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桥梁基础工程施工论文篇一
桥梁隧道工程施工中混凝土材料使用较多，为了确保工程的混凝土结构施工质量的良好，可以使用钢纤维混凝土技术来做好结构施工，从而提升混凝土层物理学性能，能够有效的发挥承压、荷载作用，避免混凝土结构出现质量问题。该混凝土技术应用期间，首先要准备钢纤维并将其置入搅拌机中，施工中用到的钢纤维需要选择直径相对较粗且外观检查后并无损伤的材料；同时要求选择强制式搅拌机，该种搅拌机在搅拌钢纤维的过程中需要作业人员确定掺入材料的数量、坍落度参数，如果这两项数据与标准值出现较大的偏差则要调整搅拌机利用率，并且还要准备双锥反转出料搅拌机，以此在强制式搅拌机无法发挥搅拌作用时，可以来替换使用，保障钢纤维的搅拌质量。在置入钢纤维时，不可将所有的材料同时放入搅拌机中，如此会出现材料结闭问题，所以在置入时要求使用分散机进行置入操作，该机器开启运行时的功率在1000w以下，每分钟的分散力最低为20kg，最高则为60kg。其次，进行材料搅拌机作业，该流程中要求作业人员把握材料的放置顺序、搅拌时长，以此混合搅拌出的材料才可以应用于桥梁隧道工程施工建设中。搅拌机开始工作之前先将细骨料与钢纤维材料按照相应比例标准混合、干拌，之后在混合料中添加适量的水、外加剂再次进行搅拌（湿拌），时间控制在120s左右，按照此种顺序、时间处理的混凝土材料实际应用效果较好。再次，为浇筑钢纤维混凝土材料，需要施工人员控制好浇筑过程，防止出现各类由于浇筑效果差引发的工程质量问题，所以在浇筑期间工程施工人员需要注意材料浇筑作业不可间断，一定要进行连续性的材料浇筑，一旦间断浇筑会造成浇筑面的质量问题，在后续使用中易出现裂缝或材料脱落情况。同时在使用振捣器时，尽量避免使用插入式振捣器，此种机器使用时钢纤维材料容易受到振动力的影响，从而发生材料大量聚集在设备振动器安装位置的情况，最终经过一段时间的振捣，钢纤维材料会直接结团，无法实现混凝土结构施工中钢纤维材料的分散、随机、均匀的摊铺，针对该问题可以在施工中使用平板振动器来对材料作以振动处理。材料浇筑以及振捣完毕后，需要将混凝土作业面抹平，要求钢纤维材料全部要在作业面上呈现出完全压入状态，作业面以外的地方不可出现钢纤维，如果钢纤维材料压入效果不佳，则会导致材料的腐蚀生锈，从而引发整个混凝土层的质量问题。最后，钢纤维混凝土面的养护处理。分析搅拌制备完毕的钢纤维混凝土材料性质，可以了解到此种材料有着钢纤维本身朝向较乱、骨料较细等特点，所以材料应用期间会出现钢纤维外露的情况，在处理时可以采用真空吸水技术以及压纹机来处理，以此借助于机械化手段将乱向的钢纤维、拉毛作业导致的材料外露问题进行有效的压入，以此保持钢纤维混凝土作业面的平整效果；并且在后续养护期间要定期检查作业面是否有钢纤维外露情况的再次出现，如果有继续进行处理。
2.2灌浆施工技术
该技术应用期间，需要施工人员先进行成孔作业，即施工时施工人员要在桥梁隧道工程的相应部位使用符合钻入参数要求的钻头进行钻孔处理，并且使用下导管护壁技术对成孔后存在不稳定情况的开孔进行加固。其次要放置灌浆管，目前的桥梁隧道工程施工中，在相应位置放置的管道为花管，此种管道的长度不少于0.7m，最长则不超过1m，管径约为8mm，在应用期间还需要将管道的下端封住，以此保持约15%的孔隙率，因此该种管道的实际应用价值较高。但是花管在灌浆作业中，容易发生流沙进入管道的'情况，所以部分施工单位采取在花管外壁包裹软橡皮的形式控制流沙的进入，具体预防、解决流沙对花管作业质量的影响问题时需要施工人员继续加强此类问题解决方案的探究工作，软橡皮控制流沙进入花管的作用微乎其微，如果包扎不当还会阻碍灌浆作业的正常进行，所以慎重使用。最后，需要进行物料搅拌以及灌浆作业，在搅拌灌浆材料时要求施工人员先将搅拌浆筒清洁干净，确保内部未有任何材料固结、堆积在筒壁的情况出现，之后便可以在筒内注入适量的水、标准比例的硅酸盐水泥，采用搅拌装置来搅拌处理，搅拌期间一定要均匀且连续搅拌，时间在3~5min，不可超过5min，防止出现物料的泌水情况，从而影响工程的灌浆效果，搅拌结束后对其进行过滤处理，装在储浆筒中及时运送至作业现场通过花管灌浆。在灌浆作业过程中，需要使用空口封闭纯压方式由上至下的灌入浆料，材料全部灌入之后则要封住灌浆口，并且对灌浆质量进行检查，通常情况要在灌浆作业1d以后观察浆料的凝结效果，如果出现明显的下沉情况，则需要重新准备材料进行二次灌浆。
2.3防水施工技术
当前很多桥梁隧道工程的地质条件以及水文条件，对于工程的良好建设有着较多不良影响，尤其是雨水、地下水渗入问题为影响工程使用质量的重要因素，如果渗入区域存在裂缝，渗入情况会愈发严重，所以施工单位要做好防水施工技术的应用工作。在应用该技术对桥梁隧道工程作以防水处理时，首先需要铺设防水层，施工人员铺设之前需要对工程的混凝土断面进行测量，凿除多余的部分，在作业面上分层喷射混凝土材料；如果外露部分有着较多的钢筋材料，则需要采用机械工具直接切除，整个处理完毕的作业面需要使用水泥来再次处理，之后在桥梁隧道内进行排水沟渠、盲沟、引水管道的布设安装，并将这三项设置紧密的连接起来，以此控制水的下渗作用。以上防水层铺设施工完成后，施工人员需要检查混凝土的喷射情况以及喷射面是否和防水板之间有着良好的贴合度，是否有防水层的铺设松动、褶皱等情况发生，如果有要及时采取针对性措施加以处理。应用防水卷材做好桥梁隧道工程的防水工作，施工人员选择的防水卷材需要具备国家质检合格证，而且铺装防水卷材时保证该材料保持同样厚度，整体铺装面平整有序。具体卷材铺装时要求划分出中心线，该线需要处于隧道的顶部位置，并且要搭设一个支撑架，以此将防水卷材摊铺开来，便于施工人员能够沿着划分的线依次进行铺设，施工人员需要随时检查卷材是否出现褶皱、鼓胀或者不平顺以及搭接不牢固等情况，尽量在铺装中发现并解决问题；铺装时要采用环向铺设法来作业，处于相邻位置的卷材不可直接对接，需要错开铺装。
3结语
桥梁隧道工程施工期间使用的技术种类较多，每种技术的应用标准和要求各不相同，需要施工人员能够把握好施工技术要点，从而进行标准化的工程施工，依托各类施工技术有效降低工程钢筋腐蚀、铺装层脱落以及裂缝等问题的发生率，提高工程施工质量以及使用寿命。
参考文献
[1]刘炎顺.喷锚支护施工技术在公路桥梁隧道工程中的应用[j].中国高新区，2018（10）：210.
