一键复制
总结是对我们的工作、学习和生活进行一种回顾和总结的方式。在总结中，可以采用分析、比较、归纳等方法，对所要总结的主要方面进行详细的阐述和评价。以下是一些学术研究总结的范文，或许对大家在科研领域的总结和归纳能力有所启发。
客运站年终总结个人篇一
作，发现问题及时与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项准备工作；逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。
对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹，添加封面、标注内容。及时整理库存，各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，方便检票员领取。
走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单，社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等，网上发布包车信息，旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车，取得一定的成绩.
学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，掌握基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。
每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发现问题利用自己的经验及时沟通交流，及时改正、在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责，并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：
1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题。
2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。
1、每周制定学习计划执行不到位存在应付现象。
2、对一线指导服务意识欠缺。
1、在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。
2、对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。
3、做好包车旅游宣传工作。
以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。
我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。
客运站年终总结个人篇二
我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。
1、加强学习，提高认识，确保思想到位。在到客运总站工作以前，我们支部xxxx成员全部从事业务工作，没有一个人做过党务工作，因此开始从事党务方面的工作我们感到有点一时不适应，但为了使我站的党风廉政建设工作能做好，我们从最基本的学习抓起，边学习边实践，逐步摸索搞好党建工作的办法，我们找来了《关于实行党风廉政建设责任制的规定》原文带领支部成员和全体党员进行学习，根据市局的文件精神出台了我站《20xx年党风廉政建设和反腐败工作要点》，结合开展的保持共产党员先进性教育活动，我们认真学习了有关党风廉政建设的一系列政策性文件，从思想上提高了对加强党风廉政建设和落实《党风廉政建设责任制》认识，充分理解了实行党风廉政建设责任制是新形势下搞好党风廉政建设，深入进行反腐败斗争的重要制度，是把党风廉政建设和反腐败斗争纳入法制化轨道的重大举措。通过加强学习，统一全站党员领导干部的思想，增强一岗双责的责任感，为责任制的实施奠定了坚实的基础。在年初的工作安排中根据局的要求，我们把党风廉政建设工作纳入全站全年工作的重要内容来抓，同经济工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了xxxx支部会议，有xxxx就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。
2、掌握要求、分解任务，责任到位。
在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。
3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。
在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人xxxx次。
根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段；车辆进站后发车时间的确定；调度室的安排加班和调点问题；站务组的在外稽查违约处罚；二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的.发生。
上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。20xx年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了xxxx专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。四、认真学习贯彻《实施纲要》，惩防并举，注重预防。
根据市局关于组织学习《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》的通知要求，我站组织全体党员，通过上党课、集中学习、自学和参加答卷测验等方式认真组织学习《实施纲要》。
一是明确标本兼治，注重治本，加大预防腐败力度的总体工作思路，把教育、制度、监督三者统一于反腐倡廉的全过程，贯穿于我站的各项工作中，切实抓紧抓好。
二是在今后的工作中要认真落实《纲要》的要求，继续在加强教育上下功夫，结合工作实际，开展反腐倡廉宣传教育，营造以廉为荣、以俭为荣的氛围，使领导干部自觉拒腐防变，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，筑牢思想防线。
三是继续在完善制度上下功夫，以发展的思路和改革的办法举措，通过健全和完善各项制度，从源头上抓起，从苗头上治起，预防和遏制腐败，以改革的精神统揽反腐倡廉工作，把惩防体系的建设和反腐倡廉具体任务结合起来，努力建立以制度规范行为、按制度办事、靠制度管人的有效机制。
以上是我站在落实党风廉政建设责任制方面所做的一些工作。虽然工作有了起步，但还存在着很大的不足，与上级的要求还有差距。主要表现在以下几个方面：
一是对党风廉政建设责任制的认识还需进一步提高，责任意识还不强，工作落实还不到位子。
二是在平时的各项工作中执行廉政规定还不严格规范。
三是对落实党风廉政建设领导体制和工作机制还需形成制度和自觉的行动，形成齐抓共管的局面。
四是责任考核评价体系还需科学界定，切合工作实际，有具体东西，真正发挥监督考核的效果。
客运站年终总结个人篇三
截止3月3日，为其40天的春运的工作落下帷幕，x客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运的工作目标。现将春运的工作总结如下：
2月3日，按照x交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运的工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运的工作启动会，制定春运的工作实施方案，对春运的工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运的工作打下良好的基础。
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的.重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发情况，我站不断完善应急预案提升保障能力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20xx年春运的工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运的工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
客运站年终总结个人篇四
我一直在出站口，经历了清明小长假客流高峰期。节前、节后的客流量在出站口可以看出，有学生、民工、上班族，流水线主要集中在滨州、济南、新泰、泰安、济宁、章丘等主要线路，站上安排加班车比较多，那几天我们出站口通过所填出站登记表累计数量明显增多，我们出站口也时刻没有放松自己安全责任心，认真按工作流程操作，严格执行‘’三不进站，六不出站‘’的工作要求，落实好发车班次、驾乘人员及乘客的安全问题，认真清点人数，验证货票清单，尽职尽责，没有出现安全责任和差错，通过节日客流高峰过后，我对前期工作也深刻认识到自己工作中也存在着许多不足之处：首先，遇事不够冷静，每天工作确实忙碌、繁杂，过后不进行反思，准备工作不充分，比如遇到发车班次多的时候，填写发货及协议单不完整，车号和联系电话有漏项，给收货人造成了不必要的麻烦和困惑；货单和杂项收据事前不准备，等用完了，才发现没领，再去领耽误了时间，还要手忙脚乱；还有就是对有些线路发车时间掌握不是很准确，尤其发货时，填写协议单，似是而非，给工作带来麻烦；出站口人员时常条换，合作不是很协调，配合不默契，干起活来，既累又慢；在处理业户违规问题上，缺乏技巧。根据以上存在的问题在今后工作中做到改进：
1.经常做到“清晨六问，静夜六思”对工作过后及时反思多想，做好规划、打算，事前准备充分，记不住的，可以写下来。
2.遇到发车集中点，受理发货业务，保持冷静，以防忙中出错，静下心来，干完一件，再说另一件。做到对业户负责就是对自己负责，加强高度的责任心。
3.出站口人员更要沟通好，要有团体精神和合作意识，蛮干是不行的，如果每个人都一意孤行，不但费力还影响工作进度，所以需要我们有更好的合作意识。
4.处理违规问题，要义正言辞，有凭有据，掌握技巧，在这些方面需要多学习处理问题的能力和沟通技巧。
5.正确使用对讲机，做好出站口与内部各部门的沟通。
最后给大家提点小建议：每当出站口对讲机喊检票口报发货班车车号时，请大家说出班车发车确切时间、完整的车号，以便提供发货业户准确信息。
客运站年终总结个人篇五
春运前，惠河项目部技术人员做了以下几点预防准备工作：
1、对全线设备进行检修及保洁工作，对经常容易出现故障的设备进行更换，确保了春运期间所有车道设备正常运作。
2、提前采购备品备件。对于一些比较容易损失的收费设备及其它所需备件，项目部在元旦期间即已申请采购，确保春运期间备件充足。
3、进行应急预案演练。春运前，在河源分公司有关领导下，广东飞达交通工程有限公司技术人员与收费站工作人员配合进行了各项应急预案的演练工作，熟悉了各项不同情况下的应对措施。
4、加强便携机管理，提早对便携机进行检查保养，安排技术人员进行便携机的调试培训，提高分流效率。
春节期间，惠河项目部实行“四个到位”的原则：即安全到位、人员到位、思想到位、处理到位。
1、安全到位。始终把安全工作防在重要位置，全力抓紧抓好。
2、人员到位。惠河项目部人体工作人员为了确定春运工作顺利进行，舍弃了与家人共聚新年的美好时光，坚守岗位待命。车流高峰时，还到小金口、四角楼、泰美站等主要站点驻守值班，杜绝因设备故障导致塞车的情况出现。
3、思想到位。春运期间，项目部领导进行了详细的工作安排，设想了所有可能出现的困难，并针对困难布置了相应的解决措施。
4、处理到位。除了白天安排人员到站驻点值班外，晚上甚至凌晨，惠河项目部全体技术员的手机都保持通讯，以快速、有效为原则，一有故障出现马上赶往现场处理。
虽然我们已经做好各项措施，确保了设备在整个春运期间都正常运作，但由于车流量实在太大，加上驾驶司机回家心急，偶尔发生的'一些交通事故，惠河路段还在春节期间还是发生了几次塞车比较严重的情况，其中最为严重的发生在1月31日。
年初五下午3时,在惠河高速距离惠州10公里处的河源往惠州方向车道连续发生了两起轻微车祸，事故中虽然无人伤亡，但由于正值返程客流的高峰，现场车流量非常大。车祸发生后，应急车道马上就被后面的车辆占用，导致拖车没办法开到高速路上，事故短时内得不到及时处理。庞大的返程车流就此停顿，造成了最长16公里的路段堵塞。当时在小金口及四角楼现场均有人员驻点值守，在接到监控中心的分流准备通知时，马上在小金口出口3５、出口3６增加两台便携、四角楼入口3增加一台便携机收费，傍晚6时左右，事故车辆终于被拖走，路段交通开始恢复正常。
客运站年终总结个人篇六
时间过得飞快，转眼我在***公司品质部从事qa工作已有半年有余，在过去的这半年多的时间内我学到了很多东西，也非常感谢各位领导的栽培，同时也看到了一些我个人有些疑惑的问题点，结合我进***公司前在其他公司工作的经验，现做总结报告如下，请各位领导审核及指正：
我认为做品质工作的经常强调品质保证，无非是做三件事：
1.要知道什么是好，什么是不好。
2.要知道为什么好，为什么不好。
3.要知道怎样预防不好，怎样才能做好。
无论是产线的终检，还是品管部的qa或oqc，我们只是对已经形成品质的产品进行检验验证，再严格的检验标准和抽样标准都不能形成品质。可是倘若再好、再严格的检验标准，如果身为过程检验的oqc或qa对标准不熟炼或不执行，完全依据主观臆测，那也是空纸一张，不仅不会起到质量保证的意义，反而会误事，严重的会造成企业的良好声誉。比如前段时间二线做的天马产品所产生的问题与客诉(出货标签错误)，完全就是我们oqc在检验时候不认真、不仔细造成，虽然这是我们工作本身的一些失误，但是我感觉关键的还是在我们标准系统完善上也需加大力度，如员工的系统培训、任职资格的上岗的持续确认、绩效考核的推动等都应也员工形成有机的结合体方是治本的长期对策。现在我们品管部对一些客诉与经常在检验中发生的问题做了汇总的档案，并已形成图片，使感性与理性相结合，增强了检验人员对不合格产品的记忆力，对我检验的工作就起了很大的帮助。
作为品质ipqc、qa、oqc感受最深的莫过于与生产部管理人员的品质争议了，经常标准无法和生产部标准统一，容易产生冲突。其实任何品质问题的产生，责任的归属与技术、品管、生产三个部门完全脱不了关系的。不论是原料、制程、成品、出货。只要涉及到产品，关系到品质！而问题的根源在哪里呢？我们检验人员职务不高，其判定结果容易遭到各个部门的异议，但是换个角度考虑，即便是技能再优秀的检验人员，再严格的检验标准和接收质量限，其结果只是减少不良品外流，不能形成产品品质，不能降低品质成本，因为这个时候品质已经形成了，后面的检验只是进行品质验证，公司要承担不合格品的返工成本。
