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合肥工业发展规划篇一
“十一五”时期，在市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的大力支持和指导下，特别是2008年被列入“安徽省城市商贸服务业发展示范区”试点以来，我区商贸业得到快速发展，经济结构进一步调整，效益快速提高，为“十二五”更好更快发展奠定了坚实的基础。
（一）消费总量跃上新台阶。“十一五”期间我区商贸服务业凭借中心城区的区位优势，强力推进“安徽省城市商贸服务业发展示范区”工作、全面实施国家“家电下乡、以旧换新”等政策，促进消费拉动内需，保持着强劲的发展势头。社会消费品零售总额由2005年的9.8亿元增加到2010年的41.45亿元，年均增长19.9%，一举跨上40亿元台阶，总量和增幅位居全市首位。比十一五规划目标高出5.9个百分点。
（二）各类专业市场初具规模。近年来黄山农产品批发大市场（绿色食品城）、黄山茶城、金太阳凯利家具建材市场和小商品批发市场、深华小商品批发市场、展望家居名广场、汇鑫建材广场等特色专业市场相继建成开业，并初具规模。绿色食品城和国家“双百市场工程”——黄山茶城，2010年交易额达11.15亿元，同比增长62.8%。
（三）连锁经营向社区和农村延伸。以合家福、家得利、厚朴、世联等为代表的连锁经营企业入驻屯溪区以来，促进了中心城区连锁经营的快速发展。目前，中心城区经营面积在200平方米以上的连锁超市达29家，2010年实现零售额3.68亿元；“万村千乡市场工程”承办企业世联超市、厚朴超市、市兴徽农资公司和省辉隆集团黄山分公司，从2005年以来，在5个镇、54个行政村（含村改居）共建镇、村级加盟连锁店76家，其中：日用消费品加盟农家店53个、农资加盟连锁店23个。“万村千乡市场工程”农家店已覆盖所有镇、行政村，有效推动了商贸服务业城乡一体化进程，方便了乡村居民的日常生产、生活消费需求。
（四）社区商业服务更加便民。从2006年实施社区商业“双进”工程以来（即：便利消费进社区、便民服务进家庭），大力开展商业示范社区创建工作，现已创建国家级商业示范社区4个（阜新、五福街、戴震路、杨梅山）、省级商业示范社区6个（荷花池、跃进路）、市级商业示范社区9个（柏树路、黎阳街、稽灵山）。通过商业示范社区创建，促进了社区商业网点合理布局，完善了社区商业服务功能，有效的改善了居民消费环境，对社区商业建设起到了积极推动作用。
（五）外贸进出口快速增长。“十一五”期间全区外贸进出口总额累计完成12299万美元，年均增长30%。比“十一五”规划目标提高5个百分点。2010年全区累计完成外贸进出口总额3576.48万美元，同比增长60.02%。
（六）实际利用外资成效显著。“十一五”期间全区实际利用外资累计达6657万美元，年均增长26.5%，超“十一五”规划目标（5359万美元）1298万美元,提高6.5个百分点，是“十五”时期的3.4倍。
二、“十二五”时期商务发展环境分析。
（一）发展机遇。
“十二五”时期商贸业的发展面临着良好机遇。一是加快转变经济发展方式的机遇。从中央到地方对扩大内需、促进消费的重视，为商贸流通服务业加快发展提供了难得的历史机遇。二是城市发展的机遇。随着城市规模的逐步扩大，我区农村城市化进程将进一步加快，为商贸服务业发展提供了前所未有的机遇。三是政策的机遇。由于国家服务业综合改革试点和皖南旅游文化示范区等重大区域发展战略的实施，商贸服务业将获得国家更多的政策支持。四是消费升级的机遇。从消费水平看，居民的消费正从日常消费向住房、汽车等高层次跨越。从消费结构来看，消费需求由实物消费为主进入实物消费与服务消费并重的阶段。消费水平的提高与消费结构的优化，为我区商贸服务业的发展提供了更大空间。
（二）面临挑战。
目前我区商贸流通业整体上仍然以传统业态为主，规模偏小，层次偏低，先进业态的集聚度不高；连锁超市、物流配送、电子商务等现代业态处于初级发展阶段。我区经济总量偏小，中心城区人口少，消费水平不高，市场消费需求不足。商贸业发展面临的挑战依然严峻。
三、“十二五”时期商务发展的指导思想、基本原则及预期目标。
（一）指导思想。
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以建设现代商贸服务体系为目标，优化产业布局，调整产业结构，完善服务功能，提高资源配置效率。以全面实施国家服务业综合改革试点为契机，促进屯溪区现代商贸服务业的快速发展，提升商贸服务业综合竞争力和现代服务水平，为建设现代国际旅游城市“首善之区”，营造优秀的商贸服务环境。
（二）基本原则。
对外开放原则。坚持扩大对外开放的战略，主动学习国内外商贸业发展的先进理念和技术，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接国际和沿海产业资本转移，吸引更多国际品牌和跨国商贸企业落户我区，进一步完善商业业态，加快外向型发展。
产业互动原则。坚持与旅游、文化、交通、会展、制造等产业互相配合，联动发展，吸引更多的外来消费，扩大消费规模。
市场导向原则。尊重和发挥市场配置资源的基础性作用，同时积极履行政府在促进公共服务、市场监管、社会管理等方面的职能，创新体制机制，形成消费为引导、企业为主体、政府监管和适度调节的良性发展机制。
便民利民原则。推进商贸服务业网点和设施建设，建立安全、诚信、舒适的购物环境，保障基本生活必需品供给。积极发展高端商贸服务业，不断完善社区商业，满足不同层次消费需求，形成多元化、多层次、个性化、功能完善的消费服务体系。
（三）预期目标。
到2015年，屯溪区商务发展的预期目标为：
1．全区社会消费品零售总额超过95亿元，年均增长18%。
3．引进1-2家世界500强商贸流通企业。
4．新建、改建2-3个交易额超亿元的专业批发交易市场。
5．改造、建设3-4个标准化农贸市场。
6．外贸进出口总额年均增长25%。
7．实际利用外资累计2亿美元。
四、“十二五”时期商务工作的主要任务、空间布局和发展重点。
（一）主要任务。
按照对外开放、产业互动、市场导向、便民利民的原则，积极引进国内外商贸骨干企业、国际高级品牌和新型业态，鼓励商贸龙头企业进一步发展壮大。重塑商贸业发展格局，培育商贸业新的增长点，确立核心商业中心，打造区域性商业集聚区、商业特色街、社区商业中心等较完善的商业网络布局体系。形成网点布局优化、业态先进、综合功能完善、专业市场提档升级、专业商业街特色突出、社区生活服务便利的商贸业发展新局面。
（二）空间布局。
“十二五”时期，重点在老街片区、主城片区和江南片区打造“一核四区”的商贸发展格局。提升改造以屯溪老大桥、延安路以东（包括老街片区）至前园路以西传统商业中心的核心商业区；依托新安江延伸段综合开发的机遇，加快湖边现代物流中心等重点项目建设，打造屯光大道、天都大道片区商贸流通集聚区；以高铁站和高速公路建设为契机，打造新潭片区商贸物流集聚区；加快江南新城建设，完善江南新城高端商务设施体系，培育发展总部经济，打造江南新城高端商贸集聚区；加快黎阳小镇、黄山徽商中心等重点项目建设，与已建成的高尔夫、香茗酒店、梅地亚酒店等自然形成黄山市重要的酒店集群，以此打造黎阳片区旅游商贸集聚区。
（三）发展重点。
1．加快发展新型商贸业态。大力推广连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式，积极推动“传统商贸”向“品质商贸”“现代商贸”转型。以大型购物中心、综合超市、货仓式商场为招商重点，大力引进知名品牌企业，建设高档、新型商贸业态。积极发展连锁、加盟、代理、配送业务，完善信息管理系统建设，全面提升商贸企业信息化应用水平。
2．着力发展社区商业。社区商业发展主要是保障安全、便民便利和完善功能。一是推进社。
区农贸市场改造提升。进一步完善农贸市场设置和管理标准体系，加强规范管理，形成长效管理机制。引导企业积极创塑“菜篮子”商品品牌，开设品牌销售网点，鼓励生鲜专卖的连锁、规模化发展。二是推进社区生活性服务业发展。通过政府引导，政策支持，整合社区传统商业网点资源，大力发展功能齐全的社区商业中心和连锁便利店，推进社区商业服务网点的连锁网络建设，服务社区居民。
3．大力发展特色商业。按照“彰显特色，诚信服务，管理规范”的思路，重点在以下三个方面做文章。一是建设和培育商业特色街区。为彰显徽菜饮食文化，加大培育徽菜美食休闲街、徽菜文化传习基地；深入实施屯溪老街综合整治工程，全面实现老街业态升级转型，深度打造屯溪老街“一马路古玩特色街”、“二马路休闲风情街”、“三马路文化体验街”使其成为具有鲜明地域特色和浓郁徽文化气息的复合型文化商业街；加快推进元一柏庄多元化国际商情街、新黄山步行街等特色街区的建设。引导特色经营，提升品位，完善商业特色休闲的综合商务功能。二是推进景区商贸发展。按照“吃、住、行、游、购、娱”同步协调发展的要求，充分发挥我区旅游资源优势，通过增加和完善商业服务配套设施，开发综合性的娱乐休闲项目，在层面布局、行业设置、业态结构上与现代旅游业发展相适应，满足国内外游客的购物休闲需求。三是培育发展家政、保洁、再生资源综合利用等服务业；引导和促进会议会展、文化娱乐、体育健身、医疗保健等服务业发展。
4．调整提升专业市场。坚持“资源整合，布局调整，管理创新，品位提升”的发展思路，推进传统的商品市场向现代流通业态发展，发挥商品交易市场新的发展优势。到“十二五”末，力争新建、改建2-3个交易额超亿元的专业批发交易市场。一是提升市场档次。提倡支持运用现代网络信息技术和现代经营理念、现代流通方式，对传统商品市场进行改造、提升，促进市场经营策略从价格竞争向品牌优势转变，市场交易从现货交易方式向展示、订单和网上交易拓展，实现市场功能的转型和提升。二是整合市场资源。发挥区域优势与特色，对“低、小、散、重”市场实施“关、停、并、转”，从而逐步实现我区商品交易市场的布局调整和资源整合。现有的市场要按照建设标准进行改造提升，推进专业批发市场向规模型、特色化、外向型发展，按照现代企业制度的要求，组建股份制公司或有限责任公司，实现市场主体法人化、经营公司化。
5．培育发展现代物流业。要着力推进物流功能区建设，大力培育物流市场，充分利用皖、浙、赣三省交界交通枢纽的地利优势，积极培育物流龙头企业和物流中心。建成以新潭合兴来物流仓储中心和湖边现代物流中心为依托的两个物流功能区。发展都市配送型物流，使屯溪成为辐射皖南周边地区的物流配送中心。支持指导“万村千乡市场工程”承办企业加强配送中心建设。不断提高物流组织化集约化程度，构筑高效、优质的物流基础平台、信息平台，提升专业技术水平，打造立足皖南、对接长三角、面向国内外的区域物流中心。
6．积极培植外贸新增长点。培育发展外贸出口业务，鼓励外贸企业不断扩大工业外贸产品出口量，积极拓展特色农产品、民间工艺品出口贸易。大力提高外贸出口对全区经济发展的贡献率，大力扶植我区外贸出口龙头企业和优势产业，壮大外贸出口队伍，优化出口产品结构，不断提高出口产品质量，鼓励外贸出口企业提升产业水平，开发具有自主知识产权、高技术含量、高附加值的产品，打造开放型、外向型、国际型的外贸产业体系。
7．积极提升利用外资的质量和水平。抢抓皖南国际旅游文化示范区建设和国家服务业综合改革试点等重大战略深入实施的契机，加快招商引资向挑商选资转变，丰富拓展利用外资渠道和方式。积极引进外资建设大型超市、物流中心，发展现代物流业，大力推进旅游基础设施建设、旅游产品开发、旅游经营、兴办旅行社等方面的合资合作，促进金融、保险、教育、咨询等服务领域的对外开放。切实把利用外资与产业结构调整和优化更好地结合起来，严格控制高污染、高能耗项目进入，积极引入高科技含量、高附加值、节能环保型的项目，提高利用外资在我区经济中的比重。
五、保障措施。
（一）加强对商贸流通工作的领导。进一步理顺流通行业管理体制，充分发挥流通主管部门和工商、税务等职能部门作用，形成部门之间相互支持、相互配合的工作合力，及时协调解决商贸经济发展中存在的问题，推动全区商贸流通业快速发展。
（二）重视商贸人才队伍建设。加大商贸流通服务业专门人才培养和引进的力度。鼓励采取多种渠道，引进具有开拓创新精神、熟悉现代商贸流通业务、拥有营销技能的各类高级人才为我区服务；支持流通企业与大专院校、科研院所和中介机构开展合作，培养一批适应流通发展要求的高层次、专业化流通人才；加强从业人员在职培训和专业技术人员再培训工作，全面提高流通领域人员素质。
（三）提高依法行政水平。认真执行国家和省、市有关流通领域各项法律法规、规章，推进依法行政，规范审核备案，健全规章制度，推行电子政务，做到公平透明，提高政府对流通业的管理和服务水平。大力开展食品、药品、餐饮服务等专项整治，严厉打击制售假冒伪劣商品、商业欺诈和非法传销活动，加快推进商业诚信体系建设，努力营造良好有序的市场环境。
（四）加强流通领域行业协会建设。支持商贸流通行业协会的建立和规范运作，充分发挥协会在引导行业发展、反映行业诉求、参与政策制定、开展专业培训等方面的作用。完善行业协会职能，逐步将政府行使的应该由协会承担的行业信息收集、行业标准制定及行业自律等工作移交或委托授权给行业协会，不断加强协会建设，增强协会的凝聚力和影响力。
（五）营造有利于促进商贸经济发展的政策环境。要认真落实国务院和省、市政府以及各级流通主管部门出台的一系列开拓市场，促进消费，支持商贸流通业加快发展的各项政策措施。要加大财政投入力度，综合运用政策奖励、银行贴息等手段，对龙头流通企业、重点商品市场、商贸流通设施、发展现代流通，以及建设公共信息平台等方面的支持，营造良好的发展环境。
合肥工业发展规划篇二
作为合肥工业大学的一名考研生，我在备考过程中经历了许多困难和挑战。通过不断的努力和总结，我慢慢摸索出了适合自己的备考方法。在这里，我愿意分享我的考研心得体会，希望能对即将参加考研的同学有所帮助。
第一段：制定合理的备考计划。
考研备考需要有条不紊的规划和准备。在我准备考研之前，我详细了解了考研的内容和要求，然后根据自己的情况制定了一份合理的备考计划。这份计划包括每天的学习时间安排，以及每周的重点复习内容。在制定备考计划时，我充分考虑了自己的学习能力和时间安排，以确保每天都有足够的时间来进行高效的学习。
