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通过总结，我们可以发现自己的优势和劣势。如何管理时间成为了现代社会中的一项重要技能，我们需要学会合理安排时间。总结是一种能帮助我们更好地理解和把握所学知识的方式，以下是一些总结范文，希望对您有所帮助。
教练员集训心得篇一
20xx年1月17日，这一天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。
课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：
大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：1、自信、自爱、进取;2、宽容、温和、不粗暴;3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责;4、乐观、开朗。
以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着09年的宏大目标，不断前进，相信，09年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升!让我们一同期待09年的惊喜响应!
教练员集训心得篇二
20xx年已经过去了，新的一年也已经来临了。
为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。
随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。
我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。
首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。
其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。
当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的政府。
我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。
学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。
差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。
服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。
只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。
最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。
希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。
教练员集训心得篇三
20xx年10月25日，根据市、县局的活动安排，我们奔赴厦门参加了京师足球学校20xx年第二期校园足球初级教练员研训班。
足球运动被誉为“世界第一运动”，它是世界上最受人们喜爱、开展最广泛、影响力最大的体育运动项目之一。我们学校认真贯彻中共中央、国务院《关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》，积极推动阳光体育运动的开展，中小学普及足球运动，有利于促进校园足球文化的传播和发展，更有利于对于我国足球技术水平的提高。
为了这次培训，我们学校高度重视，详细安排了培训计划，从行程安排、培训准备各科室分工配合积极组织，顺利的完成了培训。
根据主办单位北京师范大学的统一安排，培训从校园足球训练方式、方法讲座，足球技术提升指导，分组研讨和教学比赛四个方面进行。研训采取理论和实践想结合的方式。特邀了西班牙外教、火龙果俱乐部的专家和国际足联五人制裁判，来进行授课。研训内容丰富，会场气氛活跃，大家积极参与，收获颇多!
在开班仪式上，厦门市海沧区教育局局长介绍了海沧的教育现状并欢迎研习班学员去这里转转。让我们感受到了这里人们的热情与支持!
