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总结不仅仅是总结成绩，更重要的是为了研究经验，发现做好工作的规律，也可以找出工作失误的教训。这些经验教训是非常宝贵的，对工作有很好的借鉴与指导作用，在今后工作中可以改进提高，趋利避害，避免失误。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。
仪表工工作总结篇一
汽车仪表是指汽车驾驶室中显示车辆信息的装置，对于司机来说起到了至关重要的作用。我是一名汽车仪表工作人员，多年来从事这一行业，积累了一定的经验和体会。在这里，我将总结和分享自己对于汽车仪表工作的心得。
第二段： 汽车仪表维修的常见问题及解决方法
汽车仪表在长时间使用过程中，会出现一些常见的问题，例如显示屏出现花屏、无法显示速度、指示灯照明故障等。面对这些问题，我们可以通过仔细检查和维修来解决。一般而言，首先应检查连接线、电源和接线。如果问题依然存在，我们需要对仪表板内部进行检修。根据经验，有时候仪表上看似严重的问题，只需要更换一个电路板或一个LED灯即可解决。因此，即使是一些看起来很严重的故障，也不必过于紧张，只要有足够的经验和耐心，问题总能解决。
第三段： 对于仪表工作的需求和要求
仪表工作需要具备一定的专业知识和技能。首先，对于仪表的相关知识和原理，我们需要进行全面的学习和了解。此外，在工作中，耐心和细心也是非常重要的品质。由于汽车仪表往往是在极小的空间内进行操作，很容易出现细微的差错，对于每一个操作和维修步骤，我们需要保持高度的专注和细致的态度。此外，工作中遇到的问题往往需要我们快速判断和解决，因此，我们需要具备一定的应变能力和处理问题的能力。
第四段： 汽车仪表工作带来的收获和成就感
作为一名汽车仪表工作人员，每一次成功修复一个仪表故障，我都会感到非常的满足和成就。通过自己的努力和技能，我能够让汽车恢复正常工作，这给了我很大的成就感。此外，我在工作中也不断学习和进步，不断掌握新的技术和知识，这也让我觉得自己的努力没有白费。
第五段： 对未来发展的展望和期望
随着汽车工业的发展，汽车仪表工作也面临着新的机遇和挑战。随着电动车的普及和汽车智能化的发展，仪表的功能和要求也在逐渐提高。因此，我希望自己能够不断学习和提高，掌握更多的新技术和知识。同时，我也希望能够凭借自己的努力和经验，为汽车仪表行业的发展做出自己的贡献。
总结：在汽车仪表工作中，我们需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要保持耐心和细心。通过不断学习和努力，我们能够积累更多的经验，为自己和行业的发展带来更多的成就和进步。在未来，随着汽车工业的进一步发展，仪表工作也将面临更大的机遇和挑战，希望我们能够继续努力，为行业的发展做出自己的贡献。
仪表工工作总结篇二
20xx年我们仪表班在上级领导的关怀和指导下，在全体员工的大力支持和协助下，我们宝明全体员工为打好建设和顺利“开车”而努力学习，把学习和实践作为首要任务，以安全为原则在桦甸虚心求教8个多月，在此同时也是作为学生初入社会对人，对事的沟通和处理的考验的一个最好平台。
从起初公司招自己入厂起，进行全面的军事训练来培养我们自身的素养，之后又开始工艺知识的基本了解和认知，并对学习的过程做一个精确考核计划，知道结束前期培训花了3个多学，也让我们对页岩的认识和对公司未来更加确信，于是公司决定派我们到桦甸的基地进行全面的学习。
学习的同时也注意到弘晟仪表方面的问题，主要有表类过多维护难度有些
大，有些交接工作不全，人员过少有时忙不过来，有些仪表需要改进的不能改进，还有就是对冬季放冻的工作难度大。
通过以上的学习和培训对仪表已经渐渐的基本掌握，所谓活到老学到老，技术的发展科技在更新，在仪表的路上我们会不断前进，同时也会做到眼前的事情，展望过去，憧憬未来。
仪表工工作总结篇三
时光飞逝，岁月如梭，20xx年即将过去，电仪分厂仪表部在公司领导的正确领导下，围绕公司本年度安装调试计划，安排并完成本部门工作任务。回顾这一年来的工作，无论在思想上还是在工作上，我们都取得了很大的进步。当然，我们所取得的成绩与公司领导及同事的支持和帮助是密不可分的。在公司领导的指导下，经过本部门全体员工的一致努力，克服安装调试中出现的各种困难，使得仪表部工作取得了积极的成效，很好的完成了安装调试等任务。现将部门工作总结如下：
