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在整理心得体会时，我们可以对自己的缺点和不足进行反思和改进。写心得体会时，要注意结构清晰，逻辑连贯，阐述个人的观点和体会。心得体会的范文有助于我们提高写作的技巧和水平，丰富自己的表达方式。
汽车生产管理心得体会篇一
首先很感谢公司给我提供这次难得的学习机会，增长了我个人见识，针对培训学习，同时结合我个人的一些想法，谈谈心得体会。
健峰:作为企业管理为主导的培训集团，在其独特的实践型培训模式对我们来讲无疑有较强的针对性。从生产效率的提高方法到生产计划的管理方案，从降低成本的策略到产品质量的潜在意义，从严明规范的工作纪律到温情感动的人文情怀.....等等。
其中对于车间现场管理的6s工作让我有很深的启发，为什么要搞6s的目的：是为了提高生产效率，美化环境，提高产品质量，减低成本。具体如何去开展6s的工作：6s不仅仅是让我们的班组员工天天扫地，天天拖地这么简单的事情。应该从根本上去解决问题，主要改变目前车间员工懒散、消极、对待工作无所谓的这种思想观念，提高员工的综合素质真正意识到6s这项工作对我们的重要性，了解6s这项工作给我们日常工作带来的方便。端正对工作的热情和态度，观念改变意识，意识决定行动，重要的是一定要坚持，领导坚持关注、坚持宣传培训、坚持观摩学习、坚持现场改善、坚持评比、坚持奖罚制度。
产品质量的重要性：产品质量对于企业的重要性是不言而喻，不注重产品质量最终会寸步难行，功亏一篑，尤其对我们流水线生产，产品没有返工的余地，预防隐患是很关键的也是不可疏忽，更是不可缺少的一个环节。从小事做起，注重细节，再到生产的全面质量管理，我们必须要在质量管理中推行全面质量管理模式，层层把关、人人负责，才能使质量控制在每一个产生的源头，我始终认为好的产品是生产出来的，而不是检验出来的。只有让我们每个员工提高产品质量意识，理解质量对产品主要性，才能做出更好的'产品。质量管理没有永恒的答案，只有永远的问题。没有最好，只有更好。打造著名品牌，奉献精品产品是我们追求的目标。在生产过程中必须严格控制成本，我们每一个人都要有主人翁意识，这样才知道怎么样去控制成本。不断对所有的细节问题进行改进，在保证产品质量的情况下降低所有能够能降低的生产成本，杜绝所有不必要的浪费。
在以后的工作中将我学习的成果体现到工作岗位上，提高生产效率，提高产品质量，提高合格率，做好6s工作，把我们的产品做到更好，为公司增效率，助企业更辉煌，为公司和自己开创一片新的天地。
汽车生产管理心得体会篇二
昨日，在科长的讲解下同事几人一同“参观”了其从益海粮油拍摄回来的生产现场照片，观后首先是赞叹，其次是佩服，最后就是惭愧了。总之，看得出来，在场几人心情都比较复杂，所以我觉得有必要沉淀下来，总结学习人家生产管理方面优于我方之处。
虽然工业企业类型多种多样，但企业内的所有活动无非只有六方面：
1、技术职能；
2、商业职能；
3、金融职能；
4、财务职能；
5、安全职能；
6、管理职能，加工生产制造自然属于技术职能，同时其也是较庞大复杂、较难管理的一部分。
讨论生产管理我们可以采取多种方法，从多个方面来进行。第一种，要素分析法，说到加工生产就离不开四个要素：人、原材料、设备、基础建设，这些要素构成了加工生产整个过程。第二种，归纳分析法，即生产加工中看得见的和看不见的(公司9s管理正是从这一点入手)。在我看来，第二种分析法是以第一种分析法为基础，所以这里首先从讨论第一种分析法开始。
有人说“管理其实就是管理人”，我认为这一观点有欠妥当，应把“管理人”看作管理中比较重要的一方面。尽管目前国内工业企业加工的机械化、自动化水平有了很大程度的提高，但就国际“无人化生产”的先行探索经验来看“无人化生产”的愿景还远不能实现，因此人仍是加工生产中一个不可或缺的重要要素，所以在相当长甚至更长的一段时间内工业企业对于工业现场的人员管理始终不能放松。当然这里所指的“人”不单指生产现场操作人员，而是指生产管理制度约束下的所有工作人员。
工业现场中每名员工都有自己固定的工作岗位，所以人员管理中首先做的一点就是要明确每个岗位的职能，同时根据工业现场的实际生产状况建立不同岗位的岗位责任制度和人员管理制度，接下来就是按不同职能调配或培训能够胜任此职能的工作人员上岗，对其工作效率、工作态度等建立一套完整的记录和评价体系，以作为个人绩效考核和与人员调动的基础依据(这里讨论的内容不包括员工个人生活与思想情感)。
员工的技能为公司创造效益，同样员工形象也是公司的无形资产，它代表着公司企业文化的某一方面，也最直观的反应了公司的管理水平。正因如此，员工的形象建设也自然是生产管理的一个重要工作。关于形象应有两个方面的内容，第一是精神面貌，第二是外在着装。精神面貌是一个较复杂的话题，它涉及到情绪调节，体现着一个管理者的水平，限于能力不做深入讨论，就自身经验来讲应充分认识到本职位的重要性，自觉将其与公司大的发展战略相统一并作深入耕耘。讨论第二点着装，我们往往只停留在干净、整洁这两点要素上，其实不然。干净整洁只是基本要求，工业现场有别于销售、财务，其特点就是人员复杂、设备繁多，因此对工作人员的外在着装就提出了更高的要求。首先应分析人员的组成，并分类统一着装，以便更好的展开管理工作。其二就是要考虑着装的安全性。工业现场以设备居多，自然存在人员伤亡的安全隐患，因此设计着装时不但要考虑服装得体，符合公司的整体形象，还要更多的考虑服装的安全性，即不会因着装而引发安全事故。当然，这里不讨论个人疏忽与意外情况。
汽车生产管理心得体会篇三
通过这次的生产实习使我从生产实践中对自己所学的知识有了更进一步的了解。在生产实习中我更是感受到了工程机械设计与制造技术这两大领域极大的广阔的应用空间。在学习专业课程的同时，我也不忘为我今后的设计积累了许多丰富的经验。
通过这次生产实习，我懂得了很多，也领悟了很多。通过生产实习使我更进一步的了解我国工业所面临的现状及我国加入世贸组织使我们国家机器设备先进技术得到了推广，以及我国发生的几件大型工业生产工艺革新事件。这些使我更进一步了解我国工业所面临的机遇与挑战。
机械制造业的迅猛发展和新技术的广泛应用，能够为科技革新和机器设备的革新、高新技术的研究和发明提供更加广阔的空间，是当之无愧的科学制造工艺革新大师。
通过这次机械加工实习，我学到了很多，也领悟到了很多。
二十一世纪是一个信息时代，知识不断在更新，知识容量也要不断的'扩大。作为当代的大学生，作为国家与民族的未来，我们要适应时代的要求，跟上时代的步伐，只有这样才能使自己成为时代有用人才，适应国家的需要。而这次实习就不一样了，这是个知识的时代，也是大学的选修课，在课堂上我学到的只是一点皮毛。在这次机械加工实习过程中也体会到了在机械制造领域，机械制造已经是一个很了解的行业了。在这次实习过程中我还体会到了机械制造这一行业是很特殊和辛苦的工作，不但要掌握先进的机械加工设备，同时还要学习先进的安全生产知识。