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桥梁基础工程施工论文篇二
1.2应力控制分析
桥梁工程设计中，应力控制主要是为了解决工程设计中成桥之后工程项目设计的基本状况。当出现桥梁设计与实际应力状态偏差较大时，工程设计人员应该及时分析工程出现问题的原因，将偏差缩短在合理范围之内。由于结构应力的控制是相对较难的，而且也不容易发现，如果应力控制出现问题时，也就会为桥梁的设计造成严重的影响。因此，施工企业应该认识到应力控制的基本作用，通过对项目工程的合理控制做出明确性大概工程设计理念，通过结构预加应力、温度应力以及收缩应力等现象的分析，保证结构设计的稳定性。
1.3稳定控制分析
1.4安全控制分析
通过桥梁工程设计项目的分析可以发现，在大跨径连续桥梁施工设计中，其安全控制是相对重要的工程施工标准，在工程施工中应该保证施工的稳定性及安全性，从而项目的安全设计提供稳定依据。由于安全控制是桥梁施工中的基本前提，通过其科学化的执行，可以为线形控制、应力控制以及稳定控制提供有效依据。同时，施工企业也应该认识到施工安全控制的重要意义，通过对桥梁具体状况的分析，将桥梁控制作为重点，从而为桥梁工程设计提供良好依据。
2大跨径桥梁工程施工的技术运用
2.1大跨径连续桥梁施工在悬索桥施工中的技术分析
2.2大跨径连续桥梁中斜拉桥施工技术分析
2.3大跨径连续桥梁在拱桥施工中的技术分析
3结束语
总而言之，在桥梁工程施工设计的过程中，施工企业应该认识到不同区域之间的差异性，通过对当地工程基本状况的分析，构建系统性的施工设计理念。在大跨度桥梁施工中，其技术的复杂性及系统性可以逐渐提升工程项目设计的系统性，由于大跨度连续桥梁是桥梁行业的基本产物，通过该技术的运用，可以保证工程项目设计的科学性，并为技术的优化及创新提供系统性的依据，实现整个行业的经济化发展。
参考文献
[1]朱海江.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中运用探讨[j].中国新技术新产品，，04：111~112.
[2]佟显涛.浅析大跨径连续桥梁施工技术[j].科技创新与应用，2015，14：212~213.
[3]邢伟夫.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[j].中国高新技术企业，2015，29：109~110.
[4]董军谊.浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[j].中华民居（下旬刊），，07：279.
[5]王福举.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[j].交通世界，，03：72~73.
桥梁基础工程施工论文篇三
由于各地区地理环境以及天气的不同，在道路的施工过程中会自然而然的结合当地的特殊地理条件，建设出桥梁来实现道路的通畅。而桥梁的存在也是为了优化配置交通运输的资源，最大化的缩短各个地区的直接距离，而且桥梁对于我国的交通网来讲，也是一个发展的里程碑。而综上所述，就需要格外的重视桥梁施工技术的发展。
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桥梁基础工程施工论文篇四
桥梁是一种跨越障碍或是人工障碍的建筑物，通过对受力点的分析，可以将桥梁分为梁式桥、拱式桥等，同时其在公路设计的过程中，占据着十分重要的地位。我国桥梁工程建设具有十分悠久的历史，其中大跨度桥梁的设计逐渐成为推动桥梁业发展的重要技术。大跨度桥梁作为一种广泛结构的建筑形式，不仅具有形变小、结构刚度大、伸缩减少的特点，而且在桥梁养护及管理的过程中也具有十分便利的检测技术，工程中的预应力可以更好的提高桥梁的跨越能力，而且，该种桥梁的设计具有较强的生命力，可以实现工程项目的可持续发展。
桥梁基础工程施工论文篇五
摘要：随着我国公路交通运输事业的发展，我国公路桥梁的建设在各地都大规模地展开。在大规模的建设过程中必须要保证工程质量，施工前的准备工作是保证工程质量的重要一环。
关键词：桥梁工程施工；准备工作；重要性；分类；具体内容
1桥梁施工准备工作的重要性
施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场；是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据；同时也是施工得以顺利进行的根本保证。因此，施工企业在承接了施工任务后，要尽快做好各项准备工作，创造有利的施工条件，使施工工作能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，从而保证按质、按量、按期完成施工任务。认真地做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理使用各类资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益，为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等都具有重要的意义。
通过以往的工程实践经验充分证明：项目的领导重视，施工准备工作做得好，其施工就能顺利进行，工程的成本就能得到有效控制，质量和安全就有保证；而对思想上不重视、准备工作做得不好的工程项目，则往往会造成施工混乱，进度上不去，难以保证工程质量和施工安全，因资源的浪费而导致增大工程成本甚至给工程带来灾难性的后果。
2桥梁施工准备工作的分类
根据施工阶段的不同，可将施工准备工作分为以下两类：（1）工程项目开工前的施工准备。这是在工程正式开工之前进行的一切施工准备工作，其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件；（2）各个施工阶段前的施工准备。这是在工程项目开工之后，每个施工阶段正式开工之前进行的一切施工准备工作，其目的是为施工阶段正式开工分行必要的施工条件。如一座简支梁桥的施工，一般可分为基础、墩台身、盖梁、梁的预制和安装、桥面工程等施工阶段，而每个施工阶段的施工内容都是不同的，所需要的技术条件、物资条件、组织要求和现场院的布置等也各不相同，因此在每个施工阶段开工前，都必须认真做好相应的施工准备工作。
从上述分析可以看出：不仅在工程项目开工前要做好施工准备工作，而且随着工程施工的进展，在各个施工阶段开工之前同样也要做好施工准备工作。施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行，要贯穿于工程项目施工的整个过程。
