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在工作和学习中，报告被广泛用于向上级、同事或老师汇报工作进展或研究成果。在报告的结束部分，进行总结和回顾，重点强调报告的亮点和价值，并展望未来可能的发展和研究方向。以下报告范文仅供参考，希望可以给大家带来不同的启示和思考。
车辆管理人员述职报告篇一
尊敬的各位领导，同事们：
你们好！
我叫xxx，现任35kvxxx变电站站长。今年，在调度所的正确领导下，认真执行上级和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持以人为本，使我站的各项工作都取得了比较好的成绩，现将一年来在本职岗位上的工作、学习情况向各位领导汇报如下：
一、安全管理。
在全站人员的共同努力下，我站将安全管理工作做的比较扎实、细致，年初先后补充完善了站上的安全工器具，并将不合格的更换，重新修定了典型操作票，现场运行规程，本站标准化，危险点分析与预控防范措施等，组织职工自查互查，从中吸取教训。结合每期的安全简报和事故通报，根据我站实际情况，及时组织反事故演习，增强了大家的安全意识，提高了反事故能力。由本人主持，全员参加，结合实际，认真搞好每期的运行分析。为了把安全活动工作落到实处，使大家在安全活动中能够及时总结经验教训，表达自己对安全工作的想法，每次交接班的安全活动会都根据学习内容，组织大家进行集体讨论，把好的建设和意见提出来，共同研究，以便运用到我们的实际工作中去。总之在大家的共同努力下，我站各项工作都能够在安全的前提下高质量的完成。
今年五月份，全站设备三年一次的大型预试工作，我组织全站人员提前一周认真学习工区下发的“预试标准化流程”、“工作票标准化许可”、“操作票的填写及标准化操作”及“安全工作规程”、“运行规程”。牢固地树立“安全第一”的思想，提高了职工安全思想意识和自我保护意识。为预试工作的顺利开展打好了安全基础和技术基础。并提前制定详细的预试保安措施，使全员心中有数，经三天紧张严格细致的工作，在全站人员的共同努力和工区领导的指导监督下，圆满完成了预试大型操作。在今年的预试倒闸操作方面，标准化作业程度、操作的快速性方面都有很大的提高。
我站的两票合格率一直保持较高的水平，年初我站新修订的典型操作票顺利通过了工区的审核。在日常工作中我们严格执行“两票三制”和工作标准化，截至20xx年6月30号、全站共执行操作票458份，共执行第一种工作票9份，第二种工作票24份，无差错。合格率均为100%，我章台无责任事故安全运行达9762天。
二、技术管理与培训。
在技术管理方面，全站人员都严格遵守规程及各种规章制度并严格贯彻执行，搞好了各项检查和维护工作，认真巡视设备，全年全站共发现并上报缺陷处，处理缺陷处，及时的消缺保证了设备的健康运行。各值能切合实际认真进行事故预想，全站经常进行各种事故处理步骤的讨论，并制定了比较详细的事故预案，方便大家在日常工作中随时参考。重新整理了全站的各种图纸资料，并按资料标准化进行存放。
由于我站人员技术水平分布不均，我根据各人的具体业务水平制定了不同的培训计划，大家认真学习，虚心请教，全员的业务水平总体上得到了很大的提高。全年共组织了14次专题讲课。今年我站有2人参加了局、组织的运行培训班，培训效果良好。
三、文明生产。
今年，根据工区及站上制定的年计划，月计划和周计划，全站人员在值班期间能够认真的完成相关各项工作，全站环境整洁，设备无油污，工器具存放整齐，各种报表、记录、资料、文件存放整齐有序，房屋无严重渗漏。
四、生活方面。
为了搞好生活，让大家安心工作，工区配备了冰箱，空调、饮水机、卫星电视等生活用品，提高了大家的生活质量。以前我站存在垃圾乱堆乱放的现象，局为我们配备了专职保洁人员，再也没有出现垃圾乱堆乱放的现象，方便了生活，净化了环境。同时，我定期和每个人谈心交流思想感情，及时了解人员的家庭情况和思想情况，带领全站人员对有病的家属进行看望慰问，增强了我站的团结、和谐和凝聚力。
车辆管理人员述职报告篇二
xxxx年4月我加入集团公司，被委派到本公司财务部，切身感受到异样的工作氛围：工作忙、节奏快、时间紧、压力大。
回顾这一年多的时间，经历的大事历历在目，虽然有点疲惫，但同事们对工作的热情和激情让我兴奋不已，我只有加倍努力地工作来融入到这个另人心潮澎湃的团队。
现对所做的工作作简要总结。
1、加入之前就知道本公司有上市的宏伟蓝图，让我迫切想参与这一过程，参与ipo的运作，但我也知道这过程的艰辛和曲折，以及对财务人员的历练和磨练，亲身经历了才知道过程的痛苦和得失的取舍。在集团领导的配合和支持下，组织参与了外部审计、以及券商律师的会审和咨询顾问，受益匪浅，明白了与规范的差距，明白了未来的道路和方向。事实上，虽然公司成长很快，但出现的问题很多，需要面对和解决的问题也很多，是一如既往还是革故创新，英明的公司领导给我们做出果断明智的选择。江苏高投的介入，几次尽职调查的配合，我们将更坚守信念，沿着设定的目标和方向继续前行。
2、核算基础薄弱，核算力量单薄，是母线公司前行的阻力，为了克服这些困难，我们招聘了一些人员充实了财务力量，聘请了外部审计人员现场诊断，针对病因找出解决的根本。在新生力量的支持下，在我以及其他领导的指导下，改变了母线公司账务不清的现象，对历年来的帐套进行了梳理，对客户往来彻底的清理，对仓库材料全面的盘点，对供应商往来全面的核对，对所有帐套进行了全面核查和调整，了解和熟悉了公司所有情况，得出了母线公司的真实净资产。全新建立20xx年新帐套，更改过去核算不健全不完善、要数据没有数据、要核查没办法核查的现象。
3、严格的制度是企业管理先进和规范的前提，公司在不断改革，组织机构在不断调整，业务流程要不断更新，已有的制度规定已经不能适应新的形势。为建立规范的业务制度，确立合理的业务流程，提高各部门工作效率，减少各部门工作扯皮的现象，为改变过去财务基础管理薄弱、管理意识不强，参与制定了一系列财经制度，包括财务核算基础管理规定、财务档案管理规定、固定资产核算管理规定、个人往来核算管理规定、质量成本核算管理规定、成本核算管理规定、财务发票审核管理规定，资金计划管理规定。对于业务内控制度的`完备，详细拟定了销售收款制度、采购付款制度、生产核算制度、财务管理制度、融资担保制度等一系列制度规定。有严格的制度，还需要很好的执行力，财务对照制度规定，严格执行，不徇私情，虽然这一举措激化了和其他部门的矛盾，引起了有些人员的不理解，但我相信，一切为了公司的宗旨和原则不变，财务人员的耐心和解释到位，公司的管理会大步向前的。
4、内部考核是对所有财务人员工作提升和进步的助推剂，只有查错防弊，工作才有进步，全员才得以提高。针对公司新的组织机构和新的核算要求，建立了岗位责任制，明确了岗位职责，建立切实可行的岗位考核办法，在财务内部形成了竞争、优胜劣汰的氛围。财务对一些岗位定期调岗，选择优秀和出众的到重要岗位，努力提高财务人员的整体素质和能力。
5、全面推行事业部核算。20xx年母线公司开始试行事业部核算，09年正式推行事业部核算，并对事业部进行绩效考核。为了加强对各事业部成本费用的控制，准确考核各事业部业绩，财务中心对照各项材料及辅助材料消耗定额，控制超计划材料的领用。为保证各事业部业绩指标真实准确，财务中心定期检查各事业部核算台帐，督促及时归集各事业部费用，减少费用延迟报销，减少各事业部利润虚增现象。对事业部核算采取产值成本费用配比的方法、对制造费用采取固定单价的办法、对在外货款采用收取财物利息的方法等，每月分别计算各事业部利润。同时，财务中心收集了一些合同成本预算资料，根据实际成本情况，详细分析各合同预算与执行差异，杜绝合同串号，减少合同成本漏报、虚报，准确核算各合同真实成本，为业务费结算提供真实资料。
6、税务筹划一直是财务努力的工作内容之一，也是09年财务重点工作内容之一。财务在确立规划时就明确了税务筹划的主题、方法、目标，08年通过财务人员的技巧和技能，已小有收获。08年在研发费用筹划上，达到预定目标450万元，节税56万元。09年公司制定研发费用目标600万元、节税目标200万元、上海威腾节税100万元，财务针对目标任务，详细分解，分阶段实施。09年调整个税申报办法，上半年节税73万元。同时，在全员税务财务知识普及上，财务也制定了目标，通过财务人员的耐心细致的解释和宣贯，各部门对财务税务已经有感性和理性的认识。
