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人们常常会通过总结来反思并改善自己的工作和学习表现。怎样学习和掌握词语是我们提高语文素养时需要重点解决的问题。以下是小编为大家收集的总结范文，希望能够给大家带来一些启发和借鉴。
铁路集装箱运输协议篇一
本合同由以下甲、乙公司：
甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
为了更好地促进无水港的开发建设，甲方委托乙方进行各无水港的集装箱运输服务。现经双方友好协商，订立如下合作协议：
一、双方职责：
1、甲方职责：
1.1负责引进船公司，并做好箱管工作。
1.2负责船公司、货代、客户和无水港的协调沟通。
1.3负责开发提还箱公共信息系统平台，推动各无水港堆场提还箱点业务的发展。
2、乙方职责：
2.2派专人负责集卡的调度，并根据甲方指令合理安排作业计划。
2.3负责集卡车驾驶员安全教育，并接受各无水港的现场作业管理。
二、责任划分：
1、甲方应合理调配各无水港集装箱的箱主、箱型、堆场存箱量，尽力满足客户在当地的提还箱需求。
2、甲、乙双方应在卡口对箱体和铅封的完好情况进行现场检查交接并书面确认。残损的交接记录必须在集卡出门前完成。
3、除不可抗力原因外，乙方必须在甲方要求的合理的时间范围内把箱子拉到指定的堆场。如由于双方各自原因造成箱子退关，或者产生提前进重、迟到进重费用及滞箱费，按责任划分各自承担对应的责任。
4、乙方在运输过程中发生任何交通或货运事故，由乙方承担相应责任。
5、乙方驾驶员在进出堆场时，应遵守无水港的有关规定，非作业车辆和人员不得在作业区内长期滞留。如乙方驾驶员从事有碍安全行为，对甲方或第三方造成经济损失的，由乙方负责赔偿。
6、乙方从宁波拖运到无水港的空箱必须为适货箱，如发现残损等问题则由乙方承担责任。
三、费率与结算方式：
1、具体费率见附件。
2、每月初甲方及各无水港定期和乙方进行账单核对，如有异议，乙方应在收到账单后的5个工作日内向对方提出，逾期将被视作确认该笔费用。乙方在收到正式发票后10个工作日内将上月产生的费用打到指定账户。
四、违约责任：
1、任何一方未按本协议之规定进行操作而造成损失，由违约方负责赔偿。
2、双方均应按上述第三条的约定支付相关费用，每逾期一天，按逾期未支付费用的5‰向对方支付逾期付款违约金。逾期未支付费用超过三十日，收款方同时有权解除本协议。
五、协议的终止与转让
1、本协议在甲方送达终止的书面通知90天后自动终止。
2、协议终止时，乙方不再从宁波运回空箱，但剩余在物流中心堆场的`箱子仍按约定的协议规定操作，直到这些箱子全部处理完毕。
3、乙方在没有得到甲方的同意情况下，不准私自将业务进行出售、转让、承包。如果发现，此协议立即失效，并由违约方承担一切后果。
七、本协议未尽事宜，双方可协商订立补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效率。
八、本协议一式二份，双方各执一份。
甲方签字 乙方签字
盖章 盖章
日期： 日期：
盖章 盖章
日期： 日期：
铁路集装箱运输协议篇二
委托方（甲方）
受托方（乙方）：
经甲乙双方协商，甲方委托乙方承担青龙场火车站至胡集火车站砱矿石运输的发送代理工作。乙方同意接受此项委托，特订立本协议，以便双方共同遵守。
甲方责任和义务：
一、甲方应及时向乙方提供运输要求和相关资料以及收货人全称，联系电话等。
二、将需要运输的砱矿石（散）及时地运送到乙方指定的地点交给乙方。
三、已交付给乙方的货物或资料需要变更时，应提前一日由甲方住站人员通知乙方。
四、在装车过程中，甲方住站人员应协助乙方做好装车工作。
乙方责任和义务：
一、按甲方的运输要求，提前报请运输计划和请求车，并及时将货物迅速地发出。
二、及时向甲方住站人员通报货物发出的情况，并将有关票据交付甲方。
三、在装车过程中，货场散落的砱矿石由乙方派人清扫
干净并收集堆放好。
四、由于运输中货物发生损失，由乙方和铁路部门协商解决。
费用及支付：
一、甲乙双方协商，每吨砱矿石的运输代理费用为人民币9元整（除铁路货运大票费用外，包含其它所有费用）。
二、每装完一批货物后，甲方按乙方提供的铁路部门银行账号和乙方银行账号及时地将运费和代理费支付给铁路和乙方。
以上协议双方共同遵守，未尽事宜双方共同协商解决。 本协议一式两份，双方各执一份，经双方当事人签字盖章后生效。
甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：
年 月 日
公路运输代理协议
委托方（甲方）钟祥市天马矿贸有限公司
受托方（乙方）：王浩成
经甲乙双方协商，甲方委托乙方承担瓦屋山沙湾村货场至青龙场火车站货场砱矿石汽车运输的代理工作。乙方同意接受此项委托，特订立本协议，以便双方共同遵守。
一、从瓦屋山沙湾村货场至青龙场火车站货场里程180公里，砱矿石的汽车运输费为人民币：68元/吨，（包含所有费用）。
二、乙方按甲方的要求，应及时地派车将砱矿石完整无损地运送至青龙场火车站货场甲方所指定的.货位。
三、在运输过程中，如发生所运砱矿石短少吨位，根据砱矿石市场价值，由乙方负责赔偿。
四、汽车运输费用凭到青龙场过磅小票，每十天一次性结清。
以上协议双方共同遵守，未尽事宜双方共同协商解决。 本协议一式两份，双方各执一份，经双方当事人签字盖章后生效。
甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：
2011年 月 日
甲方：
乙方：
甲乙双方就乙方委托甲方利用火车运输煤炭事宜协商签订以下协议：
一、发站到站
收货单位品名
数量价格
（价格包含铁路运费之外的所有与铁路发运相关的费用）
二、合同签署后乙方给甲方预付车皮发运定金万元。
三、在乙方付定金之日起，甲方须在15个工作日办理好发运车皮事宜，甲方确认发运不了车皮，须全额退还乙方交给甲方所有的费用。
四、甲方在确认车皮已经可以下来之后，须落实好站台货位并提前3天通知乙方将请到的车皮数量及上煤吨位数，以便确保乙方有足够运煤上站的时间，上不够煤的吨位数，一切后果由乙方承担，车皮空放没货可装也按实际到站车皮总数结算代办费。
五、车皮所装吨位不低于车皮标重，装载过程有甲方负责协调。
六、如遇不可抗力原因，或铁路临时政策调整原因，发运不了车皮，甲方可提前3天告知乙方，或顺延日期、或终止合同，甲方须退还乙方所付的所有费用。货物自然属性，自燃烧灭失，运输中亏吨，互不承担责任与损失。
七、基于新疆发运车皮不稳定，变化较大的特性，具体发运数量暂定1000吨，运输路线为新疆乌鲁木齐北站至甘肃省嘉峪关站卸车，然后再次起运至山东枣庄东站，中转时间不得超过7天，全程不超过15天，嘉峪关当地的货位装卸等均有甲方负责，甲方尽可能的以最大量来满足乙方的发运车皮量。
八、付款方式采用跟踪付款方式，代办费在装车后一并结算完毕。
九、所有金额款项的交接除了转账、现金形式外，交款退款也可以双方提供的本人真实姓名并有效的银行卡号来操作。
十、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，未尽事宜双方协商解决，或到当地法院裁定。。
十一、本合同在退还定金或运作完成后均自动失效。
甲方（公章）：乙方(公章)：
法 人 代表法 人 代 表
委托代理人：委托代理人
年月日年月日
铁路集装箱运输协议篇三
需方：____签订时间：____。
一、产品名称、规格、等级、商标、数量、金额、供货时间及数量：
产品名称品牌规格等级单位数量单价(元)金额(含税)供货时间合计人民币金额(大写)：
