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计划可以帮助我们避免临时抱佛脚，减少压力和焦虑感。那么如何制定一份有效的计划呢？首先，我们需要明确目标，明确自己希望在一定时间内达到什么结果。其次，我们需要分解目标，将大目标拆分成小目标，以便更好地管理和执行。以下是小编为大家收集的计划范例，供大家参考。
交通运输局安全生产工作计划篇一
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2015。
〕
6
号
。
2015。
年全县交通运输安全生产工作，根据县政府、市交通运输局要求，结合行业实际，制定本计划。
以开展。
“平安交通”创建活动为主线，以落实企业主体责任和部门监管责任为重点，大力推进安全生产预防控制体系和依法治理能力建设，持续加大打非治违、隐患查改、专项整治和宣教培训力度，进一步更新观念、转变作风、改进方法、创新机制，努力夯实基层基础，练好基本功，坚持问题导向，做到综合施策，实现标本兼治，不断提升安全管理水平和事故防控能力。
全面完成。
2015。
年度安全生产各项指标任务，最大限度地控制和减少一般事故，坚决遏制较大事故，杜绝重特大事故，道路运输不发生较大及以上责任事故，交通建设工程事故死亡人数为零，实现“平安交通”工作目标，促进全县交通运输系统安全生产形势的持续稳定。
坚持以人为本、安全第一，进一步增强创建。
“平安交通”重要意义的认识，强力实施平安交通，结合交通运输安全生产专项整治行动、安全生产标准化建设等重点工作，突出“平安公路”、“平安车辆”、“平安场站”、“平安工地”等重点建设内容，细化年度工作目标任务，加大督促指导工作力度，完善评价考核、奖惩激励、风险评估机制和责任追究机制，将“平安交通”创建活动的责任落实到工作的每个环节、每个岗位，形成齐抓共管的工作格局，做到全面覆盖、全员参与，务求取得实效，确保道路运输、交通基础建设等方面安全生产指标均有效地控制在年度考核目标之内。要根据本行业、本单位的年度工作重点和特色，注重培育重点创建内容和有代表性的典型，及时总结经验，适时组织开展交流推广活动，有计划、有步骤推进“平安交通”建设。要加大平安交通创建的宣传力度，突出“平安交通、人人有责”的主题，加强策划，注重发挥广播、电视、报纸、网络等媒体作用，多种渠道、多种方式将“平安交通”创建宣传工作深入到车辆、站场、工地，大力营造全社会关注、支持、参与“平安交通”建设的氛围。
建立健全。
“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的交通运输安全生产工作责任体系，完善层级责任制，细化明确单位、部门和人员的具体责任，切实将安全生产第一责任人、安全管理和业务管理部门、关键岗位的责任落到实处，做到安全生产责任覆盖横向到边、纵向到底，不能有责任盲区，形成交通运输主管部门综合监管、行业管理部门直接监管、属地具体监管的工作格局。
一是强化落实领导责任。
落实主要领导安全生产第一责任人的责任和分管安全生产领导的综合协调责任以及其他分管业务工作领导的安全生产监管责任，主要领导要坚持安全生产履职报告制度，建立完善安全生产责任联系点和例会制度，加强对下属相关单位部门贯彻落实安全生产决策部署的监督检查，确保安全生产工作与交通运输事业同步协调发展。。
二是强化落实安全监管责任。
各部门要认真履行安全生产监管职责，不断健全完善安全生产信息互通、协调沟通等制度，针对存在的薄弱环节和主要问题，突出事故多发的区域和企业，加大监督检查工作力度，深化安全生产专项治理，强化重点安全监管。要将安全监管的着力点和落脚点放在基层、放在一线，做到关口前移，强化现场监管，确保责任落实到位。。
三是强化落实责任考核和责任追究。
强化安全生产业绩、绩效考核，把安全生产控制指标细化分解落实到各层级，严格执行目标责任预警通报、年终考核等制度，严格落实约谈、限期反馈督办事项整改情况等规定，严肃事故调查处理和责任追究，严格落实安全生产“一票否决”制度。。
以长途客运、公交客运、农村客运、危险化学品运输和交通建设工程为攻坚重点，坚持注重预防，以安全生产标准化创建标准和内容，强化交通运输企业安全生产隐患排查整治，完善和规范隐患排查治理各项工作，确保全县交通运输安全。
一是健全安全隐患排查治理体系。
健全安全隐患排查治理体系是安全生产的一项重点工作，落实综合监管、直接监管、属地监管职责，建立健全安全隐患排查治理规章制度，规范完善集中检查、综合督查、专项督查、暗查暗访等办法，把。
“四不两直”（即：不发通知、不打招呼、不听汇报、不陪同和接待，直奔基层、直插现场）制度化、常态化，增强监督检查的针对性和实效性。企业隐患排查实行“谁检查、谁签字、谁负责”，建立隐患台帐，对隐患自查、整改、上报和接受监督指导等工作进行管理，及时跟踪整改到位，实现安全隐患排查、登记、上报、监控、整改、评价、销号、统计、检查和考核的全过程记录和管理。要按照有关做好交通运输安全隐患排查治理信息报送工作的要求，及时报送信息报表，提高报送效率。
二是加强道路运输安全监管。
切实强化道路运输安全监管力度，严格落实“三关一监督”工作要求，严格执行“三不进站、六不出站”规定，严格落实长途客运驾驶人配备、停车换人、落地休息制度，强化长途客运、农村客运的安全管理。督促企业有效发挥营运车辆卫星监控平台的作用，及时纠正和处理各种违章行为。严禁聘用在“不适岗名单”公布期内的客运驾驶员。。
三是加强公交客运安全监管。
组织开展公交客运安全隐患排查专项治理活动，检查车辆技术管理、车厢醒目位置灭火器、应急锤配备等以及公交首末站配备消防设施和通讯器材配备情况。加快公交客运安全管理规章制度建设，提高事故应急处置、抢险救援和交通疏导能力，建立公交客运安全管理长效机制。。
四是加强公路运行安全监管。
强化公路保通保畅工作，切实提升公路安全保障水平。加强桥涵的检测和安全运营管理，开展危险路段排查和整治，完成年度农村公路安保工程以及排查出来的通行公路隐患整治任务。。
五是加强交通建设工程安全监管。
继续以“平安工地”建设活动为抓手，强化交通运输在建工程的现场安全管理和专项整治，健全完善隐患整改“四不放过”机制，实行“零容忍”管理。严格执行新建、改建、扩建公路交通安全设施“三同时”制度，与公路主体工程同步验收交付使用。深入推行公路桥梁涵洞工程施工安全风险评估制度，加强开工前安全生产条件审查。严格落实施工作业限时及危险性较大工程夜间停止作业制度。强化“三个关键人”（即项目法人、项目经理、项目总监）安全质量“第一责任人”考核。。
六是加强重点时段安全保障。
强化预防预控，切实做好春运、“两会”、重大节假日等重点时段以及汛期、冰冻雨雪期间的安全生产工作。开展各类安全隐患排查整治，制订落实应急预案，做好应对突发事件的准备，加强应急值守，及时高效处理各类突发事件。强化综治内保工作，坚持开展以防火、防爆、防盗、防泄密、防破坏、防食物中毒、防雷电灾害等为主要内容的单位内部隐患自查整改，完善人防、物防、技防措施，确保单位内部安定稳定。。
加强交通运输依法治理，把交通运输。
“打非治违”作为安全隐患治理的有效手段和安全监管执法工作重点，针对当前安全生产领域有法不依、执法不严，非法违法和违规违章行为屡禁不止等突出矛盾和问题，必须坚持“严”字当头，加大依法治理力度，敢于碰硬，绝不手软，实施精确打击、重点打击、有效打击，增强打击的针对性和有效性。对道路运输、交通在建工程等行业领域的非法违法生产经营建设行为和违规违章行为继续保持严查严管高压态势，把停产整顿、关闭取缔、上限处罚、严厉追责“四个一律”打击措施真正落到实处。要把打击非法营运和治理货车超限、超载等行为作为工作重点，强化“打非治违”责任、完善“打非治违”手段、落实“打非治违”措施，要重视纠小错、治违章，抓早抓小，决不能因为治违力度不够或者对违规违章行为放任自流而酿成事故。要认真研究解决“打非治违”中出现的新情况新问题，采取有力的方法和方式，加强对重要时期、重点区域的整治行动。要加强交通运输系统内部沟通与协调配合，联合公安交警、安监等部门开展联合执法，严厉打击客运市场违法违规行为，严厉打击超限运输行为，严厉查处无证驾驶、疲劳驾驶等行为。要建立完善交通运输行业安全生产违法行为举报制度，设立并公开举报电话、信箱或电子信箱等，依法落实职工对安全生产的参与权和监督权，对群众举报的各类非法违法行为，要及时查处。
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安全不安全，企业最直接、最关键。
督促企业严格履行安全生产主体责任，建立健全安全管理机构，严格执行安全生产法规制度、标准规范和操作规程，确保必要的安全生产投入、安全管理、技术装备、教育培训、责任追究等措施落实到位。督促各类企业主要负责人和实际控制人切实负起第一责任人责任，加强履职情况的监督考核。加强企业一线安全生产基础管理，狠抓基层安全责任和各项岗位责任制、安全操作规程的落实，从严执行领导干部现场带班制度。大力开展安全隐患的自查自纠，建立安全风险防控体系。。
二是强化企业安全生产标准化建设。
全面开展达标考评，根据省、市、县政府和省厅、市局企业安全生产标准化建设的工作部署，继续加大宣传力度，加强考评机构和考评员监督管理，规范考评行为，督促企业继续开展标准化建设，做到应评尽评，对未按照要求达标的企业，一律依照国务院和交通运输部相关规定和要求进行处理加强对达标企业后续跟踪管理和提升工作，鼓励推动积极申报二级以上达标企业，确保完成年度标准化建设工作目标任务积极贯彻落实交通运输部将要出台的企业安全生产标准化达标与行政许可、信誉、财税等配套的政策措施。
三是加大企业安全事故查处和责任追究力度。
依法从严从紧从快查处每一起事故，坚持事故原因未查清、责任人员未处理、整改措施未落实、有关人员未受教育。
“四不放过”的原则，严肃追究事故单位和有关责任人的责任，及时公布事故查处结果，并加强跟踪调查和统计分析，严格事故查处工作职责，确保所有事故都在规定时限内完成查处工作，所有的责任人都依法依规受到追究。要通过严格安全生产行政许可、严格领导干部现场带班、实施分类指导重点监管、跟踪落实整改措施，以及落实事故查处分级挂牌督办、跟踪督办、通报、约谈和现场分析制度等，促使企业履行安全生产主体责任。对瞒报、谎报、迟报、漏报事故及事故后逃逸的行为，依法从重从快处理。
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加强基层、基础和基本功。
“三基”建设。
一是强化安全应急管理。
