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我的调查报告篇一
为了规范信贷业务，有效防范金融风险，根据上级行有关精神，我部推荐湖北嘉信达资产评估有限公司为我行合作伙伴，现将有关情况报告如下：
xxx信达资产评估有限公司原为xxx信达资产评估事务所，20xx年因经营规模的扩大变更为xxx信达资产评估有限公司。该公司是经湖北省财政厅、建设厅、国土资源厅（土地局）批准，工商行政管理部门核准登记成立的经济鉴证类专业性中介服务机构。公司位于xxx市朝阳中路文贸乐园南侧，法定代表人为xxx，公司注册资本：贰佰万元，营业执照号：4203002004164，企业性质为有限责任公司，主要经营范围：资产评估；房地产价格评估；土地价格评估；房地产咨询、中介；旧车价格评估；车辆损失评估；保险公估；工程造价咨询；资产评估业务培训。
xxx信达的执业资格众多。目前拥有《房地产估价资格证书》、《资产评估资格证书》、《土地评估机构资质证书》、《工程造价咨询单位资质证书》及我市唯一的《湖北省涉案物品价格评估机构资格证》等资格证书，成为**地区各种评估（咨询、审计）资质最全的专业社会中介服务机构。
1、规范的公司化管理和质量控制。xxx信达资产评估有限公司原为xxx信达资产评估事务所，20xx年3月，公司因业务发展需要正式变更为xxx信达资产评估有限公司，公司在承继原xxx信达良好管理经验的同时，以企业组织形式变更为契机，严格按照公司法的要求建立健全了公司的一系列管理制度，如：资产评估及造价咨询工作人员自律守则、人事管理制度、财务管理制度、档案管理制度、评估人员考核考评制度、客户回访制度、评估(咨询)报告书三级复核制度以及评估（咨询）工作风险控制制度等，提高了公司的管理水平，保证了出具报告的质量。
2、人力资源丰富、技术力量雄厚。xxx信达聚集了一大批执业评估师和各类技术专家。现有注册房地产估价师9名、注册土地估价师10名、注册资产评估师8名、注册造价工程师8名、注册会计师1名、研究员级高级工程师1名，高级经济师2名，以及各类精通机械设备、电子技术、土建安装、财务管理等技术人才16人,员工均为大学以上学历，其中硕士研究生3人。同时还长期聘用一批经验丰富的高、中级专业技术人员，形成了以高、中级职称人员为主，其他人员为辅的良好的人员结构层次。目前在**地区，xxx信达各种评估资质最全、人员综合素质最高的专业评估机构，在行业中享有较高的声誉。
3、公司内学习气氛十分浓厚，工作质量高。公司评估师xxx于20xx年4月成为首批xx市房地产估价师协会专家委员会的委员，雄厚的技术实力和合理的知识结构为xx信达的房地产评估业务提供了强大的技术保障。
公司定期组织员工分析宏观经济走势，及时搜集有关行业信息，对信息进行甄别处理，调整相关评估数据，20xx年底，针对目前房地产估价行业中基础数据不全，影响评估精度的问题，我公司通过对房地产市场进行专项调研，组织人员搜集资料，通过对有关数据进行筛选、量化，建立了房地产行业信息基础数据库，并随时根据宏观经济形势及我市房地产市场的变化进行更新，成为我市首家拥有较为完善的专业数据支持的估价公司，这将极大的提高公司的报告质量和公司的核心竞争力。随着公司业务的不断扩大，公司也加强了硬件的投入，目前已接通了宽带网，建立了公司局域网，拥有计算机、打印机、复印机等电子设备共计20余台套，硬件水平的提高不仅提高了工作效率，缩短了向客户交付报告的时间；同时还提高了报告质量。
4、诚信为本、优质服务。房地产评估属于第三产业，为客户提供满意的服务是公司的宗旨。作为一个专业性中介机构，公司在从业过程中始终坚持诚信为本、竭诚为客户服务。公司要求业务人员时刻替客户着想，帮助客户做好评估前的基础工作，评估中与客户密切合作，想方设法维护客户的利益。公司业务人员敬业精神强，业务娴熟，讲究时效。一旦接受委托，立即制订方案，尽快进入工作状态，大量应用现代化手段，高速高效高质完成评估任务。
该公司自成立起就与我行建立了良好的合作关系。同时一批金融、法律、管理、工程技术等业界著名的专家、学者保持着密切的联系。与各级国有资产行政管理部门经常沟通。在为客户提供全面评估服务的基础上，可胜任大量复杂具体的协调工作，使评估工作少走弯路，使客户在尽可能短的时间内正式获得评估成果。该公司20xx年是我行签约单位，目前在我行存款为xxx万元。
综上所述，该公司依法合规经营，具有规范的公司化管理和质量控制流程、人力资源丰富、技术力量雄厚等优势，同时与我行有着良好合作关系，因此我部同意推荐该公司为我行合作单位。
以上情况特此报告。
我的调查报告篇二
根据《佛山市2004年环境状况公报》透露，我市总体环境空气质量只符合国家环境二级标准;禅桂区局部空气污染较为突出，酸雨依然严重;居民饮用水水质仅仅达到国家三级标准，城乡部分内河水质污染较为严重。根据这份公报，我们决定对桂城局部地区的空气质量进行调查。
调查目的：桂城空气污染是否严重，它的原因是什么?
