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因为需要向他人传达信息，报告通常需要具备清晰的结构和逻辑。报告的撰写过程需要有一个清晰的计划和时间安排，以确保能够准时完成。大家一起来看看这些范文，相互学习和交流经验，共同提高写报告的水平吧。
东风汽车实训报告篇一
一、将书本上的理论知识运用到实际中去，更好的发现自己的不足，实训报告范文。
二、提高作为导游所必需的语言表达能力，在游客面前讲解时，不会因为外界的因素而影响到自己的讲解，努力将自己的知识传授给游客。
三、培养在外带团时导游的了立工作能力、组织协调能力，随机应变能力和人际交往能力。导游人员在带团时，她是一个了立的个体，任何事情都可能发生，因此需要提高综合能力。
一、将同学们分成若干组，每组选出一名组长，由组长统一负责和布置组员的任务，每到一处景点时，要有同学出来讲解。
二、准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕王阁三地的资料，搜集多方面的导游词，将这些书面导游词变成自己的知识。
三、提前进行对景点的了解和询问，设计出最合理的线路，以最少的路程看最多有特色的景点。
一、蓝天学院的讲解，线路为：正大门——升旗台——景观大道（教学区）——临水广场、求真湖、蓝天阁——图书馆——学术报告厅——沙龙舞台——蓝海大剧场——体育馆——生活区——生态园——行政楼。二、八一起义纪念馆的讲解，线路为先进陈列大楼，接着是江西大旅社，即八一起义总指挥部旧址。
三、滕王阁的讲解，即逐层讲解。
一、初步掌握导游讲解时所必须的语言技巧和处理突发事情的应变能力，游客在询问相关问题时能够很好的回答他们。
二、顺利完成三次户外导游培训，将平常老师上课时传授的理论知识同实际相结合，工作报告《实训报告范文》。
三、其中还存在着不足，有些景点同学们不敢出来讲解，对景点资料的掌握不齐全，没有将书面上的知识变为自己的知识。
实训心得：导游是学问，也是艺术。在我们的这次户外实训课上，我们学到了很多，首先，我认识到理论知识与实际能力是非常重要的，因为在导游过程中，会有许多技巧性的东西存在，比如如何与游客沟通就是最难学会的，但确是最重要的技巧；再次到哟讲解是到哟工作的一项重要内容，在旅游过程中，现场讲解效果如何，在一定程度上反映了一个导游的素质和水平，同时也在很打程度上反映了我们导游队伍的建设，也会影响游客对整个旅游的印象。
下面，我具体地对这次户外实训谈下心得体会，我们这次的导游实训景点分为三个：
第一个景点，在校园讲解的这一块上，同学们的表现都比较好，主要是对自己的学校比较了解，准备的也比较充分，但是我们都有着共同的缺点，就是在讲解时语速在不断的加快，语速在加快，但大脑思维一时还跟不上，就会出现口头禅，这将影响到讲解的效果，你对游客的吸引力也将会降低；其次，老师也在此次校园导游中，以蓝天阁，生态园为例，讲解了园林和古建筑方面的知识，这让我们更好地结合具体事物掌握知识。
第二个景点是八一起义纪念馆，在此次的讲解中，我饿母女首先是听定点导游讲解，结束之后再分组讲解，听完导游的讲解，发现了我们之间的差距，还存在着很多不足，八一起义纪念馆是一个红色旅游区，是一个有着很重要的历史景点，也是我们革命最光荣，最值得几年的地方，但由于我们对历史背景了解不是很多，以致于在导游词的准备反方面不是很充分，再讲解时不能流利的表达出来。在这个环节中没有预想的效果，这也说明了我们更应该认真地去学习，多掌握些历史知识，对我们今后的导游讲解时会有很大的作用。
第三个景点是滕王阁，滕王阁是因为王勃写的一篇文章而名扬天下，这首先就给我们下了一个要求，就要对《滕王阁序》这篇文章要有个初步的了解，在这次的实训中，我们同样的是请这里的点点导游给我们先讲解，虽然同学们都大概知道这些知识，但还是很认真地听她的讲解，这次的实训，汇集了多方面的知识，有历史、人物、山水等等，这就要求我们要有丰富的知识面，对景物的了解也要更深层次，我们吸取了上次在八一起义纪念馆的教训，认真地准备好了导游词，对有些地方进行了现场模拟，可以说，这次的课，效果很不错。
东风汽车实训报告篇二
我们通过参与络捷斯特系统的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习络捷斯特的第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！
（一）使用一体化物流仿真软件。
（三）模拟运输协管员，对车辆管理，运输货物管理，根据预先设定的内容进行管理。
（四）模拟仓管员，对仓库货位管理，库存物资管理，根据预先设定的内容进行分析、控制。
（六）利用物流仿真软件进行物流资源综合调度训练。
三、实训过程。
1.登录用户：打开络捷斯特教学软件—打开第三方物流—输入用户帐号/密码—进入运输管理。
2.接收订单流程：接受客户的运输订单。根据订单制定计划。
3.取货调度流程：根据订单要求，对取派车辆进行安排调度。到指地点取货。4.现场取货流程：司机与货运员到客户取货点取货，确认运单信息。5.调度计划流程：根据订单要求，对长途干线的运输方式、运力、路线进行规划。
6.分单流程：根据发往不同方向的运单对货物进行集货处理。7.装车发运流程：装卸工人将货物装车，并进行扫描核对。
8.中转发运流程：需要中转的货物，进行中转路线规划。不需要就可省略。9.派送调度流程：根据订单要求，对取派车辆进行安排调度。10.现场派送流程：司机与货运员到客户送货点送货，确认签收信息。11.接车卸车流程：装卸工人将货物卸车，并进行扫描核对。12.到货通知流程：客户签收后，返回到货通知。
13.返单流程：根据返回的到货通知，返回客户单据或者运输单据。
四、实训心得与建议心得。
我通过这次的实训更加的熟悉了物流运作的全部过程，我们模拟了很多的不同岗位的员工，知道了在哪一个环节该做哪些任务，还进行了在不同岗位的合作训练加强了团队合作的意识。加深对课本理论知识的认识。这对走上社会参加工作有着很大的帮助。
建议。
（2）在这次实训过程中，由于时间的问题很多的流程没有得到强化训练和互换部门岗位的合作太少，团队训练不多。
东风汽车实训报告篇三
1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。
2、了解东风风神的汽车的各种品牌、价格、性能等基本情况。
3、更快适应社会，增强自身的素质，加强对汽车销售的认识与学习，在实践中学习和积累更多的销售技巧和销售经验，学会与顾客接触、交流，提高沟通能力。
xxxx专营店。
1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。
2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。
3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信赖”，品牌的口号是“从容进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是给予我们信心的稳固基础与不竭源泉。
4、公司组成：销售部维修部人事部宣传部财务部经理层。
5、主要车型：东风s30东风h30东风a60。
2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经。
3、学会运用相应的销售技巧。
4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。
5、真正了解“汽车市场”的含义。
东风汽车实训报告篇四
1、墙面沾水：润湿原有墙面，铲的时候省力。
2、铲墙皮：铲除原墙面已经被水浸过的部分，直到露出水泥砂浆墙面。
3、打磨：尽量用较细的砂纸，把墙面打磨干净，凹凸差不超过3毫米。
二、抹灰。
步骤：基层处理——弹线、找规矩、套方——抹灰——抹墙裙、踢脚。
1、基层处理是抹灰工程的第一道工序，也是影响抹灰工程质量的关键，目的是增强基体与底层砂浆的粘结，防止空鼓、裂缝和脱落等质量隐患，因此要求基层表面应剔平突出部位，光滑部位剔凿毛，残渣污垢、隔离剂等应清理干净。
2、根据标高线，在四周墙上弹出靠近顶板的水平线，作为顶板抹灰的水平控制线。
4、抹墙裙、踢脚、墙面基层处理干净，浇水润湿，刷界面剂一道?随即抹水泥砂浆底层，表面用木抹子搓毛，待底灰七八成干时，开始抹面层砂浆。面层用水泥砂浆，抹好后用铁抹子压光。踢脚面或墙裙面一般凸出抹灰墙面5~7mm，并要求出墙厚度一致、表面平整、上口平直光滑。
三、刷涂料。
1、清除表面灰尘污垢。
2、修整墙面的毛刺、掀岔等缺陷?用砂皮磨光?使边角整齐。
3、施涂第一遍涂料。磨光后清除表面灰尘，把配制好涂料，用涂料刷整体均匀的刷在墙面上。
4、施涂第二遍涂料。等第一遍涂料干后，进行第二遍刷涂料，这遍要注意把涂料刷均匀，以免墙面出现凸凹不平的。
东风汽车实训报告篇五
生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有：
2、 通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际 技术问题的能力和方法。
3、 了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。
二，生产实习概况
1、 东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
2、 实习日程安排（第五组）7.11 62厂 制动厂
7.12 59厂 变速箱厂
7.13 64厂 轴瓦厂
7.14 23厂 刃量具厂
7.15 20厂 通用铸锻厂