桥梁基础工程施工论文篇六
一、水利水电工程施工监理面临的主要困境
1．业主存在擅权的现象
现阶段，我国的监理制度刚刚发展起来，还存在一些不完善的地方，这就导致一部分水利水电施工监理在实际工作中被业主轻视，业主不能对施工监理提起足够的重视，甚至是忽视监理工作，同时由于我国很多工程中的施工监理存在营私舞弊的现象，导致业主一方面对施工监理不放心，另一方面认为施工监理只是走走形势而已，因此，一部分业主对施工监理只是部分放权，不能给予施工监理单位充分的权力，导致在水利水电工程施工过程中，施工监理单位没有充分的职权对工程施工进行监督与控制。
2．部分业主对监理单位过分依赖
事物总有两个极端，在水利水电工程建设中，一部分业主对施工监理存在抵触情绪，还有一部分业主对施工监理过分依赖，将一些不属于监理单位的工作也交给他们做，这必然会导致监理单位在水利水电工程中出现越俎代庖、越权行事的问题，而水利水电工程建设涉及的内容较多、范围较广，包括坝体填筑施工、预应力锚固施工、施工导流及围堰施工等，这些施工工序相对比较复杂，而监理单位常常因为人手不够或者经验不足而不能将业主交付的工作完成。除此之外，监理单位的权力过大也并非是一件绝好的事情，对于水利水电工程的一些工作监理单位并不能应付过来，这就对水利水电工程的整体质量与水平造成了影响。
3．监理取费标准不合理
水利水电工程施工需要应用的施工要素较多，其中包括混凝土、钢筋、砂石等施工材料，也包括推土机、挖掘机、测距仪等机械设备，同时还需要专业的水利水电施工人员、技术人员及管理人员的参与。这就增强了水利水电工程的复杂性与系统性，同时也增加了水利水电工程施工监理的工作难度。然而现阶段，一些水利水电工程的业主在经济利益的驱使下，为了得到更多的利益而压低施工监理的取费标准，从而降低了施工监理人员的工资水平。这就直接造成了施工监理单位的不满情绪，因此监理人员在水利水电工程的施工监理中常常会出现一些得过且过甚至是不闻不问的现象，还有一些监理人员收取施工单位的贿赂，对施工单位的偷工减料及违规施工等问题放松监督及检查力度，例如在大体积混凝土碾压施工中，对施工单位采购的水泥质量不能进行严格的检查，这就可能为大坝的施工埋下安全及质量隐患。
4．缺乏高水平的监理人员
水利水电工程不仅关系着广大人民群众的生产生活，同时也是国民经济基础发展的必要建设，因此想要保证水利水电工程的质量与性能，优质的监理人员必不可少。然而在我国，监理人员的流动性普遍较强，因此造成一些地区的水利水电工程中极度缺乏高水平的监理人员。对于水利水电工程来说，高素质的监理人员通常为水利水电专业相关类的毕业生、水利水电工程单位的离退休人员，然而因为监理取费标准较低，薪酬待遇对他们不具有吸引力，因此造成水利水电工程缺乏高水平的监理人员。除此之外，现阶段我国水利水电工程施工监理单位的监理人员普遍综合素质较低，并且存在责任心不强的人员，同时还有一些监理人员不具备专业的水利水电知识及监督检查能力，这些问题都对水利水电工程的整体性能及质量造成了威胁与影响。
二、水利水电工程施工监理的优化措施
面对如此多的现实困境，对施工监理进行优化成为我国水利水电工程领域亟待解决的问题。笔者根据多年在水利水电部门工作的经验，对水利水电工程施工监理提出了以下几条优化措施：
1．业主与施工单位需要正确对待监理问题
在水利水电工程中，业主、监理、施工单位之间的关系比较微妙，业主首先需要正确认识与监理单位的关系，需要根据工程施工组织要求对监理单位进行放权，并对监理单位负责的工作进行明确，不允许监理单位出现懈怠或者越权工作的情况，更不应该对监理单位产生过分的依赖性。对于施工单位来说，不应该与监理单位形成对立的关系，虽然两者属于监理与被监理的关系，然而任何工作关系与工作结构设置都是为了提高水利水电工程的整体质量与性能，而工程的好坏与施工单位与监理单位有着直接的利益关系，因此在水利水电工程的施工过程中，施工单位需要积极配合监理单位的监督与检查，从而保证水利水电工程的质量与整体性能。
2．规范施工监理的取费标准
针对现阶段我国并没有规范的'施工监理取费标准的情况，水利水电工程需要对施工监理的取费标准进行严格的制定与实施。具体的费用需要根据工程的实际情况与施工组织要求进行制定，并保证施工监理单位有足够的经费去运作工作中的一系列任务，同时要在一定程度上对监理人员的薪资进行合理的提高，从而提高监理人员的工作积极性与严谨性，杜绝监理人员收受施工单位的“好处”，只有这样才能杜绝施工监理公报私囊的现象，才能在一定程度上稳定施工监理单位及监理人员的情绪，避免监理人员片面追求经济利益而对施工单位的施工行为放松监督管理。
3．提高监理人员的综合素质
水利水电工程监理单位需要对监理人员进行严格的挑选，对其从业资格进行严格的检查，并优先选择具有一定工作经验的水利水电专业相关类别的毕业生与水利水电工程单位的离退休人员，这样可以吸取一些水利水电工程方面的高水平监理人员。其次，监理单位需要全面提高监理人员的综合素质，首先需要对其进行定期的思想教育，以提高监理人员的思想水平与道德水准，使其在水利水电工程施工监理中以高度的责任心对工程施工进行监督与检查。其次，需要对监理人员进行定期的培训与实际训练，提高他们水利水电方面监理的水平，使其充分掌握水利水电方面的理论知识，并可以对水利水电方面的监督与检查技能进行熟练的掌握。除此之外，业主与监理单位需要进行协同配合，落实责任制并实施工作绩效制，将责任分配到具体的监理人员或者监理小组方面，从而对其起到督促的作用，并对监理人员的工作进行定期的审核与评估，根据评估的结果对其进行一定程度的奖励或者惩罚，以激发建立人员的工作积极性与能动性。
4．采取4m1e法对水利水电工程施工进行监督与检查
水利水电工程的建设与施工涉及的范围较广，并且工序繁多，同时施工要素比较繁琐，因此监理单位需要不断优化自身的监督措施，从而保证水利水电工程的整体质量与投入使用后的性能。监理单位可以采用4m1e法对工程的施工进行严格的控制，其中包括人、材料、机械、方法与环境的工程施工要素。水利水电工程需要专业的水利水电施工人员、技术人员及管理人员的参与，还需要运用到混凝土、钢筋、砂石等施工材料，也包括推土机、挖掘机、测距仪等机械设备，而施工的方法方法对工程质量与性能起着决定性因素，与此同时施工环境是工程建设的客观影响因素，也需要对其提起重视。因此，监理单位需要对工程施工中的人、材料、机械、方法与环境等要素进行严格的控制与积极的优化，最终为工程的质量与性能提供保证。
三、结论
水利水电工程项目是一个综合性与系统性较强的工程，影响工程质量的因素较多，并贯穿于工程建设始终。因此，施工监理工程师需要对影响工程质量的各种因素提起高度的重视，采取有效措施对4m1e（人、材料、机械、方法与环境）等因素进行严格的控制与管理，同时还要运用丰富的经验将影响工程质量的各种不利因素进行消除，从而保证水利水电工程的整体质量与运营性能，推动我国水利水电工程的长期发展与繁荣。