调查地点：南海大道
调查时间：20xx年10月26号中午
今天我和罗嘉健来到南海广场左側，十分钟内我们就统计出人流量有104个;经过的摩托车有113辆;小轿汽车有114辆;公共客车有18辆。在此，我们看见这里车水马龙烟尘滚滚而来。桂城的空气污染的确很严重。为了证实这一点，我们还访问了十位路人：桂城的空气差吗?原因是什么?路人都说差。而造成的原因有2人认为是摩托车，有2人认为是小轿汽车，有2人认为是公共客车汽，也有1人认为是人口太多，还有3人认为是建筑工地和市政道路挖掘造成桂城的空气差。
通过我们深刻的调查，我们觉得车辆的废气排放和道路施工是造成桂城的空气差的重要原因。我想，如果我们有地下铁道，能减小车辆的上路行驶;如果我们能减小道路路面挖掘，我们的空气就一定会越来越好。
我的调查报告篇三
：2xxx年2月4日
：通过调查生活周边的文明情况，引导孩子在家尊敬长辈，在校尊重老师，在外遵守社会公德，做文明礼貌的“美丽学生”
1、询问周边附近的人
2、通过相关途径查询资料
3、走访地铺社区、村、街道、学校周边等地方寻找周边的垃圾，并拍下照片做证据。
先给大家讲个故事吧，中国的小朋友和日本的小朋友一起出去夏令营。在途中，乱丢垃圾的是中国小朋友，迟到早退的是中国小朋友，受不住这种生活，整天哭哭啼啼的还是中国小朋友；相反日本小朋友是比较独立的，即使自己发着高烧，生着病，也不耽误行程。
根据调查的情况与相关资料的整理，我们不难发现：垃圾几乎是随处可见，尤其在大街上，人们吃完东西好，就把食品包装袋随处乱扔，还有一些塑料袋、果皮、烟头……而在小区里，这种现象就比较少了，因为小区里常常有相关人员来清理垃圾，所以比较干净。这些乱丢垃圾的现象人们也早已见怪不怪了。把垃圾往车窗外扔，往家里的窗户外扔。这些现象，真让人寒心。
但并不是每个人都是这样，在大街上，我也看到了几个穿着制服的爷爷奶奶，拿着扫帚，或是钳子的，在大街上勤勤恳恳的清理着垃圾。正是因为有了他们，我们的家园才如此美丽，如此整洁。
根据调查，许多家长认为，现在是一个自由的.社会，懂不懂文明没什么关系，只要学习好就行；还有些家长对孩子过分的娇生惯养，尽可能满足孩子的一切要求，这样，不仅使孩子越来越以自我为中心，什么文明，根本不知道，还让孩子越来越霸道、傲慢。这些都是不对的。不懂文明的人，就不能在这个社会上立足；不懂文明的人，就会慢慢的培养出一个个坏习惯；不懂文明的人，就会被另些人嘲笑，瞧不起！相反，那些懂文明的人，不但可以更好的在这个社会上立足，培养一个个好习惯，还可以受人称赞。
从现在开始，从不乱丢垃圾开始，相信你，也可以成为一个文明的人
我的调查报告篇四
发展农村客运是在农村公路大发展的的背景下提出来的，它是推进路运一体化进程，促进路运协调发展的重要举措。
农村客运是传统意义上的县内班线客运的延伸和拓展，是指市区至乡镇村、乡镇村至乡镇村的班线客运。它是目前我区农民出行的重要甚至是唯一的交通方式。
改革开放以前，确切地说是二十世纪八十年代以前，我区农村客运基本处于国有交通专业运输企业独家经营的局面；八十年代中期，在“有路大家行车”的政策引导下，农村客运因其开放成本较低、经济效益相对稳定而吸引了众多的个体经营者，他们在与交通专业运输企业的竞争中逐渐取得了优势，并占领了整个农村客运市场，以大蓬车运输为主的个体经营者开始“领跑”我区农村客运；进入90年代，随着我区农村公路路况的改善和通行能力的提高，特别是实现乡乡通油路后，班车客运进入市场并占据了通乡客运的大量份额，一些大蓬车开始调转“车头向下”，以从事连乡通村客运为主，但仍有部分大蓬车依然在从事通乡客运；96年客运附加费调整后，农村客运市场运力过剩的矛盾凸现，为此，交通部门加大了管理力度，市场准入受到了严控，农村班车客运进入了相对平稳期；期间，随着旅客和管理部门对交通安全的重视，大蓬车等农用车载客也呈渐退之势。
目前，我区农村客运市场拥有运力1564辆，其中：
客运班车298辆，经营线路25条，乡镇通车率达96%（向阳、双溪、孙埠未通直达班车）。
大蓬车等农用运输车辆1266辆，其中连乡通村车辆372辆。
从总体来看，以班车客运为主，以农用车载客为辅，以市区为中心，以乡镇为节点，连接城乡、关联乡村的农村客运网络基本形成。但是，我区农村客运市场结构性矛盾十分突出，主要表现为“四多四少”：即经营主体多，规模经营少；通乡运力多，通村运力少；农用车辆多，客运班车少；停靠地点多，客运站场少。
当前，随着国家对“三农”问题的高度重视，农村客运市场面临难得的发展机遇：
一是农村公路通达深度和通畅程度的不断提高，将为农村客运提供坚实的发展平台；
三是交通部农村客运网络化试点工程的推行，为发展农村客运指明了方向；
四是交通部的路运一体化发展战略，将为发展农村客运带来诸多优惠政策。
对此，我们要抓住难得机遇，把握有利时机，加快农村客运市场的发展。
以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神为指导，坚持“立足需求、合理布局，政策引导、市场运作，集约经营、规范管理，路运协调、安全经济”的原则，以贯彻落实《道路交通安全法》为契机，以结构调整为主线，不断提高市场的集中度、班车的通达度、乡村的关联度、站场的覆盖度，确保我区农村客运市场在稳定中发展。
总体目标：以为广大人民群众提供安全、经济、便捷的运输服务为前提，以满足人民的基本出行需要为出发点，推行农村客运公司化经营，提高农村客运抗风险能力，最终实现村村通班车。
近期目标：
针对四多四少，着力提高四度，全面落实四化
客运车辆标准化、客运线路网络化、经营主体公司化、乡镇站场有形化。