这次实习使我们这些未走出象牙塔的学生对机械制造有了更进一步的了解，也为我们今后走上工作岗位打下了一定的基础。
通过这次实习使我明白了自己以往学习中存在的很多不足，并对这样一个社会有深刻的认识
在这期间通过自己动手操作，亲手参与到各种形式的工作中去，使我的专业知识有了更进一步的提高。不仅培养了自己实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己在这方面的不足，需要在以后的学习中不断的努力，以使把学到的理论知识和实践相结合。
总而言之，这次实习是一次很好的学习机会，使我对自己所学的专业有更进一步的了解和认识，对以后的学习有很大的帮助。这样不仅可以让我了解到机械加工的工作过程，也提高了我的专业学习和为人处事的方法。
这次机械制造实习使我受益匪浅，我认识到在今后的学习中，我们不仅要学好自己的专业知识，还要学好与其他学科相关的知识，使我们不仅要对自己有所了解，更要对这个行业有所了解。
汽车生产管理心得体会篇四
通过公司组织的在线商学院的相关学习，增长了个人见识，针对期间的培训学习，同时结合个人的一些想法，谈谈心得体会：
在日常工作过程中，我们经常听到诸如“就这样了”、 “下次注意”等之类的话，这种对自己或者他人的执行不力寻找借口不仅是对工作的不负责任也是对个人的不负责人，没有尽善尽美的意识就不会有工作绩效的提高，没有严谨和较真意识就不会有个人能力的提升。因此，不管是对自己还是对他人，我们都应该坚持务实、认真的态度，积极尽职履行各自职责，既然做，花费了时间、精力，就一定要做好。
正所谓有计划不忙，有原则不乱，坚持运用到我们的实际工作中将产生事半功倍的效果。但我们实际工作中肯定会存在流程不完够善、前后工序不够匹配的情况，因此，为了本部门或者个人职责范围内的工作任务能够相对不受影响且同时相对又能够比较理想地完成，那么这就需要我们提前思考，多想想事情可能会朝着非预期的方向或进度发展，提前做好相应预案，才不至于经常出现被动情况。生产必须出效率，人员没有合理安排就是最大的浪费。公司流程再完善也难免出现受个人因素影响的现象出现，那么为了保证不受到上工序或者其他外来因素的干涉，就必须理性判断、坚持原则，按照相关规定操作，才能保证本部门的工作不受到影响或者大大降低影响，通常来讲对于生产就是符合要求合格则准入使用，否则进行相关处理、上级确认后特批使用。
不缺合理分配任务的人，缺的是跟踪任务的人，作为一名中层管理人员需要及时地评估下属，做好分配任务的同时，一定要做好任务跟踪的工作。跟踪任务的过程就是与下属沟通的过程，也是评估下属的过程。当然，生产管理的一天就是一个小事情又一个小事情安排、处理、完成等等循环的过程，为了让小事不变成琐事，为了让评价更加客观、公正，我们就得既保证让下属有发挥的空间，又要保证适时地跟踪，常常拉拉连着风筝的那根线。
我们知道，一个团队的成功离不开每个成员的努力和汗水。同样，只有团队的每个成员工作能力、水平都有所提高，这样的团队才更能有战斗力，才能前进的更好、更远。新手上路总会有些磕磕碰碰。所以，作为管理者要大胆的让新手尝试，让其亲自参与，亲自实践。既要关注结果，更要关注过程，在过程中了解下属，并适时指导、纠正。作为管理者，要想每件事情都亲自去做、面面俱到，是不太可能的，毕竟精力有限。因此，充分调动下属的积极性，充分锻炼下属，让其具备独立处理问题的能力才是至关重要的事情。实践的过程既是学习的过程，也是能力提升和培养的过程。
执行力，是按质按量完成自己的任务。其实，可以用“贯彻力度”来理解，这就是一个从上到下逐层来贯彻的问题，是每个环节都要贯彻的问题，是每个时间阶段都要贯彻的问题。可以说，执行了发生问题，不是哪一个或几个基层人的问题，而是某个阶层、某个部门甚至最高领导的问题，是属于线性问题。事情没有做好，基层人员有责任，领导同样有责任，把责任推向下属把功劳留给自己的领导不是一个好领导，这样的团队迟早发生问题。因此，只有所有人都贯彻执行文化的团队，所有人都能够负起责任的团队才是有战斗力的团队。
汽车生产管理心得体会篇五
我在这xx年来学到了不少的经验和知识，在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，经过这xx年来的工作和学习，通过领导和同事的帮助，我在工作方法和工作能力上有了明显的进步。顺利完成了xx年的工作任务。现将我这xx年来的工作做个汇报。
我是xx年xx月份有幸被金石市人力资源部录用，在这里我将自己的一些认识总结一下。
1、通过参加一系列培训，我对生产管理和企业文化有了进一步的认识和了解：
生产管理和企业文化是企业的核心竞争力，也是企业的发展之本。我以生产管理为主线，通过生产管理工作，使自己对企业管理有一个初步的认识。
2、通过学习，使我对生产管理的工作重要性有了进一步的了解：在生产管理过程中，管理者要充分发挥管理者的主观能动性和对生产管理的指导作用。生产管理工作的重点是：组织、协调、控制和检查生产过程各个环节，保证生产物资、设备、人员、材料、机械设备等生产秩序的规范化和正常运转。管理的目标是要通过实现这些目标。生产的目的是保证生产物资、设备、人员、材料、机械设备等生产秩序的规范化和正常运转。
3、通过在学校期间参加了两次生产技能的考试，通过了一次为期一个月的'考试，通过考试的成绩是：平均分51.1分；合格率100%；优秀率100%；合格率100%。
4、通过这xx年的工作和学习，使自己在思想上有了很大的转变。
5、通过认真学习公司的各项规定，自己的思想素质和个人能力都有了很大的提高。
6、通过学习，对生产管理这项工作有了更深的理解。
7、通过在学校期间参加了一次为期三个月的学习，学到了很多的知识。
8、在思想方面，通过这xx年的学习，使自己有了很大的提高。
9、在工作方面，通过这xx年的工作，使自己意识到，做一名合格的生产管理人员，首先必须要做一名合格的生产管理人员。
10、生产管理工作，是生产管理工作中的“重中之重”。
11、通过这xx年的工作，使自己掌握了一些管理知识。
12、这xx年来的工作，让我体会最深的就是学习不但要学习做事，还要学习做人。
13、“在其位，谋其职”。
从这xx年的工作实践中，使我体会最深的一点，学习不但要“会学”，而且还要“好学”。
14、只有学不到的，还要看别人是怎么学习，努力学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。
15、只有积极主动的学习工作，你才能充分发挥自己的专业技能和特长，做好；三是只有多听、多看、多想、多做，才能不断提高自身的管理水平、业务能力；四是只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
