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年终到了，这是我们总结一年来工作成果的最佳时机。如何养成良好的生活习惯？这是每个人都需要思考的问题。在这里，我们为大家整理了一些写总结的范例，希望能够对大家有所启发。
实用公交车心得篇一
放学了，我背着沉重的书包向车站走去，这时已是乘车高峰期了，公交车可能没座位了，我想。
终于，车来了，我凭借我小巧玲珑的身体赶紧往车上钻。
“咦，还有一个位子!”我好像发现了猎物一样，不管三七二十一，三步并作两步往空位奔去，终于坐上啦，我舒了一口气。
车子开出几站后，人越来越多，这时，上来了一位手抱婴儿的阿姨，走路摇摇晃晃的，司机看见了，就一遍一遍地播放着录音：“请照顾有需要的乘客，给他们让个座，谢谢!”可是尽管播了好几遍，还是没有一个人愿意让座。
这时我的思想开始斗争了：到底让还是不让呢?还是让吧，不然这位阿姨很可能站不稳会摔跤的，可是，车上这么多人，为什么非得我让呢，再说了，我也背着这么重的书包，要是来个急刹车，我也会摔跤的。但是，看着阿姨费力的样子，我还是站了起来。
“阿姨，你坐吧。”
“不用不用，我站得住。”阿姨忙推辞。
“我要下车了，你坐吧。”看这个样子，我只好撒了个小小的谎，并起身往下车门走去，
“谢谢，谢谢!”面带感激地坐下了。
突然一个急刹车，车上的人全都往后仰了一下。要是那位阿姨还站着，准得摔跤，我想。
过了几站，我下车了，心情变得快乐起来。看来赠人玫瑰，手有余香啊!
实用公交车心得篇二
记得我国清末广东有一个总督，看到英国军舰在海上能准确的发炮打击我国的小船，这位总督认为有鬼神在作怪，他跑到军舰前静坐拜神，一个星期不吃不喝不动，结果饿死。造成悲剧的原因是因为他的无知。他只看到了军舰的表现，确不知道是由于军舰内部的精密技术。在这次调查在，我感受到，公交让座问题，我们不能只责怪大学生道德问题这个表现，更要看到背后的'原因。
我们发现出现少数大学生不主动让座的原因，虽然有大学生自身素质的原因，也有公交运输设计不合理的因素。我们不能只一味责怪大学生的道德问题，更要看到造成这种现象的原因。我认为客观原因有如下：
一、公交系统设计不科学，由于经济基础的夯实以及公民环保意识的提高，公交事业飞速发展，呈现出欣欣向荣的景象。在欣慰于其进步的同时，我们也应该清楚地认识到，公交系统的合理性、科学性有待于加强。具体表现在公交站点分布不合理，发车频次不科学，公交车速不安全等情况。而这些恰恰是导致公交车不让座的客观因素。且起始站与终点站之间的路程较远，约一个小时左右，若遇到高峰期，道路不顺畅，坐车时间便会更长，舟车疲惫，身体条件不允许弘扬传统美德便成为了人之常情；并且发车频次不科学，公交公司没有正确预见高峰期，导致发车频次少的“平峰期”人潮拥挤，面对摩肩接的人群，本想让座的乘客望而却步，选择坐在座位上避免拥挤；公交车速不安全，由于武汉市道路状况较差，车内颠簸感较强或由于司机个人原因车速过快令乘客站着没有安全感也是导致不让座现象产生的原因之一。
从这次调查活动中，我学到了看问题的方法，我们不仅要看表象，也要看背后的本质原因。
实用公交车心得篇三
公共交通是现代城市中不可或缺的一部分，而公交车作为最常见的交通工具之一，在我们的日常生活中扮演着重要的角色。我作为一个常坐公交车的人，也有着自己对公交车的心得体会。在乘坐公交车的过程中，我深刻体会到了它的便利性、舒适性以及社交性，以及一些需要改进的方面。
首先，公交车的便利性是我最为欣赏的。作为一个大城市居民，我常常需要在城市中各个地点之间穿梭。而公交车作为一个广泛的交通网络的组成部分，将各个地区连接在了一起。无论是上班、上学、购物还是游玩，公交车都能够提供便捷的出行方式。与其他交通工具相比，公交车的站点密度更高，乘客几乎可以在家门口就能找到公交站台。此外，公交车的运行时间也比较长，通常从早上开始，直到晚上很晚才停运。这使得办事距离、时间上的限制大大减少，给人们的生活带来了很大的方便。