如何正确填写表单不是一个简单的问题！不要笑，表单涉及的相关项目是否完全的填写，并没有错误说来简单，但在实际的操作中，很多人的填写都有问题存在。如：不需要填写的项目必须有删除线，要求填写多个项目/数据的，往往有缺漏;该签名的地方却留空等。特别是我们oqc的出货检验报告，以及生产线的品质异常单，这些表单是否填写完全并正确也是我们品管部oqc和ipqc的一个工作重点，如何填写，并完美的结案是关系到很多方面的东西。在这一点我感觉自己还要多学习，更加小心的在今后的工作中去注意，因为五、六线生产的都是一些小单、散单，报表也多，如果一不留神写错了，出到客户那里给公司造成的损失可就太大了。
我之前公司在别的公司作品管都很强调出货的问题，现在在工作之余，谈论到品管工作，有的朋友强调做品管工作的，必须将品质、交期分开，只须单单对产品的品质负责，不要考虑其它的因素！我认为呢在这里是重点强调品质的单一特性，是产品的固有特性。那么脱离交期的产品是否是客户所满意的呢？回答是否定的。如果只是将品质当作是品管部门的事情，将交期当作是计划部、生产部门的事，我想肯定是不全面的，所以我感觉做品管工作的要懂得品质外还要兼顾交期才是应该有的想法。
由于我在我们公司作qa时间虽然还不是很长，但感觉自己还是幸运的，在日常工作中经常性得到部门领导给予的工作支持，让我认识自己的缺点，让我有了进步的空间，最重要的感谢领导的信任，给予我这样一个平台，让我从事了一直愿做的岗位，在这里衷心的感谢公司领导及同事一路上的支持，谢谢你们！
客运站年终总结个人篇七
。
在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下，九九六车队坚持“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途，满意在盐阜”活动主题，努力实现旅客安全、快捷、满意出行，认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工1号、盐市联2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示，紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求，制定周密工作计划，严格包保责任，落实预控措施，切实做好了车队的安全机务管理工作。
春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20__年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：
一、加强组织领导，层层落实责任。
为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的`工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报(刊)3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。
二、加强安全管理，狠抓措施落实。
(一)抓好对驾驶员、承包人的教育管理。
1、认真组织驾驶员安全学习，及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月_日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月_日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。
2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的特点，春运前对所有参运驾驶员进行a、b、c分类排队，在加强对c类驾驶员重点帮教的同时，不放松对a、b类驾驶员的教育，并在公安网上进行查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进行重点谈话。
3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不安全就不生产。
4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。
(二)加强现场管理和现场督查。
坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。
(三)狠抓车辆管理，确保技术状况完好。
为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。
(四)做好各种资料的收集整理工作。
为保证春运资料的规范齐全，车队对各项安全资料进行整理、汇总，装订成册。
虽然春运工作我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在，我们将在以后的工作中加强管理，警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，使全队的安全机务工作在20__年取得更好的成绩。
客运站年终总结个人篇八
回首一年，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”是我工作的集中体现。半年来，在部门领导和同事们的帮助下，本人始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责。现将半年来的学习、工作情况总结汇报如下：
1、学习净化，学以致用。一方面结合党的群众路线教育实践活动，集中学习了党的群众路线活动有关会议、文件精神，着重学习了为群众排忧解难的相关章节内容，通过学习、记笔记、写体会，深刻理解了党的群众路线的现实意义以及开展活动的时代紧迫性，更深层次上理解了在遗体冷藏、悼念仪式等服务工作中，自己多上一分心，丧主少操十分心的差距所在，同时更清晰地意识到：工作过程中，要细中求细，精中求精，设身处地地为丧主服好务，也是在本职岗位上落实党的群众路线的一个重要体现；另一方面，结合本部门业务工作实际，重点学习了礼厅布置、悼念程序等相关业务知识，做到为自己充电，为他人服务。
了学习知识的“温床”。在这里，我看到了化妆时的“白里透红”；缝合时的内线外隐，书写挽联时的规则飘逸，怀着这样的目标，我也在努力。
3、转变作风，提升形象。服务工作来不得半点虚假和马虎，做为服务窗口中的一名成员，半年来，结合业务工作实际，不断转变自己的工作作风，叫有应声，勤请示多汇报，注重边想边做，边做边总结，边总结边整改，力争办事快捷，服务到位，避免纠纷，达到丧主满意，提升服务窗口形象。
4、遵纪守法，待人和善。严格遵守国家法律、法规和馆内值班、着装等一系列规章制度，尊重领导、团结同事、和善待人。
将理论运用到实际工作中的能力还比较欠缺;其次，工作经验尚浅，给工作带来一定的被动;再次，在工作中主动向领导汇报、请示的多，相对来说，为领导出主意、想办法的时候少。
1、发扬吃苦耐劳精神。面对工作，不怕吃苦，主动找事干，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
2、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，在向书本学习的同时注重收集各类业务信息，广泛吸取各种“营养”；同时，注意讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、踏实的工作作风，力求把工作做得更好。
殡葬市场的改革，预测着我们今后工作的繁重，在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、积极进取、尽快成长，争取把工作做得更好。
客运站年终总结个人篇九
市客运总站是xx局下属的一个自收自支的事业单位，现有正式职工10名，合同临时工76名，党员5名，设有党支部1个。xx年，在市局党组的领导下，根据市局对反腐倡廉工作的要求和工作部署，按照建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的总要求，现就我站全年党风廉政建设和反腐败工作情况汇报如下：
我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。
1、加强学习，提高认识，确保思想到位。
在到客运总站工作以前，我们支部3名成员全部从事业务工作，没有一个人做过党务工作，因此开始从事党务方面的工作我们感到有点一时不适应，但为了使我站的党风廉政建设工作能做好，我们从最基本的学习抓起，边学习边实践，逐步摸索搞好党建工作的办法，我们找来了《关于实行党风廉政建设责任制的规定》原文带领支部成员和全体党员进行学习，根据市局的文件精神出台了我站《xx年党风廉政建设和反腐败工作要点》，结合开展的保持共产党员先进性教育活动，我们认真学习了有关党风廉政建设的一系列政策性文件，从思想上提高了对加强党风廉政建设和落实《党风廉政建设责任制》认识，充分理解了实行党风廉政建设责任制是新形势下搞好党风廉政建设，深入进行反腐败斗争的重要制度，是把党风廉政建设和反腐败斗争纳入法制化轨道的重大举措。通过加强学习，统一全站党员领导干部的思想，增强一岗双责的责任感，为责任制的实施奠定了坚实的基础。在年初的工作安排中根据局的要求，我们把党风廉政建设工作纳入全站全年工作的重要内容来抓，同经济工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了6次支部会议，有3次就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。
2、掌握要求、分解任务，责任到位。
在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。
3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。
在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的.安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人7人次。
根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段;车辆进站后发车时间的确定;调度室的安排加班和调点问题;站务组的在外稽查违约处罚;二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的发生。
上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。xx年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了3次专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。四、认真学习贯彻《实施纲要》，惩防并举，注重预防。
客运站年终总结个人篇十
一年又一年，20xx又将在眼前画上句号，回收即将结束的一年，心里不免又些许有些感触!
一、作为自身来讲，仍然坚守在车站的最后一到岗位，认真仔细的完成“戍边”任务，对于出站后二次进站的车辆进行检查，仔细核对人数，认真填好补票单据，仔细查看行李舱，对于危险品严格查处，对相关货物及旅客随身超重行李做好行李票补票工作，确保旅客安全、快捷、方便的乘车，确保人、单相符出站。
二、进行站外查车补票工作，做好距离分站较近的乘车旅客的组织工作，对相关车辆进行旅客登记补票工作，对于严重违规车辆进行惩处。
三、协助客运经营处做好三产售卖工作，多方协力，共和、共赢。
一、工作生活状态过于懒散，有些工作不能自己主动发现并完成，个别情况容易情绪激动。
二、工作过于情绪化，不能及时控制自己的情绪，将日常生活中的垃圾情绪带到工作当中去，进而影响工作质量，降低工作效率。
三、填写记录单不够仔细，不能认真核对车号，只凭自己主观记忆填写，从而导致给相关审核部门带去没必要的麻烦。
四、不能起到良好的带头作用，不能为员工先，不能事事抢在前头提前独立完成。
五、对新员工照顾不周，带新员工期间不能树立良好的榜样，不能以身作则的去引导新员工，从而导致业绩低迷。
六、对周围同事关心不够，存在“事不关己高高挂起”的态度，时而情绪化，未能以家人身份融入集体。
一、冬天站外查车方面保暖措施有所改善，非常感谢站领导对我们的关心体贴。
二、新上各类三产项目，收入也是蒸蒸日上，散客与调度室双双联手，共创辉煌。
三、责任明细化，将所有人员划分为三个小组，化整为零，加强学习，加强交流，共同进步。
一、在保证正常工作状态下，在完成三产项目售卖时节奏较乱，不能稳手稳脚的完成。
二、三个小组统筹安排工作不到位，存在滞后现象，所有工作都习惯性压到尾声才去完成，从而导致工作质量不高，工作效率降低。
三、员工间交流较少，不能第一时间对接所有事物。
一、继续一如既往的完成分站查车、补票工作，单要更加细心仔细;。
二、协助客运经营处做好三产售卖及宣传工作，对站上其他业务也要积极主动宣传、参与;。
三、做好良好的带头作用，树立榜样，敢于其他同事先，做好一切工作;。
四、与领导、同事多交流沟通，多为站上献计献策，敢于谏言;。
五、多协助领导同事完成其他相关工作，设身处地为他人着想，自己多出一份力!
客运站年终总结个人篇十一
一、认真执行党风廉政建设责任制，以落实责任制为龙头，齐抓共管。
我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。
1、加强学习，提高认识，确保思想到位，
资料。
《
》()。
工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了6次支部会议，有3次就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。。
2、掌握要求、分解任务，责任到位。
在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。
3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。
在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人7人次。
二、突出防范重点，加强管理过程中的廉政建设。
根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段;车辆进站后发车时间的确定;调度室的安排加班和调点问题;站务组的在外稽查违约处罚;二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的发生。
三、深入开展保持共产党员先进性教育和"双评"工作，促进党风政风行风建设。
上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。xx年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了3次。
专题。
会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。四、认真学习贯彻《实施纲要》，惩防并举，注重预防。
