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通过总结可以对自己的知识和能力进行评估和提升。在写总结时，要注重客观评价和自我反思。根据我们的需求，下面给出的是一篇总结范文，供大家参考。
机械类实习总结篇一
通过一个月的实习，我在学校学到的知识得以在实践中应用。同时，也在实践中获得了课堂上所不能学到的内容，包括本职工作的处理，同事之间的相处，为今后的工作做好了一个良好的开端。一个月的实习生活是我宝贵的财富，将会在以后的学习和工作中产生很大的影响。通过独立完成或者参加实习中指导老师安排的工作，巩固了专业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，能够将所学知识用到实际工作中的目的。
这是我初末涉工作的开端，迈向美好的未来的第一步，我一直坚信通过不断努力和提升，总会有看到彩虹的一天。所以不管是在学习上还是在工作中，都应该学会分析问题，冷静和耐心地处理问题，养成严谨和一丝不苟的良好习惯。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，能使我在实践中了解社会，让我学会到很多在课堂上没有学到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。除了收获看见自身不足外，也凭借较扎实的理论基础，发现了工厂存在的一些不足：
第一招聘录用不是非常规范。在招聘现场，我递交简历说明应聘车间主管职位后，招聘人员互相交流“素质不错，不能做车间主管管理，其他职业也行。”而未问我是否愿意服从调配，感觉自己没收到尊重。十几个人参加了复试，复试很简单就是“一分钟自我介绍”，然后追问一两个问题。这样很可能导致能力强但缺乏面试技巧者被筛选出去，或没能力但熟练掌握面试技巧者进入工厂。不管出现哪种情况，对工厂来说都是个损失。
第二培训机制有待完善。培训讲师大多是本工厂比较出色的人员，但上课也显得。
力不从心，缺少激励士气的课程，未能形成一套规范的培训体系。
第三人力资源战略似乎不符现代管理理念，每个月都开一个培训班，招聘大量的人员。与此同时，每个月都有大量的员工流失。我深信留住一个老员工的成本要比招聘一个新员工的成本低得多。企业应该想办法留住人才，而不是不断地补充人员。
总之，实习中遇到的不管是正面，还是负面的感受，对自身而言都是极大的收获，从中更加清楚地了解到自己的优势和不足。
回想起自己的这一个月的工作经历，得到了许多的历练和收获。记得刚到工厂的第一天，我被安排在一个车间员工身边学习，真的，第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成了老板，同学班变成了同事，相处之道完全不同，大家都把你当成是隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会，幸好宿舍的兄弟们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂过来的，给我鼓励要我挺住，坚持走过来就好了。
我接触到比较有意义工作就是到招聘部，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，工厂说要调有能力的人员去招人，同时我参加了有幸被托此任，有点紧张也有点兴奋。工厂是生产零配件的，有很多的产品专用词是我以前从来没有接触过的，所以也就是有很多我不熟悉的工种，例如：品质部对成品的品检，巡检以及要求；材料仓的下料；还有插件拉的工作内容等。这些有关的岗位，都是在进工厂后培训和实际看到，才了解明白一些了。来应聘的人很多，我一一介绍公司情况及岗位要求，并询问对方的简历，对那些渴望工作，但又因为条件、资格达不到而未应聘上岗位的人，我感到非常同情。同时也体会到工作是一分渴望，态度与激情，也是一种责任。从而促使我更加努力的工作。
成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。近年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们专业里也开设了有关数控技术各方面这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，我们在工厂进行了为期一个月的数控实习，经过一个月的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。
还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成.在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
实习中领导对我的工作表现和态度也有一些肯定，并交给我一些我可以独立完成的任务。比如下发零件生产报告单各个部门，这项工作我原以为是小菜一碟，可在当时，真的苦死我了，公司部门较多，千百名员工，5个副总分别负责哪些部门，部门是做什么工作的，部门主管是谁，部门有多少员工等等，我都不清楚，而那些一堆堆的零件生产报告单我又必须送到他们手上，我怎么办？但工作总是要做的，遇到问题总是要解决，记得赶来车间的那个同事向我介绍过车间大体概况，听到的和看到的很容易就忘记了，于是这次我就自己问，车间办公室的同事，也算顺利完成任务，最大的收获是每个部门的主管和员工都认识了，相互间也有了简单的沟通，以后哪些文件该送给哪些领导，哪些送给部门员工自行下发，我都可以独立辨别了，从而让我明白一个道理，不论什么事情，只有自己努力做过，实践过才能永远掌握在自己的手中！
