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艺术是人类灵魂的表达，我们应该重视和推广艺术教育。如何有效地管理金钱，实现财务自由和稳定的生活？总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
课程科目学习心得篇一
本期本组的组内研究课从第五周开始到第九周已圆满结束。本次的研究课活动有如下特点：
1、组内教师都能认真对待组内教师人人课前都作好了充分的准备，能认真钻研教材、教艺，抓住课文的重点、难点，结合本班实际精心设计教学过程。课堂上，大家能将学习的新课程的理念，洋思的经验，结合本期本组的微型课题研究来组织教学，教学行为有了很大的改变。另外，大家都能尽量调好课，去听课，课后积极参与评课，相互学习，共同探讨好的教学方法，努力提高教学效益。
2、能体现本组的微型课题的研究——培养学习自觉预习课文的习惯，提高课堂教学的效率。在教学过程中，教师们都能相机检查学生课前的预习情况，如生字的掌握，对课文的理解、把握，学生提出的疑问等，教师能根据学生预习的情况，及时调整自己的教学。真正做到根据学生的需要出发，组织教学，教学的针对性强。
3、注重学生良好学习习惯的培养教师们能站在对学生终身负责的高度来认识，大处着手，小处着眼，培养学生良好学习习惯。如大胆发言的习惯，认真倾听的习惯，保持良好坐姿(读书姿势、写字姿势)的习惯，边读边思边勾画批注的习惯等的培养。
4、学洋思，见行动能努力将洋思的经验——“先学后教”，运用在自己的教学中。在课堂教学中，教师能为学生提供充分展示的机会，引导学生积极主动地探求未知。如当学生提出不懂的问题时，教师组织学生进行小组讨论、全班交流，并引导学生联系上下文，抓住有关语句来让学生自读自悟，使学生在读书的过程中有所得、有所悟。教师在其中起组织、引导、点拨的作用。真正的是教师进课堂是组织学生学，而不在是去讲。教学过程完全是一个在教师指导下学生自主学习、自读自悟自得的过程。
今天，我们研究生团队跟黎老师一起去闵行区浦江第一小学，参加“闵行区中小学微课程设计与展评”活动。依我的理解，微课程就是用几分钟的时间把一个知识点给讲清楚。黎老师说，不论是用ppt，手写板，微视频，还是用微音频，这些都只是一个技术载体，真正重要的还是老师自己的教授技巧，专业素养!就拿我自己的经历来讲，我就喜欢录制视频的讲师声音洪亮，语言干脆幽默，逻辑清晰，讲授时能做很好的引导和提示。
在展示一等奖的作品时，数学《年月日》这个微课程，给我的印象很深刻，她在版面设计中加入一个黑板，这样能对视频里的教学点做个很好的提示。而且她整体的风格都充分考虑到孩子的真实需求，我们在做微课程时也要认真考虑孩子在特定阶段的需求。还有一个“闵行中学的可汗学院”的录课宝系统，让我很是惊讶，还在培训阶段，他们俨然超越别人走在教育的前列了!
黎老师针对各个学校提交的微课程作品，给了有关微课程制作的15条建议：
1：时刻注意教育的对象是学生。
2：一个微课程只讲一个知识点。
3：时间控制在10分钟以内。
4：不要轻易跳过教学步骤。
5：有提示性的信息。
6：微课程是整体教学中的一个元素，注意整体的设计。
7：有恰当的提问。
8：结束时，有一个总结。
9：用字幕的方式做适当的补充。
10：让孩子养成在学习单的指导下看视频的习惯。
11：在学习单上，将微课程与相关的信息资源联系起来。
12：开始一门课程时，清楚地告诉学生课程的学习方式、评价方式。
13：让学生了解主讲老师的信息，激起对老师的好感。
14：借鉴可汗学院的教学方法、理念、策略。
15：学习其他领域的设计经验。
由于我前两天也做了这方面的研究，所以对这几个观点很是认同。我这还不能算是微课程，因为少了很多元素，只是录制了几个简短的教学视频。我在录制这个微视频时，就会考虑到是给5年级孩子看的，所以在配音时尽量使用儿童化的语言，操作上减慢速度，做个清晰的步骤引导，在最后设置一个简单恰当的问题，激发孩子们的创造性思维和解决问题的能力等等。但同时，我也发现了很多问题，比如，在录制微视频时，我一直在操作，却没有留给孩子一个思考的空间;没有做导学单，引导孩子们学习等等。
通过这次学习，我对微课程有了一个初步的认识，路还很长，我们一起慢慢探索。
课程科目学习心得篇二
本人从事初三化学教学工作已有20xx年，在此期间，课程标准经过了几次改革，其中20xx年，国家启动了新世纪基础教育课程改革。经过十年的实践探索，课程改革取得显著成效，同时，在课程标准执行过程中，也发现一些标准的内容、要求有待调整和完善。为了适应新时期全面实施素质教育的要求，深化基础教育课程改革，提高教育质量，国家教育部又组织专家对义务教育各学科课程标准进行了修订完善，印发了义务教育课程标准(20xx年版)，并于20xx年秋季开始执行。
自从拿到义务教育《化学课程标准》(20xx年版，以下简称《新课标》)，我就开始认真地学习这本书和新教材，并在教学中不断地实践探索。通过这一年对《新课标》的认真学习和实践应用，使我对20xx版化学课标有了准确清晰地认识，对我今后组织教学也具有重要的指导意义。
