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汽车检测与维修技术论文篇一
随着电子技术的发展,现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华,其故障的维修难度日益加大。下面以江淮s3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。
1、故障现象。
江淮s3发动机运转时出现剧烈抖动,并且没有故障码显示,加速时抖动减弱,但抖动现象仍存在。
2、故障存在的原因分析。
根据车主所反映的情况,能够导致发动机产生抖动的原因有:
2.1、火花塞点火不良或点火线圈内部故障。
火花塞是发动机点火的重要部件,发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。温度过高过低都对火花塞影响不好,常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因,点火线圈故障会感觉缺缸现象,进而感觉抖动厉害。
2.2、正时调整不当,存在错乱现象。
点火正时是发动机点火的重要参数,不同的发动机转速,所需的点火正时也不同,一般情况下,转速越高,负荷越大,点火越提前;反之转速越低,负荷越小,点火提前也越小,否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。
2.3、缸压不在正常值内或各个缸压力不一。
发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因,气缸压力高或者低,直接影响发动机压缩终了时的温度。压力如果太高,压缩后混合气或者纯空气的温度也高,就会使燃料剧烈燃烧,甚至不用火花塞点火而提前燃烧,出现爆燃现象,爆燃发生后,当爆震传感器不起作用时,就会出现抖动;当各个缸的工作压力不一致时,各个缸做功的最大值就不一样,连杆对连杆轴径的撞击力就不一样,致使发动机更会出现抖动。
2.4、燃油压力过低。
燃油压力过低,会导致燃油喷射不均,燃油燃烧不充分,就会使得发动机某缸的动力与其他缸不一致,导致发动机异常抖动。
2.5、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
喷油器雾化不良、漏油或堵塞等问题,也会导致燃油不均,燃烧不充分,进而导致动力不均,发动机抖动。
2.6、ecu控制存在故障。
ecu是汽车电器系统的核心,ecu的电压工作范围一般在6.5-16v(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1a、工作温度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振动,因此ecu损坏的概率非常小,在ecu中cpu是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。但是ecu的损坏也会导致发动机故障,出现抖动现象。
3、故障诊断与排除。
根据以上可能出现的原因,本着先简单后复杂的排查原理,对故障车进行逐一排查:
3.1、故障诊断。
3.1.1、断缸试验。
对故障车进行断缸试验,在拔下任意一缸喷油器插头后,发动机抖动现象都有加剧,说明各缸均能工作。
3.1.2、油路油压检测。
对燃油系统压力进行检查,使用油压表检测得到的结果显示,在运转过程中检测燃油压力为250kpa,加速时上升到350kpa,待转速稳定后,油压又下降至250kpa左右后固定下来,说明燃油压力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其检查。
导致发动机各缸工作都不正常可能的原因有如下几点:
(1)汽缸压力不足的检测。先对缸压进行检查,检测四个缸的结果分别为12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa,缸压正常值为1.2-1.6mpa之间且各缸间的缸压不超过0.1mpa,从此标准来看缸压正常。
(2)点火不正常。点火不正常的原因有两种可能:火花塞和点火线圈。它们的检查与诊断如下:拆下点火线圈和火花塞,可以从火花塞头部燃烧情况来分析发动机各缸的燃烧情况,在将四个缸的火花塞都拆下后发现。一、四缸与二、三缸的火花塞燃烧情况明显存在不同,其中一、四缸的火花塞头部明显有积炭现象,而二、三缸则呈现好像被油浸泡过一样,从火花塞头部的情况可以判断发动机各缸工作均不正常,发动机正常燃烧的话,火花塞干燥无油渍,行驶里程较短时,火花塞中心负极应该为白色,行驶里程较长时,火花塞中心负极应为黄棕色。于是对火花塞进行跳火实验,发现不论用哪一个火花塞或者是哪一个点火线圈,跳火的结果都是不理想的,存在明显的点火弱和不点火现象,但先前的断火实验却没有显现,经分析可能是发动机抖动严重将此现象掩盖,此时将其中的一个点火线圈拆下,将其装在正常车上进行实验,发现抖动现象又再次出现,换另外一个点火线圈现象依然存在,据此现象可以锁定,故障原因出现在点火线圈身上,于是将两个点火线圈更换。
考虑到点火线圈现场出现故障的很少,为此我们询问车主,对方告诉我们,此车的主控制线先前曾出现着火,更换后就出现抖动的现象,分析点火线圈应该是着火后因为短路,或其他原因将内部元件烧坏,经查找相关资料显示,点火线圈内部可供检测的数据有初级线圈电阻与次级线圈电阻,其正确的范围为初级线圈电阻0.45-0.55千欧之间,次级线圈电阻值在4.8-5.6千欧之间,但在对更换下的点火线圈进行检测显示,两个点火线圈的次级线圈电阻值分别为5.5千欧、5.4千欧,但是检测初级线圈电阻值时却没有数值显示,分析应是在线束着火时,内部元件烧坏所致。
3.2、故障排除。
更换点火线圈后,发动机运转平稳,抖动等不良现象,发动机加速正常。发动机运转一会后,拆下火花塞检查火花塞头部的情况,其头部干燥无积炭,故障排除。
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汽车检测与维修技术论文篇二
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汽车检测与维修技术论文篇三
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汽车检测与维修技术论文篇四
近两天,本人在文化和旅游管理干部学院参加了党史学习班,通过学习习近平《论中国共产党历史》、《毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛关于中国共产党历史论述摘编》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》、《中国共产党简史》以及收听辅导报告视频,使自己有以下学习心得体会:今年是中国共产党成立100周年。党中央决定在全党开展党史学习教育,是立足党的百年历史新起点、统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局、为动员全党全国满怀信心投身全面建设社会主义现代化国家而作出的重大决策。我们党在内忧外患中诞生,在磨难挫折中成长,在攻坚克难中壮大。100年艰苦奋斗创造出的重要历史经验,为我们提供无尽的力量和坚持发展中国特色社会主义的必然要求,是推进党的自我革命、永葆党的生机活力的必然要求,对全党在学思践悟中不断增强“四个意识"坚定“四个自信”、做到“两个维护”,夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利,具有重大意义。
我作为一个有40多年党龄的共产党党员,由于工作繁忙很久没有坐下来认真读中共党史,更加需要加强党史学习,深入思考,更好地认识过去、把握当下、走向未来,扎扎实实的做好中国东方文化研究会的工作。
2021年3月上旬以来,我们组织中国东方文化研究会全体党员和常务理亊会成员,召开党史学习教育动员部署会,传达学习贯彻习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话。
传达学习胡和平部长在文化和旅游部系统学习党史教育动员大会上的讲话,贯彻落实《中共中央关于在全党开展党史学习教育的通知》,提出了中国东方文化研究会下一步关于党史学习教育部署的要求。在这次读书班里,经过认真学习习近平《论中国共产党历史》、《毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛关于中国共产党历史论述摘编》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》、《中国共产党简史》等相关章节,以及在认真听完党史党课的讲座,使自己对中国共产党的波澜壮阔发展历史有了更深一层的认识,并感到无比的震撼,才真正理解了只有共产党才能救中国,只有中国特色社会主义才能发展中国。重温中国共产党100年的发展历史,使我们对加强党史学习教育的重要性和必要性,有了更加深刻的认识和理解。
一百年来,中国共产党的队伍从小到大、从弱到强,一步步地不断壮大坚强起来。中国共产党领导人民群众进行了艰苦卓绝的革命斗争,从创建革命根据地,走“农村包围城市武装夺取政权”的道路,到红军二万五千里的长征,开展敌后抗日斗争,最后取得抗日战争、解放战争的胜利,中国人民从此站立起来。作为研究东方文化、中华优秀传统文化的社会组织,我们认为在中国传统文化里面,特别注重学习与传承,学先哲的思想,学先烈的精神。
无论是是智者大儒,或是英雄豪杰,他们的思想精神都是与当时的时代背景相结合,与当时的社会发展趋势相呼应,因此,这种思想内涵的传承必然会牵涉到历史。“历史是最好的教科书。党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史是“四史”学习教育的四个板块,更是我们每一名共产党员的必修课,蕴含着着党和国家的智慧和力量。
因此,值此学习党史的机会,我们更要重视历史、研究历史、借鉴历史,坚定理想信念,从中汲取经验和教训,加强教育和自省,习近平总书记围绕中国共产党历史发表了一系列重要论述,对共产党人来说,常读常新。让党史“飞入寻常百姓家”,做好党史“下基层”,更能将党史作为基层建设的“教科书”。
我作为一个党培养起来的干部,回望历史应不忘初心、牢记使命,在中国共产党一百年的光辉岁月里通过不懈奋斗形成的优良传统和革命精神,应被我们牢记和传承,立足当下,学习党史、坚定信心,通过党史学习,我们深深的感受到,在今后的工作中,要把党史学习教育与学习贯彻落实党中央国务院关于文化和旅游工作指示精神结合起来,充分发挥我们东方文化研究会的红色资源优势,围绕学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行,紧密结合研究会工作和自身实际,认真研读党史学习书籍,讲活党史故事,用活红色资源,搞活教育形式,让红色基因、革命薪火代代传承!