7、本公司财务初始化工作不断推进，在09年6月初步完成。业务员累积借款业务费长期挂账，业务员往来混乱，业务费资料不实，账目不清，核查困难的情况，组织财务人员对业务员个人往来作了清查和核对，并且通过发票处理、税务开票、资金筹划，共计开票6912万元，筹划资金5960万元，核减个人往来3326万元。针对仓库材料帐实不一致、材料领用长期不办理材料出库、多开虚开材料出库单、多余材料部退库等情况进行了整顿和整改，材料管理大为改观。针对现金长期白条抵库，现金余额居高不下，对白条进行了清理，对累积费用进行了处理，使现金帐实一致。同时，对多个敏感问题都进行了处理和调整，09年6月底，为江苏高投私募资金的注入做好充分准备。
8、08年公司组织机构重新调整，财务管控职能进一步加强。公司对财务提出了更高的要求，为了防范经营风险，定期检查经济运行质量，控制成本费用，提高企业盈利能力，财务中心组建了内部审计小组。审计小组08年对铜业公司、品管部等部门成本费用情况作了深层次审计分析，09年对品管中心质量损失、行政中心总务物资、管理、ge事业部代垫费用、铜业公司财务运转进行了审计和调研，同时，多次到镀业公司现场进行了查看和了解，为公司全面了解各部门提供部分依据。
9、不断推进会计信息化管理工作。随着企业规模扩大，企业信息量增加，仅仅依靠财务力量和财务核算工具难以达到日益精益的核算要求，大量的财务信息需要财务人员的手工台帐来记录，各部门的信息得不到共享，各部门的信息在手工传递的过程中不及时而且经常出错，财务人员需要花费大量的精力来反复的核对验证数据，工作效率低下，工作重复，造成人员浪费。这就需要全员使用企业管理软件，资源共享，信息共享，交流及时。财务通过努力为企业搭建电算化管理的平台，为企业管理智能化、信息化不断探索。财务通过组织召集，已经就一些管理模块邀请了软件公司作了专题培训。同时，充分挖掘财务软件潜力，增加财务软件辅助核算功能，为财务精细化核算提供管理工具。
10、资金管理上，强化预算管理，严格对照事业计划资金预算、月度资金计划、周度资金计划，控制资金支出。对无计划、超计划的支出严格控制。控制融资规模，拓展融资渠道，在保证对外投资资金的基础上，不额外举债，同时改变融资方式，开展信用融资，推行票据融资，减轻资金压力，提高资金运营质量。09年上半年利用票据贴现利率差，节约财务利息16.8万元，利用供应商一次性结算打折61.1万元，节约利息8万元。同时顺利完成贷款到期转贷、资产评估抵押、设备评估抵押、追加银行授信、增加票据授信、增加保函授信等银行工作，保证公司资金链正常安全运转。
当然，所做的事情还远远不止这些，需要做的事情也远远不止这些。江苏高投的私募协议就要签订，ipo的工作才刚刚开始，财务管理的工作还有很多不到位，这都需要我们踏踏实实不计较个人得失、清心寂寞的去做好每一件事，财务工作成果不是有形的，并不是显而易见的，是需要时间和外部验证的。做好每一件事情都是我们应该的，我相信，在集团公司和本公司领导下，在各部门、中心配合下，财务工作会更出色，公司会走的更远。
车辆管理人员述职报告篇三
一、适应新形势、探索新机制，全面推进党建工作上台阶。
一年来，中心以党的十七大和十七届四中全会精神为指针，认真贯彻上级公司有关党建精神文明建设的一系列重要指示精神，围绕专业化队伍建设这一核心任务，加强党建基础工作，积极推进党建创新,强化精神文明和企业文化建设，推动中心整体工作目标的实现。
（一）加强组织建设。中心党委从成立起，一直把提高中心和队厂两级班子的凝聚力、引领力、执行力作为工作的重中之重。一是研究制定了党委会议、中心组学习、民-主生活会等12个重要制度，构建了党委集体领导机制，形成了党政决策同心、落实同步、目标同向的工作格局。二是通过调研对地面车队进行了优化整合，调整充实了队厂的党政领导班子，并明确分工，落实责任。三是推行中心领导干部工作联系点制度，明确中心领导各负责联系两个队（厂），参加安全例会、讲党课、培养优秀党员和入党积极分子、了解员工和用户意见。全年领导下现场1147次，排查隐患273条，及时协调解决一线的困难和问题。
（二）探索方法，创新党员群众经常性教育的工作模式。一是从“四强”、“四优”党员和百万公里无事故驾驶员中推选5人，组成创先争优主题党课报告团，在中心各队、厂、机关巡回报告。同时，邀请党委工作部人员讲授创先争优主题党课，中心党员及管理人员66人参加了创先争优主题党课教育活动。二是坚持党委中心组学习制度，结合实际，加深对公司部署、领导讲话精神的理解，使管理骨干从思想和精神状态能够跟上公司的步伐。
（三）找准切入点和突破口，推进创先争优活动。一是在创先争优活动活动中，我们把确定重点课题的过程作为学习提高、统一认识的过程，对中心各队、厂、部室的职能定位、面临的工作任务和所制定的创先争优具体措施逐一分析研究、筛选提炼，分别确定一个与车辆管理与安全运行结合最紧密、专业化服务工作大局最需要、发挥作用最关键的内容作为创先争优活动的重点课题。二是各队、厂、部门紧紧围绕业务工作开展活动，动员全体党员干部在运行安全上发挥骨干带头作用，紧紧围绕安全开展主题党日活动，开展党员示范岗、党员查“三违”等活动；三是对各队、厂、部室广泛动员、制定措施、公开承诺等项工作，纳入“五型企业” 绩效考核，利用中心简报和信息网站展示工作成果；四是在党建纪念大会上，对“四强”党支部、“四好”领导班子、“四优”共-产-党员和优秀党务工作者进行了表彰奖励，激发了各级党组织和全体党员的工作积极性。
（五）加强企业文化和精神文明建设。一是认真组织企业文化宣贯工作，邀请公司企业文化宣讲团进行了演讲，各队厂开展了企业文化“宣贯月活动”，集中学习了企业文化的核心理念。二是在宣贯公司企业文化理念的同时，注重培育车辆专业化服务的子文化。三是以采煤技能大赛为契机，强化员工文明素养、团队精神、综合素质的提升。四是深化精神文明“创建”活动，制定了市级文明单位创建规划，并通过了县文明办的初步验收。
二、各项指标完成情况：
——车辆运营1988万公里，发生了两起较大通勤车辆安全责任事故。
——完成车辆技术普查工作，普查率100 %，完好率98 %。
——全年大修车辆141台，超计划完成13台，项修、零小修车辆6100多台.次，修复发动机等大型部件384件,全年共完成工时11.9万个，超计划2.3万个，完成大修产值846万元。
——全年共调剂车辆286台.次。
——全年完成收入26003万元。
三、兢兢业业、做好本职工作
车辆管理中心是公司按照“四化五型大神东”发展战略成立的一个专业化队伍，在公司领导和各兄弟单位同仁的指导和帮助下，紧紧围绕公司所赋予的任务和目标,以打造专业化队伍为己任，认真履行职责，开拓创新，积极工作，努力践行科学发展观，不断自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的进步和提升。
（一）加强学习，提高党性修养，增强廉政意识
要适应当今知识经济时代环境的变化，就必须不断进行知识更新，终身学习。尤其当前正处在“四化五型”大神东建设的关键时期，学习显得更为重要和紧迫。本人平常注重政治理论和其他相关业务知识的学习，在不断提高政策理论水平的同时，不断地改造自己主观世界，加强党性修养，增强廉政意识。工作中能够做到经常与班子成员、员工沟通，主动征求他们的意见和建议，反思工作中、生活上存在的缺点和不足，并能够正确对待，认真加以改正。在当今社会思潮复杂多样的背景下，作为一名领导干部更应当时刻保持清醒的`头脑，本人按中国古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修养方式和中纪委提出的“八个坚持，八个反对”的要求，做到每天在工作、交友、学习三方面“察已”，能以一名党员干部的身份严格要求自己，以身作则，尽职尽责完成职责范围内的各项工作，没有违规违纪、以权谋私，做到了清正廉洁。
（二）加强沟通，建设“四好班子”。
四、找准差距，坚定信念，努力提升