16、今年的生产任务大，要做到合理安排好生产，还要多方面的调动生产人员的工作积极性，让每个员工有施展才能的空间。
17、在生产过程中要做好各项生产记录，加强生产过程的各类台帐资料的管理。
18、加强与车间各部门的沟通协调。
总之，在这xx年的时间里，我在公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：
20、有时候办事不够干练，言行举止没注重约束自己；
22、业务知识方面特别是经验还不够扎实等等。
汽车生产管理心得体会篇六
__市各类各级局管公立学校有52所，随其规模不同，后勤管理的方式方法也有所区别，越是大的学校越规范，对乡镇学校的财务实行校财局管。随着义务教育的均衡发展，办学条件的投入也向薄弱校倾斜。提高全市学校后勤管理水平，逐步向制度化、规范化发展，成为了当今的必然要求。那么，如何设计出一套符合延吉实际、符合各校实际的学校后勤管理模式是非常重要和非常紧迫的事情。目前__市各校均有学校章程，依法治校，健全了各项规章制度（包括后勤管理），但是以“学校后勤管理制度建设要在规范、科学上下功夫。一定要严格、合理、完整、严谨。各级各类学校后勤工作都要建章建制，科学规划，科学指导，使后勤工作行动有目标，工作有指南，建设有标准，管理有制度。规章制度要符合教育管理规律，切合学校实际，又要与时俱进，不断修订和完善”的要求来比较差距大，任重而道远。总结以往督导检查学校后勤管理工作，结合省州市教育行政部门对学校后勤工作的新要求，谈一谈在财务管理、基建维修管理、资产管理、校园校舍管理、后勤基础资料管理、后勤日常管理等方面的体会。
财务管理是后勤管理的重要和关键一环，一切后勤行为都离不开钱财，而且原则性和专业性很强的工作。从业人员必须经过专业培训，并持有《会计从业资格证书》，才能上岗，而且会计出纳分工、职责明确，学校必须严格按照《会计法》、《会计基础工作规范》、《中小学财务制度》等有关法律法规和有关财会业务的省州市的文件精神，制定预算管理、收支管理、现金管理、往来管理、票据管理、会计档案管理、资产管理、资助（助学）特困生等方面的制度，并严格执行。义务教育保障资金实行专项管理，严格控制或保证资金的使用比例；财会业务规范，严格收费标准，专款专用，往来关系清楚，不设小金库，严格执行政府采购制度。
经过几年的评估发现，在财务制度方面，有些学校的财务制度在内容上不够全面，与实际业务有一些不相符，对控制财会业务不够严谨。在财会业务方面，执行制度不够严格，（如：个别人员不做日记账，偶尔有超库存现象）；一些原始凭证手续不全（如：缺经办人和保管员及管理员的签字）；个别自制凭证格式不统一、不规范；轻视新增图书为固定资产管理；对已计入固定资产的管理帐帐相符、帐物相符，有不足就是有些固定资产没贴资产卡号。
基建维修是后勤工作的基础性工作。__市经过多年努力基本完成校安工程任务，其他基础性工程也由后勤办负责施工、验收，并交付使用。其他小型工程是按规模经市政府采购办审批后在有关部门的指导下学校自主施工。目前全市范围内没有危房，每年教育局牵头进行校园安全大检查。但是，学校规模大、涉及面广、学生数庞大，不可避免地随时存在设备设施的被损、老化等安全隐患。这必须引起校方的广泛注意，必须牢记“校安无小事，实行一票否决制”“没有安全保障的学校是绝对不合格的学校，没有安全意识的教师是绝对不称职的教师。”等警句。设备设施的购建、维修、保养，不仅要有严格的制度、措施保障，而且还必须严格执行，特别是小学低年级和幼儿园。
学校硬件建设必须科学安全，每次检查、维修必须留有具体的记录，以便事后维修、更新时参考，也可以克服不足，提前保修，延长使用寿命，保持完好率。
后勤工作概括起来就是财物，可以说“后勤是办学条件，是管硬件”。
学校的资产可以分为固定资产、一般资产、低值易耗品三种。
1、固定资产是单价500元以上，使用年限一年以上的一般设备；单价800元以上，使用年限一年以上的专用设备；单价虽未到规定标准，但使用年限一年以上的大批量同类物资（如：图书、课桌椅）。当前学校固定资产帐实都由学校管理，财政局和装备办备案，每年核查一次账册，监管报废。这种管理方式缺乏控制力，资产流失的可能性大，比如：图书、卫生厨房设备、受捐资产等，这种管理方式缺乏清查机制，使得清查不及时、不彻底，虽清查也没有结果说明和总结报告，掌握确切情况有一定困难。
2、一般资产是单价未达到规定的固定资产标准的少批量资产，也就是固定资产和低值易耗品中间的资产。这样的资产成为管理上的灰色地带，这样的资产种类和数量多、范围广，没有严格的监管体系就容易出现管理上的混乱和使用上的浪费现象。监管措施主要有建立完整的备品台账一式两本，后勤部门和使用部门各持一本，定期检查、对账，出现问题及时纠正。
3、低值易耗品是单价低，消耗量大，资金投入较多的物品，管理不好极易出现浪费和以权谋私。比如：电子耗材、复印纸、刀切纸及其他办公用品。对这种物品的管理必须建立消耗品台账，购入（数量、单价、金额与财务账一致）和发放时必须有经管和领用人签字，明确入库数量、入库时间、领用部门（人）、领用数量、用途等。按学期点库，根据库存提出新的'采购计划。对于针对部门出库的大批量物品采取二级账管理，比如：复印纸、刀切纸等出库到印刷部门以后，印刷部门再登记用纸情况，接受有关部门的监督，后勤部门根据使用情况出库，保证需要。
校园校舍指房屋、建筑物、操场设施、水电设施、绿化带、板报、标语等，是学校的脸面，在一定程度上反映学校的精神面貌和校园文化。所以学校应该投入一定的人力、物力、财力来搞建设和管理。建设重要管理更重要，三分建设七分管理，必须制定相应的校园校舍管理制度，并得到全体师生员工的共同努力，才能管好校园。后勤部门设专人管理，每日巡查，每周反馈，并做好检查评比记录。
后勤的基础资料包括房屋建筑物的各种设计图、校园平面图（1：500）、管网图、楼层平面图（安排表、应急疏散图）、规划图（与学校规划相匹配）、校舍档案、维修资料、各种统计表、各种电子产品的说明书登记造册等。这些科技档案必须真实、完整、准确、统一，能反映硬件发展痕迹，对今后的发展和工作提供必要的基础资料。但目前还存在资料不完整、数据相差等问题。对电脑等较贵重、容易拆卸组装的物品的清查，不参考或不重视设备的型号、配置的现象仍然在一些学校存在。
后勤的日常管理非常重要。后勤的一切工作都通过一般的、细小的环节上，一不小心就带来被动或不小的麻烦，对正常的教育教学产生影响。我们每个后勤管理工作者都要牢记“以人为本，为教育教学服务，为师生生活服务”的宗旨，树立超前意识，同心协力，分工不分责，互相补漏洞，提前想好提前做好每个事情。后勤的主管要勤巡逻，虚心接受师生的意见和要求，努力解决他们遇到的问题，才能得到广大师生的帮助和协作，才能避免出现漏洞，想出更多更好的办法来应对新出现的问题和挑战。
