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深入了解历史文化是培养孩子综合素质的重要途径。总结部分是对整个文章内容进行概括和提炼的重要环节。以下是小编为大家整理的写作技巧和方法，希望能够帮助大家提高表达能力。
超限超载责任书篇一
3轴货运车辆。
4轴货运车辆。
5轴货运车辆。
6轴货运车辆。
下面先为大家梳理一下超限超载的危害。
车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接关系，超限超载的危害主要有：
(1)严重破坏公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。
(2)行车中危险性增大。车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
(3)驾驶人容易出现操作错误。驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。
(4)影响着道路的畅通。由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。
以上是小编整理的有关2017年交通部超载超限新规定相关内容，希望大家喜欢!
[2017年交通部超载超限新规定]。
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超限超载责任书篇二
为进一步贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载工作的通知》(国办发【20--】30号)，政府223号令和224号令以及《山西省人民的政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》(晋政发【2---】42号)精神，完成县政府及市局下达我局的的治超目标任务，加强源头治理，特签订目标责任书。
主要目标任务：
一、深入贯彻落实，从源头治理的工作原则，进一步健全完善源头治超工作机制，巩固扩大治理成果。
二、按市局网格化监管责任明确、市场巡查到位、巡查记录规范完整、制度完善、信息畅通、信息报送及时。
三、坚决清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
四、会同有关部门规范公路沿线煤场、石灰场、矿山、棕钢玉厂等管理。
五、严格执法，无重大违法违纪行为、无中央、省、市、县主要媒体曝光事件。
六、源头治超。
1、认真抓好源头治超，对合法货源单位企业要采取有效措施进行监管。
2、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货站场。对所有经审批许可并领取营业执照的生产、改装、维修车辆企业以及(储)售煤场、煤矿铁矿等货源站场严格监督、规范管理。
七、对已办理营业执照，经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
八、对非法兼营车辆改装活动的汽车修配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
九、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监等有部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十、取缔无证储煤场等货物集散场所。
十一、建立考核奖惩制度。县局将对上述内容以百分制形式进行考核处分，奖优罚劣，并进行责任追究。
沁县工商行政管理局郭村工商所。
领导(签名)：
为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事假公济私甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇____年三月二日。
为贯彻落实省、市治超工作会议的精神，牢固树立“抓治超就是抓发展、抓治超就是惠民生、抓治超就是创环境”的理念，坚持“政府主抓、依法治理、源头监管、严格执法、责任倒查、奖惩并举、科技引领、舆论先行”的工作方法，以实施《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》为重点，确保各成员单位切实履行治超职责，不断巩固和扩大治超工作成果，建立长效的治理机制，为我县“六条路径”战略的实施创建安全、畅通、快捷的公路通行环境，特签订本目标责任书。
