一键复制
3) 制定一个明确的方案可以帮助我们更好地组织和管理工作。定期评估方案的效果和进展，及时调整和改进。方案的成功与否往往取决于执行的能力和团队的合作精神。
汽车维修工资方案篇一
十月金秋，丹桂飘香。走过载风雨历程的祖国迎来又一个喜庆的日子，让我们欢聚一堂，共同庆祝祖国的x周年华诞。xx年前的今天，第一面五星红旗从天安门城楼冉冉升起，从此宣告我们的祖国进入一个崭新的时代。风雨兼程，是说不尽的坎坷沧桑，风云巨变，是道不完的伟业辉煌，让我们共同祝愿伟大的祖国繁荣富强!现将十月份工作计划公示如下：
1、坚持做好各项物业服务工作。
2、做好发放水、电、天然气卡，交验房屋，收缴费用，清退押金等日常工作。
3、做好1号楼电卡、门禁卡的发放工作。
4、继续配合需要办理户籍迁移手续的业主，开具相关居住证明。
5、配合各施工单位进行维修通知及资料整理。
6、及时收取各项费用。
1、按照维修计划，继续跟催协调鸿业公司项目部安排施工单位，对楼宇外墙立面脱落瓷片进行修补。
2、继续协调鸿业公司项目部，跟进小区漏水问题的维修进度。
3、继续协调鸿业公司项目部，安排电子公司处理可视对讲及小区监控存在问题。
4、配合四季春供热公司做好小区冬季供暖的准备工作。
5、配合各施工单位做好小区绿化验收工作。
6、落实鸿业公司项目部承诺的.维修及赔偿工作。
1、加强小区南、北门出入人员及车辆管理，避免各类安全隐患的发生。
2、加强地下车库安全巡查频次，做到每隔半小时巡查一次。
3、严格检查乱扔装修垃圾、未装袋堆放等违规现象，并定期对建筑垃圾堆中堆积的易燃物品进行分类整理。
4、对国庆节小区环境布置装饰物品进行看管、维护工作。
5、提高保安人员各项服务工作水平，安排培训会议。
1、做到节假日期间小区环境美观、整洁，最大程度做到卫生情况达标。
2、继续对小区剩余楼宇3层平台进行清理。
3、对小区公共区域各项设施进行擦拭。
4、将节日期间小区装扮物品完整拆卸。
感谢您长期以来对神州物业工作的理解、支持与配合。国庆、中秋“双节”在即，祝全体业主节日快乐!
汽车维修工资方案篇二
汽车维修工个人简历模板、本文来源于大学生(）、为了让求职者了解到更专业的求职简历本站推荐一份汽车维修工实习简历模板参考资料。在阅读本文时请相关阅读这篇汽车检测与维修简历模板仅供模板。
基本信息
个人相片
姓名：
性别：
男
民族：
汉族
出生年月：
1985年11月25日
证件号码：
婚姻状况：
未婚
身高：
168cm
体重：
51kg
户籍：
福建泉州
现所在地：
福建厦门湖里区
毕业学校：
南溪中学
学历：
初中
专业名称：
技工类汽车维修工
毕业年份：
工作经验：
三年以上
最高职称：
初级职称
求职意向
职位性质：
全职
职位类别：
汽车/船舶/动力技术类
职位名称：
司机;
工作地区：
福建-厦门市区;
待遇要求：
1000-元/月可面议;不需要提供住房
到职时间：
可随时到岗
技能专长
语言能力：
普通话一般
电脑水平：
一般般
教育培训
教育背景：
时间
所在学校
学历
9月-207月
南溪中学
初中
培训经历：
时间
培训机构
培训主题
12月-10月
老家
汽车维修工
工作经历
所在公司：
富塘汽贸
时间范围：
2012月-2010月
公司性质：
其他
所属行业：
汽车、摩托车
担任职位：
技工-钳工/机修工/钣金工
工作描述：
有三年都的工作时间
离职原因：
其他信息
自我评价：
有驾照想改行
联系方式
汽车维修工资方案篇三
为深化教育人事制度改革，推进义务教育学校绩效工资制度顺利实施，加强教师队伍建设，促进我校教育教学工作稳步发展，根据《自治区人民政府关于印发宁夏回族自治区义务教育学校实施绩效工资意见的通知》（宁政发【20**】171号）和自治区人力资源和社会保障厅、自治区财政厅、自治区教育厅《关于印发宁夏回族自治区义务教育阶段农村学校教师补贴实施细则的通知》（宁人发【20**】190号）及《彭阳县义务教育学校教职工绩效考核办法及绩效工资分配实施意见》（彭教发【20**】212号）的文件精神，结合我校实际，制定本办法。
一、考核指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实党的教育方针，建立科学、规范的绩效考核制度，完善学校管理机制，进一步促进我校义务教育的巩固与提高，办好人民满意的教育。
二、实施对象
全校义务教育阶段在编在岗的专任教师、管理人员、教辅人员、工勤人员。
三、考核分配原则
（一）实事求是，以人为本。尊重教师的主体地位，充分体现教师教书育人工作的专业性、实践性、长期性特点。
（二）以德为先，注重实绩。完善绩效考核内容，把教师放在首位，注重教师履行岗位职责的实际表现和贡献。
（三）激励先进，促进发展。鼓励教师全身心投入到教书育人工作中，引导教师不断提高教师自身素质和教育教学能力。
（四）客观公正、规范有序。坚持公开公正、民主科学、群众参与、程序规范。
（五）坚持“不劳不得、多劳多得、优绩优酬”的原则。绩效工资以工作绩效考核结果作为分配的主要依据。无论什么原因，只要没有岗位绩效考核结果，就不能参与绩效工资分配发放。
（六）坚持“公正、公平、公开”的原则。绩效工资考核分配的全过程公开，切实做到公平、公正。
四、组织实施
学校成立绩效工资考核领导小组，负责制定绩效工资考核办法、考核实施过程、审批学校考核结果及绩效工资的发放等，确保绩效工资的实施发放公开、公平、科学、合理。
组长：虎腾
副组长：丁文成
组员：薛治清孙伯良姚文林王思贤罗贵军马成贵
张国栋马德忠
五、考核工作原则
（一）实事求是，以人为本。尊重教师的主体地位，充分体现教师教书育人工作的专业性、实践性、长期性特点。
（二）以德为先，注重实绩。完善绩效考核内容，把教师放在首位，注重教师履行岗位职责的实际表现和贡献。
（三）激励先进，促进发展。鼓励教师全身心投入到教书育人工作中，引导教师不断提高自身素质和教育教学能力。
（四）客观公正、规范有序。坚持公开公正、民主科学、群众参与、程序规范。
（五）坚持“不劳不得、多劳多得、优绩优酬”的原则。绩效工资以工作绩效考核结果作为分配的主要依据。无论什么原因，只要没有岗位绩效考核结果，就不能参与绩效工资分配发放。
（六）坚持“公正、公平、公开”的原则。绩效工资考核分配的全过程公开，切实做到公平、公正。
六、考核内容和标准
1、对教师主要考核履行《教育法》、《义务教育法》、《教师法》等规定的法定职责，以及完成学校规定的岗位职责和工作任务的实绩。
2、班主任是义务教育学校教育教学工作中的重要岗位。班主任的工作任务应作为教师教学工作量的重要组成部分，鼓励教师尤其是优秀骨干教师积极主动承担班主任工作。强化班主任工作的考核，重点考核其对学生的教育引导、班级管理、组织班集体和团队活动、关注每个学生全面发展的情况（特岗教师担任班主任工作津贴由学校另行制定办法）。
3、对职员、教辅人员、工勤人员主要考核履行《教育法》、《义务教育方法》、《教师法》等规定的相关法定职责，以及完成学校规定的岗位职责和工作任务的实绩。
七、考核办法
（一）平时考核与年度考核相结合。平时考核按月进行，年度考核结合事业单位工作人员年度考核工作进行。
（二）平时绩效考核、年度绩效考核结果均分为优秀、合格、基本合格、不合格四个等次，考核等次的比例依照国家和自治区关于事业单位工作人员年度考核工作有关规定执行。考核总分85-100分的为优秀等次，70-84分为合格等次，60-69为基本合格等次，60分以下为不合等次。
要特别加强对教师行为规范、师德修养、廉洁从教的考核，对有下列情形之一的年度绩效考核应定为不合格等次：
1、收受礼金、礼券、吃请且情节严重的；
2、歧视、体罚学生的；
3、教唆学生或家长闹事和有罢课停课行为的；
4、制造谣言、通过网络散布谣言、恶意炒作的；
5、干扰教育教学秩序、损害学生利益的；
6、擅自离岗、雇人顶岗、无正当理由不上岗的；
7、无正当理由拒绝参加各类培训，或参加培训但考试不合格，经补考仍不合格的；
9、当年违反国家计划生育政策规定的；
10、进行有偿家教的；
11、受到党纪政纪处分或违反国家法律法规受到法律追究的；
12、违反规定上访或参与集体上访的；
13、因打架、酗酒、赌博、闹事等严重违反社会公德被有关部门处罚或告知本单位的；
14、不按规定擅自提高相关收费标准或乱收费的；
15、班主任除了上述情形外，班级学生出现重大安全事故的；
17、其他违规违纪行为的。
（三）定性考核与定量考核相结合。根据不同岗位分类考核，采取指标要素测评、业务知识测试、建立教师考核档案、开展争先创优活动等多种形式，对学校教职工作出科学公正的评价。
（四）民主考核与集中考核相结合。采取考核组评议、校长评价、民主测评、教研组评议、年级组评议、教师自评相结合等方法，同时积极听取学生、家长及社区的意见。
（五）年度考核结果主要作为确定义务教育学校教职工基础性绩效工资的发放依据。年度考核被确定为合格以上等次的人员，下一年度基础性绩效工资全额发放；年度考核被确定为基本合格等次的人员，下一年度基础绩效工资按80%计发；年度考核被确定为不合格等次的人员，下一年度基础性绩效工资按60%发放。年度考核按照《古城中学教职工考核办法》和本分配办法第四条考核。
（六）平时绩效考核结果主要作为义务教育学校教职工奖励性绩效工资各项目发放标准的.依据。
（七）平时的绩效考核结果一年内有3次基本合格，其他均为合格及以上等次，年度考核即确定为基本合格；一年内6次基本合格，其他均为合格及以上等次，年度考核即确定为不基本合格；一年内有2次不合格，其他均为合格及以上等次，年度考核即确定为基本合格；一年内有3次不合格，其他均为合格及以上等次，年度考核即确定为不合格。一年内有一次基本合格或一次不合格者，年度考核均不能确定为优秀等次。
八、绩效工资分配办法
（一）绩效工资分为基础性绩效工资和奖励性绩效工资两部分，两部分分别占单位绩效工资总额的70%和30%。其中，基础性绩效工资在考核的基础上按月发放；奖励性绩效工资在考核的基础上，按月造册，由县教育体育局审核后报县财政局，通过个人账户直接划拨到个人工资卡上。
（二）奖励性绩效工资的发放由月度发放和学年发放两部分组成，月度绩效工资的发放以月度绩效考核结果为依据，其中设立班主任津贴（占学校奖励绩效工资总量的25%）、农村学校教师补贴（60元/人）、岗位津贴、教育教学成果奖励等项目。
（三）将所有教师每年2月份和8月份的奖励性绩效工资拿出来作为教科研教改、教师专业发展和教学业绩的考核，到每年年底一次性进行考核并发放。具体考核办法参照《古城中学教育教学质量奖惩办法》和《古城中学教科研考核细则》执行。
（四）岗位津贴核定
1、班主任津贴根据《古城中学班主任津贴考核办法》，由政教处按月发放（特岗教师不享受奖励性绩效工资）。其他教职工奖励性绩效工资根据平时考核按月发放。
2、岗位奖励性绩效工资
岗位奖励性绩效工资分设：行政管理奖励性绩效工资、教师岗位奖励性绩效工资、教辅工勤人员岗位奖励性绩效工资、晚自习岗位奖励性绩效工资。行政管理人员和教辅工勤人员岗位绩效津贴的核算以语文、数学周课时（10节）为基础。