二、质量标准、包装及其费用负担：qb/t;外编织袋，内衬薄膜，包装费用供方承担。
三、交货地点：
用由需方承担，需方应预付运杂费元/吨，发货后以实际费用票据金额结算，多退少补。
发运到站：收货单位或姓名及身份证号码：投保金额：
在车站出具出险记录30天内寄给供方，逾期视为需方自动放弃索赔权利。办理索赔应备齐如下材料：
1、铁路出险正式记录原件，
2、铁路运单原件，
3、货物发票复印件，
4、铁路货票复印件。出险价值超过5000元的案件，须由当地保险(保价)部门和公安部门出具有效勘查记录。联系电话：
六、货款、费用结算方式及付款日期：需方全部货款及运杂费进入供方账户后发货。
付款时间定于年月日前，并向供方传真汇款凭证底单;需方未能按期支付货款，须按本合同总金额的5%支付违约金给供方;需方逾期3天(含3天)以上未付款的，供方有权解除本合同且不承担赔偿责任。需方对数量、包装有异议的，应在收货后3天内书面提出;逾期未提出的，视为符合本合同约定。
七、解决合同争议方式：双方协商解决。协商不成，任何一方均可依法向本合同履行地提起诉讼。
八、其它约定事项：供方开具17%的增值税专用发票，发货质量以需方封样(定制)为准。
1、本合同所定价格不受市场变化影响。
2、需方提供发货(去向)计划的时间：年月日前。供方按发货计划及铁路部门实际批准车数组织发运。需方逾期向供方出具(书面/传真)发货计划的，需方应按0.3元/吨·天向供方支付逾期提货的仓租补偿费，其货物风险(含潮包、污包等)及所产生费用均由需方承担。
3、因铁路货运、气候等非供方因素及不可抗力造成的发货延迟，不视为供方违约。
4、本合同附产品使用、贮存、运输说明书各一份，请需方仔细阅读并参照执行。
5、如需方需要供方企业证照及产品检验报告，请与电话联系。
6、本合同自双方签字或盖章后成立，自需方当日回传本合同后生效。本合同签订、更改及履行等有关的意思表示可采用数据电文(包括但不限于传真、电子邮件等)形式作出。
供方。
单位名称(章)：____。
法人代表人：____。
委托代理人：____。
单位地址：____。
传真电话:____。
开户行账号：____。
税号：____。
邮政编码：____需方：____。
单位名称(章)：____。
法定代表人：____。
委托代理人：____。
单位地址：____。
传真电话：____。
开户行账号：____。
税号：____。
邮政编码：____。
铁路集装箱运输协议篇四
甲方：
乙方：昆明浩瀚物流有限公司。
甲、乙双方本着战略合作、互惠互利、诚实守信的原则，经双方友好协商，就集装箱货物运输配送达成以下协议：
一、甲方委托乙方代理从昆明南站到甲方所指定单位的集装箱的汽车短途运输配送业务。
二、甲方每次发送货物时，在铁路运输单据“收货人”栏内填写乙方及联系电话，在“托运人记载事项”栏内注明真正收货客户的名称和联系电话，并及时将送货地址、注意事项等相关资料传真给乙方;乙方应根据甲方传真的资料及时提货、送货，并按时将货物送到甲方指定的地点，由收货人确认施封、箱体完好无损，完成交接手续。
三、执行费用标准：甲、乙双方根据具体送货地址、具体箱型等，协商确定短途运输配送费用，并以甲、乙双方签字盖章的传真件作为依据(见附件);当市场发生较大变化时，双方可根据实际情况另行商定。
四、双方责任：
1、甲方发送的货物不得超重，不得夹带危险品、违禁物品，由此产生的一切后果由甲方承担全部责任。
2、甲方应及时将有关资料传真给乙方，因甲方传递的信息不准确、不及时造成的后果，甲方应承担全部责任。
3、乙方收到甲方传真的资料后，应在货物到达后两日内及时安排车辆，货物到达后因乙方安排车辆不及时，造成货物延运的责任由乙方全部承担。
4、乙方的运输车辆应按规定参加保险，司机应具备从业资格，以确保货物的运输安全;因乙方原因造成的货物损失或箱体损坏等责任由乙方承担并负责赔偿。
5、乙方在到达站提箱时，应对集装箱箱体及施封状况进行确认。如有异常，应立即停止提箱，在第一时间通知甲方，并及时与铁路有关部门联系，获取相关证明材料，便于甲方向铁路部门索赔。如乙方在到达站提箱时没有发现箱体及施封异常，在掏箱时发现的因箱体及施封损坏造成的货损、货差，由乙方负责赔偿。
五、费用清算：月结;每月3日前双方财务人员进行书面核对结算后，5个工作日内付款。
六、违约责任：甲、乙双方应严格遵守本协议各项条款;任何一方不遵守本协议造成另一方损失的，所造成的损失由责任方负责赔偿，受损方有权单方终止本协议。
七、免责条件：因不可抗力的原因所造成的损失，双方均不承担责任;但双方必须积极提供相关单据给保险、铁路等部门，以便做好善后处理工作。
八、本协议在执行过程中发生争议，由双方协商解决，双方协商解决不成的交由乙方所在地的司法机构仲裁。
九、本协议自双方签字、盖章后生效(签字、盖章的传真件具同等法律效力)。本协议有效期从xx年5月1日起至xx年4月30日止。协议期满，双方若无异议，可简单签订补充合同进行延续;若有异议，双方应于协议期满前一个月予以协商。
十、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。有不尽完善之处，双方可协商签订补充协议，补充协议与本协议具同等法律效力。
甲方：乙方：昆明浩瀚物流有限公司。
税号：税号：
电话：电话：
传真：传真：
帐号：账号：
开户银行：开户银行：
代表(签字)：代表(签字)：
日期：年月日日期：年月日
铁路集装箱运输协议篇五
甲方：
乙方：
应乙方要求，甲方同意乙方在专用线库区四道办理农资类产品到发业务，为切实做到安全营运，经双方协商达成以下铁路运输安全共用协议：
1、乙方货物到达甲方专用线进行装卸作业，需向甲方交纳按物价部门规定的过轨使用费，每吨按六元收取，过轨费如有变动，需按州物价局规定的标准执行。
2、自协议签订之日起，仓储费按年支付，先交后用。每平方米按八元收取。
3、乙方必须遵守甲方关于货场管理的各项规章制度，严格按照铁路技规规定进行装卸作业，作业开始与完毕积极与专用线值班室联系，办理货票交接手续。
4、严禁乙方用汽车运输将产品从外地拉入堆放在专用线场地内，要保持铁路专用线运输中转性质，如乙方违反以上规定，甲方有权终止共用运输协议。
5、乙方在甲方专用线货场办理铁路货物运输期间，甲方应积极协助乙方协调铁路各部门，为乙方办理完善相关铁路运输手续。
6、乙方在库区作业时，应完善相应的消防安全措施，遵守铁路货物安全装卸规定，切实做到安全生产，安全运输，防止各类事故的发生。
7、本协议自_______年_______月_____日起至_______年_______月_____日止，一年一签，如有变动需向双方协商办理。
甲方：乙方：
年月日年月日。
铁路集装箱运输协议篇六
在不断进步的社会中，协议使用的情况越来越多，签订了协议就有了法律依靠。那么协议怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家整理的内陆集装箱运输协议，仅供参考，欢迎大家阅读。
甲方：
乙方：
甲、乙双方经友好协商，就乙方承运甲方集装箱运输业务达成如下协议：
一、甲方委托乙方承运集装箱运输业务，乙方承运甲方货物车辆为xxx。乙方应甲方的要求，集装箱发放交接单由乙方到船公司自行开出。
二、甲方应在船公司开出的`滞箱清单7个工作日内，向船公司交清滞箱费，以便乙方能顺利提箱。
三、甲、乙双方对运价约定：到慈溪甲方指定地点40尺箱870元/箱，其中包括开箱单、吊机、洗箱、修箱等全部费用。但是如果有特殊的原因（如超期、查验费用则由甲方承担并由乙方在第一时间通知甲方，由乙方提供相应的发票，以便甲方核对结算）。