第二段：坚持每天的学习和复习。
考研备考是需要长期坚持的过程。在备考期间，我每天都坚持按照备考计划进行学习和复习。我每天早上早起，充分利用清晨的时间来进行专业知识的学习。下午则进行自习和做题，晚上主要进行知识点的巩固和复习。通过坚持每天的学习和复习，我逐渐提高了自己的学习效率和复习效果。
第三段：注重做模拟和真题。
模拟和真题是考研备考中非常重要的部分，通过做题可以检验自己的学习效果和复习情况。在备考期间，我注重做大量的模拟和真题，通过不断做题和总结，逐渐提高我的答题能力和应试技巧。同时，做题也可以帮助我发现自己的薄弱环节和知识盲区，及时调整备考计划，有针对性地进行复习和强化练习。
第四段：寻求有效的学习方法和辅助资源。
考研备考过程中，我不仅注重学习的数量，更注重学习的质量。我积极探索和尝试适合自己的学习方法和辅助资源。对于一些难以理解的知识点，我会查阅相关资料和教材，寻求更加详细和清晰的解释。同时，我也利用网络资源和考研群交流和分享学习经验，互相帮助和监督。通过不断改进和完善学习方法，我能更好地理解和掌握考研所需的知识。
第五段：保持积极的心态和坚定的信念。
考研备考是一段压力很大的时期，很容易产生焦虑和消极情绪。而对于这样的情况，我们需要保持积极的心态和坚定的信念。在备考的过程中，我时刻告诫自己要相信自己，坚持到底，只要不放弃，成功就会属于自己。同时，我也注意调整自己的心态，积极面对困难和挑战，通过不断努力和坚持，最终取得了令人满意的考研成绩。
总结：通过制定合理的备考计划、坚持每天的学习和复习、注重模拟和真题、寻求有效的学习方法和辅助资源以及保持积极的心态和坚定的信念，我成功地通过了考研。这个经历不仅让我收获了知识和技能，更让我认识到坚持不懈的努力和正确的备考方法的重要性。我相信只要你也能坚持下去，相信自己，你一定能够实现自己的考研梦想。
合肥工业发展规划篇三
我于20xx年11月15日加入于加入集团ac这个大家庭，将进三个月招商工作给我带来了很多的收获，有领导和同事的指导及帮助下使我更快的适应了新的工作环境，掌握各工作安排，并不断提升自我工作技能与更好的完成公司及领导交付的各项指标与任务。在工作中某些方面还是感到不满意的，也是自己之前没有做好工作前的工作准备，为了20xx年工作进展的顺利，我为自己的工作拟定了职业发展规划书，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好，励志在20xx年度拿优秀员工奖及适当的机会争取做个管理层。
（一）专业市场考察：
（二）、工作细致化：
1）协助部门的整体项目工作的定位、招商的各项事务。
2）配合并协助部门处理与客户的各种关系，做好客户的管理工作。
3）负责制定自己的招商业态各个阶段的工作计划，主要是以招商部门等各项工作顺利的开展。
4）每周总结当周工作进展情况，做好下周工作的目标及任务。
5）在工作中以公司利益为重，做到公正、公平地开展招商，在工作中不得以公谋私。
6）积极参加公司开展的每项活动，协助部门引导同事一起参与公司的文化生活的体验。
7）根据公司领导安排积极参与电子行业相关的活动展会，充分利用相关资源，积极推广项目，扩大项目影响力，增加自己的客户资源。
8）招商业态客引进商家如：大型百货、大型超市、医药保健、旅行社、商务中心、航空的售票点、电视购物点、玩具反斗城、电玩城、图书馆、运动器材馆、音像馆、银行等其它服务机构等等。
1）科学合理的业态布局划分将会使经营商家的经营利润的充分体现，使园区形象更为鲜明，层次更为丰富，同时使采购商及消费者前来采购时更为顺畅和轻松愉快。所以园区业态的划分是否合理与否，不仅能够体现园区开业后本项目商品的组合丰富多样，也是月其市场的创新模式。还考虑商家的实用性及合理性。
2）车库的问题：客户多次考虑到车位是否能在明年开业前能否做好车库，能够为采购商提供更方便的购物环境。
3）招商团队的人员配备：从招商专员到招商文员及管理阶层建议合理的增加，使的招商工作及招商岗位更有优势，能及时的完善工作。
最后祝公司项目越做越强！越做越红火！立足深圳，辐射全国乃至全球！
合肥工业发展规划篇四
近日，中国校友会团队发布了2015中国大学排名，其中合肥工业大学2015年排行第66名，相较于2014年的排行第68名，排名上升了2位。
年份。
全国排名。
总分排名。
科学研究。
人才培养。
声誉排名。
2014。
68。
64.31。
62.59。
65.28。
67.18。
2013。
65。
63.22。
6.24。
7.11。
13.84。
2012。
64。
7.89。
5.9。
7.07。
13.74。
2011。
66。
8.02。
5.69。
7.22。
22.49。
2010。
70。
7.28。
5.45。
7.34。
17.76。
2009。
70。
7.12。
4.73。
7.59。
17.75。
合肥工业大学（hefeiuniversityoftechnology）创建于1945年，是教育部直属的全国重点大学、国家“211工程”重点建设高校、“985工程优势学科创新平台”建设高校，“111计划”高校，首批试点“卓越工程师培养计划”高校。全国首批国家建设高水平大学公派项目签约高校；高水平行业特色大学优质资源共享联盟和高水平行业特色型大学战略合作联盟成员；全国首批具有自主招生资格的全国重点大学；由教育部、工业和信息化部与安徽省共建，被誉为汽车领域的“黄埔军校”。 根据2014年12月官网显示，学校有4个中心获批国家级实验教学示范中心；国家级教学团队5个；入选国家创新性实验计划学校，获批国家大学生创新性实验计划项目199项；3个专业通过国家专业教育评估，9个专业通过国家工程教育专业认证；4个专业获批为国家级专业综合改革试点，5个专业获批为省级专业综合改革试点；建成国家级精品课程15门，国家级双语教学示范课程2门，国家级精品开放课程11门；获国家级精品教材5门，57部教材遴选为国家级"十一五"规划教材，65部教材遴选为安徽省"十一五"规划教材，4部教材入选第一批国家"十二五"规划教材；国家级教学名师2人，承担国家级教改项目11项，获国家级教学成果奖5项；学校成为教育部"卓越工程师培养计划"61所首批试点高校之一。 学校与安徽江淮汽车集团有限公司、安徽建工集团有限公司、安徽合力股份有限公司联合共建的3个国家级工程实践教育中心获批高等学校本科教学质量与教学改革工程项目；4个专业获国家级本科教学工程专业综合改革试点；学校还被批准为全国大学英语教学改革试点单位。 注：中国校友会连续25年做中国大学排名，主要评价指标有教学水平、培养质量、学科建设、科研成果、杰出师资、创新基地、科研项目、办学层次、社会声誉和国际化水平等，在大学排名领域还比较权威。
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合肥工业发展规划篇五
近年来，考研热在中国大学生中愈发高涨。作为一所著名的理工科院校，合肥工业大学的考研备考也备受关注。作为一名合工大考研生，我参加考研的过程中积累了一些经验和感悟，以下是我对于合工大考研的心得体会：
首先，规划学习计划是非常重要的。考研是一个长期而艰苦的过程，需要耐心和毅力。在备考过程中，各科目的知识点复习、真题训练和模拟考试都需要有一个合理的时间分配。合工大同学们可以根据自身情况，制定每日、每周和每月的学习计划，合理安排时间，让每个阶段的工作都有侧重点，确保全面复习。
其次，选择适合自己的复习方法和教材也是至关重要的。考研的学科众多，复习的时间有限，因此，我们要选择适合自己的学习方法和教材。有的同学喜欢自学，可以选择一些通俗易懂的教材或者网络课程；有的同学喜欢听课，可以参加一些考研辅导班，听老师讲解重点难点。不同的人有不同的学习方法，我们要根据自己的情况去选择最适合自己的方式。
此外，做好时间管理也是考研的关键。时间管理是一门艺术，能够帮助我们高效利用时间。在备考过程中，我们需要有意识地避免时间的浪费，合理分配精力和时间，不要陷入拖延症，避免整天浑浑噩噩。可以利用一些时间管理的工具，如番茄工作法、四象限法，帮助自己提高效率和专注力。
在备考过程中，保持积极的心态也是非常重要的。考研是一次对自己能力和毅力的考验，其中难免会遇到挫折和困惑。但我们不能气馁，要保持积极的心态。及时调整心态，通过和同学的交流互助，向身边的优秀同学学习，并理解家人和朋友的支持和理解，都可以帮助我们渡过困难时期，保持积极向上的心态。
最后，考研过程中的备考方法和学习技巧也是需要不断摸索和调整的。不同的科目，不同的题型，都需要我们有针对性地进行复习和训练。我们可以参考一些考研经验分享，了解别人的备考思路和方法，然后根据自己的情况进行调整。同时，要善于总结，及时发现自己的不足之处，吸取经验教训，不断提高备考效果。
通过这几年的考研备考，我深切体会到了努力和付出的意义。合工大的考研生活充实而充满挑战，但只有付出足够的努力和时间，才能收获理想的结果。在这个过程中，我也收获了自信、坚持和毅力，这些都是人生宝贵的财富。
总之，合肥工业大学考研备考是一项艰巨而又充满挑战的任务，但只要我们有明确的目标，制定合理的计划，选择适合自己的方法和教材，做好时间管理，保持积极的心态，并不断总结和调整备考方法，相信我们都能在考研的道路上取得优异的成绩。希望合工大的同学们都能勇敢前行，迈向更高的学术的殿堂！
合肥工业发展规划篇六
为推动科技进步与创新，促进全区经济社会全面、协调、可持续发展，根据《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006—2020年）》、《国家“十二五”科学和技术发展规划（2011-2015年》、《安徽省“十二五”科技发展规划纲要》、《黄山市“十二五”科技发展规划》和《屯溪区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，制定本规划。
一、“十一五”科技发展成就及当前的形势。
（一）“十一五”科技工作主要成效。
一是科技创新环境明显改善。区委、区政府始终把科技创新工作摆在重要位置，定期研究解决科技工作中的新情况、新问题，2006年，区委、区政府召开了全区科学技术大会，部署安排了“十一五”期间科技工作，表彰奖励了11项区级科技成果；先后出台了《关于实施科技规划纲要，增强自主创新能力的意见》、《屯溪区科学技术奖励办法》、《屯溪区专利申请资助暂行办法》等一批政策性文件，有力地推动了全区科技创新工作；政府财政科技投入逐年增加，2010年区本级财政科技投入达711万元，占本级财政支出的1.51%，财政科技投入引导性作用发挥明显；举办了5届“携手建设创新型屯溪”为主题的科技活动周，组织开展了“科技四进”活动，在全社会营造了良好的科技创新氛围，并荣获全国“科普示范城区”称号。
二是科技综合实力显著增强。全区共承担市级以上科技计划项目共29项，其中国家级9项，省级8项，市级12项，总共获得近880万元的无偿资金支持，实施区级重点科技计划项目72项；鼓励企业积极开发新产品、新技术，有10项科技成果通过省、市鉴定，其中7项科技成果获得市科学技术奖；实施知识产权战略，全区专利申请量专和授权量大幅增长，累计专利申请量和授权量位列全市区县榜首，知识产权强县工程试点工作取得优异成绩，被授予“安徽省知识产权工作示范区”荣誉称号，黄山良业阀门有限公司被列为省知识产权优势工程培育企业。
三是高新技术产业快速发展。“十一五”以来，全区高新技术产业增加值5.6亿元，按照国家新颁布的《高新技术企业认定办法》，通过新一轮认定了3家高新技术企业，2家企业被认定为市创新型试点企业，3家企业被列为省“千企培育”企业，认定省级高新技术产品8个，省自主创新产品2项，新增安徽省民营科技企业8家，累计达到22家，一批先进技术和科技成果得到转化应用，增强了企业的核心竞争力和抗风险能力。
四是农村和社会事业科技创新稳步推进。围绕全区主导产业和特色产业，通过组织实施以星火计划、农业科技专家大院、新农村建设科技示范乡镇、科技特派员等为重点的一批农业科技发展项目，引进推广了农业新品种40多个、新技术20多项，支持建立了10个农业科技示范基地，扶持培育了50多个科技示范户，科技对农业的贡献率进一步提高，全区农作物良种覆盖率、畜禽水产品良种普及率均达到95%以上。连续两届通过全国科技进步考核，其中获“全国科技进步先进区”称号一次，区科技局获全省科技局工作综合考评先进奖，屯溪区被命名为“科技强警示范区”称号。
国家科技部评为优秀科技特派员。
（二）面临的形势。
——国内外科技发展形势。目前，世界各国都将科技创新作为国家的发展战略，在依靠科技创新积极培育和发展以新能源技术、生物技术、信息技术为主要支撑的新兴产业，低碳经济、绿色经济、数字经济开始成为发展的主流模式。我国正处于由外向型向内源型发展方式的转变过程，加快转变经济发展方式和推进产业结构优化升级的任务十分艰巨，科技创新已经成为引领支撑发展的主导力量。从省、市层面来看，国家技术创新工程试点工作在我省开展，为创新型国家战略在我省实施赢得了先机，以此为契机，黄山市围绕建设现代国际旅游城市的目标，着力推进“十大工程”、“四区建设”，为我区技术的集成创新和引进消化吸收再创新提供了较好的条件。
——我区科技发展形势。我区正处于建设现代国际旅游城市“首善之区”、争当科学发展排头兵的关键期，围绕区“十二五”规划提出的加快“四大片区”，着力打造“七大基础工程”，强力实施“471”行动计划，深入推进“工业化、城市化”进程，加快“做精一产、做强二产、做优三产”步伐，既是推动屯溪实现经济发展方式转变的必然选择，也为推进传统产业高新技术化和新兴产业规模化、加快培育新兴产业和现代商贸服务业的科技创新拓展了新的发展空间。
——我区科技发展面临的挑战。“十一五”期间，全区科技发展虽然取得了一定的成就，但对照经济社会可持续快速发展对科技自主创新能力的要求，还面临一些问题与挑战，主要是区域内产业结构不尽合理、企业规模较小、科技投入不足，区域内缺乏高校和没有科研院所，人才引进工作的难度大，高层次的科研人才相对紧缺，区域科技创新载体建设需要寻求新的突破，科技进步的政策环境有待进一步完善等问题，需要在“十二五”期间逐步解决。