通过实习，加深了我对部门工作的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常管理工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。在学校我学的是数控技术，学过工业设计软件、铸件生产、mastercam等课程，这些学校的理论课程在这里都得到了实践的应用。像如何设计零件，如何加工零件等都是数控学过的知识；零件成型、生产、设计等是数控学过的知识；做零件外形、零件配件等工业设计软件学过的知识。所以，在学校理论知识一定要扎实过硬，走上社会进入工厂才能结合实际发挥作用。
技术专业又有了更进一步的认识与体会。同时，也更坚定自已的信念，不会辜负老师对我的帮助与指导，今后更努力学习专业知识，争取更大的进步。
机械类实习总结篇二
在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，通过实习，我们可以更广泛的'直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
1、短暂的时间只能让我们的认识停留在表面。延长实习时间，将同学们分成各个兴趣小组，每组由老师带领对同学们感兴趣的地方作更长时间的实习，并对其中的问题进行讨论总结，避免过于被动。
2、加入一些简单的需要同学们自己动手的环节，如零件的简单设计或者是机床的操作讲解。这次只有在重庆动手拆过摩托车，有点遗憾。
3、实习内容能更好的接合数控专业，例如数控机床的操控，维护与维修，数控编程等。
感谢这次实习，感谢这次实习的老师。这次实习，一定会令我的人生走向新一页!
机械类实习总结篇三
这几天的生产实习虽然比拟辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才觉察，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜——这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多缺乏，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也缺乏。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。
经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学习的内容比拟抽象，在学校实验的时机不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起讨论专业知识，互相帮助。最后，强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。
俗话说："学而不思那么惘，思而不学那么殆""多闻多见。一以贯之"，学什么东西一定要注重思考，理论联系实际，墨子的"言必有三表""有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？"说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明确实训目的'，端正学习态度，认真参加实训，服从实训指导教师的指导；重视操作技能训练，认真听取实训指导教师的讲解，仔细观察示范操作，并应理论联系实际；掌握操作技能，严肃认真、细心操作，重视实训的个人总结；遵守实训规那么和平安操作规程。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己局部知识的缺乏和浅显，鼓励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，根本的动手能力是一切工作和创造的根底和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新知识。
虽然实习只有短短的一个星期，但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅......并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响......
以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学习到知识，为将来的就业积累到一定的经验。
机械类实习总结篇四
我和姚老师在学校的安排下到国茂减速机集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小，可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成，有近1500名员工，共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等，固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。
我俩在厂方的安排下，分别到每个制造部进行一周左右的见习。
第一天上班的早晨，我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门，被门卫拦住并“狠狠”地教训了一顿，我俩连忙保证今后不再重犯，赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明：工人每天上下班必须穿工作服，进出厂门要刷卡，严格作息时间，工作时间必须在岗，迟到一分钟都将扣工资，严重的还要写检查。所以，我们能一直按照工厂的规定上下班，从不迟到、早退。有事及时请假，不随便旷工。
