一键复制
总结能够帮助我们反思过去并为未来的工作和学习提供参考，是非常重要的。写总结时，要注意考虑受众的需求和背景，采用合适的语言和方式进行表达。下面是几篇值得一读的总结范文，希望对大家有所帮助和启发。
毕业论文毕业论文篇一
现代企业将物流置于企业发展的关键位置，物流管理过程中企业的原料进购、原料产品的条件化存储、产品配送、原料产品的交通运输都能实现统一化、系统化。在企业物流管理的整个过程中，要实现原料产品的存储和运输安全化，保证各个管理活动环环相扣，充分利用每一个活动中突出的影响因素，实现管理的高效化，能够将损失降到最低。企业物流管理需要实现各类物资的最大价值化，物尽其用，面对不同的情况要灵活应对，有效调剂、准确分配，在提高利用率的前提下，才能使利润收入提高。企业的物流运转层层分配的，也就是说在这个过程中时间是重要构成，俗话说的好“时间就是金钱”，尤其是对于企业的物流管理来说更是如此，物流管理中的每一个活动都在效率上有所提高，整体的运作时间就会减少，也就在一定程度上加快了资金的流转速度，为企业提供充足的周转资金以应对随时可能发生的资金经营问题。在存储中，物资的存储也需要资金的投入，这就需要能够对物资进行快速的处理，减少物资的存储占用时间，降低成品的投入。在物资运输的活动中，要秉承就近采购的理念，尽量减少物资的中间流转环节，提高单位产品的利益收入。
2.1相关工作人员的素质问题较为严重
近年来，国家对中小企业的发展采取鼓励、引导的态度，极大的催生了一批具有发展潜力的中小企业。这些中小企业具有蓬勃的发展力，但因为资金、经验不足，在物流管理方面起步相对较晚，在将物流管理纳入企业发展的重点之后又因为专业性的负责管理工作人员较少，无法形成规模化的物流管理。物流管理不是简单的工作分工，在少数物流管理优秀的大企业中最大的优势就是具有专业管理的人员，人才众多，知识理论基础雄厚，开展工作就能在较短的时间内掌握工作的要领，节省了工作人员对业务的熟悉时间，工作人员职业素质水平高在工作中得到充分的体现，在职业惯性形成之后其职业敏感度会提高，有助于发展物流管理工作中的缺陷，提出创新解决措施。但中小企业的数量在我国企业数量中占绝大多数，也就是说普遍的企业中工作人员素质不高，这也就限制了我国物流管理水平的提高，同时可能因为工作经验不足而增加企业经营的风险。
2.2企业物流管理中的物流设备不成熟
物流管理离不开相关的物流设备，物流设备的不成熟主要体现在现代化水平较低，以下从三个角度加以分析。第一点，企业物流管理的现代化设施较少，还处于主要依靠人力的阶段，没有真正达到一个现代化企业应有的机械化水平。第二点，物流管理过程中的信息多是没有价值的，真正有价值的信息没有得到很好的利用，导致信息资源浪费，计算机对信息的采集没有针对性，过于分散化、繁杂化。第三点，企业物流管理所使用的管理软件没有得到最多大程度的开发，其灵活性较差，没有进一步提升价值的空间，与集成化管理仍有很大差距。
2.3企业物流管理的体系不完整
物流管理体系不完整的现象主要体现在中小企业中。在物流管理体系中较为典型的就是成本控制、物资供给等。一个公司企业发展涉及到了众多的方面，物流只是众多经济收入中的一个方面，因而在很多企业中常见的现象就是无法专门计算出物流的收入与支出，也就无法对物流的发展成本做出相应的调整，使得企业要在物流这个领域内提高经济收入不能够从降低成本着手。企业在物流管理中没有形成完整的产业链，从生产到产品的最终配送形成局部空白，衔接不紧密，使物流运转的效率处于低水平层次。
3.1提高管理人员素质水平，加强培训
要想提高企业物流管理人员的素质主要有两个途径。第一个途径，要从招聘着手，在招聘管理人员时，要提高工作素质要求，要具有相关的职业理论知识，熟悉相关工作流程，最好能做到刚开始工作就能够熟练的程度，对于有工作经验的应聘者可优先录取。第二个途径，就是在公司企业内部进行的工作培训，对于公司中原有的一些专业理论知识不熟悉，但工作经验丰富、工作能力强的员工可以实行定期的专业化培训，在培训中获得知识理论水平，在实际工作中得到能力的提高，使工作人员的整体能力得到强化。
3.2对物流设备进行现代化处理
物流设备的近代化水平不高，要采取措施提高物流设备的现代化水准，可以投入资金，增加公司企业中物流设备的数量，提高企业物流管理的机械化水平。还要对信息分类汇总，有针对性的收集信息，使信息集中化、简洁化。要进一步开发企业物流管理的软件，提高软件使用的灵活性，赋予软件更大的价值。
3.3完善物流管理体系
物流管理体系在成本控制方面要逐渐趋于明朗化，制定专门的物流收入支出账册，利用计算机对数据信息进行整理，使企业对物流成本投入充分掌握，根据数据调整成本投入，减低成本支出，提高物流管理的经济收入。同时要形成完整的产业链，各个物流活动之间协调工作，衔接密切，提高管理效率。企业物流管理是随着市场经济的发展而形成的新型管理运作方式，它所具有的企业发展价值使得企业对它的重视程度日益加深，企业要想在市场竞争中留有一席之地就要紧跟市场发展的形势，企业物流管理也不能停滞不前，而应该根据企业自身发展的进度和承受能力，结合当前的市场经济情况，对物流管理的各个活动要及时更新，引进先进的运转工作方式，实现物流管理的效率化和高水平化，真正提高企业在市场经济中的地位。
毕业论文毕业论文篇二
中专物流教学中的任务驱动教学法主要是指教师在教学过程中将合理的教学任务设计作为学生学习物流专业知识的驱动力，并根据中专物流课程的内容和教学目标合理设置教学任务，在任务中渗透中专物流课程的重点学习内容。在有效任务的驱动下，学生能够提起对物流课程学习的兴趣和动力，并能通过达成任务目标达到巩固所学知识、提高物流专业知识能力的目的，从而提升物流专业素质。
基于任务驱动的中专物流教学的顺利实施需要有效提炼和设计教学任务，进而引导学生在任务驱动下找到学习的目标和方向，提高学习的针对性和有效性。物流教学任务的提炼和设计可以从以下几个方面着手：第一，中专物流专业教师可以通过不同形式的活动和多渠道资料的收集，了解毕业生工作状况、所处岗位、工作经验以及工作总结等，并以此为依据提炼和选择物流教学中的任务设置，以提高教学的针对性。第二，教师可以从物流行业专业座谈会中汲取经验教训，并通过革新教学思想、听取物流行业专家建议等方式调整物流教学中任务的设计，确定和选择具有典型性的教学任务，推动学生的物流知识学习。第三，教师可以逐步走出课堂，到物流企业中真实体验，从而了解物流企业的相关岗位需要和企业对学生物流相关知识的需求，并为教学任务的设计和调整提供良好的参考，实现教学任务的优化。第四，教师在实际教学中可以首先将物流知识内容进行科学的细分，通过与学生的交流和沟通，找到学生对物流行业的兴趣所在。只有这样才能在设计任务时结合学生的兴趣点，找准学生的注意力和关注点，提高任务设计的针对性和有效性。第五，教师可以通过挖掘教材案例选择教学任务，这样能够实现逐步深入和内容拓展，也不会让学生感到陌生或者没有根据。
在中专物流教学中，为了更好地发挥任务驱动教学的重要作用，教师必须要积极利用各种与物流教学内容相关的任务教学情境引起学生的注意，进而提升学生学习物流知识的动力，让学生在课堂上能够积极参与任务和教学活动，提高任务教学的效率。恰当的任务教学情境能够激发学生的学习兴趣，提高学生的注意力，引导学生积极主动地参与到任务教学中。中专物流教学中，教师创设任务教学情境有以下方式：第一，在上课前，教师可以为学生设计简单的任务，为学生创设任务教学情境，让学生对接下来的教学内容有一个方向性的认识。简单的任务具有极强的操作性和趣味性，而且难度较小，能够帮助学生树立学习信心，也能为接下来的物流任务教学奠定良好的基础。第二，教师可以利用学生对物流知识的好奇心、求知欲，在任务型物流教学中设计一个任务支架和悬念，促使学生积极主动地探索答案并在完成任务的过程中解开谜团。教师为学生创设的任务型教学情境能够将学生凝聚到课堂上，也能够吸引学生积极参加完成任务。第三，教师可以利用集趣味性和知识性于一体的物流实验，为学生创设教学情境，不仅能够提高学生的动手操作能力，也能够引导学生将所学知识应用到实践中去，提高学生的知识水平。例如，在讲解多种货架的应用时，教师可以让学生利用多样的货架、异型货品等实验物品进行实际操作，用实践性强的任务情境作为提升学生实践能力的突破口。
