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每个人的心得体会都是独特的，可以从不同的角度和层面来进行思考和归纳。在写心得体会时，可以结合个人经历和感情色彩，让读者产生共鸣。要写一篇好的心得体会，可以先参考以下范文，找找写作的灵感和方法。
驾驶员传帮带心得体会篇一
转眼半个学期过去了，我也工作了近半年了。我在曹玉华老师的带领、帮助和指导下基本做到了“半年熟悉，一年入门”。我半年多的成长历程，离不开我的师傅曹老师。她在职业道德、教学方法、管理学生方面都毫不保留地给了我许多的指导和帮助，真正发挥了“传、帮、带”的作用，使我在各方面有了较大的提高。
=教学质量是学校的生命线，当前学校与学校之间的竞争越来越激烈，我校要居于不败之地，必须提高教学质量，提高课堂教学效益。我深知自己的责任，而对我这样一个新教师来说，什么都是新鲜的，什么又都是陌生的，自己也一直为如何改革课堂教学模式，提高教学效益；如何充分发挥教师的主导作用，学生的主体作用；如何搞好教学工作；如何取得好的教学成绩而犯难。自己教育教学理论匮乏；教材生疏，把握不住重点、难点，备课都时常感到费劲；课堂上也不知如何去很好地组织教学，调动学生的积极性；??而让我特别自豪、欣喜的是我有这么一位能干的师傅，并且我在她的指导下各方面都有了一定的进步，对教育教学工作有了一定的信心。
作为一名教师，一个人类灵魂的工程师，是先进文化的传播者，在为祖国培养人才，与广大人民的利益息息相关。我必须努力学习先进的科学文化知识和现代的教学理念。
在教学工作中，我能积极贯彻素质教育方针，把提高素质，发展能力放在首位。我充分认识到“减负增效”工作的重要性和现实意义，特别是而这一切就要靠我们教师落实到行动中去。我也决心尽我最大的努力来切实提高45分钟的课堂教学效益，取得好的教学成绩，决不能给师傅丢脸，给学校抹黑。
工作中，我能遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、不串岗。积极参加教委、学校组织的各项活动。能踏踏实实、认认真真地搞好日常教学各环节的工作，备课，我详细，周到；上课，我不断探索改革新路；课后，我及时分析，总结，细致批改作业，积极搞好辅导和补差工作。我能面向全体学生，以学生为主体，在培养优秀的同时，决不歧视差生。做到“抓两头，促中间”，特别是从“最后一名学生”抓起，力争让所有学生都能在适当的环境中接受知识，陶冶情操，养成习惯，提高技能。
曹老师担任六个班的历史课，工作是异常繁忙。因此，曹老师听我的课不是很多，本学期曹老师听了我8节课，都是随时听课，事先不通知的，曹老师对我的课都给予了肯定，但同时也指出了不少不好的地方，给我提了很多的建议。另外，我经常去听曹老师的课。我遇到问题常主动去请教曹老师，她总能不厌我烦地回答我。有些时候我就和办公室其他老师商量。但每次大的教学活动，如公开课，曹老师都能指导我公开课的选材，教材的重、难点的处理，媒体的选择，板书的设计等。
作学校的教学质量是关键，而课堂是提高教学效益的主阵地。这学期我开了三节公开课取得了一定的成绩，与曹老师的指导是分不开的，宋老师教我上课主要先抓备课，必须做到心中有纲，既备教材，又备学生，既备教法，又备学法，既备知识，又备能力。充分运用电教媒体，运用启发思维的方法，全面实施目标教学，上课要注意调动学生的积极性，坚持学生是主体，教师是主导的原则。这些理论和经验对我来说是终身受益的。
当然曹老师的工作态度、为人处世的作风也都给予我很大的熏陶和感染。她工作热情很高，认真细致踏实，这些都永远值得我学习和研究。
虽然曹老师从没有来检查过我的备课本、听课笔记以及作业批改等，但我还是能够自觉地向师傅学习，以师傅为我的榜样，因为她的态度时刻影响着我，我能严格要求自己，认真备好每一节课，写详案，设计教法，上好每一堂课，课后认真细致批改作业，进行辅导补差工。及时写好教学后记。
总之，这一学期以来，在曹老师的悉心指导、栽培下，在她认真踏实的工作作风的感染下，良好人格品质的熏陶下，我各方面都有了一定的提高。今后我要更加主动地、虚心地向各位老师多学习，多请教，努力工作，积极创新，做一名合格的、优秀的人民教师，要不愧为宋老师的徒弟。我要为学校作出我应有的贡献！用青春和汗水谱写教书育人的新篇章。
驾驶员传帮带心得体会篇二
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员传帮带心得体会篇三
为了更好的服务项目建设，提升机料人员专业技能水平，让有经验的老骨干实行“传帮带”培训，增强机料各岗位人员的相互交流学习，20xx年1月16日下午，七分公司组织机料管理交流学习会。
