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心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
科目四心得体会篇一
2、把题库中的试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它了;答错了，做上标记。全部做完后，有标记的题便是自己的薄弱环节，需要着重强化。
3、对于有标记的题，不能看一下正确答案然后死记硬背，要通过查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，做到真正理解。
4、题库中有许多容易产生混淆的相近的试题，需要进行归纳，在归纳中记忆和理解。
5、题库中经常有十几、十十题都反复围绕一个知识点进行考核，选择题考过了再用判断题考，所以考核的知识点也就大约几十个。实际上，题库压缩一下也就几百题，这就要求触类旁通，把知识点充分运用起来。
6、对题库中很多带有数字的试题，可对数据进行归纳，这样不仅容易记而且记得牢。
科目四心得体会篇二
作为母语教育的核心科目，语文可以说是我们学习的基石，也是我们沟通交流的工具。在学习语文的过程中，我深深感受到了语文的魅力。首先，语文让我懂得了文字的力量。经过阅读各种文学作品，我感受到了文字的美感和表达力，对于用文字表达思想感情有了更深的理解。同时，语文也教会了我表达自己的观点和意见，提高了我沟通交流的能力。此外，语文还开阔了我的视野，让我了解各种文化背景和知识。总之，语文让我在学习和生活中受益匪浅。
二、数学的思维训练
数学作为一门抽象的学科，常常让人感到头疼。但是，在学习数学的过程中，我逐渐体会到了数学的思维训练的价值。首先，数学让我学会了逻辑思考。解决数学问题需要运用严密的逻辑推理，通过分析问题、归纳总结，找到解决问题的方法。这种思维方式不仅可以在数学中应用，还可以帮助我在其他领域进行思考。其次，数学的训练也培养了我的观察力和想象力。在解题过程中，我经常需要观察、发现问题中的规律，并运用想象力来构建解题的思路。总之，数学的思维训练让我在学习和思考中更加敏锐和灵活。
三、英语的国际视野
随着全球化进程的加速，英语不仅是一门学科，更是连接世界的桥梁。学习英语能够让我打开一扇通往更广阔世界的大门。首先，英语让我了解到了不同国家和文化的差异。通过与外国友人交流，我深深体会到了文化的多样性和丰富性。此外，英语也为我提供了更多学习的机会和资源。许多国外优秀的教材、期刊和网站都是英文的，通过学习英语，我可以更加方便地获取这些资源，并且与世界各地的人交流和合作。总之，英语的学习让我拥有了更开阔的国际视野和更广阔的学习空间。
四、物理的实践应用
物理作为自然科学中的一门重要学科，将理论和实践紧密结合。在学习物理的过程中，我深感物理的实践应用能力。首先，物理让我了解到了自然界中的规律和现象。通过学习物理理论和实验，我逐渐明白了自然界的运行机制和物质之间的相互作用。其次，物理的实践应用让我在生活中受益匪浅。例如，在学习静电时，我掌握了防止自己被静电电击的方法；在学习机械原理时，我能够修理一些家庭电器。总之，物理的实践应用培养了我的动手能力和解决问题的能力，让我在学习和生活中有了更多的参与感。
五、历史的智慧积累
历史作为人类文明的研究和反思，可以让我们从过去吸取智慧和经验。在学习历史的过程中，我体会到了历史的智慧积累的重要性。首先，历史让我了解到了人类进步和发展的轨迹。通过学习历史，我可以了解到不同时期的社会和文化，从而更好地理解人类社会的演变和发展。其次，历史还培养了我的思考和分析能力。在学习历史的过程中，我需要通过分析事件、研究人物，综合各种信息，形成自己的观点。这种思考和分析的能力不仅可以在历史学科中应用，还可以在其他学科和生活中发挥作用。总之，历史的智慧积累让我受益终生，让我在学习和工作中更加有底气和胆识。
总结起来，语文的魅力、数学的思维训练、英语的国际视野、物理的实践应用和历史的智慧积累，这些科目带给我了不同的体验和收获。每门科目都有其独特的魅力和价值，让我在学习中感受到了世界的多样性和广阔性。通过不断学习和探索，我相信这些科目将会为我的未来发展打下坚实的基础。
科目四心得体会篇三
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
解安全带，熄火，下车后关门。
科目四心得体会篇四