其次，公交车还提供了相对舒适的乘坐环境。尽管公交车通常会比其他交通工具拥挤一些，但它也不失为一个相对舒适的交通方式。公交车的座椅通常都比较宽敞，乘客可以在座位上休息，放松身体。此外，现代的公交车也在内饰方面做了很大的改进。在很多城市，公交车会配备空调或者暖风设备，这使得乘客可以在恶劣的天气条件下也能够舒适地旅行。同时，公交车还普遍配备了音乐、广播等娱乐设施，为乘客提供了愉悦的乘车环境。
除了提供便利和舒适的交通环境，公交车还在我许多社交经历中扮演了重要的角色。在公交车上，我常常看到一些有趣的事情发生，与陌生人之间产生一些简短的互动交流。也正是因为公交车上的人来人往，每次乘车都可以看到不同的面孔，这使得乘坐公交车成为了一个了解社会、了解城市的窗口。在公交车上，我经常能够遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的话题，扩大我的社交圈子。公交车的社交性无疑是很大的一个亮点，让乘客的出行不再孤单寂寞。
然而，公交车在提供方便和舒适乘坐环境的同时，也存在一些问题和需要改进的方面。其中最为突出的问题就是拥挤和不文明行为。因为公交车很多时候会拥挤不堪，乘客之间容易产生冲突和不愉快。而且，一些乘客常常会在车上吃东西、大声喧哗、乱丢垃圾等，这严重影响了其他乘客的乘车体验。为了改善这些问题，公交公司和相关部门需要加强管理，制定更加严格的乘车规定，并加大对不文明行为的处罚力度。
综上所述，公交车在城市中发挥着重要的作用，对于城市居民来说，它不仅提供了便利的出行方式，还提供了相对舒适的乘坐环境和社交交流的机会。但公交车也有一些需要改进的问题，比如拥挤和不文明行为。通过加强管理和宣传文明乘车的意识，相信未来公交车会变得更好，成为城市居民出行的首选交通工具。
实用公交车心得篇四
一个晴空万里的日子，我正坐在沙发上津津有味地看着动画片。这时，妈妈说:"芳芳，我包了点饺子，你给你外婆送去。"我抬头看看天空，烈日炎炎，我想:那么大的太阳，一定会把我洒得满头大汗呀!于是，我说:"不去!那么大的太阳会把我洒黑的。""亏你外婆平日那么疼爱你，你这点事都不愿意去做。"妈妈说。"不去!就是不去!"我坚定不移地说。这时，妈妈又开始"唠叨"了，她说了好多话，都把我说的不好意思了。后来，我不情愿地说:"好吧，我去。"于是我提着妈妈坐好的饺子下楼去了。
我来到车站，当空的太阳像一团正在燃烧的熊熊大火，把大地照得通亮。这时，等车等的不耐烦的我说:"这鬼32路车，怎么还不来，这太阳都快把我晒成干辣椒了!"终于，上天不负有心人，我期盼已久的32路车终于来到了。后来我一上车就瞄准了一个好位置，于是我向它飞奔过去，坐了下来。这时，从窗外吹来了凉爽的风。顿时，我感到身心舒畅，身上的汗被这大自然的"吹风机"吹干了，我庆幸我坐到了一个好位置。
车到了一个站，等车的人特别多。车停下后，陆陆续续地上来了许多人。接着又经过了几个站，车上的人逐渐增多。这时，我看见窗外有一位白发苍苍，拄着拐杖。脸上部满皱纹。走路颤颤巍巍的一个老奶奶拦下了这辆32路车。她问司机:"请问去不去香花路?""去，您上车吧。"司机和蔼地说。这时，老奶奶吃力地抬起脚上车，费了九牛二虎之力才上了一级台阶。后来，老奶奶身后传来了一个人的说话声:"你这老太婆，到底上不上车，不上就滚到后面去，先给我上!"我伸出头往窗外一看，原来是一位打扮很时尚的年轻人。这时，我在心里想:"世上怎么会有这种不尊老爱幼的人呢?没有一点公德心。"顿时，车上的人用歧视的.眼光看着那个打扮时尚的人，那个人便惭愧地低下了头。
这时，司机离开了他的"宝座"，去搀扶那位老奶奶上了车。便又坐回了他的"宝座""谁给这老人让座?"司机那洪亮的声音响遍了整个车厢，虽然这句话重复了几遍，但还是没有愿意让座。车子开动了。车子在路上不停的颠簸。那年迈的老奶奶不停地向两旁倒去。突然车子来了个180度大转弯，老奶奶差点被甩在了地上。我再也看不下去了，于是，我起身向老奶奶走去，把她搀扶到我的座位上。这时，老奶奶说:"你真是个好孩子呀!"车上的人向我投来赞许的目光。我心里乐开了花。
到了外婆家，我把这件事情告诉了外婆，外婆摸着我的头说:"我们家的芳芳长大了，懂事了。"听了外婆的话，我高兴极了。
我想如果世界上每个人都这样做，那世界将会被爱包围。
实用公交车心得篇五
