专业车辆驾驶培训心得（汇总13篇）

过去的经验总结为未来的成长提供了宝贵的借鉴和指导。4.总结需要客观公正，不偏不倚地评估实际情况接下来是一些范文供参考

车辆驾驶培训心得篇一

驾驶是一项需要具备丰富经验和高度责任感的技能。为了提高驾驶技能，我参加了一次驾驶培训课程。通过这次课程的学习和实践，我深刻体会到了驾驶的重要性以及安全驾驶的必要性。下面我将从三个方面总结我在驾驶培训中的心得体会。

首先，驾驶培训让我深刻认识到驾驶安全的重要性。在课程中，我们接受了关于交通规则、交通道路和安全驾驶技巧的教育。通过理论学习和实际驾驶训练，我意识到驾驶的不仅仅是一种技能，更是一种责任。驾驶过程中，我们不仅要保证自己的安全，还要考虑乘客和其他道路使用者的安全。通过正确的驾驶姿势、准确的操作和灵敏的反应，我们能够减少事故的发生，保护自己和他人的生命财产安全。因此，我深刻认识到了驾驶安全的重要性，感受到了作为驾驶员承担的责任。

其次，驾驶培训让我意识到驾驶技术的提升需要持久的努力和实践。在驾驶培训课程中，我们进行了大量的实际驾驶训练。通过在道路上的驾驶实践，我逐渐掌握了正确的驾驶技巧，提高了驾驶技能。然而，我也深刻认识到驾驶技术的提升不是一蹴而就的，需要持久的努力和实践。驾驶是一种需要不断修正和完善的技能，只有通过不断的实践和总结经验，才能逐渐提升自己的驾驶水平。通过驾驶培训的实践环节，我明白了驾驶技术的提升需要持久的努力和实践，这对我今后的驾驶生涯有着重要的启示。

最后，驾驶培训让我深刻理解到对驾驶员来说，态度对安全驾驶至关重要。在实际驾驶训练过程中，我们学会了正确的驾驶态度的重要性。驾驶时，我们要时刻保持冷静和专注，不受外界干扰和情绪波动的影响。同时，我们要遵守交通规则，遵循交通道路的规划，尊重其他道路使用者，提前做出正确的决策和反应。只有保持正确的驾驶态度，我们才能够做到平稳驾驶、准确判断和及时应对各种紧急情况。因此，正确的驾驶态度是安全驾驶的关键，也是每位驾驶员应该具备的素质。

总结起来，参加驾驶培训课程是我驾驶生涯中的一次重要经历。通过课程的学习和实践，我深刻体会到了驾驶的重要性以及安全驾驶的必要性。我认识到驾驶安全的重要性，感受到了作为驾驶员的责任；了解到驾驶技术的提升需要持久的努力和实践；并且理解到正确的驾驶态度对安全驾驶来说至关重要。这次驾驶培训让我受益良多，对我的驾驶技能和态度都有了明显的提高。我将继续努力，不断学习和实践，提高自己的驾驶水平，做一名合格的驾驶员。

车辆驾驶培训心得篇二

为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：

一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。

二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。

三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。

四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。

五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。

六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。

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车辆驾驶培训心得篇三

本人因超速/肇事逃逸，导致驾驶证扣除满分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支队参加机动车驾驶证满分为时7天学习，通过参加昆明市公安局交通警察支队培训班理论知识的学习，使我懂得了更多交通安全法规知识，在老师耐心、认真的讲解下，我看到了违章驾车发生事故后的惨痛，让我下定决心，今后驾驶车辆一定要严格要求自己按照道路交通法规好好开车。

通过对理论知识的学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道;占用应急车道;不能在驾车的时候打电话;不闯红灯;不醉驾;不超速行使;做到在驾车中礼让斑马线，在堵车时要按次序排队通行，有序停车，夜间文明使用车灯，认真遵守交通信号灯。驾驶人必须按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证，驾驶证不准转借、涂改或伪造;不准将机动车交给没有驾驶证的人驾驶;未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶机动车;机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法吊销、暂扣期间，以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。

在我们的日常生活中，经常会看到公路旁挂着醒目的交通安全牌：“酒后严禁驾车”，“请勿疲劳驾驶”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等，这些语重心长的句子。当时对此理解并不深刻，但参加学习培训，对于驾驶车辆的我，理解更透了，感触也更深了。当看到驾校交通安全教育的宣传栏中一幕幕悲惨的画面，虽然只是宣传栏中的一些照片和视频，但我知道这一幕幕是真实发生过的，而且悲剧每天都在重演着。这个世界上有多少人丧命于无情飞奔的车轮底下，又有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，又有多少幸福美满的家庭支离破碎。

