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总结有助于我们认识自己的优势和不足，为未来的努力制定更明确的目标。适当运用归纳和概括的方法，将琐碎的细节进行整合，突出主题和亮点。通过阅读这些总结范文，我们可以收集到一些建议和经验，用于我们自己的写作实践中。
电力新能源的总结和心得篇一
近年来，新能源汽车销售市场逐渐兴起，越来越多的汽车品牌投身于其研发与销售之中。作为新能源销售工作一名从业者，也有着一些感受和体会。在这篇文章中，我将从五个方面谈谈我的“新能源销售的心得体会总结”。
第一，树立正确的销售理念是新能源销售成功的关键。新能源汽车的推广需要长期的耐心和艰辛的努力，因此，售卖方不应该使用虚假陈述或者伪造事实来欺骗客户，而应该坚持既定的理念，真实合理的去推销产品。同时也应该树立定期维修，有效沟通，客户满意的良好信誉。这样不仅可以保证自己的利益，更加说明了新能源的优点和适用性，赢得了客户的信任。
第二，建立良好的沟通与交流机制。在新能源销售工作中，很多客户对新能源汽车的购买都存在着顾虑，例如续航里程、充电设施等等问题。因此，在销售的过程中，我们应该与客户进行充分的沟通和交流，了解客户的需求和疑虑，并给予合理的建议和解答，这样不仅可以增加客户的购车信心，同时也有可能在销售过程中将潜在客户成功转化为实际购车客户。
第三，精品化服务是留住客户的重要方式之一。行销新能源汽车，售前服务、售中服务和售后服务都是非常重要的环节，在此环节上我们需要重视和完善各个细节，树立起一整套高效且科学的售前售后服务流程，协助客户在遇到问题时，快速得到回应和解决方案。不仅可以增加客户的信任度，而且提高客户的满意度，从而留住客户，增加口碑效应。
第四，抓好市场营销，尤其是线上市场营销。随着互联网的时代来临，现代人的购物方式以及消费习惯都发生了很大的变化，线上市场营销也就变得重要起来。在新能源汽车营销中，线上市场营销也是非常关键的一环，充分利用各种社交网络，通过各种专业平台来构成自己的销售渠道。清晰的客户细分，科学的推广策略，精致到位的推广资料与广告投放，都是线上市场营销的关键因素。
第五，与业界先进企业交流与取经。在不断的学习与交流中，发现自己的不足，认识到自身的优缺点。尤其是在快速变革的新能源汽车市场，业界先进名企们拥有丰富的市场经验和先进的营销理念，而他们也愿意将这些宝贵的财富分享出来，与我们共同探讨市场问题，提出解决方案。这样交流可以让自己广泛了解市场和业务，取长补短，从而不断提升自身的服务质量。
新能源汽车市场兴起之后，很快出现了一大批销售商。然而，由于知识和经验的不同，具备市场洞察力和敏锐度的经验丰富的销售商，毫无疑问更具优势和竞争力。因此，从上述的五个方面出发，树立正确的销售理念，建立良好的沟通和服务机制，结合新型营销策略，不断与行业先进企业进行交流和学习，努力成为一名成功的新能源汽车销售专家。
电力新能源的总结和心得篇二
新能源是当今社会发展的重要方向之一，近年来，我国在新能源开发方面取得了长足的进步。通过自己参与的新能源开发项目，我深刻认识到新能源开发的重要性，也积累了一些心得和体会。以下是我对新能源开发的心得总结。
首先，新能源开发需要注重科技创新。新能源开发是一项复杂而艰巨的任务，需要借助先进的科技手段来实现。在参与工作过程中，我发现只有不断进行科技创新，提升技术水平，才能推动新能源开发向更高层次发展。举个例子，我们在太阳能开发中遇到了困难，经过团队的努力，改进了太阳能电池的效率，使其产能得到提升。这说明科技创新对新能源开发的重要性，只有不断创新，才能在新能源领域取得突破。