四、甲方提供了相应的提箱单据后，乙方应遵循以下原则：5个或5个以下的货柜，则应在一天内运输到甲方指定地点，20个以下的货柜，应在二天内运输到甲方指定地点，如果乙方没有完成相应的工作而产生的滞箱费由乙方承担，并向甲方支付违约金，按此单货物总价的5%的标准计算违约金。
五、接到乙方到货通知后，甲方应提前安排好拆箱的工作，如果出现因为甲方原因无法正常拆箱情况，导致乙方车辆到达后产生的停空费则由甲方支付给乙方。
六、甲方的集卡运费应在第二个月30日前支付。乙方也应提供相应的运费清单以及特殊原因产生的费用发票，以便甲方核对结算。
七、乙方自愿向甲方交纳20万元保证金（不计息），作为乙方履约保证金，保证甲方集装箱能按时运到大发公司仓库。若出现运输货物丢失或被盗等导致甲方损失的情况，乙方自愿承担丢失、被盗货物金额2倍作为违约金支付给甲方，在保证金20万元中支付，支付违约金后，保证金不足20万元部分由乙方补足20万元交付甲方，乙方应保证从装货开始、运输途中、至定点卸货完毕止，保证货物安全，运输人员安全及装、卸货人员及第三者安全，尽可能避免发生交通事故等一切损害赔偿事故，若发生相应事故则由乙方自行承担全部责任（包括一切民事赔偿等责任）。
八、如遇本协议未尽事宜，双方可订立补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。
九、本协议经甲、乙双方签章后即生效，本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。本协议有效期为一年。合同期满，双方均无异议可自动延长一年，同时在有效期内双方均有权视对方的服务等内容优劣而解除本协议。
甲方（签章）：
乙方（签章）：
年 月 日
年 月 日
铁路集装箱运输协议篇七
甲方：
乙方：昆明浩瀚物流有限公司。
甲、乙双方本着战略合作、互惠互利、诚实守信的原则，经双方友好协商，就集装箱货物运输配送达成以下协议：
一、甲方委托乙方代理从昆明南站到甲方所指定单位的集装箱的汽车短途运输配送业务。
二、甲方每次发送货物时，在铁路运输单据“收货人”栏内填写乙方及联系电话，在“托运人记载事项”栏内注明真正收货客户的名称和联系电话，并及时将送货地址、注意事项等相关资料传真给乙方;乙方应根据甲方传真的资料及时提货、送货，并按时将货物送到甲方指定的地点，由收货人确认施封、箱体完好无损，完成交接手续。
三、执行费用标准：甲、乙双方根据具体送货地址、具体箱型等，协商确定短途运输配送费用，并以甲、乙双方签字盖章的传真件作为依据(见附件);当市场发生较大变化时，双方可根据实际情况另行商定。
四、双方责任：
1、甲方发送的货物不得超重，不得夹带危险品、违禁物品，由此产生的一切后果由甲方承担全部责任。
2、甲方应及时将有关资料传真给乙方，因甲方传递的信息不准确、不及时造成的后果，甲方应承担全部责任。
3、乙方收到甲方传真的资料后，应在货物到达后两日内及时安排车辆，货物到达后因乙方安排车辆不及时，造成货物延运的责任由乙方全部承担。
4、乙方的运输车辆应按规定参加保险，司机应具备从业资格，以确保货物的运输安全;因乙方原因造成的货物损失或箱体损坏等责任由乙方承担并负责赔偿。
5、乙方在到达站提箱时，应对集装箱箱体及施封状况进行确认。如有异常，应立即停止提箱，在第一时间通知甲方，并及时与铁路有关部门联系，获取相关证明材料，便于甲方向铁路部门索赔。如乙方在到达站提箱时没有发现箱体及施封异常，在掏箱时发现的因箱体及施封损坏造成的货损、货差，由乙方负责赔偿。
五、费用清算：月结;每月3日前双方财务人员进行书面核对结算后，5个工作日内付款。
六、违约责任：甲、乙双方应严格遵守本协议各项条款;任何一方不遵守本协议造成另一方损失的，所造成的损失由责任方负责赔偿，受损方有权单方终止本协议。
七、免责条件：因不可抗力的原因所造成的损失，双方均不承担责任;但双方必须积极提供相关单据给保险、铁路等部门，以便做好善后处理工作。
八、本协议在执行过程中发生争议，由双方协商解决，双方协商解决不成的交由乙方所在地的司法机构仲裁。
九、本协议自双方签字、盖章后生效(签字、盖章的传真件具同等法律效力)。本协议有效期从xx年5月1日起至xx年4月30日止。协议期满，双方若无异议，可简单签订补充合同进行延续;若有异议，双方应于协议期满前一个月予以协商。
十、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。有不尽完善之处，双方可协商签订补充协议，补充协议与本协议具同等法律效力。
甲方：乙方：昆明浩瀚物流有限公司。
铁路集装箱运输协议篇八
甲方因施工需要，向乙方租用______压路机一台，乙方自愿将自有压路机租给甲方使用，有关租赁的具体事项，经双方充分协商，达成如下协定：
一.租用方式：月租,每月租金____________元整。(____________元人民币)。
二.月租金内乙方承担的责任;。
1.机操师工资由乙方负责;。
2.除柴油以外的各种油品由乙方负责;。
3.挖机的一切维修费由乙方负责;。
4.挖机的正常工作时间，不影响甲方施工为原则。
三.租用方应负责以下事项：
1.提供机操师的食宿;。
2.按协定时间和相关条款及时支付租金;。
3.每月安排两天时间作为压路机的维修工时。
四.租金支付方式及进出场费用约定：
1.租金支付：每满____月，每月____日达到合同预定条件后每月结清款项。
2.进出场费：甲方补助乙方进场费人民币____________元，其余由乙方负责一切费用及安全负责。
五.机操师必须服从甲方调动和指挥，全力工作。
六.压路机每天停放必须按甲方指定地点停放，否则甲方不负任何责任。
七.甲方因施工需要时，压路机经过蔡官镇油路段的费用由乙方负责。
八.如压路机发生机械事故不能工作，超出正常维修时间而影响甲方工程施工的正常进行，因此造成的经济损失由乙方负责。
九.若甲方不能在协定时间内支付租金超过一周时，乙方有权停止工作，停机的时间由甲方负责。
十.机操师在工作中，应严格遵守压路机操作规程，若违章操作造成的一切后果由乙方自行全部责任。
十一.本协议经甲乙双方签字即日生效。至甲方停止使用，租金付清自然失效。
十二.本协议若有未尽事，双方另行协商修订。
十三.本协议一式肆份，甲乙双方各执两份为凭。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：______________。
法定代表人(签字)：______法定代表人(签字)：________。
________年____月____日________年____月____日。
铁路集装箱运输协议篇九
乙方：______有限责任公司
为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，根据《铁路法》《民法典》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下：
修建施工便线，拆除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。
新月待焦联络线k2+850至k3+600，
马村矿专用线k0+000至k0+400
三、施工期限：
自本协议签订生效之日起至______年______月______日
1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前准备工作，在施工地点设现场防护员，（防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗）。必须按规定带齐防护信号备品，掌握施工现场和列车运行情况，保持与车站联系，监督施工人员及时下道。发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
