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总结是对过去一段时间所完成的工作和所取得的成就进行概括和反思的一种方法。总结的语言要准确、简练、明晰，以确保读者能够快速理解和领悟。以下是小编为大家整理的一些经典总结范文，供大家参考学习。
海运操作个人总结篇一
10月26日，上证指数本波上涨趋势形成，11月16日，上涨趋势已经被破坏。
这个区间，我们操作了两只股票10月16日至11月11日，持股林洋电子，11月12日至今持股精锻科技。
10月26日进场之前，我们集中选择了暴跌次新股和近期暴跌股票两个板块，最后确定了主板市场高端设备细分龙头的暴跌次新股林洋电子，至11月11日卖出的时候，赢利很少，大概2.4%，11月12日，预计的下跌没有出现，趋势反而有走强的迹象，追涨进场，11月17日11月18日因其他事情没有交易，至此账户出现了1.5%的亏损。
当前在两个方面存在问题――。
第一、选股方面，对于创业板的轻视是我的一个很大的失误，在此之前，我非常看好创业板的新研股份、机器人、宁波gqy等，这些股最近的走势远远好于我所看好的主板次新股（林洋电子、山东章鼓、世纪华通等）。
第二、仓位控制不当。买入和卖出都重仓位，造成心态有所混乱。
忽视的一个问题是：对于止损的`认识程度不够。
我对自己当前的交易系统是充分信任和充满希望的，虽然我内心深处承认交易系统给我造成的失败是可以接受的，但是，在实际的操作中，对于亏损，我仍然充满恐惧。这种恐惧，也就造成了，在本应卖出的时候，非常犹豫不决甚至于不敢果断决定，甚至寄希望于当前只是市场的假象。
这些问题的集中出现，导致了当前处于被动状态。
唯一值得庆幸的是，当前持股精锻科技最近涨幅不大，下跌风险相对较小。（这句话是我对自己错误行为的托辞而已，错了就是错了，没卖出就是错误，我可以在凌晨的时候委托这也是可以的。）。
今后不再涉及有关具体交易系统指示等的问题，5日均线和17日均线的走势和角度是我非常关注的，是所有交易参考中最重要的一环但不是唯一一环。对于角度，我无法通过语言描述，更多的是对于市场的把握。此外，我的交易系统还没有足够完善，定期对其进行审视是我工作中很重要的一部分。
此外，转向价值投资将是我的宿命，对于价值投资的研究将会越来越多的出现在我的思想和我的博客中，这些都将会对当前的交易系统形成冲击。
海运操作个人总结篇二
20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的.感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
文档为doc格式。
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海运操作个人总结篇三
敬爱的领导：
您好！20xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入xxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
这段时间以来，我主要进行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
海运操作个人总结篇四
财政部4月22日公布《家电下乡操作细则》，对补贴审核兑付程序进行重大调整，在16省市取消乡镇财政所审核、县财政局兑付环节，改为销售网点代审、乡镇财政所兑付。
代审权下放销售网点。
财政部指出，由于补贴产品种类、参与下乡的生产和流通企业、农民购买数量等在短时间内大幅增加，各环节工作协调难度增大，各地反映出现补贴兑付不及时、假冒家电下乡产品等问题。
《家电下乡操作细则》旨在简化家电下乡补贴审核兑付程序，并对提高家电下乡产品质量、完善售后服务以及加强生产销售企业的监督管理等作出具体规定。
简化家电下乡补贴审核兑付程序是对家电下乡操作办法的重大调整，主要分为三部分：其一是在16个省、自治区、直辖市及计划单列市进行简化补贴程序改革试点。解除生产企业发货登记与销售网点录入环节间的制约关系，取消乡镇财政所审核、县财政局兑付环节，改为销售网点代审、乡镇财政所兑付。试点时间为20xx年5月1日至20xx年7月31日，试点成功后向全国推广。
其二是未改革地区，仍然由财政部门审核并兑付，将原来“乡镇财政所审核，县财政局兑付”调整为“乡镇财政所审核并直接兑付”。
其三是不管是否进行简化补贴程序的改革，凡由于银行网络不健全、地广人稀等原因，实行“一卡通”、“一折通”方式兑付有困难的地区，在确保资金安全的情况下，可创新补贴程序，采取销售网点代理审核并垫付补贴资金，再与财政部门清算的方式。采取上述简化措施后，在农民提出补贴申请的15个工作日内，补贴资金必须兑付到位。
发票难题仍需关注。