客运站年终总结个人篇十二
我于20xx年1月10日加入xx矿业有限公司，很高兴能成为公司的一员，同时也很感谢xx矿业有限公司给予我发展、创新、展示自我的平台，我灰展现出我最佳的个人能力、水平、发挥出最好状态回报公司给于我的机会。
自从进入公司那天开始，我积极参加各项工作，听从上级领导和车班班长及副班长的指挥，顺利安全的完成各项任务，五月份安全顺利的在矿区接送48次，六月份在矿区接送99，出差共计17次。通过两个月的学习交流，经过三次安全交通培训的会议，我深刻的认识到自己有哪些长处和哪些方面的不足，同时我会加强自己的优点，弥补自己的不足，虽然工资待遇不及于付出的劳动力，但我仍然会积极的做好工作，同时也希望各级领导对我的工作进行支持，评价和指导。俗话说“人间自由公道、付出总有回报、付出多少得多少”但是往往事与愿违。在此希望各级领导多多关注，只有衣、食、住、行得到保障，我们才能全身心得投入到工作当中。
通过上半年工作总结，我下半年的工作计划：
一加强知识文化水平，
二加强工作技能培训，
三加强车辆保养维护及修理知识的学习，
四提高自己素质，
五加强个人安全行车意识。做到不出任何事故，快捷有效的完成领导下派任务，争取做一名对公司有利有用的复合型人才。
客运站年终总结个人篇十三
经过一个学期的辛苦工作,我终于完成了学校交给的各项工作、任务,现在将本人在这个学期里的班主任工作得失做一个总结:
本学期按照学校安排我任九(3)班班主任。
当初我深感压力很大、责任很重,在学校领导直接关怀和自己的不懈努力下,经过一个学期的磨合,我和学生之间已经建立了良好的感情,学生也愿意接受我的教育和教育方式。
本学期开学初,学校将来自其我校八年级的学生进行了分班调整,由于我班学生分别来自上学期的八年级三个班,并且他们都是很有特色的学生,所以对班主任的管理带来很大的不利影响。
我首先做的是把他们的思想统一起来,不论来自何处现在都是我九(3)班学生。
我一方面做好学生的思想工作,另一方面做好对学生的行为规范。
旨在尽快形成一个良好的班集体。
重在继续做好学生养成教育的同时,不断加强班级学生干部的培养。
力争打造稳定良好的团体,不放弃每一位学生。
我主要采取了以下几个措施对班级进行管理:
一、较大力度的发挥学生干部自主管理的作用。
班委成员在班级管理中起到很重要的作用,一个好的班委可以在同学中起到模范带头的作用,在班级中形成良好的学习风气;相反一个不好的班委却可以把一个班级搞垮。
因此班委成员的挑选是很重要的事情。
在原有学生干部基础上做了很多调整,除原有班委会团委会外我还增加了"营养餐工作"管委会。
管委会的职责主要是做好营养餐发放管理等工作,并分工到人。
为了让班委、团委、管委发挥应有的作用,定期召开会议总结近期班级进步和不足,总结每周的学生表现情况,及时纠正学生的不良行为,表扬先进,提出下周的要求。
结合班级情况对学生进行思想教育,不断鼓励他们,为他们树立信心。
制定今后一段时间的工作计划和目标,班主任还经常了解他们在管理班级中遇到的困难,并给与相应的指导,使班级组织能正常的运转下去。
同时也经常在同学中了解他们工作的不足之处,对做得不好的成员提出批评指正。
对于实在不能再让同学信服的成员,就坚决撤掉。
二、加强与各科任教师的沟通交流,解决任课老师上课遇到的问题。
我平时经常与本班的科任教师了解学生在课堂上的表现。
对于严重影响课堂教学的学生,我及时找学生谈话,并进行处理。
保证各科教学的正常进行。
并经常征求各授课教师意见和建议适时给予采纳利用。
同时做好科课教师和学生的桥梁,积极配合课任教师的教学工作。
三、经常找学生谈话,了解学生思想动态。
要了解学生的思想,才能更好的做学生的思想教育工作。
特别是对学习成绩差,平时比较捣蛋的那些同学。
我就多找他们聊,时刻提醒他们遵守纪律。
对表现好的及时给予表扬和鼓励以发挥他们的最大潜能和模范作用。
力争做到一学期下来与每位学生至少谈一次话。
不放弃一个孩子。
通过与学生思想交流让他们形成适合自己的人生目标,引导他们为之努力奋斗。
四、其他方面。
1、配合学校做好安全工作:我把安全工作放在第一位。
认真做好安全计划,切实开展安全教育,上好每周安全教育课,天天叮嘱安全,防患于未然。
主要进行的安全教育有:课午间活动安全、饮食卫生安全、交通安全、放烟花鞭炮安全、防火防溺水安全等。
2、卫生方面:学生已养成了良好的卫生习惯。
每每下课后会自觉地检查自己的地方,看到纸屑主动拣起扔进垃圾桶,不再随便扔果皮纸屑了。
放学后的卫生打扫,速度比上个学期快多了,而且大部分很认真地打扫。
在家长的配合下勤洗澡、勤剪指甲、不留长发等,学生的个人卫生有很大提高。
通过以上的几点措施来对班级进行管理,取得了一定的效果。
然而还存在较多不足,有些学生还是没有养成良好的学习习惯,纪律散漫;对表现中等的学生关心不多,往往认为他们不用老师太操心;有不少学生由于不适应中学的学习生活,学习方法不合适,学习跟不上,因此对学习失去了信心,甚至放弃学习。
这些都是我要及时解决的问题。
对此,我在下个学期将继续努力,不仅加强对后进生的教育,也要加强对表现好的同学的教育,让每一个同学都能感受到老师的关爱。
上街村民委员会位于飞凤山下漾濞江畔的漾濞县城所在地上街镇，是县委、县人民的政府和上街镇党委、政府驻地，属全县的政治经济文化中心。
村委会下辖七个村民小组，504户1778人，其中少数民族865人。
全村总耕地面积314亩，人均占地0.174亩。
村民与机关单位、城镇居民混合居住，是典型的城乡结合部。
上街村党支部现有党员68人，有村组干部10人。
改革开放以来，村党支部、村委会在各级党委、政府的领导下，狠抓党员干部队伍建设，建立了一个政治坚定、团结务实的领导班子;理清了发展思路，找到了一条结合实际的快速发展路子;加强精神文明和民主法制建设，营造了一股勤劳、淳朴、拼搏奋进的民风;开创了一个经济社会协调快速发展的良好局面。
至xx年末，全村经济总收入达1331.22万元，人均纯收入2678元，位居全县各村民委员会之首。
我村于1999 年、xx年连续两次中共云南省委、省人民的政府命名为“文明村”。
建设一支好的党员干部队伍 “火车跑得快，全靠车头带。
”村党支部、村委会深知要带领群众脱贫致富，就必须充分发挥党员干部的积极性，建设一支政治素质强，有带头致富本领的党员干部队伍。
如何抓好党员干部队伍的建设呢?村党支部认为，加强学习，完善制度建设是关键。
为加强对党员干部的培养教育，两委班子借助各级党委、政府举办各种培训或组织开展活动等方式，多渠道抓好党员干部的理论教育和农村实用技术培训。
为加强党员干部和各村民小组学习的自觉性，我村还制定了村党支部学习制度、村两委班子成员学习计划、村党支部党员培训计划等制度。
由于制度详细，具有可操作性，村党支部、村委会及各村民小组扎实开展各种学习培训活动，平均每年不少于十次。
xx年，村党支部和村委会结合“云岭先锋”工程的实施，邀请县内党校教师和镇农业科技人员以讲座、召开现场会等形式，对党员干部党史知识培训和科技培训，全年累计开展培训2场次，受训人员210人次。
培训中，由于内容丰富，形式多样，吸引了广大人民群众的参与，培训面进一步扩大。
为充分发挥党支部的核心作用，在上级党委、政府的指导下，村委会进一步健全了村民自治制度，稳步推进民主法制建设。
一是建立和完善了《上街村民委员会自治章程》、《上街村村规民约》等章程、制度。
二是抓好民主选举，加强村民自治组织建设。
三是村两委班子在决策中充分体现民主，建立了村民代表会议制度，认真抓好“一事一议”制度的落实，村民的民主权力得到充分发挥。
四是抓好民主管理，不断提高村民自治水平。
重点抓了完善民主议事程序和修订村民自治章程、村规民约、建章立制等工作;建立了有关生产、财务、治安、计生、干部目标管理等各项规章制度。
五是抓好民主监督，严格实行村务公开。
通过扎实的学习培训，广大党员干部不仅吃透了国家现行的方针政策，同时也牢固掌握了大量的实用技术，迅速成为熟悉政策、掌握科学技术的能手，成了带领群众致富的领头雁。
由于加强了学习，建立完善了各项规章制度，村两委班子成员、村组干部的思想政治素质进一步提高，为村民服务的能力明显增强。
在广大党员领导干部的模范带动下，上街村人民群众明确了发展方向，增强了加快发展的信心。
寻找到一条致富的好路子
近年来，随着漾濞县城城镇化水平的逐步提高，上街村农民群众土地逐渐减少。
如何让村民的收入得到增加，全村的发展步伐进一步加快，实现经济社会健康持续发展的目标一直是村两委班子苦苦思考的问题和工作努力的方向。
在深入思考和广泛调研的基础上，村两委班子结合地处县城区，具有得天独厚的区位和流动人口多的优势，提出了“稳粮调结构、兴商办企业”的发展思路。
在思路的指引下，全村农业经济和个体工商业发展速度明显加快。
农业结构调整增加了农民的收入。
为加强农业发展后劲，村委会按“一事一议”的议事机制，组织群众投工投劳300多个，多方筹集资金10万余元，完成了灌溉沟渠的修复，保证了大小春栽种用水，确保了在最佳节令内栽种。
在农技部门的帮助下，农业科技措施得到大力推广，广大农民群众走上了科学种田之路，全村粮食产量连年增产，亩产从过去的450公斤增长到现在的500公斤，粮食生产逐步迈上了稳产、高产、优质、高效的现代化农业之路。
在抓好粮食生产的同时，村两委班子还鼓励群众发挥城乡结合部的优势，抓住市场信息，瞄准无公害、绿色、适销对路三个环节，在有限的土地上大力发展特色农业，积极进行反季节大棚蔬菜种植等，使农民的钱袋子逐渐鼓起来。
为加快畜牧业发展，村委会在发动群众搞好科学养殖的同时，积极支持本村社员筹建牲畜交易市场，使畜产品市场流通进一步活跃。
兴商办企业，使全村个体私营经济蓬勃发展。
在1998年成功建成“农民街”的基础上，xx年，我村抓住西部大开发的机遇启动了私营经济一条街的建设，该街道占地62.62亩，现已完成国有土地使用权的出让，完成建筑面积38150m2，完成固定资产投资3428万元，88户商业住户已陆续入住。
一批以农产品加工、服务业为龙头的企业陆续落户私营经济一条街。
现在，“农民街”、私营经济一条街共有160户商宅住户，为社会提供了上百人的劳动就业岗位。
街上先后涌现出核桃加工大户20余户，一到核桃收获季节，每天有上千吨核桃果在此集散加工，呈现出一派欣欣向荣的`景象。
农民街、私营经济一条街为上街村经济快速发展插上了腾飞的翅膀。
为鼓励村民由盘田种庄稼向二、三产业转移，上街村结合本地区的区域特点，借鉴各地成功经验，提出了“有铺子开商店，有闲房开旅店，无铺子摆摊子，有技术开车子，会经营赶街子”的发展模式，全村个体工商户从1994年的166户发展到现在的398户，占全村总户数的80%。
新大宾馆、芝兰宾馆、伊兰园、侨苑饭庄、新建饭庄等个体工商户不断发展壮大，生意越做越红火，成为全县个体私营经济组织中的纳税大户。
个体工商业的蓬勃发展，使村民们过上了幸福的生活。
营造了一股好的民风 为改变全村人民群众的精神面貌，营造一股勤劳、淳朴、积极向上、拼搏奋进的民风，上街村在制定和完善村规民约的基础上，认真开展好各种精神文明创建活动。
自十星级文明户创建活动开展以来，村两委班子带领广大人民群众认真学习贯彻《公民道德建设实施纲要》，落实好20字公民道德基本规范普及教育进村入户活动，深入广泛地开展十星级文明户的创建活动。
活动开展以来，广大人民群众积极参与，争星比先进，争做文明村民，开展面达95%。
xx年，全村评出十星级文明户30户，九星级文明户235户，八星级文明户142户。
在争星创星活动的促动下，村民们文明意识得到不断增强，邻里纠纷、妯娌争吵、夫妻不和等现象渐渐少了，好吃懒做的人变勤劳了，村容村貌明显好转。
十星级文明户创建等活动的开展，进一步促进了全村社会治安的好转。
连续四年来，上街村未发生因民间纠纷引起的刑事案件。
村委会干部出面成功调解村民纠纷 11件，调解率达100%。
社会治安状况明显好转，社会治安综合治理措施落实到位。
村内无吸毒、贩毒、赌博、偷盗、斗殴等违法犯罪活动和卖淫等丑恶现象，刑事犯罪控制率控制在最低限度。
上街村良好的社会治安为全县、全镇各机关单位正常开展工作奠定了坚实的基础，同时对外树立了漾濞县城良好的形象。
为给村民提供一个良好的学习场所，村委会还筹建了万村书库，并安排专人对书库进行管理，制定借阅制度。
为不断充实书库的存书，村党支部、村委会每年都订阅了《云南日报》、《大理日报》、《支部生活》、《党建文汇》、《纪检监察》、《农村文摘》等党报党刊和农业科普读物。
万村书库及时为群众掌握党的方针政策，了解外面的世界搭建了一个新平台，成了农民朋友们业余时间最爱光顾的地方，爱学习、比科技致富蔚然成风。
为大力倡导移风易俗，形成勤俭办事的良好风尚，上街村委会于1990年10月成立了红白理事会，为全村乃至全城的人民承办婚丧嫁娶等红白事，专门解决各家各户在红白喜事中遇到的困难。
据不完全统计，该理事会自成立以来共承办红白事990多件，将这些事办得既隆重又简朴，使封建迷信活动得到了有效控制，铺张浪费现象得到有效遏制。
开创了一个好的发展局面 上街村精神文明创建活动的广泛开展，有力推动了全村社会各项事业的发展。
教育事业稳步发展，自实行九年制义务教育以来，村内无适龄儿童失学，无青壮年文盲。
计划生育工作扎实开展，全村人口自然增长率一直控制在5‰以内，综合节育率达90%以上，几年来无计划外生育。
群众的生育观念得到根本转变，人口素质进一步提高。
82户农户积极申报成为农村独生子女户，各项农村计划生育奖、优、免、补优惠政策得到及时兑现。
认真做好了老党员、老龄人的工作，定期与老党员、老年人、军烈属座谈，并在年底对他们进行慰问，使他们充分感受到党和人民的政府的温暖。
为改变上街村街道脏乱的现状，方便群众生产生活，村两委班子多方筹集资金，在xx年至xx年间自筹资金86万元，对平政巷、汪家巷、北门巷、周家巷、通城巷等巷道进行水泥路面硬化，对巷道排水沟渠实施了三面光改造。
xx年又投入36万元，对来龙巷下水道进行改造，并配合好有关部门完善了县城各种配套设施建设。
如今，整个县城区绿化、美化、亮化、硬化程度进一步提高，广大群众告别了“晴天一身灰、雨天一身泥”的泥泞小路，走上了宽广平整干净的水泥硬化路面。
在加快本村发展的基础上，党支部、村委会始终没有忘记灾区人民群众的疾苦，未忘记全县教育事业的发展，更没忘记党和人民群众的血肉联系。
1998年洪水造成河北公安县群众受灾，上街村直接向灾区人民捐款了1万元;xx年在上街镇白章村、石钟村完小校舍危房维修时，村委会资助了1万元;xx年，向上街完小资助了1.5万元修建校舍资金。
每年六一儿童节期间，村委会都要走进上街完小、社区托儿所、上街幼儿园等学校，为那里的小朋友们送去慰问金。
上街村在改革开放中所取得的显著成绩得到了各级党委政府的高度评价和认可，在连续两次中共云南省委、省人民的政府命名为“省级文明村”的同时，还先后被县委、县人民的政府命名为村级“体制改革先进单位”、“十星级文明示范村”;中共大理州委命名为“先进基层党组织”，评为“农村基层组织建设”五个好村党支部;被大理州妇联授予“优秀妇女之家”，评为“妇女工作先进集体”;被省司法厅、民政厅命名为“民主法制示范村”;被省精神文明建设指导委员会评为“创建文明村镇工作先进单位”。
这些荣誉不仅体现了各级党委、政府对上街村的关心支持，反应了村两委班子扎实苦干和求真务实的工作作风，更向我们展示了上街村 1778名各族群众积极健康向上的精神面貌。
展望未来，我们坚信，上街村的明天必将更加美好!