1、客运车辆标准化：严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运。大力推广适合农村客运实际的新车型，尽量实行“一线一型”。
2、客运线路网络化：形成以市区为中心、乡镇为节点，辐射到村的农村道路客运网络。
3、经营主体公司化：大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。（一线一司和一区一司）
4、乡镇站场有形化：努力实现乡镇有站、集镇有尝大路有棚、小路有牌。
1、优化运力结构，实行客运车辆标准化：严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运。结合运力置换，大力推广适合农村客运实际的新车型，尽量实行“一线一型”。
2、合理布局线路，实行客运线路网络化：运力置换后，客运班车势必增加，通乡线路竞争加剧，新、旧的运力难以完全融合，统一排班、滚动发班难度加大。因此，要充分调研本地区农村客源的流量、流向、流时的规律性变化，通过合理布局线路，分流运力、均衡运量；采取定区域经营模式，鼓励热班通村，捆绑经营；注重通乡班线和连乡通村班线在班次、时间、站点上的协调衔接，减少乘客的中转环节和换乘费用；对村村间、村镇间运营的客车，可不执行定班、定线、定点的“三定”原则，实行“双日班”、“赶集班”等形式，保证了偏远乡村村民的出行需求，又提高了车辆实载率。
布局原则：加密干线、辐射支线，开通环圩公交线、增辟连乡通村线，构建“xo”型农村客运网络。
1、加密主干线。主干线是指市区至乡镇的客运班。
（1）、线路加密：增开宣州———向阳、孙埠，实现真正意义上的乡乡（镇镇）通车。
（2）、班次加密：是指加密单位时间内的发车班次。
两个指标：一是实载率控制在60%以上，发车10—20分钟。
2、保障连接线。连接线是指乡镇至乡镇的班线。形成以小城镇为中心，与主干线相匹配，上下衔接，干支结合、四通八达、完善优化的公路交通网络。
3、发展旅游线。旅游线是指市区至旅游景点的班线。
4、增开环圩线。金宝圩环圩公交。
5、鼓励通村线。乡镇至村的办线。
6、整合运力资源，推行经营主体公司化：大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。（一线一司和一区一司）；而原经营者则可以由中标企业进行整体收购，收购价格主要由车辆残值和经营补偿两部分组成，也可以对经营者车辆残值及经营收益进行评估，作为股份，进入公司参股经营，原经营者可作为股东，与企业参股方实行利益共享。
7、完善市场功能，推进乡镇站场有形化：努力实现乡镇有站、集镇有尝大路有棚、小路有牌。
原则：依托基层交管站、实行前场后站式；结合通达建设，推行站场公用型。公用型站场建设要调动社会各方面力量，按照“谁投资，谁受益”的原则，采取公建公营、公建民营、民建民营等方式，鼓励各种经济组织和个人投资、合作、入股站场建设。
我的调查报告篇五
由于大学生学习与图书密切相关，为了更好地利用图书资源，更好地让图书服务与我们大学生的学习。因此在20xx年11月20日到12月10日我们调查组对我涿州校区大一、大二同学的图书利用情况进行调查、分析。
图书图书馆大学生利用情况
由于大学生对图书的依赖度和需求比较大，图书可以增加我们的知识量，图书可以开阔我们的视野，因此图书是我们生活中不可缺少的一部分。不管是专业知识你还是业余爱好，图书都会帮我们解决一些问题。因此我们小组提出了关于中国劳动关系学院涿州校区学生对图书的利用情况的调查，以此来了解中国劳动关系学院学院涿州校区学生对图书的利用情况。
我们调查小组想通过对中国劳动关系学院涿州校区同学对图书的借阅次数和类型的研究，基本掌握涿州校区学生对图书的专业利用和业余利用情况，并对我们学生更好的利用图书提出一些建议。同时也对图书馆的管理和完善提出建议，更好地为学生服务。
中国劳动关系学院涿州校区大一和大二的学生。中国劳动关系学院涿州校区校图书馆管理员。中国劳动关系学院部分老师。
查阅相关文献、上网查资料、发放问卷调查、访谈
组长：种正
组员：马军李佳张祚顺肖彦晟张泽欣
组员分工及完成情况
1.在被调查的14个同学中，结果显示：78.5%的学生通常能够到图书馆查阅资料学习；11.5%的同学通常在遇到学习问题时在网上搜查解决问题；7%的同学每月去图书馆的次数在1-3次；50%的同学每月去图书馆的次数在4-10次；43%的同学每月去图书馆的次数在10次以上；28.5%的同学对图书馆的网上查找操作非常了解；57.1%的同学表示知道一点点操作；14.4%的同学表示既未使用过也不知道；71.4%的同学在图书馆借书的数量在1-2本；28.6%的同学在图书馆借书的数量在3-5本。
2.由于年级的不同，我们的同学对图书馆的需求度也不同，调查显示：每月去图书馆的次数在10次以上的'同学中有81%的是大二的同学，大一的仅仅只有19%；对去书馆目的调查有35.7%的同学是读有关专业知识的书籍；21.4%的同学是为了休闲娱乐；42.9%的同学是为了查找文献资料；但是资料显示在查专业知识的同学中有63%的同学是大二的，37%是大一的；休闲娱乐的同学中有73%是大一的同学，27%是大二的同学；查找文献资料的有70%是大二的同学，30%是大一的同学。
在调查中我们总结出不同的同学有不同的习惯，例如：有14.3%的同学喜欢去一楼图书馆看书；有78.5%的同学喜欢去二楼看书；有7.2%的同学喜欢去三楼看书。关于有业余时间去图书馆看书有42.8%的同学喜欢看文学艺术类的书籍；10%的同学喜欢看自然科学类的书籍；有47.2%的同学表明自己会看专业书籍。有14.3%的人表示如果去图书馆没座位的话就去教室去学习，78.5%的同学表示回寝室学习，而只有7.2%的同学表示等座位。
