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运输公司调度长事迹材料篇一
一、乙方责任：
1、发车前提前对车辆进行车容、车况检查，
2、检查车辆证件是否齐全有效，驾驶员是否符合危险品有关驾驶规定的.要求。
3、按照规定做好安全安全门检记录，记录内容详细齐全。
4、发现问题及时汇报，并对检查情况登记归档。
5、安全门检记录每日整理归档。
6、掌握天气变化，提醒驾驶员注意行车安全。
7、按时完成公司交办的其它工作。
二、甲方责任：
2、为乙方提供优质服务，做好后勤保障供需工作。
3、及时解决乙方提出的工作上的各种困难，努力做到有求必应、有难必救，为乙方创造一个良好的工作环境。
三、违约责任：
1、乙方如违反上述责任条例条款，造成责任事故，按有关规定给予警告、罚款、直接送司法机关追究刑事责任。
2、甲方违反相关规定的，乙方可以直接拒绝。
本规定责任书自××××年1月1日至××××年12月31日止。经甲乙双方签字后生效，双方各持一份。
甲方：
乙方：
××××年1月1日。
运输公司调度长事迹材料篇二
我于20xx年7月加入xx集团八钢股份有限公司，在近一年半的工作中我热衷本职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的肯定。通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。通过这一年的工作与学习，使我认识到一名合格技术员的成长是一个前景光明、充满希望同时又需要付出努力和心血的过程，也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。以下是我在这一年的工作总结及自我鉴定：
一、严于律己，自觉加强党性锻炼，政治思想觉悟得到提高。
思想是行动的指南，一个人如果想把工作做好，就必须先树立自己的工作思维。作为一名非党员，我积极要求加入党组织，于20xx年8月上交了入党申请书，现已是一名入党积极分子。日常工作中我严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。同时积极主动的了解国家大事，认真学习党的各项新方针、新政策，不断的提升自己的党性修养；作为公司的一员，我认真的学习和渗透公司的主流文化思想，并将其运用到实际工作中，与公司保持一致。
二、求知若渴，虚心向学。
作为20xx届的一名新员工，只有不断提升自己的知识水平和技术水平，才能更好的完成自己的工作。工作中遇到不懂的问题时，虚心向师傅和其他同事请教。日常工作中上午在作业区进行软件工作，下午扎入现场对设备多看多问，不断增加自己的现场经验。同时认真的学习公司的各类文件，对管理体制和规范有了一定的了解，在工作中以公司标准化管理的标准来严格要求自己。
三、努力工作，认真完成各项工作任务。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。从身边小事做起并持之以恒，热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。设备故障抢修时，无论何时都能够做到第一时间赶到现场跟班作业，并提出自己的方案参与抢修，保证设备尽快正常运行。在20xx年2月我被作业区内聘为现场专业工程师，我紧跟公司的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的，不断的提高自己的技术水平指导自己的工作。通过课堂上的理论学习总结，结合工作中的实际问题对《120t转炉9.1米平台作业指导书》进行了修改，同时验证已编写的作业标准对已不适用的作业标准进行修订，并且每月新编2篇作业标准来完善标准化作业。通过在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
四、工作中发扬团队合作精神，克服了工作中一个又一个的难题。
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与作业区其他同事既有分工又有合作，坚持经常和其他技术人员进行工作交流，充分发扬民主，从不独断专行，从而较圆满完成维护部的各项工作任务。20xx年第一季度在作业区同仁及领导的大力支持下，由我带头顺利的完成了《合金下料中位料仓电液推杆翻板阀卡料解决方案》的qc资料发布，解决了公司3座120吨转炉9.1米平台合金下料中位料仓电液推杆翻板阀的卡料问题。此次设计方案为公司每年节省约21万元。并且通过此次活动增强了同事之间的凝聚力，提高了参与方案设计人员分析问题的能力，并且充分调动了人员的积极性，利用已有的技术力量，为企业挖潜增效。20xx年第四季度在次召集作业区同事成立qc小组，对120吨3座转炉的合金下料溜槽进行改善，计划12月中旬发布《合金系统下料溜槽增加使用寿命方案》的qc资料。
总结在八钢的一年半工作中，我在工作上思想上都有了很大的进步。当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。同时在日后工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，不断在现场检查、监督中随时发现问题，解决问题，使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。
钢铁公司个人工作总结xx年，是烧结改革发展历程上具有重要意义的一年，今年中，我厂生产首次突破500万吨大关。一年来，在厂党政工、公司团委领导的正确领导下，在各单位的大力支持下，厂团委以为指导，坚持以服务青年和生产为原则，走自我创新自我发展的新路子，取得了较为理想的成绩，为我厂今年各项工作任务圆满完成发挥了积极的作用。
运输公司调度长事迹材料篇三
xx同志，是一名调度员，他的先进事迹主要如下：
该同志在一年的工作中，深知调度员岗位的重要性，为了更好地完成车队的运营生产任务，必须不断地提高自身的素质和业务能力，要以主人翁精神，想单位之所想，即单位之所急，力争能为单位整体发展工作创造发亮点，做出贡献，该同志作为一名党员，一名老调度员，积极参加车队组织的各项理论知识的学习和活动，街道人民调解员先进事迹材料与其他同志交流工作经验。在职工面前时刻保持自己的先进性和表率作用，充分发挥“一个党员一面旗帜”的示范作用。在本岗位工作中严格要求自己，干一行，爱一行，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，工作能吃苦耐劳，任劳任怨。以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务，做群众满意的党员和调度员。
