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通过制定计划，我们可以更好地分配任务和资源。在制定计划时，我们需要充分考虑到个人的时间和能力限制。希望通过这些计划范文的分享，能够帮助大家更好地制定自己的计划。
更换轮胎的工作计划篇一
轿车轮胎可分为普通轿车胎、旅行车轮胎、运动型轮胎。
普通轿车胎会重视舒适性，降能耗、提耐用性。
旅行车轮胎会偏于提轮胎承载重量。耐用性运动型轮胎注重操控性能。
可分为速胎、泥胎、综合胎。
速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱。
泥胎有深花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆油耗会稍多。
综合胎拥有者优点剔除者缺点，但都做让步。
更换轮胎的工作计划篇二
当轮胎老化、磨损严重时，就需要考虑更换轮胎了。但是面对市场上琳琅满目的轮胎品牌和型号，很多车主都会感到困惑，不知道如何选择一款适合自己的轮胎。笔者本次更换了自己爱车的轮胎，其间有一些体会和心得，希望能与大家分享。
二段：选购轮胎要注意的几点。
1、了解自己的车型和轮胎规格，遵循车辆制造商的建议。
2、根据自己的驾驶习惯和路况环境选择不同的轮胎种类。
3、通过查询消费者评价和专业测评等渠道对轮胎品牌和型号进行了解和比较。
4、在购买时注意正规店铺和轮胎生产日期。
三段：更换轮胎的步骤及注意事项。
1、提前了解车辆更换轮胎的步骤和时间，以避免因突然的更换工作而耽误行程。
2、在更换轮胎的过程中，可以借机检查和清洗轮胎周边的配件，包括刹车盘、刹车片、转向节、减震器等。如有发现问题及时更换。
3、在安装新轮胎后，需要进行正确的平衡和旋转校准，确保使用的安全性。
1、更好的驾驶体验：新轮胎的性能更优，能够提高车辆的行驶平顺性和稳定性，进一步提高驾驶体验。
2、更高的安全性：行驶过程中轮胎是车辆的关键组成部分，更换新轮胎能够降低行驶中出现事故的风险。
3、更低的车辆损耗：更换新轮胎能够有效减少车辆的损耗，减少燃料消耗并延长车辆寿命。
五段：结语。
更换轮胎是车主们必须要面对的问题，但是希望在更换时不要盲目跟风或图便宜而选择不合适的轮胎。适合自己的才是最好的，有关轮胎的问题不妨多加了解和比较，为自己和车辆的安全保驾护航。
更换轮胎的工作计划篇三
更换车辆轮胎是每个车主必须面对的问题，无论是因为磨损或者老化，周期性的更换轮胎是确保驾驶安全的必要步骤。然而，采购新轮胎并不是一项简单的任务，因为许多因素要考虑。在本文中，我想分享我的购买和更换轮胎的经验以及一些有用的技巧，以帮助您做出最佳的购买决策。
第二段：选购合适的轮胎。
在选择轮胎时，品牌应该是第一考虑的。这并不是要说不知名的品牌不好，但更好的保障是来自知名品牌，因为他们更注重品质和安全性能。然后考虑车辆的类型和用途。不同的车型和用途需要不同的轮胎，比如越野车、运动车等的特性需要使用专业的轮胎。此外，考虑轮胎的尺寸和制造日期，确保它与您的车辆匹配并且新鲜。
第三段：购买轮胎。
在购买轮胎之前，应该对价格进行比较。拿出某些时间来查找并比较轮胎品牌和型号的价格可以帮助您节省大量资金。此外，考虑到有些专业店可能会提供免费的安装和平衡等服务，所以可能在其他地方看起来比昂贵，但实际上您有可能省下一些钱。
第四段：安装新轮胎。
安装新轮胎之前，检查车辆是否平稳停泊，然后卸下旧轮胎并安装新轮胎。在安装过程中，要注意检查轮胎的安装位置，同时也要确保安装的轮胎是面向正确方向的。完成新轮胎的安装后还需要注意的是车轮的平衡，以确保行驶时的安全性。使用专业的车轮平衡机对车辆进行校正，以避免车轮抖动、颠簸、磨损等。
第五段：保养轮胎。
在轮胎更换之后，需要注意保养轮胎，以延长它们的使用寿命。首先，始终保持适当的气压。过低的气压会导致过度磨损和不良的牵引力，也会影响燃油经济性。其次，始终定期旋转轮胎。定期旋转轮胎可以调整它们的磨损度，根据不同路况或行驶环境，使磨损的速度相对均匀。最后，避免猛加速、急刹车和高速急转弯，这些操作彻底地摧毁了轮胎表面，从而使轮胎的使用寿命缩短。
结论。
换轮胎的过程可能很繁琐，但是它确实是确保驾驶安全的必要步骤。因此，每个人都应该确保选择了正确的轮胎规格并将它们安装在车辆上，同时也要注意保养轮胎。每个人都可以从我的经验和技巧中受益，以确保他们的新轮胎在尽可能长的时间内为他们的车辆服务。
更换轮胎的工作计划篇四
首先，轮胎抓力是保证车辆失控最基本因素。
也许你会质疑日常驾驶中我们根本不需要把车辆驾驶到极限状态。
谈论轮胎抓力又有什么意义？其最重要的意义便是紧急避障时会失去控制。
优秀轮胎可以带来节油效果。如米其林energy系列节油效果比普通轮胎节省5%。
即便以2%实际节油效果计算，按3年使用寿命计算，更省油钱。
初次换米其林轮胎用户都有轮胎气压足感觉事实该轮胎确实处在标准胎压只其舒适程度而已。
车辆路噪部分来自轮胎接触路面所产生噪声。
对轮胎而言，胎面花纹橡胶配方降噪声是关键。品质轮胎可以让噪声相应降低。
轮胎耐用性决定轮胎行驶里程。同型号轮胎使用里程差异可达2倍以上。当然，耐磨轮胎较硬抓力舒适性会做些权衡。
爱护轮胎换轮胎我们行车之本。
更换轮胎的工作计划篇五