二、“十二五”时期科技发展指导思想和总体目标。
（一）指导思想。
坚持以科学发展观为统领，围绕促进科技与经济紧密结合，加快建设创新型屯溪的总体要求，以国家技术创新工程安徽省试点工作和推进皖江城市带承接产业转移示范区建设为契机，按照区委、区政府的总体工作部署，进一步发挥科技在促进经济平稳较快发展中的支撑作用，引导企业加大技术创新，增强核心竞争力，培育发展高新技术产业和战略型新兴产业，实施知识产权战略，加强产学研合作，加大科技宣传力度，推进科技富民惠民，积极推进现代国际旅游城市“首善之区”建设，为实现全区经济社会长期平稳较快发展提供有力的科技支撑。
（二）总体目标。
通过推进科技进步，到2015年，建立完善的创新体系，使全区自主创新能力、高新技术产业实力和竞争力、科技成果转化能力显著增强，科技创新和科技进步对区域经济社会协调发展发挥重要的支撑和引领作用。
家以上，专利申请量和授权量稳步增长，全区规模以上工业企业基本消灭“零专利”。
——低碳技术创新能力进一步提高。初步形成节能减排、清洁能源、自然碳汇等关键低碳技术研发、推广和应用体系，初步建立九龙低碳经济园区为核心的技术基地。全区低碳技术创新能力不断增强，关键技术领域取得突破，低碳产业比重逐步提升。
——以企业投入为主体的多元化、多渠道的全社会科技投资新体系进一步完善。区本级应用技术研究与开发资金占财政总支出比例达到2%以上，政府对科技的投入保持与财政收入同步增长，扩大中小企业创业基金规模。科技型企业以不低于当年销售额3%的比例提取技术开发费，高新技术企业以不低于当年销售额5%的比例提取技术研究开发费。
——以企业为主体的科技创新体系进一步健全。鼓励支持工业企业通过自建或与高校、科研院所共建方式，建立企业研发机构。组建市级以上工程技术研究中心5家，建立产学研合作示范基地2-3家。
——发挥区域农业优势，拓展新兴农业产业。农业重点领域科技水平进一步提高，重点推广一批农业新技术、新品种，主要农作物、蔬菜、果林等优良品种的覆盖率达到97%。
——完善科技服务体系，搭建起对外开放平台。建立健全全区科技数据库、信息库，实现区、街（镇）科技、经济信息互补、共享；探索建立科技中介服务机构，以多种形式的科技服务活动为载体，提高全民科技意识和科学素养。
三、主要任务。
（一）大力发展优势高新技术产业。
工业经济发展是强区之基、富民之要。“十二五”期间，坚持工业强区和低碳经济发展理念，突出工业主导地位，大力发展高新技术产业、培育和发展战略性新兴产业、提升产业集聚、打造特色产业基地、改造和提升传统产业，推进传统产业新型化和新兴产业规模化，构建低碳排放为特征的新型工业化体系，加速新型工业化进程。
——集成提升现有特色主导产业。以现有的黄山泵业、良业阀门、顺昌电汽、广远光电等一批科技型企业为重点，加大科技工作的引导、扶持、服务的力度，着重提高企业的自主创新能力。注重成果转化、产业化应用和市场开拓，全力推进我区高端装备制造、汽车零部件、机械电子等支柱产业跨越式发展，确立“工业强区”的支柱地位。积极引导和推进企业研发机构的建立与完善，增强主导产业的自主研发能力，不断开发一批具有自主知识产权和市场竞争力的高新产品，逐步形成技术先进、关联度高、产品配套的高新技术产业集群。
——大力培植战略性新兴产业。以日普产业园、东晶产业园、兴乐产业园和锦江百浪、优尚家居、金箭照明等一批新引进的科技型企业为科技工作抓手，在新产品研发、科技项目凝练申报、科技成果鉴定、高新技术产品和高新技术企业认定等方面，给予全方位的主动服务和超前服务，培育具有自主知识产权和市场竞争力的高新技术产业集群，逐步形成以新能源低碳环保、机械电子、新型材料、健康食品等为代表的新型特色产业集群，发挥主导产业对工业经济的引领作用。
——大力推广和应用高新技术改造传统产业。以高新技术改造传统产业为着力点，做好抓放。
结合，带动现有产业的优化升级，快速提升传统产业的现代化水平。有针对性选择一批产业，利用高新技术和先进适用技术进行技术改造，推广应用一批关键技术，优化产品结构，提高产品设计和制造水平，缩短产品开发周期，降低成本，提高产品质量和附加值，提升产业竞争力。
——大力促进企业创新载体建设。以九龙低碳经济园区为载体，加强科技孵化、政策试点、信息交流等政策扶持，努力建设集研发、转化、培训、展示、生产、销售等功能于一体的示范园区，打造高水平的低碳技术研发示范载体；探索建立以企业为主体的科技孵化器，支持企业自建或与高校院所共建工程技术研究中心，增强企业技术研发实力，形成有利于自主创新的组织体系和运行机制。
——大力加强知识产权保护利用。充分认识知识产权工作的重要地位和作用，加强知识产权的保护、管理和宣传工作，提高全社会特别是企业经管人员的知识产权意识；进一步完善知识产权制度，建立健全知识产权保护体系；鼓励知识产权创造运用，提高知识产权保护、企事业单位知识产权工作能力，强化知识产权行政管理，鼓励发展知识产权中介服务机构，推进知识产权人才队伍建设。
——大力培植发展中小型民营科技型企业。进一步明确民营科技企业在发展高新技术产业中的战略地位，支持并培育民营科技企业成为高新技术企业和创新型企业，提升企业持续创新能力和市场竞争力。贯彻落实关于鼓励支持民营科技企业发展的政策法规，采取聘请有关机构和专家开展诊断与咨询、帮助企业申报各类科技计划项目、运用政府财政科技投入等多种方式进行扶持。力争“十二五”期间，全区民营科技企业在数量和质量上有较大的发展。
（二）加快农业先进技术的应用与推广。
按照发展城郊都市农业要求，推动农业产业结构调整，大力推广应用先进适用技术，以科技进步引领农业现代化和新农村建设，加快实现传统农业产业转型升级，推进我区农村城市化进程。
——加快促进农业增长方式的根本性转变。大力引进推广农业种养植新品种、新技术，加强节水、节肥、节药技术集成、组装、配套应用；积极推广应用喷灌、滴灌、渗灌、微喷等节水灌溉技术。
——推进特色农业示范基地建设。围绕“一核一环”空间构架，加快建设“七园”建设，大力发展集生产、观光与休闲为一体的现代农业示范园。继续抓好特色农业示范基地建设，建设科技含量高、投入产出比高、辐射带动力强、结构合理、层次分明、功能互补的农业科技示范基地；培育一批现代农业科技型龙头企业，扶持一批种养科技专业户和专业村，促进农业科技进步；加强农业标准化和品牌建设，推广优质农产品认证标识制度，培育绿色农产品品牌，建设发展无公害农产品基地。
——创新农业科技服务方式。建立和完善农业信息网络，为全区农户提供技术、政策、市场等的服务；进一步完善农技“110”服务热线，为“三农”工作提供便捷服务方式；继续施行农业科技特派员服务机制，细化工作措施，完善激励政策，促进农民增收、农业增产；培育和发展各类农技推广服务组织，形成政府公益型推广机构、专业合作社、龙头企业等各类推广服务组织相互协作的格局；积极探索农技推广服务的有效模式，运用多种方式，开展各类技术培训、技能培训，为农村社会培养出懂科技、善经营、会管理的新型农民，切实提高农民自我发展能力。
（三）促进社会全面、协调、可持续发展。
以全面实施国家服务业综合改革试点为契机，加强公益性关键技术的推广应用，提升科技服务民生、促进社会和谐发展水平，让科技成果惠及民生。
——旅游信息化建设。以建设现代国际旅游城市为契机，通过对信息技术的运用来改变传统的旅游生产、分配和消费机制，以信息化的发展来优化旅游经济的运作，主要是旅游网站、旅游呼叫系统、数字化管理以及支持信息化的基础设施建设，推进“数字黄山”、“三网一库一热线”和“智慧黄山”框架下的精品旅游信息化建设，为实现旅游经济的快速增长提供科技支撑。
——城市公共安全。以防灾减灾、社会安全、公共卫生安全、生产安全、火灾与爆炸等领域为重点，进行多部门、多领域、跨学科的合作攻关，加大科技理论基础研究和公共安全预防、预测及预警关键技术研究，组织实施一批公共安全领域的科技项目，推广应用一批公共安全先进技术，逐步提升城市的公共安全科技水平。
——文物和文化遗产保护。以科技项目为抓手，大力推进“百村千幢”保护工作，重点推广古民居木质构件的防霉、防虫、防火、防水和防腐的处理、砖体结构的加固和维护、通风采光、修旧如旧等先进适用技术，加强与高校院所的产学研合作，积极探索和运用现代技术，为古建筑的保护、修缮、迁建到提供科技支撑，逐步实现“百村千幢”工程的规范化、标准化。
——人口与健康。积极推广优生优育和生殖健康新技术，普及计划生育科学知识，科学指导优生优育；围绕农村卫生、社区卫生、公共卫生和中医药研究等工作重点，促进医疗卫生科技成果的转化运用；加强医药卫生领域的科学研究，提高攻克疑难病的能力和常见病、多发病的防治技术。
——城市人居环境。加强工业生活污水、农业废弃物、城郊河道生物修复与景观建设等低碳技术研究、开发与集成示范，逐步建立节能减排、清洁能源、自然碳汇等低碳技术研发、推广和应用体系，建立低碳技术开发利用的激励与约束机制，促进产业低碳转型和发展方式转变；探索研究适合我区生态环境特点的污染治理与生态保护技术，促进城乡环境协调发展。
四、保障措施。
（一）加大科技投入，调整优化结构。
进一步加大政府科技资金投入，建立财政预算协调机制，设立科技专项资金，加大对应用技术研究、研究开发中心、高新技术产业化、产学研合作项目、重大科技项目等的投入和扶持。充分发挥财政资金在公共科技领域的引导作用，加强对公益性研究机构的支持，鼓励金融机构加大对科技型中小企业的融资力度，形成以企业投入为主体、金融为支撑和社会融资相结合的投资新体系。
（二）推进科技管理体制、机制创新。
强化科技行政管理部门宏观协调和管理科技工作的职能，完善科技创新条件和环境，推动相关政策和法规的制定，力争在科技计划、科技经费、科技评价和科技奖励的改革方面取得突破，努力促进科技资源的有效配置和综合集成。围绕发展高新技术产业，引导扶持具有一定经济和科技实力的组织或个人创办科技中介服务机构，形成以技术创新、技术交易、技术咨询、项目评估、策划设计、人才与信息等为主要内容的科技服务网络。
（三）加强高科技人才培养和引进工作。
进一步完善人才评价、激励、选拔、引进机制，有计划、有重点培养和引进一批高科技人才和学术带头人，特别是加强对关键产业领域和关键技术领域的领军型人才的培养和引进，形成一支具有较高水准的科技团队，形成人才聚集效应，建立起合理的人才结构。
（四）深入推进产学研合作，加快科技成果转化。
编制技术引进指南，制定企业技术引进目录，建立以企业为主体，高等院校和科研院所为技术依托的产学研合作机制，帮助企业与高校院所采取技术转让、委托开发、联合开发、共建技术研发中心等多种形式进行合作，以掌握自主知识产权的核心专利和技术标准为目的，实施企业科技特派员制度，承担重点产业关键、共性技术的研发与应用，真正形成“政府推动、企业主动、社会联动”，共同推进科技成果转化的局面。
（五）进一步规范科技服务职能。
加快科技行政管理部门职能转变，探索管理方式的创新，规范和强化公共科技服务职能，加快电子政务建设，提高行政效率和透明度。以创建全国科普示范城区为目标，全面贯彻实施《全民科学素质计划纲要》，发挥各级科协组织和各类科普教育基地的作用，加强科普宣传，提高全民的科技文化素质。
合肥工业发展规划篇七
入选国家“2011计划”、国家“特色重点学科项目”建设高校、国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部“卓越教师培养计划”、教育部来华留学示范基地、福建省重点建设三所高水平大学之一、面向东南亚开展对外汉语教学培训基地、国家单独招收台湾学生试点学校、支持周边国家汉语教学重点学校、中国政府奖学金来华留学生接受院校、中国-东盟教育培训中心、全国重点马克思主义学院、教育部基础教育课程研究中心、“国培计划”示范性集中培训项目学校。
学校为中国建校最早的师范大学之一，前身是1907年由清朝帝师陈宝琛创办的福建优级师范学堂。后由华南女子文理学院、福建协和大学、福建省立师范专科学校等单位几经调整合并，于1953年成立福建师范学院，1972年易名为福建师范大学。叶圣陶、郭绍虞、董作宾、林兰英、郑作新、黄维垣、唐仲璋、唐崇惕、姚建年等一大批知名专家、学者曾在学校任教。
合肥工业发展规划篇八
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“十一五”时期，在国家汽车产业调整和振兴规划和各项利好政策的推动下，我国汽车制造业发展迅猛，汽车产量从2005年的570.49万辆增长到2010年的1865.4万辆，5年间增长了2.3倍，成为全球第一大汽车生产国。
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本市汽车制造业抓住有利机遇，锐意进取，建设具有世界先进水平的轿车整车和零部件生产、研发体系，实现自主品牌汽车、新能源汽车等领域质的突破，形成合资品牌和自主品牌多产品、多车型共同发展的良好局面，行业核心竞争能力显著提高。
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1.汽车产业整体规模和实力稳步提升。
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2010年，本市汽车制造业在国内轿车各细分市场领域全面出击，生产形势良好，全年本地生产各类汽车169.89万辆，比上年增长35.9%，再创历史新高，其中轿车159.77万辆，增长30.5%；全年完成汽车工业总产值超过3619亿元，占全市工业总产值的12%，同比增长43%；实现利润超过500亿元。2010年，上汽集团整车销量达到358万辆，占全国总销量（1806万辆）的19.8%；华普汽车销量为5.8万辆。
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2.新能源汽车产业化稳步推进。
