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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
今年时政热点话题高考素材 时事热点作文题目篇一
只是这“网红”当得尴尬，惹来诸多网友群起攻之，轻则称其为“非理性爱国”“不节能环保”，重则斥其为“没脑子”“智障”。在“叫骂”和声讨中，一场舆论“狂欢”呼啸
而过。不过最近两天，剧情反转，一些细心网友发现，原来被一些网站刊发、被无数网友转发的那些让人上火、觉得“脑残”的话，不过是郭斌微博原文的一部分，是被有意无意地断章取义了。
看吧，这才是微博原文。注意，原文中最后一句划线的话——“其实这没用！咱得多方位加油！”有没有最后一句话，意思大相径庭。难怪不少网友看到完整版微博后感叹：错怪了“郭同学”。人家虽然“幼稚”过，但现在是一种自嘲、反思，还是很积极正向的。
我们尚且不知，微博中划线的那关键态度，为什么会在一些网站和网友的转发中被剪裁了，但回顾整个事件乃至舆情的发生，值得反思。
实际上，一条微博引发的“血案”，一纸言论掀起的风波，在今天并不鲜见。往往当很多人落入“血案”和风波渲染的激烈情绪中时，剧情却常常反转，许多网友因此感慨：被事实“撞了一下腰”。比如六小龄童“被过世”，我国锂电产业“被亏损”，上海购房信贷新政“被出台”看似不起眼的字句、随手而发的消息，既能击溃一个家庭，影响一个行业，也能引发更大范围的社会危机。
一条断章取义的小小消息，竟如亚马逊雨林中的一只蝴蝶，轻轻扇动翅膀，产生意想不到结局。这背后有很多原因。其中两个因素尤其需要重视。一方面，由于人们的猎奇天性，名人八卦、劲爆内幕、激烈冲突、离奇故事常常在舆论场上有天然的“眼球效应”，导致一些网站和网友为夺眼球而罔顾事实，为赢点击而不惜争当“标题党”。另一方面，互联网塑造下的现代传播体系，使得今天的信息发布和扩散更快捷、更高效，成本也更低廉，因不实信息产生的舆论杀伤力，也超过了以往。无论是年初的上海女逃离农村故事，还是广为流传的“残酷底层物语”；无论是洪灾期间以讹传讹的谣言，还是被吹捧上天的“德国防洪神器”，都教训深刻。
山高月小，水落石出。真相总会大白于天下。就像这次被断章取义的“微博事件”，在网友和一些媒体的主动核实中，还原了真实，还了当事人清白，也显现了网友的成熟及互联网的自净功能。但终究，这个话题消耗、占用了不少社会资源，也给当事人带来了莫名之灾。从这个角度看，如此低级的“风波”竟能产生，并一度成为热点话题，又何尝不是一种悲哀。
这也提醒我们，置身于互联网时代，面对呼啸而至的各类信息，每位网友不妨让消息在言论市场中多飞一会儿，跟贴点评表态时不妨多想一会儿，转发传播时不妨多慎重一会儿，从而避免被不实内容蒙蔽双眼，走向极端。
而作为掌握着大量资源和话语权的信息平台、媒体，在构建理性的舆论空间过程中，显然也应肩负起更大的责任。在“人人都有麦克风”的变革时代，信息平台和媒体对舆论的导向作用并未减弱。很多时候，他们是“源消息”提供者，反而借助新媒体、自媒体进一步放大声音、提升影响力。因此，一旦信息平台和媒体忘记了最根本的责任，放弃了最基本的专业精神，而只是专注于雷人的标题、添油加醋的细节、刻意取舍的转载、挖空心思的虚构，走向“眼球经济”，带来的消极后果可想而知。
少一些眼球效应，多一点职业精神；少一点恶意传播，多一些责任意识；学会一事当前，先问事实、再断是非，才能让互联网时代的信息天空多一些晴朗。
今年时政热点话题高考素材 时事热点作文题目篇二