听闻和目睹了因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的悲痛和财产损失，甚至是生命的代价后，我深刻认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，在为期2天的路面交通文明劝导体验中，也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的不易和艰辛。

“人让车，让出一分文明;车让人，让出一分安全;车让车，让出一分秩序;人让人，让出一分和谐”。生活中，交通安全关乎着每个人的生命。而上帝只赐予我们每个人一次生命。所以人生没有彩排，我们必须好好珍惜。不断新增的宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，却依然无法避免交通事故的频繁发生，都是源于我们安全意识薄弱。这些一次又一次的交通事故，触目惊心的死亡数字，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。一刹那的时间，一个鲜活的生命消失于车轮之下，一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，肇事司机一失足成千古恨，亲人们沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫无意义，最后只剩下一辈子的悔恨。在血淋淋的教训下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一击。珍惜生命，不让交通事故无情的吞噬我们的生命。掌握好手中的方向盘，控制好地面上飞奔的车轮，守好交通安全的第一道防线，不违规开车，不酒后驾驶，不超速，不抢行。

车辆驾驶培训心得篇四

3、不为鲜花的围绕，不为刹那的荣耀，只有执着的信念，化作不停的奔跑，心中燃烧着梦想，脚下不停的步伐，你用行动述说着过程的重要，没有无尽的终点，没有无法攀登的险峰，希望载着终点在向你微笑，拼搏吧！经历是一种精彩，迸发你全部的能量，成功是你汗水的写照。

6、坚定，执着，耐力与希望，在延伸的白色跑道中点点凝聚！力量，信念，拼搏与奋斗，在遥远的终点线上渐渐明亮！时代的强音正在你的脚下踏响。

7、踏着春天的气息，迈着轻盈的脚步，我们迎来了心仪已久的运动会。这里就是展示自我的舞台。我们向往高山的坚忍不拔，我们渴望大海的博大精深，还有，我们更痴迷于你们的速度激情。来吧，尽情释放你的活力。你的每一次冲刺，都叩动着我们的心弦；你的每一次跨越，都吸引着我们的视线；你的每一次起跳，都绷紧我们的神经。我们为你呐喊，我们为你自豪，我们为你疯狂。

8、青春的脚步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，将会在你们的身上尽情体现。迎接自我，挑战自我，战胜自我！我们相信你们一定能行，加油吧，运动员！终点就在眼前！

9、致跑步运动员——你是运动场的心脏，跳动梦想；你是漫长路的精神，激励辉煌；你们是将上下求索的人！风为你加油，云为你助兴，坚定，执着，耐力与希望，在延伸的白色跑道中点点凝聚！力量，信念，拼搏与奋斗，在遥远的终点线上渐渐明亮！时代的强音正在你的脚下踏响。漫漫长路，你愿一人独撑，忍受着孤独与寂寞，承受着体力与精神的压迫，只任汗水溶于泪水，可脚步却从不停歇。也许桂冠最后不适于你，可坚持的你，定会赢得最后的掌声。

10、致铅球运动员——站在投掷区里的你，手里紧握那沉重的铅球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。当你汇集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激荡在心里理想，推出的是在脑海里盘桓已久希望。铅球在空中闪亮，理想在空中发光，希望之光在心中照亮人生的骄傲。

11、致跳高运动员——站在平地上冲向蓝天，是人类一直的向往。跨出的脚踩在云层，飞跃的心儿在沸腾，轻捷如燕，威猛如鹰，欢乐扬起了臂膀，沉浸在反复轮回的场面中。跃起的，不仅是身体的高度，更是梦想的高度。一跃而过的瞬间，汗水淌过的过去，泪水泡过昨天，同心中的喜悦一起在太阳下发出璀璨的光芒。你知道，越过今天的高度，是为了下一次更高的目标，为了更激烈的挑战。勇士们，张开双臂，去超越自己的极限吧，我们在成功的变等待着为你的辉煌而欢呼！

12、致跳高运动员——一根细细的杆子横放在半空中，它细，然而却像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有决心，只要你有信心，这又算得了什么？在步伐优美的助跑后，一跃，身体在空中划出一道弧线，迅速沉身，收脚。过。这每一次优美的跳高姿势，都是挑战，是超越。我们为了每一次超越喝彩。没有经历过坎坷就不会有成功的喜悦，一次次的战胜，一次次的超越自己，加油吧，努力跳过这挡在你前面的坎。去燃烧你的青春！

13、致跳高运动员——一根竹竿，决定了你的命运。是喜是悲，全在一瞬间。你矫健的身躯，像一颗流星，划过寂静的黎明。柔软的铺垫，融入了你所有的快乐。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我将永远铭记在心。