由于仪表是一个对专业技术要求比较高，加之仪表招收的新员工大部分都是刚出校门的学生，存在年轻化、缺乏实践经验、技术水平较低等不利因素，为了及早培养队伍、提高水平，要求全体人员深入现场、积极熟悉了解和学习，从工艺流程、生产设备、仪表位置位号、电缆走线接线、仪表配置到计算机dcs控制等一系列仪表控制基础必会知识的逐步深入，以较短的时间来培养人员掌握基本技能，为试生产保驾护航，并以此来达到满足生产系统仪表自控设备的检修维护工作需要。为此，本部门制定了详细的培训计划。除了一些相应的理论学习之外，还采取现场安装调试相结合的方案，双管齐下取得了良好的效果。尤其让员工参与安装，既学习到了仪表知识，又熟悉了工艺流程。另外，通过大家轮流授课，更好的调动了员工学习的积极性。虽然本年度我们部门通过多种形式的培训活动，使得部门员工逐渐的掌握了一些仪表安装维护技能，但是仪表工作涵盖机械、电气、管道、焊接、计算机、通讯等多学科、多工种的知识和技能，该项培养人员工作是一个长期渐进的过程，并且随着工程竣工，人员数量、素质方面仍需公司领导给予支持。
公司仪表安装主要任务由施工单位中油二建负责安装，本部门配合安装，由于一些设计变更，部门也担任了一些仪表的全部安装。为此本部门全体人员投入到安装过程，也使得新员工将自己的理论知识更好的转换为实践技能。本部门今年完成的安装工作如下：
1、全厂压力、差压变送器的安装。
2、全厂各种调节阀的安装。
3、全厂各种流量计的安装。
4、全厂各种液位计的安装。
5、全厂温度计的安装。
6、全厂仪表安装材料的统计与采购。
7、tm-97tm-98c-129c-xx0大型机组的轴系仪表安装及控制系统的改造。
8、转化单元鼓引风机的轴系仪表及控制系统安装。
9、主装置dcsitccsis控制系统的安装及组态。
10、公用工程控制系统的安装。
11、开工锅炉仪表安装及控制系统改造。
12、新更换合成塔的热电偶安装。
13、主装置可燃危险气体报警器安装
14、分析仪表的安装。
由于时间及其他安装工序的影响，还有一些仪表安装工作未能完成，主要有以下几项：
1、两个分析小屋的安装，主体仪表已经完成，剩余外围管道安装没有完成。
2、火车装车仪表安装，原因其他安装未完成。
3、汽车装车控制系统安装。
本年度仪表部主要工作还是对安装完成仪表的调试工作，仪表调试完成后紧接着试车工作，任务重，时间紧迫。在公司领导的正确领导下及大力支持下，仪表部不负众望，克服种种困难，最终没有影响正常试车工作。主要完成的调试工作如下：
1、全厂压力、差压变送器的调试。
2、全厂各种调节阀的调试。
3、全厂部分流量计的调试。
4、全厂各种液位计的.调试。
5、全厂温度计的调试。
6、tm-97tm-98c-129c-xx0大型机组的轴系仪表及控制系统的调试。
7、转化单元鼓引风机的轴系仪表及控制系统调试并已经入正常工作状态。
8、公用工程控制系统的调试并已经入正常工作状态。
9、开工锅炉仪表及控制系统调试并进入正常工作状态。
10、全厂可燃、有毒气体报警器的调试。
11、火炬仪表及控制系统的调试。
12、dcs、itcc、sis三个控制系统的调试，并和现场仪表联校。
安全工作一直作为本部门工作重点，我们部门认真组织好每次安全学习活动，培养员工安全生产的意识，了解安全生产的重大意义，加强现场安全隐患排查,加强安全和现场管理考核力度。各种作业票证办理要按制度规范化，现场作业按要求穿戴防护用品。真正做到“要我安全”为“我要安全”。在本年度中，本部门的安全工作如下：
1、仪表部设立安全专员一名，专门负责整个部门的各项安全工作。
2、每周部门举办一次安全例会。
3、严格要求员工遵循公司各种安全规定，穿戴好各种防护用具。
4、参加6月份“安全月”各种活动。
5、对现场安全隐患进行检查并上报安环部。
6、组织员工进行安全培训，培训内容有灭火器的使用、呼吸机的使用、一些逃生知识及现场安全注意事项等。
通过部门全体员工的共同努力，使得今年我部门安全事故为零。为此我们要更加努力做好部门安全工作。
为了更好的开展各项工作，仪表部分了两个工段和一个班，分别为转化工段，合成工段，公用工程班。为此也制定了一系列的工作制度。严格执行班前，班后会。加强班组执行力。完善班组各项工作资料，健全各工段技术资料。建立班组设备台帐，劳保用品台帐，备品备件台帐。