1.我们学校的图书馆的藏书量不够多，专业书籍和文学书籍较少。
2.学校图书馆的灯光不太好。
3.杂志、书籍的更新期长，好多书籍都是看过的书籍。
4.图书馆的借书时间与我们的休闲时间相背，到我们放学时就借不到书了。
1.学校的图书藏书量应相应的增加，丰富书籍种类。
2.杂志、书籍的更新应该及时，让同学们能够及时了解到新的信息资源。
3.图书馆的借书时间应相应的调整，以便于同学们的学习。
经过此次的调查分析，我们充分地认识到了图书对于我们大学生的重要性了。因此，我们应该在有限的大学生活里，抓住良好的学习环境，将我们自己打造成一位造诣颇深的栋梁之才，同时希望学校将图书馆的管理更好地服务于学生学习，更好地将图书的更新与社会发展相适应。
我的调查报告篇六
我们班近年来的近视学生越来越多，我想知道一下其中的原因。
想让我们班戴眼镜学生的数量减少。
近视背后的“真实原因”。全市中小学生近视率惊人，小学达到20%-30%，初中达到40%-50%，高中达60%-70%，高中高年级甚至达到80%-90%。这个结果与全国平均水平相当：小学生40%，初中生60%，高中生70%，大学生76%。现在全国戴眼镜的中小学生已经非常之多。我想出了几点原因：
1、看电视距离太近
2、看电视的时间太长
3、所看电视的画面浓度太深
4、写作业时的姿势不正确
5、在光线太强的阳光下看书
6、在光线太弱的光下看书
7、长时间的在电脑前
8、不合理饮食
9、看激光
10、在车厢里看书
11、不认真做眼保健操
我想出了几点办法：1.看电视的距离要远、时间要短。2.写作业时姿势正确、端正。3.不要长时间的在电脑前。4.不要在晃荡的车厢内看书。5.要认地每天坚持地做眼保健操。
因此我们以后都要做到这几点就可以预防近视、远离近视，让近视离我们“十万八千里”。
我的调查报告篇七
随着科学的发展、时代的提高、人口的迅猛增长，人类赖以生存和发展的环境受到污染，生态环境受到破坏，生态系统也会随之遭到破坏，环境问题已从地域性走向全球性，人类必须爱护地球，共同关心和解决全球性的环境问题。因为我们“仅有一个地球。”
水是生命的源泉，没有水，我们的生活将无法继续下去。水资源的污染及短缺是当今社会面临的一个重大问题。虽然我市不是一个用水紧张的城市，但水污染却存，并与每个市民都息息相关。为此，我经过询问形式对我市水污染进行调查。
第一步：实地调查，首先，我随老爸来到长安航管站，向我爸的老同学刘海华了解长安镇河道情景，然后，乘坐快艇，游览了崇长港及长山河和泰山港，一路上，刘海华叔叔向我介绍几十年前，这些河道，是长安镇附近的主要航道，水清透彻，而此刻垃圾遍布河道，一股臭味扑鼻而来。水污染主要原因：人为因素：泥河上流工厂的'废水排放，城市布下水道安置此处，污水经管道排入河中，泥河附近很多农田，农民使用的化肥、农药等化学物质流入其中，致使藻类疯长，鱼类很多死亡，居民的环保意识差，经常将生活垃圾倒入河中。
第二步：调查分析，经过实地调查，我认为水污染给居民带来的危害。地下水污染，用水困难，河水污染严重滋生很多蚊虫，河水散发刺激性气味，对人们的健康产生不利影响。
为了改善河道环境，应尽快开展河水、河岸等全方面的治理工作。首先，对污染源进行处理，杜绝工厂、养猪场把污水、粪渣直接排放到河流中，应集中处理，避免其对环境的不利影响。然后，对河边、河道中的建筑材料(已废弃的)进行清除，并对水道进行整改，进一步将河内的垃圾、淤泥清除，可动员沿岸居民及利用大型机器清除。后河边种树，植草皮，建立绿化带，避免沙土流失。
2、为了对河道环境的保障，应对附近的工厂、养猪场等加大管理力度，对污染河流的行为进行严肃的处理，并且对沿岸居民及全体市民进行环保教育，增强环保意识，河流的环境，主要还是于大家的思想意识，故人们应自觉保护河道，保护环境。这样，一条全新河流才会永远呈此刻人们面前。
总之，要明确，环境受破坏，受影响的还是人们自我，我们应当充分了解环境与人类之间的相互关系，充分认识到人们改变环境的利与弊。影响水资源的因素还远远不止这些。虽然我们的调查研究也许还不够成熟，但期望能把环境问题，水污染问题人们的脑海中的地位提高，这样才会使出现的问题一天天好转。
我的调查报告篇八
最近，同学们有个别的缺作业,且考试有不及格现象。我们的同学准备对本班学生完成作业和进行课外学习情况分析展开调查。
1、走访同学本人。
2、走访周围的同学。
姓名情况原因作业完成情况
李毓雯优秀上课注意听认真完成
勤学好问
李莎莎优秀上课注意听认真完成
多看课外书
李寒冰差上课不注意听讲不按时完成
信息渠道走访同学
1、因为同学们的自制力很差，如果不及时管教,会产生一种不想写作业的心理。所以做家长的要及时管教。
2、作为一个学生，只有老师家长的管教是不够的，还要靠自己。做作业是为了巩固当天学的新知识。小学生学得快，忘得快，如不及时巩固，就会忘掉。做了作业，才会使你对刚学过的知识加深印象，所以，做作业并非无用。
3、此外，学生应养成良好的时间观念，应先把作业写完，再玩一些其他的东西放松一下，但不能耽误学习。
我的调查报告篇九
根据《佛山市20xx年环境状况公报》透露，我市总体环境空气质量只符合国家环境二级标准;禅桂区局部空气污染较为突出，酸雨依然严重;居民饮用水水质仅仅达到国家三级标准，城乡部分内河水质污染较为严重。根据这份公报，我们决定对桂城局部地区的空气质量进行调查。
调查目的：桂城空气污染是否严重，它的原因是什么?
