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总结是对过去一段时间内的经历和成果进行概括和总结。在写总结时，要注意遵守相关的规范和要求，包括格式、字数等方面的要求。在这里，小编精心选取了一些总结范文，希望对大家的写作有所启发和帮助。
年度安全行车总结篇一
遵照东电公司及市局关于安全生产工作的指示精神，我局本着“安全第一，预防为主”的基本方针，认真贯彻“安全生产法”，根据我局安全工作部署情况，全面作好xx年安全生产工作的各方面工作，以农网改造工程安全管理为龙头，以防止人身伤亡事故为重点，严抓实管，防微杜渐，充分调动起广大职工的生产积极性，牢固树立“大安全”理念。在各级领导的亲切关怀下，在全体职工通力合作下，我局职工的综合素质、安全意识得到了明显加强。xx年安全生产工作得到了明显的转变和提高，现就我局的安全生产工作总结如下：
1、未发生特大、重大责任事故;。
2、未发生农电职工，生产重伤以上责任事故;。
3、未发生负同等责任以上的交通事故;。
4、未发生误操作事故;。
5、未发生农村人身触电死亡事故;。
6、未发生送电、变电、配电事故;。
无规矩不成方圆，建立起良好的管理制度，完善管理机制，是安全工作的先决条件。安全工作要以人为本，必须遵循“管生产必须管安全”的原则，做到思想到位、措施到位、管理到位。明确责任，始终把“安全第一”的思想落实到各项工作中。为此，我局成立了以局长为主任的安全生产委员会，下设副主任及委员，定期召开安全生产例会，及时听取关于安全工作的反馈信息，进行安全分析，对我局的安全生产形势总体规划，合理安排，真正做到未雨绸缪，有备无患。
认真执行安全生产责任制，将其作为安全生产的中心环节来抓，建立三级安全监察网，使广大职工明确权、责、利的关系，分级管理，分层控制，层层传递压力，使每个人都处在安全网络管理和监督之下，力争把安全隐患消灭在萌芽中。今年，我局继续实行安全生产风险抵押金制度，全局职工包括村电工全部缴纳了安全生产风险抵押金，并制定了严格的考核制度，奖惩制度，并定期进行考评，实现风险共担，责任共负。安全生产同经济利益相挂钩，对在安全生产中表现优秀的单位和个人，及时进行表彰奖励，对违章的单位及个人一经发现，坚决处罚，决不手软。今年我局表彰安全生产成绩突出的网改施工班组21个，奖励金额达11，700.00元，处罚违章作业10人，罚款2，100.00元。表扬先进，批评后进，以点带面，使安全生产始终处在一个良性循环中。
深入落实安全生产领导包片责任制，局领导班子成员分别承包供电所、变电所及多经公司，对承包单位的安全生产及网改工程进度、质量负全责，每月不少于两次到包片单位和施工现场检查指导工作，按局统一制定的检查内容、标准进行考核，检查结果直接反馈给被检查单位，真正作到了“重心下沉、关口前移”的条线式管理。通过一年的实践来看，证明这一制度是正确可行的，在安全管理方面取得了良好的效果。
安监科会同生技科、劳人科对局职工及新上岗人员按计划统一进行安全技术培训，各站所进行三级安全培训，全部达到考试合格，持证上岗。对我旗的大工业用户停送电联系人，专门举办了安全规程培训班，使大家充分认识到安全生产的重要性。安全监察人员还经常深入到施工现场，以提问、闭卷考试等多种形式，了解施工人员对安全知识的掌握程度，从而达到理论与实践相结合。其次，努力做好安全用电宣传工作，供电人员深入到田间地头、农户、学校广泛深入地进行安全用电宣传教育。局里拿出12万元资金用于购买安全宣传画、标示牌，在人口密集区，电力设施重点区域设置、张贴，力争做到人人懂安全，人人会安全，最大限度减少农村人身触电伤亡事故的发生。
积极组织广大职工，特别是施工人员，学习国电东北公司及市农电局下发的各种事故通报，结合我局当前安全工作的实际情况，认真进行事故分析，查原因，找隐患，特别是重点学习了通辽、克旗，宁城这几起事故通报，通报内容传达到每个人，各站所对照自身，找出问题和不足，提出解决办法，下硬指标，坚决杜绝各种事故的发生。通过学习，使大家在心里对安全工作有了更深入的认识，思想水平有了普遍提高，真正做到预防为主，警钟长鸣。
工欲善其事，必先利其器，因此，为保证安全生产及网改施工安全顺利地进行，我局投入90多万元为各施工单位配齐了合格的施工器具，投入60万元购买施工用车9台，根据“两措“计划，出资207，250.00万元购置各种安全工器具，并进行周期性预防试验，要求施工单位及各站所建立工具台账，摆放合理，建立工器具箱柜，对不合格的安全工器具坚决淘汰，实行以旧换新制，必须有记录，有档案，做到管理规范化，标准化。根据“两措”计划，又购置绝缘鞋334双，安全帽900顶(单、棉)，通过这一系列举措，为我局的安全生产提供了充分可靠的安全保障，为完成我局二期网改工程打下了坚实的物质基础。
我局的春秋检工作，本着“四查、三防、一提高”(查思想、查规章制度、查隐患和薄弱环节、查安全管理;防止人身伤害事故、防止设备重大事故、防止电气误操作事故;提高安全生产水平)的方针，分三个阶段进行，第一阶段为筹划、动员、组织、教育、培训阶段，第二阶段为检查实施阶段，第三阶段为总结、验收、评比阶段。对我局所属的9个变电所运行的设备，7条66kv送电线路，34条配电10kv线路，部分配电变压器和低压线路做了认真、细致的检查试验和消缺工作，共投入资金21万元，出动车辆150台次，人力140多人，处理缺陷率90%，重大处理率100%，一般缺陷处理率85%。整个春秋检工作，从缺陷统计，材料批复，停送电时间到总结、验收、评比，过程全部采用“表格化”形式，达到了科学化、标准化，既节省了人力物力，又缩短了停电时间，从而保证了设备健康安全运行。
年度安全行车总结篇二
20xx年，在董事会、安委会的领导下，坚持 “安全第一，预防为主”的方针，积极开展“全国安全生产月”和“反三违月”活动。一年来，14个处、分公司签订安全目标管理责任书的单位未发生因自身安全生产管理责任造成的死亡事故和重大经济损失的责任事故的好战绩。为完成全年经济工作和公司大局的稳定工作提供了一个良好的安全环境。
事故发生率0.4%;
事故死亡率0;
事故受伤率0.2%;
百万元经济损失率0.1%;
无一次死亡3人以上特大事故；
员工安全生产教育培训率100%；
员工体检率100%；
施工现场无火灾发生。
公司领导始终把安全生产工作列入重要议事日程，做到在布置、检查、总结生产经营工作的同时，布置、检查和总结安全工作。新年伊始，在公司的第一届三次职工代表大会上，公司董事长与各单位行政一把手签订了安全生产责任书。所属各单位领导也时刻牢记生产必须管安全的原则，十分重视安全生产。做到了安全工作有布置、有检查、有深度、有落实，不仅从人力、财力上加大投入，公司董事长、总经理还亲自带队深入施工工地督促检查，现场指导安全生产把安全工作落到实处。为全公司取得安全生产的好形势起到了十分重要的作用。目前公司上下把安全生产做为关系公司稳定发展的大事，已形成一把手重点抓，分管领导亲自抓，安全员具体抓，全员齐抓安全生产的良好局面。
今年，我公司成立了由公司董事长尚照民任主任的安全生产委员会，公司总经理、副总以及各单位的行政一把手担任安全委员会常任委员、委员。各基层单位、施工项目部都设立了安全生产领导小组，各施工工段都配备了专、兼职安全员。基本上形成了以专、兼职安全员为框架、纵向到底、横向到边的安全管理网络模式。特别是各单位的安全专干，转变工作作风，将安全工作融于生活经营工作之中，积极深入生产施工现场指导安全工作，把事故隐患消灭在萌芽状态，效果十分明显。
年初，公司董事长与各单位领导签订了安全生产责任书，明确了安全生产目标任务和奖惩措施。各单位还根据自己的实际情况，把安全生产责任分解落实到具体岗位，严格实行责任到位，奖罚兑现。
各单位在参照公司《安全生产管理制度》的基础上，还结合各自的情况，制定了一套切实可行的安全生产管理制度和措施，在6月份的安全生产大检查中，通过安全检查发现，公司各生产单位的安全生产制度、会议记录、检查及隐患整改资料文件都比较齐全，程序规范，从制度上为安全生产打下良好基础。