14、致一百米运动员——在这个运动场上，最疯狂的世界也许就是那个属于一百米短跑的世界！百米短跑的运动员们，你们在一百米里经历了波澜起伏的人生——10米是早晨地平线上的微光；20米是微微的红光；30米时太阳跳出了地平线；40米时风狂奔在耳边；50米处欢呼在耳边响起；60米时你感到气力不足却只能坚持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米听到自己耳边的风你知道赢定了，而100米，你战胜了别人，也战胜了自己！

15、致女运动员——或许会有人认为赛场是男生的天下，但在赛场上却活跃着许多女生的身影。他们与男生一样驰骋赛场，拼搏赛场，也与男生一样拥有了胜利的喜悦，拥有了令人羡慕的掌声与鲜花；他们的飒爽风姿引人注目，在他们身上折射出有如女足运动员般的坚定新年与不屈精神，他们是盛开在赛场上的铿锵玫瑰，他们是一朵朵充满生命力的铿锵玫瑰，是一朵朵洋溢着青春朝气的铿锵玫瑰。祝愿每朵铿锵玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵铿锵玫瑰都能傲立在拼搏的赛场上。

16、致运动员——拼搏的永远是勇者，成功也永远属于勇于拼搏的强者。接力棒传递的是一种精神，一种力量，更传递一种无畏、所向披靡的意志。每个健儿们都在拼，拼体力，拼意志。把自己青春活力尽情挥洒在长长短短的跑道上。拼搏吧，健儿们，用我们的精神去书写我们的青春风貌去展现我们的青春！慢慢征程就在脚下，胜利歌声属于拼搏不息的生命。

17、致跳高运动员——离弦箭似的助跑，蚂蚱似的起跳，空中的走步表演，引起阵阵惊叹，落地的瞬间，你触到了沙的柔软。身后留下的距离是你下一个等待突破的极限，是你下一次奋斗的目标，是你引以为豪的傲人成绩。

20、一根小小的木棒，连接的是团结和友爱一根小小的木棒，传递的是勇气和力量一根小小的木棒，演绎的是奋斗和拼搏加油吧！让这激动人心的时刻，一直回荡在我们心中！

21、踏上跑道，是一种选择。离开起点，是一种勇气。驰骋赛场，是一种胜利。运动健将们，用你的实力，用你的精神，去开拓出，一片属于你的长跑天地！

22、温暖的阳光洒在赛场上，男子乙组标枪的比赛即将开始。赛场上，一道道优美的弧线将轻盈地划过天空。健儿们用手中的标枪向距离的权限发起一轮又一轮的挑战。标枪在空中轻盈的姿态，是健儿们强健的力量和熟练的.技巧的结合。谁能在这场激烈的竞争中获胜？让我们拭目以待，让我们为他们呐喊、助威吧！只有将力量与技巧合二为一的人，才能获得胜利的桂冠！

23、有多少次挥汗如雨，伤痛曾添满记忆，只因为始终相信，去拼搏才能胜利。总在鼓舞自己，要成功就得努力。热血在赛场沸腾，巨人在赛场升起。相信自己，你将赢得胜利，创造奇迹；相信自己，梦想在你手中，这是你的天地。当一切过去，你们将是第一。相信自己，你们将超越极限，超越自己！相信自己，加油吧，健儿们，相信你自己。

24

、年

25、广阔的绿茵场，是为你们搭建的舞台。张扬吧，年轻的心，我们将为你永远喝彩！泰戈尔在诗中说，天空没有翅膀的影子，但我已飞过；艾青对朋友说，也许有人到达不了彼岸，但我们共同拥有大海。也许你们没有显赫的成绩，但运动场上留下了你们的足迹。也许你们没有奖品，但我们心中留下了你们拼搏的身影。所有的努力都是为了迎接这一刹那，所有的拼搏都是为了这一声令下。

26、也许流星并不少见，但它燃烧的刹那，留给人间最美丽的回忆！也许笑脸并不少见，但胜利的喜悦，总会留给世界精彩的一瞬！是的，那些曾经美妙的东西只有短短的一瞬间，但那却把最辉煌的一刻留给了人间。胜利，是每个人所追求的，胜利的喜悦，是胜利与重新开始的转折，胜利是新的开始！

27、下半年，我执教模拟驾驶。在接到任务的同时，我开始思考如何去理解这个活动课程。上半年，我从事的是贝壳工艺和搭建桥梁的指导，而且对象是中学生，不论从教学理念还是受教者的年龄特点上，都和下半年有着天壤之别。面对中小学生，如何用极其有限的资源，将活动组织好，让学生通过短短的80分钟获得不菲的人生收获，成为摆在我面前的一个巨大的挑战。

