煤矿运输反思总结（精选20篇）

总结是对过去一段时间内的经历与成果进行分析和总结的一种方法。在写总结时，可以请他人进行审阅和评价，以获取更多的意见和建议。如果你对写总结感到困惑，可以参考以下小编为大家收集的总结范文。

煤矿运输反思总结篇一

在这个春夏秋冬，煤矿安全生产形势总体平稳，煤矿安全生产工作取得了一定的发展，为全面建设“平安企业”做出了巨大的贡献。

回首过去，我们深深地感受到了我矿在安全生产上的不足和缺失，我矿井下环境的安全隐患不断呈现，矿井安全生产的压力也随之突增。我们必须认真地分析，从上面这些方面上找原因，从主观能动性上查缺补漏，从思想上彻底认识到安全工作是一个长期的过程，是一项长期的工作，需要长抓不懈，需要扎实做足做细各项工作。

我们的矿井生产经营情况是好是坏，安全生产事关生命财产安全和煤炭工业的健康发展，我矿的安全生产领导机构和工作职责是：安委会副主任、安监科长为副组长，各生产技术科长为成员。我矿现有专职安全员24名，兼职安全员17名。矿井现有职工27人，其中：机动车4人，电焊工1人，瓦斯员1人，瓦斯治理员3人，瓦斯员2人，瓦斯检查员5名。矿井在建工程300多万m2，主要有：煤矿瓦检员、瓦检测员、瓦斯管理人员、瓦斯治理员、瓦斯监测站等150多个。矿井生产的重点工程有：瓦斯治理项目1个，瓦斯治理点1个。瓦斯检测员安全工作岗位4个；瓦斯抽放装置8台、瓦斯监测点2个；瓦斯监测装置3台；瓦斯治理员110多名。矿井的安全生产状况有了很大的改善，安全生产工作得到了上级有关部门的充分认可。

二、落实“一岗双责”制度，加大对安全隐患排查整治工作。

1、坚持“预防为主、防治结合”的方针，认真做好“两措一报”，一个“早”字，“实”字，“严”字。坚持“安全第一，预防为主”的方针，加大对煤矿安全生产方针和煤矿安全生产规章制度的宣传教育力度，提高广大员工的安全生产意识。坚持“以人为本”的理念，落实安全生产责任制，落实各级安全生产责任制。

2、落实“三级安全教育”制度，加大对安全生产规章制度的宣传教育、培训学习力度。认真组织学习《电业安全工作规程》、《生产事故调查处理条例》、《电业安全生产事故调查处理条例》、《电业主管安全工作规程》、《电业生产事故调查报告管理办法》等安全规章制度的学习与贯彻，使大家真正明白要树立安全第一的思想，提高对安全的认识。

3、坚持“隐患排查治理”制度，对查出的问题，坚决落实整改，确保整改到位。矿井每月对采掘工作面进行一次全面隐患排查，做到“四防”，及时发现、及时解决。每月定期组织各类隐患排查，并建立台帐，做到日报、周安排、月总结，对隐患整改情况做到心中有数。矿井每季度组织两次安全大检查，对查出的隐患都及时进行了处理，并将排查情况和整改结果上报有关部门备案。

三、完善安全管理制度，实安全生产基础。

我们的矿井在建工程1个，瓦斯员1名，瓦斯员1名，瓦斯员1人。矿井在建工程8个，瓦检测员、瓦斯员3名。我们的安全管理制度是“安全第一”，矿井的安全管理制度是安全生产的“保证书”。我们把建立安全隐患排查治理工作做为基础，加大了对煤矿安全生产规章制度执行情况的检查和监督力度，严格实行“三级安全教育”制度，做好安全技术交底、安全培训教育、安全隐患整改及事故调查处理等工作。矿井安全技术状况良好。矿井瓦斯治理员、瓦斯员、瓦斯员等6人中，除去专业技术人员外没有从事瓦斯治理工作的人员。瓦斯治理工作开展顺利，没有发生瓦斯事故，井下环境干净卫生，井下安全生产有序进行，职工的生命安全得到了保障，矿井生产安全状况良好。

四、加大对重点部位和重点人员的安全监督检查工作。

煤矿运输反思总结篇二

甲方：

乙方：

为了明确甲乙双方权利和义务，保证工程的正常施工，依照《矿山施工管理条例》及《合同法)相关规定，结合工程实际情况，本着自愿、公平、互利和诚信的原则，甲乙双方就山西灵石县鑫源公司露天煤矿土石方剥离工程相关合作事项。经协商一致达成如下协议：

一、工程名称：***

二、工程地址：****

三、工程期限：年日至年月期限一年。

四、甲方义务：

l、甲方负责与业主签订该工程项目的一切相关合同，并保证其合法性和真实性，若因违法操作和弄虚作假造成的经济损失由甲方承担。

2、甲方负责提供明确施工现场及作业路线，保证周边环境的和谐及安全，以确保工程进度的正常进行，若因此造成的纠纷及误工费由甲方承担。

3、甲方负责提供乙方管理及施工人员的住房，房租每间每月400元/间、由乙方承担费用(供暖费用另计)。

4、甲方负责预付机械进场的全部调遣费用，每台车3000元，挖机5000元，该款在甲方结算中从乙方当月工程款中扣除。

5、甲方必须保证乙方正常施工，保证正常工作二十三个工作日以上，如果因国家政策、法律调整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方无故造成乙方的停工停产，超出7天以上，甲方应补偿乙方每天每辆车500元，挖机每台1000元。

6、甲方必须保证足够的柴油供给，单价6.5元/升。

7、车辆进场后，甲方不得私自跨过乙方与车主联系，私立合同，否则乙方有权要求甲方每辆车赔偿乙方0元。

五、乙方义务：

l、乙方所有管理和施工人员必须严格遵守甲方的规章制度，服从甲方合理的调遣和安排，乙方不得无故旷工，若乙方不是因为修理等合理原因造成停工的，甲方有权扣除乙方每辆车每天500元，挖机1000元。

2、乙方车辆进场，必须保证车况良好，马力达到310以上，车厢长度5.4米以上，如果乙方车辆进场后施工不满6个月要办理出场手续，视乙方违约乙方必须赔偿甲方每台车辆1万元人民币，从最后工程款扣除。

3、乙方必须配合甲方做好现场施工的安全监督，如若因为乙方的缘故发生机械事故及人员伤亡，乙方承担全部责任，甲方概不负责。

4、乙方必须严格管理好自己的施工人员，禁止打架斗殴、酗酒闹事及偷窃抢劫等违法犯罪事件的发生，若发生此类事件，甲方有权视情节严重给当事人予以处罚，对触犯法律者交出司法机关处理。

5、乙方的施工人员进场施工必须签订劳动合同，购买财产保险和人身意外伤害险，必须提供每辆车车主有效证件和负责人或代理人的结算委托书方可结算。

6、协议有效期内乙方若有部分机械需要退出施工现场，需提前10日通知甲方，如果未经同意到其它工地施工，一经发现每台车每次罚款20000元，否则甲方有权拒付所欠乙方工程款。

煤矿运输反思总结篇三

煤矿运输在矿井生产中占有重要的`地位,它遍及矿井的各个地方,点多、面广、战线长、工种多和技术性要求强.在管理、设备设施安装、人员调动频繁及职工文化技术素质参差不齐等方面也存在着一定的事故隐患,制约了矿井运输安全生产.针对隐患原因,找出控制、消除隐患的办法.