总之，超前的高效的后勤服务是搞好学校教育教学的基础。以制度建设和队伍建设为出发点，有计划、有步骤地做好后勤的每一项工作，定期不定期地进行总结经验，确保学校后勤事业有效稳妥创造性地发展，更好地发挥后勤对学校中心工作的促进作用，为延吉教育的蓬勃发展做出更大的贡献。
电子政务是指运用信息及通信网络技术打破行政机关的组织界限，优化政府组织结构和工作流程，形成新的政府管理形态，实现政府、非政府组织、企业和公民之间的良性互动。电子政务系统实质上是政府办公自动化在范围和功能方面的延伸，从内部办公延伸到对外服务，它是面向社会的政府办公自动化。在电子政务系统中，公文的起草、审核、签署、发布以及收文办理等，都是在电子政务的操作平台中进行。这些在电子政务系统中运行的公文，是机关职能活动的历史记录，所以必须按照档案管理的要求进行归档和管理。但由于这些公文是通过电子政务公文处理平台产生的，它的特点决定了其归档和管理的方式并不能简单套用纸质文件的归档和管理方法，而应将电子文件的管理功能嵌入电子政务系统之中，实行文档一体化管理与全过程管理等方式，并采取多种措施，以确保电子文件的真实性、完整性、可读性和安全性。
汽车生产管理心得体会篇七
生产管理，顾名思义，就是生产管理与运作管理的学问。是一个投入-转换-产出的过程。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于生产管理心得体会吧!
生产与运作管理总的涵盖四大模块：第一、企业战略和营运与供应链的管理;第二、生产与运作战略决策;第三、生产与运作系统设计决策;第四、生产与运作系统运行决策;下面我逐一解说。
企业战略和营运与供应链的管理，包括经营战略、营销战略、研发战略、财务战略、人力资源战略以及生产与运作战略、(这些知识在以前的学习中已经涉及过，不必细说)
生产与运作战略决策：在企业经营战略的总体框架下，决定如何通过生产与动作管理达到企业的整体经营目标。一、产品战略决策(企业新产品(新服务项目)的导入或现有产品的改善或改组，以及过时产品的淘汰;在投产后，根据成本、赢利、市场占有率、和竞争能力的分析调整生产的品种、数量等。) 二、竞争决策(企业应该生产什么?提供什么服务?如何生产或生产运作?麦肯锡的“二关键”可以引起我们更多的思考：抓住一个竞争优势;坚持强项。发展核心竞争力)三、生产与运作组织方式(根据产品特点、运作技术、生产批量、产品标准化程度组织生产运作资源，设计生产运作系统)四、纵向集成与供应链的结构(向前集成或向后集成有利于协调整个供应链上的生产运作计划和实施控制，降低库存水平)
生产与运作系统设计决策：一、产品设计(选定新产品或改良产品，选定新的产品组合形式、产品的基本结构、性能参数、技术指标、生产制造工艺、以及技术设备、方法、人员及组织方式;流程分析和改进等) 二、生产与运作流程选择设计(企业需要随时对流程进行选择设计：包括竞争重点变化、产品服务需求量发生变化、资源成本或其可得性发生变化等。到目前为止，没有一步到位的完美设计，任何一个流程随着环境、市场、技术和竞争条件的不断变化都需要不断的分析与改善，而且生产运作系统自身也在不断变化之中。 三、运作技术选择与管理(包括产品的设计、改变产品的特性以及生产的工艺、流程、测试、等。组织研究、开发、销售和服务的全部活动的方法和过程。)四、生产与运作能力规划(估计未来的能力需求，确定需求与现有能力之间的差距;制定候选的能力计划方案;计划每个方案，做出最后的选择) 五、工作设计与工作研究(一个系统的运行情况取决于操作、控制该系统的人的工作能力、工作态度、和工作方法;工作设计和工作研究生产与运作管理联系最密切的两个人力资源管理议题)六、设施选址(根据市场、原材料、运输、劳动力、基础设施条件、气候、政策法规进行选址，按照是否具有可扩展性、地质情况、周围环境、水电通讯等定址，以能否降低劳动成本，提高生产效益、占领新生市场为标准)七、设施布置(根据企业的产品、企业的规模、企业生产的专业化水平与协作水平以及企业技术水平来确定设施布置的基本类型)。
生产与运作系统运行决策，包括以下几项主要内容： 一、需求预测与管理(清楚顾客的需求，顾客交货提前期与生产提前期，以及确定性顾客需求和非确定性顾客需求——预测。任何一家成功的企业是不能不做预测的。它通过采集历史数据并用某种数学模型外推于将来的一门科学) 二、生产计划、排程与活动控制(以月、旬、周或日为时间段将综合生产计划具体化为可操作的实施计划，确定每一具体的最终产品在每一具体时段内的生产数量，以满足销售计划中的顾客需求) 三、库存管理(为防腐止缺货损失，要设立安全库存即分配存货或营销存货;明白理想情况的所有存货都应该是在制品即生产存货，而后就两种不同需求的库存控制做出不同的策略)四、mrp mrp2 与erp(即物料需求计划、制造资源计划和企业资源计划。生产什么和多少?外购什么和多少?什么物料必须在什么时间订货或开始生产?每次生产或外购多少?等。可以想像：mrp中漏掉或延误一个零件或一种原材料，会导致整个产品的生产无法完成或者延迟!还有企业满足销售和利润计划的规划功能;对计划工艺成本等的决策功能等都是这部分包涵的内容)项原则 五、质量管理(包括产品质量管理和过程质量管理)以“劳期莱斯、新航、劳力士的卓越为导向;以严格按照设计规范制造和发送为制造导向;以不仅是规范，还有顾客的要求为用户导向;以满足顾客需求所必须的一组明确且可以测量的特性为产品导向，以成本与价格联系起来的观点为价值导向;明白事后检查无法保证质量;生产一个合格产品比一个不合格产品的成本要低得多;了解在应用事后质量检查的企业里，人们之间一般存在着以缺乏信任感为特征的风气，进而缺乏工作的积极性，也就是没有了动力。。。
决定一个企业成功的要素有很多。如何将企业战略和营运、 生产与运作战略决策、生产与运作系统设计决策和生产与运作系统运行决策有效的结合，才能决定企业最终的成功。还记得如何“拧螺丝”吗?用四颗螺丝钉来固定一个平面，不能先拧紧一个螺丝钉再去拧其它三个，要循序渐进，每一个螺钉拧几环，轮番来固定，在不断平衡的过程中，最终将螺钉全部拧紧。这样的处理方式才能及时发现与规避企业发展过程中可能出现的问题，才能及时调整企业战略中不恰当的部分来实现最终的成功。
5月11日，我有幸被单位选派到合肥，参加了百郎教育举办的“企业车间主任生产管理实务与现场基础管理能力提升”高级培训班。两天的培训时间虽短，讲师董玉川通过理论的阐述、具体案例的分析和现场学员的互动，使我更深一步理解了现代企业对现场管理干部的要求，以及一线管理人员如何转变思维提升现场管理能力。