2、乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。
3、乙方施工所修建的临时辅助设施不得妨碍甲方行车及设备的安全
1、乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进行。
2、乙方必须加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的'领导、干部到现场指挥。
3、乙方在施工中必须按照设计图纸和批准的范围进行施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。
4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应及时进行抢修，造成的损失由乙方负责。
5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必须提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方掌握股道运用及调车作业计划编制。
6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必须服从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联控制度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方承担责任。
7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必须做到工完料净。
8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员（施工负责人）配合甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。
9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。
10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。
甲乙双方必须严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。
1、安全监督检查员费用
2、施工配合费用
甲方代表：______（签字）乙方代表：______（签字）
（甲方公章）（乙方公章）
甲方联系人：______乙方联系人：______
联系电话：联系电话：______
____年____月____日____年____月____日
铁路集装箱运输协议篇十
[摘要]，国际集装箱运输市场伴随着世界政治、经济形势的剧烈震荡，货源增速大幅下降、运力过剩严重、运价长期低迷、市场走势持续走弱。展望20国际集装箱运输市场，笔者认为从整体发展趋势判断，其发展将主要呈现以下一些趋势：市场企稳的关键在于世界经济走势；市场供需矛盾依然突出；主干航线走势不会出现大的改观；运价有望小幅回升；航线运力调控与航运合作将继续深化；港口服务竞争将进入新阶段；我国集装箱运输市场竞争将不断加剧。
20，国际集装箱运输市场伴随着世界政治、经济形势的剧烈震荡，货源增速大幅下降、运力过剩严重、运价长期低迷、市场走势持续走弱。展望年国际集装箱运输市场，笔者认为从整体发展趋势判断，其发展将主要呈现以下一些趋势：
1、市场企稳的关键在于世界经济走势。
2002年国际集装箱运输市场的走势完全取决于世界经济的恢复程度。由于年世界经贸发展的波动程度是多年来极为罕见的，因此最近联合国将2001年的世界经济增长率调低到1.4%，这意味着世界经济增长速度已经下降到近来的最低水平。
对2002年的经济增长预测，全球各大经济研究机构不尽相同，但普遍认为上半年形势仍不容乐观，但随着一系列刺激经济回升政策的实施，其中包括美国政府在内的各国政府相继推出新的景气对策，多数研究机构认为全球经济能从今年年中开始回升表示“谨慎乐观”。越来越多的迹象显示，美国经济最快也要到2002年下半年的后半段才可能出现恢复性增长，增长率也只能达到1%，真正的景气增长要推迟到；欧洲由于刺激经济的政策力度较小，欧洲经济恢复的步伐有可能滞后于美国；日本经济复苏依然艰难；亚洲经济在美国和中国的带动下有望尽快恢复。国际货币基金组织预测，除中国外的亚洲区内国家及地区预计2002年将会回升至3%。2002年世界经济增速预计为2.4%。经济的失速严重影响了世界贸易的增长，三大经济体贸易增速均大幅减缓，预计2002年贸易增速预计为5.7%。
2、市场供需矛盾依然突出。
市场供需矛盾不断加剧是目前国际集装箱运输市场遇到的最大问题。2001年班轮市场新船交用量占现有运力的比重将达到13.6%，总量达62万teu。然而货量的增长幅度大大低于运力的增长，2001年全球航线货运量比增长约6%。据最新预测，2001年全球集装箱吞吐量将增加8.1%，达到2.479亿teu。事实表明，2001年国际集装箱运输市场的供需矛盾是多年来最为突出的一年。
统计分析表明，至2002年年底全球全集装箱船队总运力会达600万teu。2002年班轮市场新船交用量占现有运力的比重将由2001年的13.6%进一步上升到14%。但考虑到一定的拆解量，以及全集装箱船之外的其它船种集装箱运力增速相对较低，2002年实际有效舱位增长率将在9%左右，大体与2001年的水平不分上下；而2002年全球集装箱运量的增长率预计为5.5%-7%，因而供过于求的情况会持续下去。基于所有集装箱运力配置，2002年供需指数将由2001年的92.7跌至90.6的可能性极大，比萧条期时的90.7还要低。因此，2002年集装箱市场供需矛盾可以说改观无望。
3、主干航线走势不会出现大的改观。
2001年太平洋航线上的运力扩张主要集中在下半年，到年底东行年运力突破1056万teu，比上年增长了0.9%，西行运力达到820万teu，比上年增长了10.7%。预计2002年东、西行运力还将分别增长9.3%、10.1%；该线的箱运量预计2001年东行运量的增幅不会超过2.3%，全年西行运量更是比上年同期减少0.6%。预计2002年东行运量增幅会有所上升，上半年太平洋航线的舱位利用率情况为：东行83%，西行52%。
大西洋航线20单向年运力达到293万teu，2001年又有了小幅增长，东西行运力增幅分别为2.5%、2.4%。预计2002年运力还将增加6.7%，单向最大运力可超过330万teu；大西洋航线2001年运量预计西行增幅2.3%，东行增幅1.5%，全年西行货量216万teu，东行货量157万teu。预计2002年该航线东西向货量的.增幅都会略大于2001年，上半年大西洋航线东行舱位利用率预计为57%，西行74%。
至2001年6月底远东/欧洲航线共投入双向年运力935万teu，比年底增长5.2%，2001年下半年亚欧航线至少有30艘超巴拿马型船投入运营，因而2001年全年航线运力将增长13.4%，总运力达到1007万teu。预计2002年全年航线运力将增长15.5%，总运力达到1163万teu；亚欧航线2001年箱运量增幅约为3.5%左右，全年货运量约为660万teu。预计2002年该航线运量将增长5%左右，上半年亚欧航线东行舱位利用率约为67%，西行73%。
4、运价有望小幅回升。