为了跟上形势，也为了让典点能多少接触下各方面的知识，所以在课余时间安排了些兴趣班，但同时还得考虑学习与玩耍的时间，所以又尽可能将兴趣班安排在周六，周日就可以空出来到大自然中走走 看看或是做些其他事情，这一安排也得到了典点的赞同，以致周六上午9：30——10：30一小时的爵士鼓，下午15：30——17：30英语，晚上18：30——20：00硬笔书法，因英语与书法的时间安排的太紧，所以 有时如果爸爸有事而既要接又要做晚饭时间就很紧张，有时就会让典点自己回家。
昨天雨一直下个不停，下午爸爸又临时有事，而上午买的菜中午没烧吃，所以晚上得烧掉，要不怕放着会坏掉或是不新 鲜。想着典点曾经一人从学英语处回来过的历史，想着典点没有一人乘公交的经历，想着虽说天气不好但也是个锻炼的机会，于是与典点商量，上英语课我送他去，下课后他能否自己乘公交车回家，典 点稍稍想了下就点头同意了，为了确保乘车的方向性，我又问道：“你下课出来，到公路的哪边乘公交车回家？”“出来不过马路就可以。”
‘如此的翻来复去地问自己，又翻来复去的肯定或是否定自己，总算到了5点20，我倚靠在阳台窗沿上，看着楼下9路公交车的站牌，期盼早点看到典点 熟悉的身影，一直等了十几分钟，看到三辆公交车到站离去还是没见着典点的身影，猛的听到家里楼道门铃想起，赶紧抓起话筒一听居然是典点告诉我他回来了，顿时感觉人轻松了不少。“你没乘公交 车？”典点一进门，我立即问道。“有啊，我是乘公交车回来的。”
典点的回答让我怀疑自己的眼光，天知道我明明一直盯着每一辆到站离去的车的，可是怎么就没看到典点下车的身影呢？我说出了心 中的疑问，没想典点说了句让我既感动又很大人的话：“妈妈，以后如果我一人回家你不要在阳台看，要不你会越看越心急的，你相信我，我一定会回来的，今天下课是早，但我等车等了会。”“哦， 好的。”我开心地答道。
典点妈妈发现你今年与去年比又长大了好多，太阳每天都是新的，而你每天都是有新的进步。妈妈为你高兴。
实用公交车心得篇六
为了跟上形势，也为了让典点能多少接触下各方面的知识，所以在课余时间安排了些兴趣班，但同时还得考虑学习与玩耍的时间，所以又尽可能将兴趣班安排在周六，周日就可以空出来到大自然中走走看看或是做些其他事情，这一安排也得到了典点的赞同，以致周六上午9：30——10：30一小时的爵士鼓，下午15：30——17：30英语，晚上18：30——20：00硬笔书法，因英语与书法的时间安排的太紧，所以有时如果爸爸有事而既要接又要做晚饭时间就很紧张，有时就会让典点自己回家。
昨天雨一直下个不停，下午爸爸又临时有事，而上午买的菜中午没烧吃，所以晚上得烧掉，要不怕放着会坏掉或是不新鲜。想着典点曾经一人从学英语处回来过的历史，想着典点没有一人乘公交的经历，想着虽说天气不好但也是个锻炼的机会，于是与典点商量，上英语课我送他去，下课后他能否自己乘公交车回家，典点稍稍想了下就点头同意了，为了确保乘车的方向性，我又问道：“你下课出来，到公路的哪边乘公交车回家?”“出来不过马路就可以。”
‘如此的翻来复去地问自己，又翻来复去的肯定或是否定自己，总算到了5点20，我倚靠在阳台窗沿上，看着楼下9路公交车的站牌，期盼早点看到典点熟悉的身影，一直等了十几分钟，看到三辆公交车到站离去还是没见着典点的身影，猛的听到家里楼道门铃想起，赶紧抓起话筒一听居然是典点告诉我他回来了，顿时感觉人轻松了不少。“你没乘公交车?”典点一进门，我立即问道。“有啊，我是乘公交车回来的。”
典点的回答让我怀疑自己的眼光，天知道我明明一直盯着每一辆到站离去的车的，可是怎么就没看到典点下车的身影呢?我说出了心中的疑问，没想典点说了句让我既感动又很大人的话：“妈妈，以后如果我一人回家你不要在阳台看，要不你会越看越心急的，你相信我，我一定会回来的，今天下课是早，但我等车等了会。”“哦，好的。”我开心地答道。
典点妈妈发现你今年与去年比又长大了好多，太阳每天都是新的，而你每天都是有新的进步。妈妈为你高兴。
实用公交车心得篇七
周六，天刚亮，艺术馆站已经有人在候车了。他们有的是做生意的老板，有的是公司的员工;有的是回老家的，还有的则是外地来旅游的。到了早晨，这个站已经被人围的水泄不通。