桥梁基础工程施工论文篇七
摘要:从工程设计、建设原材料以及施工工艺等方面，分析了桥梁工程施工裂缝形成的原因，指出在桥梁工程的施工建设中，施工裂缝一直是工程施工建设部门首要关注的问题，并根据这些问题提出了针对性的解决措施，希望为桥梁工程施工发展提供参考。
关键词:桥梁工程，施工裂缝，解决对策
引言
在我国经济水平不断提升的形势下，我国的交通事业得到了前所未有的发展建设。其中，桥梁建设工程作为交通建设项目的重要组成部分，对交通行业的发展具有重大的意义，因而，桥梁施工的质量安全成为了交通建设项目着重关注的重点内容。目前，在桥梁施工的过程中，常常会出现施工裂缝的问题，工作人员应该予以高度的重视，及时的找出形成的原因，并采取相应的解决对策，从根本上强化桥梁工程的建设质量。
1施工裂缝对桥梁工程的危害性
在桥梁工程实际施工的设计过程中，往往导致施工出现裂缝的成因具有多种。桥梁裂缝的形成常常会导致桥梁工程的建设质量会受到较大的不利影响和易出现相应的安全隐患，施工裂缝严重的时候甚至会导致桥梁整体出现坍塌的现象，不利于人们日常出行的安全。一旦在桥梁工程施工的过程中出现裂缝的问题，会进一步的导致建筑企业投入大量的建设成本，容易出现利益亏损的现象，且也容易出现资源浪费以及施工时间延长等不利的影响［1］。总而言之，施工裂缝不仅会危害人们的出行安全，还会对企业经济效益的良好发展造成一定的威胁性，因此工作人员应该对桥梁工程出现施工裂缝的问题予以高度的重视，并及时的采取相应的防范对策，强化工程整体的建设质量，提高桥梁工程的使用安全性。
2施工裂缝的形成原因
桥梁工程出现施工裂缝的原因有多种，且形成施工裂缝的结构也具有多种。一般而言，常见的施工裂缝大体上可以划分为两种，一种是结构性裂缝，另一种是非结构性施工裂缝。其中，结构性裂缝又可以细分为设计性结构裂缝和施工性结构裂缝两种。另外，非结构性裂缝可以具体细分为四种裂缝，分别为温差裂缝、干缩裂缝、塑性裂缝以及侵害性桥梁裂缝。
2．1结构性裂缝的形成原因
设计性结构裂缝主要是指在桥梁工程的实际设计过程中，桥梁结构形式在荷载作用力的施压之下，受到力的作用会出现相应的裂缝，如施工人员所采用的非预应力预制梁板、非预应力连续箱梁等桥梁结构。在实际施工的过程中，施工人员针对于此设置了相应的预拱措施，然而在荷载高强度的作用力之下，预拱会逐渐的失去原本的保护作用，梁底抗拉区中的混凝土最终还是会出现裂缝的问题。而非预应力的连续箱梁会在桥梁梁顶的负弯矩区的影响之下，产生相应的裂缝问题，然而这种施工裂缝通常都是比较安全的，大多数是处于宽度在0．2mm之内，一旦超出这个宽度范围，那么形成的施工裂缝就会对桥梁本体造成一定的危害性［2］。施工结构裂缝通常是指因施工不当、施工人员缺乏专业性的施工水平等多种施工原因，会继发性的引发桥梁出现结构性的施工裂缝，如预应力结构张拉裂缝。张拉裂缝通常是因为锚垫板的位置没有按照规定的要求进行相应的摆放或者是混凝土不够密实等原因，会进一步的造成桥梁出现相应的裂缝问题。此外，钢筋混凝土在浇筑的过程中，也会因施工人员在拆除连续箱梁支架的过程中没有对该项工作进行妥当的处理，会形成相应的拆除裂缝，往往会对梁顶或者梁底的正弯短区形成较严重的横向裂缝。
2．2非结构性裂缝的形成原因
塑性裂缝主要是指混凝土在进行可塑的过程中出现的裂缝，一般以沉降裂缝和收缩裂缝两种形式存在。其中，沉降裂缝的成因有以下两种，其一，因混凝土的基础和支架存在着不均匀的沉降，进而导致混凝土在可塑的状态中出现裂缝的问题，局部的混凝土会受到一定的约束作用。其二，在重力的影响作用之下，混凝土中较重的颗粒会出现下沉的现象，水泥浆会相应的上浮，在这些因素的影响之下，会出现相应的裂缝。收缩裂缝主要是由于混凝土在收缩的过程中，所形成的拉应力要远大于其本身的抗拉强度，在两者的作用力之下，会产生相应的收缩裂缝［3］。温差裂缝主要是受到混凝土本体的内外部温度变化的影响，因其表面温度与实际环境的温度相差较大，进而造成混凝土出现收缩不均匀的现象，进而导致出现施工裂缝的问题。且混凝土散热较快，其表面受到的温差影响容易导致混凝土内外收缩的效率有明显的差异，较容易导致桥梁的相关构件出现裂缝的问题。干缩裂缝出现的成因是由于混凝土长期暴露在不饱和的空气当中，受到物理的风化作用以及化学的失水作用，进而导致混凝土的体积出现缩小的现象。一般来说，混凝土的干缩应变速度较慢，但由于受到湿度、混凝土材料配比的影响，容易进一步的加剧混凝土干缩裂缝的干裂速度。
3施工裂缝的防治对策
3．1设计防裂
为了有效地防止桥梁工程出现裂缝的问题，施工人员在设计防裂工作的时候，应该尽量的多考虑避免出现结构突变以及断面突变的现象。在设计防裂的工作中，一旦出现条件、环境等限制因素，且无法避免结构突变的时候，此时工作人员应该强化对工程细节部分的'处理工作力度，如将转角处尽量处理成为圆角、将突变处尽量处理成为渐变，与此同时施工设计人员还可以适当的强化钢筋的斜向角度［1］。施工设计人员也可以通过增强构造配筋的方式，用以强化混凝土的抗裂性，能够有效的防止混凝土出现收缩，进一步的防止出现施工裂缝。除此之外，施工人员在开展设计工作的时候，应该严格的按照设计要求对裂缝的宽度进行有效地控制，防止裂缝出现进一步的蔓延。
3．2强化对工程材料、施工温度的控制力度
完善工程的施工工艺是保证桥梁工程质量安全的核心基础，施工部门在开展工程建设工作的时候，应该严格的遵循施工技术的相关要求，进一步的规范施工步骤。在原材料进场之前，检测人员应该严格的执行抽检的程序流程，进一步的控制材料的质量，从而确保材料的安全性。另外，管理人员可以积极地构建良好的施工队伍，让经验丰富的技术人员开展相应的配合比实验，及时地完善和调整施工配合比，从根本上保证混凝土的施工质量。工程在进行高温作业的时候，施工人员应该及时地在混凝土中埋设水管，可以开展边作业、边降温的温度控制对策。施工人员还应该时刻的关注天气的变化，一旦天气出现降温严重的情况，混凝土表面会受到低温的影响，产生相应的裂缝。为了有效的防止此种现象的发生，施工管理人员应该对混凝土进行合理的分块，避免混凝土基础发生过活起伏的情况，全面的提高混凝土的抗裂能力［4］。
4结语
在桥梁工程的施工过程中，施工人员需要对材料的质量、施工工艺以及现场的施工管理情况做到严格的把控，并且要充分的结合工程的材料特性以及气温条件等多方面的因素，利用合理的强化对策，对施工裂缝问题进行有效的控制，从根本上保证工程的质量安全。希望通过笔者的相关叙述，可以为相关的工作人员提供一定的参考价值。
参考文献:
［4］董远骏，曹梅．道路桥梁施工中混凝土裂缝及对策剖析［j］．建筑知识，，36(3):155.
