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总结是提高个人学习和工作效率的重要方法之一，它可以让我们更有针对性地改进自己的方法和策略。在写总结之前，我们可以先梳理出要总结的事项，列出要点和关键信息。在以下的总结范文中，我们可以发现一些共同的特点和亮点，同时也能从中学习到一些写作技巧。
铁通工作总结篇一
20-年第二季度，东北分公司结合本企业实际和特点有针对性制定工作方案，深入开展以“生命至上、安全发展”为主题的安全生产月活动。
按照安全月活动方案，东北分公司召开了安全月活动启动大会，成立了安全月活动领导小组。深入开展安全生产大检查和隐患排查治理工作。重点检查企业用电、防火、防盗等物业安全。为使全部干部职工的安全思想意识得到全面提高，安全管理工作进一步加强，东北分公司与消防部门联合举办消防知识培训讲座，大力加强职工安全思想教育，并组织职工结合自身工作岗位，总结经验，提出自己对安全工作的意见和建议，通过此项活动的开展，有效的保证了分公司全系统的安全生产工作。
20-年第二季度东北分公司及所属企业未发生任何安全生产事故及人员伤亡。
铁通工作总结篇二
我考虑在此辞呈递交后的1—2周内离开公司，这样您将有时间去寻找合适人选，来填补因我离职造成的空缺。同时我也能够尽量协助和新人的工作交接，使之尽量熟悉工作。另外，如果您觉得我在某个时间内离职比较合适，不妨给我个建议或尽早告之。
此致
敬礼！
辞职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
铁通工作总结篇三
××公司成立前，我担任通信工,主要负责区段通信设备、集中机、区转机、音频分机、自动电话的维护工作，这也是我参加工作后的第一个岗位。工作中每当遇到棘手的问题时我总是非常诚恳的向师傅请教，坚持不达目的决不罢休的精神，在××室边测量，边翻资料，逐步掌握了jht型集中机故障的处理。在常年累月的工作实践中，我发现yg型音频分机的6v电源经常处于亏电状态，充不上电，干电池更换太频繁，严重的浪费了材料，影响了设备的稳定运行。我翻阅了大量的资料和同事们商议后，对yg型音频分机的电源箱充电电路部分进行了改进，并在××进行了多次充放电实验，将改进后的yg型的6v电源箱逐步运用到现场（现××－－×××管内仍有部分使用改进后的6v电源箱）运行比较稳定，从而减少人力，材料的支出。通过这次小的革新，使我受益非浅，充分体现了理论与实践的结合，技术能力得到了很大提高。
20××年铁通成立后，上级临时调整我到××工作，主要负责程控交换设备的维护。通过自学，初步了解了中兴a型程控交换设备的原理，掌握了中兴b型交换机的业务开通、修改及监控。能熟练的操作维护平台，并正规的学习了光电缆的接续、封焊。为后来的线路维护工作打下了良好的基础。200*年我担任了片区经理后，工作中逐步积累经验、锻炼能力，能够组织实施中小型光电缆工程的建设。在工程施工中，我始终坚持标准化作业，积极提出了自己的城域网规划方案，对新载电杆杆距，架空电缆的高度，地埋电缆的深度等亲自测量、计算。在×××××电缆工程施工时，按规划图纸每条电缆都只有一个分线盒，电缆中段装机用户皮线过多、过长,既影响美观又浪费人力、物力，为今后的'维护工作留下了故障隐患。针对这一情况我请示上级同意后对施工图纸略为调整，在整条电缆中段做分歧头，但不封焊，用分线盒防护，有多少用户就掏出多少线对。这种方法既节省投资、机动灵活，又大大提高了芯线利用率，取得了良好的效果。在维护工作中我始终坚持：学和问结合、自学和培训结合，先后参加了分公司组织的《互联网业务培训》，《光缆接续技术比武》等业务训练活动；亲手参与处理了多起非责任性光电缆中断抢修恢复工作。逐渐的学会了使用电缆线路测试仪，独立的完成了××石油公司onu设备的安装。协助技术维护人员调试，开通了××××onu，×××onu。并对原有铁通的线路及机房进行了彻底的整治，逐一核对完善了号线系统，使我更深入的了解了华为城域网onu的基本原理、运行环境及特点。随着铁通市场业务的发展和深化，我又接触了宽带网络建设并多次参与宽窄带扩容，学习了网络设备的维护、故障判断和处理，可以比较熟练.快速的处理一般的网络设备问题。同时，我注重把业务学习和市场开拓相结合，在市场发展中锻炼自己全方位的工作能力，为××营业部和××分公司的发展做出了应有的贡献。
虽然取得了一定的成绩，但我也深知自己在工作中还存在着许多不足：专业知识还不够全面，有待更好的学习；需要领导和同志们的帮助和自己的努力 。我要在以后的工作中，更加严格要求自己，认真负责，努力学习，提高素质、提高技术水平，力求创新，为铁通的发展作出更大贡献。
铁通工作总结篇四
反思又译为反省、反映。原意指光的反*，作为哲学概念是借用光反*的间接*意义，指不同于直接认识的间接认识。铁路客运个人工作总结反思，我们来看看下文。
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月23日开始，3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工？名，临时工？名，假期临时工？名，党员？名，团员？名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“*春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客？名，票款收入达到？元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特*，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“*铁路为*”的铁路品牌服务。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际*作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后*了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿*战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动*，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验*，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保*旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸*，有些人认为吸*处就是给吸*的，我们就认真的做好耐心解释工作，保*了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”（知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接）。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保*旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘*找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“*血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保*折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人*化服务的春运工作目标。
