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通过总结心得体会，我们可以发现并改正自己的不足之处。那么，如何写一篇较为完美的心得体会呢？下面给大家分享几点经验。以下是小编整理的一些经典心得体会，供大家参考借鉴。
加油员安全心得体会篇一
近年来，汽车已经成为现代化生活不可或缺的交通工具，越来越多的人选择购车出行，同时交通事故也随之增加。遵守交通规则和加油安全是保障人身安全的必要措施。本文将探讨加油安全心得体会，并希望能引起广大车主的重视。
第一段：正确选择加油站。
如果加油站环境不好，油品质量不稳定，油枪末端没有过滤装置等安全漏洞，都会对人体健康以及车辆安全带来影响。因此，选择品质优良，设施完善的正规加油站非常必要。在选择加油站时，要注意油站的环境卫生和管理情况，以便保证加油过程的安全和油品的质量。
第二段：安全加油的流程。
在加油时，首先要关掉车辆的发动机，然后从手机、电灯等电子产品离开加油区域。调整好油枪的位置后，才能按下启动器，支起油枪开始加油。加油完毕后，应当拔掉油枪，观察有无异样，并轻轻挤压油枪末端看看是否有漏油的情况，再关好油盖。安全操作流程对保障人身以及车辆的安全具有重要意义。
第三段：防范火灾。
加油是一项危险的活动，有时候火灾是由于车辆或加油站设备故障引发的。要预防加油过程中的火灾，首先应当不要在加油站附近吸烟或者使用明火。另外，车辆在行驶过程中也要注意加油口的加固螺丝，定期检查维修车辆，进一步提高安全保障意识。
第四段：优质油品对车辆保养。
油品选择对车辆保养具有重大影响。在加油时，应当选择符合自己车型要求的油品，能够保护发动机长期运行。此外，尽量避免在极端天气条件下加油，以免影响油品质量。选择具有良好声誉和正规认证的加油站，可以让车主安心使用油品，延长车辆的使用寿命。
加油安全问题涉及到人身安全，车辆保养，以及环境安全等多个领域，具有十分重要的意义。知识普及和风险防范是预防意外的关键。车主应当定期关注加油站的新闻动态，了解加油站近期的安全情况和质量服务情况。平时加油时，注意自我保护，降低风险的发生。
总结：汽车是现代生活不可或缺的交通工具，加油安全对身心健康，车辆保养，社会环境等方面都有着重大的意义。因此，我们应该重视加油安全问题，自觉遵守交通法规，合理选用油品，以免事故的发生。希望每一个车主都能保持安全意识，安全愉快地使用车辆。
加油员安全心得体会篇二
根据公司关于开展全员安全大讨论活动要求，我站认真组织进行了全站员工共同对"11.22"山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及"11.26"事故典型事故案例的讨论、总结，在讨论中，我有以下体会：
通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与"违章、麻痹、不负责任"三大敌人作斗争，牢固树立"一切事故都可以预防"的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从"要我安全"到"我要安全"的思想转变，才能在实际工作中做到"工作零违章、安全零事故"的目标。
作为世界500强中石化企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过"听、摸、看、嗅"及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。
随着安全大讨论的深入持续有效开展，站内已营造出浓厚的安全生产氛围，"我要安全、我会安全"的文化理念已深深根植于员工内心深处，有效提高全员安全意识。员工们都说，重视安全的习惯已成为他们自觉自律行为，时刻牢记"安全第一，预防为主"的思想，做到安全警钟长鸣，工作常抓不懈，使职工从"要我安全"向"我要安全"转变，做到"我懂安全"。上下联动，齐抓共管，夯实了油站安全管理基础。
加油员安全心得体会篇三
近年来，随着经济的快速发展和交通工具的普及，汽车已经成为人们日常生活的重要交通工具之一。然而，与之相伴的是交通事故的频繁发生，给我们的生命财产安全带来了极大的威胁。作为驾驶员，我们每一次上路都需要高度重视安全，特别是在加油时更需要谨慎。本文将从选择加油站、加油技巧、安全措施等方面，总结了一些安全加油的心得和体会。
第一段：选择加油站的重要性。
选择一个安全可靠的加油站对保障自身的安全至关重要。首先，选择有正规执照的加油站，避免光顾一些小作坊式的私人加油站，那里的油质和计量难以保证。其次，选择那些位于明亮、开阔、人流、车流量大的加油站，这样可以减少意外事故的发生。最后，观察加油站的设施设备是否完善，如消防器材、火灾报警器等是否齐全，以增加处理应急情况的能力。
第二段：加油技巧的必要性。
在加油时，必须掌握一些加油技巧，以确保加油过程的安全性。首先，通过了解自己车辆的油箱容量和耗油情况，合理掌握加油量，避免加油过多而导致油箱溢满或漏油。其次，选择合适的油号，根据车辆的要求进行选择，避免加错油号导致发动机故障。最后，掌握正确的加油方式，避免加油时由于操作失误造成的火灾事故，如在加油时不吸烟，不使用火源等。
第三段：安全措施的重要性。
在加油过程中，驾驶员应该牢记一些必要的安全措施，以确保自己和他人的生命安全。首先，车辆在加油时应熄火，以避免车辆燃油系统温度过高引发火灾。其次，禁止使用手机等外界干扰因素，集中精力进行加油操作，避免因为分心而引发的事故。最后，在加油时要保持距离其他车辆和加油站设备，避免产生静电火花，引发火灾事故。
第四段：处理加油站突发情况的应对策略。
在加油站加油时，有时会发生突发状况，驾驶员应具备处理的应对策略。首先，如果发现加油机、燃油罐等设施出现漏油现象，应立即停止加油，并向加油站工作人员报告，避免火灾的发生。其次，遇到火灾情况时，要迅速离开现场，并拨打119报警电话，同时引导其他人远离火灾区域。最后，在需要走出加油站的紧急情况下，应及时调整心态，冷静自救，遵守工作人员的指挥，确保自身的安全。