作者：许瑞作者单位：安徽省淮北矿业集团有限公司刘店矿运输区,安徽淮北,235000刊名：南北桥英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分类号：x9关键词：煤矿运输事故隐患剖析控制和消除隐患。

煤矿运输反思总结篇四

1.5 交叉作业车辆跳道伤人 

事故经过： 

违反规定： 

1.6 帮锚索挂吊链拖皮带伤人 

事故经过： 

违反规定： 

1.7 运输跑车涨断绳 

事故经过： 

违反规定： 

b、 违反“三违”条款运输专业“运输作业不带电下放车辆（严重违章）”的规定。 

1.8 运输作业硬闯警戒伤人 

事故经过： 

违反规定： 

b、违反“三违”条款运输专业“人与运行中的车辆抢道者（严重违章）”的规定。 

c、违反“三违”条款运输专业“运输站岗放进人（严重违章）”的规定。 

1.9 运输作业钢丝绳套脚伤人 

事故经过： 

违反规定： 

b、违反“三违”条款运输专业“绞车排绳乱有余绳未处理继续使用者（一般违章）”的规定。

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煤矿运输反思总结篇五

在即将过去的20xx年里，xx队全体职工的共同努力和积极奋斗，继续发扬xx队的优良传统，在20xx年岩巷掘进以及安全生产工作中尽心尽职，心往一处想，劲往一处使，基本实现了年初提出的奋斗目标。xx队全体职工团结一致，2012年以来，我们细化管理、求真务实、开拓创新、综合治理、狠抓落实、降低成本、确保成效，从而为我队安全生产创造了良好环境。回顾2012年以来，我们主要做了以下工作。

一、加强学习、提高能力。

一年来，我们坚持以管理提升为目的，安全生产为目标。紧紧围绕我矿年初奋斗目标和五优矿井的工作思想，加强学习、提高质量、狠抓落实、加强现场管理提高了队领导班子凝聚力，而且增强了职工向心力，从而提高了战斗力。在学习上坚持每天班前会思想动员和每次的逢四学习，认真贯彻我矿有关文件精神以及安全生产有关知识，认真组织广大职工深入学习“一号文”和“二十条红线”，通过三个阶段的认真学习和总结，每位职工都写了心得体会，明确了安全生产的重要性以及相关文件精神，从而提高了全体职工的责任感和使命感。在抓好政治思想教育的同时，坚持业务技术和廉洁自律学习，提高了全体职工的政治思想觉悟，为我矿实现安全生产的奋斗目标打下了坚实基础。

二、完善制度管理、明确责任、落实责任。

xx队始终把认真学习集团公司及我矿的路线方针政策，使职工及时了解掌握集团公司及矿井经济发展和安全会议精神及安全生产状况。并在年初制定了xx队安全管理规章制度为管理工作以及安全生产打下坚实基础，在这一年当中xx队队领导不断总结，不断建立、健全完善各种管理制度，摸索出了以经济管理安全生产的奖惩机制，从而使我队的管理形成制度化、精细化的管理，职工的一言一行，工作好与坏，均可对照制度或奖或罚，职工一目了然，充分调动了广大职工的工作积极性，增强了职工的责任感；在生产中，从工程质量上下功夫，发现隐患及时汇报及时处理，确保了安全生产顺利进行。在抓好队班子的同时，认真召开队领导班子民主生活会，自查自纠，找出不足之处，缩小组织要求的距离，做到班子团结一致，作风民主，对人员任免重大问题和有关重大事项和决策必须召开班子会议集体讨论决定，每季度召开队党、政、工、团联系会议，分析职工思想工作方法，队里存在的难点、热点及需要对领导协调解决的问题，给安全防线筑牢了第二道安全防线。

三、降低成本增效益、明确分配的透明度。

xx队在日常工作中认真抓成本管理，首先加强材料管理，做到在工程施工当中节约每一个螺丝帽，每一根锚杆，损坏或暂时用不到的及时回收，需要时再投入到工作中使用，在管理中人为损坏的及时通报处罚，从一颗道钉、一根锚杆、一个螺丝入手狠抓材料浪费，这样从管理的力度上修旧利废，减少了成本的投入，间接的增加了职工的收入，在职工每月收入上做到队务公开，每月认真执行“三表”上墙，即工资表、结算表、分配表，奖励和罚款上墙明确了工资收入及分配的透明度，较好的处理了职工关心的热点、焦点问题。

四、关爱职工生活队领导在加强管理的同时，处处为职工着想。

中秋期间组织送温暖活动，给困难职工家庭送去了慰问品，让每户困难家庭能过一个欢快的中秋，让他们感受到组织对他们的关心，感觉到大家庭般温暖。xx队还开展了联系困难户“一帮一”活动，密切了党群关系，加深了党群情意，一年来看望慰问伤病员2次，xx队工会坚持组织职工开展互助、互济活动，为困难职工解除了后顾之忧。这些成绩的取得是队领导工作务实、关心职工、爱护职工、努力为职工办实事、办好事的具体表现。

五、发扬优良传统、干部以身作则。

由于安全管理工作的重要性、持久性，一年来我们紧紧围绕我矿的工作思路及奋斗目标。要实现安全生产奋斗目标，只有从理论上加强学习，提高每位职工的思想认识，每一位党员、团员在不同的岗位上带领职工自觉地执行安全生产方针政策和矿规矿纪，在实际生产生活中用自己的实际行动认真自觉遵守纪律，按章操作，使每位职工干好自己的本职工作，确保了全年职工无重大安全事故。每月认真组织全体职工按时参加安全生产培训及学习，参培率达80%以上，极大的丰富了岗位业务知识。xx队在抓好安全生产的同时，制定了青安岗员及群监员上岗制度，每人负责一个小组，大胆管理，发现隐患及时汇报及时处理，做到身边无违章、无事故，每天下班后汇报安全生产情况，同时为提高汇报质量，每月统计汇报次数，规定达20天以上给予10元/天的津贴，汇报不到数罚5元/天，从而提高了职工的责任感，确保了安全生产；在思想教育工作上，只要发现“三违”现象，除了安监科的学习外队领导还进行帮助教育和批评，对严重违纪人员给予罚款处理，处罚后对一定时间内不再违章的给予罚款返还。

