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人类历史上的战争给我们留下了深刻的教训，和平与发展是当今世界的主题。总结要注意语法和拼写错误的纠正，保持书面语的规范性。总结是提炼经验、反思思维、总结规律的过程，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。了解总结的目的和意义是写好一篇总结的前提。以下是小编为大家整理的一些优秀总结范文，供大家参考。
工程训练自动化心得篇一
作为学生，我们很幸运,能参加学校各类活动,享受学校带给我们的各种资料,是为了培养学生的综合素质，开拓学生的视野，学校给我们机会，到工程训练中心进行工程训练培训。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
第一次课程,老师并未让我们进行直接的操作，而是为我们说明了为什么我们要接受工程训练。老师解释说，像我们学校学生这样集中的实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间的安排来讲这也是不可能的。而是要让每个人在实习过程中去悟的。工程训练带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到他的真正目地；然后老师又为我们介绍了各种不同的训练科目，车工，数控车，钳工，热处理等等从未接触过的各种不同的训练科目，不仅如此，老师也为我们介绍了现今社会上所用的各种不同的加工材料和各种材料不同的用途。为了加深我们的.理解，老师为我们放了一段宝马汽车制作的工业流程，利用各种先进的机械，在40对分钟内就将一台宝马汽车制作完成这给我造成了相当大的震撼，我第一次体会到了机械这一个词语所代表的不仅仅是简单的加工，同时也是科技力量创新力量的融合，计算机技术和机械的融合，科技所带来的巨大的经济利益是不可估量的。生活是离不开工程离不开机械的。老师所介绍的一切都是陌生的，是一个全新的领域，我从未接触工，虽然很多的内容都无法有深刻的理解，也有很多的内容是听不懂的，但是我开阔了自己的视野，增长了自己的见识，对机械加工有了一个全新的认识。
第二次课程，我们要接触的车工，在进入车间之前，老师嘱咐我们一定要遵守车间里的规定，衣服要如何穿，头发不能散等等，很多的细节问题，我才知道大家都是想当然了，以为这十分简单，原来这是有严格的规定的，而且十分注重细节，具有一定的危险性，这又给大家上了一课。但这没打消大家的热情，在好奇与期待中，我们进入了车间。一切都是新奇的。老师给我们介绍了车床，普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。而且车间里面不止有一种车床，老师都为我们介绍了，我们了解到了随着科技的发展，车床的不断的更新和换代。然后老师给我们做了讲解，每一个车床由什么构成，它的所有的结构，给我们做了师范，如何把一个毛胚加工成一个你所需要的形状，就是给金属棒钻孔车削打螺纹印花，在老师的巧手下我们有了一个子弹，一个大力神杯，看这通过一台机器设备，我们都真实的感受到了平时我们所需要的东西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次课程如期的到来实习了数控。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。在车工实习中，任务是车削两个销轴和两个螺钉。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，最后终于完成了销轴，感觉做的还行。电气训练主要做了一个实验《利用按钮和接触器控制电动机单向点动和连续工作电路的安装》，经过一上午的努力安装完成，最后由老师通电测试，结果电机顺利转动。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们演示将编程代码输入到数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，结果不到2分钟就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。
工程训练自动化心得篇二
上了几个星期的工程训练课程已经结束,经过每周六一整天的学习,我想我们第十大组的每个学生都有不同的收获。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与所有转专业到电气的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和学习工作能力。
我们训练的第一个项目是车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。
虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。
如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。
钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务。
通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、
强度高、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在航空，电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。我们作为钣金的加工者，也承担着重要的责任，保证零件质量，降低报废率，是我们主要学习的方面。钣金加工，基本都属于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合适就不能再次利用生产制作该项零件。虽然这次实习只有很短的一个上午，给我们的实习方面也不是特别的高深，主要是给我们一个简单体验钣金手工加工的。
技巧。
同时熟悉操作一些常用钣金下料和加工处理的几台机械设备。下料常常使用特殊的剪刀将大块的板料剪切为产品所需尺寸。