安全加油是驾驶员必须具备的基本技能和责任。通过选择合适的加油站、掌握正确的加油技巧、遵守安全措施以及妥善处理突发情况，我们能够大大减少交通事故的发生，保护自己和他人的生命财产安全。加油心得和体会不仅是个人安全意识的体现，也是驾驶员的基本素养和社会责任的具体体现。只有时刻保持对安全的高度重视，才能真正做到安全加油，享受更加便捷和美好的驾驶生活。
总结起来，安全加油不仅仅是一种操作行为，更是一种责任的体现。我们每个人都应该时刻将安全放在第一位，通过选择合适的加油站、掌握正确的加油技巧、遵守安全措施以及妥善处理突发情况，来保障自己和他人的生命财产安全。只有这样，我们才能够真正享受到驾驶带来的便利与快乐。
加油员安全心得体会篇四
加油站安佺管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”方针，抓住加油站火灾发生发展规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
加油站消防安佺管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身素质。定期开展安佺教育和消防演练，对所有员工进行安佺培训，定期考核，使其了解油品燃烧流动挥发有毒等基本理化性质和火灾产生基本条件，熟练掌握各种消防器材使用方法和基本灭火技能，牢固竖立安佺意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施安佺距离，特别是散发油蒸气区域与可能出现火源场所间距。要控制好油罐操作井卸油口加油机呼吸管口与站内站房锅炉房配电间其它配套营业间距离，与围墙站外明火或散发火花地点道路或公共建筑电力和通讯架空线间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油同时，将油罐车中油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前囯内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱同时，将油箱中油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安佺构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风消除低洼由于油蒸气密度比空气密度大，在通风条件不好情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%—8.0%），遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机卸油口油罐操作井呼吸管都应设在通风良好区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用砂填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用砂填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪加油机渗油进油管内油品难以排净油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
油品在运输装卸加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸条件是，具备产生静电电荷条件；具备产生火花放电电压；有能引起火花放电合适间隙；有产生火花足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热干燥气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能静电接地装置，提高3静电导泄可靠性。
加油站应配备接闪器引下线和接地装置。在周围空旷建构筑物突出加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体管道法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。
雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内油罐车应做接地保护。
加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别防爆电气设备。电线连接敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域电器也应是防爆型电器。罩棚下照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机寻呼机电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况审查监督，禁止私拉乱接违章用电。
控制固定明火源，根据规范控制安佺间距，增设安佺间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊气割，动火修理时须备有消防器材消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
加油员安全心得体会篇五
人们常说，“安全无小事，事故有千头”，而在中国，每年都有成千上万的交通事故发生，导致了很多人的死亡、伤残，甚至整个家庭的破裂。随着汽车日益普及，更多的人选择了自驾出行，如何保障自己的安全成为了每个人都应该重视的问题。本文将从加油这个常见的动作入手，探讨如何在加油过程中注意安全，避免潜在的危险。
二、风险意识漫谈。
在我们的日常生活中，许多人都会选择自己来加油，虽然这样有些方便，却也存在着很多的安全隐患。首先，加油站是一个易燃易爆的场所，如果操作不当很容易引起火灾或爆炸事故。其次，加油站往往都是人来人往，汽车来往的地方，很容易产生交通事故。最后，不少人在加油的时候特别是在夜间，都会因为赶时间、疲倦或心情不好而分心，这也很容易引起安全事故。
