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在一段时间内积累的经验和教训都可以写进心得体会中。写心得体会时，要留意语言的规范性和准确性，避免出现模糊和歧义的表达。如果你正在为写心得体会苦恼，不妨参考以下范文，或许能给你一些启示和帮助。
客运职工工作心得体会篇一
春运的工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运的工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运的工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运；严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
客运职工工作心得体会篇二
致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到了为人正派，不谋私利，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。
我能团结和带领营销策划处的同志，围绕创建学习型组织的要求，边学习、边探索，努力提高全处管理工作能力，以企业主人翁的精神积极开展营销策划活动，服务于站场的文化创新、品牌建设、安全生产，主要做了如下工作。
一是办好《站场之窗》和公司网站，确保《站场之窗》和公司网站内容新颖，信息准确，今年以来，《站场之窗》新年已经办了23期，累计创办已达31期；站场网站完成主页面更新美化一次，已经上传种类站场信息510余条。
二是加强与母体公司相关职能部。
门的密切合作，搞好营销策划工作，并重点做好与电视、电台等媒体的沟通，传递公司各类服务信息，构建良好的舆论氛围。协助集团设计制作了二次班线招投标的标书封面以及标书内的形象策划工作。此外，我处积极主动与各类媒体的沟通、协作，处室人员做到精心准备、热情接待，努力提高应对技巧。并与媒体人员保持良好关系，在弘扬客运企业亮点的同时，避免各类负面新闻的发生。
三是认真做好客运服务形象策划。我处与办公室、运输处等部门紧密合作，做好站场文明建设新形势下车站馨心岗服务经验的策划和推广工作。能主动协助各基层单位做好新一轮品牌创建工作，为丰富和发展杭州长运品牌系列，铸造企业形象，提高客运市场综合竞争力贡献力量。根据站场总经理室的工作要求，完成站场公司企业“xx”发展规划中有关站场品牌建设、文化建设章节的写作工作，从而为企业科学制订“xx”发展规划贡献了一份力量。
四是配合世博会运输和提升客运服务需要，做好沪杭城际巴士、杭舟城际巴士形象策划工作，积极参与杭舟城际巴士的形象策划工作，全处人员共同努力，精心设计了十余套方案，供领导决策参考。
五是积极为营造平安站场做好宣传工作。我处一直将弘扬安全生产亮点作为一项重要工作。能积极参加安全工作会议，宣贯会议精神。为配合做好安全生产管理人员的教育，我处积极协助安全质监处做好安全培训电化教程等课件的制作，为营造平安站场打好基础。
六是开展市场调研，为企业在竞争中发展献计出力。11月底至12月初参加了公司组织的公铁客运市场情况调研活动，及时对市场调研情况进行分析研究，认真整理并起草了市场调研报告，为企业今后发展的决策思考献出了一计。
客运职工工作心得体会篇三
客运职工作为社会运行的重要力量之一，肩负着维护交通秩序和旅客安全的重要责任。多年的工作经验让我深刻认识到客运工作的重要性和复杂性。在这个职业中，我不仅学到了很多专业知识和技能，还获得了一些宝贵的心得体会。
第二段：态度决定一切。
对待工作态度是我一直坚守的原则。客运工作，尤其是面对不同背景的旅客，时常会遇到各种各样的问题和困难。对待这些问题，我一直秉持着积极向上的态度。我相信，只要保持良好的心态，积极面对困难，最终都能得到圆满解决。因此，无论遇到什么事情，我都会尽力帮助旅客并以微笑面对。
第三段：细心关注细节。
在客运工作中，细节决定成功。一个微小的疏忽常常会引发一连串的问题。因此，我时刻保持高度警觉，注意细节，确保每一个环节都得到妥善安排。例如，我会提前做好车辆的检查和维护，确保车辆的安全性；同时，我会仔细了解每一位旅客的需求，提供个性化的服务。在细心关注细节的过程中，我积累了丰富的经验，也赢得了旅客的信任和赞誉。