同时,我们将以饱满的政治热情、扎实的工作举措,真正把学习成效转化为开启中国东方文化研究会建设新征程的强大动力,更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,统一思想、坚定信心,接续奋斗、锐意进取,以优异成绩庆祝中国共产党建党一百周年!
汽车检测与维修技术论文篇五
进入21世纪以来,汽车行业一直备受人们关注,它也是发展速度最快的产业之一,对我国当代经济的发展的推进作用非常明显,然而为了更好的适应时代发展和社会需要,传统汽车构造和发展模式已经无法适应时代发展需要,因此在此环境下必须要更改汽车制造、保养和服务模式。底盘作为汽车的主要构成,如何做好其保养与维护深受业界重视,也是当今汽车领域研究工作重点。
一、汽车底盘概述。
汽车底盘起到支撑、安装发动机以及各种其他部件的功能,同时又决定着汽车整体结构以及汽车的性能。随着汽车生产技术的不断发展和普及率的提升,汽车底盘保养逐渐成为人们关心的焦点。
1汽车底盘的构造。任何一个汽车都离不开底盘,底盘是汽车构成中最关键的内容,它通常包含了传动系统、驾驶系统、转向系统、制动系统等方面。
1.1传动系统是由离合器、变速器、传动轴、驱动器等内容组成的,它的作用在于将发动机发出的动力通过这些体系及时的传动给汽车车轮上,从而实现汽车行驶的要求。但同时其中还包含了倒车系统、差速、中断动力等系统,和发电机工作彼此一致且相互配合,如果是按照原来的传动原件和特征分析,那么目前的传动系统主要可以分为气压式、液压式和机械式三种。
1.2行驶系统是由车轮、车桥、车架及悬臂构成的,它在接受到传动系统传送的动力之后,能够及时的驱动车轮运行,使得正常行驶。同时,行驶系统还承受着车辆的压力以及路面摩擦力等。
1.3转向系统是由转向传动设备、操作设备和转向器等构成的,它的作用在于改变行驶方向、恢复行驶方向。这一系统的工作中是通过转向器、转向盘和左右摇臂往复运动构成的。
1.4制动系统的作用在于让路面对车轮及时的施加反作用力,从而达到启动制动的目的。制动系有时候也被人们分为机械系的重要内容,它的出现能让车辆在带坡路面上行驶更加稳定,同时这一系统是一个随机变化的,它的制动系统通常都装有专门的设备。
2汽车底盘的重要性。汽车在当前大街小巷随处可见,是一种便利、方便的交通工具,已经被人们日常生活和生产中越来越关注。在这种时代背景下,汽车的数量、种类都在不断增加,这也让人们对汽车的构造越来越了解。随着国民经济的进一步增长,人们生活中对汽车的依赖性越来越高,可以说汽车在未来人类生活中的用途只能是增高而不会缩减。在汽车正常行驶和运行中,汽车底盘一致起着非常重要的作用,它不仅承担汽车所有的压力和重力,而且由于长期暴露在空气中,容易受到空气中各种因素的影响而产生故障。因此做好汽车底盘维护和保养就显得格外重要,但是在过去工作中由于人们缺乏汽车整体认识,导致日常汽车维护工作的开展只是注重发动机和车身,而忽略了底盘观察,这是汽车维修保养工作中的很大误区。在汽车行驶中,由于受到惯性的推动和人们生活的需要,经常会行驶在一些特殊的地带和道路上,这些道路和地形的限制难免会对汽车底盘产生碰撞磨损现象,同时如果所处地区的环境气候多是阴雨天气和潮湿天气,那么潮湿的空气还会对汽车底盘造成腐蚀,从而影响了汽车底盘的使用寿命。基于这些要求,在汽车保养中做好底盘保养非常重要,也是整个保养工作开展的核心内容。
二、汽车底盘的保养与维修中应注意的问题。
对于一个正常行驶的汽车而言,它在行驶中难免会因为磕碰、腐蚀等因素造成底盘材料产生侵蚀剥落等现象,这种问题的出现直接影响了底盘的使用耐久性、质量,也给汽车其他零件的正常使用造成间接或直接威胁。基于此,我们在汽车保养中要注重底盘保养,并在工作中注意以下几方面的内容。
1及时清理汽车底盘。因为底盘本身是一个处于空气之中的内容,因此我们要定期开展底盘清洁工作,尽可能的让底盘保持在干燥、干净的空气中,并将底盘中存在的泥沙、附着物及时的清理,从而保证底盘的干爽,以提高底盘的耐久性。经过过去多年的实践分析,在底盘磨损中其中泥沙造成的撞击不如石块那么明显,但是由于泥沙本身具有一定的酸性物质,而这些酸性物质的存在会影响到底盘组成材料本身的性能。因此在维护保养中要高度重视底盘的清洗工作。在清洗的时候要对车架、转向系统、传动轴、轮胎等部位全面开展,要做到不放过任何一个部位都不放过的工作要求。同时在工作中还要认真观察具体的侵蚀情况,有必要的话还可以采用一些化学添加剂来进行底盘防锈处理。另外,还有一种保护方法,即“底盘装甲”。顾名思义,就是给汽车底盘装上甲胄,用一种专门的粘附性涂层来保护底盘,从而抵制酸雨、溶雪剂、洗车碱水等。底盘装甲的基本流程是,清洗底盘——吸水擦干——边缘遮盖——涂层喷漆——修整涂层——去除遮蔽——清理涂层——完成。其实,在有条件的情况下,还可以定期的送到维修厂进行清洁工作,这样可以保证清洁的质量,延长汽车的使用寿命。
2汽车减震器的检查与保养。减震器是一个对速度敏感的液压阻尼装置,也是日常维护保养中容易被忽略的部件,同时也是汽车悬挂系统的重要组成部分。减震器工作的好坏,将直接影响车辆的行驶稳定性和其他部件的使用寿命。减震器的故障是比较容易确定的,例如,车辆不经常出现在连续的运动过程中,或在汽车紧急制动后,慢慢地跑,振动加剧;或者是运行时间的路中,减震器壳体温度过热或无发热后,这些都是不正常的表现,应仔细检查减震器,更换密封件和加入油,或更换损坏部分。
3提高制动性能。众所周知,刹车系统对于汽车行驶是否安全起着至关重要的作用,因此我们应该对其进行定期的检查和保养。以此来提高制动性能。
结语。
我们在车辆的日常维护和保养中,要特别注意汽车底盘的检查与维护。底盘是比较重要的一部分,所以更加强汽车底盘维修保养知识,提高车辆行驶的安全性,舒适性和经济性,延长使用寿命。
文档为doc格式。
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汽车检测与维修技术论文篇六
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汽车检测与维修技术论文篇七
您好!