通过调节可以获得不同角度的折弯零件。同时我个人对手工加工简单的弯曲面，也有了一定的能力。
接下来是机电一体化实习训练，通过学习，我知道了机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
通过能源综合实习训练，我了解和熟悉了主要发电方式的生产过程与主要设备以及电厂金属材料、电厂水处理和电厂环保方面的相关知识，知道了不同能源的优缺点。
作为一名工科生，我们除了应具备较强的基础理论知识和专业技术知识外，还应具备一定的机械制造的基本工艺知识，而通过具体形象的工程训练课，我们了解到了这些工件的制造过程，也更好地掌握了这些工艺知识。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的人。几天的课程虽然短暂，但每一次老师的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，至少我是受益匪浅。可以说，这次训练给我提供了一个了解工厂生产的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。
当然，工程训练作为我在武汉大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。从中学到了许多，见识了许多，因此对生活中一些机械设施有了更加深入的认识。同时让我感受到实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实践才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师的耐心指导。
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工程训练自动化心得篇三
刚开始的时候听说工程训练这个课，我一直不明白到底上做什么的，看了课表后才明白上的是动手能力的课。让我们在一个从未了解的东西中去探索，发现，也开发了我们的潜能，起到动手又动脑的作用。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。主要有以下几个方面的收获。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。在后来的课程中，我都严格按照规范来操作，觉得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有条。
我想对每一个同学来说这都是最直观的收获吧。我个人在这上面收获颇丰。以至于后来见到所有坏的东西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的饮水机，要在以前我肯定是尝试也不会尝试一下的。
给我印象最深的课程是钳工课程，印象深是因为它累人，我一度觉得把那么粗一根铁柱锯断是不可能的。在经历了手臂前后机械运动近10分钟后，我还是光荣的把它锯断了，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。接下来还要经历打磨的过程，总的来说，钳工届时一个字，累。但是经过别人的介绍，我知道，高技能的钳工在企业里工资是很高的，所谓高级蓝领。当然我以后不可能成为那样的人，但是还是告诉了我们，无论是看上去多简单机械的工作，深入看都是很细致的细节组成的，要做好它，并不像我们想象的那么简单。
工之后我又连续上了车削、铣削、焊接、铸造这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是焊接和铸造，铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格。再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度。焊接，让人眼花，但也让人过瘾。类似之前的制造训练，一样的激动，一样的欣喜。通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
尤其在做线切割和数控车床的时候，深刻体会到掉一个标点车刀会走完全不一样的轨迹，是千万马虎不得的。再后来，做机电一体化使用单片机时，更是深深地体会到了这点。程序有一点点不合适，机器人就不会动，或者乱动，甚至和预期的完全相反，工程训练心得体会优秀范文。最让人难以忘怀的是，平常那几个抽象的代码转换成实实在在的运动时，那种喜悦的心情是无以言表的。
平常我喜欢独立思考，独立做事，但有时候也会钻牛角尖。训练实习天然地有和同学合作的优势。我们一起编程，一起试验机器人，一起睁着大眼睛疑惑：怎么还是多0.01毫米呢?交流的过程，我发现有些同学真是思维活跃，我写了一大段的程序，他简简单单就搞定了，确实让我大开眼界也受益匪浅。我很喜欢我们工程训练中心的一句话：让思维沸腾起来。 当一群人的思维一起沸腾时，那真是一种享受，就如同站在了满是花朵的园子里，自己都顾不上欣赏那一朵了。
工程训练是一件特别有意义的事，它交给了我一种态度：所有的问题都有答案，我们不光要用我们手去做事，更要用我们的脑子去做事。这是我的一次快乐的收获，也将成为大学一段美好的回忆!
上个学期的时候，每天都看到好多人穿着军训服，当时就很好奇，不是都军训完了吗，怎么还有人穿这衣服啊?后来听同学说了才知道，原来学校还有工程训练课，可是一直没有机会接触。到了这学期终于有机会了，心里充满了期待，可以见识一下这门课了。其实我一直觉得自己的动手能力比较强，因为我比较喜欢自己动手做一些东西，所以我就在想在工程训练的课上大展宏图一番。
可是当我真正知道这些课，真正上了这些课才知道，我错了。它们原不是我想的那么简单，这学期我们一共选了十节课，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。
我们首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，我当时听了没有什么太大的感触，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律。最后，老师在多媒体上给我们展示了一些工程训练课的相关图片，虽然只是图片，但正因为是图片才引起了我极大的兴趣，对后面的九节课充满了好奇心。