对于爱车人士来说，加油是一项非常重要的动作，也是必须熟练掌握的技能。首先，在加油之前，需要将车辆的引擎熄火，并将车辆驶入加油站，停妥后才能开始加油。此外，在加油的过程中，需要保持整个动作的连贯性，不要分心去检查车辆或者听打电话。加油完毕，要确定加油枪已经顶到位，再将它拿出来，然后关上储油罐的盖子。最后，离开加油站前，一定要检查是否关紧了油门和车门，保证行驶安全。
四、保障安全的思路。
在我们经常发生的交通事故中，有很多都是在加油站发生的，而且有很多是可以避免的。在保障加油安全方面，正确的思路十分重要。首先，选择优质的加油站，信誉度高的加油站通常都有严格的安全措施，而且优秀的服务也能提高自己的加油效率。其次，要尽可能避免高峰期去加油，这样可以减少因为排队等候而疲劳驾驶、突发状况等问题。最后，在加油前准备好自己要准备的设备、信用卡等等，可以避免跑来跑去的繁琐问题，保证自己的安全。
五、总结。
提高自己的安全意识，在行车过程中更加注重安全，不仅能看到更美的风光，也能更好的保护自己和家人。加油安全是一个千丝万缕的过程，并不仅仅是一种技术问题。在日常驾驶中，我们需要时刻牢记安全第一，多关心自己和别人的安全，这样心情更加愉悦、旅途更加美好，生活也将因此更加精彩。
加油员安全心得体会篇六
过去的一年，我站在零售部的领导下，安全上坚持预防为主、防消结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；生产上通过齐抓共管，营造全体在岗员工关心和支持加油站优质服务工作的局面，从而切实保障我加油站安全生产和财产不受损失，向大站建设迈出了踏实的一步。
我站是20xx年3月开始营运的，在上级的要求和加油站的努力下，我们一开始就一步一步做好安全教育工作，切实加强对员工安全教育工作，油站把安全工作列入第一位，加油站站长直接抓，副站长具体抓，各带班长具体分工负责实施。我们制定了详细加油站的劳动纪律和岗位制度，针对加油站的具体情况和上级的要求规定了实际的操作规程，由于我们在工作中尽职尽责，20xx年我站没有发生一次事故苗头，员工没有任何违背安全操作的行为。
1、建立安全生产领导责任制和责任追究制。由加油站站长负责，将安全生产工作列入各加油班的目标考核内容，和工资挂钩并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成安全隐患苗头的，要严肃追究带班长及直接责任人的责任。
2、优质服务。加油站按照中石化规定的八部工作流程要求在岗职工，与各加油工签订责任书，明确各自的职责和义务。在工作中以老带新，对每一名到站工作的工人要求在第一时间了解八步流程的工作方法，在动作标准后方可以上岗操作。由于我们把工作做到了前面，优质的服务吸引了很多回头客，一位莆田来的客户这样说过：我从莆田到这里一路上很多加油站，我情愿多费点油也要到你们这里加，因为你们的服务让我开心。一位公司老总对我们的加油工说：在你们站加油，数量，质量我们的司机都满意，希望你们能坚持下去，保证油品的质量和数量，我们的业绩也有你们的功劳。听到客户这样的评价，我们的一个老职工这样说，值了，弯腰打车盖，听点难听话，受的委屈都扯平了。
由于我们在安全的前提下抓好了职工的工作态度，我站的工作量也取得了很大的成绩。从20xx年三月到今，我们十个月完成汽柴油销售1885.94吨，超前完成了公司制定的营业额1807吨全年任务的104.82吨。完成了在公司倡导的创建大站的20xx计划中的百分之九十四点二九七吨。这些数据表明我们加油站还是有潜力可挖的，只要领导上在工作上给予更多的帮助和支持，在硬件上满足市场的需要，相信在我们全体员工的努力下，我们会更快的跨进大站的行列。
在新的一年我们会在公司和零售部的领导下，狠抓安全，让每个职工明白要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，会成为我站安全工作的基础。我们会以公司制定的安全规定为重点，经常性地对员工开展安全教育，特别是抓好防范意识及使用灭火器材等安全教育，做好防盗防抢得预防工作。在生产工作中，我们会继续发扬我站良好的优质服务强项，在成绩中找差距，完成上级交给的各项工作任务。
加油员安全心得体会篇七
lt期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的'集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气"挤"出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。
加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。
雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。
加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。
控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
加油员安全心得体会篇八
汽车在我们日常生活中起到了非常重要的作用，它让我们出行变得更加方便和快捷。但是，汽车也带来了一定的安全隐患。为了保障自己和他人的安全，我们需要掌握一些加油安全心得体会。
第二段：加油时的注意事项。
在加油时需要注意一些基本的事项，例如：要选择正规的加油站，不要在私人加油站或路边加油；避免在加油站内使用手机，电器设备等易导致火灾的物品；在加油时，不能离开车辆，更不能把车辆启动，要保持注意力集中。
第三段：油料的选择。
在加油时选择正确的油品也很重要。如果使用了不适合的油品，将会导致引擎出现异常响声或加速不畅等问题。因此，我们需要仔细研究汽车所需的油品。此外，我们还需要注意油量的选择，不要超出车辆油箱的容量。
第四段：加油后的检查。