回顾一年来的工作，有耕耘，也有收获，有艰辛，也有喜悦。对照职责，做了一些工作也取得一些成效，但离组织的要求和员工的期望仍有较大距离，有些问题需要正视并努力改进。一是主持基层单位行政工作经验不足，有时考虑问题不全面、不细致，系统性不强；二是易感情用事，特别是在处理一些棘手问题时急躁，不够冷静，造成结果不理想或出现偏差；三是主动学习精神不强，忙于日常事务，放松自身学习。在今后的工作中需不断加以改进。
总之，有公司的正确领导，有班子成员的通力协作，有同志们的关心和支持，在这样一个团结协作、勇于创新、健康和-谐、朝气蓬勃的集体中，我对自己充满了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本职工作，努力践行科学发展观，自重、自省、自警、自励，踏实做事，谦虚做人，做一名合格的党员干部，为“科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番”和“四化五型”大神东建设做出自己应有的贡献。
述职完毕，谢谢大家！
一、 加强政治理论学习，提高思想道德素质。 根据车队领导班子关于加强理论学习的计划措施，着眼于提高个人政治理论素质，采取个人自学和支部组织学习相结合的办法，认真学习了“三个代表”重要思想，十六大精神，及党的各项路线、方针、政策，和有关政策性的法纪法规文件。通过学习，使我转变了思想观念和工作作风，提高了政策水平和工作水平，古诗词大全增强了自身思想道德素质。
二、 加强安全、修理等分管工作的管理，保证服务用车。
1、经常对职工进行安全防事故教育，对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育，增强了职工安全意识，收到了良好的效果。
2、加强修理管理工作，提高维修质量，确保了车辆技术状况良好，保证了安全行车。
3、狠抓安全防火工作，定期检查防火设备、工具，检查安全防火总体情况，发现问题及时解决，有效的消除了火灾的隐患。
4、能够及时办理车辆的各种手续，辞职信范文做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。
三、加强党风廉政建设，提高执政为民-意识。 认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神，通过学习，深刻体会到作为一名党员干部，应致力于学习，善于学习；坚持党和人民的利益高于一切，吃苦在前、享乐在后；绝不以权谋私，要代表最广大人民群众掌好权、用好权。只有这样才能不断提高执政水平，增强拒腐防变抵御风险的能力。 严格遵守和执行车队的各项规章制度。我负责的车队运营业务工作，直接和钱打交道，办理车辆的各种手续和车辆的外修，从不一个人说了算，都是先请示队长后，同司机一起到修配厂讲价，安排修理，再由财会人员统一安排结帐，这样就从源头上杜绝了腐-败的发生。
我要继续加强文化理论学习，突出工作重点，完成领导班子交给的各项工作任务。加强安全、修理的管理工作，团结奋进、群策群力，为区委、区政府保证好用车服务。
车辆管理人员述职报告篇四
一年来在集团班子领导下，我团结、带领工程部全体员工，按照集团的统一布署和要求，紧紧围绕附城建设项目，这项工作以低耗、高效、保质、按期为目标全面履行工程部管理职能，在工程管理工作中认真负责，勇于创新，协调配合，真扎实干千方百计确保全年各项即定目标的实现，较好地完成了集团及房产开发公司下达的各项任务，工程部的全面建设也跃出了一个新台阶，下面扼要把我一年来工作中所职得的成绩向领导及同志们做以下汇报：
一。做好明泽园的后期收尾工作。
年初明泽园小区的道路绿化及围墙工程进入了收尾阶段，由其是明泽园西南的围墙工程是个老大难工程。重型厂原有二栋宿舍大约100多户居民在此居住几十年，我们要在距重型楼山墙2米的位置圈围墙，居民不同意，我们找过政府的有关部门及重型厂（如行政执法局、城管局、规划局、保工办事处、保工派出所）进行协商解决都没有得到解决，长达一年之久最后由铁西公安分局派50名保安人员维持秩序由60名犯人进入现场施工还是没有得到解决，如果放弃园区封闭无法向248户业主交待，园区封闭不了会给物业公司带来很多问题：如冶安防犯，设施破坏严重，在杨主任带领下我们坚定了信心，表示只要围墙砌不上我们就不回家，我们协同施工单位同重型居民打起持久战你进我退、你退我干，三天三夜没有回家，我们的行动感动业主，在我们的共同努力下与重型居民争执一年之久的围墙工程得到了解决，为明泽园的开发建设划上了完美的句号。
二。以附城工程项目建设为重点充分发挥工程部的管理职能，使工作取得新实效。
今年年初工程部紧紧抓住颔秀城项目建设这条工作主线以打造素质过硬的员工队伍为切入点`，积极的开展工作为今年的开工做好准备，主要是抓了员工队伍的思想整顿工作。开工之前，我们按照集团的要求，组织员工开展思想作风，纪律整顿，通过学习讨论查摆问题制定整改措施这三个阶段，克服了“骄”满等不良倾向，在员工中“等、靠”的服务，转变为主动为他人服务为施工队伍服务，从而统一了员工的思想鼓舞了士气为做好全年工作奠定了基础。
三、克服困难组织打好领袖城工程建设坚战确保完成全年工作任务。
（1）从4月15日起开始进入现场，进行地质勘察，工程部全体人员克服了没水，没电没施工暂设等困难，协助勘察单位按时完成了地质勘察任务及时为设计院的工程施工图设计提供了依据。
（3）为迎接5月28日的领秀城奠基庆典，这项任务在时间比较紧工作量较大的情况下，为了配合礼仪公司的现场布置，需平整场地1万余平方米，我们本着勤俭节约能不花的钱坚决不花，大家出主意想办法，三天三夜吃住在现场，园满地完成集团交给的任务，确保了5月28日庆典的顺利进行。
(5)6月底进行的图纸会审，工程部的各专业人员对扩初图所存在的问题提出了相应的可行性意见，采用薄壁管降低层高，避免大规模降水减少，节省了大量的开资，减少电器容量及降低工程造价等建议都被设计院采纳同时我们协助两家施工单位及时完成了现场布置及设备进场等工作。
（6）在主体施工阶段地下室及防水层是关键部位工程部与施工单位、监理单位共同研究确定可行的施工方案，北方建设集团在地表水以下部位采用现场制做钢盆，金帝采用小井点降水等方法克服了地下水位高、雨季施工等困难，顺利完成基础工程同时节约了大量资金。
(7)8月-10月进入主体施工阶段为争创精品工程实现公司最大经济效益，工程部把工程定位在质量优、耗资少、工期短3个标准上百年大计，质量第一，在施工中大家全程跟踪现场各专业各施其责一丝不苟，严把质量关不放过每一个环节及时纠正施工中存在的问题，使两家施工单位保质保量的完成施工任务，并顺利通过市区等部门的安检、环保环卫质检等大检查，整个工程没有出现一次安全事故。经不懈努力附城项目于11月18日一次性通过由质检站、勘察、设计院、监理单位参加的主体验收。
（8）由于在附城的施工中涉及事物繁杂，我带领工程部全体成员从开工后没有休息过一天，每天都得晚上10点以后才离开现场，放弃了节假日和外出旅游的机会，始终坚持在现场及时协调解决施工中的存在的各种问题：由于6-8月份正是中高考阶段，夜间施工扰民，居民多次举报，新闻记者，执法局，环保局，经常到现场检查扰民现象，经过协调工作工程没有受到影响反而施工更顺畅，现场工程上存在的问题当天的事当天办，决不拖到明天。
四。坚持以人为本强化教育培训使员工素质有所提高。
工程部现有各专业员工4人作为这支技术型队伍的领头人在上任之初我就感到责任重大带好队伍则成为我日常工作中的首要任务。
首先进一步加强干部队伍的思想政冶工作，促进员工思想观念转变，在积极转变工作作风上下功夫，结合实际开展思想政治工作，对全体员工先后进行了以树立大局坚定信心，努力完成工作任务等为为主题的形势教育，统一了思想坚定了信心有效地激发了员工的工作热情。其次以更新知识提高素质为主题进一步加强员工的教育培训工作各个专业之间还不定期的进行技术交流使每位员工都能比较全面地掌握水电暖土建等各项技术。强化廉洁意识，完善自律机制全力打造具有战斗力的员工队伍。不断提高员工的廉洁意识，从制度上完善自律机制是事业上成功的`保障。一年来我们始终把队伍的廉政教育做在突出重要位置，做到常抓不懈警钟常鸣，廉政建设工作做到预防为主，责任到位，完善监督，全年没有发违法乱纪的人和事。
车辆管理人员述职报告篇五
总部人力资源部：