（1）行政管理人员月奖励性绩效工资发放标准
副校长：140元/月（每周6课时）
处室主任：130元/月（每周5课时）
处室副主任：104元/月（每周4课时）
工会主席78元/月（每周3课时）
党办主任52元/月（每周2课时）
团委书记：78元/月（每周3课时）
团委委员：26元/月（每周1课时）
年级组长：78元/月（每周3课时）
教研组长组长：52元/月（每周2课时）
（2）教辅工勤人员月奖励性绩效工资发放标准
处室干事：130元/月（每周5课时）
图书管理员：130元/月（每周5课时）
阅览室管理员、收发和橱窗：260元/月（每周10课时）
门卫（校医勤杂）：260元/月（每周10课时）
（3）教师岗位奖励性绩效工资
教师岗位奖励性绩效工资=个人周课时量×科目权重系数×4×单位课时津贴
说明：
（1）科目系数：语数外理化系数按1计算，其它学科系数为0.8。
（2）外语按教体局文件精神每周12节，物理根据学校实际情况八年级每周3节，九年级每周4节，语文和数学每周5节，体育与健康每周3节，健康教育每周0.5节，政治、历史、地理、生物每周2节，音乐、美术、信息技术每周1节。
（3）晚自习每一节折合课时量0.5节。
（4）超工作量纳入学校工作总量计算。
八、职责扣发项目
1、管理：分管领导、中层领导因管理不到位，未履行好工作职责，出现职责事故或在学校产生不良影响的，扣除分管领导、处室主任月奖励性绩效工资20元。
2、任课教师：每缺1次教案扣5元，每缺批1次作业扣5元，无故旷课一节扣20元，上课（辅导）迟到或早退3分钟/每次、课堂接打手机、抽烟、会客、坐着讲课每发生1次扣5元。
3、教辅工勤人员：未认真履行岗位职责，工作拖沓，服务滞后，办事效率低，影响部门工作进度和质量，群众意见大的，扣除月奖励性绩效工资20元。
4、师德：为人师表差，不分场合，吵架打人，有失教师身份，有体罚或变相体罚学生，带有偿家教等违反师德现象或有严重影响学校声誉的事件，扣除月奖励性绩效工资20元。
5、有下列情况之一者不享受当月奖励性绩效工资。
――备课每月缺应备节数的1/4。
――作业批改缺应批改次数的1/4。
――工作严重失职，造成工作事故者。
九、考勤扣除项目
1、上下班或上课迟到、早退一次扣5元，旷签到一次扣10元，病假1天扣5元、事假1天扣10元、旷工1天扣20元（无故旷课一节视为一天旷工），学校或中层组织的会议及大型集会，迟到、早退一次扣5元，无故不参加会议每次扣10元。
2、婚丧嫁娶产等假视为公假，按国家有关规定执行，奖励性绩效工资按照教职工奖励性绩效工资的平均数发放，超出部分按事假对待。
3、公差、借调、学习培训期间按照教职工奖励性绩效工资的平均数发放，若公差、借调、学习培训结束后无故不按期上班者按旷工对待。
4、有下列情况之一者下月不享受奖励性绩效工资。
（1）一月之内上班时间无正当理由迟到早退（含上课）5次以上；
（2）一月之内上班时间事假累计超过5个工作日的。
（3）一月之内上班时间病假超过10个工作日的。
（4）当月上班时间旷工1个工作日（或无故旷课一节）的。
说明：月“职责扣发项目”和“考勤扣除项目”产生的扣罚额纳入下一月全校月可支配的奖励性绩效工资总额使用。
十、绩效工资发放要求
1、本学期未承担任何教育教学工作的不享受奖励性绩效工资（县人劳局下文明确的退养人员除外）。
2、有下列情况之一的当月不享受奖励性绩效工资。
（1）脱产学习的；
（2）解除聘用合同的；
（3）停发工资的；
（4）借调在教育系统之外的。
（5）一学期累计旷工达5个工作日、病事假累计超过2个月以上的；
（6）在师德师风方面，违反《教师法》、《中小学教师职业道德规范》及有关规定，够不上组织处理的，酌情扣除绩效考核得分。凡学期内受到通报批评、警告、记过、记大过、降级、撤职、开除处分的，分别扣除绩效考核得分的20％、30％、50％、60％、70％、80％、100％。
特别加强对教师行为规范、师德修养的考核，对有下列情形之一的，根据情节年度绩效考核应定为基本合格或不合格等次。
收受礼金、礼券、吃请且情节严重的；歧视、体罚学生的；教唆学生或家长闹事和有罢课行为的；搬弄是非，破坏团结，打架斗殴的；征订教辅资料的；通过网络散布谣言、恶意炒作的；干扰教育教学秩序、损害学生利益的；擅自离岗、雇人顶岗、无正当理由不上岗的；进行有偿家教的；受到党纪政纪处分、或违反国家法律法规受到法律追究的；其他违纪违规行为的。
十一、监督实施及纪律要求
1、本考核细则经教职工会议讨论通过，经学校绩效工资考核领导小组集体研究审定，报县教育体育局备案后，由学校组织实施。
2、每月考核量化分数经学校绩效工资考核领导小组核算审批后，在学校公示，按有关程序上报县教育体育局。
3、实施本办法后，学校不得另立名目自行发放津贴补助，不得挤占学校公用经费和项目资金发放津贴，不得违反规定乱收费、乱集资、乱摊派发放津贴，不得利用学校其他收入，违反收支两条线规定坐收坐支，私自发放津贴补贴。
4、实施考核过程要公开透明，随时接受教职工的监督和质询，考核量化后，要在本校公示，学校考核小组要认真做好复核、申诉的答复工作。
说明：
1、本办法自20**年9月起执行。
2、本方案由学校实施奖励性绩效工资考核领导小组负责解释。其他未尽事宜及特殊情况，由学校实施奖励性绩效工资考核领导小组集体研究决定。
3、本方案随着学校发展、人员变化因素，学校奖励性绩效工资考核分配领导小组依据实际情况对本方案作适当的修改和补充。
汽车维修工资方案篇四
为加强我市汽车维修行业质量诚信体系建设，规范服务行为、转变服务理念、强化服务意识、提高服务水平，按照《福建省运输管理局关于印发福建省20**年度3.15汽车维修质量服务月活动方案的通知》精神，决定在全市范围内开展“3.15汽车维修质量服务月”活动。活动以“3.15国际消费者权益日”为契机，以“诚信服务、阳光维修”为主题，号召广大汽车维修企业通过各种优质便民服务，营造良好的消费环境，树立良好的社会形象。具体活动方案如下：
贯彻落实科学发展观，服务人民群众安全便捷出行，积极广泛深入开展“3.15汽车维修质量服务月”活动，进一步提高我市汽车维修质量和服务水平，增强广大汽车用户依法维护合法权益和明明白白消费意识，促进汽车维修行业质量诚信体系建设，提升我市机动车维修行业的社会美誉。
20**年3月1日至20**年3月31日。
所有加入海西汽车服务网维修联盟商家和20**年度企业质量信誉考核等级aa级以上的机动车维修企业，以及本着自愿申请加入该活动的企业。
（一）广泛发动，共同倡议（3月1日-3月13日）
各县（市）区道路运输管理机构积极组织维修联盟商家向辖区内广大维修企业共同发起“3.15汽车维修质量服务月”活动倡议（详见附件1）。倡议广大汽车维修企业诚信为本、守法经营、优质服务、开拓创新；鼓励汽车维修企业结合本企业情况，积极响应和参与此次服务月活动，报名参加多种形式的惠民服务。行业管理部门将通过媒体广泛宣传，营造“3.15汽车维修质量服务月”的良好氛围。
（二）深入社区，义务咨询（3月14日-3月15日）
组织运管工作人员和维修企业技术人员在各县（市）区中心繁华地段或大型社区设立服务咨询点，开展现场咨询活动。引导车户选择维修企业、签订维修合同、分析维修费用组成、介绍故障纠纷处理等问题，以及汽车用户在机动车维修经营许可、质量保证、投诉渠道等方面的常识进行解答；普及爱车维护修理常识；组织企业技术人员为汽车用户提供现场技术咨询服务。
（三）免费洗车，免费诊断（3月16月-3月31日）
组织有条件的汽车维修企业为汽车用户提供免费洗车服务，各县（市）区道路运输管理机构可择优推荐2-3家维修骨干企业，为广大汽车用户提供各项免费车辆故障诊断服务（车辆免费诊断项目详见附件2）。活动优惠期限由服务企业自行确定。
（一）领导重视，广泛动员
市处成立由邓达处长任组长，刘力均书记、林光坤副处长任副组长的活动领导小组，下设办公室（在维修管理科）。各县（市）区道路运输管理机构也应成立相应的活动领导小组，加强对此次活动的组织和领导，同时结合实际情况，制定具体活动方案。做到深入宣传，层层动员，步步落实，力求活动内容丰富多彩，取得明显效果。
（二）自愿选择，形式多样
此次活动以乘用车的维修服务为主，在广泛动员的基础上，可由企业自主报名，自愿选择。根据企业的实际情况，引导其以多选和单选的形式，报名参与义务咨询、免费洗车、免费诊断等活动。管理部门在活动组织过程中要统筹安排、周密部署，整合资源、确保“3.15汽车维修质量服务月”活动保质保量完成。
（三）广泛宣传，精心组织
行业管理部门与维修企业要积极配合做好宣传发动工作，一是广而告之。发放宣传资料，悬挂统一的宣传横幅、标语（详见附件3），同时将优惠信息上墙公布。二是信息联络。行业管理部门要提前向社会公布参与优惠活动的企业信息，同时加强对汽车维修企业的指导和组织，强调相关要求，确保服务到位；要公示行业管理部门投诉电话，方便广大汽车用户及时咨询和维护相关的消费利益。三是正面宣传。广泛利用广播、报纸、电视、网站等媒体资源对此次活动进行全程报道，激发企业参与的积极性，营造和谐气氛，扩大活动影响面。
（四）信息联动，总结提升
1、各单位要将活动方案（电子版）于3月8日前报送市处维修管理科汇总，以便及时上报省运管局，并通过海西汽车服务网综合平台发布相关活动信息。
2、各单位要及时收集报道信息，妥善保管影像资料。活动有关的图片、宣传报道信息、开展情况汇总表（详见附件4）以及总结请于4月3日前以书面形式（电子版）报送市处维修管理科，联系电话：**，传真：**。
汽车维修工资方案篇五
培养能够独立维修中高档轿车;能够独立处理维修过程中的一般性技术问题;能够独立诊断排除轿车在运行中出现的一般性故障。熟悉本作业区管理和维修作业程序。
社会汽车维修工、汽车相关专业学生
(1)理论培训周：10天(60学时)
(2)实践培训周：10天(60学时)
1、职业道德方面：
拥护党的领导，遵守集团公司规章制度，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。
2、职业能力方面：
(1)能正确熟练使用工、夹、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。
(2)熟练掌握轿车的维修技能。
(3)正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。
(4)具有较强的奉献意识。
根据培养目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位要求和储运部整体发展需求，确保达到国家职业标准中规定的中级理论知识和技能操作要求。
1、课程设置：
(1)汽车新技术
(2)汽车构造及修理
(3)机械基础
(4)电工电子
(5)汽车检测
2、培训要求：
