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总结是知识沉淀的过程，也是对过去的回顾和对未来的规划。一个好的总结应该包含对过程和结果的全面概括。以下是一些精心策划的市场调研报告，供大家在制定市场策略时参考和借鉴。
科目二通过心得篇一
科目二是驾照考试中的一个重要环节，对于考生来说是一个必须经历的挑战。在经历了严格的理论考试之后，考生需要通过科目二的实际驾驶技能考核，才能顺利获得驾照。下面我将分享我自己科目二一次通过的心得体会。
首先，科目二考试前的准备是至关重要的。科目二考试主要包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和坡道起步等几个关键项目。考生在备考阶段应该认真研究驾驶手册，充分理解每个项目的要求和考评标准。此外，考生还应该多次实际操作，熟练掌握每个项目的技巧和步骤。通过反复练习，考生可以提高自己的驾驶技能，增强对车辆的掌控能力。
其次，科目二考试过程中的心态调整非常重要。考试时紧张是正常的，但过度紧张会影响考生的驾驶技能和反应能力。我在科目二考试之前有过一次失败的经历，当时因为过于紧张，导致手忙脚乱，无法完成所有的考核项目。所以，这一次我调整了心态，采取了积极平静的态度去面对考试。我告诫自己要相信自己的实际操作能力，把考试当作一次普通的驾驶练习，而不是一次对自己能力的严格检验。这样的心态转变让我在整个考试过程中更加从容，反应也更加灵敏。
再次，科目二考试期间的注意事项不能忽视。科目二考试是在一个有限的空间内进行的，考生需要紧密注意周围的道路情况和考试官的指示。在考试开始之前，我仔细观察了考场的地理环境和道路条件，使自己熟悉考场的情况。在考试过程中，我始终保持警觉，注意观察考官的手势指示和口头指令。同时，我也时刻牢记观察交通信号灯和道路标志的重要性，合理规划驾驶线路和车辆行驶速度，确保安全驾驶。
最后，对于考生来说，科目二考试虽然重要，但不是十全十美的。不要过分担心和在意自己的小错误。在我考试的时候，我意识到身边有其他考生也在进行考试，他们偶尔也会犯一些小错误。通过观察他们，我明白了一个道理，那就是小错误并不会直接导致考试失败，只要自己在积极调整和修正，持续改进，就能从一开始的错误中找到正确的方法和技巧。
总结起来，通过科目二考试是一个挑战，但只要考生拥有正确的备考态度、良好的心态调整、细心观察道路情况和注意事项以及不怕犯错误并及时改正的勇气，都可以在第一次通过科目二考试。希望我的心得体会能对其他考生有所帮助，祝愿大家都能顺利通过科目二考试，顺利获得驾照。
科目二通过心得篇二
科目三考试是学车过程中的一大难关，很多学员都会因为犯一些小错误而不得不重新约考。然而，通过科目三考试也并非难如登天，只需要认真备考、踏实练习，便可以顺利通过。在我通过科目三考试之后，我发现，只要掌握部分技巧，便能轻松应对考试。
第二段：考试流程及要求
科目三考试一共有17项测试，其中一项不及格便无法通过考试。测试项目的要求包括：车道行驶、变更车道、公交车道、靠边停车、侧方停车、坡道定点停车等，其中靠边停车、侧方停车以及倒车入库等真正考验驾驶员技术和操作能力的项目尤为重要。
第三段：备考经验
为了顺利通过考试，我在备考过程中进行了良好的准备。首先，我做好了理论知识的复习，熟悉了考试项目的要求和评分标准。之后，我按照考试要求进行练习，多练习靠边停车、侧方停车以及倒车入库等难点项目，并请教了教练，及时发现和纠正了自己的错误。此外，我还在安全驾驶方面注意力细节，强化了安全意识和规范化驾驶的理念。
第四段：考试经验
在科目三考试中，我认为要把握两个核心点：首先，注意细节和规范化驾驶。其次，考试过程中要保持冷静，按照考试要求和规定进行操作，不要紧张和慌乱。特别是在靠边停车、侧方停车以及倒车入库等项目中，需要判断好距离和时间，注意周围环境，同时放松心态，不要着急。最后一个重要的点是，遵守交通规则，行车文明，不要出现违规行为，不仅会影响分数，还可能出现安全事故。
第五段：总结
通过这次考试，我认识到了如何更好地掌握驾驶技巧，从而更好地应对考试。此外，我还学生到了更多的驾驶知识和技巧，这对于做一个好的司机也是非常重要的。无论是做好备考，还是在考试时要注重每一个环节，认真细致、规范化，保持冷静，不放弃，这样才能轻松过科目三考试，取得驾驶证。最后，我想对准备参加科目三考试的学员们说，相信自己，认真备考，踏实练习，勇敢面对考试，你也一定可以顺利通过！
科目二通过心得篇三
科目三是驾照考试中比较重要的一个环节，通过这一环节才能拿到驾照。科目三主要考察考生的驾驶技能和安全意识。我在第一次考试未通过后，认真总结了自己的经验和不足之处，并且努力实践，在第二次考试中顺利通过了科目三，以下是我总结的几点心得体会：
一、规范操作
科目三的考试过程繁琐而又复杂，需要考生细心规范地操作，按照正确的顺序和方法完成科目中规定的所有考试项目。在科目三的过程中，不管是避让障碍、通过曲线道路、直角转弯、坡道起步、坡道停车，都要格外注意自己的操作步骤，一些操作的环节是有要求和规范的，只有按照要求和规范进行全程操作，才能得到扣分很少的好成绩。
二、审时度势
在科目三的考核中，考官会针对性地考察我们不同的驾驶技能，对于每个项目，我们需要真正地理解它的作用和要求，采取相应的方法加以实施，把握时机，确定充分的时间，遵守规定，完成操作。需要特别注意的是，每个环节的行驶路线也是有规定的，我们需要在考试前对路线进行反复练习和追溯。
三、调整心态