其次，新能源开发需要全社会的广泛参与。新能源开发不仅是科技问题，还涉及到全社会的资源有机配置和社会共识的形成。在新能源开发项目中，我意识到只有全社会积极参与，才能推动新能源的广泛应用。政府需要出台配套政策，提供资金支持和法律保障，企业需要加大投入和研发，普通民众需要增强环保意识，积极参与新能源使用。只有社会各方面广泛参与，才能实现新能源开发的可持续发展。
再次，新能源开发需要与传统能源有机结合。新能源开发是为了解决传统能源枯竭和环境污染问题，但新能源并不能完全替代传统能源。在新能源开发项目中，我认识到只有将新能源与传统能源结合起来，才能实现能源多元化发展。以风能为例，虽然风能发电具有环保优势，但也存在不稳定等问题，需要与传统火力发电结合，以保证能源的稳定供应。因此，新能源开发需要从整体能源系统的角度来考虑，与传统能源进行有机的结合。
此外，新能源开发需要跨学科的合作。新能源开发涉及到多个学科领域的知识和技术，需要不同专业的人才团队合作。在新能源开发项目中，我深刻体会到只有形成跨学科的合作，才能将各方面的优势资源充分利用起来。例如在太阳能开发中，需要电力工程师、材料工程师等多学科专业的合作，才能实现太阳能电池的研发和制造。因此，新能源开发需要加强不同学科领域的沟通与协作，形成良好的合作机制。
最后，新能源开发需要坚持可持续发展的原则。新能源开发是在解决传统能源问题的基础上进行的，因此必须考虑环境、经济和社会等方面的可持续发展。在新能源开发项目中，我意识到只有坚持可持续发展的原则，才能实现新能源开发的长远目标。我们在项目中注重了对环境的保护，采用了低碳、可再生的新能源技术，减少了对自然资源的消耗和环境的污染。同时，也注重了经济效益和社会效益的统一，以确保新能源开发能够持续推进。
综上所述，新能源开发是一个充满挑战的任务，但也是一个重要的发展方向。通过自己参与的新能源开发项目，我深刻认识到新能源开发的重要性，也积累了一些心得和体会。科技创新、全社会的广泛参与、与传统能源的结合、跨学科的合作以及坚持可持续发展等方面是推动新能源开发的关键。我相信，在不断努力和探索下，新能源开发一定能够取得更大的突破和进展。
电力新能源的总结和心得篇三
新能源开发是当今全球面临的一个重要问题。随着能源需求的不断增长和化石燃料资源的日益减少，寻找替代能源成为各国努力的方向。在过去的几十年中，新能源的开发取得了显著的进展。在本文中，我将总结我自己在新能源开发方面的心得体会，分享我对新能源开发的看法和建议。
第二段：多元化发展新能源
新能源开发的关键在于多元化。仅仅依靠一种新能源是远远不够的，我们需要开发并利用包括太阳能、风能、地热能、水能等多种能源，这样才能满足不同地区和不同需求的能源需求。我在这方面的体会是，要鼓励各地区根据本地资源特点进行优势开发，例如沿海地区可大力发展风能和海洋能，而太阳能更适合在阳光充足的地区进行大规模开发。此外，政府和企业还应积极投入资金和技术研发，提高新能源开发的效率和技术水平。
第三段：加强能源储备和管理
新能源开发不仅需要重视能源生产，还需要关注能源储备和管理。由于新能源的不稳定性和间歇性，储备和管理成为解决能源供应问题的关键。在能源储备方面，我们可以利用水能和天然气作为可储存的能源，以应对新能源供应不足的情况。在能源管理方面，我们可以通过建立智能电网和能源互联网等手段，实现能源的高效利用和分配。我的体会是，政府和企业在新能源开发过程中要充分考虑能源储备和管理的问题，制定相应的政策和措施，以确保能源供应的平衡和稳定。