任务型物流教学的顺利开展要打破原有的呆板、严格和枯燥的课堂模式，为学生顺利完成任务和学习知识提供一个轻松自由的教学环境，让学生逐渐消除恐惧心理，毫无负担地参与到教学活动中，高效率地完成教学任务，并从中掌握相关的物流知识。中专物流教学中，教师可以通过以下手段为学生营造轻松的任务教学氛围：第一，教师必须给予学生充分的尊重和理解，尊重学生的个性、聪明才智、学习能力等，不断挖掘学生的潜力，为学生搭建起全方位、任务型的教学平台。第二，教师要学会换位思考，也就是教师在开展任务型物流教学时要站在学生的角度去思考问题，全面了解学生的学习需要，邀请学生与教师一起设计丰富多样的任务，进而拉近教师与学生之间的距离，建立平等和谐的师生关系，优化中专物流教学的氛围和环境。第三，教师在开展物流教学时要为学生传达和营造友爱、平等交流的课堂氛围，让学生提高对教学任务的兴趣，从教师的语言、动作、表情中让学生感受到教师的亲切和友爱，进而促使学生积极主动地参与到任务型物流教学中去。
合作学习是中专物流任务型教学的重要组成部分，主要内容是在任务型教学中，教师引导学生采用合作的方式参与到任务型课堂中，并在小组合作中完成教师设置的教学任务。合作探究中的任务型物流教学要求教师首先为学生设计活动任务，然后将学生分组，让学生通过小组合作讨论和探究完成教师制定的教学任务。在探讨问题的过程中，每一位组员都要积极参与，教师也要适时给予指导，进而促使学生完美地完成任务。其次，在合作探究任务结束后，教师可以鼓励学生将自己在合作学习中获得的知识和感悟与全班同学分享，也要总结完成任务过程中存在的问题和解决问题的方法。在合作任务型的中专物流教学活动中，每个学生都有独立思考、积极参与的机会，能够保持学生学习的积极性，帮助学生养成良好的学习习惯。
基于任务驱动的中专物流教学是提高学生物流专业素质的重要途径，也是为社会培养物流专业型人才的有效方法。教师在实际教学中要不断完善自身的教学思想，围绕物流教学的目标和学生的学习需要，为学生设计出多样化、操作性强的任务，作为驱动学生深入学习的动力，以达到物流教学的目的。教师可以通过有效提炼和设计教学任务，创设良好的任务教学情境，营造良好的任务教学氛围和合作任务教学等有效策略优化中专物流教学。
毕业论文毕业论文篇三
目前，我国的会计服务提供者，主要是会计师事务所。会计服务的审计市场，呈现出三个市场的竞争格局。三个市场分为高端、中端和低端，高端市场是指到美国、香港和新加坡上市的公司，这些公司的审计费用较高，审计成本较低，这个市场为“四大”垄断(即德勤、安永、毕马威和普华永道);中端市场指国内大型企业、沪深上市公司和优质高科技企业;低端市场是指中小企业，这种市场被国内中小事务所把持。可见，中小会计师事务所是中小企业会计服务的主要提供方。
中小会计师事务所的现状。
1)市场化发展步伐缓慢。由于我国中小会计师事务所多数来源于原来的挂靠单位，有其历史渊源，其生存和发展的关键依赖于业务量的大小，而业务量受当地财政、税务、工商等行政部门的控制，如此形成的由行政部门垄断的会计服务市场本身是与会计师事务所整体市场化发展相违背的。
2)规模小，人才匮乏。中小会计师事务所普遍存在执业人员素质不高和后续人力资源匮乏的问题。在与大事务所进行人才选拔的争夺中，中小事务所存在着明显的劣势。
3)业务范围。中小企业会计报表审计，不同于上市公司的信息披露目的，一般是为了报税或者筹资需要。中小事务所的廉价收费，更容易满足中小企业实力不足、节约资金的服务需求。另外，中小事务所以相对低廉的劳动力成本提供的代理记账服务填补了大事务所不能为或不屑为的业务空白，是其另外一个利润来源。
4)执业质量。目前，中小事务所的整体审计质量不高。盘点、函证、现场勘察、分析性复核等诸多重要而最有效的审计程序常常被省略了。大部分中小事务所都有提高审计质量的愿望，但这种愿望受到市场、收费和市场环境的诸多限制。首先，受市场和收入状况的影响，中小事务所的人、财、物有限，审计的方案设计、程序设计、证据搜集就免不了会简化。而人力资源数量、质量的欠缺，往往又使它所承担的审计方案实施效益大打折扣。同时，审计人员面对低廉的审计收费，心理上已缺乏专业信心和热情。其次，对于中小事务所的审计，社会各界的关注度相对较弱。因此，执业质量自然不会很理想。中小事务所想提高质量，缺少内外部的驱动力，缺乏实力。
5)内部无序竞争。在中小事务所之间，普遍存在无序竞争的问题，在客户选择时，容易急功近利，使审计意见会有不同程度的偏差，且没有其擅长服务的领域，因此，它们之间的竞争往往演化为服务价格的竞争。另外，为了争夺客户资源，许多事务所违规操作，迁就被审计单位，出具与被审计单位真实情况不符的审计意见。
毕业论文毕业论文篇四
从中国现实来看，一方面我国物质资源比较匮乏，建设资金不足。但从另一角度来看，丰富的劳动力资源是我国经济发展中巨大的财富，目前这些资源仍有待开发。在企业的角度上，要想在知识经济时代得到比较好的发展，就必须拥有人才并且很好的管理人力资源，不仅要关注物质资本的影响，更要关注人力资源。因此，我们更应该加大对人力资源管理的相关理论研究力度，将人力资源管理作为企业乃至整个国家管理战略具体实施中的重要组成部分。要想知道一个组织的知识创新能力对于组织的管理层级，以及运营效率的影响，就要求人力资源管理者将人力资源的价值以具体数值进行确认、计量和报告。
2.研究意义
人力资源会计一词产生，得益于科技的进步与市场经济的快速发展。人力资源会计既属于会计学又属于人力资源管理学，它是两门学科理论相互融合、相互渗透的结果。对传统会计学而言，人力资源会计拓宽了它的广度，使得传统会计理论能在新的领域得到发展;对人力资源管理学而言，人力资源会计的出现使得人力资源会计信息能够被量化，更好地进行人力资源的管理，为其科学的分析管理提供了工具。在切入正题之前，本文花费较大笔墨对人力资源会计相关理论的各种概念进行分析，让读者对于人力资源理论的相关构成，以及相关概念有个大概的了解;之后讨论了我国人力资源会计的运用情况，分析我国人力资源会计在应用方面主要问题;然后，针对第三部分分析出的问题提出改善的思路，给出可行的建议;最后对人力资源会计的未来的趋势做出展望，以期我国人力资源会计能够得到进一步的发展。
在会计工作中，人们一直对投入的物质资本的核算很看重，为了更好的核算各类的物资资本，会计工作者也在时刻进行优化改善与发展，却往往忽略人力资产这种难以量化的资产。如今，经济发展的马车不断向前，我们渐渐意识到，一个企业组织要想得到良好的经营效果，并获得长期的发展，不能只是依靠物资材料的投入，人力资源也是十分关键的因素，甚至可以说是决定性因素，理解人力资源会计理论具有重要的意义。下面，笔者带着大家从人力资源、人力资产、人力资本三个基础概念介绍及其特征分析入手，并整理出人力资源会计的基本理论，让大家能全面了解人力资源会计体系理论。
1.人力资源会计的定义
对于人力资源会计，有如下几种主流的解释：弗兰霍尔茨认为“人力资源会计是把人的成本和价值作为组织的资源进行计量和报告”;美国会计学会的定义是“人力资源会计是鉴别和计量有关人力资源的信息，并沟通这种信息给有关利害关系的当事人的程序”;日本会计学者若杉明对人力资源会计的定义：“人力资源会计通过会计的方法和跨学科领域的方法，测定和报告有关人力资源会计的信息，以提供给企业的经营者及其利害相关者使用”为了方便之后的研究，笔者简单地将人力资源会计定义为供企业利害相关者使用的，将人力资源信息通过量化的方式确认、计量，以及核算的会计方法。
2.相关的概念释义
(1)人力资源。在经济学的范畴里，资源是指那些投入生产并能创造物质财富的所有要素，包括人力资源、物质资源两大类。就企业而言，人力资源的价值在其各个方面都能体现，人力资源价值发挥的好坏，对企业的生存以及发展都具有决定性影响。人力资源也是企业各种生产要素中最有可变空间的要素。为了方便研究，我们将人力资源分为狭义人力资源，即在企业层面上的人力资源，指企业内部所有员工所具备的为企业经营发展提供实际经济贡献的技能水平、知识水平和创造力水平的总和;另一种便是广义人力资源，是指社会活动中，蕴含在劳动者身上的所有能力的总和。而被大家普遍所了解的人力资源会计正是狭义的人力资源，也是本文所研究的对象。