近日，一条交通事故视频在网上热传并引起网友激烈讨论。视频显示:3月5日，广东东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。对于这起事故，舆论一波三折，讨论的焦点在于比亚迪车主是否“故意撞车”（3月21日《南方日报》）。
你强行变道，我霸气撞飞——这是网友对相关视频给出的“阅读理解式”答案。胡乱变道，胆子不小，发生事故，该负全责。舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第7辆车。“一般都是别人全责才会撞上去，否则不会撞。之前开比亚迪s6时，已经撞了2辆凯美瑞，2辆锐志，1辆crv，1辆rav4，全是完胜，没有输过一次。”随后，东莞交警成立专案组，重新启动调查。结论还是认定大众车负全责，因不存在斗气开车的事实行为。
通常，面对强制变道，大多车主尽管深恶痛绝，但为了保证驾驶安全，除了紧踩刹车、打轮躲避，似乎也无计可施。而今，比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道，还给这个不守规矩者一个大教训——被撞翻车四脚朝天，这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。此后，交警部门的事故认定书，更近乎为“马路侠客”光荣加冕。
变道引发意外，好在没有性命之虞，四脚朝天似乎活该。不过，有两点需要厘清：
一是从法理而言，道路交通法规定，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任。只是，“变道车辆必须避让直行车辆”，不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而“以暴制暴”。换言之，在风险因素瞬息万变的马路上，“撞翻变道车”的后果是不可预估、不可控的。如果我们放纵了“直行可以撞变道”的逻辑，法律就算正义，也是面目狰狞的正义。当然，若是果真故意撞车，已经涉嫌构成交通肇事罪，就不是“全责”那么简单了。也就是说，法律从来就没有支持过“对方违法在先，撞了白撞”的说法。
二是从道义来说，以如此方式惩戒强制变道车辆，不仅游走在人性边缘，也是不折不扣的丛林逻辑。去年引发全民热议的“成都男司机暴打女司机事件”，起因即是女司机任意变道。用人命关天的代价，去惩戒不守规矩的车主，这力度残蛮而血腥。除此之外，难道没有别的选择？眼下，不少车主已经为爱车装了车载行车记录仪，而在不少路段，公共监控等技术也完全可以还原强制变道的是与非，何苦非要拼了性命上演私力救济的马路惊悚剧？
车在路上，难免遇到各种状况，比之于动辄就“撞翻”的暴脾气，慢一点、谦让一点，可能更是当务之需。“撞翻变道车”的快意，于法治而言是值得警惕的。
为快递小哥期待“依法处理”击节叫好
近日，一段“车主掌掴快递小哥”的视频刷屏了。并非因为热闹而被围观，而是一个频频动手打人、一个没有任何反抗的对比反差，让一场看似是非分明的纠纷变了味。被打的快递小哥在接受央视采访时表示，自己很委屈，已经报案了。对于期待的结果，这位小哥回答了四个字：“依法处理”。目前，殴打快递员的出租司机因寻衅滋事已被北京警方依法处以行政拘留十日的处罚。
蹭坏了他人爱车，双方应负有何种责任，需要专业鉴定，最终由法律说了算，不是谁富有、谁气势大，就可以任性动手。从这个意义上说，即使再有理，也不能不把法律放在眼里，用粗暴的手段始终不能解决问题。
人都说，遇事要讲理。这首先是在情感和常识意义上判定对错，有些看似“理”气十足的事，往往在当事人心中有一个结果，但既不能“得理不饶人”，像那位车主一样揪住不放并施以暴力；也不能“理亏心虚，任人欺负”，像快递小哥一样如绵羊般被随意打骂。实际上，所谓的“理”，也只不过是一个不成文守则，关键还是靠法律。