7..16 休息
7.17 休息
7.18 40厂 车身厂
三，实习内容
1、安全教育
我们每到一个公司参观，相关的接待人员总是首先强调安全问题，而在我们来之前，导员已经反复讲了这个问题并提醒我们诸多注意事项。希望我们在实习期间都能平平安安，保护好自己。
大致要求有：
a) 衣着整齐，尽量穿长衣长裤，女生要把长发挽起来，不穿拖鞋，注意仪容。
b) 注意在场内开动的各种车辆，以免被撞到。
c) 与设备保持一定的距离，不随意触摸设备或零件，不许拍照，遵守保密规定。
d) 与队伍在一起，不单独行动。
e) 注意警示牌。
f) 不吸烟，不玩火。
g) 佩戴安全帽
2、参观过程
（1）制动有限公司
这是实习的第一天，有亲切和热情的姜老师带领我们参观了三个车间，姜老师由安全两字引出汽车上的刹车片、abs等有关汽车安全的部件，并提及该公司主要生产与汽车安全有关的产品。首先我们参观了一层和三层的abs车间，一层主要是用数控车床进行加工再由工人师傅进一步加工，对于不合格的产品要进行返工处理；三层是油制动主缸综合性能试验台及装配，是流水线操作，每个工序都有一定的节拍。其次是到机夹车间，有手控阀、继动阀、挂车阀等流水线，由于是生产淡季，人员较少。最后是装配车间，这里节奏很紧，每个人都有条不紊的进行，很是娴熟，不过“错装漏装是耻辱，粗心大意是天敌”，装配最重要的是认真。
（2）变速箱公司
提到变速箱，这是每辆机车上都必须的，有了变速箱才能进行调速。总共参观了4个车间。首先是轴车间，主要完成轴与齿轮的加工，这里油很多，设备也很多，有打孔润滑的，有车导角的，有打标识的，打上标识是为了记录零件的详细信息，以便以后出现问题偶能统一召回。之后去了热处理车间，有工人师傅就爱那个待热处理的零件码齐，具体的摆放都有严格要求，进行热处理后，零件的硬度强度会有所增加。然后去了热后处理车间，这里机床很多，主要是对内孔、端面进行处理，打磨去毛刺等。最后是装配车间，这里有5档和6档的装配流水线；所谓5档是指前进档，不包括倒退档；变速箱由三部分组成：传动、操作、离合，在装配流水线上各种零件依次组合，5档变速箱是该公司生产的最小的变速箱。
（3）活塞轴瓦有限公司
64厂年代比较久远，车间与车间之间相距较远，这次我们没有厂内人员接待。首先我们看了活塞环的加工，进入车间，可以看到许许多多的活塞环，一排排的码在叉杆上，型号不同，大小不同，由于有许多机床，油也很多；活塞是由众多零部件组成的，活塞环便是其中一个，这里主要是批量生产，工人师傅们后很认真。之后去了活塞车间，在这里有热热的炉子，很多的铝块被融化，然后浇铸成活塞模型，铸造完之后由机床加工，包括各种磨削、端面、孔的加工；再之后送到检验出进行检验，由电脑进行操作看各种指标是否符合要求，不合格者要重新回炉，最后是包装装箱。通过一步一步的努力生产出合格的活塞。
（4）刃量具厂
在刃量具厂见识了很多东西，学到了不少东西。首先去了量规分厂，里面有卡规、塞规、丈轴、环规等多种量具，我们所看到的都是半成品，成品已经封装；其中丈轴是一种很精密的测量工具，这里生产的丈轴精度很高，可达2um，内部价格在5000至10000元间，此产品不可小视。然后去了热处理分厂，看到了井式炉，就是埋在地下像井一样的炉子；淬火工序中，三位师傅配合默契，他们轮流将烧的火红的铸件放入水中冷却，发出嘶嘶声；之后又看了车刀，车刀刀头由特殊材料制成，强度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀头和刀柄和在一起成为车刀，工人师傅在对车刀进行精加工。后来到了复杂刀具分厂，这里有拉刀、滚刀等，滚刀是用于齿轮的加工，这里的数控车床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分厂，看到了丝锥、钻头、滚齿轮、搓丝板等以及拉刀在磨削空槽。
（5）通用铸锻厂
在通用铸锻厂，主要是生产各种毛坯而不进行精加工，主要有铸造和冲压两种方式。首先去了模型制作车间，这里有许多泡沫板，工人师傅在画线切割模型。实型铸造一般分为几步进行：模型制作——模型涂刷——模型烘干——浇铸系统开设——造型——浇铸——保温——落砂——清理，这种泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了铸造车间，有铸砂机自动填砂，有色铸造指用的材料是有色金属，先进的设备喷丸室能去掉毛刺，增加铸件表面的光洁度。在金属模具铸造的现场，我们亲眼看到师傅在用砂模型浇铸零件，每个砂型只能用一次，保温时的温度在800度左右，浇铸时温度大约是680度，现场的温度很高，不过那位师傅很娴熟，每天能生产1000个左右。随后来到了热锻车间，热锻又称自由锻，在形式上有点像古代的打铁，但并不放入水中冷却，而是将锻件烧的火红放在重型铁锤下面锻造。这样做增加了锻件的密度，消除了间隙，增加了材料的力学性能；热锻温度在800度左右，铁锤的.冲击力很大，而生产出的锻件一般用在比较特殊的场合。
该厂年代久远，许多设备较落后，但铸造是基本，没有毛坯就无法生产其他零部件，有待于迎头赶上。
（6）商用车车身厂
来到车身厂，最主要的是看车身的装配。车身的生产一般分为4步进行：冲压——焊接——涂装——内饰。在冲压车间，全部是连续的工序，几人一组轮流进行，1至2分钟便能完成一道工序，效率很高；这里的冲床很大，可见投资设备的资金巨大。在焊装作业车间，全部是流水线操作，有abb数控车床和自动焊接机；自动焊接机是两台一组工作，焊接时一致程度误差仅仅几秒，按照一定的程序进行，节省了人力，提高了效率，这是自动化应用的一个典型的例子，用电脑程序精确控制机器的行为，进而完成特定的工作。
在各个厂参观之后发现各个部件的生产流程大致相同，比如要先进行粗加工，进行热处理，进行精加工，然后组装货装配。车床及数控车床的使用，使得在每道工序中，工人师傅的实际操作变得简单，与以前相比，大大节省了人力，减小了劳动强度，提高了生产效率。所遇见的工人师傅都很热情，向他们请教时能给我们耐心解答，在工作中他们也都很认真，操作十分娴熟。
特别是看到车厢厂里引进的德国西门子的总装生产线让我很是印象深刻，在许多复杂的生产流程中不需要人为介入的自动完成生产，效率高，精度高，生产速度快，能耗也低，这让我们看到了国内这些大型过程生产设备和发达国家的巨大的差距，也需要我们国家在这方面加大科研力度，培养相关人才，不能让我们国家生产核心设备技术被外国人控制。
四，实习心得体会
这次我们共进行了为期9天的实习参观，虽然很辛苦，但我们有很多收获，每一天都过得很充实也很有意义。
通过参观，我们了解了东风汽车生产的大致流程，虽然参观的顺序各组不一样，但总而言之，从通用铸锻厂的毛坯铸造到刃量具的加工以及活塞轴瓦、变速箱、abs加工，再到车身的装配等，构成了一条龙生产线。在各个分公司，大家根据不同的安排进行不同的工作，完成各自不同的环节，是如此有序，如此紧凑。其中车身的装配时，还有机器手的使用，将自动化的应用表露无疑，两个机器手同时作业进行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又准。
在各个厂中的工人师傅给我留下了深刻的印象，他们有的在机床上工作，不拍脏和累，不怕各种噪声和炎热；有的在数控车床上工作，进行零件的紧固，又快又准，相当的有经验；有的在空调室中工作，因为加工零件的环境需要，他们的工作通常比较精密；有的在热的浇铸炉旁边工作，耐得住夏天的炎热和炉温的酷热，娴熟的操作令人惊讶不已；有的是零件的组装，组装时每道工序都需细致缜密，一旦出错后果不堪设想，所以他们既讲求效率也注重质量；有的在大型冲床上工作，几个人一组轮流进行模型的冲压，时间把握的刚刚好，很快。他们的辛苦与娴熟永远记在我的心中，对从未经过实际训练的我们来说，最缺少的恐怕就是动手能力，平时我们很少动手，除了仅有的金工实习和电装实习外，没有实地地感受过实际的生产。
实习期间我们第五组共参观了6个厂，它们分别是制动厂、变速箱厂、活塞轴瓦厂、刃量具厂、铸锻厂和车身厂。每天的参观中我们都用心观察，大致了解工厂的生产流程，其中有abs的生产、主缸的装配、变速箱的加工与装配（有5档和6档两条生产线）、活塞环的加工与进一步处理、车刀等刀具的生产、各种模型的铸造与自由锻、车身的冲压及组装。或简或繁的参观增长了我们的见识，开阔了我们的眼界。
在每一个工厂中都少不了各种设备，最重要的是机床。我们见到的有车床、铣床、钻床、数控车床等，其中在齿轮的加工车间有一台德国产的saacike产磨床，属于数控车床，主要是加工齿轮，它的效率高，精度也高。还有就是进行热处理的各种炉，比如井式炉。对零件进行热处理是为了增加零件的某些特性如硬度、强度，一般的零件都需要进行热处理才能进行进一步的精加工。
本次实习是我有史以来第一次在实际的工厂中亲自感受实际的操作，虽然未能将所学理论应用于实践中，但通过一番思考也感受到了所学专业知识在实际中的应用，为以后的理论与实际相结合打下了良好的基矗在这个过程中，我也看到自己的诸多不足之处：动手能力不强，未能向工人师傅虚心请教，没有认真思考所学与所用。俗话说态度决定一切，以后我一定会努力改正，认认真真、踏踏实实的学习，立足于基础不眼高手低，珍惜和把握每一次机会锻炼自己。
与大家在一起，不仅学到了一定的知识，还增强了彼此间的友谊，让我更加融入到大家之中。在此期间，我合理地安排生活，也与导员和其他党员一起参观了十堰博物馆，每一天都有滋有味，十分充实。我不仅学到了知识还学到了做人的道理，这次真是不虚此行，感谢这次实习带给我的点点滴滴。
东风汽车实训报告篇六
为积极响应学院的号召，老师为我们安排了实训。虽然这次实训性学习时间并不长就结束了，但我们却感到受益匪浅，对专业知识有了更深的理解及运用。