首先，《新课标》给我们初中化学教师指明了方向，知道我们在哪，我们将要到哪去。只有找准自己的位置，明确自己的方向，才能取得更大的提升。教师教学中，组织教学一定要从学生的实际出发，面向全体学生，课堂教学问题设置要有层次性，让学生不断在认知冲突中获取知识，提高技能;教学中注意给学生留足学习思考的空间，要切实采取措施引导学生走上主动学习的道路，增强学生的学习积极性，真正实现由“要我学”向“我要学”的转变;教学中还要充分利用现代教育技术，把抽象的分子、原子等微观概念形象化，降低学生学习难度，提高学生的学习兴趣，促进学生高效学习。
其次，《新课标》的编写进一步落实了“以人为本”、“让学生从生活走进化学”、“以学生已有的知识经验为基础”等教育理念。修订后义务教育化学课程标准增加了许多新的教学情景素材，如：“自来水的生产工艺”;“宇航、潜水的呼吸供氧”;“氮气的用途”;“现代汽车、潜艇、宇宙飞船所用的合金材料的发展”;“氢能源汽车”;“煤矿瓦斯爆炸的预防”;“面粉厂的防爆措施”;“我国能源消耗和化石燃料分布”;“新型陶瓷”;“二氧化硫排放与‘酸雨’”“不锈钢餐具”;“食品中的乳化剂”;“婴儿奶粉中的蛋白质含量”;“硬水对日常生活的影响”;“桂花十里飘香”;“葡萄糖在体内氧化释放能量”;“干电池和充电电池”;“用食醋清洗水瓶中的水垢”等，这些与时具进的教学情景素材的加入，让我更加清醒地认识到科学是不断发展的，知识会不断更新，教会学生掌握学习方法比掌握知识更重要。增加了贴近学生生活实际，这些情景能让学生更真实地感受到化学在现代社会生活中的重要价值，激发学生的学习热情。并在标准中特别强调要求学生“认识掌握化学知识能帮助人们提高自我保护意识。”让我进一步了解了培养学生安全意识和尊重生命的重要性。编入了：侯德榜对我国制碱工业的贡献。它有利于培养学生的爱国情怀和为科学的不怕困难的献身精神。从义务教育化学课程标准教学情景素材的变化，让我真切地感受到了，教育首先是人格的塑造,其次才是能力的培养,知识的传授只是人格塑造和能力培养的一个载体。让学生拥有高尚的人格、过硬的能力和发展的眼光，我们的社会，我们的国家才能拥有有创新能力的新型社会的接班人。社会才能发展，国家才能强大。
再次，通过对《新课标》的学习，让我认识到，我们基层的化学教育工作者，要实现承载化学学科的功能价值，让学生体会到化学是认识物质到改造和应用物质的科学。新课标教学呈现的情景素材的与时俱进，让学生认识到了化学与科技的关系。面对食品添加剂的泛滥和能源困乏的当今社会，我们应让学生从化学的视角认识物质，从过分注重学科系统经验知识的课程向贴近社会、贴近生活。我们不能只拘于知识经验的教学,要培养学生的创新思维，就要给予他们批判质疑反思的机会。在教学过程如何培养学生的创新精神来适应时代的需要，我们的责任任重而道远。
总之，在新课标的理念下教师应当重视新课程学习的压力与动力，以此获得自身发展的空间，同时在教学中开展创新活动，用自身对科学的理解和感情来影响学生，在师生的互动和交流中，学生的科学素养得到培养的同时，教师自身也得到提高。
课程科目学习心得篇三
当初带着美好的梦想和完美的计划打算背水一战，无论如何也要干出一番事情来?!
现在回想，觉得自己好自信，好疯狂!每天一想到那些成功者的创业故事和心路历程，心里暗想：为什么那个创造奇迹的人不是我呢?难道说他们比我家境好，比我聪明100倍或是1000倍?难道说他们有三头六臂，腾云驾雾之功底?我不信!
人人生而平等，但又为什么后来的结果却大不相同?这是最核心的问题啊。
通过参加各门派名师的学习，从中学到的一些人生策略和方法且与朋友们分享，希望对诸位有所帮助和启发!
在郑州第一次参加的课程是黄佰胜老师和江斌老师的课程，黄佰胜老师很努力，也很魅力，从他的课程中我学到了最伟大的四傍原则：1，傍大官;2，傍大款;3，傍大师;4，傍大才!感觉真的很有用，一个人不是你有多努力，你就能成功，而是你有没有学会借力使力不费力的人生策略!江滨老师更帅气，他分享他和女朋友分手的故事，让全场为之欢腾和鼓掌。有一次，他和她女朋友手牵手在杭州西湖边散步，一边聊天一边散步，突然间一辆红色敞篷宝马车“唰”的一下从他们身边飞过，这时江滨老师停了下来，回想刚才发生的那一幕，一时间就跟女朋友说：我江滨明年也要买一部红色敞篷宝马车，当时江滨老师甚是兴奋!可他女朋友却说了一句，你江滨如果明年能买上一辆红色敞篷宝马，我现在立刻从这里跳进西湖!说完之后，江滨老师那充满自信的眼神一下子变得黯然失色，身体瞬间有气无力，无所适从?心想我江滨心中有梦想，你居然还嘲笑我?这样的女人能成就我吗?这样的女人能激励我吗?结果不用多想，断然分手。这告诉我们，对于我们男士来说，我们的伴侣在我们的人生道路上是多么的无比重要，有可能会毁了我们的一生?也有可能成就我们的一生!正所谓，一个成功男人的背后一定有一个成功的女人!这真的是真理啊，看见那些大成功者，他们背后的女人一定是很懂事的，一定是很成功的!
通过学习，我深深的感悟到，成功者就是不一样，他的思想，他的行动，他的处事方式，就是别人想不到的!所以说，要成功，先发疯，有不一样的想法和做法，就会有不一样的结果!