掌握汽车维修中技术;处理维修过程中的一般性技术问题。掌握汽车修理质量对整车性能的影响;汽车零件、连接件、配合件的装配。
掌握各种传感器的结构，工作原理及相关参数和传感器的诊断方法，诊断排除故障的方法。
掌握汽车修理技术报告、合理化建议的特点、结构、格式。
汽车维修工资方案篇六
为进一步推进我省汽车维修业诚信经营，提升汽车维修业服务水平，维护经营者和消费者的合法权益，树立维修业良好的社会形象，根据《关于印发在全省道路运输行业开展以“执法为民、优质服务”为主题的十项惠民行动的实施方案的通知》（川运党〔20xx〕18号）要求，结合我省汽车维修业实际，省局决定在全省二类以上汽车维修企业中开展汽车维修诚信经营优质服务活动，特制定本实施方案。
围绕全省经济发展和现代综合交通运输体系建设，以科学发展观为指导，以提升汽车维修业整体服务水平为重点，坚持“以人为本”的服务理念，全面贯彻落实交通运输行业标准《机动车维修服务规范》，进一步提高我省汽车维修业及全体从业人员的“质量意识、服务意识、诚信意识、责任意识”，提高维修业质量管理和维修服务水平，促进汽车维修业诚信体系建设。实现返修率不高于3%，投诉处理率不低于95%，顾客满意率不低于90%的总体目标，为消费者创造良好的修车环境。
（一）规范汽车维修企业服务内容。
一是规范公示信息。汽车维修企业要在业务接待室等场所醒目位置公示信息，主要包括维修经营许可证、工商营业执照、税务登记证明；业务受理程序；服务质量承诺；客户投诉受理程序和受理电话(邮箱)；所在地道路运输管理机构监督投诉电话；经过备案的主要维修项目收费价格、维修工时定额、工时单价，常用配件现行价格；维修质量保证期；提供汽车紧急维修救援服务的，应公示服务时间、电话、收费标准等。
二是规范收费行为。汽车维修企业要严格按照公示并备案的维修工时定额及单价、配件价格等核定维修费用，开具维修结算清单、维修发票。维修结算清单应将维修作业的检测诊断费、材料费、工时费、加工费及其它费用分项列出，并注明原厂配件、副厂配件或修复配件，由客户签字确认。
三是规范维修告知制度。汽车维修企业要建立健全维修告知制度，在维修全过程中要告知客户车辆技术状况、拟定的维修方案、建议维修项目、需要更换的配件和大概费用等，及时与客户沟通，征得客户同意后方可维修。
不尽赛对部分汽车维修企业的价格欺诈，实现四是规范跟踪服务制度。汽车维修企业要建立用户征询渠道，征询客户对车辆维修服务的意见，做好记录，对客户的批评意见和投诉，应及时沟通、妥善处理并定期跟踪回访。
（二）落实汽车维修质量保证体系。
一是落实汽车维修竣工出厂合格证制度。汽车维修企业要按规定签发汽车维修竣工出厂合格证，并建立汽车维修竣工出厂合格证发放台账。
二是落实汽车维修质量保证期制度。汽车维修企业要严格执行汽车维修质量保证期制度，在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，要无偿返修，不得故意拖延或无理拒绝。
三是落实汽车配件管理制度。汽车维修企业要对原厂配件、副厂配件和修复配件明码标价，供客户选择，提供常用配件的产地、生产厂家、质量保证期、联系电话等相关信息资料，供客户查询，并保留配件更换、使用、报废处理记录。
四是落实汽车维修档案制度。汽车维修企业对汽车进行二级维护、总成修理、整车修理的，要建立汽车维修档案，档案主要应包括：维修项目、维修合同、具体维修人员及质量检验员、进厂检验记录、过程检验记录、竣工检验记录、出厂合格证副本、结算清单等。
（三）完善投诉处理和媒体监督制度。
汽车维修企业要在醒目位置公布全省道路运输监督投诉电话“96515”，方便客户投诉。各级道路运输管理机构要进一步完善举报投诉处理机制，充分利用道路运输监督投诉电话“96515”，健全投诉处理工作规程，建立有效的投诉处理制度。要主动联系媒体，公布维修企业的诚信信息，主动介入媒体网络曝光的举报投诉案件处理，对多次被投诉和举报查证属实的维修企业，要坚决予以严处。同时按照活动主题，要通过社会调查、客户座谈等各种形式，调查和收集汽车维修客户对汽车维修服务的意见和建议，深入分析不同层次汽车维修客户的需求，提出解决措施，从而促进汽车维修企业服务水平的提高，提升行业形象，维护消费者合法权益。
全省汽车维修诚信经营优质服务活动从20xx年5月开始至20xx年12月结束，共分三个阶段。
（一）宣传动员阶段（5月1日—5月31日）。
各地要组织召开由辖区内所有二类以上汽车维修企业负责人参加的宣贯会，并成立组织机构，研究制定具体活动计划，并结合实际情况加强活动的组织领导，做好活动的宣传工作。一是积极宣传，广而告之。通过当地电视、电台、报纸、网站等新闻媒体向社会广泛宣传此次活动，发放活动宣传资料，参加活动的汽车维修企业要按照相关要求在厂门、厂区、车间等悬挂统一的宣传标语（详见附件），营造活动氛围，扩大活动影响面。二是公布相关信息，加强活动指导。各地要向社会公布参与汽车维修诚信经营优质服务活动的企业信息，要加强对汽车维修企业的指导，强调相关要求，确保落实到位。要公示行业管理监督电话，方便及时咨询和投诉，维护经营者和消费者的合法权益。
（二）组织实施阶段（6月1日—11月30日）。
各地要根据实施方案的工作内容和要求，分解任务，明确职责，突出重点，结合当地实际，完善工作措施，切实有效地开展好活动。集中组织一至两次大型活动，在当地城市中心繁华地段或大型社区开展现场咨询服务活动，对汽车维修经营许可范围、质量保证期、投诉渠道等汽车用户关心的问题进行解答；普及汽车维护修理常识；组织汽车维修企业技术人员为汽车用户提供技术咨询；设置真伪汽车配件及相关汽车用品的对比展示台等。帮助消费者了解汽车维修保养的必要性和基本内容，引导消费者正确选择汽车维修服务，提升汽车维修服务整体水平，实现汽车维修业和谐、诚信、质量、发展、效益的目的。
（三）总结交流阶段（12月1日-12月31日）。
各地要对活动进行全面总结。组织经验交流活动，对在活动中取得的好经验和好做法，要在汽车维修企业中推广并长期坚持，扩大活动的效果和影响。实现全省汽车维修业管理的大加强，质量的大提高，服务的大提升，形象的大改善。
在全省二类以上汽车维修企业中开展汽车维修诚信经营优质服务活动，是我省道路运输行业“十项惠民行动”的重要组成部分，是规范汽车维修业发展的重要举措。各地要高度重视，精心部署，抓好落实。要加强对活动开展情况的监督检查，畅通信息报送渠道，定期以信息、简报和总结等形式报告活动进展情况。活动结束后，各地要对当地活动开展情况进行认真总结，并于12月31日前以书面形式报省局车管处。
汽车维修工资方案篇七
我国的汽车数量比较庞大，汽车目前仍然处于不断增长的状态，而汽车在购买之后，需要进行养护和维修，因此这些行业也得到了比较大的发展机会。汽车的新工艺、新技术以及新结构，体现的是汽车技术的成熟化和发展状态，而带来的却是更加复杂的维修技术和难度，对于维修人员的要求也是越来越高，因此汽车维修行业具有比较大的压力和挑战，汽车维修业目前正需要进行系统化的管理，通过对质量管理和服务质量提升来建立品牌形象，提升竞争实力。
1.目前存在的问题分析
（1）有些技术规范与落后，涉及的维修质量管理标准不能够完全的覆盖，导致管理力度不足，维修质量较差。
（2）汽车维修行业管理体系存在漏洞，行业存在不健全的问题。国家在对维管费取消之后，维管人员数量比较少，很多都是兼职，因此其职业素养参差不齐，具有很大提升空间，他们对于汽车维修行业的不断发展以及高专业性具有不适应性。
（3）维修质量管理意识不足。我国的汽车维修行业发展比较快，因为汽车数量基础大，而很多的额投资者都是个体以及受到利益驱使所致，因此质量管理并没有得到重视，普遍的管理意识都比较弱，且没有进行长期规划，环境比较混乱。
2.影响汽车质量因素
（1）人：维修者。维修人员的技术、身体情况、思想情况等等都是影响汽车维修质量的重要因素。
（2）设备：维修使用的健侧工具以及专业器具。使用检测设备的精确度以及维护管理的型号匹配问题。
（3）方法：维修时使用的正确、科学的方法，合理和科学史维修人员进行维修时的操作依据，不能够随意的操作。
（4）材料：指汽车备件、油料及原材料的品种、规格、形状等能否满足维修需要。材料按正规渠道采购或依据汽车生产厂家要求使用，合符iso900为宜；不论是现购的，还是库存的，或是修复的材料，装配前都要进行严格的检验，禁止使用次品。
3.相关措施
3.1提高汽车维修员工的维修技能
汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争，维修技术人员和技术工人是汽车维修技术进步与否，维修业户能否生存的先决性因素。维修人员要想在维修领域中站住脚，就必须认真学习和掌握先进汽车的专业理论知识和维修技能，同时还要能熟练地运用汽车维修的各种检测诊断设备及各种专用仪器，排除车辆的各种故障，解决维修技术问题，用最低的成本、最短的时间、最好的质量服务于客户。人们经常说，产品是否合格是由技术工作是否合格所决定的，而产品是否真的合格又是通过精确的测量设备来反映的。
3.2提升信息化建设速度
信息资源在我国的汽车维修领域的应用还是比较不足，而信息产业的发展却是如火如荼，对各行各业都产生了巨大的冲击，如果不对汽车维修行业的信息化建设进行提速，那么很容易被这一浪潮所淹没。
3.3在企业内部树立牢固的质量管理意识
在汽车维修企业的发展中，只有严格进行质量管理，才能不断提升企业的综合实力与竞争力。在激烈的市场竞争环境中，国内汽车维修企业的生存与发展将面临更为严峻局面，而加强质量管理则是企业的基本“生命线”。在汽车维修企业的质量管理工作中，企业管理者必须逐步强化自身的质量管理意识，并且在企业定期组织的会议、培训、岗位教育中加强对于质量管理重要性的宣导，从而增强垒员的质量管理意识，积极参与到企业的质量管理工作中。
汽车维修企业都应该形成统一规范的汽车内部维修质量管理制度，并向顾客透明化，并在实际的操作过程中严格地执行。维修企业的质量管理制度必须贯穿于维修的每一个环节。必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样维修的质量就会自然提高，这样顾客才能感受到维修井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
3.4正确的使用维系设备以及严格执行规范管理
第一，维修人员对于设备的使用方法应该要熟悉。像是诊断仪、扫描仪、示波器、发动机分析仪等等设备，这些设备本身就是电子科技产品，其具有比较高的科技含量，尽管操作简化，但是仍然需要对其进行熟练，才能够正确使用。
第二，定期的对设备进行维护和检查，监测设备的精准度会随着使用时间的推移而出现误差，因此时刻的让设备保持在高精度下工作，才是获得比较高的检测结果的基础，这样能够缩短检测时间，提升检测精度，不会影响维修工期。
【参考文献】
[1]黄奎.现代汽车维修技术的特征与进展[j].实用科技，2008，（10）.