一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，*抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯*违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸*旅客进吸*室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
铁通工作总结篇五
新年将至，一年时光已悄然离去。在过去的一年中，设备维护班在各级领导的关心和帮助下，在全体同事的支持配合下，班组员工在获得公司20xx年先进集体的荣誉激励下，服从工作安排，加强义务学习和锻炼，认真履行职责，以较高的思想认识、工作能力和综合素质，完成了各项目标任务。虽然工作上经历了很多困难，但对设备维护班来说每一次都是很好的锻炼，困难也让设备维护班逐渐成熟了。并再次被公司授予20xx年先进集体称号，现将这一年主要事迹汇报如下：
一、快速反应，金陵船厂开通创造新纪录。
20xx年2月25日中午11点，南京公司设备维护班班长王向东突然接到公司网运部司马英经理的电话，南京公司集团客户部刚签了一个大客户（金陵船厂），由于用户是全部转网到铁通的，为了不影响用户星期一的正常工作，必须在第二天完成新建1000线机房的'建设和窄带设备的开通，并留足数据的开通和调试时间。
时间已不足48个小时了，王向东挂下电话，放下手中的事情，立刻通知设备处所有人员向设备处集结，人员到齐后，王向东向大家简单地介绍了情况，即刻对人员进行分工，由王向东带着几名业务骨干先行赶到现场，了解现场状况，确认机柜安放位置，拟定施工方案，余下的同志在家里准备设备，工具和施工材料。
14：00，王向东等到达金陵船厂，他们一边和对方沟通，一边制定方案，一边和家里确认设备材料的数量，落实运输工具等等一切都在紧张而有条不紊的进行着。
17：00，清点完设备，工具，材料没有遗漏后，载着此次施工需要的设备，
材料，工具和设备处人员的汽车到达现场，17：30，施工开始，设备处所有员工各司其职，机架固定，机柜安装，安装设备，排放用户线，走线捆扎，接通电源，数据开通，机房里到处都可以看到他们忙碌的身影。
21：48分，金陵船厂1000线机房顺利开通。受到用户高度评价。
事后，南京分公司王会研总经理对此次金陵船厂纳入铁通本网有如此评价：“金陵船厂从签约到施工完成4天不到，各部门配合很好，是南京分公司的一个奇迹。”并在全公司通报表扬设备维护班。
二：落实巡检制度，及时排除危及机房安全的故障。
20xx年，设备维护班全体员工按照公司要求，加强机房设备巡检。在对江南水泥厂机房的一次例行巡检中，巡检人员发现江南水泥厂电池漏液，并产生大量烟雾，正是由于设备班人员设备巡检及时，并很快采取有效措施，避免了一次如不及时处理，将严重威胁机房及设备安全，后果不堪设想的安全事故。
三：提高员工责任心，爱岗敬业,快速反应排除故障。
20xx年8月8号，受强台风“海葵”影响，中华门程控室市电和路电同时发生故障，影响了大批铁通用户，接到故障通知后，设备维护班多名同志赶到现场，沉着冷静，积极应对，很快拿出应对措施，及时恢复供电，减小了公司的损失。
四：创造条件，加强业务培训，全面提升员工业务水平。
的要求，建设了一处模拟机房，该机房包括了目前公司在用的所有宽窄带和传输设备，通过这个机房的建设，不仅使员工在机房建设上提高标准化工艺水平，并且让员工有条件熟悉每套设备的工作状态及制作数据，使员工技术普遍得到提高，新员工也能快速掌握，实现了技术全面提升。
20xx年，设备维护班。
还在完成日常维护和故障处理的同时，有效组织，合理安排，保质保量的完成7套高开电源的更新改造.确保了机房设备用电的安全。设备班在20xx年梅雨季前突击安装了45套防雷箱,使20xx年未发生一起因雷击而损坏机房设备的故障。.
在未来的一年，我班组将继续保持这种良好态势和干劲，并努力上进，将公司工作更加高质量，更出色的完成好。班组明年的规划已有雏形，我们将在区域、机房规模上完成新的布局和突破。
设备维护班.
王向东。
铁通工作总结篇六
200x年，本人在公司各领导的正确领导下，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好地完成了上半年的各项工作任务，在业务素质和思想主面都有了更进一步的提高。现将半年来取得的成绩和存在的不足总结如下：
一、半年来的主要工作。
1、认真学习公司各种规章制度和劳动纪律，自觉按照公司里的各项规章制度来约束自己，鞭策自己。
2、认真学习电力法律法规，积极参加培训学习。
3、认真学习电力专业知识，积极向身边的优秀工程师学习，努力提高自身的专业技术水平。
4、认真学习计算机知识，利用计算机来充实自己的大脑，开阔自己的视野。
二、工作情况。
5、半年来，我严格按照公司里的规章制度来约束自己，认真遵守劳动纪律，按时出勤，按时完成工作，没有请假现象。能够服从领导分配，积极认真地完成上级和公司安排的任务。
6、按照公司领导的安排，对公司的电脑进行维护。
7、利用休息时间学习专业技术和理论知识。
三、存在的不足和今后努力方向。
8、半年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足：一是学习不够，工作上虽然取得一定进步，但是还存在平平淡淡，懒于动脑的现象，创新意识不足。
9、工作方法上还需要改进，工作方法上还需要加强。在今后的工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
四、工作计划。
下半年，我决心认真学习，努力工作，提高工作效率，加强学习，提高自身素质，提高自己的文化专业知识和管理水平，在工作上积极主动，认真负责，按时按质完成本职工作。
10、加强自身建设，提高业务知识水平和工作能力，努力为公司的发展建设出色。
11、我要认真搞好班组的建设，做好各种后勤保障工作，使生产效益提高。
总之，半年来取得了一定成绩，但与公司领导要求相比，与其他先进集体相比还有一定差距。在今后工作中，我将发扬优点，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望!