本学期从2月26日至6月29日，短短一学期，也是我第一次担任团支书工作的一学期。
我班共xx人，其中xx名为团员，一名非团员也已递交入团申请书。
为了让同学们学习到更多体验到更多，我支部结合学校要求安排了一系列活动，包括各类主题团日活动、志愿者活动及双学小组活动。
44名同学都积极参加各类团支部活动，在学习生活之余丰富了自己课余生活，学到了很多，也充实了很多。
下面我分4方面总结一下这一学期的团支部工作。
一、 党课学习
我们现报名党课学习的共有xx名学生，其中女生xx名，男生xx名。
本学期由于学期太短，各方面事务又较繁多，党课一共安排了两次，分别由xxx老师和xxx老师执讲。
我班报名同学除有事提前请假的之外，其余皆按时出席，认真听讲，并且作了完整的笔记。
有大家反映来看，同学们从党课学习中获益良多，从x老师的教育中明白自己今后的高中生涯和人生之路该怎么走，从马老师的分析中更了解人民表大会制。
两次党课讲座，对同学们的教育和启示作用是十分显著的。
二、 团日活动
本学期我们应时应景共举办了8次团日活动，其中包括学校安排的3月5日学雷锋活动和5月1日废电池换盆栽环保大行动，以及我支部自己组织的 3·12美化教师全班大行动，3月13日和5月20日的博物馆参观之行，4月7日继承烈士遗志主题活动，5月27日大学城之行，还有较为轰动的运动员xx活动。
大家参与其中，乐在其中，也学在其中。
(1)3月5日学雷锋活动
本次活动由学校发起，各班团委自行组织。
我们同学参与度100%，分别进行了慰问孤老，打扫大街，清理教室，以及街头调查4项内容。
我们走访的两位老人是我们的常驻服务点，特别是xxx奶奶，很是熟悉，对我们都像对她自己的孩子一样，和同学们和老师交谈甚欢。
中山中路打扫组的同学们是十分累十分辛苦的，他们捡垃圾、除地面脏污、通水道，还边清洁边自发地对路人进行宣传教育，责任意识十分强;而我们调查问卷这一组的同学是感受最深的。
他们询问了不同人群关于雷锋的事迹，发现现在的年轻人对于雷锋不甚了解，而有些即使知道雷锋也说不上雷锋的事迹，而雷锋形象在中老年人中却如扎进心中一般深深铭刻。
同学们不禁纷纷发出感概，觉得发扬雷锋精神迫在眉睫，不应让中华民族的优秀之魂在新时代逐渐褪色、消逝。
此次活动，是我们众多同学首次于课上时间参加的大型学雷锋活动，也是我进高中以来第一次组织安排的集体活动，从联系孤老、制作并印发问卷、分配人员到安排事务，我也有仓促也有不周到，所幸的是整个活动圆满结束了，从同学们的反馈来看，大家都觉得这次活动是筹划得不错的，也很有意义。
而我也在这一过程中汲取了不少知识，丰富了自己的经验，为我以后更好地安排支部活动垫后了基础。
(2)3·12美化教室全班大行动
3·12植树节，学校也于升旗仪式进行了宣传，我们班迎着节日，也进行了一次美化教室的全班大行动。
首先我捧来了一些花花草草，对大家进行了环保美化的资料教育，和大家一起以班级的形式认养了这些植物并决定大家轮流照顾。
接着由宣织同学们开始布置教室，在全体同学的协力同心下，一个中午传委员组我们教室成功变了个样，遥望好似一个原始森林，被绿叶包围，配以红花点点。
这一成功，让我们班在美化教室的评选中成功荣获第二名的好成绩，是大家的努力所得也让同学们更愿意为班级付出。
(3)4月7日继承遗志缅怀先烈主题活动
4月5月清明，我们也就定这一个月的主题为“继承遗志，缅怀先烈”。
那一个周末，我们分了两批同学，分别参观了x1烈士陵园与x2烈士陵园。
x1烈士陵园由同学们自发前往，而x2烈士陵园由我组织所有市区同学并带队前往参观。
当天众多机构来缅怀烈士群芳革命先烈事迹，我们也是其中一支，来到纪念碑前，望着江民同志题写的“丹心碧血为人民”，我们心潮澎湃，也庄严肃穆。
随后我们参观了地牢、囚房、纪念馆以及无名烈士墓，很多地方不乏恐怖与阴森，我们在胆战心惊的同时，也深深感到众多革命先烈在此不屈不挠英勇就义的可贵与伟大。
在一烈士墓前，我们所有男生也以简单的身体语言表达了自己心中的决心。
客运站年终总结个人篇十四
本人于20xx年7月份入职xxx以来，已在同策度过了近6个月的时间。在这6个月的时间里，我逐渐从一个房地产小白成长为真正的策划助理。在六个月的时间内，我学会了基础报告的撰写，也学习了如何组织活动的开展。在这段时间内，我的收获颇多。
一、个人工作最突出成绩
刚进入同策，直接被安排到了xxxx案场。初到这里，我就是一个完完全全的新人，关于房地产的一切都没怎么接触过。金陵湾是一个学区房项目，由于卖的又是大平层房子，好在平时并不是很忙。刚来到这个案场，主要是熟悉了一下项目，然后销售经理会让我多看一些报告，或者上网浏览房地产信息。在跟着带教师父的学习下，我开始试着改一些周报，也开始接触一些其他的报告。同时也学着写软文，看到自己写的软文发表在了一些网站上，心里还是很开心的。平常有时间的时候我会跟着师父出去市调，市调是一个很好地学习平台，可以更加直观的了解房地产项目。
我觉得在这将近半年的时间内，我最大的收获是逐渐了解了房地产的知识，虽然还没全面的了解，但是正在一步一步的看清他的基本面。自从接触房地产项目后，我开始留心身边发生的每一件与房地产相关的新闻信息；走在路上，我会注意看户外围挡、公交展台、灯箱等每一个有房地产推广的地方，学习别人推广的精妙之处；我会关注每一个楼盘的开盘信息，关注他们的房价，关注他们的客户。我也相信我正在成长成我憧憬的样子。
我最突出的成绩就是在坚持中慢慢做得最好。老实说，我做的每一件事都很平凡，都很琐碎，可能并不能给自己的项目给自己的部门带来多大贡献，但是我相信每一份突出的成绩后面总是用无数的小事情累积成的。在这半年的时间里，我每周用心的在为项目写周报，写软文，开盘前期认真的帮项目拓客，有活动的时候尽心的帮忙策划活动，组织活动现场，我坚信其中会有因我的作用带来的部分客户，为项目带来了成交那就是我最大的成绩！
二、个人工作最大不足和未达成原因分析
不足：基础的东西并没有完全熟透，对自己的分内工作还不能完全达到独立工作的状态。
未达成原因分析：接触的知识不够全面，有时候会过分依赖带教师父；然后就是不够主动，不喜欢交流，导致自己学东西慢。
我会努力克服自己的不足，勤学多问，争取对项目，对房地产有更多的了解，能更好的进入工作状态。
三、个人优缺点总结与简单分析
优点：本人最大的优点就是态度认真，肯学，为人靠谱，每一项任务都会尽心尽力的去完成。
缺点：性格内向，不自信，不够主动，缺乏与同行的交流。
分析：自己一直以来的性格就是内向，所以不管对事还是对人都处于慢热的状态，喜欢一个人默默地做事。但是态度认真，只要交给我的事情我都会认真的去完成，会尽量让领导省心。
四、本部门存在的问题，产生原因及建议
问题：部门人员交流太少。
原因：由于我们策划部的每一名策划都在各自案场驻场，所以平常互相交流的时间太少。
建议：希望公司在紧张的工作中，能多组织一些员工活动、团康，甚至多一些体育运动，大家在紧张地工作当中不仅能一块交流，还能放松身心。另外，希望公司可以定期组织有针对性的培训，特别是策划知识、房地产专业知识等，系统的针对房地产专业的各类培训，这样才能更好的把业务做到更好。让我们感觉到我们是生活在一个温暖的大家庭里，我们是这个家庭里的一员。
五、个人自我定位，发展规划和目前瓶颈
发展规划：目前认真对待初级助理的工作，争取晋升机会，努力成长成项目主策。
目前瓶颈：相关策划知识太少，接触到的报告也不多，同时与销售的交流太少，项目经验不够。
六、20xx年个人工作目标和具体行动计划
个人工作目标：接触更全面的工作任务，成长为项目主策。
具体行动计划：
1、加强专业学习，至少每周学习一份优秀报告。
2、每周制定工作计划，分清工作主次，提高工作效率，
3、每天参加案场盘客，了解项目的客户信息，帮助制定拓客计划。
4、每周参加策划例会，多多了解其他项目信息。
5、每周坚持监控竞品，了解竞品的具体情况。
客运站年终总结个人篇十五
送走了吉祥的鸡年，又迎来了喜庆的狗年。
时光飞逝，转眼间，一个学期就过去了，又迎来了新的一年，新的学期把握新的机会，这里，我把我的各项工作总结如下。
一、保育工作;
我班幼儿年龄三岁左右，他们的特点是：自我保护能力差、动手能力差。
面对他们的特点，我们最好的办法是抓住好幼儿的一日常规，用游戏、将故事的方法教育幼儿定时给孩子入厕，有大小便的孩子会跟老师说，和阿姨协调好。
给有大小便在身的幼儿及时清理，有的孩子在幼儿园不会正确使用多具，出现有的会用手抓或不会使用多的情况，面对这些情况。
我会亲手示范幼儿左手扶小碗，右手拿勺子像进山洞一样把饭送进去。
平时有的小朋友感冒了，家长就把药给我帮他喂。
我们会把幼儿的药物作好标记，在记录本上记录好什么时候吃，吃多少，下午放学前把药物整理好放给幼儿的书包里。
说到下午整理，我觉得都有许多小环节应该注意：如幼儿的衣物、鞋子、书包、脸等。
让幼儿做个懂事整洁、干净、漂亮的宝宝回家。
二、教育工作;
这学期我园增没了汉英教材。
因为是试教，刚开始时有些老师觉得很难适应。
因为从来就没教授过，我觉得这是也是一个新的挑战。
有了压力才会有动力，因为每个幼儿都配有一盒磁带。
我要求幼儿回家后要多听录音，在预习，结束游戏，儿歌一起学习。
经过幼儿对汉语教学有了浓厚的学习兴趣，积极性也提高了不少，这一来既学习了英语、儿歌又认识了很多字宝宝。
家长也比较满意。
一学期里，我班幼儿都学会了指读儿歌、英语口语也进步了不少。
每一首歌都能朗朗上口，通过家仿得知，孩子再家很爱看英语书、还会读给他们听还会说一些简单的礼貌用语等等。
孩子从小接受英语教学，给他们以后上小学打好了基础，也培养了孩子对英语的学习兴趣。
三、活动工作;
这学期，我国开展了许多有趣，有意义的活动，开学前，开展“大手拉小手”活动，让幼儿感受到了生活在大集体的温暖，在趣味游戏中体验游戏带来的快乐。
去游滨江公园，感受大自然的美与变化。
教师节到了，给老师亲手制作礼物以表达对老师的感恩之情。
在“小小音乐会”尽情展现幼儿的音乐才华及培养音乐节凑感，进行“讲故事比赛”发展幼儿语言能力及安静倾听别人讲故事的习惯。
“小小生日会”让幼儿感受集体过生日的那种愉快的心情。
在“贺圣诞”迎新年文艺晚会中我们班那可爱的小宝宝带来的舞蹈得到了大家的陈陈掌声与好许。
看到这些活拨可爱的孩子们一天天地成长，进步，心中有说不出的喜悦!
四、家长工作;
让孩子健康快乐地成长是我们共同的目标，家长孩子托放到幼儿园，希望孩子能在老师的教育下学到知识，在这过程中，我觉得与家长的沟通是非常的重要的。
孩子在园的一个小小的表现，一个习惯将会影响孩子的一生，我觉得我在与家长沟通这方面做得比较好，得到了家长的认可与好评。
五、安全工作;
每个幼儿有他天真、活泼、好动的一面，有着探索的欲望，对什么东西都充满好奇。
自我保护意识不强，对与加强幼儿的安全教育是非常重要的，首先要训练幼儿的一日常规。
通过故事、谈话等渠道让幼儿知道什么事情该做，什么事情不该做。
这学期，我班安全教育教得较好，无发生安全事故。
不知不觉，一个学期就这样悄然过去了，回首这段时间，有喜、乐、哀、怒、酸甜、苦辣!带着美好的穜景、美好的希望，让我们的明天更加美丽灿烂!
xx年过程中，xx设计公司的工作环境也发生了变更，这个变更让我们有更多信心和热情去迎接新的设计生活，新的'职业挑战，公司环境向相对更舒适方向转变也是从另外一方面表达了xx所有人的努力没有白费(当然，我们不会停止建设，我们将在不停的努力下，把公司建设成更设计、更漂亮、更舒适、更人性化、更品位的设计城堡... ...)。
xx的明天会更好，我们每位同事的生活水平也将会更好，我们的快乐值也会更明显，前提是只要我们齐心协力全情投入。
xx，真诚的感谢所有同事(大哥王岳兴、好好、戴常、lily、贺蓉、本子、吴彬、王蕾、满星... ...)支持、付出和信任，感谢所有选择xx设计公司合作往来的客户,感谢很多朋友创业阶段中热心的帮助与支持，感谢家人，感谢爱妻媛媛。
作为xx设计公司创办人，设计总监，我期待我们xx有更多的声音在互动，我期望能经常听到每位同事批评与赞美的声音。
总结结尾之际，我将重复去年《致xx同事的一封信》中最后几段话。
在 xx，我们对上班时间是相对人性化的，我们上班不打卡，也尽量避免加班。
但希望您能每天早上9点前赶到公司，即使您迟到，公司也从来不会对您进行任何处罚，因为我们坚信，您不会总是迟到!如果您一直没能克制住自己，每天总是姗姗来迟，xx会请您享受更长期的假期!(建议每天早点起床，来公司的路上，提前几站下车，剩下的几站步行到公司，这样的运动积累，身体会更舒适健康)
在xx，我们允许请假，但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好，保证设计质量的同时充分尊重客户的时间允许范围!否则，您将是缺少责任心!
在xx，工作属于生活，这一点，我们正努力的像google学习!