在加完油后，我们需要进行一些基本的检查，确保车辆完好无损。首先，我们需要检查油量是否超过了油箱的容量，并注意观察是否有油料泄漏的情况。其次，我们需要将加油口盖好，以防止油料外泄或异物进入油箱。
第五段：总结。
加油虽然是一个看似简单的过程，但却需要我们极其谨慎地对待。只有在我们加油时做好足够的安全措施，才能保护我们自己和我们身边的人。同时，我们也希望更多的人能够关注加油过程中的安全问题，让出行变得更加安全和愉快。
加油员安全心得体会篇九
随着汽车的普及和经济的快速发展，加油站在我们的生活中扮演着重要的角色。然而，长时间待在加油站不可避免地会涉及到一些安全隐患。为了保证加油站的安全，我们应该积极采取一些有效的措施。在这篇文章中，我将分享一些我在加油站提取的安全心得体会。
首先，注意加油站的环境。加油站是一个充满危险的区域，各种易燃易爆物质都储存在这个地方。因此，我们应该保持警惕，避免在加油站附近抽烟或点火。另外，我们还应该避免在加油站附近进行危险驾驶行为，以免引起事故。此外，当在加油站停车时，我们应该尽量远离燃油泵和储气罐，以减少意外发生的概率。
其次，注意加油时的安全。在加油过程中，我们应该遵循一些基本的安全规定。首先，我们应该将发动机熄火并拉手刹，防止车辆在加油过程中失控。其次，我们应该关闭车窗，防止燃油气味进入车内。在插入加油枪的同时，我们应该确保与加油口的对准，避免误差导致的泄漏。同时，我们应该掌握好加油枪的使用方法，确保油箱加油到位并及时停止加油。另外，当加油结束后，我们也应该注意检查一下油箱盖是否紧闭，以防止燃油外泄。
第三，遵循加油站的安全规定。加油站通常都有一些明确的安全规定，如不准使用手机、不准吸烟等。我们作为加油站的客户，应该严格遵守这些规定，以免因违反规定引起安全事故。此外，加油站也会设立一些安全标识，如禁止通行区域、紧急出口等，我们也应该时刻注意这些标识，遵循正确的行车路线，确保自身和他人的安全。
第四，及时报告异常情况。在加油站中，我们可能会遇到一些异常情况，例如燃油泵失灵、燃油溢出等。这些异常情况可能会引发火灾或其他安全事故，我们应该及时向加油站的工作人员报告这些问题，协助他们解决，确保加油站的正常运作。同时，如果发现其他人违反安全规定，我们也应该积极报告，以维护整个加油站的安全环境。
最后，树立安全意识和责任感。安全是每个人的责任，我们应该时刻保持安全意识，不仅仅是在加油站，还包括日常生活中的各个方面。我们应该将安全作为一种习惯，遵守交通规则、文明驾驶，为自己和他人的生命安全负责。
总而言之，保证加油站的安全对每一个人都很重要。通过注意环境、注意加油时的安全、遵循规定、报告异常情况以及树立安全意识和责任感，我们可以有效地提升加油站的安全性，并为自己和他人打造一个更安全的用车环境。让我们每个人都成为安全行车的守护者，为社会的发展和进步贡献自己的力量。
加油员安全心得体会篇十
加油站作为一个必不可少的生活场所，是一个高风险的工作环境。在过去的几年里，我一直在一家加油站工作，通过实践和经验总结，我意识到加油站安全工作是至关重要的。在这篇文章中，我将分享我对加油站安全作业的心得体会，并提出一些建议来改善加油站的安全性。
第一段：认识到安全的重要性。
在加油站工作的过程中，我亲眼目睹了一些安全事故，这些事故给我留下了深刻的印象。他们让我意识到了加油站的危险性，也明白了安全工作的重要性。比如，曾经有一次，误操作了加油枪，导致油品泄漏，如果处理不当，可能会发生火灾。这样的事件发生后，我开始思考如何提高安全意识，避免类似的事故再次发生。
第二段：建立标准作业规范。
为了能够做好安全工作，我开始着手建立一套标准作业规范，并定期对员工进行培训。作为加油站工作人员，我们应该清楚地知道如何正确地操作加油设备，如何与客户进行交流，如何应对突发状况等等。制定和执行标准作业规范可以确保每个员工都能够遵循正确的工作流程，从而减少事故的发生。
第三段：提高员工的安全意识。
除了建立标准作业规范，提高员工的安全意识也是非常重要的。在员工入职前，我们会对其进行全面的安全培训，包括如何正确使用防护设备、如何处理紧急情况等等。此外，每个季度我们还会组织员工进行安全演习，以检验他们的应对能力。通过不断地培训和演练，员工们的安全意识得到了有效的提高，工作时也更加小心谨慎。
第四段：定期进行安全检查。
为了保证加油站的安全，我们定期进行安全检查，包括设备的检查和员工的观察。检查设备是否存在故障或漏油等问题，确保其正常运行。同时，观察员工的工作状态和行为，及时纠正可能存在的安全隐患。通过定期的安全检查，我们可以及时发现和解决潜在的安全问题，确保加油站的安全性。
第五段：加强沟通与合作。
加油站的安全工作需要所有员工的共同努力，需要大家之间的密切合作和良好沟通。我们鼓励员工之间互相帮助，共同提高安全意识。此外，我们还与其他加油站进行经验交流，学习其安全管理的经验和做法，为我们加油站的安全工作提供更多的思路和灵感。
总结：
在过去几年的工作中，我明白了加油站安全工作的重要性，并在实践中积累了一些经验。建立标准作业规范、提高员工的安全意识、定期进行安全检查和加强沟通与合作，是保证加油站安全的有效途径。通过不断地学习和努力，我们可以为加油站创造一个更安全的工作环境。
加油员安全心得体会篇十一
冬季是一个寒冷的季节，对于从事户外工作的人来说，特别是加油员来说，安全意识更为重要。在我长期从事加油员工作的经历中，我积累了一些冬季加油员的安全心得体会。下面我将从加油站环境整治、加油作业安全规范、应对突发情况、保证车辆正常运作、了解防寒保暖等五个方面来阐述。
首先，在冬季加油站环境整治方面，我强调加油站的场地清洁度和路面的平整度，确保其能够有效避免积雪、冰柱等因冬季恶劣天气导致的安全隐患。此外，加油站周边的排水设施应进行检修，排除积水，避免积水结冰，减少滑倒风险。加油站内部的照明设备也要检查是否齐全、明亮，确保员工能够清晰地看清操作区域。
其次，加油作业安全规范是冬季加油员应当牢记的要点。在加油作业前，要按照操作规程检查设备是否完好，特别是加油枪、橡胶软管等易受低温影响的部件，确保其正常工作。接下来，要穿戴好作业服装，包括防寒衣物、手套、防滑鞋等，以应对恶劣天气和滑倒风险。在加油过程中，要严格遵守操作规范，保持高度集中精神，避免发生火灾和泄漏等安全事件。