合肥三洋（600983）董事长金友华对中国证券报记者表示，此次操作细则的出台主要是简化了补贴手续，对于家电下乡来说是一大好事，农民领取补贴更方便，更加有助于带动企业销售。据悉，目前合肥三洋专门针对农村市场的“喜洋洋”品牌洗衣机一直保持着旺销态势，“就目前在农村的销售情况来说，形势非常好，补贴难的问题解决后，对我们的销售将更有帮助。”
作为一线的销售人员，南京美的制冷销售公司冰箱部总经理徐家乐对于“补贴难”有着切身的体会，“农民买到下乡产品后，按照现行的政策，得至少跑两三次乡镇财政所，平均算下来，大概得20天到1个月才能领到补贴款，这么繁琐的手续影响了农民购买的积极性。”而在苏南地区的广大农村，有少数农村消费者直接就不买下乡产品，他们觉得跑几趟的路费和时间加起来成本并不低，早超过可以领到的13%的补贴了。
美的电器冰箱事业部总裁王建国表示，在家电下乡过程中，补贴难确实是一个问题，如今这个问题解决了，家电下乡对农村消费者的吸引力更为明显。
但是，一位业内人士也指出，当前困扰家电企业的另一难题是要求销售点开具发票。“在农村的很多基层经销商都是夫妻店，以往采取的是包税，现在要开具发票就是个难题，增加了他们的成本，所以对下乡产品的销售不积极。现在有些地方，一些非下乡产品比下乡产品的价格更低，因为不用开发票，厂家将那部分成本直接让利给了经销商。”
创维中国营销总部总经理刘棠枝就介绍，由于开具发票使得经销商增加5%左右的成本，这部分成本主要由厂家来承担，大概厂家承担4%，经销商自己消化余下的1%。
海运操作个人总结篇五
首先在这里祝贺自己春节快乐。。。也祝贺大家新年快乐。
希望在新的龙年里。。。大家财源滚滚，越赚越多！
这一周。。。只操作了一只股票。。。鸿路钢构。。。
因为这一周做了一个超短线波段操作。。。
具体来说。。就是。。周二买入。。。周三卖出。。。周四再买入。
所以成本降低到25元了。。。周五收盘是27.11元。
这周暂时浮盈几个点。。。
那么这一周操作有什么错误需要总结的吗？
有。。。
那就是本周四的`早上开盘。。。鸿路钢构一跌。。。
我没有及时介入。。。
导致下午尾盘收高才追进去。。。本来可以把成本降多几个点。。
但。。。我知道。。我对自己要求太高了。。
本来。。。周四的操作从长期来说。。是正确的。。。
问题是。。。
想要更高的利益化。。。就需要经验的完全利用化。。。
我这个周三。。就以大盘看法发表了一篇文章。。。
里面说过。。。只要明天大盘（周四）跌破2250点。。。我就会重新介入。
问题是。。。周四大盘开盘跌到低位2259点位，拐头向上走时。。。应该是最好买入时机。。。
但我没有买入。。。源于。。可能我太注重几个点位了。。非要跌到2250以下？。。。这也说明了。。别贪心！
周四盘面2250点终究没破。。我一直等。。。但等不到了。。下午尾盘也如我周三所说。。。走高了。。。
所以最后才会在尾盘买入半仓。。。
因为。。。我错了。。。就不能再错下去。。要勇于认错改变。。虽然因为经验的关系。。。少赚了几个点。。
但我也明白。。。。经验也会让你赚多几个点。。。
如果周四那天。。大盘也许后面会跌破2250点呢？
也许我就有更加低的位置可以买入鸿路钢构了。。
但这个世界上。。。没有也许。。只有现实。。。
这就是股市的残酷性。。。特别是短线。。。操作理念错了。。。会让你输得更惨。。。
我很矛盾。。。在理论上和经验上。。。我应该以哪个为重？
理论上是该贪这几个点。。。
经验上是不该贪这几个点。。。
这是我需要总结的地方。。。
我在追求完美。。。但我知道。。。在追求完美的同时。。。
也会让你更不完美。。。
因为。。。就算理论和经验结合起来。。也是不完美的。。。
任何事情都会有他们的另一面性。。。
海运操作个人总结篇六
尊敬的领导：
您好！xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
这段时间以来，我主要进行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的.方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
海运操作个人总结篇七
在学校对于国际物流的了解根本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
1、在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2、学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购置相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3、掌握到各国各地对海运某些特别要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费劲，费尽心机去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4、跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是傲慢，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是放开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做快乐的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