在今年的工作中，以仪表安装调试为主要工作，在此期间也出现了一些失误和不足之处：
1、由于部门员工大部分都是新员工，并且都是刚出校门不久，经验不足。一直是边学习边安装调试，导致了一些失误，造成少量仪表损坏，进而延迟了工作进度。但是经过将近一年的培训学习，员工基本掌握了仪表基础知识及常见故障的处理。
2、公司控制系统dcs及itcc等由于厂家培训时间较短，再加上员工英文水平较低，导致对系统组态操作不熟练，对后期的调试带来了一定的影响。
3、部分员工安全意识仍有不足，对规章制度的认识不重视，导致安全管理上有时执行不到位，出现了一些安全隐患及违反公司规章制度的问题。
4、公司各种仪表种类较多，加上施工方还没有交工，导致一些资料不全，在调试过程中出现了一些失误，主要出现在开工锅炉和转化鼓引风机的安装调试过程中。
5、由于设计人员没有详细的考虑好一些仪表的安装问题，导致在安装和调试过程中出现了很多困难，又重新设计，购买材料。
仪表工工作总结篇四
近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车仪表已经成为车辆的重要组成部分。作为一名汽车仪表工程师，我在工作中积累了一定的经验和体会。下面我将对汽车仪表工作进行总结，并分享我的心得体会。
首先，我深刻体会到了技术的重要性。在设计和制造汽车仪表的过程中，我们需要掌握各种技术，包括电子、光学、机械等多个方面知识。只有具备全面的技术素质，才能保证仪表的准确性和可靠性。例如，在设计仪表显示屏时，我们需要考虑到不同的光照条件以及用户的视觉习惯，这就需要具备较高的光学技术和人机工程学素养。因此，不断学习和提升技术能力是我工作的重要原则。
其次，团队合作也是取得成功的重要因素。设计和制造汽车仪表需要多个部门密切合作，包括研发、设计、生产等。每个部门都有自己的专业领域和知识，只有通过团队合作，才能确保整个过程的协调运作。在以往的工作中，我积极与其他部门进行沟通和合作，共同解决问题，从而提高了工作效率和质量。因此，良好的团队合作精神对于保证汽车仪表的质量和功能是非常重要的。
再次，我认为创新和改进是不可或缺的。随着科技的不断进步，汽车仪表也需要不断进行创新和改进，以适应市场需求和用户的期望。在工作中，我提倡创新思维，鼓励团队成员提出新的想法和解决方案。通过不断改进设计和优化工艺，我们成功地推出了多款具有创新特点的汽车仪表。这不仅提升了用户体验，还加强了公司的市场竞争力。因此，我坚信创新和改进是持续发展的关键。
此外，对于汽车仪表工程师来说，质量和安全永远是首要考虑的因素。汽车仪表直接关乎车辆的驾驶安全和乘坐舒适性。在工作中，我们严格追求零缺陷和高可靠性，确保仪表正常运行。同时，我们也要关注安全性能，例如在设计仪表显示屏时，要注意防眩光和抗反射能力，以减少驾驶员的视觉疲劳。只有以质量和安全为导向，才能赢得消费者的信任和满意。
最后，我希望能够继续在汽车仪表领域深耕细作，不断扩展自己的知识面和技术能力。随着汽车产业的快速发展，汽车仪表也将迎来更多的挑战和机遇。我将积极参与行业研讨会和培训，与同行们进行交流和学习，以便及时了解最新的技术和趋势。同时，我也将发挥自己在团队中的作用，引领团队创新，为公司的发展做出更大的贡献。
总之，作为一名汽车仪表工程师，我深刻体会到技术的重要性，团队合作的重要性，创新和改进的重要性，以及质量和安全的重要性。我将继续努力提升自己的技能和素质，为汽车仪表行业的发展做出更大的贡献。我相信，在不久的将来，汽车仪表将在技术和功能上迎来更大的突破，为用户提供更好的汽车驾驶体验。
仪表工工作总结篇五
本人工作在生产一线多年,对过程监测控与制仪表的日常维护与检修积累了丰富经验,简单地总结了以下几点,写出来与大家共勉。
仪表工一般都有自己所辖仪表的巡检范围，根据所辖仪表分布情况，选定最佳巡检路线，每天至少巡检两次。巡回检查时，仪表工应向操作人员了解当班仪表运行情况,及时处理仪表运行中出现的问题。
仪表工巡检,主要针对一下几项内容:
1、查看仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否一致，调节器输出指示和调节阀阀位是否一致。
2、检查仪表电源(ac220v或dc24v)、气源（0.14mpa）是否在正常范围内。
3、检查仪表保温、伴热状况。
