2023年道路救援工作总结（汇总15篇）

总结是对过去经验的沉淀和总结，能够为未来的工作和发展提供借鉴。总结时要注重精炼和提炼，避免篇幅过长和内容冗杂，以便读者能够快速地获取关键信息。希望以下这些总结范文能够给大家提供一些写作思路和参考。

道路救援工作总结篇一

2018年，在全体队员的共同努力下，救援工作取得了一定的`成绩。主要体现在以下几个方面：

一、加强队伍建设，完善组织架构

从筹备成立之时，蓝天救援队一边进行内训学习技能，一边根据自身实际情况构建组织架构，进行职能分工，现设队长一名、副队长三名，下设秘书组、搜救组、医疗组、后勤保障、通讯组、培训组六个部门，明确各自职责，确保每次活动的顺利完成。现已有正式队员15人，预备队员30余人。

二、加强队内救援技能培训，救援水平不断提高。

三、通过全体队员及志愿者的共同努力，松原蓝天救援队2017年圆满完成各类应急救援、保障、地震演练等艰巨任务，主要有：

1、斯里兰卡洪灾国际救援1次，1人参加。

2、进行溺水打捞8次，出队118人次。打捞溺水者11人。

3、寻找走失人员3次。

4、安全及医疗保障7次，出勤73人次。

5、参加省内联合保障5次，出勤29人次。

6、队内培训30次，出勤人员295人次。

7、地震演练1次，地震救援1次、地震宣传6次、地震排查2次，共出勤118人次。

8、慰问6次，出勤41人次。

9、其它培训及救援32人次。

今后我们将不断努力，多学习一些专业技能和知识，一边普及安全教育，一边做好技能训练。用我们的一腔热血来为家乡做一点点贡献!

道路救援工作总结篇二

甲方：北京华瑞讯通科技有限公司

乙方：

北京华瑞讯通科技有限公司是国家民政部紧急救援促进中心旗下的业务品牌。依托全国汽车道路救援网络平台，与国内优秀救援机构精诚合作，为甲方客户提供全国范围内的汽车道路救援服务。

一、协议目的

（一）以提升汽车道路救援服务品质为目的，不断增加全国汽车道路救援网络覆盖范围和网点密度。

（二）凭借全国救援网络进行服务资源与服务需求合理配置，为乙方增加当地服务流量，帮助乙方获得经济效益和品牌效益。

二、救援服务项目和基础费用标准

注解：拖载里程是指用专业清障拖车拖载被救援车行驶的里程。

（二）超范围里程费用标准

1、前四项服务超出15公里半径的部分，每超一公里按 4 元/公里标准单程收费。

2、专业拖车服务拖载里程超出15公里部分，每超一公里按 8 元/公里单程标准收费。

3、救援服务过程中所发生的通行费、过桥费、停车费、等候费，以及未在本协议中约定的费用，一律由客户现场支付。

三、救援服务实施

（一）正常情况下，在城区范围内，救援车辆应在接到救援任务后45分钟内到达救援地点 。

（二）救援服务收费方式（甲方调度会事先向乙方通报救援收费方式）

1、现场付费救援：由甲方客户现场支付救援费用（根据救援服务项目与基础费用标准）。

2、现场免费救援：乙方在提供服务后需要求客户在救援工作单上签字。乙方凭客户签字工单与甲方核对并结算救援费用（根据救援服务项目与基础费用标准）。本月救援费用由甲方次月转账结清。

（三）乙方为甲方客户提供救援服务过程中，员工的施救行为必须符合安全操作规范，保障安全。如发生服务瑕疵及操作失误造成的服务事故，乙方须承担全部责任并对客户予以赔偿。