调查地点：南海大道
调查时间：20xx年10月26号中午
今天我和罗嘉健来到南海广场左側，十分钟内我们就统计出人流量有104个;经过的摩托车有113辆;小轿汽车有114辆;公共客车有18辆。在此，我们看见这里车水马龙烟尘滚滚而来。桂城的空气污染的确很严重。为了证实这一点，我们还访问了十位路人：桂城的空气差吗?原因是什么?路人都说差。而造成的原因有2人认为是摩托车，有2人认为是小轿汽车，有2人认为是公共客车汽，也有1人认为是人口太多，还有3人认为是建筑工地和市政道路挖掘造成桂城的空气差。
通过我们深刻的调查，我们觉得车辆的废气排放和道路施工是造成桂城的`空气差的重要原因。我想，如果我们有地下铁道，能减小车辆的上路行驶;如果我们能减小道路路面挖掘，我们的空气就一定会越来越好！
我的调查报告篇十
1从学习方面上看，大学的课堂授课时间要大大少于中学阶段，以自学为主的大学生们有更多的空闲时间可以自由支配；从生活方面看，进入大学后，衣食住行等个人生活往往都由自己安排，自主、自立、自律是大学生活的主旋律；大学生活节奏快，活动空间大，接触面广，朋友同学来自全国各地，语言、个性、习惯、价值观念各不相同的差异，在共同生活相互接触中，易逐渐融合；从校园环境上看，大学生活丰富多彩，各种启事，各式传单随处可见，各种组织的活动，各式性质的社团比比皆是。这为大学生们兼职提供了丰富的舞台。
2大学生兼职出发点与兼职后收获的矛盾通过调查发现，大学生尤其是家境困难的大学生，有很大一部分在兼职之初一般都将赚取收入、减轻家庭负担作为首要目标，而在兼职后的收获感觉往往不是收入水平的提高，而多是获得了工作经验、丰富了人生阅历、高了个人实践能力。这说明大学生兼职的期望与现实存在较大出入，这种出入是客观条件所造成的。一般来说兼职所从事的工作拿高薪的很少，再加上大学生仍是以学习为主，因而对兼职工作投入的时间与精力有限，也可导致社会不可能提供给兼职学生较理想的报酬。兼职收入可稍微减轻家庭负担，但不足以完全改变其生活现状，甚至对一部分同学来说兼职收入与在学校期间获得的奖学金相比也是甚少，这些往往是在兼职之后才意识到这一点。所以从心理上来讲，他们会偏向于认为兼职是认识社会、提高实践能力的途径。
1、大学生在寻找兼职信息方面各具特色。
从性别来看，分别有69.4%的男生，45.2%的女生自己寻找兼职，38.8%的男生，25.5%的女生通过熟人寻找兼职，22.9%的男生，27.5%的女生通过中介机构寻找兼职，还有部分同学通过广告寻找兼职。调查还发现，80%以上的同学认为学校非常有必要成立专门的兼职指导机构，以丰富同学们的课余生活并确保兼职的安全。
2、大学生在兼职工作的中种类上有特点。
从性别来看，分别有80.8%的男生，40.7%的女生做过家教，分别有16.3%的男生，78.4%的女生做过促销，分别有13.2%的男生，29.4%的女生发过传单，同时，还有少数同学从事过礼仪、家政、餐饮等兼职工作。从年级来看，一年级，二年级，三年级分别有65%，75.5%，98%的同学做过家教，分别有5%，7.5%，26%的同学做过促销，分别有20%，30%，16%的同学发过传单。
3、大学生的兼职工作会对其他方面有所影响。
不论从性别还是从年级来看，均有90%以上的同学认为兼职对学习的有一定的影响，大部分同学会过分关注报酬，没有注意到兼职工作的锻炼人的意志、品质、待人接物的方式方法等等内容。但是有部分大学生比较好的处理学习与兼职赚钱的关系。只要注意调整，能够二者兼顾，二者是否会相互影响。
我的调查报告篇十一
发展农村客运是在农村公路大发展的的背景下提出来的，它是推进路运一体化进程，促进路运协调发展的重要举措。
农村客运是传统意义上的县内班线客运的延伸和拓展，是指市区至乡镇村、乡镇村至乡镇村的班线客运。它是目前我区农民出行的重要甚至是唯一的交通方式。
改革开放以前，确切地说是二十世纪八十年代以前，我区农村客运基本处于国有交通专业运输企业独家经营的局面；八十年代中期，在“有路大家行车”的政策引导下，农村客运因其开放成本较低、经济效益相对稳定而吸引了众多的个体经营者，他们在与交通专业运输企业的竞争中逐渐取得了优势，并占领了整个农村客运市场，以大蓬车运输为主的个体经营者开始“领跑”我区农村客运；进入90年代，随着我区农村公路路况的改善和通行能力的提高，特别是实现乡乡通油路后，班车客运进入市场并占据了通乡客运的大量份额，一些大蓬车开始调转“车头向下”，以从事连乡通村客运为主，但仍有部分大蓬车依然在从事通乡客运；96年客运附加费调整后，农村客运市场运力过剩的矛盾凸现，为此，交通部门加大了管理力度，市场准入受到了严控，农村班车客运进入了相对平稳期；期间，随着旅客和管理部门对交通安全的重视，大蓬车等农用车载客也呈渐退之势。
目前，我区农村客运市场拥有运力1564辆，其中：
客运班车298辆，经营线路25条，乡镇通车率达96%（向阳、双溪、孙埠未通直达班车）。
大蓬车等农用运输车辆1266辆，其中连乡通村车辆372辆。