第三个方面是应对突发情况的能力。冬季天气多变，突发情况也较为常见，如车辆故障、抛锚等。因此，加油员要保持应对突发情况的敏感性和冷静应对能力。在遇到车辆故障时，要及时寻求专业人员的帮助，不可擅自修理车辆，以免造成更大的安全隐患。同时，在加油过程中，要随时留意周围的情况，一旦发现异常和突发事件，要立即报告上级和相关部门，确保能够及时有序地进行应对。
第四个方面是保证车辆正常运作。加油员常常需要为车辆添加燃油，因此对于车辆的安全保障是非常重要的。在冬季，要特别留意燃油是否足够，以免在车辆行驶时出现无油情况。同时，要检查车辆的刹车和灯光是否正常，保证行驶的安全性。若发现车辆存在安全问题，要及时向车主提出建议并解释风险，确保车辆在加油后能够正常行驶。
最后一个方面是了解防寒保暖措施。冬季气温较低，加油员的工作环境也很寒冷。因此，合理的防寒保暖措施能够保障加油员的身体健康和工作效率。加油员要多穿一些衣物，注意手部、脚部、头部的保暖。在户外进行作业时，要定期做一些体能活动，保持血液循环。另外，饮食方面要注意摄入足够的能量和维生素，增强身体的抵抗能力。
总结来说，冬季加油员的安全心得体会是从加油站环境整治、加油作业安全规范、应对突发情况、保证车辆正常运作以及了解防寒保暖等五个方面来进行的。只有全面考虑到这些方面的安全要点，才能够确保加油员在寒冷的冬季能够安全、高效地进行工作。希望每一位冬季加油员都能够牢记这些心得体会，保证自身的安全，为司机提供更好的服务。
加油员安全心得体会篇十二
冬季是加油员们安全工作的重要关键期，寒冷的天气和复杂的道路状况使加油员在工作中面临诸多安全隐患。本文将从加油员的角度出发，谈一谈冬季加油员们的安全心得体会。
第二段：了解安全隐患。
冬季天气寒冷，道路湿滑，这是冬季加油员们最常见的安全隐患。在工作中，我们经常需要在寒冷的天气中待在室外，所以要时刻注意保暖，穿着合适的防寒服装。而车辆行驶过程中，道路湿滑往往会导致车辆打滑，加油员们需要特别注意自身的行走安全。此外，加油过程中存在着引起火灾的隐患，因此我们要时刻保持高度的警惕，并加强对安全操作规程的培训。
第三段：防范措施。
为了保证冬季加油员的安全，我们需要采取有效的防范措施。首先，加油员要经常检查加油设备和安全装置，确保其正常工作。其次，要做好防滑准备，加油站区域和油罐周边的路面要及时清除积雪和冰层。此外，加油员还要学会正确使用消防设备，熟悉应急预案和紧急救援措施，提高应对突发事件的能力。
第四段：人际交往的重要性。
安全工作不仅是个人的责任，也需要加油员与其他同事和客户之间的紧密合作。在加油站，大家要形成互助合作的氛围，相互提醒并遵守安全规则，协同处理突发事件。而在与客户交流中，加油员要耐心细致地告知客户油品使用的注意事项，严禁客户在加油过程中吸烟或使用手机等可燃物品，确保工作中的安全环境。
第五段：安全意识的加强。
安全是冬季加油员工作中的首要任务，只有加强安全意识，才能提高工作效率并确保自身的生命安全。加油员们需要定期接受安全培训，加深对安全工作的理解和认识，不断提高自己的安全管理水平。同时，我们也要善于总结工作中的安全经验，发现问题及时改进，并与同事分享，形成良好的工作氛围。通过多方面的安全措施和加强安全意识的培养，我们才能更好地做好冬季加油员的安全工作。
总结：
冬季加油员的安全心得体会可以从了解安全隐患、防范措施、人际交往的重要性和安全意识的加强等方面展开。只有加强安全意识，提高工作效率，并加强个人和团队的安全管理水平，才能确保冬季加油员的安全工作。冬季加油员的安全心得体会非常重要，不仅能对冬季加油员提供有效的指导，也能提醒其他相关人员注意并加强安全措施，共同维护工作的正常进行。
加油员安全心得体会篇十三
加油站安全管理培训班心得体会加油站安全管理培训班心得体会通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全，上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么，说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么，我们如何保证安全，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：
2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。
3。.某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。
4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。
5.对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：
2.加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。
5.加强油站的安全应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉自己的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。加油站的安全工作就像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。只有持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零，也只有这样，才能不断的提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
加油员安全心得体会篇十四
2015年5月8日，全站员工共同通过对“11.22” 山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的讨论，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念。坚持安全是企业生产的生命线，是企业发展的基石。员工的人生安全、生命安全没有保障，企业的一切都无从谈起。我们必须做到以下几点：