接下来的讲座中，有讲到这次培训的目的，意义的。有一句话我印象特别深：我们想让在座的成为“足球的教育专家，教育的足球专家。是啊!我们都是来自教学一线的教育人，因为足球我们聚在了一起。不是国家领导人喜欢足球，我们才开展足球。与其说对足球的热爱，会成为中国足球的强心剂，倒不如说，一直以来中国球迷的执着是中国足球奋起的支持。中国球迷一直在努力，一直在执着热爱，一直在充满希望。如此，每个爱球之人亦如此。我们的任务不是培训高水平的运动员，而是培养足球兴趣，让孩子们接触足球，喜欢上足球这项运动! 足球运动在人们生活中所占据的位置和具有的意义，己远远超出体育运动的范畴。足球是一种精神，在进行爱国主义教育，弘扬民族精神，凝聚人心，鼓舞士气方面发挥着越来越重要的作用。足球运动具有很强的教育性，对培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神、机智灵活的应变能力和勇敢、坚强、坚韧不拔意志品质等具有显著的作用。足球运动本身的魅力也将带给学生精神上的满足和情感上的愉悦，从而不断激发他们锻炼身体与发展才能的愿望，有利于良好的心理品质及思想品德的形成，有利于增强体质和促进健康。
中国足球未来在校园 ,发展校园足球为学生带来快乐和健康.校园足球教练——一线老师责任重大。
我们有责任让学校在足球兴趣小组的基础上创建了校园足球队。
我们有责任让获得家长的全力支持。为足球活动的开展在家长中赢得了较好的声誉，让家长们看到了足球对孩子成长的积极影响。
我们有责任让学生走到阳光下，走进大自然，走向大操场，开展文明、健康、活泼的足球活动，深入推进素质教育，增强学生体质，培养团队精神，打造足球文化，促进足球后备人才培育。
教练员集训心得篇四
20xx年8月26日到8月30日学校派我们参加了商南县首届校园足球指导员培训，我很高兴参加这次教育局针对全县中小学校园足球活动指导员培训班。我非常珍惜这次难得的培训机会，县局特别邀请了王未令和林江华两位a级足球教练员来亲自指导我们这些学员。在这短短的6天时间里，我真真切切地感受到我们国家对青少年足球的开展工作的重视。我作为一名体育教师，作为青少年足球活动的推广者之一，感到很荣幸，相信在以后的工作中，尽自己的棉薄之力。
林老师充满自信，语言幽默、含蓄、大方。表情丰富，非常富有感染力，并且沉稳干练，不苟言笑，看得出专业理论知识深厚。
这次培训活动是理论和实践相结合的形式。先是对足球理论知识进行培训，然后就是到足球场上去实践活动。实践课重点学习了准备活动、运球、突破、传球、接应、控球、协调性训练以及比赛指导，非常实用。针对训练方法以及训练手段，王老师讲解的清楚、简练、实用，我感到受益匪浅。
学会创新，针对在比赛过程中发生的各种技术动作，真真正正地运用在平时的训练当中，要有针对性，增加趣味性。
如何看待校园足球？王老师也给我们作了解释，校园足球应该重点面对小学和初中这个年龄段的孩子们，在这个年龄段的孩子们更多是培养兴趣，让他能够通过踢足球，在游戏当中体会快乐，实际上在游戏当中健身。假如说每天只踢半小时，这半小时他得到身体锻炼，精神上得到了调整，他会有更旺盛的精力去面对学习，老师们这样才会欢迎，否则你长时间踢球会担心影响学习，家长也会有这个疑问。 我将梳理一下自己思路，从我们学校的实际出发，制定出适合我们自己的训练计划，将校园足球活动更好的发展开来，让孩子们一起阳光灿烂，快乐足球。
教练员集训心得篇五
虽然田径训练方法各异，但是最终目标是一致的，即提高训练效果。结合个人多年的教学经验，在田径训练过程中，为了能够有效提高教学质量和效率，建议从以下几个方面着手：
一、对早期田径训练人才进行优化选择
对于田径运动员而言，早期的训练至关重要。在青春发育阶段，人体逐渐趋于成熟，运动员自身的素质训练也会从普通性质的训练向专项训练转变，这是一个渐进的过程，应当给予高度重视。在此过程中，需进行及时的专项训练。普通训练方法已无法再提高训练效果，唯有专项训练才能加快训练步伐，才能进一步提高运动员的成绩。早期训练过程中，还要适当增加负荷，采用针对性的方法来有效提高田径训练效果。在这一阶段，田径训练选材非常重要，良好的开端等于成功了一半。运动能力遗传基本规律，为运动员的选材提供了非常大的帮助。作为教练员，可基于运动员对运动能力的差异性需求将具有运动天赋的人才进行提前选拔，科学合理地训练，以激发他们的潜能。
二、田径运动训练的科学性与长期性