从总体来看，以班车客运为主，以农用车载客为辅，以市区为中心，以乡镇为节点，连接城乡、关联乡村的农村客运网络基本形成。但是，我区农村客运市场结构性矛盾十分突出，主要表现为“四多四少”：即经营主体多，规模经营少；通乡运力多，通村运力少；农用车辆多，客运班车少；停靠地点多，客运站场少。
当前，随着国家对“三农”问题的高度重视，农村客运市场面临难得的发展机遇：
一是农村公路通达深度和通畅程度的不断提高，将为农村客运提供坚实的发展平台；
三是交通部农村客运网络化试点工程的推行，为发展农村客运指明了方向；
四是交通部的路运一体化发展战略，将为发展农村客运带来诸多优惠政策。
对此，我们要抓住难得机遇，把握有利时机，加快农村客运市场的发展。
以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神为指导，坚持“立足需求、合理布局，政策引导、市场运作，集约经营、规范管理，路运协调、安全经济”的原则，以贯彻落实《道路交通安全法》为契机，以结构调整为主线，不断提高市场的集中度、班车的通达度、乡村的关联度、站场的覆盖度，确保我区农村客运市场在稳定中发展。
总体目标：以为广大人民群众提供安全、经济、便捷的运输服务为前提，以满足人民的基本出行需要为出发点，推行农村客运公司化经营，提高农村客运抗风险能力，最终实现村村通班车。
近期目标：
针对四多四少，着力提高四度，全面落实四化
客运车辆标准化、客运线路网络化、经营主体公司化、乡镇站场有形化。
1、客运车辆标准化：严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运。大力推广适合农村客运实际的新车型，尽量实行“一线一型”。
2、客运线路网络化：形成以市区为中心、乡镇为节点，辐射到村的农村道路客运网络。
3、经营主体公司化：大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。（一线一司和一区一司）
4、乡镇站场有形化：努力实现乡镇有站、集镇有尝大路有棚、小路有牌。
1、优化运力结构，实行客运车辆标准化：严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运。结合运力置换，大力推广适合农村客运实际的新车型，尽量实行“一线一型”。
2、合理布局线路，实行客运线路网络化：运力置换后，客运班车势必增加，通乡线路竞争加剧，新、旧的运力难以完全融合，统一排班、滚动发班难度加大。因此，要充分调研本地区农村客源的流量、流向、流时的规律性变化，通过合理布局线路，分流运力、均衡运量；采取定区域经营模式，鼓励热班通村，捆绑经营；注重通乡班线和连乡通村班线在班次、时间、站点上的协调衔接，减少乘客的中转环节和换乘费用；对村村间、村镇间运营的客车，可不执行定班、定线、定点的“三定”原则，实行“双日班”、“赶集班”等形式，保证了偏远乡村村民的出行需求，又提高了车辆实载率。
布局原则：加密干线、辐射支线，开通环圩公交线、增辟连乡通村线，构建“xo”型农村客运网络。
1、加密主干线。主干线是指市区至乡镇的客运班。
（1）、线路加密：增开宣州———向阳、孙埠，实现真正意义上的乡乡（镇镇）通车。
（2）、班次加密：是指加密单位时间内的发车班次。
两个指标：一是实载率控制在60%以上，发车10—20分钟。
2、保障连接线。连接线是指乡镇至乡镇的班线。形成以小城镇为中心，与主干线相匹配，上下衔接，干支结合、四通八达、完善优化的公路交通网络。
3、发展旅游线。旅游线是
指市区至旅游景点的班线。
4、增开环圩线。金宝圩环圩公交。
5、鼓励通村线。乡镇至村的办线。
6、整合运力资源，推行经营主体公司化：大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。（一线一司和一区一司）；而原经营者则可以由中标企业进行整体收购，收购价格主要由车辆残值和经营补偿两部分组成，也可以对经营者车辆残值及经营收益进行评估，作为股份，进入公司参股经营，原经营者可作为股东，与企业参股方实行利益共享。
7、完善市场功能，推进乡镇站场有形化：努力实现乡镇有站、集镇有尝大路有棚、小路有牌。
原则：依托基层交管站、实行前场后站式；结合通达建设，推行站场公用型。公用型站场建设要调动社会各方面力量，按照“谁投资，谁受益”的原则，采取公建公营、公建民营、民建民营等方式，鼓励各种经济组织和个人投资、合作、入股站场建设。
（一）、大力推行公司化经营
整合运力资源，推行公司化经营，提高农村客运经营者的抗风险能力和经济效益，提高服务水平。在试点过程中，有的地方整合运力资源，对农村客运经营主体进行公司化改造，实行统一站点、统一车型、统一结算、统一服务标准，使农村客运经营者的抗风险能力和经济效益大大提高；有的地方积极引导骨干运输企业坚持“车头向下”，鼓励企业兼并收购，组建区域性或线路股份公司，实现片区集约化经营和冷热线协调运行。
理论上可行、趋势上必行、操作上难行。
统一站点、统一排班、
公司化管理的三种模式：
1、依托公司。汽运公司。（紧密型）
2、组建公司。交服公司。（紧密型）
3、车主自治。一线一司，车主自治。（松散型）
（二）、优化运力结构，