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新能源汽车产品逐步上市。其中，上海通用君越混合动力车型eco-hybrid、上汽荣威bsg混合动力轿车实现了小批量投产和上市销售。超级电容、电池电容和二甲醚公交车进行示范运行。华普甲醇汽车做好了量产准备。上海顺利完成了“十城千辆”第一阶段任务，私人购买试点方案正在积极准备，嘉定国际电动汽车示范区正在建设，启动了充电设施地方建设规范的制定，基本完成了一批充换电站和400个充电桩的布点建设。上海世博会1538辆10多种技术路线、20多款新能源汽车184天载客超过2亿人次，运行里程超过2000万公里，实现了规模最大、品种最多、水平最高、运行最集中、频次最强的示范运行。
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加大招商引资与产业基地建设力度，吸引多家国内外三电（电池、电机、电控）企业落户上海，形成了较完整的产业链。上海机动车检测中心获得了国际级新能源机动车检测中心资质，并基本具备了22项新能源汽车检测能力。新增5位专家进入国家千人计划；引进了一批从事电池及隔膜、电机、电驱系统研发的核心团队。上海汽车产业整合国内外资源，上汽集团与美国a123电池公司设立合资企业，加快产业化。
3.自主创新和自主品牌建设不断加强。
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自主研发体系建设方面，上汽集团加快建设安亭的自主研发创新基地，逐步形成了中国主导、全球联动的自主研发体系。上海大众、通用泛亚、菲亚特、标致雪铁龙等外资企业加强了产品创新能力建设；华普、申龙等民营企业也加快了技术中心的建设。
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通过整合上汽和南汽的优势资源，上海拥有了荣威、mg以及华普的自主品牌产品，且上海在全国首先拥有了中高级自主品牌。其中，上海汽车打造了荣威750、荣威550、荣威350、mg7、mg6、mg3等不同平台产品阵营。荣威550获得了“2010年度中国汽车工业科学技术进步奖特等奖”。上海华普成为吉利汽车英伦品牌事业部，与全球鹰、帝豪并列为吉利三大子品牌，车型包括tx4伦敦出租车和上海英伦等。
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4.汽车现代服务业发展迅速。
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上海国际汽车城内二手车交易市场已经建成并营运；汽车零配件出口基地硬件建设已完成；汽车金融服务已初步形成了结算、融资、资本运作三大功能；汽车会展中心、汽车展示贸易区已建成使用；上海国际赛车场成功举办f1大奖赛等国际赛事；汽车博物馆、汽车主题公园建成营业且运行良好。
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5.国际国内资源整合形成新局面。
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2006年，吉利汽车与英国锰铜控股组建新合资公司，在上海华普生产tx4伦敦出租车。上汽集团在北美、欧洲、日本、韩国等地设立海外公司，在香港成立全资的上海汽车香港投资有限公司。通用汽车与上汽集团成立香港合资投资公司，注册资金为1亿美元；上汽集团以51%的股权获得上海通用控股权；上汽集团与通用汽车将以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场业务。上汽集团与通用汽车签订以新能源技术为主的开发和应用技术合作协议，标志着中国汽车企业首次与跨国公司在动力总成这一核心技术上进行联合开发。吉利汽车完成对瑞典沃尔沃汽车的收购，沃尔沃中国总部、销售总部和沃尔沃汽车中国技术中心已落户上海嘉定工业区北区。
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此外，在循环经济方面的探索也取得了新成果,上海世博会“零排放”的用车理念带来了崇尚低碳、崇尚绿色的用车环境。2010年，上海汽车制造业增加值综合能耗比2005年下降35%。
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“十一五”期间，上海汽车产业虽然取得了一定的成果和突破，但对核心技术、关键技术的掌握还不够全面，自主开发面临技术发展、市场拓展、出口以及全球经营等多方面挑战。新能源汽车的关键技术、产业化能力、动力电池性能、配套设施以及技术标准等方面还有待进一步加快发展。核心零部件和高端电子产品自主化进程缓慢。商用车发展资源需进一步整合，速度需进一步加快。汽车服务业发展潜力还未完全释放，车联网等信息服务业尚在起步阶段。汽车产业基地建设需要进一步加强功能建设定位。
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（一）国际环境。
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在后金融危机时代，发展中国家和发达国家都在回归实体经济，低碳经济正成为新的经济增长点，新兴市场国家在世界市场的地位将越来越重要，全球投资和贸易保护主义倾向更趋明显；全球汽车工业格局将发生剧烈变动，可能出现日韩系、美系、欧系以及以中印为代表的发展中国家车系四股力量并立的局面；传统汽车的能源动力系统持续优化；汽车电子技术、新材料和新能源汽车的研发成为竞争制高点；汽车电子信息技术应用水平不断提高；零部件技术创新的支撑作用日趋显著；全球技术合作战略联盟日益盛行。
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（二）国内环境。
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中国已经成为全球汽车生产和消费大国，预计至2015年，国内汽车的产能将达到3800万辆，消费量将达到3000万辆，中国汽车消费将占全球汽车总消费的25%左右。未来10年将是中国汽车产业自主创新、加快发展的重要机遇期。
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国家出台各类政策，鼓励推广使用节能和新能源汽车，鼓励汽车行业兼并重组，鼓励自主创新，鼓励汽车产品出口等。
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汽车租赁、汽车金融、车联网等成为汽车服务业新的发展热点。
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随着人民币的升值，中高端整车进口量将较快增长，零部件进口价格也将相对降低，一方面有利于国内企业优先采用先进的零部件模块和总成，另一方面将使零部件出口企业面临激烈的竞争。
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（三）上海环境。
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后世博时代，上海将按照“创新驱动、转型发展”的方针，重点增强自主创新能力，加快技术升级步伐，大力培育发展战略性新兴产业。同时，新能源汽车示范运行的综合效应将提高我国新能源汽车的发展速度。此外，上海处于加快建设“四个中心”的关键时期，大力发展现代服务业，为汽车服务产业的能级提升创造了条件。
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国际汽车产业呈现由汽车制造向汽车研发转移的趋势。中国是新兴国家的代表，上海的总部经济效应明显，将从国际汽车产业研发转移中获取更多机会。全球性采购促成汽车高端零部件向低成本国家转移。中国将获得承接制造更高等级汽车零部件的机遇。上海汽车零部件合资企业将在高端零部件制造和采购转移中获得更快发展。低碳技术与低碳经济是未来20年内国际竞争的制高点，上海经济实力强，科技水平高，城市开放度高，智力资源丰富，有能力在低碳经济上率先发展。国家支持大型汽车龙头企业并购重组。这对具有自主研发能力、自主品牌产品和规模优势的上海整车及零部件企业是利好。汽车服务行业方兴未艾，现代汽车服务业展现巨大潜力。上海具有综合性汽车产业基地的功能配套优势，市场和消费者的成熟度更高，汽车服务市场具有更好的发展机遇。上海信息服务产业的发展将带动汽车产业在相应的智能信息、汽车电子商务、汽车金融、汽车物流以及云计算改造等方面取得新的发展，有利于促进产业的转型升级。上海拥有国内一流大学智力资源和研发机构集聚的教育研发优势。上海作为国际化大都市，国际化经营意识强，具有多元化国际经营的新思路。
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汽车节能减排和新能源汽车研发面临的挑战。传统汽车的节能减排工作在很大程度上受制于合资外方的技术支持和技术改进。新能源汽车研发在先进技术和资金投入方面仍有差距。汽车零部件工业面临“三明治效应”。零部件技术竞争承受“三明治效应”的压力，即高端产品开发受到来自发达国家的技术压力，且对汽车电子技术的掌控还有待加强，产品成本优势受到来自新兴国家的低价压力。低技术含量的汽车制造环节向中西部转移。上海土地、劳动力等各项制造成本日益升高，劳动密集型的传统整车制造和零部件生产将不断向成本更低的中西部转移，汽车产业的产值也将随之转移。国内各城市汽车产业之间的发展竞争日益激烈。其中长春、武汉、广州、成都、北京等发展较快。上海汽车产业取得的专利数量较少。专利的数量表示对先进技术和先进设计的掌控程度，上海汽车专利数量处于相对较低的水平。
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（一）“十二五”指导思想。
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深入贯彻落实科学发展观，按照创新驱动、转型发展的方针，注重内涵式发展，围绕“全面提高自主创新能力”主线，利用上海的产业基础和综合优势，大力发挥引领和服务的作用，推进自主创新能力和自主品牌建设、节能与新能源汽车产业化、汽车产业信息化与服务化等领域的全面发展，成为率先支撑我国汽车产业由大国向强国转变、率先支撑上海创新驱动和转型发展的重要力量。
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1.具体功能定位：（1）我国汽车产业的自主集成和创新示范区；（2）我国节能与新能源汽车的研发创新和产业化集聚区；（3）我国自主品牌和中高档整车研发制造功能区；（4）我国汽车电子等关键零部件研发制造核心区；（5）我国信息化和现代汽车服务业创新引领区。
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2.主要发展原则：
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（1）坚持自主品牌产品与合资品牌产品统筹均衡发展，既保持一定的中高级轿车产品和产业规模，又突出自主品牌产品加快发展，提升产品档次和技术水平。
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（2）坚持汽车自主创新与抢占节能与新能源汽车制高点相结合，不断健全传统汽车的自主创新体系，同步攻克节能技术和新能源汽车核心技术，率先实现产业化。
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（3）坚持产业链高附加值环节和重点领域的优先发展，积极发挥高附加值整车的带动效应，提高汽车零部件的技术水平，集聚国内领先的产业链关键环节。
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（4）坚持汽车产业国内外布局和本地发展的有机结合，保持总部、研发、销售和中高档整车制造等功能在本地的发展，同步推进在全球和国内的合理布局，扩大市场占有率。
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（5）坚持汽车产业信息技术的应用，促进汽车产业绿色化制造和集约式发展，利用信息技术提高生产、物流等环节的效率，创新节能减排技术。
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1.总目标。
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上海汽车产业继续成为支撑上海新一轮经济发展的主要支柱产业之一。到2015年：（1）上海汽车产业实现汽车产销550万辆左右，其中本地生产210万辆左右；（2）本土和自主品牌汽车产销200万辆，其中本地生产30万辆左右；（3）节能与新能源汽车国内市场占有率达到20%，其中新能源汽车“十二五”期间产销累计达到3万辆以上规模；（4）成为我国汽车产业重要的研发制造中心、创新引领和示范基地。
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2.分类目标。
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（1）产业规模。巩固汽车产业在上海支柱产业中的地位，到2015年，汽车制造业产值占全市工业总产值比例不低于10%，工业增加值占全市生产总值不低于4%；汽车工业总产值达到4600亿元左右，五年平均增幅不低于6%；上海汽车生产企业（含外地控股企业）生产能力达到600万辆；上海汽车及零部件生产企业固定资产投资五年累计达800亿元左右，其中本地企业占50%左右。