在国茂的一个月里，我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程，包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等，还有整机的装配工艺过程，工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识，再结合平时的理论，觉得自己确实受益良多，将更利于今后的教学工作。
今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响，各个制造部的订单一张连着一张，工人早的五点多就开始干活，加班到晚上九点，更别说有节假日休息了，可还是有来不及交货的现象，制造五部的部长甚至要求所有的车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作，我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙，但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓，插柱销、安装一些简单的零部件，虽然汗水不停地从额头流下来，但和工人们一起劳动，不时地互相交谈，保持轻松的气氛，倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去，经常是一看表，居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果，我们也充分地感受到了劳动的快乐！
在国泰减速机集团，我们接触了厂里的一些员工，包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流，从交流中我们得到了很多的信息，也产生了很多的感想。
一窍不通，知道我们就是相关专业的教师后，十分诚恳地向我们请教，甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难，一个良好的就业心态是多么重要！
我想学校应积极和企业实行校企合作，也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才，利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习，让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐，了解自己所学的到底是什么，今后的发展目标是什么，想成为一个什么样的人？多了解当前的就业形势，理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验，又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课，更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师，特别是实习老师，更应该到企业接受一定时间的培训，只有拥有一定的实际生产经验，才能更好地去培养学生、更好地为企业服务！
在厂里实习锻炼的日子过得很快，从这过程中，我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会，我还将进入其他相关企业，进一步学习，不断提高自己的业务水平！
机械类实习总结篇五
为期四周的社会实习已经结束了，在贵州xx航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
还记得走进贵州xx航空机械有限责任公司培训实习天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求”的横幅映入我的'眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州xx航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实习充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。
机械类实习总结篇六
通过实习使我们了解和掌握本专业的实际生产知识，了解大型农业机械的工作原理，性能，培养我们的动手能力及在生产实际中调查研究，观察问题，分析问题和解决实际生产问题的能力和方法，为后继专业课的学习和毕业设计奠定良好的基础。
这一阶段主要是在交通楼内由本学院教授为我们讲解农业机械的基础知识，并配合以实验室实物参观。
（1）犁的种类及特点：
犁的应用广泛，种类繁多，按动力可分为畜力犁和机力犁；按与拖拉机挂结的形式可分为牵引犁、悬技犁和半悬挂犁：按重量可分为轻型犁和重型犁；技用途分可分为旱地犁、水田犁、果园犁、灌木一沼泽地犁等。
（2）犁的工作部件：
犁的工作部件有犁体、小前犁和犁刀。
1.犁体
犁体是铧式犁的主要工作部件．一般由犁铧、犁壁、犁侧板及犁杆、犁托组成。犁锥、犁壁、犁托等部件组成一个整体，通过犁修安装在犁架上。犁体的作用是切土、破碎和翻转土壤，达到覆盖杂草、残茬和疏松土壤的目的。犁铧主要起入土、切土作用，常用的有凿形、梯形和三角形犁拌。
小前犁位于主犁体左前方．将土垡上层部分土壤、杂分耕起．并先使主垡片的翻转落入沟底．从而改善了主犁体的翻垡质量。在杂草少、土壤较松的熟地耕作时，可以不用小前犁。小前犁主要有铧式、切角式和圆盘式三种结构形式。
3.犁刀
犁刀通常装在最后—个主犁体和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方间切开土壤，防止沟墙塌落.犁刀有圆犁刀和直犁刀两种，直犁刀工作阻力较大,适用于特种犁。圆犁刀切土阻力小，不易不易挂草和堵塞,应用较广。
2．谷物收获机械
联台收割机的构造和工作过程
谷物联合收获机