以提高预防和处置突发事件能力为重点，确定专门机构和人员负责县局安全生产应急预案编制修订等具体工作，加快系统内部各种专项应急预案制定，并与相关预案有效衔接，构建完善的应急预案体系，增强应急预案的时效性、针对性、实用性和可操作性。完善应急救援协调联动机制，做好各类应急保障预案衔接、装备应用和应急人员调度。进一步加强公路应急抢险队伍建设，建立公交客运应急队伍、客货场站应急队伍、危险品运输应急队伍、应急运输保障队伍、施工安全应急队伍等五支应急队伍。搞好应急救援物资、装备等资源整合，增加应急物质储备点，充实抢险应急装备、应急救援物资。坚持每年组织一次有针对性的演练，切实提高事故救援能力。完善科学高效的应急值班制度，规范信息报送内容，及时收集、准确报送突发事件信息。。
二是加强安全基础设施和装备建设。
持续加大安全生产投入，继续实施公路安保工程、农村公路安保工程、公路灾害防治工程，重点完善危险路段事故多发路段的安保设施。继续完善公路标识标线。加快推进危病桥改造力度。要为专门从事安全监管和应急管理工作的部门配置必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备、个人防护设备等装备、器材。要将安全生产专项经费列入预算，确保宣传培训教育以及奖励经费落实。。
三是加强基层安全监管队伍建设。
针对基层监管力量薄弱的问题，要切实加强交通运输重点领域基层监管力量建设，落实基层主管安全生产和应急工作的领导、安全监管人员以及业务骨干人员培训制度，落实继续教育制度，提升队伍的业务素质和履职能力。调整充实安全生产监管力量，按规定配齐配强安全生产监管人员。加强队伍作风建设，不断增强坚守红线、敢于担当、善抓落实、改革创新、廉洁自律“五个能力”，建设一支吃苦耐劳、踏实肯干、能打硬仗、值得信赖的队伍。同时要关心和爱护监管人员，研究制定相关政策和措施，激发工作活力，稳定基层监管队伍。。
牢固树立安全发展的理念，以。
“强化红线意识、促进安全发展”为主题，建立健全交通运输安全生产宣传教育工作机制，根据不同季节、不同安全工作重点有针对性地进行安全宣传教育，结合“平安交通”创建、“打非治违”行动、安全生产标准化建设等重点工作，在“安全生产月”期间集中开展新《安全生产法》等安全生产法律法规宣教活动、重大决策部署宣传活动、安全生产重大专项行动宣传活动、用事故教训推动安全生产工作的警示教育活动等，实现安全生产宣传教育全覆盖，有力促进广大交通运输从业人员特别是交通运输企业负责人安全生产意识进一步提升，安全防范能力进一步增强，安全管理水平进一步提高，事故发生率进一步下降。要实施素质培训教育，牢固树立“安全培训不到位是重大安全隐患”的意识，紧密结合交通运输企业实际，有力实施科学的培训教育计划，全面加强企业安全培训，推进安全培训内容规范化、方式多样化、管理信息化、方法现代化和监督日常化，努力实施全覆盖、多手段、高质量的安全培训。鼓励支持道路客运、公交客运、危货运输、交通建设施工单位等重点高危行业从业人员进行继续教育，有计划、分步骤、分层次对各类从业人员开展岗前及在岗培训，切实强化底线思维和红线思维，提高从业人员安全意识、安全知识和实操技能。要积极结合各类安全生产工作督查，开展安全生产宣传教育工作检查，对宣传教育工作落实不到位的单位或企业予以通报批评。
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2015。
年
2
月
13。
日
交通运输局安全生产工作计划篇二
20xx年，在县委县政府的正确领导下，在市交通运输局的监督指导下，在县级相关部门、乡镇的大力支持下，我局安全生产工作全面贯彻落实党的十八大、十八届二中、三中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，坚持以科学发展安全发展为主题，以“平安交通”建设为主线，强化底线思维和红线思维，加强安全生产宣传教育，强化科技支撑，夯实安全基础，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，深化“打非治违”活动，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，确保了交通运输安全形势持续稳定。
现将工作情况总结如下：
一、20xx年主要工作。
(一)加强组织领导，强化责任落实。
充分认识安全生产工作的重要性和搞好安全生产工作的必要性，进一步增强工作责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位，并列入党政重要议事日程，成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组;年初，制发了《20xx年交通运输安全生产工作意见》，把安全生产管理纳入重要议事日程，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开一次安全生产工作会，组织学习贯彻上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针、政策、领导重要指示、会议和文件精神，通报事故案例，开展举一反三，研究部署下阶段安全生产工作。
还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，要求各单位层层分解落实安全目标任务，做到责任到人、落实到位、各司其职、各尽其责，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管生产必须管安全、管业务必须管安全”的要求，切实将安全生产第一责任人、安全管理和业务管理部门、关键岗位的责任落到实处。
(二)加强宣传培训，提高安全意识。
通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强全民安全责任意识。
一是我局及时召开会议、印发文件，传达贯彻上级安全工作会议、文件精神，让国家安全生产方针政策能及时不折不扣地传达贯彻到基层抓落实;二是强化安全生产法律法规、政策宣传，结合“百安活动”、“春运”、“安全生产月”、“道路交通安全综合整治攻坚年行动”等活动，通过会议、设点宣传、标语、专栏、警示教育片、开展各类培训等向基层管理人员、从业人员和广大群众进行交通安全知识宣传教育;三是以典型事故案例进行警示教育，对全国、全省以及市、县内交通事故及时进行通报，并要求逐级通报到所有从业人员，进行事故原因分析和安全警示教育，强化驾驶员(船员)行车(船)技能和应急处置培训及运输生产过程安全监管，强化对安全例检、三品检查、进出站门岗、gps、cdma监控平台人员等关键岗位人员的敬业教育和技能培训，杜绝违规违章作业、违法经营行为;四是组织开展交通行政执法人员和企业安全管理人员、从业人员安全教育培训，努力提升管理队伍的业务水平和全民的安全意识。
全年共召开安全例会和安全工作会议20余次，组织水陆交通安全培训8次，悬挂横幅标语92幅，张贴小标语500余幅，散发宣传资料10000余份，举办宣传板报(专栏)70余期，播放安全教育警示片60余场次，通过gps、cdma监控平台发送安全提示信息15000余条。
(三)加强隐患排查，强化隐患整治。
全面贯彻落实各级关于加强安全工作和开展安全生产大检查的工作部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，严格细致、不留死角。
对检查出来的各类隐患，进行仔细分析和深入研究，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改方案，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患，预防和杜绝安全事故的发生。
全年共组织开展交通运输安全生产大检查12次，日常督查300余次，检查客货船舶1836艘次、客货车辆3297台次，查处违章行为70余起，整改隐患15起,清排路障862处，查处违章建筑案件12起;完成公路波形防护栏设置139公里;完成了仪华路大中修、广高路改造工程，完成了仪华路罗渡鲤鱼桥、罗渡一、二号桥整治工程。
(四)突出工作重点，强化源头管理。
作为市场准入的前置条件，严格安全标准核准制度，严把水陆客货运输企业、业主和营运车船、从业人员市场准入关。
一是水上交通严把“三关”，海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任;指导督促各乡镇按照《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求建立乡镇船舶安全管理制度，搞好乡镇船舶安全管理和水上交通安全生产管理规范化建设;深化“救生衣行动”，督促船舶所有人、经营业主、船员严格执行交通安全法律法规、规章、安全生产操作规程和“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。
二是道路运输严格“三把关一监督”，运管部门做好企业、营运车辆、驾驶员的年度审验工作，指导督促各企业按规定健全落实安全生产管理规章制度和档案，按规定配齐营运车辆安全、消防设施及驾驶员等从业人员，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查和“三不进站、六不出站”、驾驶员安全承诺等规定。
三是公路安全督促养护、路政部门对所管辖的公路定时进行养护巡查，搞好危险路桥、事故多发路段监测、整治和施工路段安全管理，设立和完善安全警示标牌，强化路政管理，确保道路安全畅通。
(五)丰富管理内涵，开展管理活动。
以“平安交通”创建活动为主线，狠抓活动载体，丰富管理内涵。
一是开展“平安车站”创建活动，严格履行“三把关一监督”职能，加强道路运输源头安全管理，严格执行“三不进站、六不出站”、车辆安全例检、“三品”检查、驾驶员安全承诺、客车驾驶员凌晨2-5点强制落地休息等规定，在高速客运开展安全带—生命带教育活动，确保旅客安全;二是开展“平安航道”、“平安渡口”创建活动，增强船员安全意识，提升渡口码头及船舶安全系数;三是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高;四是开展“平安公路”创建活动，以公路养护、排障、治超为重点，确保公路安全畅通;五是开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。
(六)狠抓关键时段，强化重点监管。