4、检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。
5、检查仪表和工艺接口泄漏情况。
6、查看仪表完好状况。仪表完好状况可参照化学工业部颁发的《设备维护检修规程》进行检查。
定期排污主要主要是针对易冷凝、易结晶、易沉积介质仪表，这项工作应因地制宜，并不是所有过程检测仪表都需要定期排污。
1、排污对象
排污主要是针对差压变送器、压力变送器、浮筒液位计等仪表，由于测量介质含有粉尘、油垢、微小颗粒等在导压管内沉积（或在取压阀内沉积），直接或间接影响测量。排污周期可由仪表工根据实践自行制定计划，定期行。
2、定期排污应注意事项：
a、排污前，必须和工艺人员联系，取得工艺人员认可才能进行。
b、流量或压力调节系统排污前，应先将自动切换到手动，保证调节阀的开度不变。
c、对于差压变送器，排污前先将三阀组正负取压阀关死。
d、排污阀下放置容器，慢慢打开正负导压管排污阀，使物料和污物进入容器，防止物料直接排入地沟，否则，一来污染环境，二来造成浪费。
e、由于阀门质量差，排污阀门开关几次以后会出现关不死的问题，应急措施是加盲板，保证排污阀处于不泄漏，以免影响测量精确度。
f、开启三阀组正负取压阀，拧松差压变送器本体上排污（排气）螺丝进行排污，排污完成拧紧螺丝。
g、观察现场指示仪表，直至输出正常，若是调节系统，将手动切换与自动。
检查仪表保温伴热，是仪表工冬季日常维护工作的重要内容之一，它关系到节约能源，防止仪表冻坏，保证仪表测量系统正常运行，是仪表维护不可忽视的一项工作。冬天，仪表工巡回检查应观察仪表保温状况，检查安装在工艺设备与管线上的仪表，如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、旋涡流量计（涡街流量计）、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况，观察保温材料有否脱落，有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时，要检查伴热情况，发现问题及时处理。同时，还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况，检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态，有时除保温以外尚需伴热，伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压，保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业最常见的伴热形式，对于蒸汽伴热，由于冬天气温变化很大，温差可达20℃左右，仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定，疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大，很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的，因为蒸汽伴热是为了保证导压管内物料不冻，所以伴热蒸汽量不是愈大愈好，有些仪表工为了省事，加大伴热蒸汽量，天气暖和了也不关小蒸汽流量，这样一是造成不必要的能源浪费，有时甚至造成测量误差，因为化工物料冰点和沸点各不相同，对于沸点比较低的物料保温伴热过高，会出现汽化现象，导压管内出现汽液两相，引起输出振荡，所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。
生产企业开车、停车很普遍。短时间停车对仪表影响不大，工艺人员根据仪表进行停车或开车操作，需要仪表工配合的事不多，仪表自身需要处理的事也不多。本文要闸述的开停车主要是由于全厂大检修，全厂范围内的停车和开车，或者某个产品由于产品滞销、原材料供应不上等原因需要较长一段时间停车然后再开车的情况。新建项目投产开车也不在此范围之中。
1．仪表停车
仪表停车相对比较简单，应注意事项如下：
a、和工艺人员密切配合。
b、了解工艺停车时间和化工设备检修计划。
c、根据化工设备检修进度，拆除安装在该设备上的仪表或检测元件,如热电偶、热电阻、法兰差压变送器、浮筒液位计、电容液位计、压力表等，以防止在检修化工设备时损坏仪表。在拆卸仪表前先停仪表电源或气源。