在xx，公司要发展，您的设计水平、职业素养如果总是不和谐，我也只能很遗憾不能与您继续同事了，这个需要双方理解。
(强调职业素质，公司一些机密文件请您学会理智对待，公司所有设计图库与客户项目设计提案等资料，请您私人想拷贝回去他用的时候学会换位思考，公司的不会因为你拷贝点资料走了而停止向前奔跑，您也无法因为拷贝这点资料就能如何作为，xx最核心价值的东西是方法论与团队协作职能互补，在这里和您说这些只是真切的希望您能养成一个好的职业品格，只有这样您的职业成长将更加顺利，路正长，无论你一直留下，还是未来走向其他更好的公司，还是独立去创业这些都是您发展的基石。
我是xx年12月19日被锡南高中党支部接收为****预备党员，今年12月15日，我向学校党支部递交转正申请书。
一年来，我认真学习党的基本理论和重要著作，特别是认真学习“三个代表”重要思想，不断提高自己，充实自己，严格按照党员标准去要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，努力把自己锻炼成新时代的合格的共产党员。
这一年中，我认真学习了《共产党宣言》和******自xx大以来所有的重要论述，特别是******“七一讲话”以及在xx大的。
一年来，我积极参加党组织的各项活动，虚心接受同志们的批评，注意在实践中改正自己的缺点。
但我还认识到，若严格按照党员标准衡量，我在做好群众的思想工作、在向周围群众宣传党的路线、方针、政策等方面还有不足之处，今后要注意努力加强。
作为预备党员的我认识到自己还有很多不足，还有很多需要向身边的同志学习请教，在日常工作中时刻注意向其他同志学习，尤其是向优秀党员学习。
我平时注意主动帮助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的过程中得到锻炼，增长了知识，提高了工作的能力。
我在学校党支部的指导、关心下，制作了学校“党建在线”网站，理论联系实际，落实到工作中来，1个月来，“党建在线”受到学校师生的欢迎，访问量非常大。
我相信在以后的工作学习中，我会在党组织的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
我将努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受任何考验的共产党员。
主要活动及成绩
xx年2月份我设计制作学校主页参加滨湖区中小学首届校园网制作比赛获得一等奖。
今年2月至3月春节假日期间紧张进行江苏省劳技教材《识图与钳工》的修订工作，9月修订后教材在高一学生中使用。
xx年3月负责无锡大市劳技《识图与钳工》操作考查试卷。
xx年4月-5月组织辅导学生参加xx年全国中小学电脑制作活动和江苏省信息学应用能力比赛。
学校获得xx年江苏省中小学电脑制作活动最佳组织奖，辅导一名学生获程序设计二等奖、二名学生获得网页制作优秀奖。
暑假7月-8月我被聘为无锡市xx年青少年信息学奥林匹克竞赛比赛《高中组参加决赛选手赛前集训》班的主讲教师，在无锡市光华私立学校对无锡市选手进行封闭式培训。
8月份被聘为无锡市xx年暑期在职教师继续教育培训主讲教师(dreamweaver4.0、asp动态网页)。
xx年7月辅导学生钱敏睿等三人参加xx年第四届江苏省青少年奥林匹克计算机信息技术应用素质竞赛中，荣获二个二等奖、一个三等奖。
xx年8月15日被滨湖区教育局聘任为计算机中学一级教师。
xx年9月1日撰写教学设计在xx年无锡市中小学信息技术与课程整合教学设计评选活动中荣获三等奖。
xx年9月14日至17日，赴哈尔滨对哈尔滨十七中、哈尔滨六中等学校进行现代教育技术应用的考察。
xx年10月，在无锡市举办的“全国中小学基于网络环境的教与学暨高中研究型学习研讨会”上递交《营造信息化环境--数码校园的建设》一文获二等奖，《新时期现代教育技术培训实践》一文获三等奖。
xx年9月至12月被无锡市电教馆聘任为“江苏省信息学奥林匹克竞赛希望之星无锡培训班”高中网页的主讲教师。
11月11日至14日参加无锡市教育系统首届3com网络技术培训班学习。
11月12日设计制作学校主页参加无锡市首届学校网页设计比赛获二等奖。
xx年11月-xx年4月，担任江苏省高中劳动技术课《识图与钳工》的第二次修订工作。
我积极组织和辅导学生参加xx无锡市青少年信息学奥林匹克竞赛活动，学校获得电脑制作高中组团体总分第一名，我个人被评为xx无锡市青少年信息学奥林匹克竞赛优秀辅导员，辅导学生获得3个一等奖、5个二等奖和6个三等奖。
客运站年终总结个人篇十六
历时40天的春运工作已经结束，中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下，按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，精心组织春运旅客运输工作，确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标，圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下:。
春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念，把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，强化封闭式管理，我站与谯陵派出抽调警力联合，维护车站客运治安秩序，加大对“三品”的查堵力度，认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，积极与车属单位gps监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。
春运期间，我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念，积极创新服务方式，全面开展“情满旅途”活动。自春运以来，我站突出优质服务主题，从点滴小事做起，严格要求，打造文明服务窗口，展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务，营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站服务工作的特点，本着便民、利民、为民，优化服务环境的经营理念，积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”，解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台，为旅客提供导乘、推送行李服务，积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。
20xx年春运工作，在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下，我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足，调度工作安排合理、井然有序，整个春运期间没有出现旅客滞留现象，圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。
20xx年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下：
早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好20xx年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全。
责任书。
纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查排查隐患一旦发现就及时整改杜绝隐患发生。
2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车;每天不定期进行乘车安全常识宣传;每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。
我站对位于讲理村口的客运新站，20xx年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。
我站距离集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。
今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。
目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。
。
客运站年终总结个人篇十七
我分公司在集团公司的直接领导及各级行业主管部门的指导和支持下，按照xx年度安全生产管理目标和工作计划及各项工作布置要求，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”和“以人为本、遵章守法、管理创新、技术创新、持续改进”的安全方针，全面施行安全生产标准化管理，落实以“安全第一为基础，以过程管理为重点，以科技监控为手段，以责任追究为保障，以减少事故为目的”的安全生产管理机制，在分公司领导班子带领下，全年无行车死亡责任事故，确保了道路旅客运输工作安全有序地开展。现将全年工作总结如下：
xx年安全资金使用结余169977.39元，转入xx年度使用。依照安全资金计提管理规定，分公司xx年度实际平均每月营业收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每个月计提资金为：39052.28元，即xx年度计提安全资金为：468627.36元，加xx年度安全资金使用结余合计共：638604.75元。
xx年度安全资金实际使用情况：付南宁智能成为gps监控服务费26580元，付电信3g卡流量费28833.25元，付gps终端设备维修费23399元，购买干粉灭火器付款、付灭火器材2340元，付海福智能维护费29122元，付广告制安全、字牌款xx元，付东莞福泽尔电子科技公司41套3g设备余款27280元，付海福智能科技有限公司监控设备款152225元，付广西海福智能科技有限公司新装跨省车锐明d5设备款103998元，移动卡费用22753元，付北京中经科环技术培训公司安全生产标准化专题培训费1950元.
xx年合计使用安全资金：198600元，全年结余436925元。安全资金投入各项目实施效果良好，能满足安全生产需要，确保了分公司安全经营活动开展正常有序。
（一）按五落实五到位的要求建立健全分公司安全生产责任体系。明确各岗位安全生产工作职责，实行安全生产一岗双责，并组织各岗位人员学习并采取考试和随机抽查问答的形式对学习效果进行了考核。进一步明确各岗位职责，细化工作责任。
（二）严格落实安全生产责任制、岗位责任制，分公司与各科室、科室负责人与相关管理岗位人员、分公司与承包者及聘用驾驶员层层签订安全生产责任状，构建分公司内部人人有责、人人负责的安全生产责任链，确保运输生产安全。
（一）根据分公司实际制订了《xx年度安全生产管理目标和工作计划》、《xx年春运安全质量计划》、《xx年春运安全生产应急救援预案》、《低温凝冻及大雾天气预防措施》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及应对措施》。
（二）积极开展“春节”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”节假日道路旅客运输安全工作，制定工作方案，注重实效按照方案要求开展工作。
（三）按照集团公司要求制定“平安交通”、“安全生产月”和“安全生产万里行”、“道路运输平安年”、“安全生产大检查”、“开展长途客运班线安全风险评估”、“开展营运客车应急锤更新更换专项工作”、“开展跨省班车车辆技术状况大检查”等专项活动方案，围绕方案积极开展各项活动。
每项专项活动制定了方案，落实了措施，做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，较好地完成各顶专项活动任务，达到了目的。
分公司每月召开一次安全生产领导小组会议，由单位负责人主持，主管安全副经理张业海总结、分析、评估月度安全生产状况，布置下月行车安全工作，传达上级对安全生产的指令、文件精神及本集团安全生产相关措施，贯彻集团公司安全生产工作会议和例会精神，细化落实安全防范措施。xx年安技科组织科务会48次，及时总结了各阶段安全生产工作完成情况和对存在安全工作不足等进行分析、总结，对下一步安全工作进行部署，使各顶工作分配落实到岗位，确保各项工作能按时按量完成。
（一）xx年共组织召开了驾驶员安全学习例会96次。每期例会安技科人员组织分公司驾驶员、承包者观看了《防御性驾驶技术》、《驾驶人满分和审验教育系列警示片》、《事故案例分析汇总》等各种交通事故警示教育录像。通报分析了国内xx年发生的各类典型交通事故。并重点宣传学习了“雨雾天气安全行车注意事项”、“春运安全主题知识”、“‘三月三’安全行车注意事项”、“‘五一’小长假安全行车注意事项”、“清明节安全行车注意事项”、“消除‘春困’，避免疲劳驾驶”、《雨季行车安全常识》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及防范措施》、《道路运输车辆技术管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《驾驶人安全工作职责》、《吸取“4.10”重大道路运输行车事故教训，消除隐患》、《加强长途客运接驳运输试点管理的通知》、《重点驾驶人安全提示》等内容。例会中不但对相关视频案例进行了分析，吸取事故教训，提出相应的安全防范措施。管理人员还根据实际情况，针对分公司近段时间安全管理中存在的问题和不足进行了引申分析，并且对驾驶员提出了安全行车要求。让驾驶员明确各项管理规定，认识到落实各项安全管理规定的重要性，不断提高驾驶员的应急处置能力和安全意识。
（二）分公司组织了10次安全专题会议，提高了广大从业人员的红线意识和安全意识，营造了良好安全氛围。
1、于1月11日联合钦北运管、安监和交警三大队召开了全体从业人员xx年春运安全生产动员大会。
2、于3月1日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展安全生产大检查加强全国“两会”期间安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真吸取“云南临沧3·2事故”教训，有效开展道路交通安全管理工作，落实安全防范措施。
4、于4月26日召开了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全专题会议。会上要求所有从业人员做好节前节中节后各种安全工作，保证节假日安全生产。
5、于4月12日召开了“4·10”事故分析安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习，切实吸取限速、疲劳驾驶的危害教训，消除隐患，有针对性加强安全生产工作。
6、于4月19日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展xx年“道路运输平安年”活动的通知》。
7、于5月4日起召开“平安交通”专项整治行动，对分公司所有管理人员、承包者、司乘人员进行了专题安全学习，对确保安全生产打下了良好基础。
8、于6月1日召开了分公司“安全生产月”和“安全生产万里行”动员大会。通过对分公司的从业人员进行安全教育，提高了广大从业人员的红线意识和安全意识，营造了安全宣传氛围。