28、模拟驾驶室比普通的教室小，驾驶器只有四台，而每次学生的活动人数达到60人，出现僧多粥少的局面。这带来的现状是，每个学生上车的时间仅有1分钟，也只有一次机会，而在后面赋闲的时间将长达60分钟，这为活动纪律的维持带来了很大的。压力。面对这种情况，我在活动开始前的组织教学时，对学生提出活动要求和告之本次活动的考核要求，让学生知道自己只有一次机会，而且每次机会的时间也只有1分钟，只有把握好这次机会，才能获得优秀，同时让学生们带这样一个问题去活动：为什么只有一次机会？这样就给了学生一个心理准备去活动。

29、为了让活动能对学生有更多感官的信息刺激，我利用现有的硬件设备，制作简单的课件，通过视听手段，让学生初步理解驾驶的一些技术，由于模拟驾驶更注重的是体验，而驾驶器有限，我便让学生在座位上体会驾驶过程中的一些动作要领，老师在前面带领，学生跟着做，而且要用语言的形式表达，达到多渠道反复刺激。

30、在活动开始时，我先随机抽四个学生上机演示，我说一步，他们做一步，让其他学生能仔细看到操作过程，而这演示过程由学生来完成，我又基于两点考虑，其一，让学生们的同龄人去演示，激发学生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，学生在演示的时候，我可以一边讲授一边观察其余学生的情况，牢牢控制好活动纪律。演示完成后，我开始根据宿舍让学生有序上车驾驶，开始之前又重申一遍考核要求。一般在这种下，学生已经非常紧张，很好地进入状态。考核时，我对每个学生稍加提示，但绝不亲手去指导，让学生自己冷静下来结合要求去操作，这样可以避免学生产生依赖心理。对于一些过度紧张的学生，从语言内容上去缓解。如果有学生撞车或撞了护栏，则让他们自动下车，评分上适当考虑，这为后续的点评留下注脚。由于小学生年龄小，反应速度慢，我在活动安排上降低了难度，这也为随后的讲评留一个内容。

31、活动全部结束以后，开始讲评，讲评分两个部分组成，第一部分让学生思考，为什么每个人只有一次上车机会的。先结合学生的考核情况和体验情况，让学生了解驾驶的严肃性，这里多采用互动方法手法，我让学生用两个字概括活动时的心理状态，这时候学生回答的往往是“紧张、兴奋、激动”，于是我顺势来说明这些心理活动对驾驶的危害，未成年人尤其不能开车。从而让学生了解，本次活动的目的并不是去开车，而是去体会生命的价值，了解到模拟驾驶可以有很多次机会，但对生命来说，却只有一次机会。第二部分主要让学生更高层次地去掌握交通安全常识，开始之前先放一段交通事故视频和一个交通安全的公益广告，针对学生的年龄特点，我遴选的视频没有出现不适于他们的血腥场面。通过两段视频，让学生了解到交通安全意识的重要性，我再根据视频来讲一些交通安全常识：内轮差、非安全制动距离、闯红灯与抢绿灯、行人的安全要求等等。最后调查一下学生家里电动自行车的拥有数量，电动自行车的使用者情况，来让学生知道驾驶电动自行车的要求，更重要的是，让他们做好宣传工作，让驾驶电动自行车的家人一定要注意交通安全。

32、通过本次活动，学生掌握的重点将不是驾驶，而是对生命的敬畏。而作为教师，所需要的是要将目光投射到课程内容之外，用站在高于课程的地位来审视课程内容，不能将技能作为课程所要达成的唯一目的，重要的是让学生们通过活动获得了哪些成长的营养。以模拟驾驶为例，让学生了解能驾驶汽车时是21世纪人类所需掌握的三大技能之一，更要让学生通过活动懂得尊重他人，关爱生命。

车辆驾驶培训心得篇五

近年来，随着社会发展和人们生活水平的提高，私家车的普及率逐渐增加。然而，与之相对应的交通事故也在不断上升，其中饮酒驾驶事故所占比重日益突出。为了提高大家的交通安全意识和消除酒驾的危害，我参加了一次饮酒驾驶培训，从中获得了不少启发。在此，我将结合自身感受谈谈对饮酒驾驶的认识和培训心得。

饮酒驾驶是一种危险的违法行为，会对自己、他人和社会造成严重伤害。通过这次培训，我深刻认识到了饮酒驾驶的危害性。培训中，我们观看了大量酒后驾车引发的事故视频，其中包括车辆失控、撞车、翻车等各类事故。这些事故不仅造成人员伤亡，还给车辆和财产带来了巨大损失，甚至还牵涉到法律责任和社会负担。这些残酷的画面让我深刻认识到，一杯酒可能带来的不仅是喧嚣的夜晚，更是可能引发的一系列悲剧。因此，我决心从此不再酒后驾车，为自己和他人的安全保驾护航。