督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生产运营的顺利进行，尽自己最大的努力，配合调度组长的工作，做好车队管理人员和队长的帮手，他工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，他总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和同事的交流中，时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务总是尽自己最大的努力保质保量的完成。得到了车队的认可和职工的好评。是一个不可多得的能手。
运输公司调度长事迹材料篇四
我叫xxx，是一名客运调度员。我的客运调度员先进事迹如下：
作为一名调度，本职工作就是保证所管辖的管道安全、平稳、高效的运行。阿独线是我比较熟悉的管道，而且运行相对比较简单。对于日常的操作可以说我已经做到了游刃有余，所以我除了把日常的各种运行操作做好以外还进一步了解上游哈中管道的情况，和独山子炼厂的情况。充分考虑上下游可能发生的情况和对阿独线的影响，做到防患于未然。而且每项操作都充分考虑对向下游的影响，避免对其造成影响。除此之外，还经常和站上的'技术员和站长进行交流，了解每台设备的综合情况和状态，也把调控中心运行和操作的原则传达给他们。
西部原油管道是我接触过的最复杂的管道，刚开始接触时我就感觉到难度很大，调度员先进事迹要想熟练的驾驭好这条管道不经过努力的学习和长时间的实践是根本做不到的。我一开始先阅读了西部原油管道的调度手册和操作规程，对西部原油管道的概况有了一个大体的了解。在此基础上，我把各个站的每一幅操作画面都仔细的观察了一遍，并找出各幅画面的相同点和不同点以便以后操作时注意。西部原油管道玉门站全分输操作纷繁且操作难度较大，我一方面熟记玉门站各主要运行参数，一方面向原来的调度学习具体的操作技巧，并反复实践，现在已熟练掌握。西部原油管道启停输操作是比较大的操作，但是平时连续运行停输的时间很少，能在我值班的时候遇到的机会更少。所以一旦有启停输操作，我都先向主岗调度询问该做哪些操作，并一项一项的在脑子里反复模拟，在真正操作的时候又聚精会神，尽量做到万无一失。除了大的操作，各项小的操作我也从没有轻视，总是认认真真的反复学习和练习。到目前为止，我已在西部原油调度台上作为副岗工作了半年时间，个人感觉对西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很长时间才能遇到一次，调度员先进个人事迹所以不能说是非常熟练，还达不到我掌握阿独线的程度，还要继续努力学习。
学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名调度，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的时间学习了二级液体调度培训的网络课程，并参加了二级调度认证考试。还参加了调度二处的岗位练兵大赛。通过学习，我越发感觉到以前自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。一名优秀的调度不仅要对油气管道的水力系统有一个深入透彻的了解，对管道上的所有的相关设备都要有一个全面和深入的了解。这不是一朝一夕就能学得到的，需要长时间的学习和实践。我未来要走的路还很长。
xx年是我工作的第五个年头，五年来我感触最深的就是调度的工作实践性很强，单纯的理论学习并不能满足调度的需要。要成为一名合格的调度，保证管道安全平稳高效的运行必须理论和实践相结合。而调度的工作地点是在远离管道的几千公里之外，调度了解管道的途径非常有限，优秀人民调解员的先进事迹材料一年来我一次现场学习的机会都没有。虽然学习了很多西部管道的资料，但是太抽象，离合格调度的要求还很远。我也迫切的想到现场去学习和实践，只是苦于这样的机会太少了。
作为一名调度，我的工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和同事的交流中，我时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。
运输公司调度长事迹材料篇五
xx同志，是一名调度员，他的先进事迹主要如下：
该同志作为一名党员，一名老调度员，积极参加车队组织的各项理论知识的学习和活动，街道人民调解员先进事迹材料与其他同志交流工作经验。在职工面前时刻保持自己的先进性和表率作用，充分发挥“一个党员一面旗帜”的示范作用。在本岗位工作中严格要求自己，干一行，爱一行，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，工作能吃苦耐劳，任劳任怨。以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务，做群众满意的'党员和调度员。
由于已从事多年的调度员工作，工作职责、程序都已经很熟悉，但在实际工作中，从来没有停止自己在专业和职业技能方面的学习和提高，;了解公司相关规章制度，做解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，做好乘客与乘务人员良好纽带，能够为大家解决实际问题;督促驾乘人员做好安全、营运准点、车容卫生工作等，发现问题及时整改汇报，不放过微小的疏忽，防微杜渐;督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生产运营的顺利进行，尽自己最大的努力，配合调度组长的工作，做好车队管理人员和队长的帮手，他工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，他总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和同事的交流中，时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务总是尽自己最大的努力保质保量的完成。得到了车队的认可和职工的好评。是一个不可多得的能手。
运输公司调度长事迹材料篇六
xx年是公司不平凡的一年，10个月已经过去，现就生产调度室前10个月的工作做一下总结：
1、生产安全方面：为提高员工安全生产意识，20xx年4月5日生产调度室组织全体生产系统员工进行消防安全培训演习一次，20xx年5月26日派到德州参加消防安全培训一次，回来后又连续一个月利用各车间班前会的时间，把所学到的安全知识贯彻给全体生产系统员工。20xx年生产系统全年共发生次工伤，20xx年共计发生此工伤，具体花费如下：20xx年-20xx年生产系统工伤费用财务借款汇总与20xx年相比生产系统20xx年的工伤费用直线下降，但我们的工作仍存在着不足，我们部门的安全目标是：安全事故为零。