受集装箱货运市场增速减缓、运力大幅增加以及对未来供需平衡进一步恶化的预期等因素的影响，进入2001年以来运价一路下滑。从全球三大主干航线平均收益水平的统计结果可以看出，2001年传统上比较活跃的亚美东行线、亚欧西行线和美欧西行线平均运价比上年同期下降超过10%。据了解，在过去的近一年中，一些船公司在亚欧双向运价的下滑幅度同比上年均超过50%。
目前来自市场上的综合信息表明，承运人正极力采取措施以防止市场运价的进一步下滑。由于船公司在各航线上的赢利水平大幅下降，几乎没有航运公司可以在亚洲至欧洲航线获取盈利，因此一些运费公会，如远东运费协定（fefc）、泛太平洋西向稳定协议(wtsa)等一些运费组织或船公司也在考虑各有关航线的运价恢复计划，打算从2002年1月1日起，分期、分航线小幅恢复市场运价，预期运费公会的这一愿望必将有助于改善船公司2002年的经营收益状况。
5、航线运力调控与航运合作将继续深化。
为了对付国际航运市场面临的“运力过剩、运价低迷”这两大难题，目前全球航运公司都意识到加强协调、削减航线运力投入、恢复运价的必要性。最近由商船三井、美国总统轮船和现代商船等组成的新世界联盟，由日本邮船、铁行渣华、东方海外、哈劳箱运等组成的大联盟和马士基海陆等已就重新安排未来航线服务和港口挂序作出决策，通过合并航线或减少港口挂序降低成本。整体运力冻结幅度将在10%-15%。目前亚洲/北美、亚洲/欧洲航线的周班运力已减少了10%。taca成员最近也决定，将从跨大西洋航线上暂时撤出一部分船舶运力，以应付即将到来的新年货运淡季。
与此同时，各家承运人之间将会进一步通过舱位租赁协议相互租用船舶舱位来改变自身的经营状况。随着航运企业间的联盟与并购越来越多，导致船公司的运输能力迅速集聚，预计未来世界30大承运人将囊括全球集装箱班轮运输业90%的市场份额。国际集装箱运输市场的竞争格局将趋于由大船公司及大联盟垄断。
6、港口服务竞争将进入新阶段。
随着国际港口投资与服务竞争的不断深化，各地港口通过多种手段争夺货源、吸引船公司挂靠。而对枢纽港而言，除上述竞争外，更集中体现为对中转货的争夺。
铁路集装箱运输协议篇十一
甲方承建________________________工程，根据工程建设需要，租赁乙方的压路机用于道路填方及管网回填压实施工。经双方友好协商，达成以下协议：
一、机械所有权。
本合同所租压路机所有权归属乙方，合同期内甲方只享有使用权，不得对所租压路机进行抵押或转租，否则甲方承担相应责任。
二、租赁费用与结算方式。
1、自合同签订之日起算，压路机租赁费用__________________元整/月。
租期不足整月，租赁费用按整月计算;租期超过一个月后，不足整月，按______元/当月天数×实际工作天数计算。
因压路机不能满足施工要求及司机违反本合同第四条，甲乙双方解除合同后，租赁费用按元/当月天数×实际工作天数计算。压路机进场费用__________________元整。以上费用乙方不承担工商、税务、城管等部门的规费。
2、压路机租赁费用压月支付，即第三个月初支付第一个月的租赁费用，以此类推;租赁期结束，甲方三个月内向乙方支付清租赁费用;乙方压路机进场后甲方即向乙方支付进场费用。
三、甲方职责。
1、提供所租赁机械燃油，司机食宿。
2、合同期间机械的看护。
3、协助乙方维修或保养机械。
四、乙方职责。
1、机械司机施工期间服从甲方管理人员及施工人员安排、调遣，不得顶撞、辱骂、殴打甲方机械管理人员及施工人员，否则甲方有权根据情节扣除乙方机械租赁费用并清除出场。
2、机械司机应按照机械操作规程作业并服从甲方制定的规章制度，因机械司机操作不当造成的机械损坏或安全事故，甲方不承担任何责任与费用。
五、安全。
若施工中发生地震、塌陷等人力不可抗拒因素造成的事故，由甲乙双方配合处理，保险理赔以外的费用由甲方承担。
六、工作时间。
1、机械每月工作时间按280小时计算，不足280小时按月支付费用，超出280小时，累计10小时按一天计算。
2、机械因保养、故障维修超过48小时后，超出时间不计租赁费。
七、劳动仲裁。
甲乙双方如有争议，在协商未果的情况下，双方约定在延安市宝塔区劳动仲裁委员会调解或在延安市宝塔区人民法院诉讼。
八、特别声明。
以下事件发生，甲方有权单方面废除合同，并扣除乙方全部机械租赁费用，如果产生法律制裁，乙方承担相应责任：
1、乙方机械操作及有关人员偷卖机械燃油;。
2、未经甲方管理人员同意，乙方私自为他人提供机械服务。本合同未尽事宜，经甲乙双方协商另行签订补充合同，本合同自签订之日起生效，至甲、乙双方解除机械租赁合同并支付全部机械租赁费用后失效。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日________年____月____日。
铁路集装箱运输协议篇十二
甲方：
乙方：
施工日期：年月日至年月日
施工地点：
施工项目;。
乙方施工地段内，有甲方管道及光缆，为确保光电缆安全，不造成损害，经双方协商，特定如下协议:。
1.乙方在签订施工协议前，应提供施工图及施工方案。双方应共同勘察现场，明确施工范围及甲方既有设备的现状，经会商后，签订施工安全协议。
2.乙方在施工前，必须提前48小时以通知书的方式，通知甲方。
3.甲方派人配合，探测通信管线径路。甲方人员到达现场勘察后，做相应的指导，由乙方人工找出通信管线或光电缆，经甲乙双方共同确认后，制定相应的施工方案。
4.在乙方施工范围内，甲方既有光电缆的土层上，必须动土施工时，需在乙方光电缆切改完成后，方可施工。如暂时无法移设，采取防护方案时，必须征得甲方审查同意后，方可实施。
5.乙方在施工的整个区段内，距离通信光电缆左右各2米范围内，不得用机械施工。必须是甲方配合人员监护下，方可采用人工开挖的方式施工。
6.乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路。如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权停止乙方施工。
7.乙方施工时，不得破坏甲方所属通信管线及附属设施。施工与通信管线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施。如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。
8.施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时，应及时通知甲方并征得甲方的同意。
9.施工范围内，所有因施工需要，造成通信管线外露的，其安全由乙方全权负责。施工结束前，必须在甲方监护人员配合下，由施工单位负责恢复原状。
10.乙方在施工过程中，必须服从甲方配合人员的指挥，甲方配合人员不到场，不得擅自施工。同时，乙方应对施工人员进行强化教育，杜绝野蛮施工。
11.在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。
12.乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。
13.本协议签订后，具有法律效应，因施工造成甲方光电缆损伤中断，执行该协议发生纠纷，交由铁路运输法院裁定。
本协议一式四份，双方各持两份，本协议自签订之日起生效，工程竣工后，自动失效。
甲方：乙方：
经办人：经办人：
年月日年月日。
铁路集装箱运输协议篇十三
一、广州港集装箱发展概况之前,广州港集装箱运输在运输市场内外各种因素作用下,箱量年增长率基本维持在10%左右.直到新港8、9号集装箱专用泊位才达到原来的20万箱设计能力.
作者：陈万雄作者单位：广州港务局刊名：中国港口英文刊名：chinaports年，卷(期)：“”(2)分类号：f5关键词：。