[2]李嘉.浅析现代汽车维修技术的发展[j].中国高新技术产品，2009，（6）.
[3]沈树圣，安国庆.汽车维修企业管理[m].北京：人民交通出版社，2004：74～129.
[4]刘可湘.汽车服务企业经营与管理[m].北京：人民交通出版社，2004：100～138.
[5]徐通法.汽车维修质量检验员岗位培训教材[m].北京：科学技术文献出版社，2006：10～l8.
汽车维修工资方案篇八
“现代汽车一家亲服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查---任你穿梭酷暑,坐享清凉清新车居，健康同行随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的.温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。
1)馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象；
活动准备：活动下发–5月18日活动开展：6月18日–8月18日四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4s店定点维修的可在该4s店按照里程数享受此项活动。
现代汽车一家亲服务健康行
夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。
从20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消费，
惊喜等着你，
让你“快”到家
“省”到家
“漂漂亮亮”到家
感恩回馈
惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查
惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。
惊喜3：更换空调滤网免人工费，只收材料费。
惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次
惊喜5：更换全合成机油材料费9折
惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶惊喜7：更换电瓶人工费5折
惊喜8：更换轮胎人工费5折
惊喜9：养护用品清洗9折
惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）
惊喜11：更换机油机滤2个工时，空滤1个，汽滤1个，换三滤3个工时。惊喜12：当天日常维修费用达到880元，赠送内清洗一次。
惊喜13：当天日常维修费用达到1580元，赠送四轮定位一次。
惊喜14：当天日常维修费用达到1880元，赠送全车封釉一次。
惊喜15：安全免费检测，主要针对发动机冷却，空调暖风，风窗，
车轮，制动，照明，免费添加油液，车内易燃物品检查，底盘等系统的检测
汽车维修工资方案篇九
为加强我市汽车维修行业质量诚信体系建设，规范服务行为、转变服务理念、强化服务意识、提高服务水平，按照《福建省运输管理局关于印发福建省20xx年度3.15汽车维修质量服务月活动方案的通知》精神，决定在全市范围内开展“3.15汽车维修质量服务月”活动。活动以“3.15国际消费者权益日”为契机，以“诚信服务、阳光维修”为主题，号召广大汽车维修企业通过各种优质便民服务，营造良好的消费环境，树立良好的社会形象。具体活动方案如下：
贯彻落实科学发展观，服务人民群众安全便捷出行，积极广泛深入开展“3.15汽车维修质量服务月”活动，进一步提高我市汽车维修质量和服务水平，增强广大汽车用户依法维护合法权益和明明白白消费意识，促进汽车维修行业质量诚信体系建设，提升我市机动车维修行业的社会美誉。
20xx年3月1日至20xx年3月31日。
所有加入海西汽车服务网维修联盟商家和20xx年度企业质量信誉考核等级aa级以上的机动车维修企业，以及本着自愿申请加入该活动的企业。
（一）广泛发动，共同倡议（3月1日-3月13日）
各县（市）区道路运输管理机构积极组织维修联盟商家向辖区内广大维修企业共同发起“3.15汽车维修质量服务月”活动倡议（详见附件1）。倡议广大汽车维修企业诚信为本、守法经营、优质服务、开拓创新；鼓励汽车维修企业结合本企业情况，积极响应和参与此次服务月活动，报名参加多种形式的惠民服务。行业管理部门将通过媒体广泛宣传，营造“3.15汽车维修质量服务月”的良好氛围。
（二）深入社区，义务咨询（3月14日-3月15日）
组织运管工作人员和维修企业技术人员在各县（市）区中心繁华地段或大型社区设立服务咨询点，开展现场咨询活动。引导车户选择维修企业、签订维修合同、分析维修费用组成、介绍故障纠纷处理等问题，以及汽车用户在机动车维修经营许可、质量保证、投诉渠道等方面的常识进行解答；普及爱车维护修理常识；组织企业技术人员为汽车用户提供现场技术咨询服务。
（三）免费洗车，免费诊断（3月16月-3月31日）
组织有条件的汽车维修企业为汽车用户提供免费洗车服务，各县（市）区道路运输管理机构可择优推荐2-3家维修骨干企业，为广大汽车用户提供各项免费车辆故障诊断服务（车辆免费诊断项目详见附件2）。活动优惠期限由服务企业自行确定。
（一）领导重视，广泛动员
市处成立由邓达处长任组长，刘力均书记、林光坤副处长任副组长的活动领导小组，下设办公室（在维修管理科）。各县（市）区道路运输管理机构也应成立相应的活动领导小组，加强对此次活动的组织和领导，同时结合实际情况，制定具体活动方案。做到深入宣传，层层动员，步步落实，力求活动内容丰富多彩，取得明显效果。
（二）自愿选择，形式多样
此次活动以乘用车的维修服务为主，在广泛动员的基础上，可由企业自主报名，自愿选择。根据企业的实际情况，引导其以多选和单选的形式，报名参与义务咨询、免费洗车、免费诊断等活动。管理部门在活动组织过程中要统筹安排、周密部署，整合资源、确保“3.15汽车维修质量服务月”活动保质保量完成。
（三）广泛宣传，精心组织
行业管理部门与维修企业要积极配合做好宣传发动工作，一是广而告之。发放宣传资料，悬挂统一的宣传横幅、标语（详见附件3），同时将优惠信息上墙公布。二是信息联络。行业管理部门要提前向社会公布参与优惠活动的企业信息，同时加强对汽车维修企业的指导和组织，强调相关要求，确保服务到位；要公示行业管理部门投诉电话，方便广大汽车用户及时咨询和维护相关的消费利益。三是正面宣传。广泛利用广播、报纸、电视、网站等媒体资源对此次活动进行全程报道，激发企业参与的积极性，营造和谐气氛，扩大活动影响面。
（四）信息联动，总结提升
1、各单位要将活动方案（电子版）于3月8日前报送市处维修管理科汇总，以便及时上报省运管局，并通过海西汽车服务网综合平台发布相关活动信息。
2、各单位要及时收集报道信息，妥善保管影像资料。活动有关的图片、宣传报道信息、开展情况汇总表（详见附件4）以及总结请于4月3日前以书面形式（电子版）报送市处维修管理科，联系电话：xx，传真：xx。
汽车维修工资方案篇十
贯彻落实科学发展观，服务人民群众安全便捷出行，积极广泛深入开展“汽车维修质量服务月”活动，进一步提高我市汽车维修质量和服务水平，增强广大汽车用户依法维护合法权益和明明白白消费意识，促进汽车维修行业质量诚信体系建设，提升我市机动车维修行业的社会美誉。
20xx年3月1日至20xx年3月31日。
（一）广泛发动，共同倡议（3月1日-3月13日）
各县（市）区道路运输管理机构积极组织维修联盟商家向辖区内广大维修企业共同发起“汽车维修质量服务月”活动倡议（详见附件1）。倡议广大汽车维修企业诚信为本、守法经营、优质服务、开拓创新；鼓励汽车维修企业结合本企业情况，积极响应和参与此次服务月活动，报名参加多种形式的惠民服务。行业管理部门将通过媒体广泛宣传，营造“汽车维修质量服务月”的良好氛围。
（二）深入社区，义务咨询（3月14日-3月15日）
组织运管工作人员和维修企业技术人员在各县（市）区中心繁华地段或大型社区设立服务咨询点，开展现场咨询活动。引导车户选择维修企业、签订维修合同、分析维修费用组成、介绍故障纠纷处理等问题，以及汽车用户在机动车维修经营许可、质量保证、投诉渠道等方面的常识进行解答；普及爱车维护修理常识；组织企业技术人员为汽车用户提供现场技术咨询服务。
（三）免费洗车，免费诊断（3月16月-3月31日）
组织有条件的汽车维修企业为汽车用户提供免费洗车服务，各县（市）区道路运输管理机构可择优推荐2-3家维修骨干企业，为广大汽车用户提供各项免费车辆故障诊断服务（车辆免费诊断项目详见附件2）。活动优惠期限由服务企业自行确定。
（一）领导重视，广泛动员
市处成立由邓达处长任组长，刘力均书记、林光坤副处长任副组长的活动领导小组，下设办公室（在维修管理科）。各县（市）区道路运输管理机构也应成立相应的活动领导小组，加强对此次活动的组织和领导，同时结合实际情况，制定具体活动方案。做到深入宣传，层层动员，步步落实，力求活动内容丰富多彩，取得明显效果。
（二）自愿选择，形式多样
此次活动以乘用车的维修服务为主，在广泛动员的基础上，可由企业自主报名，自愿选择。根据企业的实际情况，引导其以多选和单选的形式，报名参与义务咨询、免费洗车、免费诊断等活动。管理部门在活动组织过程中要统筹安排、周密部署，整合资源、确保“汽车维修质量服务月”活动保质保量完成。
（三）广泛宣传，精心组织
汽车维修工资方案篇十一
*方：（以下简称*方）
乙方：（以下简称乙方）
乙方有 电脑一台，经双方协商，现乙方愿意将此电脑交给*方做 维修保养服务，并达成如下维修服务条款：
一、合同期限：本合同的有限期为 年，从 年 月 日起至 年 月 日止。
二、合同金额：按附表的电脑维修服务收费标准收取。
三、付款方式：本合同实行先付费后服务的方式，即签订本合同时乙方应一次*付清本期维修服务费 元。（注：非墟镇内上门服务的客户，每次上门维修服务完成后还需按附表付清当次的上门服务地域补偿费。）
四、乙方可享受的权利（*方的义务）：
1.在合同履行期间，*方应免费为乙方解决所保修电脑的各种软、硬件故障（注：如需更换配件，配件费由乙方支付），并免费回答乙方在使用本电脑过程中提出的问题。
2.在合同履行期间，乙方可打电话向*方请教有关使用所保修电脑的各种软硬件问题（乙方必须向*方提供合同编号），并向乙方提供*方拥有的各种共享软件（软盘由乙方自备）。
3.在合同履行期间，当*方接到乙方打来的维修服务电话后，长宁墟镇内的用户，应在12小时内响应服务；其他地区的用户，应在24小时内响应服务（按正规单位上班时间计算）。
4.对于乙方有故障的电脑，如属部件级（如本店有需更换的备件）更换、软件恢复及用户使用问题应当场解决。
5.对于没有维修备件可当场更换的电脑
汽车维修工资方案篇十二
其实，门店揽客不仅是汽车养护行业的事情，几乎各行业的店面都面临这个问题，就是怎么把消费者吸引进来，怎么把潜在消费者转化成既定消费者。
坐等顾客上门肯定是最懒的.销售方式了，人家都在做活动揽客，你却没啥子动静，你又不是卖神油的，顾客凭啥来你家店里，就算你卖的油神，你不说，也没人知道呀？所以呀，现在咱就先谈下如何制定有效的活动方案。
做活动估计大家也都做过，活动方案也都会写，可活动落地就困难了，难就难在活动的物料呀、信息什么的都发布出去了，可活动时间到了却尴尬了，没人来！
现在就先聊下怎么揽客上门，可能有人说了，现在都啥时代了，什么抖音呀朋友圈的，关注的人那么多，发条信息不就行了，其实做了你就会发现，理想是杨贵妃的丰满，现实是赵飞燕的骨感。抖音、朋友圈先不说你发的内容怎么样，在上面打个广告也是很烧钱的好不，当然了你有钱，你任性！