在即将过去的一年里，在全体职工的共同努力下，安全管理工作取得了一定的成绩，在新的一年里我们将继续努力，争取取得更好的成绩。

文档为doc格式。

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煤矿运输反思总结篇六

我从2021年7月开始在___公司工作，已将近一年，在见习的这一年当中，我尽量弥补自身知识的不足之处，熟悉掌握多元的专业业务知识，能够比较得心应手的开展各项工作，这些可以说都受益于各位领导的栽培和各位同事的赐教。下面，我将这一年来的工作总结如下：

一、虚心学习，努力进步。

见习期间，我清醒的认识到自己在实际工作中的不足之处，缺少实践经验，井下现场经验匮乏，所以在日常工作中，我不断向领导和井下工人学习，加快补充自己的现场实践经验。而且坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以严谨的科学态度对待煤矿的每一项工作，争取不断进步，提高自己的专业技术能力。

了很大的进步。

二、恪守本职，扎实工作。

我深知煤矿技术工作的艰难与重要性，所以一开始就要求自己严格一点，来不得半点马虎、出不得半点差错，只有兢兢业业、扎扎实实，才能做到优质高效。为此，我把履行岗位职责、虚心学习作为自己的核心任务。

在采煤队见习期间，经常跟随作业人员一起进出井，现场观察、记录作业人员作业的过程，再与《作业规程》、措施等相比较，获得了许多重要的一线经验。也经常与同事、师兄们一起讨论《规程》、措施的编写依据和实际效果，这些都是不可多的经验和知识，为我以后的工作打下了坚实的基础，也使得自己能够更快的进入角色，干起工作来得心应手。

三、朴实诚恳，严格自律。

作为一名煤矿的技术人员，我知道应该具有朴实平淡的本色，努力让自己做到朴实不虚妄，热情不虚假，处事不急躁。心中始终要有规章制度，能够准确严谨的处理每一项工作，特别是井下技术工作。

在工作方面，不怕困难，始终提醒自己要有顽强的拼搏精神，虽然煤矿的加班比较多，但我深知井下的煤矿工作更没有假期，所以我们不能有怨言。对于难度大的工作，要敢于迎难而上，以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的好评。在生活方面，我积极参与公司组织的各项活动，也在公司团委中担任委员，参与组织各种青年职工的活动，这些都使得我保持了比较健康的生活方式。

在___公司不知不觉就工作了一年时间，总的来说，这一年是学习的一年，是锻炼的一年，也是收获的一年。在采煤一队，我很好的完成了队领导交办的各项工作，从是职工的学习，会议的记录，连队的精神文明建设到现场的跟班，我都能较好的完成;在公司机关，也积极的做自己力所能及的事情，虽然没在科室上班，但是我很想跟科室的同事们学习，所以积极的在各科室间驻足，希望能多看到，多学到，偶尔能帮上忙的地方也积极参与。由于前期自身经验的不足，使得我养成了虚心学习的好习惯，我知道未来的学习和工作之路还很长，我也将以一百分的热情投入到煤矿技术的工作当中，始终保持严谨扎实的态度，积极思考，善于开拓，争取在自己的岗位上为企业和社会贡献力量。

煤矿运输反思总结篇七

六、运价：

1、运输车：3500米至4100米;每月一结每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每减少100米减少0.12元，以上均为税后价，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15号的16号结清和16—30号的次月l号结清。

2、挖掘机：装车费依据车辆的结算方量进行结算，根据车厢的方量来计算，单价/每立方。

七、工程结算：

l、工程量以车上平车厢长×宽×高计量，不加方。甲方按乙方实际运输车辆进行结账，车辆油款及其他费用一并扣除，因甲方结账不及时造成的停工，乙方有权停工待结，每停工一天甲方补偿乙方每辆车500元，挖掘机1000元。

2、甲方只对乙方负责人或委托代理人进行结算，否则视为违约，甲方赔偿乙方每台车0元，并继续履行原合同;每个车主必须出具委托书，交项目部备案;如果月结，委托代理人必须提供三个以上的结算账号。

3、甲方负责监督乙方各项工程款能及时支付给车主，乙方必须无条件执行，如违约，甲方有权利解除合同并给予20万元经济处罚。

4、如果乙方车辆进场后施工未满半年要求退场，甲方有权每台车收取5000元作为乙方的违约金，否则不予办理退场手续，造成的一切损失与甲方无关。

八、其他事项：

l、未尽事宜在不改变本协议主体内容的前提下，双方协商解决。

2、如发生合同纠纷，可到当地劳动仲裁部门或法院诉讼解决。

3、协议有效期视工程项目情况，经甲乙双方协商同意结算并支付完所有工程款项后，终止本协议。

4、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，签字生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤矿运输合同范文3

甲方：合同编号：

乙方：签订时间：

一、运输方式：汽车运输

二、运输货物：煤炭

运输线路：马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)

四、运输费用：马家田至纳雍电厂运输费：不含税每吨元，其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整，外销煤的单价另定。

五、运输期限：自年月日起至年月日。

六、结算方式：乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室，甲方审核无误当天付款90%，剩余10%费用,乙方车辆无违反合同条款行为，于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点，第二天结算，结至合同终止。不计利息，每月结算方式，以此类推。若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同，并没收所有车辆运费。

七、甲乙双方责任与义务：

(一)乙方责任与义务:

1、本合同签订生效后，乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作，乙方车辆进场后，每辆车押5000元运费作为押金，合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。

2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为，情节严重的移交司法机关处理。

3、过磅计量时，司机必须下车，刹车制动水箱放水，不能影响计量，否则每人次罚款1000元，从运费中扣除。

4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前，必须盖篷布，打好封签，从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前，如有篷布或封签失效的，每项扣乙方运费1000元。

5、乙方装载煤炭后，在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的，核实后，甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款，同时交司法机关追究刑事责任。

6、数量按收到方实际收到数量结算，亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计，按正常损耗)，甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。

7、在用户处卸煤时，必须遵守用户管理规定，否则造成损失由乙方承担。

8、运输过程中发生一切意外及损失，均由乙方承担。

9、电厂使用机械采样装置，运煤车辆应全部取消车厢拉筋。否则，如导致采样机械设备损坏或运煤车辆损坏，一切费用由乙方承担(从结算运费中扣除)。

10、乙方所有车主均系乙方团队成员，直接对甲方负责调配车辆，乙方车辆到达煤矿前，乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元)，并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书，费用由乙方支付。本合同期满后，如续签合同，乙方有权优先续签合同。

11、乙方不得无故中途提升运输单价，如价格调整随行就市，否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。

12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆，乙方内部管理事宜乙方自行负责：甲方只建议：如因有隐瞒情况损害甲方利益，产生连带后果的，乙方负全部责任。