主要目标任务：
一、治理非法超限超载车辆，负责国省干线公路辖区内非法超限超载率控制在0.02%以下，55吨以上非法超限超载率控制在0.02‰以下。
二、治超机构健全、制度完善、信息畅通、信息报送及时，具体要求达到五有标准(有场所、有队伍、有车辆、有制度、有经费)。
三、宣传学习、贯彻落实《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》(晋政办发【20__】5号)。
四、清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
五、吊销违法汽车改装企业的证照，追究相关人员的法律责任。
六、会同有关部门，规范公路沿线煤场、石灰厂、矿山、棕钢玉厂等管理。
七、规范执法。无公路“三乱”现象，无重大违法违纪行为，无中央、省、市主要媒体曝光事件。
八、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货源站场。
九、对已办理营业执照、经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入公告管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
十、对非法兼营车辆改装活动的汽配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
十一、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监局等有关部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十二、取缔无证储煤场，非法采沙、采石料场等非法货运源头。
十三、建立考核奖惩制度。县政府将对上述内容以百分制形式进行考核打分，奖优罚劣，并进行责任追究。
二〇____年四月。
为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
为认真贯彻落实省政府《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路运输安全的意见》(晋政发〔20__〕42号)及省政府第223号令《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第224号令《山西省治理非法超限超载工作责任追究办法》的精神，加强对货运源头单位的监管力度，确保辖区内无非法超限超载车辆从货运源头站场驶出，实现“抓宗制、保畅通、保安全、为人民”的目标，特制定本目标责任书。
政府职责。
一、按照省政府第223号令落实源头治超经费。
二、负责督查县级人民政府将依法许可、注册登记的货运源头单位向社会公示情况。
三、建立货运源头治超联席会议和行政执法联动工作会。
四、负责对源头治超工作中成绩突出的单位和个人进行表彰和奖励工作。
五、负责对货运源头治超工作不作为的进行责任追究。
运管职责。
一、建立全市治理货运源头非法超限超载管理长效机构、机制、制度，落实货运源头进驻、巡查监管责任制。
二、落实督导检查辖区县(市、区)货运源头治超工作。
三、认真履行移送、抄告、报告义务。
四、确保辖区内监管的货运源头不驶出非法超限超载车辆。
五、确保辖区内监管维修企业没有非法改装车辆驶出厂区。
本责任书从20__年7月1日起执行。
20__年七月一日。
超限超载责任书篇三
近年来，随着物流行业的迅猛发展，超载超限现象也逐渐成为一种普遍存在的问题。作为一名从事物流运输工作多年的从业者，我深刻体会到超载超限对交通安全和道路设施的破坏，因此愿意分享我对这一问题的体会和经验。在本文中，我将结合自己的亲身经历，从导致超载超限的原因、危害、防范措施以及个人的反思与启示等方面，进行详细的探讨和总结。
第二段：原因分析。
首先，导致超载超限的原因主要有两个方面，一是货主为了追求经济利益，将货物超出规定的限额；二是运输公司为了赚取更多的运费，忽视了道路的承载能力。车辆超载超限对道路设施产生了巨大的压力，不仅加速了道路的老化，还会导致道路塌陷，增加事故发生的概率。此外，超载超限也会对车辆自身造成损害，增加了车辆的抛锚率，缩短了其使用寿命。