9月至今年9月，受公司指派，本人在xx公司挂职锻炼一年。一年的锻炼中，我深深感受到了新的角色定位带给我广阔的视野思考与认知，尤其是市场化经营管理模式以及在压缩天然气、车用lng、cng业务中的历练，让我真真切切感受到了自身的进步，同时我更加清楚，机遇需要把握，事业需要奋斗，知恩更要图报。所以在工作中，我能够坚持对照职责，高标准，严要求，通过不断努力，综合素质有了一定程度提高，现对自己挂职锻炼情况进行述职。
一是在强化理论学习中树修养。作为一名国有企业管理人员，必须具有扎实的政治理论知识，才能在工作中不迷航、不困惑。因此，我始终坚持把学习党的先进理论知识摆在重要位置，从点滴着手，努力提高自身道德修养。同时我严格执行党员领导干部廉洁从政的有关规定和各项廉政纪律，时刻提醒自己自重、自省、自警、自励，处处严于律已，为人表率，以自己的言行取信于众，不断完善自我形象，增强开展工作的感召力、向心力和凝聚力。
二是在深化业务学习中长才干。作为挂职干部，我深知专业技术学习是成长进步的重要途径，尤其是作为总经理助理，对现代企业管理知识必须进行深入的学习和研究，才能在工作中得心应手。为此，在这一年中，我从初始的感性认识，到实践中的理性思考；从表象的简单处理，到内在问题的分析判断，领导的决策与自我管理体验的交流；从接受任务，到领会执行；从知道到理解，都不断进行深钻细研。尤其是我对如何使企管成为各专业线间有效的横向连接，同步管理目标、管理时限等方面进行了深入的思考和实践。
三是在全面岗位实践中强能力。公司作为集团压缩天然气市场化发展的领军企业，积累了丰富的市场化管理经验。为了尽快进入工作角色，我不仅经常向公司班子领导请教关于生产、管理有关知识。同时我坚持深入一线，积极参加工作，并从管理和实际业务工作两方面出发，将工作体会定期汇总拟定管理建议，完善对工作了解的全面性，及时掌握各项工作的重点、难点，有效提高自身业务管理能力。一是在市场发展工作方面。针对市场发展相关工作受到外部不确定因素影响相对较多的特点，提出管理建议，以拟定《合同续签实施细则》为契机，明确日常业务工作中常规流程和记录等的.细化和统一标准要求，达到对工作中的过程性文件及相关记录的控制，实现管理的透明化，同时，提出了公司全员营销的市场发展模式建议，通过制定销售服务手册、cng推广宣传等方式，最大限度上将每一个潜在客户需求转化为公司经营业绩。二是车用天然气工作方面。面对全新的业务内容，在公司领导的帮助和指导下，我从车用气加气站的设备、运行、管理学习入手，逐步向上游lng液化工艺和下游双燃料汽车使用及技术，拓展学习范围。同时与部门同事一起，研读车用天然气相关标准，现场了解加气站建站条件及设备运行要求，讨论技术方案和发展思路。在主管副总的带领下，通过参加集团公司车用天然气各类研讨会、规范发展会、各项业务工作汇报和与相关合作单位的业务讨论会，不断充实自身业务知识。
一是充分认清自身定位。作为助理，要干好工作就要清楚自己所处的位置，清楚自己所应具备的职责和应尽的责任。所以在工作中，我始终坚持的原则就是为领导参谋到位但不越位；督促、催办到位，但不“拍板”；服务到位但不干预领导工作，在不断探索自身定位中既赢得了领导的尊重，同时也为自己在公司顺利开展各项业务奠定了坚实的基础。
二是全面提高执行能力。执行是一个企业发展过程中最重要的环节，再好的计划没有严格的执行力都将一事无成。因此，在工作中，我坚持处事身先士卒，事事以身作则。同时我着力培养职工的团队意识，把建议和意见让职工共同探讨，研究处理，加强职工之间的交流和自我更新，提高他们共同的方向感、信任感，同时还着重培养职工的“精、气、神”，让他们在面对困难时，不怨天忧人、畏缩不前，充分发挥自己的主观能动性，敢于争先，勇于创新。在挫折面前，不叹气抱怨、萎靡不振，而是不怕困难、勇于开拓、奋力争先、拼命苦干，真正让大家在各自的工作岗位上各安其位、各尽其能，尽心竭力的做好本职工作。
三是不断强化职责意识。作为总经理助理，能挂职锻炼，是组织上对我的信任，对我来说是也是一次难得的机遇，因此，在工作中我时刻提醒自己要全身心投入，少讲空话，多做实事，树立主人翁的意识，充分发挥主观能动性，立足自己岗位做好本职工作。尤其是进入x公司以来，工作环境的变迁、工作岗位的换新，面对新的挑战和新的考验，并没有让我不知所措，反而使我兴奋不已。因为我受命而来，容不得半点迟疑。我不断地更新知识、钻研业务，为能尽快适应新环境，进入到角色中去。
作为一名助理，思考问题的角度和深度需要上升到更高层次才能跟上企业发展的需要，因此我坚持以多维视角看待问题，审视工作，同时，在不断的实践锻炼中我对企业的发展也有了一些浅薄之见。
益至上，在企业内部努力营造有利于员工充分发挥创造才能的环境，把用事业留人、环境留人、感情留人、适当的待遇留人的人文关怀理念落实到具体行动中。
二是一定要把精益求精的工作标准落实在工作中。企业的生存发展，决定性因素在于管理决策的科学化和精细化。公司的“六有站队”建设中，明确指出在站队建设工作中，重点突出站队业务能力和服务意识提升，明确站队业务、服务相关的规范、流程及要求，重点关注综合业务能力和服务质量的提升。通过业务能力、服务质量的提升，促进公司的市场发展与业务推广，树立企业形象、打造行业品牌、全面增强经营管理效益。企业的发展方向已经明确，这里面牵扯最多的就是如何在工作中精益求精落实，我认为主要应该从三个方面抓起。一是要让员工掌握精细化管理的基本常识，精细化管理的主要内容、基本方法和重要意义，这样才能在工作执行中更好的落实精细化；二是要结合单位实际，通过不断教育培训，使职工掌握精细化的操作步骤和技术标准；三是要建立完善的奖惩机制，通过奖优罚劣，真正让勤勤恳恳为企业做出贡献、创造效益的员工得到实惠。
三是一定要把德才兼备的用人导向落实在选拔中。领导多次强调，选拔任用领导干部必须是“靠得住、有本事”的德才兼备干部。古语有云：策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之曰，天下无马。每个人都有其闪光的地方，这就要看企业如何能够用其所长，避其所短。从自己一年多的工作实践来看，我认为一定要实现人尽其才，把在各自的岗位上忠于企业、尽职尽责、勇于拼搏、无私奉献的干部选出来用在专业技术岗位上。把讲政治、懂经营、善管理、重技术、会业务的干部选到管理层，真正让想干事、会干事、干成事的员工能够实现人生理想。同时要从细微处引导他们正确对待自己，正确对待组织，正确对待群众，让他们始终怀有感恩之心，感恩组织，感恩领导，感恩群众，这样才能让德才兼备的干部成为企业发展的顶梁柱。
一是作为总经理助理，在工作中为领导参谋的意识还不够强。
二是在平时的工作中，理论学习与岗位实践结合的还不够紧密。
三是工作中主动作为、开拓创新的意识还不够强。
总之，通过一年来的挂职锻炼，我开阔了视野，增长了才干，磨练了意志。在今后的工作中，我将进一步总结经验教训，按照公司要求，在各方面严格要求自己，同时我也会积极听取各种意见和建议，努力调整自己的思维方式，着力培养分析问题和解决问题能力，靠着不断的实践锻炼全面提升自己的综合素质，为企业的发展贡献自己最大的力量。
车辆管理人员述职报告篇六
本人于20xx年12月经公开考录进入温州市文化馆担任出纳工作，由于大学毕业至今基本未接触过财务方面的实际经验，因此在这一个多月的时间里都是在学习相关的理论及操作知识。在这一个月的时间里学到了很多新的知识，也慢慢学会怎样将理论知识运用到实际操作中，真正做到学以致用；当然也学到在工作中怎样和人相处、交流。一个月来，我基本上了解了自己的本职工作及出纳岗位职责。
我现在做的是财务工作中最基础的出纳工作，最先我简单的认为出纳工作应该很简单，不过是点点钞票、填填支票、跑跑银行等事务性工作。但是当我真正投入工作，我才知道，我对出纳工作的认识和了解是错误的，其实不然，出纳工作不仅责任重大，而且有不少学问和政策技术问题，需要好好学习才能掌握。
以前对出纳的认识只停留在理论阶段，毕竟理论和实践是有一定的差距的，理论很难和实践相结合，这就对实际工作造成了很大的困难，是我以前很难完全意料到的，由于刚开始对单位的情况不是完全的了解，对单位的运作方式也不熟悉，学习起来不是很顺畅，但是各位单位领导、同事和指导老师的指导下，知道了如何办理货币资金和各种票据的收支，保证自己经手的货币资金和票据的安全与完整，如何填制和审核许多原始凭证，以及如何进行帐务处理等问题，通过在实践中指导，渐渐的了解了其中的相关操作，工作水平得以迅速的提高。