在孙部长主持下，工会赵主席对我们提出了学习要求，专业、老道的付素珍，付姐全面细致的讲解了机料人员特别是机料会计的工作流程，从进场的了解施工班组合同到工地撤场，从月初填报计划到月末盘点，从规范技术员开具领料单的流程制度到建钢筋台帐追溯领料缺漏，从日常机料会计本职工作到不定期盘点对库房的管理，从录入系统到向财务报送资料，从头至尾、方方面面的机料会计工作任务都涉及到了。通过这次学习交流，我感触最深的是重新体悟了“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”这句话，从中总结了四个“细”：
细心，从几年前金蝶系统培训的男人帮到现在交流会的一群娘子军，看得出机料会计工作越来越适合静得下来，细心、耐心的女士，工程项目数量庞大的出入库单据，付姐抽带最少一个月的凭证来当样本都是一大箱，数据量越大不是容错率越高，而是越要细心，否则需要对账、查账时的工作量惊人，一旦出现差错翻查原单更是困难，造成时间、人力、金钱的损失。这就要求我们在拿到单据要细心整理审核、细心录入，力争把错误率降到最低，更优质高效的完成工作。
细节，材料管理不外乎“收、发、存”三个字，而在管理的工作过程中却有千千万万的细节需要注意。细节决定成败，每一个细节都要注意。比如，付姐讲到的验收入库，要单据齐全、数量核对、供应商盖章是否与合同一致，磅房、库房、主管技术员签认、后续完善领导审核签字，还要收集相对应质保书书面交接给试验室，单据多联的要注意约定各方保留的是哪一联，检查单号，尽量不用复印件入账，以免造成重复入账和不必要的争议。发料时领料单不但要填写规范、工整，工程部位细到具体桩号、墩柱号段，一料一单，明确是否价拨，不价拨写明原因，班组签认必须是班组本人或有委托函的代班，等等，这些都是以后进入新工地一开始就要规范好，要倍加小心的，要做好的细节。
细微，从微小的变化做出预判，机料会计是协助科长工作，向各科室提供材料、设备基础数据，更是要利用这些数据差缺补漏，即时发现问题、反映问题，协助解决问题。即时了解材料单价动态，特别是钢材、水泥、柴油价格变化，核对库存状况，做好储存计划通知。施工部位改变、混凝土配合比调整，在材料设备计划、在领料单上体现，盘点对比后发现细微的变化并即时反映材料耗用异常，共同查找分析原因，趁早解决问题，以免量越积越多，造成工程后期无法调整，大额盘亏。
细致，库房物资的堆放，不但要按规范要求的堆码整齐、上垫下盖、分类堆放，还要根据是否常用、轻重等多重考虑，标识清晰、建工具领用登记卡、劳保用品发放表、安全用品发放表。出入库单据不是录入系统后整理一下放着就好，凭证按单据顺序整理，附件粘贴整齐，班组扣款单独装订，封面标明相关信息，这些细致的工作不但仅为了漂亮好看，更是便于查找原始单据。
有了老前辈的经验之谈和协助，相信我们今后增强相互间的交流学习，能把好的经验分享传播开来，使用到我们日常的机料账务和管理工作中去，像付姐ppt最后写的那样：不忘初心，继续前进，我要把细小繁杂的工作细心细致的做好，从细微处、细节处踏踏实40余名新城管人的加入，进一步壮大了城管队伍。如何带、如何管、怎样见成效成了当务之急。建立城管队伍日常管理“传帮带”网络，通过上级对下级、党员对一般同志、老同志对新同志的结对帮带联系，“传”思想、“传”经验、“传”方法，“帮”学习、“帮”工作、“帮”生活，“带”新风、“带”正气、“带”干劲。积极探索“传帮带”方式方法，切实发挥新录用协管员的生力军、先锋队作用。
“传”思想、“传”经验、“传”方法。进了城管门，就是城管人。“传思想”就是要引导新录用协管员端正思想理解，珍惜工作机会，感恩组织关怀，牢固树立“端谁的碗受谁管”的责任意识；“传经验”就是老同志、老党员把一线执法行之有效的“独门绝技”，手把手地传授给新同志，使他们尽快进入合格执法员角色；“传方法”就是要求老同志不吝赐教，告知管理的难点在哪里、如何破解，告知执法的流程，既要严格执法又不失人性化措施。
“帮”学习、“帮”工作、“帮”生活。一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。新老队员互帮互助，互相搭台，台台唱大戏。“帮学习”就是老同志、正式人员主动带着新同志、协管员学习法律法规，学习执法文件，在一线管理中做到“肚里有水心里不慌”；“帮工作”一方面不要把新老队员、正式人员协管队员分得太清，工作上都是同事，取长补短，互为替补，工作抢着干；另一方面就是发挥新协管员以前在乡镇的工作经验，协助老同志讲好的.传统，共同剖析攻克管理中的难题。“帮生活”就是帮带人员多跟新协管员聊聊家常，听听诉求，看看生活上有哪些需要协助的事，帮带人员要清楚他们在想些啥、在干啥、需要啥，成为生活上的好弟妹弟兄。
“带”新风、“带”正气、“带”干劲。风清气正干劲足，文明执法树形象。“带新风”我理解为，要把城乡管理行政执法局成立的前后形象对比作一介绍，从内心打牢“我是城管人我自豪”的感情基础，要把我局文明执法、英勇救人的典型故事口口相传，树立一种能干事、干光荣事的文明新风。在路上执勤时，执法队员总是一路纵队，着装整洁，昂首挺胸，不卑不亢；“带正气”的反义词是带邪气，老同志在帮带过程中要教会新同志明辨是非、分清美丑，以实际行动扭转个别群众对城管工作的偏见与误解，城管人不为三瓜两枣而折腰，更不屑于香烟美酒一杯茶，城管是人民城管，是人民的公仆；“带干劲”我理解为三个层次：老同志做给新同志看、老同志带着新同志干、新同志做给老同志看。一线管理中，帮带人员既要讲理论，又要身先士卒做示范，强将手下无弱兵，帮带人冲锋陷阵在前，一个车组一个中队的战斗力不言而喻。