田径运动训练过程中，应当坚持科学性原则，即在训练过程中循序渐进。在训练实践中，应当科学合理地安排运动量，区别对待各层次上的学生，正确引导和指导学生合理营养，做好训练前的各项准备活动。中职学校田径训练过程中，除天气条件受影响外，每天都要在固定的点，比如7：00钟准时训练；作为教练，还应当以身作则；做好训练前的点名工作，按预定内容进行各项专业训练。为有效提高中职学校田径运动员训练的积极性，及时使他们在运动后体能得以恢复，还可定期给他们带来“惊喜”。比如，天气热时，给学生买一些“尖叫”饮料，休息时每人发瓶冷饮等。如果学校、院校能够提供这部分费用开支，这将是激发学生训练热情的不错手段。同时，还要确保训练的长期性，即严格按照计划方案，长期、持续地对学生进行训练。比如，平时教学过程中，采取分散式训练模式，每天早晨7：00至8：00，专门进行集中训练，而且将这一时间固定下来。如果没有特殊情况，学生应当每天都要坚持训练。
三、利用现代科学技术手段，提高田径训练科的科学化水平
田径训练过程中，应当积极利用现代技术手段，利用科技指导运动员进行科学的训练。比如，利用生理和生化指标，对负荷量以及负荷强度进行严格控制；同时，还可利用先进的测试仪器和设备，对运动员的身体机能、身体素质综合水平等进行测评。针对本校的条件和学生特点，在田径速度性项目训练过程中，笔者认为应当建立专门的科研团队。比如，在釜山亚运会备战期间，国家体育总局田径管理中心专门为刘翔及其教练员，建立了专项的科研小组，被命名为刘翔攻关组，即我们所熟知的“翔之队”；在刘翔训练过程中，科研人员会随时将记录仪器设备加起来，将高速摄像机所拍摄的画面进行量化，形成数据。得到文字性数据以后，再将量化的指标送至教练手中。在此过程中，利用数码摄像机对刘翔训练、比赛过程进行拍摄，通过对拍摄图像数字化处理，计算出刘翔跨栏时所用的时间，并将其与约翰逊等顶级110米跨栏运动员的数据比较，及时调整训练，使刘翔的潜力能够发挥到最高水平。
在中职田径速度性项目训练过程中，建议学校给予高度关注和支持，购置一些先进的设备，利用现代科学技术手段，提高田径训练的科学化水平。比如，在对运动员进行训练时，由教练员或者学生交替着利用多部机位，对运动员的技术动作完成情况进行全程记录，然后将拍摄到的图像送至研究小组，或者找专业部门数字化处理，得出该运动员完成动作的时间和详细技术图示，给出与其他运动员的对比数据，以帮助教练改进技术。捕捉对象运动员的多组影像，从中选取效果最佳的动作进行叠加，刻成光盘后不断地进行播放，采用视觉感官刺激方法，在运动员潜意识中形成最佳动作技术画面。相信通过上述高科技手段的应用，可以使田径速度性运动训练更有针对性，而且可以使训练教学更加定量化、科学化。需要指出的是：现代科学技术手段，对田径速度性运动训练的支持，还表现在对运动员的营养搭配以及疲劳消除和赛场与器材等方面。田径速度性项目运动过程中，营养需要非常高，全面而且均衡。
总而言之，田径速度性运动训练是循序渐进的过程，要求我们对运动员加强早期的训练以及专项选材，并在此基础上不断优化调整训练周期、负荷等，只有这样才能提高训练效果。
教练员集训心得篇六
足球作为一项全球性的运动，吸引了大量的参与者，其中就包括众多的教练员。作为教练员，无论是在基层还是职业俱乐部，集训都是提高自己技能和知识的重要机会。在经历了一次集训后，我深感受益匪浅。下面，我将从课程设置、研讨交流、技术训练、赛事观摩以及心态调整五个方面，谈谈我对足球教练员集训的心得体会。
首先，课程设置是一次集训的重要组成部分。这次集训的课程设置非常科学合理，涵盖了足球战术、心理素质、训练方法等方面的内容。在足球战术课程中，我们学习了球队战术的组织以及针对不同对手的应对方案。心理素质课程则帮助我们更好地了解球员的心理状态，从而合理指导他们的训练和比赛。而训练方法的课程让我们明确了训练的目标和方法，更加有效地提高球员的技术水平。课程设置的合理性不仅提升了我们的教练能力，同时也对未来的工作起到了很好的指导作用。
其次，研讨交流是一次集训中的重要环节。在集训期间，我们与来自不同地区的教练员进行了深入的交流，分享了各自的经验和心得。这种研讨交流能够让我们从其他教练员的实践中汲取宝贵经验，并且可以通过研讨的方式解决训练中遇到的问题。在交流中，我学到了很多新的思路和方法，这无疑对我的教练工作产生了积极的影响。研讨交流的重要性在集训中得到了充分的体现。
第三，技术训练在集训中占据着重要的位置。技术训练是提高球员整体水平的关键。通过集中的技术训练，我们可以更加深入地了解每个球员的特点和优势，并帮助他们发掘潜力。在集训中，我们进行了大量的针对性技术训练，包括传球、射门、控球等。通过有针对性地训练，我们帮助球员解决了一些技术上的问题，提升了他们的能力。技术训练的持续不断对于球员的成长至关重要，也验证了集训的重要性。