13、若乙方车辆到期未进场，须向甲方支付违约金5000元/车次，车辆数量以本协议第1条约定为准。

(二)甲方责任与义务:

1、合同履行初期，甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担)，但每车次的踩煤费(每车50元，在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。

2、甲方配合乙方车辆正常运输工作，如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等，甲方提前通知乙方管理人员，甲方可安排其它货源运输。

3、此合同签订后，凡乙方车辆正常运行，甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方，如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外)，甲方预支乙方车辆日常开支费用，直到付清运费为止。如十日内不能付清运费，乙方有权利解除合同，每天按未付运费的千分之五计算，由甲方支付给乙方。

八、本合同发生争议时，双方协商解决，协商不行，可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决，由此产生的一切费用由败诉方承担。

九、未尽事宜，甲乙双方另行协商补充。

十、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤矿运输反思总结篇八

通过对延边地区近两年来煤矿安全生产状况分析，针对地区煤矿运输事故多发，运输事故和隐患数量所占比例较大，已成为制约实现地区煤矿安全生产的重要因素，深入查找煤矿运输事故和隐患产生的原因，提出进一步防范措施。

矿井运输安全管理是煤矿生产管理的重要组成部分。矿井运输系统线路长、涉及面广，贯穿于煤矿生产的各个环节，分析矿井运输系统隐患和运输事故产生的原因，对于吸取教训，开展有针对性的隐患排查治理，促进煤矿企业提高安全管理水平，落实“隐患治理年”各项工作目标任务，建立隐患排查治理长效机制，稳定地区煤矿安全生产，构建安全和-谐的社会生活环境具有十分重要的意义。

分析近两年延边地区煤矿生产安全状况，矿井运输事故和安全隐患已成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。

1.2014年1至5月份地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年1、2月份延边地区煤矿安全生产稳定，实现安全生产，但进入3月份后接连-发生5起煤矿生产安全事故，特别严重的是在全国安全生产百日督察专项行动期间，在全国上下众志成城、抗震救灾的关键时期，5月15日和16日两天，连续发生两起煤矿运输事故，死亡3人，造成了恶劣的政治影响和社会影响。今年以来，通过吉林煤矿安全监察局延边监察分局对辖区各类煤矿进行隐患排查，共查处煤矿企业各类隐患603条，其中采掘类隐患75条、机运类隐患220条、“一通三防”类隐患189条、其它类隐患84条；今年以来延边地区各类煤矿发生死亡事故5起，死亡6人，其中4起为煤矿运输事故，死亡5人。分析以上数据，煤矿机运类隐患占今年各类隐患总数的36.5%，近五分之二；运输事故占今年事故总数的80%，占五分之四，死亡人数占今年总死亡人数的83.3％，占五分之四多。

2.2014年度地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年全年吉林煤矿安全监察局延边监察分局共查处煤矿企业各类隐患1568条，其中采掘类隐患322条、机运类隐患424条、“一通三防”类隐患459条、其它类隐患363条；地区各类煤矿发生死亡事故15起，其中运输事故5起。分析上述数据，煤矿机运类隐患占2014年各类隐患总数的27.1%，近三分之一；运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%，占三分之一。

以上数据分析表明：近两年来辖区煤矿运输事故占事故总数的首位，必须深入查找原因，采取措施，加大防治力度。

第一、运输事故直接原因。通过对近两年煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故发生的直接原因，一是违反“行车不行人”的规定行人被撞；二是作业人员违章登车；三是违章超限拉矿车引发跑车；四是违反作业规程操作提升运输设备；五是不按作业规程规定使用斜井防跑车装置。

第二、导致运输事故频发的安全隐患。根据地区煤矿企业安全管理现状，导致煤矿运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。

一是现场管理不到位。违章超限拉车，不建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通各自为政。

二是管理制度不健全。对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。

三是劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理，对平行作业队组工作进展情况失控；作业人员的具体任务和分工不明确；从业人员流动性大，特别是特种作业人员调换频繁，安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。

四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和指挥生产；对违章现象熟视无睹，不加制止，有的带头违章登车作业。

五是对职工安全教育不到位。从业人员对作业规程的学习、掌握不认真、不全面，未真正做到应知应会，对操作规程理解程度不一；企业不认真对职工进行权利、义务教育，职工安全意识和自我保护意识差，不能真正在思想和行动上杜绝违章指挥和违章作业；多数企业对新工人上岗前的安全培训教育针对性不强，又不实施以师带徒，新工人对作业技术掌握不够，一知半解。

六是设备日常检查维护不够。特别是一些小煤矿设备老化，更新不及时，对运输防跑车装置安装使用和完好检查不认真、不细致、不到位。

1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的.思想。

二是加强现场管理。进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。

2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥。

一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；

三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。

3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。

二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；

四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后上岗作业。

4.建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据本矿运输系统的实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的操作规程，使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。

三是结合企业安全生产实际，进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程，设备交接-班制度，及时填写设备运行和检修记录。

5.进一步加强管理，严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在，要进一步采取措施，加强运输安全源头管理，坚决杜绝违章蹬车。

三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为，特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地，通过严厉的惩处手段教育工人，提高认识。

6.科学安排、合理调度安全人车，确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施，坚持以人为本，使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井，使人车管理和使用更加科学化、人性化。

7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理，认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题，及时消除安全隐患，确保运输安全。

一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定，按照质量标准化要求，对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关，彻底解决轨道质量不合格，特别是主副斜井的轨道道木被埋没，使人车防坠器的插爪无处可插问题。

二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全，车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。

三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修，保持完好，降低事故率。

四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护，确保灵活可靠。

8.积极引进新技术、新装备，逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺，煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录，做到心中有数，提前做好准备，及时更新，促进煤矿企业装备技术上新台阶。

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煤矿运输反思总结篇九

xx年来，我们矿井的安全生产工作在县局及矿区的正确领导下，以为指导，紧紧围绕矿井“安全第一、质量为生命”的生产目标，以强化隐患排查治理和提高员工安全生产意识为重点，不断加强隐患排查治理，狠抓安全生产工作的落实，取得了一定成效，现把我队在矿安全监管工作上的心得总结如下：

一、领导重视，责任落实。

安全监管是煤矿安全生产的重要保障，为此，在矿井安全监管工作中，我们严格按照安全监管的要求，认真落实安全监管的各项规定，坚决杜绝“三违”，确保矿井安全生产的安定、稳定发展，矿与井下车间签订安全生产责任书。在井下车间设立安全监管岗位，每班安全员每天对井下生产现场进行巡回监管，对井下车间的设备设施进行安全检查，发现问题及时进行处理;井下设备设施有专人对井下设备设施进行日常检查，确保井下生产安全;井下有专人对井下的设备设施进行巡回检查，确保井下生产安全。