“传帮带”就是一种水平复制行之有效的方法，在学习业务技能的基础上，如何把优良的管理经验代代相传，仁者见仁，智者见智，在具体管理中因人而异，顺势引导，互相融入，争取与协管员一道各种水平持续提升。
驾驶员传帮带心得体会篇四
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
驾驶员传帮带心得体会篇五
今年是我步入教坛的第三个春秋，回顾过去，可谓是酸甜苦辣，我是师徒结对的受益者，因为在师傅的关爱下，我在渐渐成长、成熟、坚毅！
教师是一个神圣的职业，教师被社会所赋予的期望值很高。从教之前，我个人一向这样乐观地理解教师所受到的尊重，却不明白教师所承受的压力。俗话说“万事开头难”。工作之后，就让年轻的我意识到了教师肩头的重任。来自教学的压力，来自幼儿和家长的压力，都使我承受了巨大的心理压力。经验的缺乏，状况的生疏，年轻的我总是不能很好的处理这样或那样的问题，往往会在教育教学工作中陷入束手无策的窘境。这可能是所有新教师需要迎对的第一个挑战！
有幸我和刘玲老师结对，幼儿园又为我们学习带给了得天独厚的条件。我向师傅学什么？怎样学？师傅给了我哪些启迪呢？这是我这学期思考最多的问题。透过刘老师的带教下让我在以下几点有更好地认识：
师徒结对的一种基本活动形式就是互相听课评课，这也成为大多数徒弟向师傅学习的过程中最为直接的一种方式，在这个过程中，我有以下几点感想：
1、如何看待听课？可能很多新老师惧怕被听课，怕被揭短。所以端正态度是第一位的。听课能够帮忙我发现一些自己难以注意到的问题，放下了包袱，就会使我在有人听课比没人听课时的兴奋程度高出很多，组织活动也就更加有激情，对幼儿的感染力就更大。
2、如何备课？因为要在课前向师傅阐述备课的构思，所以备课时会个性注意以终为始。也就是个性注意围绕活动目标安排教学活动，而不是为了讲资料而讲课，从而使自己的备课水平有了提高。师傅在他的课中有什么好的举措，有什么难点或关键点，也都会及时地与我们交流，使我在活动上能够避免一些问题的出现，让我少走了不少弯路。在师傅的指导下，我进行了第一次的体育教育活动，能够说捏了一把汗，因为对活动的控制，环节的设置，幼儿的反应，我都心里没底，不明白会怎样样，活动结束后，师傅给予了我更多的是鼓励，让我对自己有信心，然后针对活动中存在的那些不足之处进行修改，比如在目标的设定上更加贴切幼儿的发展水平，尤其是词语的准确性，师傅对于小细节也不会漏掉，师傅还带着我如何写反思，我组织的活动是《花样群众跳》，为了让幼儿更加有兴趣的参与活动，我和师傅共同想办法，比如增添体育器械，加入比赛环节，但由于第一次的活动中幼儿的兴致不是很高，师傅提出很好的解决方法就是让幼儿进入主角，同时老师也要进入主角，师生平等，让整个活动有很自然的衔接，像讲故事一样，幼儿不但能到达活动量，而且作为老师收和放也会更自如。听了师傅的推荐，我重新写教案，一次不行，两次，最后写了五次。
师傅才点头。我明白从这几次写教案的过程中，我更多体会的是一个活动的设计思考更多的是适合幼儿，而并非老师单纯的教，每一次的改写，我都会乐此不疲，因为我收获的是学习、成长的喜悦。
3、要善于利用评课机会查找不足，做一个有心者。师傅给我评课时，会反馈出很多我自己没有意识到的优点和缺点。比如：在对某个教具的使用问题上，我可能从教师的角度觉得有必要使用，但又不知其效果会如何，而我的师傅在听课时是能够从听者的角度来体会使用教具的教学效果，这种感受刘老师会在评课时及时地反馈给我，从而起到了肯定或否定的作用，让我以后能够有意识地进行调整。师傅在评课时对我的指导不仅仅停留在理论层面，更是体此刻具体的每一个环节中，甚至对幼儿的每一句评价语言都悉心琢磨，使我明白活动上应充分体现幼儿的主体地位。
4、听师傅的课要学什么？我听师傅的课也有很大收获。刘老师的课最大的特点就是条理性强，思路清晰。她的课给人感觉从容不迫，个性容易理解！课堂气氛也很好！真正地做到了让幼儿在快乐的氛围中学习。在多次听师傅课的过程中，我慢慢体味到了她思想的灵动，并且准确地把握住每一节课的闪光之处，在这样反反复复的过程中，我受益匪浅。
师傅十分关心我的发展，为我创造机会，展示、挑战自己。在我的发展上，刘老师倾注了心血，我从刘老师那里不仅仅学会了教学、管理，更重要的是学会了如何去钻研，如何更好地发展。
如何让自己获得更大的收益呢？我是这样理解的，也是这样做的：
3、主动听课，做好听课记录，及时写好了学习记录；
4、在老师的指导下，我广泛阅读学习杂志，有意识地积累平时理论知识和教学心得。