铁通工作总结篇七
20xx年十月底我作为山西冶金高级技工学校的一名学生代表山西省参加了在大连举行的第三届全国数控技能大赛，并获得了加工中心（高级技校，技师学院）学生组全国第六名的成绩，因此在20xx年4月被原山西北方惠丰机电有限公司（现在称淮海工业集团）特招入厂。入厂后我被分配到了分厂仅有的几台五轴加工中心上，刚刚参加工作就被分配到如此先进的设备上，我感到自己非常的幸运，在公司领导的大力培养，单位老师傅的热心帮助以及自己的不断努力之下，我用了比别人更短的时间便能熟练地五轴加工中心的操作要领。在接下来的几年里，我严格要求自己，努力学习，认真实践，虚心请教，积极探索，勇于创新，不仅在机床操作上精益求精，而且在刀具刃磨，编程及仿真软件应用，质量控制，工艺安排，工装夹具改进等等方面都进行了深入的学习、研究及应用。渐渐地从一个刚出校门的学生成长为拥有较高技能可以独当一面的工人技师。在自己成长的同时不忘和其他同事分享自己的经验、技巧，和大家共同学习，共同进步。现将近几年的工作情况总结如下：
在工作方面，我一直保持勇于创新、一丝不苟、精益求精的工作态度。五轴加工中心作为分厂的关重设备，由于其结构的优越性，承担的多为高、精、尖零部件，而且多为关键工序及贵重零件，所以作为五轴加工中心操作工，我深知身上肩负的重担。自参加工作以来，承担了分厂数百种产品零部件的生产、调试、加工任务，多种科研零部件的生产试制任务，以及二级开发、工装夹具的改进等等。每次在接到生产任务后，我都会认真查看工艺文件，熟知工艺内容，做到心中有数。在零件调试及首件鉴定中我都会认真细致，确保问题解决在源头。
在平时的工作中我更注意以下几点：
一、质量控制。
质量就是企业的生命，所以在生产过程中我会严格控制质量，坚决做到监督上道工序，干好本道工序，服务下道工序。坚决不放过任何一个细节，熟话说“细节决定成败”例如在170-0101-95（翼转轴）的生产加工中，有一个宽的槽，公差小，极易出现槽宽超差止通的现象，严重影响了产品的合格率，于是我分别用两把铣刀分成粗加工和精加工，情况得到了好转，但是在有一次生产中总是不间断的出现止通的现象，在检查其他一切正常的情况下，我经过仔细排查将问题确定在了精铣刀上，我发现原来的程序精铣刀一直在遵循顺铣，在仔细思考之后，我终于明白，因为此零件是不锈钢材料，硬度高，高温强度高，韧性大，所以用逆铣加工更加稳定。于是我将它改成逆铣，结果问题迎刃而解，槽宽合格率达到了97%以上。一个小小的细节却影响了整个大局，所以质量问题就应该关注细节，有可能是一个很简单的原因，但需要用心去发现。
二、改良工装、改善工艺。
我入厂已有多年，很多零件的加工工艺已经不能满足现阶段先进的加工技术的需求；很多零部件还是按以往的工艺用通用夹具装夹，使时间都浪费到了装夹零件上；很多零部件的工装还是沿用了几年甚至是十几年的旧工装，旧的工装确实在那个特殊的阶段起到了很大的作用，但是其操作性，工艺性已经很难满足现在生产的需要，所以要针对现在先进的数控设备设计出多工位夹具，对旧工装进行改进，根据改进的工装对旧工艺进行改进。例如，在176-0101-8的生产加工过程中，以往的工艺是在五轴上以直径6mm的圆柱定位，以圆柱上上道加工的扁定方向，完成所有尺寸以及3mm宽的槽半精加工，但是3mm槽深度尺寸大，需要用锯片铣刀加工，又因为材料硬度高，所以加工环境非常恶劣，再加上如此定位方式刚性不好，刀具进给不能给的很快，所以锯片刀极易磨损，甚至出现刀片崩裂，零件报废的现象，频繁的换刀片更是既影响了加工效率，又增加了加工成本，成为了此零件比较挡手的问题，随后我经过仔细观察并和老师傅及技术员研究最终提出了一个想法，将铣槽单独放到三轴上加工，并由我设计并制作了一个用直径2、5mm孔及一个侧面定位，用直径6mm圆柱定方向用压板压另一个侧面的夹具，而且是多工位夹具，一次可以装夹8个零件。如此装夹零件极大地改善了锯片铣刀的加工环境，使切削更加平稳，不仅可以提高零件进给，而且极大地减少了刀具的磨损，使刀具成本降低到原来的五分之一。虽然看是增加了一道工序，改变了原来的工艺，但是总体加工效率却有了明显地提高。
三、优化程序。
对于数控加工来说，数控程序很大程度体现的是本道工序的加工工艺安排，数控程序的好坏直接影响的是加工效率及产品质量的稳定性。入厂以来我对自己所承担零件的程序进行了逐一优化。很多程序还是按几年以前普通高速钢刀具编制的，切削速度根本无法满足现在硬质合金刀具的要求，而且很多程序有很多的空走刀，严重影响了加工效率。例如170-0403-49-16道的加工程序，由于是将原来分散的多道普通机床上的工序集中到五轴上，所以程序的编制就是要将以前的多道工序集中起来，所需要的刀具也是非常多，包括立铣刀、面铣刀、钻头、铰刀、镗刀、扁钻，t型刀、倒角刀等等在内将近30把刀具，相关尺寸多达50多个，所以程序的编制过程也是工艺安排的过程。虽然程序以前也经过不断的`优化，但还是有不足的地方。由于零件是铸件毛坯，极易出现砂眼，只要出现一定大小的砂眼零件就会报废，以前都是在零件加工完之后发现有砂眼，造成了不必要的时间浪费及刀具磨损，所以在优化程序时我注意用最少的刀具，最短的时间将砂眼部位体现出来，避免后面刀具的加工浪费，而且将程序中的空走刀尽量地减少，不仅提高了加工效率而且减少了不必要的浪费。通过对固定程序的优化让我对程序，工艺知识有了更进一步的了解，为以后的工作打下了基础。
四、安全生产。
安全是天，安全是一切生产顺利进行的前提。所以在平时的生产工作中按要求穿戴劳动服及劳动护具，并及时提醒工友存在的安全隐患，坚决做到“四不伤害”，安全不仅包括人身安全，还有设备安全等，特别是数控设备，所有的动作都是由数字控制的，所以为了防止“撞车”的出现，每次对刀，调试零件时我都会慎之又慎，严格按照操作规程执行，确保机床及人生安全。