第四段：促进新能源应用和消费
新能源的开发并非终点，更重要的是能够促进新能源的应用和消费。在这方面，政府和企业扮演着关键的角色。政府可以通过出台优惠政策和法规，鼓励企业和个人采用新能源产品和技术。例如，多个国家对购买太阳能发电设备的个人和企业提供补贴和税收优惠，促进了太阳能在家庭和工业生产中的应用。企业则需要加大对新能源产品的研发和生产，提高产品质量和性能，以满足消费者的需求。我的体会是，政府和企业应紧密合作，共同推进新能源的应用和消费，使其成为人们生活的一部分。
第五段：加强国际合作和交流
新能源的开发和利用是全球性的问题，各国之间应加强合作和交流，共同推进新能源的发展。通过技术交流和合作项目，各国可以共同分享经验和资源，促进新能源技术的进一步创新。此外，国际合作还可以推动新能源市场的发展，提高新能源产品的价格竞争力，使其更加普及和可负担。我的体会是，政府、企业和学术界应加强国际合作和交流，形成合力，共同应对能源问题。
总结：
新能源开发是一个复杂而长期性的工程，需要政府、企业和个人的共同努力。通过多元化发展新能源、加强能源储备和管理、促进新能源的应用和消费、加强国际合作和交流等方面的努力，我们可以实现新能源的可持续发展，为人类提供更加可靠和环保的能源供应。这是一个伟大的目标，也是我们每个人共同努力的方向。
电力新能源的总结和心得篇四
近年来，物联网新能源技术迅猛发展，为生产和生活带来了深刻变革，也给环境保护带来重要启示。在积累了相关知识和实践经验后，我深感物联网新能源的重要性和创新意义，同时也体会到了一些不足和需要改进的地方。本文将从五个方面展开讨论，总结我的心得体会。
首先，物联网新能源给能源利用带来了突破性变化。传统的能源利用依赖于化石燃料，造成了诸多环境问题和能源安全隐患。而物联网新能源是以可再生能源为基础，以先进的物联网技术为支撑，实现能源的高效利用。例如，太阳能发电、风能发电等都是利用物联网技术对能源的预测、监测、控制和优化，从而使能源的生成和利用能够更加智能化、安全化和可持续化。在这一方面，我深感物联网新能源的开发利用对全球环境保护和人类可持续发展的意义重大。
其次，物联网新能源技术为能源储存和转化提供了更多的可能性。储能技术是连接能源生成和利用的重要环节，而过去的储能技术限制了可再生能源的发展，例如储水电站等需要地形、场址等特定条件，储能效率也有待提高。而物联网新能源则提供了更多的储能选择，例如电池储能、超级电容器等，这些储能设备将物联网技术应用于能源的控制、管理和优化，可实现对能源供应链的自动化和智能化控制，同时还有助于提高能源的生成转化效率和降低运维成本。这些新能源储存和转化方法将极大地推动可再生能源的快速发展。
第三，物联网新能源的推广仍需技术突破和政策支持。物联网新能源技术的开发利用需要涉及到多个学科和领域，其中最核心的是物联网技术、能源技术和信息技术。因此，需要有更多的跨学科协同和技术交流，进一步优化物联网新能源系统的设计、建设和运营。此外，政策层面也需要给予更多的支持，例如通过税收减免、财政补贴等鼓励企业开发利用物联网新能源，以及制定相关标准和规范，保证物联网新能源技术的安全、稳定、高效运行。
第四，物联网新能源技术也存在着部分风险和挑战。例如，物联网新能源技术的安全性还有待提高，网络攻击等威胁仍然存在，需要加强相应的安全保障措施。此外，物联网新能源技术在大规模应用时面临着能源数据隐私保护、设备互通、网络性能等问题，需要在技术和政策上综合协调，实现可持续、可靠的物联网新能源运营。