（四）救援服务流程（全国救援服务专线400 650 5955）

甲方：

地址：

电话：

负责人：

乙方：

地址：

电话：

负责人：

一、合作方式

1、甲乙双方经友好协商，就24小时道路非事故救援服务达成此项合作协议。

2、甲方全权委托乙方为甲方客户提供365天*24小时全天候非事故车辆道路救援服务。

3、此协议有效期为一年，自甲乙双方签字盖章之日起生效，在协议到期前一个月，甲乙双方须根据年度内合作情况就相关合作内容另行商议。

二、合作内容

1、乙方免费为甲方上年车辆损失险无出险记录且本年续保的11座及以下非营运车辆（此类车辆由甲方根据承保、出险情况确定）客户提供24小时全天候非事故道路救援服务。

2、乙方服务范围是甲方客户合法使用车辆过程中，因发生机械或电器故障、驾驶失误等非保险事故原因导致车辆无法继续行驶，在保险有效期内提出救援申请的在线故障排除、电瓶搭电、紧急加水、紧急送油、换胎、现场小修、紧急拖车七项非事故道路救援服务项目，具体要求如下：

（2）电瓶搭电：被保险机动车辆因电力不足无法启动时，救援服务商提供免费接电启动。在保险有效期内此项服务无公里数及次数限制。

（3）紧急加水：被保险机动车辆道路行驶中因水箱缺水无法正常行驶的，救援服务商提供免费加水服务，并承担维修人员的工时费及出车费用。保险有效期内此项服务无公里数及次数限制。

（4）紧急送油：被保险机动车辆道路行驶中因燃油耗尽无法正常行驶的（油表显示为零），救援服务商提供免费代送燃油（一般不超过10l、燃油费由客户自行承担）并承担维修人员的工时费及出车费用。

（5）换胎：被保险机动车辆道路行驶过程中因爆胎而无法正常行驶的，救援服务商提供免费换胎服务，并承担维修人员的工时费及出车费用；如需协助，我公司将联系指定轮胎供应商配送备胎到客户指定地点，备胎费用由客户自行承担。保险有效期内此项服务无公里数及次数限制。

（6）现场小修：被保险机动车道路行驶中发生故障，对无需专门检修条件、工具的故障，免费提供不超过30分钟的现场小修。救援服务商提供快速现场抢修服务，并承担维修人员的工时费及出车费用；但配件和其他材料的更换费用由客户按照公司与救援服务商协商的'合作价格自行承担。保险有效期内此项服务无次数限制。

（7）紧急拖车：被保险机动车因机械或电器故障、驾驶失误等非保险事故导致车辆无法继续行驶，即使按上述（1）-（6）项救援均无法行驶的，可在全国范围内享受单程距离50公里以内的免费拖车服务，路桥费及超出50公里的救援费用由客户自行承担。

3、乙方作为甲方委托的救援服务商，在征得甲方客户（被保险人）同意后优先享有对车辆进行维修的权力。

三、双方权力及义务

1、乙方必须保证提供给甲方的救援电话24小时保持通畅。

2、乙方接到甲方委托后，应确保在10分钟内联系甲方客户并告知客户救援人员预计到达故障现场时间。

3、乙方应确认，如无特殊情况须在接到甲方委托电话后城区1小时内到达故障现场，市区以外50公里以内1.5小时到达现场，如遇特殊情况无法及时到达的须及时向甲方进行反馈并向甲方客户做好解释说明工作并另行约定到达时间。

4、乙方应承诺使用自有设备、车辆及人员向甲方客户提供服务。

5、对于超出合作内容部分、应由甲方客户承担的费用，由乙方在现场向甲方进行反馈并经客户确认同意后现场向甲方客户收取；救援结束后乙方应将甲方客户签字确认的收费项目明细表报送至甲方处。

6、对于救援至乙方进行维修的甲方客户车辆，在征得客户同意后乙方享有优先维修权力；

7、乙方应充分尊重甲方客户意见，不得强制要求甲方客户到乙方所辖修理机构进行拆检和维修。

四、违约责任

1、在服务过程中，因乙方过错造成甲方客户被救援车辆损失扩大的，乙方应当就该部分损失向车辆所有人承担损失赔偿责任。

2、双方应遵守本协议约定，如有违约，违约方应承担造成的对方的损失，守约方有权在7天内解除本协议。

3、本协议签订后双方应保持沟通，如有未尽事宜，双方另行协商解决。

4、本协议一式两份，双方各执一份。协议自双方签字后生效。

甲方： （签章）                 乙方：（签章）   

代表：                          代表：

日期：                          日期：

甲方：北京华瑞讯通科技有限公司 乙方：

（一）以提升汽车道路救援服务品质为目的，不断增加全国汽车道路救援网络覆盖范围和网点密度。 （二）凭借全国救援网络进行服务资源与服务需求合理配置，为乙方增加当地服务流量，帮助乙方获得经济效益和品牌效益。