(2)人力资产。对于人力资产的解释，首先要从资产上说明，人力资产具有一般物质资产的普遍特征，即人力资产是企业为取得经济利益而持有的资产，能在未来的一段时间内为企业带来收益。然后再去考虑人力资产的其他特性，第一，人力资产的排他性，即劳动者在劳动期间其劳动所创造的价值属于企业，强调了企业的控制权利;第二，人力资产的时效性，劳动者的劳动资产在其属于企业约制范围内才归企业所有，即人力资源不可能永远归企业所有;第三，人力资产的可计量性，将狭义上的人力资源称为人力资产，则要求这类资源在企业生产经营过程中能以货币计量的形式体现出其成本、价值、收益等。
(3)人力资本。人力资本是对于人力的投资而形成的，具体来说，企业利用对员工的教育、培训等方式，将资产价值凝结在员工身上，是员工所蕴含的技能、知识，以及创造力的总和。人力资本是权益名词，代表的是企业的所属权，人力资本属于投资人力的劳动者，也就是说企业内部的员工可以作为企业的股东存在，并享受股东的各种权利。
目前，国内人力资源会计在实践应用上还有待推进，除了华为、华谊兄弟等大企业尝试在企业管理中使用人力资源会计对企业的经营效果、生产效率等进行计量，其他企业在这方面的应用很少。即便是那些已经采取人力资源会计进行管理的公司，也是没有很好地将人力资源会计融入企业管理中。由此可知，人力资源会计并没有在我国企业中得到普遍应用。根据相关资料显示，中国人力资源会计现阶段的应用情况可总结为下述几个方面：一是大多企业对于投入企业人力资源应该视为人力资产的重要性认识不够深入，对于人力资源的价值体现还只限于招股说明或者财务报告中的附注等简要说明。二是虽然我国许多会计学者在人力资源会计应用问题上下足了功夫，但在人力资源会计使用方法等方面的仍存在很大的分歧，使得其在实务方面没有一个明确的标准，妨碍了人力资源会计的实践操作。三是我国人力资产开发不够充分，大多数员工的素质，以及工作热情仍处于较低的层次，对于合理的人力资源的管理问题认识不够。四是企业的人才观更多存在于书面或者口头上，对于优秀员工的潜力开发不够、对于人员的培训不够，或者说培训内容，以及形式没能够让公司员工得到较大提升。基于中国人力资源会计现阶段的应用情况，整理出我国在人力资源会计在应用方面存在的主要问题如下：
1.人力资源难以确认与计量
确认与计量作为人力资源会计中最核心最根本的问题，一直困扰着人力资源会计的发展。由于人力资源本身的特殊性，对于其的确认与计量会涉及到许多不确定的因素与条件，所以尽管提出了计量方法，但总的来看这些理论大相径庭，更重要的是实践运用起来过于繁琐。因此，至今人力资源会计未与传统会计真正融合，在实践应用中也处于尴尬的位置。
2.人力资源会计权益分配不明确
从权益分配上看，人力资源会计没有明确界定劳动者的权益。在企业经营生产过程中，企业总会因为人力资源的取得、维护、开发而付出一些经济代价，有时也会将其中的某些支出资本化，这个时候，对于这些经济代价的确认问题总是有争议。从投资者立场看似这些以付出支出为代价的资产应属于企业所有者，但用于人力资产上的支出恐怕不足以表明人力的归属。此外，随着人力资本所有者加入到企业的产权关系中来，以企业物质资本所有者为核心的理念也发生改变，产权基础也发生了改变。劳动者不仅是自我人力资源的所有者，还将享有剩余权益索取权。要想彻底激发员工的潜能，就必须很好地解决这个问题。明确人力资源会计权益符合当今经济的要求，也是人力资源会计发展过程中必须直面的节点。
3.列报和信息披露对人力资源会计提出的要求
当前，由于人力资源会计的研究还处于不够成熟的阶段，关于人力资源如何在会计报表中列示还缺乏一种统一的模式。会计报表要求体现会计信息的完整性，所以也要求将人力资源信息列示其中，以向报表使用者提供明确完全的信息。然而，目前在大多数企业的财务报表中，其列示的人力资源信息只是简简单单的几个数字，这无法满足信息使用者的需要。如果人力资源的报告最终只通过几个简单数字，那么人力资源会计便失去了其存在的必要。因此，关于如何在会计报表中更多的披露人力资源会计信息的种种设想在这一现实情况下显得两难。
在现阶段人力资源会计的研究和应用基础上，针对出现的主要问题，笔者给出完善的思路如下：
1.加大研究力度，为人力资源会计的实务操作提供支持
人力资源会计传入我国已有三十几年的时间，我国有许多学者对其进行了研究，也取得了一定的收获。但是就国内整体人力资源会计理论研究现状而言，仍存在沿用前人研究理论、没有真正走出研究的怪圈，导致理论虽多却缺乏具有权威说服力的规范，存在许多研究的盲点，因此人力资源会计也难走向实际运用。因此，要促进人力资源会计在我国的发展，必须强化人力资源会计的研究，并建立一个具有中国特色、符合我国经济发展规律的人力资源会计理论体系，以规范人力资源实务使用。
2.改进会计计量方法，提出更合适有效的实行方法
目前存在的人力资源会计的计量方法具有一定的限制性，而且在操作性方面也存在问题，因此我们应不断改进现有的计量方法，完善其核算体系。人力资源价值是一种难以用货币来量化的特殊要素，这时候人们通常需要加入非货币化的计量手段来核算。将非货币计量结合到货币计量来核算人力资源价值，这样就能够比较准确的知道人力资源的真实价值。在初始确认方面，我国企业大多采用历史成本来确认价值，以人力资源刚进入企业所消耗的招聘以及培训费用为依据。但企业关键人员的人力资源价值确认，不仅要参考招聘以及培训费用，还因将其作为企业的投资，计入资本项目。鉴于人力资产和无形资产在某些方面具有的相似性，人力资产的相关会计处理也可以参考无形资产的处理。
3.完善资本市场，对人力资源进行市场定价
资本市场是企业融资的重要平台，同时也是监管与资本定价的重要工具。资本市场上资产的价格的形成往往取决于资本市场上供求双方。在完善的资本市场内，对于人力资源来说，特别是企业家的人力资本的价值，也能通过资本市场供求双方的博弈反映出来。因此，只有在完善的资本市场中，人力资源会计才能有实际使用的基础，人力资源会计的计量难题才会有所突破。
4.加强法律建设，用法律的形式核定剩余权益的分配问题
人力资源能对企业剩余权益进行分配是建立在人力资本产权的基础上的，分配制度要想有据可依，就必须有人力资本产权相关法律。现行的法律制度是建立在物权之上的，主要是对物质资本的保护，而关于人力资本所有权的问题的法律少之又少，在法律方面的界定更是模糊。完善的法律法规制度，可以更好地规划各主体间的权利义务的关系，企业股东和人力资源之间的权益分配也更加明确。明确了权益分配问题，在一定程度上能够使人力资源发挥自身的主观能动性，更积极主动的为企业创造财富。因此，加强人力资本产权的相关法律制度建设，为人力资源会计的应用推行创造一个良好的法律环境，显得尤其重要。
5.改进现行的会计报表，如实反映企业人力资源的信息
会计报表应反映出信息需求者所需的一切信息，如果人力资源信息未能反映在企业的财务报表中，那么企业的报表的真实性与准确性将有待商榷。在资产负债表上，我们可增设一些科目对人力资源进行核算，如“人力资产”、“人力资产摊销”、“人力资产净值”、“人力资本”等科目，并将“人力资产”置于“其他长期资产”与“固定资产”之间，建立“物资资产+人力资产=物资权益+人力权益”的会计准则。在利润表上，因为人力资源的有关损益在其发生的时候已经计入到管理费用或者营业外收支中，因此我们不用特意增加新的科目来反映人力资产的损益。在现金流量表上，可以在投资活动产生的现金流量项目下增设科目，如企业取得、开发、培训人力资源的现金流出，以及由于人力资源而生成的现金流入。此外，我们应在附注里面增加那些无法用数字说明全部情况的人力资源信息，作为人力资源的补充说明。
五、结论与展望
随着经济发展量化核算人力资源的呼声逐渐加大，人力资源会计应势而生。传统的会计核算中未将人力资源的成本、投资，以及权益等问题纳入考虑范围，给企业在人力资源管理带来了诸多难题，而人力资源会计正是解决这些问题的有效工具。但是，目前对于人力资源会计的研究仍存在一些盲区，阻碍了其在实务操作方面的发展。中国人力资源会计在实务操作方面一直都比较滞后，更是有待进一步完善。人力资源会计的存在与发展对于企业，以及社会经济的发展都具有关键意义。虽然目前在人力资源会计研究方面仍存在许多问题，人力资源会计在实务中也没有得到充分运用，但我们相信，随着中国经济体制的不断完善、一代又一代学者对于人力资源会计理论的研究的深入，人力资源会计必定发展到更广阔的平台，在实践中也能得到广泛应用，为企业甚至国家的长远发展发挥作用。
参考文献：
[1]埃里克g弗兰霍尔茨.人力资源管理会计(中译本)[m].上海：上海翻译出版社，1986.