实训是为了学识和了解更多的东西，这次实训内容也不例外，让我们学到了一些关于中国电子口岸的知识。这对于我们将要踏入社会的社会新成员有很大的帮助的，中国电子口岸是国务院有关部委将分别掌管的进出口业务信息流、资金流、货物流等电子底帐数据集中存放到口岸公共数据中心，为各行政管理部门提供跨部门、跨行业的行政执法数据联网核查，并为企业及中介服务机构提供网上办理进出口业务服务的数据交换平台。电子口岸使政府与政府部门或政府与企业之间实现数据交换、共享，营造可以达到工作互利便捷的一个良好平台。
一、电子口岸的发展。
国务院领导一直高度重视“电子口岸”的建设工作，多次听取有关工作汇报，并给予高度评价和大力推动。1998年10月25日，朱镕基同志在国务院召开的八省（区）打击走私骗汇工作座谈会上，针对骗汇活动猖獗的情况，明确指示：“要加快银行、外汇管理局和海关之间的计算机联网，加强对报关单和中国电子口岸进出口核销工作的管理，从源头上防止骗汇、逃汇违法活动的发生。海关总署和国家外汇局联合开发了”电子口岸“的第一个应用项目--”进口付汇报关单联网核查系统“，1999年1月1日起在全国推广后，很快取得了明显成效。1999年推广使用这个系统以后，外贸顺差与外汇顺收趋于平衡。由于严密了外汇管理，切断了走私的资金流，走私活动受到极大的遏制，海关税收大幅增长。1999年4月1日，吴仪同志在总署视察工作时进一步提出：”要在巩固'全国进出口报关单联网核查系统'的基础上，尽快解决依靠计算机联网实现对出口结汇核销单、许可证、出口退税等电子数据计算机核查问题。“根据这一指示，总署会同外汇局以及国家密码办、中国电信、中国银行、北京市外经贸委、总参三部等有关单位，组织业务专家和工程技术人员全面开展”口岸电子执法系统“的研究开发工作。2000年底，完成了”口岸电子执法系统“数据库、网络平台、安全认证以及出口收汇核查子系统的开发测试工作。同年，国务院正式批准了海关总署和外经贸部、公安部、税务总局、人民银行、外汇局、工商总局、质检总局、铁道部、交通部、民航总局、信息产业部等12个部门，关于建设”口岸电子执法系统“的请示。2001年1月起，这个系统逐步在全国推广应用。
'电子口岸'建设就是瞄准国家宏观经济管理中存在的走私、骗汇、骗取出口退税等突出问题，充分发挥现代信息技术的威力，从而取得了传统手段无法达到的效果。”新一届国务院领导对“电子口岸”工作也高度重视。
二、中国电子口岸企业ic卡的申领流程是：
（一）、到所属制卡分中心领取并如实填写2张表格，企业负责人签字并加盖公章。它们分别是：1号表《中国电子口岸企业情况登记表》（附表一）、2号表《中国电子口岸企业ic卡登记表》（附表二）。其中《中国电子口岸企业ic卡登记表》填写企业法人卡持卡人信息及企业操作员卡持卡人信息，申请企业法人卡只需填写“法人卡持卡人基本信息”栏，申请企业操作员卡需填写“操作员卡持卡人基本信息”栏及以下内容。企业如申请多张操作员卡，则须按照本企业指定的操作员人数每人填写一份。
（二）、携带下列证明文件的正本或副本原件及复印件到当地制卡分中心：
1、《企业法人营业执照》或《企业营业执照》；
2、《税务登记证》或《外商投资企业税务登记证》；
4、《中华人民共和国组织机构代码证》、5、《自理报关企业注册登记证》、《代理报关企业注册登记证》或《专业报关企业注册登记证》以及《报关员证》；将上述证明文件连同表格一起交付制卡分中心，由工作人员进行数据录入。
（三）、数据录入完毕后，由工商行政管理局、国家税务局对入网用户进行资格审查，制卡分中心制作中国电子口岸企业法人卡及操作员卡。
（四）、外经贸部门、海关、外汇局分别对企业法人提出的企业及操作员卡的备案和授权申请进行审查。
二、电子口岸的作用。
（二）提高通关效率，降低企业成本。中国电子口岸按照国务院提出的“政府牵头协调、统一信息平台、手续前推后移、加快实货验放”的大通关建设要求进行建设，依托技术进步和管理创新，实现了互联互通，整合了相关资源，简化了通关手续，降低了企业成本，提高了我国产品的国际竞争力。
（三）改善投资软环境，促进物流业发展。
中国电子口岸在统一认证基础上，构筑集口岸通关执法管理及相关物流商务服务为一体的口岸大通关统一信息平台，实现了铁路、公路、航空、海运等运输信息资源的共享，解决了物流信息割裂问题，大大提高了物流速度，降低了物流成本，为物流业的发展创造了条件，配套以规范便捷的服务和通畅有序的口岸环境，改善了地方投资环境，促进了区域经济发展。
（四）推进电子政务建设，提高政府服务水平。
（五）配合国家宏观调控在进出口领域的实施。
中国电子口岸积极配合国家宏观调控政策实施，与国家外汇管理局、税务总局、商务部等有关部委密切合作，围绕大局、服务中心，先后开发推广了进口报关单联网核查、出口收结汇联网核查、进口增值税联网核查等项目，用联网核查的方法对贸易项下资金流动、税费征管的真实性进行有效监控，为保障国家经济、金融安全发挥了重要作用。
三、国内电子口岸存在的问题及应对。
确地方政府在电子口岸建设中具备有组织和管理能力，政府必须努力发展提高电子口岸的调控能，要提高政府管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培养电子口岸市场。这样多部门、宽领域合作努力，未来中国的电子口岸建设及发展必定会飞速发展，并发展得越来越好。
东风汽车实训报告篇七
实训目的：通过一周是实训让我们对模板的概况、模板系统的组成、模板工程的基本要求、模板的种类等方面有基本的了解。
实训任务：对重庆工业职业技术学院主席台的梁、板、柱、墙进行配模。
通过这一周的实训，使我对模板种类、模板的配置、合理选择模板以及配置模板的要求有了基本的认识。虽然现在完成了任务，但是这期间我也遇到很多问题，而且我也深知对于模板我还有很多要去学习。
由于之前对于模板根本不了解，因此在星期一接到任务时很茫然，不知所措，导致这一天在成果上没有实质性的进展。但是在星期二时理智告诉我，我必须通过问老师问同学去完成任务。然后我就积极的去着手做，但是一开始真的备受打击，步履维艰。不知道如何配模板、如何选择规格、不同模板高度的确定、我也不知道不同模板之间应有的位置关系，但是这一系列的问题我都通过问老师以及和同学讨论得以解决。并且老师也组织我们班在一训楼下看了模板，在现场给我们具体讲解模板的连接、材质，让我们真实的感受模板，这对我们后面的工作奠定了基础。星期三的时候我差不多就算完了，星期四就对星期三的工作进行完善并写了实习报告。
在实训中，我主要根据老师所给的图纸画出梁、板、柱、板所需模板的形状，并写出他们的所在位置，标出他们的尺寸大小，算出他们模板的数量，最后再根据所画模板的尺寸选择使用模板的规格，并计算出所使用模板的数量，计算出实际使用模板的面积。我们这组是做主席台使用的模板，在这个过程中，我们遇到了许多问题，在看图纸的时候有些看不懂，但通过问老师并大家讨论得以解决，其中计算梁、板、柱的模板尺寸是最大的问题，因为要考虑到模板之间的搭接，特别是节点模板的留口尺寸计算要注意多个方面，在柱模板配模时，采取大面压小面，柱与梁接口处，采取模开槽，梁底模及侧模与槽边相接；梁底模、梁侧模、板模的配制应考虑压边顺序，一般为梁侧模压梁底模、板模压梁侧模。选用模板的规格时，要注意节省材料。通过这次模板实训，我知道了在模板的作用、种类以及他的基本要求，最重要的是明白了模板的下料配制，并对胶合板模板和钢模板有了一定的认识。
再谈谈我对模板的认识。模板是使新拌混凝土在浇筑过程中保持设计要求的位置尺寸和几何形状，使之硬化成为钢筋混凝土结构或构件的模型。模板是由模板和支承体系两部分组成的。模板的基本要求有：
2.保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确；
3.构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑与养护等工艺要求；
4．接缝严密，不得漏浆。
规格尺寸。
模板的种类有很多，根据材料的不同可以分为木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、塑料模板、铝合金模板等。其中钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板和连接角模，平面模板用于基础、墙体、梁、板、柱等各种结构的平面部位，它由面板和肋组成，肋上设有u形卡孔和插销孔，利用u形卡和l形插销等拼装成大块板；阳角模板主要用于混凝土构件阳角；阴角模板用于混凝土构件阴角，如内墙角、水池内角及梁板交接处阴角等；角模用于平模板作垂直连接构成阳角，定型组合钢模板的`连接件包括u形卡、l形插销、钩头螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓和扣件等。胶合板模板的特点有：板幅大，板面平整。既可减少安装工作量，节省现场人工费用，又可减少混凝土外露；承载能力大，特别是经表面处理后耐磨性好，能多次重复使用；材质轻，厚18mm的木胶板，单位面积重量为50kg，模板的运输、堆放、使用和管理等都较为方便；保温性能好，能防止温度变化过快，冬季施工有助于混凝土的保温；锯截方便，易加工成各种形状的模板；便于按工程的需要弯曲成形，用作曲面模板。
实训是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明，往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
东风汽车实训报告篇八