d、根据仪表检修计划，及时拆卸仪表。拆卸储槽上法兰差压变送器时,一定要注意确认储槽内物料已空才能进行,并注意保护变送器膜片。若物料倒空有困难，必须确保液面在安装仪表法兰口以下，待仪表拆卸后，及时装上盲板。
e、拆卸热电偶、热电阻、电动变送器等仪表后,电源电缆和信号电缆接头分别用绝缘胶布、粘胶带包好，妥善放置。同时，拆卸变送器必须先停电。
f、拆卸压力表、压力变送器时,要注意取压口可能出现堵塞现象,造成局部憋压,物料（液和气）冲出来伤害仪表工。正确操作是先松动安装螺栓，排气，排残液，待气液排完后再卸下仪表。
g、对于气动仪表、电气阀门定位器等，要关闭气源，并松开过滤器减压阀接头。
h、拆卸环室孔板时，注意孔板方向,一是检查以前是否有装反,二是为了再安装时正确。由于直管段的要求,工艺管道支架可能少,要防止工艺管道一端下沉,给安装孔板环室带来困难。
i、拆卸的仪表其位号要放在明显处,安装时对号入座,防止同类仪表由于量程不同安装混淆，造成仪表故障。
j、带有联锁的仪表，切换置手动然后再拆卸。
2、仪表开车
仪表一次开车成功或开车顺利,说明仪表检修质量高,开车准备工作做得好。反之,仪表工就会在工艺开车过程中手忙脚乱,有的难以应付,甚至直接影响工艺生产。由于仪表原因造成工艺停车、停产，是仪表工作的忌讳的事情。
仪表开车注意事项如下：
a、仪表开车要和工艺密切配合。要根据工艺设备、管道试压试漏要求,及时安装仪表，不要因仪表影响工艺开车进度。
b、由于全厂大修，拆卸仪表数量很多，安装时一定要注意仪表位号，对号入座。否则仪表不对号安装，出现故障很难发现（一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源）。
c、仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长,这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕,经检查确认无误后,分别开启电源箱自动开关，以及每一台仪表电源开关，对仪表进行供电。用24vdc电源，要特别注意输出电压值，防止过高或偏低。
d、气源排污。气源管道一般采用碳钢管，经过一段时间运行后会出现一些锈蚀,由于开停车的影响，锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末，也会带入气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。排污时，首先气源总管要进行排污，然后气源分管进行排污，直至电气阀门定位器配置的过滤器减压阀，以及其他气动仪表、气动切断球阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污，控制室有气动仪表配置的气源总管也要排污。待排污后再供气，防止气源不干净造成恒节流孔堵塞等现象，使仪表出现故障。
e、孔板等节流装置安装要注意方向,防止装反。要查看前后直管段内壁是否光滑、干净，有脏物要及时清除，管内壁不光滑用锉、砂布打光滑。环室里要管道中心，孔板垫和环室垫要注意厚薄，材料要准确，尺寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。
f、调节阀安装时注意阀体箭头和流向一致。若物料比较脏,可打开前后截止阀冲洗后再安装（注意物料回收或污染环境），前后截止阀开度应全开后再返回半圈。
g、采用单法兰差压变送器测量密闭容器液位时,通常加入负迁移，这种测量方法是在负压连通管内充液，因此当重新安装后，要注意在负压连通道内加液，加液高度和液体密度的乘积等于法兰变送器的负迁移量。所加液体一般和被测介质即容器内物料相同。
h、用隔离液加以保护的差压变送器、压力变送器，重新开车时,要注意在导压管内加满隔离液。
i、气动仪表信号管线上的各个接头都应用肥皂水进行试漏，防止气信号泄漏,造成测量误差。
j、当用差压变送器测量蒸汽流量时,应先关闭三阀组正负取压阀门,打开平衡阀,检查零位。待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表。防止蒸汽末冷凝时开表出现振荡现象,有时会损坏仪表,也有一种安装方式,即环室取压阀后一个隔离罐,在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水,这样在测量蒸汽流量时就可以立即开表,不会引起振荡。