一、通过学习活动的开展，促使自己牢记“安全第一，预防为主”的安全生产方针
通过对典型事故案例的学习，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
二、落实责任，用心用情
不幸，但对于一个家庭来说，就是百分之百的灾难。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。
三、安全是最大的效益，事故是最大的浪费
于是，便有了那一本本规程，一条条标语。但是，安全不能仅仅只写在书上，贴在墙上，拿在手上，而更应该记在我们每个人的心里。让心海里飘扬着安全的风帆，有了她，我们就能顺利的抵达彼岸。有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。记在心里的安全，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。
作为世界500强中石化企业的一员 ，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，工作中要有积极主动的态度，自觉自发地做好自己的工作，对自己的工作充满激情，有团结协作，互相取长补短，承担起自己职责范围内的责任，积极的协调好自己与同事之间的工作关系，创造和谐友善的工作环境，努力勤奋，勇于奉献，争取把工作做得最好。
回答，要做一个时刻都关注着安全问题的人。积极扎实工作，为加油站的安全生产做出更大的贡献，为中石化企业的发展谱写更辉煌壮丽的篇章。
心得一：
一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造
1、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。
2、不断充电，不断学习，汲取新知识。如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。
3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。言简意赅、声文并茂，这很重要。
4、经理职责以及牢固的基础。知道其职责才能明确其所从事的工作内容，从而有的放矢;具有了牢固扎实的基础，才能应付自如，比如发电机保养、加油机滤网的更换以及照明电路的短路等等。
5、多读多学管理方面的书籍，利用节假日时间，参加一些经理人的培训，塑造自己独特的管理风格。
二、缩减加油站的日常开支，做到人人节约
1、用水、用电方面，经常检查厕所、浴室、休息室、厨房，制定相关制度，派人巡检。
良性互动，建造一个完整高效的采购链。因为低价的购入，这将意味着采购成本的降低，从而为加油站节约了一笔非常可观的开支。
3、饮水机、办公桌、热水器等等方面，能尽量修要及时修好，以便快速投入使用。
三、设备的维护，定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。
四、对员工的管理
1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的其它界面，有其高度的见解。我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。
2、管理者应讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。
3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。对员工进行批评除了要有理有据以外，同时要注意表达三种意思：[1].你的工作做得不错，但凭你的才能还可以做得更好;[2].我对你的要求和其他员工要求相同;[3].你们也可以以同样的要求去对待我。
4、制度的公平，我觉得比合理更重要。某条制度的'某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。
才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。
五、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量。
1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任;其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。
2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。
六、加强财务、消防以及环境方面的管理。
1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识：这包括包括资产负债表、损益平衡表、原始凭证、周报、日报以及月末润滑油、小商品、主油品的盘存等等。
2、为确保资金安全，必须严格执行公司资金管理的制度。比如对于一些赊销客户，要采取积极有效的措施，保证公司资金安全回笼。
3、对于大量金额增值税发票的填开，必须请示上级。对于增值税发票抵扣联未拿的，不得擅自进行作废。
4、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。
5、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。
计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。
只要是块铁，肯定会炼成好钢。“管理有路勤为径，学海无涯苦作舟”，勤学善思，刻苦奋斗，我愿意成为协和的一块好钢。
心得二：