培训开始，讲师先让大家介绍一下自己服务的企业是做什么的，企业的目标是什么。做为企业的员工，我们只有深刻理解到企业的目标，然后有着为这个目标去坚持和热爱的态度，我们的企业目标才能实现。在企业竞争日益加剧的今天，现场生产管理责任人，要想管理好现场工作，只有不断学习新知识，创新思维方式，才能改进以往固有的工作模式和方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式发展。
通过学习，我得到这样的启示：现场管理人员工作开展如何，对于企业的战斗力至关重要。班组长作为兵头将尾，是现场管理的第一责任人，是生产顺利运行的保障。在平时的工作中，我们要打破惯性思维，遇到问题能举一反三。培训中，讲师给大家出了一道题，在一个有九个点组成的正方形上，用四条直线将九个点连起来。开始大家按照正常的思维去做，始终会有一个点连不上。讲师给大家一点提示，直线可以划长一点，思维不要局限在九个点上。通过讲师的提示，大家都完成了题目，也使我明白了在平时的工作中我们要进行思维的突破，从多方位去看待问题。
做为现场管理人员，我们要带领员工对待工作有着积极和热爱的态度。良好的态度是成功的开始。在实际的生活当中，我们常听到这样的抱怨：“工作很累，工资很少”，“做同样的工作，为什么他挣的钱比我多呢?”，“领导为什么只重视他，委以他重任呢?”诚然，这样的情况实际中确实存在。带着情绪工作，肯定不会有出色的表现。试想，左手边站着一个态度积极向上、凡事都抱着必胜信心的员工，右手边站着一个灰心丧气、凡事都摇头的员工，领导会做出什么样的选择?工作需要热情和行动，工作需要努力和勤奋，工作需要一种积极主动、自动自发的精神，工作中的乐趣需要我们用心去体会，这就是“态度决定一切”。
车间现场管理起源于日本，也叫5s管理，是指在生产现场中对人员、机器、材料方法等生产要素进行有效的管理。以清洁为中心，平时工作中做到整理、整顿、清扫，最终提高员工的素养。其目的并不是只希望员工将东西摆好、设备擦干净而已，最主要的是在于通过细琐单调的动作中，潜移默化，改变员工的思想，使员工养成良好的习惯。在工作中，5s管理看起来容易，真正实行起来却有一定难度，它需要全体员工遵守整理、整顿、清扫的规定，而且每一个员工都能自主管理，才能成功。
善于总结思考，做到举一反三。要经常总结自己的班组工作，每个阶段每件事情都要及时全面总结，从中发现成功和不足、经验和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有帮助的东西，然后加以推广和发扬。还要善于向别人学习，拓展自己的知识面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会毕竟是有限的，这就有赖于自己平时就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。还要善于思考。思考应当是全方位的，做事情之前的构思、计划与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思考。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、准备充分、有的放矢，才能赢得最终的胜利。
通过这次的培训我深刻的体会到，现场管理人员是生产的组织领导者和指挥者，也是直接生产者，他综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，现场管理人员不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时，我也认识到自己工作中的不足之处，通过不断的学习新知识，创新新思维方式来改进以往的工作模式和工作方法，今后更好地为企业的发展贡献绵薄之力。
一.作为一名生产主管，你怎样安排开展生产工作?
3.下达生产指令，安排人员生产，
4.生产过程记录，生产进度监控，提供生产负荷信息;成品堆放及副产物处理，
5.计算投入产出比;安排出货，提交生产报告
二.作为一名生产班长，你怎样安排开展生产工作?
1·接到生产指令单，领取相应数量原料、包装材料、工装夹具
2·检查相关机器设备工具完好度、清洁度，并按生产流程合理摆放
3·现场班组生产短会，包括人员安排，操作要领、特殊工序和关键控制点描述
4·进行生产。生产情况记录，生产进度监控
5·成品入库，副产物处理，退还多余原辅料和，清扫机器设备、作业环境，计算投入产出比，递交当天生产记录。
6·班次交接工作
设备管理
2·编制a类定期保养计划(保养包括电源线路、润滑油机油、易耗件使用情况、密封性能、马达运转状态、传动效果等)及日常保养计划，指定保养负责人，对设备进行标识.
3·编制设备操作规程，详述保养及操作关键控制点
4·列出设备维修保养所需工具及易耗件并购置
5·下发定期保养计划、日常保养计划，开始实施执行。
汽车生产管理心得体会篇八
在现代社会，汽车已经成为人们生活中必不可缺的交通工具。而在汽车的制造过程中，精益生产管理是至关重要的一个环节。通过对汽车精益生产管理的实践和研究，我深刻体会到了其重要性和效果，并从中获得了一些心得体会。
精益生产管理是Toyota汽车公司在上世纪的发展中提出的一种生产管理模式，它为汽车制造企业提供了一种全新的思维方式和方法，以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。精益生产管理的核心理念是通过与员工紧密合作，持续改进生产过程，并消除各种浪费，从而实现最高价值创造。
实践证明，要成功应用精益生产管理，需要遵循一些关键原则。首先是价值流思维，即了解整个生产流程中的价值流动，并通过消除各种非价值增加活动提高生产效率。其次是持续改进，包括学会倾听员工的声音，通过团队合作来寻找和解决问题，并通过不断试验和验证来推动改进。此外，精益生产管理还强调标准化工作流程，以确保每个环节都能按照最优化的方式进行。最后，精益生产管理注重员工的培养和发展，鼓励他们积极参与到生产过程中，成为问题的解决者和改进的推动者。
在实际应用中，精益生产管理带来了许多显著的效益。首先，它可以显著减少生产过程中的浪费，提高资源利用效率。其次，精益生产管理可以提高产品质量，降低故障率，提高客户满意度。此外，它还能够加强员工之间的协作和沟通，营造良好的团队氛围。然而，精益生产管理也面临着一些挑战。其中最大的挑战是改变管理者的思维方式和习惯，使他们从传统的指令式管理方式转变为与员工合作的领导方式。此外，精益生产管理的成功还需要全员参与，如果只是单纯地实施几项工具和方法是无法取得持久的效果的。
第五段：我的体会和建议。