在培训中，我们不仅了解了饮酒驾驶的危害，还学习了一些防止酒驾的方法。其中最重要的就是不饮酒。饮酒后我们的反应能力和判断力会下降，这对驾驶来说非常危险。在聚会或社交场合，我们可以选择不喝酒或少喝酒，这样可以确保自己的安全和他人的安全。此外，我们还学习了如何使用呼气式酒精测试仪，以及饮酒驾驶的法律后果。通过这些方法和知识的学习，我有了更多的意识和技巧来防止自己酒后驾驶。

除了在培训中学到的知识和技巧，我还领悟到了饮酒驾驶问题的深层次原因。培训中，通过分析酒后驾车案例，我们明白了家人和朋友的劝阻是遏制饮酒驾驶的重要因素。在交通安全事故中，家人和朋友更常常扮演着伤者或死者的角色，这种亲身经历让他们对饮酒驾驶更加敏感和反感。而作为家人和朋友，我们应当做到及时提醒和劝阻亲友酒后驾车，关心他们的安全。相信通过我们的努力，逐渐地形成一种社会共识，将饮酒驾驶从根本上消灭于社会，从而构建一个更加和谐安全的交通环境。

这次饮酒驾驶培训增长了我的知识，也使我认识到了饮酒驾驶所带来的危害。在以后的生活中，我将始终把遵守交通规则、良好驾驶习惯作为自己的底线，并且用自己的行动影响和感染他人，共同守护我们的安全。同时，我也会通过亲戚朋友之间的宣传和互助，推动整个社会形成对饮酒驾驶的共同识别和共同坚决抵制，为营造良好的社会风尚和交通环境做出自己的努力。

总之，通过这次饮酒驾驶培训，我进一步认识到了饮酒驾驶的危害性，学到了预防酒驾的方法和技巧，也加深了对家人和朋友的责任和关爱。饮酒驾驶是对自己、他人和社会的不负责行为，我们每个人都有义务守护交通安全、呵护生命安全。只有通过不断教育、增加交通安全意识以及培养正确的价值观，才能真正杜绝酒驾，为构建一个和谐、安全的社会做出贡献。

车辆驾驶培训心得篇六

饮酒驾驶是一种严重威胁公共安全的行为，因为醉酒会削弱人的判断力和反应能力，增加交通事故的风险。为了提高人们对酒驾的认识和警惕，各地纷纷开展饮酒驾驶培训。最近我参加了一次饮酒驾驶培训课程，收获颇多。通过培训，我深刻认识到饮酒驾驶的危害性，并且懂得了如何防止和应对这类不安全行为。

第二段：饮酒驾驶的危害性

饮酒驾驶造成的伤害是无法估量的。在培训课程中，我们了解到饮酒后血液中的酒精会让人的大脑功能丧失，视力模糊，反应迟钝。这样的状态下，开车就等同于在高速公路上潜行投入大家的生命财产。每年都有无数人因为饮酒驾驶而付出了沉重代价，导致家庭破碎、生命戛然而止。培训课程中通过一些案例和模拟操作，让我更加直观地看到了饮酒驾驶对个人和社会造成的危害。

第三段：如何防止酒驾

培训课程不仅是为了让我们认识到问题的严重性，更是为了教育我们如何预防饮酒驾驶。我们学习到了一些实用的方法和技巧。例如，我们可以选择将钥匙交给没有喝酒的朋友或家人，以免自己生活中临时需要驾驶的情况下受到酒精影响。此外，我们还学习到了一些常见的酒驾预防措施，如使用酒驾检测仪、询问朋友是否喝酒、避免酒后开车等。这些方法虽然简单，但在实际生活中却能帮助我们远离酒驾。

第四段：如何应对酒驾

尽管通过培训课程我们了解了许多防止酒驾的方式，但依然可能遇到其他人的酒驾行为。在这种情况下，我们需要了解如何应对，保护自己和他人的安全。在培训课程中，我们学到了密切注意周围交通状况，保持安全距离，避免与醉酒驾驶者接触。我们还学习到醉酒驾驶者在大街上招摇的迹象，诸如频繁变道、打方向灯不使用等。通过学习这些技巧，我们能够更早地发现潜在的酒驾风险，并避免与他们发生接触。

第五段：总结感悟

通过参加饮酒驾驶培训课程，我对饮酒驾驶的危害性有了更深的认识。我明白了自己的责任，并且明确了自己应该采取的预防和应对酒驾的措施。同时，我也意识到这个问题不仅仅是每个人的问题，也是整个社会的问题。只有通过广泛的宣传和培训，才能让更多人认识到饮酒驾驶的危害，并积极采取措施杜绝这一行为的发生。作为一名公民，我们要时刻保持警惕，呼吁身边的人们共同参与到饮酒驾驶的防范工作中，为社会的安全出一份力。