该机构造如图所示。工作时，作物在拨禾轮的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在拨禾轮的铺放作用下，倒在收割台上。收割台推运器将作物从两侧向割台中部集中，伸缩扒指将作物送到倾斜输送器，如有石块或坚硬物，则落入滚筒前的集石槽内；作物进入脱粒装置，在纹杆式滚筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(谷粒、颖壳、短碎茎秆)经凹板栅格孔落到阶梯抖动板上；茎秆在逐稿轮的作用下抛送到键式逐稿器上经键式逐稿器和横向抖草器弹齿的翻动，使茎秆中夹带的谷粒分离出来,经键箱底部滑到抖动板上,键面上的长茎秆被排出机外。落在抖动板上的脱出物，在向后移动的过程中，颖壳和碎茎秆浮在上层。谷粒沉在下面。脱出物经过抖动板尾部栅条，又被放松分离,进入清粮筛，在筛子的抖动和风扇气流的作用下，将大部分颖壳、碎茎杆等吹出机外、未脱净的穗头经尾筛落如杂余推运器．经升运器进入脱粒装置再次脱粒；通过清粮筛筛孔的谷粒．由谷粒推运器和升运器送入粮箱。
工作时，分禾器将秸秆导入秸杆输送装置，在拨禾链的拨送和挟持下，经纵卧辊前端的导锥进人摘穗间隙，摘下果穗，落人第一升运器送向升运辊，摘下残存的茎叶，落入剥皮装置。剥下苞皮的干净果穗落入第二升运器，送如机后的拖车中。剥下的苞皮及夹在其中的籽粒、碎断茎叶一起落入苞皮螺旋推运器，在内外运送过程中，籽粒通过底壳上的筛孔落入籽粒回收螺旋推运器中,经第二升运器，随同清洁的果穗送入机后的拖车中，苞皮被送出机外。
机械类实习总结篇七
20xx学年暑假为期20天。
吉林省四平市中成风机工程有限公司（7月20日迁至辽宁现辽宁金丰风机工程有限公司）。
风机相关的简单内容。
风机选用手册学习。
can,ht250,zm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的.风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用aha贴装设备进行日常维护与保养，smt所要求的贴装设备有印刷机、检查机、高速贴片机及回焊炉。其中贴片机的故障率比较常见，所以需要对它进行精心维护，其工作范畴主要为月度保养和年度保养，月度保养主要是对机器贴装的气路进行简清洁和机器主要运动部件的清洁加油；年度保养是对气路进行深度清洁，对已经磨损或损坏的部品进行更换，对贴片机的精度进行调整。在3个月的工作中，通过领导的悉心教导和同事的热情帮助，我已经基本了解和掌握了贴片机的工作原理和日常维护方法，能够对其常见故障进行简单的维修处理。在这基础上，我还大量阅读了有关yamaha贴片机方面的书籍，从机器的发展历史，到未来的前景；从机器的基本操作，到对其故障进行简单处理都有了很大的提高。
另外，除了对yamaha贴片机的学习，我还掌握了yamaha印刷机的日常保养及kohyount工艺流程的学习也是我实习过程的又一个重要里程碑。
美好的东西稍纵即逝，实习的时间快乐而短暂，转眼之间就要告别实习3个月的亚华机械设备有限公司而回到母校，我想说，3个月的实习工作我很开心，很高兴能够和你们一起工作，一起为自己、为公司而奋斗。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助的领导同事们，相信这次宝贵的实习经历回一直伴随着我今后的工作生活。千里之行，始于足下，我将会倍加珍惜这次美好的实习，在今后的工作生活中更加努力学习知识，不断的充实自己。
机械类实习总结篇八
次来到人事部时我并没有道明真正来意，而是以应聘的身份签订了就业合同，并被安排到二楼钳工组装区工作。每天跟着工人师傅们刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线等。我进厂的那些天恰逢公司举办展销会，领导要求我所待得车间赶制出一批用于展销的产品，其中重点是“仿形”这类切割机！
由于在学校金工实习期间并没有真正掌握钳工生产要领，加之没有任何生产操作经验，因此常常会感到手足无措。庆幸的是车间的师傅们看我刚从校门走出，知道我没有什么工作经验，虽然上面交代的任务比较紧去仍然花很长时间细心的来教我如何组装手轮、如何正确使用钻床并使钻出的孔符合生产尺寸、如何调试机器等。
在学校实习的时候就领略到了钳工的辛苦，所以在工厂生产线上更不用提了，印象最深的就是5月8号那天，我想都不敢想自己是怎么坚持下去的，师傅们让我给他们弯钢构，全是那种20—30公分长的短钢筋条，一天时间加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的钢条弯完了，晚上回去之后才发现两个手掌心都磨破了。虽然心里知道自己不是真正准备在这里长期待下去，也产生过放弃的念头，但每次看到师傅们对手头工作的那种专注之情时，我还是咬牙坚持着，并且告诉自己能行！
后来，不知道是怎么回事，厂里领导竟然找到我跟我说要调我到一个比较舒服一点的车间，随后将我安排到另外一个生产车间并告诉车间带班的师傅好好教我。
在接下来的一段时间里，在师傅的细心教导下，掌握了一些产品如cg2—30滑轮式焊接小车、马鞍形切割机、hk—103等的组装、调试。并且了解到了所生产的部分产品的型号、工作原理等。期间老总也找我谈了一次话，那是刚调进师傅车间的第二天，我正在做着师傅交代的事，老总走到我面前跟我寒暄了一会后便开始问我一些电工专业类的东西，而且告诉我任何成功的企业老板开始都是在生产一线锻炼出来的，所以要我重视眼前的事，虽小却有很多锻炼的机会！有跟我说了他创业时的故事。那个下午我真得觉得好激动，没想到一个企业老总会和我说这些，他的和蔼也鼓舞着我在接下来的工作学习。
在短暂的实习过程中，我和其他工人一样每天上班打卡、下班吃饭，体验着工人们的辛苦。我采用了看、问，亲自动手等方式，发现自己存在的问题——“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