二、救援服务项目和基础费用标准

1、前四项服务超出15公里半径的部分，每超一公里按 4 元/公里标准单程收费。 2、专业拖车服务拖载里程超出15公里部分，每超一公里按 8 元/公里单程标准收费。

（一）正常情况下，在城区范围内，救援车辆应在接到救援任务后45分钟内到达救援地点 。 （二）救援服务收费方式（甲方调度会事先向乙方通报救援收费方式）

1、现场付费救援：由甲方客户现场支付救援费用（根据救援服务项目与基础费用标准）。

2、现场免费救援：乙方在提供服务后需要求客户在救援工作单上签字。乙方凭客户签字工单与甲方核对并结算救援费用（根据救援服务项目与基础费用标准）。本月救援费用由甲方次月转账结清。

（三）乙方为甲方客户提供救援服务过程中，员工的施救行为必须符合安全操作规范，保障安全。如发生服务瑕疵及操作失误造成的服务事故，乙方须承担全部责任并对客户予以赔偿。 （四）救援服务流程（全国救援服务专线400 650 5955）

道路救援工作总结篇三

几年前,在荷兰的一个小渔村里,一个男孩教会全世界懂得无私奉献的'报偿.由于整个村庄都靠渔业维生,自愿紧急救援队就成为重要的设置.在一个月黑风高的晚上,海上的暴风吹翻了一条渔船.

道路救援工作总结篇四

为加强道路货物运输安全生产的监督管理，全面落实安全生产责任制度，及时有效的开展重大安全生产事故应急救援工作，最大限度的减少事故损失和人员伤亡，保障人民群众生命和财产安全，根据交通运输管理部门和本公司内部管理的要求，制定道路货物运输安全生产应急预案。

一、运输生产事故一旦发生，公司管理人员和驾驶人员应根据预案，及时组织抢救，协调处理事故，减少人民生命和财产损失，协助交通管理部门做好事故处理和善后工作。

二、落实安全生产责任制。凡发生道路运输重大安全生产事故的，公司经理必须在20分钟内到现场(和林县内)，30分钟内反馈给运政机构。

三、运输生产事故发生后，驾驶人员应立即保护好现场，并采取必要的应急防护措施，然后打公司电话通知公司经理，电话为：_，公司领导应根据事故大小，迅速与交通运政、公安、交警、120急救中心、保险公司等部门联系，并第一时间赶到事故现场。驾驶人员在联系不到单位的情况下，也可直接与交通运政、公安、交警、120急救中心、保险公司等部门联系。

四、驾驶员发生运输安全生产事故后，应停职检查，待事故原因查明后，根据生产事故大小，按公司管理要求给予责任追究。

五、公司成立应急救援领导小组，并建立应急保障车辆，应急小组各成员必须7×24小时保证通迅畅通，严格服从应急小组的统一调动，联系方式如有变动，应提前通知应急小组。

(一)、组织机构

组长：__

副组长：__

成员：__

在领导小组的统一领导下，统一思想，步调一致，采取有效措施，积极努力开展工作。协调领导小组下设4个应急工作组，分为路障清理组;运输保障组;后勤服务组;信息联络组，具体分工如下：

1、路障清理主要职责：负责清理路障，包括雪阻、水灾、桥梁坍塌、道路中断等，应及时派出车辆和人员予以疏通，保证道路畅通无阻，车辆应随时加满油料，人员应保证24小时待命。具体机械车辆由货运科负责组织解决。