第三段：危害分析。
超载超限对交通安全和经济社会发展产生了不可忽视的危害。一方面，不合理的超载超限会导致车辆的稳定性降低，容易发生侧翻、碾压和碰撞等交通事故。另一方面，道路承载能力的超负荷使用会导致道路的迅速老化，增加修缮成本，甚至威胁到交通运输的连续性。此外，超载超限还严重影响了交通管理的效率，给执法人员的工作带来了巨大的难度。
第四段：防范措施。
为了有效防范超载超限问题，需要从多个方面进行综合治理。首先，政府部门应当严格执行法规，加大对违反超载超限规定的处罚力度，从源头上减少超载超限现象的发生。其次，运输企业要加强内部管理，建立健全的运输规章制度，加强对司机的培训和监督，确保车辆按照规定进行运输。同时，道路管理者应加强对道路的维护和监控，合理规划并完善交通路网，提高道路的承载能力。
第五段：个人的反思与启示。
作为一名从业多年的物流运输从业者，我深感超载超限问题对交通安全和道路设施的危害。在工作中，我积极参与相关培训与学习，增强自己的法律意识和职业道德，尽量避免超载超限现象的发生。同时，我也积极向其他从业人员宣传交通安全意识，提醒他们遵纪守法，不要冒险超载超限。在这个过程中，我深感自己的责任重大，需要不断学习和提升自己的专业素养。
总结：
超载超限现象在物流运输行业中普遍存在，给交通安全和道路设施带来严重威胁。通过分析超载超限的原因和危害，以及提出相应的防范措施，我们可以认识到超载超限问题的严重性，并积极行动起来。每个从业者都应加强自身的法律意识，注重职业道德，减少超载超限现象的发生，为我国物流运输行业的良好发展做出自己的努力。同时，政府部门、运输企业和道路管理者也应加强配合，形成合力，共同推动超载超限问题的治理。只有这样，我们才能实现交通安全与物流发展的双赢局面。
超限超载责任书篇四
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为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事假公济私甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇____年三月二日。
超限超载责任书篇五
转眼间紧张、忙碌且充实的工作已悄悄落幕了，我们在时钟转瞬划过和四周鞭炮烟火的爆竹声中迎来了马年的到来。新的一年的来临也意味着新的工作开始，而我们路政工作除了完成日常的工作任务和职责外，还面临着对车辆超限和超载强度治理的问题。近日，路政大队组织集体观看了经济半小时---“治超”还是“制钞”？的.视频，观看后使我感悟颇深，也深入的了解了全国各地治超现况，并感受到治超工作的任重而道远。
一、超载货车被无理由罚款，罚多罚少竟可商量。
正在押车的年轻人名叫孙国贤，家住河南**，全家就靠这台货车送货为生。11月13日，他在运送一车卷纸经过湖北公安县时，被设在这里的章庄超限站工作人员拦了下来，一直滞留到记者15号见到他，那么当时发生了什么？行车纪录仪记录下了部分场面。超限站工作人员：拉的什么东西？孙国贤：纸。要罚多少？超限站工作人员：把货卸了，交一万元钱罚款。孙国贤：一万？超限站工作人员：对。你要是卸货的话，就交一千元钱。孙国贤：能少罚就少罚点，一万元钱。哪有那么多钱？大货车司机孙国贤说，他拉的货确实超载，按照交通部、公安部和国家发改委联合发布的相关通知，他的车辆核载55吨，这次他拉了60多吨，超载24%，但超限站工作人员上来就要罚款一万元，让他无法接受。而就在交涉中，超限站工作人员接下来的说法也出乎他的预料。孙国贤：你不是给我开了个800的单子吗？超限站工作人员：你现在要处理是不是？孙国贤：我现在要处理。超限站工作人员：你卸货了没有？孙国贤：卸货你们都不看，每个车子都没卸过啊。超限站工作人员：要是不卸货的话，你就要先找我领导谈，知道吗？因为现在这个东西我们已经无权处理，懂了没有？并不是第一次跑这条线的孙国贤知道，通常这里罚款后并不卸货，为什么这次坚持要求卸货呢，工作人员的一句话提醒了孙国贤。超限站工作人员：好像你这个车跟我们有个争议是吧？是不是有过争议？孙国贤：有过吧。原来就在今年8月份，孙国贤拉着货经过这个超限站的时候，在没有任何违规的情况下，一天内却被处罚了两次，分别被罚款300元和200元，这是8月23日夜里被处罚了300元时行车记录仪的记录。这是这段视频中展现给我们大家司机孙国贤师傅与章庄超限站工作人员一段因车辆超载处置对话，不然看出章庄超限站工作人员对孙师傅超载车辆罚款处属于乱罚款，()没有按规定的法律条例和依据来正确处理车辆超载问题，是典型的对超载货车无理由罚款，罚多罚少竟可商量的案例，这样造成的舆论曝光和新闻采访结果对治超工作的有序开展影响很大，也遭到了社会舆论的谴责，可以说，这既是我们以后治超工作的反面教材；也是我们治超工作引以为戒的工作案例。治理车辆超限超载工作是一个长期的循行渐进的过程，一定要依据相关的法律规范和依据正确执行车辆的超载和超限问题。我认为可以从以下几个方面治理车辆超限超载问题：