今年，我公司进一步加强了对安全生产的宣传教育和技术培训工作。一是抓好安全法律法规宣传，增强职工的法制观念和安全意识，各单位利用大小不同会议、墙报等多种形式，认真宣传《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》等，增强职工的安全法规意识；二是积极配合“全国安全生产月”活动，利用“职业健康安全gb-18000”认证工作，对企业进行系统科学的安全生产管理；三是加强了对特殊工种作业人员的技术培训；四是抓好民工的岗前安全培训，坚持用工原则，尽量使用安全素质好的原有的熟练民工，从人员上杜绝了违规操作。
公司和基层各单位根据省厅、省集团公司安全工作要点，结合本单位的实际情况，都开展了定期或不定期的安全检查和监察活动。今年公司对各单位进行了3次的安全大检查，由其是6月份的安全生产检查中，我们对公司所有处、分公司及项目部进行了安全生产大检查，通过听汇报、问情况、查资料、看现场，对生产、生活、机械、治安、防火、防盗等全方位进行了系统检查，并进行打分评比，在公司范围内进行排队通报。对发现出的问题，要立即纠正，当场不能解决的，限期整改,坚决杜绝危险源的存在。对各单位的检查情况建立登记制度，隐患有记录，隐患整改有备案，严肃认真，不搞花架子，达到了安全检查为安全的目的。
公司从20xx年4月8日开始运作该体系，结合本单位的实际情况，我们编制了职业健康安全管理手册和程序文件，以受控文件的形式在公司各处、项目部中应用，使公司的安全生产管理水平有质的提高。经过半年多的运作，20xx年7月份，职业安全体系顺利通过了北京华夏认证中心的体系复审认证，并且无一不合格项和观察项，为公司安全生产的健康发展奠定了良好基础。
为了确保安全生产，各单位都按责任书的要求，结合各单位实际，制订出《安全生产实施方案》。对每一安全隐患定出专用经费，并由专人负责落实，确保安全生产的每个环节能够按照规范要求落到实处。
20xx年公司安全生产虽然取得了一定的成绩，但还存在一些问题和隐患，这些都需要我们在今后的工作中不断加强宣传教育，加大监管力度，从公司利益、职工利益出发，坚持不懈的把安全生产管理工作抓好、抓实。
年度安全行车总结篇三
每年的三月份是安全月，三月的最后一个星期是安全周，其实安全工作一直是我们平时工作的一个重点，为了能更好的结合工作的'开展好安全教育，我们根据安全教育计划，开展了以下活动：
目标是孩子懂得一些简单的保护自己的一些方法，产生初步的自我保护意识。具体的课程活动中，让孩子学习正确的用小剪刀，知道一些瓶子里的东西不能随便乱吃。还带着孩子去了十字路口认识红、绿灯，让幼儿有切身的体会。学习走楼梯，懂得在楼梯上不能拖拉，要靠边走。知道在集体活动或是和爸爸妈妈一起出去时，不能单独离开集体和大人。要记住自己的家的电话和大人的姓名等等。
通过一些小故事或是发生在我们身边的真是故事来告诫幼儿安全工作是很重要的，每个小朋友都必须牢牢记在心里。通过一些谈话如“哪些东西很危险”“这样对吗”“你知道一些特殊的电话吗？”等，让幼儿用已有的生活经验进行讲述。
1、晨检医生检查后，作为老师我们也坚持每天晨检，保证幼儿不带危险物品入园，如发现要没收，并教育幼儿，和与其家长沟通。
2、开饭时注意，预防烫伤幼儿。老师细心把汤晾温后再盛给幼儿，并为幼儿端到面前。
3、把好幼儿服药关，药放在幼儿够不到的固定地方，并写好幼儿姓名。根据家长的服用要求，确保服药及时、准确，严禁错服、漏服现象的发生。
4、坚持每天午检，防止幼儿带异物入寝室，防止异物进入耳、鼻、口的现象发生。中午无论谁管理午睡，一定要加倍照看好幼儿，不忽视午休的幼儿，尤其是服药幼儿。巡视幼儿是否有不良的睡眠习惯，如蒙头并及时纠正。
5、把好幼儿离园关，孩子在幼儿园一天，下午离园时候是孩子最散漫老师又不好组织的时候，一定要组织幼儿安静的集体活动。不认识的人有即使有接送卡，也要问清情况或者是与孩子父母取得联系确认无误后再放人。防止幼儿走失和拐骗幼儿现象发生。
6、严格执行卫生安全消毒制度，保证教室每天开窗通风、保持干净；保证桌椅的安全、卫生；定期消毒玩具；保证幼儿的水杯和毛巾每天清洗消毒；保证寝室干净、并按时消毒，利用太阳无尽的能量，在天气好的时候晾晒被褥，及时预防传染病的发生。
7、户外活动时，一定认真检查活动场地的安全性，及时排除不安全因素，确保幼儿安全，如发现大型玩具有松了的螺丝钉，及时汇报，做到及时消灭不安全的隐患，保障幼儿安全。
8、教师离园时在班内各处检查，如：水、电、门、窗。晚接的孩子和值班老师做好交接，交代其幼儿情况。
给家长发放《给家长的一封信》，提高家长的安全意识。提醒家长放学后不玩大型玩具时，看管好自己的孩子。提醒家长要孩子直接送到老师手中，不要让孩子单独进幼儿园。如果委托别人来带孩子请事前给老师通个电话，避免不必要的麻烦。安全周过去了，安全月也过去了，但安全教育去不能过去。应该时时刻刻提醒自己也提醒孩子们，让我们一生有安全相伴。
年度安全行车总结篇四
在街道和街道综治办的正确领导下，在社区群众的大力支持和配合下，我社区根据上级领导部门的安排，于20xx年xx月开展安全生产月活动，本次活动由于领导重视，群众积极参与，取得了较好成绩，达到了开展安全生产月活动的目的，并为居民创造了安全的生产、生活环境，现简要总结如下：
为加强对安全生产月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，社区特成立了由社区党支部书记担任组长，社区主任为副组长的安全生产月工作领导小组，并设立了安全生产月活动办公室，具体负责安全生产月各项活动的落实。
1、某社区在安全生产月期间，与社区民警对辖区内各大酒店宾馆进行了安全检查。9月17日，社区3名工作人员与1名社区民警对辖区内11家酒店宾馆进行了检查，检查内容包括消防器械、入住人员等。并发放了安全宣传材料100余份。
2、在国庆中秋接来临之际，某社区加强了防盗措施。一是加强辖区各单位领导值班制度，落实了办公室人员的防盗安全责任。二是定期对各大小区进行安全防范检查，做到隐患随检随除，确保人民生产生活得到保障。
3、安全生产月期间社区共发放宣传材料200余份、简报1期、悬挂布标一幅。
通过“安全生产月”活动，为辖区营造出了节日的良好氛围，增强了居民的安全责任心，安全工作进一步深化，安全意识深入人心，达到了预期效果，这也为以后开展安全工作打下了坚实基础。
年度安全行车总结篇五
今年来，在公司工作会议精神指引下，本队以公司工作指导思想为指导，围绕集团下达我司的年度生产经营的主要目标，克服困难，团结协作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行局安全生产“十项”禁令，加强机械的管理和维护工作，及时排除故障，消除事故隐患，在努力搞好安全质量工作的前提下，努力满足了公司生产的需要。现将今年工作总结如下：
为了更好地落实安全生产责任制，本队利用队务会、专题会、参加班务会等途径，在认真传达公司安全例会精神的前提下，组织好职工学习根据集团公司“关于开展安全隐患专项排查整治的紧急通知”精神，为进一步加强安全生产管理工作，强化安全培训，着力消除影响公司安全和生产的主要隐患，预防和减少公司安全生产事故的发生，切实保护公司和职工的人身财产安全，公司决定对生产性相关部门作业人员分期分批地进行安全生产基础知识一级、二级再教育培训。要求各部门认真组织以班组为单位，学习各自岗位的安全操作规程、安全生产管理规定、集团公司安全生产十项禁令等系列的法律法规、安全生产规章制度。掌握各自岗位职责，提高安全技能和安全意识。
组进一步加强了安全学习，使职工们更加清楚地认识到，作为从事特殊装卸作业的一名司机，严格遵守机械安全操作规程的重要性和必要性；认识到手握的操纵杆、方向盘联系着你、我、他的幸福和安全，只有自始至终做到规范作业前、作业中、作业后的检查和操作，才能确保生产的安全和顺利，只有处处、事事、时时坚持“安全第一，预防为主”的方针，才能达到安全生产、提高经济效益的目的。
为了进一步搞好安全质量工作，本队在抓好班组安全学习的前提下，加强机械的安全管理，对各机组做到任务明确责任到组，要求各机组对分管的机械抓好日常管理和日常维护工作，定期做好对机械安全装置、重点部位的检查和机械的维护工作，满足公司生产的需要。门机组在做好上述工作的同时，搞好门机防风装置的整改、维护和完善工作，在超大型船舶靠泊作业前，门机组认真做好对门机金属结构、钢丝绳等安全装置进行检查，及时对钢丝绳、易损件报废前的更换工作，从而为确保超大型船舶和今年装卸生产的安全奠定了基础。