2、运输保障主要职责：应及时合理安排车辆对滞留货物和被困人员的安全运输，保证所有货物安全、及时运达。具体车辆由公司和货运站负责协调解决。

3、后勤服务主要职责：负责好被困人员的生活住宿，确保所有人员和滞留货物的安全。

4、信息联络主要职责：具体工作任务是上传下达所有指令、命令和信息，确保信息畅通。

各组要认真对照各自工作分工，组织相关人员组成应急工作组，确保完成分管工作。

(二)、应急预案的启动

第一类情况：

适用于发生山区道路中断，雨、雪灾害天气，受困车辆人员较多时启动。

工作程序：

1、接到群众或驾驶员的报告。

2、信息报至领导小组负责人闵海滨同志。

3、闵海滨将有关情况上报市交通，由信息联络组负责通知领导小组成员，30分钟内召开全体会议，进行安排部署。与此同时，各工作小组通知各自人员车辆以及机械作好准备工作。其中：路障清理组备好车辆，组织好人员;运输保障组备好营救车辆;后勤服务组备好食物和御寒衣物以及药品;信息联络组通知受困车辆和人员以及登记清障车辆、人员、衣物、食物等。

4、在领导小组的统一指挥下，各组立即开展工作。机械清障组组织人员、机械开始清除路障;后勤服务组给所有受困人员发放食物和衣物;运输保障组将受困人员和滞留货物疏散到救援车辆，送往目的地;信息联络组通知受困车辆和受困群众单位，并随时向应急领导小组汇报进展情况。

5、救援结束后，营救出被困车辆，检查维修好被困车辆，安全返回目的地。

6、应急领导小组上报营救工作开展情况。

7、救援小组返回。

第二类情况：

适用于发生旅客滞留时启动。

1、接到报告信息。

2、立即通知运输保障组，运输保障组及时合理安排车辆，对滞留乘客和被困旅客进行运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。

3、后勤服务组提供被困乘客和滞留乘客的生活住宿，确保所有乘客的安全。

第三类情况：

适用于发生重(特)大交通事故时启动。

工作程序：

1、接到报告信息。

2、信息联络组应立即报告道路运输管理处负责人，应急领导小组要立即通知市交通局、公安局交警支队、急救中心、保险公司;同时，道路运输行业安全管理办公室负责上报市安全生产监督局和省道路运输管理局。

3、信息联络组应迅速通知应急领导小组下设的路障清理组、运输保障组和后勤服务组，应急领导小组负责分配工作任务：县公安局交警支队、急救中心、保险公司、后勤服务组带领救援车辆在第一时间赶赴现场，交警大队、保险公司勘察现场，急救中心开展医护抢救，求援车辆负责运送伤员和滞留旅客，路障清理组负责清理路障，设置警告、警示标志。

4、急救中心应在抢救运送途中，开通医院绿色通道，到达医院后立即开展抢救。

5、领导小组根据交警队、保险公司作出的结论，上报救援情况。

6、县交通局、安监局等相关单位根据事故结论，对营运车辆作出处理决定。

道路救援工作总结篇五

20xx年，在全体队员的.共同努力下，救援工作取得了一定的成绩。主要体现在以下几个方面：

从筹备成立之时，蓝天救援队一边进行内训学习技能，一边根据自身实际情况构建组织架构，进行职能分工，现设队长一名、副队长三名，下设秘书组、搜救组、医疗组、后勤保障、通讯组、培训组六个部门，明确各自职责，确保每次活动的顺利完成。现已有正式队员15人，预备队员30余人。