k、热电偶补偿导线接线注意正负极性,不能接反。热电阻a.b.c三极注意不要混淆。
l、检修后仪表开车前应进行联动调校,即现场一次仪表(变送器.检测元件等)和控制二次仪表(盘装、架装、dcs等)指示一致。检查调节器输出,dcs输出、手操器输出和调节阀阀位指示一致（或与电气阀门定位器输入一致）。
m、有联锁的仪表，在仪表运行正常，工艺操作正常后再切换到自动(联锁)位置。
n、金属管转子流量计开车时，由于检修停车时间长,工艺动火焊接法兰等因素，在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、微小颗粒等杂物,应先打旁路阀,经过一段时间后开启金属管转子流量计进口阀，然后打开出口阀,最后关闭旁路阀，避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现堵的故障。另外,要注意开关阀门的顺序,对于离心泵为动力输送物料的工艺路线,开关顺序要求不高；若是活塞式定量泵输送物料，阀门开关顺序颠倒(先关旁路阀,再开进口阀与出口阀。面且开关阀门时间间隙又大一些,即关闭旁路阀后没有立即开启金属管转子流量计出口阀)，往往引起管道压力增加，损坏仪表，出现一些其他故障。
结语：搞好仪表维护和检修不是一件容易的事，只要善于学习，勇于钻研，经常总结经验和规律，就一定能把这项工作做好。
仪表工工作总结篇六
化总结自动化就是工业自动控制，是化工厂的自动控制系统，以前成为仪表专业，大家都说仪表是工厂的眼睛，实际上，现代自动控制系统不仅仅是工业生成的眼睛，同时还是工业生产的大脑。自动化控制系统产品随着电子技术的发展，从以前气动仪表、电动仪表发展到目前的集散系统，把单回路的控制集成到了对整个生产装置的所有控制系统的控制，操作可以在中央控制室足不出户就可以控制现场的阀门，能够及时通过对工艺设备里面的温度、压力、流量或液位进行控制，达到稳准快的控制效果。如果自动化控制系统出现问题，就会给工艺生产带来极大的伤害，特别是会对工艺产品的质量、产量甚至是安全带来极大的麻烦。仪表联锁涉及的安全系统对化工工艺生产的安全性极为重要，一个误操作可能会引起整个工厂的爆炸发生。
在线分析仪表对工艺产品的质量具有极为重要的意义，特别是对产品的质量具有极为重大的意义。随着dcs控制技术的发展，控制系统还在紧急停车方面也有了极大的发展，特别是对工厂的核心机组的安全控制具有保护功能，可以确保工厂的安全生产。
作为自控专业的同学，还是建议你好好地整理一下思路，把文章写好，我写的算是抛砖引玉了。化工生产过程自动化是一门综合性的技术学科，它是利用自动控制器仪表学科，以及计算机学科的理论与技术，服务于化学工程学科的。
化学工业是国民经济中必不可少的重要组成部分，它不但直接影响国计民生而且与国民经济的其他部门密切相关，同时又是农业、轻工、纺织、国防、交通运输等部门发展的不可或缺的基础工业之一。化工生产过程，往往是在密闭的容器和设备中，在高压、真空、高温、深冷的情况下连续进行的。
此外，不少介质还具有毒、易燃、易爆、有腐蚀的性质。因此，为使化工生产正常地、高效地进行，就必须把各项工艺参数维持在某一最佳范围之内，并尽量使生产过程自动化、现代化。
所谓化工生产过程自动化，就是在化工设备上，配置一些自动化装置，代替操作人员的部分直接劳动，使生产在不同程度上自动地进行。
这种用自动化装置来管理化工生产过程的方式，就称为化工生产过程的自动化，简称化工自动化。实现化工生产过程的自动化，不仅可以使生产保持在最佳状况下，而且可以有效地提高产品质量和数量，节约原材料和能源，降低生产成本，并且可以提高设备的利用率，从而延长设备的使用寿命，实现优质高产低耗。同时，能充分保证工作人员和设备的安全，减轻劳动强度，改善工作环境。
更有意义是，实现生产过程的自动化，能够获得最高的技术经济指标，并能从根本上改变传统的劳动方式，提高劳动者的科学文化素质和技术素质，并且有利于社会主义现代化建设的需要。自动化仪表分类方法很多，根据不同原则可以进行相应的分类。