------2019壬辰猪年春月即3月16日凌晨写于中原郑州。
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课程科目学习心得篇四
20xx年7月中旬的海南省高中教师网上远程研修，让还未踏上讲台的我感受到了即将面临的巨大挑战，同事也带给了我对即将开始的从教生涯以无限的希望与遐想。
岗前的网上远程研修以及工作后对《高中英语课程标准》的研读与学习，使我对自己读书期间接受的教育观念及一些教育理论做了深刻的反思，我深刻地意识到现代教育观念是以每一个学生的全面发展为核心，面向全体学生，关注学生的个体差异性，使每个学生都能得到充分的发展，让学生在主动学习的过程中不断地锻炼自己、提高自己。
高中英语课程的总目标是使学生在义务教育阶段英语学习的基础上，进一步明确英语学习的目的，发展自主学习和合作学习的能力;形成有效的英语学习策略;培养学生的综合语言运用能力的基础上着重提高学生用英语获取信息、处理信息、分析问题和解决问题的能力，特别注重提高学生用英语进行思维和表达的能力;形成跨文化交际的意识和基本的跨文化交际能力;进一步拓宽国际视野，增强爱国主义精神和民族使命感，形成健全的情感、态度、价值观，为未来发展和终身学习奠定良好的基础。
高中英语课程包括五个维度的基本目标，即语言技能目标、语言知识目标，情感态度目标，学习策略目标和文化意识目标。要把情感和态度列为高中英语的课程目标，其理由是学习学习外语的过程不仅仅是一个学语言知识、语言技能的过程，也是一个人全面发展的过程，而情感是他们发展的部分。为此，学生仅仅记忆一定量的词汇，懂得一些语法知识是不能够达到高中英语教学的标准的;而必须学会运用这些知识获取信息，处理信息，进行思维和表达，能够分析的解决问题。要达到这个目标，单靠过去的教学方式，仅凭讲、练、译是不行的。教师必须改进教学方式，变学生被动学习、机械记忆的过程为主动实践、积极探索的过程。这就需要我们教师们认真合作与研究，创造性地发挥，认真实践和探索。
在教学评价方面，评价教学的效果不是看教师讲了什么，也不是仅仅了解学生听了什么，读了什么，做了什么，而是看学生通过听、读、做等活动，学会了什么，读会了用语言做了什么，而是看学生通过听、读、做等活动，学会了什么都会了用语言做什么事情，做的效果如何，教师应该把眼光更多地方在学生身上，放在学生的情感和语言能力发展上，而不能仅关注教学内容和教学步骤。
通过网上远程研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人对高中英语新课程的教学方式与方法有了较为全面、深入的理解。主要是以下几个方面：
第一、课堂教学活动要以学生为主体，而不是以教师为主体;。
第四、学生不是机械地记忆知识，而是运用所学英语语言知识去做一些具体的事情，学习不是整齐划一地按教师的要求做同样的事情，而是根据自己的学习需要，按自己的学习方式实现学习目标。
本次高中新课程的一个重要举措是按照模块来设计和安排课程。通过研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人对高中英语课程结构有了更为深刻的理解。比如：不能强迫全校某个年级或者某个班全体学生同时同意修习某任意选修课程模块，要积极创造条件，体现多样性，选择性，综合性，让高中生在自主选择和主动学习中实现个性的发展，满足学生个性发展的需求。
通过研修以及对《高中英语课程标准》的研读学习，本人还认识了新高中英语课程的词汇量设置及关于词汇教学的理论与方法这一热点关注问题。通过研修及研读学习，本人牢固树立“用教材去教而不是教教材”的思想，树立在教学中创造性的使用教材的意识，明确了教材与新课程标准之间的关系，领会了教材与考试的关系等许许多多与新课程实施有关系的问题。
《高中英语课程标准》的研读学习过程中，本人深感高中新课程的研究学习还有很多很多，在掌握理解更多内容的同时，也增加了不少困惑，如：考试评价如何改革，改革后能否适应新课程的教育理念?活动多与课时有限相矛盾，如何协调?如何解决探究活动多与资源不足的矛盾?等等„„这些问题都需要我在今后的教学实践工作中去深入地反思。
课程科目学习心得篇五
4月28日，我有幸参加了微课培训，几天的培训使我受益匪浅，感受颇深。
随着信息技术的发展，涌现了许多新世代的产物，微课就是其中的一种。之前接触到微课的时候，对它很模糊，没有明确的认识，我们会认为微课是一次简短的课堂活动，或是记录课堂活动的一小段视频，或是将40分钟的一节课分解成多个课堂碎片等等。在经过培训之后才有了较深入的了解。认识到微课是以阐释某一知识点为目标，以短小精悍的在线视频为表现形式，以学习或教学应用为目的的在线教学视频。它主要表现在短小精悍，“短”是指视频长度短;“小”是指主题小;“精”是指设计，制作，讲解精良;“悍”是指学习效果震撼令人难忘。
我们的教学一直是老师与学生面对面教学，之后出现了在线教学，但单纯的面对面教学是最低效的，在线学习会比面对面教学更有效，怎样能达到最有效的教育模式呢?那就将这两种模式结合在一起形成混合学习模式。我们传统的课堂教学是学校上新课，家里做作业，所有内容齐步走，只照顾到三分之一的学生，也没有做到因材施教，学生课后遇到问题怎么办呢?没办法解决就会到课外辅导班。而现在所推行的翻转课堂则是在家里看视频上新课，到学校来做作业参加讨论，家中他们可以按照自己的步调学习，随时在线与同学互动，回到课堂老师可以对有疑惑的同学进行个别讲解，也可对某知识点重点讲解。由此在课堂中可以解决学生出现的问题，学生也可回到家中再次观看视频进行学习。
此次培训中我还学到了微课设计与制作的环节，包括选题设计、撰写教案、准备教学素材与练习测试、制作课件、教学实施与拍摄、视频后期编辑以及教学反思。制作微课的方法，我们可以用录屏软件、摄像工具、录播教室、智能笔、ipad和专用软件等。其中的一些方法对于我们是很适用的，而且所用工具我们也可以找到，我们现在缺乏的应该是技术。
以后当我们学会了微课并能很好制作的时候，我们会不会为微课而微课呢?会不会用微课代替课堂的新知识教学呢?微课的作用为“解惑”而非“授业”，它用于不受时间空间限制的网络在线课后辅导，并不能完全代替课堂的新知识教学。微课是为教学模式的创新准备的，其存在的理由就是让教师教得更轻松，学生学得更快乐、更高效。
用焦建利教授的话来说：“今天，我们任何人，都可以借助网络，向其他任何人学习我们想要学习的几乎任何东西，只要你愿意，你就和这个世界紧密联系在一起”，这就是借助了网络，借助了微课。通过这一载体让我们学习到更多的知识，也看到了微课的发展趋势。今后，要努力钻研，让微课在教学中得到实践。
课程科目学习心得篇六
新课程改革下生物实验教学显得更加重要，一方面能够培养学生的实验探究能力，另一方面通过实验教学激发学生学习生物学的兴趣。让学生在实验中探究，在探究中发展，感受科学探究的魅力。理论是实验的基础，生物实验的基本类型、实验材料的选择、实验的安全原则等相关知识是生物实验教学应该具备的基本知识。
一、生物实验的类型:观察实验、演示实验和模拟实验.