严重违章行为和有关事故的责任人，及时的进行批评和教育，并列入当月的经济考核，使职工们从中吸取教训，避免类似现象和事故的重复发生。努力消除不安全因素，不断纠正违章行为，将事故消除在萌芽状态，使作业现场有一个良好的工作环境和秩序，为搞好安全生产创造了有利条件。
随着三台“林德”叉车的添置，操作方式的不同，给搞好安全生产带来了一定的难度，本队为了充分发挥新购机械的作用，确保培训和生产两不误。一方面在配合好机械走合期的保养工作，教育内燃机司机提高的工作责任心；另一方面本队指派各机组机管员，不厌其烦地向司机讲解新机械的性能、指导实践操作，班组间积极开展好以老带新、互帮互学活动，在确保安全的前提下，为搞好安全质量工作提供了保证。
为了避免和减少作业中事故的发生，本队在抓好现场的安全管理工作的前提下，对作业中发生的隐患和事故，严格执行“三不放过”的原则，有针对性地召开事故分析会和安全生产专题会，分析事故和隐患发生的原因，同时要求全队职工联系各自的工作特点，查找工作中有无习惯性违章的思想根源，举一反三从事故和发生的隐患中吸取教训，提高思想认识，避免了类似事故的发生。
等易损件做好检查工作，按规定进行更换，对门机臂架等重点部位做好定期检查和安全自查工作，以防止高空坠落事故的发生，为搞好安全生产提供了前提。
当然，在总结全年工作的同时，应该清楚地看到本队安全管理工作中还存在着一定的问题和薄弱环节，需在新的一年里加以克服和纠正，如今年上半年发生的801#固定吊挡板掉江、叉车在移升高机和拖拉机在作业中发生的伤害事故，给公司造成了不必要的损失，给领导增加了不少麻烦。为了使明年的各项工作有新的起色，更好地适应公司生产的需要，各项管理做到规范有序，特制定明年工作打算：
1、继续加强对职工的安全质量意识教育，提高职工的安全意识、安全防范意识，严格执行《机械安全操作规程》和局安全生产《十项禁令》，时刻绷紧安全生产这根弦，进一步提高工作责任心，在确保安全的前提下，努力提高生产效率，确保生产任务的圆满完成。
2、各机组进一步加强对机械的日常维护和检查工作，做好机械安全装置的维护、完善和整改工作，确保机械具有良好的技术性能，在加强机械动态检查的同时，随时了解和掌握钢丝绳等易损件的磨损和更换情况，门机定期做好臂架、滑轮、拦杆等部位的检查和维护工作，防止高空坠落和安全事故的发生。
3、针对明年散装硫磺作业量大、道路状况不太好、外来作业车辆多的特点，继续督促好内燃机司机按规操作，在通过交通路口时做到“一慢、二看、三通过”，加强与装卸工的配合，努力提高装卸质量，确保生产的安全。
4、加强对新上岗人员的培训和管理，督促好师徒间严格执行公司师徒合同中规定的条款内容，做到在规定时间内，确保安全的前提下，完成好培训任务。
5、加强生产现场的检查，查违章、查隐患；对发现的问题及时纠正、整改、制定措施，确保安全生产。
6、针对部门人员结构情况，对一些不能满足一线生产、且影响安全的人员及时进行调整。
年度安全行车总结篇六
xx年已将过去，回顾这一年来，我班组在公司，分厂及检修车间各级部门的领导下，坚持预防为主，防治结合，加强教育，群防群治的原则，安全工作年终总结。通过安全教育，现场管理来增强员工的安全意识和自我防护能力，通过齐抓共管营造全班员工关心和支持安全工作的局面。从而切实保障员工的安全和公司财产不受损失，维护了公司正常的生产秩序，真正实现了“安全第一，”达到了“工作零违章，安全零事故”的目标。
只要员工具备较强的安全意识，才能有效预防事故发生，只有全体员工自觉地参与安全管理，自觉遵守安全生产规程，自觉维护自身的生命安全，才能实现安全生产，对员工安全意识的培养，强化，是从正面培训和侧面引导两个角度进行。
首先，企业员工只有正了解所在工作环境的危险因素，才能在日常工作中有意识做到“三不伤害”。定期将危险源点，作业规程及可能出现的伤害对班组员工进行培训，在培训过程中还根据车间实际情况，考虑到每位员工（特别是刚入厂参加工作的）的实际接收和理解情况，不厌其烦地反复宣讲使人人掌握。培训形式不拘一格：安全生产月，班前班后会，周一安全日，安全例会，事故案例分析会等。
其次，安全工作中还从侧面进行引导，将安全生产与员工切身利益联系起来，将员工个人的身心健康与家庭，父母，妻儿的生活联系起来，大力宣传“一人安全，全家幸福”的观念，使员工发自内心的重视人身安全，重视安全生产，年终总结《安全工作年终总结》。实现以“要我安全”到“我要安全”的转变，从而班组员工自主地预防安全事故的发生。
，要求班组全体员工较好地掌握安全生产检修技能，加强技能培训，建立完善的培训机制，将安全培训纳入工作计划，并建立于安全生产技术相关的激励机制，鼓励员工不断提高安全检修技能水平。
针对我厂实际情况，对不同岗位（氧，氮，煤气，低温，高温，内压）所涉及的专项安全知识培训，对重大危险源组织开展事故预防及应急演练，并将以往或类似岗位发生的具体案例作为关键内容，进行经常性培训教育。班组还定期组织开展岗位劳动安全竞赛活动。来提高员工安全生产技能。由于班组的全员参与及团队的协作，致使安全工作始终处于全面受控状态。
，是各项专项管理综合作用的结果，正是由于这种因素，生产现场也是安全事故的多发现场所和主要场所。落实“安全第一，预防为主”工作方针，始终也必须归结于班组的生产现场管理。
为抓好现场安全管理，每日安排班组兼职安全员负责检查所在责任区域的不安因素，督促班组员工遵照规定规程操作，及时纠偏。对重点安全防范岗位加大巡查力度，预先将安全隐患消灭于萌芽状态。有效地预防安全事故的发生。
如安全教育，安全检查，防护装置，防护用品，安全卫生，安全警示，定制管理等。通过对各个所辖区域的检查，安全工作取得了明显的进步，全年来未出现任何重大责任事故。公司及车间安全检查中反馈的隐患也有所降低。即解决了生产现场的实际问题，更强化了班组员工的安全意识，有效地落实了“预防为主”的方针。
安全管理是一种动态管理，原有的隐患解决了，新的不安全因素会不断地产生，所以安全工作即是挑战，又意义深远。在新的一年里，机修乙班全体员工将紧握安全生产这条工作主线，兢兢业业防患未然。最终达到安全生产，确保企业的经济效益稳步增长。
年度安全行车总结篇七
20xx年，在公司及采卤厂的正确领导下，我们认真贯彻落实上级指示精神，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“集思广益、民主决策，激发员工潜力;以人为本、科学管理。”的管理理念，紧紧围绕安全生产这一中心，围绕年度安全目标和安全工作总体安排，以强化现场管理和严格隐患排查治理为重要举措，狠抓安全管理和岗位责任落实，深入开展“安全专项整治”活动，从而有效地推进了安全生产工作，全年实现了安全生产无事故。
以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，运行车间把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，开展丰富多彩的安全教育活动，在寓教于乐中提高职工的安全意识。每月8号、18号组织车间全体员工集中学习安全事故案例，并适时参观学习，引以为戒，强化职工安全意识。同时开展防人身事故大讨论，变“要我安全”为“我要安全”。全年共组织安全学习次，召开车间安全会议次，组织参观学习次，开展安全讨论次，以上一系列举措使每位职工都能从内心深处认识到安全生产的重要性，极大的提高了整体安全意识。
车间安全生产工作台帐是车间安全生产工作的具体、真实的反映。建立车间安全生产工作台帐，内容有安全生产检查整改情况，安全生产管理制度，安全生产会议记录、教育与培训，特种作业人员培训登记，操作规程汇编，上级文件管理，工伤事故情况，消防器材登记表，设备缺陷登记表，安全检查记录，管理人员安全培训情况，安全生产。
责任书。
及紧急避险预案，安全。
及计划，车间安全生产管理网络图，安全检查事故隐患及整改情况登记表。台帐规范全面，促进了安全工作。