在我开始学习各种科目的时候，最让我感到惊讶的是每个科目都有其独特的魅力。无论是文学、历史、数学还是科学，每个科目都有自己的魅力，让我愿意去深入学习和探索。通过学习各种科目，我发现每个科目都能给我带来不同的乐趣和喜悦。例如，通过阅读文学作品，我能够进入一个全新的世界，感受到作家的情感和思想，这种体验让我兴奋不已。此外，数学和科学也让我感到兴奋，因为它们展示了世界的奥秘和规律，让我对这个世界更加好奇。
二、启发思考
学习各种科目也让我受益匪浅，它不仅教会了我具体的知识，还培养了我的思考能力。每个科目都有其独特的思考方式和逻辑，通过学习这些科目，我能够培养自己的思辨和分析能力。例如，在学习数学的过程中，我学会了推理和证明，这些能力也可以在其他科目中得到应用。此外，在学习历史和社会科学时，我也学会了思考事件的原因和影响，从中能够得出自己的观点和判断。这种思考能力对于我未来的学习和生活都具有重要的意义。
三、培养创造力
除了思考能力，学习各种科目还能够培养我的创造力。通过学习文学和艺术，我能够欣赏和理解各种不同的文化和艺术形式，这种欣赏力和理解力对于培养我的审美观非常重要。此外，在学习科学和实验课程时，我也能够进行创新和发明。我可以尝试不同的实验方法、设计新的模型，这种创造力的发挥也让我在学习和实践中得到了很多乐趣。
四、拓宽视野
学习各种科目还能够帮助我拓宽自己的视野。通过学习历史和地理，我能够了解不同国家和文化的发展和演变，这种了解让我更加开放和包容。学习外语也让我能够与不同国家的人交流，了解他们的文化和生活方式。此外，学习科学也让我了解到世界的奇迹和未知，让我对未来充满了希望。
五、实践应用
学习各种科目最重要的一个目的就是为了将知识应用到实践中。通过学习各种科目，我能够将所学的知识运用到生活和工作中。例如，通过学习数学，我能够解决日常生活中的问题，如购物计算和理财规划。通过学习科学和技术，我也能够创造和发明有益于社会的事物。这种知识的应用不仅使我的生活更加便利和高效，还为我的职业发展奠定了坚实的基础。
总之，学习各种科目不仅让我获得了知识，还让我体验到乐趣、培养了思考和创造能力，拓宽了视野，并将所学的知识应用到实践中。通过学习各种科目，我能够全面发展自己，在未来的学习和生活中更加自信和成功。
科目四心得体会篇五
驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下：
科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟悉的、易混淆的题目划出来，以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了;第二遍把难记的再做标记;第三遍把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看，期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题，以增加信心。
科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要点如下：
(2)如果两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速;
(3)车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方向盘应看到两竿对称向车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合到底、踩刹车、回空档等停车动作。
(8)尽量向前开，然后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大;
(9)向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只须将车头倒入车库，即可开出完成考试，如果车身不正，更不能向里倒的太多，以免碰线;(10)开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。
训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快可以及时地调整车轮的方向，不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系，另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的，一定要保持头脑冷静，如果腿发抖，可以在停车时稍做休息，进行几次深呼吸。以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。