我叫高xx,是天津石油职业技术学院的一名学生。所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业。***年7月将顺利完成学业。
大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵。再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量。
我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:
第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富。尽管我的学习与实践工作还有一段很长的距离。但我对以后,对自己把握实际工作的能力充满了信心。
第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力。
第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织,独立领导和协调配合能力,树立了强烈的事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本。能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过cct-1级考试。
以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的`一个重要依据。当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步。
此致
敬礼
汽车检测与维修技术论文篇八
摘要作为汽车的心脏部位,发动机在汽车的正常运行和操作中其中至关重要的作用。因此,平时需要加强对发动机的维修和保养。而针对汽车发电机的维修,其需要比较全面的技术知识和实践操作能力。因此,汽车发动机的维修可以说是一个需要技巧和技术的硬活。本文从汽车发动机检查以及汽车发动机的诊断和维修两个方面出发,具体阐述其相关的维修技术,希望对学习汽车发动机维修的人员有所帮助。
1传统的发动机维修工艺。
发动机的内部零部件的检查:
由于汽车发动机内部的曲轴和活塞往往是比较容易出故障的地方,如汽车突然无法启动等,很可能是因为汽车发动机内部活塞不能运作造成的。因此当汽车发动机出现故障需要维修的情况下,可以先对其曲轴和活塞进行检查,其具体步骤如下:
1.1曲轴的检查。
对于曲轴容易出现的故障,主要有轴颈处容易磨损,容易出现扭曲变形或者疲劳裂纹,因此需要进行重点检查。1)裂纹的检查:对于曲轴裂纹的检查,其相应的检查方法有超声波探伤检查,浸油敲击法检查,磁力探伤检测仪进行检查和x光探伤检查。在用浸油敲击法对曲轴进行检查时,需要先将曲轴在煤油中浸泡一段时间,然后再将曲轴从煤油中取出来,擦干净后在曲轴上撒一些白粉,再对曲轴的不同部位进行轻敲,如有出现了比较明显的油迹,这说明曲轴的这个部位有裂纹。对于磁力探伤仪检查,其磁力线会穿透曲轴被检查的部分,如果在该部分有裂纹的话,那么这个地方的磁力线就会出现偏散,然后将磁力粉撒在该部位,从会显示出裂纹的具体大小和具体位置;2)弯曲变形的检查:针对曲轴弯曲变形的检查,可以先将整个曲轴的两个顶端用v型版块支承住,如图1所示,然后用在主轴中间用百分表的触头抵着。当曲轴转动一周后,在指针上对出角度的最小值和最大值,并且计算两者之差,这个差值就是曲轴弯曲变形的差值了,如果其值大于0.11mm,那么曲轴弯曲的比较严重了,为了确保发动机的正常运行,需要及时更换曲轴。
1.2活塞连杆组的检查。
对应活塞部位的检查,主要是检查其活塞销座的尺寸和裙部直径等是否发生了变化,或者是否在使用过程中发生了堵塞等。其主要的检查方法一般有两种,第一种检查方法是用千分尺进行测量,通过测量裙部直径的大小和活塞汽缸磨损部位值的大小,将这两个测得的数据相减,然后和配缸间隙值进行比较,如果差值大于0.10mm,则说明活塞磨损比较严重,不能够再使用啦。另一种方法是塞尺进行测量,通过测量配缸间隙来判断其汽车发动机内部活塞是否可以正常使用。首先将塞尺放入安装气环的环槽内,然后以35n的拉力轻轻转动塞尺,当感到轻微的阻力时停止转动,这样就可以用塞尺测量活塞裙部和活塞侧隙差值的大小,当活塞受到磨损越多时,其相应的差值也越大,当该值超过0.12mm时,这该活塞不能再使用啦,需要为汽车发动机配备新的活塞。如图2所示。
图2图3图4。
2汽车发电机的诊断和维修。
2.1发动机失速故障。
发动机如果出现了失速故障,其一般表现为发动机转速一会低一会高的情况,而这种情况就是常见的发动机失速故障了。出现这种故障的原因主要是因为点火控制系统出现故障,或燃油喷盘系统出现问题,又或者是整个发动机的进气系统出现了问题等。例如,出现了燃油喷盘系统的故障,很有可能是系统线路接触不稳,油管变形或者燃油滤清器灰层太多等。针对不同的原因,可以采取不同的措施进行维修。
其相关的故障排除和维修的方法如下:1)如果是喷油系统出现问题,检查是否是线路接触不良,如果是,则可以调整线路或更换导线的方法进行维修,如果是机油滤清器盖等太多灰层了,则可以采用清洁滤清器盖的方法进行修复;2)如果是进气管出现了问题,则仔细检查是否有各软管或者其相接的地方出现了漏气,也可以检查pvc阀管子等是否通气正常,如果不是,则可以考虑修复或替换相应的管子;3)针对点火控制系统出现的问题,则需要检查各缸火花塞是否正常工作了。例如,火花塞积累的灰层太多,引起发动机转速不正常,则可以通过彻底清洁火花塞来进行维修。
2.2发动机怠速不良故障。
发动机怠速不良故障的现象主要是发动机怠速不稳,停车易熄火。在故障诊断方面,可以先检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压检测孔上,起动发动机,油压表指示正常,压力为265kpa,拨掉油压调节器真空管,油压上升到340kpa。上述结果均在标准范围内,说明燃油管路系统无故障。然后再检查气缸压力。预热发动机,温度到85℃,打开节气门,用缸压表测量各缸压力,当压力值均为l1ookpa左右,各缸压差小干300kpa时,上述情况表明发动机气缸密封性出现了问题。
针对该故障的维修,其方法如下:清洗怠速电动机、节气门体。将怠速电动机、节气门体拆下,彻底清洗各空气通道,并用压缩空气吹净。用万用表测量一下怠速电动机电阻值,电阻为20ω,在18~24ω正常范围内。测量节气门位置传感器,输出阻值呈线性变化,且在正常范围内。若发现进气总管内沉积有异物,用缠有麻布的铁线将其清理干净。为彻底根除故障,还可以对喷油器进行清洗、检测。
3结论。
从上面的分析可以看出,本文只是简单的介绍了汽车发动机比较常见的故障以及出现故障的原因和解决的方法。其实,整个汽车发动机的维修覆盖面比较广,其相应的维修技术也比较全面复杂,要熟练的掌握汽车发动机的维修技巧和相关技术,还需要学习和实践很多知识,比如电控燃油系统的检查和维修等,本文就不在此一一赘述。
汽车检测与维修技术论文篇九
目前,国内外桥梁加固的方法主要是通过增大原桥结构尺寸或在结构表面粘贴高强材料等,从补强的角度对桥梁进行加固。通过内力调整,减小控制截面的弯矩,改善原桥结构的受力状况,提高桥梁自身的承载能力,延长桥梁的使用寿命。实践已经证明,对现有桥梁进行维修与加固,可恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力,延长使用寿命,满足现代交通运输的需要,同时可节约大量的建设资金,缩短交通管制时间,收到良好的社会经济效益。在对拱桥维修加固之前,必须对各种方法考察,调研论证,分析,根据具体要求,现实环境等情况综合比较施工技术,选择合理的,经济的施工技术。主要加固的施工技术如下:
(一)拱桥上部结构的加固。