2、现场管理方面：生产调度室每月组织设备动力部、车间主任，对各车间现场和卫生联合检查，每月至少一次，检查后对现场不合格的车间主任和副主任通报批评，并给与现金罚款。通过此方法的实行，20xx年各车间现场比20xx年有了质的提高，值得特别一提的是各车间厕所环境的`改变。20xx年以前各车间厕所环境是每一个员工的心病，厕所内脏乱、插不进脚，打扫出来后，又上了锁，使别车间的员工上厕所都成为困难。20xx年年底通过部门之间相互协商和实验，最终拿出解决此问题的办法：以六车间厕所为试点，“轮流值日，接班人员为交班人员监督，上厕所人员自觉抹去自己的脚印。”，从此之后六车间厕所卫生比之前有了翻天覆地的变化。厕所环境变好之后，我们又把此方法推广到了别的车间，同样起到了非常好的效果，厕所环境同样成为了我们新厂区的一个亮点。
3、订单下达及成本测算方面：此方面也是生产调度室20xx年亮点所在，20xx年1-10月份生产调度室有员工6人，20xx年1-10月份生产调度室裁员至4人（其中7月份-10月份休产假期间，实际只有3人工作），而生产订单和成本测算却比20xx年多出很多，拿举例，可见下表：生产调度室在人员减少，而工作量增加的的情况下，二人任劳任怨、时常加班加点一小时以上，确保了车间的正常生产和成本核算的及时，并把部门的其它各项任务完成的很好，这是我们部门最大的亮点。4、车辆管理和运输方面：20xx年1-10月份生产部3辆叉车、拖拉机、铲车，维修、保养总计花费33718元，20xx年1-10月份生产部3辆叉车、拖拉机、铲车，维修、保养总计花费43180元，由于车辆劳损和产量增加等原因，造成20xx年维修费比20xx年同期多花费9462元，车间产成品运输方面，在20xx年和20xx年均出现几次产品的磕碰和刮伤情况，这是我部门工作上存在的差距。在今后的工作中我会加强这一块的管理，在新老厂区的货物运输中，拖拉机司机是特别值得表扬的，尤其在8、9、10月份为保证复合膜产品及时发货，拖拉机司机在运输的过程中，任劳任怨、多次加班加点到晚上十点之后，这是值得其他员工学习的地方。
4、统计报表方面：20xx年为了各类数据更加准确、明晰，我们生产调度室又重新设计了各车间日报和月报的excel表格，并在工作中不断的把它完善。20xx年的统计工作也是我部门的一个挑战，原五车间统计5月份辞职，4月份才调到生产调度室任统计，一切工作还不熟练，接着一车间统计6月中旬休产假，这都是我部门遇到的问题，我部门并没有因为人员的变更而放弃或少做报表，通过我们部门现有人员的努力和在张英的帮助下，我们每个月的各类报表都能及时、准确的完成，并能够随时给各位领导提供所需要的一切数据。
5、生产调度方面：生产调度是我投入精力最多的一个方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三条生产线20xx年2-10月份基本是满负荷运转，生产线上的南水北调产品今年占了生产线总产量的72%，订单个数多，种类多，每个订单数量又少，因此订单经常排序，最多一天排序3次，我这边接到排序后还要根据排序安排（烧毛布和不烧毛布）的生产和运输（在老厂区生产，在新厂区生产），订单种类变化太多和排序变化太快给我们的车间生产工作带来太多的浪费，也给我的调度工作带来太多的不便，为此我也经常和销售部因为的生产安排问题进行吵架，还惹来销售部业务员和领导的不解和生气，我作为一个调度，我必须站在公司的角度去考虑问题（我也是这样做的）我不仅要考虑交期，我还要考虑我们的生产成本和减少浪费，因为我们省下的每一分钱都是利润，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好调度工作。
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运输公司调度长事迹材料篇七
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：181cm。
诚信徽章：未申请体重：82kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：普通求职。
应聘职位：物流专员/助理：随意，调度员，银行柜员：
工作年限：0职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：1000--1500希望工作地区：河北,山东,河南。
工作经历。
公司性质：私营企业所属行业：服务业。
担任职位：传菜领班。
离职原因：因参加国家网络营销师考试。
志愿者经历。
教育背景。
毕业院校：山东铝业职业学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07
专业一：电子商务专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般粤语水平：较差。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
工作认真踏实，自己的事情一定会全力做好，喜欢帮助他人，
详细个人自传。
本人性格属于不内不外工作踏实认真喜欢交朋友所学专业为电子商务这可以说是一项综合性比较强的专业，会计、物流、网络营销、国际贸易都在所学课程范围内。现在还没毕业，想找家公司锻炼一下自己，薪水方面不重要，重要的是学会适应社会，不断提高自己的能力，一边毕业后为自己积累下经验。
运输公司调度长事迹材料篇八
甲方：
乙方：信息部。
甲乙双方经过多方协商，就乙方为甲方提供货运信息及货运车辆，达成以下协议。一：合同期为一年从年月日起至年月日止二：上述合同期内甲方委托乙方运输物资，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称，规格，型号，数量，价值，运费，到货地点，收货人运输期限，等事项，由甲乙双方另签运单，所签运单作为本合同的副件与本合同具有同等的法律效力。三：甲方的义务：
1：按照国家规定的标准，对货物进行包装，没有包装的，应根具保证货物运输的原则，进行包装，甲方货物包装不符合上述要求乙方应向甲方提出甲方不予更正的，乙方可以拒接起运。
:2：按照双方约定的标准，和时间支付运费。
四：乙方的义务。
1：按照运单的要求，在限定的期限内将货物运到甲方指定的地点，交与甲方指定的收货人，办理有关手续。
2承运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。
五：运输费用及结算方式。
1：运费按乙方实际承运货物的里程计算，具体标准按照定单约定执行。