(1)观察实验.
a.什么是观察实验呢?观察是指用五种感觉，主要是视觉，当然还有听觉、味觉、触觉和一些工具来认识事物和自然现象。
b.观察实验的启发：
第一点，我们要明确观察的目的和任务，这是在观察之前要解决的问题。
第二点启发，是培养学生科学的观察方法。观察能力的提高，有赖于正确的观察方法和程序。
c.观察实验的方法：
第一种方法，是先整体观察，后局部观察。教师要指导学生学会全面的进行观察，要能够抓住事物的各个方面以及发展变化的全过程，这样才能达到认识事物的目的。
第二个方法是对比观察。对比观察是运用纵横比较进行观察，同中求异或者异中求同。对比观察能使学生从平常的现象中发现不平常的东西，从相似的事务中找出差异以及从差异中找出共同点以及因果关系。
第三个方法是重复观察。为了保证观察结果的可靠性，观察的次数要多，否则我们就难以区分这个现象是偶然出现的，还是必然发生的。
d.观察实验的目的和意义:。
1、观察提高学生学习兴趣。
2、有助于形成科学的概念。
3、有助于发展学生科学探究的能力。
(2)演示实验.
a.演示实验的作用:演示实验，能够紧扣课堂的教学环节，以它形象生动的教学效果、灵活多变的试验方式有效地配合生物学的课堂教学，能够提高学生的学习兴趣，有利于学生对知识的理解和掌握。
b.演示实验的特点:。
1、能够紧扣教学主题，有利于突出教学重点和突破教学难点。
2、现象明显、生动直观。
3、便于教师操作示范，能够培养学生实验规范化的习惯，特别是教师能够边操作边进行讲解，更能强化实验操作的规范化。
4、实验材料易于准备，在进行实验操作的时候，节省时间，提高课堂教学效率。
c.演示实验的类型以及要求:。
1、传授新知识的演示实验。
2、验证巩固知识的演示实验。
3、演示实验对教师的要求:要在演示前认真备课,在演示的时候，要注意实验操作的精确性和规范化,注意发挥演示教学的示范作用。
d、演示实验应该注意的问题:演示实验必须要目的明确，能够说明问题,演示实验必须要现象明显，可见度要高。
(3)模拟实验.模拟实验的作用及其特点：
1、由于种种原因，直接用于研究对象，也就是原型是非常困难的，或者简直是不可能的。在这种情况下，可以用模型来代替研究对象进行实验，模型必须和原型有某种相似性，这样才有可能把模型的研究结果外推到研究客体。因此，模拟实验的第一个作用和特点就是模型可以将宏观或微观、抽象或复杂的事物直观化、形象化。
2、模型强化和突出了生物体某部位的主要结构特点。
二、实验材料.
(1)实验材料的选择。
1、选择替代材料、自制简易的仪器。
2、统筹规划相关的实验教学。
(2)实验材料选择的原则。
1.科学性。无论老师怎么展开设计，最核心的一定要坚持实验的科学性，在选材上、在设计上我们都要注意这点。
2.易获得、成本低。
3.实验现象要明显。对实验现象的测量与观察，是得出科学结论的重要环节，而实验现象是否容易观察直接影响着实验结论的科学性。4.因地制宜、因时制宜。因为很多实验材料，适用的地区和生活的周期是不一样的，我们在选材的时候也要坚持因地制宜和因时制宜。
三、实验安全问题.