1、斯里兰卡洪灾国际救援1次，1人参加。

2、进行溺水打捞8次，出队118人次。打捞溺水者11人。

3、寻找走失人员3次。

4、安全及医疗保障7次，出勤73人次。

5、参加省内联合保障5次，出勤29人次。

6、队内培训30次，出勤人员295人次。

7、地震演练1次，地震救援1次、地震宣传6次、地震排查2次，共出勤118人次。

8、慰问6次，出勤41人次。

9、其它培训及救援32人次。

今后我们将不断努力，多学习一些专业技能和知识，一边普及安全教育，一边做好技能训练。用我们的一腔热血来为家乡做一点点贡献！

道路救援工作总结篇六

尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：

今天，我们怀着喜悦的心情在风景秀丽的酉水河畔，与某主会尝某分会场一起隆重庆祝重庆“二环八射”高速公路全面开工，这是某交通建设的一件大事，更是某区和整个某东南地区各族人民多年来梦寐以求的喜事、幸事。在此，我谨代表某区委、区人大、区人民*、区*，对“二环八射”高速公路的全面开工表示最热烈的祝贺！高速公路是“二环八射”高速公路的`重要组织部分，其最终确定的建设方案不仅通过某，而且是最有利于某江发展的建设方案，这凝聚着某委、*对某50万人民的深情厚爱，凝聚着交委、高发司领导对某经济发展的全力支持。在此，我代表*某某区委、区人大、区人民*、区*和全区50万各族人民向长期关心、支持交通事业发展和渝湘高速公路项目前期工作付出辛勤汗水的各级领导、各位同志和社会各界朋友表示最衷心的感谢！

高速公路项目来之不易，其建设对促进某经济社会发展具有举足轻重的作用。同时，在山区建设高速公路投资大、施工难、任务十分艰巨。为此，某区委、区*已动员区级各部门和全区人民以支持高速公路建设为已任，积极主动配合解决好建设中的困难和问题，为高速公路建设添砖加瓦；要举全区之力、聚万众之心、众志成城做好后勤保障工作，为高速公路建设营造宽松、良好的施工环境。

最后，预祝渝湘高速公路和“二环八射”高速公路工程建设顺利完工?

祝各位领导、各位朋友、同志们身体健康，工作顺利！

谢谢！

道路救援工作总结篇七

2021年已经过去一半了，然而我们仍然处于疫情影响之中。在这样特殊的时期，很多人会选择开车去旅游或是出差，但不同的路况和突发事件都可能给行车带来不安全的因素。在车辆故障和交通意外发生时，道路救援成为了一项非常重要的服务。本人在道路救援的工作中，总结了一些心得，希望能给大家提供参考。

第二段：意识到问题的重要性

道路救援对于司机和乘客的安全至关重要。我们注意到很多司机并不意识到开车存在的潜在危险，只有遭遇车辆故障或事故时才会惊觉。然而，这些意外并不是完全无法避免的。如果事先准备好基本的道路安全常识，并保持警觉，许多事故和故障是可以避免的。

第三段：必要的准备工作

江湖上有句话“吃一堑，长一智”，意思是经过一次教训之后，我们应该总结经验，做好准备，以便下次能够应对更多的情况。例如：

检查车辆。要定期检查车辆的每个部位，如轮胎、制动系统、灯光、油量和冷却液等。如果发现任何问题，应不惜时间和金钱立即修理。

备件和工具。有些故障可以通过备件和工具来临时修复，例如备胎、千斤顶、电瓶线、螺丝刀、扳手等。准备好必要的备件和工具，对于保险也是有帮助的。

安全常识。诸如保持车距、不驾驶疲劳、保持中央线通畅等等，都是提高道路安全的重要因素。罚单和扣分肯定是不想承担的，更不要说因为安全问题失去自己或他人的生命。

第四段：应对紧急情况

如果遭遇紧急情况，认真的应对方式将极大程度地影响事态的发展。以下是一些基本的指导原则：

不失去冷静。任何危急情况下的焦虑和恐慌都会加剧事态的严重程度。要保持镇定，冷静的分析现状并采取措施。

移动车辆到安全地点。在发生故障或事故时，尽可能将车辆移动到安全区域。警告其他司机，确保客观情况得到充分的评估和处理。

联系机构寻求道路救援。道路救援机构可以为驾驶员提供多种服务，如拖车、加油、更换轮胎、车辆机械维修等等。在联系救援机构时，提供确切的位置和车辆信息，有助于救援人员尽快准确的到达现场。