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（2）自主品牌汽车。到2015年，国内本土品牌和自主品牌汽车的产销达到200万辆规模，其中上汽集团180万辆左右、其他汽车企业20万辆左右；商用车得到加速发展，市场占有率稳步提高；全面形成整车及动力总成的自主研发和工程开发能力，并力争达到国际同步水平。
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（3）新能源汽车。促进新能源汽车关键技术研发实现重大突破，加快推动混合动力汽车、纯电动汽车的产业化和燃料电池汽车的技术提升。到2015年，插电式混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车具备5-10万辆的产能，累计产销3-5万辆；节能与新能源汽车产值达到600亿元左右，其中插电式混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车产值达到200亿元左右。
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（4）专用车及零部件。加快发展高技术、高附加值专用车，重点发展冷链、消防、工程机械、市政环卫、通信等专用车产品，力争2015年产值翻一番，达到100亿元左右。加快发展并自主掌握发动机、变速器等动力总成以及动力电池、驱动电机、汽车电子及控制系统等关键零部件核心技术，完善具有独立产品开发能力的、面向国内外市场的零部件配套体系，2015年产值规模超过2000亿元。
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（5）国际经营。开拓国际市场，增加出口创汇能力。到2015年，海外营销（出口及海外生产）汽车整车达到50万辆左右。
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（6）汽车服务业。汽车研发设计、租赁、金融、会展、文化等汽车现代服务业实现功能提升和规模壮大。
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（一）加快汽车及零部件核心技术的自主化。
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一是加快自主品牌汽车发展。围绕自主品牌乘用车发展，形成动力总成、底盘、电控系统的集成能力和同步开发能力，培育一批本土化的、具备与整车同步开发的模块供货能力的系统供应商。
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二是鼓励汽车技术改造和技术进步。鼓励汽车企业采取先进适用技术加强先技术改造和技术进步，促进信息化和工业化融合发展，提高生产效率和自动化生产水平；注重知识产权保护，加大专利申请力度。
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三是充分发挥公共技术平台优势。跟踪国际汽车发展趋势，发挥上海机动车检测中心、同济大学、上海交通大学等机构的研发和测试功能，利用社会研发资源，发展具有完全自主知识产权和国际竞争力的自主品牌汽车系列产品。
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四是积极利用外资研发资源。依托合资企业平台，主动参与外方的全球开发体系，充分利用通用、大众、沃尔沃等全球资源，力争掌握开发主动权，实现自主集成创新。
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五是大力引进国际研发机构。依托零部件配套园区以及汽车城产业基地，顺应国际汽车产业电子化的趋势，引进国际级汽车零部件研发机构，重点发展具有巨大市场潜力的电动机、电控系统、电转、车身控制电子配件等高端关键零部件制造和研发。
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六是加强商用车技术研发。依托上汽商用车技术中心，整合上汽红岩中重卡、南汽依维柯轻客、南汽跃进轻卡、上海申沃客车、上汽商用车以及上柴股份等整车和零部件公司，充分利用国外先进技术，加快研发适应市场需求的产品，形成紧密配套产业链，稳步扩大商用车市场占有率。
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（二）大力推动新能源汽车的产业化。
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一是明确新能源汽车技术路线。聚焦插电式混合动力汽车、纯电动汽车和动力电池、驱动电机和电控等关键零部件，加快推出一批产业化车型产品。同步支持燃料电池汽车技术研发和示范运行。
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二是构建关键零部件产业链。依托上汽捷新、电驱动等企业，实现动力电池、驱动电机和电控及其关键部件和原材料的产业化、国产化，推进新能源汽车与国产零部件实现协同产业化，保持国内领先优势。
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三是实施新能源汽车3-5万辆专项。加快支持推动以上海汽车、上海大众、上海通用为主体的荣威、天越、赛欧品牌量产电动车上市，力争达到6-8个乘用车车型；以上海申沃、申龙等为主体，加快推动纯电动公交客车产业化；以电动环卫车为突破，积极推进新能源专用车的研发和示范。
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四是探索商业模式创新发展。大力探索整车租赁、电池租赁、融资租赁、汽车共享等商业模式，加快完善相应的政策补贴、政府采购措施和充电设施等配套，积极在上海国际汽车城、杨浦创智天地等区域先行先试。
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五是建立有效的共性技术平台共享机制。充分发挥同济大学、上海交通大学、上海大学等高校以及中科院上海分院等科研院所的优势，加快共性技术攻关，全面掌握机电耦合技术、底盘控制技术以及相关电控技术，加强关键生产装备的研制，开展电池回收技术研究。
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六是建立上海新能源汽车地方标准化委员会。积极参与国家新能源汽车标准化的研究和制定，健全完善标准体系。先期在车载远程监控系统、社会公共充电桩建设、电池准入及回收利用等方面开展地方标准制定工作。
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七是开展新能源汽车配套设施规划建设。争取在“十二五”期末建成5000个公共充电桩和若干个充换电站。先期在部分道路、停车场所建设一批分散的交流慢充桩。做好充电设施建设规划和技术标准规范编制工作，大力推动新能源汽车试点示范工作。
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（三）鼓励汽车研发生产与信息化融合。
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一是加强上海汽车产业与信息产业的融合。按照国际汽车先进开发理念和经验，加大信息化投入，使用先进的软件技术，逐步提高汽车研发和制造工艺的信息化水平。开展汽车工业信息化共性技术研发，支撑产品创新、管理创新和服务创新。探索汽车工业新型制造模式和服务模式。
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二是提升生产手段和过程的信息化水平。积极利用信息技术，按照严格的生产工艺，提高生产线的柔性化水平，逐步提升生产手段和生产过程的信息化水平，实现零部件的模块化和可追溯的信息化管理。
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三是积极做好车联网的技术、项目储备。借鉴通用安吉星等的发展经验和技术特点，大力推动自主软件和信息网络技术的开发及其在自主品牌汽车上的示范应用。促进车载网络、娱乐、导航等相关信息产品在整车上的应用。
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四是做好新能源汽车与信息化的对接应用。充分利用新能源汽车发展机遇，积极推动车载远程监控、全时网络在线、在线呼叫服务等相关信息技术的自主研发，鼓励专业化服务运营商发展，促进新兴技术的试点应用。
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（四）支持提高汽车产业的国际化竞争能力。
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一是加快明确海外发展战略和规划。按照融入全球分工体系和国际经营管理的要求，鼓励和支持上海汽车企业加强海外市场的研究和国际合作，与合作伙伴达成共同的愿景和发展规划，在海外研发、海外制造、海外营销和海外融资等方面取得全方位的突破。
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二是重点支持优势企业的海外项目运作。支持上汽集团等企业围绕英国、印度市场，稳步拓展营销网络和制造基地，扩大在海外的影响力。
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三是推动优势零部件企业拓展海外市场。推进汽车电子以及内饰、控制器、照明、燃油系统等重点零部件领域的国际经营能力建设，直接参与全球市场客户交流，加快零部件企业的海外配套和市场拓展。
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四是积极关注核心技术寻求重组合作机遇。围绕自主掌控的核心业务和新能源产业发展，积极关注国外拥有先进技术和全球配套资源的企业，寻求兼并重组的机会，加快缩小技术差距。
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（五）推动汽车现代服务功能的集群化。
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一是加速抢占服务产业链高端。结合上海建设国际金融中心的定位，整合国内外资源，鼓励本土汽车企业与国际汽车服务业巨头结为战略合作伙伴，发展汽车金融产业；鼓励汽车物流企业向全国乃至世界范围发展，特别是率先有效利用上海国际港口的码头资源，大力发展面向国内外的汽车海运物流；鼓励汽车租赁业的“规模联合”；全力推动车载信息业务的整体布局。
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二是吸引国际汽车服务机构入驻上海。加快吸引更多国际汽车巨头将研发、营销、销售总部或中国区分部迁到上海，发挥总部经济对产业链的提升与拉动效应。
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三是大力发展高端化、细分市场型汽车贸易。吸引国外汽车区域总代理商和总经销商入驻上海，将上海建成国内进口车和豪华汽车的贸易集散地。
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四是建立二手车交易的连锁互动服务网络。完善二手车经纪公司、二手车鉴定评估机构、二手车品牌连锁店，打造全国服务最便捷、设施最先进、配套最齐全的二手车交易市场。
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五是加快汽车会展、博览等文化产业大发展。办好上海国际汽车展及零部件专业展，举办各类车迷会、高峰论坛以及汽车赛事，形成特色化、品牌化的汽车会展和博览文化。
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上海汽车产业的布局按照制造业和服务业联动发展、区域配套协调、功能高效整合、资源合理配置的原则进行，原则上新增项目向产业基地集聚，产业升级、技术改造、新能源汽车发展等方面的政策资源原则上也向产业基地集聚。
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（一）嘉定地区。
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依托上海国际汽车城已建成的核心区、整车制造及零部件配套区、同济大学嘉定校区等主要区域，重点集聚新能源汽车及关键零部件产业化资源，大力发展自主品牌和新能源汽车的整车研发、试验和示范，加快完善汽车贸易、博览、旅游、信息服务等功能，建成具有国际水平的综合性汽车产业基地。
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依托嘉定工业区北区菲亚特、沃尔沃中国研发中心等资源，加快集聚一批技术含量、附加值较高的整车及关键零部件配套企业。加快嘉定地区汽车零部件的产业升级和调整，加快工业区块外的零星零部件企业向园区集中，进一步提高产业附加值，形成产业集聚集约效应。
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（二）浦东地区。
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继续依托金桥的产业集聚优势和张江的创新优势，提升以上海通用汽车为核心的汽车产业集群的能级，促使汽车产业不断向产业高端和高附加值方向发展；聚焦汽车电子、研发设计等生产性服务业，推进新能源汽车研发和制造，加快建设具有规模效应的、国内领先的整车及汽车电子产业基地。