例如按仪表所使用的能源分类，可以分为气动仪表、电动仪表和液动仪表（很少见）；按仪表组合形式，可以分为基地式仪表、单元组合仪表和综合控制装置；按仪表安装形式，可以分为现场仪表、盘装仪表和架装仪表；随着微处理机的蓬勃发展，根据仪表有否引入微处理机（器）又可分为自动化仪表与非自动化仪表。
根据仪表信号的形式可分为模拟仪表和数字仪表等等。仪表覆盖面比较广，任何一种分类方法均不能将所有仪表分门别类地划分得井井有序，它们中间互有渗透，彼此沟通。例如变送器具有多种功能，温度变送器可以划归温度检测仪表，差压变送器可以划归流量检测仪表，压力变送器可以划归压检测仪表，若用兀压法测液位可以划归物位检测仪表，很难确切划归哪一类，中外单元组合仪表中的计算和辅助单元也很难归并。
仪表工工作总结篇七
保持厂基础设施、设备的良好状态，以保证使用过程效能，确保产品满足顾客的要求。
适用于本厂基础设施、设备的控制和管理。
3.1生产部是设备维护保养的归口管理部门。负责厂的基础设施、设备的管理。
3.2生产部根据厂基础设施、设备的实际情况，负责建立管理档案，制订《设备操作规范》，对设施、设备实施全过程的管理。
3.3生产部负责所有的设施、设备进行维修、保养及运行操作管理。
设备在使用过程中，随着运行工时的增加，各部机构和零件由于受到摩檫、腐蚀、磨损、振动、冲击、碰撞及事故等诸多因素的影响，技术性能逐渐变坏。
按照保养作业性质可分为：清洁，检查，紧固，润滑，调整，检验和补给作业。检验作业由国家指定的检验部门执行，或由本司专职检验人员负责进行。
1) 清洁、检查、补给作业一般由设备操作人员执行。
2) 紧固、调整、润滑作业一般由机修工执行。
3) 压力容器作业由专业人员执行。
4) 电气作业由专业人员执行。
我厂的设备保养制度是以预防为主，定运行工时进行保养的原则，分为例行保养，一级保养，二级保养，三级保养，季节性保养。
设备保养的分级和作业内容是根据实际使用中技术情况的变化;设备的`结构;使用的条件;环境条件等确定。是根据零件磨损规律，老化规律，把程度相近的项目集中起来，在达到正常磨损，老化将被破坏前进行保养，保持设备整洁，发现和消除故障隐患，防止设备早期损坏，达到设备维持正常运行的目的。
设备的例行保养是各级保养的基础，直接关系到运行安全，能源的消耗，机件的使用寿命。例行保养作业由设备操作人负责执行，其作业中心内容以清洁、补给、安全、检视为主，坚持开工之前、运行中、收工后的三检制度。检查操纵机构、运行机件、安全保护装置的可靠性，维护整机和各总成部位的清洁，润滑必须润滑到位，紧固松动件等。
1) 清洁设备，清除与生产无关的杂物。
2) 检查各指示仪器，仪表，操作按钮和手柄以及紧急停止按钮是否正常。
3) 检查各部位有无漏水，漏气，漏电的现象。
1) 注意各仪器仪表的工作情况，及各部位有无异常的声响。
2) 运行中注意安全部件是否正常。
3) 遇异常情况要及时向相关部门负责人报告。
1) 清洁设备外部，除去管道和容器内的生产用料，清洁各种零部件。
2) 放尽系统内的剩水，检查润滑油的质量，油量视需要补给。
3) 排除运行中发现的缺陷和故障。
设备的维修保养是合理使用设备的重要环节，必须用强制性的保养制度取代那些随坏随修，以修代保，进行频繁的大拆大卸的做法。
设备的维修保养就是在以预防为主的思想指导下，把设备保养作业项目按其周期长短分别组织在一起，分级定期执行，设备的定期保养分为：一级保养，二级保养，三级保养。
一级保养是各级技术保养的基础，各级技术管理部门必须十分重视一级保养工作的质量。由专业维修工负责执行。主要作业内容以清洁、润滑、紧固为主，检查操纵、指示用仪器、仪表、安全部位、各种阀门、润滑油油平面。
设备的二级保养以清洁、检查、调整、校验为中心内容。由专业维修人员负责执行。除执行一级保养作业项目，并检查运动部件的润滑油状况，清洗各类滤清器，检查安全机件的可靠性，消除隐患，调整易损零部件的配合状况，旋转运动部位的磨损程度，校验指示用仪器仪表和控制用仪器仪表、计量用仪器仪表，延长使用寿命，维护设备的技术性能。
三级保养以解体清洗、检查、调整为中心内容。拆检齿轮变速和电磁变速器，清除污垢、结焦，视需要对各部件进行解体、清洗、检查，清除隐患，排除缺陷，对设备进行全面检查，视需要进行除锈、补漆，对电气设备进行检查、试验。
本市冬、夏气温相差悬殊，设备的工作条件也发生明显变化。为此，在进入冬夏两季之前，应结合二级保养进行季节性保养作业，以避免因气温变化造成设备性能不良和机件损坏。