为把安全管理工作落到实处，运行车间与各岗位职工分别签订20xx年安全生产目标责任书，下发“安全生产管理规定”，车间还将责任书的内容逐一分解落实到各生产班组、岗位，细化各岗位操作规程，使安全生产责任制落实到生产管理的全过程。加强班组长队伍建设，把懂技术、会管理，有责任心的职工调整到班组长行列，筑牢基层安全防线。人人有安全责任、个个有安全目标，使安全工作层层有人管、事事有人抓、一级抓一级、一级对一级负责，层层抓落实，形成纵向到底、横向到边的安全管理网，生产车间由生产型向安全生产型转化。每天的班前班后会都必讲安全内容，并严格安全奖惩制度。
安全管理的重点在现场，为确保生产安全，车间规定1个小时巡检一次，遇到特殊情况加密巡查。为了确保夜班生产安全，我们坚持做到对生产车中出现的安全等其它问题，及时报告并进行解决，从而消除了生产的不安全因素。严格安全检查制度，狠抓隐患的排查与治理，采取安全自查与专项检查相结合，常规检查与突击检查相结合，检查与整改相结合，不断消除生产中人、机、环境的不安全因素。车间规定每周最少一次对本车间的安全情况进行检查，并把检查结果及时上报。全年累计隐患排查次，查出安全隐患处，整改处，整改率。通过不断找出安全管理中的薄弱环节、设备隐患和操作过程中的危险点，真正把问题解决在现场，把隐患消除在现场，较好地解决了安全中“严格不起来，落实不下去”的问题。
定期组织各岗位职工进行安全生产工艺安全操作培训，使广大职工进一步了解所在岗位的安全操作国求，熟练掌握设备及工艺安全操作流程，同时对新进及转岗职工及时进行三级教育培训，全年共对新职工培训次，对老职工培训次。通过对全体职工全面的培训，有效的增强了整体的工作技能及安全意识，对突发事件的处理能够灵活应变，对车间的安全生产起到了极大的促进作用。
在今年6月份的安全生产月活动中，车间紧紧围绕“安全责任、重在落实”的主题，积极配合公司开展了各式各样的安全主题活动，通过悬挂条幅，各主要通道及工作场所张贴宣传画和标语，并根据实际情况，组织了一次特别的安全培训。广泛利用一日一题，事故讲评，手指口述等方式增强预防事故的发生和自我保护意识。对化验室操作人员进行了专项安全培训管理，提高了其专业技能。在整个安全生产月活动中，车间全体职工的整体安全水平都有了一个大的跨越。
在今年夏季雷雨季节，车间未雨绸缪提前对全体职工进行了有关防雷知识的培训，给每个人发放雨衣、靴子等防护用具。并做好相关汛期。
应急预案。
的制定与演练，明确了每个人在突发情况下的角色定位。同时对阀门组地势较低易积水等情况，及时增设一台潜水泵，实现一开一备，有效的保证了流量计等仪表的安全使用。对于因雷电造成的电路跳闸情况，也提前做好了相关的工作流程及人员安排，确保生产有序进行和人身设备的安全。
(一)部分生产作业人员安全思想意识淡薄，安全素质较低。
(二)安全检查缺乏专业性，执行力度不够，责任追究不明确。
(三)安全知识培训有待进一步加强。
(四)安全巡查没有做到以点带面，存在死角。
(五)职业危害得不到有效控制。
(六)安全意识宣传力度不够。
综观20xx年安全工作，目标是明确的，成绩是显著的，对全年生产任务的完成起到了很大的保障作用。同时我们的工作中确实存在诸多的薄弱环节和不足之处。我们将正视存在的问题，继续探索新思路、新方法，以行动来推动安全工作的全面进步。
20xx年将过去，新的一年又将来临，回顾过去，我们深感肩上的责任重大和安全工作的重要性，安全工作责任重于泰山;安全就是和谐，是发展，是效益，安全就是幸福。安全工作没有最好，只有更好。今后，我们将更加努力做好车间安全生产工作，实现长周期安全。
今年以来,本车间在厂党政的领导和上级安全部门的正确指导下,以安全生产为中心,贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针，因地制宜地开展了一系列查“三违”、查隐患、杜违章、督整改的活动,以及严格检修报告书和三级动火签字的审批手续等,主要具体做法是:。
一、“三违”是酿成事故的主要因素。因此,我们一方面严格要求员工按标准化作业,认真学习本岗位安全操作规程.给员工灌输违章就是事故的思想。另一方面加大对“三违”工作检查和考核力度.一至十二月份,我们共查处“三违”人员19人,共处罚扣奖2600元,另外,对“三违”人员进行安全教育,让他们清楚地认识到“三违”的危害性,从而杜绝事故的发生。
三、严格动火单、检修报告书的填写、审批制度。严格工艺操作，必须杜绝一切违章作业。因此,我们在检修项目和煤气区域动火时,以书面形式进行备案审批,三级动火提前四小时报车间审批,二级动火提前二天到厂安全部门电报审批,一级动火提前三天到厂安全部门申报审批。1-12月,我们共开出三级动火单50份,申报二级动火一次,检修报告书60份,。
申请书。
的把关使我们有效地确保检修和动火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定点管理,由专人保管、维护、兑换,每天由保管人巡检且详细记录检查情况,对各保管区域消防器材摆放记录完好,符合消防规定,每季度进行奖惩兑现。
五、抓制度、严落实,生产、大修两不误。今年2#焦炉原地大修,面对人员紧、设备单线运行、现场环境异常繁杂即要保生产,又要保大修，工期质量两不误的情况下,我们克服了重重因难,保证了正常安全生产。又确保了2#焦炉大修无任何安全事故,提前一个月投产，给公司带来巨大经济效益，赢得了厂和公司领导高度好评。
今年1-12月以来虽然取得了一些成绩,员工的安全意识有所转变和提高，安全工作有了一定的进步,但我们工作中也存在一些不足和遗憾,如10月15日,本车间乙工段推焦组员工廖志清由于安全意识不强,注意力不集中.冒烟工作时未注意拦焦行驶,被拦焦车挤压右腿造成一起重伤事故;7月20日，本车间员工李某在交接班中发生地面扭伤的轻伤事故。今后我们将加强对员工的安全教育,对安全操作规程不断完善,提高员工的危害辩识能力,认真贯彻职业安全健康方针,扬长避短,在今后的工作中不出任何安全事故,确保安全工作上一个新台阶。
明年工作目标:实现安全生产五个零的目标。具体措施如下:。
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。
车间建立安全生产委员会，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则与各工段签订安全生产承包合同，认真实施隐患整改制度，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。
。
年度安全行车总结篇八
光匆匆而，又到了的候，****有限公司在上有部的管下，在保安的支持下，在全工的共同努力下，按照院有文件精神，合地方政府有安全生的活部署，切加公司安全生宣教育工作，推安全生法律法的落，普及安全知，弘安全文化，一步造安全展的境；20xx年安全生目，合我公司，修和完善安全管理章制度、急救援案和行方案，真展安全大查，落三行，安全生取得了著成效：全年安全生事故，了全年安全生平的良好。
20xx年公司架生化，安全生工作提出了更高的要求。公司班子始把安全生工作在重要的位置，突出抓好置、落、查、考核等各工作，逢必，警。
安全生完善。加安全生工作的和，公司有“安全生委”由理，各部人，自上而下逐步形成了一能健全、指有效、反快速活的安全生系。
本著“主管、”的原，我根《安全生法》的有定，逐建立了安全生任制，把安全生的任指落，明了安全生的位，把安全工作的效果入了年效考核。
格行公司《安全生管理制度》，按照制度的具要求，深入落安全生的自查自、患排查、督整改等各措施。
1/了保安全生工作目的，我今年重加了安全查患治理工作。公司安全生委同部察室的5s巡，安全生每查，每季度行一次全面的查，在“春”、“五一”、“十一”等重要假日之前行化查；在定期查的基上，公司提高了查的率。在查程中，薄弱和可能出的，真行全面排查，重查安全制度是否落，安全措施是否到位，安全防施是否全完好，漏洞患是否正。
狠抓安全生法律法的，加安全防教育和警示教育。把新人前培、工在培入到培的日常工作中，增加、增加投入。
需要申新和的安全管理人、特持人及送出培，通一系列的培、教育和操作，全工的安全法律意、防意和患意得到明加，安全操作技能一步得到提高。
20xx年我公司按照安局的安全化核的要求完善相、制定施相定、增加相防施等，最在上安局、安的助下在20xx年取得“安全生化三”。
20xx年我司加安全生的相座活，的取相方的最新的安全生方面的，以期行更合理的管理。