如今，一学期已经过去，，但我深感自己还未将本领学到家，还要向师傅学习的东西实在太多。感谢刘老师，因为她用一种很前卫的理念来引导我――不来改变我，但来修改我。正是有这样一位人性化的师傅，才使我能够在短时间内取得了不小的进步。
我恳求师傅们一如既往地，及时指出我们做徒弟的问题所在，不管是教学上的不足，还是为人处世方面的欠缺，我们必须会虚心理解。在接下来的时间里，我还会一如既往地向更多的师傅学习，我期望我们不仅仅能做一名好徒弟，更能成为师傅们的朋友。
最后向师傅们说声：“师傅们，你们辛苦了！”
很幸运，在这个学期能成为张玲老师的徒弟，张老师很温和，和她交谈，她总能不吝赐教，总会不厌其烦地向我说说她的想法，总是知无不言，言无不尽，让我受益匪浅。她也十分谦虚，我每次对她说感谢时，总是说：咱们相互学习。和张老师相处，总的感觉让我仿佛在读一本教研百科全书，使我学习的知识总是在不断的增加。
和师傅结对的这个学期，虽然是忙碌的，但收获很大，现能够从以下几方面加以总结：
透过与师傅的结对活动，让我深刻意识到，结对中最基本的形式就是互相听课评课。
1、鼓励我多学
在平时，师傅总鼓励我多听听其他老师的课，只有不断学习，才能使自己跟上课改的步伐，才能以全新的思想、观点指导自己的教育实践。记得有位教育家以前说过：“教师一旦今日停止学习，明日就将停止教学。”只要有机会，我就会多看看听听老师们的课。
2、鼓励我多评
评课不仅仅是对上课老师的尊重，更是提高自己知识的机会。上好一堂课后，师傅总是让我先说说自己的感受，之后给我提出中肯的推荐，同时提出一些问题共同探讨，其理念之新、想法之好，令我深感佩服。
3、鼓励我多做
师傅对我说，作为一名年青的教师，不仅仅要提高自己的教学潜力，平时还应注意反思、积累，多写些东西，笔下的功夫也是很重要的。在师傅的指导下，不管是反思、通讯报道还是博客，我都会认真对待，使自己进步地更快。
1、就我个人而言，有人听课势必没人听课时的兴奋程度要高很多，讲课也就更加有激情，对幼儿的感染力就更大。
2、因为要向师傅阐述备课的构思，所以备课时会个性注意以终为始，就是个性注意围绕教学目标安排教学活动，而不是为了讲资料而讲课。从而使自己的备课水平有了提高。
3、师傅给我评课时，会反馈出很多我自己没有意识到的优点和缺点。比如对某个教具的使用，我可能从教师的角度觉得该用，但并不知效果会怎样，但师傅能够从听讲人的角度体会到，评课时就会反馈给我，从而起到了肯定或否定的效果，让我以后能够有意识地进行调整。
4、我听师傅的课也有很大收获。师傅最大的特点就是教学有序，从容不迫，课堂气氛很好！真正的做到了让幼儿在快乐的学习氛围中锻炼，将教学与现实生活紧密结合在一齐，让幼儿学到了有价值的知识。
1、时间少，事情多，所以这学期听课不多。
2、由于自己此刻和师傅没有在同一个组，所以真正坐下来交流的机会相对就少了。
教师被社会所赋予的期望值很高，从教之前，我个人一向这样乐观地理解，只知教师所受到的尊重，却不明白教师所承受的压力。俗话说“万事开头难”，总之，这个学期我学习的还远远不够，今后，我要不断地向师傅学习，争取在更多的教学中锻炼自己，充实自己，给所有的人带来欢乐。
驾驶员传帮带心得体会篇六
随着我校“传帮带”活动的不断深入和全面展开，我的师傅陶燕老师严谨的教学态度和教学风格为我树立了榜样，使我深入了解了教师这个职业的神圣与崇高、职责与义务。她总是以身作则、言传身教，对我的工作和生活起到了潜移默化的促进作用。
我们青年教师在教学实践中,精力充沛，接受新知识速度快。但是，我们缺乏教学经验，在教学中，常常只注重知识的传授，没有很好的引导学生自主学习，课程氛围缺乏活力，学生学习，主动回答问题的积极性不高，学生处于被动的接受式学习。尤其在新课程改革中，如何倡导学生积极参与、相互合作交流、主动探究知识。面对新的教学理念，针对基础不好的学生，如何去科学的处理教与学的关系，这都是我们面临的难题和困惑。通过传帮带活动，为我和师傅之间相互听课、说课、评课构建了平台，使我能更好地、更有效地学习到师傅多年来积累的教学经验和课堂应变经验。
陶燕老师不但注重我师德方面培养的，也非常重视我在教学常规方面的指导。通过一个学期的学习，使我明确了在课堂教学方面，应该根据学生的理解能力，有技巧的给学生传授知识。例如，学生在遇到书本上超纲的知识的时候，应该如何解决，在遇到这些超出学生理解能力的知识的时候，我应该以一些具体的生活实例进行系统的讲解。在教育教学方面，对教师来说，能力是传授知识的能力；对学生来说，能力是理解，接受知识的能力。教师应该根据学生的生活条件、环境和已经掌握的知识去给学生传授知识，晓之以理，动之以情。在教师的角色定位方面，我认为教师在给学生讲课的时候，不能将自己看的多伟大，要有一颗“义务心”去给学生讲课。传授学生知识是教师的义务，不能因为谁不懂，使你生气，就放弃教学。而教师应该做到的，就是尽自己最大努力，使学生掌握知识，教师必须抱着这种“义务心”去开展教学。在增加知识面方面，我们应该打破单一的教学方式，要不断充实自己，使自己具有多方面的能力，这样才能达到以上各方面的要求。同时，我应该多学习其他学科的知识，将各学科的知识联系起来，这样我才能使学生在课堂上见多识广。