二、加强隐患排查治理，加强隐患治理。

我矿认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针，采取有针对性的防范措施，把隐患消灭在萌芽状态，杜绝了事故发生。通过对井下的薄弱环节、重点环节、重点人员和重点物资集中整治，我矿井下的薄弱环节，如：瓦斯、瓦斯、矿井的煤尘、瓦斯等等，对井下的薄弱环节、重点人员和重点设备进行了重点监控，对井下的薄弱环节进行了重点监控和重点治理，杜绝了事故发生。

三、加大隐患的管理力度。

我矿严格按照“安全第一、预防为主”的工作方针和“一保、二措施”的规定，结合本队的实际情况，采取有效措施，把隐患控制在萌芽状态，做到隐患排查治理有方案、有组织、有计划、有方法、有总结、有检查、有整改、有总结。在安全生产方面加强了日常巡回检查、重点部位和重点岗位的管理，对重点部位进行重点监控。加强对井下的薄弱环节的治理，加强对重点部位的管理，杜绝事故的发生。

四、加强安全生产的宣传培训。

我矿在安全宣传方面加大了宣传力度。通过张贴宣传画、黑板报、安全生产宣传栏等形式，加强对员工的安全生产知识的教育;通过举办培训班，邀请专业技术人员对井下人员进行安全知识培训，使广大员工树立安全的理念和安全意识。同时，我们还通过黑板报、宣传栏、安全知识专栏，向职工宣传安全知识，并进行了“两书一考”等活动，使职工安全意识得到了增强。

五、做好各项安全生产检查及整改，做到隐患排查与重点监督同步。

我矿在安全生产检查中重点做好对矿井的薄弱环节、重点人员和重点物资集中整治，对井下的薄弱环节进行重点监督，对井下的薄弱环节、重点人员和重点设备进行重点监控，做到隐患排查与重点监督同步进行。通过这样有针对性的安全监管，我矿井下的薄弱环节、重点岗位、重点人员都能及时发现并消除安全隐患，杜绝事故发生。

总的来说，我矿的安全生产形势比较好，安全生产工作得到了进一步好转，安全监管工作得到了进一步加强，但是，我们也清醒知道，还存在一些薄弱环节，与上级的要求还有一定差距，安全监管力度还需要进一步加大，安全隐患还是存在的，主要表现为以下几个方面：

1、矿山安全意识淡薄。个别职工安全意识淡薄。

2、现场作业人员的素质低，现场操作的人员配备不足，作业现场的应急预案制度落实不到位，现场作业时有发生，作业现场的人员不能按规定配备专用的工具，安全防护设备和设施的不到位，现场作业中的操作人员不能按时按要求佩戴安全帽和安全带等。

3、现场安全管理人员的素质低，现场作业环境复杂，作业现场管理混乱。

针对这些问题我们决定，在矿安全工作的重中之重来抓，采取有力措施。

一是加强学习教育，提高全员安全素质。

二是加大检查、整改力度，确保现场作业安全。

三是进一步落实安全生产责任制，加大事故隐患排查的力度。

煤矿运输反思总结篇十

总之，我们要用血的教训唤起和每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认识高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。

年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的'年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

要点三:数据要直观

如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。

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煤矿运输反思总结篇十一

20xx年以来，特采队在矿和专业领导的正确领导下，克服生产条件复杂，工作面改系统频繁等不利因素，以开展优化提升年活动为主线，突出矿推行绿色开采工作思路，通过开展“低、老、坏”查摆、“对标”管理等一系列主题活动，使我工区的安全、生产、经营、创新各项工作呈现蒸蒸日上、日新月异的良好局面，x-xx月份多次实现月度充矸超万吨，日充矸数量超xx车、产煤xxx万吨的历史最高记录。质量标准化实现多次第一，并较好地完成了领导交办的各项工作任务。下面，就特采队xx年的工作做一简要总结。

20xx年我区主要在xx（南北两面）、xx面进行矸石充填工作，其中xx月份为xx南北两面同时生产。在生产组织上，我区克服借调三部人员思想活跃，安全管理难度大；沿空留巷维护困难；工作面断层多，充矸困难等不利因素。顺利实现了两面安全生产。x月份转入7404工作面后，我区克服充矸距离长（走向长度xxm）、无物料运输系统等不利因素，组织工区一班人在该工作面进行了面中部取消普采段、泵站远距离供液等试验，并在xx月份取得了月充矸xx万吨的历史最好成绩。回顾xx月份工作，我区实现安全产煤xx万吨，完成计划的1xx%，完成充矸xx吨，完成计划的xx%，材料费、电费均控制在计划以内，质量标准化、经营预算率考核位于专业中游水平，并有x个月实现了机电零事故，各项工作呈现健康平稳发展的态势。预计全年可实现产煤xx万吨，充矸x万吨，均创出建区以来最好水平。

1、加强培训，严格考核，不断强化职工的安全意识，管理人员的责任意识。

一是教育职工牢固树立“安全第一，生产第二”理念，坚持培训保安，开展了手指口述的学习活动。为提高职工手指口述的积极性，工区在每个班组中选出x名手指口述执行好的职工为学习标兵，负责每班带领xx名职工进行手指口述帮教，工区对标兵按照每班10元的标准进行奖励，此项政策实施后，在职工内部形成了以点带面，共同学习的浓厚氛围。手指口述的开展，使职工的操作行为转化为内在要求，自觉行动，最终实现安监人员是否在现场，职工都正规操作，做到领导在与不在都一样施工的目标；二是在工区内部开展薄弱人物帮教活动，工区指派一名技术骨干，负责对本班安全意识差，业务技能低的职工进行现场帮教，每班1人次，被帮教人员要将学习体会，学到的要点填写在值班记录本上；三是学习综三开展三违点评活动，每班班前会由安监员对前一天的典型行为违章员工进行点评，指出违章的危害性和吸取的教训，盯班人员负责监督点评的全过程，以避免点评流于形势，总之通过一系列的安全活动，通过在职工思想上紧好安全弦。四是以质量管理为重点，广泛开展精品工程创建活动，给职工创造良好的安全生产环境，实现了质量好，隐患降，环境保安的目标。