海运操作个人总结篇八
敬爱的领导：
您好！年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
这段时间以来，我主要进行了以下工作。
1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的.积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
海运操作个人总结篇九
xx年的日历已悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨路程，我作出如下个人工作总结：
(一)务实工作，自我加压。
今年我在长沙分公司实习工作，作为一名行管人员，我能够负责任的心态完成领导部署的各项任务。由于工作经验缺乏，我平时注意自我加压，利用好时间多看建筑行业知识书籍，多向业务精的同事请教。
(二)正视不足，以期完美。
“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过一年来的努力，工作没大的起色，也没大的失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题：
一是会计业务知识水平亟待提高。
二是工作情绪波动大，有些懒散。
(三)工作体会。
今年是我再江苏天宇的第一个年头，在基层工作的这一年，我感受颇深：“只有学才知道”我刚来的时候我们的姜工让我计算工程量，对于我来说是第一次，我感觉有点紧张也有点惊喜。通过我不断的请教终于完成了我第一份答卷,此后在四号楼主体施工过程中我分别计算了混凝土工程量，模板工程量，轻质隔墙，内墙抹灰以及外墙贴砖的工程量等。通过计算这些工程量大大提高我对图纸的阅读能力，也提高我的计算能力。
“不经历风雨，怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。
(四)工作打算。
总结过去是为了更好地面对未来。对今后的工作，我给自己提出如下打算：
一是想从事预算，因为我对预算很感兴趣，也相信公司给我一次机会，如果给我机会我一定会尽心尽责的完成每一项任务。
二是自我解压，调整心态，创新求变。心态决定工作的好坏，所以在工作中要不断自我调适，把控积极乐观情绪的方向，时刻以饱满的热情迎接每天的工作和挑战。只有不断在思维上求创新，工作才能出亮点。
岁月无声，步履永恒。我迈过一道道坎走向明天，只要认认真真踏踏实实的工作，我想我的明天定将更美好。
更多。
海运操作个人总结篇十
在选择应聘一家公司的时候一定要对这个公司有一定的了解。那么编写个人简历之前需要了解目标企业的那些信息?比如这家公司现在有的行业情况是什么，他以后可能有什么样的发展目标，掌握了这些资料，可以在个人简历中投其所好。其次在填写简历的时候就要考虑到准考官会提出什么样的关于公司的问题，可以适当的在个人简历中就提出自己的观点。
首先自己的实际情况并不能仅仅从自己的角度出发，在填写个人简历的时候要从自己应聘额公司的角度去思考问题。比如说公司现在缺少的是技术型人才，就要考虑自己的技术怎么样，如果自己正是技术性人才，就要在个人简历中重点突出这一点。
其次自己的实际情况从自己出发，自己有什么样的工作经验会对自己想应聘得分工作有帮助，自己有着什么样的工作能力等等;在学习能力上，能不能快速接受新的知识内容，生活中自己的能力又有哪些?把这些挑选适合的填写在简历上，切记要结合自己的实际情况。
姓名：
性别：
***。
联系电话：
***。
学历：
专业：
工作经验：
民族：
汉
毕业学校：
***。
住址：
***。
电子信箱：
/jianli。
自我简介：
本人性格开朗，乐于助人，喜欢打篮球听音乐唱歌和旅游。
求职意向：
目标职位：
财务·审计·统计类|贸易·物流·采购·运输类。
目标行业：
专业服务(咨询·财会·法律等)|交通·运输·物流|其他|耐用消费品。
期望薪资：
面议。
期望地区：
***。
到岗时间：
1周内。
工作经历：
20xx。
职责和业绩：
1.跟踪货物。
2.了解客户需求,给客户正确的建议和合理的.安排船期。
3.负责接单后货物运输整体流程的运转,包括订舱,装箱或发货安排,报关跟踪等。
6.与国外代理联系,及时准确地回复email。
7.以良好的服务态度应对客户投诉,并在最短时间内回复客户。
***有限公司出纳及客服专员。
职责和业绩：
1.跟踪货物.