其实，施暴打人的背后，也凸显出对规则的不尊重、对法治的不敬畏。如果没有受到他人来自生命的威胁，为何要选择先动手？如果有清晰可辨的责任，为何不等待警察依法处理？如果心中有对规则制度的基本遵循，为何还会轻易地当街撒气？可见，表面上是在释放心中的不满，实际上是在践踏社会普遍形成的对法律制度的守护。可以说，每个人都是法律保护下的个体，人人遵守才能人人受益，随意破坏必将自食其果。在法律面前，没有更公平正义的解决方式，更何况是一件小纠纷？
与施暴打人者对比，受委屈的快递小哥在接受采访时表示期待的处理结果是“依法处理”，值得我们击节叫好。尊重法律，何尝不是尊重每个人的权利，何尝不是尊重每个人的人格。当强势主体遇到弱势群体、当有权有势者遇到普通老百姓、当“土著老炮儿”遇到“外来漂流者”，身份的大小、职业的贵贱、姿态的高低，不能成为评判的标准，也不能变成颐指气使、欺软怕硬的“凌霸”。法律面前人人平等，别让你的情绪冲破法律框架，别让我的权利受到无情践踏。我们需更有敬畏之心，既抱有善意，又充分尊重法律，如此进步的终将是整个社会文明。
共同守护好我们的“精神家园”
今年时政热点话题高考素材 时事热点作文题目篇三
连日来，互联网上春运抢票大战已进入冲刺阶段。面对这样的技术活，作为春运主力军的农民工却有一种无力感。当网络购票模式渐成主流之时，让农民工不再输在起跑线上显得尤为迫切。
２０１６年，各级纪检监察机关以永远在路上的恒心和韧劲，聚焦中心任务，强化监督执纪问责，保持坚强政治定力，踩着不变步伐，咬住作风建设不放松，保持反腐高压态势，不断扎紧制度笼子，推动党风廉政建设和反**斗争取得新进展新成效。
中国是世界第一养殖大国。如今，人们正全力将畜牧业生产中大量放错地方的资源变废为宝，建设一个青山绿水的新农村。
2017年1月4日，中国海警2307、2337、2101、31239舰船编队在我***领海内巡航。
新年新气象，击鼓又催征。深入贯彻落实以习近平同志为核心的党中央各项决策部署，牢固树立四个意识特别是核心意识、看齐意识，以高度政治责任感做好宣传思想工作，为迎接党的十九大胜利召开提供有力思想舆论保证，是宣传思想文化战线面临的重要任务，也是每一位宣传思想文化工作者义不容辞的使命。
记者４日从国家铁路局了解到，由我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组已获颁型号合格证和制造许可证。这标志着中国标动具备了大规模生产许可条件和上线商业运营资格。
据中国经济网部委人物库资料显示，陈雍，1966年10月生，曾任沈阳市委常委、市纪委书记，2010年调中央纪委任职，2015年4月任监察部副部长兼中央纪委第十二纪检监察室主任。2002.10-2004.09 辽宁省纪委常委、省监察厅副厅长（其间：2003.04-2004.04美国伊利诺伊州立大学芝加哥分校工商管理硕士专业在职研究生，获工商管理硕士学位）
有媒体日前报道，国家核电技术公司负责人接受采访称，未来10年中国将建60台核电机组。这引发了又一波疑核恐核反核的舆论风潮：传闻日久的核电批量化建设终于落地，建这么多核电机组，安全吗？
近期，人社部邀请国内各领域的49名专家携家属赴海南开展休假活动。专家休假期间，人社部副部长汤涛专程前往海南看望，并召开座谈会，听取专家对政府部门人才工作的意见和建议。
解决老年人出行难问题，除了无障碍设施、老人专用电动扶梯等硬件设备的升级，更需要以人为本的交通理念的普及。高波说，西宁各部门还需要真正统筹一体，提高公共交通无障碍设备配置水平，逐步实现城市交通无障碍化，为老年人参与社会生活创造良好条件。