20xx年上学期第十周到第十二周，我们班集体在机械实习工厂进行了专业金工实习。在老师的教导和各位车间师傅的指导下，我们受益匪浅。总的来说这次为期三周的金工实习是一次难忘且将影响我今后的学习工作的重要的活动。我觉得以后恐怕不会有这样的机会，短短的时间内那么系统的接触学习这么多种古老的工业加工方法，也恐怕没有这样的幸运去真切的感受“铁杵是怎么样磨成针的”、“钢铁是怎么样炼成的”。通过这次专业金工实习，我们了解了一些机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，还强化了理论联系实际的观念；关键的是，我们初步掌握了钳工、铣工、刨工、磨工、焊工和车工的主要加工流程和加工方法。这次短而充实的实习使我学到了很多在书本中学不到的东西。
下面，我就分别谈谈各个加工工种的实习过程及我一些的感受。钳工我们第三组成员第十周做的是钳工。在实习之前，我对钳工没什么具体概念，只知道它是我们金工实习的工种之一，对钳工还是满怀激情和兴趣的。实习第一天，老师给我们看了关于各个工种加工之类的录像，让我们对这次实习内容有个大概的了解。下午我们就开始正式的实习了。钳工师傅首先给我们介绍了钳工加工所需的工具以及设备，比如，锉刀、刮刀，再就是钳工台、虎钳、手锯等等。
还说了一些钳工操作时的注意事项、安全原则什么的。最后，师傅叫我们具体如何操作。我们这次的钳工实习内容主要是每个人把一个不规则的铁块通过锉刀及其他加工工具制成一个六角螺母。我一听，难免有点担心了。毕竟钳工主要靠的是力气，使劲并且有技巧的用锉刀加工工件。不过想着这也是一次磨练自己的意志和耐力的机会。于是从师父拿过来的铁块里随意挑了一个。后来意外地发现，我挑的那个铁块是最小的，呵呵，虽然不确定是不是越小越好加工，我还是暗暗地庆幸了一下。选好铁块后，大家都找了一台钳工台，开始了自己的工作。刚锉的时候觉得还好，可能有点图新鲜的原因吧。
按照师父教的方法，我用虎钳把小铁块固定在钳工台上，想着预期的六角螺母形状，开始了反反复复的锉的这个动作。连续锉了很久之后，感觉整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看着我的小铁块，却还是没怎么变样，哎，我有点泄气了。从动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。这时候刚好师傅过来指导了。他说锉的时候一定要掌握一定的技巧，两只手拿锉刀的时候，要保持两端平衡，要不然是永远也锉不平的。还有就是锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。我一看我的小铁块，果真白锉了这么久。吸取了教训，我改变之前错误的锉法，开始认真的工作了。过来将近一个小时，我终于把我的铁块基本磨平了，虽然没有达到最开始的要求（锉成六角螺母的现状），我还是觉得自己的汗水没有白白的挥洒啊。
在接下来的几天钳工实习里，我们还对之前自己加工好的铁块进行了打孔、钻螺纹等一系列的操作。经过几天的努力，一个虽然不是很规范，但让我很欣慰的螺母完成了。在这次钳工实习中，师傅讲的其实也不是很多，因为相对其他工种来说，钳工算是很简单的一个操作了。它主要靠的就是我们的耐力，当然也包括一些小技巧。不过就算钳工实习再简单，它还是让我们受益匪浅。钳工实习磨练了我们的意志，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。
另外，在实习过程中我们取得了自己的劳力成果（“精美”的螺母），看着它竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。这可能就是“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧。
东风汽车实训报告篇九
日月如梭，光阴似箭，转眼间两周的实训就结束了，这次实训给我最大的感受就是“累并快乐着。
1.2米的砖墙，重复着上面的.流程。搬运材料、搅拌砂浆和砌筑砖墙都令我以及我们的组员感觉到疲惫，但是大家的积极性都很高涨，每当砌完一堵墙，大家都会为集体的劳动成果感到很有成就，并且最后也得到了师傅的肯定与认可。
第二周是进行抹灰的训练，刚开始大家以为会很轻松，因为不用去搬砖了，但当大家开始进行操作时，却并不是那么容易的。搅拌砂浆也是抹灰必备的工作，最困难的就是把砂浆抹到墙上去，因为需要很大的手部力量，我试了几下手腕就酸了，虽然很辛苦，大家轮流替换着去抹，忙完一上午，抹完一堵墙大家也感到了很欣慰，毕竟是大家辛苦的结晶。
总的来说，工种实训的确让我感到身体上的疲惫，但是我却从中收获到了更多的快乐。团队成员的相互协作，相互帮助让我感到快乐；能够亲身去体验去操作并能取得成果让我感到快乐；能够从师傅那里学到知识技能让我感到快乐；能够对自己的专业有更进一步的认识让我感到快乐。
最后，我要感谢学校能给我们工种实训的机会，通过实训，我们的综合素质有了提升，学中做，做中学，更有利我们能力的提升。我也要感谢两位师傅不厌其烦的为我们传授技能和经验，借此机会也向所有的从事建筑的工人们表示崇高的敬意。
东风汽车实训报告篇十
班级：
财会06308。
姓名：
xx。
时间：
20xx年1月2日——20xx年1月11日。
地点：
××工商学院2教508教室。
指导老师：
罗××老师。
实训内容：要素费用的归集与分配。
可是到第二天我就觉得好累，因为一直都要看那些数字让人觉得好疲惫，我想可能这就是视觉疲惫吧，但同时我也发现了好多问题，好多平时在课堂上没有弄懂的问题，以前在课堂上老师说的许多话我都不是很明白，觉得好空洞哦，可是通过综训我懂得了很多，也许是因为把理论与实际相结合的原因吧，还有一些过去在课堂里的一些错误，有些是一些简单的细节问题，但是我想有一句叫做细节决定成败的名言，我很喜欢这句话，因为我觉得事实的确是这个样子的，要注重细节，这对每个人都很重要，特别是对会计人员，所以实训给我的感触还是很深的。
在综训的时候我有很多不懂的问题，通过自己反复的看书、通过问别的`同学，就明白了，还有就是在综训时有的同学做的好快，我虽然有些着急但是我并不慌张，因为我觉得综训并不是速度的问题，而是要看从中学到了什么，我在综训期间学到了很多东西，不只是书本上的知识，还有一些是会计应该懂得的基本的知识，我觉得这是很重要的。
成本会计最重要的就是要会算分配率，以前老师说这话时我并没有什么意识，因为那时并没有这么深刻的认识。
东风汽车实训报告篇十一
本次实习是在学生即将进行专业基础课和专业课学习之前，第一次到生产现场进行的认识性实践教学。
1、实习目的。
通过对冶金企业各主要分厂生产过程的参观，专业技术人员的现场讲课等方式，使学生对冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生产的主要设备，生产工艺流程，安全技术等方面积累一定的感性知识，为后续课程的学习奠定实践基础。并且通过本次实习，使学生树立起理论联系实际的学风，逐步培养分析问题和解决问题的能力。
2、实习任务。
（2）使学生对有色冶金行业有一个感性认识，了解铅冶炼、锌冶炼、铜冶炼、铝冶炼的工艺流程及主体设备的结构，了解火法及湿法冶炼的基本原理。
1、实训前应认真学习大纲要求的内容，借阅必要的参考资料，安排自己的实训计划；
4、进行力所能及的劳动，学习工人师傅的劳动态度与操作技术，增强劳动观念。
1、炼铁厂。
（1）高炉原料的组成，特点及冶炼前的准备、处理；
（2）高炉供料系统的主要设备（贮矿槽、称量车、料车、斜桥、卷杨机等）；
（3）高炉使用热风炉的意义及热风炉操作；
（4）热风炉的结构；
（5）炉前主要设备与工具；
（6）出渣、出铁操作；
（7）高炉煤气净化处理流程；
（8）高炉值班室记录日报的填报内容；
（9）高炉值班室计器仪表及微机的概括了解；
（10）高炉生产安全技术。
2、炼钢厂。
（1）炼钢所用的铁水（来源、成份、要求）；
（2）炼钢所用废钢（来源、块度、要求、配比）；
（3）炼钢用合金材料（成份、要求、加入方法）；
（4）造渣材料的种类、成份、作用（石灰、萤石、白云石、铁矿石等）；
（5）炼钢用氧气（来源、压力、要求）；
（6）出钢以后炉衬的损坏情况，炼钢补炉材料及补炉方法；
（7）氧气顶吹转炉的炉型与构造；
（8）氧枪的构造与升降装置；
（9）转炉炼一炉钢的吹炼过程与火焰变化；
（10）转炉供氧量与氧压以及吹炼过程枪位的变化；
（11）电弧炉的炉型与构造；
（12）电弧炉的供电系统、电极、电极把持器、电极升降装置；
（13）电弧炉炉体倾动与开出装置；
（14）电弧炉一炉钢的冶炼及各期操作要点；
（15）炼钢造渣方法及炉渣好坏的判断；
（16）炼钢温度的测定及高速测碳的方法；
（17）合金材料的种类、加入顺序和方法；
（18）出钢具备的条件及出钢操作。
3、烧结厂。
（1）烧结生产的原料种类、来源、组成及储运情况；
（2）烧结配料的目的要求及配料设备；
（3）烧结生产的工艺流程；
（4）混料的目的要求及混料设备；
（5）烧结机的结构概况；
（6）烧结机工艺操作（布料、点火、抽风等）；
（7）烧结矿破碎，筛分的目的和设备概况；
（8）烧结矿的冷却及设备概况；
（9）烧结除尘系统的设备概况。
4、焦化厂。
（1）炼焦生产的一般工艺流程（洗煤、配煤、炼焦、产品处理）；
（2）焦炉煤气的冷凝回收；
（3）推焦及熄焦操作；
（4）焦炉的构造概况；
（5）炼焦炉的附属设备（装煤车、推焦机、熄焦车、熄焦塔等）；
（6）焦炭的化学成分和物理性质。
5、耐火厂。
（1）了解耐火材料的生产过程；
（2）原料的煅烧、破碎、筛分的目的及主要设备；
（3）配料、混匀及砖坯的成型；
（4）砖坯的干燥与烧成；
（5）产品的检验与包装。
6、热连轧厂。
（1）了解热连轧的生产工艺过程；
（2）轧钢车间的主要机械设备；
（3）轧机的构造概况及生产能力；
（4）钢材的轧后冷却与精整；
（5）钢材质量检查。
7、铅冶炼。
豫光金铅采用“烧结-鼓风炉熔炼-粗铅精炼”生产工艺流程。
（1）备料车间.