最后，则是推广和普及物联网新能源技术的重要性。物联网新能源技术的前景广阔，但推广和普及仍然需要投入大量的人力、物力、财力，并加强社会认知和宣传。因此，需要切实发挥政策、科研机构、企业和社会各方面的作用，在多个层面上推动物联网新能源技术的广泛应用和深度普及。
综上所述，物联网新能源兼具前瞻性、创新性和实践性，也是当前绿色能源发展的重要路径。在物联网新能源的实践和探索中，我们需要以创造性思维为基础，加强前沿技术的研发和应用，同时也需要强化对相关知识和隐患的认识和预判，推进创新型绿色社会建设，成为物联网新能源技术的积极推动者和实践践行者。
电力新能源的总结和心得篇五
第二段：筹备阶段
在销售过程中，本着天道酬勤的原则，促成一笔新能源订单的背后需要的是前期筹备的充分准备。为了更好地跨进这个新领域，要尽可能对新能源汽车的类型、品牌、参数、优缺点、市场等方面进行调研，并结合实际情况不断优化服务方案。
第三段：销售阶段
以销售为中心，进行精细化营销，寻找潜在客户。由于新能源车型较为前卫，传统的销售模式客户常常需要额外搜索和比较，因此需要采用更先进的销售手段，并利用社交媒体，微信、小程序等，让潜在客户更好的了解新能源汽车类别、型号、价格、油耗和保险等关键信息。
第四段：售后服务阶段
新能源汽车售后服务是维护品牌形象和促进用户满意度的关键环节。售后服务的质量直接影响客户的购买体验，因此，建设一支经验丰富的专业售后服务团队至关重要。全面覆盖售前、售中、售后三个环节，并及时反馈用户的需求和意见，构建高效的用户反馈机制，增强客户满意度，这是保持用户忠诚度的关键，由此得到更多的口碑、信任和用户付款，建立品牌美誉度。
第五段：结语
新能源汽车市场竞争一直是激烈而复杂的，因此，销售团队需要不断创新和提升自身素质与业务能力。只有深入的了解客户需求和市场趋势，及时调整自己的销售策略和服务方案，才能在激烈的新能源汽车市场创造价值，从而为企业带来更多的利润和市场份额。这一点也是未来新能源汽车市场发展的必然趋势。
电力新能源的总结和心得篇六
第一段：引言（100字）
新能源车的快速发展和普及，使越来越多的人开始使用新能源车作为代步工具。我在使用新能源车的过程中积累了一些行车心得体会，今天我就来总结一下。本文将围绕新能源车的节能性、续航能力、驾驶体验和维修保养等方面进行探讨，希望对您有所帮助。
第二段：节能性（250字）
新能源车相较于传统燃油汽车具有明显的节能优势。在长时间的行车使用中，我发现新能源车的能源消耗比传统燃油车要低很多。尤其是在城市拥堵的交通环境下，新能源车的能效更是得到了充分的发挥。通过刹车时的能量回收、启停系统的智能控制等技术手段，新能源车的能源利用率大大提高，节省了大量的燃料消耗和对环境的污染。
第三段：续航能力（350字）
新能源车的续航能力一直是用户关注的焦点之一。我所驾驶的新能源车在一次充电的情况下，能够行驶超过300公里的里程。这在城市日常通勤已经完全够用。而且随着续航技术的不断进步，新能源车的续航里程也在不断提高。此外，一些新能源车辅以充电桩的建设，充电还车的便捷程度也大大提高，进一步提升了新能源车的使用便利性。
第四段：驾驶体验（300字）
新能源车的驾驶体验给我留下了深刻的印象。首先，由于电动机的特性，新能源车的加速表现十分迅猛，动力输出强劲。其次，在行驶过程中，新能源车更加安静，没有发动机的噪音和振动，让乘坐更舒适。此外，新能源车还配备了很多都市驾驶的便利设施，比如倒车雷达、自动驾驶辅助等，提升了行驶的安全性和便捷性。