第五段：结尾及总结

道路救援是一项非常重要的服务，帮助司机和乘客度过道路上的不安全因素。作为一名从业者，我深刻认识到自己责任的重大性。我希望通过这篇文章，向大家传递一些基本的道路安全知识，以及应对救援的一些技巧。想要安全行车，需要我们共同的努力建立和遵守一个安全的道路环境。

道路救援工作总结篇八

1、天大地大，安全为大。

2、生命之贵，安全为重。

3、生命是金，安全是福。

4、无论春夏秋冬，安全永驻心中。

5、可爱警营我的家，安全生活靠大家。

6、家事国事天下事，部队安全是大事。

7、天地之间命为先，人生安全最关键。

8、金贵银贵生命最贵，千好万好安全最好。

9、增强安全意识在人，落实安全措施惠人。

10、手拉手保障人生安全，心连心共建和谐家园。

11、与其违章后痛哭流涕，不如平日里遵规守纪。

12、群策群力参与安全，同心同德构建和谐警营。

13、安全工作，只有起点，没有终点；科学防范，只有逗号，没有句号。

14、珍爱生命，安全第一。

15、安不忘危，乐不忘忧。

16、安全一松，人财两空。

17、幸福是棵树，安全是沃土。

18、提高安全意识，注意防范工作。

19、安全是工作之本，安全是发展之基。

20、遵章守纪莫违章，平平安安度时光。

21、年年岁岁抓安全，岁岁年年保平安。

22、遵纪是安全的保证，违章是事故的.根源。

23、遵章是平安的保障，违纪是灾祸的开端。

24、安全是幸福的保障，事故是悲剧的祸根。

25、珍惜生命当天天头脑清醒，勿忘安全须时时警钟常鸣。

26、绳子断在细处，事故出在松处。

27、安全来于警惕，事故出自麻痹，巧干带来安全，蛮干招来祸端。

28、安全二字值千金，疏忽大意悔终身。

29.安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

30.工作再忙，安全不忘；人命关天，安全为先。

31.多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。

32.居安思危，警钟长鸣；防微杜渐，安如泰山。

33.安全工作无小事，日常管理要从严

34.安全警钟鸣耳畔，规章制度记心间。

35.违章蛮干铸成终身遗憾，遵章守纪伴你一生平安。

36.生命只有一次，没有下不为例。

37.用双手创造财富，用安全编织幸福。

38.见了违章严批评，道是无情却有情。

39.安全情系你我他，预防事故靠大家。

40.与安全牵手，让幸福常有。

41.事故不留情，安全要先行。

42.工作多一分小心，家人多十分安心。

43.一秒钟的事故，一辈子的痛苦。

44.事故就在一瞬间，时刻精心保安全。

93、宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸；抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。

94、多看一眼，安全保险；多防一步，避免事故。

95、人人讲安全事事为安全；时时想安全处处要安全。

96、保安全千日不足，出事故一日有余。

97、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。

98、事故处于麻痹，安全来于警惕。

99、让隐患立正，向安全看齐，事故面前无稍息。

100.安全是无形的节约，事故是有形的浪费。

101、安全警钟鸣耳畔，规章制度记心间。

102、管理基础打得牢，安全大厦层层高。

103、执勤训练，预防事故；灭火救援，注意安全

道路救援工作总结篇九

2.维护交通安全，关爱生命久远

3.交通安全进万家，出入平安你我他

4.走过春夏秋冬，安全永驻心中

5.守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财

6.道路连者你和他，安全系着千万家

7.三思而后行，思命思家思社会

8.以人为本，关爱生命

9.发展以市场为本，生存以安全为先

10.路好车好安全，慢行快行平安就行

11.防灾求得平安在，遵章换得平安来

12.彼此让一让，路宽心舒畅

13.行路慎为本，开车礼当先

14.道路千万条，安全第一条

15.保障交通安全，促进改革开放

道路救援工作总结篇十

20xx年2月27日17时许，默勒辖区普降小雪，祁连县交警大队默勒中队及时组织民辅警开展道路巡查工作，当巡查至天默公路默勒至祁连方向盘山路段时发现4辆车因路面积雪较厚，车辆打滑无法通行，中队民辅警立即开展救援工作，经过3个小时铲雪、拖拉、人力推车等方式与被困群众一起将被困车辆全部成功脱险安全驶离。救援成功后车辆驾驶员对中队民辅警表达了感谢。