理论偏离或联系不上实习是摆在我们面前的最大问题。我们的教育应该与社会实习更多得结合起来，采用理论和实习的办学模式，做到课堂教育与社会实习的关系，暑期实习与平时实习的关系，社会实习广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实习把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。
领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实习更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
机械类实习总结篇九
在实习老师邓经纬老师的带领下，在我们教师举行了实习动员大会。交工系主任蔡志勋同志给我们做了重要讲话，给我们班做了重要指示，强调了实习的重要性，特别是注意实习安全方面的问题。然后，邓老师给我介绍了这次实习的相关安排。
早上8点在总校集合完后，我们跟随邓老师前往实习目的地—衡西。到了衡西焊轨厂，因为机器设备的原因，我们不能看到整个焊接钢轨的过程。随后。我们大家一起参观了焊轨厂。一直到10点半才返回学校。
与前天一样。我们9点左右抵达衡西焊轨厂。在专业人员的带领下。我们认识和了解到整个焊轨的过程，本厂是将25m的标准钢轨焊接成400的钢轨，厂里引进了很多先进的电气化设备。以致工作效率很高，通过专业人员的介绍。我们了解了他们公司的工作流程：从厂家买来标准钢轨（或旧标准钢轨）——通过吊车（农民吊）卸下来——机械焊接——打磨，整形——存库。后来我们还到各个作业的地方进行了了解。总之大开眼界。
早上我们8点到总校。在总校科教楼看了大型养路机械的录象。从我国的80年代一直看到了近几年，了解了我国铁路养护事业的飞速进步。80年代以来。我们国家一直使用的'是/奥地利。普拉塞尔，公司的大型养路机械。随着这个公司的不段创新。我们国家也引进很多先进的养路机械。比如，d08－32型捣固车、srm80型清筛机、d09－32型连续式捣固车和cd08－475型道岔捣固车等等。是我们国家的铁路养护事业蒸蒸日上，飞速发展。
听老师说。武广专线是我过最先进的铁路。也是世界上一流的铁路之一。所以大家很早就起来。8点半。乘校车前往衡东武广专线施工现场观看。9点半左右。我们到达了衡东现场。看着施工人员正在冒雨施工，让我们很感动。
我们在专线上参观了半个小时就返回学校了。去参观了那样先进的技术，我感到很自豪。
学到的东西远远是书里面找不到的，那些先进的技术总能让我眼花嘹乱。了解了铁道机械养路的重要意义，了解了世界先进水平的“武广专线”。在邓老师的激情带领，我们热情的配合下。这次实习就圆满结束了。这次实习意义非凡，我希望我能珍惜实习的各个点滴，充分的充实自己的学业，使自己做一个优秀的青年~！
机械类实习总结篇十
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于19xx年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有20xx多台专业机器，该厂的x6130柴油机，wd615柴油机，stair型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的.发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
机械类实习总结篇十一
这一阶段主要是在交通楼内由本学院教授为我们讲解农业机械的基础知识，并配合以实验室实物参观。
（1）犁的种类及特点：
犁的应用广泛，种类繁多，按动力可分为畜力犁和机力犁；按与拖拉机挂结的形式可分为牵引犁、悬技犁和半悬挂犁：按重量可分为轻型犁和重型犁；技用途分可分为旱地犁、水田犁、果园犁、灌木一沼泽地犁等。
我国机引犁根据其适用地区不同可分南方水田犁和北方早作犁两大系列。每—系列依其强度及适于土壤比阻值范围不同，又分多种型号。南方水田犁系列主要为中型犁，水旱耕通用，耕深一般为16—22cm，单犁体耕宽为20。25cm。北方系列犁可分为中型犁和重型犁两类，耕深范围是18—30cm。单犁体耕宽为25。35cm．犁体数为2—5个。中型犁适用于地表残茬较少的轻质和中等土壤，重型犁适用于残茬较多的黏重土壤。
（2）犁的工作部件：
犁的工作部件有犁体、小前犁和犁刀。
1.犁体犁体是铧式犁的主要工作部件．一般由犁铧、犁壁、犁侧板及犁杆、犁托组成。犁锥、犁壁、犁托等部件组成一个整体，通过犁修安装在犁架上。犁体的作用是切土、破碎和翻转土壤，达到覆盖杂草、残茬和疏松土壤的目的。犁铧主要起入土、切土作用，常用的有凿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁小前犁位于主犁体左前方．将土垡上层部分土壤、杂分耕起．并先使主垡片的翻转落入沟底．从而改善了主犁体的翻垡质量。在杂草少、土壤较松的熟地耕作时，可以不用小前犁。小前犁主要有铧式、切角式和圆盘式三种结构形式。
3.犁刀犁刀通常装在最后—个主犁体和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方间切开土壤，防止沟墙塌落.犁刀有圆犁刀和直犁刀两种，直犁刀工作阻力较大,适用于特种犁。圆犁刀切土阻力小，不易不易挂草和堵塞,应用较广。
联台收割机的构造和工作过程。