2：乙方在将货物交给收货人时，应让收货人在货物清单上签名，并注明货物已收到，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。
3：甲方对乙方所提交的凭证进行审核，在切认凭证真实有效，货物按期运达无缺失，损坏问题后()日内付清当次运费。
六：甲方交付乙方承运的货物，均系供应客户的重大生产资料，乙方应以高度重视，切保货无按期运达，非因自然等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方与客户协调。
七：运输过程中如货物丢失，短少，损坏，污染，变形等问题，乙方应按照以下标准赔偿，甲方的经济损失。
1：货物丢失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。
2：货物修复后可以正常使用，但客户无异议的赔偿修理(包括换件费用，人工费用及修理人员往返差旅费，3伙食费等)。
八：出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外还应当同时执行本合同第六条的规定。
九：本合同未经事宜，由双方协商解决，协商不成按照合同法办理发生争议提交法院仲裁规定进行仲裁。
十：本合同一式两份双方各持一份，签字生效负法律责任。
单位名称：
甲方代表：
联系电话：
联系地址：
单位名称：乙方代表：联系电话：联系地址：
3.常年运输合同范本。
4.个人运输合同范本。
8.车辆运输承包合同模板。
运输公司调度长事迹材料篇九
1、立家园之大事，铸坚韧之钢材。
2、德以致远，钢行天下。
3、德威抗震钢，建设大西南。
4、德胜钢材，精诚锻造，构建未来。
5、承载顾客至上，传承质量保障，铸造德胜抗震钢。
6、一选二用三比较，钢筋还是德威好。
云南公司在抓好生产经营的同时，重点完成了四期技改建设项目，实现了产业升级，提升了装备水平，为公司今后发展奠定了良好的基础。在技改工程中，同步配套建设了污染治理设施，投资建设了综合污水处理循环利用工程和高炉煤气余热、余压发电等一大批资源综合利用项目。
运输公司调度长事迹材料篇十
在20xx上半年的培训工作中，也有几点不足的地方：
分县局培训工作正在进行中。我们通过各种方式对分县局的自动化工作人员进行培训，有的分县局安排人员到我班跟随工作，在具体工作中了解和掌握自动化工作的技能、技术;有的分县局是通过我们在到相应县局工作时安排人员陪同工作，并在工作中接受相关知识的培训，通过这一系列的培训，分县局的自动化方面的工作能力有了较大提高，特别是县调自动化系统部分，均能熟练的发现缺陷和处理简单的缺陷。但是在这些培训过程中都暴露出时间较短，培训方式不够系统、受训人员其他工作任务较多的问题，所以还需要通过大量开展培训班的方式进行培训。现正积极开展此工作，将分县局自动化培训规范化，程序化。
第四：基础管理工作：
自动化班是一个人员年龄相对比较年轻的班组，思想比较活跃，工作上也比较有干劲，但同时也存在干事比较浮燥，工作上粗枝大叶的毛病。管理的目标就是要通过一些制度和手段，是他们发挥优点，减少缺点，管理上做了以下一些工作：
1：特别强调工作中的有章可询，比如，我们特别强调的验收工作的标准化，制定验收表格，规范验收工作;处缺工作也特别强调工作票的执行。
2：充分发挥班组成员的相互监督提醒作用，每月都进行现场违章纠察，通过制定的奖惩制度以及相关的工作制度规范大家的工作。
3：在班组的考核办法中除遵循车间的考核办法外，我班制定的考核办法采取教育批评为主，考核为辅，考核的金额不多，但考核的项目比较细的原则，这样，既使大家受到了提醒，也不会影响大家的工作情绪。
4：加大班组基础建设的力度，在工作很繁忙的前提下，我们发挥了班组五大员的作用，各负其责，将各自的工作任务细化，包括各种报表制定、各种书面报告和材料均详细记录在案，并且规范保存，使班组的基础建设纳入了日常工作，防止了年终突击搞班组建设的窘境和各支撑材料的缺失。
培训工作要加强，充分领悟局关于建立学习型组织的精神，在班组建立学习型的班组做一些工作。通过奖励制度或者知识竞赛培养班组成员努力好学的精神面貌，对新设备新知识主动积极的了解和学习，并且能够对学习成果进行总结。鼓励大家多动脑筋多思考，多做创新，多发表技术论文和学术成果。
定检及处缺工作要进一步理顺运行模式，标准化作业应根据设备的更新及技术发展进行相应的修编，加大可执行性和合理性。
班组基础管理工作仍需全班人员共同努力，做好本职工作的同时，应互相帮助学习，资料齐备完整，查询方便。使得管理工作日常化，并且更系统规范。
运输公司调度长事迹材料篇十一
矿山是男人的世界，而矿山的女人们用她们的朴实平凡，用她们娇柔的身躯与男人一道奋战在百里煤海、默默地奉献着自己的青春，用热情与智慧托起了煤海的“半边天”。在超化矿机电一队的各个岗位上，处处有女工们那飒爽英姿，用勤劳的双手装点着矿山的别样风情。
一、用心擦亮矿工的“眼睛”
人们都说矿山是男儿驰骋和展示才华的天地，可机电一队充灯房却有一群倔强的姐妹，她们用自己灵巧的双手和智慧的心灵，诠释着巾帼不让须眉的内涵，用女工特有的细心和韧性赢得了矿山男子们的刮目相看，获得了领导们的一致好评。充灯房的女工们用心灵的爱，维护保修着每一盏矿灯，为工人擦亮工作的“眼睛”。
充灯房女工们扮靓了超化矿的窗口，从前充灯班共有20名女工，负责全井下2500盏矿灯的清洁、维护、充电、检修工作。煤矿工人都知道，下到几百米深黝黑的井下全靠一盏矿灯的照明，所以人们形象的把矿灯比喻成矿工的“眼睛”。灯房20名女工用她们的爱心和勤劳对矿灯精心呵护，擦亮和维修着每一名矿工的“眼睛”，是矿灯的空好率始终保持在98%以上。班长袁平香说：“我们辛苦点无所谓，只要矿工兄弟们能有一双明亮的眼睛，时刻有一个明亮的安全的护身符，就是我们最大的满足”女工白慧峰在集团技术大比武中夺得第一名的好成绩，她用布蒙上眼睛。在几分钟内就能熟练的把矿灯拆开再装上，多次获得先进工作者、技术能手、技术状元，先进标兵等荣誉称号。
超化矿逐次更换了锂电矿灯，这对多年用惯了管理维修的酸性矿灯的充灯女工来说是个技术难题，因为这种新型的锂电矿灯结构和原理与原来传统的加酸矿灯截然不同，为此，她们放弃休息时间，查看翻阅相关就是资料，并与矿灯厂家联系进行现场培训，功夫不负有心人，姐妹们很快掌握了锂矿灯的各项技术，从前要每人每班要发800多盏矿灯，单调而枯燥的'重复着同一工作，每天要行走几公里的路程，如今，虽然不用奔跑发灯了，但劳动强度不减，人员少了，工作量不少，职工放完矿灯下班后，她们要逐盏进行检查，保证足够的充电时间，要让职工每天使用完好的矿灯，她们的口号是：交灯放心，用灯安心。
矿灯房的姐妹们无怨无悔始终把自己的岗位看作是神圣而崇高的职业，充灯班从抓矿灯质量入手，建立健全了《矿灯房管理制度》《矿灯房岗位工作标准》等，她们把对职工的铿锵热情融入到平凡的工作中，时刻守护着矿工的“眼睛”。
二、绞车班的巾帼们。
