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总结是对一段时间内的学习或工作进行概括和评价的重要方式。写一篇完美的总结需要提前明确总结的目的和范围。希望这些总结范文能给大家带来一些灵感和思考的方向。
自行车活动总结篇一
按照市城管委关于开展x月份互联网租赁自行车集中清理行动文件要求，针对互联网租赁自行车随意投放、无序停放等街面乱象问题，x区城市管理局立足自身工作职责，联合区综合行政执法局、区公安分局、各镇（街道）等部门，加强日常街面巡查和节假日、重大活动的保障工作，通过引导有序停放、开展行政约谈、强化执法查处、施划停车泊位、发动全民参与等措施，全力保障行人通行安全和街面环境有序。
一是落实集中整治。贯彻落实市政府工作会议精神和市城管委互联网租赁自行车集中清理行动方案，推进互联网租赁自行车行业健康有序发展，结合x月份的集中清理月和每月xx日的.定期清理日，开展集中清理行动。以运营企业为主体，区城管局、综合执法局、区公安分局等部门，以及镇（街道）协同配合，全面清理街面及其他公共区域坏损车、“僵尸车”。x月份出动执法人员及清运人员xxxx人次，车辆xxx辆次，集中清理转运共享单车xxxxx余辆，其中摩拜单车将车辆收运至接待寺社区、川大江安校区集中堆放点，哈喽单车收运至武青南路仓库，青桔单车收运至港都路、正通路集中堆放点。
二是主动沟通宣传。一方面，上门与互联网租赁自行车平台企业沟通，多次与单车企业协调沟通，介绍市区两级城市管理法律法规要求，积极主动地做好相关服务，对平台管理、车辆调度、后续运维、应急处置等提出意见建议；另一方面，联合有关部门开展“文明停放，从我做起”系列宣传活动，倡导广大市民文明骑行、规范停放。结合x社区工程百日攻坚行动和“大美x建设”专项行动，联合“红海棠”美丽公园城市党员志愿服务队开展共享单车整理及文明宣传活动，倡导市民文明共享、绿色出行的理念。
志愿者们按照“集中停放、摆放有序、朝向一致”的原则，重点对地铁站周边、学校周边、市场周边、单车停放乱象、张贴乱象进行清理和宣传，向过往的群众发放文明使用共享单车倡议书，引导形成“有序放”、“随手扶”、“及时清”、“共同护”的良好社会氛围。
三是加强重点管控。当前，单车停放秩序问题突出，主要表现在：一是重点区域停车秩序不规范。地铁站口、大型商圈、办公聚集区等人员流动大、密度高的公共区域非机动车停车区域，单车乱停放问题突出。二是企业运维力量不到位，对潮汐现象应对不足。特别是早晚高峰时段的部分点位，如地铁x广场站、剑南大道沿线、x客运站等点位单车超量停放，企业运维人员不到位或不足，清理转运不及时问题仍然存在。三是应急保障力度亟待加强。五一、端午期间，客运中心站、公交场站、地铁三号线站点等交通场站，优品道、万达广告、海滨城等重要文体旅活动地点存在单车大量淤积、超越非机动车停车位停放等现象。区城管局联合区级相关部门、镇（街道）对人流密集区域加强面上管控，对侵占人行道设施的违法现象及时进行处置，确保人行道通行顺畅。对日常巡查中发现车辆无序停放、大量积压影响行人通行问题，立刻通知平台企业及时进行搬移清理，如未及时处置，采取委托第三方搬移保存。
四是开展行政约谈。按照“政府管平台、平台管用户”要求，本着“开放包容、审慎监管、依法规范”的原则，区城管局、区综合行政执法局对互联网租赁自行车平台企业开展集中约谈，要求平台企业共同履行《文明使用共享单车志愿助力x社区》倡导，进一步督促平台企业履行主体责任，规范投放行为，及时有效处置无序停放现象，维护人行道安全畅通和市容有序。
自行车活动总结篇二
一、活动目的：
春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既锻炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的交流，培养互帮互助的品质。得到身体锻炼，激发大家对生活，对大自认的热爱。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
春游总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足。
三、活动可取之处：
1、活动流程安排妥当，没有不知所措的`感觉。
2、负责人及参与人员都很积极，带动大家参与到活动之中。
3、同学积极参与、气氛活跃。
四、活动不足之处：
1、由于大家清明节回去了，参与人员少。
2、“大家活动气氛不高。
希望下次活动的举行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的不足之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。
自行车活动总结篇三
2让更多车协成员锻炼身体的同时感受到了集体出行的快乐。
3让车协成员为今后远途积累经验。
4加强长清大学城各高校车友友谊与联系。