20xx年，我***有限公司在守法的基上，服安局、安的助，按照安全生成化的相要求改正不足，加管理，以全年零事故目，尊重生命，尊重境，走可持的健康展道路。
年度安全行车总结篇九
近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证，圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条，现在总结出来，供大家参考，希望起到抛砖引玉的作用，同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法，共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。
我们企业领导历来非常重视安全行车工作，在每一次例会中首先强调安全行车的重要性，同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规，要求我们自始至终将安全行车放在第一位，这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识，并印发给我们的驾驶员，当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习，从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。
制度。
我们公司制订了详细的规章制度，在突出安全行车的基础上，制定便于车队管理的各项规章制度，也就是说，安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素，在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处，我们都优先解决安全问题，从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时，我们在制订员工绩效考核办法中，也把安全行车作为一个非常重要的考核点；安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系，所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。
我们在绩效考核之前，对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试，从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚，即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。
我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础，我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质，我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中，要求我们的驾驶员必须有a证，同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录，我们对于驾驶员的反映速度，工作态度也有比较明确的`要求，而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。
我们在内部有一个共识，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排，有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室，购置了足量的床铺，使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余，能够及时的休息，并出台了相关制度，保证驾驶员休息室的安静。
购置了vcd和电视机，并安装了有线电视，使我们的管理更加的人性化，促进了驾驶员的积极性。同时我们在安排工作中，充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合，避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。
我们公司在车辆状况上要求严格，所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修，将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候，开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施，使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。
城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划，并积极组织实施，前后多次深入到我们企业中来，广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时，车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训，邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训，极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识，帮助驾驶员端正了行车态度，解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显，自去年到目前为止，未发生任何我们负有责任事故。
包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。
最后，因为我们工作的完成，为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法，并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。
年度安全行车总结篇十
20xx年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线xxxx村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了3xxxx的义务护路队伍及1xxxx的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语1xxxx条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的'宣传活动xxxx，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区xxxx村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
虽然20xx年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：
一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；
二是对青年的不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。
年度安全行车总结篇十一
本月车间安全无事故，车间被上级部门查处一起生产区驾驶摩托车未戴戴安全帽的违章行为。针对此次违章，车间已按事故的“四不放过”原则进行处理。本月我车间在安全生产过程中一直遵循“先安全，后生产，不安全，不生产”的原则开展生产活动。以下是我车间在本月开展的工作：
1、 对车间全体员工进行了”白国周”班组管理的开展和对照方案进行实施，通过记录和现场巡检,初见效果。
2、 对职工组织学习《安全管理规定》的效果进行评价，找出不足之处，并安排下一步的工作打算。