出纳工作的另一个方面就是和银行方面的沟通、交流。不同的的事项需要提供不同的资料，每次去银行办理业务，都需要提供完整的资料，防止白跑一趟，浪费精力和资源。银行结算业务的办理现在也能熟能生巧，做到及时的办理。当然还有最重要的一方面就是保管现金、票据、各种印鉴，既要有内部的.保管分工，各负其责，并相互牵制的意识；也要有对外的保安措施，维护个人安全和公司的利益不受到损失的意识。
虽然是初次接触财务相关的工作，在处理相关财务方面的经验有很多尚需学习之处，但我会以热情虚心的态度去学习理论知识和实际操作，为以后的开展工作打下坚实的基础。
述职人：
20xx年xx月xx日。
车辆管理人员述职报告篇七
尊敬的领导：
您好！
转眼间到公司工作已满四个多月，在这期间对招投标行业有了基本的了解，同时也发现在这个充满竞争的行业，公司人员需要不断提升自己的专业水平与职业道德，才能在市场上保持公司在本行业的龙头地位。
在平时工作中所遇到的问题反映出自身专业知识水平的欠缺，在此之后经过努力的学习，来提高自己的专业知识和业务开拓能力。
一、工作。
总结。
1、之前对于招投标工作了解甚少，以为是一件很容易的事情，真干起来却不如想象中的那么简单。
1）：需要了解招投标信息的发布平台，国内有众多的招投标信息发布平台，合理选择平台是一件重要的事情。为此，我们选择一些权威的平台，例如：北京市招投标公共服务平台、北京市建设工程信息网、北京市财政局以及北京市各大高校网站。
2）：了解公司项目具体内容，比如环境科技主要是绿化工程，包括住宅小区、学校、公园等的绿化；机电主要就是照明工程，例如：体育场、路灯等的照明工程。
3）：加强学习和研究，及时掌握和收集国家有关法律法规和最新招投标政策信息，进一步提高工作能力和业务素质。在同事们积极热情的帮助下，学习到了不少以前从未接触到的东西，从而提升了自己的工作水平。
2、刚开始因对招投标工作流程的不了解，到以后的渐渐熟知，过程中离不开公司团队及同事的教导和帮助。从而达到熟练，这才是我们的目的。
招投标的流程：
目？如果是第四个目的，那么，我们的关系链应做到项目执行的最高层，否则，难以成功。然而把关系做到最高层往往是最难的，我们要从中学习技巧和方法。
2)、拿到标书后，用一些时间，来了解招标文件的重要信息及内容，捋出思路，并将招标文件按照合同条件，设计要求，投标要求，参考文件分类。
3）、项目投标工作启动，根据业主的招标要求，我们需要提前做好标书、并及时审查标书中的内容，发现不符合招标文件要求的可及时更改（如若不符合，被视为投标人未实质性的响应招标文件的要求，并被视为废标处理）。
4）、及时做好项目跟进、信息跟踪工作，充分了解竞争对手的实际情况，并跟自己的实际情况对比分析，从而了解业主的招标动态。
二、季度工作重点。
1、我处于刚刚学习阶段，对于投标工作，还有很多值得学习的地方，在同事的帮助和悉心教导下，及时做好了各个方面的准备工作。
2、将招标公告中比较离散的信息，收集归类，并汇总各个项目招投标信息及资料的整理工作。
3、各个项目跟进，需要找到负责项目管理最高层往往是不容易的，不但要注重方式方法，更需要多多跟同事探讨交流，学习经验，来补充自己的不足。
三、
未来工作计划。
1、加强自身工作能力提升，通过对招投标法律法规的学习，提升招投标工作的法律意识等。我们公司有多位业务精干人员，可以在空闲时间与他们相互交流学习。
2、招投标工作涉及的单位、人员众多，难免会有一些不可预见因素的发生，我们要及时掌握信息，尽量减少或是避免这些因素的发生和发展。
3、通过业务知识的学习、综合信息的掌握，使招投标工作渐渐步入正轨，个人的职业完全进入角色，利用各方有利的资源信息，开展工作。
4、参加本专业考试，如造价员、建造师考试，利用以前学习的基础，加上后续的练习，用知识来武装自己，提升自己。
四、意见和建议。
1、拿到标书，要召开投标启动会议，概括介绍招标文件，并发布一个详细而客观的计划，勾勒出重要节点，指明方向，并对团队行成压力。
2、将招标文件分发给团队中的相关负责人，要求每个责任人透彻了解本人工作范围内的招标文件；投标负责人应全盘了解招标文件所有内容，并随时将相关补充信息发给相关人员。
3、请合作单位负责人配合做好动员及推动工作，让项目团队参与成员放下包袱，团队和谐共进。
此致
xx。
20xx年6月。
车辆管理人员述职报告篇八
20xx年我院在校生人数达到8188人，再创我院历史新高。我院在校生人数不断增多，这个成绩不仅令人欢喜，同时对于学籍管理工作来说也面临着不小的挑战。为更好的为教育教学服务，以高效、务实、严谨的工作作风不断提高学籍管理工作质量。学籍科不断创新工作方式、方法，提高工作效率，现将工作总结汇报如下：
一、欢送毕业生。
的认真准备和努力工作，学籍科圆满的完成了20xx届毕业生的毕业工作，顺利送走2374名毕业生。同时也积攒下宝贵的工作经验，相信在明年的送毕业生工作中，学籍科可以更好的完成任务。
二、迎接新学生。
虽然我们圆满的完成了送毕业生工作，但是我们并没有因此而松懈。因为更艰巨的迎接20xx级新生工作在等待着我们。九月份迎新工作开始，学籍科负责迎新接站工作，两天时间顺利接回新生及家长1100余人，同时重点做好了2850名20xx级新生入学的编班、学籍档案建立、编排学号、以及乘车优惠卡订购等项工作；十月份完成了2850名新生的学信网数据录入及信息核对工作，并发放了新生的学籍卡、学籍薄及入学登记表，十一月份重点完成了20xx级录取新生教育部学籍网上注册，同时发放了学生证及乘车优惠卡并完成了学生证注册、写卡工作，确保新生可以及时买到寒假回家的车票。十二月份完成了学前教育系20xx级新生大类分流的公示、教务管理软件分班处理以及红头文件的下发工作，另外在近期将完成大类分流后学生档案重组工作。在紧张和忙碌的工作中，20xx级新生工作暂时告一段落，从九月伊始到十二月末，学籍科为了更好的完成20xx级新生的入学工作，学籍科一直高度紧张的状态中，不敢松懈，确保为每位新生做好入学服务工作。
三、服务在校生。
了学生证的注册、充磁工作；九月份进行了20xx级、20xx级学生的学籍信息核对工作；十月份首先完成了20xx级、20xx级学生的学信网学年注册工作，然后组织新华图片社对我院2762名20xx级学生进行图像信息采集工作，并协助职业教育中心及党政办公室完成数据填报工作以及高级报表的填表工作；十一月份对20xx级、20xx级学生学生证进行了注册、充磁工作，并为招生就业处提供了20xx级学生的学籍异动红头文件；十二月份参加了河北省教育厅组织召开的20xx年河北省部分高校学历认证工作会议。
四、日常工作。
与此同时，为学生开具学籍证明、补办学生证、学信网学籍异动处理、发放学籍异动红头文件、及时更新在校生人数等学籍科日常工作也在有条不紊的进行中，保证及时、准确、有效的为我院学生做好学籍服务工作。
20xx年12月11日。
文档为doc格式。
。
车辆管理人员述职报告篇九
xx年，在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以及全体会员单位的支持下，通过协会工作人员的共同努力，圆满地完成了年度工作计划。
(一)加强组织建设和制度建设，为做好双向服务确立组织保证和制度保证。
1、协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。
2、成立了中国汽车维修行业协会党支部，更好地接受交通部部管在京社团党总支的领导。
3、为规范汽车装饰美容市场，经交通部同意，民政部批准，中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上海召开了成立大会，来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重要讲话，王逢玲同志当选为工作委员会主任，骆澜涛同志当选为常务副主任，郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。