通过学习和实践精益生产管理，我深刻认识到了其价值和作用。首先，它注重员工的参与和发展，使得员工不再是单纯的执行者，而是自我驱动努力改进的推动者。其次，精益生产管理注重全局思维，通过了解整个生产流程，找到并消除瓶颈和浪费，从而提高整体效率。最后，精益生产管理强调问题解决和持续改进，通过不断试验和学习来推动组织的变革和进步。
基于以上体会，我认为，在实施精益生产管理时，我们应该注重以下几点。首先，强调员工的培训和发展，使他们具备问题解决和改进的能力。其次，构建良好的沟通渠道和团队合作氛围，鼓励员工之间的交流和合作，以促进问题解决和改进的发生。最后，持续关注和改进生产过程，不断学习和试验新的方法和技术，以确保持续的进步。
总结。
汽车精益生产管理是一种高效的生产管理模式，通过消除浪费，持续改进和员工的积极参与，可以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。然而，实施精益生产管理并不容易，它需要管理者的思维和习惯的转变，以及全员的参与和付出。通过对精益生产管理的学习和实践，我坚信只要我们始终坚持原则，注重员工的参与和发展，在实施过程中进行持续改进，就能够取得优秀的效果，实现持续的创新与进步。
汽车生产管理心得体会篇九
汽车工业是一个高度复杂的行业，需要组织和资源的精确配合，以保证高质量的生产和客户满意度。精益生产管理是一种有效的方法，旨在消除浪费，提高生产效率，并最大化价值创造的机会。在这篇文章中，我将分享我在汽车精益生产管理方面的心得体会，并强调其重要性。
第二段：了解内部流程。
在汽车生产中，了解并优化内部流程是精益生产管理的核心。通过明确每个步骤的目标和责任，可以减少不必要的操作，消除不必要的等待时间，并提高整体生产效果。在我们的工厂，我们对流程进行了详细的分析，并通过消除重复操作和不必要的检查，节约了大量的时间和资源。确保所有操作人员都明白每个步骤的重要性，以减少错误并提高质量。
第三段：团队合作和持续改进。
精益生产管理需要团队合作和持续改进的精神。我们建立了一个跨职能的团队，以确保流程的顺畅运行，并及时识别和解决问题。每个团队成员都负责自己的岗位，并拥有改善流程的权力。通过持续的培训和反馈机制，我们鼓励员工提出改进建议，并促使所有人对质量和效率持续关注。
第四段：与供应商的合作。
汽车制造是一个复杂的生态系统，依赖于供应商的及时和高质量的交付。我们与供应商建立了紧密的合作关系，以确保他们对我们的需求有清晰的了解，并准时交付所需的零部件。定期的沟通和信息共享使我们能够及时做出调整，并保持持续的生产流畅性。与供应商的合作是精益生产管理不可或缺的一部分，也是提高整体效率和质量的关键。
第五段：持续改善和客户满意度。
精益生产管理的目标是持续改善和提高客户满意度。我们通过定期的数据分析和评估，发现并优化我们的生产过程。我们还与客户保持紧密联系，以了解他们的需求和意见，并及时作出调整。不断改进和客户满意度是我们工厂的核心价值观，也是我们致力于成为行业领导者的关键因素。
总结：
在一篇文章中，我分享了我对汽车精益生产管理的心得体会。了解内部流程，团队合作，与供应商的合作，持续改善和客户满意度是汽车精益生产管理的核心要素。通过实施这些原则，我们可以减少浪费，提高效率，并实现高质量的生产和客户满意度。汽车精益生产管理的重要性在于其能够有效地发现和解决问题，提高整体生产力，并为企业带来可持续的竞争优势。
汽车生产管理心得体会篇十
本次交流学习参观了玉安消防有限公司，并与石化周边重组单位和中小型化工企业安全管理人员进行了业务交流学习。通过三天的学习和访问，我了解了许多新消防设施和设备的生产和使用，以及大量的消防和救灾知识，并加强了我自己的安全管理知识。
特别是针对近期金山区中小企业事故频发繁发生，我们进行了讨论和分析，分析了中小型化工企业在特殊操作过程中普遍存在的安全风险，员工安全意识薄弱。
通过本次培训，经过与许多同行的讨论和交流，我们深刻认识到沟通在安全管理中的重要性。在与各单位安全管理人员的沟通中，我们普遍认识到安全管理工作涉及面广，工作内容多样，涉及部门人员多，工作复杂。最重要的是，安全工作是一项没有明显效益的工作。虽然各部门在安全生产方面有很大的共识，但在安全责任、义务、行为和权利方面仍存在许多差异。只有通过安全管理部门的不断沟通和协调，各方的意识、需求和利益才能真正实现企业的安全运行。
安全生产没有一蹴而就的方法，也没有一步到位的解决方案。企业的安全生产只有在平衡全体员工安全需求和利益的基础上，才能逐步放好局面，不断改变安全生产，进入良性循环，真正做到pdca循环需要安全管理人员在各部门之间进行沟通协调。
安全管理人员不仅是安全规章制度的'执行监督机构，也是安全文化、安全理念和安全意识的输出机构。只有通过与各部门的不断沟通，才能将自己对安全的理解传递到企业生产的各个方面，灌输给企业的每一位员工。
汽车生产管理心得体会篇十一
生产管理是现代企业管理的重要组成部分，对企业的发展和经济效益具有至关重要的影响。从近年来的经验中可以发现，优秀的生产管理往往是企业成功的重要因素之一。本文将就笔者多年从事生产管理工作的经验谈谈生产管理之美的体会。
在生产管理中，美是指生产过程及其管理的优美和协调美。生产流程的优美和协调成为生产管理美的重要体现。只有当企业完全掌握了生产流程的各个环节，实现了有序的生产过程，才有可能在生产管理方面实现美的状态，增加企业的产品质量和效益。
实现生产管理之美需要准确的技术管理，这包括生产技术、质量控制和设备管理等方面，通过这些方面的整合，可以实现生产过程的精细化、人性化和智能化管理，提高生产效率和生产质量。
企业只有通过对新型管理理念的学习和应用，建立起完善的管理体系，才有可能实现对于生产过程的精细和有序控制，增加生产效率和利润。同时，应该建立统一的标准来衡量生产过程的效率和质量，保证整个生产过程的可控性和标准化。
在企业中，人才是企业生产管理之美的核心。在生产管理过程中，员工的技艺和工作经验都会对工作质量和效率产生很大的影响。因此，企业应该重视人才的培养和利用，并建立具有互相信任、尊重和协作精神的团队共同推动企业向智能化、高效化和创新型发展。
第五段：总结。
生产管理之美对企业是至关重要，它涵盖了企业的产量、质量、效益等多个方面，是企业得以不断发展壮大的核心基础。因此，企业应该深入了解生产管理之美的内涵和外延，并通过科学、规范和人性化的管理手段，不断创新和丰富生产管理之美的内涵，实现全面、跨界的发展，使自身在竞争中始终保持领先的优势。
汽车生产管理心得体会篇十二
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。
教师队伍建设，关键是要用心打造。
著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。” 用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