一辆公交车开到了站台。车刚刚停稳，人们就如潮水般涌了上去。可公交车这个“小水杯”早已被“水”装得满满的，人们却硬是往公交车里塞，好像不挤上去不罢休似的。这时，一个妇女抱着自己的孩子就向公交车飞奔，生怕没坐上。可孩子却又哭又闹，大声地说:“妈妈――妈妈――我的玩具掉了，呜――”孩子妈妈却说:“别管什么玩具，上车要紧，不然就回不了家了!”妇女又补充了一句:“等回了家，我再给你买很多玩具，好不好呀?”孩子听了，信以为真，便破涕为笑，说:“好耶!好耶!妈妈快上车，快上车!”孩子刚说完，便和妈妈一起挤上，去好不容易找了个比较好一点的地方站着，扶着把手。没想到才短短十几秒钟，公交车就装得似乎连一丝空气都进不来。司机只好把门关上，向下面的人摆摆手，摇摇晃晃地开走了。上了车的人，可高兴了。而没上到车的人，像一群麻雀站在电线杆上，只好等着下一辆公交车的到来。一位穿西装的男士，不时看看手表，又不时望望公交车来的方向，急切的等着;一位摩登女不停在站台比较宽敞的地方徘徊着。高跟鞋的声音“嘟嘟”响;一位粗鲁的大汉，目不转晴地盯着马路上，跃跃欲试的样子，恨不得长出一对翅膀，飞到目的地……十分钟后，第二辆公交车终于来了。
人们蜂拥而至，一起向公交车上挤。那阵头，仿佛要把公交车推倒。有些人吸取了上次的教训，居然带头从后门上车，要知道，这样是不道德的行为。可毕竟要赶时间嘛，没办法。
公交车就像磁石一样吸引着人们的眼球。一位好像连过七旬的老奶奶走路时摇摇晃晃，仿佛一阵风就能把她吹倒。可他看到这公交车，就好像脱缰的野马，奔问公交车，也跟着人们一起挤。
这一辆车装满了人，开走了。可接着又来了一辆，没过多久，也开走了。每一辆车都是满载乘客……就这样持续到晚上，公交车和人们才消停下来。
实用公交车心得篇八
公车上塞满了人，缓缓地进着。它是有目的的行走，而我的初中生活，却似没目的地乱撞。每天都生活在这个闭塞的小城市里，未免有些太乏味了，总有一天我会出去体验一下的，但不是现在。我还小，至少我这么认为。初中，一晃一年就过去了。我甚至还未察觉到什么。一年的时光就这样被我白白浪费掉了。我是个木纳的人，别人问我事，我总是第二天问他问我干嘛。但我也有一个优点――幼稚。做什么事都傻呼呼的，或者容易忧伤今天又同往常一样，放学了，我又拖着沉重的双脚一步一步地挨向车站。在这个恍惚而明亮的春天里，我累的身心俱是那么的`疲惫与忧伤，抑或疲倦。
风袭来，我却不感到寒冷，可能是我的知觉也一起麻木了，我希望是这样。因为这样我感觉不到那一道明媚的忧伤。
实用公交车心得篇九
在日常生活中，公交车是我们必不可少的交通工具，随着坐公交次数的增多，发现人生与坐公交有着惊人的雷同，于是将点滴感悟记录如下：
我们知道公交车起点和终点都是固定的，必须始终如一的且只能沿着法定路线前行，否则永远也到不了预定目的。所有人的公交起点和终点是相同的，起点站时，大家卯足了劲，恨不能把车门挤破，只为了早一秒钟上车！终点站时，安静的离开，不带走车人任何事物。
人生的起点和终点已成定数，但起点至终点所经历的沿途风光是我们无法预知的。可有时知根知底并不见得就是好事，对未来保持一定的神秘感更容易激发人的潜力与斗志。
人生如同公交车，每个人的行程或长或短。短到一站或两站，在许多未上车之前已经下了；长的或许一直到终点，看到许多人上又看着许多人下，而自己仍然继续前行。行程不管长短，能挤上同一班车兼是缘。
行程中不在乎长与短，最重要的是在行程中心情与心态，或者应以什么样的心态去应对！不要以为自己很了不起，要知道公车不会因为谁心情差而停一停，道路也不会因为没了你而不再拐弯，老老实实安安份份的坐车，每个坐车的人都是平等的，没有了谁，或者争出个你强我弱，公车如同人生还是依然继续继续依然。
人生犹如公交车，沿途每个站点风光各不同，都有其独特之处，尽可供我们或上或下的选择，然而我们却只能选惟一的站点或上或下。有的人很从容，可以欣赏窗外的景色。有的人很窘迫，总处于推搡和拥挤之中，无心留意任何美景。
其实我们大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指数就越下降，无论什么情况坐上这班车的机会仅此一次，何必对身边不好的事情耿耿于怀呢，要明了只有开开心心才有可能平平安安度过自己的旅程！