3、 对车间全员进行“班前、班中、班后”安全教育，并强调当班期间要按要求穿戴好劳动保护用品,班前，班后上下班途中骑车不违章，不抢时间。
4、 车间进行了一次消防安全演习,并写出了不足之处和总结。
5、 在部的领导和指导下,完成了安全标准化的初建工作.
1、 结合车间实际情况开展安全教育，车间将组织安全系列课堂，将职工们以往的陋习改掉。
2、 继续深入开展”白国周”班组管理法的工作。
3、 在部的指导下,进一步完善安全标准化的台帐建设工作。
4、 加强与职工沟通;确保车间职工思想稳定。
二车间
20xx年x月x日
年度安全行车总结篇十二
近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证，圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条，现在总结出来，供大家参考，希望起到抛砖引玉的作用，同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法，共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。
我们企业领导历来非常重视安全行车工作，在每一次例会中首先强调安全行车的重要性，同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规，要求我们自始至终将安全行车放在第一位，这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识，并印发给我们的驾驶员，当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的`安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习，从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。
制度。
我们公司制订了详细的规章制度，在突出安全行车的基础上，制定便于车队管理的各项规章制度，也就是说，安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素，在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处，我们都优先解决安全问题，从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时，我们在制订员工绩效考核办法中，也把安全行车作为一个非常重要的考核点；安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系，所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。
我们在绩效考核之前，对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试，从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚，即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。
我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础，我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质，我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中，要求我们的驾驶员必须有a证，同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录，我们对于驾驶员的反映速度，工作态度也有比较明确的要求，而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。
我们在内部有一个共识，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排，有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室，购置了足量的床铺，使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余，能够及时的休息，并出台了相关制度，保证驾驶员休息室的安静。
购置了vcd和电视机，并安装了有线电视，使我们的管理更加的人性化，促进了驾驶员的积极性。同时我们在安排工作中，充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合，避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。
我们公司在车辆状况上要求严格，所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修，将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候，开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施，使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。
城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划，并积极组织实施，前后多次深入到我们企业中来，广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时，车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训，邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训，极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识，帮助驾驶员端正了行车态度，解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显，自去年到目前为止，未发生任何我们负有责任事故。
包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。
最后，因为我们工作的完成，为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法，并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。
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年度安全行车总结篇十三
为认真贯彻落实全国、全省电动自行车消防安全综合治理工作视频会议精神和省安委会《关于印发全省电动自行车消防安全综合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7号）、《市安委会关于印发全市电动自行车消防安全综合治理工作方案的通知》（十安发〔20xx〕6号）要求，全面提升电动自行车消防安全管理水平，有效预防和减少电动自行车火灾发生，区安委会制定了《电动自行车消防安全综合治理工作方案》。
10月22日下午，省安监局召开安全生产专题视频会，会议期间省局党组成员、总工程师闸源虹发言，确保改革期间的安全生产态势持续平稳发展。会议后，我局对开展全区电动自行车消防安全综合治理工作再安排再部署再落实：将采取询问和现场摸底排查的方式，从办公楼首层门厅、楼梯间、走道以及地下室半地下室等室内公共区域停放的各类交通工具情况进行检查。现场对占用、堵塞疏散通道、安全出口的电动自行车一律予以清理。认真查看电动自行车的质量合格证、产品说明书和商标标识，对电动自行车充电线路不规范，未落实专用停放区域和充电安全保障措施及加装遮阳伞的电动自行车等问题要求立即进行整改。