[2]陈迪.论人力资源会计在知识经济时代的重要地位[j].财会研究，20xx，(1).
[3]高超.中国人力资源会计的应用研究[j].经济研究导刊，20xx，(6).
[4]徐鹭.人力资源会计发展探析[j].消费导刊，20xx.
[5]张文贤.人力资源会计[m].北京：北京科学出版社，20xx.
毕业论文毕业论文篇五
物流企业以服务为产品，其行业本质是服务。物流企业的核心竞争力指的是基于竞争对手运用资源持续满足或高于客户提出的服务水平要求的能力。发展初期过程中，物流企业核心竞争力强调通过内部资源及运作管理能力，不断增强高于竞争对手的能力，将生产的货品通过经济合理的成本，在具体时间、地点，及时有效的提供给相应的收货人。这是客户对物流服务衡量时遵循的质量标准，它的核心思想在于及时、低廉、产品完整。对于物流企业而言，在核心竞争力中最为关键的内容就是财务，而财务优势又涵盖了持续性的财务创新能力、可持续盈利能力等方面的内容。其中，增强财务的可持续盈利能力能够对物流企业经营过程中产生的具体效益与收益情况予以反映，可持续财务创新能力主要揭露了物流企业今后市场竞争中所发挥的持续发展潜力。物流企业具备较高的财务核心竞争力，对其自身生存与发展具有重要的推动作用，使企业在市场竞争中长盛不衰，同时还有助于对企业内所有资源优势进行系统整合并有效运用，从而保证物流企业长期保持竞争实力，从上述论述中不难看出，强化财务核心竞争力是现代物流企业发展中的必然趋势。
1.强化企业营运能力。
营运能力在物流企业中是不可忽视的重要部分；物流企业要想实现较高的核心竞争力，以公平竞争的方式不断扩大自身的发展规模，就必须不断强化营运能力，唯有企业具备较强的营运能力，方可在现代竞争激烈的市场中及时有效的为客户提供优质服务。当前，由于我国物流企业营运能力中还有不足之处，比如近几年有物流企业与快递中心频频发生爆仓现象，客户等待物品及时快捷传递过程中，物流企业则显现出了低营运能力。仓库内积压了大量的货品，这不但阻碍了服务质量和服务水平的提升，并且直接造成物流企业核心竞争力停滞不前。由于货品的大量积压，极大的削弱了物流企业应收款项的周转效率，致使物流企业资金周转不畅。
2.强化企业获利能力。
利润是现代任何企业发展中的原动力，物流企业也不例外，并且其还是促进物流企业核心竞争力提升的重要因素。对于物流企业而言，其获利能力涉及到了企业经常性业务所创造的业绩。比如物流企业和部分商家签署相关的合作协议，以此获取该商家的货物发送运营业务。在衡量物流企业获利能力中，经常性业务是其根本性标准。虽然物流企业中也存在部分非经常性业务和具有特殊性质的经济事项带来的物流业务，但要想实现这些业务，必须有相应的客观条件作为支撑，并不能对物流企业的实际获利能力予以全面的反映。从财务角度上看，应以物流服务的利润率和成本利润率等为出发点来细致分析物流企业获利能力。
3.强化企业偿债能力。
所谓物流企业偿债能力，指的是物流企业对到期债务所具备的偿还能力。物流企业持续健康发展少不了充足的资金支持，有不少物流企业在营运与人力作业等方面对资金的需求量庞大。这样一来，物流企业就会采用银行贷款的方式不断扩大自身的发展规模，或者通过和其他企业签订相应的协议，分期偿还欠下的资金。偿还期限一到，物流企业就要及时的把欠下的债务偿还给银行或者其他企业。物流企业偿债能力共涵盖两种型式，即短期偿债能力、长期偿债能力。随着物流企业发展规模的不断壮大，使其偿债能力在核心竞争力提升方面的作用更加明显。实际发展时，企业应以外界力量为依托，到期偿还债务，从而促进现金比率、现金流量比率等，保障企业较高的财务能力。
1.做好企业战略财务管理工作。
物流企业在提高自身核心竞争力过程中，还应注重强化企业能力与素质。应用财务管理时，应通过战略性的角度对过去的日常财务管理进行相应的挑战，即开展战略财务管理工作。物流企业是经过持续不断的发展与规划而慢慢成长起来的，实施战略财务管理可以使企业战略管理思想得到进一步的延伸与发展。因为物流企业进行财务管理时，必须在企业实际情况的基础上明确长期战略目标，同时围绕企业战略目标确立相应的财务管理战略，当相关战略形成后，通过企业实际存在的外部环境条件及具备的能力，贯彻落实预期的战略目标，推动战略发展速度。对于财务管理者，应树立正确的战略思想以促进企业战略财务管理更快更好的运行，唯有如此，才能在战略层次基础上进行财务的合理安排与有效管理。
2.合理节约企业服务成本。
物流企业在发展与核心竞争力提升过程中，客户是其主要对象。从客户角度分析，都希望与运货效率强、服务质量与服务水平高，且收费低廉的物流企业合作。因此对于物流企业而言，应注重自身核心竞争力的提升，应与客户实现双向选择及考察。物流企业节约成本的目的不单单是为了获取充足的利润及实现价值最大化，其还在于吸引更多的客户。物流企业成本共涵盖了硬件成本与服务成本两种，增强服务质量的同时节约服务成本，是确保企业核心竞争力增强的关键。如果物流企业的服务对象资信差，那么应进一步强化催收，当业务实际完结后应对是否继续与该客户合作进行深思熟虑的思考，以加强运费资金的安全性。如果服务对象是具有庞大资本的大客户，其提出的账期要求十分的苛刻，物流企业应根据自身情况考虑是否接受银行承兑汇票，以作为企业资金紧张时贴现使用。
3.结合企业资金预算情况对资金进行有效监管。
信息涉及物流企业各环节阶段，财务监管过程中，物流企业要设立专门的成本与信息中心，并且充分掌握现代市场行情，深入分析有关于物流领域的信息，同时结合自身发展实况，对物流企业资金进行科学安全和预算，从而增强物流企业的核心外显能力及资金利用率。成本核算中心与信息中心实际运行时，应提高资金的监管力度，这样预算资金的效率作用就会实现最大化，为物流企业的资金链有条不紊运转提供了重要保障。
综上所述可知，随着现代市场竞争的越来越激烈，物流企业为了更好的生存与发展，并在国际市场中脱颖而出，就需不断增强企业核心竞争力。唯有企业具备了高的核心竞争力，才可顺利向前，获取预期的利润和良好的发展机遇。现阶段，虽然我国关于核心竞争力方面的研究不断深入，但在物流企业核心竞争力提升过程中还应更进一步的研究与实践，将理论与实践有机结合，从而站在市场最前沿。
毕业论文毕业论文篇六
摘要：
现阶段，我国基层政府行政还存在行政成本过高的问题，对行政资源的过度消耗不仅引起了我国公众的瞩目，也引起了国家政府的高度关注，如何控制基层行政的成本，成为了我国政府面临的重要问题。本文将对基层行政成本消耗过高的因素进行分析，之后尝试提出解决方案。
关键词：
基层行政,行政成本,政府行政管理。
一、基层行政成本的概念。
1.基层政府。
基层政府是指由乡镇党委、人大、政府、政协、区市县和武装等方面构成的行政体系。
政府行政成本指的是政府行政机关及其行政办公人员因行政权而获得的以及行政管理活动中消耗的行政资源的总和。
3.基层政府行政成本。
基层政府行政成本指的就是基层政府体系在管理工作中所产生的行政成本。主要包括基层政府活动所消耗的费用与资源、管辖区内因供给公共物品而产生的成本，以及政府决策和行为所造成的机会成本等[2]。
二、影响基层政府行政成本的主要因素。