生产过程中若发生机械设备故障，应及时通知本组组长联系电工维修，并填写设备维修记录单。维修后，经使用人检验正常运行，并清洗消毒后再进行正常工作。
设备维修保养记录
设备定期保养年度计划
仪表工工作总结篇八
我们仪表班组为了减少和避免事故的发生，保证生产顺利进行，保证员工生命财产安全，加强安全巡查、巡检工作，确保完成第四季度安全生产与建设。
1、加强巡查、巡检，及不安全因素的整改、处理，将不安全因素及隐患消灭在萌芽期，防止各类安全事故的发生。对公司内所有的可燃气体探测器进行检查、调试，对无法使用的予以更换。
2、加强并稳固本班组员工安全意识及维修能力，有计划有目的培训，努力提高理论和技术水平，做学习型员工，辅助生产车间提高生产效率，加强生产装置仪表的安全运行，做好生产后勤保障工作。定期组织学习、实践，在实践中学习，在学习中实践，在装置区开展模拟训练，提高自身能力。
3、进一步做好“标准化班组建设”和安全文化建设工作，继续推行“我是安全员”工作，制止违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象，组织全班人员利用班前班后会进行学习，突出预防为中心的工作落实到实处。
4、部分调节阀因长期使用，膜片损坏予以更换，阀体内垫片损坏，申请并更换。
5、装置技改，做好前期准备工作，并对所有仪表的技术参数进行审查。
6、加强冬季防冻、防凝、防风“三防”工作，“三防”工作是冬季安全管理工作的重点，开展隐患排查治理工作，检查全面彻底，不留死角；隐患排查全面覆盖，落实到人，定期排查与日常管理相结合，专业排查与综合排查相结合；另外加强对关键装置、要害部位、关键环节、重大危险源的检查与巡检工作，对查出的问题及隐患及时处理及整改。
1、在新年到临之前，做好春节前期的准备工作，及时补充仪表必要的备件。
2、做好装置技改的准备工作，为装置技改，早日开工做努力。
3、加强巡查、巡检，及不安全因素的整改、处理，将不安全因素及隐患消灭在萌芽期，防止各类安全事故的发生。
4、加强技能学习和锻炼，提高工作效率，做好生产后勤保障工作。
仪表工工作总结篇九
光阴似箭，转眼间，一年的工作又将成为历史，20xx年即将过去，20xx年即将来临，一年以来，在公司及车间领导的正确指导下，本班组各项工作开展的都比较顺利，取得了一定的成绩。经过几年的工作经验，我非常的信奉一句话“取其精华，去其糟粕”不管从事任何工作，我们都要学会总结，把优秀的好的方式方法传承下去，把发现的问题及时改正，只有这样，我们才会进步。
在即将进入下一年度的工作之际，将一年来的工作加以总结，以利今后工作的开展。
1、统计完成仪表专业管辖维护的仪表设备台账和备品备件台账；仪表设备各项管理台账、档案、记录等。南厂区现有延迟焦化、加氢制氢、汽油加氢、污水汽提等几套装置，各装置仪表台账均不完整，为了便于以后工作，在本班组人员的共同努力下，完成了南厂区各装置仪表台账的统计，其中包括仪表位号、厂家、出厂编号、规格型号、仪表参数等多项重要数据，现已全部录入电脑备查。
2、参与制定员工培训计划并组织和协助实施，使员工技能有了明显提升。为安全生产顺利进行打下良好基础。班组内职工专业基础不一样，有的有工作经验，有的对仪表一点也不了解，在这一年里，努力发挥本班组的传帮带作用，对新职工毫无保留的传授经验，经过一年时间的学习，本班组职工都能顶岗操作。
3、统计完成各装置仪表技术改造项目，每一套装置的仪表，在设计或是现场安装过程中都存在不合理的地方，经过一两年的运行，问题会逐渐显现出来。在平时的工作中，我们发现问题及时分析原因，是设计问题还是安装问题，在不停车的情况下能否处理，如果不能处理，我们会做好技改方案，统计到缺陷记录中，待检修时再改造。
参与液化气叠合与芳烃抽提装置的建设，对于一名仪表工来说，能参与新装置的建设是一件非常幸运的事，在新装置的建设中能学到很多平时学不到的知识。从仪表图纸的审核、仪表参数的统计、现场仪表的安装、再到开工之前的调试，每一项我都认真核对，不敢疏忽大意。事情都不能疏忽。
新的一年，新的机遇，新的挑战，在新的一年里，我会用积极乐观向上的态度对待工作，再接再厉，认真完成车间安排的各项工作，努力学习新的专业知识，不断提高自身的业务及管理水平，做好自己的本职工作，争取为公司的发展做出更大的贡献！