我第一节实际操作的课是陶艺，我们在一个不算大的教室里，一进去老师就叫我们先每人去选一块泥巴，然后老师便开始摆弄他手里的泥巴，一边捏一边给我们讲：说要把泥巴捏的软硬均匀，否则一会就会不成形，捏好了之后又通过在那个转盘上实际的操作，很快就出来了一个罐子的形状，我们都感叹老师的技术，接下来就是我们自己实际操作了，我信心满满地找到我自己的操作台开始构造我的作品，但是弄了半天它都不转，我不得不寻求老师的帮助，终于在老师的帮助下我完成了我的作品，一个小罐子，虽然不怎么好看，但是老师还是给我打了88分。
之后我又连续上了车削、铣削、铁艺、焊接、铸造、这几门课，车削跟铣削其实很像，都是用机床把一个铁制的东西通过削制成一个零件，操作工序也比较像。然后是铁艺、焊接、和铸造，铁艺是我觉得这几门课中最好玩的一个，我们组做的是一个立体的落地扇，不过老师说，要是我们不告诉他他根本看不出是落地扇，说我们做的好抽象啊!焊接一般对于女生来说都不是很喜欢，看着觉得好危险，但是当我自己实际操作了才发现，其实也没有多么可怕，老师跟我们讲的很清楚，按照步骤一步一步操作其实还是比较简单，就是有时候焊条会粘在上面，火花有点大。
铸造是我觉得最难得一个，步骤特别多，要求特别严，一个地方不小心就要重做，不然做出来的东西就不合格，虽然我很仔细的挺老师讲，但最终还是因为一点小问题做出了不合格的飞机，只得了75分，尽管如此我还是觉得挺开心的，最起码我通过自己的努力做出来了。
再后来我又上了数控线车削和数控线铣削，这两个都是要编程序的，对于我这个学文的来说有点难度，虽然老师讲得很清楚，但是我还是有点似懂非懂，后来请教了老师才弄懂，当我们把程序写好，输进机床，上面显示正确，我们都松了一口气，暗自自诩，其实也没有这么难嘛!还有企业模拟运营，虽然说这个似乎对我来说没什么太大的用处，但我还是通过这节课了解了很多关于公司运营的知识，增长了见识。
通过上这十门课，我的动手能力加强了，看到了很多以前从来没看到过的东西，也学到了很多，又增添了几个基本技能，开拓了视野，丰富了知识。
作为学生，我们很幸运,能参加学校各类活动,享受学校带给我们的各种资料,是为了培养学生的综合素质，开拓学生的视野，学校给我们机会，到工程训练中心进行工程训练培训。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。 作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
第一次课程,老师并未让我们进行直接的操作，而是为我们说明了为什么我们要接受工程训练。老师解释说，像我们学校学生这样集中的实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间的安排来讲这也是不可能的。而是要让每个人在实习过程中去 悟 的。
工程训练带给我们的，应远非我们所接触到 的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到他的真正目地;然后老师又为我们介绍了各种不同的训练科目，车工，数控车，钳工，热处理等等从未接触过的各种不同的训练科目，不仅如此，老师也为我们介绍了现今社会上所用的各种不同的加工材料和各种材料不同的用途。
为了加深我们的理解，老师为我们放了一段宝马汽车制作的工业流程，利用各种先进的机械，在40对分钟内就将一台宝马汽车制作完成这给我造成了相当大的震撼，我第一次体会到了机械这一个词语所代表的不仅仅是简单的加工，同时也是科技力量创新力量的融合，计算机技术和机械的融合，科技所带来的巨大的经济利益是不可估量的。生活是离不开工程离不开机械的。
老师所介绍的一切都是陌生的，是一个全新的领域，我从未接触工，虽然很多的内容都无法有深刻的理解，也有很多的内容是听不懂的，但是我开阔了自己的视野，增长了自己的见识，对机械加工有了一个全新的认识。
第二次课程，我们要接触的车工，在进入车间之前，老师嘱咐我们一定要遵守车间里的规定，衣服要如何穿，头发不能散等等，很多的细节问题，我才知道大家都是想当然了，以为这十分简单，原来这是有严格的规定的，而且十分注重细节，具有一定的危险性，这又给大家上了一课。
但这没打消大家的热情，在好奇与期待中，我们进入了车间。一切都是新奇的。老师给我们介绍了车床，普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。而且车间里面不止有一种车床，老师都为我们介绍了，我们了解到了随着科技的发展，车床的不断的更新和换代。
然后老师给我们做了讲解，每一个车床由什么构成，它的所有的结构，给我们做了师范，如何把一个毛胚加工成一个你所需要的形状，就是给金属棒钻孔车削打螺纹印花，在老师的巧手下我们有了一个子弹，一个大力神杯，看这通过一台机器设备，我们都真实的感受到了平时我们所需要的东西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次课程如期的到来实习了数控。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。在车工实习中，任务是车削两个销轴和两个螺钉。
开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，最后终于完成了销轴，感觉做的还行。电气训练主要做了一个实验《利用按钮和接触器控制电动机单向点动和连续工作电路的安装》，经过一上午的努力安装完成，最后由老师通电测试，结果电机顺利转动。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。
老师给我们演示将编程代码输入到数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，结果不到2分钟就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。
然后老师让我们自己操作机器，当卡盘转动起来的时候大家都很兴奋，当然我们无法有老师那样的技术，我们把毛胚钻坏，然后友锲而不舍的继续，大家都想制造出一个属于自己的作品，可惜的是都未能够如愿。除了一身的汗水。一天的课程就这样结束了。我们任然沉浸在车削所带给我们的惊奇中。