加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造“家庭”氛围的基本单元。作为加油站的站长，怎样管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区-厕所，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。
身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。
损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区经理对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步。
加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工素质，增强安全意识
加油站消防安全管理应以人为本，首先要
提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制加油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
三、控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0．6%－8．0%），遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。
四、控制油罐和管道标高
加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
五、消除静电危害
油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件；具备产生火花放电的电压；有能引起火花放电的合适间隙；有产生火花的足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。
卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。
六、防止雷击
加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。 雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。
七、控制电气点火源
强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。
八、控制明火源
控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。
我参加了由组织为期天的学习培训，培训内容非常广泛，涉及人力资源管理、项目管理模式优化和创新、企业文化建设等科目。俗话说“磨刀不误砍柴工”，一个人能够静下心参加学习培训是非常有必要的，作为一名行政人员，所以在这次学习培训中，我一开始就树立了为发展而学习，为完善自我，超越自我而学习的理念；把学习作为了一种必要责任、一种精神追求、一种思想境界来认识和对待。我非常珍惜能有这样一次学习的机会，因为对与我所从事的办公室的管理工作而言，这次学习培训不仅是我职业生涯的新的奠基点、人生的又一起跑线，更是我服务，服务于职工群众，实现自我价值的前提和条件。
几天的学习，对我来说既是工作的加油站，也让我认识到了自身的不足。新的形势下，随着用工、工资、医疗制度等三项制度改革与职工利益的冲突等复杂问题不断出现，基层行政工作的难度将会越来越大，作为一名行政工作者加强自身修养，提高工作能力，适应社会形势发展和行政工作的需要就成为当务之急。
通过学习我对自己所从事的行政工作的定位有了更加深刻的理解和认识：作为一家企业，有着自己的文化和价值观，而我们行政工作者就是这个文化和价值观的传播者和宣贯者。虽然作为个人，就某些具体事件而言我们有自己的观点和包容性、宽容度，但是作为企业的舆-论导向而言则应是旗帜鲜明的，我们所发布的言论和实施的行为不是个人行为，而是代表企业的行为。所以，正确理解我们行政工作的内容，明确自己的职责和目标是我们快乐工作并出成效的前提。此外，为了将企业的主要价值观要传播出去，我们就必须站在更高的层次上去观察、领悟事物，不能仅仅将自己定位于“传话筒”。 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。
时光飞逝，岁月如梭，眨眼间在中油加油站就已经度过了两年多的时光，在中油这个大家庭中，我学到了很多校园中学不到知识和技能，也享受到了中油这个大家庭的温暖，同时也感受到人情冷暖和酸甜苦辣，从而使自己逐步的成长起来。“为顾客提供全员、全面、全心全意的服务”这是我们中国石油的服务宗旨，也是我们加油站一线员工的服务准则，我们全心全意的为顾客提供细致、周到的服务，尽可能的满足顾客的合理要求。然而，我们时常还是会碰到各种素质不高的司机的无理取闹或说些不三不四的话而受屈。这使得我曾经一度产生了我们为顾客提供的全心全意的服务是一种无用功，没有客户会受到感动而认可的消极思想，甚至将“忍得客前气，免得站中忧”作为座右铭来开导自己。随着时间的推移和跟顾客接触的深入，使的自己慢慢的改变了自己的消极想法，让自己更加投入的做好为顾客的服务工作。
急客户之所急，为客户提供便利的服务。
在拜金主义流行的今天，有多少人为了些许的金钱利益出卖自己的道德和人品，然而在年10月2日这天却给我留下了深刻的难忘的印象。
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从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。
虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。
“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。