2、优化提升，合理组织，生产保持了稳产高产。

我区xx月份在xx面生产，该面位于七采褶曲构造的底部，特殊的位置使工作面自投产后就断层不断，放炮不断。工作面打眼个数始终在xx个以上，严重制约生产组织和充矸量的提高。针对此不利形势，工区在缩短断层打放时间和提高开机率上开展优化提升活动。采取了双回路并联供风的小改小革，实现了工作面x部钻同时打眼，将断层打眼时间缩短xx%以上。针对充矸溜子检修时间长，溜子螺丝易松动脱落的弊端，采用“风动扳手”对螺丝进行紧固，将检修时间减少x%。生产工艺上探讨采煤充矸同时进行的组织方式。试验在充矸至面中上部时，后部充矸不停，同时动煤机将溜头或溜尾割出，实现充矸结束可立即移溜目标，以上对生产组织的优化，大大提高了工作效率，保证了每班一刀炭，一茬矸的正规循环。

x月份转入xx工作面后，我区针对该面中部留有普采，占用人员多、影响工作面推进的弊端开展优化。将面中部普采段调至溜头处，通过调整支架间隙，安装挡矸网等措施，满足充矸溜头检修的要求，此方案实施后，既提高了支护强度，消灭了普采回柱的安全隐患。每班又可节省两名施工人员，经济安全效益明显。系统的优化配置，为提高产能创造了条件，xx月份我区实现单面充矸xx万吨，产煤xx万吨的历史最好成绩xx月份又创出日充矸xx吨的历史最好水平。

3、创新思维，大胆革新，创新方面取得累累硕果。

工区积极贯彻矿开展的“优化提升年”活动，坚持将难点变成创新点，将盲点变成增盈点，针对制约生产的环节和工艺进行革新，创新方面取得的成果也较多：一是针对充填支架撤除需打x排锚带的经验数值进行论证改革，提出了“高度换宽度”的施工方案，即支护改为七排锚带，确保撤除高度不得低于xx米，撤除支架可以在待撤支架下方通过，这样不仅节省了撤除准备的时间，也节省了一排锚带所的费用。我区还考虑到撤除准备时间短，不用计算锚带锈蚀影响因素，建议将锚带厚度改为xmm，以上两项革新实施后，每个工作面可节省撤除准备费用x万元以上。二是开展了大埋深条件下沿空留巷试验。xx中间巷埋深超过xxm，在此埋藏深度下，开掘巷道都维护困难，何况沿空留巷。为此，工区和技术部门开展联合攻关，提出了锚索钢梁+矸石墙联合支护方案，工区在施工中严抓工程质量，保证支柱初撑力、矸石墙接顶面积和垒砌宽度等技术数据符合要求。该巷道成功后维护xx0m，维护时间长达x个月巷道无变形，确保了xx北工作面的正常推进。工区还积极贯彻矿创新工作计划，在xxx工作面进行了管道充矸试验，取得了管道接头二级保护装置、支架挡矸板设计等多项创新成果。由于管道充矸存在的自身因素（充填数量低、效率低，需要添加物，不能满足消化全矿矸石的需要）不能在我矿推广，但为废旧巷道开展管道充矸提供了借鉴。

4、经营方面抓好预算准确率和节支降耗工作，费用控制在计划内。

针对20xx年不利的经济形势，工区花大力气抓好经营工作，安排班子一名副职专门负责，每月召开班子会对下月的生产情况进行分析，做到预算准确率控制在x%以内。生产上做到按计划生产，材料按计划领用，现场重点抓好发出材料的使用管理，对下井的物料进行跟踪检查，克服了以往发料有人管理，使用料无人关心的弊端，极大地提高了职工在材料方面的节约意识。工区对所有支架推移矸都安装了防护皮子，既保护了推移杆，延长了使用寿命，也杜绝了拉架困难的现象发生。

5、班子抓廉洁，职工讲民主，和谐稳定工作有序开展。

工区接受20xx年经验教训，狠抓了班子的清正廉洁，坚决杜绝加分带钱现象。我区还按照上级和矿的规定，及时召开车间职代会，充分让职工行使民主权利；在经济分配和管理上做到公平、公正、公开、合理，制度上更加细化、透明化，杜绝各种不良的倾向的发生。工区还积极采纳职工的合理化建议，对取得效益的合理化建议进行重奖，极大的调动了职工参与创新改革的积极性。采取的主要措施有：一是坚持职工参与工资分配制度，每月工资分配前，每班选取2-3名代表参加工区的工资分配会，听取区长当月的绩效得分通报和工资分配方案，并提出自己的建议。二是绩效得分及时公布上墙，杜绝职工上班丢帐、少记工作量情况的发生。三是制定了职工参与创新奖励制度，工区规定，职工提出的合理化建议被工区采纳的，每条奖励xx元，提出的小改小革被工区采纳的，每次奖励xx元，并将其作为创新项目第一人报矿进行奖励，工区任何管理人员不得将职工的创新项目据为己有。以上制度的制定和实施，极大的调动了职工的工作热情，工区涌现出象肖建、李建新等一大批先进典型。其中肖建同志被获得集团公司劳动模范、矿十佳青年岗位能手等荣誉称号。李建新同志被评为矿建功立业标兵。工区的风清气正，清正廉洁、民主管理，带来的是职工向心力和凝聚力的提高，今年x月份，职工秦成海突发疾病，工区职工自发踊跃捐款，仅一天时间就捐款xx余元，体现了职工对工友的关心和帮助。

6、存在问题和困难。

从各专业部室对我区的考核看，还存在安全基础不够牢固，职工教育培训还有待加强的问题。xx月份有x个月严重隐患率、严重违章率、专业罚款位于前列，x月xx日出现了一起因个人行为造成的挤脚事故。通过对罚款的分析，处在第一位的是卸荷柱罚款，第二位的是支架初撑力不足，这说明什么，说明我区对顶板管理工作重视程度不够，需要我们在以后的工作中加以改进。职工全员考试位于专业中游水平。从工区职工年龄分布上看，存在人员两极分化，高素质员工数量少的局面。即工区年龄在xx以上的老职工多，xx岁以下的新职工多，能挑大梁的熟练工少。老职工在教育培训上存在新东西记不住，坏习惯忘不了的情况；新职工掌握理论快，但现场实践能力和吃苦耐劳精神差。工区辅助岗位有限，不能对这两方面的员工进行妥善安置，增加了工区的管理难度，建议矿尽快考虑生产区队老职工的安置问题。

1、安全方面继续以矿开展的各类安全活动为载体，带领全区职工克服松懈麻痹思想，凝心聚力抓安全。一是教育职工对自己的习惯性违章进行认真的反思和改正，树立手指口述，安全确认，正规操作，保证安全的思想。二是管理人员要加强了对“低、老、坏”的查摆落实工作，做到“立足本职抓安全，立足岗位消隐患”，实现个人、班组、区队20xx年的安全生产目标.