场地练习的项目很多，列举几项：
(1)半坡起步。一定要按照操作规程处理，避免熄火。离合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)侧位停车。比倒库练习简单。应注意车不能斜得太厉害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。车身摆正，减速慢行。如果车身不与起伏相垂直，车会左右摇晃。
(4)s路。方向要灵活。
(5)饼。车头对正饼之后，打正方向盘。
(6)直角弯。尽量留出转弯空间，减速。
(7)单边桥。以小前镜为准，对正后慢速行驶。
(8)限速门。二档，慢速，小幅度灵活打方向。
科目三：路考：
(3)停边停车：打转向灯，踩离合，刹车(踩住而不踩死)，转向，回转向灯;
(5)下车：拉手刹，挡归位;松离合，松刹车;
科目四心得体会篇六
二、坚定信念
在学习军事科目的过程中，最重要的是坚定信念。因为军事技能和理论学习，都需要时间和精力的累积。但如果没有坚定的信念，很容易放弃或半途而废。通过坚定的信念，我才一步步地掌握了军事科目中的一些重要技能，比如枪械的装填、射击和清洗等。这些都为我成为一名更好的军人，打下了坚实的基础。
三、严格纪律
在学习军事科目的过程中，我们必须遵守严格的纪律。有时候，我们会面对高难度的技能要求，如果没有遵守纪律，就难以实现高水平的训练目标。比如，在学习射击技能时，我们必须保持身体姿势的规范、呼吸节奏的稳定、暴力体现的平稳等。如果没有严格遵守纪律，便很难完成训练任务。因此，纪律性是学习军事科目的一个重要环节。
四、刻苦训练
学习军事科目需要刻苦训练。要成为一名合格的军人，不仅仅是理论学习，也需要大量的训练。通过刻苦训练，我们才能锤炼出身体的力量和耐力，提高自己的协调性和反应速度。在枪械训练中，孔蒂技术能力的提高也是通过多次的触发和射击验证来实现的。由此可见，刻苦训练是学习军事科目最基本的要素。
五、团队合作
在军事科目的学习中，团队合作非常重要。因为每个人的能力和水平都不同，在面对一些高难度的训练目标时，需要有彼此的合作和协助。团队合作，不仅可以互相帮助，还能提高整个团队的训练效率和水平。而且，在现实生活中，团队合作也是我们在执行任务中要遵循的基本原则之一。
六、总结
学习军事科目，是一个不断提高自己的过程。通过坚定信念、严格纪律、刻苦训练和团队合作，我们才能提高自己的军事素质和能力。这其中，也需要不断地总结经验教训，为今后的学习和训练积累更多的能动力和动力。在未来的军事训练中，我将会更加努力，坚守初心，持之以恒。
科目四心得体会篇七
很多市民都不知道科目三考试是什么样的，还没考试就开始紧张了!考前一定要放轻松才有利于考试哦!下面是一位网友写的考试心得!大家可以参考一下哦!
1、 考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)
2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、 听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)
4、 听到通过人行横道，收油通过。
5、 听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)
6、 看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、 当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。
8、 当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)
10、 当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。
11、 当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
科目四心得体会篇八
第一段：引言（介绍公休科目的背景，并说明文章的探讨目的）
随着社会进步和人们思想观念的不断变化，人们对于工作和生活之间的平衡点越来越注重。在这种背景下，近年来公休科目越来越受到工作人员的关注。公休科目可以让员工在工作的闲暇时间里充分利用时间，进行一些自我提升和充电的活动。本文旨在探究公休科目的意义、设置和实施的一些问题，并结合个人经验，谈谈个人对此的一些心得体会。