了解矿石的种类及其物理化学性质；
了解返粉破碎系统，即单辊、齿辊、光面辊三段破碎及熔剂破碎系统；
了解圆筒制粒机的作用及工作过程。
（2）烧结车间。
了解烧结焙烧的工艺流程；
了解烧结机的传动机构及小车运行和结构；
了解点火装置与自动进料机的'工作过程。
（3）鼓风炉熔炼车间。
了解鼓风炉熔炼的目的、要求和工艺流程；
了解鼓风炉的类型种类及其优缺点；
了解鼓风炉的熔炼产物（粗铅、铅锍、黄渣）产生的条件及其成分组成；
了解电热前床的作用。
（4）烟化车间。
了解炉渣的处理工艺流程、了解烟化处理的基本原理；
了解烟化炉的整体结构及其配套设施；
了解烟化处理的影响因素及其控制。
（5）粗铅火法初步精炼。
了解熔铅锅，加热炉的结构，材质；
了解初步精炼操作程序及其加入的试剂；
了解铅阳极的铸造及其机械设备。
（6）电解车间。
了解电解的工艺流程及其工作原理；
了解电解质的配制及电解质的成分；
了解添加剂的名称、成分、物理规格。
8、锌冶炼。
金属锌是湿法冶金方法生产，湿法冶金生产的锌质量好，技术成熟，其冶金工艺流程中焙烧、浸出、净化、电积，是锌生产流程的主要过程。
（1）焙烧车间。
了解从锌精矿到锌焙砂的生产工艺流程；
了解矿石的物理化学性质与配料方法和设备及其配料后的化学成分；
了解主体设备：流态化炉本体生产过程的物料走向及附属设备；
了解烟气冷却的方式、冷却的目的与意义及冷却器的种类。
（2）浸出车间。
了解中性浸出与酸性浸出的工艺流程及工作原理；
了解锌浸出渣处理的工艺流程；
了解回转窑烟化法的工作原理，主体设备的结构。
（3）净化车间。
净化是除去中性上清液中镉、铜、镍、钴等杂质并富集有价金属的过程；
了解为什么要用三段净化；
了解浸出液成分及其净化的方法；
了解净化过程中使用的主要设备，技术经济指标控制。
（4）电解车间。
了解电解槽的结构，耐酸材质，阴阳极板形状，在电解槽上电路联接方式；
了解空气冷却塔的结构和工作过程；
了解电解的剥锌过程；
了解电锌铸锭所采用的电炉、浇铸机型号及作用过程。
9、铜冶炼。
（1）自产粗铜车间。
了解粗铜的生产工艺流程；
了解进入鼓风炉的原料，熔剂的名称，成分及作用；
了解转炉的结构、供风、加料及熔剂系统。
（2）反射炉精炼。
了解进入反射炉精炼的原料、反射炉的结构；
了解反射炉的燃烧系统,燃料的类型；
了解圆盘浇注机的结构及其工作过程。
（3）铜电解精练车间。
了解铜阳极板、始极片的成分及其形状；
了解铜电解液的成分和控制；
了解电解液的循环系统及电解液加热器；
了解添加剂的类型及其物理状况；
了解电解车间的电路联结；
了解电解槽的结构及槽内的电解液循环；
了解铜电解液的净化及硫酸铜和粗镍渣的生产；
了解阳极泥的酸化焙烧、干燥硒的生产及其成分。
10、铝冶炼。
（1）电解车间。
了解进入铝电解槽的原料、铝电解槽的类型和结构；
了解添加剂的类型及其物理状况；
了解电解的电流密度、槽电压；
了解铝电解槽阴阳极板形状，在电解槽上电路联接方式。
（2）净化车间。
了解铝液溶剂净化、质量调配、扒渣澄清等处理的方法；
了解静置法中通入气体的类型和优点；
了解烟气净化的方法、吸收剂的类型；
了解烟气中污染物的类型；
了解干法和湿法净化的优缺点。
时间实验内容。
请有关专家介绍和讲解实习单位研究项目的国内外概况、基础理论和基本原理、研究路线与关键技术、核心设备的原理与使用、对学生的要求和希望等。
第二天组织参观炼铁、炼钢有关生产流程，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。
第三天组织参观铅锌冶炼有关车间，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。
第四天组织参观铜、铝冶炼有关车间，在指定人员的具体指导下，完成制定的认识实习任务。
第五天总结汇报交流：实习基本情况、任务完成情况、思想收获和业务收获、取得的经验和体会；整理收集的资料并完成认识实习报告。
1、实习日记每天一篇；
2、认识实习总结报告一篇；
3、对在实习过程中发现的各类问题，提出自己的观点和看法；
4、回答实习老师提出的有关问题。
2、按优、良、中、及格和不及格五级记分制评定成绩。
优秀标准：
（1）守纪律，按时到；态度认真，有礼貌；
（2）实验报告内容完整、叙述严谨、版面布局合理整洁、数据处理过程完整正确。
良好标准：
（1）守纪律，按时到；态度认真，有礼貌；
（2）实验报告内容完整、叙述严谨、版面布局合理整洁、数据处理过程完整正确。
中等标准：
（1）守纪律，按时到；态度较认真，较有礼貌；
（2）实验报告内容较完整、版面较整洁、数据处理过程完整较正确。
及格标准：
（1）较守纪律，基本按时到；态度较认真，有说脏话现象；
（2）实验报告内容基本完整、版面较整洁、数据处理过程基本完整正确。
不及格标准：
（1）不守纪律，不能按时到；有说脏话现象；
（2）实验报告马虎、内容不全、无数据处理过程或数据处理过程不完整。
3、实习成绩不合格的学生必须重修，重修时间由本人与指导教师商定。
1、陈国发．重金属冶金学．冶金工业出版社。
2、杨重愚．轻金属冶金学．冶金工业出版社。
东风汽车实训报告篇十二
1、了解建筑电气及智能化专业。
2、学习楼宇自动化及其相关知识。
3、了解楼宇科技及其相关。
4、提高观察能力，思考能力，培养对专业课程的兴趣，增强感性认识，稳定专业思想。
二、实习内容。
一视频观看实习阶段。
实习的前四天，老师组织我们观看了楼宇自动化相关的视频资料，让我们对智能建筑，楼宇自动化和楼宇科技等概念有了一个大体的认识。通过学习，我们对各种线缆制作，摄像头安装，安防系统施工，消防系统等有了初步的认识。除此之外，通过课后查阅资料，我还学到了以下知识。
1、智能建筑。
修订版的国家标准《智能建筑设计标准》（gb/t50314-20xx）对智能建筑定义为“以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境”。
智能建筑是一个大概念。它包括信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统和机房工程。原来的安防、消防、楼宇自控、电话/电视/计算机、网络统统收入囊中，包括信息通信、计算机、自动化控制、建筑电气等技术领域，涵盖新建、扩建和改建的办公、商业、文化、媒体、体育、医院、学校、交通和住宅等民用工业建筑等智能化系统的工程设计。
2、楼宇自动化系统。
楼宇自动化系统(bas)对整个建筑的所有公用机电设备,包括建筑的中央空调系统、给排水系统、供配电系统、照明系统、电梯系统，进行集中监测和遥控来提高建筑的管理水平，降低设备故障率，减少维护及营运成本。
设计楼宇自动化系统的主要目的在于将建筑内各种机电设备的信息进行分析、归类、处理、判断，采用最优化的控制手段,对各系统设备进行集中监控和管理，使各子系统设备始终处于有条不紊、协同一致和高效、有序的状态下运行，在创造出一个高效、舒适、安全的工作环境中，降低各系统造价，尽量节省能耗和日常管理的各项费用，保证系统充分运行，从而提高了智能建筑的高水平的现代化管理和服务，使投资能得到一个良好的回报。楼宇机电设备监控系统，作为智能建筑楼宇自动化系统非常重要的一部分，担负着对整座大厦内机电设备的集中检测和控制，保证所有设备的正常运行，并达到最佳状态。
楼宇自动化系统也叫建筑设备自动化系统(buildingautomationsystem简称bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任务是对建筑物内的能源使用、环境、交通及安全设施进行监测、控制等，以提供一个既安全可靠，又节约能源，而且舒适宜人的工作或居住环境。
楼宇自动化系统通常包括暖通空调、给排水、供配电、照明、电梯、消防、安全防范等子系统。根据我国行业标准，bas又可分为设备运行管理与监控子系统和消防与安全防范子系统。一般情况下，这两个子系统宜一同纳入bas考虑，如将消防与安全防范子系统独立设置，也应与bas监控中心建立通信联系以便灾情发生时，能够按照约定实现操作权转移，进行一体化的协调控制。
3、消防报警系统。
消防报警系统就是一种及时发现和通报火情并采用措施控制扑灭火灾的自动消防设施。要保证大楼内人员、设备的安全，随时监控设备的运行环境，系统的没置即使投资大一些也应选用较先进、高可靠性、误报率低的产品。
火灾报警系统属于智能大厦系统的一个子系统，但其又在完全脱离其他系统或网络的情况下独立地正常运行和操作，完成自身所具有的防灾和灭火的功能，具有绝对的优先权。火灾报警系统的结构、组成、功能都应符合我国现行的规范。
综合性智能化大厦作为一座现代化建筑，应具备一套满足其功能要求的智能化建筑系统。火灾报警系统正是为了保证大楼的安全运行，发挥大楼的智能化作用而启用的。火灾报警系统的专业设备系统应设置先进、结构合理、功能齐全、运行可靠。
4、监控安防系统。
监控安防系统是应用光纤、同轴电缆或微波在其闭合的环路内传输视频信号，并从摄像到图像显示和记录构成独立完整的系统。它能实时、形象、真实地反映被监控对象，不但极大地延长了人眼的观察距离，而且扩大了人眼的机能，它可以在恶劣的环境下代替人工进行长时间监视，让人能够看到被监视现场的实际发生的一切情况，并通过录像机记录下来。同时报警系统设备对非法入侵进行报警，产生的报警型号输入报警主机，报警主机触发监控系统录像并记录。典型的监控安防系统的构成主要包括：前端部分;传输部分;控制部分;电视墙显示部分;防盗报警部分;系统供电。
以上是在视频实习阶段和课后，我学习到的相关理论知识，但是仍然缺乏对各个概念和系统的直观认识和实践知识。在接下来的实习中，我们去酒店实习参观，弥补了这一空缺。
二酒店参观实习阶段。
了中央空调的系统结构和工作原理，让我们对中央空调系统有了直观的认识。该酒店采用的是溴化锂中央空调。通过课后查阅相关资料，我还学习到以下知识。
1、火灾报警装置。
火灾报警装置：是指在火灾自动报警系统中，用以接收、显示和传递火灾报警信号，并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。火灾报警控制器就是其中最基本的一种。火灾报警控制器担负着为火灾探测器提供稳定的工作电源；监视探测器及系统自身的工作状态；接受、转换、处理火灾探测器输出的报警信号；进行声光报警；指示报警的具体部位及时间；同时执行相应辅助控制等任务。是火灾报警系统中的核心组成部分。通常有烟感报警器，温感报警器，光感报警器等。
2、中央空调。
空调是空气调节的简称，是使室内空气温度、湿、清洁度和气流速度（简称四度）保持在一定范围内的一项环境工程技术，它满足生活舒适和生产工艺两大类的要求。
中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调。采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生。
溴化锂制冷机，简称溴冷机，目前世界上常用的吸收式制冷机种。真空状态下，溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于中央空调系统。溴化锂制冷机需要的热源来驱动，主要在天然气，柴油，煤油，水蒸汽，热水等，因此在电力供应不足的地区有较大的应用优势。
三、感悟及体会。