所以呀，引流是活动的先决条件。汽车修理厂相比其它行业有一个先天优势，就是我们的商圈范围要比其它门店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理发店调换个位置，保准三天他就饿死了。
可这也不能说你啥也不做，就等车主上门了，现在市场的竞争这么激烈，你又不是不知道，就算你是白肤长腿大美女，也不一定有人专门找你修理。所有呀，大家都别懒！出去多走两步，走出去，哪都是你的地盘，当然了，咱这行的商圈一般是以门店为中心，直径五公里的范围，如果你走到伊拉克那是没用的！
所谓的引流，就是去找我们的车主爸爸，然后把他带回家。现在大家都有车了，这爸爸也多了起来，可我们一定要根据自己门店的经营情况去找爸爸，修玛莎拉蒂的和修捷达的肯定不是一个爸爸，所以哈，对象可千万别搞错，这就是所谓的自身定位、消费者定位、服务产品或项目的定位。
定位的选择一定要和自己门店的配称一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，这个问题也好解决，如果是和其它行业做联合促销，就选消费层次差不多的行业，如果选择社区做活动，晚上就去社区的停车场转转，看看都是什么价位的车就行了。
如果各位有了解家具行业的，应该都知道，之前家具行业流行一种叫爆破的活动，引流可谓是相当成功的，一个活动下来半个城的人都吸引了过来，商家可谓是赚的是衣钵满盆，吃的膀大腰圆，而这个爆破主要就遵循两个关键点，一是前期蓄水，二是定点引爆。前期蓄水就是资料的收集和邀约，定点引爆就是点对点进行突破，两天的活动营业额轻轻松松的就突破百万。
刚才我们说了，资料的收集和邀约是相当重要的，这也是我们店面每天必备的功课，可说实话你一个汽修厂再厉害，每个月来的客人也就三五百人，按活动期间有效邀约百分之五的转化率来算也不多，所以资料的收集和精准性是相当的重要。
不过我认为对于汽修厂来说这方面的条件要比家具行业强太多了，最起码数量和精准性是有保障的，毕竟汽车保养一年要做好几次，而家具选购一辈子也就那么几次。
对于汽修厂资料的收集除了来自以往服务的顾客，更多的是来自社区（当然如果你4s店有渠道的话是再好不过了），之所以选择社区，是因为社区规模集中，筛选最为便利，推广最为精准。
如果对一个较大社区进行深耕细作的话，足以满足一个汽修厂的需要了，如果活动做得好和车主形成黏性的话，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社区的推广是极为重要的。按照个人看法，汽修厂的某些服务也是完全可以在社区做定点体验的。
家具行业社区资料的收集一般来自于扫楼和管理处或是其它渠道获取，这里说的其它渠道在这里就不讲了，是比较困难和浪费精力了。
扫楼的方式最为辛苦但对家具行业是最有效的，因为能筛选出精准的顾客，也可以对活动进行有效宣传，而我们这个行业就简单多了，直接对接管理处就可以拿到精准的资料了。这时候要是还有人说社区的门人家都不让进，那我只能说你还是洗洗睡吧！
资料收集上来后，接下来就是对客户进行邀约和等级划分，比如，意向强烈的客户为a+，依次是a、b、c。
划分等级是在前期扫楼和电话或其它形式邀约的过程中进行的，在此过程中客户等级也是不断调整的，这个环节我们的工作人员的作用至关重要。不仅要有足够吸引人的话术，甚至交谈过程中关键词的语气也是要经过练习的，同样一个电话，一个高手的邀约往往是其它人员的3到5倍。所以我们对工作人员的奖励是每天工作结束前必须要进行的。
可能很多人认为，电话邀约机会是不是太小了，但你不能否认它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之类的成功率是高出不少。如果想要再高一点的话就不如再勤快一些，直接扫楼去。
但有一点一定要记住，无论邀约、扫楼或其它什么形式的邀约，一定要让对方提前获得一定的利益，也就是占点小便宜，这样可以取得对方的信任，成功率会大一些。比如十元售卡送个水杯或抱枕什么的，免费保养可预存1l机油进店时可抵用等等。
另外，也可选择不同的行业进行联合促销，比如餐饮、娱乐、保险行业等等，互惠互利共同分享资源。
不过话又说回业了，要想彻底解决客少、单价低的问题，仅仅依靠活动也只能暂时提高你营业额，想要真正留得住人只能是勤练内功，加强技术学习，提高服务品质。
汽车维修工资方案篇十三
开业活动方案
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
新一、开
活动目
方的案 ：
1、确立专卖店的公众形象，赢得各大媒体的关注，提高知名度。2、经过开业活动聚集人气，展现月兔家居的全新形象，提升美誊度。
3、经过开业活动，加强月兔家居专卖店在当地的影响，推动销售工
4、经过独特的活动形式、吸引公众与媒体视线，提高传播效果。二、成立筹备小组、发放邀请函、对开业活动人员进行培训 成立筹备小组，确认小组每个人的分工及职责，组建微信群方便及时沟通。
组长： 副组长： 氛围布置组： 接待导购组： 门引组： 财务组： 游戏暖场组： 后勤机动组： 亲友组（气氛的烘托和促进成交）： 发放邀请函，邀请佳宾和意向客户。开业活动人员的培训和安排：
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
有传小的区
个和户具意体宣
识操传作
。： ：
这是最直接也是最有效的操作手段，但也是最复杂的方法。具体操
（1）分两个宣传组进行宣传，每个组在两人或者两人以上，如果条件限制一个人一组也能够。宣传组的目的只是在开业之前两周内，经过和顾客的一对一宣传，不断寻找和跟踪顾客，了解准顾客的详细情况和需求，最终将顾客引导进入开业现场即可。（2）将所在县市楼盘进行划分，分配上基本做到平衡。每个组负责一个区域，开展工作。两组之间展开竞争，竞争的指标为引导进入专卖店顾客的数量和签单顾客的数量。表现优异的给予表彰，譬如现金奖励、业务人员考察留用等。根据每组销量进行提成等措施来调动业务员的积极性。
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
汽车维修工资方案篇十四
为了在发生突发性重大事故时，能以最快的速度，有序、有效的抢险抢修，实施救援，从而达到尽快控制事态的发展，降低事故损失、保护环境、减少环境污染的目的，本着“预防为主、自救为辅、统一指挥、分工负责”的原则，根据本企业的具体情况，制定本企业事故应急救援预案。
1、企业基本情况：
本企业按照““安全第一、预防为主、综全治理”的安全生产方针，从企业实际情况出发，特制定切实可行的安全生产事故应急救援预案。
（1）总指挥
主要负责组织指挥企业应急救援。
（2）副总指挥
主要职责是协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。
（3）指挥部成员
在总指挥、副总指挥都不在的情况下，带班长对突发事件有权行使指挥权。
（4）应急救援组
主要负责对突发事件的紧急抢救救援工作。
（5）通讯联络组
主要负责对突发事件的报警（110、119、120）、上报主管部门工作。
（6）后勤保障组
主要负责对突发事件的物资供应。
2、装备设施及通讯联络电话
（1）消防设备包括：35公斤干粉灭火器2台，灭火毯5块，8公斤干粉灭火器8个，沙子2立方米，铁锹4把.（2）火警（119）、匪警（110）、急救电话（120），事故报告电话（3126002）。
3、应急救援队伍的职责和训练方式：
（1）职责和任务：担负企业各类重大事故的处置任务，包括事故现场的救护、伤员的救治，重要资料、票证、物资的抢救等。
（2）训练：根据上级统一安排，结合企业训练计划，适时地有针对性地进行经常化的训练。
4、预防事故的.具体措施：
（1）组建领导机构，统一负责企业的安全措施的落实、操作规程的制定、人员的培训等。
（2）制定切实可行的各项防范措施。
（3）根据上级规定，落实检查制度，发现问题，及时报告清除。
（4）制定“职工培训计划”，根据计划对企业职工进行安全培训，并记录在案。
（5）各班设兼职安全员，负责本班的安全工作，发现隐患，及时报告。
（6）设备的使用坚持科学管理、正确使用、预防为主、及时维修的原则，坚持责任到人的管理原则。
5、事故处理过程及结果：
（1）火灾事故：以企业消防预案的各项规定措施组织实施处置。
（2）水灾事故：以企业防汛预案的各项规定措施组织实施处置。
（3）治安事故：以企业治安防范预案的各项规定措施组织实施处置。
（4）地震事故：本企业所属地区发生高强度地震的概率很小，所以企业结构、建筑物倒塌的可能性很小。应急处置原则：发生地震时，将引发企业各岗位的全方位事故发生，因此要求指挥员要全面地考虑企业及周围环境的统一救援行动的展开。此时，救援队伍要及时赶赴各个事故现场，可能发生人员少而不能全面顾及的情况，此时救援队伍要听从指挥员的统一调度和指挥，应首先去处理最严重、危害性最大的事故，并组织员工有序地撤离危险地带。
震灾时的特殊情况：
一是紧急停止作业。震灾发生时，总指挥在安排职工进行有序撤离时，应迅速做好各岗位的紧急停止作业工作，以防事态的进一步扩大，并安排人员留守，做好防护工作，在得到指挥员命令或个人生命将受严重威胁时，才可撤离岗位。二是停电。震灾发生时，极有可能造成企业停电，企业备有柴油发电机，必要时可迅速启动为救灾设备、重点设备事故、照明系统送电。企业宜配备便携式事故应急照明灯，以便于夜间的抢险、抢修工作。
三是停水。停电可能导致停水，企业宜常备有清洁的饮用水，以备急用。
6、现场医疗救护
（1）企业人员应掌握简单的救护措施、方法。
（2）在灾害发生时，企业人员应发扬互帮互助的精神，及时抢救遇险及受伤的同伴。
（3）受伤人员应在第一时间送医院救治。
（4）在灾害发生时，应坚持合理分工、及时救治、联合行动、自我保护的原则。
7、紧急疏散
在灾害发生时，指挥部应首先判断灾害的危险性，并根据情况有序地组织员工进行疏散，在疏散过程中，应要求企业人员团结协作、互帮互助，并对老、弱、病、幼重点帮助。
汽车维修工资方案篇十五
一、汽车维修行业的现状
（一）汽车4s 店建设与实施中存在的问题
1.目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建 4s 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4s店的投资商已直接面临着生存危机。
2.汽车4s店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。
3.汽车4s店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。
4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。
（二）综合维修企业经营中存在的问题 1.采取传统的维修方式对待现代汽车技术 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用传统手艺修车的方式已行不通，所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车，经验通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得来的，适用于维修传统的以机械传动，机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车。