2、生产上针对接续面为xx面的实际，做好七采上部首采工作面的充矸工作。充分利用该面采高xxm的良好条件，充分利用好现有设备，挖掘现有设备潜能，从提高充实率上做文章，大胆试验矸石捣实装置、继续改进液压起高装置，力争20xx年在矸石充实率上有新突破。

3、经营方面：层层分解经营指标，继续做好节支降耗工作，将材料投入和大件损坏等指标纳入到班组长绩效考核当中，使班组每个人既是生产者，又是经营者，体会到企业的经营压力。另外，做好坚持使用熔覆溜槽，合理控制充矸长度，做好设备维修三项工作，使xx年的材料费、维修费在20xx年基础上下降xx%，为矿创造更好的经济效益。

4、创新方面：积极开展矸石捣实装置的调研工作，力争在20xx年投入使用；并在生产中考虑大采高，破碎顶板条件下的矸石充填率提高问题、三下充填采煤实现地面无变形等课题，使我矿的绿色开采继续保持国内的领先地位。

煤矿运输反思总结篇十二

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煤矿事故反思主要是两个方面：

一，个人安全意识不够。对相关的安全隐患和实际工作中存在的安全隐患未能及时观察和预判，这些是主要原因。

二，施工计划和指挥操作不当。蛮干，不注重安全，为了工程忽视安全，都会导致安全事故。

我们煤矿工作与大自然做斗争，其的特殊属性决定了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出，安全就是煤矿的“天”，“天”塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知？从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的`、习惯纠正的过程。

五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点，都要牢牢掌控。

六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文，要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设工程。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。

七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题；调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置；工会就是要围绕民-主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。

总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。特别是煤矿安全教育培训。

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煤矿运输反思总结篇十三

顶板事故是煤矿的五大灾害之一。在长期的生产实践中，我矿在顶板管理方面积累了不少经验，也有不少教训。现就我矿预防顶板事故的经验和体会总结如下。

根据小煤矿矿井地质条件，工程技术人员在采区和采面设计上下功夫，积极探索适合本矿地质条件和有利于顶板管理的设计方案，如采用底板岩石大巷开拓方式，就能减少采动影响，或尽可能把巷道布置在全岩中，并尽可能避开井巷交叉，这样掘进巷道时施工条件好，对顶板管理非常有利，在源头上减少了顶板事故发生的可能性。又如，有的顶板在表面上看来完好，执行敲帮问顶时也未发现有脱落征兆，作业规程或安全措施中也未对其作出明确的支护规定，这也是在编制设计时重大失误。因此，这就必须明确规定临时支护措施，编制规程决不能粗制滥造。

有针对性地加强技术管理，突出解决好其中的薄弱环节，是搞好小煤矿顶板管理的关键。因此，在编制作业规程时要求每个采掘工作面都要根据地质资料和矿压观测资料，包括顶板来压规律，编制采掘作业规程，使作业真正起到指导生产，保证安全的作用。把审批规程、审批措施当作大事来抓，制定“三不批”制度，即地质构造不清不审批，规程对顶板管理措施不具体不审批，规程编写不认 真，措施没有针对性不审批。同时在班次安排上要合理，如掘进放炮后要立即出碴支护，不能让破碎顶板悬空暴露时间过长，及时消除冒顶因素。“三大规程”制定后还必须组织干部和职工认真学习，让大家领会和掌握，且必须考核合格才能上岗作业。

小煤矿顶板事故绝大多数是由于现场管理不严和采掘工作面工程质量低劣造成的。采掘工程质量是顶板管理的基础，从抓好工程质量入手，提高工程质量是防止小煤矿顶板事故的一条极其重要的措施。因此，在顶板管理方面严把支护质量关，做到工程质量不合格不验收。由安监员对每个采掘面的支护质量进行安全检查，实行动态管理。

初次和周期来压时易造成大冒顶垮面事故。因此，必须搞好初次放顶和周期来压期间的顶板管理，预防大型恶性顶板事故的发生。要摸索和掌握来压步距，在来压前采取加强支护的措施，如加木垛、丛柱等，确保不发生事故。

要想杜绝顶板事故的发生，必须做好事故多发地点顶板管理工作。回采工作面一定要有具体措施保证采空区的冒落高度和悬顶距离，措施不落实不施工，回采工作面初次放顶、周期来压、过断层、过老巷、工作面收作及掘进工作面开门、过三岔口和贯通等。都必须制定专门的安全措施，由矿总工批准，由生产矿长组织实施，由安监部门负责监督。加强工作面断头和安全出口支护，回采工作面上下顺槽坚持超前20米支护，由于压力大顶板破碎时，加大超前支护长度，绝境工作面重点抓好前探支护的使用，采掘工作面坚持敲帮问顶制度，预防零星顶板事故。这是顶板事故多发区和多发段，是顶板管理的重点部位，也是顶板管理的重中之重。

煤矿运输反思总结篇十四

另外还要加强现场管理力度，确保工程质量。通风设施在煤矿安全生产起着举足轻重的作用，一个装置的小小故障，一个人的不经意失职，很有可能造成几人甚至是几十人生命的瞬间消失。所以，狠抓现场安全管理，抓职责落实，规范班、组干部员工井下安全行为，狠抓精细化管理，确保工程规格、质量按标准化施工。坚持做到跟班到现场，现场及时解决和排查制约安全生产的不安全因素，对主要地区的安全工作蹲点死守严格把关，为安全生产铸就一道坚不可摧的防线。

煤矿运输反思总结篇十五

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

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煤矿运输反思总结篇十六

三、安全生产要“避危于无形”  

要“避危于无形”，其次要提高员工的安全生产技能。对各种生产设备、每一个生产环节存在的安全隐患，员工要能及时察觉并采取有效的措施予以排除。这就需要企业加强对员工的安全技能培训，使他们真正掌握安全生产的理论知识和实践本领。

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煤矿运输反思总结篇十七

城子河煤矿属高沼气矿井、ch4绝对涌出量为41.75m3/分，ch4相对涌出量为22.6m3/t，煤尘爆炸指数为33.5%—33.9%。该矿已投用kj4型瓦斯监控系统，井下已有3个采煤面17个掘进工作面安设瓦斯传感器22处，安设瓦斯断电仪探头19处。井下无瓦斯抽放系统。事故发生在西二采区，主要开采3b层和24号、25号层煤。3b层有145综采工作面和801全煤掘进与原802全煤回风下山停工巷道(240米)。

瓦斯爆炸发生在3b层全煤下山风道(原802停工巷)距拉门点146米处。此巷道沿3b层全煤下山掘进、采用钻爆法施工，锚杆支护、巷道断面6.3平方米。年初掘进时，双局扇双风筒同时供风，供风量360m3/分，巷道回风流ch4浓度为0.9%，瓦斯绝对涌出量达3.24m3/分。元月2号因一台局扇停风、工人误送电、电缆放炮曾发生一次瓦斯燃烧。一月末此巷封闭，5月24日排瓦斯后巷道启封，准备回撤设备。6月16日矿决定将此巷道改为新投产的145综采工作面的临时水仓。至6月20日发生事故时，巷道积水斜长80米，水面以上全煤巷长160米。事故前此全煤停工巷采用一台28kw局扇供风160m3/分，一台11kw局扇做备用。距煤巷拉门点往下15米设一处监测探头，监测信号可反映到通风区监测室。事故后国务院技术调查组经灾区现场勘察，对35名知情者调查取证与对井下供电系统和四台供电开头开箱解剖取证证实：现场主用和备用局扇自动转换联线断开，风电闭锁短接，瓦斯电闭锁没接。