通过五天有组织，有目的的实习，我了解到了很多关于建筑电气及智能化专业方面的知识。在视频学习阶段，我学习到了楼宇自动化，智能建筑，消防安防系统等的理论知识，增加了自己的事业，提高的专业知识水平。而在之后的参观实习中，我对各种系统有了直观的认识，结合之前学到的理论知识，使我更系统地掌握了所学专业知识，加强了对楼宇自动化的认知和认同；培养了对所学专业的兴趣和热情；激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始，为我走向社会奠定初步基础。我相信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
东风汽车实训报告篇十三
作为一名即将毕业踏入社会的大学生，这次实习就像是上台前的最后彩排，当我走进公司时那种激动而又紧张的情绪不言而喻。生怕会在工作中出现差错，然而此刻看来所有在实习中出现的困难，都是一笔珍贵的财富，警示着我在今后的工作中做得更好。
开始实习之前，我多少有些心虚。因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。而作为一名英语专业的学生，这次的实习却是我的第工作经历。从工作那天开始，我过着与以往完全不一样的生活，每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事，我们肩上扛着的职责，不再只是对自己了，而是对一个公司，所以凡是都要留意谨慎。
学校换成了公司，同学换成了同事，不再有自由支配的时间，一切来得那么无情，但是去务必适应。其实我的工作就是、做些翻译、收发信函、报价、传真和邮件、绘制表格等。每一天重复着这些烦琐的工作，时间久了容易厌倦，但是工作烦琐也不能马虎，一个小小的错误不但会给自己带来麻烦，更会给公司带来巨大的损失，而像公司的业务员每一天都得到处奔波，他们务必具备坚韧不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放下，犯错时遭到领导责骂还不能赌气就此辞职，每次看到他们我就会充满干劲。
踏上了社会我们开始与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，很多时刻同事不会像同学一样嘘寒问暖，有时候我会很矫情的想起安妮宝贝说过的，纯粹的东西总是死的很快，而此刻所能做的，只有在怀念中适应变化的一切。
“在大学里学的不是知识而是一种叫自学的潜力。”当我真正走上工作岗位时才深刻的体会到这句话的含义，除了英语和计算机操作外，课本上学的理论用的很少，我担任的助理一职平时做些接待客户、处理文件，有时觉得没有太多挑战性，而同公司的网站开发人员就大部一样了，计算机知识日新月异，他们不得不以自学尽快掌握新知识，迎接一个一个新的挑战，如果他们之靠在学校中学到的知识肯定是不行的。我们务必工作中勤于动手，不断学习新知识积累经验，没有自学潜力的人迟早会被企业和社会淘汰。
我的感悟就是真诚所至，金石为开。不管多难做，做好自己的那一份，总有一天会有收获，只是时间的问题。但如果你不去做，这一天永远不会像天上掉馅饼那样到来。就像士兵突击中的许三多，从泥巴到尖子只是做与不做的区别。另外，人际关系的处理也很关键，虽说在工作中潜力务必有，但如果没有同事的合作与包容，你可能什么都做不了。以前可能是因为电视剧看的太多的原因，我总是感觉职场上充满了明争暗斗，要处事圆滑甚至耍些小聪明才能生存。但在与同事相处的过程中，我觉得更重要的是放大别人的优点，缩小别人的缺点。多站在别人的立场上想问题。还有就是坚持的重要性。也许是受阿甘正传和士兵突击两部影视作品的影响。再加上实习中自己的感悟。我觉得，整个人生有因就有果。只有做好身边的每一件小事，才能得到所谓的善果。针对大学生眼高手低的特点更应重视坚持的重要性。也许我们所不在意的一件小事，就是我们的一个机会。要想长成参天大树就要靠坚持靠积累。
针对助理的职业特点，具体遇到挫折时不妨从调整心态来疏解压力，并进行冷静复习，从客观、主观、目标、环境、条件等方面找出受挫的原因，总之，通过这些感悟，我不仅仅明了我会在以后的工作中做得更好，更会学会珍惜，珍惜父母的每一分辛苦转赚来的钱，珍惜每工作机会因为懂得了它们的重要性，以后我会更加珍惜。
首先，是推荐方面的。期望以后学校能够增加实践环节以增加学生们的工作潜力，并以社会需求为导向调整课程设置，毕竟，我们改变不了招聘条件，职能使自己成为人才，这就要求学校加大教学改革力度以适应社会需求。
其次，是我在本次实习表现的总结。通过这次实习，我收获了工作和为人处事方面的经验，但是也有一些遗憾，也许因为实习日子短的关系，我对助理工作的认识还仅仅停留在表面，未能具体处理全部工作，虽然有了必须的理论上的认识但仍缺乏实践。针对以上总结，在今后的学习和工作中我要做到以下五点：
其一是加强英语的学习。对于助理这一职务虽然频繁的应用英语，但作为自己的专业却能够成为我的优势。但是，在实习的过程中这个优势却并不怎样突出，这是由于我对英语还处于会而不精的原因。所以，在以后的学习中我要通过扩大词汇量和增大阅读面来提高自己的英语水平，使自己的优势更加突出。
其二是加强沟通潜力。通过实习，我发现，专业知识固然重要，但良好的沟通潜力是让别人发现自己潜力的前提，对于助理这个职位来说，沟通潜力更是包括了一个人从穿衣打扮到言谈举止等一切行为的潜力。通过在日后的交际中来提高我的沟通潜力必须会在我以后找工作的过程中起到事半功倍的作用。
其三增强前提是奉献的意识。因为是突出个性自我的关系，在这一方面我做得很不够。我们虽然一在日常的工作和生活中理解了团结合作的重要性，停留在这个大家都认同的概念中，可能会进一个误区，理论正确行动却没有效果，这就要求我们每个人增加奉献精神，一个人若不懂得在团队中主动奉献，潜力再好也会变成可有可无的主角。就应把自己所拥有的`知识潜力奉献出来才能促进团队的进步，并使自己的潜力得到认同。
其四是学习忍耐，社会不像学校，它关系网错综复杂，没有人能够无条件的理解你的一切情绪，俗话说，忍一时风平浪静，退一步海阔天空，要持续宽容的心态，在风平浪静时海阔天空处才能更好的获得成功，处理好一切关系。其五是要做好身边的每一件事。此刻我的人生观和过去有些不同，以前年少轻狂，好高骛远，总觉得明天肯定会很美。此刻，在我心中定义的美跟以前不同，得到的方式也不同。此刻的美是一种踏实的感觉。而且是通过自己的坚持不懈的努力得来的。
实习是每一个大学毕业生务必拥有的一段宝贵经历，而这次实习的好处，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。
等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的实习经历能给我们很好的启示。
在这短短的2个多月中，我除了学会了一些工作的基本技能外，也学到了做人做事的道理，更让自己浮躁的心平静了下来，看清了自己的潜力，明白了自己究竟想要的是什么。这些都是在学校中所学不到的宝贵的东西，更让我看到了这个社会竞争的残酷，所以只有持续进取心才能使自己不被淘汰实习结束之后，当初对自己适合什么样的工作什么岗位的迷茫已渐渐消失，心理最后有了些轮廓，在现实生活中，走好人生步是重要性不言而喻，它会影响我们今后的道路，我会带着在实习中的收获，去争取去努力，把握好人生中的每一个机会，找到自己想要的生活。
最后要感谢我的母校――大庆师范学院，一向以来对我的培养，感谢全体老师的栽培，感谢四年来我身边的良师益友。是你们在我身边帮忙我成长，谢谢你们。
东风汽车实训报告篇十四
实结束了，我们都很高兴和不舍。经过我们小组三人的实践和努力学习，在同事师傅们的指导和帮助下，对公司的概况和财务机构有了一定的了解，对公司的财务管理及内部制度有了初步的认识，在与其他会计人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。通过这次实践，使我对会计实务有了了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。
我们实习的单位是铁通太原分公司，我们小组三人在这个单位元旦假日前实习了会计电算化，我们通过实习了解到，中国—集团有限公司太原分公司，是从事固定电信服务，国有及国有控股企业。执行新企业会计制度，采用的核算方法是成本法，报表类型是单户表，经营形式是国有独资，新报因素是连续上报，属于大型经营规模的公司。依托——各类固定电信网络与设施，主要经营国内、国际语音、数据、图象及多媒体通信与信息服务，以及相关的系统集成、技术开发等业务。财务部门岗位设置是，总管会计负责人一名，总会计师一名，会计机构负责人一名，会计人员三名。
我们小组观看了专家们的实际操作账务处理程序，填制凭证，和审核凭证。从事会计工作四人，分别接到不同的营业厅的帐，然后核算无误后，录入电脑。然后又由会计机构负责人审核。我们也试着做了做公司的业务。
特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学生，就是因为他们的动手能力很强。而我们大学生却很难在毕业后就找到合适的工作，因为我们根本不知道工作的流程。(实习报告)我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入久其会计的录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起.刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。
我们在旁学习师傅们是如何对这些各营业厅交来的帐做处理。我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，录入记帐凭证，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起.刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。
我们这次的实习很成功，相信以后我们一定会学的更好。我们认真的完成每一天的任务，将实习中发现的问题与专家进行沟通，认真听取专家的指导意见，提升自己的实际工作能力和理论指导实践的能力。下周的财务管理也是在这里实习，对于我们来说两个星期的相处，让我们很投缘，也很舍不得，这次很好的实习学习机会，让我们对会计工作和财务管理有了不同于往常的概念，相信以后我们小组的成员无论是在担任会计工作还是继续学习，都会取得好的成绩。
刚开始实习的时候，我们的内心充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，一周的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对会计这门专业也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。
不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。要学会怎样严肃认真地工作。这里是公司，是工作的地方，工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。要多听、多看、多想、多做、少说。可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。
东风汽车实训报告篇十五
为期2周的实训结束了，我在这两周的实训中学到了很多在课堂上根本学不到的知识，并且身临现场的学习使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同时对地铁供电设备有了更为全面的认识.