车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是否到达需要更换的程度。那么，汽车轮胎什么时候更换好呢？下面一起随本站小编来看看吧。
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
汽车轮胎承载着整个车重，在高速行驶中如果发生爆胎、漏气等故障都将影响自己和他人的什么安全。因此学会辨别何时更换轮胎是非常重要的。
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更换轮胎的工作计划篇六
在汽车行驶过程中，车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题，这时就需要换下轮胎，如果恰恰遇到新手，又不会自己更换轮胎时该怎么办呢?下面是本站小编整理的一些关于汽车更换轮胎技巧的相关资料，供你参考。
步骤1：停车并开启警示灯。
将车停放在安全地段，确定是否拉好手刹，将挡块放在前轮的前方，或堵住后轮的后方，以防滑溜，并开启警示灯，放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具，准备更换轮胎。
步骤2：对角松开螺丝。
先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上，用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松，不需要将其卸下。如果手力不足，可以用单脚踩在摇手上面，利用全身的重力压下去，就可轻易将紧锁的螺丝松开。
如果螺母过紧、锈蚀或由于其他原因以致用尽全力也难以将其卸下，可用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后，需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上，以保持车胎的平衡。
用支架钩住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手，用千斤顶将车胎升至离开地面即可，同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用轮胎垫在车底，以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当，否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车，则应在千斤顶下面放一张防滑垫，以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。
步骤4：以对角形式固定螺丝。
换上备胎，确保螺丝位置正确，同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。
步骤5：测胎压做好善后。
在轮胎着地后，再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧，导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后，应首先测量胎压，调整其为合格的状态，最后按上气门嘴盖。开车前，需确认一切工具，包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上，不要丢失在路上。
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更换轮胎的工作计划篇七
作为汽车的四个重要组成部分之一，轮胎对车辆的行驶安全和操控性能有着决定性的影响。然而，由于长时间的使用和磨损，轮胎很容易出现老化、磨损不均等问题。为了确保行驶的安全性和舒适性，定期更换轮胎变得至关重要。最近，我刚刚完成了一次更换四个轮胎的经历，下面就来谈谈我对这次经历的一些体会和心得。
首先，更换四个轮胎可以提升行驶的安全性。在使用了一段时间后，轮胎的胎纹会逐渐磨损，失去了充分的抓地能力，这对行驶的安全形成威胁。轮胎的抓地力不足会导致制动距离延长，车辆在紧急情况下容易失控。而更换四个轮胎能够确保整个车辆的轮胎与地面接触面积均匀，提升抓地力和操控性能，从而提高行驶的安全性。
其次，更换四个轮胎能够提升行驶的舒适性。轮胎磨损不均常常导致车辆在行驶过程中产生颠簸和不平稳感。尤其是在高速行驶时，这种不平稳感会更加明显。而一旦更换了四个轮胎，新的轮胎会具备更好的平衡性和减震性，能够减少车辆的颠簸感，使行驶更加平稳舒适。
此外，更换四个轮胎也可以提高燃油经济性。轮胎的滚动阻力是车辆行驶能耗的一个重要因素。当轮胎磨损严重时，滚动阻力将会升高，导致车辆的耗油量增加。然而，新的轮胎在制造工艺和材料上有着更高的技术含量，能够降低滚动阻力，提高燃油经济性。因此，更换四个轮胎不仅能够为车主节省燃油开支，还有利于环境保护。
最后，更换四个轮胎也有助于延长轮胎的使用寿命。不论是正常使用还是异常使用，轮胎随着时间的推移都会出现不同程度的老化和磨损。而如果只更换其中的一两个轮胎，就会导致剩余的轮胎承载压力不均，加速磨损。相比之下，当四个轮胎一起更换时，所有的轮胎都处于一样的使用状态，能够均匀分担车辆的负荷，从而延长轮胎的使用寿命。