另外，赛事观摩也是一次集训的重要内容。参观职业比赛不仅让我们近距离感受了高水平比赛的氛围，也使我们对于职业球队的训练和比赛模式有了更深入的了解。通过观摩，我们可以发现一些先进的战术思路和技术应用，这对于我们的教练工作具有重要的指导意义。同时，赛事观摩也是增强团队凝聚力的重要途径，大家可以一起分享和讨论比赛中的亮点和问题，相互学习，相互进步。
最后，集训也对我们的心态调整产生了积极的影响。在集训期间，我意识到作为一名教练员，要有积极向上的心态，才能更好地指导球员。在面对一些困难和挑战时，我们要保持乐观和耐心，不断学习和进步。而且，集训也让我重新认识到足球事业的重要性，我深深地感觉到自己肩负着重要的使命，要为培养更多的优秀球员而努力。
总之，足球教练员集训是一次极具价值的体验。通过这次集训，我不仅学到了更多的知识和技巧，也感受到了作为一名教练员的责任和使命。相信在以后的工作中，我能将这些经验和体会应用于实践中，为足球事业贡献自己的力量。同时，我也期待着未来更多的集训机会，不断提升自己的能力和水平。
教练员集训心得篇七
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摔跤和拳击都是两人同台对抗项目，训练比赛要求，有共同处，也有区别，拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的，而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目，目的是为了摔到对方，国际式摔跤是徒手较量，通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒，或压双肩为目的的运动，本质和原则，就是保持自己平衡的基础上，使对方在站立和跪撑上失去平衡，在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目，身体训练个人表现的项目，对抗紧张激烈，时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。
最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上，系统性的合理安排训练，几点认识。
1、练的苦不如练得好，练得好不如练的对，尤其是青少年阶段，生长发育前练什么，青少年期练什么，后期练什么，无论是身体素质，基本功技术应该是、首先练的对，再次练得好，最好才是苦中练，更重要把练什么，怎样练，练多少，落实到每项任务，不注意形式注意质量。
2、让青少年运动员培养理性认识，理性认识训练，穿于每项要求中，通过积累，运动员理性能力智能就会提高，对训练起到事半功倍的作用，尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。
3、青少年高度自觉性，意志品质的培养
管理或训练中，战胜惰性，伤病困难等坚持不懈，高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神，也是成为一名优秀运动员必备的应素。
4、严格要求，养成习惯，设为意识
青少年摔跤运动员摔跤意识的培养，为之在发展，攀高峰起关键做用
总之，作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意，培养的责任，重要性，应其是怎样去培养达到最后的效果，得才兼备的优秀苗子。
我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了，教过的学员不少，顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会;有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的，尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放心。
很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误，说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成年人。
教练员集训心得篇八
近些年，随着汽车产业的快速发展，家庭拥有轿车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一，越来越多的人员开始学习机动车驾驶，驾培训业呈现出空前繁荣景象，市场前景乐观。这让我对该朝阳产业产生了浓厚的兴趣，促使我从原先建筑行业一名普通的房地产工程综合管理人员，转化职业角色，梦想成为汽车教练员。