9、于9月27日召开了xx年“中秋”“国庆”安全生产专题教育会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习“十九大”期间安全行车注意事项，落实“十九大”期间安全行车工作。
10、于11月30日召开了关于驾驶人安全提示专题会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习钦州市公安局交通警察支队的《致客货运驾驶人的一封信》、《重点驾驶人安全提示》。
（三）为提高从业人员安全生产意识，确保安全生产标准化管理全面实施，按照xx年度从业人员培训计划，分公司开展了安全生产标准化相关知识、安全生产和职业健康管理相关法律法规、消安全生产和职业健康管理制度、动态监控系统使用和操作、新员工入职培训、应急预案培训、新招聘驾驶员培训、“安全法规、制度安全知识、技能和安全警示教育等10个专题培训。并组织分公司全体从业人员进行了考试，通过考试的形式对参训人员所学到的安全知识进行了考核，进一步加深对安全生产法律的认识。
（四）xx年印发了2600份学习资料，主要《春运安全行车须知学习资料》、《反“三超”安全行车注意事项》、《防范“三车”事故安全警示教育》、《落实“安全带—生命带”活动》、《雨雾天气安全行车注意事项》、《清明节安全行车注意事项》、《消除‘春困’，避免疲劳驾驶》、《安全生产月学习资料》、《“两会”、“两节”安全行车须知》、《特殊天气安全行车注意事项》。
（五）认真开展各项安全生产宣传工作，xx年出版了13期安全生产主题宣板报，悬挂安全生产宣传横额15条，在分公司每台营运客车张贴了不少于4张的安全带宣传标语“安全随时在，请系好安全带”，在营造良好的安全氛围。
（六）落实安全告诫制度，把每天的驾驶员安全告诫工作分配落实到个人，并要求安全员佩戴“安全员证”上岗。要求安全员做到根据天气状况告知驾驶员安全行车注意事项，并让驾驶员在告诫表签字确认。
（七）为认真贯彻落实全国、广西安全生产电视电话会议和全国、广西及钦州市安全生产工作会议精神，加大安全生产法律法规的宣传力度，增强全民安全生产意识，夯实安全生产思想基础。我分公司安排6名从业人员代表参加了钦州市安全生产委员会在钦州港举办的xx年“安全生产月”启动仪式暨安全生产知识宣传咨询日活动。活动现场，我分公司从业人员代表参加了驾驶员安全行车“五不两确保”宣誓活动。面向公众郑重承诺：在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全。做好安全行车工作，接受社会各方监督。通过活动，大力普及交通法律法规，传播文明出行的理念，进一步提高广大驾驶员的社会责任心及交通安全意识，营造全民参与的交通安全良好氛围。
（八）按要求报送违章驾驶员名单到安技部，由安技部对违章驾驶员进行违章培训。对违章驾驶员除了举办违章学习、批评教育、写检讨外，并共扣罚违约金13400元。对驾驶员起到了警醒作用，减少了驾驶员的违法行为，确保了行车安全。
每月结合各项专项活动按规定开展车辆技术状况及车辆安全设备设施排查、驾驶员安全生产隐患综合排查以及营运车辆运行情况排查。目前分公司通过排查发现的隐患均为一般安全隐患问题，安技科已采取积极措施及时进行了整改，并对隐患分类登记备案。
（一）严格驾驶员的准入和管理。对新进驾驶员严格按照有关规定及标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，按要求建立建全了驾驶员档案，并对资料及时更新，档案内容齐全。驾驶员签订了“驾驶员安全责任状”签订率100%。
（二）抓好车辆技术管理。按照年度车辆二级维护计划进程，安技科督促、跟踪每个月进行二级维护的车辆，确保车辆按要求完成维护。建立健全了车辆档案，并对资料及时更新，档案内容齐全。对新购、转入、转出、报废客车等严格按照集团公司有关规定执行，无违规现象。杜绝了因车辆技术状况管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
1.分公司gps监控中心实行24小时值班监控，密切监控车辆运行动态，对各种违法违章行为进行警示、纠正和处理。全年分公司gps监控中心开出违章罚单351张，违反凌晨2时至5时停车休息规定延迟休息时间的违章行为9车次，违规作弊行为0车次，超速违章行为322车次，日上线率不足90%行为0车次，安技科已对相关车辆驾驶员、承包者进行批评教育并扣违约金。
2.集团公司经营安全稽查大队查获我分公司有7起驾驶员不系安全带、9起驾驶人穿拖鞋驾驶车辆的违规行为。为了提高驾驶员安全意识，确保道路旅客运输安全，安技科对违规驾驶员进行了批评教育并扣违约金，并要求驾驶员做出书面检讨，让驾驶员养成良好的驾驶习惯。
安全员利用安全学习例会对驾驶人员进行雨、暑季汛期安全行车的宣传教育，并根据气象部门的预报以及有关部门和集团公司通知要求，每天在车辆发班前对驾驶员进行安全告诫，及时告知驾驶员行车安全注意事项。凡是雨天均发送gps警示短信，做到了有备无患，确保暑季、雨季、汛期行车安全。
1.按照职业健康的管理要求，分公司职业管理机构的兼职管理人员依照集团规定安排员工进行职业健康检查，对职业健康的'相关资料建档备查，并随时关注员工的职业健康状况。同时分公司按岗位性质要求配备与职业健康相应的设施、工具。目前，没有员工因工作岗位的危险因素而发生职业健康问题。
年6月28日和12月6日分公司联合北站、修理厂、顺发公司、车场加油站以及部分司乘人员在北站停车场进行了消防安全现场演练，并对演练效果进行评估，进一步修订《消防应急预案》，提高应急预案的操作性。通过演练，强化了应急救援知识，提高应急能力。
3.根据实际情况，6月29日分公司联合北站安保科进行了《道路交通事故应急救援预案》的桌面演练，并对演练效果进行评估，进一步修订应急预案，提高应急预案的操作性。通过演练，强化了应急救援知识，提高应急能力。
依照分公司与各科室签订的年度安全责任状，根据考核指标及项目每月对安技科、经营科、综合科、财务科、gps监控中心、股份合作车队管理科进行了安全指标考核，各项指标指标都达标，全年无行车死亡责任事故。
xx年共出险x次。严格执行集团公司保险制度，坚持车辆统一保险。按要求对车辆足额投保并按时收取了保费，无一例脱保、漏保和保额不足现象。按规定较好地完成了理赔工作。
1、安全生产专用资金剩余过多，未能充分利用。
2、客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为未能完全杜绝。
3、受本公司驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全学习难以统一集中学习。
4、驾驶员不系安全带行车、穿拖鞋行车现象时有发生。
5、车辆新旧系数逐步变小，7年以上乡镇车、跨省车逐步增多。
6、莞深车队解散后，原车队相关保险费未能及时收回。
1、按照分公司xx年度安全生产管理目标和工作计划完成各项安全生产工作。
2、不断完善安全生产标准化管理，建立健全各种安全管理台账，确保各安全管理项按质按量完成。
3、继续加强安全学习例会组织，充实学习内容，真正利用例会让驾驶员学习相关安全生产知识，加强反“三超”防“三车”事故、凌晨2时至5时运行以及客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为的教育，进一步提高全体从业人员安全意识。
4、加强对司乘人员的教育和监督，落实发车前口头告知和播放告知视频以及派车单规范填写。
5、继续加强对运行农村公路等复杂路况的驾驶员安全教育，加强雨季汛期安全行车教育，提高事故防范意识，杜绝事故发生。
6、加强车辆技术管理，确保车辆技术状况良好，把好源头关。
7、加强车辆gps动态监控管理，做到及时提示警醒驾驶员纠正正在发生的违章行为，有效减少违章。
8、继续加强安全生产现场隐患排查治理，防范于未然。
9、加强接驳运输管理工作。
10、认真做好xx年各种季节、阶段性安全工作以及各项安全专项活动。
11、协助各科室开展各项工作，完成上级部门交办的任务。
客运站年终总结个人篇十八
细细一回想起来，才会突然的感到惶恐，原来时间就这么走掉了啊。
这一年遇到了很多事，但是都是我不想记得的。所以想一把火烧掉。
上半年过得无聊又颓废，没有好好生活，没有真正快乐的生活。而是拼命的把自己当成一个演员，一定要自己在“别人”眼中过得幸福。
幼稚又可笑。
总是虐待自己和虐待其他人。
后来我才知道原来我只是一个手段低劣的骗子。
仗着别人的好所以肆无忌惮。
还以为自己有多高明。
种种的种种我都忏悔过了。所以翻篇了。那个不是我。
或者说，只是这几个月，走偏了的我。
近乎偏执的疯子。
今年的暑假没有回家，极度极度的想家。有好几次哭得抽搐不能自己。
于是坐七个小时车回去，两天后再回来。
抱着妈妈突然就觉得想通了很多。
身体发肤，受之父母。
活着，不能这么不负责任。
于是我开始清理。
开始回归。
过一开始的生活。
简单。
单纯。
善良。
平淡。
不惊不扰。
原来真的是好心境总会带来好事情。
我在想我会不会突然变得很虔诚，虔诚的相信命运。
在我下定决心之后没多久，居然遇见了李队。突然而强势的出现。就像排练了无数次的舞台剧一样刻骨铭心。
仿佛我之前遇见的一切的痛苦与最终的平静，都是上天为了要给我永久的幸福，又怕当时幼稚而浮躁的我会不加珍惜，所以才磨练以给我一个平稳的心境来享受专属的幸福。
可是再一开始，出于感恩或者是出于怀疑，我始终没想到我还能遇到一个让我这么奋不顾身而他也同样如此的人。
同样怀疑。
同样踌躇。
所以有了一开始的折磨与痛苦。
每每失去安全感的时候，总会用无理取闹来证明自己的价值有多么重要。
不过以后不会了，人总要学会长大，学会珍惜。
妈妈说，世上没有什么是“该”的。
不是生来就该当公主。不是生来就有无数人疼爱。
你也不是生来就应该对我这么好。
所以有一个这样的人，总该怀着感恩的心。虔诚的生活。
小脾气有时候真的不是一朝一夕能够改变的，我总在无数次的后悔自己的坏脾气。
2012，和爱的人，过爱的生活。
。
客运站年终总结个人篇十九
在即将告别20xx年，进入20xx年之际，回顾过去，展望未来，心情不禁有些激动！首先，今年工作变动，从学校辞职来到公司上班，在领导的关照、理解和支持，同事们的友善和帮助，让我很快地适应了工作，解决了工作中的各种难题。现就入职这半年重要工作情况总结如下：
从来公司之后，针对新的工作，不断加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，如期完成工作任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
从进入公司，在领导和同事的协助下，参与了多个项目。期间，负责了xxxx的项目，共同负责了xxx项目，参与了xxxx等工作，在工作过程中，积极沟通，尽力配合，尽量把工作做到更好。
1、端正态度，以积极的态度面对工作很重要
态度决定性格，性格决定思路，思路决定行动。所以，端正自己的工作态度是第一位的。这一年来，我一直保持着比较热情的态度，不断来认知这份工作，熟悉工作内容，对这份工作也越来越认可。这是一份涉及到多方面知识技能的工作，是一份有前途有价值的工作，是一份可以不断提升自我的工作，我也会一直保持积极的态度，本着对工作认真、负责的心态，踏实地干好本职工作。
2、不断加强团队意识，端正合作态度
一人不成众，独木不成林；众人一条心，黄土变成金。良好的团队分工、协作共享可以产生“1+12”的协同效应。通过一年来的工作，更加意识到这份工作很需要团队合作。这份工作涉及面广，而每个人都有自己的长处和优点，只有充分合作才能产生更好的协同效应。所以，树立自己的团队意识和合作态度，积极沟通协作，互相协作，互补不足，工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够的，需要大家心往一处想，劲往一处使，不计较个人得失，这样才能把工作圆满完成。
3、不断加强学习意识，在工作中提升自己的专业能力
时代在进步，行业在发展。这半年来，意识到我们的工作具有很强的技术性和时效性，因此要时刻关注新的政策法规、行业及专业技术发展趋势，紧跟十四五规划和20xx远景目标规划，了解行业、专业新的动向，让自己的思路紧跟政策、行业发展大方向十分重要。坚持在学中做做中学，不断转变自己的思路，提升自身技能。
4、树立服务意识，增强沟通能力，提升自我抗压能力
入职半年来，逐渐意识到我们从事的是智力服务的工作，就应该有服务意识。面对业主以及合作方，应该真诚、热心、耐心，而耐心是很重要的也很基本的素养，需要不断加强。面对业主，要做好服务，除了具备过强的专业技能之外，最核心的就是学会和业主沟通，掌握适当沟通的技巧，是做好服务的必备条件。再次，面对繁重的工作，在不断探索、协作的基础上，要加强自身的抗压能力。
工作有成绩，也存在不足。主要是加强业务知识学习和克服自身的缺点，今后要认真总结经验，克服不足，把工作干好。
1、还需加强自身学习，提高自身能力。虽然有相关工作经验，但真正从事项目编制及咨询工作的时间并不长，还需要结合自身经验寻找工作中的短板，尽快让自己在工作中成长起来。比如对政策法规的学习还需加强，在专业技能方面还需不断提升。
2、加强沟通。在和业主沟通方面，还需加强。提升自身的服务意识、沟通意识，加强合作与服务。在和同事之间也需要进一步沟通、协作。我能做到坦诚、宽容和信任，但在沟通方面还有些欠缺，有效沟通可以消除误会，增进了解融洽关系，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事加强沟通。
1、努力做好本职工作。这半年来，工作基本顺利完成，有收获也有不足，通过反省和总结，在以后工作中，会尽量避免之前工作中的失误，克服不足，在加强学习、注意沟通和合作的基础上，力争更高效的做好本职工作。
2、加强学习。加强自身学习，尤其是业务知识学习，改进工作方法，向周围同事学习，不断提高自身素质。业余时间，努力进行咨询工程师职业资格考试复习，争取尽快拿到咨询工程师证书。
3、进一步提升团队意识、加强沟通。有效沟通可以消除误会，增进了解，融洽关系，增强合作，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事、业主加强沟通。
最后还是感谢，感谢领导和同事的支持和帮助，在今后的工作中，我要不断学习和积累经验，做好沟通协调合作，尽职尽责地做好、配合好各项工作!
客运站年终总结个人篇二十
回想**年医疗工作中，我在医院各级领导和老师的正确领导下认真工作和学习。
通过这一年来的工作和学习，我在思想上、工作上和学习上等各个方面都达到了一定的提高，也有不少的教训和体会，从各个方面锻炼了自己，但有时又感十分无赖。
具体从以下几个方面谈起：
一、以党的理论武装自己，在思想上不断提高自己，紧密围绕医院积极的正确领导，
坚持科学发展、构建和谐医患关系，时时争做优秀党员
我在院党总支的领导下，继续深入学习党的基本理论、方针和政策，以一名共产党员严格要求自己，积极参与党小组组织各种理论的学习和讨论。
同时做为一名党小组长，我认真的组织组员参加组织活动并做好记录。
我认真学习了《科学发展观》的系列理论，进一步端正服务理念，进一步增强服务意识，进一步改善服务态度，营造互相信任、互相尊重、互相理解、互相帮助的温馨和谐的医患关系开展自身思想品德建设，以“八不准”严格要求自己，时时自查，继续以“八荣八耻”来指引自己的思想，在医院领导的正确领导下，在科室主任的英明决策下，努力在工作中做到科学发展，时时争取做一名优秀的共产党员。
二、遵守医院的规章制度，认真钻研，完成了医院和自己既定的目标
我在科室主任、老师的指导下，积极参与了普外科病人的诊治工作。
我在各种手术操作中，严格遵循医疗常规，认真仔细，从不违规操作。
通过自己的努力学习和科主任及老师们悉心教导，我更加熟练掌握了普通外科常见病、多发病以及一些罕见病的诊断和治疗，手术中应急处理和围手术期的处理方案，在工作中，我严格遵守医院的规章制度，从不旷工，反而是多次加班工作，目前在同科医生中，欠休假是最多。