影响基层政府行政成本的因素众多，总的来说可以分为两类：外部因素和内部因素。外部因素指的是在行政成本控制中基层政府自身无法控制的因素，主要包括：政策因素、自然因素、市场因素和管辖区公众的素质水平等。相对于外部因素而言，内部因素是在一定程度上可以控制的，本文主要探讨的是行政成本的内部影响因素。
1.基层政府职能。
一个基层政府的组织结构、组织形式、管理模式和规模会在很大程度上影响其行政成本，基层政府的职能也决定了这些影响因素对政府行政成本产生影响的程度。政府的职能包括政府在国家和社会管理中承担的责任和起到的功能作用，其政治职能、经济职能和社会职能都是应社会和国家所需而形成的。
2.组织管理体制。
基层政府的职能通过政府的组织机构发挥作用。政府的组织机构是包括情报信息机构、职能机构、咨询参谋机构、监督反馈机构和领导机构在内的各机构有机组合形成的组织体系。基层政府各机构间的'工作的协调配合以及机构设置的数量会对政府的行政成本和工作效率有直接影响。
3.基层办公人员的综合素质。
政府行政工作人员是基层政府机构工作和职能的主要执行者，因此，他们的政治素养、知识水平、办事效率和身体素质等都对基层政府工作的执行及其职能的行使有重要影响，会直接影响到基层政府的行政成本。政府在公务员的招聘和培养上应注重公务员的综合素质，这样才能在加快办事效率的基础上节省行政成本[3]。
三、控制基层政府行政成本的措施。
1.优化政府职能。
优化行政机构。我国现代社会中，基层政府职能的有效和高效的执行是稳定我国基层的重要措施，在执行政府职能时，各部门机构不能够各行其是，应通力配合，提高办事效率。在对行政机构的优化中，行政管理毕业论文可实施“精兵简政”的策略，培养精干的行政办事人员，精简组织机构，这样既保证了办事效率，又节约了行政成本。在对基层政府机构进行优化时，应注意对原有管理部门的职能进行重新整合和合理分配，明确职能范围，尤其在职能交叉处，应有更明确的规定，以免“踢皮球”的现象发生。
推进制度化改革。随着我国社会的进步，制度化改革在逐步深化。对基层政府进行制度化改革，不仅可以通过制度来引导公众行为，还能够避免行政权利强制公众行为现象的发生。在基层政府的制度化过程中，应通过法律、法规和制度的健全来对政府机构的职能进行有力界定，完善的制度可以有效控制基层政府滥用职权的行为发生[4]。由于建立合理的制度，可以有效抑制行政行为的随意性，对行政成本的节约具有明显作用。
公开行政成本。目前，我国已经实行了对行政成本的公示制度，但其透明度还不够，如何提高政府行政成本公开的透明度是基层政府管理工作中的一大挑战。对公众公开基层政府各项成本消耗的有效信息，能够对行政成本的使用产生有效的监督作用，对政府收支的明细报表的公布，可以显著增加公众对政府的信服程度。
2.优化办公人员上岗制度。
“铁饭碗”几乎成为了公众和公务员自身对公务员职位的定义。在对公务员上岗制度的改革中，应注重首先要打破这种“官本位”思想，倡导并实行公务员竞争上岗制度，对公务员的绩效进行横向和纵向的考核、评估。
3.优化行政层级。
在现代企业管理理论中，使企业的管理层级实现扁平化是优化企业管理制度的重要举措之一。将“扁平化”理论应用到政府机构管理中来，可以有效提高基层政府的办公效率、降低基层政府的行政成本。
四、总结。
随着我国改革脚步的稳步前进和我国法制化的发展，对政府行政实行科学、有效的管理逐步成为政府管理的发展趋势。本文对影响基层政府行政成本的因素进行了分析，并尝试对其提出了解决方案，其中一些提议是对基层政府管理行之有效的，未来的政府管理将更多的引入先进的现代管理技术。
参考文献：
[1]黄波.我国地方政府行政成本控制研究[d].湖南：湘潭大学，2013。
[2]许璐瑶.乡镇政府行政管理体制研究[d].黑龙江：哈尔滨商业大学，2013。
毕业论文毕业论文篇七
应努力构建以中小企业社会信用建设为核心、政府主导、社会力量参与的会计服务体系，推动中小企业社会化服务体系建设，以增强财务信息的透明度为突破口，解决中小企业发展过程中的基础性信用问题，为中小企业提供及时有效的服务。
(一)政府在建立健全会计服务体系中应发挥关键作用。会计服务体系的建设是社会信用体系建设的一部分，政府应将中小企业信用评价职能赋予中小企业会计服务机构，增强中小企业财务信息的透明度，降低信息成本，鼓励社会力量参与，解决信息不对称问题。
(二)社会力量参与。根据实际，不搞重复建设，建立健全符合市场经济制度要求的中小企业信用等级制度。建立适合中小企业的信用信息归集体系，现阶段的做法可以分为两种。其一是政府部门牵头，联合各行政单位、银行等金融机构，扩大建立中小企业信用信息归集档案。其二是发挥工商行政管理部门的职能优势，建立中小企业信用信息网络和信用监督体系。两种做法都可以在条件成熟后逐步推向商业化。企业信用信息数据库要有先进的技术平台，具有动态录入、数据共享和数据查询等功能，相关主管部门要重视信用交易的鼓励和监管工作。
(三)规范中小会计师事务所的服务行为。加强行业监督和管理，规范会计市场主体的行为，可以通过行业协会的自律和监管，加大行业监督处罚力度，建立健全严密、系统、高效的监督、管理体制。制定合理的中小企业会计服务收费标准，防止乱收费和高收费。对中小会计服务机构实行收益保护，各地政府可以根据实际情况调整补贴或是减免税，保证中小会计服务机构得到一定的收益。
(四)针对中小企业会计服务供需矛盾，建立协调机制，引导各社会力量参与，增加供给。由政府牵头解决该问题已初见成效，2005年底，河南省首个中小企业民营企业管理咨询团在郑州市成立。由河南省中小企业服务局、省中小企业民营企业协会牵头组建的这个组织，吸收管理咨询公司、会计师事务所等中介机构作为成员，旨在为全省中小企业、民营企业提供管理培训、企业管理诊断及其相关服务，引导企业利用“外脑”。目前，已有成员单位l4家。
除此之外，还可以尝试以下做法：
1)中小企业管理局下设中小企业会计服务部门，具体负责中小企业的会计服务工作;。
2)以民间协会的形式，尝试对会员中小企业实行会计委派制;。
3)按照现代企业制度形成的会计师事务所或会计服务公司，考虑采用股份制。成员可以由政府部门、金融机构、服务中介机构、高校、科研机构等组成，将社会力量纳入服务体系中，实现资源信息的共享，降低信息成本。
(五)提高会计服务质量，对中小事务所实行准人制度，进行资格认定。促进中小事务所的整合，扶持中小事务所的发展，并吸引外资所和国内大型所的业务向中小企业倾斜来扩大供给，提高服务质量。另外，针对中小事务所以及中小企业会计人员素质不高的现状，可以进行不定期低收费或免费培训，提高业务素质。
(六)中小会计师事务所适应市场需要，灵活转变经营战略。根据自身规模小、底子薄的特点，将业务重点集中在“小而精”上，走特色化经营之路，办出专门化特色。
会计师事务所专门化方式有两类：一类是服务业务专门化。根据自身优势可以在审计、验资、评估、会计咨询、税务代理等方面选择一种或几种作为业务重点。另一类是服务对象专门化。根据客户行业不同，经营方式、业务范围不同，可以考虑在一个或几个相关行业内发展，以提高在行业内的知名度，取得相对其他事务所的特色优势。
毕业论文毕业论文篇八
(一)了解被审计单位的控制环境注册会计师应关注：
1.影响企业所在行业的事项，包括财务报告实务、经济状况、法律法规和技术革新;。
2.企业组织结构、经营特征和资本结构;。
3.企业的规模和业务复杂程度;。