20xx年3月，带着美好憧憬，我跨入了杭州广大驾校的大门。
在教练员实习过程中，由于对驾培行业缺乏足够认识，想象的认为汽车教练员只不过是动动口，动动手的简单传教。然而在实习过程中，通过对教学模式的逐渐了解，充分认识到汽车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。
20xx年4月22日，我有幸成为广大驾校第一批赴杭州技师学院参加汽车教练员培训的实习教练之一。此次培训中，技师学院采用理论与实践相结合的培训模式，经过十五天的紧张培训，我从中受益很多，了解了许多很实用的教学方法和手段，为自己补充了许多新的“血液”，对提高了自己的教学水平有了很大的帮助。
培训学习期间，下沙分校裘戌峰校长给予我充分的指导和帮助，通过点对点、言传身教、模拟教学的方式，首先让我明白，作为一名合格的汽车教练员所因具备的职业操守及个人修养，转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的专业教师，从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。
其次是协调好教练员和学员之间的关系，营造融洽的学习气氛：
1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
2、学会倾听。许多学员，尤其是女性，由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。
3、学会赞美与表扬。
再次是要掌握学员特性，因人施教，扬长避短，对症下药，帮助学员调整好心态，教练员在传授驾驶技术的同时，要当好学员的心理医生，要了解学员心理变化的规律，采取一定的方法和手段，有效地控制和调节学员的心理状态，这不但使学员当即受益，也为其以后的驾驶做好准备。
十五天的培训让我脱胎换骨，作为一名新晋教练员，我明白自身要具有较强的理论知识和专业的技能，否则就没有能力承担起教车育人的教学任务。
最后，很感谢广大驾校领导给我们提供了这样的培训机会，通过十五天的学习，让我更清醒的认识到教练员心里素质教育和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们说可真是雪中送炭，这次学习可以说是满载而归，我一定把所学的新方法，新手段更好的运用到今后的教学之中。
教练员集训心得篇九
我是一个从事了多年的老教练了，在教学中对学员一视同仁，年小的是我的孩子，年长的是我的兄弟姐妹。学车时是师徒，学成后是朋友。
学车过程中，一丝不苟、严格要求。坚持两个爱谁谁—练车时爱谁谁，都要严肃认真，一丝不苟，绝不许聊天开玩笑;练完车后爱谁谁，嬉笑打闹开玩笑都无所谓。前提必须是练好车。要让学员真正掌握驾驶技术，除了认真传授外，还必须让学员多练车。
现在，许多驾校和教练员为了多招收学员，拼命压低收费标准。实际上学员们并不一定省钱，因为他们的练车时间为了省油被缩短了(为了把少收的钱找回来)因为练得少，勉强考出驾照还不敢单独上路驾驶，有的无奈只得再花钱请陪驾再练车。
有的硬着头皮提心吊胆的驾车上路，稍不小心就出事故或违章，又得花一大笔钱。所以，一点没省钱，反而多花了不少冤枉钱，还平添了不少烦恼。因此，学车别只盯着价格，重要的是找个好教练，交钱以前先去考察一下，观察一下教学水平。
考察训练场地，建议选择不很平坦的场地，那样的场地可训练刹车和离合器的控制。为以后的训练和实际操作打好基础，对未来的驾驶技术起着至关重要的作用。再就是和在学的学员沟通交流，通过他们了解教练的综合素质。
有人说学车找集体的不找个人包车的，实际上这是误解。
其实集体和个人包车各方面都一样，如：报名、考试和练车都一样，不同的是的练车时间比集体的灵活。
个人包车的练车时间是随着学员走，根据学员的时间安排训练，如：早晨、中午、晚上等等。
练车的场地除了桩也不同。
驾校一般的是在场地里练，而个人包车的在马路上练。
我就是在马路上练，先是在车流少的马路上练，然后在车流量大的马路上练。
这样学员学成后能在较短的时间里直接上路驾车，不至于因没有在车流大的马路上驾车的经验而惊慌失措，导致不敢驾车或出交通事故。
我的原则是：宁肯让你现在因我的严格要求而骂我，也决不让你将来因我教学不严出事故而恨我。
技术是为你自己学的，不是为了他人、不是为了单纯考驾照而学的!
朋友们，为了自己和家人，为了他人和他人的家人;为了自己的一生平安和幸福，请找个好教练，认真用心的好好学车，踏踏实实地练车吧!祝你们学好车练好车，不远的将来都是驾车高手。
祝你们一生平安幸福!