女人的心细腻有耐心，通过一根钢丝绳，矿工的生命就牢牢地把握在绞车司机的姐妹们手中。下井的人群中或许有她们的丈夫或儿子，她们会用心操作好每一个步骤，保证每一位上、下井矿工们的安全。她们没有豪迈的语言，只是在默默的工作，她们没有华丽的衣服，只着那一身整洁干净的工装，她们更没有张扬的个性，只有一颗朴实的心灵。她们，便是超化矿七名普通的绞车女工。
当黎明的第一屡阳光照射大地时，她们便带着快乐的心情，开始了一天紧张而又充实的工作，检查钢丝绳，检查过卷保护，检查紧急制动。工作其实就是这样简单而又不平凡，她们心中时刻铭记：自己手中攥着多少矿工兄弟们的生命。日子一天天的重复着、继续着、平淡着，她们也在自己的岗位上尽职尽责地工作着，看着绞车平稳地运行，她们的脸上挂满了笑容。
郭俊敏从事绞车司机工作在十年以上，经验丰富，操作技能娴熟，对绞车特性、各种保护装置的了解都比较透彻。她是一个爱笑的女孩子，谈起绞车司机操作，一套一套的：“绞车司机操作是一项认真仔细，工作责任心强的细腻工作，没有崇高的敬业精神和责任感是难以胜任的，容不得半点马虎，稍有不慎，就会造成重大设备和人身事故。要求我们精力必须高度集中，做到心细，眼明，耳灵，手快。郭俊敏在平凡的岗位上脱颖而出，在集团公司技术大比武中夺得了技术状元，曾多次获得先进标兵，三八红旗手，技术能手等荣誉称号。
运输公司调度长事迹材料篇十二
光阴似箭，岁月如梭，转眼间我到公司已有7个月了。回顾这几个月的工作，我从学校到单位，从学生到员工，随着环境的改变，我也发生了变化。对我来说2013年是我步入社会很有意义的一年，也是我成为上班族以来的第一年。
在此感谢公司给了我这样一个展现理想抱负的平台与机会。调度工作是我从事的第一份工作，也是我职业生涯的第一个起点，我对此也十分珍惜，尽自己最大努力去适应这一岗位。更感谢付总从繁忙之中抽出时间对我们新人业务技能的培训，同时也感谢公司经理，主任的教导，还有其他同事的帮助，尤其是主任对我学习方面的监督与引导，及其张姐平时的指导对我的工作都起了极大的作用。
经过这大半年来的不断学习与努力，以及领导，同事的帮助，我感到自己已经完全融入到了新疆宏基电子有限责任公司这个大家庭中，我个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样或那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少，感到自己成长了，也逐渐走向成熟了。现在就我13年的工作情况作工作总结如下：
一、积极端正态度，努力完成工作。
维修部是公司运转的一个重要枢纽部门，许多机器耗材的销售，维修及其新机器的推广与安装都离不开维修部的技术人员，作为维修部的调度员更要做好客户电话的接待回访与维修员的调配工作。
自5月底，我毕业后来到新疆宏基电子有限责任公司，在维修部从事维修部门的调度工作。我主要负责客户维修记录资料的电脑与资料箱里的双重录入及建立客户装机档案，每天一上班我就开始回收技术人员的派工单，进行派工单收集的统计，定期进行客户电话回访，按时完成当天工作，工作从不拖沓，视时间为生命。除了本职工作外，偶尔还会有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，但我都会腾出时间，在本职工作不受影响下积极去完成计划外的工作并且我对待工作更追求速度与效率。
二、总结经验，改正错误。
工作中我也有犯错误的时候，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先;工作热情和主动性还不够，有些事情领导交代过后，没有积极主动地去投入太多的精力，打回访电话不够积极：比如，一开始工作的时候由于对业务知识不是很熟，接听客户来电的时候都会顾此失彼，或忘记记录机型，或忘记记录客户具体地址，这也为维修员的工作造成了极大的不便，随着工作时间的推移，加上同事的指导，我渐渐改正了这方面的错误。同时我的业务水平也有进一步的提高。
由于我的社会经验不足，在与客户沟通方面也有一定的困难：上个月公司派我去送邀请函，其中区卫生厅财务处邀请函的递送我却没有顺利完成，事后我总结了一下经验教训：自己不应该先与他们的领导接触，通常领导都比较事务繁忙，他们平时的会议都一大堆，所以我会遭到拒绝，我应该先从他们的基层工作人员入手。事后我沮丧的回到公司，心里充满了自责。但付总及时的开会又极大的鼓舞了我们，我下定决心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
文档为doc格式。
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运输公司调度长事迹材料篇十三
做为xx市120急救中心的一名调度员，我深刻地体会到了调度接诊工作的艰辛与不易，也感受到了其责任的重大。每当我穿着衣袖上方带有“河南急救”字样的工作服时，我倍感荣幸与自豪。调度工作看似简单，但想最大限度的节省每一秒钟，圆满的完成每一项调度任务，对于我们调度员来讲，提出了更高的要求。
120指挥中心通过一根细细的电话线连接着病人和急救站，是生命延续的希望，是生命延续的保障。我的工作是每天都在架起生命延续的桥梁。病人通过我能感到安慰，能感到即将凋谢的生命之花能重新绽放。
我作为一名调度员，用最短的时间让我们的急救站医务人员用最短的时间到达病人的身边就是对每个病人最大的回报，因为他们仅仅通过一根电话线把信任传递给我，我绝不能让他们的希望在我的手中消亡。为了保证每个接诊电话都能高质高量，我坚持不定时去城区周围熟悉地理信息，和周围同事交流辖区地理信息，真正做到一个“活地图”。当医务人员没有到达病人身边的时候，给他们做好电话自救指导，我始终牢记“时间就是生命、责任重于泰山”的宗旨，心系人民群众，切实增强责任意识和服务意识，想病人之所想，急患者之所急，为广大群众随时提供院前急救调度，120急救事业，是一项特殊的事业，我们的工作性质决定了我们接触的是老弱病残等急需治疗和帮助的人群，他们需要的是更多的耐心、细心、责任心和更好的技术，想病人之所想、急病人之所急。
一、坚持科学发展观，努力提高自身素养。
自参加工作以来，我坚持加强政治学习，提高政治素质。严格要求自己，在思想上、行动上始终与党中央保持高度一致，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，注重学习科学文化知识和政治业务知识相结合，具有良好的政治素质和职业道德。在工作中时刻以科学发展观为指导，加强学习，努力提高自身的思想政治素质。牢记全心全意为人民服务的宗旨，以“创先争优”活动契机，学习先进典型为导向，树立起作为共青团员应该起到带头和模范作用。恪尽职守，爱岗敬业，加强业务学习，工作中不断创新、进取，团结协助好上级开展的各项工作。
二、立足本职，做好工作.