在学习方面，我一直保持积极、上进、谦虚、求知的学习态度。认真学习相关业务知识，不断提高专业技能。积极参加单位组织的各类技术培训，自费购臵专业书籍，钻研专业知识。在此期间自学了自动编程软件ug，仿真软件vericut，会使用至少三种数控系统。在学校期间一直用的是caxa自动编程软件，但是入厂后发现用的是ug软件，两个软件差别比较大，但是具有很多的相似性。我自己购臵了ug专业书籍，在caxa的基础上我对ug软件进行了系统的自学，在遇到不懂得地方时，分厂的师傅们给了我很大的帮助，我也虚心向他们请教，很快我基本掌握了ug的基本功能，熟悉了常用的加工方法，并在平时的工作当中得到了有效的运用，使自己的技能水平又上了一个台阶。我在平时的工作中遇到问题虚心向老师傅们学习、请教，他们不厌其烦的讲解让我受益匪浅。在不断地学习中，我的技术业务水平有了明显的提高，已经成长为分厂可以独当一面的技能人员，这都归结于不断地学习。
最近几年我还积极参加各类技能大赛，通过大赛检验自己，提升自己，通过大赛交流经验，学习系技术、新知识以更好地服务于工作。分别参加了公司级、省级、国家级数控技能大赛，并取得了一定的成绩，包括20xx年第三届全国数控技能大赛加工中心（高级技校）第六名，20xx年第四届山西省数控技能大赛加工中心（五轴）职工组第二名，并获得山西省人民政府颁发的“三晋技术能手”号，20xx年山西北方惠丰机电有限公司职工职业技能大赛加工中心第三名，20xx年第五届全国数控技能大赛加工中心（五轴）职工组第十名，20xx年淮海工业集团职工职业技能大赛加工中心（高级组）第二名，并获得淮海工业集团“青年技术能手”称号，并在20xx年获得省国防科技工业系统“青年岗位能手”称号。分别于20xx年，20xx年两度获得淮海工业集团“十佳青年”称号。荣誉的取得只是暂时的，但是我在工作，学习中还有很多地方有待提高和改善。今年分厂还安排一名实习大学生作为我的徒弟，跟着我学习数控加工技术，我对他提出的问题都给予了详细的回答，我秉着互相学习的态度带领着他探索数控领域，为我的工作增添了新的一页。
总之，在这几年的努力中我也收获了很多，但是我觉得还不够，我还需要继续探索，研究数控技术，不断拓宽自己的知识面，了解跟数控技术相关的技术，不算完善自己，努力学习，努力工作，争取让自己成为数控行业的佼佼者，让自己的人生迈上更高的台阶，为公司的发展，为祖国的强盛贡献自己的一份力量。
铁通工作总结篇八
尊敬的领导：
20xx年x月x日我来到x公司，正式成为x公司的一员。
截止到今天，已然过去了x月。在这段时间，和很多优秀的人成为同事，让我受益匪浅，并且我相信在将来也一定会深深的影响我，我诚挚的感谢大家，感谢这个企业中的每一位，因为你们让我成长!
虽然我常常自求进步，但因为天性愚钝，无法有力执行领导的工作安排。
非常遗憾的决定辞职!
铁通工作总结篇九
今年我们公司在市委市的正确领导下，在省公司市的指导下，深入学习实践，紧密围绕公司年度工作要点，以为指导，以提高执业水平和服务水平为目标，全力开展各项工作，较好地完成了年初公司下达给公司的各项工作指标和任务，现将xx年工作总结如下：
一、完成的主要工作及取得的成绩。
1、公司完成主要工作。
2）加强了员工培训教育，提高了职工队伍整体素质。
4）完成市公司、市分公司下发的各项工作指标和任务，如：“xx年工作总结”“xx年各项工作计划”等。
5、公司完成主要任务。
6）完成了公司下达给公司下达给公司的各项工作指标，如：“xx年年内销售指标”
“xx年销售指标”“xx年年内销售指标”等。
7）完成了“xx年年内销售指标”等相关材料和制度的建立，并且根据实际生产情况，完成了《年度工作目标》等相关文件的编制。
8、公司完成主要任务。
9）完成了公司下达给公司的各项工作指标和任务，如：“xx年度目标”“xx年度工作重点”“xx年工作重点”“xx年年内销售指标”等。
10）完成了1xx年度公司下达给我们的各项工作指标及任务，如：“1xx年年内销售指标”“1xx年年内销售指标”等。
二、工作中的问题。
一）存在的问题。
11、部分业务人员对业务知识的掌握不够，对市场的了解不足。
12、业务水平参差不齐，在遇到相关问题时，不能很好地去解决。
13、对市场信息的捕捉和分析能力还需要提高。
二）解决的办法。
14、加强了对公司业务的宣传力度，并定期组织业务人员去各个地方的调研，使其能够真正地了解我公司在各地方的经营情况，以便于更好地开展业务。
15、加强了与公司其他部门的工作交流，促进了各项工作的开展。
16、公司业务宣传还有待加强，对外宣传的工作还需加强；
17、在对其他部门的工作上，创新性的思考不多。
三、xx年工作计划。
xx年工作计划：
18、加强业务人员的培训，强化业务人员的服务意识和服务水平。
19、进一步开展业务人员的“三项”活动，提高服务质量。
20、建立与公司其他部门的工作交流机制，听取其他部门的意见，总结其他部门的经验，提高自身的综合素质。
21、加强市场信息的捕捉和分析能力，开发客户。
四、工作安排。
22、加强市场营销工作，提高市场营销水平，提升整体营销水平。
23、加强市场调研和分析能力，开发客户。
24、加强与公司其他部门的工作交流，促进业务人员和客户的良好关系。
25、加强市场开发和产品销售工作。
26、加强与其他部门的沟通，促进业务人员和客户的良好关系。
27、加强对公司业务的学习，使业务人员具备处理市场变化等各种问题的能力。
28、加强市场调研和业务员的业务知识、市场动向的了解。
29、加强与各业务部门的工作交流，促进业务人员和客户的良好关系。
30、加强市场调研和业务员的业务知识、市场动向的了解。
铁通工作总结篇十
一、大修的组织：
二、大修的主要内容：
本次大修以回转窑更换52米耐火砖为主线进行了详细的分工，主要从工艺、机械、电气等三个方面展开。工艺方面主要是进行更换窑52米耐火砖、蓖冷机耐火浇注料的施工、预热器部分耐火砖以及浇注料的施工等;机械方面主要是生料磨的检修、煤磨系统的检修、蓖冷机的检修、更换窑头排风机转子、更换窑头护铁、更换预热器4、5级内筒、余热发电对汽轮机进行大修等;电气方面主要是对各大高压电机进行维护、各主要的关键部位的电机进行更换前后轴承、对窑头排风机以及高温风机进行变频节能改造等(各项检修的具体内容详见检修计划)。通过本次的大修工作，基本实现了检修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的统一领导下，采取了严格的安全防范措施，并与各外协施工单位签定了安全施工协议，公司内部各项检修内容各负责人员进行制定了安全技术措施。在具体的检修过程中，加强施工的过程监督，每日通报和处罚各施工单位的安全情况。在以上各项安全措施实施的情况下，今年的大修期间没有出现一起轻伤以上的安全事故。