我们在全面抓好日常安全管理的同时，正确分析安全生产形势，积极应对元旦、春节、春运、“五一”、节假日、汛期、高考、暑运期间等重点时段的'运输安全工作。
我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、渡口码头、车辆、船舶、修理厂、车间安全检查。
在重点路段、桥梁开展保畅通疏通工作，在超长、高速公路、旅游、公交、出租、农村客运等重点线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管，保证了道路、水路、城市公共客运、交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。
(七)关注民意民生，提升服务水平。
以适应人民群众日益。
增长出行需求为宗旨，着力构建农村客运网络、发展公共交通，切实惠及广大民众。
一是及时对经营期满的15辆公交车和25辆出租汽车进行了更新投放，切实增强公共交通服务能力;二是大力发展顾县、东板、长田、双鄢农村片区农村客运，投放农村车辆30辆，大力改善群众出行条件;三是对经营期满的客运车辆及时进行更新投放，新增客运线路2条(顾县—,—嘉陵)，改造县际客运线路4条、农村客运线路16条，新增或更新农村客运车辆103辆;四是新发展普通货运企业1家，新发展大吨位货车149辆(其中重型、特种货车7辆);五是加强新建汽车站建设工作，目前已完成图纸设计等前期工作，正在进行项目工程预算等工作。
(八)强化打非治违，规范运输秩序。
坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，以集中开展“六打六治”打非治违专项行动为契机，主动出击，依托公安、乡镇，严厉打击非法违法客运行为，共查处各种非法违法客运车辆61辆(其中长安车22辆，轿车10辆,电动三轮20辆,两轮摩托9辆)，查处出租车和班线客运车辆不规范经营行为166起，打击外籍车辆不按规定载客等行为9起，有力地打击了非法违法客运行为，维护了客运市场正常经营秩序，保障了道路运输安全生产。
(九)扎实开展道路交通安全综合整治。
一是我局高度重视，按照省、市、县的统一部署，我局成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，相关单位及股室负责人为成员的交通运输系统道路交通安全综合整治领导小组;二是制发了《县交通运输系统道路交通安全综合整治攻坚年行动实施方案》、《关于分解20xx年道路交通安全综合整治目标任务的通知》，对道路交通安全综合整治工作进行了安排部署，对整治工作目标任务细化分解到了局属相关单位，并加强督促检查，确保了整治工作有序开展;三是按照县上要求，积极抽派运管、路政人员参加高速公路入口管控点和国省干道的治超工作，实行24小时不间断管控，认真检查每台进入高速公路和国省干道的货运车辆，确保超限超载车辆不得进入高速公路和国省干道行驶;四是加强罗渡超载超限检测站管理，对经检测确认严重超载超限的车辆，依法严格执行实施卸载，违法状态未消除的，一律不予放行，共检查货运车辆50062台次，处理超限车辆44635台次，劝返车辆403台次，卸载转运超限货物51台次;五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展机动车非法改装、拼装源头整治工作，重点对我县7家二类维修企业进行全面检查，未发现非法改装、拼装等违法违规行为;六是深入货运企业开展禁止超限超载专项整治，未发现货运车辆擅自超限、超载等现象，并与取得道路运输许可的货运企业签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书8份，与货运经营者(个体)签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书300余份。
(十)强化督查督办，确保工作实效。
局领导带领安全管理人员经常深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理;运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局;对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得实效。
二、存在主要问题。
(一)安全宣传教育亟待加强。
部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是驾驶人员的安全意思仍比较淡薄，超载、超速行为时有发生。
(二)安全责任制有待再落实。
在落实安全生产责任制上，存在“重责任书签订、轻责任制考核”;一些单位还存在贯彻执行上级文件精神不力和落实安全工作不到位的问题。
一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题，优质文明行车不到位;行业管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。
(四)安全隐患治理有待深化。
一些单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、隐患整治不够彻底等问题。
(五)非法客运打击亟待加强。
非法客运特别是农村非法客运依然突出，给道路交通安全形成了巨大压力，存在极大安全隐患。
三、20xx年工作打算。
(一)提高认识，加强领导。
始终坚持把安全生产工作放在各项工作的首位，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强领导，深化认识，落实责任，加强监管，真抓实干，严防死守，确保全县水陆交通运输安全。
(二)加强宣传，强化教育。
广泛开展水陆交通运输安全生产法律法规、职业道德、安全知识及《安全生产法》、《省道路运输条例》的宣传培训，强化对从业人员、车(船)主、驾驶员和广大群众的教育力度，不断提高全员安全意识，力争做到人人讲安全、事事保安全，努力营造交通运输安全齐抓共管的良好社会氛围。
(三)加强监管，强化整改。
进一步加强道路运输安全、水上交通安全、公路畅通安全及工程施工安全等监管;扎实开展各项整治活动，加大安全隐患排查整治力度，对排查出的安全隐患，采取有效措施及时进行整改;进一步完善隐患整治的排查、跟踪、回复及验收制度，建立隐患整治的长效机制，实现常态化管理。
(四)明确职责，落实责任。
进一步健全完善安全生产制度，层层落实“一岗双责”责任制，全面履行和落实安全监管责任，切实落实企业安全生产的主体责任，形成“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产格局，促进交通运输安全形势持续稳定好转。
(五)完善预案，提升能力。
健全完善安全事故应急救援、防汛抢险应急、交通突发事件应急等各项工作预案，落实应急人员、运输抢险车辆和工程抢险机械，建立水陆交通运输安全应急保障体系，为全局安全生产工作奠定坚实的基础。
(六)查黑打非，规范秩序。
坚持标本兼治、疏堵结合，严厉打击非法客运的同时，科学合理投放城乡及农村客运运力，切实解决老百姓出行难问题，维护客运市场正常经营秩序，确保人民群众生命财产安全。
交通运输局安全生产工作计划篇三
为进一步深化农村公路治超工作，巩固现阶段治成果，将公路超限超载率稳定控制在0.3%以内，根据我镇实际制定20xx年金龟镇公路治超工作计划。
一、指导思想。
认真贯彻党的十八大精神，落实科学发展观，以“着力构建治超工作的长效机制”为目标，按照“政府牵头，各线配合，立足源头，全面治理”的原则，以货物装载源头治理为重点，健全公路治超网络，加密盲区布控范围，加强治超队伍建设，创新科学治超手段，完善治超工作体系，确保公路治超工作长期有效和持续稳定地开展。
二、工作目标。
车辆平均超限超载率稳定控制在0.3%以下。公路治超网络基本完善，货物装载源头得到有效管控，超限车辆现象基本杜绝，公路治超长效工作体系和运行机制基本建立。
三、工作任务。
（一）摸清底子，健全治超检测网络。
1、摸清底子，制定明确的治理方案。
治超办结合辖区内公路实际情况，迅速开展调查摸底工作，摸清超载超限车辆规律，掌握其特点，明确超限超载货物的装载源头。研究制定有针对性的治理方案和严密的治超网络布局规划；治超办要加强对各企业、各村的指导工作，及时提出改进建议，推进我乡公路治超工作有效开展。
2、以堵为主，健全治超网络体系。
治超办根据治超网络布局规划，在选定的治超控制节点，通过执勤点堵、流动巡逻车查、开展群防群治等措施，建立起辖区公路治超网络，形成有效的运行机制，对行驶公路的超限超载车辆实施打击。
（二）开展货物装载源头治理，把好源头装在关口。
1、建立政府主导，各线参与的装载源头综合治理机制。
镇治超办要起牵头部门的作用，积极向镇政府汇报，推动镇政府将货物装载源头治理纳入各村及企业办的目标考核内容。治超办要负责各条线的综合协调，督促、检查各线治超责任的落实，促进装载源头治理工作进入常态化监管。
2、确定治理重点，强化监管措施。
治超办负责调查本行政区域内所有货物装载源头分布情况，科学分类，根据不同的源头类型制订相应的治理措施和工作机制，采取行政、经济手段相结合的方式，统筹调配现有执法力量，对源头企业进行治理。
（三）强化联动治理，开展集中打击整治。
治超办负责各相邻乡镇间的协调沟通，根据各辖区内货物装载源头分布和超限超载车辆行驶情况，共同研究制订联动治超方案，确定布控位置、管控措施，统一步调、统一行动，并定期召开治超通气会，通报各自治理情况，动态适时调整治理措施，形成对超限超载车辆的合围攻势。
交通运输局安全生产工作计划篇四
计划的种类较多。按内容分，有全面的综合性计划，如社会发展计划，国民经济计划等;有单项计划，如生产计划、学习计划等。今天cn人才网小编精心为大家整理了2017年交通运输安全工作计划，供大家阅读参考。
各直属单位、改制企业、相关单位：
为认真贯彻落实上级关于安全生产的决策部署，严格执行《安全生产法》等一系列安全法律法规，按照交通部、省、市交通部门建设“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故为重点，狠抓责任制落实，坚持依法治安，加强源头管控，着力改革创新，筑牢基层基础，建立健全隐患排查体系、风险防控体系和社会控制体系，提升全系统安全意识，努力实现“双降双控一杜绝”，着力化解企业主体责任落实不到位，宣传培训不规范，部门监管职能不明晰，季节性、阶段性事故多发以及基层安管人员素质、业务能力不高等问题，切实推进各项工作措施有效落实。现提出如下要点：