每个月的门诊病人及门诊收入，在同级医生中也是名列前茅。
我不计较个人得失，拒收病员钱物，多次收到就诊病员的感谢信。
三、继续加强学习，从多种途径丰富和培养自己
我一开始工作，就深知自己的不足，为此，我一方面再次温习大学书本，一方面从其他途径去了解和学习医学知识：我积极参加院内和院外组织的多种学术活动，不断吸取医学的新知识和新进展;在工作学习期间，我积极参与科室的业务学习并讨论发言，提出自己的见解;参加了科室组织的 “三基”考试并顺利过关。
同时今年参加了腹腔镜培训班活动并取得了腹腔镜中级技术合格证。
也参加了省卫生厅的住院医师规范化培训师资培训班的学习。
通过不断学习，我健全了自己理论水平，完善了自己的知识结构，丰富了自己的临床经验，增强了自己的法律意识。
四、振奋精神，进入状态，积极投入医疗质量万里行活动，迎接复评
这年我们迎来卫生部等级医院复评，这是对我们的工作的一次全面检验和考核。
上级部门定期的严格考核，本身就是我们进入到三级医院行列的成果之一，只有不断的严格要求，我们才能不断地进步。
同时今年卫生部也要求我们医疗机构做到“医疗质量万里行”活动，我把复评和万里行活动当作是对工作的促进，珍惜这次机会，重新温习标准和学习医疗质量万里行的活动标准，再一次把各项工作系统地检查一遍，该弥补的要尽早进行，需完善的决不遗漏。
作为一名医务人员，我学习和借鉴上级医院的同仁们的工作热情和认真态度，从自身上抓起，努力提高自己的业务水平，以“三基”“三严”为准绳，加强法律法规的学习，继续巩固去年的“四心服务”，严格各种收费项目，做到“不乱收”，“不多收”，“不少收”，合格用药和开具医学检查，避免不合理的医疗浪费，完善医患沟通制度。
及时准确的签署各种医疗文件，认真书写病历并做到病历甲级率90%以上，认真填报各种医学报告卡，努力降低病人的占床日和药品比例上下功夫，努力为每个病员服好务，争做一名优秀的医务人员。
同时努力实现以下四个突破：一是坚持社会效益优先，以病人为中心，在公益性体现程度方面取得新突破;二是健全完善医患沟通制度，在促进医患沟通整体效果方面取得新突破;三是提供优质医疗服务，在患者对医疗机构医疗服务满意度方面取得新突破;四是健全完善医疗告知制度，在增进医患信任方面取得新突破。
我通过今年的工作和学习，进一步增强大局意识，坚持做好“为民健康，从我做起”，构建了和谐医患关系，我努力做到了对每一位病人赋于医务人员应有的爱心，以精湛的医疗服务技术让病人放心，耐心的为每一位患者和家属解决自己权限范围内可以解决的困难，努力为病人和家属营造了一个温馨的就医环境，让医院和病员放心，不断的在工作和学习中提高了自己医疗服务水平，争取在评审中不落医院的后腿。
五、崇尚新技术，发展新业务
在今年中，我努力学习普外科的新进展和新技术，并且刻苦钻研，为此，我自制了腹腔镜模拟训练仪，抽空就练习腹腔镜的手术操作。
同时，因了解到无张力疝修补术的新进展——腹膜前间隙修补。
因此，就认真学习，并且在我院首次自已独立主刀完成了腹膜前间隙修补术，提高了手术质量，缩短了手术时间和病人的住院时间。
六、敢于承认错误，接受批评，努力以新的成绩向医院汇报
在今年，因自己的骄傲自满的情绪，让自己在工作中出现误差，为此，在领导们的教育和帮助下，敢于承认自己的错误，接受领导和老师的批评，并且下决心改正错误，在以后的工作中更要严格要求自己，使自己以教训当作经验，以领导给的机会当作契机，努力工作，讲奉献，争取以新的成绩来向医院汇报。
七、参与科室的管理，努力做好相关工作
今年，在医院领导的赏识和科室同事的信任下，我当选为了科室的秘书，虽然目前没有任何的经济报酬，在我被安排反思总结的时刻，我仍然不忘记科室的管理工作，及时为科室主任分担工作，及时完成科室主任布置的相关任务。
因为，科室秘书这是一个新的工作，对我来说，就是新的挑战，为此，我参加了科室秘书培训班的学习并认真做好笔记，同时顺利参加了科室秘书培训的考试。
在实际工作中，我也边学习边总结，同时成立了外科年轻医师学术兴趣小组，并按期组织了活动，深受了小组成员的好评。
“金无足赤，人无完人”。
当然，我在工作和学习中还有一些不足之处，须在今后的工作中向各位领导、老师和同事们学习，注重细节，加以改正和提高，告别对于自己的骄傲自满一面，在工作和学习中要坚决改正，争取在以后的工作和学习中取得更优异的成绩，成为医院领导心目中的好职工。
转眼，一年的时间又过去了我来到医院工作已有3年多了，在护士长及科主任的正确领导下，在科室同事的密切配合和支持下，我本着“以病人为中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的`革命精神，踏踏实实做好护理工作，认真地完成了本年的工作任务，并且在个人思想政治素质和业务工作能力都取得了一定的进步。
一、政治思想方面：
坚持以病人为中心，以质量为核心的护理服务理念适应新的护理模式，社会发展的新形势，积极参加一切政治活动，以服务病人奉献社会为宗旨，以病人满意为标准，全心全意为病人服务。
二、在业务方面：
在这一年里本人能自觉遵守医院的各项规章制度，服从科室领导的各项安排，认真履行自己的岗位职责，完成各项护理操作，学会认真对待每一件事情，在用心的同时更能细心的帮助病人解决每一件事情，认真接待每一位病人，把每一位病人都当成自己的朋友，亲人。
认真做好医疗文书的书写工作，认真学习科室文件书写规范，认真书写一般护理记录，危重护理记录及抢救记录，对于自己的工作，严格要求自己，三查七对，牢记三基。
三、增强法律意识：
认真学习《护士条例》及其它法律法规，积极参于医院组织的学习班。
意识到，社会主义市场经济体制的建立，法律制度日益完善，人民群众法制观念不断增强，依法办事、依法维护自身的合法权益已成为人们的共识，现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对护理服务提出更高、更新的需求，因而要丰富法律知识，增强安全保护意识，懂法、用法，依法保护自己。
在这3年多的护理工作中，我的体会是“三分治疗，七分护理”，于是我越来越能够感觉出 护理工作的重要性。
曾经有人说过：“拉开人生帷幕的人是护士，拉上人生帷幕的人也是护士。”是啊，在人的一生当中有谁会不需要护士的细致关心和悉心照顾呢?“护理工作是一门精细的艺术”。
“护士要有一颗同情的心，要有一双愿意工作的手。”我会用我的爱心耐心，细心和责任心解除病人的病痛，用无私的奉献支撑起无力的生命，重新扬起生的风帆，让痛苦的脸上重绽笑颜，让一个个家庭都重现欢声笑语。
在今后的工作中一定努力提高自己的技术，提高微笑服务，把每一位病人都当成自己的朋友，亲人，经常换位思考别人的难处，端正工作态度，我希望通过自己的努力获得病员广泛好评的同时，也得到各级领导、护士长的认可。
我觉得护理事业是一项崇高而神圣的事业，我为自己是护士队伍中的一员而自豪，在今后工作中，我将加倍努力，为人类的护理事业做出自己应有的贡献。
客运站年终总结个人篇二十一
我分公司在集团公司的直接领导及各级行业主管部门的指导和支持下，按照xx年度安全生产管理目标和工作计划及各项工作布置要求，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”和“以人为本、遵章守法、管理创新、技术创新、持续改进”的安全方针，全面施行安全生产标准化管理，落实以“安全第一为基础，以过程管理为重点，以科技监控为手段，以责任追究为保障，以减少事故为目的”的安全生产管理机制，在分公司领导班子带领下，全年无行车死亡责任事故，确保了道路旅客运输工作安全有序地开展。现将全年工作总结如下：
xx年安全资金使用结余169977.39元，转入xx年度使用。依照安全资金计提管理规定，分公司xx年度实际平均每月营业收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每个月计提资金为：39052.28元，即xx年度计提安全资金为：468627.36元，加xx年度安全资金使用结余合计共：638604.75元。
xx年度安全资金实际使用情况：付南宁智能成为gps监控服务费26580元，付电信3g卡流量费28833.25元，付gps终端设备维修费23399元，购买干粉灭火器付款、付灭火器材2340元，付海福智能维护费29122元，付广告制安全、字牌款xx元，付东莞福泽尔电子科技公司41套3g设备余款27280元，付海福智能科技有限公司监控设备款152225元，付广西海福智能科技有限公司新装跨省车锐明d5设备款103998元，移动卡费用22753元，付北京中经科环技术培训公司安全生产标准化专题培训费1950元.
xx年合计使用安全资金：198600元，全年结余436925元。安全资金投入各项目实施效果良好，能满足安全生产需要，确保了分公司安全经营活动开展正常有序。
（一）按五落实五到位的要求建立健全分公司安全生产责任体系。明确各岗位安全生产工作职责，实行安全生产一岗双责，并组织各岗位人员学习并采取考试和随机抽查问答的形式对学习效果进行了考核。进一步明确各岗位职责，细化工作责任。
（二）严格落实安全生产责任制、岗位责任制，分公司与各科室、科室负责人与相关管理岗位人员、分公司与承包者及聘用驾驶员层层签订安全生产责任状，构建分公司内部人人有责、人人负责的安全生产责任链，确保运输生产安全。
（一）根据分公司实际制订了《xx年度安全生产管理目标和工作计划》、《xx年春运安全质量计划》、《xx年春运安全生产应急救援预案》、《低温凝冻及大雾天气预防措施》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及应对措施》。
（二）积极开展“春节”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”节假日道路旅客运输安全工作，制定工作方案，注重实效按照方案要求开展工作。
（三）按照集团公司要求制定“平安交通”、“安全生产月”和“安全生产万里行”、“道路运输平安年”、“安全生产大检查”、“开展长途客运班线安全风险评估”、“开展营运客车应急锤更新更换专项工作”、“开展跨省班车车辆技术状况大检查”等专项活动方案，围绕方案积极开展各项活动。
每项专项活动制定了方案，落实了措施，做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，较好地完成各顶专项活动任务，达到了目的。
分公司每月召开一次安全生产领导小组会议，由单位负责人主持，主管安全副经理张业海总结、分析、评估月度安全生产状况，布置下月行车安全工作，传达上级对安全生产的指令、文件精神及本集团安全生产相关措施，贯彻集团公司安全生产工作会议和例会精神，细化落实安全防范措施。xx年安技科组织科务会48次，及时总结了各阶段安全生产工作完成情况和对存在安全工作不足等进行分析、总结，对下一步安全工作进行部署，使各顶工作分配落实到岗位，确保各项工作能按时按量完成。
（一）xx年共组织召开了驾驶员安全学习例会96次。每期例会安技科人员组织分公司驾驶员、承包者观看了《防御性驾驶技术》、《驾驶人满分和审验教育系列警示片》、《事故案例分析汇总》等各种交通事故警示教育录像。通报分析了国内xx年发生的各类典型交通事故。并重点宣传学习了“雨雾天气安全行车注意事项”、“春运安全主题知识”、“‘三月三’安全行车注意事项”、“‘五一’小长假安全行车注意事项”、“清明节安全行车注意事项”、“消除‘春困’，避免疲劳驾驶”、《雨季行车安全常识》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及防范措施》、《道路运输车辆技术管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《驾驶人安全工作职责》、《吸取“4.10”重大道路运输行车事故教训，消除隐患》、《加强长途客运接驳运输试点管理的通知》、《重点驾驶人安全提示》等内容。例会中不但对相关视频案例进行了分析，吸取事故教训，提出相应的安全防范措施。管理人员还根据实际情况，针对分公司近段时间安全管理中存在的问题和不足进行了引申分析，并且对驾驶员提出了安全行车要求。让驾驶员明确各项管理规定，认识到落实各项安全管理规定的重要性，不断提高驾驶员的应急处置能力和安全意识。
（二）分公司组织了10次安全专题会议，提高了广大从业人员的红线意识和安全意识，营造了良好安全氛围。
1、于1月11日联合钦北运管、安监和交警三大队召开了全体从业人员xx年春运安全生产动员大会。
2、于3月1日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展安全生产大检查加强全国“两会”期间安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真吸取“云南临沧3·2事故”教训，有效开展道路交通安全管理工作，落实安全防范措施。
4、于4月26日召开了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全专题会议。会上要求所有从业人员做好节前节中节后各种安全工作，保证节假日安全生产。
5、于4月12日召开了“4·10”事故分析安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习，切实吸取限速、疲劳驾驶的危害教训，消除隐患，有针对性加强安全生产工作。
6、于4月19日召开了安全会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展xx年“道路运输平安年”活动的通知》。
7、于5月4日起召开“平安交通”专项整治行动，对分公司所有管理人员、承包者、司乘人员进行了专题安全学习，对确保安全生产打下了良好基础。
8、于6月1日召开了分公司“安全生产月”和“安全生产万里行”动员大会。通过对分公司的从业人员进行安全教育，提高了广大从业人员的红线意识和安全意识，营造了安全宣传氛围。
9、于9月27日召开了xx年“中秋”“国庆”安全生产专题教育会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习“十九大”期间安全行车注意事项，落实“十九大”期间安全行车工作。
10、于11月30日召开了关于驾驶人安全提示专题会议，会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习钦州市公安局交通警察支队的《致客货运驾驶人的一封信》、《重点驾驶人安全提示》。
（三）为提高从业人员安全生产意识，确保安全生产标准化管理全面实施，按照xx年度从业人员培训计划，分公司开展了安全生产标准化相关知识、安全生产和职业健康管理相关法律法规、消安全生产和职业健康管理制度、动态监控系统使用和操作、新员工入职培训、应急预案培训、新招聘驾驶员培训、“安全法规、制度安全知识、技能和安全警示教育等10个专题培训。并组织分公司全体从业人员进行了考试，通过考试的形式对参训人员所学到的安全知识进行了考核，进一步加深对安全生产法律的认识。
（四）xx年印发了2600份学习资料，主要《春运安全行车须知学习资料》、《反“三超”安全行车注意事项》、《防范“三车”事故安全警示教育》、《落实“安全带—生命带”活动》、《雨雾天气安全行车注意事项》、《清明节安全行车注意事项》、《消除‘春困’，避免疲劳驾驶》、《安全生产月学习资料》、《“两会”、“两节”安全行车须知》、《特殊天气安全行车注意事项》。
（五）认真开展各项安全生产宣传工作，xx年出版了13期安全生产主题宣板报，悬挂安全生产宣传横额15条，在分公司每台营运客车张贴了不少于4张的安全带宣传标语“安全随时在，请系好安全带”，在营造良好的安全氛围。
（六）落实安全告诫制度，把每天的驾驶员安全告诫工作分配落实到个人，并要求安全员佩戴“安全员证”上岗。要求安全员做到根据天气状况告知驾驶员安全行车注意事项，并让驾驶员在告诫表签字确认。