第二段：公休科目的意义和设置（分析公休科目的意义并说明设置的重要性）
公休科目是指将员工在工作闲暇时间内进行培训或学习，以提高员工工作专业能力和知识水平的活动。公休科目的意义在于，它可以让员工在工作之余有一些时间对自己的专业技能和知识进行提升和充电，有利于增强员工的工作技能，提高工作效率和质量。同时，公休科目也可以培养员工的多元思维和学习能力，丰富员工的知识结构，促进员工的全面发展。在设置公休科目时，要充分考虑员工的实际需求和公司的发展需求，设置科目时要有针对性和可行性，科目内容要贴近工作实务，符合时代发展潮流。
第三段：公休科目实施中的问题（分析公休科目实施中的常见问题及原因）
在实施公休科目中，有时会出现一些问题。例如，一些员工可能没有切实利用培训的时间进行学习，导致培训效果不够理想。还有一些公司在制定公休科目时可能没有考虑员工的需求，设置的科目可能并不实用或不适合员工自学。出现这些问题的原因可能是员工、公司或是科目设置的问题。员工可能没有足够的学习意识或自控能力，公司缺乏对公休科目的实施监督力度不够，科目设置与员工需求不匹配等。
第四段：如何有效实施公休科目（提出一些实施公休科目的有效方法）
为了让公休科目真正发挥作用，我们需要制定相应的策略和措施。首先，加强对员工的培训意识教育，让他们认识到公休科目的重要性。其次，公司需要制定更加具体而完整的公休科目计划，使其内容更具针对性和可实施性。同时要通过措施和监督来促进员工的积极认真参与到学习中来。还可以加强岗位应用能力和知识的培训，使员工更加关注专业知识的实际应用和实际效益，从而提高公休科目的可行性和实际效果。
第五段：个人心得体会（谈谈自己的公休科目实施体会）
作为一个公司职员，我一直注重利用公休科目来提高自己的能力和拓宽自己的工作知识面。在实际学习的过程中，我发现，利用好公休科目需要有良好的学习计划和学习策略。我会针对个人的需要和岗位的实际需求，选择一些能够在短时间内给我提供实际帮助的公休科目进行学习和学以致用。我会充分利用微信公众号、在线学习平台等资源，拓展知识面，增强自身的学习能力和综合素质。我也会充分认识到公休科目的重要性，积极参与到公司的公休科目学习计划中来。通过这些实践，我深深认识到，公休科目的重要性和实施的必要性，也更加深刻地体现了公休科目对员工自身和企业的作用。
科目四心得体会篇九
一、引言（150字）
供需科目是经济学中的重要内容，它研究了市场上产品、资本和劳动力的供给与需求关系，对于了解市场运行规律、调节经济发展具有重要意义。在学习和研究供需科目的过程中，我逐渐领悟到供需关系的复杂性和稳定性，并深刻体会到供需科目对经济发展的影响。
二、供需关系的复杂性（250字）
供需关系的复杂性体现在多个方面。首先，供需关系是受众多因素影响的。市场经济中的供需关系受到市场价格、消费者购买力、生产成本、竞争状况等因素的共同影响，各种不确定因素相互作用，使供需关系呈现出复杂多变的特点。其次，供需关系的变动涉及多个层面。不同层面、不同范围的供需关系互相影响，像是一个立体的拼图，需要协调各个方面才能形成有序的供需关系。再次，供需关系呈现出非线性和非平衡的特征。供给和需求的变动程度和速度不一致，可能导致供需关系失衡，需要通过调整市场机制来恢复平衡。
三、供需关系的稳定性（250字）
尽管供需关系的复杂性给市场带来了许多挑战，但它也具有一定的稳定性。首先，供需关系的稳定性体现在市场的自我调节能力上。市场的竞争机制和价格机制能够根据供需变动的情况自动调整价格和产量，以实现供需平衡。其次，供需关系的稳定性还体现在市场参与者的行为规律上。供应商和消费者在市场交易中形成了一定的使用规律，其行为因被供需关系塑造，可以通过市场运行调整，使供需关系趋于稳定。
四、供需科目对经济发展的影响（300字）
供需科目对经济发展具有重要的影响。首先，供需科目的研究可以提供科学的决策依据。通过对供需关系的深入研究，可以了解市场的需求状况和供应能力，为政府和企业的决策提供科学依据，从而推动经济发展。其次，供需科目的分析可以帮助优化资源配置。通过对供需关系的分析，可以发现资源的短缺和过剩，进而调整资源配置，提高资源利用效率，推动经济的可持续发展。最后，供需科目的研究可以促进市场的稳定运行。了解供需关系的特点和规律，可以根据市场变动采取相应的措施，保持市场的平稳运行，避免供需失衡带来的不稳定因素。
五、结语（250字）