一、工作目标。
(一)总体目标：全市交通安全管理体系基本建立，长效管理机制初步形成长效管理机制初步形成，企业安全管理主体责任和行政管理部门监管责任有效落实，安全管理水平明显提升，不发生一次死亡3人以上的安全生产责任事故，不发生因行业监管不作为而发生的各类责任死亡事故，确保全市交通安全管理形势持续稳定。
(二)具体目标。
1.道路客运、危货运输、交通施工、危化品码头企业安全生产标准化达标率100%，复评、复查通过率100%，安全生产标准化体系进入常态化运行。
2.全面建立安全监管权力清单、责任清单，形成建设项目安全审查、作业资质许可和审批、监督检查工作规范，具体许可审查“零差错”，《港口危险货物作业附证》核发准确率100%，监管规范化体系基本形成。
3.事故隐患线上线下双重闭环管理，整改率100%，整改期间的防范措施落实率100%。
4.安全监管与应急管理信息系统全面运行，系统功能使用率100%，系统中经营人基础信息填报准确率100%，对重点危化品码头和重大危险源视频监控覆盖率100%。港口危险货物作业在线申报、审批率100%。
5.制定完善各类交通事故应急预案，建成港口、公路、内河公共应急物资储备库。每年至少开展一次事故应急演习。安全生产事故快报率100%。
6.安全管理人员持证率100%。
二、重点工作。
1.推进交通企业主体责任“五落实五到位”。启动开展“落实交通企业主体责任年”、“港口安全管理年”等活动。按照管理层级，建立岗位责任制，逐级落实安全生产责任;建立安全风险警示和预防应急公告制度，完善风险排查、评估、预警和防范控制，加强风险预控管理，按规定将本单位重大危险源及相关安全措施、应急措施报局安全监督处备案。在重点企业推行安全总监制度，提高企业安全生产管理水平。
2.加强企业安全文化建设。积极学习借鉴安全文化建设优秀企业经验，推进以人为本的精细化管理，培训岗位安全文化、行为文化和特质文化，让企业的安全文化内化于心、外化于形。大力开展争创“安全示范车间(班组)”、安全技能比武、安全知识竞赛、安全生产建言献策等活动，在企业内部形成“事故隐患群防群治，安全生产共建共享”的良性机制。
3.加强对企业的监督检查。督促企业主要负责人和分管负责人带头抓安全生产工作，严格现场管理，严肃查处违章指挥、违规作业和违反劳动纪律的行为。继续推行安全生产风险抵押金制度。
(二)强化监管体系完善。
4.加强安全监管队伍建设。明确安全生产执法主体，探索与相关部门建立沟通协调、督查检查、联合执法等工作机制。
5.创新监管方式，完善安全生产检查、督查、明查暗访等监管机制。依法依规提高企业安全生产准入门槛和相关行业技术标准。强化部门协调合作。完善行业部门的安全监管“责任清单”和标准化、规范化的责任落实流程。充分利用社会力量，通过购买服务，委托社会组织开展第三方交通运输安全专业监督。
6.加大违法违规的曝光力度，加强诚信体系建设。充分利用信息化的手段(大数据)进行安全生产的分析，信息化手段支撑安全生产工作。
7.落实一把手负责制。做到每季度主持召开一次安全工作专题会议，重要节点带队开展安全督查。
(三)强化监管责任明晰。
8.交通各部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，提升安全监管标准，加强事中事后的监管，做到安全监管“党政同责、一岗双责”。
9.完善安全监管责任清单，坚持“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责”原则，依法承担安全监管责任，日常照单监管，失职照单追责，切实做到各负其责，权责匹配，权责统一。
10.加强重点时段安全监管。加强安全生产形势研判和事故统计，强化事故原因和规律分析，提出针对性措施建议。加强春运、“两会”和“十一”等重大节假日期间，以及寒潮大风、汛期等事故多发时段安全工作部署和监管。
(四)强化基础保障能力提升。
11.继续实施公路安全生命防护工程，加强农村公路隐患治理和危桥改造力度，特别是学生接送线路的安保工程的建设的力度。
12.修订完善应急预案，随着实际情况及演练反馈的变化而不断修订，形成常规机制。整合交通应急资源库，加强应急资源的升级和统一调度。加强有针对性的应急预案演练。加强包括应急在内的安全科普宣传。强化应急救援队伍建设、装备建设。落实完善应急值守制度，强化部门信息共享机制，提高快速应急响应能力。
(五)强化隐患排查治理能力。
13.继续深入开展风险源辨识、评估和管控工作。基本建立安全风险管理相关制度，对规模以上客运和危险货物运输企业、港口仓储危险品作业等实施安全生产风险管理。
14.针对港口仓储、水路运输、道路运输、公路水运工程建设等重点行业领域，继续深化开展“打非治违”和专项整治工作。
(六)强化科技兴安引领。
16.结合省厅开展的平安交通科技创新综合示范区试点示范工作，在安全管理工作中创新技术手段，充分发挥科技创新对交通运输安全发展的支撑保障作用。
17.加快推进句容市交通运输系统安全监管系统工程建设，注重现有信息系统资源整合，逐步建设句容交通运输安全监管与应急处置信息化综合工作平台。
18.逐步推行公路养护大中修工程施工现场远程视频监控，加强养护工程施工现场安全监管。
(七)强化立体式宣培网络构建。
19.以《安全生产法》宣贯为抓手，深入开展“春运安全竞赛”、“安全生产月”等活动，全面构建立体式宣传网络。
20.坚持把培训工作作为一项重点工作，进一步强化措施，狠抓落实，做到全方位、立体化、高质量。对全市交通安全监管人员进行轮训，切实提高综合素质和业务能力。
21.制定港口企业主要负责人、安全管理人员考核制度，督促开展从业人员培训教育，开展岗位练兵和应急演练。
三、保障措施。
(一)提高思想认识，加强组织领导。各地、各单位、各部门要充分认识交通安全生产工作事关人民群众财产安全、事关经济发展和社会稳定的大局，要切实加强组织领导。主要负责人要高度重视，亲自研究和部署本地区、本部门(行业)的安全生产工作，抓好督促落实;领导班子成员要各司其职、各负其职，抓好安全生产工作落实。
(二)强化检查督查，严格考核奖惩。各单位、各部门要加强对本单位、本部门安全生产检查监督，要认真落实安全生产“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责，谁监管、谁负责”和“一岗双责”责任制，强化过程考核，做到“月调度、季通报、半年考核”，强化激励约束。
交通运输局安全生产工作计划篇五
为贯彻落实安全生产法律法规，提升通信建设领域安全生产水平，现就做好20__年通信建设安全生产工作通知如下：
20__年，通信建设领域通过加强宣贯培训、开展安全生产大检查、深化“打非治违”专项行动等多项举措，各相关企业依法从业意识显著增强，安全生产责任和制度有效落实和完善，安全隐患排查治理全面深化，通信建设安全生产形势总体平稳。
但是，通信建设安全生产工作仍然存在一些突出问题。建设企业不按规定明确或支付安全生产费，设计、施工、监理等企业不严格履行安全生产责任，不按规定计列或使用安全生产费，不按安全操作规程进行施工，不认真履行安全监理职责，工程中使用的材料、设备质量不达标，存在安全隐患等。20__年发生了一起较大通信建设工程生产安全事故，造成3人触电死亡，安全生产仍然面临严峻形势。全行业必须高度重视安全生产工作，牢固树立安全发展观念，坚守红线意识，采取行之有效的措施，有效遏制生产安全事故的发生，确保通信建设领域安全生产形势持续平稳。
二、落实企业主体责任，加强施工现场管理。
20__年，各通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等企业要遵守安全生产相关规定，严格执行工程建设强制性标准，落实安全生产主体责任，强化隐患排查治理，有效防范和坚决遏制生产安全事故的发生。
（一）清理规章制度，做好安全生产培训。
各企业要做好安全生产管理规章制度的清理工作，制定或修订本企业的安全生产管理规章制度，切实把工程建设安全生产责任和措施落实到每个方面、每个环节。同时，要做好安全生产培训工作并列入年度工作计划，保证相关人员具备必要的安全生产知识和技能，强化关键岗位职工的安全技能。施工企业所有管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训。
（二）落实安全生产费用，保障安全生产投入。
各电信企业在招标时应明确安全生产费不得作为竞争性报价，在工程合同中明确安全生产费支付方式、数额及时限；设计企业编制工程概预算时，必须按照相关规定全额列出安全生产费用；施工企业要建立健全安全生产费用管理制度，明确安全生产费用提取和使用的程序、职责及权限，保证本单位安全生产条件所需资金的投入。
（三）加强施工现场管理，强化隐患排查治理。
设计企业要对防范生产安全事故提出指导意见，在设计文件中注明施工安全的重点部位和环节。施工企业要在工程开工前对安全生产措施进行全面系统的布置，确保有害气体检测仪、井下通风、防中毒、安全警示围栏等防护设备配备齐全，并定期检查保证安全有效；对存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威胁的，要采取防范应对措施；要开展经常性安全生产隐患排查治理，及时发现和消除安全隐患。监理企业要对施工组织设计中的安全技术措施和安全专项施工方案进行审查，对施工现场的关键部位和关键工序进行旁站监理。
三、加大监督检查力度，构建长效机制。
各通信管理局要高度重视通信建设工程的安全生产工作，加强安全生产监管队伍建设，强化对通信工程现场监督检查，突出抓好安全生产源头治理，构建安全生产管理工作的长效机制。
要组织做好20__年新修订的《安全生产法》、《通信建设工程安全生产管理规定》、《通信建设工程安全生产操作规范》及工程建设强制性标准的宣贯培训，提升通信建设从业人员安全生产意识和技术水平。同时，要做好本地区通信工程建设企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员的安全生产考核工作。
（二）强化安全生产监督检查。
要加大对工程实体及工程建设企业的抽查力度，特别是对通信线路人井内施工、架空杆路及铁塔施工等安全事故易发工程，以及施工工地、职工宿舍、临建设施等防汛防火重点部位安全隐患排查情况进行重点抽查，严肃查处转包、违法分包、围标、串标等违法违规行为，并将抽查情况向社会通报。工业和信息化部将建立通信建设领域安全生产违法违规行为信息库，记录相关单位的安全生产违法违规行为信息，强化失信惩戒，促进通信建设行业健康稳定发展。