作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的好坏直接决定着电力机车受电弓取流质量，最终影响到列车的运行安全和运输经济效益。所以，熟练掌握接触网的知识至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。
这次实训主要分成五大部分，第一部分是老师教我们一些与接触网有关的安全知识，老师严格要求我们，让我们要深深的体会其中的含义，并且要背下来，因为只有真正的认识安全知识的重要性才可能避免事故的发生。
第二部分是老师带领我们在南京地铁老师傅的带领下，参观了地铁二号线基地的相关接触网电力设备，在老师负傅的带领参观下我们队地铁设备有了一定的理解，同时对设备的使用有了一定的认识，为以后的工作奠定了坚实的基础。
不同的作用。通过在现场的学习，
（1）使我能够正确对待、处理接触网所存在的缺陷。
（2）观察电力机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓工作范围，并且保证受电弓摩擦均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
（3）由于列车运行时，受电弓升起受电，接触线本身又是带电体，故需装设避雷器。
（4）通过老师在现场的讲解，使我对故障判断与事故的分析、处理有了更深一步的了解。这就看出，许多理论的知识应该与实践相结合，这样不仅可以学到更多的知识，而且还可以形象记忆的更加深刻。
第四部分是参观地铁二号线各站的电力设备，随着师傅动情的对设备的讲解，我们对地铁相关电力设备，及其工作原理与运行流程有了更加深刻的理解。
虽然只有短短的2周实训，但是从中我受益匪浅。不仅解决了以往在课堂中留有的疑问，还使我对接触网的专业知识有了更正确的理解，最主要的是使我懂得了团结协作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考虑周到，不能盲目的去做。还有就是理论要与实际相结合，虽然掌握了理论知识，但是实际上手操作的时候却不是你想象的那么简单，只有自己操作才能懂得其中的奥妙。
东风汽车实训报告篇十六
实习是大学生步入社会工作岗位前的缓冲期、过渡期，也是学生培养自身工作能力的磨刀石。通过网络编辑实习能够使本人进一步熟悉和掌握网站编辑、photoshop图片处理的基本流程和注意事项，熟悉运用网站编辑的各种工具。通过在实习单位的所见所闻，以及所学到的技能加深对网络编辑的了解，增进自己的编辑功底，以及了解人们对网络编辑的真正需求。
2、实习单位的发展情况。
本人所实习的单位是广州有位啦信息科技有限公司，简称有位网，是国内领先的会议场地、婚宴预订服务平台，致力于免费对消费者提供一对一、个性化的婚宴酒店预订及会议场地推荐服务。
3、实习要求。
做网络编辑须具有较强的中文功底和文字处理能力，具有较强的选题、策划、采编能力、归纳能力；具有一定的网站栏目策划、运营管理知识；熟悉电脑操作，掌握基本网络知识。首先要对网络编辑有兴趣，其次，要有坚持下去的耐力和责任感。因为网络编辑其实是一件比较枯燥的工作，一篇一篇文章的排版、标点符号、错别字、主题、结构、语言组织等，都需要网络编辑去注意，去修改，绝不能有半点马虎。
1、论坛的日常维护、发帖等。
在这一个月的工作时间内，本人的工作主要是论坛的维护与发帖、做好网络推广工作。
首先就是选择对公司推广有帮助的论坛，注册账号以及进行发帖。有时候要花很大的功夫才能注册成功的账号，会因为发表了一篇文章而被禁用，导致永久不能使用；有时候花了很多心思写出来的文章，却被管理员删除掉再也找不回来。其实或多或少都会给人打击的。但是，万事开头难嘛，总不能一遇到挫折就放弃的，而是应该想方设法找出原因，想想怎样发表文章不会被删，是不是自己写的文章违反了论坛规定。这些问题都要考虑清楚，而不是在论坛里随便乱发，这样只会造成资源、时间等的浪费。
有时候搜索文章无意间看到自己注册的博客被百度收录到，会感到很欣慰。心里默默地想着自己发表的文章被百度收录到，能让其他人通过网络搜索看到自己发表在博客的文章，心里是多么激动，毕竟也是自己努力付出的汇报。
2、接听办公室电话。
由于是新人，对公司业务还不是非常熟悉，所以对于接听一些业务方面的电话会不知道怎么回应。遇到困境的时候同事会给与我一些小提示。但是，这方面的电话比较少，因为公司是刚取得营业资格的新公司，业务方面的咨询电话并不多。因此，接听办公室电话是比较次要的工作。
实习时间并不长，一个来月。前半段时间一直在摸索如何进行网络推广，后半段时间才勉强进入状态。
对于软文的写作，有了一定的了解。至少在后半段时间里被删的文章逐渐减少，有时候好几天都没有出现被删文章的情况。这算是一种进步。通过多日来的学习，对各种论坛有了较深入的了解，论坛的注册遇到的问题明显减少。
学到一些网络推广的小技巧，如设置论坛签名。用自己的账户去评论别人的文章，让看到该文章的人都看到我的评论，就能“顺便”看到我的个性签名。把公司的一些业务信息更新到签名里，让更多的人了解到公司能提供怎样的服务，就能起到推广的作用。
这段时间以来的文章发布及图片发布等，有较大一部分已被百度或谷歌收录到，只要输入“有位网”等相关字眼，就能搜到相关的内容。
实习期间，在领导和同事的帮助下，我成长了，也收获了很多。不仅是工作能力的提升，行业的熟悉，知识的积累等，还有懂得了人情世故，领导常常会教给我做人的道理。
职场中，任何人任何时候都应不忘学习，时刻想着提高自己的业务水平和职业素养。人总是要在不同的磨练中不断完善自己。由于本人的专业并不是电子商务专业，所以对于电子商务这个领域并没有很深的了解。为了能更好地完成自己的工作，做好网络推广，必须要不断学习这一方面的相关知识。
刚刚上班的时候，领导让我先花一点时间去了解公司的主要业务，之后再给。
我进行一些业务知识的培训。后来就是让我自己进行摸索了。领导让我遇到问题就马上提出来，不要顾忌任何东西，最重要的是要有胆量提问题，这样人才会有进步。
另外，我认为，无论做什么工作都一定要有计划。譬如，我要提前计划好在一天之内要发表多少篇文章，注册多少个新的论坛等。要是没有制定计划的话，做起事来就会没有条理，做着做着就容易偏离工作范围了，也不利于提高工作效率及工作质量。
经过一个月的实习，我发现团队合作精神也很重要。一个部门就是一个小团体，每个人就像是一部机器的小零件，大家齐心协力，机器才能快速良好的运作。同样，公司的网站优化，也是需要大家互相配合，互相指正，才能做好网站的优化工作。
要做好自己的工作，优化自己的人格，应努力改正自己的缺点。一开始工作时，对于文章被删、账号被禁，我会感到有点暴躁，情绪不好，自然就不利于做好工作。经同事指出这一点，我已经努力克服了这一大缺点。对于其他的一些小毛病，也在不断改正当中。
互联网行业正在飞速发展，编辑的概念渐渐不再局限于复制粘贴，更需要从业人员具备各方面丰富的知识，超强的信息资源整合、写稿评论、组织策划能力等等。网络编辑必将发展成一种高素质复合型人才。想要在事业上有所发展，就必须武装自己的头脑，来适应优胜劣汰的市场竞争环境。在今后的工作中，我必更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，为实现自己的社会价值而努力。
东风汽车实训报告篇十七
在为期两周的电视摄像实训中，我们遇到了很多的问题，有让我们可以轻易解决的，也有让我们头痛的。在实训的开始，我们要写的实战拍摄项目执行方案，就让我们大伤脑筋。在老师的指导下，我们改得不下三四遍，直到方案到可行。在方案中，我们写二十个镜头就觉得作为素材已经足够了。但是在拍摄的时候，我们发现，我们的素材很少。尤其是的观看素材的时候，这种现象更加的明显。以至于在最后我们要补充镜头。在拍摄的时候我们也遇到了很多的麻烦。在第一天的拍摄中，我们就发现，我们拍摄的所有的镜头都偏蓝，主要原因是我们的白平衡没有及时的调整。最终导致我们一天的素材全部被当掉。
在看自己拍摄的素材的时候，感觉自己的拍摄的东西都很稚嫩，要是在镜头里看到自己，还会觉得很丑，不自然。在老师看来，我们的作品也是上不了台面的吧。但是看着我们初次的作品在电视屏幕上出现的时候，心里还是有一种幸福的感觉。或许这就是自己努力之后取得的成绩不论好坏，还是让自己感动学的。
在实训开始的时候，给我印象最深刻的就是**老师给我们讲述的一堂课。在这堂课中，我们学习到的不只是专业知识，更多的是一些与专业无关，却又在我们的生活和学习生活中一些至关重要的精神和做人的态度。认真的态度，无论在做什么的时候，都要有一个认真负责的态度。坚守自己的做人准则也是很重要的。其实，最重要的一点就是扎实的专业基础知识。有了属于自己的技能，才可以昂首挺胸的走在世间的大路习上。
实训开始后，我们面临了一个又一个的困难，但是我们不会逃避，我们唯一要做的就是面对它，挑战它，克服它。作为一个电视人，在学习的初期面对困难是很平常的事，谁也不是天才，所有的事情都不会顺利的通过。就像刚开始的时候，一则新闻，我们就会被要求更改三四便，都觉得老师有点无理取闹了。可是在拍摄的时候就觉得我们错了，还真是应了那句“不听老师言，吃亏在眼前。”我们现在最大的毛病就是这样，不服气，有一种舍我其谁的架势，其实，谁也不知道，坏就坏在这网了。
平实上课的时候觉得老师讲的知识很容易理解和消化，一些基本的操作问题和注意事项，老师一再强调，可我们却认为，这么简单的问题，我们一定可也的。但是在拍摄的第一天，我们就遇到了让我们很难看的问题。白平衡的调节对与拍摄来说，是最基础必备的。但是我们却因为疏忽，在换场景之后，没有及时的从新调整白平衡，导致我们之后的画面偏蓝色。我们一天的成果就这样付之东流了。失落的心情在看素材的时候就挂在我们组员的脸上。这一切都是因为我们的疏忽造成的。