4.企业经营活动或内部控制最近发生变化的程度。
注册会计师的着眼点应重视被审计单位管理高层对内部控制的态度，比如公司的道德规范、管理层的经营风格、角色和职责划分的清晰程度，以及是否拥有一个强有力的审计委员会等。
(二)制定审计计划。
毕业论文毕业论文篇九
摘要：在企业管理中成本核算具有举足轻重的地位，很大程度上关乎企业生产方向和经营决策。但目前我国企业成本核算工作中存在诸多漏洞，不利于企业经济效益的实现，阻碍企业持续健康发展。本文针对企业会计成本核算进行研究，根据目前存在的问题提出改进对策。
关键词：企业会计;成本核算；问题；改进
随着市场全球愈演愈烈，我国经济得到快速发展，企业在面临诸多机遇的同时也带来了巨大的挑战。在激烈的市场竞争中企业要想占有一席之地，就必须采取行之有效的管理措施，提高企业的市场竞争力。而会计成本核算作为企业管理的重点，其核算水平的高低对企业具有至关重要的影响。各个企业要积极探索成本核算中存在的问题，并采取相应的对策提高会计成本核算水平。
一、会计成本核算概述
1.概念
成本核算大多应用于企业进行多种产品材料消耗费用统计，作为一种基础核算方法能够在企业正常经营状况下完成对多种产品的归类和成本核算。在成本核算中，会计成本核算以货币为计量单位，具有统一性的优势，成为成本核算中应用最为普遍的一种核算方法。该种核算方法将企业的经营划分为多个时段，将每个时段中企业支出费用进行分类统计，最终计算多项成本。成本核算的结果能够为企业决策者提供充分的理论依据，将核算中存在的不足直接暴露给决策者，以便决策者结合实际情况进行改进和完善。2.意义会计成本核算不仅能对总成本和单位成本进行核算，同时还能将多项消耗真实地记录下来，全面反映企业的发展路线。会计成本核算能够对企业成本进行科学的预测，是现代企业管理中一项重要组成部分。随着我国经济的不断发展，需要对传统的核算方式进行改进和创新，才能顺应社会的发展潮流，推动企业快速发展。
二、企业会计成本核算存在的问题
1.核算范围受限
企业进行成本核算时最常遇到的问题就是核算范围受限，出现这个问题是由多方面原因导致。例如企业在产品生产过程中产品对生产设备和环境有着极高的要求，基础生产过程中自然而然地提高了成本，有较高的成本浪费值。随着科学技术的不断完善，企业引进了先进的生产设备，生产技术也有所进步，多种因素的共同作用下生产成本大大降低，无形当中就产生了成本差。但由于企业自身的局限性，在生产过程中忽略了成本差，致使会计成本核算有较大的局限性。存在局限性情况下的成本核算缺乏一定的真实性，不能全面真实地反映产品的成本值，对企业长期发展来说具有较大的阻碍作用。
2.核算方法单一
企业在进行成本核算时需要根据产品生产的类型选择合适的核算方法，这是保证核算结果真实有效的基础，对企业后期规划和发展具有重要影响，因此企业要慎重的选择核算方法。但就目前我国企业成本核算方法而言过于单一，常用的核算方法为品种法和分批法两种。尽管部分企业有了更进一步的认识选择分批法，但由于该种方法工作量大、偏差多，很容易导致核算方法失真。另外，我国企业目前在选择核算方法时存在跟风现象，不能依据企业自身的实际情况选择恰当的核算方法。如果在核算过程中没有全面考察产品的具体情况，无疑是一种低效的会计核算。
3.核算管理方法落后
企业如果忽视成本核算管理，会计成本核算过程中自然会产生很多问题。我国大多数企业将管理的重心都放在如何实现经济效益最大化上，尽管对核算管理方法进行了调整，但效果不是很理想。许多企业虽然能够获取很高的经济效益，但自身核算管理却存在着许多问题，使得核算结果缺乏有效性。目前我国缺乏会计成本核算的专业人才，核算管理方法长时间得不到更新和完善，无法顺应社会发展的趋势，降低了资金利用效率，浪费大浪的专项资金，延缓企业发展步伐，不利于企业提升自身的竞争实力。
4.核算内容复杂
企业会计成本核算是一项复杂且系统的工程，核算过程十分烦琐，因此不仅要建立一个完善的产品数据档案，更要对多种材料费用进行盘点和统计。但核算内容复杂很大程度上制约了企业成本核算，影响因素主要有以下几点：首先，成本核算内容众多，产品知识的所有者和生产人力资源是产品生产的必备条件，但不少企业在进行成本核算时忽略了这两个重要影响因素，使得核算不真实。其次，成本核算人员主观认为只有生产所用到的人工成本才在核算的范围之内，不清楚成本核算的具体范围，核算内容不完整。再次，成本核算将重心都放在产品生产和制作这两个环节，而忽视了前期规划、包装以及宣传等多个环节中的支出费用，核算结果和实际费用有较大偏差。最后，成本核算人员只核算企业内部消耗的成本费用，而忽视环保支出费用。
三、企业会计成本核算改进措施
1.提高成本核算人员素质
会计从业人员需要具备较高的素质，因此对会计成本核算的人员提出了更高的要求，通过定期培训的方式全面提高相关人员的素质和技能。提高成本核算人员素质主要从两个方面考虑，一是要提高人员的业务能力，二是要提高人员的思想道德素质。提高人员的业务能力能督促相关人员进行资料审查，关注成本核算的每一个环节。提高人员的思想道德素质可以建立相应的奖惩机制，让成本核算人员深刻的意识到擅自更改企业成本核算的后果，以此端正从业人员的专业素质。
2.提高成本核算的科学性和全面性
科学性和全面性是我国企业会计成本核算的弱项，在愈加激烈的市场竞争中采取措施提高科学性和全面性可以从以下几个角度来考虑：一是无形资产的核算。一些企业将知识产权和劳动力独立于产品的生产成本，导致会计成本核算缺乏全面性。企业应当对无形资产展开详细核算和系统分类，结合会计准则采用合理的核算方式。针对知识产权等无形资产的特殊性，应当设定弹性摊销期限。二是环境成本的核算。企业应将环境成本列入成本核算体系，加强对环境成本的管理力度，以提高成本核算的科学性。
3.更新管理理念
先进的成本核算管理理念对企业的长远发展具有重要意义，企业管理层和决策者的思想觉悟、知识水平和专业素养直接影响企业的发展道路，因此，加强企业高层的成本核算管理意识是完善整个企业成本核算管理理念的有效途径。除企业高层外，也应当在员工内部之间推广管理理念，让员工重视成本核算的意义，并主动加强监督。在不断变化的市场经济中，企业应及时更新产品生产理念，并加强新产品生产成本的核算，为自身发展制定长远规划。
4.健全监督体系
完善的监督体系是企业健康发展的保障，成本核算应当引入和健全监督体系，建立专门的小组或负责人进行监督。具体而言，首先应当制定完善的规章制度，规范会计人员的操作方式；其次应当提高从业人员的思想道德修养，在主观上少犯错误；最后应当建立交流机制，分批、分层次与其他企业的会计从业人员进行经验交流。完善对成本核算的监督是监督工作的重点，是保证核算准确性和有效性的基础，应该得到企业的重视。成本核算作为企业基础核算的重要组成部分，能够真实反映企业的生产和管理水平，对决策者做出正确的经营决策和生产规划具有重要意义。社会环境和市场经济在不断发生改变，因此会计成本核算方法也要顺应社会发展的潮流，根据时代的要求进行相关调整，贴近经济发展局势。企业在选择成本核算方式时要结合自身经营状况，避免会计成本核算中出现的问题，保证企业实现理想的经济效益，促进社会经济平稳较快发展。
参考文献:
[1].王慧芬.关于企业会计成本核算所存在问题及对策研究.价值工程，20xx(28).