几个星期的工程训练结束了，我学习到了很多知识。但是工程训练带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，几个星期能够把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。工程训练更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
工程训练自动化心得篇四
9月14日，非常荣幸的参加了公司的准军事化训练并成为首批参训人员。开训第一天，公司所有在家领导参加了首批开训仪式，刘总亲自为我们方队授旗，张总和邵书记致词并讲话，这足以说明公司领导对此次军训的重视和关心，同时也更有力的推进了公司四化建设的步伐。
首先我觉的这次军训无论是从军训时间安排还是训练强度都是比较人性化的。中午八点半到十点半站军姿、起步、跑步、正步走训练，十点半到十一点半政治学习，下午两点到三点政治学习。教官考虑到同志们的年龄和身体情况，如身体不适打报告原地调整，恢复后及时归队，充分体现了领导对同志们的关心和爱护。
同样每天的政治学习也安排的井井有序，每天由参与军训的公司领导轮番带领学习。第一天孔凡雨部长给我们讲解了解放军精神和工程公司的经营理念以及经济如何稳定发展等相关知识。不仅让我们在精神上得到升华更对公司的`经营状况和发展方向也有了充分的了解。财务部孔强部长、经营部苏安娜部长、电议项目部张基永经理也相继给我们上了一节节生动的政治学习的课程。
苏部长用她那柔美的声音为我们讲解了一切行动听指挥的真正内涵和意义，并怎么融会贯通到我们的工作中去。并说服从是一种美德，从中我也确实感觉到自己在现实工作中存在很多不足和欠缺，还有很多需要改进的地方。
财务部孔部长更是用他那熟练专业术语详细认真耐心的向我们讲明工程公司的发展方向和美好前景，让我们每个人的心中都亮起了一盏照亮前进的灯。
电仪项目部张经理更是用他那一个个并具有深刻哲理的故事，打动着我们每一个人的心。给我印象深刻的就是给小叔子剪裤子的故事，就非常贴切和深刻的告诉我们，无论是在工作中还是生活中，沟通都是我们必不可少的利器，所以说我们要沟通、沟通、再沟通，让那些我们认为不可能的事情变得可能。温水煮青蛙、鲶鱼效应、从众心里、蝴蝶效应等小故事也让我感觉在工作和生活中要学会换位思考、遇事从自身找原因、没有危机才是最大的危机和顾全大局的思想境界。
工程训练自动化心得篇五
工程能力训练是大学教育中必不可少的一项内容。在这个过程中，我个人深受益，不仅提高了自己的技术能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。在训练中，我经历了挑战和困惑，但最终通过不断努力和反思取得了巨大进步。
第二段：挑战与困惑。
工程能力训练的过程充满了各种挑战和困惑。最初，我发现自己对使用特定的软件和工具一无所知，无法顺利完成任务。此外，工程项目的复杂性也让我感到困惑。我曾经陷入一种迷茫的状态，不知从何下手。但我理解到挑战和困惑是成长的机会，于是开始积极寻找解决办法。
第三段：努力和反思。
在克服困惑和挑战的过程中，我开始付出更多努力。我利用课余时间，主动学习相关知识和技能，掌握了软件和工具的使用方法。我还积极参与团队合作，与队友共同解决问题。同时，我也发现反思是培养工程能力的重要环节。每次项目结束后，我会仔细回顾整个过程，分析自己的不足和可以改进的地方，从而提高自己的综合能力。
第四段：巨大的进步。
在不断努力和反思之后，我逐渐感受到了巨大的进步。我发现自己的技术能力得到了提升，能够熟练操作各种软件和工具。我也学会了如何与他人进行有效的合作，以达到共同目标。此外，我还发现自己的问题解决能力得到了明显提高。面对困难，我能够积极主动地寻找解决办法，并付诸行动。
第五段：收获与展望。
通过工程能力训练，我不仅提高了自己的专业能力，也发展了自己的综合素质。我学会了如何在团队中有效地沟通合作，学会了如何分析和解决问题。这些经验将对我未来的学习和工作产生重要影响。在未来，我将继续保持努力和反思的态度，不断提升自己的工程能力，为实现个人价值贡献自己的力量。
总结：通过工程能力训练，我不仅提高了自己的专业能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。面对挑战和困惑，我努力克服困难，不断反思。最终，我取得了巨大的进步。这段经历将对我未来的学习和工作产生重要影响，我将继续努力提升自己的工程能力，为实现个人价值贡献自己的力量。
工程训练自动化心得篇六
然后老师让我们自己操作机器，当卡盘转动起来的时候大家都很兴奋，当然我们无法有老师那样的技术，我们把毛胚钻坏，然后友锲而不舍的继续，大家都想制造出一个属于自己的作品，可惜的是都未能够如愿。除了一身的汗水。一天的课程就这样结束了。我们任然沉浸在车削所带给我们的惊奇中。
几个星期的工程训练结束了，我学习到了很多知识。但是工程训练带给我的不仅仅是那么多的`技能，就像老师说的，几个星期能够把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。工程训练更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
工程训练就要结束了，通过这一段时期的金工实习，学到了不少的东西，在一个非自己专业的领域内我们有了一个大概的了解，也更懂得实践与书本的区别，知道了实践检验真理，实践出真知。通过了这一段时期的亲手操作，深知自己的动手能力差，不过，这一段时间的实习没白费，动手能力得到了提高。工程训练结束了，我们洒下的是汗水，得到的是知识，这次实习，就如我们镀了层金，我们都从中收益颇多。即使将来我们不接触这一类的工作，我们也从中学到了细心，勤勉的道理。
工程训练自动化心得篇七
我们训练的第一个项目是车削。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。
虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。
如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。
钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务。
通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、
强度高、成本低、大规模量产性能好等特点，目前在航空，电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。我们作为钣金的加工者，也承担着重要的责任，保证零件质量，降低报废率，是我们主要学习的方面。钣金加工，基本都属于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合适就不能再次利用生产制作该项零件。虽然这次实习只有很短的一个上午，给我们的实习方面也不是特别的高深，主要是给我们一个简单体验钣金手工加工的技巧，同时熟悉操作一些常用钣金下料和加工处理的几台机械设备。下料常常使用特殊的剪刀，将大块的板料剪切为产品所需尺寸。
通过调节可以获得不同角度的折弯零件。同时我个人对手工加工简单的弯曲面，也有了一定的能力。
接下来是机电一体化实习训练，通过学习，我知道了机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的.发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
通过能源综合实习训练，我了解和熟悉了主要发电方式的生产过程与主要设备以及电厂金属材料、电厂水处理和电厂环保方面的相关知识，知道了不同能源的优缺点。
作为一名工科生，我们除了应具备较强的基础理论知识和专业技术知识外，还应具备一定的机械制造的基本工艺知识，而通过具体形象的工程训练课，我们了解到了这些工件的制造过程，也更好地掌握了这些工艺知识。
每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的人。几天的课程虽然短暂，但每一次老师的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，至少我是受益匪浅。可以说，这次训练给我提供了一个了解工厂生产的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。
当然，工程训练作为我在武汉大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。从中学到了许多，见识了许多，因此对生活中一些机械设施有了更加深入的认识。同时让我感受到实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实践才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师的耐心指导。
工程训练自动化心得篇八
作为一名自动化专业大三的学生，我们已经学习了《电路》，《_电子技术》，《_x基础》这三门专业基础课程。为了给即将学习的专业课程，打下良好的基础，对本专业的课程及其在实习工业生产中的应用有一个感性的认识，我们于20_年x月份，即大三的第一个学期初，进行了为期一个月的生产实习。感受颇多，因为我们虽然已经是一名大三的学生，但是我们对于本专业在实际应用中的作用，几乎没有一点头绪，但是通过这次实习，我了解到了更多的有关知识。
这次我们实习，我们学到了很多在书本上无法学到的知识。知道了理论来源于实践，课本上的理论知识与实际操作具有一定的差别。我们要灵活运用课本上的专业知识，这样才能运用到实际操作中来。通过观看录像，我了解到了自动控制在生产和军事上有着巨大的作用，现代的控制系统是离不开自动控制的。我对于自动化控制有了初步的了解。同时，我通过到各个工厂的参观，深入体会了自动控制在现代社会中的重要地位。后来又在重钢进行了定点实习，我被分到了棒材车间，主要负责轧钢过程，基本上全部由自动化控制系统进行控制，工人只负责远程操作，和现场维护工作。虽然我们没有能力进行实际操作，但是通过现场操作工人的指导，介绍，我们基本了解了轧钢过程的机器控制。
来到的第一天，首先强调了安全问题，毕竟实际现场是有一定的危险的。然后接着车间的负责人对我们讲解了有关轧钢车间的理论操作，让我们对于轧钢有了一个表面的认识，了解了它是怎样运作的。以后我们又在负责人的带领下进行了现场参观实习，实地了解了自动控制过程的运行及操作。同时，我为了能够更好的了解棒材车间的工作流程，我个人又了解到棒材车间的产品主要有：优质碳素圆钢、低合金圆钢、合金结构圆钢、普碳圆钢、热轧带肋钢筋。
为了给以后的专业课程有一个更深入的认识，我还跟着公司的几位技术人员参观了车间的总控制室，了解了plc的基本工作原理：plc采用“顺序扫描，不断循环”的工作方式。
每次扫描过程。集中对输入信号进行采样。集中对输出信号进行刷新。
输入刷新过程。当输入端口关闭时，程序在进行执行阶段时，输入端有新状态，新状态不能被读入。只有程序进行下一次扫描时，新状态才被读入。
一个扫描周期分为输入采样，程序执行，输出刷新。
元件映象寄存器的内容是随着程序的执行变化而变化的。
由于采用集中采样。集中输出的方式。存在输入/输出滞后的现象，即输入/输出响应延迟。
经过一个月的生产实习，我对自动化的应用有了很深的理解。不论是在钢铁生产，还是水利发电，自动化都渗透到了其基本的运作流程。自动化的应用实在是太广泛了，这同时就使很多的同学反而找不到正确的学习方向。所以，这次实习的过程中，我尽可能的去多方面的学习相关行业对于自动化应用的需求，然后根据自己所感兴趣的去选择以后所要从事的工作。
总之，在这次的实习中，我学到了许多在学校不曾学到的知识，摆脱了枯燥的课堂理论学习，找到一个更好的学习方式，理论结合实际操作，让我对自动化专业知识有了一个感性的认识和理解，在此，我要感谢学院的领导和老师给我们提供了这次实习机会。
工程训练自动化心得篇九