要按要求在2小时内将较大及以上生产安全事故基本情况报工业和信息化部，并按季度定期报送发生的一般生产安全事故情况；对于发生重特大生产安全事故的，要力争15分钟内电话报告，30分钟内进行书面报告。同时，要配合有关部门做好事故的调查处理，及时跟踪事故救援进展情况，监督事故相关责任单位落实处理决定。
交通运输局安全生产工作计划篇六
20xx年以来，天心区交通运输工作在天心区委、区*的正确领导下，以新的思路、新的方式、新的姿态，积极作为，各项工作*稳推进，主要考核指标超时间进度完成，实现了双过半。
一是高度重视，迅速落实。一是高度重视，迅速落实。为进一步加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”，接到市局拟开通社区巴士的工作任务后，迅速铺排，现已开通第一批社区巴士，第二批社区巴士已进行公示，即将开通。二是创新思维，校园宣传。为扩大“公交都市”优先选择公交出行工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通·绿色出行”进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展示、ppt播放、案例讲解等向同学们展示文明出行的重要性和必要性。
一是开展整治行动，消除安全隐患。今年4月到5月，根据市环保委要求，我局联合市海事局和相关街道，对湘江天心段长沙新世纪油脂公司的“长新01号”趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进行了收缴取缔，天心区趸船除执法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“蓝”、江水更“绿”。二是组织培训演练，提高防范技能。年初至今，牵头组织天心区治理超限超载领导小组相关成员单位，在107国道沿线各搅拌站、湖南钢材大市场、南托砂场等源头企业附近发放《湖南省治理超限超载实施办法》、《治超处罚标准》等公告，悬挂治超宣传标语、横幅，发放道路交通安全相关内容的宣传单，把交通安全宣传工作深入重点路点、深入企业、深入群众，形成全区上下道路交通运输以安全为重的良好氛围。
交通运输窗口一直坚持“一个窗口对外，一条龙服务”的原则，将所有行政审批事项的办理流程、时限进行公开，全面推行“一审一核”，真正实现“窗口直签”，坚决杜绝群众“两头跑”现象发生。
继续组建多部门联合形成分工合作的“打非治超”队伍，层层落实责任，明确职责；继续加强交警*与治超站的联合执法，保证执法人员到位，切实保证治超站的良好治超环境。
对查处的超限超载车辆拒不执行罚款决定的或者现场不具备卸载条件的，由治超办告知当事人相关诉讼权利，不提起诉讼又不履行的，由人民法院强制执行。
进一步加大与长沙市交通运输、公交公司、街道社区的对接力度，加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”。
交通运输局安全生产工作计划篇七
今年以来，我局安全管理工作在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局和区安委会的具体指导下，始终坚持“预防为主、标本兼治、安全发展”的方针，认真学习实践科学发展观，紧紧围绕年初确定的目标任务，通过落实安全生产责任制，强化安全生产宣传教育，深化安全生产隐患排查治理，加强交通行业执法检查，建立健全事故应急体系制度，不断提高交通运输行业安全管理水平，保证了上半年安全生产形势的基本稳定。
今年1-11月份，全区水上未发生渡口渡船船安全事故;全区交通系统未发生重大消防、工伤和在建工程施工安全事故。
(一)领导重视、抓重点工作不放松。
我局把安全工作放到与工程建设和行业管理同等重要位置来抓，按照“抓早、抓紧、抓实”的要求，在年初就召开了安全工作专题会议，明确2011年安全工作思路。
每季度组织召开一次安全工作例会，并组织开展安全生产大检查和宣传教育，每月对渡口检查一次，每半年有责任考核。
特别是“春运”、“清明节”、“五一”、“端午节”、“国庆节”和“两次会议”等重大节日期间,都要对运输安全工作作出具体安排，做到提前准备、完善预案、落实措施，并分别带队深入到各场站、渡口、运输企业和建设工地进行安全督查，督促落实各项安全制度，从而较好地保证了节日运输的安全稳定。
(二)完善机制、抓安全管理。
一是进一步完善落实安全生产责任制。
年初，我局针对以往安全生产责任书考核内容针对性不强的实际对进行了修改完善，在年度交通工作会议上层层签订2011年安全生产综合目标管理责任书。
同时督促所属安全监管单位层层落实安全生产责任制，把安全生产责任落实到每个环节，重点岗位，形成环环相扣的责任体系。
推行安全隐患排查月度工作制度，要求运输企业、工程施工企业每月至少开展一次排查，运管所和县乡所每月对管辖的生产经营单位开展多次安全隐患检查，严格落实企业主体责任，有效地提高了安全隐患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隐患整治促平安。
一是积极开展“安全生产年”暨安全生产隐患排查治理活动。
按照区安监局和市交通运输局的统一部署和要求，我局及时制定下发了相关文件并进行动员布置，把安全隐患排查治理作为2011年度安全生产工作的主线来抓，实施项目化目标管理，明确各级工作目标、职责和要求，落实工作举措。
(四)突出重点、抓重点时段保稳定。
“春运”、“清明”、“五一”工作是交通行业全年安全管理的重点，特别是今年又是中国共产党成立90周年大庆，为确保各项安保工作落到实处，我们坚持做到未雨绸缪早部署，预案措施早落实。
通过加强组织领导，制定工作预案，强化现场监管，坚持值班制度，落实安全责任等措施，较好地保证了重大节日和三防期间交通运输安全稳定。
(五)依法监管，抓行政执法维秩序。
为更好地推进安全生产“三项行动”建设，特别是发生“4.28”道路水路交通事故以后，各执法单位进一步加大了执法巡查力度，用足法律手段开展相关整治活动，严厉查处各类影响公路水路运输安全的违法违规行为，确保治理工作取得实效。
(六)积极开展各项大检查、大排查活动。
今年，我局按照市局和区安监局的部署和要求，重点开展了《关于做好交通运输安全隐患排查治理工作的通知》、《关于进一步深化道路客运隐患整治专项行动方案》、《颍东区安全消防“百日亮剑除患”专项行动工作方案的通知》、《阜阳市深化消防安全“五大”活动开展“清剿火灾”战役工作方案的通知》和最近下发《安徽省人民的政府办公厅关于切实加强重点行业和领域安全生产工作的决定》等等大检查和大排查活动。
我们在安全管理方面虽然取得了一些成绩，但总体形势不容乐观，安全生产形势十分严峻，其原因主要有以下四点：
(一)安全宣传教育亟待加强。
今年我市已发生三起交通运输死亡事故，从“4.28”两起较大事故分析都因驾驶人员操作不当引起，说明部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是机驾人员的安全意思仍比较淡薄，“重生产，轻安全”、“重效益，轻管理”和“重经济效益、轻社会责任”的思想观念和短视行为还不同程度地存在。
(二)安全责任制有待再落实。
在落实安全生产责任制上，普遍存在“重责任书签订、轻责任制考核”，责任书的内容针对性不强;一些单位还存在贯彻执行上级文件精神不力和落实重大安全工作不到位的问题。
(三)安全生产监管有待强化。
一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题;运输企业对承包、挂靠车辆的安全运行缺乏有效的监管手段，“包而不管、以包代管”的现象仍然存在;各行业基层管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。
(四)安全隐患治理有待深化。
一些基层行业管理部门和企业单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、舍不得花钱治理隐患，信息上报不及时等问题。
总之，在下一步交通运输系统安全生产管理工作中，要着手研究完善各项安全管理工作的规章制度，确保交通运输安全运行。
继续在全区范围内全面开展公路(渡口)道路旅客运输安全生产大检查、大排查活动，预防和减少运输事故，扎实、有效地做好道路运输、渡船渡运、县乡公路施工现场的安全生产工作，推进开展安全生产大检查活动取得明显成效，确保全区交通运输全年无安全事故。
进一步落实安全生产企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任，全面排查治理隐患，推动企业进一步健全并落实安全管理规章制度，严格落实安全生产“两个主题责任”和“一岗双责”的责任，加大监管力度，强化年度安全生产目标考核，坚决杜绝重特大生产安全事故的发生，为全区经济社会又好又快发展营造更加良好的交通运输安全环境。
二〇xx年十一月二十一日
交通运输局安全生产工作计划篇八
根据《xx市人民政府办公厅关于印发xx市安全生产月活动方案的通知》的统一部署，结合工作实际，xx市交通局于xx年6月1日至6月30日在全市交通运输行业范围内开展了安全生产月活动，现将活动开展情况总结如下：
为加强对“安全生产月”活动的组织领导，xx市交通局制定了《关于印发xx年xx市交通运输行业安全生产月活动方案的通知》（南交安教〔xx〕161号）印发给局属各事业单位贯彻执行，并成立了以局长为组长，其他副职领导为副组长，局属各事业单位和机关有关科室负责人为成员的活动领导小组，紧紧围绕“科学发展、安全发展”的活动主题大力开展各项工作，推动安全生产月活动深入开展。
活动期间，发动局属各事业单位、企业、车站、码头、公路收费站在人流密集场所悬挂宣传“安全生产月”活动主题的横幅、主题宣传画，设置公共宣传栏、宣传橱窗宣传安全生产月活动的重大意义和安全文化。据不完全统计，局属各事业单位、各企业在活动期间共悬挂安全生产宣传横幅973条，张贴安全生产宣传画3480张，张贴宣传标语3108条，发放资料12770份，出版宣传板报3631期（版）。通过多种形式的宣传工作，使广大干部群众认识到安全生产工作的重要性与紧迫性，提高了从业人员的安全生产意识，营造了浓厚的活动氛围。
（一）组织开展“一日三周”活动。
1.参加安全生产咨询日活动。
6月9日上午，xx市交通局组织局机关及局属各事业单位相关科室工作人员参加全市安全生产月启动仪式暨安全咨询日活动。6月1日，召开全市交通运输行业企业法人代表工作会议，局领导作安全生产月活动和“打非治违”专项行动动员，市安监局局长在会上作了重要讲话。