汽车生产管理心得体会篇十三
转眼之间在x公司实习的时间将近x天了，按照公司的规定，我即将结束我的实习工作。这段时间里我学到了很多的知识，现在就对这段时间的工作简单的总结一下，希望通过这个总结可以学到更多的知识。
当初在招聘会现场看到x的招聘广告，自己也有意从事销售工作，于是选择到x面试，最终公司也选择了我，我获得了这个宝贵的机会，成为x的一员。起初我很少接触销售工作，也并不知道销售员的具体工作，只知道是要把产品卖出去。通过这x天的实习，我了解到了销售人员是有很多的工作要做的，我们需要宣传自己、了解客户、了解对手，同时还要和客户打好关系。这和在菜场买菜和商场卖产品是完全不一样的，并不是简单的你问一句“要不要，买不买”客户回答一句“要”或者“不要”就可以解决的问题。销售人员推销产品同时也在推销自己，只有客户认可我们，我们才能成功的把产品卖出去。
作为一名销售人员，我们要了解自己、了解公司、了解产品、了解客户、了解对手。这样，我们在和客户交流的时候才能打动客户，才能以不变应万变。因此，在才来实习的时候，我用了两天的时间阅读公司有关的材料，了解公司的'产品、行业的背景、竞争对手等信息。我知道咱们公司主要是聚焦在电线电缆、汽车配件、水电和火电这四个行业，在这四个行业里我们有很多的客户，积累了丰富的行业经验。我负责的是线缆行业，在线缆行业我们其中的一个优势就是我们很关注生产这个环节，我们在这方面就有做的很细致。而我们的竞争对手金蝶和用友在生产这面做的就不好，他们只是在财务方面做的比较好，但是生产却是客户极为关心的部分，因此我们可以通过生产这个环节来引导客户的需求。同时对于已经上了财务软件的企业，我们也有自己的解决，客户可以替换掉原有的软件，或者通过我们的软件接口把原先的财务软件连接到我们的系统上，成功的为客户解决财务上的问题。实习期间我最主要的工作就是信息普查，因此打好电话对于我是至关重要的。没来实习之前我认为打电话是很简单的事情，就是和客户交流而已，后来我发现我错了。在打电话的过程中我发现想打好电话是很困难的。我开始打电话的时候经常被客户秒挂，开场白还没讲完，客户就已经挂断电话了，还有的就是询问用户有没有信息化需求的时候，用户表示不需要后，我就不知道和用户说什么了。总之在大电话的时候心里比较紧张，也不自信，不知道该和客户如何交流，打电话之前心里也比较胆怯，不愿意打电话和客户交流。但是随着电话越打越多，通过不断的向同事学习，我打电话的情况慢慢的变好了，可以和用户交流了，心里也自信了，交流的时候也在不断的寻找话题，以获得更多的信息。刚开始打电话的时候主要都是和公司的前台联系的，即便有企业领导的电话也不敢联系，害怕自己说的不好，影响以后的交流，但是随着电话联系次数的增多，也慢慢的积累了一些经验，后来再看到领导的电话就这直接和领导联系了。虽然目前打电话过程中还有很多问题，但是通过不断学习打电话的技巧和实战积累，我相信我一定可以做好电话普查的工作。
寻找新的客户也是我的工作，寻找新客户主要有网上查找、x查询和客户普查时询问客户这三种方法，通过这三种方法我也找到了几家新的客户。同时我还出差到常州一次，虽然只是送合同，并没有过多的和客户交流，但是我知道此次出差的目的，并顺利的完成任务。
这段时间也是我调整工作状态的时间，毕竟当初在学校生活不规律，才上班的时候不适应，现在也慢慢的适应了工作环境。在实习的这段时间了，每一位同事都给了我很大的帮助，每当我有问题请教他们的时候，他们都会耐心的帮我解答，很感谢你们。
汽车生产管理心得体会篇十四
对木结构房屋聚集的老住宅小区，要着重建立消防安全社会化运行机制，以社区为平台、物业和辖区单位为支撑，加强社区消防支部建设，强化外来人员租赁房屋管理，配备足够数量消防设施，定期或不定期地支部救火演练，提高自救、互救能力。要加大安全宣传教育力度，通过党员志愿者、新居民联谊会、和谐促进员等多种渠道和“以房管人”、“以外带外”等途径，把老小区的居民群众和外来人员支部起来，提高主动参与安全的热情。要在条件许可的情况下，继续选择隐患严重区块进行电力设施改造，切实消除安全隐患。
对旧城改造中的房屋拆除工程，要继续落实承担拆迁任务的相关街道、部门的安全责任，进一步对拆迁地块的生产经营单位进行排摸，掌握隐患、提前介入、主动防范，切实做好相关企业危险化学品和特种设备拆除等监管工作。继续加强对人员密集场所的安全管理，积极贯彻市公安、贸易、安监等六个部门出台的商场市场和餐饮饭店安全管理暂行规定和相关配套文件精神，选择具备一定规模和影响力的商场市场、餐饮饭店进行试点，规范日常管理和安全巡检。
根据区域安全生产工作实际，把握好事故易发的关键要素，开展“隐患排查治理年”活动，深入抓好消防安全、道路交通、危险化学品和烟花爆竹、建筑和房屋拆迁工程、特种设备等重点行业和领域安全隐患整治。根据省、市、区统一部署，按照街道为主、部门协同的原则，今年对全区范围内既有厂房、仓库中设有员工宿舍或在有人居住的民用建筑中，从事生产储存活动、存在火灾隐患的“三合一”场所集中开展消防安全综合整治，对去年火灾隐患普查中发现的区域规划性隐患和尚未完成整改的火灾隐患，以及新挂牌的重大火灾隐患单位同步进行整改。
好施工现场监管工作，切实防止高空坠落、物体打击、建筑坍塌等事故发生。要加强特种设备安全和特种作业人员监管，尤其是电梯、锅炉、压力容器、压力管道和起重机械的安全监管，确保人员和财产安全。要加强对三市区域等重点部位的综合治理，通过区域隐患普查，采取生产经营单位分级管理、重大隐患分层治理、道路交通管理和居住地群众安全教育培训等综合性措施，提高区域安全管理水平。
要逐步建立隐患排查治理长效机制。进一步加强对生产经营单位的日常安全检查和隐患治理的监督，督促企业做到隐患治理责任、治理措施、治理期限和应急预案“四落实”。要在安全生产综合监管信息系统中建立隐患治理数据库，分级管理、分级督办，实现隐患排查治理的制度化、常态化。
加强安全生产宣传教育工作，实施外来务工人员“安全素质培训工程”。外来务工人员已经成为我区经济社会发展的一支重要力量。根据区委、区政府《关于加强外来务工人员服务和管理工作的实施意见》，今年除继续对安全生产执法人员，生产经营单位负责人、安全管理人员、特种作业人员加强培训外，要下大力气对外来务工人员开展安全生产宣传教育工作，实施“安全素质培训工程”。一是研究出台我区《关于加强外来务工人员安全生产教育培训的意见》,建立“政府支持、个人自愿、市场运作、各方参与”的培训机制，制定外来务工人员培训计划，全方位开展教育培训工作；二是增强培训的适用性，注重于提高外来务工人员的综合能力，即提高自我保护的能力、寻找自我发展机会的能力、适应城市安全生活的能力、适应职业角色转换的能力，全面开展安全法律法规、安全技能知识、安全生活常识等素质培训；三是探索适宜于外来务工人员接受的培训渠道和方式，支部力量编写《外来务工人员安全知识读本》，将术语化、理论化的安全知识转化为生活口语，并通过参与式教学、案例教学、同伴教育等方式，整合成人学校、社区学院和其他社会培训机构等资源，在企业、社区利用业余时间对外来务工人员开展集中授课或分散教育；四是继续开展“安全生产月”，交通、消防、生产等安全生产“五进”工作和“安康杯”竞赛等活动，加强社会性宣传教育力度，形成关爱生命、注重安全的社会氛围，减少各类事故和“三违”现象。