区安监局将全力配合公安消防部门开展全区电动自行车消防安全综合治理工作，坚决遏制重特大火灾事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，切实维护辖区的和谐稳定，全力确保综合治理工作取得实效。
20xx年10月22日。
年度安全行车总结篇十四
我村根据街道安办（泸纳安办〔20xx〕72号文件精神，深入开展电动自行车消防安全综合治理工作，严防安全事故发生。工作开展情况，小结如下：
为有效推进治理工作的开展，我村成立了电动自行车消防安全综合治理工作领导小组，村支书陈敏良任组长、村主任江关建副组长、其余村干部及社长为成员，对此项工作齐抓共管。
一个多月来，我村采取悬挂横幅、开专题会议、张贴公告等形式，防范宣传电动自行车消防安全隐患排查治理的重要性，做到家喻户晓，自觉防范。
治理过程中，我村组织村社干部、党员多次深入到电动自行车停放点、维修点和学校、认真巡查不合格产品。检查中，我村没有发现不合格的产品出现，但是，在对11个村民住宅的地毯式巡查中，发现普遍存在以下安全隐患：
（一）存在私拉乱接、拉线充电现象。
（二）没有专用公用充电桩，没有停车棚。
针对以上情况，我村采取了以下措施：
（一）张贴综合治理公告20余份。
（二）清理私拉乱接、拉线充电5余处。
我村把电动自行车消防安全综合治理作为长期工程，紧抓在手，毫不懈怠。采取网格式管理，责任到人，明确职责，失职追责。
在今后的工作中，我村将进一步加大工作力度，加强治理和防范，防止安全事故的发生。
年度安全行车总结篇十五
安全工作是学校各项工作之重，责任重于泰山，必须高度重视。我校在教育主管部门和政府安全工作办公室的领导下，认真贯彻落实各种安全会议精神，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，切实保障师生安全和学校财产不受损失，维护了学校正常的教育、教学工作秩序。本学期我们主要做了以下工作。
我校按照上级主管部分的要求，建立、健全了学校安全领导小组，强化层层管理。为更好地发挥学校安全领导小组的职能作用，我校坚持做到安全工作校长亲自抓，分管领导重点抓，实行“一岗双责”及专兼职人员安全工作责任制，与班主任签定安全责任书，层层落实、责任到人，做到安全工作人人有事做，事事有人管。定期全面展开校园安全排查，对查出的安全问题，坚持“谁主管，谁负责；谁检查，谁负责；谁验收，谁负责”的原则，限期整改。
到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段，使安全工作制度化、规范化、常态化。
对学校的突发事件，我校制订了《中心小学重突大事故应急预案》，对火灾、交通安全事故、食物中毒事件、突发治安事件、体育活动事故、自然灾害事故等突发公共事件制定了应急预案，明确了应急救援队伍和应急处理的具体方法，并通过每学期一次的应急演练提高全体师生的应急反应和救援水平，最大限度地保障师生的生命财产安全。
我校实行封闭式管理，按照《中心小学值勤员管理规定》，加大门卫和值班教师的管理力度。做到校内有学生就有老师，巡视和规范学生活动。放学时段，确保学生安全离校。严格控制学生在校时间，做好师生出入学校请假审批制度，学生到校后无特殊情况不准外出，确需外出的要有家长来接，班主任同意其离开。校外人员来访凭“外来人员来访联系单”并确认本校接待人后才同意其进入。由于上述措施到位，严格控制了社会闲杂人员进入校园，确保学校正常的教育秩序。
抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我校根据学校教育的实际，建立安全教育长效机制，有针对性地开展内容丰富、形式多样的法制宣传教育，不断提高全体师生的法制意识，防范意识，安全意识。
利用周会，学校领导对安全工作进行专题讲解和安全知识宣传，而且还针对部分偶发安全事件进行剖析，以此来带动全校师生对安全知识的重视和预防。每周的集体晨会，均将安全放在头条，教育的内容有：不准在公路上追逐、嬉耍、猛跑；不准在公路上踢球、跳绳、溜冰、表演玩耍；一到三年学生不准骑自行车；人人都知道火警报警电话119，急救电话120；学生骑自行车规定：严禁十二周岁以下学生骑自行车或其他机动车辆，自行车严禁搭人；不吃过期食品，不饮小摊上的饮料，不买“三无”食品，严禁学生在校外小摊小点上购买无质量保证的食品和其他物品；注意个人卫生，饭前便后要洗手等。以此来带动全校师生讲安全的良好氛围。广泛利用校园宣传橱窗、教室黑板报、手抄报等途径，大力宣传创建“平安校园”的重要性。各种活动的开展，既培养了学生团队合作精神，又进一步提高了师生的安全意识。全校形成了人人讲安全，事事看安全，安全无小事的良好局面，时刻保持对安全工作的高度敏感性。
学校建立、健全安全检查制度，落实长效管理机制。在每学期初和每个单周周一都定时召开安全工作会，会上共同讨论学校当前安全工作要注意的问题，研究做好安全工作的方法，对全体教师提出了严格安全工作要求，使大家充分认识“学习和知识固然重要，但孩子的生命比一切更主要”的思想。
在学校安全管理中，我校由于领导重视，制度健全，职责明确，组织完善，齐抓共管，我校的安全工作真正落到了实处。本年度中，学校无重大安全事故发生，犯罪率控制在“零”。当然我们也深深知道，安全工作是一项关系到社会稳定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我们将继续坚持“安全责任重于泰山”的方针，严格执行各项安全制度，对师生的安全教育工作做到天天抓、周周抓、月月抓，力争把我校安全稳定工作做得更好、更有成效。
*******小学。
20xx*月*日。
年度安全行车总结篇十六
杨舍中心交管所在上级的领导下，在地方政府及相关职能部门的关心支持下，全所人员以市局安全生产目标管理工作意见精神为指引，结合本辖区的实际情况，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把安全监管纳入日常工作的主要议事日程，安全工作取得了良好成效，现将全年安全工作总结如下：
一、建立健全组织机构。杨舍中心所领导班子始终把安全生产工作摆在首要位置，突出抓好布置、落实、检查、考核等各项工作，逢会必讲，警钟长鸣，确保辖区各项工作安全且有序的开展，保证辖区内百姓的生命及财产的安全。我所特别成立了安全生产领导小组，由所长苏建忠同志担任组长，指导安全生产工作，加强对安全生产工作的领导和协调，设立了“应急抢险救灾小分队”和兼职“安全员”岗位，自上而下逐步形成了一个职能健全、指挥有效、反映快速灵活的安全生产组织体系。
二、加强日常道路安全监管。“春运”、节假日、黄金周和重要时段的期间，以农村公路桥梁安全隐患排查、施工路段安全隐患排查、危险品运输企业安全隐患排查为重点，制定了严密的安全检查方案，明确检查责任和检查方式，为强化安全综合管理、改善交通出行环境提供了保障。
三、开展“打非治违”工作。我所联合运政稽查大队、交巡警城郊中队、城管执法大队杨舍中队、东莱派出所等部门开展了为期两个月的青草巷地区车辆非法营运的专项整治，对青草巷地区周边运输车辆持证经营情况进行梳理检查，建立“整治态势常在、路面人员不断、部门互相联动、违法违规必管、不纠正不放行”的长效机制，形成了网络健全、覆盖全面的整治格局。此次专项整治活动共查获5辆“黑车”、9辆“黑摩的”、4辆三轮车违规载客。
四、强化“四项”排查工作。积极开展安全隐患的排查和治理工作，根据交管所源头安全监管的职责，协同各职能处室对危险品运输企业、黑车及重点道路、桥梁进行全面排查，强化监管职责。截至10月底，共为6家三类维修业户新办了许可证。此外，继续加强了对2个高速公路互通的黑车黑摩的以及卫生环境进行了常态管理，共出动370余人次，完成上级各种车队要求的线路沿线保洁保障任务93次，确保了高速公路出入口的洁美畅通。并与城管交警进行了12天的市政府三轮车联合整治活动。
五、加大安保工程的投入。xxxx 年我所共有东莱中路、西新线道路2处大中修项目，两项工程共计投资约743万元，改造路段工程量14720㎡，现已全部完工通车。截止10月底，已完成对振兴北路、振兴路、蒋栏线、老宅东路、老张扬公路等33条农村公路的小修保养，投入资金约268万元，维修面积达19812.14㎡。三季度好路率由年初的82%提升为83.2%(乡道81.52% 村道85.12%)。此外，为贴近道路交通管理需要，我所加大道路交通安全设施建设，在金塘路新增6个警示桩，6个分道标志和2个禁令标志，强化了交通流引导和分离，规范了道路动态和静态交通秩序。