在科目三的过程中，很容易因为一些小事而影响自己的心态，从而影响到做题的分数。因此，在考试中我们需要调整好自己的心态，遇到问题不要轻易放弃，不要对考试过程过于紧张，要充分发挥自己的水平和实力，在良好的心态状态下，取得更好的考试效果。
四、注重细节
在科目三的考试过程中，我们不仅要注意自己的操作，同时还需要注意考官的意见，考官往往会指出我们的不足之处，我们应该认真听取考官的评语和指导，并尽力去实践，完善自己的驾驶技能。我发现，在科目三的考试过程中，往往极其细微的细节会影响到整个考试结果，如调整车身位置、观察道路交通情况、判断引擎声音等等，这些细节之处与成败之间的关系密切，我们需要尽力做到最标准化，如此方可通过科目三考试。
五、认真检验
科目三考试结束后，我们还要认真复查自己的答卷，检查是否有纰漏之处，并尝试找出改正的方法。如果有疑问，可以咨询考试监管市场，询问考试前提供的一些细则、特定操作和报告，或者请求其他有相似经历的驾驶员的建议，以此提高自己的综合素质和驾驶安全意识。
总之，通过科目三考试不仅需要我们的努力和实力提高，更需要我们持久不懈的心态，克服难关，才能最终获取驾驶证。
科目二通过心得篇四
科目二是驾驶员考试中的一项重要项目，是考察学员的驾驶技术和交规意识的关键。多数驾校学员在第一次科目二考试中都会经历失败的情绪，但我却幸运地一次通过了科目二考试。在这个过程中，我领悟到了一些宝贵的体会和心得，今天我想和大家分享。
第一段：进入状态
科目二考试是一项严肃的考试，学员需要全神贯注地对待。在考试前一周，我开始放慢生活节奏，提前休息，不给自己过多的压力。考试前一天晚上，我让自己保持放松的状态，听听舒缓的音乐、看看喜欢的电影，放松心情。考试当天早上，我保证有充足的睡眠，吃一顿营养丰富的早餐，确保身体和心理都处于最佳状态。
第二段：熟悉考试路线
在考试前，我花了大量的时间研究考试路线。我查看了以往的考试路线、咨询了已经通过科目二的同学，还通过模拟考试熟悉了整个考试过程。因此，在实际考试中，我能够更加自信和从容地应对各种情况。我了解到，熟悉考试路线可以在一定程度上消除不必要的紧张和焦虑，提高通过科目二的成功率。
第三段：注意细节并确保安全
科目二考试中有很多细节需要注意，比如同时不打方向盘和档位，要视线向四周移动，观察交通信号等等。尽管我已经背过这些规则，但在考试时，我还是会过度紧张而犯错误。为了解决这个问题，我开始有意识地锻炼自己在驾驶时保持冷静和专注的能力。我每天坚持练习，在实际驾驶中重复执行每一项操作，把它们变得成为一种习惯。如此一来，当我在考试中遇到这些情况时，我能够自然地而不犹豫地应对。
第四段：保持自信和镇静
在科目二考试中，自信和镇静是取得好成绩的重要因素。我保持了积极的心态，充分相信自己的能力。考试过程中，我尽量避免和其他考生进行比较，而是专注于自己的表现。我告诉自己，只要按照规则和要求来，一步一步地完成每个环节，成功就会属于我。
第五段：一次通过的重要性
一次通过科目二的重要性不仅在于省时省力，更在于培养了自己的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。通过科目二，我更明白了交通规则的重要性，也理解了安全驾驶的必要性。我从科目二考试中学到了不仅仅是通过考试的技巧，还有如何成为一名合格的驾驶员的意义。
总结：
通过科目二考试不仅是对我而言的一次胜利，更注定我在道路安全方面肩负重任。通过这次考试，我深刻意识到，在驾驶过程中，安全永远是第一位的。通过科目二的体验，我将更多地关注细节、保持自信和专注，为我将来的驾驶生涯奠定良好的基础。希望我的体会和经验能够对各位驾考学员有所启示，祝愿大家都能成功通过科目二考试！
科目二通过心得篇五
关于驾照考试，谁不想一次性都通过了。毕竟不考既费时间，又费金钱的。现在我就来给大家分享一下，下面是本站小编整理的关于考驾照一次性通过所有科目的相关资料，供你参考。
用手机上的驾考软件做题，一共1229道，把题目全部过一遍以后不用再做了，专门巩固错题。“考试前一个小时我还在看软件上的错题集。”
关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。
“因为对开车一无所知，所以我一直跟着教练说的做。”练车的时候总被骂，刚开始也有点情绪，但是下一次，怕又被教练说，我就记住上次犯的错误，这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催，因为落下一天，考试都成问题。
考试的时候紧张很正常，但这种紧张不能是害怕挂科的紧张，而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单，细节很难。”没有轮到我开车的时候，就仔细听教练讲解，别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错，比如起步熄火，下车没有关车门等等。
理论考试，科目四和科目一的题目内容差不多，但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查，因此，在考过科目二后，就要抽空多做科目四的题，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌临阵磨枪。
科目二通过心得篇六
ps：我是在安宁考的，考试顺序如上。昆明共有5个考点，每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的，也就是说你想去哪个考点都行，向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话，一般驾校都有自己的固定考点。