[2].张震秋.论企业会计成本核算的问题及其解决方法.现代商贸工业，20xx，23(23).
[3].张玉萍.企业会计成本核算存在问题及其解决对策.中国市场，20xx(33).
毕业论文毕业论文篇十
题目汽车发动机大修工艺研究。
汽车运用工程系汽车检测与维修专业11级2班。
学号。
110221。
姓
名
xxx指导老师xxx。
成绩。
完成日期
2013年月。
摘要。
发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源，被称为汽车的“心脏”。日常生活中，发动机出现故障较为频繁，为了解决此问题，本文以发动机的结构、作用和工作原理为基础，将对发动机的总成大修条件、送修标准、拆卸解体、故障诊断等工艺进行分析，从而达到延长发动机使用寿命的目的。对合理、快速的修复发动机，使其恢复原厂出产的新机标准具有一定的指导意义。
关键词：发动机；工作原理；总成大修；故障诊断。
前言。
汽车是工业文明之镜，它忠实地反映着社会的变迁。汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度，百余年来，它在满足人们不断需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵。随着社会经济的飞速发展，工业生产水平也得到极大提高，汽车正逐步走向成熟。同比其他商品，可以说汽车在人们心目中的地位首屈一指。因为，它象征着一个人的身份、地位，甚至追求。
汽车是人们必不可少的交通工具，它带给我们快捷方便的作用不言而喻。但它的使用寿命也不是永久的，在此之中，汽车发动机出现故障的频率也较为频繁。为了快速、合理的医治汽车的“心脏”，本文将讲述发动机出现重大问题后，采用大修技术对其进行维修，从而延长它的使用寿命。主要以轿车发动机维修为主体，步步深入对发动机大修工艺进行阐述。通过对轿车发动机的工作原理和维修理论，对其出现故障的主要原因、维修工艺、技术参数、性能等方面叙述，与论文的主体相结合。
本课题有利于我们在发动机大修时的思维扩展，能形成一个系统的维修方法和维修思路。注重发动机故障的检测诊断以及维修后发动机各项性能的检测，保证发动机大修后其动力性、经济性、安全性、废气排放等各项指标达到要求。与此同时，本文还对发动机维修技术提出了工艺要求，确定了发动机维修工艺参数，验证了工艺选择的合理性，有效地提高了生产效率和发动机维修装配的工艺水平。
1.发动机大修工艺。
(1)发动机修理工艺流程。
发动机修理工艺流程，如图1所示：
图1发动机修理工艺流程。
2.发动机大修前的准备工作。
(1)清洗发动机外部。
用清洗剂将发动机的外部清洗干净，在此之前要用塑料袋套住分电器，以免分电器进水损坏而导致发动机大修后有怠速不稳的现象。清洗时要把气门室盖和油底壳上的异物处理干净，以便之后的拆卸工作。
准备工具。
清洁工具一套、一字起、十字起、气门铰刀工具一套、气门碾磨机、8至22号各种型号的扳手、活塞环卡箍、发动机吊架等。
(2)发动机从车架上的拆卸。
发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行，否则会造成某些零件的变形。拆卸原则：由副件到主件，由外部到内部。
发动机从车架上拆下的步骤：
1)放掉水箱内的水、机油。关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。2)拆下电源线，取下发动机上的线束。拆下水箱的进水管、各处的螺母、连接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。
3)拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上的附件总成：空气滤清器、机油滤清器、汽油泵、水泵、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。
4)拆卸变速器、飞轮壳及变速器后手制动、凸缘与传动轴连接的螺母等（用吊具拆除变速器总成）。
5)拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机，用发动机吊架(图2所示)吊下。
图2发动机吊架3.发动机总成的维修。
3.1发动机的解体操作步骤。
1)拆下进、排气管及缸盖出水管。(拆卸力矩如图3)。
2)拆下气门室盖和摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来，取下所有推杆并作好标记，以便安装。
3)拆下缸盖、气缸垫(如图4所示)。应从两端向中间均匀地拆卸。(注意：严禁用起子撬缸盖，以防损坏缸盖及垫圈。
图3拆下进、排气管及缸盖出水管。
图4气缸盖分解图。
4)把发动机侧放，有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓，取下离合器的总成。
5)拆下油底壳、衬垫，同时拆下机油泵附件。
6)转动曲轴最方便的位置，检查活塞顶、连杆的记号。如无记号，应在活塞顶、连杆处用记号笔按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫，并按顺序地放好。用手从缸体上部取下活塞连杆总成，并将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。
7)拆下气门组，在气门完全关闭下，拆下气门卡簧及气门。8)拆下起动爪，取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。9)拆下正时齿轮盖及衬垫。
10)检查正时齿轮上有无标记，如无记号，应在两轮工作处作上记号。11）将发动机倒置在工作台上，拆下主轴承，并依次把轴承放在各自的盖内，拿下曲轴，再把轴承及垫片装回原位并固定好。
12)拆下曲轴后油封及飞轮壳。
3.1发动机内部主要零件检查。
1曲轴的检查。
曲轴的常见损伤，一般有疲劳裂纹、轴颈磨损、弯曲变形和扭转变形等。1)裂纹的检查。曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹。也有在轴颈中的油孔附近出现沿轴向延伸的裂纹。
常用的检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤、x光探伤和浸油敲击法等。用磁力探伤仪检查时，使磁力线通过被检查的部位，如果轴颈表面有裂纹，在裂纹处磁力线会偏散而形成磁极，将磁性铁粉撒在表面上，铁粉会被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。浸油敲击法检查是将曲轴置于煤油中浸一会，取出后擦净并撒上白粉，然后分段用手锤轻轻敲击。
2)弯曲变形的检查(如图5所示)。将曲轴的两端用v型块支承在平板上，用百分表的触头抵在中间主轴颈表面。然后转动曲轴一周，表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差，其误差如大于0.10mm，应更换曲轴。
图5弯曲变形的检查2气缸的检测。
气缸的好坏取决于它的圆度和圆柱度这个两个数值和标准值的比较。测量气缸圆度、圆柱度的方法(如图3-5所示)及步骤：
1)准备清洗干净的待修气缸体一台，与其内径相适应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。
2)将气缸孔内表面擦试洁净。3)安装、校对量缸表。
5)在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。6)上述两次测量值之差的一半即为该剖面的圆度误差。
7)用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一道活塞环下止点的中部，将这一横剖面的圆度误差记入检测记录。
8)用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖面的圆度误差，记入检测记录。
9)三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度误差。
10)上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值与最小值之差的一半，即为该气缸孔的圆柱度误差。
11)确定修理尺寸：气缸磨损超过允许限度或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点，均应采取修理尺寸法将气缸按修理尺寸搪削加大。
12)气缸磨损其失圆度大于0.10mm。圆柱磨损大于0.35mm时，（气缸的磨损程度，以其中磨损最大的一个气缸为标准，发动机气缸圆度小于或等于0.10mm，气缸圆柱度小于或等于0.35mm，此气缸可继续使用；如果超出此磨损范围，则应对该发动机实施大修。）。
3活塞连杆组的检查。
1)活塞裙部直径的检测可采用两种方法：一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差值与配缸间隙值相比较，即可确定该活塞可否使用。另一种是采用测量配缸间隙来确定活塞可否使用。将活塞倒置于相关的气缸中，销座孔平行于曲轴方向，在活塞受侧压力最大的一面，用塞尺（宽13mm，长200mm）垂直插入气缸壁与活塞裙部之间（与活塞一起放入）。
2)活塞环槽的测量。安装气环的环槽，用标准气环装入其内，用塞尺测量其侧隙，即可确定其是否符合要求。油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的活塞，应更换，选用新活塞。