第五段：维修保养（200字）
相较于传统燃油车，新能源车的维修和保养成本相对较低。新能源车的动力系统相对简化，减少了一些常见的易损件，从而降低了维修费用。而且新能源车的油耗成本低，维修保养的费用也随之下降。另外，新能源车较少受到尾气排放的限制，大多数城市还有专门的优惠政策，比如减免购置税等，进一步降低了使用成本。综合来看，新能源车具有明显的经济优势。
结尾：总结（100字）
通过使用新能源车的实际经验，我认为新能源车的节能性、续航能力、驾驶体验和维修保养成本等方面都有着明显的优势。然而，新能源车的推广和普及仍面临一些挑战，比如充电设施的建设、电池技术的进一步提升等。但是，相信随着技术的不断突破和政策的支持，新能源车一定会在未来发展壮大，成为我们生活中不可或缺的一部分。
电力新能源的总结和心得篇七
7月毕业以后，我进入了xx供电公司。非常有幸加入这个大集体，更让我有进步的动力。7月31日，我们前往省城合肥，参加省公司组织为期一周的入职培训。
时间犹如白驹过隙，转眼间，一周的时间已经过去了。尽管培训生活条件比较艰苦，时间安排上十分紧凑，但是，我们通过这一个星期的培训学习，为今后立足本职工作，更好地服务于建设“一强三优”现代化公司的工作打下了良好的基础。此次培训，我们系统的学习了国家电网公司的企业文化、公司“三集五大”体系建设、xx电网现状和未来发展规划、管理营销体系、电力法律法规、电力安全工作规程等相关知识，感觉自己受益匪浅，主要有以下几点体会。
一、xx电网公司领导对新进员工的关怀
8月1号早上，在本次培训班开班之际，省电力公司关守仲总经理亲自参加开学典礼，并做重要讲话。讲话中对全体学员提出了殷切的期望和严格的要求，希望新进员工们能够尽快认知企业，实现从一个学生到国家电网人的转变。希望我们能树立正确的职业观、价值观，遵守企业的规章制度。要不断的学习，完善自己的知识结构。同时，还要勤于思考，养成严谨细致、求真务实的工作作风。将来更好地服务于国家电网和社会。
二、认知企业、爱护企业、忠诚企业
8月2日晚，参加xx省电力公司培训的我们，在教官们的组织下，观看了省电力公司为纪念百年历史而自主拍摄制作的纪录片――《皖电百年》。这部长达一个多小时的影片，描述了皖电的创业历程，发现过程，光辉业绩及企业概况等内容。通过这部纪录片，给我感触最深的就是皖电的前辈们顶住压力，为了人民能用上电，为了国家经济的发展，加大电力建设的步伐，孜孜不倦得为祖国创造了财富，赢得了人民的尊敬。
结合国家电网的核心价值观、企业宗旨、企业精神等企业文化的学习，我们感受到作为国家电网这个大家庭的成员，就要忠诚她、爱护她。要以主人翁的姿态怀着强烈的使命感和责任感，把企业发展和个人发展紧紧相连，为企业尽心尽力。
三、树立正确的安全意识
通过观看《电力生产警示片》和省公司安监部房主任带领我们对安规的学习，强化了我们对安全的意识。以前听到那些很凄惨的安全事故，总觉得与自己的生活离得很远。直到今天当我成为一名电力工人时，当安全与我的生活息息相关时，我才真正体会到“安全”二字的重要。
安全，主要指人身安全，设备安全，电网安全这三点。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多的是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给电力企业的勃勃生机。我们要从一幕幕血的教训中我们应该树立一个正确的、坚韧的安全意识。只有记住这些血的教训才能避免悲剧的再次发生。