公交车上的座位数是固定的，在我们的行程中能不能获得舒适与优雅的座位，情况各不同。多数人以有座为满足，有的人很幸运，一上车就能落座，完全不用考虑无座的苦痛与烦恼。有的人很倒霉，即使全车的人都坐下了，他也只能站着。有时别处的座位不断空出来，唯独身边的毫无动静。而当你下定决心走向空座时，却因走向空座的时空差还是让他人占了先机，偏偏此时的原站位出现了空缺，他人又得座位。
机会有时需要把握，有时需要等待。因此，不要总抱希望座位上的人会离开，站好自己的位置，顺其自然很重要。明明有座位，可有人却仍然愿意站着，座位似乎对其没有丝毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在装酷。也有不满足自己座位的人，总是盯着自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失时机的去争去抢，甚至漠视良心，通过伤害他人而满足自己。这类人的世界观中，座位就是要竞争的，被抢去了不要怨天尤人，适者生存。
有的人用了种种地方式，经历了长长的等待，终于可以坐下，但此时他却要到站了。下车的一刻，回顾车厢，也许为区区的一个座位而感慨，自以为大彻大悟。其实即使重新来过，依然会你争我抢。事实上，在人生的公交上有时如果不坐下，连站的位置都没有。在我们的旅程中，有时因为这样那样的原因，还需要把自己辛辛苦苦争到的位子让予他人。
不管是愿意还是不愿意，都是我们必须做的，因为只有这样才能更好地展示我们的品性！除非你永远不上车，而这并不由自己决定。
实用公交车心得篇十
我站在侯车区等候地铁，站在我旁边的是一位孕妇。这时，地铁缓缓开来，乘客们已站在门前把车门堵得水泄不通了，车门一开，人们就争先恐后得挤了进去。
不用，还是您坐吧!”孕妇显然也不愿坐一个老人的座位，于是再三推辞着。
“没事，我身体好，站一会没关系，你应该多休息，否则把孩子累坏了可不好”老人又说。
孕妇这才慢慢走到座位前坐下。可是其他人仍然无动与衷，心安理得地坐在坐位上，丝毫没有要让座的意思。
我不由得被这一幕所惊呆了。一个孕妇，一个老者，这两个人都应该是被社会所关注的人群。可在那天的地铁上，坐在座位上的有许多都是血气方刚的青年，他们却没有伸出他们的援助之手。其实，让座，对于他们来讲，只是举手之劳。这时我想到“帮助老幼病残孕是中华人民的传统美德”我站起身来，并亲切的说：“老爷爷您坐吧。”老爷爷笑了!并伸出大拇指说：“你真棒。”
也许我做得微不足道但是只要你做一点点，他做一点点，小小的力量聚集到一起就变成了很巨大的力量。
实用公交车心得篇十一
第一段：介绍公交车实操的重要性和目的（150字）。
作为一名即将毕业的大学生，我有幸参加了公交车驾驶员实操培训，并取得了驾驶公交车的资格。这次实操经历不仅让我了解了公交车驾驶员这个职业的艰巨和责任，也让我深刻认识到公交车驾驶生活中的许多挑战和困难。随着城市的发展，现代公交车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，学习和掌握公交车的实操技巧，不仅可以提高我们的驾驶技能，还能为城市公共交通事业的发展做出贡献。
第二段：实操中的技巧和挑战（250字）。
公交车的实操过程中，有许多技巧和挑战需要我们去克服。首先是关于起步和停车的技巧。公交车起步时需要考虑到车辆的重量和载客情况，要保持匀速且稳定，避免乘客因急刹车受伤。停车时需要精确掌握车辆的尺寸和停车点的位置，确保安全、顺利停车。其次是关于弯道行驶的技巧。由于公交车车身较长，弯道行驶时需要提前转向，并掌握好节奏和角度，以保证车辆稳定通过弯道。最后是关于倒车和避让的技巧。倒车时需要熟练掌握后视镜的使用，注意车辆周围的环境和行人安全。在遇到突发情况时，要及时采取避让措施，确保乘客的安全。
第三段：实操中的管理和应变（250字）。