2.账务管理（对账，发票审核，报表，支付证明，用款预算等）。
3.及时协助调解运输过程中所产生的一切问题。
5.其他文书工作（包括图纸、运输单、合同，不合格报告的传递录入等）。
海运操作个人总结篇十一
如果简历内容的表达方式太差则会对简历造成不利的影响。最佳方式应该是懂得分层表述，如果是并列的内容则采取逐条列出的方式，如果是非并列内容则应该知道哪个是大体哪个是小体，先讲述大体方面的内容再讲述小体方面的内容。
其次，简历的语句长度必须保持适中才行，如果过长会令简历显得极为难看的。如果过短则会影响阅读效率的，所以一般来说一句话保持在十个字到十五个字左右即可。千万不要出现一句话超过一行的情况因为这会影响阅读感受的.，句子过长给人的感觉就是这个求职者比较懒惰，怎么就不在该使用标点的地方使用标点?而是将整个意思用一句很长的话说完。
第三，要注意简历里的标点符号问题，如果整个简历里的末尾才出现句号那不是显得非常不规范吗?为此在一段话当中必须知道在哪里需要使用相应的标点符号。还有不要在简历里出现问好、省略号等等，使用问号则表示个人都不确定某种情况或者反问等，这种方式可是没有必要的所以说在简历里一定要注意此类表达方式，更不能出现没说完的话或者故意设置悬念等情况。
姓名：
性别：
***。
联系电话：
***。
学历：
专业：
工作经验：
民族：
汉
毕业学校：
***。
住址：
***。
电子信箱：
/jianli。
自我简介：
本人性格开朗，乐于助人，喜欢打篮球听音乐唱歌和旅游。
求职意向：
目标职位：
财务·审计·统计类|贸易·物流·采购·运输类。
目标行业：
专业服务(咨询·财会·法律等)|交通·运输·物流|其他|耐用消费品。
期望薪资：
面议。
期望地区：
***。
到岗时间：
1周内。
工作经历：
20xx。
职责和业绩：
1.跟踪货物。
2.了解客户需求,给客户正确的建议和合理的安排船期。
3.负责接单后货物运输整体流程的运转,包括订舱,装箱或发货安排,报关跟踪等。
6.与国外代理联系,及时准确地回复email。
7.以良好的服务态度应对客户投诉,并在最短时间内回复客户。
***有限公司出纳及客服专员。
职责和业绩：
1.跟踪货物.
2.账务管理（对账，发票审核，报表，支付证明，用款预算等）。
3.及时协助调解运输过程中所产生的一切问题。
5.其他文书工作（包括图纸、运输单、合同，不合格报告的传递录入等）。
海运操作个人总结篇十二
xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下：
转眼间，从20xx年1月份参加工作至今已一年多，经过这一年的努力工作和不断学习，我获益良多。在这里感觉有必要总结一下近一年的得与失，发扬好的地方改进不足的地方，回顾走过的路可以更好的看清前面的路。
这段时间以来，我主要进行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
7月至9月，我在移动公司10086任职客服话务员。两个月的工作，使我对客服工作有了一定的了解和认识。现就将我的感想及对客服工作的认识作如下总结：
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
结合我们移动公司的各项工作指标，本着服务“以人为本”的宗旨从年初的数据分割到年末的客户满意度，实行了针对大客户、重要客户的上门服务、亲情化服务等差异化服务。我们要求每一位客户经理耐心解答客户关于移动通信方面的疑问、圆满解决客户在使用移动电话方面的问题、提供形式多样的信息服务。客户经理会定期与客户联络，同时，客户也可以通过电话、短信、上门等方式与客户经理保持联系。客户还可以向提供服务的大客户经理预约时间，要求上门服务。上门服务内容包括：业务受理、设置新业务功能、进行新业务演示、解决投诉问题、代收移动电话费等。
在课堂教学中，积极倡导自主、合作、探究的学习方式，与学生建立民主平等和谐的师生关系，营造和谐轻松的学习环境，促进学生自主发展，努力形成自己的教学风格。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划：
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!