教练员集训心得篇十
1. 起步之前四个准备动作：“踩、挂、拨、拉”。
即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯（看左后视镜）、拉下手刹”；需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。
2. 起步的要领：关键点做最关键的“充分停顿”。（停顿点）
在起步准备动作完成之后，慢慢松抬离合器，同时缓缓给油，当车处于“半联动”状态，车向前缓动时离合器做停顿状态，待车速饱满，可自然松抬离合器。
车辆起步完成后要进行加减档的'操作，新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。
1. 换挡三步骤：“收、踩、挂”，即“收油、踩离合、挂挡”；
“收、踩”的节奏要自然快捷，不拖泥带水，“挂”的节奏要稳，不求快，求自然。 新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮，其实这很容易改正。
怎么做到换挡平稳，不跑轮：学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个，就是意识分配不当，在换挡的时候把太多的意识转到挡把上，即便是眼睛看着前面，但是太多意识也是在想着挂挡，而且在换挡完成后，仍在嘀咕挡位是否挂对，对前面的意识少了，自然就会跑轮。
换挡时候的要求：在换挡的时候，保持95%的意识在前面的方向上，仅用5%的意识去想换挡，而且在换挡完成后，马上把5%的意识收回来，保证100%的意识在前面的道路方向上，不再去想挡，这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。（非常管用！）
拐弯的八字要求：“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”
新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字，对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理，我把我在教学上对转弯的要求说下：
学习拐弯要掌握“一个关键，两个重要点”
“两个重要点”指的是：“减速、换挡时机”，路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提，速度快了，学员紧张，肯定不会有一个好的拐弯；要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点，拐弯中，学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了，换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机，很多学员在拐弯中常常忘记换档，所以强调换挡时机，以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。
“一个关键点”：整个拐弯最关键的地方其实不是造作上，是意识上———拐弯减速完成后，学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮，再看道。这样操作不正确~应该减速完之后，把视线先进入即将要转入的道上，再根据要进入的道，打出正好的轮。这是最关键的。
起步、加减档给学员讲透了，起步反复强调“停顿”，这样后面的学车过程会轻松很多，灭火情况少了；加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配，意识分配不好换挡时肯定会跑轮，告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡，否则就容易出现一着急，没踩离合就使劲去挂挡，后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键，两个重要点”，把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线，我就把学员的右手拿离方向盘，告诉他忘了室内的操作，不管怎么动轮，只要车直就行，这样学员就不会因为双手都使劲把轮，而跑偏了。
教练员集训心得篇十一
我于20xx年7月 日至 日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。
此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。
通过此次培训，我有四点体会。
第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。
第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。
开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。
最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。
教练员集训心得篇十二
以下是本站小编为大家整理的关于教练员教学心得作文，欢迎大家阅读!
我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。
(一)组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
(二)先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
(四)看人下菜碟
所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
(五)多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
(六)改变自己，适应学员
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
2008年已经过去了，新的一年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验，又同时具备理论知识的优秀教练员。
随着我国汽车数量的增加，学驾驶的人数飞速增长，对教练员的水平以及综合素质的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴,为了达到更高的目标和要求,我决定从以下几个方面进行学习和探讨。
首先，作为一名教练员，最基本的是要有持久而良好的使命感和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名驾驶教练员所应当具备的职业修炼。
其次，随着全民素质的不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当今社会，我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰，没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予我机会。只有在工作中做到这几点，就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我修养的一种升华。
最后，我要强调的是，我会谨记自己教学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验，不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。
武术课程的教学，到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现，我都有太多的感想要与大家分享。
还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前，我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远，没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好!”听了张教练这据话，我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。
现在我的武术课程的内容—初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心，一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。
教练员集训心得篇十三
我是xxx，xx驾校一名普通的教练员。
不知不觉中在xx驾校已经度过了第三个年头了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员，对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。
具体体会如下：首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点。如喜好什么，兴奋点在哪里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。
其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。
另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。
其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自已的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模。
在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和驾校的发展做出自己应尽的责任和贡献。