2016年，全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。2017年，全国铁路行业投资将保持去年规模，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。
2016年1月1号起，中国正式终结了实施35年的独生子女政策，步入全面两孩时代。全面二孩政策实施已满一年，但是，全国妇联日前发布的调查报告显示，一半以上的一孩家庭没有生育二孩的意愿。
一些人为何总热衷于抓车震之类的黄事，除了利益因素外，身为执法人员是否自己有偷窥的不良动机也值得怀疑。两个人你情我愿在车上一番亲热，其危害性能够有多大？
今年时政热点话题高考素材 时事热点作文题目篇四
这是一个有关神童和她母亲的故事。1983年，魏永康出生于湖南省华容县，因为母亲曾雪梅从小的悉心教育，从两岁起，他便被人称为“神童”。可遗憾的是，17岁就考入中科院高能物理研究所硕博连读的他，却并没有在大学里延续曾经的神奇，甚至连硕士学位都没拿到就被退学了。其母亲在面对采访时忏悔道：“我不怪他，只怪我自己的教育方法太狠了，对他也太狠了。”（4月7日《广州日报》）
从报道呈现出来的基本事实看，幼年时期的魏永康在智力上的确有着同龄人不可比拟的优势，当年人们称他为神童，似乎也不为过分。况且来说，这类智力超常儿童的存在本就是一个无法回避的事实，就像生活中低智商儿童、残障儿童出现的概率一样。于此而言，看到并承认魏永康的过人之处，或许才是我们剖析这件事最基本的逻辑起点。
遗憾的是，聪敏过人的魏永康在后续时间里却没有得到更好的培养，其母亲揠苗助长的功利做法，反倒将他塑造成了现代版的“伤仲永”。或许我们谁也无法想象在培养过程中，母子二人到底经历了怎样的痛苦与挣扎，那交织着泪水与汗水的成长轨迹，又印刻了两人多少的心酸与绝望。我们唯一能感受到的，就是那忏悔式独白中一个母亲对孩子的愧疚之爱。
毋庸置疑，在儿子遭遇过山车命运的洗礼后，这位母亲的忏悔是真诚的。那句“我对他太狠了”的锥心陈述，与其说是在讲述一个失败的教育故事，倒不如说她是在以自揭伤疤的方式为我们上了一堂重要的教育之课。
首先来讲，在这个被按下快进键的当下社会，我们每个人身上都或多或少的有着神童母亲教育孩子的影子，只不过我们的某些做法没有那位母亲极端罢了。我们害怕孩子输在起跑线上，就理直气壮的为他们做了很多主；我们担心他将来不够优秀，就肆无忌惮的为其制定了很多通向成功的计划。而至于那些决定、计划是否征得孩子的同意，是否符合孩子的成长规律，在很多时候却被忽略了。从这个角度看，我们最该从这位母亲忏悔话语里学到的，那便是反求诸己，而不是站在道德的制高点上对她的做法一顿猛批。
而在另外的角度，神童母亲的忏悔，其实也是在向社会寻求她教育孩子失败的答案。尽管在面对媒体时，她不断的在强调“我错了、我太狠了”，但其究竟错在何处，狠在哪里，她心里却并没有完整的答案，以至于她现在都还想将当年教育儿子的方式施加在孙子身上。这其实也是当下中国家庭在教育孩子时所面临的集体困惑。尽管高屋建瓴的指导文件不少，但真要落实到具体之中，却又缺乏实际的可操作性，以至于很多家庭只能把孩子当成“试验品”，在一遍又一遍的摸索中去探寻教育教育的办法。
因此，面对神童母亲的忏悔，一味的批判与蔑视都不该是正常社会应该呈现出来的价值观，我们最应该做的，是要在这样的教训中多看看自己的短处与不足，并设身处地的去想想我们共同面临的尴尬与无奈，从而提出有效的解决办法。比如在成功的标准上持有多样的`观点，在不同价值的认同上，有包容彼此的宽宏心态。否则，这样的忏悔便没有半点意义。