1、加强对车辆超限超载法制宣传力度。根据《中华人民共和国公路法》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》、《治理车辆超限超载检测站管理办法》、《湖北省公路超限运输管理办法》等法律、法规、规章和省人民政府有关规定，对超限超载车辆进行大力的宣传和治理，严格按以上法律条例和依据进行正确有效的执行，并予以处理。
2、在沿途巡逻时发现超限超载车辆迹象的车辆，对车辆进行仔细检查，若检查车辆却有超载超限之嫌，则严格按法律条例予以处理。
通过观看经济半小时---“治超”还是“制钞”？的视频报道，再结合现在我们路政治超工作和环境，使我更加清醒的认识到治理超限超载车辆的任重道远，如何正确、规范、有效的依据法律条例来治理车辆超限超载问题将是每个路政执法者共同需要解决和思考的问题，前车之鉴的教训警示着我们今后治超的工作，也让我们在启发中认真且敬业工作。
超限超载责任书篇六
为认真贯彻落实《天津市治理车辆非法超限超载规定》，按集团公司《关于进一步加强集团公司治理车辆超限超载工作的通知》的工作要求，切实做好源头车辆非法超限超载治理，钢管公司供应部与各供应商签订物资采购《货物运输超限超载治理责任书》如下：
一、工作目标。
1、严格按照车辆核定质量装载、运输。
2、严禁非法超限超载（车辆和货物总量超过55吨）出厂和上路。
3、保证不接收非法超限超载物资。
二、保证措施。
1、供应部成立物资采购源头车辆非法超限超载治理领导小组，供应部部长为组长，其它部领导及各主管为成员，领导小组对治超工作全面负责。
2、入厂计量超过核定质量或总量超过55吨车辆不予过磅称重，该车货物库房不予办理接收。
3、大宗物资装货，供应商应派专人实施监督，供应部实施不定期抽查，杜绝超限超载车辆上路。
4、供应商送货车辆认真接受钢管公司相关部门的监督检查，非法超限超载车辆积极配合处理，接受处罚。
5、若非法超限超载车辆进入钢管公司院内，纳入当月供应商绩效管理。
钢管制造公司供应部：
供应商：
20xx年9月22。
超限超载责任书篇七
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为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
超限超载责任书篇八
随着社会和经济的快速发展，我乡各类车辆日益增多，超限超载时违规车辆时有发生，较严重地影响着公路行车安全。为确保我乡公路安全畅通，促进全乡经济社会又快又好的发展，现根据《公路安全保护条例》和省市县有关文件精神和统一工作安排，我们自今年5月1日开始，进行了为期6个月的公路车辆超限超载专项治理工作，受到了良好的效果。现就具体工作总结汇报如下：
为推动我乡公路特别是县级公路车辆超限超载专项整治工作的有序开展，我们首先成立了由乡政府乡长为组长、分管公路、交通的班子成员和有关部门分管领导为副组长、公路、交通办公室及有关部门办公室人员为成员的工作领导小组，认真学习、及时传达了省、市、县公路车辆超限超载专项治理工作实施方案及有关精神，统一了思想，明确了工作目标，并制定了《上坊乡公路车辆超限超载专项治理工作实施方案》，明确工作职责，层层落实责任。
广泛宣传，营造良好的舆论氛围。我们以《中华人民共和国公路法》、《江西省公路路政管理条例》、上饶市《治理超限超载车辆宣传手册》、万年县《超限运输车辆行驶公路公路规定》为依据，以制造、刷下宣传标语、宣传单为载体，采取进村入户的方式，进行了广泛的宣传与发动，重点对辖区内的企业、学校、驾校和物流运输业的上门宣传，通过这一宣传，村民百姓对这一专项工作有了进一步的了解，尤其是企业、学校、驾校和物流运输业单位及个人，不仅了解《公路安全保护条例》对超限超载的处罚依据，更加深刻地认识到超限超载车辆对公路、桥梁造成破坏所带来的严重后果。