第一,顶端推加固法。拱桥在超出自身负载的作用下,对基础桥台产生巨大的垂直力以及水平的推力,并产生台后填土的压缩和沉降,从而导致拱桥拱轴线的变化和拱顶下沉。顶推法加固的原理是:在桥跨一侧或两侧的拱脚处,安装传力结构(钢夹具或刚性横梁),通过千斤顶,施加推力(千斤顶的型号根据桥跨结构自重确定),并将千斤顶两夹具中间的拱肋凿离,在顶推过程中,测量并观察拱肋起拱及桥跨结构变化情况,直到达设计水平距离或拱上桥面出现裂缝,保持千斤顶压力在分离的拱肋间浇筑高标号环氧树脂砼,待砼形成强度,放松千斤顶压力,使桥拱轴线恢复。这种方法优点是使用维修材料较少、经济,缺点是技术难以掌握,需专业施工队。第二,加强横向联系维修加固法。当横向联系损坏或满足不了分布横向荷载的要求时,可采取增加横向剪刀撑及增加、加大横向联系梁的方式解决:增加剪力撑:一般适用于横向联系较差或向刚度较小的桁架拱桥。操作方法:在两拱肋间的拱脚处至五分点处加剪刀撑梁,梁的砼截面尺寸和配筋根据梁肋的大小来决定。剪力撑梁的钢筋需和肋的钢筋焊接,以加强接头的刚度。增加、加大横系梁:根据旧桥跨径的不同及原横向联系的完好程度,可采用增加横向联系,一般可增设3-5道,增加的横向联一般情况下,砼截面大于老横系梁,新增的要包裹拱肋。
(二)主拱圈的加固法。
第一,加固墩台及基础。由于墩台或基础问题是拱桥缺陷引起的关键因素,可以采用钢筋混凝土对外部施加预应力等措施来对墩台和基础进行加固,以达到改善受力的状况、提高拱桥的整体承载力。第二,改变结构体系。利用连续作用的梁来改变结构的受力体系,改善结构的受力情况,以便提高桥梁的承载能力。第三,加固薄弱构件。对于桥上有严重缺陷的薄弱构件,通常采用新材料来达到增大主梁或主拱圈的截面的目的,用水泥浆来填裂缝或者用黏贴剂附加构件的方法来进行加固。
(三)锚喷混凝土加固方法。
锚喷混凝土是借助于一种喷射机械,具有高速和高压的作用,可使混凝土紧密结合,形成整体。通过增加新的混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合是喷锚混凝土的加固原理。通过喷锚加固与原结构的紧密结合,不仅阻止了原结构的位移和开裂,同时也充分的发挥到了原结构的作用,可以共同承受外承载,有施工工期短、质量高而且投资成本低的特点。
(四)复合式加固方法。
(五)拱桥加固施工的注意事项。
第一是防洪。由于拱桥加固都是在省公路局下达计划后,才开始实施的工程,施工时一定要注意北方特殊的气候条件,尽量避开5到9月主汛期安排施工,这个时间正是当地暴雨频繁的时间,因此,防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱桥加固时,满堂架的支架地基处理。由于对拱桥加固时,大多采用满堂架施工,而满堂架所要承受的重量包括,施工人员及拱圈混凝土的重量。因此,它的受力要经过计算,并对地基进行预压,以消除永久变形,然后对支架也要预压配重,边浇注混凝土边进行卸载,来消除支架的弹性变形。除此之外,还需注意锚筋的锚固、旧混凝土表面的处理、合龙及初凝期的交通控制等影响因素。
汽车检测与维修技术论文篇十
电气设备的绝缘监测技术对电力系统的安全稳定运行有着重要意义,保证绝缘在线监测是保障电力系统安全稳定运行的关键,因此这项技术成为了国内外高电压技术人员所研究的重点,同时在电力系统的状态检修方式也是一个比较热门的研究课题。
随着这项技术的广泛运用,能够有效监测出电气设备在早中期绝缘方面的问题,从而延长设备使用期限,并最终降低一些不必要情况的发生。
1.1带电测试时期。
绝缘在线监测技术主要起始于带电测试时期,最早是在20世纪的六、七十年代,当时的研究人员通过一些比较简单的设备仪器来对带电设备的绝缘参数进行测量。
不过,受到技术不成熟、仪器设备落后等局限性因素,导致其进行测试的灵敏度偏低,而且所测试出来的结果也不够精准,所需开展的工作难度较大,很难获得广泛的推广和应用[1]。
1.2传感器测试时期。
绝缘在线监测技术的发展阶段是传感器测试时期,主要是从20世纪80年代开始,随着科技和社会不断的进步和发展,出现了很多专用的监测仪器,那时人们从传统的模拟试验直接步入了数字化的发展时代,可以真正实现不重复的将仪器和相关的回路进行连接,而传感器只需要将被监测的数据参数全部转化成电子信号,这样操作起来比较简单、安全、可靠。
在20世纪90年代,随着计算机技术的迅速发展,在这一时期当中已经出现并使用微机多功能的绝缘在线监测,同时计算机和相关的传感器也直接有效的结合在一起,这就真正实现了针对更多绝缘参数数据的在线监测,而且各种监测测量的方式都能够被这种监测系统进行循环测量和审查,满足了电气设备检测量大、监测速度快以及用途广泛的要求,真正实现了自动化绝缘监测,这是一种技术上的飞跃[2]。
2绝缘在线监测系统的构成及特点。
(1)在线监测传感器,传感器是在线监测系统当中的最重要的组成部件,在进行配备时,必须选择那些质量优异的传感器来配备安装,这样才能真正提高其测量结果的精准度,不过需要注意的是,在传感器步入工作状态时,必须要确保传感器的正常灵敏度。
传感器在传输信号的过程当中必须保证信号的正常传输,且不能将其失真的转换成被测信号。
常用的在线监测传感器主要是穿磁通技术传感器、光纤传感器以及自补偿式零磁通电流传感器等。
(2)通信技术,绝缘在线监测将计算机和自动化技术相结合,从而形成了现代先进性的通信技术以满足通信的要求。
通常计算机在进行多路选通开关间需要将通信程序设置得更加的简单来保证其稳定性和可靠性。
在数据波形的采集装置当中则需要将计算机的串口和端口两者紧密连接在一起,以进行较为正常的在线监测技术,并对其加以应用[3]。
(3)数据处理技术,数据处理主要依赖计算机来进行,通常数据处理技术可以使用傅立叶变换和小波变换等方式来进行,这两种方式的共同点是都能够保证从一些复杂的干扰信号波当中将某些不规则的信号直接略去,因此也可以称之为一种滤波技术。
通过滤波技术来将相应的干扰信号去除,并将所需的所有正确检测信号从中提取而出,因为这种数据处理的方式较为精准,所以真正运用起来比较广泛。
(4)数据分析技术,数据分析是整个工作当中的重点内容,首先需要将监测系统所采集的数据直接传输至信息分析处理系统中,并通过相应的计算机来对信号中的故障进行分析和处理,然后将分析处理的各种故障结果通过数据和图像的形式表现出来,这样将帮助工作人员更好的对数据和图像作出最直观的判断和分析。
(5)电气设备非电量绝缘在线监测技术,在进行状态检修时,如果只是通过电量来进行在线监测技术是远远不够的,还应当从实时性和进行投资的保障性来进行考虑,所以在目前的状态检修当中,就需要将一些非电量的在线监测技术有机的结合在一起,这样才能真正的满足工作测量的要求,并促使其实现意想不到的效果。
如今最常用的非电量在线监测技术主要有超声波探测技术、远红外测温技术以及介质分析技术等,这些技术都能够有效的促进在线监测技术的快速发展。
(1)停电时间以及开关控制相应减少,通过这种设置能够有效的提高电力系统的持续供电,从而为后续工作的顺利开展提供极大的便利,也间接的提高了经济方面的效益。
(2)在进行状态维修的同时合理安排时间进行维修工作,能够有效的避免此类维修问题的发生,从而减少相应的劳动力及维修间,并节约了维修资金。
在进行监测的工作当中能够及时的发现绝缘当中出现的缺陷和问题,从而减少突发性事故,加强其安全性和可靠性。
(3)在线监测是一种最准确的技术手段,能够有效的减少停电试验及维修的不确定性,同时也能对监测出的故障及时进行维护处理,真正发挥了在线监测系统的作用。
汽车检测与维修技术论文篇十一