5锻炼了骑行者的意志，同时加强了他们对骑行的`兴趣。
6加大了女院车协在校内外的影响力。
没有考虑大部分女院车友是初行者，制定的骑行距离有些远，又由于没有考虑到天气原因，今日风大，出行人数比预料中的减少了不少。此次活动策划比较匆忙，活动举行中的还是有些不足之处。
自行车活动总结篇四
1.生态秦岭，低碳同行。
2.生态秦岭，低碳骑行。
3.生态秦岭，低碳出征。
4.生态美丽秦岭，环保低碳骑行。
5.生态环秦岭，低碳环保行。
6.上秦岭，下商洛;秀骑行，爱生活。
7.商山洛水如画，秦风楚韵如诗。
8.商山洛水魅力无限，绿色赛事精彩有约。
9.商山洛水，行者无域。
10.商山洛水，低碳赛事。
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自行车活动总结篇五
1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车。
3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。
4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车。
5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外。
6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。
1、多练习自锁的使用，我的观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的。
2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。
3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶)。
4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车。
5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。
对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。
6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低。
自行车活动总结篇六
本文目录。
四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。
在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。
本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。
此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。
大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。
工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。
用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！
制药学院自行车俱乐部。
xx年4月21日。
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茫茫人海我们这些人能相遇，相识，相知。且一起聚在先锋社是一种缘分。能在这里认识这么多人是值得我们每个人高兴的。为了相互学习，为了更好的为院团委学生会工作，也为了学院的建设与发展，我们一起聚在了先锋社这个大家庭，在这里我们彼此之间都学习着各自身上的优点来弥补自己的不足，也在学长，学姐身上学到了一些做人做事的方法，同时我们也结下了很深的友谊。最近正逢院团委学生会换届之际，队员之间的联系较以前少了很多。也因为在相互学习之后，各自将回到自己的部门，聚在一起的日子甚少，所以借这个百花争艳的季节，我们组织这次活动来增强组员间的联系与了解，让先锋社成为我们最美好的回忆。也借此机会来培养组员之间的团队协作能力。增加组员之间的友谊。为以后院团委学生的工作奠定一定的基础，以为学院的建设与发展献出力量。
在得到秘书长和宣传委员的许可后，先锋社烧烤活动与xx年5月20晚日顺利结束。从总体来讲，此次活动效果明显且良好，给成员们创造了一个相互了解的机会，对提高成员团结意识、增强院团委学生会凝聚力起到了一定的作用。
一、活动开始前，我们专门到活动地点作了详细的考察，包括地理位置、周边环境、以及各方面的安全因素，并在活动地点安排好各项事务，包括活动内容、活动范围、活动时间。
二、召开会议，审议并通过策划，商讨并确定落实一些细节问题，杜绝一切危险行为，保证活动顺利完成。