1、不熟悉实验室的安全规则就仓促进行实验，因为学生一走进生物试验室，好多的试验仪器和试剂，学生看到之后，既好奇又兴奋。
2、违反实验探究操作的规程。
3、出现安全隐患，容易慌乱，反应迟钝。
经过这次培训后我对生物实验教学有了进一步的理解，而且有了自己的新的想法和感悟，同时感觉到在今后的生物实验教学路途中不会再迷茫。我希望能够将这次培训所获得的理念应用于我的教学实践，同时还要坚持新课程改革，让自己的专业水平在新课程改革的指导下步步高升，最终成为一位专业复合型教师。
课程科目学习心得篇七
也许09年对我们这群孩子很不平凡，因为从此我们摆脱了高考的压力，飞出了父母的羽翼，开始了我们的大学生活。在大学里我们自由，轻松，我们活的很自得。但在这种环境中我们也会对今后的路该怎么走而惆怅，对所学专业不甚了解，大有不知路在何方的迷茫。但在几个月的专业课程学习后，我的心境豁然开朗了，也许大一对我来说就是一个过渡的过程，我们现在的专业课不在是高考的那种应试了，大学我们需要的是一种质的提升，我们需要从江湖派华丽蜕变为学院风格。
谈到我大学的第一次专业课，应该是让我印象很是深刻。老师让我们默写自己擅长的素描，内容不限。我却在写生，老师就教育我们应该诚实，让我深深认识到学艺先做人呀。在接下来的素描学习中我深刻的认识到：素描它是一切造型艺术的之母。是绘画艺术的基础表现，也是美术基础教学中的一种手段和教学效果。同时，优秀的素描作品也应该是一种艺术永恒，它有着自己的思想、时代的脉搏和情感体验。素描可以使我更加热爱自然，了解自然，素描的学习对象就是自然中的物体。
在与自然面对面的观照中，我会发现这些平凡的物体充满了有机的运动和神奇的秩序。还有使它使我更加热爱生活。素描训练了我们的大脑和眼睛，使我重新认识了生活的价值，你可以将身边普普通通的物品，通过你的手，变成一幅与他人不同的艺术作品。而且通过绘画这些普普通通的作品，我们可以对生活中的一些细节有了更好了解。
在学习素描这门课程时，我了解了这个概念，以前我是根本不知道，原来在画中一条路它会慢慢的变小变窄，我觉得这个真的很神奇，所以有一段时间，我的电脑桌面就是一张画，画中有一条路是主体，它向着远方慢慢的延伸，最后消失成一点。在生活中路明明是一平行的线，在画中怎么会这样呢，学习这个概念，我才知道为何会这样，同时我觉得绘画真是一门神奇的艺术。让我还了解到习作的优劣还取决于观察事物的深度和知识面的广度，取决于艺术修养和技术水平的高低。
因此，"画外功夫"要正确引导，多掌握一些课外知识，如：文学、美学、历史等方面的知识，使他们多了解不同素描流派产生和发展的过程，以及它们的主张和特点。这样能够使扩大知识面，开扩眼界，有助于提高绘画水平在基础未打好之时，对于那种专门追求风格、流派的做法，加以引导和纠正。要认识到：没有浑厚的基本功作基础，单纯地去追求某些风格、流派的做法是有害无益的。因为不仅要具备照着物象摹写的能力，更重要的是要培养自己的理解、记忆和想象能力。
这样，才能真正具备全面的造型能力。调整修改应本着整体的原则，反复分析研究，反复比较，理解形与神的关系。要用第一眼看到物象时那种新鲜强烈的感觉来检查画面效果，找出画面与物象之间的差距，检查物象与物象之间的组织结构、形体比例是否准确，质量、空间关系是否恰当，主次虚实是否有序。这些因素的调整，主要是想通过反复的校对和比较，能够更深入地研究对象和表现对象。这里所讲的“表现”是说：在素描训练时，应当要用对物象深入的形容和新的发现来不断地激起表现的愿望，激起类似创作的热情。
素描训练，不仅是描摹现象，而且是艺术地再现。所画的那部分不仅是物象的一部分，也是构成画面的有机组成部分。不仅要看这部分是否画对了，而且还要看它是否有表现力。要求表现就是要讲究线条，讲究黑、白、灰，讲究概括，讲究画面的构成和组织，要力求形神兼备，要像写文章那样讲究文采，像戏剧那样讲究韵味。要通过表现使素描基本功成为创作性活动。由于同一班的学生受教师的影响比较大，要求他们做到风格多样是不可能的。同时，在基础未打好时，就过分地热衷于“个性”会给自己在一定程度上造成偏食的坏习惯，不利于今后的发展。
一个半月的素描学习结束，通过这次素描的学习，我对素描从一无所知到深入了解而进一步深入的认识。
课程科目学习心得篇八
一、归类学习法。
有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。
例如：罚款的数目、交通标识等。
二、对比记忆法。
归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。
例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。
三、多练习才是王道。
百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。
四、好心态造就好成绩。
相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。
课程科目学习心得篇九
通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些。
心得体会。
写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是本站小编为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。
过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明)，还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。感觉推翻了三座大山：地主阶级，官僚主义，封建主义的压迫。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
一、准备动作。
1、绕车一周查看周围情况;。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒);。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
(一)倒库。
上车准备：一是调整座位前后和靠背倾斜度，使身体尽量坐直;二是调整左右后视镜，使角度向下，能够显示车身向下的范围;三是摘空档，挂倒档，打左转向灯。
操作过程：
2.眼睛看右手后视镜，注意车屁股与库的2个前角(即四方形的顶点)的距离，如果距离较近(即角度小)，就早些调整方向盘，向左慢慢回点，把车屁股与车轮修到库里，再向右打死方向。
4.眼睛再看左手后视镜，观察左边的参照物与左手后视镜下沿的停车点(车子进库停下后，让他人帮忙看下，车头和车屁股与库边的距离，多看几次，记住停车点)。
特别提示：
1.左脚踩离合器要踩下去并踩稳，保持车子慢速行驶。
2.方向尽量打早些，来得及修正，如果打晚了就不能调整了。
3.在十堰考试时，左方有标志杆，眼睛看左手后视镜的黑框下沿覆盖住标志杆上的一截白色，就表明车进库，可以停车。
(二)侧方位停车。
1.车子在到达侧方位车库前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与车库的边线交错位置，使车身尽量靠库线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与库边线重合，摆正车身位置。
2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛观察右手后视镜，看到库角踩下离合并踩刹车停车。
3.车身后退时眼睛观察右手后视镜，过库角顶点一小截后将手中方向盘向右方均速打死，注意控制离合和车速。
4.眼睛观察左手后视镜，车身门把手与黄线交叉，同时眼睛要看到最里边的库角是否露出一截，控制离合和车速，将手中方向盘向左均速打死。
5.眼睛观察左手后视镜，如果车轮与黄线交叉形成的角度小，就向右打一把方向，调整车轮进库位置，再向左打死。
6.眼睛观察车头，车身摆正后，踩刹车停车。
7.挂1档，打左转向灯，将手中方向盘向左打，车身出车库。
8.眼睛观察车头和道路边线交叉位置，移动到车头居中时，将手中方向盘向右慢打二圈，车身摆正后，再向左打方向。注意车头不要扫边线。
(三)上坡定点。
准备：一是让身体尽量坐直;二是注意打左转向灯。
操作：
1.车子在上坡前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与边线交错的位置，使车身尽量靠边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与边线重合，摆正车身位置。
2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。
3.车头过前方白线后，头向左侧扭，眼睛观察左车窗上的标记与白线重叠的位置(是靠上还是靠下)，踩刹车停车(让他人帮忙看下停车位置是否合适，多看几次，记住停车点)。
4.打左转向灯，将手中方向盘向左打半圈，抬离合器时，抬到“联动点”(即车身抖动时)暂停，丢刹车，车子向前跑。
(四)直角拐弯。
1.车子在到达直角拐弯之前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与直角右边线交错的位置，使车身尽量靠右边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与右边线重合，摆正车身位置。