四、本年度大修的得与失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生产部的人员力量为主、外部人员为辅成功地进行了生料磨的各项大修工作，不仅锻炼了内部维修队伍的素质，也为降低生料磨外协费用奠定了基础。
2、成功进行了窑头、窑尾内置柔性滚动密封改造的先例，为公司节能降耗和稳定生产奠定了基础。
3、对蓖冷机高温段细料侧风机进行了风压、风量的升级，提高了回转窑的煅烧和适应能力。
4、在同力集团首先将高温风机出风管道与增湿塔进行短接，对系统的稳定以及节能起到了促进作用。
5、对余热发电的冷凝器采用了胶球在线清洗系统。
6、预热器一级筒内筒长度增加400毫米，收尘效率的提高还有待进一步验证。
本次检修不足的地方有：
1、余热发电的检修没能一次检修成功，暴漏出我们对汽轮机的认识和掌控能力还需要进一步的提高。
2、有些设备的检查和预防工作还需要进一步的提高，比如液压挡轮和入窑斗提的检查、高温风机液偶等。
3、对预热器5级旋风筒内部的严重结皮情况认识还不足，经化验，主要是碱含量很高，有几种原材料中碱氯含量都超标，再生产时，应该从原材料和控制方面加强。。
4、对部分设备的状态认识不足，造成检修的不彻底，比如：入aqc锅炉前的阀门需要进行更换轴以及阀板。
5、备件准备不够充分，如：篦冷机臂梁、煤磨辊架、生料磨液压缸、窑头电收尘下拉链机等。
6、更换窑内耐火砖53米，直镁砖用到26米，之后用尖晶石砖和高铝砖，但是尖晶石砖导热系数很高，窑筒体温度高，散热大，要考察采用新型的耐火材料来代替。
7、为消除红河现象，延长篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板为充气盲板，但实际效果不好，考虑分区域强化北侧供风冷却的方案。
铁通工作总结篇十一
20_年11月份，我中支本级完成保费万元，较去年同期的万元增幅为。累积20_年共完成万元，较去年同期的万元，增加了万元，增幅为。十一月份保费环比也有7%的增长。出单人力42人，出单人均保费15980元/人，交强险占比60%。
一、十一月份主要工作：
1、推荐汽车渠道事业部分部人选，现己上报。
2、顺利续签职场租赁合同。
3、完成各项证照年检、换证工作。
4、完成业务员展业证办理工作，对一些虚挂人力予以清退，目前人力为70余人。
5、积极响应总公司关于农用车、外地车的承保政策，合规经营。
6、上报的2名团队长保费均未达标。
二、十二月份工作安排：
1、结合总公司新销售政策，有计划有目标的引导、激发大家的展业积极性，力争保费突破70万。
2、抓服务，促发展。紧抓柜面、理赔人员的服务质量和服务态度，以服务促发展。
3、合规经营。已组织开展出单人员进行自查，并安排中支出单员下机构检查，并针对发现的问题进行了整改，并上报邱芳处。
4、积极配合总公司保险事业部建设。
铁通工作总结篇十二
实训时间：
实训地点：
实训器材：thexz-2b型现代通信原理与技术综合实验箱、20mhz双踪示波器实训内容：数字信号发生实验、fsk数字频率调制实验、抽样定理和脉冲调幅实验、fsk数字频率解调实验、ami/hdba3编译码实验、pam模拟传输线实验。
通过这次实训对这门课程的学习，多少有了一些自己的心得体会。这几次的实验让我了解到了很多关于通信方面的知识，包括：
星期一：多种时钟频率的产生方法，pcm编码中的收、发帧同步信号的产生过程，掌握了3级、4级、5级伪随机码的编码方法。伪随机码是数字通信中重要信码之一，常作为数字通信中的基带信号源，应用于扰码、误码测试、扩频通信、保密通信等领域。伪随机码又称m序列，简称nrz。通过这次实训，我对示波器调节信号有了初步的认识，最重要的是三、四、五级伪随机码打的调节还不是很熟练，在调节方面还有待提高。
星期二：学习fsk数字频率调制的工作原理及电路组成，掌握利用模拟开关实现fsk调制的原理和实现方法。在实验中测试fsk过程中操作熟练，调出各个波形，并作出了详细分析。
星期三、星期四：学习fsk数字频率解调的工作原理级电路组成，掌握利用锁相环实现fsk解调的原理和实现方法。数字频率调制是数字通信使用较早的一种通信方式。由于这种调制解调方式容易实现，抗噪声和抗衰减性能较强，因此在中低速数据通信系统中得到了广泛的应用。
这些实验涵盖了通信原理的各个基本知识点，许多都来源于实际应用，具有较强的针对性。通过对实验过程的学习和锻炼，将会进一步提高我们的科学思维和分析实际问题的能力，增强了我们对课程理论的理解和把握，达到拓展思路、举一反三的目标。本次实训的重点是给我们介绍数字通信系统中各种通信信号的产生、传输和解调的基本理论和方法，使我们掌握和熟悉通信系统的基本理论和分析方法，为下学期课程打下良好的基础。
铁通工作总结篇十三
尊敬的公司领导：
你们好!首先，非常感谢当初公司给了我一个很好的工作机会，感谢公司一直以来对我的信任和关照。在公司工作的五年多里，你们也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多，对此我深表感激。
其次是重点，我很抱歉在这个时候提出辞职，但是我有我不得不离开的原因。由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心。更重要的是，由于自己的职业规划日渐背离公司的发展方向。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的`职业规划并不完全一致，而自己对接下来的工作亦是缺乏足够的热情与兴趣。
为了不因为我个人原因而影响公司的项目开发进度，经过深思熟虑之后我决定辞去目前在公司的职务和工作。我知道这个过程会给公司带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
我希望能于20xx年xx月xx日正式离职;并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。请公司各领导审查批准!希望您能早日找到合适的人手接替我的工作。
我衷心祝愿公司在今后的发展旅途中蒸蒸日上!祝愿公司领导及各位同事工作顺利!