谷物联合收获机该机构造如图所示。工作时，作物在拨禾轮的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在拨禾轮的铺放作用下，倒在收割台上。收割台推运器将作物从两侧向割台中部集中，伸缩扒指将作物送到倾斜输送器，如有石块或坚硬物，则落入滚筒前的集石槽内；作物进入脱粒装置，在纹杆式滚筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(谷粒、颖壳、短碎茎秆)经凹板栅格孔落到阶梯抖动板上；茎秆在逐稿轮的作用下抛送到键式逐稿器上经键式逐稿器和横向抖草器弹齿的翻动，使茎秆中夹带的谷粒分离出来,经键箱底部滑到抖动板上,键面上的长茎秆被排出机外。落在抖动板上的脱出物，在向后移动的过程中，颖壳和碎茎秆浮在上层。谷粒沉在下面。脱出物经过抖动板尾部栅条，又被放松分离,进入清粮筛，在筛子的抖动和风扇气流的作用下，将大部分颖壳、碎茎杆等吹出机外、未脱净的穗头经尾筛落如杂余推运器．经升运器进入脱粒装置再次脱粒；通过清粮筛筛孔的谷粒．由谷粒推运器和升运器送入粮箱。
工作时，分禾器将秸秆导入秸杆输送装置，在拨禾链的拨送和挟持下，经纵卧辊前端的导锥进人摘穗间隙，摘下果穗，落人第一升运器送向升运辊，摘下残存的茎叶，落入剥皮装置。剥下苞皮的干净果穗落入第二升运器，送如机后的拖车中。剥下的苞皮及夹在其中的籽粒、碎断茎叶一起落入苞皮螺旋推运器，在内外运送过程中，籽粒通过底壳上的筛孔落入籽粒回收螺旋推运器中,经第二升运器，随同清洁的果穗送入机后的拖车中，苞皮被送出机外。
下图即为一插秧机的图片：（看不到了~）。
插秧机的构造：
1.秧箱秧箱的主要功能是承载秧苗，与送秧机构，分插机构等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插机构分插机构是插秧机的主要工作部件之一，在其他机构的配合下，完成分插秧动作。
3.供秧机构它的任务是使秧门口经常保有足够的秧苗，供分插器分龋。
5.划板或船体。
6.其他辅助部分和动力驱动部分。
机械类实习总结篇十二
为了更加适应时代的发展的需求，为了更好的服务社会，我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习 地选在了xx-xx工程机械配件厂。
xx-xx年7 月23 日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。
出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程：1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。
下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。
24-27日除了打零工外我的实习内容还包括:一.参观焊接车间，了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜，焊接要均匀，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。二.观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。三.亲自操作了一下砂轮切割。四.近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法.
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的认识，同样我也有许多意想不到的收获。
在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境,体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热情的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象.但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心，我有些吃惊，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起.从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后.数控机床为什么那么贵?因为核心技术掌握在外国人手中，虽然我的力量可能有限，但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。
机械类实习总结篇十三
为了更加适应时代的发展的需求，为了更好的服务社会，我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习地选在了xx-xx工程机械配件厂。
xx-xx年7月23日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。
出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程：1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。
下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。
24-27日除了打零工外我的实习内容还包括:一.参观焊接车间，了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜，焊接要均匀，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。二.观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。三.亲自操作了一下砂轮切割。四.近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法.