运力置换
原则：统一指导车型、调控置换比例、确保人畅其流。
1、以市区为起讫点的。
2、连接乡镇村的。
（三）、线路布局
原则：加密干线、辐射支线，开通环圩公交线、增辟连乡通村线，构建“xo”型农村客运网络。
加密主干线、保障连接线、发展旅游线、增开环圩线、鼓励通村线。
通过线路的合理布局，分流运力、平衡运量、提高通达、形成网络。
1、加密主干线。主干线是指市区至乡镇的客运班。
（1）、线路加密：增开宣州———向阳、孙埠，实现真正意义上的乡乡（镇镇）通车。
（2）、班次加密：是指加密单位时间内的发车班次。
两个指标：一是实载率控制在60%以上，发车20分钟。
2、保障连接线。连接线是指乡镇至乡镇的班线。形成以小城镇为中心，与主干线相匹配，上下衔接，干支结合、四通八达、完善优化的公路交通网络。
3、发展旅游线。旅游线是指市区至旅游景点的班线。
4、增开环圩线。金宝圩环圩公交。
5、鼓励通村线。乡镇至村的办线。
（四）、重视乡镇客运站点建设
在客运站点选择与建设上，应与当地农村集市相结合，形成以站带市、以市养站、干支相接、长短配套、辐射城乡的农村客运服务网络。
三是加快农村客运站点建设。通过加大农村公路建设投入，加快农村公路网建设，加大农村客运站点建设投入，完善农村客运基础设施，为农村运输发展打下良好的基矗同时，牢固树立“路、站、运一体化”思想，将农村客运站点设施与农村公路建设统一规划、同步设计、同步建设，实现统筹兼顾、协调发展。
八、重视乡镇客运站点建设，推动路运一体化。乡镇客运站点建设是农村公路建设的重要内容，是推动路运一体化的重要环节，各地要重视乡镇客运站点建设，通过试点，研究探索乡镇客运站点建设标准、资金来源、组织实施、站点管理等方面的问题。在制定农村公路建设发展规划时，要统一考虑农村客运站点的布局，抓好农村公路与乡镇客运站点的同步建设，为实现“路运一体化”创造条件。
建设一批方便群众、有利管理的客运场站点。
原则：依托基层交管站、实行前场后站式；结合通达建设，推行站场公用型。努力实现乡镇有站、集镇有尝大路有棚、小路有牌。
1、农村站场：调动社会各方面力量，按照“谁投资，谁受益”的原则，采取公建公营、公建民营、民建民营等方式，鼓励各种经济组织和个人投资、合作、入股站场建设。
2、市区站场
发展农村地区道路客运是一项长期、艰巨而复杂的任务。
初步形成以市区为中心、乡镇为节点，辐射到村的农村道路客运网络。
进退有序、
有效衔接；整合资源，调整结构；整体推进，平稳过渡。
以严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运为切入点，以发展农村客运为中心，按照进退有序、有效衔接；整合资源，调整结构；整体推进，平稳过渡的方法，因此，发展农村客运事关农民出行需要、事关农村经济发展，同时，要树立“公路建设是基储发展运输是目的”的思想，统筹发展农村公路与农村道路运输。对具有符合技术标准的公路、具备通车条件的地方，要及时投放运力，保证只要路修到家门口，班车就能通到家门口，农民脱贫致富奔小康的步子就能走出家门口。
我的调查报告篇十二
翻译是将一种相对陌生的表达方式，转换成相对熟悉的表达方式的过程。其内容有语言、文字、图形、符号的翻译。是增强促进人们社会交流发展的重要手段。其中，“翻”是指对交谈的语言转换，“译”是指对单向陈述的语言转换。全国外语翻译证书[1]（naeti)是由教育部考试中心与北京外国语大学合作举办，在全国实施的面向社会的非学历证书考试，主要测试应试者外语笔译和口译能力，并对应试者提供翻译资格的权威认证。该项考试参考了包括美国、加拿大、欧盟、英国、澳大利亚等国家和地区的翻译资格认证标准，是一项具有国际水准的认证考试。
全国外语翻译证书目前设英、日两个语种。日语包括三个级别，英语包括四个级别。英、日语一、二、三级各包括笔译和口译两种证书，考试合格者可获得相应级别的笔译或口译证书。英语四级考试含笔译和口译两部分，两部分均合格者可获得四级翻译证书，该级别考试于20xx年10月首次开考。
中国日报网消息：人大闭幕后，温家宝总理的记者招待会成为中外媒体关注的焦点，温总理再次以睿智和博学、以富有文采的回答，迷倒了中外记者。与此同时，坐在温总理身边的美女翻译张璐，由于现场流利地翻译温总理引用的古诗词，也受到亿万观众和网民的热捧。昨天，记者在各网站微博上看到，张璐的排名超过了刘翔获得世锦赛第七的消息。
张璐是外交学院国际法系1996级学生，20xx年毕业，后来改行做高级翻译，现任外交部翻译室英文处副处长，有着丰富的高翻经验，是国家领导人的首席翻译，也是重要对外场合的首席翻译之一，外界对她的赞赏是：“反应敏捷、举止优雅。
翻译本人一定要知道能做什么，不能做什么。翻译分为口译和笔译，一般来说做笔译的人不会去做口译，而部分做口译的人也会做笔译。部分做口译的人，因为长期做口译留下了一些习惯，例如：句子比较短，单句比较多，时态不是很准；用词比较简单，重复现象比较多。另外，其实翻译还有一个区别，就是中翻外和外翻中，也就是说往往会有一个自己的主方向，双向都翻，而且能翻好的人不是很多。这个区别，被忽视的较多，不少的人是来什么翻什么。中翻外，往往采取的是合并，组合；外翻中往往是需要打开。两个思路，两个套路，不是那么简单说做就能做起来的！