这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析：
坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分;但不能压最右边的线，否则直接挂。
经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的线上。
要求2：停在指定的位置(这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样)
要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
经验2：踩住刹车，轻抬离合器，注意一定要慢，抬到触点时稳住，然后再轻抬一点点，迅速放刹车，这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢，就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车，可有时候我们掌握不好什么时候是触点，而且车不一样，触点的感觉不一样，尤其是考试场地的车都比较破，离合器很难踩，很容易后溜，所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。
关于熄火：一定不能踩着刹车猛抬离合器，这样肯定熄火。
倒车入库：现在是左右倒库，先从右边倒进库，出库到左边，再从左边倒进库，出库从右边走，结束。
要求：不能压的任意一条线和边角，否则挂。
经验：一定把右进库练好，左库肯定没问题。关键就是，想让车屁股往哪边走，方向就往哪边打，打方向一定要快，别慢吞吞犹豫不决的，另外就是车速一定要慢、要稳。多练，没练一次多体会。
侧方停车：关键是出库别忘了打左转灯
回正;然后看到左后轮快要压线时，迅速向左打死方向，车正就停。三步走。
直角转弯和曲线行驶：都比较简单，前面的练会了，这就是靠车感了。
处理这样的问题。要是会调整，考试绝对没问题。关于我考试失败了三次：
第一次：紧张，加上以前的教练吓唬威胁我，情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。
第二次：坡上去了，可死在倒库上了，居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张，还有就是心态问题，抱着必过的心态，因为我的新教练真的挺好，想不让他操心。
第三次：我是抱着这样的心态去的，大不了再考一次呗，又不是多大的事。终于过了，高兴死我了。否则教练说，我再去场地练，也可以帮他带带学生了。
关于去考试场地练车：我的新教练的观点是平时多练，考前去那熟悉一个小时就行了，别把它想得太难，我很赞同。
科目二通过心得篇七
科目二考试对于大部分学员来说想要顺利通过是有一定的难度的，因为科目二考试本身就具有一定的困难。下面是本站小编整理的一些关于科目二考试通过攻略的相关资料，供你参考。
根据相关规定，学员在科目一考完之后，3年内申请机动车驾驶证都有效。虽然体制给了我们充足的时间，但是我们学习每个科目的时候却不能这么懒散。
不管是哪个科目，都尽量确保集中时间练习。不要中断，每天都要保证练习一到两次，这可以保证熟练度。当然如果你顺利通过了一个科目，想休息几天再继续练习也是没有关系的。但是要切记，一旦开始练习，就尽量做到一贯到底。
在科目二的考试中，能够控制车子平稳的前进和后退，是考试的前提。当你能非常熟练并且能够做到稳定地控制车速的时候，那么你的基本功就练入门了。所以教练让你做追线练习的时候不要抱怨，教练让你打方向盘的时候不要抱怨，这些都是 学车的基本功。
接下来可以熟悉每一个科目，倒车入库，侧方停车，坡道等项目。只有扎实的基本功，配合上准确的点位技巧，才能帮助学员顺利通过考试。
有部分学员可能已经有了丰富的驾驶经验;也有一些学员，在练车前在网上学习过一些攻略，看过一些学车视频。
于是当真正上车练习的时候，发现跟教练的讲解有出入，就开始跟教练理论。对于这一类学员，我想说的是，不管你的驾驶经验有多丰富;你看的教学视频，讲解的有多详细，都不如教练现场实时的教学准确。平时练习的是驾驶技巧，教练讲解的才是实实在在的考试经验。
与其说练车是一项体力活儿，不如说练车是一项充满惊喜的挑战。需要你有坚强的体魄，灵敏的感官和睿智的头脑。
科目二考试通过攻略的相关
科目二通过心得篇八
想要顺利通过科目四考试是很简单的一件事情，但是如果想要满分通过的话就有点难了。今天就来教教大家怎么满分通过考试。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接给赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接走人。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的`，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
6、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择。
7、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选b，铁定完蛋。
8、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出a2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