经过x天的实习，我感慨万千。首先，我看到了自动化对于生产、生活产生的不可替代的影响。我觉得自动化首先真正的解放和发展了生产力，让生产得以摆脱劳动力的限制，打破了最主要的限制因素。他可以不断地工作，不用休息。比如说_水厂的水处理系统。生活中自动化的应用也给我们带来了极大的便利。像我们参观的变电所和物联网基地。工作人员只需在办公室通过电脑监控，发现问题及时处理或发送信息通知相关人员即可，减少了由于人员进入场所误操作而产生的意外因素的概率。再如自动门、atm都在很大程度上给我们的生活带来了便利。其次，这次生产实习坚定了我继续深造，学习的信念。通过此次生产实习，我看到了自动化美好广阔的前景。随着时代的发展，几乎所有环节必将实现自动控制。自动化方面的科学技术还有很多需要我们区研究，自动化方面的投资和建设将是无法估量的。继续在自动化领域深造将是一个正确的选择。
最后，我们国家的自动化建设还有很长的路要走，还待我辈早日长成，扛起建设国家的重任。这次x天的生产实习让我最遗憾、最痛心的地方就是我们所参观的三个工业工厂核心设配都是从国外进口。_电器厂磨具生产设配进口于_技术合作，_水厂膜处理系统购自_x，_锡柴生产设配_进口。纵然_锡柴发动机是我们自主研发，可是没有制造机具，或者生产不出符合规格的零件再好的设计也只是空谈。好比爱因斯坦从未读书一样可惜，天才没有用武之地。我们不应只兴奋与表面的繁华，更应看到我们国家自动辅助设配的落后局面，为之发奋努力、奋斗终身。之前周遭的亲人和好友都说出国学习辛苦，国外要求高、技术先进难于学习掌握，在国内读研相对轻松。参观之后，更加坚定了我要出国学习的信念。因为我们的自动化领域需要这些先进的技术、需要真正的人才。从现在，我该更加努力学习，为祖国自动化建设献出自己的绵薄之力。
感谢学院给我们安排生产实习，感谢_和_x老师的辛勤指导。
工程训练自动化心得篇十
在这个寒假里，我参加了东城区教委组织的“蓝天工程”项目，走出家门、走出课堂，使我开阔了眼界，增长了知识。“蓝天工程”把我带进了地坛公园庙会，这里人山人海的，还有许多好吃的、好玩的、好看的。我坐了轿子、高空车、炮车，看了人蛇表演、杂技、相声。地坛公园使我了解了民间的习俗。“蓝天工程”把我带进了香山，我参观了双清别墅，这里曾是毛主席居住过的`地方，他曾在这里指挥了“渡江战役”，筹备新中国成立。双清别墅使我了解了毛主席的伟大。“蓝天工程”把我带进了华清温泉，第一次在寒冷的室外泡温泉，我的心情非常愉快。华清温泉给我带来了快乐。“蓝天工程”的项目很好，以后我要继续参加，因为在那里能学到许多课本里学不到的知识。我爱“蓝天工程”！
工程训练自动化心得篇十一
工程训练是我们大学以来，第一次真正的接触到生产车间、厂房的实际情况；在实习过程中，我感触良多：首先先要感谢学校给我们提供了这样一次实习的机会，让我们可以在学校就接触到一些真正的实践，实习；还要感谢工程训练老师非常仔细的一遍又一遍重复要领，并且认真的检查我们的实习作品，让我们真真正正的从中受益；还有多谢每一次实践，每一个小组的同学的配合和努力，正是所有人的相互帮助和相互配合我们才完成老师的要求，也正是工程训练那一次又一次的合作，是我明白团结的重要性。
通过这次工程训练例如车削、铣削、自行车拆卸、钳工、数控线切割、焊接等试验。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。
作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的'。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。
在这十讲工程训练课中，给我留下印象最深的还是铸造和焊接实验。在铸造实验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次实验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考查我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型，但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那，它早已在我的心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。
还有两个很有趣的实验就是数控线切割和数控铣削实验。这两个工程训练其实可以有很大的难度。但是学校考虑到我们只是了解和实习就只是让我们做了很简单的模型。这样一来难度就大大的降低了。其实，只要在老师讲解的时候，如果在老师讲解的时候能仔细的听取讲解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很容易就编写完成。但是需要注意的是编写的程序不宜过长。因为我们现在实习用的输入设备没有实现可视化，就是说在输入你写的程序的时候是看不见的，长的程序就容易出错了。
最后感谢工程训练的老师们陪伴了我们这几个星期，感谢您们孜孜不倦的教诲，感谢你们在每一处细节上最为详细和贴心的指导。谢谢您们了！另外希望和祝愿学校的工程训练中心越办越好！
工程训练自动化心得篇十二
工程训练是大学生们在校期间积极参与的实践活动之一，其中焊接技术是不可或缺的一项技能。通过参与工程训练焊接项目的实践，我深入感受到了焊接技术的重要性与挑战性。在这个过程中，我不仅提高了自己的焊接技能，还培养了耐心、沟通和团队合作精神。以下是我在工程训练焊接中的心得体会。
首先，焊接的艰辛和重要性使我对这项技能产生了更深的认识。焊接看似简单，但在实践中却非常考验技能和耐心。我曾经遇到过焊接不牢固的情况，导致工件损坏。通过不断地尝试与反思，我意识到焊接技术需要掌握的细节和技巧非常多。从调整焊接温度到选择合适的焊接材料，每一个环节都需要认真仔细地处理。在训练中，我更加深刻地理解到焊接的重要性，它存在于我们的日常生活中的各个方面，比如汽车、桥梁、建筑等。通过参与工程训练焊接项目的实践，我认识到只有不断学习和实践，才能在这个领域中不断改进和提高。
其次，工程训练焊接过程中的团队合作使我认识到了一个核心价值观，那就是互相信任和相互配合。在焊接项目中，我与我的团队成员需要紧密地合作，确保焊接的准确度和稳定性。我发现，只有每个人都充分发挥自己的优势，相互配合，才能在短时间内完成复杂的焊接任务。焊接是一个需要精确操作的过程，一点小小的失误就可能导致整个工件的失败。因此，在工程训练中，我认识到了团队合作的重要性，这将对我未来的工作和生活产生积极的影响。