2.维修技术工人文化素质普遍较低 目前，在维修企业从业的技术工人中具备中等职业学校学历以上或具备中级以上职业资格的人员比例较低 由于工人文化素质较低，也不容易将这些经反复拆检实践得来的经验上升到理性认识，也就始终脱离不了要大拆大卸，由于文化底子较弱，这些工人面对现代汽车新工艺 新技术的自我学习提高的能力有限，而许多企业经营者或企业管理者对提高工人技术水平，加强工人新技术、新理论知识培训兴趣不高，从而导致从业人员专业技术能力跟不上现代汽车技术的发展。
3.维修技术更新受生产厂家技术封闭的制约
我国汽车生产厂家所生产的汽车都有相应的4s店经营同一类品牌的汽车，这些新车的维修手册及专用的检测诊断仪器对综合维修企业来说很难取得，对这些新车型，综合维修企业只能依靠参照维修资料市场上提供的相关维修资料对车辆进维修，只能使用汽车保修设备市场提供的通用检测设备对这些车辆进行检测诊断，因此，其技术相对于专营店落后，很难做到与现代汽车技术发展同步，是制约综合维修企业发展的重大因素。
（三）同行恶性竞争 1.跨范围经营国标
目前，维修行业没有统一的汽车维修收费标准，各企业维修项目价格是依据企业自身利益及发展需要制定后报当地的物价管理部门审批的，收费标准是上限控制，因此很多经营业主为了企业眼前的利益尽可能地将维修费压低，以增加自己的业务量及短期利润，而不考虑企业的长远规划与发展。
3.无视国家或行业技术标准
汽车维修行业，是一个技术性很强的行业，为保证维修质量，国家行业管理部门为规范行业行为，颁布了许多相应的维修生产技术标准及维修质量检验标准，但部分维修企业在具体实施中常利用车主与维修企业间对维修技术及维修项目信息严重不对称的现实，在维修工作实施过程中不按标准要求施工，不按标准检验，甚至随意减少维修项目、减少检测内容或只换不修，延长工时，从中牟取暴利。
二、汽车维修行业现存的问题
（一）汽修市场布局不合理
随着汽车保有量的增加，汽车维修网点也不断增加，出现了盲目投资设点的情况。维修网点过于集中，分布不均，维修市场较为混乱，虽然行业管理部门加大了清理整顿的力度，但与建立统一规划、合理布局的维修市场还存在着一定差距。
（二）汽车维修行业专业技术人员不足
工人队伍素质低，专业技术人员严重不足，现时汽车维修工人的素质普遍偏低，工人队伍中有不少人对电喷发动机、自动变速器、abs防抱死制动装置、空调、汽车音响及防盗器等维修知识知之甚少，甚至有部分人连在维修中应注意的基本常识也不懂。另一方面，按照交通运输部的要求，一、二类汽车维修企业要配备 1—2名专业技术人员，而实际上在维修企业中真正受过汽车维修专业教育的人很少，或者专业技术人员所学专业与汽车维修不对口(大多学的是机械类专业)，即使对口了，也存在着理论与实践的差距，这无疑也制约了汽车维修业的发展。
（三）汽车维修行业整体科技含量不高 信息化程度低，行业准入和从业资格准入的政策标准偏低。虽然按开业条件配备了检测设备、通用仪器，但使用效率低，甚至有的维修人员不会使用，造成资源浪费。
（四）汽车配件销售没有纳入正规的管理渠道
汽配供应规模小、市场乱，劣质产品冲击市场，缺乏有效的监督和管理，成为运营部门行业管理的盲点。汽车配件销售中以次充好的现象普通存在，严重影响汽车维修质量及人民生命财产安全。尤其是与汽车安全性能有关配件，如转向操纵部位、制动部位的配件质量、轮胎质量等直接影响着汽车的安全行驶。
（五）汽车维修行业市场开发意识不强
对市场研究不够，开发意识不强。如今汽车维修市场可谓“竞争激烈，强手如林”，修车难的问题已成为历史，“眼看、手摸、耳听”的检验方式已被电脑诊断所取代。随着汽车技术的不断发展，汽车修理业想要有立足之地，就必须重视市场研究，在企业中设专门机构、人员去调查，研究分析市场，跟踪技术，为提高技术水平做好超前准备，为企业的发展铺平道路。
三、汽车维修市场的划分
（一）汽车维修市场的细分 1． 4s营销模式
4s是指将新车整车销售(asel)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(slu，ey)等四项功能集于一体的汽车整体服务方式。它是一种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的一条龙服务模式。该模式的优点是，有厂家支持、有客户索赔、有配件店供应保障。其缺点是，投资大、价格高、顾客承受能力有限、汽车产品品牌问题。现有的品牌车型业绩好，如奥迪、别克、本田，而一些非品牌车型，如华普、猎豹、依维柯等，在4s店销售业绩差。
欧洲的汽车销售体系的建立是以生产制造商为中心的，无论哪种销售体制，经销商、代理商和零售商的一切经营活动都是为生产制造商服务，它们之间的关系一般通过合作或产权等为纽带，依靠合同把销售活动与双方的利益紧密地联系在一起。大多零售商都具备新车销售、二手乘用车回收式销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等功能，简称为“5s”功能。它的缺点有:第一市场价格竞争激烈，会造成无序竞争，存在一定的生存压力，变动性较大;第二，由于场地因素，无法给消费者提供良好的售后服务;第三，容易导致消费者在购车前后产生众多不信任因素;第四，利润空间较低。
（二）专业化经营和综合化经营
在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋 势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，价格相对比较低。与此同时，综合化(一站式)经营发展也很快.如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收人。维修方面，目前美国通用公司卖出的汽车中，有74% 不是由特约经销商提供维修服务的。
（三）综合性维修企业现状
综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进人汽车维修行业的部分个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修，也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车就可以维修。其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服务。其缺点是，由于车型较多，服务质量、配件质量得不到保证，关系客户多，遇到单位人事变动，客户流动性大;另外，由于单位拖欠修车款，结账困难，造成现金流短缺，财务风险较大。
（四）汽车维修市场潜在竞争者.国内外大型维修企业的进入
以美国和日本这两个世界上最大的汽车市场为例，由于两国汽车售后服务市场的环境截然不同，因此汽车快修服务业在这两个国家里出现了两个不同的发展轨迹。从美国napa(我国译为蓝霸)的历史可以了解美国汽车快修业的发展。在美国，napa是一个家喻户晓的品牌，它随着美国汽车业的蓬勃发展应运而生，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”，napa以先进的汽车零件配送系统和专业化汽车维修保养在美国汽车售后市场中享有极高的声誉。napa是“全国汽车配件联盟”的缩写，成立于1925年。napa最早是以经营汽车配件起家，后来在丰厚利润的吸引下投入汽修业。在公司运作至今的大半个世纪里，它不断抓住机遇，奠定了自己在汽车售后服务行业中的龙头地位。20世纪50年代，可以说是napa迅猛发展的一个重要时期。当时,传统的汽修业兴起，汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行。一些汽车维修厂先后关门，快修养护连锁企业逐渐占到了整个汽车维修行业的80%以上，一举取代了传统汽车维修业的霸主地位。和 napa 类似，1947年诞生的autobacs是日本最大的汽车用品超市，拥有50多家连锁店，分布在高速公路两侧、居民社区周围以及大型购物中心附近。在autobacs的连锁店里，从汽车的日常维护、维修、快修、美容，到各种品牌零配件的销售，甚至对车辆进行改造等服务一应俱全，能够一次性满足车主的全部要求。这样，快修服务连锁体系有了大规模发展的市场空间和资源空间闲。
（五）国内维修企业中存在的问题.经营者对顾客期望认知不足，顾客满意度低 经营管理层往往十分强调维修服务的价格，以为顾客最关心的是价格，这种判断来自于许多顾客对修理厂的高价服务的抱怨。顾客对服务价格是敏感的，这种抱怨现象的背后是顾客认为自己的消费是被欺骗的，也就是说顾客认为修理厂的价格背离了价值，在顾客身上赚取了超高额利润，而相关的调查报告似乎也佐证了顾客的这种猜疑。顾客并不会在乎修理厂真实的定价政策是什么，是否受到汽车配件供应的约束。顾客对价格的抱怨仅仅是表面现象，真正担心是被欺骗，真实的需求是希望能够享受到透明的服务，希望知道快修服务企业所收 取的服务费和零件费是真实的、必需的。
在维修过程中，客户抱怨最多的主要集中在以下几方面:返修率高;价格不合理;维修时间长;维修工态度差;随车物品的遗失;修理工内部沟通和员工横向沟通不够，造成项目漏修;工种问题协调不好。修理工个人素质低，且维修工未经过专门的服务培训，服务意识淡薄，服务水平低，时常与顾客发生争执，维修工对客户的服务态度成为影响顾客满意度的重要因素之一。维修专业人员的技术水平低，致使车辆返修率高，这也是影响顾客满意度的因素。目前，金鹰汽修厂从事车辆维修的技术工人，初中文化的占43.5%，高中文化的占51.5%，大专及以上的占5%，由于文化水平较低，导致工人的技术水平偏低。
附表某汽修厂2001年-2006年财务分析
由附表可以看出，随着收人的增加，成本增加得更快，企业利润率在下降，如何控制内部成本，压缩一切不必要的开支，将是企业发展的重要手段。在业务量中，公车的份额可达70%以上，私车的业务量虽然在逐步增长，但仍未达到30%。随着事业单位的车辆改革，公车私有化，公务用车数量必将呈下降趋势，而私车的日益增多将成为维修企业争抢市场市额的主要来源，所以必须有针对性的提高汽修厂在私车市场中的占有率。只有抓住日益壮大的私车客户群体，才能在激烈的竞争中胜出。
四、汽车维修业的发展方向
中国汽车维修业今后将走向何方? 在上海、深圳、北京、沈阳等大中城市，一批装修统一、颜色醒目、标识新颖的汽车快修连锁店悄然出现在社区、街道等居民、商业聚集区，成为汽修业一道新的风景。连锁经营1858年诞生于西方发达国家，是大工业生产流通领域发展到一定程度的产物，由于其实现了经营过程的标准化、集中化、专业化和简单化，所以自问世以来就发展迅猛。把连锁经营模式嫁接到汽车维修业也开始于西方，快速发展时期是在2o世纪80年代，最具有代表性的是美国，作为美国大型的汽车配件经销商，以特许加盟的方式发展了汽车养护连锁店 1．05万家，星罗棋布地分布在全国5o个州，顾客为自己的爱车做维修保养和去快餐店一样方便，所以 napa、acdelco等汽车快修连锁在美国被称作汽修行业的“肯德基”、“麦当劳”。
（一）我国“快修连锁”经营模式的发展状况
中国是在 1998年出现“快修连锁”经营模式的随后，德国博世、美国 acdelco等快修连锁品牌纷纷人驻中国。从 2001年开始，国内有一定行业背景和经济实力的的企业也先后涉足“快修连锁”，短短几年时间，就涌现出了“中车快修”、“强生快车手”、“新焦点”、“百援”等几家颇有名气的汽车快修连锁集团比如上海、北京市场目前就涌现出不少汽车快修连锁品牌，体现了其一定的发展优势。
（二）“快修连锁”具有经营模式上的先天优势