车辆驾驶培训心得篇七

饮酒驾驶是一种极其危险的行为，它不仅危及驾驶者自己的生命安全，也对其他路人造成潜在威胁。为了提高人们的交通安全意识，我参加了一次饮酒驾驶培训。这次培训让我深刻认识到了饮酒驾驶的危害，并且提醒了我在日常生活中应该如何避免这样的行为。以下是我对这次培训的一些心得体会。

首先，培训让我认识到饮酒驾驶的危害性。在培训中，我们通过观看事故现场模拟视频及实验，亲身感受了酒后驾车造成的严重后果。这使我深刻认识到，在酒精的影响下，驾驶者的反应能力、判断能力以及视觉与听觉等感知能力都会受到严重削弱。这不仅会增加交通事故的风险，还可能导致严重伤亡。通过这次培训，我明白了饮酒驾驶不仅是对自己不负责任的行为，更是对他人生命安全的威胁，因此应该坚决杜绝。

其次，培训还让我了解到相关的法律法规和惩罚措施。在培训课程中，我们学习了有关交通法律法规以及酒后驾驶的惩罚措施。我了解到，根据法律规定，任何酒精含量超过规定标准的驾驶者都将被视为酒驾，不管其是否对驾驶造成了影响。一旦被查获，将面临吊销驾驶证、经济罚款甚至刑事责任的处罚。这让我对酒后驾驶的法律后果有了更深入的了解，也更加坚定了我拒绝酒后驾驶的决心。

另外，培训强调了酒后代驾的重要性。在课程中，我们学习了一些酒后代驾的相关知识和技巧。通过讲解和实操，我们意识到找到一位可靠的酒后代驾是饮酒后安全回家的最佳选择。这种方法不仅能确保自身的安全，也能起到示范作用，提高其他人的安全意识。因此，酒后代驾不仅是个人选择，更是每个人应尽的社会责任。

最后，培训还提醒了我在日常生活中应该如何避免酒后驾车。培训中，我们学习了一些避免饮酒驾驶的方法和策略。比如，我意识到要培养自己的自制力，拒绝饮酒驾驶的诱惑；要合理安排饮酒计划，提前预约出租车或者找到酒后代驾；在社交场合中，积极向好友传递拒绝酒后驾驶的理念等等。这些方法和策略都是日常生活中能够实施的，通过遵循这些原则，我们可以减少饮酒驾驶的风险。

通过这次饮酒驾驶培训，我深刻认识到了饮酒驾驶的危害性，了解了相关的法律法规和惩罚措施，明白了酒后代驾的重要性，并学到了避免酒后驾车的方法和策略。这次培训让我重新审视了自己的交通安全意识，激发了我拒绝酒驾的决心，也让我为自己和他人的生命安全护航。我相信，只有每个人都能远离饮酒驾驶，我们的交通安全才能真正实现，道路上将变得更加安全和美好。

车辆驾驶培训心得篇八

随着现代社会的发展，驾驶培训已成为一个重要的课程。参加驾驶培训的体验让我感触颇深。在此，我将分享我参加驾驶培训的心得体会，希望能对其他人有所帮助。

首先，驾驶培训给了我学习驾驶技术的机会。在培训班上，我学到了驾驶的基本知识和技巧，掌握了正确的驾驶姿势和基本的操作方法。尤其是通过学习交通规则和道路标志，我明白了在驾驶过程中应该如何正确行车。驾驶培训帮助我从零基础开始，逐步学习驾驶技术，提高了我驾车的安全意识和驾驶水平。

其次，驾驶培训让我领悟到驾驶的责任和义务。在培训过程中，我意识到驾车是一项重大的责任，驾驶员需要时刻保持警觉和谨慎，确保自己和他人的安全。每一次的驾驶都需要全神贯注，不仅要注重自身的行为，还要考虑到其他车辆和行人的情况。这种责任和义务的意识深深地印在我的脑海中，在今后的驾驶生活中我将始终牢记。

再次，驾驶培训让我明白了驾驶技术和道德规范的并重。驾驶技术的提高需要不断的实践和训练，但也不能忽视道德规范的引导。在驾驶培训中，我们不仅学习了驾驶技巧，还学习了作为合格驾驶员应具备的良好品质，如守时守法、尊重他人、礼让行人等。驾驶培训教会了我如何在道路上尊重他人，保持礼貌和耐心，不仅是对他人的尊重，也是对自己安全的保障。