在确保人力、物力、财力的前提下，我们于今年八、九月两个月中，统一时间，集中精力，开展了车辆超限超载专项治理工作。主要在县道：青---陈线、陈---垱线及乡道：郑---培线进行了全面部署，重点检查。我们采取了发现问题，及时纠正的方法，不搞经济罚款，一罚了之，而是认真做好思想工作，限其及时的进行整改，得到了违规人员的一致好评。对于强行通过的，我们绝不姑息迁就，及时上报有关部门予以严肃处理。
同时，积极协助、主动配合公路、交通、交警等部门做好三件整治工作。
1、积极协助县公路、交通、交警等部门重点对55吨以上的违法超限超载车辆进行检查。
2、主动配合县公路、交通、交警等部门开展好专项整治工作，积极应对突发事件。
3、对强行通过的车辆，主动配合公安部门予以打击。
通过集中整治，提高了我乡村民百姓尤其是尤其是辖区内企业、学校、驾校和物流运输业单位及个人对超限超载专项治理工作意义的认识，不断规范我乡整治超限超载工作，从根本上将集中治理工作转变为常态工作。
超限超载责任书篇九
超限超载是指运输车辆在道路运输过程中超出规定的载重或尺寸限制的现象。由于超限超载会对道路和交通安全造成严重影响，因此，在道路运输过程中，必须严格遵守相关规定，并切实加强监管和执法工作。作为一名从业多年的运输司机，我深有体会地认识到超限超载的危害，也有一些体会与感悟。在此，我愿意与大家分享我对“超限超载心得体会”的看法。
首先，超限超载对道路安全带来巨大隐患。超限超载的车辆如果超出了道路的重量和尺寸限制，将会对道路的结构产生破坏性影响，增加了道路的维修和保养成本。更为严重的是，超限超载的车辆在行驶中，容易导致车身不稳定、制动距离延长等问题，增加了交通事故的风险。一旦发生交通事故，不仅会造成道路交通的堵塞，还会威胁到行人和其他车辆的生命安全。所以，超限超载对道路安全来说，无疑是一个极具威胁性的问题。
其次，超限超载对交通秩序产生不良影响。超限超载的车辆往往要求更长的车身和较大的载重量，这就意味着它们在道路上的转弯、超车、并线等操作更为困难，容易造成交通阻塞和拥堵。而因为超限超载的车辆违反了规定，所以它们在路上的速度一般相对较慢，给其他正常行驶的车辆带来很大的困扰和影响。交通秩序的混乱不仅给车辆驾驶者带来压力，也给身处车流中的行人带来安全隐患。因此，严格限制超限超载，维护交通秩序是非常重要的。
再次，超限超载违反了规定，对从业人员和企业信誉造成负面影响。超限超载不仅违反了法律法规的规定，也违反了道德和职业道德的要求。一旦被查处，不仅会受到罚款和扣分等行政处罚，还会对驾驶人员的从业资格证进行评定和处罚，给企业造成名誉损失。更为重要的是，超限超载会破坏从业人员和企业的信誉，导致与客户和合作伙伴的合作关系破裂，给企业的经营造成巨大的损失。因此，对于从业人员和企业来说，抵制超限超载的诱惑是维护自身利益的最好策略。
最后，超限超载问题的解决需要全社会的共同努力。超限超载问题涉及到诸多方面，需要道路管理部门、执法部门、企业和从业人员等多方的合作和努力。道路管理部门应该加大对道路的监管和维护力度，做好道路的管理和维修工作。执法部门应该加强对超限超载车辆的检查和处罚工作，提高违法成本。企业和从业人员应该自觉抵制超限超载的诱惑，树立良好的从业和经营理念。只有全社会形成合力，才能有效解决超限超载问题。
总之，超限超载是对道路和交通安全的严重威胁。我们每一个从业人员都应该认识到超限超载的危害，严格遵守规定，树立正确的从业观念。只有通过我们每一个人的共同努力，才能切实解决超限超载问题，维护道路交通安全和秩序，保障人民群众的生命财产安全。
超限超载责任书篇十
超载超限是指车辆在运输过程中，超过了其所允许的载重和尺寸限制。这种违规行为对交通安全和公共利益造成严重威胁，也给驾驶员和车主带来了不小的负担。在我的工作中，我亲身经历了超载超限问题，下面我将与大家分享一些我的心得和体会。
首先，超载超限给交通安全带来了直接威胁。超重和超长的车辆在行驶过程中很容易失去平衡，容易产生侧翻、追尾等事故。另外，超重车辆的制动距离也会增加，导致制动不及时或制动失灵，从而增加了车辆的碰撞风险。这些安全问题都直接威胁着我们每一个道路上的行人和其他车辆。