第四段：善于沟通合作。
客运工作需要与各类人员进行沟通合作，包括乘务员、安检员、乘客等。良好的沟通和协作能够提高工作效率，减少误解和纠纷。我始终认为，沟通是一门艺术，需要理解和尊重对方，倾听和表达。在与旅客的沟通中，我善于倾听他们的需求和意见，并根据实际情况进行调整。在与同事合作时，我也乐于分享自己的经验和知识，提供帮助和支持。
第五段：持续学习与成长。
客运工作是一个不断学习和成长的过程。随着社会发展和科技进步，客运工作也在不断变化和创新。为了适应新形势下的工作要求，我始终保持学习的热情。通过参加培训课程，阅读相关书籍和文献，我不断提升自己的专业素养和知识水平。同时，我还积极关注各种行业信息和动态，以便及时了解并应对新的挑战和机遇。
结论：
客运工作是一项具有挑战性和复杂性的职业。通过多年的工作经验，我深刻认识到态度决定一切，细心关注细节，善于沟通合作以及持续学习与成长的重要性。这些心得体会不仅使我在工作中得到了充分的施展，也让我成为一名更加优秀的客运职工。我相信，只要我们坚持这些原则和做法，客运事业定能更好地为社会服务，为旅客提供更加优质的体验。
客运职工工作心得体会篇四
以前，“春运”这个词对于我来说只是一个概念，我并没有真正感受到春运的繁忙。但今年我到了客运站的一线工作，可以在春运期间为旅客服务，融入到春运工作当中，对我来说意义非凡。
在旅客高峰期，我们每天都接待上万人次的旅客，在售票窗口、候车室、服务台……，我们每天都为不同性格的旅客服务，处理不同的突发状况。记得有次有几位旅客由于交通堵塞错过了班车，他们脸上露出焦急的表情，急于寻得一个补救的方法，咨询员告诉他要去服务台具体处理一下，他们便一刻不停地连走带跑地过来了。过来之后，当他们知道班车已经准点发出时变得凶起来，突然把错过班车的事实归咎于我们没有叫广播，还发脾气骂我们不够人性化。在我看来，这都是可以理解的，在春运期间车票难求，本来可以顺利回家的，但现在由于错过了班车，回家一下子变空了，换成是我也会暴躁。之后，经过当班班长和我耐心、细心的解释下，他们的态度转变了过来，情况得到了好转，其实我们之前已经为他们预留了下一班的位置，让他们顺利坐上了下一班车，我发现他们突然之间脸上都露出了失而复得的高兴表情，还连声道谢，看到他们顺利上车，我也有一种说不出的喜悦。
看见人来人往的候车室，也许只是很简单的一个微笑，一声问候，一句道别，就能够温暖穿梭于南站匆忙赶路归家人的心灵。当旅客们对我们露出满意的微笑时，我们的内心有了动力，即使天气再冷也不怕，即使工作再苦再累也无所谓。
虽然春运期间很辛苦，但我们下班后就能和家人一起，有家人的温暖和关怀，而正在归途中的旅客们却一年才能回家一次，有的甚至要等几年才能跟自己的家人团聚，旅客们需要的正是家人般的贴心与关怀。故此，“到站如到家温馨伴您行”的服务宗旨我们会一直秉承下去，并且会越做越好，服务做好了，南客运站也就会更好！
客运职工工作心得体会篇五
以进一步深化“三治三提”效能建设，以党的群众路线教育实践活动为契机，全面贯彻活动精神，继续开展效能建设活动，认真学习各项法律、法规，条例及有关文件，进一步提高工作人员的政治素质及业务素质。
为保障20xx年春运期间旅客运输安全，确保优质有序，快捷高效的运输秩序，在春运工作开始之前，客运股组织人员对全县参与春运的客运车辆进行春运临检，对所有车辆的技术状况、驾驶员资质、车荣车貌、应急消防器材等方面进行检查，确保无“病车”参与春运。
为切实加强春运工作的领导，运管所成立了春运工作领导小组，下设了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组，组建了春运现场指挥办公室，所属各运输企业相应成立春运领导小组。制定了《20xx年春运工作实施方案》，并对各单位和部门的工作职责进行了明确，要求各级部门全面贯彻落实，认真执行，努力实现以人为本的和谐春运。春运期间出动了5辆宣传车，宣传交通法律、法规、安全常识；抽出20名工作人员，发放宣传资料3000余份；在交通要道、客流集中地区，悬挂安全宣传标语50幅；在各站摆放安全宣传版画30块，每天用vcd不间断播放交通事故的实况录像，宣传旅客安全乘车常识及车辆安全运营措施。