2.开展警示教育周活动。
组织企业领导、职工250多人观看“以人为本安全第一”主题片，组织局机关、局属各事业单位71人观看《生命监管》教育电影，利用典型事故案例和警示教育录像扩大教育面和教育效果，从中分析事故原因，吸取事故教训，提高驾驶员安全行车意识。
3.开展安全文化周活动。
4.开展应急演练周活动。
为增强企业应对突发事件的反应能力、应急处置能力和协调作战能力，我是港航处在汛期组织开展防汛应急演练；市运管处开展了公交企业xx年消防应急处置演练，并深入3家道路运输企业指导开展应急救援演练活动；市公路处在南宁至扶绥二级公路（xx区段）一标项目部举办了在建公路消防应急演练暨建设“平安工地”宣传活动。通过演练，检验了应急救援预案的可靠性、针对性和可操作性，提高了广大干部职工的应急处置能力和实战水平。
（二）组织开展“六个一”活动。
按照上级部门的部署，督促局属各事业单位、各运输企业开展“六个一”活动（读一本安全生产的书、看一部安全教育录像、提一条安全生产建议、查一次安全事故隐患、搞一次安全生产培训、开一次安全事故分析会）。并通过开展“六个一”活动，推进开展“安全生产月”活动。活动期间，全行业14787人学习安全生产读本，11337人观看安全生产录像，5289人提出安全生产建议，665家企业开展安全生产隐患排查治理，11347人接受安全生产培训。
以“安全生产月”活动为契机，结合xx年“安全生产年”活动各项工作部署，积极开展安全隐患排查整治工作。
（一）道路运输方面。
累计出动检查人员136人次，深入各客运企业、货运企业、危货企业、出租车公司、公交公司、维修厂家、驾培机构共100家次，开展行业安全生产大检查。检查人员针对检查中发现的问题，及时提出整改意见，对能立即整改的问题，要求企业立即整改，对不能立即整改的问题及隐患，下发整改通知书要求限期整改，共下发2份整改通知书。
（二）水路运输方面。
共开展安全生产大检查3次，出动检查人员76人次，检查水运企业、港口码头、乡镇渡口、运输船舶共212家次，发现安全隐患1处，已整改1处。
（三）交通基础设施建设方面。
结合当前正在开展的“打非治违”专项行动，对管养公路进行隐患排查、检查公路改建工程4个，发现安全隐患2处，已责令责任单位立即整改，并做好记录和跟踪复查，直至整改完成。
通过开展全国第十一个“安全生产月”活动，进一步增强了局属各事业单位履行安全生产监管的职责意识；进一步落实了企业安全生产主体责任；进一步强化了企业安全管理基础；进一步提高了行业开展深化隐患治理和加强事故防范工作的积极性；进一步增强了行业从业人员的安全意识。从而为实现我市交通运输行业今年安全生产总体形势稳定好转打下了良好基础。
交通运输局安全生产工作计划篇九
根据《中共某市某区委某市某区人民政府关于印发的通知》(云区委发〔〕2号)、《中共某市某区委办公室某市某区人民政府办公室关于印发的通知》(云区委办发〔2019〕24号)的精神，将相关机构的交通运输管理等职责整合，组建某区交通运输局。自205月组建以来，我局认真贯彻落实党中央关于交通运输管理工作的方针政策和部署，按照省、市、区上级部门工作要求，在履行职责过程中坚持和加强党对交通运输管理工作的集中统一领导。现将2019年工作总结如下：
一、公路建设、养护工作。
(一)县道大修、改造工程及安保工程建设情况。
1.完成了县道x870夏洞至横岗公路路面大修工程竣工验收等工作;。
6.扎实推进大金山南粤古驿道绿道建设项目的前期工作，目前已动工，争取春节前完成，为市民出行提供方便。
(二)农村公路计划执行及完成情况。
某区“四好农村路”建设总任务共92.148公里。其中，县道升级项目处于资金筹措阶段，正加快推进中;其他项目正有序推进，力保年底完成任务。
(三)公路养护工作。
1.做好公路预防性小修保养工作，预防汛期雨水造成的次生灾害。为应对汛期的到来，对x468河都线、x469夏董线路面进行沥青灌缝工程。
2.加强养护路段各种标志、标线的管理，确保交通行车安全。对x468河都线、x469夏董线、x466坪勒线部分模糊不清的标线进行补划。
3.做好路面维修、维护道路相关设施，确保道路健康通畅。对s538某至平台、s265封开至簕竹、x429夏董线、x468河都线、x466坪勒线、x469夏董线、x867都河线的路面进行应急修补。
4.做好水毁抢修复工作。对s265某至平台、x468河都线、x469夏董线、x470小珠线水毁点进行应急修复工程。
5.做好道路边沟排水沟、涵洞的清理修复工作。对s538某至平台、x867都河线排水沟及边沟进行清理、修复，对y002云尖线、s538某至平台、x469夏董线排水涵洞进行清理，有效防止积水问题的发生。
6.做好国家公路网命名编号调整工作。对新升省道s265某至平台、s537高要至大迳口、s538某至平台的公里碑、百米桩进行规范化改造工程。
(四)路政管理工作。
2019年路政巡查里程累计3080公里，巡查天数216天，出动路政人员386人次，清除路障370余处，路政许可2宗，处理路产赔偿2宗，有效地维护了路产路权。
(一)严把行政许可及审验业务关。
截止目前，办理道路运输经营许可事项212件，全年机动车维修企业经营备案50间，年审车辆1500辆，受理新车入户车辆700辆。
(二)抓好道路运输行业重点工作。
1.抓好某城西汽车客运站安全监管工作。一是继续跟进未整改到位的安全隐患(新国线集团有限公司与城西汽车客运站法定主体未明晰安全生产主体责任;城西汽车客运站未与进站发车的客运经营者依法自愿签订服务合同);二是对新国线集团(某)运输有限公司、城西汽车客运站行业进行安全监管。我局把推进和解决站场整改和安全管理作为日常头等工作和业务来抓，并派出专人驻站监督日常安全管理工作。
2.加强辖区内出租车行业监管。一是加强辖区出租企业管理，引导出租企业依法依规运营，建立出租车承包者(驾驶员)问题反映台账，要求企业必须以负责任的精神，高度重视，积极与经营承包者沟通，运用法律途径妥善解决矛盾纠纷，有效解决目前面临的不稳定因素;二是密切关注出租车企业及出租车承包者(驾驶员)的动态信息，及时向上级主管部门报送工作动态信息，防止企业与管理人员、承包者(驾驶员)矛盾激化导致群体非正常上访、罢运、闹事等突发事件，做到早发现、早处置，保障突发事件处置的有序进行。
3.及时处理道路运输行业服务质量投诉信件。截止目前，我局共处理投诉信件83宗，其中网上投诉信访件62宗，电话投诉21宗，处理率100%。
(三)多举措加强运输行业安全监管，确保交通运输安全生产平稳态势。
1.参加2019年安全宣传咨询日活动。6月16日，联合市交通运输局参加某市2019年安全宣传咨询日活动。以围绕“防风险、除隐患、遏事故”为主题，结合道路交通运输安全，宣传相关安全生产政策法规，并现场解答群众提出的有关安全生产问题。现场发放法律法规读本及安全知识(常识)宣传资料560份，接受群众咨询68人次。
2.开展百日攻坚专项行动。以百日攻坚行动为契机，为保障客运站节假日运输安全，我局在中秋、国庆期间组织人员到辖区客运车站、车辆、修理厂及车间、道路和工程施工、运输场站等五类重点场所内开展中秋、国庆节前安全生产大检查。在国庆期间我局对辖区内道路客运、公交、维修企业和公路等开展安全隐患大排查。专项行动共出动120个检查组，检查企业(场所)110家、公路巡查54次，发现隐患55处，已整改53处，正在整改2处。
3.做好风险点危险源排查整治工作。开展风险点危险源排查，按照“分类管理，分级负责属地为主”的原则，严格按照排查整改标准和要求组织排查，对排查发现的风险隐患制订整改方案和整改措施，做到“一隐患一方案”建立台账。经统计，共排查隐患496项，其中：一级风险29项(危运车辆)，二级风险11项(危运车辆11辆)，三级风险60项(客运站1个、客运车辆2辆、普通货运45辆、维修厂12家)，四级风险396项(客运站3个、客运车辆140辆、公共汽车56辆、普通货运130辆、维修厂65家、桥梁1个、公路1个)。对排查出来的风险，落实管控措施加强监管，将风险点危险源名称和类别、风险点危险源所在位置、风险点危险源所属单位、监管单位以及管控措施等内容列明清单。
三、强化内部行政管理，积极做好党支部和工青妇团工作。
(一)组建党支部，选举产生党支部委员会。
中共某市某区交通运输局党支部委员会于2019年6月14日获批正式成立。我支部于10月15日召开了党员大会，经选举产生了第一届党支部支部委员会委员。
在2019年8月22日召开第一届会员大会第一次会议，选举产生某区交通运输局工会第一届委员会和经费审查委员会;同日召开第一届一次工会委员会会议和经费审查委员会会议，分别选举产生工会主席和经费审查委员会主任。
四、其他方面工作。
(一)精准扶贫，精准脱贫，打赢脱贫攻坚战。
2019年6月21日，我局接手某区水务局对腰古镇水东村委的扶贫工作。水东村共有扶贫户50户81人，其中一般贫困户6户16人;低保户27户47人，(有劳动能力的4户13人，无劳动能力低保户23户34人);五保户17户18人，该村贫困户可以实现脱贫的目标。自挂点对接水东村委开展精准扶贫精准脱贫以来，我局班子成员和干部职工都高度重视扶贫工作，经常抽时间深入到扶贫村和挂点扶贫户了解情况和扶贫情况，及时解决贫困户遇到的各种问题。2019年中秋节前慰问扶贫户共50户，为扶贫户购置慰问品经费13000元。2019年6月30日“广东扶贫济困日”活动捐款5600元，募捐的资金将全部用于帮扶水东村相对贫困人口、弱势群体和困难群众。
(二)积极做好全国文明城市创建相关工作。
为更好迎接我市创建全国文明城市20测评工作，根据某区创建全国文明城市2019年度测评工作动员大会的部署和要求，我局迅速组织干部职工开展创文工作，期间共投入创文经费6985元，安排162人次到网格责任区分段轮班值守，并联合团区委、区志愿者协会在某市汽车总站、某市城西客运站开展交通引导志愿服务活动。
(三)认真开展扫黑除恶摸排专项斗争工作。
一是制定了《某市某区交通运输局开展扫黑除恶专项斗争的实施方案》，并成立了工作领导小组。二是按照“有黑扫黑、无黑除恶、无恶治乱”的要求，我局对辖区道路运输行业认真开展排查(检查)工作。截止目前，我局暂发现辖区有涉黑、涉恶、涉乱线索1条。三是设立专门的举报箱、举报电话等举报渠道，悬挂标语横幅、使用电子屏幕滚动播放宣传标语，在行业日常监管、安全检查专项行动中大力宣传扫黑除恶的相关法律法规。四是印发扫黑除恶宣传单张和小册子，积极派发给办事群众和辖区各道路运企业，目前共派发了300多份。