桥梁基础工程施工论文篇八
[摘要]随着建设改革步伐的加快,工程建设项目迅速发展,加强工程项目的质量管理成为目前企业发展的关键。建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识较差。只有加强施工现场管理,才能确保工程质量、节约施工成本、缩短工期,才能提高建筑企业在市场中的竞争力。
[关键词]建筑施工现场管理工作文明施工经济效益
作为一个工程项目，特别是建筑工程，其施工工艺复杂，材料品种繁多，各施工工种班组多。建筑企业的产品在施工现场形成，施工现场成为企业的生命线。这就凸显了施工现场的重要性。建筑施工现场管理对于建筑工程来讲是非常重要的,它决定企业在这个工程中是否盈利,管理是否有效益,管理者都高度重视。建筑施工管理人员要熟悉施工图纸，针对具体的施工要求，尽量优化每一道工序，除了合理的施工组织计划外，还必须在具体的施工工艺上作好技术准备。减少或消除施工现场的无效劳动，能减少施工材料的消耗，为施工企业节支增收。建筑施工企业在项目建设过程中既要追求企业利润，又要确保满足质量、安全、进度的要求。要想实现工程项目的总目标，确保工程质量，缩短工期，降低施工成本，就必须有组织、有计划、有秩序的组织施工，加强对施工现场的管理，确保工程质量，为企业创造效益。下面就谈谈自己对建筑工程施工现场管理的肤浅看法。
1.建筑施工现场管理的重要意义
管理是一项复杂而严肃的工程，对建筑施工项目来说尤其如此。施工现场管理是工程项目管理的关键所在,只有加强施工现场管理,才能保证工程质量、降低成本、缩短工期。建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点和范围内,变成实物的过程。建筑企业安全管理中现场管理是基础，它融合了施工管理人员、监理人员以及建筑工人的综合素质。建筑施工现场的管理应当坚持“安全第一、预防为主”的方针，依靠科技进步，实施综合治理，创建文明工地，确保安全生产。建筑施工现场应当设置醒目的.标牌，安全、整洁、美观的建筑施工现场是保证建筑施工的重要条件。物资和建筑材料管理，对于建材的进出、使用和损耗等都进行详尽的登记，最后达到降低物资消耗，节约施工成本的目的。建筑企业施工现场管理水平的优劣，最能体现该企业的整体管理水平的高低，要想把企业的管理水平搞上去，优化施工现场管理是一条必由之路。
2.建筑施工现场管理存在的问题
建筑施工现场管理松弛混乱，“脏、乱、差”现象依然存在，人员伤亡事故时有发生，影响了建筑施工的进度和质量，不利于建设业的发展。
2.1高素质管理人员匮乏
在目前的市场中，专门性管理人才匮乏。高素质的施工队伍是高效的建筑施工管理的关键,还为建筑土工程的质量提供了保障。建筑施工现场从业人员的综合素质与业务水平较低,缺乏专业门性人才,施工现场管理工作难以顺利开展。建筑施工企业间竞争加剧、相互压价的现象时有发生。建筑施工现场管理人员缺乏经济管理和法律知识，缺乏全方位控制的能力。对施工安全的监督与管理尚停留在突击性的安全生产检查上,监督体系不健全,缺少日常施工监督管理的措施与制度,导致管理的不标准与不规范。由于人才不配套，大多只能运用技术手段进行质量检查，而不能运用经济手段和合同手段进行全方位全过程控制，不能充分发挥管理人员的作用。建筑工人流动性大、人员素质参差不齐，管理人员总体素质不高，缺乏全方位控制的管理人才。监理工作主要是对工程“投资、质量、进度”进行控制的，企业之间的相互压价，使得本来就已是低水平经营的正规监理企业，为了留住人才、确保信誉而不得不保本经营甚至负债经营。各个监理企业的生存空间被一次次地压缩，也使得整个监理行业的发展与规范化、标准化的要求渐行渐远。
2.2机械设备效率不高
机械设备是建筑施工企业的施工工具,也是企业的外部形象之一。在建筑机械施工过程中,确实还存在着严重的安全隐患问题,建筑工人对机械设备的性能、操作规程、维护保养等基本常识知之甚少。机械使用率不高，生产率低下。对于施工机械而言，应该根据工作量和工程任务的布置，合理组织机械的施工。只有使施工机械处于工作状态，才能产生最大的效益。
2.3施工现场安全管理不规范
在安全管理上，虽然国家建设行政主管部门及企业自身都强调要安全生产、文明施工，但是安全事故仍屡有发生，主要还是安全意识不强。施工现场安全防火设施不完善，脚手架搭建不牢靠，脚手架未满铺，立杆出现悬空，乱搭接电线，塔吊不设专用电箱，塔吊基础不设防护栏杆，不佩戴安全帽、高空作业未系安全带，安全网破损，安全小组安全生产意识淡薄，不勤抓、不勤讲、致使安全隐患存在。安全检查不到位，管理流于形式，安全教育不够，管理制度不完善，安全条例没有落到实处，企业对安全不够重视，安全投入不足。
3.加强建筑施工的现场管理的方法
3.1重视对施工人员的管理
施工企业的各级领导必须提高对施工现场管理工作的认识，从思想教育入手，狠抓职工的技术业务素质，提高职工的管理意识，把施工现场管理当作企业的重要工作来抓。落实施工现场管理责任制，重视施工现场管理规律和管理经验的研究和总结。积极推行项目经济责任制，不断完善项目内部的岗位责任制，树立全员经济意识，建立起一套责权利相结合的项目成本管理制度，对于加强成本、降低造价具有非常重要的作用。提高采购人员的自身素质和业务水平，保证货比三家，质优价廉的购买材料，减少工程成本，提高企业利润。
3.2机械的现场管理
正确选型，合理调配，严格按规定合理使用机械，就能充分发挥机械效率，减少机械磨损，延长使用寿命，降低使用成本。各种建筑机械必须经验收合格并挂验收合格牌后方能使用，对进场使用机械的操作人员进行岗前教育，并且对所操作的机型进行安全技术交底;要求机械操作人员严格按照机械操作规程操作。确保机械设备使用能力,为企业的生产经营服务,是机械设备管理的主题和中心任务。在机械设备的使用过程中，操作人员与指挥人员一定要按照相关设备的安全操作规程正确使用该设备。只有加强设备管理，减少设备闲置，降低设备使用维修费用，提高设备利用率，才能降低施工成本，使企业取得更高的经济效益。树立居安思危的忧患意识，做到“预防为主”，杜绝重大机械设备事故的发生，保障机械设备安全优质高效地为我们的施工生产服务。
3.3强化安全管理
安全教育是安全管理工作中的重要一环，是增强人们安全意识、提高安全素质、顺利实现安全工作总体目标的保障。安全是效益之本，其直接关系到企业的生存和发展，也关系到职工的切身利益。建立健全安全生产负责制度和安全生产教育制度，加强工程建设重大危险源安全预警和监督管理，提高风险控制和防范能力，切实消除安全隐患。建立起安全自护、互爱、互救、应急的安全文化体系,建立完善良好的安全作业环境和自我约束的管理体系,提高全员的安全意识和安全技能。明确职责，加大监理力度，必须全天在施工现场监理。安全施工是一项系统化的工程、是一项社会化工程。规范施工作业行为,减少违章引发的事故,是安全管理的重要内容和手段，做到工作认真负责，避免和减少安全事故的发生。