陶燕老师对我的指导一直很尽心尽责，经常听我的'课，课后和我进行交流，对我做出指导。她总是细心的指导我们如何组织教学、如何导入新课、如何安排每个教学环节、如何突出重点、如何处理难点、如何面对学生课堂上提出的而自己课前没有准备好的问题等。通过课后的教学反思，学生反馈的信息，陶燕老师会为我分析上课过程中存在的不足以及如何改进。同时我也会积极的听指导教师的课，课后做听课记录，体会，总结，相互对比，我们之间存在什么不同的地方，成功的方面在哪里，对教学知识是不是有更好办法解决。教学中，我们相互探讨，相互学习，相互促进。
驾驶员传帮带心得体会篇七
为了更好的服务项目建设，提高机料人员专业技能水平，让有经验的老骨干进行“传帮带”培训，加强机料各岗位人员的相互交流学习，1月16日下午，七分公司组织机料管理交流学习会。
在孙部长主持下，工会赵主席对我们提出了学习要求，专业、老道的付素珍，付姐全面细致的讲解了机料人员特别是机料会计的工作流程，从进场的了解施工班组合同到工地撤场，从月初填报计划到月末盘点，从规范技术员开具领料单的流程制度到建钢筋台帐追溯领料缺漏，从日常机料会计本职工作到不定期盘点对库房的`管理，从录入系统到向财务报送资料，从头至尾、方方面面的机料会计工作任务都涉及到了。通过这次学习交流，我感触最深的是重新体悟了“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”这句话，从中总结了四个“细”：
细心，从几年前金蝶系统培训的男人帮到现在交流会的一群娘子军，看得出机料会计工作越来越适合静得下来，细心、耐心的女士，工程项目数量庞大的出入库单据，付姐抽带最少一个月的凭证来当样本都是一大箱，数据量越大不是容错率越高，而是越要细心，否则需要对账、查账时的工作量惊人，一旦出现差错翻查原单更是困难，造成时间、人力、金钱的损失。这就要求我们在拿到单据要细心整理审核、细心录入，力争把错误率降到最低，更优质高效的完成工作。
细节，材料管理不外乎“收、发、存”三个字，而在管理的工作过程中却有千千万万的细节需要注意。细节决定成败，每一个细节都要注意。比如，付姐讲到的验收入库，要单据齐全、数量核对、供应商盖章是否与合同一致，磅房、库房、主管技术员签认、后续完善领导审核签字，还要收集相应质保书书面交接给试验室，单据多联的要注意约定各方保留的是哪一联，检查单号，尽量不用复印件入账，以免造成重复入账和不必要的争议。发料时领料单不仅要填写规范、工整，工程部位细到具体桩号、墩柱号段，一料一单，明确是否价拨，不价拨写明原因，班组签认必须是班组本人或有委托函的代班，等等，这些都是以后进入新工地一开始就要规范好，要倍加小心的，要做好的细节。
细微，从微小的变化做出预判，机料会计是协助科长工作，向各科室提供材料、设备基础数据，更是要利用这些数据差缺补漏，及时发现问题、反映问题，帮助解决问题。即时了解材料单价动态，特别是钢材、水泥、柴油价格变化，核对库存状况，做好储存计划通知。施工部位改变、混凝土配合比调整，在材料设备计划、在领料单上体现，盘点对比后发现细微的变化并及时反映材料耗用异常，共同查找分析原因，趁早解决问题，以免量越积越多，造成工程后期无法调整，大额盘亏。
细致，库房物资的堆放，不仅要按规范要求的堆码整齐、上垫下盖、分类堆放，还要根据是否常用、轻重等多重考虑，标识清晰、建工具领用登记卡、劳保用品发放表、安全用品发放表。出入库单据不是录入系统后整理一下放着就好，凭证按单据顺序整理，附件粘贴整齐，班组扣款单独装订，封面标明相关信息，这些细致的工作不只是为了漂亮好看，更是便于查找原始单据。
有了老前辈的经验之谈和帮助，相信我们今后加强相互间的交流学习，能把好的经验分享传播开来，运用到我们日常的机料账务和管理工作中去，像付姐ppt最后写的那样：不忘初心，继续前进，我要把细小繁杂的工作细心细致的做好，从细微处、细节处踏踏实实的做好，把难事变易事，完成好机料会计工作。
驾驶员传帮带心得体会篇八
“传帮带”活动心得体会为加速青年教师的专业成长，提高整体教育教学水平，增强实施新课程的能力，在学校举办的“传帮带”活动中，我与崔xx老师结为师徒，我们团结协作、亦师亦友、互学互助、共同提高，取得了较好的效果。
一、鼓励多学、多问，更新教育观念。
我深知：只有不断学习，才能跟上课改步伐，才能以全新的思想观点指导自己的教育实践。因此，我将自己积累的丰富教学经验与技巧毫无保留的传授给他，用一些现代教学思想影响，鼓励她多参加培训，多读书，阅读有关杂志来获取课改信息，不断更新自己的教育观念。，此时的我们既是师徒，又是同事，我们经常研究如何突破每单元的重难点，共同备课，我还把我的教学计划、复习安排与之交流。正所谓“教学相长”，在与她的交流中，也从他身上学到许多东西。
二、鼓励多听、多上，提高教学水平。
驾驶员传帮带心得体会篇九