五、存在问题。
一是农村公路建设资金缺口大，必须要进一步解放思想，加大资金筹集的力度才能解决问题。
二是行业管理有待进一步加强。市区出租车企业经营管理和出租车经营期到期续期问题未得到有效解决;城西汽车客运站安全隐患整改问题未得到有效解决;公交车经营管理、经营行为和服务水平虽然有较大的改进，但离人民群众的要求仍存在差距。
三是交通队伍在适应交通管理发展观念、发展方式和工作机制的转变等方面还要进一步更新观念，开拓创新。
(一)扎实推进辖区内交通基础设施建设。一是配合推进国道g324线某市腰古至茶洞段改线工程、国道g324线腰古至迳口段路面改造工程、广梧高速公路某东收费站至国道g324线扩建工程及广梧高速某西出入口建设工程;二是加快推进管辖的省、县道升级改造，对s265坪勒线、x467云朝线进行升级;三是配合产业园区建设，加快推进腰古工业园区主干道建设工程，加快推进东部快线南延段、云石大道周边道路建设。
(二)维护道路运输市场秩序，落实道路运输行业的市场监管责任。加强行业的监管，规范出租、客运班车经营行为，扎实推进货运企业整治，加强运输市场的安全监管力度;督促企业强化车辆gps动态监管，坚决杜绝驾驶员出现“三超一疲劳”情况;加强客运车辆、危险品运输车辆的技术管理和运行管理;定期开展监督检查工作，提高落实政策执行力。
(三)提高安全生产管理水平，做好来年安全生产各项工作。严格落实行业监管责任;加强重点行业安全监管，抓好客运、道路危险品运输、在建工程安全监管和公路隐患排查;继续做好中秋、国庆等重点时节安全生产工作;做好城市风险点危险源排查和整改工作。
(四)以党风廉政建设为抓手，继续做好工青妇团工作。提高政治站位，结合当前正在深入开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育，强化党员及干部职工的思想认识;坚决落实中央八项规定精神，严格执行工会管理条例，规范工会管理及经费审查;充分发挥工会、女职工委员会的作用，调动干部职工的积极性和创造性。
2019年11月22日。
交通运输局安全生产工作计划篇十
为深入贯彻落实《全面推进依法行政的实施纲要》，交通运输局进一步提高xx交通运输系统全员法律素质和行政执法队伍依法行政工作水平,树立交通行业良好的社会形象,根据省、市法制工作精神，结合我县交通工作实际，制定本计划。
1、普法培训：局属企事业单位和局机关所有人员。
2、行政执法培训：局属行政执法单位和局机关所有持交通部和省政府行政执法证件的人员。局属行政执法单位包括公路局运管局，路政所，海事处。
培训内容以省交通厅统编培训教材为主要内容，同时兼以市、县有关行政执法和纪律检查规定。
辅助教材：《全面推进依法行政实施纲要》、《南阳市交通行政处罚文书管理办法》、《南阳市交通行政执法文书管理规定》、《南阳市交通法制工作考评细则》、《交通部五条禁令》、《交通系统十项服务承诺》及相关法律法规。
专业知识：《公路法》、《河南省公路管理条例》、《路政管理规定》、《道路运输条例》、《道路运输行政处罚规定》、《河南省农村公路管理条例》、《内河交通安全管理条例》及行政执法实务等。
坚持法律基础理论教育与专业法律教育相结合、理论教育与执法实践相结合、集中培训与自学相结合，学习与考试相结合，多形式开展法制培训工作。普法培训以xx县依法治县办公室组织的统一培训和局、各单位组织的自主培训为主。行政执法培训一是单位组织培训；二是有局统一组织培训复习题500道，通过做题培训；三是在完成市交通局统一培训基础上，局统一组织全脱产培训。
20xx年度法制学习培训计划规定时间为：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培训和行政执法培训要和“普法教育”与“法律六进”等活动密切结合起来，通过培训学习，增强全员法律素质和行政执法人员依法行政、公正执法、执法为民意识。
2、各单位要根据要求，制定切合单位实际的培训计划和培训学习纪律、考核奖罚办法，确保学习质量和学习效果。
3、各单位的培训计划应及时报局法制室；工作计划考试监督要有局法制工作领导小组成员参与。
4、局法制工作领导小组将随时对各单位培训情况进行督促检查，积极推广好的经验，差的单位予以通报批评。
交通运输局安全生产工作计划篇十一
x年6月是全国第x个“安全生产月”，根据**市交通运输局、**市人民政府和**市安委会的文件精神和要求，我局认真组织开展了“加强安全法治、保障安全生产”“平安交通、为您服务”为主题的安全生产月活动，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，精心组织、周密安排，结合当前开展的“安全生产大检查”活动积极组织落实，对辖区交通运输系统“安全生产月”活动的开展情况进行督促和检查，现将活动情况总结。
人员、旅客散发“安全生产月”宣传材料，进行交通运输安全生产知识、法律法规，同时与汽车客运站共同开展““加强安全法治、保障安全生产”大型签名活动，我局工作人员、汽车站工作人员及司乘人员和乘车旅客、过往群众在横幅上签名，使“安全生产月”活动深入人心，营造了良好的“安全生产月”舆论氛围。咨询日期间，我局工作人员共散发道路运输安全生产常识、道路运输法律法规、安全带的使用、燃气出租汽车的使用规范等宣传材料1000余份，使交通运输安全生产宣传、咨询活动起到了对群众、从业人员、驾乘人员的安全教育和正确的引导作用，取得了预期的效果。
为使201x年“安全生产月”活动扎实开展，局属各单位根据“安全生产月”领导组的安排，结合当前开展的“安全生产大检查”等活动，对分管的业务单位“安全生产月”活动开展情况进行督促检查。检查各道路运输企业“安全生产大检查”和“安全生产月”活动的开展和落实情况，以及安全隐患的排查和治理情况，每到一处，检查人员对企业的安全生产各个环节的管理情况，以及岗位工作人员的履职情况进行认真检查，对检查中发现的问题和隐患能现场整改的立即整改，不能现场整改的下发整改通知书，限期整改，并提出要求，杜绝类似的问题再次出现。
在“安全生产月”期间，我局共下企业检查12次，排查车辆234部，排查出问题和隐患5处，现场整改2处，下发整改通知书3发份，已全部整改完成。
交通运输局安全生产工作计划篇十二
我县交通运输工作的总体思路是：认真贯彻“两学一做”、习近平总书记讲话精神，扎实开展三严三实活动，进一步改变工作作风;以党的十八大和十八届三中、四中、五中全会、全国交通运输工作会议精神为指导，坚持稳中求进的总基调，以全面深化改革为主线，以构建综合交通枢纽为目标，以扶贫攻坚交通基础设施建设为重点，以建“打通主通道、畅通内循环”的目标，突出交通建设,为我县打赢扶贫攻坚战做出积极的贡献。力争确保全县192个贫困村脱贫摘帽，围绕上述工作思路，重点抓好八项工作：
坚持两手抓，一手抓规划补充完善。紧紧围绕全县经济社会发展要求和各级党委政府、人民群众对交通运输的需求，紧密结合昭觉交通发展实际，下大力抓好交通发展规划的修编工作。一手抓向上争取、横向协调，加大进厅跑部力度，加强同发改、国土、住建、环保、林业等部门的协调，全力2016年未完成的公路建设，加快推进综合运输体系建设。
加强宏观经济形势跟踪分析，加快推进国家、省州计划内项目建设，争取上级资金支持。协调财政部门优化存量债务结构，着力解决在建项目后续融资问题。积极做好服务协调工作，加快项目前期工作进度，减少运行成本。
严格月调度、季分析，坚持拟建项目抓前期、在建项目抓管理协调，严肃责任，加强调度，全面加快建设进度，努力实现全县公路通达通畅100%。2017年我局上报通村硬化路建议计划69个村总里程380.53公里，重点围绕2017年的49个脱贫摘帽贫困村进行农村公路建设。
(一)抓好重点项目建设。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建设协调工作，加快推进乐西高速公路、西昭高速公路、宜西铁路有关工作。
(二)抓好农村公路建管养。坚持把农村公路建设作为重要的民生工程，认真贯彻落实昭觉县“十三五”农村公路建设规划，全面推进农村公路建设，加快推进“村七有”通村硬化路建设，实现建制村村通油路目标，建制村通客运率达90%以上。深化农村公路养护体制改革，推进省、县、乡、村四级农村公路管理养护体系建设，不断提高农村公路安全水平和整体服务能力。同时抓好以县乡公路为重点的农村公路管理养护，落实养护资金，努力实现公路建设与管理养护协调发展。继续开展农村公路车辆超限运输集中整治工作。
(三)抓好枢纽场站建设。2017年完成昭觉县竹核固定超限检测站的建设。围绕建设综合交通运输枢纽，统筹规划客运站、货运站建设。加快推进县级客运站、乡镇客运站、村级招呼站的建设。
(四)抓好水运工程建设。进一步调整发展规划，千方百计争取部、省支持，将昭觉县水运工程完善起来。
在抓好“脱贫攻坚”的同时，按照“借路兴旅”、“借路壮园”、“借路创收”的思路，重点打造国省干线、农村公路建设，切实加大旅游资源的开发利用，并按照轻重缓急的原则，在公路建设上，优先满足旅游点的建设需要。对尚未纳入近期建设规划的景区道路，则采取自筹资金的方式进行建设。通过提升旅游的可进入性和道路建设标准，借力于西昌旅游热，大力发展竹核工作园区、高原生态游、汽车自驾游、民俗观光游等特色旅游项目。使昭觉在交通条件不断优化的背景下，着力发展“通道经济”，更好的带动地方经济社会科学发展、加快发展。
坚持依法治交、依法兴交，加强执法队伍培训，规范执法行为，提高依法行政能力。进一步加大交通应急管理能力建设，开展应急演练，提高对突发事件的应急处置能力。确保在安全的前提下加快建设步伐，在安全的前提下发展交通运输。创新安全生产监管机制，继续实施安全生产标准化建设工程。强化科学发展安全发展理念，严格落实“两个主体责任”，提高安全监管能力。启动建设智能公交系统，强化源头监管，提高我县公共客运安全管理水平。协调争取各方力量，研究解决公交企业管理体制、政府补贴公交等重点问题，维护公共客运市场稳定。加大安保设施建设投入。深入开展安全生产专项治理和打非专项行动，不断规范营运秩序，保障人民群众安全便捷出行。依法妥善处理运力投放、班线矛盾等热点敏感问题，维护合法经营者利益。严格执行交通基本建设制度，不断强化交通工程质量保证体系，确保交通工程质量明显提高。