通过对供需科目的学习和体会，我深刻认识到供需关系的复杂性和稳定性，以及其对经济发展的重要影响。了解供需关系的特点和规律，可以指导市场调节和决策，推动经济健康发展。在未来的学习和实践中，我将进一步深化对供需科目的理解，努力将理论与实际结合，为实现供需平衡、促进经济发展做出更大的贡献。
科目四心得体会篇十
作为大学生，我们每周都会有几节公共选修课，也就是大家常说的公休课。这些公休课虽然不是我们的专业课程，但它们对我们的综合素质提高和成长起到了至关重要的作用。在这篇文章中，我将分享我对公休科目的一些心得体会。
首先，公休课程可以提高我们的综合素质。我们的专业课程重点是对某一领域的深入研究，而公休课是帮助我们拓宽视野，增强综合能力。在学习公休课程时，我们不断地学习不同领域的知识，如历史、英语、哲学、神学等等。这些课程不仅让我们对不同学科的知识有了更深刻的了解，也能培养我们的学术兴趣和好奇心。
其次，公休科目能促进我们的交流和合作能力。通常来说，公休课的课程设置不如专业课那么紧凑，会留有更多的时间供学生们讨论。在公休课堂上，我们可以积极和其他同学交流想法、分享经验和疑虑。这不仅能促进我们的学习，也有助于建立良好的人际关系，增强我们的沟通和协作能力。
第三，公休科目带给我们的是身心健康。公休课大多数都是轻松、讨论和创造性质的，与我们专业课中复杂的概念及业务相比，公休课给我们提供了许多放松身心、陶冶情操的机会。此外，对于那些喜欢体育的同学来说，公休课中的运动类课程也是不二之选，它们能够帮助我们维持健康的身体、保持积极向上的心态。
第四，公休科目能够帮助我们提升创新思维。公休课的教育内容往往是尚未被大众广泛接受的新观念、思维方式和学术理念。这就意味着我们需要遵循课程的规则去思考、去学习，这也带给我们很好的机会来挑战自己。为了更深入地探索问题，我们可以用更加开放的思路去解决挑战，增强自己的创造力和独立思考的能力。
最后，公休课有助于我们塑造自己的价值观。普遍看来，公休课来自不同领域和文化背景的教师和学生经常探讨各种价值观。这种交流、讨论和分享能够帮助我们确立自己的态度、主张和信仰，及时发现并解决我们在成长过程中面临的问题，从而更好地塑造我们的个人价值观和未来方向。
综上所述，公休科目虽然不是我们的专业课程，但它们对我们的综合能力、社交技能、身心健康、创新思维和价值观的发展都有着极大的帮助。正如学长学姐们所说的“好好把握公休课的机会”，因此我们应该珍惜公休课程所提供的种种机遇，切实地将学习到的内容运用到生活和未来的职业生涯中去，不断提升自己的素质和人生经验。
科目四心得体会篇十一
为了让大家科目三考试能够顺利通过，尽快拿到驾驶证，下面本站小编精心为大家整理的科目三练车心得体会，希望对大家有帮助。
前几天我初步了科目三的操练，科目三要测验的人还是那么多。第一天，教练让我操练换挡(也就5分钟)，而后意味性的操练了一圈，刚初步还真的是惊恐失措啊。不过，不妨，这都是熟能生巧的事，多开几圈根底就会稳住了。
科目三必须掌控起步轨则、并线轨则和正视事项，路口重考视察和节制车速，路况加减挡，安稳行驶，掉头、转弯等的灯光利用。刚初步得体味初学者应当掌控的手艺：
进入车内，首先调好座椅，后视镜是必须的;而后遵守以下法式榜样进行独霸：1.踩油门、刹车 2.挂1档 3.打灯 4.鸣喇叭 5.松离合至车身股栗 6.松手刹略微加点油，速度到15码以上，就换二档;持续踩油门，前进速度到25码以上换三档。
刹车时为防止车子闪现急刹车状态。我们要先轻踩刹车，使车逐步向前滑行，而后再逐步把离合踩到底，而后刹车踩死。
正视事项：
2、换档过程中，有时辰车身会顿一下：换档后，左脚松离合的时辰，在核心搁浅下，再快速松开，而后加油门，可以解决车身顿一下的问题问题。
1熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，虽然我们考试的车型与教学车型一致，但是当你坐进考试车时，还是看一眼挡位，让自己心中有清晰的回忆。
换挡时切入到位并不用费很大力气，不要低头看挡位。
2平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后，按照语音指令进行考试。
将挡位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，半联动时松手刹，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。记得，起步前不要忘记观察道路交通情况!