总之，建筑工程的现场管理就是项目管理者对项目进行现场管理的行为，把知识、技能应用到项目各项活动中，实现或超过项目利益相关方面的要求和希望。因此，建筑企业必须加强施工现场管理，建好工程，打响企业品牌，不断增强企业的市场竞争力，满足市场需要。
参考文献:
[1]陶桦铭.浅谈建筑施工现场的管理[j].中国科技信息.(18)：(第65页+第72页).
[2]韩祥瑞,黄玥.浅谈建筑施工现场管理[j].科技与企业.(14)：35.
桥梁基础工程施工论文篇九
在准备的阶段，通常要注意三个要点:第一是选址的问题。这是桩基施工中一个非常重要的环节。因此，在实际的施工中，要尽量避开在已有建筑物周边进行施工的情况。这样做的目的是防止已有建筑物的地基受到损坏。如没有则按照正常施工计划。第二是对桩的性能要进行测试。这样做的目的是保证桩基的承载力能够保持在合理的范围之内，并满足施工的要求。第三，打桩注意事项。在打桩的过程中，首先要保证打桩的效果，这是桩基工作的前提，也是重点。只有这样，才能为后期建筑物的稳定性奠定基础。其次，打桩的位置要明确，应该明确和设计的一致而不能随意变换位置进行打桩。
3．2施工阶段的要点控制
3．2.1预制桩质量控制
预制桩作为桩基施工的重点，在施工中应遵循以下几个要点:第一，在预制桩工作施前，首先要尽量保证场地的平整，并保证其排水，这样在施工的过程中不存在积水，以此保障整个养护环境。第二，在施工中，预制桩的主筋必须和钢筋来接为一体，以此更好的城中欧和承受冲击力。第三，在施工中，一定要调整桩架的水平度，并做好在钻孔或挤压时的桩身垂直度的测量，以此可以对其进行及时的修正。第四，在制作中还必须对桩的表明进行平整、密实，同时局部的麻面蜂窝和掉角的面积要控制在整个与之桩面积的5%以内，从而保证其质量。第五，在施工中，由于桩尖、桩顶是非常特殊的，因此在桩尖、桩顶的位置不能出现任何的蜂窝、麻面和掉角的问题。而一旦出现了这个问题，就可以判定其不合格。
3．2.2钻孔灌注桩的质量控制
在对钻孔灌注桩进行施工的过程中，其控制的环节通常都比较多。因此要严格把控控制的要点:第一，对沉渣进行控制。通常认为，沉渣的厚度与桩基的承载力大小有着密切的关系。因此，我们在施工中，应尽量保持钻具的干净，进行必要的沉渣清理。而在处理的方式上，我们通常采用高提钻的方法，提钻通常控制在50mm以内，以此更好的组号二次清孔验收。第二，钢筋笼制作与安放。在钢筋笼的制作中，必须要严格按照相关的施工规范要求进行施工和验收，并检查作业人员是否要求。另外，在安放的时候，要分段的进行，其接缝的长度最好保持在10dm。第三，浇筑。在浇筑的阶段，可以采取分段的方式进行浇筑，但是必须要确保浇筑的时间控制在合理的范围之内。如果时间过短的话，那么会严重影响混凝土自身的强度，不利于保证其质量。同时，在浇筑的方法上，一定要采用专业的操作方法。
4结语
总之，随着人们对工程质量的关注，提高建筑施工的质量成为重点，特别是在桩基施工过程中。通过上述的研究可以看出，在施工中必须要严格结合技术标准和要求，从多个环节对施工的要点进行控制，这样才能最大限度的保证桩基施工的质量在规定的范围之内，也只有这样才能更好地整个施工的要求。
参考文献
［3］齐辰一．现代建筑工程桩基工程施工技术要点分析［j］．科技创新与应用，2016(08)
桥梁基础工程施工论文篇十
为了更好促使预制桩基桩施工技术手段能够表现出较强的作用价值，往往还需要重点围绕着各个施工流程和基本环节进行重点把关，促使其表现出较强的作用优势，实现对于各类影响因素的规避控制，其中较为关键的施工质量管理要点如下：
（1）详细检查预制桩。在预制桩基桩岩土工程施工处理中，切实做好预制桩检查工作是比较核心的一环，其需要切实提升这些预制桩的实际应用效能，对于预制桩的外观、规格以及型号进行详细检查，确保其能够体现出较强的作用优势，避免应用类型不匹配的预制桩进行施工建设。在预制桩检查过程中，还需要切实围绕着各个质量隐患问题进行详细把关，比如对于桩头破损问题、弯曲问题，都需要进行详细分析，综合提升其整体施工质量效果，为后续沉桩操作打好基础。此外，在检查分析中，桩头和拼缝是需要详细把关的要点所在，应该进行详细探究，对于存在问题的预制桩进行清除处理。对于预制桩的产品质保书以及其它报告材料进行详细校验分析同样也是必不可少的重要环节。
（2）明确打桩顺序。对于预制桩基桩施工技术手段的落实，明确打桩顺序同样也是比较重要的一个方面，其需要切实围绕着预制桩的排放进行合理布局，确保其能够体现出较强的实效性，有效规避可能因为预制桩的安排不合理带来的较大施工干扰问题。在打桩顺序的具体明确中，还需要详细分析当地状况，对于岩土情况、地质条件以及施工建设要求进行详细分析，如此也就能够结合预制桩自身型号以及大小进行合理规划，确保预制桩沉桩完成后的岩土工程基础结构能够表现出较强的实效性，需要进行综合考虑。
（3）规范沉桩操作。在预制桩基桩施工处理中，沉桩同样也需要引起足够重视，应该确保其对于岩土工程地质状况较为了解，能够形成较强的适应性，尤其是对于可能遇到的硬土层，更是需要进行合理压力施加，避免用力过猛造成桩基础结构不稳定性问题的产生。在沉桩过程中，还需要确保其位置得到较为明确，能够较好规避可能出现的沉桩偏斜问题，促使其能够具备理想的垂直效果，避免影响到后续整体基础结构的承载力水平。在沉桩处理在，还需要切实把握好可能出现的折断问题，应该注意预制桩的轻抬轻放以及合理用力，保障其能够有序融入到岩土工程地基结构中。对于最终沉桩的位置也需要予以高度重视，保障沉桩能够在最为理想的地基结构中得到有效控制，提升其持力程度。
（4）验收控制。在预制桩合理沉桩处理完成后，往往还需要重点围绕着最终的验收环节进行严格把关，确保其能够有效分析预制桩施工技术的应用表现和具体质量效果，借助于先进的无损检测技术进行分析，对于存在质量缺陷的问题予以及时指正，并且采取合理措施进行及时修复，最终提升整个岩土工程预制桩基桩结构的稳定性和承载能力。
3结语
综上所述，对于预制桩基桩岩土工程施工技术手段的有效落实，其应用优势比较明显，自身也确实具备着较为典型的应用特点，需要切实围绕着各个基本施工流程和重要环节进行把关，避免可能形成的较大威胁，综合提升其施工效能。