铁通工作总结篇十四
我于20xx年xx月xx日加入xx公司。入职以来，我积极努力的达成自己的本员工作，严格恪守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下：
入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的.使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一同走线路、测水平、量轨距、调整轨向，改换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技术。
在xx工作的这几个月时间内，我收获了好多。从一个刚毕业的大学生渐渐转变成一名员工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自己的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以查验，才能持续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔可贵的财富，就是我学习的源泉；无论大事小事，每多做一件事必定会多学到一些知识，必定会积累经验。
心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。
作为xx的新员我的.工作中还有好多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在此后的工作中。我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决议，注意多向老师们讨教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，稳固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，仔细做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在此后工作中我将努力奋斗，战胜自己的缺点，填补不足，争取做的更好。
铁通工作总结篇十五
在我们公司已经工作了整整xx年，回顾这xx年，在我的工作岗位上，我学到了很多。
这xx年里，我担任车间的安全员职务，并在这xx年中，严格按照车间的安全操作规程去工作。车间的安全工作是我们车间工作的中心。xx年来，我在工作中的一些做法和问题总结如下：
一、车间的主要工作。
在这xx年，我们车间的主要的工作就是对车间进行安全检查和防火、防盗工作，在工作中我们严格按照操作规程进行操作，杜绝了各类事故的发生。
2、我们车间有很多特种行业，我认真学习了各类安全防火知识，对工作中的安全防火防盗有了更深的理解，对工作中的安全防盗有了更加深刻的体会。
3、每天车间的安全检查工作都是我们车间一天的重要工作。每天我们车间的安全检查也是工作的重点，车间的安全检查工作是对车间的安全管理的工作。我们车间的安全检查工作主要包括：对设备设施，工作原理，安全防护，设备的日常管理等方面的检查。
我在这xx年工作中的体会：
6、我们车间每周的安全学习和每一天车间的安全例会我们车间的安全管理都非常的严格;。
7、车间的安全例会和每天车间的安全检查都是我们车间每位员工的工作内容。
8、车间的安全工作是一项长期的工作，不能有半点松懈，必须常抓不懈。
9、我们的安全工作不能有任何懈怠，应该时刻警醒自己：安全工作是一项长期的工作，是永无止境的，也是必须长抓不懈的。
10、我们车间在这xx年中，没有出现过任何的大的安全事故，这都是我们车间领到的，也是我们车间全体员工的共同努力。
11、我们车间是一个特殊的车间，在这xx年中车间的各项工作都是需要车间各个部门的密切协助才能完成的，我们车间的全体人员都必须共同配合好车间的各项工作。
12、在这xx年中车间的各项检查都做了全面的检查，车间的各项工作都是有条不紊的进行，车间的各项检查也是有条不紊的进行的，我认为车间的各项工作都是有条不紊的进行的。
13、车间的各项工作都是有条不紊的进行的，车间每次都是认真的对各项工作做检查，并且在检查的过程中都是认真的对各工作做检查，对工作中的不足之处都是积极的提出来并且加以改进，我们车间的各项工作都是按照规定的流程办好，每个工作都是有条不紊的进行的。
14、我们车间的各项生产都是有条不紊的进行的，车间的每个员工都是认真的对待自己的工作，我们车间的所有人员都是按照规定的流程办好，每个人都是认真的对待自己的工作，我们车间的安全工作是绝不可缺少的，车间领导对我们车间每个人都非常的严格，车间的所有的人员都是全力以赴的工作。
15、车间的各项工作都是积极的配合我们的工作，我们车间的每个人员都努力的在工作，车间的工作也是有条不紊的进行的，我们车间的各项工作都是有条不紊的进行的，车间的各项工作我们车间的所有人员都是全力以赴的做到，车间的各项任务都是有条不紊的进行。
二、201x年的工作计划。
铁通工作总结篇十六
因此，如何建设一个统一的多业务网络平台，并提供所有的网络业务以满足不同层次用户的需求，成为运营商应对当前激烈竞争的重要选择。
作为国内电信运营商，铁通公司目前已经形成具有相当规模的长途通信网、本地交换网、数据网、综合信息服务网等，在网络的完整性、覆盖面、技术装备水平等方面具有较强的优势，并积累了丰富的电信运营经验。
铁通要组多业务网。
在新网络的建设中，铁通公司更加注重面向多种网络业务，实现各种用户的接入，以此满足用户对不同业务的需求。这一点在铁通天津分公司的城域网建设中得到了充分体现。
铁通天津宽带城域网建设的一期工程主要覆盖天津和平区的整个区域，以便建成后能够为该地区的社区用户和商业楼宇用户提供10m/100m的宽带接入服务，以及在此之上的视频点播等应用。