经济不断向前发展对维修电工的技能也提出了更高的要求。维修电工在企业生产和经营过程中是一直十分重要的力量,他们地提高产品的质量,提高产品的市场竞争能力发挥着十分重要的作用。新的发展背景之下,就要求维修电工要不断的提高自身的专业维修技能,不但要具备全面的专业技术知识,而且还要具备良好的实践能力以及较高的职业道德意识。从多个方面出发,对维修为人员需要具备的知识技能进行总结,在通过教学培训获得专业技术的同时,还需要根据维修电工自身的实际情况不断的对其加强训练,以便其能够不断顺应时代的进步的要求。
一、现代维修电工技能的要求。
维修电工是从事机械设备和电气系统线路以及器件安装维修和调试、修理的专业人员。是电力企业生产后方的技术保证人员,其目的就是为了保障电气设备的安全与使用。由此我们可以看出,维修电工在开展工作过程中必须据别相应的专业知识技能。这些技能主要包括了电工常用的几种计算方法、常用检测设备的使用以及操作方法、维修电工作业质量监督和管理、常用电气元件的测试、选择和接入、维修电工读图基本技能、电工安全技术操作要求、机床电气设备的维修和保护、维修电工操作技能等。维修电工的专业技能在一定程度上使维修工人开展线路维修的基本工作保证,同时也是他们作为维修工人所必须具备的专业素质。
维修电工的主要职责就是负责电力系统以及输电设备的维修和保障工作,所以,就目前的就业形势来看,维修电工需要掌握大量的实用操作技能,只有这样才能切实的适应工作的需求,维修电工在开展工作过程中应该掌握的操作技能主要包括了常用机电设备的安装与维修、接地装置的安装与维修以及各种电力系统运行过程中的设备维修与维护等实际的操作技能。对于维修电工来说,实际的动手操作技能在整个工作过程中占有很大的比例,因此,实际的动手操作能力是十分重要的。如果维修电工没有具备扎实的专业技术功底,即使他们具有多强的实践能力都是没有办法正常的完成电工维修工作的。因此我们可以看出,维修电工还需要不断的锻炼自身的实际动手能力和实践能力,不断提高自身的专业技能,因为只有具备了专业技术知识才能在实践中熟练的将知识应用到实际的工作当中,从而切实的保证电力系统的正常运行。
(一)进行专业的技能培训。
对于任何技术人员来说,能够顺利的完成工作的前提是离不开良好的操作技术,而维修电工的技能又不是凭空想象出来的,他们的技能需要有专业的技术知识作为保障。所以,对于维修电工来说,熟练工作能力的前提就是要有专业的技术知识。因此,为了提高维修电工的技能水平,对维修电工开展教育噢培训有着十分重要的现实意义。在培训过程中需要对维修电工的专业知识进行系统的培训。作为一名维修电工技术人员,其在受教育阶段一定是接受了系统专业知识教育与,但是随着时代的进步和发展,很多知识体系已经不能够满足时代发展的需求,所以就需要对维修电工进行培训驾驭,企业管理部门在开展培训工作过程中,需要针对本企业电力工作对维修电工的专业知识进行整合,是他们能够更好的掌握各运用这些专业知识,并逐渐形成自己的专业技能体系,只有这样才能够有效的提升维修电工的专业技能。
(二)加强维修点电工的观察力。
对于维修电工来说,这样一个群体所要做的工作就是找出电力系统在运行过程中存在的疏漏以及存在的故障和问题,并能够及时的将这种问题解决掉,促进电力系统稳定、安全的运行。因此,针对电工的这一个工作特征来说,就要求维修电工具备敏锐的.观察力。而要想提高维修电工的观察力在日常的工作过程中就必须不断的培养电工的观察力,在对线路检查过程中,争取做到一丝一毫的问题不遗漏,并且还应该养成耐心,细心的性格,在检查出问题之后能够及时的采取措施将其解决。但是观察力的培养不是一朝一夕的事情,这就要求企业部门和维修电工双方共同作出努力,企业管理部门应该加强对电工的鼓励和奖励,维修电工也需要不断地提醒自己,注意在工作过程中不断的发现细小的问题,只有这样才能有利于维修电工专业技能的提高。
(三)维修电工通过自身的努力提太高技能。
首先,维修电工要具备不断学习的精神和动力,对于现代电工为维修的新技术和新知识要不断的进行学习和了解,通过自身的努力切实提高自己的专业技能。在不断发展变化时代之下,电工知识正在不断的更新换代,这就对维修电工提出了更高的他要求,维修电工在具备深厚的专业知识的同时还需要不断加强对新知识的学习,通过一边工作一边学习不断完善自我。此外,除了具备新知识和新技能紫外,维修电工还需要具备创新意识。在进行原有的工作能力的基础上不断的进行技术创新,从而获得新型的操作技能。与此同时,还需要加强电工思想意识方面的提升,例如,电工应该具备强烈的自主意识、竞争意识和创新意识。只有全面的保证电工全面的整体素质,才能进一步的提升维修电工的技能。
汽车检测与维修技术论文篇十二
随着我国现代化的电气事业不断向前发展,相对应的相关工作的监测水准也在不断的增强。
如今电气设备绝缘在线监测技术在实践之中的应用可谓是相当的广泛,但是在实践之中还应当注重其基本的状态维修技术,以更好的实现工作发展。
在工作的开展过程之中由于电力设备的绝缘情况会直接的对电力系统的安全运行产生深远影响,所以还应当从根本上保证工作的正常开展,保证电力系统的可靠运行。
在传统的检测过程之中主要是通过实验的方式和手段对各方面的特征进行判定,但是当前随着科学技术水准的不断发展以及电力需求量的不断增加,为了更好的满足实际情况的需求还应当通过电气设备绝缘在线监测技术的发展来实现工作的创新。
明确电气设备绝缘在线监测技术原理对于工作的开展有着关键性的影响。
所以在实践之中还应当对电气设备绝缘在线监测技术的核心思想以及基本的宗旨原理等进行探析,以更好的实现今后工作项目的发展。
在线监测是指利用输送电路在运行时产生的高电压对线路中电气设备的绝缘状况进行监测。
早前的在线监测原理比较简单,就是在电气设备运行时测量与绝缘有关的各种参数,例如利用泄露的电流经过电阻时的压降获得测量数据。
当然,早期的监测方法也很简单,主要是依靠人工现场使用测量仪测试。
这种方法解决了不停电测试的问题,可以更好地反映设备的绝缘状况,而且不受试验周期的限制,比较灵活。
1.2电气设备绝缘在线监测信号采集分析。
在实践的电气设备绝缘在线监测过程之中信号采集相当关键,所以应当明确相关工作的主要采集信号以及采集的数据标准等等,保证工作的正常开展,明确其中的基本技术原理。
电容型设备绝缘泄漏电流,它包括电流互感器ta,电压互感器tv,耦合电容oy,电容式电压互感器cvt,变压器套管bush,它的范围从几十毫安到几百毫安;moa避雷器的泄漏电流,它的范围从几百微安到毫安,属阻容性电流;变压器铁心接地电流和变电站污秽泄漏电流,都属于有功电流。
根据上文针对当前电气设备绝缘在线监测技术的基本原理和主要的操作方式等进行系统性的分析,可以明确技术开展和建设的核心方向。
下文将针对电气设备绝缘在线监测技术的建设方案以及相关工作的发展思路等进行综合性的研究,旨在以此为基础不断的促进工作的'改革,为今后事业的改良而作出积极贡献。
在实践的电气设备绝缘在线监测之中会使用到不同的技术和不同的手段,常见的诸如在线监测通信技术以及相关数据处理技术等等,所有的技术都相对复杂,所以使得当前在实践的状态维修和监测过程之中需要解决一些现实问题。
首先,应当对现场监测的不确定性进行分析和认证,通常情况之下设备监测和维修的现场情况往往是复杂并且多变的,在实践的监测过程之中由于各种因素的影响,所以使得信号难以准备的被监测和控制,所以还应当很好的判定其中的干扰信号,更好的明确现场的校准技术方案。
其次,还应当对传感器等设备的不确定性进行分析,当前在实践之中使用较为广泛的是罗柯夫斯基线圈,其操作和使用往往会受到外界因素的影响,所以要想更好的增强整个电气设备绝缘在线监测的稳定性和精准度,还应当增强传感器的操作性。
最后还应当对实践操作过程之中缺乏经验的情况进行很好的解决。
应当结合电气设备绝缘在线监测技术的发展现状,建立起相对应的专家检测和诊断系统,来加强基础工作,完善其中的数据分析和测定功能,并且增强报警系统的准确性,制定出完善的监测控制标准。