今年春运客流整体繁忙而平稳，公司共投入营运客车460辆。完成公路客运量约92.2万人次，客运车辆加班及包车186班次。
在今年的客车审验工作中，认真贯彻落实各种规章制度，实行“层层负责制”的审验原则，加强对车辆的各类手续、技术状况等方面的监督检查，各负其责，层层把关，较好的防止了“蒙混过关”“私自非法转让运输证件、许可线路”的违法事件，依法对不规范经营的业户进行了处理，对不符合审验的车辆进行缓审，今年共审验客车107辆，同时按照相关法律法规的要求，对营运期限到其的客运车辆进行更新，截止目前共更新车辆69辆，新增客运车辆2辆。在审验结束后，安排专人对所有车辆档案及运政系统中的网上档案进行完善。
1、督促各客运企业严格落实安全例会、日常安全检查等各项安全管理制度，并且每月定期或不定期的对个运输企业进行安全检查。
2、在今年的“安全生产月”活动中，围绕“平安交通，人人有责”活动主题，充分利用新闻媒体等形式开展了一系列安全宣传活动，坚持“三贴近”“三面向”，大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施，宣传道路运输安全法律法规。全县共设置，设置安全生产咨询台5个，悬挂横幅、条幅62条，张贴标语160余条，发放宣传资料3000多份，不间断播放宣传教育光碟，安全宣传工作做得有声有色，充满了“安全生产月”的活动氛围。
按照省、市文件精神，商丘市道路运输管理处自20xx年4月份对柘城县顺鸿运输有限公司、柘城县客运总站进行安全标准化考评工作。客运股抽调专门人员深入客运企业指导、参与考评准备工作，在各项安全管理制度落实、企业安全管理措施、车辆安全管理措施、安全专职人员配备、安全设备、设施等方面进行重点强化。经过将近2各月的筹备顺利通过了此次考评工作，得到了上级的肯定。
客运职工工作心得体会篇六
作为一名客运职工，我深知这份工作的特殊性和重要性。在日常工作中，我始终保持认真负责的态度，始终以客户的需求为重，积极主动地为客户提供优质的服务。无论是接听电话还是处理客户的投诉，我始终保持礼貌和耐心，并及时解决问题。这样的工作态度不仅让我获得了客户的认可和赞许，也为我带来了快乐和满足感。
二、耐心倾听是与客户建立良好关系的关键。
在客运行业，与客户建立良好的关系是至关重要的。作为一名客运职工，我深知，耐心倾听是与客户建立良好关系的关键。客户在提出问题或表达需求时，我会尽心倾听，不打断对方，理解并记录客户的要求。我相信，只有当客户真正感受到自己被重视和尊重时，才会愿意继续选择我们的服务，这也是保持客户满意的重要手段之一。
三、善于沟通是解决问题的关键能力。
客运工作中，不可避免地会遇到各种各样的问题和困难。对待这些问题，我始终保持积极的态度和善于沟通的技巧。无论是与同事还是与上级进行沟通，我都能以平和的心态倾听对方意见，并尽量找到解决问题的最佳方式。善于沟通不仅能帮助我与同事和谐相处，也能更好地与客户进行有效的沟通，提高工作效率和质量。
四、注重团队合作的重要性。
在这个行业中，团队合作是至关重要的。作为一名客运职工，我始终注重与同事之间的团队合作。无论是在日常工作中还是在遇到紧急情况时，我都会积极与团队成员合作，共同解决问题，确保任务顺利完成。相信团队力量的作用，并积极参与团队活动，我获得了很多宝贵的工作经验，也认识到了团队合作对于个人和整个团队的重要性。
五、持之以恒的学习精神是提升工作能力的关键。
客运行业发展迅速，要保持竞争力和适应变化的能力，持之以恒的学习精神是关键。在我多年的工作经验中，我始终不断学习新知识，关注行业动态，并参加培训和学习班，提升自己的专业能力和综合素质。通过学习，我不仅了解到行业发展的最新趋势，也学到了很多实用的工作技巧和解决问题的方法。持续学习不仅帮助我更好地应对工作挑战，也让我更有信心和能力为客户提供更好的服务。
总结。