4、截至xxxx年底，协会有团体会员533家，其中地方汽车维修行业协会63家，汽车维修企业170家，汽车综合性能检测站162家，汽车维修检测诊断设备生产企业75家，各类学校36家，科研院所5家，经贸企业14家，出版社和杂志社4家，保险公司3家，展览公司1家。
5、按照交通部、民政部的有关要求，为了加强协会各项工作的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。
(二)充分发挥协会桥梁和纽带的作用，全心全意为政府和会员单位服务。
1、交通部根据《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)及相关法律法规和技术标准的规定，制定了《中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲》(以下简称《考试大纲》)。我们按照部有关规定和《考试大纲》的要求，编制了《机动车维修技术人员从业资格培训技术要求》(已列入交通行业标准，待审查)。
2、为加强机动车维修技术人员从业资格管理，提高机动车维修技术人员素质，确保机动车维修质量，我们编制了《机动车维修技术人员从业资格条件》(已列入国家标准，待审查)。
3、我们以《考试大纲》的要求为依托，组织编写了《机动车维修技术人员从业资格培训系列教材》。《教材》共计八个模块，11月28日-30日我们组织有关专家在南京对现已完成的四个模块--《职业道德与法律法规》(模块a)、《汽车维修检验技术》(模块c)、《机修技术》(模块d)和《车辆技术评估(含检测)》(模块h)内容进行了审定，其余四个模块也已完成，待审定。
4、为了协助有关单位做好机动车维修技术人员从业资格的考试工作，我们组织有关人员正在开发考试题库。
5、为了提高汽车维修检测企业的技术装备水平，推动行业的技术进步，使汽车维修检测企业在纷杂的市场中选择合适的设备，我们适时组织业内的有关专家，对协会技术装备服务网网员单位的新产品进行评审推荐活动，并将推荐的产品汇编成册，印发给汽车维修企业和汽车综合性能检测站，以供选用。11月底，我们在杭州召开了第五批汽车维修检测设备推荐产品的审查工作会议，对15家设备生产企业的61种参评仪器设备进行了评审，对最终通过审查的产品，将于xxxx年印发"第五批汽车维修检测设备推荐目录"，供汽车维修企业和汽车综检企业会员单位在选购设备时参考。
车辆管理人员述职报告篇十
一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！
述职人：施树波，现任车辆管理中心主任，按照公司党委要求，现将一年来的工作和个人履职情况做一汇报，不妥之处，敬请批评指正。
2015 年车辆管理中心认真贯彻公司决策部署，围绕“感恩惜福、安全运行、优质服务”的核心理念，积极推进车辆专业化服务的各项工作，从整章建制入手，建立健全管理制度、梳理优化业务流程，建立了8 个方面84项业务流程，完善了61 项管理制度。加强基层基础工作，积极稳妥地接收了设备管理中心特种车队、地面单位自管车辆，自4 月30 日—11 月9 日分别完成对 11 个矿井辅助运输车队和开拓准备中心部分车辆的接收工作。按照公司12 月10 日车辆专业化服务调整方案，井下车辆运行和矿井车队管理由各矿自行管理，车辆管理中心负责车辆资产管理、调剂、维修、对外委托监管等职责。中心现设机关5 个科室、11 个地面车队、2 个维修厂、8 个驻矿维修队，目前全中心现有人员1207 人，其中：正式工409 人，劳务工798 人。
一年来，中心以党的十七大和十七届四中全会精神为指针，认真贯彻上级公司有关党建精神文明建设的一系列重要指示精神，围绕专业化队伍建设这一核心任务，加强党建基础工作，积极推进党建创新, 强化精神文明和企业文化建设，推动中心整体工作目标的实现。
（一）加强组织建设。中心党委从成立起，一直把提高中心和队厂两级班子的凝聚力、引领力、执行力作为工作的重中之重。一是研究制定了党委会议、中心组学习、民-主生活会等12 个重要制度，构建了党委集体领导机制，形成了党政决策同心、落实同步、目标同向的工作格局。二是通过调研对地面车队进行了优化整合，调整充实了队厂的党政领导班子，并明确分工，落实责任。三是推行中心领导干部工作联系点制度，明确中心领导各负责联系两个队（厂），参加安全例会、讲党课、培养优秀党员和入党积极分子、了解员工和用户意见。全年领导下现场1147 次，排查隐患273 条，及时协调解决一线的困难和问题。
（二）探索方法，创新党员群众经常性教育的工作模式。一是从“四强”、“四优”党员和百万公里无事故驾驶员中推选5 人，组成创先争优主题党课报告团，在中心各队、厂、机关巡回报告。同时，邀请党委工作部人员讲授创先争优主题党课，中心党员及管理人员66 人参加了创先争优主题党课教育活动。二是坚持党委中心组学习制度，结合实际，加深对公司部署、领导讲话精神的理解，使管理骨干从思想和精神状态能够跟上公司的步伐。
（三）找准切入点和突破口，推进创先争优活动。一是在创先争优活动活动中，我们把确定重点课题的过程作为学习提高、统一认识的过程，对中心各队、厂、部室的职能定位、面临的工作任务和所制定的创先争优具体措施逐一分析研究、筛选提炼，分别确定一个与车辆管理与安全运行结合最紧密、专业化服务工作大局最需要、发挥作用最关键的内容作为创先争优活动的重点课题。二是各队、厂、部门紧紧围绕业务工作开展活动，动员全体党员干部在运行安全上发挥骨干带头作用，紧紧围绕安全开展主题党日活动，开展党员示范岗、党员查“三违”等活动；三是对各队、厂、部室广泛动员、制定措施、公开承诺等项工作，纳入“五型企业” 绩效考核，利用中心简报和信息网站展示工作成果；四是在党建纪念大会上，对“四强”党支部、“四好”领导班子、“四优”共-产-党员和优秀党务工作者进行了表彰奖励，激发了各级党组织和全体党员的工作积极性。
（五）加强企业文化和精神文明建设。一是认真组织企业文化宣贯工作，邀请公司企业文化宣讲团进行了演讲，各队厂开展了企业文化“宣贯月活动”，集中学习了企业文化的.核心理念。二是在宣贯公司企业文化理念的同时，注重培育车辆专业化服务的子文化。三是以采煤技能大赛为契机，强化员工文明素养、团队精神、综合素质的提升。四是深化精神文明“创建”活动，制定了市级文明单位创建规划，并通过了县文明办的初步验收。
——车辆运营1988 万公里，发生了两起较大通勤车辆安全责任事故。
——完成车辆技术普查工作，普查率100 % ，完好率98 % 。
——全年大修车辆141 台，超计划完成13 台，项修、零小修车辆6100 多台. 次，修复发动机等大型部件384件, 全年共完成工时11.9 万个，超计划2.3 万个，完成大修产值846 万元。
——全年共调剂车辆286 台. 次。
——全年完成收入26003 万元。
车辆管理中心是公司按照“四化五型大神东”发展战略成立的一个专业化队伍，在公司领导和各兄弟单位同仁的指导和帮助下，紧紧围绕公司所赋予的任务和目标, 以打造专业化队伍为己任，认真履行职责，开拓创新，积极工作，努力践行科学发展观，不断自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的进步和提升。
（一）加强学习，提高党性修养，增强廉政意识
要适应当今知识经济时代环境的变化，就必须不断进行知识更新，终身学习。尤其当前正处在“四化五型”大神东建设的关键时期，学习显得更为重要和紧迫。本人平常注重政治理论和其他相关业务知识的学习，在不断提高政策理论水平的同时，不断地改造自己主观世界，加强党性修养，增强廉政意识。工作中能够做到经常与班子成员、员工沟通，主动征求他们的意见和建议，反思工作中、生活上存在的缺点和不足，并能够正确对待，认真加以改正。在当今社会思潮复杂多样的背景下，作为一名领导干部更应当时刻保持清醒的头脑，本人按中国古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修养方式和中纪委提出的“八个坚持，八个反对”的要求，做到每天在工作、交友、学习三方面“察已”，能以一名党员干部的身份严格要求自己，以身作则，尽职尽责完成职责范围内的各项工作，没有违规违纪、以权谋私，做到了清正廉洁。