公交车驾驶员不仅需要掌握实际操作技巧，还需要具备良好的管理和应变能力。首先是乘客的管理。公交车是公共交通工具，每天都会有大量的乘客搭乘。因此，驾驶员需要学会如何有条不紊地控制乘客上下车，维持车内秩序。此外，还需要处理好与乘客的沟通。有时乘客会有各种各样的需求和抱怨，在面对这些情况时，驾驶员需要耐心倾听并给予妥善的处理。此外，驾驶员还需要具备一定的应变能力。在日常行驶中，难免会遇到各种意想不到的情况，如拥堵路段或突发事件。驾驶员需要根据具体情况及时作出应对，确保乘客的安全和顺利。
第四段：实操中的安全和责任（250字）。
公交车驾驶员的工作性质决定了他们的责任和安全意识必须高度重视。一方面，驾驶员需要严格遵守交通规则和法律法规，确保行车安全。他们应该时刻保持警惕，遵守限速，注意行人和其他车辆的安全。另一方面，驾驶员还需要具备一定的危机和紧急情况处理能力。在面对交通事故或其他危机时，驾驶员需要保持冷静，并迅速采取措施，保护乘客和车辆的安全。总之，公交车驾驶员的身份让他们必须时刻保持高度责任感和安全意识。
第五段：实操对个人的启示和收获（250字）。
通过公交车实操的经历，我深刻认识到成为一名公交车驾驶员所需具备的技能和品质。这需要不断的学习和实践，不断克服困难和挑战。实操过程中，我学到了专业的技术知识，提高了自己的驾驶技能，增强了管理和应变能力，养成了高度责任感和安全意识。我相信这些经验和收获不仅对我个人的发展有着重要意义，也为我以后从事公共事业方面的工作奠定了扎实的基础。
结论（50字）。
在公交车实操中，我们不仅掌握了驾驶技巧，也担负起了重要的责任。这次经历让我明白了作为公交车驾驶员所面临的各种挑战和要求，也让我深刻认识到公交车驾驶员的工作对于城市公共交通事业的发展有着重要意义。
实用公交车心得篇十二
段落一：引言（约200字）。
作为城市生活的一部分，公交车是我们生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交车上下班，这个过程中我积累了很多关于公交车的心得体会。在公交车上，不仅可以感受到城市的脉动，还能看到不同年龄、职业、文化背景的人们。公交车的体验不仅仅是在路上的一段时间，更是与城市、与人们交流的机会。
段落二：安全与舒适（约300字）。
在公交车上，安全是最基本的要求。不管是在车辆的行驶过程中还是在乘车乘客的行为上，都需要保障每个人的安全。公交车的驾驶员需要严格遵守交通规则，确保行驶过程平稳，并随时保持高度警觉，及时避免可能发生的危险。此外，公交车上的乘客也应该自觉遵守乘车秩序，不要趴窗户、乱扔垃圾等行为。只有每个人都遵守规则，才能保障乘车的安全与舒适。
在舒适性方面，公交车的座位宽敞舒适，人们可以在长时间的等待过程中找到一个喘息的地方。而车内的通风、空调系统也能保证乘客在夏季和冬季的舒适度。此外，一些公交车还配备了免费的Wi-Fi和USB充电插座，让乘客在车上也能享受到便捷的网络连接和充电条件。
段落三：节约与环保（约300字）。
公交车的出现极大地方便了城市居民的出行，特别是对那些没有私家车的人来说，公交车是最经济实用的交通工具之一。与出租车或者私家车相比，公交车的票价更加优惠，而且可以根据乘车季节和里程数提供更多的打折优惠或者免费乘车活动。乘坐公交车不仅经济实惠，还能有效减少交通拥堵，减少私家车的使用，缓解城市交通压力。
同时，公交车的使用也是一种环保的选择。由于每辆公交车能够承载多名乘客，公交车的使用可以减少城市的汽车尾气排放，减少空气污染和温室气体的排放，对改善城市空气质量和减少温室效应具有积极的意义。因此，选择乘坐公交车不仅是一种经济的选择，也是对环境负责的行为。
段落四：社交与体验（约300字）。
乘坐公交车还能与其他乘客进行社交互动，尤其是在早晚高峰期间，公交车上的人们可以聊天、交流，分享彼此的生活经验和城市见闻。这种社交互动有助于改善城市人与人之间的关系，营造和谐的社会氛围。此外，乘坐公交车也可以提供很好的观察机会，观察城市的变化，了解城市的风土人情，增加对城市的认同感。
段落五：展望与总结（约200字）。
乘坐公交车的经验给了我很多启发。公交车不仅仅是一种交通工具，更是与城市、与人们交流的机会。在公交车上，我不仅可以了解城市的动态，还可以感受到城市的脉动。同时，乘坐公交车也是一种经济实用和环保的选择，有助于改善城市交通状况和减少环境污染。希望更多的人能够选择乘坐公交车，与城市更好地互动，共同创造美好的城市生活。