2.头向左侧扭，眼睛观察直角转弯左侧的标线，当车子的左侧窗沿经过这个标线时(基本与本人身体垂直)，就迅速将手中方向盘向左打死，这时可观察左手后视镜中车轮与转弯点的距离，以判断打方向的时间和速度。
特别提示：在十堰考试时，选择最右边的道路行驶，先进行直角拐弯，再走s路。
(五)走s路。
1.身体尽量坐直，头伸长看车头的两个大径，调整手中方向盘，使大径对着边线，控制离合和车速。
2.进入左弯道时，车头大径到达边线，即将手中方向盘向左打一圈，并稍向左倾斜，保持车头顶着边线跑。
3.右弯道时，左车头到达左边线，即将手中方向盘向右打一圈，眼睛看车头，右车头大径到达左边线时，将手中方向盘再向右打一圈，并保持右倾60度，使车头顶着边线跑。
4.眼睛观察右手后视镜中右边线与车身距离，如果空隙小，要及时将手中方向盘向左回，避免车轮压右边线。
。
课程科目学习心得篇十
一、驾校考试笔试速记方法!
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：a、b、c、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有”20xx“选”20xx“，没”20xx“选”500“，没有”20xx以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。
二、驾驶考试之路试。
(一)路试对驾驶者之基本要求：
(二)路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯。
2.没有被阻挡的挡风玻璃。
3.号角及车速表。
4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统。
5.操作正常的车门。
6.操作正常的驾驶转向系统。
7.操作正常的排气系统。
8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试。
(三)、道路驾驶的基本操作顺序。
2、起步顺序：1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).
(四).学车顺口溜。
只要牢记着，考试准能过!
上车喊报告!
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
考试技巧,注意事项和秘笈。
12步程序：
1，调整座位。
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置。
3，挂上保险带。
4，左手握把，右手放电门开关位置。
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器。
6，右脚轻踏脚制动踏板。
7，将排挡放入空挡位置。
8，打开启动电门，检视仪表盘。
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位。
10，左手打开向左方向灯。
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况。
12，三联动起步。
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。
三.驾驶训练(考试教程)。
原地驾驶训练。
(一)训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
(二)熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表：汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目。
1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作。
1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车;下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10cm时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3.双手恭恭敬敬递上学员证。
4.调整座位、反光镜，系好安全带。
6.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住)，拉紧手刹，挂入低速档(1档，下坡挂倒档)，关电源熄火。
7.松离合器，然后松脚制动。
8.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练。
1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用训练。
(1)离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
(2)离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法：
a、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
b、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
c、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
(6)油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练。
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练。
初级驾驶训练。
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"s"路，详细内容如下：
(一)上车准备。
1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正;还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。
(二)起步训练。
汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求。
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。
(3)起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。
(4)启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡(或者p挡)。
(5)发动机启动后，要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
(7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等)，应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。
(9)起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。
(10)启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。
2、起步操作要领。
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯，右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练。
(1)减缓制动，适量慢踩制动踏板。
(2)点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。
(3)紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
(三)变速操作训练。
1、升档操作。
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。
2、降档操作。
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
3、高速行驶中的降挡技巧。
一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。
要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下：
(1)行驶中放开油门;。
(2)踩下离合器;。
(3)变为空档，放离合器;。
(4)空加油门;。
(5)踩下离合器;。
(6)拨进低档位;。
(7)放离合器并同时加油。
其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
(四)直线行驶训练。
1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。
2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器(刹车)，采取减速措施，保持合理的车距。