铁路集装箱运输协议篇十四
甲方：
乙方：
一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)：
1、施工项目：北京东路上跨桥跨越铁路工程。
2、作业内容：上跨桥施工。
3、施工地点：滨北线k12+938处。
4、作业时间：2019年9月1日至2019年12月31日。
5、影响范围：既有滨北线对徐家—北松浦。
二、施工责任地段和期限：
1、施工责任地段：徐家—北松浦间滨北线k12+938处左右50米范围内。
2、施工期限：2019年9月1日至2019年12月1日。
三、双方所遵循的技术标准、规章和规范：
1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号;。
2、《行车组织规则》(2019年4月1日版);。
3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(2019)12号;。
4、《铁路工程施工安全技术规程》tb10401.2—2019;。
5、《铁路信号施工规范》tb10206—99;。
6、《铁路信号工程施工质量验收标准》tb10419—2019;。
7、哈铁总[2019]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。
8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2019】190号。
9、《信号维护规则》。
10、建设单位批准的施工设计文件;。
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工。
安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。
1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟，明确光、电缆走向后方可施工，以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向，勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。
2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时，施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。
3、对于时间跨度长的过度施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间)，乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。
措施：双方严格执行部、局有关施工安全管理规定。
甲方：
1、认真核对施工计划，提前对有关电务段设备进行调查，并提出防范措施;。
2、派专人进行配合，负责配合施工过程中的站场状况、特殊问题指导;。
3、配合人员提前40分钟到达现场;。
4、室内设电务联络员;。
5、对施工地段进行检查时，发现问题要及时向施工单位下达整改通知书，并跟踪落实;如发现乙方不按标准规定施工，立即要求停止施工。
乙方：
1、在甲方设备范围内影响甲方设备安全，需要甲方配合时于施工前三日通知甲方相关车间，并办理施工作业单，无甲方签字不得施工。
2、配合人员不到场不得施工。
3、作业中遇有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工;。
4、电务设备防护区5米内严禁用机械动土作业。
5、严格遵守进入机械室制度，非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工。机械室内严禁使用电焊及明火作业。
6、乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方必须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。
7、在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。
8、乙方施工时，不得破坏甲方所属通信线及附属设施，施工与通信线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施，如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。
9、施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时应及时通知甲方并征得甲方的同意。
10、乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路，如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权制止乙方施工。
结合部安全分工：
乙方：
1、配合作业涉及电务调试或恢复设备时，必须在施工方案中预留出电务恢复设备及调试时间，并提供联锁试验表及进行技术交底，并不得影响甲方作业。
2、认真执行配合单作业制度，严禁扩大作业范围，并承担扩大作业范围的后果，开通销记时征得甲方同意。
3、没有甲方人员配合，擅自施工造成后果责任自负。
五、双方安全责任、权利和义务(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：
甲方：
1、提供乙方所需要的电务设备有关资料、数据，承担资料、数据不准确造成后果的责任。
2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求，提供电务设备影响范围，承担影响范围不准确造成后果的责任。
3、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任。
乙方：
2、按双方签订的配合作业单进行施工作业，承担超过影响范围造成后果的责任;。
3、按甲方提出的施工防护作业要求，承担违反施工要求造成后果的责任;。
4、承担甲方监护区域不听制止，强行作业造成后果的责任;。
5、提前一周向甲方提供施工计划，遇有特殊情况引起施工进度变更时提前3天通知甲方，承担通知甲方不及时影响施工的责任。
六、违约责任和配合赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿办法的规定办理。责任方赔偿对方全部经济损失，否则甲方不予配合。
七、安全监督和配合费用：
1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则，双方建立健全安全保证体系及施工安全措施，严格执行协议规定的各项条款。
2、依据设计批准的预算进行支付。
八、法律法规规定的其它内容：
严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。
九、本协议有关条款，遇有上级文件调整时，按上级文件办理。本协议一式5份，经双方单位签字盖章后，报铁路局主管业务处、安全监察室审查。
十、本协议返回甲方并与甲方呼兰信号车间、绥化通信车间签订细化安全措施。《细化安全措施》根据各专业以站为单位单独会签，要经电务段审核、批准后生效。
甲方代表签字：乙方代表签字：
(施工专用章)(施工专用章)。
年月日年月日。
批准部门代表签字：
(施工专用章)。
铁路集装箱运输协议篇十五