（二）加强沟通，建设“四好班子”。
回顾一年来的工作，有耕耘，也有收获，有艰辛，也有喜悦。对照职责，做了一些工作也取得一些成效，但离组织的要求和员工的期望仍有较大距离，有些问题需要正视并努力改进。一是主持基层单位行政工作经验不足，有时考虑问题不全面、不细致，系统性不强；二是易感情用事，特别是在处理一些棘手问题时急躁，不够冷静，造成结果不理想或出现偏差；三是主动学习精神不强，忙于日常事务，放松自身学习。在今后的工作中需不断加以改进。
总之，有公司的正确领导，有班子成员的通力协作，有同志们的关心和支持，在这样一个团结协作、勇于创新、健康和-谐、朝气蓬勃的集体中，我对自己充满了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本职工作，努力践行科学发展观，自重、自省、自警、自励，踏实做事，谦虚做人，做一名合格的党员干部，为“科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番”和“四化五型”大神东建设做出自己应有的贡献。
述职完毕，谢谢大家！
车辆管理人员述职报告篇十一
基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的'地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。
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车辆管理人员述职报告篇十二
第一段：引言（100字）。
作为一名企业车辆管理人员，经过多年的工作经验积累，我深刻感悟到车辆管理的重要性。在这个快节奏、高效率的时代，合理有效地管理企业车辆对于提高运输效率和降低成本至关重要。在每天的工作中，我不断总结经验，并且不断进步，不断完善自己的管理方法。
第二段：建立科学的车辆管理制度（200字）。
要想车辆管理井然有序，首先要建立科学合理的管理制度。企业应该明确车辆的使用规则和标准，制定明确的管理流程，明确各项指标和责任分工。例如，制定每个车辆的使用范围和时间，明确使用车辆的手续和审批程序。此外，还应确立各项日常管理工作，例如定期巡检、保养维修，以及事故处理等。这些规定和制度的实施，能够提高车辆使用效益，避免浪费和损失。
第三段：强化车辆安全意识（200字）。
车辆安全是企业车辆管理人员工作的重中之重。我会定期组织员工进行安全知识培训，提高员工对于车辆安全的认识和意识。我们开展了应急演练和模拟事故处理，帮助员工熟悉应急处理程序。此外，我会定期检查车辆的安全设施，例如安全带、灭火器等，并严格要求员工遵守交通规则，确保乘车安全。只有强化安全意识，才能有效避免车辆事故的发生，保障员工的人身安全。
第四段：合理利用车辆资源（300字）。
企业车辆作为公司重要的资产，合理利用车辆资源是车辆管理人员的一项重要任务。我会根据企业的运输需求，合理安排车辆的调度和使用。通过分析运输路线和货物数量，合理规划车辆的行驶路线和调度计划，提高运输效率，减少非必要的空驶。此外，我会定期检查车辆的状况，及时进行保养和维修，延长车辆的使用寿命，减少因车辆故障而造成的停工时间和运输延误。有效利用车辆资源，能够提高企业竞争力，降低运输成本。
第五段：持续改进和创新（300字）。
在车辆管理的工作中，我始终坚持不断改进和创新。我会定期向上级汇报工作情况，并请教其他领域的专家，了解最新的管理方法和技巧。我还会关注并引进先进的车辆管理系统，利用新技术提高管理效率。例如，引入车辆追踪系统和运输管理软件，实时监控车辆位置和运输过程，提供精确的数据支持。我也鼓励员工提出改进建议，协助他们解决工作中遇到的问题，并对员工的创新精神给予认可和奖励。
总结（200字）：
作为一名企业车辆管理人员，我深知合理有效管理车辆对于企业运输的重要性。通过建立科学的管理制度、强化车辆安全意识、合理利用车辆资源和持续改进创新，我努力提高车辆管理的水平和效率。只有遵循规范，充分发挥车辆的作用，才能保证企业运输的顺利进行，为企业创造更大的价值。
车辆管理人员述职报告篇十三
各位领导、同事：
大家好！自8月1日加入邦泰实业信息中心以来，在近5个月的工作中，在各位领导、同事的大力支持、配合与帮助下，工作得以顺利开展，并获得各位领导、同事的初步认可。在此我表示衷心的感谢！现将近几个月的工作汇报如下：
信息管理是一项服务工作，没有各个单位的充分理解和配合，全公司网络信息化就不可能联结起来。信息管理是一项技术工作，我们一直保持着强烈的敬业精神，发挥好个人专长，努力营造一支既有分工、又有协作，既有纪律、又有情趣的工作团队。在实际工作中老诚实实地学习，不懂就问，不会就学，既勤奋干事，又努力协调好上下、左右、内外。从软件、硬件、人员到规程都一一准备到位。按公司规章制度统一要求，一方面进行对公司的电脑软硬件的应用、操作规程建设；另一方面进行装备优化、网络改造的步伐，完成了软件、硬件建设的相互推进，努力使工作能够程序自然、循环有序的开展起来。
1、装备维护，管好用好公司装备是信息中心的首要任务。保证装备的正常运用，提高装备的运用率，使装备更好地为办公区服务，协助各单位工作任务的完成。交换机、网线、电脑、投影仪等等，出现了问题就及时的处理，坏了就尽量自己修。为公司节约不必要的'开支。
2、积极推动公司的信息化、网络化、无纸化发展进程，加强网络、及各管理系统的维护。
3、积极配合公司开展的各项活动，从会议到员工教育再培训等都进行装备调试安装到位。
4、针对于公司的金蝶k3系统、邮件系统、雅思系统的数据我们做到了每天一备份、每月一整理归档，对于整个公司办公区的数据也做了一次集中整理归档，为以后建立公司信息数据库打下了良好基础。
1、不断加强信息技术方面业务知识的学习。
2、勤于学习、善于思考总结，积累经验，不断创新，为我公司信息化建设献计献策，以良好的姿态迎接挑战和考验。
3、改进工作方法，提高工作能力，提高服务意识。提高工作水平，切实以过硬的本领来完成好领导交办的各项工作。
4、干一行，专一行，工作要有创造性，并且要做实、做细不断提高自身综合素质，为网络信息化建设努力工作。
5、加强与其它同事的学习与沟通，工作中彻底消退推诿、扯皮现象，使各类问题能得到良好、及时的解决。以上是我的述职报告，不妥之处恳请各位领导、同事给予批评指证。
车辆管理人员述职报告篇十四
近年来，随着汽车的普及和企业经营规模的扩大，企业车辆管理人员的工作变得愈发重要。作为企业车辆管理人员，我有幸参与并亲身体验了这一岗位的苦与乐。通过多年的工作实践，我深刻体会到了企业车辆管理的重要性，积累了一些心得体会。以下将从员工安全、车辆维护、节约成本、驾驶员培训以及信息化管理五个方面，向大家分享一下我的体会。
首先，员工的安全是企业车辆管理的首要任务。在企业车辆管理的岗位上，员工的安全是我们最关心的问题。因此，我们要时刻关注车辆的安全状况，开展定期的安全检查和维护工作。比如，对轮胎的气压、刹车系统、灯光等进行细致的查看，确保车辆在行驶过程中的安全性。此外，还要制定并执行严格的交通安全规范，加强员工的安全意识培养，并提供必要的防护设备，以预防和减少事故的发生。
其次，车辆的维护也是企业车辆管理人员必须重视的工作。定期的车辆保养、检修，能够延长车辆的使用寿命，提高车辆的稳定性和安全性。因此，我们需要建立完善的维修和保养体系，制定标准的维修计划，定期对车辆进行检修和保养。此外，还需要加强对驾驶员的日常操作和维护知识的培训，提高员工的车辆维护意识和技能水平。
节约成本也是企业车辆管理的重要方面。在面对高油价、高维修费用、高保险费用等问题时，我们必须采取措施，降低企业的运营成本。首先，我们需要制定明确的油耗节约计划，鼓励驾驶员开展经济驾驶，遵守交通规则，减少不必要的加速、刹车、变道等行为，节省油耗。其次，我们要加强对车辆的维修和保养工作，在车辆保养中使用优质的零部件，减少故障的发生，降低维修费用。最后，我们还要合理购买保险，根据车型和每年行驶里程数，选择适合的保险方案，避免过高的保险费用。