二、事故的主要原因

经充分调查和技术鉴定，认定这起事故主要原因为：

1、局扇停风造成停工煤巷瓦斯积聚。外包队工人误送电导致潜水泵开关(插销开关虚插失爆)产生电弧火花，引起瓦斯爆炸。在爆炸火焰传播过程中，运输巷道和145采煤工作面部分煤尘和被摧毁的盲巷密闭内瓦斯参予了爆炸。增加了爆炸破坏威力。

2、外包队安全管理混乱，严重以包代管。灾区现场外包队人员遇难32人。外包队入井即无正式的用工合同，也没有经过正规安全培训，又无有效的安全管理制度，井下作业各自为政、无统一的安全监督管理。

3、井下事故区域接送电管理混乱。外包队作业停电、送电无报告，无审批，外包队无专职电工，不懂供电知识的临时工经常随意接电，随意停送电，风电闭锁，瓦斯电闭锁随意短接或甩掉。

4、重点瓦斯掘进面(全煤巷道)密闭启封复用后，没有重新制定并落实可靠的通风安全措施。此煤巷事故前定为重点瓦斯工作面，回风流ch4浓度0.7%，瓦斯绝对量达到1.12m3/分，应继续按重点瓦斯面管理，落实“三双两闭锁”等专门通风安全措施。

5、隔爆和安全防护器材投入不齐全。灾区现场勘察发现3b层生产系统原有4处临时通风设施，质量不合格，3b层和24号、25号层煤之间石门没安设隔爆设施;灾区内二个采煤，三掘进及外包作业人员均没佩带自救器，班组长没带便携式瓦斯报警器，造成灾害波及范围扩大，人员伤亡增加。

6、电钳监测工素质低，无证上岗。承包队三名机电检修工不懂风电闭锁，瓦斯电闭锁怎么联接，没经过岗前培训。瓦斯监测室无专职执机员，不知超限报告。监测系统显示瓦斯超限40分钟无人观察，无人报告。检修工兼微机员一小时内观察一次瓦斯监测记录，问他瓦斯超限为什么不报告，说岗位责任制没规定。

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1、突出防治重点，落实“十二字”方针。要把高瓦斯煤层、重点瓦斯工作面的瓦斯防治列为安全工作重中之重。要抓住“先抽后采，监测监控，以风定产”这三大治本环节、并以此为三大重点，逐项对照落实，实现综合治理瓦斯措施配套。城子河煤矿3b层煤必须“先抽后采”。

2、依靠科技进步，完善防治装备。高突矿井必须上齐瓦斯监控系统，采掘工作面瓦斯和局扇、风门开关的监测探头覆盖面要达到100%;低沼气矿井采掘工作面断电仪投用率要达到100%;井下监测断电仪器和探头完好率要达到100%;井下测风、测尘、瓦检、安监仪器和自救防护器具投入率也要达到100%，各采区各煤层都要摸索出瓦斯涌出规律，制定并落实完善的针对性措施。

3、确保主、局扇经常运转，实现采掘风量充足。井下在用局扇要实现专用电源供电，并备有转换电源，井下采煤必须全风压通风;掘进局扇供风必须实行风电和瓦斯电闭锁，并推广风电自动延时闭锁装置和局扇停风远距离监视技术，凡主扇随意停风造成瓦斯积聚要按事故追查处理。

4、严细独头盲巷管理，消灭瓦斯超限积聚。采掘施工不允许留下不封闭独头盲巷。掘进巷道停工封闭和启封复用都必须严格执行规程规定，独头盲巷启封复用必须先探查瓦斯、后排放瓦斯、恢复通风系统，原为重点瓦斯工作面，必须仍按重点工作面严加监管。

5、严格通风安全培训，提高职工技术素质。要对工人进行正规系统的“采掘机运通”专业安全知识培训，侧重进行安全法规，安全实用技术，重大和各类事故灾变时工人自救，互救和安全逃生演示教育;组织瓦斯煤尘摸拟爆炸演示教育，增强井下职工处理重大事故隐患的技术素质，实现人自为战，从根本上提高矿井抗灾能力。

6、没经安全培训的矿外承包队不允许入井施工作业。

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煤矿运输反思总结篇十八

作为煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的.不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗？ “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”，完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

要点三:数据要直观

如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。

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煤矿运输反思总结篇十九

对煤矿事故的预防，我们要加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一向是企业安全生产的软肋，推行安全职责监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格落实值班跟班职责制，对于发生事故采取措施不及时，延误时机或因其他失职渎职行为而影响安全工作的有关人员，坚决严肃查处。严格查处现嘲三违”人员，每次事故的发生都存在不一样程度的“三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情景，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。

另外还要加强隐患排查治理，提高超前预防本事。做到对不安全因素“发现得快、控制得注排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的职责追究提前到对隐患职责的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究职责。对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。

总的来说，加强安全管理，最最紧要的工作就是加强员工安全意识和安全技能以及现场的管理工作，个人的安全不能保证，何谈他人安全，设备安全，现场的安全管理松懈了，安全问题就会随之出现，为了好好工作，为了好好生活，安全工作要常抓不懈、要紧抓不松。

煤矿企业要有计划的定岗定员，对于定岗定员新招的工人，煤矿企业要定培训计划，组织三大科室专业人员进行为期一周的培训，并进行考试，合格者录用，安排区队做好以老带新工作；经过培训，新工对该矿井井上下有一个全方位认识，并熟悉入井须知和本岗位工作职责，对煤矿三大规程有细致了解，经过在工作中的以老带新，井下的实际操作，进一步对煤矿三大规程有更加深入的体会和学习，为安全生产奠定了良好的基础。

作为煤矿生产企业每一天都有职工上下班，开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程，经过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患，安排本班的安全生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情景，对一些新工作操作技术进行学习，主持人要认真观察每个工人的思想情绪和神态，如有异常作好思想工作。

矿委和区队定期对工人进行安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前煤矿形式的严峻性，并根据政策监督煤矿企业；组织学习三大规程，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高潮，推动我矿构成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。

煤矿运输反思总结篇二十

逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，结合我的工作特点，查找自我工作的不足之处，加强自身及员工素质教育，提高我们每名职工的安全认知本事。煤矿安全一系列规章制度、安全操作规程，能够说都是用高昂的代价换来的，其实更是我们对规律、人力缺憾的总结、浓缩。

经过对安全管理的规章制度、安全操作规程及业务技术知识的学习，彻底解决人的思想、行为、习惯等问题。明白到什么该做，什么不该做，这样做了会产生怎样的后果，从认识上下功夫，充分调动人进取性。仅有境界提高了安全工作才会被真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

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