三、征得先锋社所有成员的同意。
1.部分成员在上午十点外出购买食物，中午在食堂进行清洗，整理。
3.到达目的地后，部分成员开始准备工作,生火，串串等，其他同学组织玩三国杀等。
4.火生好后成员们开始烧烤，烤肉，烤菜，忙的不亦乐乎，气氛十分融洽，将活动推向高潮。
5.七点左成员右，由学长，学姐组织全体成员合影留念。
6,17点10分，同学们恋恋不舍地踏上回校的路。
一、自行车不够，辛苦学长，学姐们走着回来，部分成员拖拉、不及时，耽误时间。
二、食物和水不是很充足。
自行车活动总结篇七
10月25日下午4点，针对校园内自行车摆放问题，我们电子学院“春雨”青协与宿舍管理委员会合作，联合组织了近30名志愿者处理自行车摆放问题。
校园内，宿舍里，自行车乱停乱放的现象时有发生，有些车由于摆放不整齐，已经霸占了人行道路，堵塞了楼梯路口，给行人带来了不便，也影响了宿舍和校园的美观。争对这些问题，下午4点，所有参加此次活动的志愿者集合完毕后，划分成六组分别到每栋宿舍楼的各个宿舍去宣传，在宣传过程中，我们了解到许多同学之所以没在指定地点有序停放自行车大都是因为对停放地点不太清楚，或是赶时间图方便。为此，我们详细的向各位同学介绍了停车地点，并普及了关于正确有序停放自行车的安全知识。让他们认识到正确停放自行车的重要性和必要性。经过近一个小时的宣传，我们努力调动了大家正确有序停放自行车的积极性。在大家积极的配合下，许多同学已经将自行车合理有序的'摆放在规定的区域。
下午6点半，针对有些不在宿舍的车主和有些未放到规定区域的车，我们志愿者分为3组将宿舍楼下摆放不规范的车全部有序的排放到指定地点。
至此，此次活动圆满结束。在志愿者和同学们的配合下，短短几个小时就使原本拥挤不堪的宿舍小院变得整齐清新起来，也让原本停放杂乱的自行车变的井然有序，同时方便了大家的出行，使宿舍环境、校园环境得以美化。今后我们会定期举办“有序停车，美化校园”的活动，将这个好习惯延续下去，让我们的校园更加美丽。
自行车活动总结篇八
为进一步丰富支部文化体育生活，促进支部和谐，10月25日星期一下午3：00至5:00我支部举行了“趣味自行车骑游比赛”团日活动。此次团日活动将本支部成员分为两组，即比赛组和后勤组。后勤组提前准备好自行车，下午2:00到川农农场布置场地，划分比赛赛道、吹气球、摆瓶子等。下午3:00支部全体成员在农场集合，由纪检委员点到，佩戴团徽，唱团歌，并由组织部委员张小龙同学监督。比赛项目分为个人赛和组队赛。首先进行的是懒惰自行车个人赛，参赛者在50米赛道上骑自行车，裁判发令后，赛者骑车从起点出发，想法设法减慢行驶速度，双脚不能碰地或越出赛道皆算作违规，慢骑时很多同学或脚着地或越出赛道，最后没能拿到奖，但是，从大家的笑容可以知道，大家都很开心。接着是障碍穿越个人赛，15米内呈s型穿越12个障碍（矿泉水瓶），最先到达为胜，此赛项难度稍高，不过赛场上的笑声掌声依旧不断。最后进行扎气球组队赛，每队2人，20秒内，10米长赛道内，一人骑自行车载另一人，被载者扎破气球，数多者胜，(压破也算)。这项比赛有利于锻炼大家的协作能力和团结精神。
此次“趣味自行车骑游比赛”顺利进行，虽然活动到后来天气越来越冷，但活动中的欢声笑语却让大家倍感温暖。这次活动，我支部成员全部参加，且表现积极，轻松愉快的.氛围让大家的距离更近了，有利于转专业同学更好地融入我们的城管09-1支部的大家庭，促进支部和谐，达到了活动预期目的。同时，随着天气逐渐转冷，趣味自行车运动有利于激发大家对运动的热情，多加锻炼，增强对天气的适应能力。活动得到的收获很多，但仍存在些许不足。例如，第三项比赛准备不够充分，导致浪费了一些时间，活动过程中也出现了一些不定因素，幸而得到了及时解决。
总之，此次团日活动是成功的，比赛进行的很顺利，未出现任何安全问题，比赛人员以及后勤组人员积极配合，同学们激情四溢。活动效果达到预期，不仅丰富了同学们的课余生活，锻炼了身体，增进了同学间的友谊，而且增强了同学们的团结协作能力。
自行车活动总结篇九
1.最美商洛秦岭，低碳环保骑行。
2.最美商洛嘉年华，环秦岭赛邀天下。
3.自由自在自行车，环山环水环秦岭。
4.自由向前，无拘无束。
5.自行养生环秦岭，车载商洛梦世界。
6.自行挑战无所不在，山水商洛成就精彩。
7.自行骑乐，挑战自我。
8.自行车赛与世相约，环秦岭与梦想同行。
9.自然秦岭，自由骑行，自在享受。
10.壮哉秦岭，美哉商洛，爽哉骑行。
11.壮美秦岭，精彩商洛。
12.逐梦巍巍秦岭，骑征最美商洛。
13.逐梦商洛，自在骑行。
14.逐梦商洛，骑出精彩。
15.逐梦秦岭骑乐无穷，绿色商洛快乐有约。
自行车活动总结篇十
由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。
此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的.全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。