需要注意的是专家系统在实践之中有着相当广泛的使用,其对于保证电气设备绝缘在线监测的正常开展意义重大,所以还应当制定出正确的、科学化的实验数据标准以及检测的流程等,充分的运用相关分析软件,将数据进行统一处理,形成一个科学化的专家诊断系统,为了更好的满足实际情况的需求还应当通过电气设备绝缘在线监测技术的发展来实现工作的创新。
为自动化的诊断和维修测定提供必要的决策基础。
3.结束语。
总的来讲电气设备绝缘在线监测技术的发展是当前相关工作建设的迫切需求,正如上文所分析到的,随着我国现代化的电气事业不断向前发展,相对应的相关工作的监测水准也在不断的增强。
综上所述,根据对当前现代化的电气设备绝缘在线监测技术发展现状以及主要的维修措施手段等进行综合性的分析,从实际的角度着手对工作的主要方式和系统化的流程等进行了综合性的研究,旨在以此为基础真正意义上实现工作的改进,不断的实现工作的创新发展。
参考文献:
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[4]肖文明.集中式绝缘在线监测系统运行情况浅析[j].高电压技术,(01)。
汽车检测与维修技术论文篇十三
姓名:
性别:男。
年龄:20岁。
身高:176cm。
婚姻状况:未婚。
户籍所在:原阳县。
教育经历。
学校名称:郑州理工职业学院。
获得学历:大专。
求职意向。
期望岗位性质:兼职。
期望月薪:1000~1500元/月。
期望从事的岗位:大学应届毕业生。
期望从事的行业:批发/零售,中介服务/家政服务,餐饮/娱乐/休闲。
汽车检测与维修技术论文篇十四
摘要:电气设备在公司生产中起到重要作用,因此电气设备维护是重要环节,科学合理的进行设备维护是保障公司正常工作的基础,现在我国公司电气技术的应用有力一定的改善,但在实际工作过程中存在一定问题,必须及时改善设备维护措施,保障公司正常工作。本论文主要从公司电气设备维护与管理工作中的具体要求、企业工程电气设备维护与管理问题、电气设备的维护管理措施进行阐述公司电气设备维护措施,希望为研究公司电气设备维护措施的专家与学者提供理论参考依据。
1公司电气设备维护与管理工作中的具体要求。
1.1维护人员需要专业培训。
电气设备维护工作人员必须有一定的专业技能,对设备的基本原理及其应用能有一定的认识,要及时学习有关设备的知识,还要定期组织设备维护人员的专业技能培训,有助于提升电气设备维护人员的技能,能及时处理电气设备出现的故障,保障公司能正常工作。
1.2保障设备周边安全环境。
公司电气设备关系到公司生产的关键因素,必须保障周边环境的安全,不能有易燃、易爆等危险的化学产品要远离电气设备,电气设备出现故障容易出现漏电等现象,周围环境不安全,容易产生一些危害现象,没有危险产品也方便维修人员及时维修设备,保障公司顺利工作。
1.3定期检修电气设备。
电气设备需要定期检查,这对电气维护人员的人生安全起到保护作用,定期检查要根据设备状况有针对性的进行检查,对于要达到或已经达到使用年限的电气设备,要实时有专业技术人员跟踪检查,实时观察设备运行状态,绝对不让一台有问题的电气设备进行工作,防止对公司造成不必要的损害,定期进行设备检查要形成一种制度,每台设备必须都有专人负责,起到对电气设备保护作用。
2企业工程电气设备维护与管理问题。
2.1落后的管理观念,维护管理意识淡薄。
公司的管理人员忽略管理的重要性,没有管理的意识,必须提高企业负责人的安全管理意识,尤其电气设备的管理的重要性。有些企业公司只重视产量,追求经济效率,而忽视对机电设备的维护和管理,并未意识到电气设备在公司生产中的重要地位,把机电设备的维护工作看作是可有可无的辅助性工作,甚至取消其管理部门。有些企业公司虽然设置了相关的电气设备管理部门,但却淡化了其主要职能,把机电管理的工作人员安置在生产工作上,追求最大限度的生产经济,导致管理人员没有充分发挥其自身的作用。电气设备管理人员需要有专人负责,需要重视电气管理人员的工作,减少电气设备问题造成公司停工等现象发生,提高企业的工作效率。
2.2设备人员素质较低,能力有待提高。
在企业电气设备维护人员应该是重要的工作岗位,而企业的管理人员不重视电气设备维护,对电气设备的维护不关心,只关心生产,因此电气设备维护人员素质不高,专业技术不强,对设备认识不够,专业技术人员必须有电气设备技术的能力,理解电气设备的基本原理,有一定的专业技能,能及时发现电气设备问题,解决电气设备问题能力,需要定期进行专业技能的培训,提高电气设备维护的能力。
2.3检查力度不够,忽视设备的重要。
设备能正常工作时候,不能体现出电气设备对企业生产的重要性,一旦电气设备出现重大问题,不能及时解决时候,严重的促使企业停产。平时要重视电气设备的维护,需要定期进行设备检查,但现在很多企业检查力度不够,流于形式没有重视设备的重要,必须改变观念,重视电气设备维护的重要,是公司能顺利生产的'基本保障。
3.1探究出现的问题,实行奖惩制。
企业管理人员要重视电气设备管理,要进行责任到人,没台设备都需要有专人负责,建立一套管理制度,实现奖惩制度。电气设备一般是由于内外因双向引起,内因包括设备电压未达到标准要求,设备电路出现问题以及设备中的零件发生故障等。外因主要是自然环境下,非人为因素,有如太阳的暴晒,雨雪冰冻,以及空气中的灰尘等,都会诱导设备的损坏。企业公司应该制定责任制,针对某一块出现的问题,详细分析问题的原由,确定责任的根源,对发现的问题要及时解决,杜绝类似事件不能再次发生,提高电气设备管理与维护的水平。
3.2建立科学的电气设备管理程序,制定交班制。
电气设备管理需要24小时有专人负责,要制定严格的交班制度,对电气设备的管理应该实行程序化的管理模式,便利于更好地对设备检测和保养。同时,对公司的工作人员按照交接班制度开展工作,并且做好数据的记录。在工作中,一个人完成电气设备的检测管保养工作具有一定的难度,因此按照设备的型号,每个人负责多少数量的设备,从而可以有效保证操作的效率。要科学管理电气设备,要人管理人员科学的进行管理,提高其工作效率。
3.3设备人员技术能力的提高。
设备人员在设备的使用与维护中有着关键性的作用,设备人员的水平对设备的使用寿命产生直接影响,使用人员的技术能力强,可以减少部分维修管理的工作。公司公司应该定期对工作人员进行培训,在专业的培训过程中,加强理论知识的讲解,与相关电气设备实践相结合,不仅提高了工作人员的业务技术水平和素养能力,同时使设备得到了良好的保护,促进设备持续有效地工作。
3.4强化设备维修意识。
加大对工作人员关于电气设备的检修意识,由于电气设备容易受到外界干扰出现设备故障,还有自身材质、功能等原因导致问题的出现。这些问题往往时有发生,企业公司应该加强员工的检修观念,保障设备的正常运行。可以通过开展相关活动,在活动中设置一些关于如何维护电气设备的相关问答环节,实行奖励制度,激发员工积极学习电气维修的知识理论。同时还可以定期组织员工相关交流经验,互通有无,取长补短,营造良好的学习氛围。
参考文献。
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汽车检测与维修技术论文篇十五
随着电力体制的改革与创新,目前对电力设备进行常规的定期检修工作已经无法起到有效的保障作用,因此需要适应时代的发展需求,不断学习电气设备的检修管理理念,做好维修管理工作。
如今电力设备的状态检修已经成为我国工业发展当中使用起来最为普遍、先进的检修体制,这也是电力体制改革的真实需求。
电气设备的状态检修其实就是针对设备进行的一种监测行为,利用科学、合理的技术手段来对相关设备进行检修工作,以降低在预防性检修工作当中出现的问题,从而保证电力设备的安全、可靠、经济的性能,大大的节约了整个检修工作所耗费的资源费用。
4结束语。
综上所述,电气设备绝缘在线监测技术的不断发展和进步给企业方面带来了巨大的经济效益,同时也减少了相应维修资源的投入,并保证了绝缘的安全可靠性,是一项非常值得推广的电气监测技术。
参考文献。
[3]黄锡刚.浅议如何提高设备安全运行水平[j].民营科技,(05).