其次，超载超限对公共利益造成损害。首先，超重车辆会给道路造成很大的磨损，导致道路维修成本增加，也使道路使用寿命大大缩短。其次，车辆超限可能损坏桥梁、隧道等基础设施，给国家财政带来不小的负担。最重要的是，超载超限行为违反了国家法律法规，破坏了公平的市场竞争，不仅对运输行业的发展产生负面影响，也使得正当运输企业难以生存。
然而，要解决超载超限问题并不容易。首先，需要加强执法力度。交通部门应加大对超载超限车辆的查处力度，加强对运输公司的监管。同时，要完善相关法律法规，提高违规行为的处罚力度，加大经济处罚的力度，使违法成本大大增加。其次，除了执法加大力度外，还需要提高驾驶员和车主的法律意识。通过加强驾驶员和车主的法律培训教育，增强他们的法律意识，使他们明白超载超限行为不仅违法，也对自己和他人的生命财产安全造成直接威胁。
另外，要解决超载超限问题，还需要改善基础设施建设。加强对道路桥梁的规划和建设，提高道路的承载能力，为车辆提供更安全的行驶环境。同时，要加强对运输公司和车辆的监管，严格控制许可证的发放，不允许超载超限车辆上路。
在我的工作中，我亲眼目睹了超载超限所造成的交通事故和道路损坏，深深感受到了这个问题的严重性。作为一名执法人员，我将坚决执行交通法规，并加大对超载超限车辆的查处力度。同时，我也将积极参与相关宣传教育活动，提高驾驶员和车主的法律意识，引导他们遵守交通法规，共同维护公共安全和公共利益。
总的来说，超载超限问题给交通安全和公共利益带来了严重威胁。要解决这个问题，需要加强执法力度，提高驾驶员和车主的法律意识，改善基础设施建设。只有通过多方面的努力，才能有效解决超载超限问题，实现道路交通的安全畅通。
超限超载责任书篇十一
超限超载是指车辆行驶时超过规定的限定尺寸或载重量的一种违规行为。这种行为不仅严重违反交通规则，而且给道路安全和其他车辆、行人带来严重的威胁。作为一名司机，自觉遵守交通规则是我们的义务和责任。我在长期从事运输行业的工作中，经历了一些超限超载的事件，深刻感受到了超限超载的危害和不良后果。在此，我将结合自身经历和体会，谈谈超限超载的危害和如何避免这种违规行为。
首先，超限超载给道路安全带来了巨大威胁。车辆在超限超载的情况下，往往超出了道路设计的荷载极限，这样就很容易导致车辆出现故障或失控的情况。特别是在紧急制动的时候，由于超载造成的制动距离增加，容易发生事故。而且超限超载也会导致车辆操控性下降，加剧了驾驶员的驾驶难度，增加了交通事故的风险。因此，确保道路安全，维护自己和他人的生命财产安全，不超限超载是每一位司机的应尽的义务。
其次，超限超载给道路设施带来了巨大负担。长期以来，道路和桥梁的设计是根据标准尺寸和载荷来进行的，如果车辆超限超载，将会严重超过道路和桥梁的承重能力。这会导致道路和桥梁的损坏或者崩塌，进一步影响交通的正常通行。修复道路和桥梁的费用是非常昂贵的，并且会给广大市民的出行带来不便。因此，不超限超载不仅是司机的责任，也是对社会公共设施的尊重。
第三，超限超载不仅违反了交通法规，还会给司机自己带来不良后果。一旦发生超限超载事故，相关部门会依法进行处理，涉及到的罚款、吊销驾驶执照、行车记录等严重影响司机的个人信用和工作前景。此外，超限超载还可能引发追究刑事责任的行为。一个疏忽的错误，很可能让自己陷入法律的纠葛，付出非常惨重的代价。因此，为了自己的利益和未来，我们务必要遵守交通法规，杜绝超限超载的行为。
最后，如何避免超限超载的行为？首先，司机要加强自我管理和自律意识，养成良好的驾驶习惯和道德底线。遵守交通规则、严格按照载重标准装载货物是司机的基本要求。其次，运输公司要加强对司机的培训和管理，提高他们的法律意识和安全意识，增强他们对超限超载行为的认识。同时，政府和相关部门也应该加强对超限超载行为的监管，加强对违法超限超载车辆的执法力度，严肃查处，形成对广大司机的震慑力，从而改善道路交通环境。
总之，超限超载是一种严重危害道路安全和公共设施的不良行为。作为从事运输工作的司机，我们要时刻牢记遵守交通规则、不超限超载是我们的基本义务。只有做到自我约束，加强管理和监管，才能确保道路交通的安全和顺畅。让我们共同努力，共同守护道路安全。
超限超载责任书篇十二
随着社会的发展，物质生活日益丰富，人们对各种商品的需求也越来越大。然而，在物流运输的过程中，我们经常会遇到超限超载的问题。作为一名物流从业人员，我曾经亲身经历过超限超载带来的困扰与挑战。通过这段经历，我深深体会到了超限超载对物流行业的危害，也体会到了反超限超载工作的重要性。在此，我将分享我个人的体会与心得。