(一)、规范的文明用语与较强的沟通能力是身为一名优秀调度员必不可少的前提条件。
在调度接警工作过程中，只有严格遵守中心制定的调度原则。同时应具备灵活应变能力与掌控全局的能力。准确掌握了院前急救全局的动态信息，包括各急救站点的分布、救护车的技术装备、各急救网络医院的应急承受能力等等以后，就能使我们的调度原则不论是在日常急救还是在处理突发性事件过程中发挥事半功倍的作用。
(三)、加强自身的业余学习、才能提高综合素质。
不断提高个人的综合学习能力。工作之余，要加强政治与业务学习，努力提高自身素质，进一步强化服务意识和责任感。我们身边的事物每天都在不断的更新，地域地名也一样。这就需要我们要不断的了解各地区的地图信息，并加以记忆。调度员的工作不仅是单纯的指挥调度,更需要多方面的知识来填充。期间汇总整编了@@辖区及周边地区的主要地理标志和主要道路，创造了“白加黑”接诊模式，总结并和同志们一起分享接诊电话经验和注意事项，不断压缩派诊时间，探讨不同类型公共突发事件的处理方法。20，被郑州市卫生局评为急救工作先进个人。
(四)、团队精神。
加强团结协作精神才能提高整体的凝聚力，工作中都必须相互协作，例如在调度过程中若遇到不同或相同呼救电话对同一事故进行催车时，调度员做到团结、协作，可避免同一事发地点重复派车现象。在工作中相互帮助,相互支持,这样才能体现出集体的力量。
(五)、应对突发事件,做到心中有数。
如遇到有重大事故发生时，应就近原则派救治能力较强的急救站，并根据伤员的数量派出相应的救护车辆。同时立即向中心领导汇报事故情况、救治情况。掌握好第一手资料,同时还应及时了解伤员的救治情况，认真填写好重大事故报表。面对突发而来的大型事件,应做到不慌不躁，心中有数才能更好对伤员进行调度。
(六)、认真做好每一次交接班工作。
每一次上岗前或离岗时认真做好交接班工作，并检查网络线路情况，随时确保线路畅通。交接班分为口头交接班与书面材料，认真完成交班本的书写。这样通过工作交班可以学习别人的经验，发现自己工作中的不足从而吸取教训，无形当中又提高了自己的水平。院前急救调度工作可谓重于泰山，工作中不能有丝毫的怠慢。时间就是生命，每时每刻都要和时间赛跑,只有抓紧每一分每一秒认真的处理好每一个日常调度,才更有信心的面对各种突发公共卫生事件。
成绩属于过去，未来的路任重道远，在今后的工作中，我会继续努力，不断进取，把院前急救调度工作做的更好。
运输公司调度长事迹材料篇十四
成都市急救指挥中心调度科承担着成都市20个区(市)县社会急救医疗的组织协调、调度指挥工作，她们如同一个城市的中枢神经系统，高效快捷地指挥、调度着这个城市的急救资源。
调度科共有在岗职工25名，其中22名女职工、3名男职工，女职工比例为88.00%,是一个积极进取、团结互助、充满激情的集体。在中心党政的领导下，科室成员以“健康所系，生命相托”作为自身的行为准则，以“呼救必接，出诊迅速，救急扶伤，爱心奉献”作为自己的服务宗旨，在平凡的工作岗位上，兢兢业业，默默实现着人民健康的中国梦。面对重大灾难，沉着冷静，尽最大努力指挥抢救更多的生命;面对突发事故，合理调度，用最便捷的途径解决困难;面对特殊困难，通力协作，用集体的智慧战胜挑战。无论寒暑，不分昼夜，每一个人，都坚守在自己的岗位上，放弃了正常的生活规律，错过了难得的亲人团聚，为的是接起求助电话时送去的那一丝温暖，为的是成都市民的生命健康得到保证，为的是成都急救事业的发展和进步。她们战胜了诸多挑战，取得了一个又一个可喜的成绩。被成都市共青团委授予“成都市青年文明号”、获教科文体工会“巾帼文明岗”、20获成都市局卫生局“巾帼文明岗”、被成都市总工会授予“成都市工人先锋号，获成都市“三、八”红旗集体。
一、兢兢业业无怨无悔。
中心急救电话呼入、处置、救治量位居全国第三，每天的接警量在3500个以上。20接呼入量为1407757;派车数为236352;呼救处置率100%;院前急救病人数为196443人，大型事故处置3人以上1580起，六人以上(含六人)146起，10人以上29起。联动部门呼救、处警12567起。大型事件汇报率100%;派车处置率100%。
她们整天面对电脑调度台，面对此起彼伏的电话接警铃声，认真接听每一个急救电话，在节假日，在黑夜里，在大家休闲时，依然坚守自己的岗位，时刻待命，生怕自己的疏忽给别人的家庭带去不幸。她们每天认真谨慎，指挥调度医院成功救治了一个又一个伤者，挽救了一条又一条的生命。面对感激，调度员们从不骄傲，紧绷神经地等待下一次呼救;面对不理解和抱怨，调度员们不急不躁，耐心解释以病人利益为重。几来年120调度科无投诉，各网络医院和群众等对“120”调度服务满意率大于95%，准确、及时完成了指挥调度任务。
二、重大灾害沉着指挥。
在“5.12”汶川特大地震及“4.20芦山特大地震”发生后，值班的调度员虽然也在第一时间清楚地意识到地震了，但没有一个人离开岗位，当电话响起的那一刻，他们忘记了生死，牵挂着成千上万急需解救的伤员，第一时间保证了120绿色生命线的畅通。地震发生后，调度科未当班的同志在第一时间与120调度中心联系上，并以最快速度到达调度中心与值班人员一起加班加点，负责全市的呼救受理工作，按自然灾害的预案要求启动预案，及时地传达市领导、市卫生局领导、中心主任的指示，指挥调度数支医疗救援队共200多辆救护车奔赴地震中心和成都市邛崃等实施医疗救援任务，大家一直坚守在调度岗位上直至伤患者完全救治、转运完成，同时保证了市区内日常呼救工作的调度准确、及时，保证了120绿色通道的畅通，在黄金时间里最大限度地挽救了伤员的生命，整个指挥调度工作得到了省市领导高度评价，中心被全国总工会授予抗震救灾“工人先锋号”。年调度科配合网络医院工作成功处置了“5.4双流县永安镇永洪大桥公交车相撞事件”、“6.17成渝高速中巴客车相撞事件”、“7.4郫县香地华府工地群体性发病事件”、“8.5龙泉驿区大面镇界牌工业园公交追尾事件”、“9.29双流县三星镇锦石村货车与公交车相撞事件”、“11.10天府新区藉田镇多车相撞事件”，特别是处置越南骚乱引发的众多中国公民伤害回国救治的紧急任务中，调度科同志配合中心领导，调集相关网络医院，确保了来蓉伤员的紧急转运，得到了省市领导的高度赞誉，维护了我市急救和政府的声誉。
三、准确及时制定预案。