当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。
从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。
虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。
“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。
当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就
能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。 本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。
加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工素质，增强安全意识
加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制加油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
三、控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
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我是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，我是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共-党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给我提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行我五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
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加油员安全心得体会篇十五
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识。
基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的`统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率。
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题。
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题。
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题。
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续。
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率。
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加油员安全心得体会篇十六
作为现代交通工具的重要组成部分，汽车在我们日常生活中发挥着巨大的作用。然而，随着汽车数量的不断增加，交通安全问题也逐渐浮现出来，而加油作为汽车使用的基本环节之一，其安全问题更为重要。因此，安全加油成为每一位驾驶员都必须重视和遵守的规则。下面我将从充分了解加油区域、选择合适的加油站和正确操作加油设备三个方面，谈谈我对安全加油的一些心得体会。
首先，在加油之前，我们应该充分了解加油区域的周围环境。这是因为一些特殊的加油站位置可能存在安全隐患。比如，一些加油站周围可能存在较为繁忙的道路，这样就可能引发交通拥堵。而有些加油站则位于人口密集地区，容易引发人员聚集。因此，在选择加油站时，我们要选择位置相对独立、交通便利的加油站，以避免不必要的安全隐患。
其次，选择合适的加油站也是保证安全加油的重要一环。合适的加油站首先要是一个正规、有良好声誉的加油站。这样的加油站能够保证油品质量的可靠性和计价的公正性。其次，加油站的设备要有良好的维护和保养，以确保加油设备的正常工作。另外，一些加油站提供自助服务，这样可以避免与加油站工作人员直接接触，减少人员聚集时间，降低感染疾病的风险。因此，在选择加油站时，我们要综合考虑这些因素，确保自己的安全。
最后，正确操作加油设备是安全加油的关键。首先，我们要确保车辆处于熄火状态，以防止汽车起火。其次，我们要正确选择加油枪，确保和车辆油箱口配套。同时，在插入加油枪的过程中，要确保枪嘴和油箱口处于正直的状态，避免倾斜或歪斜。接着，我们要掌握好加油枪和油箱口之间的距离，避免加油过程中产生静电火花，以免引发火灾。最后，加油完成后，我们要正确关闭加油枪和油箱口，检查是否有油料溅在车身上，以免引发危险。
通过充分了解加油区域、选择合适的加油站和正确操作加油设备这三个方面，我们能够更好地保证安全加油。然而，想要真正做到安全加油，这还远远不够。不少汽车起火事故正是由于驾驶员离开车辆、使用明火或吸烟导致的。因此，我们要坚守交通规则，严格遵守交通安全法规，不轻易离开车辆，更不要在加油时使用明火或吸烟。只有这样，我们才能够真正做到安全加油。
总之，安全加油是驾驶员和加油站相关人员都应该高度关注和重视的问题。我们应该充分了解加油区域、选择合适的加油站和正确操作加油设备，以确保自己的安全。同时，在加油过程中，要遵守交通规则，不轻易离开车辆，不使用明火或吸烟，避免引发危险。只有我们每一个人都能够积极行动起来，才能够有效地预防和减少加油安全问题的发生，切实保障我们的生命财产安全。