当前车主对车辆维修保养的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三个方面。在生活节奏加快的今天，一些大型维修厂动辄一天，甚至数天的维修保养时间已不能满足大多数车主的要求，而多数快修连锁店实行一对一的专项服务，并对单个项目作业时间做出了严格承诺，不会耽搁车主过多时间。另据测算，一辆新车从购人到汽车报废全部花费中，购车费用只达到 35％左右。“买车容易养车难”，不少车主从拥有爱车的那一天起，就不得不算计一笔不菲的保养、维修费用。看着特约维修店昂贵的配件价格和工时定额，大部分车主过了保修期就不再到特约店。
（四）“快修连锁”有利于汽修行业的宏观调控
我国汽修业长期以来形成的“特约店 +大型综合维修厂 +低档路边店”为主的产业格局已经不能满足当前市场的需求，市场供求出现了尖锐的矛盾。汽车快修连锁的出现正好符合政府主管部门对汽修行业宏观调控的需求，因此各地纷纷加大对快修连锁的扶持力度，积极引导企业走专业化连锁经营道路，以此来提高维修企业的品牌化和集中化。由此可见，快修连锁在我国发展较快，既有其先天优势的原因，又因为其符合市场和政府宏观调控的需求，因此快修连锁是今后我国汽车维修业的发展方向，但也面临着诸多挑战。作为一种先进经营模式的代表，它的出现标志着我国汽修业正向正规化、专业化的方向前进。
五、发展策略
（一）以市场需求为导向，科学投资、合理经营
1.理性投资 汽车维修企业投资者在进行投资或产能扩大建设前,不能凭空想象，抱着现在汽车维修行业是朝阳产业，这么大的蛋糕不能都给别人分了，自己必须赶快进入市场的心态，投资者要对投资地区及工厂周边的市场需求进行调查分析，在不了解投资周边（15 里范围内）汽车拥有量及本行业其他企业在本地区的企业规模经营模式，经营状况等商业信息的前提下不应盲目地投资或扩大生产规模。
2.科学决策 汽车维修企业经营者在正常的经营活动过程中，必须随时关心企业周边市场需求状况，了解本地区同行业其他企业经营状况经营模式、核心项目、核心竞争力等信息，依据所获得的信息结合本企业当年或当时的状况作出决策，找出自身的优势，创造自身优势，在维修服务项目上要与同地区、同类企业有一定的差异性，并在实施过程中能充分体现，制定企业近期发展规划及长期发展目标，制定企业经营策略应急方案应对周边市场对企业经营不利的变故，决不能盲目决策。
（二）以人为本，加强人力资源管理
1.企业技术人员的合理化配置 无论是四位一体的汽车维修企业还是一般的维修企业，人的技术素质与业务素质是最重要的，特别是现代汽车的高科技含量和实施维修工艺规程化的今天。首先，维修企业的领导层应该懂得一些现代轿车维修知识，从根本上认识采用工艺规范化修车的重要性，这是实现科学化、规范化维修，建立现代汽车维修企业的关键。其次，参与维修的人员，必须是工程师、技师、技术工人三位一体，工程师和技师是技术指导也是班长 组长，技术工人在工程师和技师的指导下，根据工艺规程进行操作，工程师必须熟悉现代汽车的结构原理，掌握现代传感技术、液压控制和自动控制技术，能熟练操作电脑、从车辆进厂诊断、确定维修范围、编制维修工艺，参与和指导修车直到竣工验收，签发合格证的全过程，维修工程师应自始至终都参与活动，维修技师应能熟练掌握和使用智能化的仪器设备来检测诊断和维修现代轿车出现的故障，能组织指导维修技术工人实施维修工作 技术工人必须具备相应的职业资格，能胜任相应的工作岗位。再次，接待、营销人员必须熟悉现代汽车的结构原理，能熟练操作电脑，以形成多位一体的现代化企业管理模式。2.员工培训定期化 现代汽车技术，汽车检测诊断设备，维修工艺技术日新月异技术更新及产品换代很快，同时企业管理模式理念也在不断地更新，所以，员工的技术、管理理念、服务意识等相关知识都需要定期更新与提高。因此，员工培训定期化应成为维修企业经常性工作，可通过外培与内培相结合的方式实施，提高员工的整体素质，为企业进一步发展储备人才。
（三）维修工艺组织标准化
汽车虽然是一种复杂的高度机电一体化的机器，但是它作为一种交通工具有其不可替代的结构特点及组成规律，再高级再先进的汽车都是由动力系统、电气系统、行驶系统、安全系统、舒适系统所构成，虽然各系统因车型不同其技术含量也不同，其控制系统的复杂程度也不一样，但是，任何系统都有其技术标准，都有相类似的检测维修方法，维修企业应根据技术标准结合自己所经营的汽车品种间存在的共同点制定出适合于本企业维修组织工作的维修工艺规程并严格实施，这样既有利于全面质量管理工作的开展，也有利于企业整体技术水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。
（四）设备更新换代及时化
现代汽车企业必须具备先进的、快捷的、准确的检测诊断设备，以保证正常维修工作的顺利开展，对于高度机电一体化的复杂机器，没有高精尖的检测诊断设备，维修人员很难对待修车辆进行静态、动态的检测与诊断，更难以正确地寻找出故障及产生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，维修企业必须及时更新自身的检测设备才能适应汽车新技术的发展，不要因高新技术检测设备价格偏高，或维修人员不会使用，就不添置或不更换，这样会直接影响到企业的整体技术水平的提高。如：对轿车发生碰撞事故后，车身变形的检修与校正，现在有些企业还是采用凭眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打 拉 氧焊加热等）很不适用于现代企业的汽车维修技术规范如使用现代微机控制的轿车车身整形设备，它通过车身上的 14 个对称点，用激光扫描并确定事故碰撞后车身的变形量，再通过配套的施力装置，进行拉伸或压缩校正,则可确保维修质量。
（五）维修资料收集及维修企业管理软件升级专门化
汽车维修企业应设立专门的技术人员，对现有车型的相关维修技术资料进行收集分类，为企业整体技术提高保驾护航。如：全球汽车互联网的维修资料数据库汇集了几百种车型的维修资料，国内也有很多专门的汽车维修技术服务或咨询公司同样也具备多种车型的技术服务支持，维修企业应充分地加以利用。完善的汽车维修企业管理软件，是完成全面质量管理，客户全方位跟踪服务的必要条件，维修企业管理及时地升级会加快企业的现代化发展步伐，是提升企业竞争力不可或缺的重要途径。
（六）以行业协会为平台加强企业间协同合作
1.构建维修救护网络 汽车故障的产生是随机的，维修企业是定点的，汽车出现了故障就像人生病一样，人生病了要上医院，汽车生病了要进入修理厂，医疗行业有120红十字救护网络，维修行业也应该有一个相类似的维修救护网络，汽车无论在何时何地出现故障或不能行驶了，只要驾驶员打一个地区性或全国统一施救电话，就能在最短的时间内获得专业维修人员的帮助。目前，各大型的汽车维修企业都有自己专门的维修救护电话及相关的人员设备，在一定的程度上可以满足客户的救护请求，但是费用很高，等待施救的时间太长，多数客户无法接受，更做不到就近施救，维修企业应以维修协会为平台共同为行业的发展，以服务于每一位客户的宗旨，构建维修协作网络，实现共赢。
2.构建维修技术合作平台 目前，同一地区的各维修企业在维修技术上是相对封闭的，这不利于行业整体技术水平的提升，更加剧了企业间恶性的竞争 应本着服务于客户与社会的宗旨，在互利互惠的基础上，依托维修协会这一平台经常性地进行维修技术、新技术知识交流，成立维修技术高手联盟，为各企业合理地提供有偿技术支持。
3.构建配件物流体系 各维修企业采购配件的渠道各不相同，进货的成本，配件的质量也不相同，而维修成本的控制与维修质量的保证很大程度上取决于配件的质量。目前，汽车配件市场鱼目混珠，假冒配件、三无配件普遍存在，维修企业应本着为客户负责，清理汽车售后服务市场为己任，以行业协会为平台，按集团公司构建模式共同构建地区性汽车配件采购 物流配送集团，集团股东是志愿加入的各维修企业，由职业经理人担任执行总裁为各股东企业负责，集团设立专门的汽车配件检测检验部门，清理不合格配件，各股东企业在这一体系框架内开展经营活动能减少配件库量，降低配件进货成本达成共赢；同时可为行业清理不良商家，使汽车售后服务市场形成良性循环。
参考文献:
5、陈士伟.国际流行的10类营销形式【m〕‘北京:中国 广 播 出版社，1996.6、雷蒙德p菲斯克等〔美〕，张金成译.互动服务营销m 〕.北 京:机械工业出版社、20《x)
汽车维修工资方案篇十六
我国的汽车数量比较庞大，汽车目前仍然处于不断增长的状态，而汽车在购买之后，需要进行养护和维修，因此这些行业也得到了比较大的发展机会。汽车的新工艺、新技术以及新结构，体现的是汽车技术的成熟化和发展状态，而带来的却是更加复杂的维修技术和难度，对于维修人员的要求也是越来越高，因此汽车维修行业具有比较大的压力和挑战，汽车维修业目前正需要进行系统化的管理，通过对质量管理和服务质量提升来建立品牌形象，提升竞争实力。
（1）有些技术规范与落后，涉及的维修质量管理标准不能够完全的覆盖，导致管理力度不足，维修质量较差。
（2）汽车维修行业管理体系存在漏洞，行业存在不健全的问题。国家在对维管费取消之后，维管人员数量比较少，很多都是兼职，因此其职业素养参差不齐，具有很大提升空间，他们对于汽车维修行业的不断发展以及高专业性具有不适应性。
（3）维修质量管理意识不足。我国的汽车维修行业发展比较快，因为汽车数量基础大，而很多的额投资者都是个体以及受到利益驱使所致，因此质量管理并没有得到重视，普遍的管理意识都比较弱，且没有进行长期规划，环境比较混乱。
（1）人：维修者。维修人员的技术、身体情况、思想情况等等都是影响汽车维修质量的重要因素。
（2）设备：维修使用的健侧工具以及专业器具。使用检测设备的精确度以及维护管理的型号匹配问题。
（3）方法：维修时使用的正确、科学的方法，合理和科学史维修人员进行维修时的操作依据，不能够随意的操作。
（4）材料：指汽车备件、油料及原材料的品种、规格、形状等能否满足维修需要。材料按正规渠道采购或依据汽车生产厂家要求使用，合符iso900为宜；不论是现购的，还是库存的，或是修复的材料，装配前都要进行严格的检验，禁止使用次品。
提高汽车维修员工的维修技能
汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争，维修技术人员和技术工人是汽车维修技术进步与否，维修业户能否生存的先决性因素。维修人员要想在维修领域中站住脚，就必须认真学习和掌握先进汽车的专业理论知识和维修技能，同时还要能熟练地运用汽车维修的各种检测诊断设备及各种专用仪器，排除车辆的各种故障，解决维修技术问题，用最低的成本、最短的时间、最好的质量服务于客户。人们经常说，产品是否合格是由技术工作是否合格所决定的，而产品是否真的合格又是通过精确的测量设备来反映的。
提升信息化建设速度
信息资源在我国的汽车维修领域的应用还是比较不足，而信息产业的发展却是如火如荼，对各行各业都产生了巨大的冲击，如果不对汽车维修行业的信息化建设进行提速，那么很容易被这一浪潮所淹没。
在企业内部树立牢固的质量管理意识
在汽车维修企业的发展中，只有严格进行质量管理，才能不断提升企业的综合实力与竞争力。在激烈的市场竞争环境中，国内汽车维修企业的生存与发展将面临更为严峻局面，而加强质量管理则是企业的基本“生命线”。在汽车维修企业的质量管理工作中，企业管理者必须逐步强化自身的质量管理意识，并且在企业定期组织的会议、培训、岗位教育中加强对于质量管理重要性的宣导，从而增强垒员的质量管理意识，积极参与到企业的质量管理工作中。