2014年在中心领导的带领下，完成了四川省政府、成都市政府、省卫生厅、市卫生局等相关部门下发的各项《通知》及预案共计45件;配合中心与绿色通道救援联盟建立了《机动圜事故伤人急救服务体系方案》;《成都市卫生局关于突发公共事件医疗卫生救援信息上报规范和报送流程》的实施;《第十五届中国西部博览会医疗救护工作方案》;以及《成都市卫生局关于做好2014年“十一”黄金周卫生应急工作的通知》;并按《埃博拉出血热人预案》要求，了解并掌握了埃博拉出血热疑似病例留观转运流程、120指挥调度流程、疑似病例处置路径及信息报送的要求内容;起草了《成都市120急救中心突发公共事件风险评估管理办法》，完善了调度科突发公共事件的案例统计和案例评估调查，填补了急救指挥中心近几年突发事件案例评估方面制度和病案的空白。园满地完成了《预案》或《通知》任务，确保本市120院前应急工作的顺利进行。
四、严格查改万无一失。
在日常工作中，科室严格进行调度录音抽查和受理表单查改，由白班组长负责对每日呼救受理表单登记进行查改;并抽调医疗专业人员每周对呼救录音进行抽查分析，及时发现问题，每季度组织调度组长、全体调度人员对调度录音进行分析、总结，问题突出的个人由科长和组长对其进行实例指导、纠正。同时坚持电话回访网络医院，对调度员服务态度及相关业务(呼救分诊、地理位置、调度原则、处置派车和信息反馈等)进行抽查，满意率在95%以上。
五、平安创建、安全调度。
按照市卫生局应急办和急救中心安全生产责任制的相关《方案》，在科内坚持“安全第一、预防为主”的方针，大力宣传“安全调度”理念，强化调度安全监督管理，落实调度大厅、机房、值班室等处的安全、消防、调度、突发事件等交接班、汇报、登记制度，各类投诉、咨询受理组长责任制，各组组长认真履行工作职责，对所发生的安全隐患及时发现、排查、及时上报。本年度科内未发生大型事故漏报、误报、虚报和任何安全、调度事故，做到了平安调度。
六、强化业务保障工作。
随着全市统筹城乡一体化的发展，市内老城区地理位置发生较大的变化，科内多次组织全科人员调度总结交流，由各调度小组将了解的新建小区、道路、标志性建筑物等状况向大家介绍，并对、新增网络医院的辖区进行地理位置掌握;重点对省、市政府工程“富士康”地区、地铁一号、二号线的交通、道路及周围地区进行了实地考查，并对该地区的有可能发生的突发性事件进行了预演;在年内十余次配合成都市多级联动指挥机构对上述地区进行各种突发事件的应急医疗保障演习。同时按照“就急、就近、就地”急救原则对指挥调度工作进行调整，确保各种突发事件发生时调度工作的及时、高效。
运输公司调度长事迹材料篇十五
尊敬的局领导、各位同事：
大家好!自从20xx年10月份竞岗以后，组织让我担任了xx电力调度所所长一职，上任一年来，我不负局领导的厚望，按照我上任时许下的诺言，守土有责，勤勤恳恳，任劳任怨地做好每一项工作，一年来，在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下，我带领全所员工圆满地完成了各项工作任务，为xx电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献，得到同事的好评，下面，我向大家汇报一年来本职工作完成情况，请给予评议。
一、不断加强政治理论的学习，提高思想道德素质。
作为一名中层干部，要想作好本职工作，首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致，树立崇高的理想，培养坚强的意志和高尚的品格，才能够抵挡一切诱惑，排除一切干扰，战胜一切困难。一年来，我深入学习实践科学发展观，刻苦学习专业知识，不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，树立新形象、勇创新业绩，在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，为xx电力事业的发展做出自己应有的贡献。
二、积极践行南网方略，按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。
生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向，目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设，使全员树立风险管理的思想，系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下，一年来，我积极带领班组全体人员，在局分管领导及上级调度部门的指导下，较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故，确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。
1、运行方式与计划检修。
(2)、及时地投退补无功偿电容器，确保电网电能质量的合格;。
(3)、坚持做好每月的计划检修工作，主持召开了停电平衡会议，合理安排停电时间，避免重复停电的发生，缩短用户平均停电时间，提高供电可靠率。
(4)、全面清查xx供电局35kv主变运行情况和过载能力;同时与营销部门配合，对xx电网有自备发电机的用户进行清点登记，确保电网的安全供用电。
2、继电保护工作。
继电保护工作是我们调度所的弱项，但在上级调度部门的指导下，一年来我们先后开展了：
(1)、35kvxx站新增工业园线间隔的整定计算工作;。
(2)、35kvxx两次更换主变的整定计算工作;。
(3)、在中调的统一部署指导下，开展并完成了xx电网35kv及以下保护整定值校核及整改工作，并配合输变电管理所做好各变电站的保护装臵定检工作，确保定值无误。
3、调度运行与倒闸操作。
在调度运行工作中我们坚持贯彻执行“两票三制”制度，深入开展同“三大安全敌人”作斗争，特别是把好“倒闸操作”关，严格执行调度操作指令票制度，杜绝无票操作，杜绝人为误操作事故的发生。对违反“两票”的停送电工作和检修工作，调度不给予发布指令，从而保证了电力生产工作中的人身安全，截至今年10月份，xx调度所共填写了调度操作指令票662张、受理第一种工作票336张、第二种工作票40张，合格率达到了100%。