客运职工的工作需要良好的态度、耐心倾听、善于沟通、团队合作和持之以恒的学习精神。通过保持认真负责的态度和耐心倾听，我能够与客户建立起良好关系，并解决问题。同时，善于沟通和团队合作能够帮助我与同事和客户之间建立良好的合作关系，提高工作效率和质量。持之以恒的学习精神，则能提高我的工作能力和竞争力。只有在不断提升自己的过程中，我才能够为客户提供更好的服务，为客运行业的发展做出更大的贡献。
客运职工工作心得体会篇七
客运职工工作是一项紧张而有责任的工作，要求工作人员需要具备高度的责任感和良好的服务意识。在长期的工作中，我深深感受到了工作中的困难和挑战，也积累了许多宝贵的工作心得和体会，这些心得和体会不仅提高了我的工作能力，也提升了我对于客服工作的理解和认识。
第二段：理解并满足乘客需求。
作为一名客运职工，我们的首要任务就是理解并满足乘客的个性化需求。每个乘客都有自己的需求和期望，我们需要从他们的角度来思考问题，用心倾听他们的需求，在我们的能力范围内尽力满足他们。例如，对于老年人乘客，我们应该提供贴心的服务，提前帮助他们搬运行李，耐心解答他们的问题；对于儿童乘客，我们需要提供安全的座椅和关怀，让他们在旅途中感到安心。只有真正关心乘客，才能在工作中更好地发挥作用。
第三段：处理突发事件的能力。
客运工作中，突发事件时有发生，我们需要具备处理这些突发事件的能力。处理突发事件需要冷静和果断，我们需要快速反应并及时采取合理的措施。例如，发生车辆故障时，我们应该及时通知相关部门进行维修，同时为乘客提供必要的帮助和安抚；当乘客出现突发疾病时，我们需要迅速联系医务人员进行救治。只有处理好这些突发事件，才能保证乘客的安全和舒适，并树立良好的企业形象。
第四段：沟通与团队合作。
客运工作中，良好的沟通和团队合作是非常重要的。我们需要与同事和其他工作人员保持紧密联系，及时分享信息和交流心得。只有通过良好的沟通，才能更好地协调工作，提高工作效率。同时，团队合作也是客运工作中不可或缺的一部分。我们需要相互支持和协助，遇到困难时共同解决问题。只有团结合作，才能提供更好的服务，给乘客留下良好的印象。
第五段：持续学习与提升。
客运工作是一个需要不断学习与提升的过程。我们应该持续关注行业最新动态，了解市场需求的变化，学习和掌握新的技术和知识。通过学习，我们可以提升自己的综合素质和工作能力，更好地适应工作的需求。此外，我们还要积极参加培训和学习班，提高自己的专业水平和服务质量。只有通过持续学习与提升，我们才能应对客服工作中的各种挑战和变化。
总结：
客运工作虽然充满了挑战，但也给予我们很多宝贵的工作心得与体会。通过理解并满足乘客需求、处理突发事件、沟通与团队合作以及持续学习与提升，我们可以成为一名出色的客运职工。相信只要我们付出真心和努力，我们的工作终将得到认可与赞赏。
客运职工工作心得体会篇八
截止20xx年xx月xx日，共计营收xx万元，其中招缆收入共计xx万元(票房收入xx万元，长沙线xx万)，稽查营收xx万。
早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好20xx年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。
2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。
1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。
2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。
3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。
4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路(如深圳、长沙)会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.积极开辟新的班次，增加企业效益。
2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。
3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。
4.提高职工的福利，增加职工的工资。