为了更好的服务项目建设，提高机料人员专业技能水平，让有经验的老骨干进行“传帮带”培训，加强机料各岗位人员的相互交流学习，20xx年1月16日下午，七分公司组织机料管理交流学习会。
在孙部长主持下，工会赵主席对我们提出了学习要求，专业、老道的付素珍，付姐全面细致的讲解了机料人员特别是机料会计的工作流程，从进场的了解施工班组合同到工地撤场，从月初填报计划到月末盘点，从规范技术员开具领料单的流程制度到建钢筋台帐追溯领料缺漏，从日常机料会计本职工作到不定期盘点对库房的管理，从录入系统到向财务报送资料，从头至尾、方方面面的机料会计工作任务都涉及到了。通过这次学习交流，我感触最深的是重新体悟了“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”这句话，从中总结了四个“细”：
细心，从几年前金蝶系统培训的男人帮到现在交流会的一群娘子军，看得出机料会计工作越来越适合静得下来，细心、耐心的女士，工程项目数量庞大的出入库单据，付姐抽带最少一个月的凭证来当样本都是一大箱，数据量越大不是容错率越高，而是越要细心，否则需要对账、查账时的工作量惊人，一旦出现差错翻查原单更是困难，造成时间、人力、金钱的损失。这就要求我们在拿到单据要细心整理审核、细心录入，力争把错误率降到最低，更优质高效的完成工作。
细节，材料管理不外乎“收、发、存”三个字，而在管理的工作过程中却有千千万万的细节需要注意。细节决定成败，每一个细节都要注意。比如，付姐讲到的验收入库，要单据齐全、数量核对、供应商盖章是否与合同一致，磅房、库房、主管技术员签认、后续完善领导审核签字，还要收集相应质保书书面交接给试验室，单据多联的要注意约定各方保留的是哪一联，检查单号，尽量不用复印件入账，以免造成重复入账和不必要的争议。发料时领料单不仅要填写规范、工整，工程部位细到具体桩号、墩柱号段，一料一单，明确是否价拨，不价拨写明原因，班组签认必须是班组本人或有委托函的代班，等等，这些都是以后进入新工地一开始就要规范好，要倍加小心的，要做好的细节。
细微，从微小的变化做出预判，机料会计是协助科长工作，向各科室提供材料、设备基础数据，更是要利用这些数据差缺补漏，及时发现问题、反映问题，帮助解决问题。即时了解材料单价动态，特别是钢材、水泥、柴油价格变化，核对库存状况，做好储存计划通知。施工部位改变、混凝土配合比调整，在材料设备计划、在领料单上体现，盘点对比后发现细微的变化并及时反映材料耗用异常，共同查找分析原因，趁早解决问题，以免量越积越多，造成工程后期无法调整，大额盘亏。
细致，库房物资的堆放，不仅要按规范要求的堆码整齐、上垫下盖、分类堆放，还要根据是否常用、轻重等多重考虑，标识清晰、建工具领用登记卡、劳保用品发放表、安全用品发放表。出入库单据不是录入系统后整理一下放着就好，凭证按单据顺序整理，附件粘贴整齐，班组扣款单独装订，封面标明相关信息，这些细致的工作不只是为了漂亮好看，更是便于查找原始单据。
有了老前辈的经验之谈和帮助，相信我们今后加强相互间的交流学习，能把好的经验分享传播开来，运用到我们日常的机料账务和管理工作中去，像付姐ppt最后写的那样：不忘初心，继续前进，我要把细小繁杂的工作细心细致的做好，从细微处、细节处踏踏实实的做好，把难事变易事，完成好机料会计工作。
驾驶员传帮带心得体会篇十
为了更好的服务项目建设，提高机料人员专业技能水平，让有经验的老骨干进行“传帮带”培训，加强机料各岗位人员的相互交流学习，2018年1月16日下午，七分公司组织机料管理交流学习会。
在孙部长主持下，工会赵主席对我们提出了学习要求，专业、老道的付素珍，付姐全面细致的讲解了机料人员特别是机料会计的工作流程，从进场的了解施工班组合同到工地撤场，从月初填报计划到月末盘点，从规范技术员开具领料单的流程制度到建钢筋台帐追溯领料缺漏，从日常机料会计本职工作到不定期盘点对库房的管理，从录入系统到向财务报送资料，从头至尾、方方面面的机料会计工作任务都涉及到了。通过这次学习交流，我感触最深的是重新体悟了“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”这句话，从中总结了四个“细”：
细心，从几年前金蝶系统培训的`男人帮到现在交流会的一群娘子军，看得出机料会计工作越来越适合静得下来，细心、耐心的女士，工程项目数量庞大的出入库单据，付姐抽带最少一个月的凭证来当样本都是一大箱，数据量越大不是容错率越高，而是越要细心，否则需要对账、查账时的工作量惊人，一旦出现差错翻查原单更是困难，造成时间、人力、金钱的损失。这就要求我们在拿到单据要细心整理审核、细心录入，力争把错误率降到最低，更优质高效的完成工作。
细节，材料管理不外乎“收、发、存”三个字，而在管理的工作过程中却有千千万万的细节需要注意。细节决定成败，每一个细节都要注意。比如，付姐讲到的验收入库，要单据齐全、数量核对、供应商盖章是否与合同一致，磅房、库房、主管技术员签认、后续完善领导审核签字，还要收集相应质保书书面交接给试验室，单据多联的要注意约定各方保留的是哪一联，检查单号，尽量不用复印件入账，以免造成重复入账和不必要的争议。