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充分依托临港产业区的区位优势，完善基础设施配套，加强人才集聚，提升汽车产业的自主研发能力，建设以自主品牌新能源汽车、整车和发动机制造为核心的汽车产业基地，加快吸引关键零部件项目的配套，鼓励发展出口型、外向型、技术密集型产品和现代服务业，大力吸引国外先进企业的汽车及新能源汽车零部件项目落沪发展，建设具有国内领先水平的自主品牌汽车产业基地。
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（三）金山地区。
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继续依托上海华普汽车有限公司，进一步提高产品技术。
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含量和品牌附加值，促进华普汽车产品的升级换代，加快推进混合动力轿车、甲醇轿车等新能源整车与关键零部件产品的自主研发与产业化。同时，加快在枫泾地区规划建设自主品牌中高端汽车的研发和制造产业基地，聚焦政策资源，加快发挥新材料和区位等优势，推动与上汽集团等大企业的合作，推动专用车资源的集聚发展，力争五年内实现汽车产值翻一番。
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（一）大力支持自主创新和自主品牌发展。
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鼓励企业按照国际先进标准建立整车设计开发流程，与领先的科研机构、零部件企业加强合作，设立前沿性、基础性研发项目平台，提高自主品牌汽车整车开发和关键零部件的技术研发水平。鼓励企业设立专利奖项，对在整车和关键零部件领域取得专利权的个人给予奖励。大力支持汽车产品检测服务认证平台能力建设，扩大国际交流和合作，为进入国际市场提供技术和标准支撑。继续加大自主品牌汽车的政府采购力度，努力形成支持自主品牌汽车发展的社会氛围。
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（二）积极推动新能源汽车产业化和市场化。
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继续加大统筹协调，制订专项规划，全力推进节能与新能源汽车技术研发、推广应用和产业化发展。通过战略性新兴产业专项对新能源汽车研发和产业化予以大力支持。增加对动力电池新型材料体系、燃料电池等基础性前沿性关键技术联合攻关的研发资助。鼓励风投、创投等社会资本投资节能与新能源汽车及关键零部件相关产业。建立新能源汽车研发公共平台和产业联盟，鼓励联合共建国家级研发实验室和检测服务机构。建立健全新能源汽车技术标准和检测评价体系，积极参与新能源汽车国家标准的研究和制定工作。鼓励嘉定等区域先行先试，积极探索新型商业运营模式，加快建设充电设施等配套体系。落实国家和本市购买使用新能源汽车的鼓励政策，扩大政府采购种类和规模。
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（三）鼓励加大汽车产业投资和技术改造力度。
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加强与区县、开发区等对接，协调服务项目的开工建设和技术改造，并落实相关鼓励政策。推动全市“十二五”期间汽车产业总投资超过800亿元，其中本地汽车制造业达到400亿元规模。重点推动以下领域加大投资：一是自主品牌及合资品牌乘用车，形成覆盖a0、a、b、c级以及suv等主流乘用车细分市场的全系列车型平台，加强自主创新能力体系建设。二是新能源汽车，聚焦新能源汽车整车集成、动力系统和“三电”关键零部件开发和产业化，形成一批国内领先的量产产品。三是关键零部件，提高发动机开发、设计、试验和工程化以及新技术产业化的能力，完成双离合器产品的系列化设计与应用，形成动力总成电子系统集成能力和底盘模块集成能力。四是中高档商用车及专用车，鼓励形成一批技术较为领先、市场前景较好的拳头产品。五是现代服务业，优先发展汽车研发、金融、信息服务、租赁以及二手车等业务。
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（四）支持汽车服务业和汽车文化加快发展。
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完善招商环境，进一步完善促进服务业发展的政策体系，引进更多著名汽车品牌的地区营销总部和汽车服务企业。鼓励汽车大集团牵头整合现有汽车消费性服务业资源，打造优质服务品牌，提升行业水平。支持大型专业汽车服务企业的发展，创立国内知名品牌。加大资本市场化、国际化运作的力度，争取吸引国内外战略投资者的大资本、大基金参与上海汽车项目建设。全力拓展汽车博物馆、国际赛车场等实体功能，放大品牌效应，将上海国际汽车城建设成为重要的文化功能区。以汽车文化为主题，结合汽车展示、汽车赛事等大型活动，构建属于上海的汽车专题节庆。积极推进汽车创意产业稳步发展。
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（五）加大汽车产业结构调整和转移力度。
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加快四个调整：一是行业结构的调整。传统汽车向节能与新能源汽车转型；以制造业为主、服务业为辅，向制造业和服务业并举发展转型。二是产品结构的调整。乘用车产品向中高端车型提升，经济型车型向节能环保型提升；大力发展高技术、高附加值专用车；一般零部件加快向附加值高的零部件转型。三是规划布局的调整。加快汽车制造类项目向园区和产业基地集中。四是制造工艺的调整。优化汽车制造，加快向信息化、柔性化、集约化生产转变，提高模块化开发和供应能力。“十二五”期间重点调整的四个领域：一是普通改装车。调整或转移一般厢式车、半挂车、低速车等附加值较低的改装车。二是传统摩托车。调整或转移排放标准较低的一般汽油摩托车及其零配件。三是一般零部件。重点调整园区外的、规模以下的、非本地配套的汽车零部件生产企业。四是零散“四大工艺”。加快调整和淘汰园区外的高污染、高耗能的“四大工艺”；确需保留的，向园区集中并加快提升技术能级和环保水平。
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（六）加强政策导向和行业管理。
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加强汽车产业的导向分析，编制上海汽车产业发展报告，引导社会投资和产业布局。加强汽车行业管理，加快整合行业资源，实行企业兼并重组，促进优势互补。加强企业生产一致性管理，按照国家要求开展相应的监督管理和检查，做好企业的生产条件准入和产品检测认证。根据国家节能政策，继续开展节能汽车产品惠民工程，鼓励企业研发节能汽车，扩大市场销售。支持行业组织加快发展，发挥桥梁和纽带作用，为政府提供决策咨询，为企业提供市场信息。
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（七）加大汽车产业人力资源的保障力度。
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通过高新技术产业化等多种渠道，加快汽车产业的人才引进、培养。加强企业与高校和科研院所的合作，深化知识溢出效应，设立更多的博士后流动站，鼓励科技创新，扶持人才创业，支持科技成果转化为生产力。鼓励向引进人才提供启动资助、住房保障、技术入股等多项配套服务，在户籍、住房、配偶就业、子女入学、医疗保健、出国签证、专业技术职务评定等方面给予一定的优惠待遇。鼓励汽车公司独立创办或与教育机构合作创办人才培养机构，加大产学研一体化发展的力度，构建多元化、多层次汽车产业人才教育培养体系。
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合肥工业发展规划篇九
根据《徽州区国民经济和社会发展第十二五年规划纲要》，制定《徽州区“十二五”工业发展规划》（2011—2015年）（简称《规划》）。规划主要阐明期间工业发展的总体思路、发展目标、主要任务及支撑体系和保障措施。规划的制定为徽州区未来五年工业的发展指明了方向，为促进徽州区加快实施“工业强区”发展战略提供了强有力的保障。徽州区政府将通过制定规划，调动全区人民的积极性，确保完成“十二五”工业发展规划目标任务。
一、现实基础和时代背景。
“十一五”期间，我区工业以提高经济运行质量和效益为中心，以优化产业结构为着力点，不断优化经济发展环境，扩大对外开放，努力招商引资，加快企业技术进步，大力推进体制创新、机制创新和技术创新，进一步增强企业综合实力，使经济综合实力明显增强、经济运行质量稳步提升、工业园区建设扎实推进。
1．经济综合实力显著增强。“十一五”末，全社会完成地区生产总值22.5亿元，同比增长18%；规模以上工业企业总产值57.85亿元，同比增长71.1%，实现工业增加值13.1亿元，同比增长34%；实现利税3亿元，同比增长62%，全区规模以上工业企业数达100户；工业固定资产投资12.5亿元，技改投入10亿元以上。工业经济效益综合指数达256%。
2．经济运行质量步入良性循环。我区获得省“专精特新”企业7户，省级企业技术中心7户，高新技术企业10户，高新技术产品20个。获中国驰名商标1个，国家免检产品2个，国家级重点新产品3个，省级著名商标7个，省名牌产品10个,省级农业产业化龙头企业8户，获得各种专利67项。通过iso9001质量认证企业38户，通过iso14000环保认证企业5户；获得外贸自营进出口权企业65户。
3．园区建设稳步推进。按照“三个集中”的要求，以“园区经济提速增效工程”为抓手，强力推进“一区三园”建设，园区新增开发面积5.43平方公里，完成固定资产投资31.1亿元。工业规模进一步壮大、实力进一步提升，全区净增规模以上工业企业73户，新增税收收入超百万元企业30户。
（二）“十一五”期间工业发展存在的主要问题。
“十一五”期间我区工业经济规模进一步壮大，基础进一步夯实，在精细化工行业已形成一定的比较优势，具有一定的影响力。但是，制约我区工业经济发展的深层次体制性、结构性矛盾仍需继续完善，经济增长方式依然需要转变。与大力实施“工业强区”战略，扎实推进“工业提升”行动计划存在不小的差距，主要表现在：
一是经济总量和规模有待进一步做大。2010年规模以上企业工业总产值和工业增加值分别占全市总量的14%和15%，规模化、集约化程度不高，产业结构不优。现有的企业规模较小，缺乏具有较强带动性的大企业和具有高附加值的高新技术企业。
二是招商引资和投资结构有待进一步调整。近年来我区招商引资连创佳绩，但企业规模不大、投资力度不足、科技含量不高、产业关联度不强，对调整经济结构起到的影响不足。工业固定资产投资虽呈逐年增长趋势，但其所占全区固定资产投资比例仍然不大，投资亿元以上的项目不多，工业投资不足问题依然显著。
三是人才培育和融资能力有待进一步提高。高新技术人才和技术工人严重短缺，致使企业创新能力不足；劳动密集型企业招工难现象日益严重，对行业的发展已造成了诸多不利影响。大部分企业由于技改、研发等投入致使资金周转不畅，流动资金短缺现象突出，企业融资渠道狭窄，严重影响到企业做强做大的发展步伐。
推动由出口导向、投资拉动转为内需、消费为主战略的政策，为徽州区经济发展营造了良好的大环境。
2．省市政策提供了良好的发展机遇。沿江城市带承接产业转移示范的辐射和带动效应促进经济有利增长，全市现代国际旅游城市建设、“三条高铁”和“黄山北站”等基础设施建设，为徽州区发展创造了历史性机遇。
3．自身条件奠定了坚实的发展基础。徽州区经过二十多年的建设与发展，已拥有一批特色产业、优势企业和具成长性的新经济增长性企业，增长能力可持续释放，加快发展的基础更加坚实。
二、总体思路。
（一）指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以园区拓展为主题，以招商引资为手段，以项目建设为抓手，以自主创新为动力，深入实施“工业强区”发展战略，加强优势产业发展，大力推进新型工业化，发挥示范区的辐射和带动效应，加快“一区三园”建设，引导中小企业向“专精特新”方向发展，促进中小企业社会化服务和信息化体系建设，提高中小企业综合竞争力，为实现跨越式发展做出贡献。
（二）基本原则。
1．坚持加快发展的原则。要进一步解放思想，充分发挥比较优势，抓住机遇，主动作为，大力培育新的经济增长点，要在加快工业化和加快发展民营经济等方面取得更大突破，为经济可持续快速增长提供强大动力。
2．坚持“转方式调结构”的原则。要把转变经济发展方式和推进经济结构调整，作为提升产业层次和技术水平的重要手段，推动产业结构优化升级，提高产业分工地位，增强三次产业协调性，壮大提升优势产业、先进制造业、现代农业、高新技术产业比重，大力推动产业集聚发展，优化产业布局，努力优化产业组织结构，提高专业化分工水平，增强经济发展的内生动力，实现经济增长速度与质量效益的有机统一。
3．坚持优势产业发展的原则。加快发展我区优势特色产业，发挥精细化工产业集群专业镇和全国农产品加工创业基地的带动作用，加强现代化制造业的发展步伐，培育和发展新兴产业，充分发挥资源、区位、环境、制度和市场等优势，着力形成自身的特点，突出重点把主导产品做大，集中力量把支柱产业做强。
4．坚持自主创新的原则。坚持自主创新原则，建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，优化创新环境，搭建创新平台，鼓励企业创建国家级企业技术中心和省级企业技术中心，鼓励企业争创驰名（著名）品牌和商标，加强科技管理，加大科技投入，加快人才培养等，促进科技成果转化，着力提高企业的自主创新能力。