汽车维修企业都应该形成统一规范的汽车内部维修质量管理制度，并向顾客透明化，并在实际的操作过程中严格地执行。维修企业的质量管理制度必须贯穿于维修的每一个环节。必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样维修的质量就会自然提高，这样顾客才能感受到维修井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
正确的使用维系设备以及严格执行规范管理
第一，维修人员对于设备的使用方法应该要熟悉。像是诊断仪、扫描仪、示波器、发动机分析仪等等设备，这些设备本身就是电子科技产品，其具有比较高的科技含量，尽管操作简化，但是仍然需要对其进行熟练，才能够正确使用。
第二，定期的对设备进行维护和检查，监测设备的精准度会随着使用时间的推移而出现误差，因此时刻的让设备保持在高精度下工作，才是获得比较高的检测结果的基础，这样能够缩短检测时间，提升检测精度，不会影响维修工期。
汽车维修工资方案篇十七
为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本方案。
一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。
三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。
四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。
食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。
五、车辆报修程序：
1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。
2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。
3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。
六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。
汽车维修工资方案篇十八
维修人员：xxx身份证号码：
维修人员xxx（身份证号码：），鉴于其个人利用其专业特长及班后时间为xx科技服务有限公司进行空调维修服务，为了落实安全生产责任制，防止安全事故发生，做好兼职空调维修的安全管理工作，特签订本《空调维修作业安全责任承诺书》，承诺做到以下：
1、xxx为xx科技服务有限公司聘用的员工，其工作内容中没有高空维修空调的职责。
2、xx科技服务有限公司要求xxx必须在工作时间以外才能进行其兼职空调维修服务，上述兼职空调维修服务是xxx的班后兼职工作，双方均对此要求清楚了解，不存在任何异议。
3、xxx在兼职空调维修作业过程中，要做严格好安全防护措施并自行承担相关的安全责任。
4、xxx在兼职空调维修作业过程中，对于作业时发现的安全隐患，须自行及时采取措施予以消除。
5、xxx在兼职空调维修作业过程中，禁止酗酒、疲劳作业等违规作业行为。
6、xxx负责兼职空调维修作业的全部安全工作措施，如果在维修施工过程中发生安全事故，其责任由xxx自行全部承担。
特此承诺。
承诺人：
日期：
汽车维修工资方案篇十九
第一章 总则
第一条为了加强汽车维修行业管理，保证维修质量和交通安全，根据国家有关规定，结合我省实际情况，制定本办法。
第二条本办法所称汽车维修，是指汽车（包括挂车、半挂车、特种车辆）的大修、总成修理、各级保养、小修和专项修理。
第三条凡在我省境内从事汽车维修的国营企业、集体企业、私营企业、个体户和国内汽车生产厂专设的特约维修服务部以及外商独资、中外合资、中外合作经营企业（以下简称汽车维修企业），都必须遵守本办法。
第四条各级汽车维修行业主管部门，应贯彻“规划、协调、服务、监督”的方针，保护正当竞争，禁止非法经营，促进汽车维修行业协调发展。
工商行政管理技术监督、财政、税务、公安、物价、银行等部门，应密切配合，共同做好汽车维修行业的监督管理工作。
第二章 管理机构与职责
第五条省交通厅主管全省汽车维修行业的管理工作；市（地）、县（市）交通局主管本辖区汽车维修行业的管理工作。
第六条汽车维修行业主管部门的主要职责是：
（一）贯彻执行国家和省有关汽车维修行业管理的方针、政策、法规和本办法；
（三）组织、协调汽车维修行业专业化协作，调处汽车维修纠纷；
（四）收集、交流汽车维修技术信息，提供咨询服务；
（五）培训维修技术人员；
（六）监督检查维修质量的收费标准，维护汽车维修行业秩序；
（七）负责征收汽车维修行业管理费。
第七条各级汽车维修行业管理人员执行公务时，应主动出示证件。汽车维修企业必须接受检查，积极协助。汽车维修管理人员的证件由省交通厅统一制发。
第三章 开业管理
第八条开办汽车维修企业，必须具备下列技术条件：开办汽车大修厂必须符合部颁jt-3135-89；开办汽车修理站、修理部和专项修理部必须符合河南省地方标准db/41000r16006-88汽车维修业开业条件。
第九条 开办汽车维修企业的单位或个人，应持主管部门或街道办事处、乡（镇）人民政府的证明，向所在县（市）交通部门提出书面申请。其审批权限是：
（一）设立汽车修理厂，经市（地）交通部门审查同意，报省交通厅批准；
（二）设立汽车修理站，报市（地）交通部门批准；
（三）设立汽车修理部或专项修理部，由所在县（市）交通部门批准；
（四）外籍人、华侨和港澳、台湾同胞经营汽车维修企业，报省交通厅批准。
第十条 交通部门从接到开办申请书的次日起三十日内，对经审核符合条件的，发给长期或临时技术合格证；对不符合条件的，应给予答复。
取得技术合格证的单位或个人，凭证向工商行政管理机关申请营业登记，经核准领取营业执照后，方可开业。
第十一条汽车维修企业变更营业地点、经营范围或合并、联营、转户、转产的，应向原审批的交通、工商行政管理部门办理注销或变更登记手续。临时歇业的，应经当地交通部门同意，方可歇业。
第十二条 技术合格证每年审验一次。经审验合格的，加盖年审合格专用章。审验不合格的限期整顿。经复验仍不合格的，发证机关收回技术合格证，工商行政管理部门吊销营业执照。
第四章 质量管理
第十三条 汽车维修企业，必须执行国家标准、部颁标准和河南省地方标准，并应符合车辆管理部门安全检验标准的要求。
交通部门综合性能检测站、检测线、检测车，应严格按照标准检测修竣车辆，检测结果证明作为核发汽车营运证的依据。
进口车辆和特种车型，没有质量标准的，可参照该车的使用说明书和其它技术资料进行维修。
第十四条 从事汽车大修、总成修理的企业，必须建立质量检验机构，并按生产工人总数的3%配备专职检验人员。专职检验人员，由省交通厅统一培训，考试合格后发给证件。
从事汽车维修的企业，应健全维修质量检验制度并配备合格的质量检验人员。
第十五条 大修或三级保养的车辆，送修单位或俱应持车辆技术档案，经双方技术鉴定后，填写承修项目，签订维修合同，竣工后，签发《出厂合格证》，并加盖承合适单位公章，连同有关技术档案和工时用料明细表一并交给送修方。对达到质量、安全标准的车辆，一律不准出厂。
第十六条 维修车辆出厂后的保修期为；
（一）大修、总成修理的，90天或10000公里；
（二）三级保养的，30天或3000公里；
（三）二级保养的，15天或1500公里。
在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。
第十七条 承修与送修双方发生维修质量纠纷时，由当地汽车维修管理部门负责调处。
第十八条 汽车维修企业用于维修车辆的材料配件，必须保证质量，不得以次充好。使用修复的旧配件，应符合质量标准，更换总成、基础件，应征得送修单位的同意。
第十九条 汽车维修企业，应严格执行经省物价局批准的《河南省汽车维修收费标准》。禁止私自增加收费项目或提高收费标准。
第五章 维修车辆管理
第二十条 汽车维修企业对维修车辆的路试，必须按照当地公安机关的规定执行。
第二十一条 因交通事故维修的车辆，须持公安机关的证明。汽车维修企业方可承修。
第二十二条 汽车维修企业，不准利用维修配件拼装车辆；在用车辆的改装，需经当地公安机关批准后，方可承接。
第六章 奖励与惩罚
第二十三条 执行本办法成绩显著的单位或个人，由当地人民政府或交通部门给予表彰或奖励。
第二十四条 违反本办法，有下列行为之一的单位或个人，由交通部门会场有关部门视其情节轻重，给予处罚：
（一）无技术合格证、营业执照私自开业的，责令立即停业，并没收全部非法所得；
（四）伪造、涂改、转借、技术合格证的，责令停止营业，并没收全部非法所得。
罚没收入，一律上缴当地财政。
违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安给予处罚；构成犯罪的，由司法机关贪污追究刑事责任。
第二十五条 当事人对行政处罚决定不服的，可在接到处罚 通知书之日起15日内，向作出处罚决定部门的上一级部门申请复议；对复议决定不服的，可在接到复议决定之日起15日同内向人民法院起诉。当事人逾期不申请自暴自弃义或者不和人民法院起诉又不履行处罚决定的，作出处罚决定的部门可以申请人民法院强制执行。
第二十六条 各级汽车维修行业管理人员应遵纪守法，依法办事，不得徇私舞弊。对于滥用职权，玩忽职守，收受贿赂的，由所在单位或其主管部门视其情节轻重，给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关贪污追究其刑事责任。
第七章 附则
第二十七条 本办法执行中的具体问题由省交通厅负责解释。
第二十八条 本办法自公布之日起施行。
汽车维修工资方案篇二十
（机动车维修经营：汽车整车维修）
注：1、本申请书由交通行政许可的实施机关负责免费提供；
2、申请人应当如实向实施机关提供有关材料和反应情况，并对申请材料实质内容的真实性负责。
（代查验记录表）
表1 仪表工具
表2 专用设备
表2（续）
表3 检测设备
表4 通用设备
注：1、应配备表1～表4要求的仪表工具、专用设备、检测设备和通用设备，其规格和数量应与其生产规模和生产工艺相适应。
2、从事营运车辆二级维护的企业，应配置满足gb/t 18344规定的所有出厂检验项目的检测设备。 3、各种设备应能满足加工、检测精度的要求和使用要求，并应符合相关国家标准和行业标准的要求。计量器具及表3所列检测设备应按规定检定合格。
4、汽车举升机、喷烤漆房及设备等涉及安全的产品应通过交通产品认证。
5、允许外协的设备，应具有合法的合同书，并能证明其技术状况符合和的要求。
二、汽车整车维修经营申请人拟聘用主要人员明细表
注：1、(1)应具有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员、机修人员、电器维修人员、钣金（车身修复）人员和涂漆（车身涂装）人员。从业人员资格条件应符合gb/t 21338的规定，并取得行业主管部门及相关部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
(2)维修质量检验员数量应与其经营规模相适应，至少应配备2名维修质量检验员。
(3)机修人员、电器维修人员、钣金人员和涂漆人员，一类企业至少应各配备2人；二类企业至少应各配备1人。
(4)其他岗位从业人员，一类企业至少应各配备1人，不能兼职。二类企业允许一人二岗，可兼任一职。
(5)从事燃气汽车维修的企业，至少应配备1名熟悉燃料供给系统专业技术的专职作业、检验人员，并经培训合格，持证上岗。
2、表格不足时可另附页。