发料时领料单不仅要填写规范、工整，工程部位细到具体桩号、墩柱号段，一料一单，明确是否价拨，不价拨写明原因，班组签认必须是班组本人或有委托函的代班，等等，这些都是以后进入新工地一开始就要规范好，要倍加小心的，要做好的细节。
细微，从微小的变化做出预判，机料会计是协助科长工作，向各科室提供材料、设备基础数据，更是要利用这些数据差缺补漏，及时发现问题、反映问题，帮助解决问题。即时了解材料单价动态，特别是钢材、水泥、柴油价格变化，核对库存状况，做好储存计划通知。施工部位改变、混凝土配合比调整，在材料设备计划、在领料单上体现，盘点对比后发现细微的变化并及时反映材料耗用异常，共同查找分析原因，趁早解决问题，以免量越积越多，造成工程后期无法调整，大额盘亏。
细致，库房物资的堆放，不仅要按规范要求的堆码整齐、上垫下盖、分类堆放，还要根据是否常用、轻重等多重考虑，标识清晰、建工具领用登记卡、劳保用品发放表、安全用品发放表。出入库单据不是录入系统后整理一下放着就好，凭证按单据顺序整理，附件粘贴整齐，班组扣款单独装订，封面标明相关信息，这些细致的工作不只是为了漂亮好看，更是便于查找原始单据。
有了老前辈的经验之谈和帮助，相信我们今后加强相互间的交流学习，能把好的经验分享传播开来，运用到我们日常的机料账务和管理工作中去，像付姐ppt最后写的那样：不忘初心，继续前进，我要把细小繁杂的工作细心细致的做好，从细微处、细节处踏踏实实的做好，把难事变易事，完成好机料会计工作。
驾驶员传帮带心得体会篇十一
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶员传帮带心得体会篇十二
时间过得真快，转瞬间一个学期过去了。这学期初，我很荣幸成了孝教师的徒弟，她在职业道德、教学方法、管理学生方面都毫不保存地给了我很多的指导和协助，真正发挥了传、帮、带的作用，使我在各方面有了较大的提高。
1、严格遵守师徒结队制度
在开学初，在领导的支配下我们进展了结对仪式，也让我们明白了幼儿园进展老师师徒结对活动的意义，为青年老师搭设了三个平台即学习的平台、科研的平台、展示的平台。是让我们青年老师在骨干老师的传帮带下，能在较短时间内适应教育岗位的根本要求，实现师德、教学艺术、教育管理实力和教科研实力的同步提高，做一名优秀的幼儿园老师。所以我很开心幼儿园为我们搭建这个平台，在这过去的一个学期中我依据幼儿园制定的方案严格要求自己，并谨慎执行。
2、利用一切时机学习
作为一名青年老师，只有不断学习，才能使自己跟上课改的步伐，才能以全新的思想、观点指导自己的教育实践。因此，在孝教师的要求、指导下，我坚持课课写教学反思，平常刚好充电，不断更新自己的教育观念。每天都生活在惊慌与充溢之中，通过这样长期地谨慎实践、刚好总结，我的教学水平不断地进步。在平常的教学中，我能做到谨慎备课，钻研教材，遇到教学中的难点、重点、疑点，主动向师傅请教，与师傅共同钻研教材和备课;主动让师傅检查教案，虚心承受师傅的建议，修改缺乏，更好的吃透教材。同时，还经常请她面对面地帮我修改材料，收获干脆，受益匪浅。
相互听课、评课是师徒结对的一种根本活动形式，这也成为了徒弟们向师傅学习的过程中最为干脆的一种方式，在这个过程中，我有以下几点感想：
1、正确对待开课。许多年轻教师都惧怕被听课，怕出丑。其实听课可以协助我们发觉一些自己难以留意到的'问题并能刚好地改正。因为要在开课前向师傅阐述备课的构思，所以备课时会特殊细致。留意围绕教学目标支配教学活动，久而久之，使自己的备课水平有了提高。
2、擅长利用评课。师傅给我评课时，会反应出许多我自己没有意识到的优点和缺点。比方：在对某个教学环节问题上，我可能从老师的角度觉得没有任何问题，而我的师傅在听课时是可以从听者的角度来看出了很多缺乏之处，这种感受孝教师会在评课时刚好地反应给我，从而起到了确定或否认的作用，让我以后可以有意识地进展调整。师傅在评课时对我的指导不仅停留在理论层面，更是表达在详细的每一个环节中，甚至对学生的每一句评价语言都悉心琢磨，使我明白一堂该如何真正到达有效。
3、多向师傅取经。我听师傅的课收获很大。孝教师的课最大的特点就是条理清楚，重点突出，特殊简单理解!课堂气氛好!真正地做到了让学生在欢乐的学习气氛中学习学问，有了师傅的陪伴，我少走了很多弯路，从她的身上，我不仅学到了教育教学经历和深厚的教学根本功，同时也看到了他那务实的工作看法，这深深地影响着我，而她对我生活上的关怀更让我倍感暖和。
作为徒弟，我真诚地感谢师傅对我的关怀和爱惜，也感谢幼儿园为我供应了这个学习成长的基地，将师徒结对这一条无形的纽带联结在我们师徒之间，为我们增加了沟通沟通和相互学习的平台。今后，我会接着努力，更加主动地、虚心地向师傅、向大家多学习，多请教，踊跃创新。而且会将师傅和老老师对我的关怀和协助转化为教育教学上的动力争取在工作中更快地成长，不辜负幼儿园的期望!