四、团结就是力量
培训期间，学校还组织了我们进行了团队建设与沟通的拓展训练。从这些天的培训里，我明白了团队协作对电力安全生产的重要。实际工作中，很多操作都是需要多人共同协作才能完成的。其中，良好的团结协作及相互监督的精神对安全生产尤为重要。
五、不断地学习，重视理论知识和专业技能的掌握
作为一名电力工作者，掌握电力方面的专业知识是我们工作的基础。同时，电力行业是一个技术密集型的行业，新理论、新技术、新设备、新工艺不断涌现，我深深地发现在学校学习的知识远远不够用。所以，我们要树立终身学习的理念，并且加强对专业知识的掌握，才能更好得做好本职工作。
这次培训的内容丰富多彩，形式多样，效果明显。通过各位老师理论联系实际的精辟阐述，使我们开阔了视野，提高了思想认识，同时也增强了我们做好工作的信心和力量。电力事业是充满阳光的朝阳事业。“努力超越，追求卓越”是我们的企业精神，更是我们今后工作上的奋斗目标。让我们在公司发展的征程上谱写出更加绚丽的华章，早日成长为电网事业优秀的接班人！
电力新能源的总结和心得篇八
一、工作回顾
在过去的一年中，我有幸参与了许多激动人心的电力项目。这些项目包括高压输电线路的建设、电站设备的更新和维护，以及为智能电网项目提供技术支持。这些经历使我在技术技能、团队协作和管理能力方面得到了很大的提升。
在项目执行中，我与团队成员紧密合作，共同解决了一些技术难题，如设备故障的分析与修复、输电线路的优化等。这些实践经验使我更加深入地理解了电力系统的运行机理和各种技术问题。
二、成长与收获
从这些项目中，我不仅积累了实际操作经验，也学到了很多理论知识。我学习了新的技术方法，如数据分析、人工智能在电力系统的应用等。这些新知识使我能更好地理解并应用所学到的技能。
通过与团队成员的密切合作，我增强了团队协作和沟通能力。我认识到，一个成功的项目不仅需要个人的技术能力，更需要团队成员之间的默契和协作。
三、问题与挑战
在工作中，我也遇到了一些问题。例如，在高压输电线路的设计过程中，由于地理环境复杂，线路布局难度大。此外，电站设备的更新和维护也面临设备老化、维护成本高等问题。
四、未来展望
对于未来，我有许多计划和目标。我希望继续提高我的专业技能，特别是在新能源技术和智能电网领域。我计划参与更多的项目，以提升我的实战能力。同时，我也期待在团队中发挥更大的作用，帮助解决更多的问题。
总的来说，我在过去一年的电力工作中得到了很多收获和成长。我期待在新的一年中，继续为电力事业贡献我的力量。
电力新能源的总结和心得篇九
1、获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2、培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1、紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一、安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二、备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三、安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四、紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.