总的来说，更换四个轮胎是保障车辆行驶安全和舒适的有效方式。他们提高了行驶的安全性，改善了行驶的舒适性，提高了燃油经济性，同时延长了轮胎的使用寿命。因此，在车辆的保养中，更换四个轮胎应当成为一个定期的常规操作，以确保行驶的可靠性和舒适性。同时也要注意选择具有良好品质和性能的轮胎，以获得更好的使用效果。为了自己和他人的行车安全，大家一定要高度重视更换四个轮胎这个环节，不可忽视。
更换轮胎的工作计划篇八
轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。
因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
轮胎气压检查必须每月进行 轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的.正常。
轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（tpms）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
更换轮胎的工作计划篇九
更换轮胎有许多的注意事项，你知道几个呢？以下是小编整理的轮胎更换后要注意事项，欢迎参考阅读！
有别于以往常听到的换胎要挑热融胎这种说法；其实挑选轮胎的第一步，就是找出你的骑乘模式所适合的轮胎，例如小编每天骑车通勤，里程数爬升得很快，所以对轮胎的耐用度非常地斤斤计较，而上下班大量的市区骑乘，对于性能的要求也相对没有那么高。因此强调寿命与湿抓地力的街胎、休旅胎，就是最佳的选择。
如果是通倾使用，耐磨耗的街胎是最佳选择
相反地，如果是假日才骑车，重点放在畅游弯道，会有激烈操驾的热血骑士们，选胎的第一优先就会放在性能上了，而抓地力愈强的胎通常其寿命也就短，甚至为了海陆比牺牲部份道路骑乘所需要的排水性，因此换轮胎时，首先还是要根据用途来选哦。
如果重点在畅游弯道，当然就以性能胎为选择方向
像小编这种通勤骑士，如果装上性能胎来骑上下班，首先要面对的就是高里程所带来的大量磨耗，一条胎骑没多久就下课了，而这类轮胎多半都价格不斐，实在是非常伤荷包，更不要说更换时可能两侧的胎肉都还很厚，超级浪费的！
运动性能胎，在磨耗上也会比较快
除了很伤本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫来暖胎，让胎温达到适当的工作温度，才能发挥100%的抓地力，在那之前如果贸然施以激烈操驾，反而可能发生意外。
相反来说，如果是经常驰骋于山路或赛道的热血骑士们，要是换了条通勤胎，轻则性能无法满足要求，骑起车来绑手绑脚地无法尽兴，重则超出轮胎所能提供的极限而导致low side等事故，严重性更甚于伤荷包！
轮胎尺寸标示
选好种类之后，接下来要看看该装什么尺寸的轮胎了，其实不管是在网路论坛的讨论，或是车友之间的交流，都常常看到类似“我原厂后胎规格180，可不可以装到190宽？”这样的问题，而在了解这个问题之前，小编先带大家认识几个重要的轮胎规格标示，才不会像鸭子听雷一样搞不清楚状况。
以英寸标示的轮胎尺寸
英寸表示轮胎宽度的是早期的标示，现在则剩下一些小型斜交胎使用，通常数字上不会标示扁平比，载重指数也可能改以帘布层指数pr来取代。
每一条轮胎都有其最适合的轮框尺寸，要是装了比建议更大的胎，会使胎型无法正确地展开，形成俗称香肠胎的现象，导致无法得到这条胎设计时所预期的接地面积，抓地力就无法正常发挥；而因为接地面积变小，也容易加速轮胎的磨耗；甚至在一些设计得比较紧致的车子上，加宽的轮胎还可能磨到挡泥板或链条盖等部件，不可不慎。
1、磨损
每一条胎都会有所谓的.磨耗指示平台这东西，通常设置在胎纹中间，来告诉你何时该换轮胎了，当胎面磨损到达磨耗指示平台时，其排水性已经变得无法达到设计时的要求，胎质所提供的抓地力也下降，安全性因此受到影响，所以即使胎纹还没完全磨平，还是建议换掉哦。
2、轮胎使用时间过久
一般来说，即使消耗还未达磨耗指示，经过三年轮胎也会有老化的现象，主要是因为行驶时轮胎的升温降温、日光中紫外线的照射及臭氧等，会使橡胶胎质变硬、甚至產生裂纹，尤其是平日不骑车的假日骑士们，一定要特别注意。
3、中钉或其他损坏情况
车子出来跑总是要中钉的，补起来的胎虽然短期骑起来可能感觉不出什么异状，但胎体结构可能已经受到损伤，有可能发生再度漏气甚至行驶中爆胎的情况，所以最保险的做法还是换掉，毕竟如果是在高速或激烈操驾时出状况，那可是相当危险的。
更换轮胎的工作计划篇十
1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。
4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。
6、紧固轮胎螺栓。把备胎对准螺栓或者螺栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。比如固定轮胎的是五颗螺栓，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺栓，而在拧螺栓时最好每颗螺栓拧的圈数保持一致，为的是保证螺栓受力均匀。