海运操作个人总结篇十三
20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
经验与收获
1、在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2、学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3、掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4、跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动
1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2、公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的party，和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。
在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
海运操作个人总结篇十四
户口所在地：广州身材：155cmkg。
婚姻状况：未婚年龄：22岁。
培训认证：诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
工作年限：1职称：高级。
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：2000--3500希望工作地区：广州广州广州。
公司名称：广州安联船务货运有限公司起止年月：xx-03～xx-02。
公司性质：私营企业所属行业：交通运输。
工作描述：主要从事海运操作和客服跟单，也进行一些简单的对账和车辆调配，对海运操作的流程非常熟悉，能根据客户的需求进行订舱配载、跟踪货物，对发生的异常情况能快速的做出正确的处理;根据不同的客户不同的需求进行货物追踪，满足客户需求，努力提升服务水平。
离职原因：
公司名称：广州市真理服务公司起止年月：xx-04～xx-05。
公司性质：所属行业：
担任职务：兼职电话访问员。
工作描述：按要求进行调查项目的计划安排与执行管理，反馈市场信息并对项目相关资料管进行整理。
离职原因：
公司名称：南方都市报起止年月：xx-03～xx-04。
公司性质：所属行业：
担任职务：促销员。
工作描述：以服务员、营销员、宣传员的心态做好促销工作。
离职原因：
教育背景。
毕业院校：广州城市职业学院。
所学专业一：物流管理所学专业二：
受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号。
xx-09xx-06广州城市职业学院物流管理全国报检员资格证书。
语言能力。
外语：英语良好。
国语水平：优秀粤语水平：良好。
工作能力及其他专长。
有1年以上货运代理公司操作经验，能处理和操作各项业务，熟悉船公司、港口及所属航线操作;熟悉海运、拖车等操作流程，并了解与船务相关的外贸常识;有良好的英语听、说、读、写能力;电脑操作熟练，能熟练应用office办公软件;做事认真细致，吃苦耐劳，能承受压力;悟性好，工作认真负责、积极主动，具有良好的客户服务意识;应变能力、协调能力强，能独立处理紧急问题;具有较强的语言表达能力、人际交往能力、解决问题的能力;有亲和力，较强的责任感与敬业精神.
详细个人自传。
本人性格沉稳，做事认真，谈吐大方，诚实守信，能吃苦耐劳;为人随和，乐观向上，有很强的团队合作精神和奉献精神;工作认真负责，爱岗敬业，有自己的主见和强烈的职业道德精神，爱好广泛，善于与人交往、沟通;积极参与各种实践，锻炼了较强的社会实践能力。
附：
展示你的工作能力。
一份优秀的简历首先就要明确目标，求职者就是来找工作的不是来表演才艺的。所以有些求职者在个人简历上写满了自己的特长又有什么用呢?只能让别人知道你是一个有才艺的人。作为求职者一定要主要在简历中体现自己的工作能力。可以先写曾经的工作情况是什么或是在曾经的工作中处理过哪些问题，再或是取得过哪些工作成绩等等，将自己的工作能力在个人简历中凸显出来，让考官清楚的看到你的工作实力，从而在心中将你先记下来。
展示你可以创造的价值。
为什么会选择这个公司，这是一个在面试中常出现的问题。求职者首先要知道企业的招聘信息编写是个人简历的基础之一，将招聘条件和自己的符合程度写在个人简历上，证明自己首先是可以胜任这个公司的岗位做的选择。其次要在个人简历中明确自己以后可以在工作岗位上为公司做出怎么样成绩，这样可以让招聘人员清楚的记住你的简历。
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海运操作个人总结篇十五
年的日历已悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨路程，我作出如下个人工作总结：
今年我在长沙分公司实习工作，作为一名行管人员，我能够负责任的心态完成领导部署的各项任务。由于工作经验缺乏，我平时注意自我加压，利用好时间多看建筑行业知识书籍，多向业务精的同事请教。
“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过一年来的努力，工作没大的起色，也没大的失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题：
一是会计业务知识水平亟待提高。
二是工作情绪波动大，有些懒散。
今年是我再江苏天宇的第一个年头，在基层工作的这一年，我感受颇深：“只有学才知道”我刚来的时候我们的姜工让我计算工程量，对于我来说是第一次，我感觉有点紧张也有点惊喜。通过我不断的请教终于完成了我第一份答卷，此后在四号楼主体施工过程中我分别计算了混凝土工程量，模板工程量，轻质隔墙，内墙抹灰以及外墙贴砖的工程量等。通过计算这些工程量大大提高我对图纸的阅读能力，也提高我的计算能力。
“不经历风雨，怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的`其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。
总结过去是为了更好地面对未来。对今后的工作，我给自己提出如下打算：
一是想从事预算，因为我对预算很感兴趣，也相信公司给我一次机会，如果给我机会我一定会尽心尽责的完成每一项任务。
二是自我解压，调整心态，创新求变。心态决定工作的好坏，所以在工作中要不断自我调适，把控积极乐观情绪的方向，时刻以饱满的热情迎接每天的工作和挑战。只有不断在思维上求创新，工作才能出亮点。
岁月无声，步履永恒。我迈过一道道坎走向明天，只要认认真真踏踏实实的工作，我想我的明天定将更美好。