五、复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下:
1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观 质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
电力新能源的总结和心得篇十
第一段：开篇引入（150字）
今年是电力行业面临挑战和机遇并存的一年，也是充满希望和收获的一年。电力年终总结是一个回顾和反思的时刻，让我们共同回顾过去一年的工作和经验，总结成功和失败的原因，为未来制定更明确的目标和策略做好准备。在这篇文章中，我将分享一些我个人的年终总结心得体会。
第二段：工作亮点（250字）
在过去一年的工作中，我成功主导了一个大型的电力项目，为公司创造了巨大的利润。这个项目是一个综合配电网络的建设，经历了从规划到设计再到施工的全过程。我充分发挥自己的专业知识和团队合作精神，与项目组成员紧密合作，保证项目按时完成，并且质量得到高度认可。此外，我还参与了多个培训课程和会议，不断提升自己的技能和知识。这些工作亮点让我在职场上得到了认可和赞赏。
第三段：困难与挑战（250字）
虽然取得了一些值得骄傲的成绩，但在过去一年的工作中也遇到了许多困难和挑战。首先，项目期间因为客户需求的改变，我需要反复修改设计方案，使项目按照新的要求进行。这不仅带来了额外的工作量，也让进度变得更加紧张。其次，在团队合作中，我们也遇到了沟通不畅和合作冲突的问题。这些难题让我深刻意识到沟通和协作的重要性，以及在团队中发挥领导力的必要性。
第四段：收获与反思（300字）
尽管面临了种种困难和挑战，我在过去一年的工作中收获了许多宝贵的经验。首先，我意识到项目管理能力对于成功完成一个大型项目至关重要。处理紧急情况、分配资源和控制进度都需要一个合理、有序的项目管理计划。其次，我认识到在团队中建立良好的沟通和协作关系是至关重要的。只有通过有效的沟通，才能解决问题、改善工作效率，并提高工作质量。最后，我意识到终身学习的重要性。通过参加培训课程和会议，我不仅增加了自己的专业知识，还了解到了电力行业的最新发展动态。
第五段：展望未来（250字）
回顾过去一年的工作经验，我认为我在工作中有许多需要改进的地方。因此，我计划在未来一年继续努力工作，提高自己的项目管理和沟通技巧，以应对更多的挑战。除此之外，我还计划继续学习和提升自己的专业知识，熟悉电力行业的最新技术和发展趋势。通过不断地学习和成长，我相信我可以在电力行业取得更大的进步和成就。
结尾（100字）
总结一年的工作经验，不仅让我认识到自己的优点和不足，而且使我更加坚定了未来发展的方向和目标。在未来的工作中，我将继续保持积极的心态，努力工作，并将过去一年的心得体会运用到实际工作中，取得更好的成绩。希望公司和团队都能在新的一年取得更大的成就。
电力新能源的总结和心得篇十一
本人在今年暑假实习期间，曾经有幸参与了一起电力事故的排查和处理工作，从而对电力事故有了更深刻的了解和实践经验。以下是我的心得体会总结：
一、安全意识的重要性
在电力检修和维护过程中，要认识到电力设施的高危险性，增强安全意识，严格遵照各项安全制度，并养成细心、负责、科学的工作习惯。当我们的工作注意力下降，关键性的环节，如操作流程的规范执行、必要的隔离措施等等，也会失去执行的严谨性。因此，建立系统的、全员的、跟踪的安全管理体系显得格外重要。
二、特别要注意电源及其周围的环境
在电力设施中，电源及其周围的环境的细节问题往往是引发安全事故的关键因素。一些好似不大起眼的细节问题，如线路每隔一段时间的清扫、检查工具的质量等等，是要特别注意和重视的。电源及其周围的环境要经常清扫并保持干燥，避免积水、积尘、积漆等影响电器绝缘性能的物质细微存在。
三、修缮设施需准确把握安全指导思想
在电力检修和维护过程中，有一些设施缺陷的修缮，在不熟悉安全指导思想的情况下，非常容易引起意外事故。如何准确把握安全指导思想是关键。修缮前要认真阅读有关安全工作规程和安全操作规程，思考每一步操作的安全性，严格按照程序操作。保证设备经过检修后正常运行，自身不被电气事故伤害。