5．坚持推进节能减排和绿色增长的原则。把推进节能减排和绿色增长作为转变经济发展方式的重要任务。大力推进节能降耗，加大污染防治力度，加强资源综合利用，拓展循环经济工作，积极发展绿色化工、绿色制造、绿色能源、绿色食品、绿色旅游等绿色经济，大力发展循环经济和低碳经济，推进徽州经济优质绿色发展。
三、发展目标：
围绕强力实施“工业强区”战略，积极推进新型工业化进程，努力实现“五个显著提升”。一是工业经济总量显著提升。到“十二五”末，规模以上企业实现工业总产值200亿元，比“十一五”末翻两番，年均递增32%，工业增加值总量达45亿元。
二是产业集聚度显著提升。到“十二五”末，规模以上企业户数达120户，比“十一五”末翻番，其中园区企业占95%以上，四大主导产业实现产值占80%以上。培育20亿元产值企业2户，培育10亿元产值企业2户，亿元产值企业达35户。
进出口完成1.7亿美元。
四是工业技改和创新能力显著提升。到“十二五”末，完成工业技术改造60亿元，年均递增40%以上；省级企业技术中心12户，国家驰名商标2个，省级著名商标20个。省级名牌产品20个，国家名牌产品实现零的突破；上市企业3—5户。
五是园区支撑作用显著提升。到“十二五”末，园区新增开发面积5平方公里，总面积达10平方公里以上；完成固定资产投资60亿元，新签招商入园项目200个。园区竣工项目100个，实现工业总产值180亿元，实现税收收入7亿元。
四、主要任务。
按照“提升企业形象，加快产业发展，打造千亿园区”的发展思路，强力实施“工业强区”战略，扎实推进“工业提升行动计划”，加快壮大工业经济总量，提升经济运行质量，转变经济发展方式，促进产业结构升级，加快形成以新型精细化工为主导、先进制造业为强力支撑、高新技术产业为发展引领、现代农业全面发展的现代产业体系。
（一）做大做强优势产业，增强工业经济实力。
把做大做强优势产业作为增强全区工业经济实力的主要抓手。加快新型精细化工、机械电子、纺织服装和农副产品深加工等产业的集聚和资源整合，以传统优势产业为基础，以重点骨干企业为龙头，以延伸产业链为主线，形成以恒远为龙头的精细化工产业集群，以皖南机床为龙头的机械电子产业集群，以通源服装为龙头的纺织服装产业集群，以谢裕大为龙头的农副产品深加工产业集群，充分发挥市场对资源配置的基础性和政府对产业发展的规划引导，集中财力、物力，培育、发展现有的产业规模，实现企业迅速扩张裂变，加快产业集聚步伐。
（二）积极培育新兴产业，形成新的经济增长点。
紧紧抓住示范区的辐射和带动效应的机遇，广泛宣传国家产业政策，进一步扩大招商引资，加快建设高新技术产业园，大力发展高端装备制造、生物医药、新能源、新材料、信息网络等新兴产业，着力把新兴的高新技术产业培养成新的经济增长点，形成关联度大的产业链。以黄山精制药业为龙头，加大科研投资力度、推动科技成果产业化，逐步形成集聚度高的新兴产业基地。力争到2015年，生物医药及其他新兴产业规模以上企业超过30家，产值70亿元以上，形成3个销售收入超亿元企业。
（三）加快工业园区建设，保障经济持续快速发展。
把发展工业的重点放在园区，充分发挥园区平台优势，按照“建设重大项目、壮大核心企业、构建产业链条、培育产业集群”的思路，集中力量建设好“一区三园”（徽州经济开发区，循环经济园、低碳经济园、总部经济园）。以深入实施“园区经济提速增效工程”为载体，扩张园区发展空间，加大园区基础设施、园区环境和入园项目建设力度，优化园区产业结构。使之成为经济发展的带动区、体制和科技创新的试验区、城市化推进的示范区。以化工企业搬迁为契机，加大产业集群优势，大力推进园区升级改造。发展供给型和配套型企业，打造以化工原料及产品、建筑建材、电子信息和商贸流通等现代化服务基地。
（四）扩大投资规模，强化产业发展保障。
科学把握合理的投资方向，使投资成为“转方式、调结构”的主导力量，增强发展的协调性和可持续性。把投资的着力点放在规模效益突出、产业关联度大、技术层次高、带动能力强的项目上，在抓投入中优化产业结构，在上项目中提升产业层次。全力推进对上争资，增加资金投入来源，结合区情实际，突出发展所需，积极论证、包装、储备、编报一批对接性好、牵动性强、发展潜力大的项目，提高项目编报质量，扩大对上争取资金份额。积极鼓励引导民间投资，激发民间发展活力，真正形成政府投资引导、社会投资主导的良性循环。
（五）发展循环经济、总部经济，增强可持续发展能力。
施建设，遵循“减量化、再利用、资源化”原则，按照“三个集中”的要求，建设集中供热、集中治污、集中脱盐设施，实现污水和二氧化硫集中治理、盐集中综合利用。建立企业内部、企业间、园区内外资源“三大循环体系”，建立健全循环经济的指标体系和严格的考核体系，坚持项目预审制度，严把项目准入关，杜绝不符合产业政策、“两高一低”项目入园。围绕工业企业资源综合利用、可再生资源开发利用等重点领域，抓好重点技术的开发、应用和推广，提倡精细化工、机械电子等行业的“绿色”发展。
五、支撑体系和保障措施。
（一）突出做好政策落实，加快工业发展步伐。
全面贯彻国家和省、市关于促进经济平稳较快增长的有关政策，充分利用国家实行的有利政策机遇，认真执行区政府已经出台的《关于印发徽州区促进城循环经济园入园企业建设和发展实施意见的通知》、《徽州区加快打造千亿园区扶持工业企业发展奖励办法》等优惠政策，进一步明确工业发展的思路，不断强化抗风险、抢机遇、保稳定、促发展的意识，全力以赴保护和支持企业发展。
（二）全面拓宽发展思路，加速工业结构调整。
以园区整体规划调整产业结构，加快城东低碳园产业结构调整步伐，逐步降低化工产业在工业经济中的比重，实现产业结构的优化升级。以科技为动力加快调整步伐，积极引导现有企业建立健全技术创新机制，鼓励企业加大自主创新、技术改造力度，增强自主创新能力。实施人才战略，优化产品结构，坚持走“产学研”之路，吸引科技、管理等高技能人才，提高产品科技含量、附加值等，从而提高企业核心竞争力，早日实现“工业强区”目标。
（三）推进园区经济建设，加快工业项目建成实施“园区经济提速增效”工程，加快徽州经济开发区低碳经济园二期、三期、循环经济园、总部经济园的建设。围绕发展高新技术产业、改造传统产业、壮大骨干企业、创名牌产品等谋划项目，做到高起点、高效益、低消耗、低污染，避免盲目和低水平的重复建设，努力培植新的工业经济增长点。
（四）加大招商引资力度，增强工业招商质量。
充分发挥区域资源、环境和产业优势，实施重点区域招商，不断扩大工业招商覆盖面，积极引进投资强度大、科技含量高、产业关联度强的协作配套型工业企业，促进资源整合和产业配套，着力打造特色产业集群。
（五）创新金融工作方式，拓宽企业融资渠道。
通过政府协调，促进企业与银行之间的信息沟通，加强中小企业信用担保机构和再担保机构与各金融机构的合作，积极创新融资方式，鼓励优势企业上市直接融资，规范民间资本进入融资市场的运行与管理，拓宽中小企业融资渠道。
（六）加强信息技术应用，大力推进企业信息化。
通过以信息化技术改造传统产业，促进信息产品与传统产品的融合，以及信息技术在新产品中的广泛应用，增加产品的信息技术附加值；鼓励企业应用先进的信息管理技术，实行业务流程再造和管理创新，运用erp系统等先进管理模式，促进人力、物力、财力和技术等各种资源的优化配置，确保对市场的快速反应；大力推动企业通过互联网推销产品、收集市场信息和技术情报，不断提升综合管理实力。
（七）发挥人才第一资源作用，打造创新型人才培育平台。
引进熟练掌握实用技术的技能人才和优秀高校毕业生到我区工作，结合我区产业特色，鼓励企业与高等院校和科研机构建立长期有效地合作机制，加强人才激励机制的建设，建立对高级人才的奖励制度，加快培育形成一支高素质、善经营、懂管理、适应国内外市场竞争的企业家队伍，支持和鼓励各类人才在我区建设中发挥关键作用。
合肥工业发展规划篇十
合肥工业大学(hefeiuniversityoftechnology)，主校区位于安徽省合肥市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建，是国家“双一流”建设高校，国家“211工程”建设高校，入选国家“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、国家大学生文化素质教育基地、全国高校实践育人创新创业基地、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校，cdio工程教育联盟成员单位。
学校创建于1945年，几易校名，1958年正式定名为合肥工业大学，1960年中共中央批准为全国重点大学，历经与安徽工学院、安徽水利电力学院合并重组，先后隶属高教部、机械工业部、机械电子工业部、教育部管辖。
国家级：
序号。
专业名称。
序号。
专业名称。
1
金融工程。
11。
计算机科学与技术。
。
2
思想政治教育。
12。
土木工程。
。
3
信息与计算科学。
13。
水利水电工程。
。
4
机械设计制造及其自动化。
14。
化学工程与工艺。
。
5
车辆工程。
15。
制药工程。
。
6
测控技术与仪器。
16。
资源勘查工程。
。
7
金属材料工程。
17。
食品科学与工程。
。
8
电气工程及其自动化。
18。
建筑学。
。
9
电子信息工程。
19。
信息管理与信息系统。
。
10。
自动化。
20。
电子商务。
。
合肥工业发展规划篇十一
(一)报考人员须符合下列条件：
1.中华人民共和国公民。
2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
3.身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。
4.同时须符合下列学历等条件之一：
(1)国家承认学历的应届本科毕业生(2018年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生，及自学考试和网络教育届时可毕业本科生)。
(2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
(3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到2018年9月1日，下同)或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力的人员，除工商管理、公共管理专业领域外，报考我校其他学科和专业领域的考生，须英语通过国家四级(成绩为425分以上);且还应有地市级以上科研获奖证书(排名前2位)或在国家核心学术期刊上发表有与本学科内容相关的学术论文。
(4)国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学力身份报考(其他报考附加条件同上面第(3)点)。
(5)已获硕士、博士学位的人员。
在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
(二)报名参加法律(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：
1.符合报考条件第(一)条中的各项要求。
2.之前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业【代码为0301】毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。
(三)报名参加法律(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：
1.符合报考条件第(一)条中的各项要求。
2.之前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业【代码为0301】毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。
(四)报名参加工商管理、公共管理、工程管理、工程硕士中的项目管理等专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：
1.符合报考条件第(一)条中1、2、3项的要求。
2.大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专学历后，有5年或5年以上工作经验，达到与大学本科毕业生同等学力的人员;或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。
(五)报名参加除法律(非法学)、法律(法学)、工商管理、公共管理、工程管理、工程硕士中的项目管理外的其他专业学位硕士研究生招生考试的人员，须符合报考条件第(一)条中的各项要求。
(六)报名参加单独考试的人员，须符合下列条件：
1.符合报考条件第(一)条中1、2、3项的要求。
2.取得国家承认的大学本科学历后连续工作4年以上，业务优秀，已经发表过研究论文(技术报告)或者已经成为业务骨干，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员;或获硕士学位或博士学位后工作2年以上，业务优秀，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员。
3.满足我校管理学院的报名资格审核条件，资格审核通过后方可进行网上报名。(具体审核程序请咨询管理学院)。
(七)我校全日制各专业、领域(除工商管理、公共管理、工程管理和工程硕士中项目管理领域外)均接收推荐免试生。推免生资格审核确认、报考、录取以及备案公开等相关工作均须通过教育部“推免服务系统”进行。取得推荐免试资格的应届本科毕业生，可通过教育部“推免服务系统”查询我校招收推免生章程和专业目录，填写报考志愿，接收并确认复试及待录取通知。(最终推免生录取名单及新生学籍注册均以“推免服务系统”备案信息为准)。