安全工作事关千家万户的幸福，是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素，为此我校始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校教学工作、德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防卫措施，使创建平安校园工作得到全面、深入、有效地开展。现将一学期来的工作总结如下：
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了以校长为组长的安全工作领导小组，形成了学校校长直接抓，分管领导具体抓，各班主任负责组织实施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。坚持“谁主管，谁负责”和“谁主办，谁负责”的原则，分工负责，任务到人，层层建立岗位责任制和责任追究制。做到时时、处处、事事的安全工作有专人负责，以保证安全工作万无一失，杜绝安全事故。
通过全校教师例会、学校宣传栏、晨会、班会、中午广播、国旗下讲话、安全讲座、观看安全教育录相等形式在全校教职工和学生中广泛宣传《中华人民共和国安全法》、《中小学校园环境管理的暂行规定》、《未成年人保护法》、《xx市学校安全管理条例实施细则》等法律法规，让师生员工知晓和遵守安全工作的法律、法规，增强安全观念和自我防范及自我保护意识。为了使全体教师树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”意识，在思想上建立起一道安全防护线。积极推行“一岗双责”，我校与每位教职员工都签订了《“一岗双责”责任书》，层层落实责任，将安全工作纳入对教职员工考核的重要内容。从实际情况看来，每位教职员工都能各尽其职，时刻关注安全，初步实现了齐抓共管。
我校安全工作坚持预防为主原则，始终如一地坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，以确保万无一失。一是开学前一周，学校安全工作领导小组开展校园安全大检查。在检查中，明确检查范围、重点，对学校校舍、教学设备、消防设施等逐一进行全面检查，确认无安全隐患。对检查出的安全隐患，学校立即组织整改，以确保开学时正常使用。二是加强常规性的安全检查。学校对重点安全部位，强化警钟长鸣意识，做到了时时检查、处处留心，严加防范。学校建立并严格执行了每月定期检查制度，并详细记载检查情况。对检查中发现的问题或安全隐患，学校立即采取措施，切实整改。
安全工作事关千家万户的幸福，是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素，为此我校始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校教学工作、德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防卫措施，使创建平安校园工作得到全面、深入、有效地开展。现将一学期来的工作总结如下：
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了以校长为组长的安全工作领导小组，形成了学校校长直接抓，分管领导具体抓，各班主任负责组织实施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。坚持“谁主管，谁负责”和“谁主办，谁负责”的原则，分工负责，任务到人，层层建立岗位责任制和责任追究制。做到时时、处处、事事的安全工作有专人负责，以保证安全工作万无一失，杜绝安全事故。
通过全校教师例会、学校宣传栏、晨会、班会、中午广播、国旗下讲话、安全讲座、观看安全教育录相等形式在全校教职工和学生中广泛宣传《中华人民共和国安全法》、《中小学校园环境管理的暂行规定》、《未成年人保护法》、《xx市学校安全管理条例实施细则》等法律法规，让师生员工知晓和遵守安全工作的法律、法规，增强安全观念和自我防范及自我保护意识。为了使全体教师树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”意识，在思想上建立起一道安全防护线。积极推行“一岗双责”，我校与每位教职员工都签订了《“一岗双责”责任书》，层层落实责任，将安全工作纳入对教职员工考核的重要内容。从实际情况看来，每位教职员工都能各尽其职，时刻关注安全，初步实现了齐抓共管。
我校安全工作坚持预防为主原则，始终如一地坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，以确保万无一失。一是开学前一周，学校安全工作领导小组开展校园安全大检查。在检查中，明确检查范围、重点，对学校校舍、教学设备、消防设施等逐一进行全面检查，确认无安全隐患。对检查出的安全隐患，学校立即组织整改，以确保开学时正常使用。二是加强常规性的安全检查。学校对重点安全部位，强化警钟长鸣意识，做到了时时检查、处处留心，严加防范。学校建立并严格执行了每月定期检查制度，并详细记载检查情况。对检查中发现的问题或安全隐患，学校立即采取措施，切实整改。
在狠抓安全管理的同时，我校针对学生安全意识差的问题，将安全教育作为中心任务，注重学生安全意识的提高和良好安全行为的养成，从根本上防止人为安全事故发生。一是我校通过周一升旗仪式“国旗下讲话”、黑板报、校园宣传栏，各班利用班队会活动等，对学生进行《中小学生守则》、《中小学生日常行为规范》、《中小学生礼仪常规》、交通、消防、法制等安全知识教育外，还开展了形式多样的安全教育活动，如“消防安全疏散演练”、“安全手抄小报评比”、邀请上南派出所李勇副所长为师生作“法制知识”讲座、观看安全教育图片展等多种形式，提高学生的安全意识。
年度安全行车总结篇十七
进入了20xx年后，安全行车工作处于比较平稳的状态，回顾一年来的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员，认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为驾驶员，除保证车辆正常运营之外，积极参加各项活动。加强自主管理的`意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中任劳任怨，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
xxx在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中，把排查出来的问题进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。大家知道：路口安全今年将作为重点排查对象，严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节；作为司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运营效益，增加收入都是空谈。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，项目部要求：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
4、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；做好出车前的各项列检工作。
总之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中，项目部始终以“安全第一”的思想，坚持为项目服务的作风，执行厂各项安全管理规定，严格执行“七必须、七不准”的规定，确保安全行车！