总之，电力安全事故必须得到高度的重视，严格把握安全指导思想，注重细节问题，增强安全意识，这些要素紧密相连，缺一不可。通过实践，我认识到安全意识的重要性、学会牢记安全指导思想、及时发现缺陷抓紧修缮，是避免电力事故的重要措施。
当然，具体实践中一定会遇到各种情况和问题，就需要对安全事故进行细致分析和总结，尝试形成自己的操作流程，并不断加以改进。只有这样，才能让每一个从业者更加安全、有效地开展电力工作。
电力新能源的总结和心得篇十二
时光飞逝，xx培训结束了。这次培训的目的是帮助xx公司新员工尽快完成角色转变，了解公司企业文化，熟悉公司的管理制度，增强主人翁意识，养成积极主动的工作态度和敬业精神，拓展良好的人际关系，确定正确的发展目标。本次培训采用ojt培训模式，在xx电力职业技术学院进行规范化、军事化、科学化的全拓展强化培训。使我们的身心得到锻炼，受益匪浅。
首先是革命传统与团队精神的教育，共分成革命传统教育，军事训练，团队拓展训练三个部分。在三天短暂而充实的军训中，虽然没有波澜壮阔的场面，没有惊心动魄的情节，但平凡中却潜移默化的传递着军人的各种气节，军人的精神，在每一个姿势，每一个回敬礼，每一次演练中，我们理解了什么是坚毅，我们懂得了纪律的严明。在军训的日子里，我们都严格要求自己，认真改善自己，更彻底反省自己。响亮的口号展现了我们对未来的信念，嘹亮的军歌编织着美妙的军训生活，绿色军营中的种种品质与精神将成为我们人生长途中的指路灯，拌我们一步步走向成功。
最后的拓展训练，让我们在游戏中感悟人生，“高压电网，同舟共济，过草地”让我们深深体会到一个团队中，只要大家齐心协力，所释放的力量是如此巨大，变不能为可能。延伸到企业运行中，个人无论职位高低，能力强弱都应以企业为本、以公司为念，部门内部、部门之间应讲求补位意识，寻求通力合作。“信任背摔”则告诉我们不管是个人还是企业，在发展过程中总会遇到挑战、困难，这时我们要信任自己，信任别人，让别人信任自己，挑战自我，超越极限，让挑战与困难成为志向成功的垫脚石。拓展训练带给我们的远不止这些，它还让我们认识自身潜能，克服心理惰性，认识群体作用，增进对集体的参与意识与责任心—它给我们的启发，对我们将来的人生有着巨大的帮助。
其次，第二阶段的培训，着重企业文化和企业精神教育，使我们了解了xx事业的。企业文化是一种价值观，是企业全体员工的共识，是企业的灵魂。当今，学习型组织是世界上最重要的管理模式之一，是宏观的管理理论，是企业文化的核心。学习型组织倡导终生学习的理念，形成学习工作化，工作学习化的氛围，并不断提高学习、实践、创新的能力。学习型组织是一个能使全员工全身心投入学习、并有能力不断学习的组织，是一个能使全体员工在工作中体会到生命意义的组织。如今的xx正大力推行创建学习型组织，让全员都加入到学习型组织中。xx电力事业的迅速发展，正是因为始终坚持“两手抓”，一手抓企业硬件设备的建设，一手抓企业文化的建设，注意市场营销，优质服务，常态运行，确保安全生产，预防为主，注意经营管理，以人为本，不断提高员工的综合素质，推行“制度下的情感管理”，促进管理制度与企业文化的紧密结合。
牢记xx电力“小利润大市场，舍利润求市场，销售电力，首先销售形象”的营销理念，在xx电力优秀的企业文化熏陶下快速成长，为xx电力的明天努力奋斗。
在xx电力企业文化的建设中，给我们印象最深的是“优质服务与行风建设”面对如今日趋激烈的市场竞争，除了抓住机遇，抓住效益，优质服务与行风建设是占领市场的一个不可忽视的环节。电力行业的优质服务是提供优质、方便、快捷、规范的电力服务，是电力企业永恒的主题，行风建设则是企业的精神追求，责任意识，价值观念及外在状态的综合表现，是企业的灵魂。
对供电服务优质窗口的参观，用事实为我们证明了企业在优质服务与行风建设上所做的努力和取得的成绩。因此作为新员工，我们应从现在起加强自己的职业道德、爱岗敬业、诚实守信，把客户放在第一位，用真情服务、保证质量、抓效益、抓管理赢取客户的理解与信任，为xx电力事业开创更宽广的市场，为实现优质服务和行风建设革命性跨越而努力。
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