未涉及其他报考情况、报考条件以教育部有关文件为准。
合肥工业发展规划篇十二
在合肥工业旅游的这段时间里，我有幸参观了许多精彩的工业景点，也体验了工业发展的魅力。感受深刻的同时，我也对合肥工业旅游有了一些新的认识和体会。
首先，合肥的工业景点令人印象深刻。我参观了合肥光电科技园，这里集聚了许多世界知名的光电企业，得益于政府的大力支持和科技创新，这里的企业技术水平非常高。参观时，我被这些企业的先进设备和高效生产流程所震撼。此外，合肥还有许多其他的工业景点，如合肥经开区、安徽汽车城等，让我感受到了合肥工业的繁荣景象。
其次，在合肥工业旅游过程中，我深切感受到了工业发展的潜力和活力。合肥作为国家级高新技术产业基地，其工业经济发达，工业总产值连续多年保持双位数增长，成为全国工业经济增速最快的城市之一。在工业园区，我看到了大量年轻的技术人才忙碌的身影，他们是合肥工业发展的中坚力量。同时，我还参观了合肥的一些创新创业基地，看到了一些年轻的创业者正在追逐自己的梦想。这些创新创业的力量也让我深刻意识到，合肥的工业发展具有无限的潜力和活力。
再次，合肥工业旅游让我对工业的重要性有了更深刻的认识。工业是国民经济发展的重要支撑，工业的发展能够带动就业增长，改善人民生活水平，提高国家综合竞争力。在工业景区，我看到了很多农村转型城镇的成功案例，这些转型带来了更多的机会和福祉，让越来越多的人从农业转向了工业。这使我更加明白，发展工业是实现可持续发展的关键。
最后，合肥工业旅游让我更加明白合肥的发展离不开科技创新。合肥一直以来都高度重视科技创新，加强与高校、科研机构的合作，为企业提供了强大的创新动力。在工业园区，我参观了一些科技成果展示厅，看到了许多科研人员和企业合作取得的成功，他们的技术成果不仅提高了企业的竞争力，也推动了整个工业的进步。通过参观，我更加认识到了科技创新对工业发展的重要性。
总的来说，合肥工业旅游给我留下了深刻的印象。我深切感受到了合肥工业的繁荣景象和无限的发展潜力。我意识到，工业是一个城市发展的重要支撑，工业的发展关系到人民生活水平的提高和国家综合实力的增强。同时，我还深刻认识到，科技创新是工业发展的关键。合肥不断加强科技创新，将科研成果转化为生产力，不断推动工业的发展。我对合肥的工业发展充满信心，并期待着合肥工业的更大发展。
合肥工业发展规划篇十三
合肥工业大学是一所工科类重点本科院校，拥有共11个最好专业（特色专业）。
一些高考学生经常问合肥工业大学什么专业最好，这个问题其实挺难回答的`，因为每个人关注的角度不一样，答案也有很多种变化。不过，志愿填报方案设计网站从特色专业建设点这个角度给大家提供合肥工业大学最好最有特色的专业列表供参考。
合肥工业大学信息管理与信息系统、车辆工程、资源勘查工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、制药工程、食品科学与工程、材料成型及控制工程、建筑学、土木工程等专业可以说是合肥工业大学最好最有特色的专业了，这些专业为同类型高校相关专业和本校的专业建设与改革起到示范带动作用。
最好专业的详细列表：
合肥工业大学最好最有特色的专业专业名称所属领域方向建设批次备注说明信息管理与信息系统2车辆工程2资源勘查工程3电气工程及其自动化3测控技术与仪器3机械设计制造及其自动化4制药工程4食品科学与工程4材料成型及控制工程6建筑学6土木工程6合肥工业大学排名年份排名总分类型备注20137619.96理工20127620.45理工211工程大学20117121.33理工20106822.47理工来源：武书连中国大学排行榜。
年份排名总分类型科学研究人才培养综合声望20136563.22理工6.247.1113.842012647.89理工5.97.0713.742011668.02理工5.697.2222.492010707.28理工5.457.3417.762009707.12理工4.737.5917.75来源：中国校友会大学排行榜。
2013安徽高校综合排名。
省排名全国排名院校类型总分116中国科学技术大学理工75.85276合肥工业大学理工19.963101安徽大学综合15.194103安徽师范大学师范15.025165安徽医科大学医药9.76230安徽工业大学理工6.557245安徽财经大学财经6.018246安徽农业大学农林5.989264安徽理工大学理工5.3210347淮北师范大学师范3.6711358安庆师范学院师范3.4612361安徽建筑工业学院理工3.4113416阜阳师范学院师范2.814410安徽工程大学理工2.8815444安徽中医学院医药2.5316485合肥学院理工2.1817468安徽科技学院师范2.28。
合肥工业发展规划篇十四
一、“十一五”期间全市工业经济运行情况和特点“十一五”期间，全市工业系统在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻党的十七大精神，围绕实施“工业强市”战略，积极推进结构调整和发展方式的转变，工业经济呈现出结构持续优化、活力明显增强、消耗不断降低、效益大幅提高的良好态势。特别是进入2008年，面对金融危机，市委、市政府密切关注形势变化，超前决策，出台了一系列支持企业稳定发展的过硬措施，设立亿元规模骨干企业临时还贷周转金，实施“两暂停一严禁一规范”，减轻企业负担，优化发展环境，坚定了企业战胜困难、渡过难关的信心，保证了全市工业经济的稳定运行。2009年，全市工业系统认真贯彻落实国家一系列扩内需、调结构、保增长的政策措施，以“重点项目建设年”为契机，加大投入，调优结构，积极推进工业调整振兴，保持持续快速发展的良好势头。工业运行主要运行特点：
加1818户。工业增加值占gdp的比重达到54.1%，三次产业的比重由2005年的15.3：55.2：29.5调整到2009年的12.4：54.6：33。
（二）产业层次进一步提高。“十一五”期间，我市工业结构日趋优化，形成了一批骨干企业突出、具有一定比较优势的传统优势产业和特色明显、区域比较集中、发展前景广阔的新兴产业集群。装备制造业、化学工业、纺织服装业、食品工业等四大优势产业和新能源、新材料、生物技术、文化体育用品等四大新兴产业集群。已成为我市工业发展的主导力量。2009年，四大优势产业和四大新兴产业集群累计实现主营业务收入2384亿元，实现利税283亿元，利润141亿元，分别占比重的73.8%、73.4%和71.8%。其中装备制造、化工、纺织服装、食品四大优势产业累计实现主营业务收入2047亿元,实现利税243亿元，利润119亿元；生物技术、新能源、新材料、文化体育四大新兴产业累计实现主营业务收入750亿元，实现利税93亿元，利润46亿元。2009年，全市高新技术完成产值789亿元，占规模以上工业总产值的24.5%，比2005年提高10.3个百分点，产业整体素质进一步提高，竞争力进一步增强。
2009年的615家，其中主营业务收入过10亿元的由17家发展到34家，过20亿元的由4家发展到17家，过30亿元的由3家发展到7家，过50亿元的从无发展到2家。利税过千万元的企业848家，比2005年增加552家，其中过亿元的企业达48家，比2005年增加27家，过3亿元的企业达15家，比2005年增加12家。
“十二五”期间，随着国家宏观调控政策效应的进一步释放，经济运行中不稳定、不健康因素得到遏制，宏观经济发展的国内外环境总体趋势看好，我市工业快速发展将面临着新的机遇。
有利因素：从国际经济形势看，欧美等主要发达国家经济触底企稳，出口加速下滑势头将得到抑制，下一步，国际市场需求将会增加，出口企业的订单数量有望进一步回升。从国内因素看，今后一段时期内，中央将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，对我们直接争取资金、加快项目建设提供了良好条件。从我市因素看，国家正在制定出台的战略性新兴产业发展规划和实施方案，为我市四大新兴产业特别是新能源和生物技术两大“国字号”产业的发展提供了重大机遇；天津滨海新区发展提速，黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略，加上京沪高铁、德大、济邯等铁路和德滨、济乐等高速公路的集中建设，都使德州的发展空间进一步拓宽，也为我们发展工业经济带来了难得良机。
剩成为“十二五”乃至今后较长时期面临的最大制约因素，调整经济结构、转变发展方式任务更为紧迫。综合分析国内外环境和我市基础条件，“十二五”及今后一个时期，我市工业经济既面临厚积薄发、加速崛起的全新机遇，又面临着重大战略转型任务，和国内外经济全面复杂带来的严峻考验。
面对上述有利条件和制约因素，我们必须树立强烈的机遇意识和忧患意识，增强驾驭局势、趋利避害的能力，努力实现我市工业经济更快更好的发展。
——经济总量。到2015年，全市规模以上工业企业完成增加值1850亿元，年均递增15%；实现销售收入8000亿元，年均增长16%；利税850亿，年均增长15%。
——工业结构。到2015年，四大优势产业和四大新兴产业在工业经济中的比重达到85%以上；规模以上企业达到5000户；特别是新兴产业占比达到35%以上。
——重点企业。到2015年，争取主营业务收入超100亿元的企业达到5家，过50亿元企业10家。
四、“十二五”期间工业经济运行主要措施。
一是加强调度分析，确保目标实现。加强宏观经济形势的研究，扩大监测范围，完善监测调度，抓好重点企业运行的组织协调、监测分析和调度服务，加强调查研究，及时了解、掌握和解决企业遇到的困难和问题。搞好预测预警，有针对性地谋划，研究应对措施。搞好节日生产调度，保证节日期间工业生产的稳定增长。
二是引导企业大力开拓国内外市场。“十二五”期间，重点是抓好市场转型，实现单一市场向内销外销均衡型的转变。认真研究国家出台的消费政策，引导企业按照市场需求结构的变化，及时合理地调整产品结构和市场结构，增加产品销售，扩大市场份额。创新营销方式，以互联网、物联网融合及“网上世博”等为契机，积极发展电子商务，提升产品的影响力、竞争力和市场占有率。
三是加强供需衔接，努力满足企业流动资金需求。不定期的深入企业开展调查研究，及时了解国家信贷政策变化对企业生产经营的影响，掌握企业资金需求数量，同时引导金融机构加大信贷支持力度，逐步建立完善有利于支持企业发展的信贷政策体系和工作平台，努力保障企业资金供求总体平衡。
四是加大淘汰落后力度。要认真贯彻落实国家产业政策和国务院关于抑制部分行业产能过剩和重复建设若干意见要求，突出建材、钢铁、电力、有色、造纸、棉纺等重点领域，继续抓好落后生产能力淘汰，为先进生产力发展腾出市场空间。要把淘汰计划分解到市，落实到企业，加强调度检查，确保工作进度。
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合肥工业发展规划篇十五
可谓是合肥工业大学在当今高科技实力与高素质人才角逐中制胜的“杀手锏”，也是合肥工业大学人数最多，实力最强、影响力最大的专业，该专业提倡培养“一专多能”型的复合型人才，专业涵盖原机械制造工艺与设备、机械设计及制造、机械电子工程、汽车与拖拉机和真空技术及设备等九个专业，培养出来的学生个个都是多面手，很多单位都抢着要!
测控技术与仪器。
专业是安徽省教改示范专业，学院拥有现代测试与制造质量工程安徽省高等学校重点实验室、现代精度工程研究中心、纳米测量实验室、“211工程”重点建设研究室等研究基地，设有中心实验室、本科生、研究生科技创新基地等实践基地，为学生提供了得天独厚的实践条件。
车辆工程。
是在合肥工业大学原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，也是这个学校的一大亮点。车辆电子与控制技术，如汽车底盘系统的智能控制、车辆动力学与现代设计技术等都是走在前端的学科。在这里学生不仅要学习车辆设计方面的知识，而且还要学习车辆制造、营销以及管理等知识，为学生以后的发展打好了坚实的基础。
合肥工业发展规划篇十六
档案管理相关工作。
二、招聘人数。
2人。
三、应聘条件。
1、遵纪守法，热爱档案工作，有较强的团结协作工作能力，工作踏实，责任心强;。
2、有较强的文字应用水平及基本的'文博知识;。
3、熟悉计算机知识，有较高的计算机实际应用能力。
4、身心健康;。
5、计算机专业、档案学专业、文博类专业硕士;。
四、报名事宜。
1、报名时间：6月2日至15日(工作日时间);。
3、报名材料：材料包括应聘人员基本情况登记表(见附件)、身份证、学历(学位)证及其他能反映本人能力和水平的证明材料的复印件(携带原件以备核对)。
五、录用程序。
聘用严格按照资格审查、考核面试、录取聘用程序进行。
合肥工业发展规划篇十七
可谓是合肥工业大学在当今高科技实力与高素质人才角逐中制胜的“杀手锏”，也是合肥工业大学人数最多，实力最强、影响力最大的专业，该专业提倡培养“一专多能”型的复合型人才，专业涵盖原机械制造工艺与设备、机械设计及制造、机械电子工程、汽车与拖拉机和真空技术及设备等九个专业，培养出来的学生个个都是多面手，很多单位都抢着要!
测控技术与仪器。
专业是安徽省教改示范专业，学院拥有现代测试与制造质量工程安徽省高等学校重点实验室、现代精度工程研究中心、纳米测量实验室、“211工程”重点建设研究室等研究基地，设有中心实验室、本科生、研究生科技创新基地等实践基地，为学生提供了得天独厚的实践条件。
车辆工程。
是在合肥工业大学原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，也是这个学校的一大亮点。车辆电子与控制技术，如汽车底盘系统的智能控制、车辆动力学与现代设计技术等都是走在前端的学科。在这里学生不仅要学习车辆设计方面的知识，而且还要学习车辆制造、营销以及管理等知识，为学生以后的发展打好了坚实的基础。
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