3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。
4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。
(五)转弯操作训练。
1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。
2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。
3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。
4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。
(六)"8"字路训练。
1、车速不宜快，保持平稳适宜。
2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶;向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶。
3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿。
4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶。
(七)"s"路(以左向转弯行驶为例)。
1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近。
2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯。
3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进。
4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯。
5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档。
(八)注意事项。
1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。
2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。
3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。
4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。
5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。
6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。
学车训练口决学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
课程科目学习心得篇十一
通过在网络上学习《人文课程》，对人文理念及实践过程中的诠释与应用有了简单的了解，其对人文关怀与护理服务两章节有着较为深刻的触动和感想，现将两重点结合实际工作阐述以下观点：
人文关怀的核心是以人为本，护理实践的核心是人，现代医疗服务强调以人和健康为中心，关注人的价值和需求。建立以体现人文关怀为核心的、满足病人身心需要、以恢复健康为目标的整体护理工作方式，是社会进步引发护理模式改革的必然结果。在现代护理事业中的探索和实践，有助于优质护理服务质量的全面提高和持续改进，使人的健康知识不断丰富，健康意识不断增强，促进人与社会的和谐发展。
一、护理服务的人文关怀理念。
护理工作中的人文关怀是把对人的关怀作为一切护理工作的出发点和归宿，即以人为本，重视人的因素，承认人的价值和主体地位。护理服务的载体是患者，即“以病人为中心”。因此，满足患者的需要，缩短就诊时间，及时、有效地治疗，尽量祛除患者身体的疾病是提升服务质量的出发点。卫生部副部长马晓伟在20xx年全国护理工作会议上指出：护理工作者必须以爱心、耐心、细心、责任心满足患者的护理需求，真正做到贴近患者、贴近临床、贴近社会。这些充分表明，在开展以人为本的优质护理服务实践中，要尽可能多地给予患者精神上的呵护、心理上的宽慰、行为方式上的指导;尊重和同情患者，寻求与患者情感上的共鸣;满足患者的现实需求和潜在需求。在每一个护理环节中，对患者始终融入关爱、尊重的服务理念，通过访视和以家人般的周到关爱，与患者建立亲情关系。
二、人文关怀的重要性和必要性。
然的隔阂都一步步加深了人的孤独感和压抑感，人的健康就需要有情感的疏导和宣泄。眼睛是心灵的窗，对于病人,，不仅仅是给病人治好疾病，使病人重获健康，更重要的是要从思想和情感上体现出护理工作的核心，即人文关怀，使病人不但“活得好”而且“活得更丰富“，使他们在健康、疾病及临终的人类情境中，保持生存的高品质。而且人文关怀注入护患关系中，不仅是医院发展的需求，更是社会发展的必然趋势。人文关怀护理,作为时代发展和社会进步的必然产物，是实施优质服务的重要体现。
三、人文关怀在护理服务中的应用。
(1)拓展护理内涵，转变服务理念。
开展人性化优质护理服务的关键在于更新护理服务理念，变被动服务为主动服务。人性化优质护理服务的本质是“以患者为中心”，其思想内涵是“我能为患者做什么“，在患者的身心及社会需求方面提供力所能及的优质护理服务，从而使患者得到最佳的护理。因此，要求临床护士深入地学习和认识人性化优质护理服务的实质和内涵，改变施护观念及行为，走出那种被动等待和执行医嘱，充分尊重患者的尊严和治疗、护理操作的自主选择权，做到知情同意，学会换位思考，适时表达出对患者的理解与同情和必要的告知。
(2)不断提高护理人员的自身素质。
护理人员素质和能力的高低是开展和深化人性化护理工作的基础。临床上每位护理人员要想真正做好人性化护理工作，单凭事业心是不够的，还必须较全面地掌握医学、护理学、人文学和社会学知识，才能更快更好地为患者健康服务。当为病人进行治疗时护士只有具备了丰厚的护理知识及扎实的专科护理技能，方能为病人提供准确精湛的治疗护理，因此，临床护士要积极提高自身素质，培养良好的兴趣和爱好，应多阅读一些护理杂志，了解护理领域新动态、新信息，掌握护理新知识、新技术，培养和提高护理研究能力，加强继续教育，提高综合素质。
(3)树立“人文关怀”的健康教育观念。
健康教育工作是以健康为主导，依靠多学科及护患双方共同参与的一种教育，是一项集思维、判断、决策于一体的护理。目前应当建立符合我国护理现状的健康教育系统，开设独立的健康教育课程及健康促进方面的学习班，使护士真正成为健康的维护者和教育者。同时应注重人文关怀的护理教育理念，充分激发护士的主观能动性，用通俗的语言主动讲解疾病知识，清楚交代注意事项，有问必答，细心解答，根据病人的不同需求采用个性化教育，使每位护理人员认识到健康教育的内涵，通过护患双方共同努力，使病人得到合理的健康服务，形成稳定、持久的健康行为。
人文关怀是一种主动关怀的意愿或责任，融入在优质护理工作中就体现在人性化服务上，如要更多地给予患者精神上的支持和鼓励;心灵上的关爱;情感上的呵护;用爱心、贴心、耐心、责任心与患者建立亲情关系。在亲情的护理行为中，给患者一种依赖感和安全感。在与患者深厚爱心的沟通中，唤起患者向往健康，善待生命的愿望，达到保护生命，减轻痛苦，促进早日康复的护理目标。人文关怀在优质护理服务中的应用，最大限度的发挥每个护理人员的工作潜能，提高患者的满意度，促进优质护理服务更深更细的发展。
课程科目学习心得篇十二
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。
9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。
12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。
19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下。
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下。
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。
20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行。
21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意。
禁令标志：禁止和限制车辆与行人。
指示标志：指示车辆与行人行进。
指路标志：传递方向与道路信息。
22、自动档汽车档位：停车和启动选p档;缓坡选2档。陡坡选l档平路选d档。
24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。
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课程科目学习心得篇十三
终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速……唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。
心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。