实用公交车心得篇十三
第一段：引入公交车驾驶实操的重要性（150字）。
公交车驾驶实操是每个公交车司机必须要经历的一项重要训练。这项实操训练不仅有助于提高司机们的驾驶技术和应变能力，还能保障乘客的安全与舒适。作为一名有幸参与公交车实操训练的学员，我在这过程中深刻体会到了驾驶技巧和安全意识的重要性，并对公交车驾驶工作有了更深刻的了解。
第二段：公交车实操的技术考核（250字）。
公交车实操包括多项技术考核，如启动、换挡、路口转弯、变线、倒车等。这些都是日常驾驶中不可或缺的技能。通过实操训练，我更加熟悉了如何使用刹车和油门踏板来控制车速，学会了减挡并选择适当档位以满足行驶需要。此外，在转弯的过程中，我也了解到不同路况和车速对车身稳定性的影响，从而学会了如何融合转向角度和车速，使驾驶更加平稳和安全。
第三段：公交车实操的协调能力培养（250字）。
在公交车实操中，协调能力是一个关键因素。公交车的尺寸较大，车身转弯半径较大，因此需要驾驶员根据路况和乘客的安全需求，做出及时而正确的调整。这要求驾驶员具备良好的观察力和反应速度。通过实操训练，我逐渐习得了识别并评估潜在风险，灵活地做出正确的判断和操作。从而培养了我在复杂路况下的思维和应对能力，提升了我的整体驾驶水平。
第四段：公交车实操的安全意识培养（300字）。
公交车实操训练过程中，安全意识的培养是核心。司机在行驶过程中时刻要保持警觉，不仅要观察车前车后的情况以及路口和人行道的行人，还要主动与其他车辆和行人进行沟通。在实操训练中，我学会了如何保持安全距离，预判其他车辆的行驶意图，避免潜在的冲突。同时，在遇到突发事件时，我也能够及时反应，采取适当的措施减轻事故的损失。这让我深刻体会到了安全意识的重要性，也增强了我对驾驶安全的责任感。
通过公交车实操，我不仅提高了驾驶技术和协调能力，还锻炼了心理素质和应变能力。在各种复杂路况下，我能够保持冷静和沉稳，不慌不忙地应对。同时，我也更加明白了作为一名公交车司机的责任和义务，要时刻为乘客的安全和舒适着想。这种责任感和使命感从内心深处激发了我对这项工作的热爱和专注。公交车实操训练不仅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，让我成为一个更为全面和优秀的驾驶员。
总结（200字）：
通过公交车实操训练，我深刻体会到了驾驶技巧和安全意识对于一个优秀公交车司机的重要性。实操训练锻炼了我的驾驶技术，培养了我的协调能力和安全意识，并在心理上给予我更大的成长。我相信，只有不断学习和实践，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，才能成为一名更加出色的公交车司机，为乘客提供更安全、舒适和便捷的出行服务。
实用公交车心得篇十四
前段时间，有一位朋友过生日，在他家玩到快天黑了，我满身疲惫地赶上了回家的公交车。车一如既往的拥挤，高跟鞋，男士皮鞋，以及本还尚算轻便的运动鞋，都似乎在这闷热的天气中变得烦燥起来，不停的蹂躏踩踏着地板。虽然车厢内开了空调，但无奈乘客太多，空调似乎作用也没有平常明显。
我多么希望能有一个座位能让我稍稍休息，恢复一下精力。我是幸运的，车行到建国门，我对面的一家人(三位)同时起了身，我立即抢占到了一个位置，而车门刚启，便有几位乘客挤了进来。为首的是两位17、8岁的女生。穿着几位清凉，入时的打扮似乎一下让车内的空气降了几度，变得凉爽起来。
在她们身后，上来的是几位步履蹒跚的老妪，其中一位甚至扶着拐杖，苍白的发丝在空调下的冷气中飞扬。两位少女见到了我身旁的两个空位，立即如猛虎下山，饿虎扑食般的扑了过来，甚至没顾上嘴里才刚放进去一半的零食。那几位老妪有点失望，看似最为年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶着栏杆张望着我这边的窗外。我刚坐下，已然有了睡意，本想装作没看见，但长久坐公车的习惯还是让我向那位老人让座。