汽车检测与维修技术论文篇十六
摘要:随着我国电气设备监测技术水平的逐渐提升,绝缘在线监测作为新的电气设备检测技术,其中的状态维修问题已成为人们关注的焦点。
文章通过对电气设备的绝缘在线检测与状态维修的基本原理进行详细分析,提出与之相关的问题及解决措施,并对日后的发展前景做出了阐述。
汽车检测与维修技术论文篇十七
在城市化建设水平持续提升的状态下,人们对居住环境的标准逐渐提升,住宅物业管理细致化程度与规范化程度不断提升。住宅建筑在长期使用下,被客观环境乃至人为因素所影响而损坏,为业主或用户的生活、工作造成恶劣影响。以往,住宅建筑的公用设施、部位的维修均具有责任模糊、资金来源不清等方面的问题,为了有效处理这一问题,我国已相继颁布了关于住宅维修资金管理方面的相关条例,以便有利于优化物业的管理及服务,提升住宅保障水平,在遇到问题时,可以有效使用维修资金。
1、住宅维修资金归集环节中的问题。
为了保障《住宅专项维修资金管理办法》的有效执行,各地政府相应投入了诸多资源,通过将交纳住宅维修资金与发放房屋所有权证相结合的方式进行推广,对其住宅维修资金收交工作给予支持。可是在征集当中,依旧有以下问题:(1)相较于商品房建设速度,维修资金的建立过于缓慢。商品房的销售与维修资金的收交无法衔接,有的小区销售时间跨度较大,通常在收交维修资金时并未将之前销售的住房维修费用交齐。(2)维修资金收集困难。我国目前的维修资金归集困难主要由于政府在登记和资金归集方面缺乏合作机制,无法有效与物业形成良性的管理工作流程,虽然政府部门于去年实施了《不动产登记暂行条例》,但对于房屋的维修资金归集并未做到统一管理,不动产证明发放部门为做到有效管控,使得房屋的维修资金归集出现困难,为物业管理带来巨大的影响;(3)诸多业主分户账面住宅维修资金在余额方面不到首期交纳款的30%,并且未续交。以上问题是物业管理中关于维修资金使用方面存在的主要问题,严重影响到住宅资金后期使用及管理,需要加大力度给予处理[1]。
2、维修资金使用当中的问题。
“签字难”,维修资金使用申请较难获批。在工作当中,诸多住宅会产生质量问题,需要进行维修,可是业主在申请运用专项资金时会遭遇各类问题,造成申请难度过大的状况,从而降低了专项资金的使用效率。我国目前的维修资金管理办法指出,在进行维修资金的申请时,需要住宅专项维修资金列支范围内专有部分占建筑物总面积三分之二以上且占总人数三分之二以上的业主讨论通过使用建议;依规定来看,只有至少三分之二的居民同意并签字才能动用住房维修基金,在日常工作中不可避免地出现“事不关己”的业主,在维修资金的申请和使用方面带来巨大的阻碍。这是由于维修资金无法收交完全,居住在相同小区或住宅楼中的业主有的人交纳,有的人不交纳,从而在使用方面则会影响交纳业主的利益,为物业管理部门带来困难,影响了资金的使用申请。还有些是由于物业管理单位人为设置问题。业主对住宅维修资金自身及使用申请的程序并不清楚,会影响到资金的使用效率。资金还具有违规使用的现象,因为欠缺严谨的监管方法,导致维修资金通常会被违规使用。
3、维修资金续筹时期的问题。
当房屋销售时,筹集的房屋维修资金额度有限,在房屋维修次数增多时,资金越来越少,不能持续担负住宅维修的使用所需。为了保障后期房屋维修的使用所需,则需适时担负维修资金的续筹工作。目前,诸多业主在维修资金方面的关注度不够,相应资金管理状况不够透明,无法激发业主的积极性。维修资金后续力量不够,可住宅维修又无法避免,从而令业主之间、业主与物业之间时常出现纠纷,阻碍到房屋的正常使用[2]。
4、管理制度中的问题。
目前我国实施的是业主委员会制度,根据法律规定进行小区业主委员会的建立,并赋予其相应的权利,但在委员会工作过程中,对于小区业主委员会所要承担的责任并未细化,且委员会属于非营利性质机构,业主委员会成员受到的约束和规范不够,进而引发一系列的管理问题,需要通过管理制度进行规范。
5、维修资金增值保值的问题。
为了扩大资金来源,确保住房维修的所需国家颁布了相关文件,令业主大会、售房单位以及主管部门依照相应制度,运用维修资金给予存储和购买国债等。可是因为管理制度的不足,令资金贬值,影响到住宅维修资金的使用。
1、创建和完善物业维修资金的法律条例。
当前,不论是我国的物权法、建筑物区分所有权法,还是物业管理法乃至业主自治法等相应法律当中,均有一些不足,令物业维修资金法律制度一直无法完善。所以,可以参考国外已经成熟的物业维修基金管理方法,创建和完善我国物业维修资金的法律条例,从而将物业维修资金的交纳时间、主体、基金管理者、使用方式、监管方式乃至法律责任给予明确,强化基金管理的透明化以及监管力度,从而令维修基金工作更加法律化。
2、创建与完善业主自治管理的机制。
在发达国家,业主委员会通过备案后会变成独立法人,具备法律地位,这也变成全球各国区分物业产权立法的趋势。我国的业主委员会仅仅是业主大会的一个常设执行机构,不具备民事权、经营权以及财产权,不能对自身的管理行为担负法律责任。所以,我国政府需对业主自治组织的创建以及责、权、利给予立法,创建小区业主自治管理的行为协会,从而不断表明业主委员会的财产权主体地位,引导业主进行自治管理。并且,还需创建以业主自治管理的方式给予的'物业维修资金管理制度,包含业主公约、维修基金管理使用方法等,将维修资金的使用、归集、增值收益、续筹等工作做好,极力培养物业维修资金在业主自治管理中的专业化以及市场化的经营方法。
3、对施工单位的监管。
根据目前的物业管理资金使用问题可以看出,许多资金浪费来源于对施工单位的监管不当,在维修施工单位的选择和管理方面出现一定的问题,物业应在进行维修资金使用前进行施工单位资质的考核和管理,在确认准入资质后签订合同,避免不具有施工资质的单位或企业出现,在合同当中细化双方的责任内容,重视工程质量问题,使施工单位能够保证建设质量,尤其在进行建设前,对施工单位进行有效的监管十分关键,首先要保证物业管理过程中维修资金使用时的明确性,避免暗箱操作。针对建设过程中出现的问题进行分析和惩罚,采用科学的考核制度,并将考核制度加以完善,使物业管理部门在进行维修资金使用过程中能够做到“有理有据”,保证资金在使用过程中的效率与效果。
4、创建和完善物业维修基金审批制度与定期审计制度。
维修基金的使用及管理中需要具备严谨的审批制度以及定期审计制度。首先,政府需要强化对维修基金的监督。其次,相应行政主管部门需要将审批程序给予明确,强化过程监督审查,需对住房维修基金的相应状况定期向政府及产权人给予上报,确保业主的知情权。更为关键的是,相应行政主管部门需要打造维修基金的相关制度,以便有利于保障业主对代管机构的审核与监督。再次,注重社会专业机构的监督能力,业主委员会可以聘用常年法律顾问以及注册会计师等专业人员对物业维修基金进行管理[3]。总而言之,在我国房地产行业的高速运转中,物业维修资金具有了初步的规模。相应部门通过不断完善,不但可以保障物业产权与使用人的合法权益,还为物业的维修带来了有利的帮助。当前在创建和完善维修基金管理机构信息公开制度中,虽然已经取得了一些成绩,可是依旧具有进步的空间。应当从总体上进行公开管理,令业主了解所有资金的流向用途以及账户动态,以此创建全面、立体、公开的制度,为维修资金的管理及使用打下良好的基础,令物业的服务能够更加完善。
参考文献:
[1]任纪红.住宅专项维修资金存在的法律问题分析[d].河南大学,2010:1-59.
[2]张小军.我国住宅专项维修资金制度的运行困难与制度完善[d].西南财经大学,:1-57.
汽车检测与维修技术论文篇十八
电气设备的绝缘在线监测和状态维修会应用到各种各样的技术,例如绝缘在线监测通信技术和数据处理技术、数据分析技术等,这些技术都是非常复杂的,因此使得在线监测和状态维修存在一些需要解决的问题。
2.1现场监测的不确定性。
现场情况总是复杂多变的,监测时由于各种干扰,信号总是无法准确校准监测情况,因此需要准确判断干扰信号,研制现场校准方法和设备。
2.2传感器的不稳定性。
目前我们使用的传感器主要是洛克夫斯基线圈,很容易受到外界环境的影响,因此需要研究高精度、高稳定的传感器。
2.3干扰。
这是一个影响在线监测系统运行的非常重要的因素,在强电场环境中,很难采集到微量信号,科学家需要研究数字滤波技术和设置灵敏的强电压保护元件来降低和排除干扰。
2.4缺乏经验。
需要建立专家诊断系统来进行基础的研究工作,完善数据分析功能,确保报警值的的准确性,并制定监测标准。
专家诊断系统是一个大型的db,存有大量的监测和试验数据,监测标准和规程等,以及前人的维修经验,利用系统分析软件将这些数据统一起来,形成一个专家诊断系统,自动提供状态维修的决策。
电气设备绝缘技术的在线监测与状态维修经过多年的发展,虽然有了很大的进步,但也同样存在许多问题,为了解决这些问题,可以采取一些相关的措施:与实际相结合,在实践中不断完善各项监测技术和维修技术;将在线监测系统和专家诊断系统有机的结合起来,实现电气设备的自动绝缘监测和状态维修;国家相关部门需要加大人力、物力和财力方面的投入力度,不断推进各项技术的发展和进步,使之可以为社会带来巨大的经济效益。
3发展前景。
电气设备的绝缘在线监测具有广阔的发展前景,可以为国家和社会带来巨大的经济效益,而对设备进行状态维修也成为了电气设备绝缘在线监测非常重要的技术手段,科学家们对状态维修在电力系统中的应用非常关注。
由于具有实时连续性、直观准确性,电气设备绝缘的在线监测技术可以很好地反映运行中的设备绝缘的真实情况,在不影响到电力系统正常运行的情况下,可以快速便捷地测试系统数据,若进入电力系统的自动化系统中与计算机系统进行联网,容易发展成为智能化的监测和诊断系统,具有广阔的应用前景。
微机多功能绝缘在线监测系统是以被测信号波形的数字采集和分析为基础的,只需在分析系统中输入原始波形,可以减少硬件电路的使用量,提高整个监测系统的可靠性,因此,电气设备绝缘的在线监测是非常有发展前景的,从目前的科学技术发展以及在电力系统中的应用来看,这一目标已经算是完成。
我们知道,在线监测是依靠许多技术来完成的,例如数字处理技术,数据分析技术,通信技术等,这些技术大多都有待进一步的研究和完善,在它们没有完全完善的情况下,总是会给在线监测带来一些问题。
为了解决这个问题,我们需要在实践中不断完善各项技术,使在线监测系统和专家诊断系统达到完美的结合,并最终实现电气设备的自动绝缘监测和状态维修。
4结语。
总而言之,经过多年的实践,电气设备绝缘在线监测技术积累了许多经验,虽然仍然存在一些问题,但是这项技术仍然给社会带来了很大的经济效益,同时也具有广阔的发展前景,其中最令人期待的就是在线监测系统和专家诊断系统的有机结合,这项合成系统可以实现电气设备绝缘监测的自动化以及设备的状态维修。
参考文献。
[1]严璋.电气绝缘在线监测技术[m].北京.中国电力出版社,1995.