同时，驾驶培训还强调了紧急情况下的正确反应和处理能力。在培训过程中，我们经常进行模拟实操，学习如何在紧急情况下正确判断和反应。我们从模拟中明白了在紧急情况下要保持冷静和应对，采取正确的措施，以确保自己和他人的安全。这种实操训练加深了我对紧急情况和危险场景的认识，提高了我的处理能力。

最后，驾驶培训给了我驾车乐趣的体验。在培训的过程中，不仅有理论学习，还有实践训练。当我第一次驾驶车辆时，感觉到了驾车的乐趣。驾车让我感到自由和掌控，尤其是在宽阔的道路上行驶，感受到风的轻抚和速度的刺激。这种驾车的乐趣使我更加热爱驾驶，也更加重视驾驶培训的意义。

总结起来，驾驶培训给我带来了许多收获和感悟。我不仅学到了驾驶的技术和知识，更明白了驾驶的责任和义务，提高了驾驶技术和道德素养。培训过程中的紧急情况模拟训练和实践训练增加了我的驾驶安全意识和处理能力。最重要的是，通过驾驶培训，我感受到了驾车的乐趣，更加热爱驾驶。

总而言之，参加驾驶培训是一次宝贵的经历，不仅丰富了我的驾车知识和技术，更启迪了我对驾驶的认知。我将牢记培训过程中的指导和教诲，将其转化为行车的准则，在驾驶生活中始终保持谨慎和负责的态度。同时，我也鼓励更多人参加驾驶培训，提高自己的驾驶水平，做一个安全、合格的驾驶员。

车辆驾驶培训心得篇九

县教育局及公安局组织了全市中小学生安全负责同志为期3天的“校园安全培训”班，我对此次培训印像非常深刻，深觉肩上的责任进一步加重。在此，我谈谈个人对学校安全工作的体会：

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

党中央、国务院非常重视安全工作，特别是12·2重大煤气中毒事故以来，我校认真贯彻省、市、区教育主管部门的专题会议精神，“提高自我认识，加强管理，以对学生、对家长极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

为确保安全工作的正常开展，我校制定了《关于进一步加强学校安全工作的实施方案》，落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求;各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期评估相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“七防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识;开展“七防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故、防食物和煤气中毒等教育活动。确定每学期第一周为“安全教育宣传周”，并举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、作文比赛、安全教育讲座、安全专业知识竞赛等。

假期中我们也不放松学生的安全教育，每学期放假前夕，我们都印发致学生家长公开信，让家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生“一个都不能少”。克服四种心理，即“凑合”心理、侥幸心理、麻痹心理、粗疏心理;坚持“四不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过、整改措施不落实不放过。甚至提出了对安全工作要小题大做、捕风捉影，保持对安全工作的高度敏感性;营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围，使我校的每一个角落不流一处死角。

通过这些丰富多采的安全教育活动，师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。

三、采取切实措施，创建“平安、和谐校园”

开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。

四、建立各种报告制度，加强安全管理

1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度，制定了《学校安全自查范围》。

2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。

总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理

1、严格门卫制度，加强值勤值班，严格校规校纪，强调学生进入校园(包括节假日)不能骑车，学生进出校门时均有学生文明礼仪岗在校门口进行检查。

2、加强课间管理，课间、中午安排有一名值日教师到各班巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。

3、进一步发挥校外辅导员的作用，邀请校外辅导员经常性的到校对学生进行法制及安全知识的教育。

4、崇尚科学文明，反对封建迷信。

5、加强交通安全法规教育，经常性的进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。

6、加强对学生防煤气中毒、防食物中毒的安全教育。

7、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。

总之，在学校要创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。

安全驾驶培训心得2

车辆驾驶培训心得篇十

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

优秀的安全驾驶学习心得体会(五)

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

车辆驾驶培训心得篇十一

幼儿的生命安全关系到千家万户的幸福，听了海南省机关幼儿园何医生的讲座,我深感幼儿园工作的细微性、重要性。通过这次讲座，帮助我再一次的巩固常见意外伤害处理方法：挤压伤、割伤、刺伤、抓伤、砸伤、骨折、窒息、气管异物堵塞、跌落摔伤、鼻出血等症状的紧急处理方法。使幼儿在发生意外伤害时，及时正确处理，降低伤害程度,在很大程度上保证了幼儿的安全。同时也给我敲警钟，提醒自己在工作中要时刻注意孩子的安全。

园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如：走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。

如出现这些事故时,作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，因为爱而产生责任感，因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物，用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操心和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以处处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。

其次，作为幼儿教师要了解的是幼儿意外伤害发生的一些要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。我们应该给孩子最丰富的学习环境，努力提供各种玩具材料以满足幼儿的探索需求，但我们也应以一颗专业的关爱之心，不断观察孩子的能力和发展，以判断其是否能够进行安全的游戏。