参考文献:
[1]王进.预制桩消除砂土液化的应用分析[j].四川水泥,2017(12):324.
桥梁基础工程施工论文篇十一
1.1风险概率评估
所谓风险概率，就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础，是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论，概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以，要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估，首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图，可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料，则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。
1.2施工风险后果预测
在桥梁工程施工风险评估中，最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道，桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程，一旦出现安全事故，那么就会给整个工程带来系统性危害和损失，比如：人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测，就是基于已有预测模型和相应方法、规律，对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化，来实现风险后果的定量、定性分析及预测，进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时，在实际预测和评估中，还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中，损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算，但是这个损失大小和严重度是有所差异的，尚无统一、规范的度量单位，所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前，在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外，和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误，这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现，需要构建一个时间价值损失模型，以便更好的`控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段，根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。
桥梁基础工程施工论文篇十二
防水路基面的施工技术是道路桥梁施工一个重点环节，它直接关系着道路桥梁开通运营后能否保证人们的出行安全及车辆的行驶安全，因此必须要对防水路基面的施工技术进行控制，保证其质量。
2.1实例分析
某施工单位2013年承接了本市工道路桥梁防水路基面的工程，在施工中秉承着国家颁布的《道路桥梁防水路基面施工技术规范》中的内容，坚持以质量安全为第一生产力的信念，从施工前的设计安全到人员的施工技术培训环环紧扣，对施工技术进行了严格的控制。最终使道路桥梁的防水路基面施工得到了最大化的保障，成绩突出，为该施工单位在市场活动中创建了良好的竞争优势。
2.2确保防水路基面的设计安全
首先，该施工单位深知设计是保障施工安全的第一步，它直接关系着防水路基面的施工质量。因此，防水路基面的施工设计必须要采用科学的设计方法。该施工单位在设计中，根据道路桥梁实际的结构，在排水设计中充分结合了道路桥梁周边的水利资源。同时，防水路基面的排水还结合了道路桥梁四周的环境因素，从而构建了一个更加科学化、合理化的路基面排水系统，大大提高了道路桥梁路基面的防水性能，同时提升了道路桥梁的稳定性。
2.3选择合理的防水材料
该施工挝辉诜浪路基面施工中，根据不同地段的路基面受热度不同，而选择不同的防渗材料。同时，根据道路桥梁防水路基面的设计要求，选择最为适用的材料。首先，该施工单位材料选购人员在选择材料时充分结合施工需求。例如：防水路基面的.施工不同于一般的路面施工，所选用的材料必须要保证其含水量控制在最少的范围内。
2.4防水路工面的施工技术
施工技术直接影响着施工的质量安全。因此，该施工单位对防水路基面的施工技术进行了分析与确定，为进一步避免防水路基面出现裂痕及老化现象，该施工单位在施工过程中首先对混凝土路基面的初凝状态进行了把控，并且严格按要求做好拉毛处理，从而提升防水层与沥清路面、混凝土路面的粘合度。其次，利用机械设备将施工后的混凝土路面上残留的浆体削除干净，确保防水路基面的平滑度。再次，该施工单位在进行防水层施工时，将防水路基面涂抹不均的地方先行抹平，并用设备将其碾压坚实。同时，将路面上施工所残留下的油污垃圾处理干净，为下一步防水路面的施工做准备。最后，该施工单位在防水路基面回填土的施工中，采用的是具有备砂性的土质做为回填用土，这样可以最大限度保证路面的坚硬度。
除此之外，当完成填充后，该施工单位对防水路基面进行喷射防水涂料的作业。施工单位根据工程的具体情况，在所要喷射的涂料中掺入了适量的表面活性济溶液，这种溶液可以使涂料稀释，不至于让涂料由于干的太快而影响下面的施工。
2.5提高施工人员的施工技术
施工人员是防水路基面施工中重要的组成部分。因此，在施工前，该施工单位对施工人员的技术进行了强化培训，保证第一个施工人员的技术均能够达到国家标准要求。确保了防水路基面施工的质量。
3结语
综上所述可知，道路桥梁防水路基面的施工技术安全对提高道路桥梁的使用安全、提高人们的出行安全有着十分重要的作用。因此，在防水路基面施工中，要严格对施工技术进行控制，并从施工的设计到施工材料环节做到层层把关，最大限度保障道路桥梁的通行安全。
参考文献
[2]黄勇华.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探索[j].江西建材，2016（06）：222.