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的认识，同样我也有许多意想不到的收获。
在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境,体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热情的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象.但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心，我有些吃惊，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起.从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后.数控机床为什么那么贵?因为核心技术掌握在外国人手中，虽然我的力量可能有限，但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。
机械类实习总结篇十四
为了更加适应时代变化的需求，为了更好的服务社会，我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习地选在了xxxx工程机械配件厂。
20xx年7月23日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。
出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程：1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。
下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。
24—27日除了打零工外我的实习内容还包括：
一、参观焊接车间，了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜，焊接要均匀，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。
二、观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。
三、亲自操作了一下砂轮切割。
四、近距离观看了师傅操作数控机床，并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的认识，同样我也有许多意想不到的收获。
在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境，体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视，这一切都是我以后要面对的。几天的实习，热情的工人杂而不乱的车间，都给我留下了深刻的印象。
但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床，那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心，我有些吃惊，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低，但不好用，好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后。数控机床为什么那么贵？因为核心技术掌握在外国人手中，虽然我的力量可能有限，但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。
机械类实习总结篇十五
2）毛胚挑选。最先大家赶到了零件的初始毛胚生产加工生产车间，在教师的指导意义下，大家掌握到下边专业知识，零件一般是由毛坯生产加工而成。而在目前的生产制造标准下，毛坯关键有铸造件，铸钢件和五金冲压件等好多个类型。铸造件是把熔融的金属材料液浇筑到事先制做的铸型腔中，待其制冷凝结后得到的零件毛坯。在一般机械设备中，铸造件的净重大多数占电话总机净重的50%之上，它是零件毛坯的最关键来源于。铸造件的突显优势是它能够是各种形状繁杂的零件毛坯，尤其是具备繁杂内壁的零件毛坯，除此之外，铸造件成本费便宜。据具体指导大家见习的老师傅说，大家厂关键便是靠这类方法制做毛胚。但其缺陷是在其生产过程中，工艺流程多，铸造件品质无法操纵，铸造件物理性能较弱，而铸钢件是运用撞击力或工作压力应用，加温后的金属材料坯料造成塑性形变，进而得到的.零件毛坯。铸钢件的构造复杂性通常不如铸造件。可是，铸钢件具备优良的內部机构，进而具备优良的物理性能。因此用以做承担轻载和冲击性荷载的关键设备零件和专用工具的毛坯，五金冲压件是运用高速冲床和专用型模貝，使金属材料板材造成塑性形变或分离出来，进而得到的制体。冲压模具一般是在常温状态开展，五金冲压件具备重量较轻，刚度好，规格精密度高优势，在许多状况下五金冲压件可立即做为零件应用。
3）生产加工生产车间。赶到生产加工生产车间，这儿帮我的第一觉得便是太大生产车间共分成五一部分，各自为铣削生产加工，切削以及他生产加工，铣工，数控加工中心，电焊焊接，基本上是包含机械加工制造的各个领域，大约有五六百人另外在里面开展各种各样零件加工，尽管大家校园内的情况下也开展过金工实习，做了一些零件，对数控车床也是有一定了解，可是确实处在那类生产加工零件的氛围下，有非常大的不一样，一是大家院校的数控车床全是有一定时代的，非常少近年来出去的新式生产加工数控车床二是在速率上，大家的生产加工速率也太慢了，生产加工同一个零件，大家必须的時间大约是这种生产加工老师傅的五六倍，压根不可以开展现代化的生产制造。在本次对生产加工生产车间的了解全过程中，我更为懂了机械加工制造一些步骤；坯料---画线---钻床(加工工艺上留加工的剩余量)--精车--热处理工艺,热处理--数控车床半深度加工--磨--齿轮轴加工--热处理(轴颈)--压面；传动齿轮零件加工加工工艺:精车--热处理工艺--镗孔--磨内螺纹--磨芯,轴内孔--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡健槽--铣工--竣工。
4）生产车间。一切设备全是有一个又一个零件安装而成，在生产车间，这儿大约有贴近一百多人到开展零件的搜集和安装，及其包裝，再发送到储货厂，在这个生产车间，职工老师傅最先将起所搜集的零件开展飞类，一有利于开展拼装，明确安装方式，安装次序，所需专用工具；再开展清理零件，除去油渍，生锈，抹油，保证设备拼装之后，表层干净整洁美观大方。在商品安装进行之后，还需要对零件各层面开展调节，查验健身运动件的协调能力，密闭性等特性，再转箱进库。
5）质保期，市场销售和售后服务解决。
最终，大家赶到质量检验单位，她们主要是对所生产制造出去的商品开展偶然性的抽样检查，纪录其数据信息，并回到到生产加工生产车间，对商品开展调整和改动，更强的生产制造储合格产品。对于市场销售一部分，据市场销售有关部门详细介绍，因为该公司采用的特色化生产制造，因此销售市场一路看中。
机械类实习总结篇十六
实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵数控车气泵钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置。
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。
1，详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2，弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4，独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5，提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。
顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！
1、实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。
2、充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。
3、希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。