由于铁通公司在全国骨干网的建设中与思科公司有过非常成功的合作，因此在选择网络设备供应商时，铁通天津首先想到了思科，认为思科可以使客户的需求得到快速实施，并且思科的解决方案非常经济实用，可以带来较高的投资回报。
思科主推全服务网络。
思科作为全球领先的网络设备和解决方案提供商，在充分了解运营商和用户需求的基础上，提出了建设全服务网络的解决方案，以最大限度地整合运营商的现有网络资源，并以此为基础建设一个面向业务、健康和可持续发展的新网络。
思科的全服务网络解决方案以交换机为核心，主要采用ciscocatalyst6000系列和catalyst4000系列交换机进行网络部署。
网络的中心节点采用catalyst6000交换机，与周边的7台catalyst4000系列交换机以星型结构连接在一起，从而帮助运营商建设一个全服务的网络。该方案的最大优势在于，它既满足了网络规模不大的情况下高速互联的需求，又不至于造成投资浪费。
ciscocatalyst4000系列则利用先进的多层交换功能、ip路由选择等为1000/100mbps交换提供支持，适用于业务汇聚层所需的多服务网络。
此外，铁通天津城域网络在互联时采用的是思科公司独有的千兆以太网通道技术，它是链路带宽扩容的一条重要途径，用于将多条并行链路的带宽叠加起来。这项技术能够把2-4组千兆端口之间的连接带宽聚合在一起，在全双工工作模式下达到4gbps-8gbps的带宽，这样多条链路被用于单条高速数据通道，在提高传输效率的同时避免了回路的形成，通道中部分线路的故障不影响其它线路的带宽聚合，从而也提高了网络的可靠性。
思科公司采用基于交换机的宽带ip解决方案，不仅可以帮助天津铁通全面满足用户需求，提升竞争优势，同时还提高了客户的投资回报，为其它运营商类似的网络建设提供非常有价值的经验借鉴。
为升级扩展留空间。
铁通天津城域网采用的交换机具有完善的路由功能，可以顺利实现与广域网的无缝连接，而不必增加额外的设备。例如，catalyst6000具有ip地址转换功能，同时能够实现地址分层，这样使整个网络可以直接与广域网连接起来，完成基于ip协议的通信。这对于以ip应用为主的市场需求来说，具有至关重要的意义，因为目前绝大多数的城域网应用都与internet相关。
其次，由于目前铁通广域网的骨干都采用了思科的网络产品，而思科的交换机和路由器都是架构在ios平台之上。这样既保证了整个网络更加完整，同时也易于管理和升级。
再者，铁通天津的城域网采用思科全服务网络解决方案，可以达到快速实施的目的。在电信业发展的新阶段，竞争日趋激烈，能够利用有效资金迅速建网，尽快提供服务，是运营商成功的关键。值得一提的是，该网络的部分线路采用了千兆铜缆技术，即在普通五类线上支持千兆以太网数据流。这样铁通天津城域网在自身的线路条件下可以迅速建成并开通，而且还能灵活满足将来容量扩容和范围扩展的需要。
此外，城域网是一种简单、易用的网络，很多人认为只要满足简单的连接功能即可。但是，随着该网络成为可运营的电信网络元素之一，与企业网的应用环境已经产生了巨大差异，很多运营方面的问题开始浮出水面，例如qos和计费、安全机制保证、网络管理等。铁通天津分公司在城域网的建设中引入了思科公司完整的802.1x运营支撑系统，为该网络的良好运营提供了完善的支持功能。
铁通工作总结篇十七
xx年是我公司在全国范围内大开展的第三次质量管理年活动的重要时期，在各级领导关怀和兄弟单位的支持和帮助下。本次质量管理年活动取得了圆满的成功，达到了预期的目标。现将本次质量管理年活动的主要情况总结如下：
一、领导重视，组织机构健全，工作落实。
为了保证质量管理年活动的顺利开展，成立了质量管理年活动领导小组。
组长：
副组长：
办公室。
办公室主任：
办公室下设办公室，负责全体人员日常工作。
组员：
办公室主任。
二、明确责任，强化落实。
为了使质量管理年活动落到实处，公司成立了活动领导小组，确定了工作职责与目标。各工作组的主要负责人与领导签订了目标责任书，各职能部门与各部门签订了《xx年质量管理年活动目标责任书》、《铁通公司质量管理目标责任书》。
三、精心策划，精心安排。
公司召开专门会议，明确质量管理年活动主题“加强质量管理促进生产”。公司领导班子成员与各部门签订了《xx年质量管理年活动目标责任书》，明确质量管理年活动的指导思想、工作重点、工作措施及工作要求。
四、组织开展专项检查，确保活动有序进行。
公司质量管理年活动领导小组对全公司开展的专项检查进行了细致的检查，对各工序的质量状况进行了详细的跟踪检查，对各部门存在问题进行了分解，并及时地进行了整改。
五、通过检查发现，各工作岗位职责明确，工作职责清晰，工作标准高。
六、质量管理年活动中存在的问题与建议。
1、部门管理者的执行力有待提高，质量管理年活动中，质量管理的执行力有待进一步提高。
2、个别工作组的质量管理意识不够强，责任心不强，工作不能完全按照规范的程序操作；
3、个别部门的质量管理意识不强，有的部门存在偷工减料，违章操作的现象发生。
七、下一步质量工作打算。
4、质量管理工作的开展，需要进一步规范和完善，要求每一位人员都要树立质量管理意识、责任意识、服务意识，为公司的长远发展服务和奉献。
5、通过质量管理年活动的开展，公司的质量管理水平得到了一定的提高。公司的质量管理工作是一项系统工程，需要各部门的共同参与，需要全公司职工和全体员工的共同努力才能完成。
铁通工作总结篇十八
职位名称：
营销-销售;行政/人事/后勤;会计。
工作地区：
洛阳;。
待遇要求：
1500元/月不需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
其他信息。
自我评价：
工作上，积极向上，机灵能干，吃苦耐劳。
性格上，乐观开朗，心胸大度，待人热情。
学习上，认真钻研，肯学肯问，虚心请教。
具有一定的销售经验。。。。
喜欢具有挑战性的',具有发挥空间的工作,我选择我喜欢,全身心的投入工作中!