9、做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能再修改。如果要看动画，就不要先选答案。
10、确实有新题，但很少，只要认真做，肯定能过，都不太难，关键是要认真、细心。
对于科目四这种理论考试，最主要的就是平时多做题，考试多细心，这样子通过考试是很简单的。同时，心态很重要。
科目二通过心得篇九
作为理论考试，科目一的题目确实事多，足有上千题之多，想要一一记住也不是那么容易的。下面是本站小编整理的一些关于科目一满分通过技巧的相关资料，供你参考。
普通公路
2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。
4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
高速公路
1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。
2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。
3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。
4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。
5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么安全怎么做;
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让的就避让，只要不抢、不急都对;
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血;
5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左路—让直行的顺序判断;
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是环岛路(转盘);
7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助;
8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错;
9、黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，
但越线的可通行;
10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯;
12、有省选省，无省选县;
13、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。
20—200元
违规停车不在现场的;违规停车在现场但拒绝驶离的;未放置保险标志的;
200—500
200—2000元
500—2000元
醉酒后驾驶机动车的;客运车辆超员20%以上的，或违反规定载货;货运车辆超过核定载质量30%会违反载客。
科目一满分通过技巧：时速题目如何记?
普通公路
1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速：没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里。公路为70公里。
2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。
3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。
4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高时速30公里。
5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。
6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。
高速公路
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里，中间车道90公里;右侧车道60公里。
5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
2、收缴号牌：伪造或假冒车牌号;
3、警告：不按规定挂号牌;
科目一满分通过技巧的相关
科目二通过心得篇十
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以c1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如"向右指示红灯亮时表示可以右行"，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如："伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血"。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。
科目二通过心得篇十一
通过路口是科目三考试的一个重点,同时也是路考过程中需要频繁进行的'环节。今天来给大家介绍通过路口的技巧，同时预祝各位考试顺利!