驾驶员培训也是企业车辆管理人员的一项重要工作。通过培训，可以提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，减少事故的发生。因此，我们要根据企业的需要，制定全面的培训计划，包括理论培训和实际驾驶培训。理论培训主要教授交通安全知识、驾驶技巧和危险预防等方面的内容；实际驾驶培训主要通过驾驶模拟器和实际驾驶训练，提高驾驶员的操作技能和应变能力。此外，还要加强对驾驶员的日常管理和考核，对驾驶员的违法行为和事故责任进行及时的调查和处理。
最后，信息化管理是企业车辆管理的一项重要发展方向。随着信息化技术的发展，我们可以利用各种管理软件和设备，提高车辆管理的效率和质量。首先，可以通过GPS定位系统实时监控和管理车辆，了解车辆的位置、行驶情况和驾驶员的工作状态，实现车辆的远程监控和调度。其次，可以运用车辆管理软件对车辆的维护记录、油耗情况、保险费用等信息进行统计和分析，帮助企业制定更合理的管理策略。同时，信息化管理还能提高工作效率，减少纸质文件的使用，节约资源。
总之，作为企业车辆管理人员，我们需要时刻关注员工的安全、车辆的维护、节约成本、驾驶员的培训和信息化管理等方面的工作。只有通过不断地努力和实践，我们才能提高企业车辆管理的水平，为企业的发展做出更大的贡献。我深信，企业车辆管理人员的努力和智慧，将为企业的持续发展提供强大的支持。
车辆管理人员述职报告篇十五
1、挖掘人力资源，调动一切积极因素。立足在现有人员的基础上，根据目前人员的知识结构、素质况状确定培训重点，丰富培训形式，加大培训力度，特别是对业务骨干的专项培训。
2、降低成本费用，促进效益的稳步增长。一是加强成本管理，减少成本性资金流失。二是加强结算管理，最大限度地增加可用资金。三是合理调配资金，提高资金利用率;认真匡算资金流量，尽可能地压缩无效资金和低效资金占用，力求收益最大化。四是降低费用开支，增强盈利水平。五是准确做好各项财务测算，为行领导的决策提供依据。
3、充分发挥职能部门的“职能”，加强管理，加快工作的效率。
回顾一年的工作，在平凡而繁细的工作中，付出了许多艰辛与努力，有了一些收获与喜悦，重要的是丰富与锻炼了自己，虽然我的工作取得了一定的成绩，但仍有许多不足，仍需在今后的工作中不断地加以完善，面对日益变幻的金融经济形势，金融工作任重而道远，成绩永远属于过去，在今后的工作中，我将不断完善提高工作水平，在新的一年迈上一个新的台阶。
述职人：本站。
20xx年xx月xx日。
车辆管理人员述职报告篇十六
一、装车程序：
1、工程车到达装货地点后，驾驶员将车辆停稳下车，指挥铲车司机进行装车。
2、装车完毕由工程车司机上车对装车情况进行检查。
3、要求不准超载、不准少装、不准装偏。
4、检查完毕，启动车辆前要先观察车辆周围是否有障碍物。
5、确定一切正常后方可上车发动引擎，开始行驶。
6、严格控制车辆行驶速度，车速不准超过20km/h。
二、卸车程序：
1、车辆到达卸车地点后，必须停车熄火。
2、卸车前司机必须亲自下车检查卸车现场情况。
3、检查完毕确定无误后，然后发动引擎升顶卸车。
4、卸车完毕后，收顶锁升顶开关，然后下车检查车辆情况。
5、检查完毕确定一切正常后方可上车发动引擎，开始行驶。
三、人员及操作要求：
1、要求驾驶人员思想觉悟高尚、爱岗敬业，凡事要以主人翁的思想对待处理一切事情。
2、驾驶人员要业务技术熟练，持证上岗，认真遵守公司各项管理制度。
3、要在日常工作中加强学习，不断强化操作技能。
4、所有人员、车辆由车队根据各单位使用情况统一调度，严格实行派车单制度。
5、车辆发动后温车时间不得超过15分钟，装车时间不得超过15分钟，卸车时间不超过8分钟。
四、处罚规定：
对以上规定及要求，如有违犯或执行不到位，将对当事人进行每次×××元罚款。班长、统计、队长将负连带责任，一并处罚。
一 、卸车安全检查
1、 卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。
3、 多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。
4、 车辆停稳后，司机及时递交卸车单。
5、 卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。
6、 现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。
7、 卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。
二、 取样、分析
1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。
2、取样时必须两人在现场。
3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。
（1）根据情况可以从罐底卸车口放20kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。
（2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。
4、底部取样无名水，上车取样。
（1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。
（2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。 所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。
5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。 如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。
7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。
8、.质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。 如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。 如果在范围内可以卸车。
9、样品合格，及时卸车。
三、 软管对接
1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。
2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。
3、接好地线。
4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。
6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。
7、打开卸车底阀，准备卸车。
四、 卸车操作
1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。
2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。
3、检查电源是否有电。
6、观察泵的压力是否正常；声音是否正常；正常压力控制在0.3-0.4mpa之间。
8、在卸车过程中，司机押运员不得离开操作岗位，也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、攀谈等。必须在现场监护车辆卸油。
9、卸车员在卸车过程中对本车油品随时抽样检查。
10、严禁卸车罐清洗和剩余物料不得随便外泄，应按卸油员指定地点存放。
13、如果卸不干净，可以卸入备用桶内，等下一辆车用自吸抽出。
14、卸料完毕后，在卸车单上签字。并做好详细记录。
15、取下接地线放回原处。
16、卸油完成后，必须立即离开卸车台去过磅。
17、为确保罐区收油数据与卸车数量统一，合理调节卸油时间。六点后禁止进车卸油。
四、 空车过磅
1、卸车结束，立即对空车进行过磅。
2、卸油员对所卸车辆，及时与地磅联系、及时统计、及时记录油品净重吨数。
3、做好台帐登记和相关数据的统计。