坚持“文化引领、精神凝聚”。进一步加强对“红色交通、同心同路”的昭觉交通主基调的教育、宣传和践行，深化交通运输行业核心价值体系建设，构建行业“精神高地”。组织开展交通行业“红旗标兵”和“创文明城市，做文明交通人”、“千场文明交通宣教”、“万名文明交通志愿者劝导服务上街头”、“名城好司机、文明昭觉人”等系列主题活动，唱出好声音，传递正能量，大力宣传昭觉交通好形象。进一步创新精神文明建设活动载体，深入开展道德领域突出问题专项教育和治理，深入挖掘和宣传反映交通运输行业先进典型，发挥先进典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不断增强凝聚力、战斗力、向心力。
把“创全国建文明城市”、“创建文明单位”工作纳入业务工作范围，贯穿行业管理全过程，加强领导，严肃责任，确保年度各项指标按期实现。坚持内强素质、外树形象，加大对行业干部职工、运输从业人员的教育管理培训力度，强化大局意识，服务意识。开展出租车服务质量考核、公交车月评，规范城市公共客运服务行为，提高服务质量，擦亮交通“全国文明单位”品牌窗口。突出规范车、路、站、场的营运秩序、经营行为，整脏治乱，提升形象。科学规划交通项目建设，合理布局公交站点、线路，加强营运车辆、危货运输车辆、汽车修理厂管理，严格环境保护，服务于民、服务于发展。
认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，认真学习“两学一做”、习近平总书记重要讲话等重要思想，充分运用好党的群众路线教育实践活动成果，抓好思想建党,落实从严治党责任,坚持制度管党,严肃党内政治生活。认真落实习近平总书记“滴水穿石精神，弱鸟先飞意识，马上就办作风”的要求抓工作、谋发展。坚持抓班子、带队伍，大兴团结、务实、创新之风，大力营造风气要正、干部要干、作风要实的干事创业环境。坚持“走出去”、“请进来”，拓展学习、培训渠道，为干部职工成长进步、提升能力搭建平台。认真做好离退休干部工作，让他们为构建和谐交通献计出力。深入基层，服务群众，高度重视信访维稳工作，维护安全发展的良好局面。持续开展“三严三实”“两学一做”专题教育，持续深入改进作风，努力提升交通运输服务能力。认真落实党风廉政建设主体责任，深入推进惩治和预防腐败体系建设，进一步深化党课教育、廉政教育、岗位警示教育，推进廉政风险防控扩面覆盖，努力提高廉政风险防范整体水平。进一步创新监督机制，不断完善党务公开、政务公开、账务公开,严厉惩治腐败。
交通运输局安全生产工作计划篇十三
x年6月是全国第x个“安全生产月”，根据××市交通运输局、××市人民政府和××市安委会的文件精神和要求，我局认真组织开展了“加强安全法治、保障安全生产”“平安交通、为您服务”为主题的安全生产月活动，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，精心组织、周密安排，结合当前开展的“安全生产大检查”活动积极组织落实，对辖区交通运输系统“安全生产月”活动的开展情况进行督促和检查，现将活动情况总结。
人员、旅客散发“安全生产月”宣传材料，进行交通运输安全生产知识、法律法规，同时与汽车客运站共同开展““加强安全法治、保障安全生产”大型签名活动，我局工作人员、汽车站工作人员及司乘人员和乘车旅客、过往群众在横幅上签名，使“安全生产月”活动深入人心，营造了良好的“安全生产月”舆论氛围。咨询日期间，我局工作人员共散发道路运输安全生产常识、道路运输法律法规、安全带的使用、燃气出租汽车的使用规范等宣传材料1000余份，使交通运输安全生产宣传、咨询活动起到了对群众、从业人员、驾乘人员的安全教育和正确的引导作用，取得了预期的效果。
为使20××年“安全生产月”活动扎实开展，局属各单位根据“安全生产月”领导组的.安排，结合当前开展的“安全生产大检查”等活动，对分管的业务单位“安全生产月”活动开展情况进行督促检查。检查各道路运输企业“安全生产大检查”和“安全生产月”活动的开展和落实情况，以及安全隐患的排查和治理情况，每到一处，检查人员对企业的安全生产各个环节的管理情况，以及岗位工作人员的履职情况进行认真检查，对检查中发现的问题和隐患能现场整改的立即整改，不能现场整改的下发整改通知书，限期整改，并提出要求，杜绝类似的问题再次出现。
在“安全生产月”期间，我局共下企业检查12次，排查车辆234部，排查出问题和隐患5处，现场整改2处，下发整改通知书3发份，已全部整改完成。
交通运输局安全生产工作计划篇十四
今年6月，是全国第x个安全生产月。根据市局文件精神和县安委会的相关要求，我局立足“科学发展、安全发展”，本着大宣传、大教育、进基层、重实效的要求，把安全管理作为一项重中之重工作加以落实，使“安全生产月”活动卓有成效，进一步增强了干部职工的安全意识，大大促进了全县交通运输安全的持续稳定。现将“安全生产月”活动开展情况汇报如下：
我局印发了《关于开展交通运输行业201x年“安全生产月”活动的通知》(南交发〔201x〕41号)，组织召开了安全生产月专题会议，对开展“安全生产月”活动进行认真的部署，为保证活动的各项措施落实到位，成立了由局长任组长、分管副局长任副组长、局属各单位主要负责人为成员的活动领导小组，领导小组下设办公室，具体负责“安全生产月”活动的组织实施。局属各单位也相应成立活动领导小组，并把开展“安全生产月”活动作为近期安全工作的重要内容来抓。在活动中，主要领导积极参与，亲自组织指挥开展工作，对推动和有效开展各项安全生产活动提供了有力保障。
在“安全生产月”活动中，局属各单位纷纷开展了以“加强安全法治、保障安全生产”为主题的安全生产宣教活动。
1、开展安全生产事故警示教育活动。6月4日，我局举办了安全法规宣传班，为参培人员普及了交通安全法律法规，通报了省、市、县上半年发生的安全事故案例，观看了安全生产事故警示教育片，一幕幕惨痛的事故案例，使大家高度认识到安全生产的重要性。通过安全警示教育、事故分析讨论，与会的安全员表示，将时刻不忘安全生产，严格安全监管，认真排查事故隐患，一定要做到对自己负责、对家人负责、对单位负责、对社会负责，确保不发生安全生产事故。
2、加强宣传，营造宣传氛围。各单位充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，多形式、多角度的宣传交通安全法律法规和安全常识。在公交车、出租车上，张贴了“文明交通、安全行车”的安全警示标语;在车站、码头等客货流量较大的重点区域，悬挂了多条安全宣传横幅;在客运站的电子显示屏上，安全口号在滚动播出，安全生产宣教活动的开展，营造了良好的交通安全氛围。
3、开展驾驶人员的安全培训教育。各运输企业召开安全会议，对客货运从业人员、危化品运输驾驶员进行安全教育培训，目前，各运输企业在针对经营业主、驾驶人员的培训教育上，已经摸索出了一套比较规范且已形成贯例性的管理方式和学习教育制度，在驾驶人员中已形成了主动参与、自觉加入，从行政要求转化到驾驶员个人需要学习的自觉行为。
4、认真开展咨询日活动，增强安全氛围。
6月17日上午，全县“安全生产月”集中咨询宣传日活动在新世纪广场举行。为了更好的向广大人民群众宣传水陆交通安全法律法规，我局组织了路政大队、航道段、海事处和运管局等安全监管单位20名执法人员参加了安全宣传活动，向社会公众提供与交通生产生活密切相关的安全咨询服务。活动紧紧围绕“加强安全法治、保障安全生产”这一主题，用直接面向公众交流互动的方式，通过设置咨询台，悬挂条幅，展出交通安全知识展板，向过往群众发放交通运输安全生产知识彩页等方式，宣传普及交通运输安全生产法律法规和安全知识，营造了学法、尊法、守法的良好氛围，达到了预期的宣传效果。活动当天展出水陆交通安全知识展板6块，散发宣传资料5000余份，接受过往群众现场咨询600余人次。
三、开展安全生产大检查，推动交通专项治理工作不断深入。
1、开展运输市场安全大检查，整顿安全秩序。结合“打非治违”专项活动，一是对非法营运的黑车进行了严厉打击;二是对公交车、出租车等营运车辆站外揽客、乱停乱放等违章经营行为进行了有效规范;三是对客运企业营运车辆的安全性能存在的问题进行排查整改;四是对客运站外非法私设的组客站点进行了梳理和取缔;五是继续与公安、城管部门“三位一体”联合执法，全面加大营运车辆违章行为的整治力度。截止目前，共计查处各类运输违章车辆106辆次，其中非法营运“黑车”30辆，大客车不按批准线路行驶、不按核定站点停靠25辆次，其他违章案件51起。通过整治，我县道路运输市场秩序明显好转，交通秩序明显规范，基本实现车进站、人归点，物畅其流。
2、加大水上运输检查力度，严防汛期雷雨风灾水上安全事故。海事部门对县内的重点水域、渡口、码头及水上风景区旅游船艇的安全监管力度，对所有渡口、渡船进行安全检查，对旅游船艇进行督查，在检查中突出“两客一危”船舶，切实加强管理，严把通航关，坚决取缔非营运船舶载客，把事故消灭在萌芽状态，严防非法超载和跨水域航行，确保了渡口渡船及自用船舶安全无事故。
3、开展公路清障整治活动。公路部门加大路政执法力度，全面清理路边堆积物和占道施工现象。在g212线、s101线、s204线等道路开展了大规模的清障执法行动中，对乱堆乱放、占道经营等公路违法行为进行了全面整治，累计清理乱堆乱放33处、路边种植近10处、马路摊点10处、打谷晒场2处、非法道口1处，大大提升了我县公路的安全通行能力和品位。
4、开展“在建工程安全大检查”活动，夯实安全基础。六月份我局组织了对多个交通在建工程项目安全检查活动。活动中，各项目经理对工程质量、安全管理、序时进度等方面作讲解说明，局领导以及项目挂钩责任人等检查人员作现场督查，发现问题，解决问题。安全生产检查活动的开展，起到了推进工程进度，推动安全管理，夯实安全基础的效果。
5、强化源头管控，确保安全工作推进，客运企业安全内业得到有力完善。安全生产月活动中，我局多次对县内各车站及客运企业安全生产月活动的开展情况进行了督查，帮助企业梳理内业，强化制度完善，加强车辆的例检和“三品”入站检查工作，确保了高考中考期间的人员、车辆出行安全，得到上级领导的认可。
四、加强值班制度，确保信息畅通。
今年夏季是旱涝灾害较为集中的季节，无论是道路运输、公路管养、工程施工以及水上运输，均受到了一定影响，随时都可能出现突发情况。为做好抗旱防涝的应急保障，我局连续发文，明确了职能单位的职责和任务。并在安全会议中反复强调，各单位根据要求在汛期设立了24小时值班，实行了领导带班制度，确保了24小时电话畅通。各职能应急分队随时做好了应急车辆和应急物资以及救援人员的随时调派准备工作。在安全信息工作上，做到随时、及时、准确报送。
通过本月对“安全生产月”活动的强力推进，确保了我县交通运输系统安全生产的持续稳定，达到了活动的目的和效果。但交通安全防范工作是一项长期的工作，我局将一如既往、脚踏实地地抓下去，为南部交通事业又好又快发展做出有力的安全保障。