第三，工程训练焊接也带给我了一种耐心和坚持的力量。焊接是一个需要反复尝试和调整的过程，而且有时候进展缓慢。然而，正是这一种无论面对多么困难的挑战都不轻易放弃的精神，让我变得更加坚韧和耐心。尽管有时焊接的结果并不理想，但我会坚持下去，不断改进我的技术，并在失败中获得经验。这种耐心和坚持的力量对于我今后的学习和工作都将产生积极的影响。
第四，工程训练焊接也强化了我的沟通能力。在与团队成员合作的过程中，我发现与他们保持良好的沟通非常重要。我和他们相互交流焊接的进展情况、困难和解决方案。通过这种沟通，我们能够更好地理解对方的意图，减少误解，提高工作效率。此外，与其他团队的合作也需要进行沟通和协调。只有有效地沟通，才能更好地理解和满足对方的需求，从而实现共同的目标。
最后，工程训练焊接使我认识到，学习是永无止境的。在实践中，我发现焊接技术不断更新和改进。新的材料和工艺不断涌现，需要我们不断学习和适应。在实践中，我也会遇到各种各样的问题和挑战，这也需要我不断学习和提高。因此，我坚信，只有通过不断地学习和实践，我们才能在焊接领域中取得成功。
总之，工程训练焊接给我带来了很多宝贵的经验和启示。在实践中，我深刻体会到焊接技术的重要性和挑战性，培养了耐心、沟通和团队合作精神。通过这次经历，我深信只有坚持学习和不断实践，才能在这个领域中不断取得进步。工程训练焊接给我带来了很多收获，也给我的未来发展提供了坚实的基础。
工程训练自动化心得篇十三
工程训练锤子是指通过实际工程项目来培养学生的实操能力和解决实际问题的能力。在我参与的工程训练锤子中，我学到了很多宝贵的经验和教训，让我在以后的学习和工作中更加游刃有余。在这篇文章中，我将分享自己在工程训练锤子中的心得体会。
第二段：锻炼实操能力。
参与工程训练锤子的最大收获就是锻炼了我的实操能力。在项目中，我亲自参与了建设过程，用手操作机器，进行维修和安装。这使得我能够更加熟悉常见的工具和设备，并学会如何正确使用它们。实操让我对学过的理论知识有了更深刻的理解，同时也加强了我的团队合作精神和沟通能力，因为在工程项目中，与团队成员的良好协作是取得成功的关键。
第三段：解决实际问题的能力。
工程训练锤子还培养了我解决实际问题的能力。在项目中，我们经常会遇到各种技术难题和不可预料的情况，需要我们快速、准确地解决。这让我学会如何独立思考、分析问题，并找到解决方案。有时候，我还需要和团队成员一起合力解决，这培养了我的团队合作和协调能力。通过实际项目的挑战，我学会了如何在压力下冷静思考，并且在时间和资源有限的情况下做出明智的决策。
第四段：学会灵活应变。
在工程训练锤子中，我还学会了如何灵活应变。有时候，项目计划可能会因为不可预料的因素而改变，需要我们及时调整并采取相应的应对措施。在这个过程中，我学会了适应变化、灵活调整，并且不让困难阻碍我前进的步伐。灵活应变的能力不仅可以提高工作的效率，还能在生活中帮助我应对各种不同的情况，成为一个乐观、积极向上的人。
第五段：总结。
通过工程训练锤子，我不仅锻炼了实操能力、解决实际问题的能力，还学会了灵活应变。这些经验和能力对我今后的学习和工作都将起到重要的作用。工程训练锤子让我明白了学习不仅局限于课本上的知识，更需要我们去实践、去探索。实践中的挫折和困难能够使我们更加成熟和坚强，为将来的发展打下坚实的基础。我将用这些宝贵的经验和教训，不断努力，追求更高的目标，成为一个优秀的工程师。
工程训练自动化心得篇十四
UG工程训练，对于工科专业的学生来说，是一种非常重要的课程。这门课程在多个专业中都有涉及，它的主要目的是让学生们通过实际的操作，熟练掌握CAD绘图和建模软件的使用技巧。在这门课中，我学习，实践和收获了很多东西。在此，我将介绍我在UG工程训练中所积累的经验和收获，回顾我的学习历程以及如何将所学应用于实践中。
第一段：学习过程。
在学习UG工程训之前，我对于CAD绘图软件的使用熟练度并不高。我需要花费很多时间理解软件的界面和各项功能的使用方法。在学习的过程中，我主要通过课程视频的学习，以及与老师的交流，从而逐渐掌握了软件的基本用法。在学习过程中，我也遇到了很多问题。对于这些问题，我通过自己的思考和与同学的交流，最终找到了解决的方法。
第二段：实践过程。
在学习和熟悉了UG软件的基本用法之后，我开始了建模的实践。在实践的过程中，我发现实践的操作和模型的效果有时候和我所预期的效果有很大的偏差。通过分析问题出现的原因，我了解到每一个操作的细节都是非常重要的。只有在细节的操作上不断地进行反复的检查和优化，才能做出一个完美的模型。
第三段：收获及成就。
在这门课程中，我学习到了很多的技能，包括从零开始由简到繁进行建模，构思及实现几何结构，理解构造和机械原理，充分运用自己的创造力进行设计等等。通过练习和实践，我获得了更多的成就感和自信心。我开始相信自己能够解决任何的问题，并且勇敢地挑战更加复杂的项目。
第四段：应用与实践。
除了学习成果和收获之外，学生们应该能够将所学知识和技能应用到实践中。在这门课程中，我们不仅学会了软件的使用方法，更重要的是我们学到了如何运用所学的技能去解决工程实践中的问题。这样，在今后的工作中，我们会更自信，更熟练地应用这些技能。
第五段：总结。
UG工程训练是一门非常重要的专业课程。通过这门课程，我获得了很多的技能和经验，并且收获了很多的成就感和自信心。在将来的工作中，我会继续努力，不断学习和提升自己的技能，以便能够更好地应对工作中的挑战和问题。我相信在今后的工作生涯中，UG工程训练给我带来的这些知识和技能将会是我最宝贵的财富。
工程训练自动化心得篇十五
过这学期工程训练，我学到很多的实际东西，和以往不一样，以前都是书本知识，而这活动都是手把手的教我们，学习一些简单的必要的知识，每看到自己的小成果心里都会有成就感，哪怕做的不好，自己感觉都很愉快，因为那是自己的努力换来的第一次参加实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然.由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一学期的实习之后我发现收获真是大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心.在这8堂课中，我学到了不同的技术，虽然还不是很熟练，很多还是不懂，但慢慢的我收获的是一份自信，我知道短短的8节课我并不能学到很多，看到一台加工机械，不会在感到不知所措，也不会的感到那么彷徨，明白了一些常识，为以后的工作打下必要的基础，或许这并没有多大的作用，但对初学者来说，却是另一番天地，只有自己尝试之后，才知道其中的奥妙。