一起起警情，一件件救助，一句句话语，一份份感动。祁连交警大队全体民辅警以雪为令，闻令而动，以实际行动践行着“我为群众办实事”的理念，时刻将群众利益摆在首位，想群众之所想，急群众之所急，做好群众工作，架好和群众沟通的桥梁,不仅展现了祁连交警的.良好形象，更进一步拉近了警民之间的距离，充分彰显了高原人民警察的新担当、新作为。

道路救援工作总结篇十一

为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、财产安全，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。

一、适用范围

本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任务

(一)协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障;

(二)协助转移物资、设备的道路运输人保障;

(三)协助调查分析事故原因。

三、组织机构及职责

根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。

组长：xxx

副组长：xxx

成员：各科室主要负责人。

领导小组下设办公室，设在安全科，主任：xxx。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。

县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。

应急领导小组职责：

1.负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。

2.起动道路危险货物运输事故应急预案。

3.对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。

4.紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。

5.全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。

6.承办上级交办的其他工作。

四、运输装备、人员保障

我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。运输车辆要求必须是有经营许可证的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的人员防护和施救设备以及gps等通讯设备。驾驶员、押运员、装卸人员要求必须取得从业资格，政治业务素质高，技术水平良好，身体健康。

道路救援工作总结篇十二

近日，北京市受大雪、寒潮极端天气影响，全市一片银装素裹，道路被积雪覆盖。为及时消除安全隐患，保障道路运行畅通，1月22日，花市消防救援站组织全体人员对辖区主要道路、公交站点进行义务扫雪除冰，为民办实事，传递温情。

上午9时30分，值班干部对扫雪任务进行了安排分工，指导员和中队长要求全体人员认真对待此次扫雪除冰任务，让辖区群众在风雪天能安全出行、减少他们的困难是我们应尽的义务，也是消防救援人员对驻地百姓对消防工作支持的.一种回馈。寒风凛冽，全体队站人员顶着刺骨的寒风挥动铁锹，对积雪冻冰路段一点一片进行清除。活动中，大家不畏严寒，积极主动、相互配合、齐心协力，一点点把积雪和冰层铲起来集中堆放。尽管大家的脸都冻得通红，但干劲十足、浑身是汗。经过一番清理，道路和公交站点的积雪被清理得干干净净，为辖区人民出行营造了一个安全有序的环境。

在这次活动中，消防救援人员急群众之所急，想群众之所想，始终把人民群众的利益放在第一位，充分体现除了消防救援人员竭诚为民的宗旨，用实际行动谱写了一曲动人的爱民曲。

道路救援工作总结篇十三

2.开车一心一意，做人仁心仁意

3.道路通行见形象，红绿灯前看修养

4.行路守法法有情，平安回家家温馨

5.安全是生命之本，违章是事故之源

6.红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心

7.交通法规人人遵守，文明城市处处安全

8.交通法规人人遵守，文明社区家家幸福

9.树立现代交通意识，养成良好交通习惯

10.金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生

11.相会有缘，相让有礼

12.铭记法规，善待生命

13.遵守交通法规，平安与你同在

14.车行万里路，走好每一步

15.让道于人，安全于己

道路救援工作总结篇十四

20xx年汛期将至，为有效防范和处置辖区暴雨洪水灾害，提高应急处置能力，完善突发事件应急反应机制，提升应急救援水平，切实保障居民生命和财产安全。5月25日上午，历下区应急管理局、历下区水务局、建新街道办事处、华强商场物业、业户及应急救援站人员在华强地下广场联合开展了“20xx年度防汛救援联合演练”。本次演练由历下区应急局局长担任总指挥，建新街道办事处城管委主任担任现场指挥。