在第二天的时候，我们就开始注意这个问题，认真的贯彻老师下达的一切注意事项，在也不要范这种低级的错误。可是，我们就这样让上天眷顾上了，我们又出现了新的问题。在摄像画面中，画面的稳定性是至关重要的，但是我们的画面在拍摄非固定镜头的时候，画面非常的不稳定，让我们在看素材的时候，自己的头很晕。造成这种失误的原因，有很多，最主要的是我们很少扛摄像机，所以扛摄像机的时间不能坚持一定的时间。要克服这样的困难，我们决定所有的镜头都使用三脚架。但是我们又出现了新的问题。镜头的视角问题总是不和我们的心意。看着这一个个的问题，我们心越来越沉。看来我们的学习状况和不乐观。
在后面的实训中，我们慢慢的掌握了一些拍摄的技巧，所以我们后来的拍摄进程也越来越顺利了，中间虽然还是会遇到一些小的.插曲，但是对我们的拍摄也不会有阻碍的作用了。在这几天中，我对于自己对摄像机的了解有了感到讶异。以前，摄像机对于我来说，很陌生。最然从上半学期，我就开始接触了摄像机的基本操作，但是由于没有这样系统的使用过，所以很陌生。但是在这一个星期的实训拍摄过程中，我深刻的感受到了，我对知识的掌握已经到了一定的熟悉程度。这种感觉让我感到，我这一个多星期的努力没有白费，我收获到了很多的东西。让我可以在今后的学习生活中，可以更好的知识。
当实训快要结束的时候，我觉得时间过的好快啊，一晃实训就结束了。回顾实训期间，我们收获了很多。我也是第一次这么认同团队的精神。摄像本就是一个团队的合作才可以完成的。在这个团队中，无间的合作精神是一个团队的灵魂。在我们组，摄像师，编辑等各种职位都分工明确，确保了我们可以在最短的时间内完成任务。高质量的完成作业是我们的目标。为了这个目标，我们在实训期间，认真的完成一项项任务。做好每一个新闻。
这两个星期的时间虽然不是很长，但是对于我来说却拥有了值得珍藏的回忆。因为这里有我和我的团队最真挚的友谊，也是我在学校的时候最有价值的一段时间。实训带给我们的不仅仅是对知识掌握程度的考核，更多的是对我们在今后的生活，工作，学习的一种锻炼。锻炼我们的交际能力，锻炼我们的写作能力，同时也锻炼了我们的团队协作能力。其实，我很感谢学校能够给予我们的这种方式的学习环境。在这样的环境里，我能够更好的适应周围的环境，同时也可以让自己的学习更加的扎实。在今后的生活中，我也会更加严格的要求自己，争取让自己我们在电视领域立脚。
东风汽车实训报告篇十八
1、把课堂所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
2、锻炼自己的销售实践能力，适应社会能力和培养竞争意识和吃苦耐劳，坚持不懈的精神。
3、通过销售体验实训活动的开展，提高社会交往能力和培养团队意识，为以后更好的学习专业知识打下基础和提供了一个实践学习平台。
4、加强对产品销售知识的理解，完善自己的知识理论体系，加强对产品销售活动的感性认识，并通过实训锻炼实际问题的能力，培养认真、严谨的工作作风，为就业和工作提供一些宝贵的实践经验。
2、实训成员：20xx级旅行社方向实训第一组14名同学。
3、实训地点：绿岛旅行社。
一、确定销售产品。
绿岛校园的人文气息和怡人景色是大家生活了几年以来所感同身受的，那么这个如此迷人的校园，我们为什么不让更多的人走近她呢？产品的销售必须要锁定正确的目标人群，目标人群是即将升入大学的高中生，因为高中生对大学生活都是非常向往的。如果让高中的学子及其家长来学校进行体验游，可以在他们报考高考志愿时能够对学校有所了解，同时也提高了我们学校的知名度。
所以，我们之前根据绿岛校园的特点，每人设计了一份绿岛亲子游的旅游线路，并上台亲自讲解自己的设计思路，包括校园游览线路，时间安排，一日游还是两日游，体验项目，报价等等。然后根据接下来的问卷调查得到的反馈从大家的设计中选出了一份最佳旅游线路，作为我们即将进行销售的产品线路，产品销售的实训由此展开。
二、项目市场环境调查。
对产品进行销售，前提是需要了解市场，才能作出正确的选择，以便我们能在接下来的方案实施阶段能更好的迎合客源的意向，来提高产品的质量。我们围绕绿岛亲子游的主题提出了一些问题，比如对绿岛的了解情况，希望通过什么交通方式来绿岛旅游，比较喜欢一日游还是两日游，在他们心中比较容易接受的绿岛游价格的区间，更希望和父母、兄弟姐妹还是和朋友一起来绿岛体验游。然后我们把这些问题整理出一份调查问卷，准备选择一所市内高中作为我们的调查对象。
事情也不是一帆风顺的，我们在选择哪所高中的问题纠结了很久，因为鉴于我们的学校属于三本院校，所以不能我们不能选择省重点譬如沈阳二中那样的学校，因为我们的学校级别根本就不在他们学生的选择范围之内，综合各方面的考虑，包括地理位置，学校升学率等，最佳选择是沈阳市第24中学，但最终没能与24中学达成共识，所以这个选择只能pass了。
所以我们觉得选择的高中最好是沈阳本地组员的母校，比较容易与学校沟通，宣传起来也比较容易，可由于本组组员大部分都不是本地人，我就推荐了一下自己的高中-----新民一高，各方面都很符合，只是地理位置比较远，对于我们的之后的宣传比较困难，所以老师说她先跟学校汇报一下，然后再进行接下来的工作。
经过几天的协商，最后学校不同意这个方案，因为之后的宣传需要我们全体组员都上阵，交通比较不便。这个方案也搁置了，最后还是左雨薇跟母校的班主任沟通之后，班主任同意去她的班上进行宣传，所以我们最后的选择是沈阳市第38中学。
问卷共印了200份，由我和李万陪同左雨薇回她的高中发放调查问卷并进行实时回收，回来之后我们对问卷进行了整理汇总，得出了目标人群的大致意向。
三、广告活动的设计与推广。
明确了产品的方向，那么接下来的工作就是宣传工作，我们需要设计广告文案，发放宣传单。广告方案的设计需要有一个体现产品的标题和吸引人的广告词，最后进行广告预算，方案和宣传单的设计老师以作业的形式布置给我们，一周后上交，再在当中选出最优秀的广告方案和宣传单加以采纳，印制出400份，之后我们商定利用没有课的时间到市内的商业步行街进行宣传。
我们按照约定好的时间和地点集合，然后每人分了一些份之后就分散着发宣传单了，进行产品宣传，要明确目标人群，所以我在发宣传单的时候有选择性地发给了一些年龄不大的学生，显然我的想法是基本正确的，因为我观察到当我跟她们打招呼自报家门递上宣传单之后她们会很感兴趣地重复了一遍我们学校的名字然后会低头阅读我们的宣传单，然后互相交谈着走远了。
之后老师以电子版的形式在群共享里上传了一份关于绿岛旅游线路的宣传稿，我们每个人都以日志的形式发表在了我们的qq空间里，让更多的朋友知晓并且了解我们的绿岛亲子游。
四、新闻发布会的筹备与举办。
回到学校之后，我们在商务中心召开会议商定关于下一步新闻发布会的事宜，确定会议主题选择会议主持人和发言人；准备发言稿和报道提纲；选择会议地点和举办时间；具体落实到会记者人数；选择邀请记者的范围；注意嘉宾的安排；组织参观和宴请的准备；制定会议费用预算；统一服装等等。
我们利用晚自习的时间举行了绿岛旅行社冬季旅游线路发布会，我们事先来到会场进行了会场布置。会场座无虚席，各位发言人对绿岛旅行社的.旅游产品都进行了详细的介绍，并对嘉宾提出来的各种问题一一作出了解答，我们自己的摄影记者，拍摄了会场情景以供备用和纪念。会间还有大一学弟学妹们的倾情献艺，会议取得圆满成功。而我们的产品销售的实训也就此落下帷幕。
五、实施以及成本预算与计划收益。
一、了解自己的产品，知道自己在卖什么。
了解自己销售的产品，要能够有信心地站在客户面前是非常重要的。旅游产品本身不是某种物品，它是旅行社为了经营的设计制定编造的旅游线路，那么由于旅行社的多样化和经营的环境和特点旅游产品就成千上万，就像大超市货架上的调味品，站在货架前面我们往往头昏眼花不知道该选择的在哪里，旅游市场也是一样，旅游广告上的各种线路让人们感到迷茫。
销售人员就像超市里推销某种食品的推销员，托起食品给你尝，但不能忽略的是，这个推销人员非常懂得这个食品的制作过程和它的特性。做旅游产品销售也是一样，了解产品的特点和细节非常重要。
二、什么样的产品要针对什么样的人群。
一个推车卖烤白薯的农民，绝对不会卖到工商局的大门口；一个骑车卖冰糖葫芦的小伙子，不会跑到扭秧歌的老人群里；一个卖猪耳朵的商贩，绝对不会跑到回民区去推销；一个儿童玩具的厂家不会把产品推销到敬老院的办公室。所以找到目标人群是非常重要的。
销售是一项工作更是一门艺术，既要联系人文知识也要懂得心理战术，不仅需要口才，而且还要有良好的职业素养。我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试，也是提高自身综合能力的一次机会。通过这次的实践我获得了不少的心得体会。
（一）实际工作与书本知识是有一定的距离的，需要在工作中不断地学习，所以要想胜任工作，必须边学习边实践，通过不断的学习获取更多新的知识，努力学习专业知识，为以后的销售实践打好坚实的基础，并灵活运用到实践中去。
（二）要有拼搏的精神，在销售的过程中，我们遇到了很多以前没有遇到的问题，很多人都开始泄气，但是最后大家都互相鼓励的坚持了下来。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开发，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
（三）teamwork，这真的是一个团队是否成功的关键所在，团队成员之间的分工适当与密切合作会给团队带来巨大的收获。