作者简介：曾浩城（1983.02-），男，广东兴宁人，硕士，广东省水利水电第三工程局有限公司，工程师，研究方向：市政道路、桥梁施工。
桥梁基础工程施工论文篇十三
摘要:桩基施工是建筑施工的基础，也是建筑施工的关键。因此，把握桩基施工的质量，对提高整个工程建设的质量水平具有极其重要的作用。本文结合自身的工作，首先对桩基施工的主要技术进行简单介绍，然后就桩基施工中常见的故障进行分析;最后，就桩基施工中的一些控制要点进行阐述，从而提升桩基施工的质量。
关键词:桩基工程控制要点质量
1桩基施工技术概述
1．1灌浆施工技术
所谓的灌浆施工技术，通常是指借助一定的途径和方式将浆液灌到土层的内部，以此通过这种方式可以确保桩基施工的强度和质量。在施工的过程中，必须要借助专业的施工机械设备，其目的是对地基进行打孔，从而为浆液的灌注做出铺垫。而在打孔的过程中，打孔的深度一定要和设计要求一致，同时还必须保持打孔周围的情节。在完成这些准备工作之后，就可以按照实际的要求将浆液灌注到土层，并在高温的挤压下，让泥浆和土层结合，最终改变土层的性能，满足施工要求。
1．2静力压桩施工技术
这种施工技术基本的原理是借助桩基自己的承重方式，从而完成对土层内部压力作业。这种施工方法不仅可以提高施工的质量，同时还非常环保。因此，在施工方面，施工人员比较青睐这种施工方式。但是，这种施工方法并不是没有缺点和局限，如其非常适合软土作业方式，当时在其他的地质条件下，还有待考察。
1．3灌注桩施工技术
该施工技术通常是以挖孔桩的方式进行施工，具体可以以两种形式来进行:一是以人工挖孔的方式，另外一种是由机械挖孔的方式。采用人工进行挖孔，其时间一般很长，同时工艺也相对比较复杂。当人工施工在挖至1米的情况下，就必须要进行混凝土的浇灌。而机械施工则可以有效的缩短整个施工的时间，但这种防水通常是大型作业环境。
2桩基施工中常见的一些问题及处理方法
在桩基的施工过程中，通常会存在缩颈、吊脚桩等几种常见的问题。第一，缩颈。这种问题的产生，通常是因为桩基位置的土层在施工中受到孔隙水的压力，另外，在施工中，拔管的速度过快也是一个重要的原因。对这个问题的处理和预防方面，通常在灌桩的时候，尽量要多灌，并且在第一次拔管时，要尽量放慢拔管的速度，这个速度一般位置在1m/min。而如果在施工的位置中，其软土的含量较多，其拔管的速度则保持在0.3～0.8m/min。同时，在拔管的过程中，要注意对壮管进行密集的敲打，从而能够进一步的夯实该桩基。此外，在灌注过程中，还必须对混凝土的容量进行适当的控制。对出现缩颈的部位，要反复的进行敲打，而敲打的深度要在缩颈部位1m以上。第二，吊脚桩。该问题出现的原因是桩尖位置质量不好造成。如桩尖位置的质量较差，通常会造成桩基在施工的过程中，其边缘受到损毁。另外，造成边缘位置损毁的原因，还可能是因为拔管的时候，其震动的力量不够，从而造成桩尖不能被挤出。以此当桩管在拔出的过程中上升到一定的高度之后，就被卡在了硬土层中。但也有可能是因为桩间距过小，从而形成吊脚桩，最终影响到了整个桩基的承载能力。因此，在对吊脚桩进行处理中，关键的一点还是要控制桩尖的等级强度，对此在选择混凝土刚度的时候，不得低于c30的刚度要求。另外，在施工中要合理按票桩间距。第三，拒桩。拒桩的产生通常是在沉管的时候不能达到设定的深入，从而出现拒桩的现象。而出现这种问题的根源，一般是在打桩的过程中，其出现了硬物，从而导致桩尖不能被穿透。也有可能是因为振动机自身的转速过低，从而使得其产生的冲击力较小导致。对此，对这种问题的处理，通常只需要对打桩的速度进行控制即可。第四，断桩。导致该问题的原因，通常是由于桩身过度的倾斜，或者在进行起吊的过程中不科学所导致。另外，对桩基进行锤击通常也会出现断桩。对这种问题的.处理中，需要按照以下方法进行处理:首先在确定桩的位置时，必须要防止桩的密度过大。同时在进行震动的时候，震动的时间不能超过桩间距的4倍以上。另外，在相邻施工的过程中，其施工的间隔时间至少要大于混凝土初凝的时间，这样可以保证混凝土充分凝结。否则的话，在施工中就要按照跳打的方法，以此减少相邻桩之间施工带来的相互影响。另外，在施工的过程中，必须严格控制拔管的速度，一般情况下按照1.2～1.5m/s速度适合，而在软土中，则按照0.6～0.8m/s的速度。
桥梁基础工程施工论文篇十四
预制桩基桩主要就是指在工厂或者是施工现场提前进行桩基础结构的制作，促使其能够形成较为理想的形状和结构，进而也就能够直接进行施工现场的沉桩处理，促使其体现出较强的地基处理效果。在预制桩基桩施工处理过程中，其具备着较强的灵活性，能够根据岩土工程项目的实际需求进行详细分析，促使其能够具备理想的适用性效果，切实解决地基施工处理中可能存在的一些明显问题缺陷，满足当前岩土工程地基需求。在当前岩土工程预制桩基桩施工处理中，其主要涉及到了实心桩、空心桩以及钢桩三个基本类型，这些预制桩处理方式结合具体岩土工程进行合理设置，进而也就能够体现出较强的作用价值，解决可能出现的质量缺陷，提升整个地基结构的稳定性和承载能力[3]。结合当前岩土工程中预制桩基桩施工技术手段的有效应用，其相对于传统现浇混凝土桩基结构的处理模式，确实能够表现出较强的作用价值，优势比较明显，其具体表现在以下四个方面：一是预制桩基桩施工成本相对比较低，和传统现浇混凝土桩基处理模式比，其成本较低，仅仅为原有施工造价的一半作用，进而也就能够体现出较强的经济效益，这也是该类施工处理模式在当前得到广泛运用的一个重要原因，有助于岩土工程项目整体经济效益的优化，需要在具体施工处理中引起高度重视；其次，对于预制桩施工技术的应用，其还存在着较为明显的施工便捷性优势，相应施工流程较为简单，不存在较为复杂的施工项目，尤其是从施工现场角度来看，其存在的处理难度比较小，不会浪费较多的施工资源，施工效率比较高，工期相对而言能够得到较好缩短，如此也就能够体现出较强的`施工流畅性优势；另外，预制桩基桩施工技术的应用还能够表现出较强的绿色环保效果，在整个施工技术操作过程中，其不存在较为明显的环境污染因素，规避了传统桩基处理构建中可能形成的各类威胁隐患，实现了施工现场的文明安全优化，受到了岩土工程项目的欢迎；最后，对于预制桩基桩施工技术的应用，其还能够表现出较强的承载力效果，相对于其它处理模式，预制桩基桩的单方混凝土承载力得到明显增强，有助于整个岩土工程稳定性的提升。