3缓慢加速
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。
换挡时注意不要跳挡，不要低头，不用急于换挡，保持车辆平稳前进即可。
4减速换挡
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须加挡。反之，转速低至一定程度时，发动机会感觉到吃力甚至熄火，要懂得减挡。
我们在考试过程中，应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
5控制离合
在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板时应干净利落，不要出现半接合现象，做到“快—慢—快”。
6轻松驾驶
考试时要学会放松心态，比如车辆可以长距离平稳前进时，左脚可以暂时放松一下，从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸，想想下一步该注意什么。
共2页，当前第1页12科目四心得体会篇十二
放假有一段日子了，由于去年的.懒惰，当然也由于时间有限，去年考完科目二就放下了学车。近日，重新捡起来，练习科目三。
用教练的话说，科目三需要我们胆大心细。第一项，起步。一摸二看三拨灯四鸣笛。摸后视镜，看左右倒车镜，拨左侧转向灯，右手按喇叭。左脚踩离合，挂一档，右手按手刹，左脚松离合至车威震，右脚踩油门找转速（1200-2000），稳住油门，离合不动，松手刹（手把手刹送下去，送到底），车缓行···压住离合两秒，松开离合。
第二项：驶入车道。右脚轻踩离合，把速度加到15左右，松油门，左脚踩离合，挂2档，松离合。慢加油门，车速至25左右，松油门，踩离合挂3档，松离合。（因为1档行驶的距离是40米，2档行驶的距离是80米）车辆3档行驶过程，速度不得低于20，不高于30。（注意每次挂当前都要把上次档位先挂回空挡）
第三项：右转弯。遇到路口第一个箭头，打右转向。接近第二个地面箭头时，右脚松油门，左脚踩离合，换二挡，慢松离合，车身过斑马线，转动方向盘。转完后，右脚加油门，车速至25，松油门，左脚踩离合，2档换3档。稳住油门，车速保持25前行。
第四项：4档。右脚加油门，加速至接近35，松油门，左脚踩离合，换成4档，松离合，右脚加速到40-45之间，保持3秒，右脚轻踩刹车，降速到35，松开刹车，左脚踩离合，换成3档，双手扶住方向盘，慢松离合，至完全松开，右脚稳住油门，保持车速。
第五项：变更车道。拨左转向灯保持3秒，5下；看左后视镜，无车则转动方向，车头过线1/3，回正方向盘，拨回转向灯。（注意保持车速不变，看完后视镜一定继续看速度；变更车道不需要再变回原车道。）
第六项：路口掉头。转向灯，进入左车道（可以掉头的车道），保持车速，车头过线1/3，回正方向盘，关闭转向灯。再打转向灯（用于掉头）左脚踩离合，换成2档，慢松离合，转弯，转完后，右脚踩油门加速到25，换成3档。
第七项：超车。左转向灯，五秒后，看后视镜，车头过线1/3，回正方向盘，拨回转向灯。右转向灯，回原车道。
第八项：靠边停车。右转向灯，立刻踩离合换成2档，松离合。动方向盘，右车头1/3处与路边沿相交，回正方向盘。踩离合，踩刹车，松手刹，摘空挡，关转向灯，双手不离方向盘。