发展方向：
营销-销售行政/人事/后勤会计。
其他要求：
联系方式。
铁通工作总结篇十九
一年来，客运部门在车站党政的正确领导下，紧紧围绕运输生产的工作目标，*抓日常的基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯*违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸*旅客进吸*室吸*，发现特殊旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站*抓全员*“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实*演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉*。
6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保*了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计×××人。
7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题：
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强*、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和*密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。
以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对*地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
20xx年春运，**车队党支部根据单位党委的部署要求，以全路和路局春运电视电话会议精神为指导，以“整设备、严标准、塑形象”活动为载体，紧密围绕“三个出行”目标，树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”三种理念，倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”三种作风，进一步强化“开放办春运”理念，突出落实“两满意”和服务旅客货主“最后一公里”的便民举措，动员广大干部职工以实际行动，投入到主体实践活动中，顺利完成了春运各项工作任务，主要开展以下工作：
一、学习动员，营造氛围。
一是组织车队的全体干部及班组骨干召开春运动员会，认真传达了路局总经理1号令，并要求记名传达到每一名员工，确保人人知晓，严格执行。同时就今年春运的形势、压力进行分析及春运路风、社会舆论等工作进行重点部署。
二是紧密围绕“三个出行”目标开展好党员公开承诺，动员党员干部职工要树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”理念，倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”作风，进一步强化安全风险管理，落实便民利民措施，确保夺取春运全胜。
三是根据单位20xx年春运“三个出行”的**条便民细化措施，运用学习动员、宣讲教育、座谈讨论、谈心交流等方式，组织全员开展好集中学习教育，确保每位干部职工明确“三个出行”的标准要求、措施办法、作业规范，增强落实“三个出行”目标的积极*和主动*。
二、加强队伍建设，确保稳定。
一是坚持解决思想问题和解决实际问题相结合，准确掌握职工思想动态，着力解决好职工群众反映强烈的突出问题，把职工群众实际困难放在心上，积极为职工群众排忧解难，充分调动广大职工群众的工作积极*和主观能动*，为实现“三个出行”目标凝聚力量。
二是动员车队全体干部利用春运添乘期间，特别是“*”期间深入了解一线职工的困难和诉求，根据职工的心理和思想动态，从中找出职工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障碍，从而做到对症下*，有针对*地开展谈心教育工作，使全体职工思想统一到春运战线上，确保职工队伍稳定。
三是针对城际列车春运期间班组乘务员多，在异地入住公寓铺位紧张问题，及时与**、**东公寓联系，做好协调工作，确保铺位充足。同时针对春节期间在外用餐问题，提前与**、**地区饭店联系，确保春节期间有饭店给乘务员送餐。
三、优化服务，提高满意度。
一是坚持全面服务。大力倡导开口服务、微笑服务、热情服务、主动服务和应急服务，积极热情帮助旅客解决旅行中的困难;进一步规范服务人员言行举止，坚决摒弃过去服务工作中的“生、冷、硬、顶”现象，坚决杜绝粗暴待客。
二是落实重点服务。围绕“方便出行”落实便民利民服务举措，不断优化旅客乘降组织，加强重点旅客服务，努力开展方便旅客出行的举措。春运期间，遇旅客出行高峰期，车队每天组织8名左右的青年志愿者服务小分队，利用接班学习或退乘休班时间，到站台、列车上开展志愿者服务活动，为旅客提供便民利民的爱心服务。
三是积极开展好特*服务，努力为旅客营造“温馨出行”环境。车队严格规范乘务员服务言行，大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，并动员各线列车要结合实际情况，因地制宜开展特*服务，努力营造温馨旅程。特别是在除夕这一天，各班组都把列车布置得喜气洋洋，并开展一些猜谜语、个人才艺展示、踩气球、包饺子、抢红包等与旅客互动的文艺活动，努力营造一个温馨、舒适的旅途时光，让同样在列车上过年的旅客能有在家的感觉。
四、加强宣传引导，凝心聚力。
一是建立支部通讯员微信群，及时转发单位春运期间宣传工作要点，动员通讯员积极采写信息，同时做好在线指导及审核把关，确保信息质量，并严格落实宣传纪律，防止造成不良影响。
二是围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”的总体要求，加强铁路服务理念、服务标准和承诺、提高服务质量重要举措、活动成效四个方面的宣传，深入挖掘列车围绕“三个出行”开展的新举措，做出的努力及职工的感人事迹，凝聚力量，营造全力以赴奋战春运的良好氛围。春运期间，支部向党群办报送信息**篇，受各主流媒体正面报道**篇，单位简报采用通讯稿**篇。
三是加大对内宣传，通过召开支部会议、队务会、学习会、出退乘点名会等多种方式，深入开展形势任务教育，并充分发挥微信群作用，通过层层转发单位电子刊到车队、班组每一个微信群中供干部职工阅览。同时，通过在学习室粘贴简报，在列车园地粘贴职工先进事迹等形式，大力宣传春运一线的广大干部职工奋战春运、拼搏奉献的精神风采，以点带面，凝心聚力、攻坚克难，确保完成春运各项目标任务。
五、严格路风管理，确保形势稳定。
一是落实路风管理责任，车队党政正职要亲自上手，对本部门路风隐患进行一次全面排查摸底，针对排查出的问题，及时采取有效措施，切实抓好超前防范，并认真组织干部职工签订《春运路风责任状》。
二是加强春运路风宣传教育，以单位新编《路风学习手册》、路风宣传漫画为内容，开展全员路风*示教育和纪律教育，组织干部职工重温总公司《铁路路风管理办法》、路局《严禁以票谋私若干规定》、及单位路风工作“九条禁令”，并通过算*账、经济账，让职工认清触碰路风“高压线”的危害，形成路风高压态势。
三是加强添乘检查监督，要求全体车队干部在添乘期间加强餐营、服务、运输等重点工作的检查监督，一旦发现问题及时严肃处理，以免造成影响，。
六、加强走访慰问，及时解决困难。
一是开展好“心系职工情，温暖送进家”的主题实践活动，切实关心改善职工生活，让大家感受到组织的关怀和温暖，充分调动职工保安全、战春运的积极*和主动*。
二是做好关心职工生活，协助安排春节期间出乘的班组组织好会餐，在元宵节当天给在线上的班组准备好汤圆。
三是做好第二届“列车好声音”的人员挑选及排练。
七、凝聚青春力量，展示先锋作为。
一是开展好“凝聚青春正能量、三个出行当先锋”主题实践活动，以培育青年团员成长成才为重点，发出倡议，精心组织，充分发挥突击队作用，为旅客开展便民利民的志愿者服务，调动班组职工战春运、保安全、保服务、保路风的积极*。
二是开展好“元宵我们在一起，**青春伴你行”活动，让乘务员和旅客在列车上度过一个温馨、愉快的元宵节。
三是做好“**好声音”参赛选手的报名工作。
八、4月份工作计划。
一是认真总结20xx年春运工作，坚持实际、实用、实效的原则，进一步完善春运工作常态化机制，不断更新理念，改进工作作风，提升服务质量。
二是深入学习贯彻全国“*”精神和总公司、路局、广梅汕公司工作会议精神。
三是抓好清明节期间的旅客运输服务，加强干部添乘包保，强化日常舆情盯控，确保安全稳定、队伍稳定和舆情稳定。