a)到顶面的距离b)到下平面的距离c)到最后一个环槽下边缘的距离4发动机内部主要零件修复工艺1)连杆铜套的铰销：
选择配套的铰具。用油标长尺测一下连杆小头的内径与铜套的外径。削时反正都铰一次。用销在里面试了再削铰。（连杆必须放在平态，再开始铰。所铰的角度、圈数一定平衡）标准：铰好的销在铜套内活动自如，没有旷量。
2)轴承的手工刮配（刮瓦）。
a.刮配连杆轴承：将装合好的连杆套在连杆轴颈上，拧紧连杆使轴承合金面与轴颈磨擦几次后拆下，根据轴承合金面与轴径磨擦印痕情况进行铰削。刮削方向：刮削时，第一刀刮削方向与瓦片中心线成45°角，第二次刮削仍与中心线成45°，但方向相反。刮削过程中，应刮大留小，刮重留轻。持刀、起刀、落刀要平稳。应保持铰刀锋利。最后保证有70%的工作面。达到的标准：转动自如，没有旷量，工作面多。如出现工作面只有半瓦，此时要检查修理曲轴。如此时装上，会出现泻油一般20公斤。如没有工作面，则说明三者之间有故障。
动曲轴数转，松开螺栓，再拧一道，转动数圈后，再松再拧，依次类推，直到进行完毕。达到的标准：主轴承刮修完以后，把轴固定在气缸体上，按标准力矩拧紧。开始转动曲轴，感到有一定阻力。转动起来后应灵活自如，轻无阻滞现象（注意：主轴颈与轴承表面涂机油）。c.气门座的铰削工艺：根据气门直径选择合适的气门座铰刀,根据气门导管内径，选择铰刀导杆。导杆以能轻易推入导管孔内无旷量为宜。把粗砂布垫在铰刀下，放在气门座上,磨除座口硬化层铰削时，先用与气门锥角相同的铰刀,（一般45°），粗铰主锥带，以清除蚀口和变形,直至出现宽度达2mm以上完整销带为止。铰削时，两手用力均匀，沿圆周平稳铰削,然后用相配的气门试接触带，即在气门座上涂上颜色来取得试配气门锥面上的印痕。理想的印痕在偏向门锥面的下方，距下缘１mm为宜。
5发动机的总装工艺。
发动机总装工艺：发动机的装合包括发动机、各组件的装配和发动机总装配两部分。安装的步骤随发动机的类型及结构的不同而异，但总装原则，以气缸体为装配基础，由内向外逐步装配。
1)发动机总装之前的准备工作。
发动机在装合之前的准备工作：发动机在装合前应认真清洗各零件并吹干擦净，确保清洁。各零件不得有毛刺、擦伤、积炭和污垢。应仔细检查缸体及曲轴上各润滑油道，用压缩机吹净。同时，还有场地的清洁，准备好必要的专用工具及配件。
2)发动机装合过程中的注意事项：
a.准备安装的各零件及总成应经过试验台或检验，保证质量合格。b.不可互换的组合件，应换原位安装。
c.不得错乱对相互有记号的零部件，必须按方向、记号对正，不得装错。d.对有扭紧力矩要求的螺栓螺母，应按规定力矩拧紧。
e.各部螺栓、螺母的锁止件，大修时，应全部换新。
f.关键部位的配合，应符合标准规定。如活塞与缸臂、轴径与轴承的配合间隙，曲轴、凸轮轴的轴向间隙等。
3)发动机的总装工艺a.装曲轴；
b.装凸轮轴，对好正时标记；c.安装活塞连杆组；4)安装气门总成；为检验气门座的修复是否合格，需要检查气门与气门座的气密性，以保障发动机正常工作。通常有以下几种检查方法：
a.将与气门座配套使用的气门放入气门导管孔内，并使气门紧贴气门座的密封锥面，然后在气门上倒上足够的煤油，经35min后，如没有出现漏油现象，则可认为气密性良好。
b.在气门密封锥面涂上一层红丹油，并把气门放入气门导管孔内，然后用力将气门压在气门座上旋转几周后取出，最后检查气门座上的红丹油情况。如果气门座密封锥面上全部沾上红丹油，并且均匀整齐，则说明气密性良好。
c.将气门与气门座清洗干净后，把气门杆放入气门导管孔内，当气门上部离气门座25mm左右时，用手轻拍气门，使其沿气门导管孔垂直落下，连续数次后取出气门检查气门座密封锥面。若气门座密封锥面上有明亮而完整的光环且无斑点，即可认为气密性良好。
d.用气密性试漏机全自动气密性检测。此法适合在大型汽修厂及柴油机装配厂使用，主要将气门及气门座处于具有一定压力的压缩空气中，并对气密性进行定量检测，然后判定气门与气门座的气密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率来表示气密性。
i.安装其它附件。安装结束后，加注机油、冷却液，进行全面检查、冷磨。冷磨发动机：发动机冷磨时，对于顶置式的气门发动机不要装火花塞或喷油器，将发动机装在磨合机上，进行由低速到高速的冷磨过程。在冷磨过程中，要注意观察机油压力表所指示的压力是否正常。如发现有不正常现象或异响时，应立即停止磨合，排除故障后再磨合。
5)总装配时的注意事项：a.使用专用工具。
b.待装配零件、部件必须保持清洁，不得沾有异物。
c.有相对运动的配合件的工作表面，装配时应涂润滑油，所有衬垫与密封圈应换新，各重要密封部位要涂密封胶，以防漏水、漏油。
d.各部位螺栓、螺母应按技术标准上规定的转矩和顺序拧紧，以防零件松脱和变形。
e.装配中应注意装配记号的方位，各部位的配合间隙。
4.发动机大修的验收标准。
发动机验收的标准：必须保证其动力性能良好，怠速运转稳定、燃油消耗正常，各部件润滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。发动机在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转稳定。水温应不超过90°时加速性能良好。应无断火、排气管放炮等现象。发动机运转稳定后，应无异响，但允许有轻微均匀的正时齿轮机油泵传动齿轮的运转声和气门脚响声。气缸压力符合规定值。机油压力符合规定值。发动机的排放符合规定、最低燃油消耗符合规定。最后应按规定涂漆。检验合格后的发动机应安装限速片。
发动机在正常工作温度下，5秒钟内能起动。柴油机在环境温度不低于5℃，汽油机在环境温度不低于-5℃时，起动顺利。发动机怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。注：原设计是指汽车制造厂或经规定程序批准的改造、改装的技术文件。四行程汽油机转速在500～600min-1时，以海平面为准，进气歧管真空度应在430～530mmhg范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过25mmhg，四缸汽油机一般不超过38mmhg。发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。改变转速时，应过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不超过10%。注：上述1.5～1.9条，水冷式发动机应在水温为75～85℃，风冷式发动机应在油温为80～90℃时进行测试。
发动机起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声，不允许活塞锁、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声。发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90%。发动机最低燃料消耗率不得高于原设计规定。发动机不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。发动机排放限值应符合国家有关规定。发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应的调整。
5.结论与展望。
随着我国汽车工业的快速发展，2009年1月至10月，中国汽车产销首次超过1000万辆，分别为1087.32万辆和1089.14万辆，同比增长36.23%和37.71%。乘用车继续保持快速增长，产销812.86万辆和819.03万辆，同比增长42.41%和45.18%；商用车累计产销超过上年，表现也比较出色，产销274.46万辆和270.11万辆，同比增长20.73%和19.14%。在国家政策支持下以及拉动内需的需要下，2009年中国汽车行业呈井喷式发展，全年产量超过美国成为世界第一，汽车消费也成为2009年gdp保持8%增长率的主要力量。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，这给汽车维修行业带来了巨大的商机。
与此同时，激烈的市场竞争，也向汽车维修业提出了新的要求和挑战。凭借传统的经验和方式，我国的汽车维修行业已经营多年。但近年来我国汽车制造行业科技水平大幅度提高，汽车高新科技技术广泛应用，现在市场销售的轿车大多都是电喷式，对于这类汽车出现的故障，如果没有汽车发动机分析仪、汽车故障电脑诊断分析仪等较先进的维修检测设备，就很难准确查明故障，从而满足不了广大车主快捷维修的要求。
中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，效益至上。
近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。如如对点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作参数进行采集分析，为发动机故障诊断提供科学依据。显然，有了具体数据，我们可以快捷排除故障，提高工效，提高企业经济效益。
汽车维修企业属服务性行业，要在维修质量、速度、价格和服务竞争中占据优势，就需要企业拥有专业的技术人员、先进的维修设备以及独特的服务理念。如此，汽车服务商才能取得生存发展与成功！
参考文献。
[1]汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［m］.北京：人民交通。
[11]夏长明.发动机大修工艺：汽车维护与保养2003年12期。
[12]陈焕江．汽车运用工程基础[m]．2版．北京：机械工业出版社，2008．。