首先，超限超载给道路交通带来了严重的安全隐患。货车超出限载限速，在行驶过程中往往会导致车辆行驶不稳定，制动距离增加，容易发生事故。此外，超限超载还会加重道路的磨损，影响道路的使用寿命，给其他车辆的安全行驶埋下了隐患。在我的工作中，我曾遇到过一辆超载货车在高速公路上行驶时突然发生刹车失灵的情况，差点导致一场严重的交通事故。这次经历让我深感超限超载对道路交通安全的严重威胁，更加坚定了我防范超限超载的决心。
其次，超限超载对经济发展造成了巨大损失。一方面，超限超载增加了车辆的磨损，降低了车辆的使用寿命，增加了维修成本；另一方面，超限超载降低了道路的使用寿命，增加了修建与维护的费用。在我所在的公司中，曾经有一次超限超载被交警查获，公司需要支付高额的罚款和赔偿费用。这次经历让我明白超限超载不仅对个体车辆造成了损失，更对整个社会和经济带来了不可忽视的影响。因此，及早发现和防范超限超载的责任重大。
再次，超限超载影响了物流行业的形象和信誉。超限超载不仅影响了货物的安全运输，还给顾客带来了不必要的困扰，甚至可能导致订单取消或终止合作的后果。在我的工作中，公司曾因一次超限超载事件失去了一个重要客户，导致公司在业内的声誉受到了严重的影响。正是因为此次事件，我意识到建立良好的企业信誉对于物流行业的重要性，加大了对超限超载的打击力度，提高了对超限超载的识别和防范能力。
最后，超限超载问题的防范需要多方共同努力。政府应加大对超限超载的执法力度，加强对超限超载的惩罚力度，形成有效的震慑机制。同时，物流企业应加强内部管理，确保员工严格按照规定操作，对超限超载问题进行全面的排查与整治。此外，货主、运输公司和驾驶员也应共同加强自律意识，严格遵守运输限载限速等规定，共同推动物流行业的健康发展。
总之，超限超载问题对物流行业和社会经济发展带来了巨大的危害。从我的个人经历出发，我意识到超限超载的严重性，深感超限超载对道路交通安全的威胁，也明白超限超载对经济发展和企业信誉的影响。因此，我们要加大反超限超载的力度，形成多方共治的机制，共同致力于构建安全、高效的物流运输体系，为经济社会的发展做出贡献。
超限超载责任书篇十三
近年来，超载超限运输已经成为物流运输中的一大挑战。为了应对这一问题，很多企业开始提供超载超限培训，培养专业的操作人员。我有幸参加了一期超载超限培训，并从中获得了许多宝贵的经验和感悟。在这篇文章中，我将分享我在这次培训中学到的知识，以及我对超载超限运输的看法。
首先，这次培训使我认识到超载超限运输的风险和危害。在培训中，我们学习了超载超限运输的定义、原因、对道路安全的影响以及可能引发的后果。通过听取真实案例的讲述，我深刻地理解到超载超限运输不仅会导致货物损坏，还会引发交通事故、对道路设施造成损坏，并危害其他车辆和行人的安全。这些案例听起来让人十分震惊，我意识到超载超限运输不仅是一种违法行为，更是对社会负责任的一种表现。
其次，培训中还介绍了超载超限运输的影响因素和控制措施。我们了解了超载超限运输的原因可以包括客户要求，货物拥有者或运输公司的追求高利润等。这些原因都给货物运输带来了巨大的挑战。然而，我们也学到了一系列的控制措施，以降低超载超限运输的风险。例如，使用合适的运输工具，提前计算并评估货物的重量和尺寸，以及合理规划运输路线等。这些措施可以有效地帮助我们降低超载超限运输可能引发的风险和危害。
此外，培训中还强调了超载超限运输人员的责任和职业道德。作为超载超限运输人员，我们必须要有高度的责任感和职业操守。只有通过严格遵守法规、保持车辆和道路安全、与客户建立良好的合作关系，我们才能够承担起自己的责任，并为社会作出贡献。职业操守不仅仅是尺寸和重量控制的问题，还涉及我们对职业的热情和责任感，只有这样，我们才能够真正成为一名合格的超载超限运输人员。
最后，我的这次培训经历让我对超载超限运输有了更深刻的理解和认识。超载超限运输是一种非常危险的行为，不仅会损坏货物，还会对道路安全造成危害。作为一名超载超限运输从业人员，我们应该时刻保持高度的警惕和责任感，以确保货物的安全，并为道路运输的可持续发展做出贡献。此外，政府和相关部门也应该加强对超载超限运输的监管和执法，提高违法行为的成本，并推动行业的规范发展。
总之，超载超限培训是一次非常有意义的经历，我从中学到了许多知识和经验。只有通过加强培训，提高从业人员的素质，我们才能够确保超载超限运输行为迅速得到控制，并为物流运输行业的发展做出贡献。我相信，只有通过共同的努力和持续的培训，我们才能够使超载超限运输成为过去，让道路运输更加安全和可持续。