不同的机械，不同的技术，不同的要求。都需要我们慢慢适应。与我们平时上课时站在讲台上的老师不同，训练中心的老师都有一种亲近感，老师不厌其烦的讲解，手把手的教授操作技巧，有时幽默的开着玩笑，当然也有一些很严肃的老师。我知道对我们严是为我们的安全，有些东西来不得半点马虎。
在实习中遇到很多困难，都是在其他同学及老师的帮助下共同度过的，我觉得这次实践同时也锻炼了我与人合作的能力与团队精神，促进了我们同学之间的交流与协作精神，很多事靠一人之力是难以完成的，锻炼了我们许多能力，只有互帮互助，相互促进，才能使团队更好的前进，同时，这次实践也让我觉得我的很多知识仅局限于书本，我希望通过自己的努力让它更好地付诸实践。我觉得这是对大学生最好的教程，教导我们从理论到实践的转变。记忆深刻的是穿越电网，网上有不大不小20个格子。要求每个人逐一通过，通过时，身体任何部位都不能触碰到“电网”，否则视为失败，而且每个格子只能通过一次，这是一个非常严厉、细致的项目。知道游戏规则后，大家都在想办法，谁先过去，哪些人通过哪些格子。最后在我们考虑并不周全时项目开始了，“抱、抬、托、举”，各种方式都用上了，最后结果却是全军覆没。
1.首先衣着要合适。为了防止高温飞溅的火花和铁屑溅入皮肤衣着的袖口和领口要紧闭尽量套上外套不要穿短袖的上装。
2.操作过程中要时刻用防护面具护住整个脸部和头的上方和前部在不得不摘下防护面具检查焊接情况的时候也要保持警惕可以半掩着观察尽量不要让防护面具远离面部。
3.焊接中不要触摸焊接器件和焊条以防触电。如果焊接过程中出现不正常的现象应迅速关闭电源对个部件检查安全后再继续进行操作。
工程训练自动化心得篇十六
随着现代社会的快速发展，工程结构训练已经成为建筑工程领域中不可或缺的一部分。经过近一个学期的学习和实践，我深深体会到工程结构训练的重要性，并获得了一系列宝贵的经验和体会。在此，我将分享我在工程结构训练中所学到的心得体会。
首先，工程结构训练教会我如何团队合作。在完成大型工程项目时，一个好的团队时至关重要的。在训练中，我与队友们一起合作，共同解决问题。我们通过互相协作和分工合作，有效地解决了许多困难。我意识到，一个强大的团队能够充分发挥每个成员的优势，共同完成任务。
其次，工程结构训练让我学会了如何有效地进行规划和组织。在工程结构训练中，我们需要提前制定计划，确定每个步骤和时间节点。这让我意识到，良好的规划和组织能够提高效率并减少工作中的困惑和混乱。通过合理的安排和分配时间，我能够更好地利用时间，提高工作质量。
另外，工程结构训练让我对细节的重要性有了更深刻的认识。在工程建设中，每一个细节都至关重要。一点微小的错误都可能导致整个项目的失败。在训练过程中，我不断强调细节并保持专注，从而避免了许多潜在的错误。我深知只有做到精益求精，才能够确保工程的安全和可持续性发展。
此外，工程结构训练也教会了我如何有效地解决问题。在工程建设中，问题是不可避免的。面对问题时，我们需要冷静地分析并采取合适的解决方案。在训练中，我们遇到了各种各样的问题，如结构模型的稳定性问题、材料的选择等。通过团队的努力和思考，我们能够找到解决问题的方法，并取得了良好的效果。我明白到，正确认识和解决问题是工程师必备的能力之一。
最后，工程结构训练让我对自己的职业选择更加坚定。通过这个训练，我更加深入地了解了工程建设的各个方面，并认识到作为一名工程师的责任与使命。工程结构训练让我积累了宝贵的经验和知识，为将来的工作奠定了良好的基础。我愿意将来继续努力，成为一名优秀的工程师，为社会的发展和人民的福祉做出贡献。
综上所述，工程结构训练不仅使我获得了丰富的知识和技能，还培养了我团队合作、规划组织、关注细节和解决问题的能力。这个训练给我带来了很大的收获，并对我职业生涯的发展产生了积极影响。我相信，通过不断地学习和实践，我将成为一名出色的工程师，为社会进步和建设做出自己的贡献。
工程训练自动化心得篇十七
我们训练了数控机床、自行车拆装训练。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们讲解之后我们自己编写程序然后亲自输入到了数控机床中的数控系统中，再放一块铁板，就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。自行车拆装训练使我更加熟悉了自行车的功能和组成，掌握了机械产品拆装、装配和调试的方法和技巧，掌握了常用的拆装工具的名称、用途和使用方法，熟悉了典型机械零件的功能和结构特点，熟悉了分析产品的方法，理解了机械产品开发设计的主要步骤。
然后我们实习了车工和钳工。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。在车工实习中，任务是车削一个榔头手柄。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，损坏了三把切刀，真的太不好意思了。最后终于完成了榔头手柄，感觉做的还行。钳工训练中，任务是加工一个榔头和直角样板。加工榔头很累，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个榔头。一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了。等到加工直角样板的'时候，很顺手，不到一个小时完成任务。
在实习的过程中安全很重要，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。还有女同学必须得戴帽子，防止头发夹到高速旋转的机床里面。
半个学期的工程技能训练结束了，学习到了很多知识。但是它带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，这么短的时间内能够把这么多的工种学习好，是不可能的。仅仅一个钳工就必须得学习三年。实习更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。
最后感谢老师们陪伴了我们的这段日子，感谢您们孜孜不倦的教诲。谢谢您们了！