我的调查报告篇十三
调查内容：
我们班近年来的近视学生越来越多，我想知道一下其中的原因。
调查目的：
想让我们班戴眼镜学生的数量减少。
调查过程：
近视背后的“真实原因” 。全市中小学生近视率惊人，小学达到20%-30%，初中达到40%-50%，高中达60%-70%，高中高年级甚至达到80%-90%。这个结果与全国平均水平相当：小学生40%，初中生60%，高中生70%，大学生76%。现在全国戴眼镜的中小学生已经非常之多。我想出了几点原因：
1、 看电视距离太近
2、 看电视的时间太长
3、 所看电视的画面浓度太深
4、 写作业时的姿势不正确
5、 在光线太强的阳光下看书
6、 在光线太弱的光下看书
7、 长时间的在电脑前
8、 不合理饮食
9、 看激光
10、在车厢里看书
11、不认真做眼保健操
我想出了几点办法：1.看电视的距离要远、时间要短。2.写作业时姿势正确、端正。3.不要长时间的在电脑前。4.不要在晃荡的车厢内看书。5.要认地每天坚持地做眼保健操。
调查结果：
因此我们以后都要做到这几点就可以预防近视、远离近视，让近视离我们“十万八千里”。
我的调查报告篇十四
调查目标：大垃圾场。
调查对象：大家。
人数：4人。
主要统计：
问题：推荐：备注：
1、空地成垃圾场1、把垃圾送去真正的垃圾场。由管理处负责。
2、空地成垃圾场1、由管理处的人去清干净。无。
3、空地成垃圾场1、罚管理处的人，要他们清干净。无。
4、空地成垃圾场1、叫垃圾车来运走它。由管理处叫车。
由上面可看出，大家对这片空地的厌恶。100‰的人想它搬走。
我的调查报告篇十五
我姓朱名荻，父母起这个名字意思就是说希望我能向大树一样成长。但是我非常好奇的来历。于是我就展开了一次关于朱姓的历史和现状做了一次调查。
1、查阅历史书籍或上网查阅，了解朱姓的名人和来源
2、如果有条件走访各个部门，可以了解一下现在朱姓在中国有多少人口。
3、可以再通过其它各种方法，了解一下许多名人故事。
调查方法
目的
内容
书籍、上网
朱姓的来源
曹挟建立邾国后，君主支庶子孙又去邑为朱姓。，
上网查阅
朱姓名人
朱元璋、朱柏庐、
朱温、朱士行、朱敬则、
上网查阅
朱姓的人口
朱姓人口数量占全国人口数量的1.21%
1、朱姓的历史源流很长，据说玄孙陆五子名安被大禹赐曹姓，武王灭商建立周朝后，封安的后裔曹挟在邾建立邾国，邾国又作邹国，亦称邾娄，公元前614年邾文公迁都于绎。到了战国中叶为楚所灭，邾国贵族以国为氏，就是邾氏，后邾国君主支庶子孙又去邑为朱姓。虽然朱姓历史远久，但是在明朝是朱姓最鼎盛时期。
3、朱姓的人口占全国的人口1、21%数量为1500余万。
这次调查让我收获很大受益无穷！
我的调查报告篇十六
老师让我们暑假期间，做一份观察生活中的现象的调查报告。刚好上次我去姥姥家，发现她们家的水管一直漏水，很浪费，所以我就根据这个现象写了一份关于水龙头漏水浪费情况的调查报告。
我先概述了一下，近年来我国水资源浪费现象很严重，全球气候干旱，很多国家的人连喝水都成为问题。为了人类，免受干旱灾害。节约用水，从我做起，我决定在几个家庭里，进行了一次调查，调查的对象为四个普通的家庭，通过对每个家庭的漏水量，进行汇总分析，从而得出结论。
接着，我又列出了调查对象：姥姥家，哥哥家，同学家，还有我家。当然还有调查目的：就是节约水资源，减少浪费。调查内容：一晚上一个水龙头的漏水量。调查方法：通过做实验做记录。
我确定了四家活动的主要负责人。让他们各自准备一个大水盆接漏水，一个本和一支笔做记录时间及漏水量。姥姥家的水管本来就漏水，所以不用调试。其他三家全调成滴水模式，以两秒滴一滴的速度为标准。从晚上9点开始，正式进入实验状态，到第二天早上7点结束实验。每家将时间，和漏水量详细记录在本上。
第二天我汇总了一下四家的漏水情况。哥哥家时间：十个小时，漏水量为15升；姥姥家：十个小时，漏水量20升；我家时间：十个小时，漏水量15升；同学家：十个小时，漏水量10升。
通过调查发现，一个水管漏水量平均为15升。相当于我们平常吃的5升的大桶油三桶的量。我想如果全国每家都这样浪费水，那该是一个多么大的天文数字啊！当然，该用水时还是要用水，但是这样白白漏掉的水，实在是可惜啊！这可能跟我们的节水意识不够强有关系，希望大家，每个人都从自我做起，节约用水，保护水资源，保护我们的地球母亲。
我的调查报告篇十七
每当我看见有些人浪费能源时，我就想：难道他们都不知道要节能减排吗？既然他们不知道，那我调查一下再告诉他们。
二、调查过程与方法
1、查有关节能减排的资料
2、整理、归纳查到的资料。
以下是我整理的调查报告：
1、注意随手关灯。使用高效节能灯泡。
2、淘完米的水是很好的去污剂，可以留下来洗碗或者浇花。
3、购买洗衣机、电视机或其他电器时，选择可靠的低耗节能产品。
4、夏天给室内外地面洒水降温，尽量不用清水，而用洗衣后的洗衣水。
三、调查结果
了解了一些关于节能减排的资料，可以帮助我们节约能源，这样就不会有停电、停水的事了。