随着现场指挥一声令下，演练正式开始，各救援队立即启动防汛应急预案，协调调度各部门联合抢险救灾；工作人员迅速组织华强地下广场商场内群众有序撤离，转移至就近安置点；各专业队员组织扛沙袋封堵泄水口，启动排水装置；消防、卫生、人防救援队组织转移老弱病残人员，全力救治受伤人员，演练过程分工明确、各司其责、有条不紊。

这次防汛演练提高了各职能部门间沟通协调、科学组织、高效处置的能力，锻炼了街道防汛应急队伍的实战救援能力。同时让商户、群众了解和掌握了紧急疏散的.线路，提升了自救互救意识，确保在危急关头冷静应对。从而保障群众生命和财产安全。

道路救援工作总结篇十五

1、安全上下学，不闯红绿灯。

2、斑马线，安全线，生命线。

3、不开超员车，不坐超员车，不坐带“病”车。

4、别让你的爱车因“超负荷”而“过劳死”。

5、安全带系生命线，红绿灯护守法人。

6、不随意变更车道，不乱停乱靠，不闯红灯。

7、步步小心，平安是金。

8、设计时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

9、超员超速要报警，平安旅程挂心中。

10、车道人道各行其道，文明出行安全可靠。

11、车辆行驶，右侧通行。

12、车让人让出一分安全，人让车让出一分文明。

13、车行高速路，注意限车速。

14、车行有道，交通有德。

15、乘车时，不坐副驾驶要系安全带。

16、出了车祸速报警，救死扶伤见真情。

17、从心所欲不逾矩，“三超一疲”不可取。

18、定期检车，出门无忧。

19、多一秒钟的休息等于对生命多一份关爱。

20、发生事故应保护现场，抢救受伤，及时报警。

21、峰回路转弯道多，减速慢行莫超车。

22、感觉疲劳停一停，休息休息再前行。

23、各行其道，安全可靠。

24、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。

25、过街先看灯，并线先打灯。

26、过马路：左看右看再左看。

27、孩童路边走，成人要牵手。

28、横穿马路：一看、二等、三通过。

29、横过马路，看灯望车。

30、横过马路左右看，红停绿行保平安。

31、红灯停、绿灯行，黄灯亮时不抢行。

32、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。

33、祸起瞬间，防范未然。

34、生命只有一次，平安伴君一生。

35、驾乘摩托车，头盔定要戴。

36、驾驶人、乘车人请按规定系安全带。

37、减速慢行勿争先，关照生命到永远。

38、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。

39、拒酒千里外，安全万里行。

40、开车不超载，平安时刻在；开车不超速，安全伴一路。

41、开车不喝酒，疲劳不驾车，驾车不超速，客车不超员。

42、开车不超速，安全伴一路。

43、距离产生美，安全不追尾。

44、跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路。

45、快慢一念间，安危两重天，想想妻与子，放慢车轮子。

46、马路不是游乐场，我们不能独自行。

47、马路上不打闹，红绿灯要记牢。

48、宁绕百步远，不抢一步险。

49、宁为安全操碎心，不让事故害人民。

50、宁走百步远，不冒一步险。

51、疲劳时候歇一歇，安全事故少一些。

52、生命无返程，切勿超速行。

53、骑乘摩托请戴好安全头盔。

54、人病不上车，车病不上路。

55、人过马路口，斑马线内走。

56、人行道车莫占，车行道人莫穿。

57、三轮摩托车只能载货，不能载客。

58、生命无返程，切莫逆向行。

59、头脑绷紧安全弦，行车系上安全带。

60、享受通行权利，应尽安全义务。

61、小疲劳，大危害，请勿疲劳驾驶。

62、心静车行，心乱车停。

63、心宽路才宽，守规人才美。

64、行车莫疲劳，安全常相伴。

65、行车请保持安全车速。

66、行车上路要小心，平安二字值千金。

67、行人横过道路应走人行横道或过街设施。

68、行人要走人行道。

69、学校门前莫开快，司机献出一点爱。

70、夜间会车要谨慎，远光近光有分寸。

71、雨雪雾，限车速。