4、迎峰度夏与防风防汛工作。
(2)、防风防汛工作方面，年初，我们调度所在上级调度部门的指导下，修编了xx电网黑启动操作手册，编写了黑启动典型操作指令票，并根据电网运行情况进行了黑启动操作模拟预演，为防风防汛工作做了许多前期准备工作，在台风到来之前及时编写电网台风期间保电运行方案，提前做好事故预想，并成功地抗击了今年的“洛坦”、“纳沙”、“尼格”台风，最大限度地保证了xx电网主网架的安全稳定运行。
5、通信自动化工作完成情况。
在上级调度部门的部署指导下，今年来，我们调度所完成了xx电网各变电站的遥控点号核对工作，自动化图形核对工作，并计划年底前完成各变电站一次主接线图及双重编号的核对整改工作。
6、重要节假日保供电任务工作完成情况。
今年来，局领导班子特别重视重要节假日的保供电工作，在分管领导的指导下，我们调度所先后编写完成了六个保电方案，分别是：《xx电网元旦春节保供电方案》、《“xxxx论坛”保电运行方案》、《清明节期间xx电网保电运行方案》、《五一节期间xx电网保供电运行方案》、《中秋节期间xx电网保供电运行方案》、《国庆节期间xx电网保电运行方案》。由于在保电工作过程中领导重视，未雨绸缪，所以我们取得了保电工作的一个又一个胜利。
三、存在的问题及下一步的工作思路。
(一)、存在的问题。
一年来，我们虽然做了不少工作，也取得了一定的成绩，但这与南网的要求还存在相当大的差距，主要表现在：
1、自身素质有待进一步提高。
2、继电保护工作力量薄弱，这对电网的安全、稳定运行影响极大，可以说电网能否真正安全稳定运行总感觉心中不踏实。
3、安全形势依然严峻，值班人员安全意识还没有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、认真研究和分析xx电网的安全状况，采取积极措施，确保电网安全、稳定运行;。
4、服从大局，团结协作。一个人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成绩，就必须依靠全体同志，形成合力，才能开创工作的新局面，我决心在新的一年里，密切团结所内及局里各位同事，在局新一届领导班子的带领下，努力开拓电力工作的新局面。
运输公司调度长事迹材料篇十六
该同志作为一名党员，一名老调度员，积极参加车队组织的各项理论知识的学习和活动，与其他同志交流工作经验。在职工面前时刻保持自己的先进性和表率作用，充分发挥“一个党员一面旗帜”的示范作用。在本岗位工作中严格要求自己，干一行，爱一行，力求做到勤勤恳恳，踏踏实实，工作能吃苦耐劳，任劳任怨。以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，提高自身管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。
重点要抓好节假日黄金周等高峰运营期旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务，做群众满意的.党员和调度员。
不断地培养勤恳、踏实、细致的良好习惯和基本素养，工作中力求精益求精，不放过任何问题。在做好每一天的工作之余，从不忘经验教训，提高自己的各项业务水平。车辆的运营调度、线路行车作业计划的制订、上路调查客流、台帐记录及上报报表等工作，力争做到自己满意、车队满意和乘客满意。
由于已从事多年的调度员工作，工作职责、程序都已经很熟悉，但在实际工作中，从来没有停止自己在专业和职业技能方面的学习和提高，;了解公司相关规章制度，做解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，做好乘客与乘务人员良好纽带，能够为大家解决实际问题;督促驾乘人员做好安全、营运准点、车容卫生工作等，发现问题及时整改汇报，不放过微小的疏忽，防微杜渐;督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生产运营的顺利进行，尽自己最大的努力，配合调度组长的工作，做好车队管理人员和队长的帮手，得到了车队的认可和职工的好评。
运输公司调度长事迹材料篇十七
为了做一名合格的调度员，我充分了解调度员的岗位职责，积极提高业务水平。我利用每天业余时间虚心请教领导和同事，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理……等等，遇到不明白的问题后，不碍于面子，虚心向他人学习，我想，只有精通岗位技能，才能做到对生产的有效监管！
二、加强执行能力。
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，都不折不扣的完成，把生产中重要的问题传达给司机，按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活。并关注司机的.动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后再执行，不擅自改变领导的安排；执行工作任务时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5分钟做完。保证工作质量，将车辆调配工作执行好、落实好、监督好、服务好！
三、安全预防，教育为主。
作为运输单位，确保行车安全我们工作的重中之重，()在这个问题上，我一刻不敢松懈。时刻要求驾驶人员的提高安全意识，避免出现重大的安全事故。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是还存在着一定的缺点和不足，为了更好的完善自己，做一名合格的调度员，我将在今后的工作中作到以几点：
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过！
2、创新工作方法，加强与司机的沟通交流，遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。
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