8、在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺栓拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。
9、收好工具，放回尾箱，并把轮胎放回。
更换轮胎的工作计划篇十一
在汽车行驶过程中，车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题，这时就需要换下轮胎，如果恰恰遇到新手，又不会自己更换轮胎时该怎么办呢?下面来看看轮胎的更换办法吧。
将车停放在安全地段，确定是否拉好手刹，将挡块放在前轮的前方，或堵住后轮的后方，以防滑溜，并开启警示灯，放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具，准备更换轮胎。
先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上，用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松，不需要将其卸下。如果手力不足，可以用单脚踩在摇手上面，利用全身的重力压下去，就可轻易将紧锁的螺丝松开。
如果螺母过紧、锈蚀或由于其他原因以致用尽全力也难以将其卸下，可用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后，需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上，以保持车胎的平衡。
用支架钩住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手，用千斤顶将车胎升至离开地面即可，同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用轮胎垫在车底，以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当，否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车，则应在千斤顶下面放一张防滑垫，以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。
换上备胎，确保螺丝位置正确，同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。
在轮胎着地后，再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧，导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后，应首先测量胎压，调整其为合格的状态，最后按上气门嘴盖。开车前，需确认一切工具，包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上，不要丢失在路上。
其实，更换轮胎是十分简单的事情，只是需要特别注意几个小细节，如以对角形式将螺丝扭松或扭紧，轮胎着地后需再一次将螺丝锁紧等。俗话说小细节导致大问题，在车主更换轮胎时只要多注意这些细节问题便万无一失了。
还有一个很多人忽视的问题，那就是轮胎的.寿命，国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的轮胎，安然搁置3年，也就不能使用了。而且，在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意，一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化，形成隆起，对驾车安全造成威胁。
修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用。
轮胎不能只看耐磨度，抓地牢固也是衡量轮胎好坏的标准，比较好的轮胎有：米其林、固特异、普利司通、韩泰等等都是不错的选择。
更换轮胎的工作计划篇十二
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无{{banned}下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况。
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期。
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
多次补胎。
一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。
磨损严重。
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
胎壁被扎。
胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。
起包变形。
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。