1、关于集体班。
有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班——带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。
所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。
2、关于报名。
报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。
当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。
3、关于送礼。
很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。
我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊……)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。
4、关于考试。
感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。
课程科目学习心得篇十四
在威尔士1600办的年卡，尽管可以游泳、健身器械等全项目使用，但是考虑本人的身体特质全年只参加了瑜伽课程，累计共180次，合每次不到10元钱。特别强调的是课后的洗浴加桑拿帮我度过了没有常温供暖的南方阴冷的寒冬（每次出来都身体都暖乎乎的，感慨啊~）。
会所的所有瑜伽课基础瑜伽、哈达瑜伽、阿斯汤加瑜伽、热瑜伽、流瑜伽、阴瑜伽、热·流瑜伽、舒缓流畅加普拉提全部参加过体验过，各有各的特点，也相互有共通的动作，最终选择了适合自己的瑜伽课，为避免练成肌肉发达的强壮体格，就避开阿斯汤加瑜伽，想出汗排毒时就多选择热瑜伽。根据瑜伽老师的不同每周基本固定上几节课外加普拉提。用通俗易懂的话讲就是把身体向前弯、向后弯、向左右弯再加上象拧麻花似地向两侧拧转，起到了按摩内脏、拉伸柔韧筋骨活络关节的作用，并通过特有的wujjayi（梵语）腹式呼吸方式来调理气息使紧张的身体和情绪放松下来，从而达到身心的净化。
上课时老师偶尔会说明那些动作对身体哪个部位有何等好处，有这种毛病的人可经常做这个动作等。做瑜伽时可以不用勉强达到某种程度，量力而行，做多了自然就会做到标准或接近标准了，比如劈腿，多做了筋骨就拉伸开了，还有倒立和下腰这些都是目前为止完全没做过的动作，看到自己能力上的变化还是很欣喜的。再来说说普拉提，普拉提是专门锻炼腰腹臀腿的，呼吸方式也是和瑜伽有区别的鼻吸口呼，动作不能使用爆发力而是缓慢进行的，这样可以锻炼到深层肌肉，让肌肉由里向外的结实起来。
接下来说说一年定期做瑜伽下来的身体上的变化。手脚尤其是脚掌变宽，因为体重落在手上或单脚上时，脚掌手掌的接触面越大就越稳。肩变宽，以前是肩窄的体型，现在正合适啦。胯骨变小，长期坐着不动肯定是胯骨越来越宽的.，瑜伽可以校正骨盆。身高长了近2cm，夸张啦！
不是长高了而是多年佝偻着的身体变得笔直挺拔了，是今夏体检时发现的，嘻嘻！还知道自己身体左右的不对称，因常年坐着时有跷二郎腿的习惯，导致脊柱一侧倾斜，做瑜伽时躺在垫子上身体包成团前后滚动时发现身体朝向斜了，滚动多次就已经转了45度了，赶紧注意纠正坏习惯。腰腹的赘肉没有了，都是拜普拉提所赐啊。肺活力变强中气变足，以前没用的连气球都吹不起来啊，虽然没试过现在应该没问题了。总之身体的整体比例比一年前匀称，体重没变化，但衣服都宽松出来了，尤其是裤子的腰臀腿都小了一码。其他的如提胸提臀的一些细节就不做细缀了。
接下来健身年卡的年费上涨了，目前全球金融危机的状况下全民都在精减支出，但是为了身体健康此笔费用还是不能省的，因为它可以帮我买来健康、美丽和愉快心情，我要接着做下去，继续体验第二年的瑜伽感受。
课程科目学习心得篇十五
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二。
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库。
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车。
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步。
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶。
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯。
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三。
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光。
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步。
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道。
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶。
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶。
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车。
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)。
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
课程科目学习心得篇十六
我是教师发展在线的学员王林,我报的课程是卢昌崇郑文全、李品媛老师主讲的《管理学》课程。本视频主要由东北财经大学郑文全和李品媛教授主讲，主讲教师对教学内容有透彻的理解和充分的把握，采用了灵活有效的先进教学方法和现代化教学手段，反映出主讲教师具有丰富的教学经验;主讲教师的教学录像仪态端庄，语言表达逻辑性强，声音清晰、洪亮具有亲和力，富有教学激情和强烈的感染力;讲课内容丰富、生动形象、直观简洁，讲课方法灵活，课堂教学气氛活跃，教学效果十分突出。
通过教师发展在线的《管理学》课程学习，我深刻地意识到一个企业或者团队的成功需要具备各方面的条件。管理学作为一门应用学科，在实践中起明显作用学习管理学不光是学习管理学本身的东西，而是要将知识与实践紧密的联系起来，将书本上的知识学以致用，运用到社会实践中去，在以后的学习和教学管理学要结合自身，独立思考，研究病区实践。在实践中发现问题，解决问题，全面提高自己的管理能力和教学能力。
管理是一门科学，也是一门艺术。3月13日聆听了集团公司董事长《关于创造优秀职业生涯的基本方法》和《激情管理》的专题讲座，结合自己的学习和工作实际，就如何不断刻苦学习，努力提高管理水平，谈谈自己的学习体会。
管理是一门科学。既然管理工作是一门科学，这就要求我们每一个从事管理工作的管理者，特别是从事企业管理工作的管理者，更要注重学习，对学习要有热情，也就是通常所说的要热爱学习、肯学习。只有不断刻苦地学习，掌握科学知识，才能提高管理水平，以适应管理工作之需要。作为企业的一名管理人员，我认为：一是要学习科学文化知识，因为它是学习一切管理知识的基础，只有学好科学文化知识，才能学习好管理知识;二是要学习企业管理工作知识，特别是要随着科学的发展、管理知识的创新，要不断的学习新的管理知识，充实自己，武装自己;三是要根据自己所从事的管理工作，学习专业知识，用学习掌握的专业知识指导工作。本人在企业从事纪检监察工作，这就要求我除了学习、掌握上述管理知识外，还要学习与本职工作有关的专业知识。第一要学习党的路线、方针、政策;第二要学习国家的法律、法规;第三要学习党内法规、党纪条款和有关规定;第四要学习行政法规和有关政纪条款;第五要学习他人的成功经验，熟练掌握查办案件的技能和技巧。只有学习、掌握了现代企业管理知识，才能驾驭管理工作，搞好管理。
此项工作的同志，在工作中要发扬"高效严谨、精细务实"的企业作风，要有对人高度负责的精神，去调查、处理每一起违纪违规案件，在查办案件过程中，要自觉地维护党员和员工的合法权益，使每一起案件做到"事实清楚、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法"，经得起历史检验。只有这样才能无愧于"党的真诚卫士"的称号，才能不辜负党组织和员工群众的信任;六要严格要求自己，带头遵守各项纪律和企业的规章制度。
学习使人睿智，使人增长才干，学习是每一个人做好本职工作的源泉和动力，也是每一个人做好本职工作的基础。因此，我们每一个管理者，要想提高自己的管理水平，惟有不断刻苦地学习，才能到达光辉的彼岸。
课程科目学习心得篇十七
心得一：科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
心得二：科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
心得四：在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。相信大家在看了关于驾照科目四考试心得的内容之后，对驾照考试的技巧有更深入的了解，希望大家顺利考取驾照。