为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，根据《铁路法》、《合同法》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下：
一、施工内容：
修建施工便线，拆除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。
二、施工地段及影响范围：
新月待焦联络线k2+850至k3+600，
马村矿专用线k0+000至k0+400。
三、施工期限：自本协议签订生效之日起至2019年12月31日。
1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前准备工作，在施工地点设现场防护员，(防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗)。必须按规定带齐防护信号备品，掌握施工现场和列车运行情况，保持与车站联系，监督施工人员及时下道。发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
2.乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。
3.乙方施工所修建的临时辅助设施不得妨碍甲方行车及设备的安全。
五、双方的责任和义务。
1.乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进行。
2.乙方必须加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。
3.乙方在施工中必须按照设计图纸和批准的范围进行施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。
4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应及时进行抢修，造成的损失由乙方负责。
5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必须提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方掌握股道运用及调车作业计划编制。
6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必须服从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联控制度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方承担责任。
7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必须做到工完料净。
8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员(施工负责人)配合甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。
9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。
10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。
六、安全责任及考核。
甲乙双方必须严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。
七、按照有关文件规定计算安全配合费用。
1、安全监督检查员费用。
2、施工配合费用。
八、其它事项。
九、本协议一式六份，双方各持一份，分别报上级主管部门核备二份，转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商，作为本协议的附件一并执行。
甲方代表：(签字)乙方代表：(签字)。
(甲方公章)(乙方公章)。
甲方联系人：乙方联系人：
联系电话：联系电话：
年月日年月日。
铁路集装箱运输协议篇十六
作业地点：作业时间：
业主方：广东保威新能源有限公司施工方：丰泰重型机械搬运有限公司。
工作内容：将业主方安装所用组件(纸箱封装)从1号楼楼底调运至楼顶，并摆放至指定位置。本次调运由丰泰公司全权负责调运，业主方不派人参与调运。
协议内容：
1、丰泰公司用0.5个台班(1100元)将需要调运的材料调运至指定楼顶区域，摆放好。
2、调运期间，丰泰公司负责安全问题，人员要戴安全帽，绳索要捆绑牢固，若因此出现安全事故，后果自行承担，业主方不负责任。
3、调运期间，丰泰公司要保证调运货物、施工楼楼顶和楼底建筑物等不受损坏，若在施工过程中，由于操作不当，导致货物或楼面建筑物出现损坏，丰泰公司需依价赔偿。调运结束后，业主签字后，出现问题，则责任不由施工方承担。此协议从施工方开始施工起生效。
业主方签字：
施工方签字：
日期：
铁路集装箱运输协议篇十七
工程名称：_________________工程为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保施工过程中的绝对安全，依照国家和无锡市有关安全生产的法律、法规、标准及规范，签定本安全生产协议书。
一、甲方的权利、责任和义务。
1、提供施工场地，创造施工条件。
2、将施工所需水、电线路接至约定地点，保证施工期间的需要。
3、协调处理施工场地周围影响施工的管线，邻近建筑物等的保护工作。
4、对乙方现场的施工安全进行监督检查和指导。
二、乙方的权利、责任和义务。
1、遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产的管理规定，按规定办理本身应办理的有关手续，因乙方责任造成的罚款由乙方承担。
2、遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准和施工方案组织施工，并随时接受行业安全检查人员和甲方现场安全管理人员依法实施的监督检查，采取必要的防护措施，消除事故隐患。
由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用由乙方承担。
3、外墙涂料使用电动吊篮施工，每部吊篮必须由经过培训考核的专人负责控制，严格按吊篮操作规程进行操作，如违章操作而发生事故，责任和费用由乙方承担。
4、所有进场人员进场前要进行一次三级全面的安全教育，并进行安全生产知识考核，(答卷备案)。
必须具备高处作业条件方可进场作业。作业操作必须有内容详尽的书面安全技术交底。
5、保证施工场地整洁，符合卫生管理的有关规定，因自身原因违反有关规定而造成的罚款由乙方承担。
三、履约与违约。
1、本协议自签定之日起生效，至项目结束终止。
2、双方不能按本协议条款约定内容履行自己的各项义务应承担非应的违约责任，包括支付违约金，赔偿因其违约给对方造成的全部经济损失。
3、本协议书一式两份，甲乙双方各保存一份。
甲方单位(章)。
乙方单位(章)。
代表人：_________________。
项目负责人：_________________。
_____年_____月_____日_____年_____月_____日。
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铁路集装箱运输协议篇十八
在铁路施工中，安全问题十分值得重视，下面小编跟大家分享几篇安全。
协议书。
以供参考!