1.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。
2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。
4.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。
5.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。
6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。
7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
8.路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。
9.参加夜间考试，通过路口前要使用远近灯交替示意。
10.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。
1.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
2.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。
3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。
4.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。
科目二通过心得篇十二
左开后看屁先进;调座三镜带安全;空档确认看手刹;打火开灯关双闪;左镜左转变光按喇叭;挂档抬脚放手刹。
1、 上车前顺时针绕车一圈后，问考官能否上车，同意后，左手开车门，眼睛看一下车后方，屁股先进车，不要头先钻进去。
2、 上车后，调座椅、看左后视镜、右后视镜、用手摸一下中后视镜，拉上安全带入扣;
3、 用手晃一下档把，确认在空档位置;拉一下手刹，确认处于手刹驻车状态;
5、 左看后视镜;打开左转向灯;按喇叭;远近变光二下;看左右后视镜;挂档;慢松离合;车微动后，慢放手刹车即开始走动。
(1)考试用车离合较高，放离合时一定要慢，找半联动状态;另油门特灵，车未动前千万不要加油门，待车动时，可微加油门。
(2)一定要注意，车不能熄火、后遛;第一个考试的还好一点，后面三个考试的，一般都在上坡状态，要注意按坡起的方式起车。
1、看后视镜，若后面无车，将车拐进中间车道，微加油门，变二档至三挡;注意：关闭左转向灯。
2、超车：听到命令后，打开左转向、远近变光几下、三秒后，看后无车时，拐入左侧车道;加速前进，听到“超车已完成，请驶入原车道”命令后，打开右转向，变光几下，不要马上驶回，一定要再往前行50-80米，看右后视镜无车后，再拐回原车道。此时会提醒，超车已完成。超车完成后，一定要降速到20-30迈，尽量用三档，不要太高，在没有考试项目要求时，此速度就能满足一般考试要求。
3、路口右转：如果听到“前方路口右转”命令时，打开右转向灯、变光、点刹车、换档到二档。三秒后，后面无车时，即转到最右车道右转。
(1)右转时，一定要看路面标线，千万要在白色虚线处转弯，太靠近路口时，线就变为实线了，实线处不能轧线转弯。切记切记，车速一定要尽量慢。
(2)在路口直行或转弯路口前的地面白色箭头标线前的3-4米处，一定要点刹车，变远近光，左右扭头看一下。
4、需要点刹车、变远近光、左右扭头看的.项目有：人行横道、学校、公共汽车站、路口直行、路口左转、路口右转、会车。
(1)听到命令即做一遍上述动作，待听到“前面有路口”等类似提示后，再做一遍如上动作。
(2)千万要注意，学校区域一定要踩刹车降速到30迈以下，并且不能按喇叭
(3)路口左右转时，一定要车身通过斑马线后再打方向盘;转过路口后，直接进入中间或左侧车道。尽量用二档完成左右转弯。
5、前方掉头：听到命令后，一定要打开左转向灯、远近变光，点刹车、此时应降速。
(1) 看地面标线，不能在实线处掉头，一定要在虚线处掉头
(2) 注意掉头时一定要用一档;
(3) 掉头时，一定要向左打死方向盘，否则会转不过来。
(4) 在掉头前，尽量再远近光变几下、点一下刹车。
6、 直线行驶：听到“准备直线行驶”命令后，尽快将档位调整到四档;听到“开始直线行驶”命令后，即注意方向盘不能乱动了。此时，方向盘应左右轻微晃动，但幅度不能太大，也不能太机械，更不能不晃动。身体重心后仰，抬头看远方，加大油门。听到“直线行驶完成”提示后，将档位变到五档，行驶8―10秒后，即可轻点刹车降速，并逐次换四档到三档。
(1)很多考生就是因为直线行驶不过关的，一定要按动作要领操作;
(2)考试全程中必须有要使用一次五档，所以最好在直线行驶完成后尽快完成此动作。
7、 靠边停车：非常重要的一个考试项目
听到命令后，打开右转向灯，远近变光几下，轻点刹车，看右后视镜，若无车，在三秒后即可转到最右侧车道。此时，尽快逐档变到一档后，不要踩离合，不要加油门，用怠速正好。向右靠边轻打方向盘，不要着急，不要试图一次到位。看考试车前雨刷最高处(雨刷靠中间部位弯的地方)与前方白色路边线基本重合，再看右后视镜里面，白色路边线应与前后车门把手有二指距离即可，注意调正车身。满足条件后，即可踩离合，踩刹车了。此时，应该拉手刹，摘档到空档。
8、下车：此项目也较重要，不要小看，很多考生就是不注意这项才不过关的。
晃档把，确认在空档;看手刹;熄火关钥匙门;关前照灯;打开双闪灯;解开安全带;
(1)开车门前，必须转头向车后看一下，确认无人、车后，再轻开车门出去;
(2)千万注意：人出去后，一定要关上车门方才合格。
以上是满分通过科目三考试的技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，考试必须要有一个良好的心态，避免出现紧张导致操作失误。