汽车检测与维修技术论文篇十九
1.1基础建设不合格。在施工之前,房屋的保温层经常有一部分的干湿部。当线圈材料附在墙壁时,热沥青会迅速蒸发,并蒸发屋顶水基中的水分。随着建筑环境温度的升高,水分会蒸发到空气中,从而导致了线圈鼓起,甚至出现腐烂。如果在房屋建设的过程中采用一些具有防水性能的材料,就能在很大程度上减慢水分蒸发的速度,会使得这类问题免于发生。水分的蒸发影响了橡胶颗粒分子链的热运动,不利于膜的形成,这将会影响到涂层之间的结合力,导致房屋渗漏的问题出现。
1.2屋面结构和接缝问题。线圈位置的不恰当,两线圈的宽度不够,会使得一些房屋渗漏问题出现。按规定,长圈搭接不小于70毫米,短圈搭接不小于100毫米,在施工中,操作者常常会疏忽一些碎片(或严重污染)的层。
1.3屋面顶板的不均匀性和找平层的强度达不到标准。屋面顶板的不均匀性和找平层的强度达不到标准,使防水层表面经常积聚,造成腐蚀和渗漏。另一个原因是基材不光滑、涂膜厚度不够、玻璃布不整齐导致了涂层与砂浆之间的粘结力减少。
对于没有质量保证的房屋,工程维修人员应根据房屋的维修规则定期检查房屋外墙防水,定期与业主沟通,及时了解房屋渗漏的基本情况,制定相应的维修方案,并根据具体情况进行维修和保养。
2.1防水层失效。当屋面防水层失效后(且渗漏部位面积小),应该使用玻璃纤维胎改性沥青防水卷材,此材料和玻璃纤维毡、sbs改性沥青作覆盖层,两侧粘贴绝缘材料可算是防水伴侣。具有低温弹性,但延伸性差,适用于一般建筑变形的地下或屋面防水层,以下简称碾压材料、特种堵漏材料和单块聚氨酯防水涂料。它是一种厚、固化的涂层,不需要现场成分,取决于吸水和空气,但基本固化时间较长,不适合长时间储存。它适用于地下和非暴露部分的,防水涂料是防水的,易于维护和可靠,并且可以降低维护成本。
2.2部分漏雨。屋面防水层没有出现故障,只有部分产生漏雨情况,主要是施工过程遗留的.问题,如滚筒的常见防水层、开裂、局部渗漏等,可以在滚筒拍区进行切割。可以填补特殊防水材料外观贴片的裂缝,漏雨的地方恢复加工方法需要精心维护,否则将影响维修效果。
2.3大渗漏面积的房屋。对于大面积渗漏的房屋,应进行大面积的维护。首先,要除去防水层,如果防水层已经严重失效,会造成保温层的绝缘性能丧失,维修时应该使保温层完全干燥,直到没有水。否则,绝缘层不能完全干燥和防水,从而防水层中的剩余蒸汽层不能在防水层中蒸发,不仅影响隔热效果,而且防水层会有膨胀和破裂情况发生。最后,必须使基层清洁。
3房屋渗漏维修施工各个阶段的要点分析。
3.1基层处理。民用住宅项目大多在年初开工,年终竣工,防水工程均是在雨季或冬季前施工完成的,因此不适合雨、雪或雾期进行施工,基层必须完全干燥,其基本含水量不应超过8%。屋面和外墙防水施工中的地基处理质量会直接影响到施工质量。施工的要点是要求在基面上有足够的强度和刚度,这样房屋不会发生明显的变形。当屋面防水时,1∶3水泥砂浆可作为厚度为15毫米的底座,底座必须光滑、坚实、干净。施工中的含水量应控制在8%左右。砂浆的强度必须有足够的强度,其值在5mpa以上。在槽和壁的交点距离,半径约为15毫米,形成圆弧。或制成约100毫米长的钝角,使表面光滑,以便用轧制材料粘贴。
3.2细节处理是关键。根据各房屋渗漏部位的统计,屋面与纵墙交界处、屋顶边缘檐口、屋顶管接头和雨水出口是防水工程的薄弱环节。若处理不当,会造成渗漏,施工必须非常重视沟槽和沟槽泄漏部件,除了在设计要求上加入粘合带和添加线圈层外,还应注意用密封剂对辊端进行加固。屋面、屋顶沟、檐沟交叉口和排水沟上部均为空铺方式,空铺宽度为200毫米恰当,碾压材料固定密封;滚动材料应该在80毫米区域的无组织排水屋檐进行填充,并且密封。对于屋面管伸长接头处的渗漏,施工时将管子周围的找平层做成锥形台,在填平层内填满沟槽填充防水膏,防水层的环箍应与接缝紧密箍在一起。对于雨水出口处的渗漏,施工中的附加层不应小于5%,其周围直径为500毫米,并用防水涂层或密封材料密封,厚度大于2毫米。杯和底座之间的接触可以加宽和深,凹槽约20毫米深,填充密封材料。
3.3铺设防水卷材的方法应科学。防水卷材的铺装方向应根据屋面的坡度来确定。当坡度小于一定数值时,应与垄平行铺设,从檐口到两个卷材的长边,边缘应遵循流动方向,短边应导引风向,坡度大于15%,轧制材料应垂直放置到屋顶,屋顶不能停留在脊中,因此滚动材料必须越过脊。
参考文献:
[1]李新滨.浅谈城市住宅“平改坡”改造[j].中国期刊网,(04).
[2]罗熠.浅谈房屋建筑墙体渗漏水的防治[j].科学之友,(16).
[3]尹战彪,刘国卫,扶庆鹏.浅谈建筑工程渗漏通病防治措施[j].科技资讯,2009(16).
汽车检测与维修技术论文篇二十
姓名:秦xx性别:男。
婚姻状况:未婚民族:汉。
户籍:深圳年龄:24。
现所在地:黑龙江身高:182。
联系电话:135***27758。
电子邮箱:jianlisky@。
求职意向。
希望岗位:汽车gps安装员电工、汽车售后服务、汽车保险理赔接车员、调度员。
工作年限:2年职称:高级。
求职类型:全职可到职日期:随时
月薪要求:面议。
工作经历。
xx年3月—至今xx有限公司,担任业务接车员。主要工作是:负责管理企业员工日常行为制度,业务扩展,精品销售,接车编写维修故障单等。提高了自身管理能力和专业知识。
xx年3月—xx年7月xx有限公司,担任汽车电工学徒。主要工作是:在xx汽车维修厂做过汽车电工,学习了很多汽车电路知识,大大提高了自身的动手能力,丰富了社会阅历。
教育背景。
毕业院校:广州市广播电视大学。
最高学历:大专。
所学专业二:日语。
培训经历。
获得证书。
12月考取中级汽车维修技工证;1月考取中级汽车电工证。
2012月考取高级汽车维修技工证;2007年7月考取高级汽车电工证。
2007年12月考取汽车维修上岗工证;5月考取机动车c1驾驶证。
语言能力。
日语水平:良好。
国语水平:优秀。
粤语水平:优秀。
自我评价。
本人性格开朗、稳重、有活力,作风优良、待人热情、真诚。自信、乐观,具有一定的创新意识和创造能力。工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳。兴趣广泛,好动。从小热爱球类运动。因此,有广范的人际关系,具有较强的团结精神和集体意识,与人相处融洽,具有良好的交际能力和适应能力,无不良嗜好。

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