最后，要加强幼儿的安全教育。教师必须清楚地认识到，不要忽视对孩子的安全教育，因为对幼儿再多的保护措施，如果幼儿不能自我警惕也难以避免发生意外。不要因为幼儿小而不进行安全教育，在幼儿园中进行安全教育是一种渗透式的教育，如在游戏中建立一些安全规则，在操作中学会正确使用各种工具的方法等，教师适时的指导能使幼儿慢慢地建立安全的行为方式。

安全驾驶培训心得5

车辆驾驶培训心得篇十二

第一段：介绍主题和背景（约200字）

驾驶培训是每个想要在道路上驾驶的人必经的一道坎，无论是对于初学者还是重返驾驶的人来说。在驾校，我们将接受具有丰富经验和专业知识的教练的训练，以提高我们的驾驶技能和安全意识。在这篇文章中，我将分享我在驾校驾驶培训过程中的心得体会，希望能对其他正在学驾驶或计划学驾驶的人有所帮助。

第二段：学车初期的困惑和挑战（约300字）

开始学车的时候，我经历了许多困惑和挑战。首先，我发现掌握车辆的基本控制技巧需要时间和耐心。调整座椅、踩离合器、挂挡、踩刹车等操作都需要一定的练习才能熟练掌握。其次，在不同道路环境和交通状况下行驶也是一个挑战。与其他车辆协调行驶、避免潜在风险和应对突发状况都需要经验和技巧。最后，学车过程中的紧张和压力也会给初学者带来困扰。尽管教练的指导十分重要，但自己的心理素质和保持冷静对于安全驾驶同样至关重要。

第三段：逐渐提高和克服困难（约300字）

随着不断的学习和练习，我逐渐提高了驾驶技能和安全意识，克服了许多困难。教练的专业指导和耐心帮助我熟悉了驾驶操作和正确的行驶方式。同时，多次实际驾驶实践也让我更加熟悉不同道路环境和交通状况下如何应对。在这个过程中，我学会了如何更好地与其他车辆协调行驶，如何判断和应对潜在的危险。并且，我通过深呼吸和放松技巧逐渐掌控了学车时的紧张情绪，使驾驶更加从容和安心。

第四段：培养良好的驾驶习惯和安全意识（约300字）

在驾校驾驶培训过程中，我意识到良好的驾驶习惯和安全意识对于成为一名合格的驾驶者是至关重要的。通过坚持正确的坐姿、调整好后视镜、遵守交通规则的操作，我培养了良好的驾驶习惯。同时，新闻中常见的车祸事故等也让我深刻认识到安全意识的重要性。例如，我学会了时刻保持警惕、减速慢停、正确使用转向灯等，这些细节的改变对于驾驶过程中的安全和顺利至关重要。

第五段：学车心得体会和展望（约300字）

通过驾校驾驶培训，我不仅提高了驾驶技能，培养了安全意识，还收获了许多其他方面的体验和感悟。学车过程中，我学会了倾听和理解教练的指导，增强了耐心和细心的品质。同时，面对挑战和困难时，不放弃和坚持努力的精神也更加坚定了我。回顾学车的心得体会，我为自己的成长和进步感到自豪。未来，我会继续保持良好的驾驶习惯和安全意识，并且分享我的经验给其他需要的人，以帮助他们成为更安全、更合格的驾驶者。

总结：驾校驾驶培训为我们提供了一次学习和成长的机会。通过克服困难、培养良好的驾驶习惯和安全意识，我们可以提高驾驶技能，成为优秀的驾驶者。通过学车的心得体会和展望，我们可以更好地总结经验，在未来的驾驶中不断改进自己。无论是在学车过程中，还是在实际道路驾驶中，保持冷静和持续学习将是我们成为合格驾驶者的关键。

车辆驾驶培训心得篇十三

人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。

绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。

以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。

行车中易误大事的”小事“!

一、脚下有水或雪，上得车来便走，一刹车，踩在制动上的脚会突然滑脱!

二、某一日会换上硬底鞋，对油门的.感觉会发生变异，你试试?

三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了，快找找，没准就在刹车板下面垫着!

四、烟灰长了一不注意，落了一身，低头一掸，再一抬头，没准儿有意外!

五、手机响的特不是时候，尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候，上得车来可要小心。

七、十字路口放行，在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来，你可千万不要盲目超它，不然你会后悔的!

八、必回的电话，建议找地儿停路边研究。

九、以现行常见的环路车辆密度和速度，发生意外时，追尾概率几乎是百分之百!无人能够逃脱，唯有你例外，为什么!

十、长途行车你可单手扶方向以解乏，拥挤的市区路况多变，单手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。

十一、别轻易换车或借车，须知换个自行车还要别扭半天的规律!