我习惯性的微笑了一下：“婆婆，您来坐吧。”那老人的脸色先是有的一点惊喜，然后又掠过一抹迟疑：“娃娃你坐，我不坐。”我站起身来，从两位与她同时上来的老人中间挤过去，将她扶了上去，她满脸的感激，她对我笑着说：“娃娃你心肠好，肯定学习好，身体好，大神保佑。”我没有想到一个位置竟能使她如此的感谢。我不太好意思，因为我先前心里的罪恶想法。这时，与我同时占到座位的一个少女正低下头玩着她的手机，阴阳怪气地瞥了我一眼：“做作!”，虽然说得小声，但是我还是听到了，我本来想讽刺她两句，但由于疯玩了一天后没有多少气力便省下了。旁边几位老婆婆摇摇晃晃的扶着栏杆，似是用企盼的眼神看着两位少女，但这两位似是不屑一顾。继续玩着她们的手机去了。
看到这一幕，我不由得想起了上学时每周回去乘公交车的情景了。我每周和两位同学一起回家。乘车时总会碰上一些老人，但我们的东西太多，所以一般遇上老人时，都是其中的一个人拿所有的东西，然后另外两个让座，每次都能感到老人的那股谢意，而我们的心里也总是暖洋洋的，而拿东西的那个同学也常常会故作吃醋般的说：“你们两个把好事做了，就让我一个受罪”然后做出一副很不爽的表情。此时我们三个也常常会一起大笑起来。而我们从未仔细的.观察过，不管是哪一周回家，车上有多少老人，真正让座的除了我们三人之外，便没有看到过其他与我们年龄相仿的同学们让座。而几乎我们回家时坐的公交车上，学生都是占了绝大多数。我想到以前的种种，此时的心中也渐渐平复，见得多了，也就习惯了。
我拉着上面的栏杆，逐渐的在睡意侵蚀下闭上了眼睛，直到数站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下车了，你快来坐，你人真好，菩萨老爷要保佑你。”那位老人说完以后再度向我投来一个感激的目光。颤颤巍巍的走了下去。我看向车外，已经坐过了回家的站，我没有下车，也没有坐上那个座位，我静静的站在那里，沉默良久。
实用公交车心得篇十五
第一段：简介公交车的重要性和学习的动机（200字）。
公交车作为城市交通的重要组成部分，在我们的日常生活中起着至关重要的作用。学习乘坐公交车不仅可以提高生活的便利性，还能培养自主独立的能力。我开始学习乘坐公交车的动机主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一种独特的体验。
第二段：面临的困难和克服困难的策略（250字）。
刚开始学习乘坐公交车时，我遇到了许多困难。首先是时间表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一辆车。其次是对陌生地点的不熟悉，常常错过下车的时间点。为了克服这些困难，我意识到了打开地图和搜索相关信息的重要性。我学会了使用在线公交车时刻表，通过查找最新的时刻表，可以有效地计划我的出行时间。此外，我还跟随地图指引，仔细观察每一站的路标和信号来判断何时下车。
第三段：收获的成果和掌握技巧（300字）。
通过不断的实践和经验积累，我渐渐得到了丰厚的回报。在学习乘坐公交车的过程中，我逐渐掌握了一些技巧，比如记住常用线路和经过的站点，这样可以缩短等车的时间。我还学会了不同线路的转乘方法，这样可以更加灵活地规划我的行程。此外，我还注意观察路况，避开高峰时段出行，提高了我的出行效率。这些技巧和方法不仅让我学会了乘坐公交车，也为我提供了更便捷的交通方式。
学习乘坐公交车的过程不仅锻炼了我的独立能力，更重要的是培养了适应城市生活的能力。在公交车上，我们可以遇到各种各样的人和事，学会处理各种处境，提高自己的社交能力和人际关系。此外，乘坐公交车还可以减少私家车的使用，降低空气污染和交通拥堵问题，对环境保护和城市可持续发展起到积极的促进作用。
第五段：总结并展望未来（200字）。
通过学习乘坐公交车，我不仅提升了生活的便利性，更重要的是积累了宝贵的经验和人际关系。掌握了这项基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未来，我将继续保持学习乘坐公交车的习惯，并且鼓励身边的人也加入到学习的行列中，以共同促进城市的可持续发展和环境保护。