甲方：月山车站。
乙方：xx有限责任公司。
为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，根据《铁路法》、《。
合同。
法》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下：
一、施工内容：
修建施工便线，拆除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。
二、施工地段及影响范围：
新月待焦联络线k2+850至k3+600，
马村矿专用线k0+000至k0+400。
三、施工期限：自本协议签订生效之日起至2019年12月31日。
1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前准备工作，在施工地点设现场防护员，(防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗)。必须按规定带齐防护信号备品，掌握施工现场和列车运行情况，保持与车站联系，监督施工人员及时下道。发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
2.乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。
3.乙方施工所修建的临时辅助设施不得妨碍甲方行车及设备的安全。
五、双方的责任和义务。
1.乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进行。
2.乙方必须加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。
3.乙方在施工中必须按照设计图纸和批准的范围进行施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。
4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应及时进行抢修，造成的损失由乙方负责。
5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必须提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方掌握股道运用及调车作业计划编制。
6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必须服从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联控制度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方承担责任。
7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必须做到工完料净。
8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员(施工负责人)配合甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。
9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。
10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。
六、安全责任及考核。
甲乙双方必须严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。
七、按照有关文件规定计算安全配合费用。
1、安全监督检查员费用。
2、施工配合费用。
八、其它事项。
九、本协议一式六份，双方各持一份，分别报上级主管部门核备二份，转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商，作为本协议的附件一并执行。
甲方代表：(签字)乙方代表：(签字)。
(甲方公章)(乙方公章)。
甲方联系人：乙方联系人：
联系电话：联系电话：
年月日年月日。
甲方：
乙方：
一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)：
1、施工项目：北京东路上跨桥跨越铁路工程。
2、作业内容：上跨桥施工。
3、施工地点：滨北线k12+938处。
4、作业时间：2019年9月1日至2019年12月31日。
5、影响范围：既有滨北线对徐家—北松浦。
二、施工责任地段和期限：
1、施工责任地段：徐家—北松浦间滨北线k12+938处左右50米范围内。
2、施工期限：2019年9月1日至2019年12月1日。
三、双方所遵循的技术标准、规章和规范：
1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号;。
2、《行车组织规则》(2019年4月1日版);。
3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(2019)12号;。
4、《铁路工程施工安全技术规程》tb10401.2—2019;。
5、《铁路信号施工规范》tb10206—99;。
6、《铁路信号工程施工质量验收标准》tb10419—2019;。
7、哈铁总[2019]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。
8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2019】190号。
9、《信号维护规则》。
10、建设单位批准的施工设计文件;。
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工。
安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。
1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟，明确光、电缆走向后方可施工，以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向，勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。
2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时，施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。
3、对于时间跨度长的过度施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间)，乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。
措施：双方严格执行部、局有关施工安全管理规定。
甲方：
1、认真核对施工计划，提前对有关电务段设备进行调查，并提出防范措施;。
2、派专人进行配合，负责配合施工过程中的站场状况、特殊问题指导;。
3、配合人员提前40分钟到达现场;。
4、室内设电务联络员;。
5、对施工地段进行检查时，发现问题要及时向施工单位下达整改。
通知书。
并跟踪落实;如发现乙方不按标准规定施工立即要求停止施工。
乙方：
1、在甲方设备范围内影响甲方设备安全，需要甲方配合时于施工前三日通知甲方相关车间，并办理施工作业单，无甲方签字不得施工。
2、配合人员不到场不得施工。
3、作业中遇有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工;。
4、电务设备防护区5米内严禁用机械动土作业。
5、严格遵守进入机械室制度，非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工。机械室内严禁使用电焊及明火作业。
6、乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方必须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。
7、在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。
8、乙方施工时，不得破坏甲方所属通信线及附属设施，施工与通信线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施，如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。
9、施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时应及时通知甲方并征得甲方的同意。
10、乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路，如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权制止乙方施工。
结合部安全分工：
乙方：
1、配合作业涉及电务调试或恢复设备时，必须在施工方案中预留出电务恢复设备及调试时间，并提供联锁试验表及进行技术交底，并不得影响甲方作业。
2、认真执行配合单作业制度，严禁扩大作业范围，并承担扩大作业范围的后果，开通销记时征得甲方同意。
3、没有甲方人员配合，擅自施工造成后果责任自负。
五、双方安全责任、权利和义务(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：
甲方：
1、提供乙方所需要的电务设备有关资料、数据，承担资料、数据不准确造成后果的责任。
2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求，提供电务设备影响范围，承担影响范围不准确造成后果的责任。
3、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任。
乙方：
2、按双方签订的配合作业单进行施工作业，承担超过影响范围造成后果的责任;。
3、按甲方提出的施工防护作业要求，承担违反施工要求造成后果的责任;。
4、承担甲方监护区域不听制止，强行作业造成后果的责任;。
5、提前一周向甲方提供施工计划，遇有特殊情况引起施工进度变更时提前3天通知甲方，承担通知甲方不及时影响施工的责任。
六、违约责任和配合赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿办法的规定办理。责任方赔偿对方全部经济损失，否则甲方不予配合。
七、安全监督和配合费用：
1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则，双方建立健全安全保证体系及施工安全措施，严格执行协议规定的各项条款。
2、依据设计批准的预算进行支付。
八、法律法规规定的其它内容：
严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。
九、本协议有关条款，遇有上级文件调整时，按上级文件办理。本协议一式5份，经双方单位签字盖章后，报铁路局主管业务处、安全监察室审查。
十、本协议返回甲方并与甲方呼兰信号车间、绥化通信车间签订细化安全措施。《细化安全措施》根据各专业以站为单位单独会签，要经电务段审核、批准后生效。
甲方代表签字：乙方代表签字：
(施工专用章)(施工专用章)。
年月日年月日。
批准部门代表签字：
(施工专用章)。
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