在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校大学生自觉性的引导，而这也是我们此次活动的最终目的！凡是从自我做起，一切自然美好这是我在这次活动中体悟的。
自行车活动总结篇十一
1.健康骑行，快乐骑行。
2.捷车骑行无限风光，安心享受快乐无限。
3.科技神鹰，美好骑行。
4.快乐骑行，低碳神鹰车;健康生活，和谐中国梦。
5.灵动太湖山水，心动绿色赛事。
6.美好生活，选择神鹰;选择神鹰，健康一生。
7.魅力新江苏，激情太湖赛。
8.骑车新概念，绿色又低碳。
9.骑出健康，骑出快乐。
10.骑单车，行天下。
11.骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。
12.骑快，骑慢，量力而行;骑远，骑近，以适为度。
13.骑行无限风光，快乐精彩无限。
14.骑行游遍千山万水，立志尝尽天下美食。
15.骑行在路上，快乐在进行。
文档为doc格式。
自行车活动总结篇十二
因琐碎事体较多近期较少跟队出行，只能根据个人情况独自骑行，这个过程中获取了一些心得，请大家指正。
随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。
集体自行车骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里;而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕(个人才加入时，对随队就存在过犹疑)。
据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次(均速放在20公里以上)，坡道较多时15-25公里休息一次(贵在坚持最后那一秒和一米)。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行(有踏空感)，以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里(完全感觉踏空)，每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。
对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。
其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。
独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。
在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。
自行车活动总结篇十三
1.休闲，养生，康体，尽在商洛环秦岭赛。
2.胸怀天地山水美，心在美丽秦岭行。
3.幸福美丽新商洛，魅力无限环秦岭。
4.馨秦岭，新商洛，骑行健身你最美。
5.新商洛激情有约，环秦岭精彩无限。
6.心醉秦岭美，情动单车赛。
7.心与梦的商洛城，你和我的环秦岭。
8.心与梦的秦岭，你和我的骑行。
9.心与梦的环赛，你和我的商洛。
10.心与梦的环秦岭，你和我的公路赛。
11.心动生态商洛，情醉环赛盛会。
12.心动商山洛水，骑逐绿色赛事。
13.心泊秦岭山水，情醉绿色赛事。
14.向自然出发，为自行喝彩。
15.相约醉美秦岭，共享“骑”彩风情。
自行车活动总结篇十四
昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程(1871km)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的g111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站开始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的g203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上g203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!
说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。
骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。
另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。
总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。