驾驶员传帮带心得体会篇十三
驾驶员xxx：
当前，深入学习实践科学发展观活动是我们交通系统的一项重要政治任务，也是“致力深入解放思想、发挥交通三个作用、促进交通行业科学发展”的直接动力。按照市委对深入学习实践科学发展观活动的总体部署及市领导的要求，这次活动责任重大、使命光荣，我们要充分发挥党员的示范带头作用，结合本职工作、行业实际以及学习实践活动实施方案的总体安排，突出“解放思想更加务实、理念更新更加务实、发展步伐更加务实、改革举措更加务实”，以此来促进交通事业又好又快发展。
在新的发展阶段，继续全面建设小康社会、构建富裕和谐秀美的新宜兴，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。
深入学习实践科学发展观，就要更好地把党的政治优势和组织优势，转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。交通是国民经济和社会发展的“重要命脉”及重要“纽带”和“桥梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“实事工程”，是凸显人格魅力、铸就行业精神的“生动华章”。
部在学习实践活动中，态度怎么样、作用发挥得怎么样，直接决定和影响着我市贯彻落实的成效；交通科学发展的水平，直接影响着全系统干部、职工投入学习实践活动的热情。
科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。作为一名党员领导干部要始终如一在党建和精神文明建设中，学习实践科学发展观不动摇；要始终如一动员和组织全系统广大共产党员、干部和职工，立足岗位，发挥先锋模范作用不动摇；要始终如一创新交通实践、促进交通科学发展不动摇。
深化中国特色社会主义理论体系武装，提高对科学发展观的`认识，党员领导干部具有引领作用。领导干部对科学发展观的认识水平、理论水平，在一定程度上影响着全系统基层党员干部的认识。当前，我们交通系统深入学习实践科学发展观活动是一项既紧迫又重要的政治任务，所属各单位党员领导干部具有不可推卸的政治责任及义不容辞的首要职责。党员领导干部要切实加强对科学发展观的基本内涵、基本要义、精神实质、根本要求等方面的认识，要有学好理论的高度自觉性，自觉实践的政治敏感性，执著追求的信仰坚定性，切实把学习实践科学发展观作为自己的毕生追求。以自身的学习成果影响和带动全系统广大党员和群众的学习，推动我市交通系统掀起新一轮。
驾驶员传帮带心得体会篇十四
通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
驾驶员传帮带心得体会篇十五
驾驶安全主要有以下几个重要因素
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速
7、透过路口是必须要减速
8、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则
驾驶员传帮带心得体会篇十六
在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
我认真学习公司的'各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员传帮带心得体会篇十七
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的'工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员传帮带心得体会篇十八
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的'学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。
驾驶员传帮带心得体会篇十九
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;
第二、有些工作还不够细致，有待于加强;
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。
驾驶员传帮带心得体会篇二十
机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部分，同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约。机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节。公交驾驶员职业道德的修养程度关系到能否为社会提供迅速、方便、准点、舒适的客运服务，对公交的经营成果和社会信誉有着举足轻重的影响。因此，对于公交驾驶员来说，除了要有较高的政治觉悟和掌握一定的操作技术专业知识外，还必须具备高尚的职业道德品德。公交驾驶员的职业道德是公交驾驶员先进思想和实践经验的总结，也是每一名公交驾驶员在实际工作中从思想到行为都必须遵循的准则和规范。具体内容是：
一、热爱本职 忠于职守 尽职尽责
在公交驾驶员职业道德中强调热爱本职、忠于职守，是其职业在公交行业中地位所决定的，也是针对驾驶员工作特性、培养良好的职业道德所必需的。公交驾驶员工作是公交运营生产中的一个十分重要岗位，涉及到千家万户，作为一名公交驾驶员应感到光荣和自豪。当前，城市公共交通的发展遇到一些新情况，新问题。例如：道路拥堵、交通阻塞、客流量增大、行车秩序不正常等等，行车难导致乘车难，这些情况都与公交驾驶员的工作发生直接关系，只有热爱本职才能在本职岗位上创造更多、更好的劳动成果，来促进公交事业的发展。
二、安全驾驶 优良服务 争创一流
这一项是驾驶员职业的责任。维护线路运行的畅通，保证乘客的安全，尽可能为乘客提供方便、舒适的乘车条件和运行中的各种服务是公交驾驶员的基本任务和具体要求，同时也是公交驾驶员职业道德的主要内容。要想达到这些要求，每一名驾驶员必须具有对国家、对人民生命财产的高度负责精神和为乘客服务的强烈意识。
三、遵章守法 准点行车 方便快捷
遵章守法是一名公交驾驶员在安全行车中的必备条件，只有做到遵章守法才能确保安全，才能达到快捷舒适。而准点行车是公交运营有别于其它机动车辆行驶的特定要求，只有做到准点行驶才能保证线路正常运营，只有准点行车才能提高信誉度，只有准点行车才能确保安全。而遵章守法则贵在自觉，重在坚持一丝不苟，同时也反映一名驾驶员的思想觉悟和基本素质。
四、仪表端庄 车容整洁 环境良好
驾驶员的仪表端庄会给乘客以安全感和信任感，衣着服饰的整洁大方，驾驶姿势端正、良好的精神状态会直接给乘客以心理影响。在一定条件下、一定程度上的心理满足，是与服务于乘客、满足于乘客相一致的。而车辆面貌是否整洁会对市容、市貌带来一定的影响，特别是作为开放城市的公交车辆也应该具有国际大都市的特点，才能适应城市建设的发展。
五、钻研技术 爱护车辆 提高技能
作为一名驾驶员要做到优质服务、安全、准点，就必须确保所驾车辆的技术状况随时处于良好状态，这是必不可少的先决条件。设想车辆三步一停，两步一坏，怎能提到优质服务。因此，不断地钻研技术，掌握一定的故障判断和排除技能，对每一名驾驶员至关重要。即要有强烈的求知愿望，不断地学习和更新自己的知识水平，又要有刻苦钻研的精神，不耻下问，向老师傅学习和同龄人学，向技术操作先进的同志学，还要做到合理操作精心驾驶，时刻保持车况良好，并做到坚持不懈，持之以恒不断进取，做好车辆例行保养工作，就能够使自己所驾驶的车辆保持技术性能好，车质状况好，燃料消耗低在生产运营中充分发挥其潜力。
六、服从整体 团结协作 争先创优
公交生产的运营方式决定了每一名驾驶员单兵作战，要想做好服务运营工作，服务整体、团结协作、统一指挥、协调步调是必需条件。驾驶员要时刻想着集体，心中装着乘客，开着一辆车想着全线路，从我作起自我约束，团结协作搞好配合，把优质的服务、良好的状态、端庄的仪表、得体的语言呈现在广大乘客面前，争创达标线、争当服务标兵、安全先进，只有这样才能使我们的公交事业不断发展。