（七）为认真贯彻落实全国、广西安全生产电视电话会议和全国、广西及钦州市安全生产工作会议精神，加大安全生产法律法规的宣传力度，增强全民安全生产意识，夯实安全生产思想基础。我分公司安排6名从业人员代表参加了钦州市安全生产委员会在钦州港举办的xx年“安全生产月”启动仪式暨安全生产知识宣传咨询日活动。活动现场，我分公司从业人员代表参加了驾驶员安全行车“五不两确保”宣誓活动。面向公众郑重承诺：在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全。做好安全行车工作，接受社会各方监督。通过活动，大力普及交通法律法规，传播文明出行的理念，进一步提高广大驾驶员的社会责任心及交通安全意识，营造全民参与的交通安全良好氛围。
（八）按要求报送违章驾驶员名单到安技部，由安技部对违章驾驶员进行违章培训。对违章驾驶员除了举办违章学习、批评教育、写检讨外，并共扣罚违约金13400元。对驾驶员起到了警醒作用，减少了驾驶员的违法行为，确保了行车安全。
每月结合各项专项活动按规定开展车辆技术状况及车辆安全设备设施排查、驾驶员安全生产隐患综合排查以及营运车辆运行情况排查。目前分公司通过排查发现的隐患均为一般安全隐患问题，安技科已采取积极措施及时进行了整改，并对隐患分类登记备案。
（一）严格驾驶员的准入和管理。对新进驾驶员严格按照有关规定及标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，按要求建立建全了驾驶员档案，并对资料及时更新，档案内容齐全。驾驶员签订了“驾驶员安全责任状”签订率100%。
（二）抓好车辆技术管理。按照年度车辆二级维护计划进程，安技科督促、跟踪每个月进行二级维护的车辆，确保车辆按要求完成维护。建立健全了车辆档案，并对资料及时更新，档案内容齐全。对新购、转入、转出、报废客车等严格按照集团公司有关规定执行，无违规现象。杜绝了因车辆技术状况管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
1.分公司gps监控中心实行24小时值班监控，密切监控车辆运行动态，对各种违法违章行为进行警示、纠正和处理。全年分公司gps监控中心开出违章罚单351张，违反凌晨2时至5时停车休息规定延迟休息时间的违章行为9车次，违规作弊行为0车次，超速违章行为322车次，日上线率不足90%行为0车次，安技科已对相关车辆驾驶员、承包者进行批评教育并扣违约金。
2.集团公司经营安全稽查大队查获我分公司有7起驾驶员不系安全带、9起驾驶人穿拖鞋驾驶车辆的违规行为。为了提高驾驶员安全意识，确保道路旅客运输安全，安技科对违规驾驶员进行了批评教育并扣违约金，并要求驾驶员做出书面检讨，让驾驶员养成良好的驾驶习惯。
安全员利用安全学习例会对驾驶人员进行雨、暑季汛期安全行车的宣传教育，并根据气象部门的预报以及有关部门和集团公司通知要求，每天在车辆发班前对驾驶员进行安全告诫，及时告知驾驶员行车安全注意事项。凡是雨天均发送gps警示短信，做到了有备无患，确保暑季、雨季、汛期行车安全。
1.按照职业健康的管理要求，分公司职业管理机构的兼职管理人员依照集团规定安排员工进行职业健康检查，对职业健康的相关资料建档备查，并随时关注员工的职业健康状况。同时分公司按岗位性质要求配备与职业健康相应的设施、工具。目前，没有员工因工作岗位的危险因素而发生职业健康问题。
年6月28日和12月6日分公司联合北站、修理厂、顺发公司、车场加油站以及部分司乘人员在北站停车场进行了消防安全现场演练，并对演练效果进行评估，进一步修订《消防应急预案》，提高应急预案的操作性。通过演练，强化了应急救援知识，提高应急能力。
3.根据实际情况，6月29日分公司联合北站安保科进行了《道路交通事故应急救援预案》的桌面演练，并对演练效果进行评估，进一步修订应急预案，提高应急预案的操作性。通过演练，强化了应急救援知识，提高应急能力。
十一、目标考核、安全生产奖惩及责任追究情况。
依照分公司与各科室签订的年度安全责任状，根据考核指标及项目每月对安技科、经营科、综合科、财务科、gps监控中心、股份合作车队管理科进行了安全指标考核，各项指标指标都达标，全年无行车死亡责任事故。
十二、营运车辆保险管理。
xx年共出险x次。严格执行集团公司保险制度，坚持车辆统一保险。按要求对车辆足额投保并按时收取了保费，无一例脱保、漏保和保额不足现象。按规定较好地完成了理赔工作。
十三、存在问题。
1、安全生产专用资金剩余过多，未能充分利用。
2、客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为未能完全杜绝。
3、受本公司驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全学习难以统一集中学习。
4、驾驶员不系安全带行车、穿拖鞋行车现象时有发生。
5、车辆新旧系数逐步变小，7年以上乡镇车、跨省车逐步增多。
6、莞深车队解散后，原车队相关保险费未能及时收回。
十四、xx年工作重点。
1、按照分公司xx年度安全生产管理目标和工作计划完成各项安全生产工作。
2、不断完善安全生产标准化管理，建立健全各种安全管理台账，确保各安全管理项按质按量完成。
3、继续加强安全学习例会组织，充实学习内容，真正利用例会让驾驶员学习相关安全生产知识，加强反“三超”防“三车”事故、凌晨2时至5时运行以及客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为的教育，进一步提高全体从业人员安全意识。
4、加强对司乘人员的教育和监督，落实发车前口头告知和播放告知视频以及派车单规范填写。
5、继续加强对运行农村公路等复杂路况的驾驶员安全教育，加强雨季汛期安全行车教育，提高事故防范意识，杜绝事故发生。
6、加强车辆技术管理，确保车辆技术状况良好，把好源头关。
7、加强车辆gps动态监控管理，做到及时提示警醒驾驶员纠正正在发生的违章行为，有效减少违章。
8、继续加强安全生产现场隐患排查治理，防范于未然。
9、加强接驳运输管理工作。
10、认真做好xx年各种季节、阶段性安全工作以及各项安全专项活动。
11、协助各科室开展各项工作，完成上级部门交办的任务。
钦北分公司。
xx年12月04日。
客运站年终总结个人篇二十二
在这一年，我跳了两次槽，一次是自愿的，还有一次是被迫的。我目睹了一些公司从盛到衰的过程，也看到了一些脚踏实地的公司。
离开x1公司，是因为我觉得x1公司不是在做软件，所谓的印度模式，我想，绝对不是这么做的。理想不合，不想浪费时间，也只能背负跳槽的恶名，挂冠而去。去x2公司，是因为看到他是美国独资公司，做外包软件，能够接触美国的客户和技术，希望能够有所收获，何况，职位也不错。的确很想好好做，也跳累了，只想稳定发展，毕竟，是做父亲的人了。没有想到的是，竟然让我目睹了一场资产争夺的好戏。公司易主，流言满天，诽谤四起，官司大战，这种平常只有在电视和电影里看到的情节，我实实在在的亲身经历了，也算是人生的重要一课吧，至少，让我看到了人性最阴暗和恶毒的一面。自然，是做不下去了，只能又走。
也看到了一些踏踏实实做事情的公司。园区的瑞博软件就是一个。很少看到如此踏实做事的公司。若干年后，只要他能够存活，必定是一个成功的公司。虽然老板对我也很有诚意，只是，对于教育软件，我实在没有太大的兴趣，何况，如果想做教育，我何不选择安博呢?毕竟，安博给于我很多。回头想想，在其他公司，我都是在奉献，只有在安博，是学习了很多。
说起跳槽，其实，看看那些公司，有多少是在踏踏实实做事情的?老板本不懂软件，都是看着软件行业能赚钱，想来捞一票，结果把中国的软件行业做坏了，也害苦了中国的程序员。自己不好好做事，怎么怪别人跳槽?同工作经历的坎坷相比，，在个人能力方面，今年的进步是非常大的。今年上半年，我的进步集中在技术领域。我更加深入研究了设计模式、平台，还有uml建模，终于有所突破，平台的系统架构和开发工具，并且得到了应用的证实。在网上也陆续发表了一些文章，受到比较好的欢迎，还上了赛迪网的开发之星。
看到网上对于印度模式从吹捧到批驳的吵闹，也看到x1公司学习印度的失败，加上自己从开始就对那些记者的怀疑，决定好好学习软件工程。我一向认为，任何东西，不能道听途说，只有自己好好深入研究，才能得其精髓。同时，软件工程绝对不能只看印度的，毕竟，美国才是软件业最发达的国度。
列举一些学习的参考资料：《rup软件工程过程》、《msf微软解决方案》、《xp极限编程》、《cmm实践应用――infosys公司的软件项目执行过程》、《人月神话》、《软件需求》、《软件工程java语言实现》。每本书，我都仔细研读了，颇有体会。
我开始就想，印度软件工程绝对不会象那些记者所说的那么简单，所谓的高中生编程说。所以，我必须实际看看印度的软件工程。《cmm实践应用――infosys公司的软件项目执行过程》，是印度最大的软件公司infosys公司的分管质量的副总裁写的，介绍他们的cmm4的软件工程，果然不同凡响。这是我了解印度软件工程的主要窗口。
首先，同原来的想法不同的，也可能同大多数人(尤其是受那些软件记者影响很深的“专业”和非专业人士)想法不同的是，软件工程实际上不仅仅只是管理，而是一门涉及很广的交叉学科。在软件工程中，大约一半的内容是专业性很强的，涉及到软件分析、设计甚至编码的技术。所谓的结构化、面向对象，都在软件工程的范畴内，同样是软件开发和组织的重要内容，也是软件质量保证的重要内容。至于软件开发的管理部分，只能算是软件工程中软件工程过程的部分，或者说项目管理部分。脱离管理来开发软件是绝对不可行的，同样，抛弃技术基础，空谈管理出效益，便如无源之水、无本之木。诚如《软件工程java语言实现》中所说：“软件工程范围极为广泛。软件工程的某些方面属于数学或计算机科学，其他方面可归入经济学、管理学或心理学中。”在这里，我强调了软件工程中的技术部分，并非轻视管理，只想在软件工程的概念上做一些拨乱反正，也希望多一些人来关心软件的核心技术，而不要空喊口号和概念。毕竟，中国的软件太缺乏核心技术了。
其次，对管理要求的严格不说(这个谁都知道)，实际上，不管是美国的软件工程，还是印度的软件工程，都是比较灵活的。即便是印度这样的所谓“软件工厂”模式，对于软件工程过程管理极为严格，也有一个部分是专门讲述过程剪裁的。整个软件工程过程是非常庞大和繁复的，然而，由于项目具体情况不同，如项目的规模，参与人员的数量、素质等的不同，对于软件过程的每个部分，不是都必须的，可以根据具体情况来进行剪裁。这个部分对于我的启发是很大的。以前做什么iso9000等，开始做了一个以为很好的规范，但是，到具体项目，总是对不起来，到处有问题，现在想想，便是少了这个变通的部分。不过，话说回来，这cmm也是老美想出来的，而不是印度。
第三，对于开发人员的选用，我发现，美国人是非常注重选用优秀的开发人员的。martinfowler曾经开玩笑的说，如果给他一批水平不高的开发项目，他会考虑全部解雇，重新招聘。《人月神话》中也说，如果200人开发一个项目，其中25个人最能干，那么会考虑解雇其余的175个人，让项目经理来编程(当然，后面还有一些抉择分析，这里断章取义了)。其结论的基础是基于以下研究结果：优秀的开发人员和差的开发人员，其效率之差可以达到数量级。另外，从管理的角度来说，只有人多了，才会有管理问题，当团队规模控制在一定的范围内时，便不会有太大的管理问题。
对于软件来说，很难实现同传统产业一样的工厂化生产，这是由软件开发的本质决定的。软件的复杂性是软件的本质属性，在这个属性没有改变之前，软件便不会实现同传统产业一样的工厂化生产。至于印度的所谓“软件工厂”，实际上，只是完成了软件代码的编写工作，并不是实现了整个软件研发工作，而代码编写工作，恰恰是软件开发中最简单的一环。至于印度是否真的有很多高中生程序员，印度人的书上没有说，记者到说了不少，我也无从考证。所以，软件的开发，还是需要选用优秀的人的。除非，公司只想帮别人编写代码，而不希望有自己的产品和技术。
进入xxx公司以来一直从事软件开发方面的工作，在这里一直有前辈们关系和指导说实话这是一个非常枯燥，需极大耐心的工作，不过我喜欢这样的工作，看着一个个经过自己手中的代码调试成功的时候，是比较开心的，这个时候也最有成就感。毕业了5年经过前4年的高速成长和进步，今年迎来比较平淡的一年。尽管平淡但还是有收获，有进步。有总结才会有反思，有反思才会有提高，现总结这一年工作如下：一、项目方面：主要是围绕信号机开发的各种软件，如信号机底层软件、信号机设置软件、以及为了保障信号安全的防火墙软件等，另外还围绕交通诱导屏这个产品做了相关的工作，如诱导屏设置软件，以及诱导屏测试软件等工作。
从去年的年底已经开始这项工作了，我的工作相对来说比较单一一点，就是信号机设置软件以及底层软件的通讯部分的程序代码，以及其他的部分功能。并且现在这款信号机能够兼容多家协议。
这是独立开发、并最终调试的一个软件，能够严格防止外来非法连接的软件。由于目前还没有我们自己的信号机中心软件，所以目前这个软件现在还没有派上用场，相信随着公司的发展，会逐渐用上这样的软件产品的。
当然这里面的工作就相当砸碎一些，包括设置软件、测试软件以及处理在调试的过程中碰到的一些问题，以及测试一些硬件模块的好坏等。
二、团队合作从上面主要的工作内容来看，不是我一个人所能完成的，正所谓一切事务离不开团队，个人无法称英雄。今年在余sir领导之下，团队建设有了很大的进步，每个项目开始之前，好好的交流、加强了解、对问题的共识、解决问题的方法能很好的统一起来。我个人也很好的溶入这个团队，共同做好一个项目。在解决问题的过程中，虽然都不时风平浪静，但事后都能够客观地分析，而不参杂个人的感情。
三、工作态度给我的最大的感触就是一定要好好的去聆听，每个人对待问题的看法，不管他的看法对还是不对，合理与否，或者考虑的角度是否确切，都要好好地聆听，至少要等他说完，如果你主观的色彩，可能你都不愿意或者不屑听完他说的话，但是静下心来你或许也能发现他看问题的某些角度是你没有考虑过的，他想的某些方面也许确实是要注意到的。静心!聆听!把技术与大家共同分享，共同提高。四、来年工作展望在新的一年里我希望能够在交通行业里做出更多新的产品，能够更加深入的研究下去，比如：目前我们欠缺的信号机中心软件，交通诱导屏的中心软件，这个两个应该是2008年的首要任务了，如果还有时间我希望可以做gis地理信息系统方面的内容。
。
客运站年终总结个人篇二十三
20**年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下：
早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好20**年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的'力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。
2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车;每天不定期进行乘车安全常识宣传;每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。
我站对位于讲理村口的客运新站，20**年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。
我站距离**集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“**客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。
今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。
目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。