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汽车生产管理心得体会篇十五
为期不多的安全培训即将结束。作为公司的一员，我受过很多教育，感觉很深。对自己的职责有更深的理解和理解。
三是加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，确保员工具备必要的安全生产知识，熟悉相关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握岗位安全操作技能。未经安全生产教育培训合格的，不得上岗。培训教育是提高员工安全质量、消除三违规的有效途径，基于三级安全教育，从安全生产政策、安全法律法规、安全管理制度、安全操作程序、安全技能和意识，全面提高员工综合质量，有效减少，甚至消除事故。
其次，要做好消防安全工作，
第三，制度措施要到位，根据相关消防法律法规，结合分公司实际情况，制定一套有效的制度和措施，严格落实，确保消防安全正常有序开展。
四是消防设备配备到位，配备足够数量的消防设备，定期检查和维护消防设备，及时更换到期设备，及时启动事故，为消防安全工作的顺利开展提供硬件保障。
安全是企业的永恒课题。安全必须是生产安全。安全生产关系到企业的稳定和员工的生命安全。工作还有很长的路要走。只有不懈努力，消除隐患，才能保持安全生产的长期稳定。
汽车生产管理心得体会篇十六
早会是企业每天必不可少的工作之一。早会一般都在每天上班前举行，它是一种集中部门负责人、组长等要职人员进行日常商议、沟通、检查工作落实情况的有效方式。生产管理早会旨在集中领导精力、强调总的工作目标，具有十分重要的作用。早会的组织管理是对企业管理能力的一种体现，是对管理流程的运转和管理人员的沟通协调的实践。
第二段：早会的目的与目标。
每天的工作安排必须在早会上进行，以确保团队每天的工作都是有条不紊、计划清晰的执行。早会的目的是确保每个人了解公司的目标、每个员工的角色以及为每个员工提供一个平台来分享进展和下一步的计划。这将帮助我们全团队集中实现公司共同的目标。
在早会中，我们不仅交流自己的经验和了解企业的运营情况，更有助于我们合理规划自己的工作，增强企业内部的沟通，促进团队建设，提升每个员工的参与度，对于推进各项工作都有积极的促进作用。在早会中，每个人的言行举止都展现出一种团队合作的精神，让人觉得非常温馨和睦，每个人都在互相关爱和信任。
第四段：早会的创新。
早会也是一个不断创新的过程。通过组织各种形式的早会，如点名的方式进行汇报、进行角色扮演、组织小游戏，激发员工的工作热情，促进员工的相互了解、交流，加强员工之间的合作，让员工之间的工作关系变得更加紧密和融洽。
第五段：总结。
生产管理早会是一种十分重要的工作方式，其优点是管理方便、信息传递快捷、沟通效率高、实现效果显著。这些优点不仅有助于协调各项工作、提高工作效率、促进各项任务的圆满完成，同时也能够加强企业的内部协作、提升员工的士气和凝聚力。在未来的经营过程中，我们应该进一步完善这项早会管理制度，以不断提升我们的业务管理水平和整体竞争实力。
汽车生产管理心得体会篇十七
20xx年4月8-10日制造部部长组织三天的学习，通过学习，作为一名车间管理者，在车间内部出了上传下达之外，还要与其他分厂之间进行平级沟通与协调（如工作重组，资源整合，进行协调人员借调等），以交换意见，促进彼此了解，加强合作，保证企业正常运转。
车间要做定员管理，定员是企业的一项基础管理工作，采取措施保证企业合理的配备人员，达到节约成本，提高效率的目的，定员的管理范围包括所有部门和岗位，即包括直接生产人员和从事生产技术工作人员，从事管理服务工作人员，还有车间总人数，各岗位人数，技能人员的人数以及他们之间的比例关系。
车间还要做到生产环境，制定生产计划，做好生产准备，实施作业分配，准确接收并按期完成生产部下达的生产计划。车间管理中生产计划是企业生产经营活动的纲领性方案，是企业计划达到产品品种，质量产量，产值等生产任务的计划和对产品进度的总体安排，而车间作业计划是生产计划的扩展，延伸和具体措施。
车间通过编制作业计划，明确作业任务，目标时间方法，合理，充分利用车间生产能力和各种条件，实施均衡协调生产，保证按期生产出高质量的产品，为公司打造高效率的车间管理。
二号厂三车间。
高金宝。
20xx-4-17。
汽车生产管理心得体会篇十八
为了加强生产管理，提高生产一线的的生产计划与控制能力，xx年8月21日到8月22日，公司特别组织了为期两天的《生产计划与组织》培训课程，我很庆幸的参加了，从中，学会了诸多的专业知识：敏捷化的生产计划和排产管理。
一个敏捷化的'生产计划和排产管理团队，会给企业赢得时间，赢得效益，赢得市场。
怎样才能做好生产计划，怎样排产才是合理?
要做好一个生产计划员或一个出色的生产计划管理者，首先要了解和掌握生产管理系统：生产全部工序的流程，各工序的生产能力，设备的生产特性，生产周期，切换时间和次数等等，根据这些统筹确立制定合理的生产预测与生产计划，协调内部资源，指导生产一线更加有效地进行生产。
生产计划大有年度计划，季度计划，月度计划，小到每天的生产计划，计划是落实下去了，可是其中只要一个环节执行不力，就会导致整个计划的延期或失败，所以，做计划管理必须要有维护计划严肃性的原则;生产计划是在生产能力的评估上设计的计划排产，实际在生产中会有很多不定的难以预料的变更因素，这时候生产计划协调会很重要，所以，做计划管理应具备有计划变更应对能力和组织协调能力.
在一个企业里，各工序效率的不平衡，也是严重影响计划完成的一个瓶颈，我们可以拉近各工序的布局，可以培训多能员工，可以采取“分割”改善工序时间，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
学到的不只是这些，还有很多很多。
我虽然是计划员，有很多不足的地方，通过两天全面的培训和与学习，让我掌握了更多的生产计划编制方法及技巧，学会了很多计划编制专业知识和实际操作能力。
课程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我还是怀着空杯的心态认真的听讲，笔记。
真是活到老，学到老。
