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心得体会对个人的成长和发展具有重要意义，可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物，发现自身的不足和问题，提高实践能力和解决问题的能力，促进与他人的交流和分享。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
铁路职业素质心得体会篇一
铁路职业素质对于铁路工作者来说是至关重要的。作为一名铁路从业人员，我深深体会到，职业素质的提高不仅关乎个人的工作表现，更影响整个铁路系统的运行安全和效率。在工作中，我通过不断学习、实践和反思，积累了一些心得和体会。以下将从专业素养、沟通能力、团队合作、安全意识和服务意识五个方面进行总结。
首先，专业素养是铁路职业素质的重要组成部分。作为铁路从业人员，我们需要掌握并不断更新自己的专业知识和技能。只有熟悉掌握相关规章制度、操作流程和技术要求，才能够做到胸有成竹、应对自如。在日常工作中，我坚持不断学习和了解最新的铁路技术和政策，通过交流学习和培训提升自己的技能水平。同时，我也注重加强对列车安全及应急处置知识的学习，保持高度警惕，做到事前预防、及时发现和迅速应对。
其次，良好的沟通能力对于铁路工作者来说同样至关重要。在铁路工作中，团队合作和沟通依赖于相互之间的理解与配合。作为一名铁路人，我深知好的沟通能力不仅体现在与同事、领导和乘客之间的交流上，还体现在信息的准确传递、操作指导和团队协作上。因此，在工作中，我注重用简洁明了的语言、清晰的行动指导和有效的沟通方式与同事和乘客进行沟通，以确保信息流畅、工作高效。
与此同时，团队合作也是铁路职业素质中不可或缺的一环。作为团队的一员，我们需要充分认识到合作的重要性，尊重每个人的职责和贡献，发挥自己的专长，共同完成任务。铁路工作是一个高度协调一致的系统工程，任何一个环节出现问题都可能造成重大事故。因此，我在团队合作中注重积极参与，及时和同事沟通交流，共同解决问题，确保工作的顺利推进和安全运行。
此外，安全意识也是铁路职业素质中的一个重要方面。铁路作为一项高风险行业，对于工作者来说安全始终是首要任务。我深知，只有时刻保持高度的安全意识，紧绷安全弦，才能快速、准确地应对各类突发状况。因此，我注重学习安全知识，灵活运用安全操作规程，切实做到遵章守纪、守土有责。同时，我还积极参与安全演练和应急预案训练，提高自己的应急处置能力。
最后，良好的服务意识是铁路职业素质的重要体现。铁路工作者作为铁路公司的形象代表，我们的服务态度直接影响着乘客的满意度和对铁路的信任度。在工作中，我始终以乘客需求为导向，尽心尽力地为乘客提供优质的服务。我注重倾听和理解乘客的意见和需求，及时解决他们的问题，对待每个乘客都保持礼貌和耐心。我坚持不折不扣地履行服务职责，尽可能满足乘客的合理需求，以提高乘客的出行体验和满意度。
综上所述，铁路职业素质在工作中起到了至关重要的作用。作为一名铁路从业人员，我深知专业素养、沟通能力、团队合作、安全意识和服务意识是提高铁路职业素质的关键。通过不断学习和实践，我将继续努力不懈地提升自己的职业素质，为保障铁路运行安全和提供优质服务做出更大的贡献。同时，我也鼓励更多的铁路工作者加强职业素质的提升，共同推动铁路事业的发展进步。
铁路职业素质心得体会篇二
“最美铁路人”是奋战在祖国十万公里铁道线上200万铁路人的浓浓缩影，一个个平凡的名字，一位位朴实的人物，展现了一件件感人至深的事迹，他们默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，深刻践行“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”的铁路使命，用滴滴汗水铸写成了一个大大的“美”字。
作为电务段的一员，不论严寒还是酷暑，冬日还是暖阳，在深深的铁路线上都能看见铁路人的身影，职工们始终如一的在自己的工作岗位上认真坚守，坚持标准化作业，为“最后的一毫米”反复测量、调试，严格把控设备运用质量，把安全使命和责任担当牢记心中。
当前，正值“节支降耗作贡献、改革创新立新功、货运增量展作为”的`关键时期，雨季防洪的重要时期，疫情防控的紧要关头，自己作为电务段基层一线管理人员更应以十位“最美铁路人”先进事迹为镜，加强业务学习，刻苦钻研技能，忠于职守，忠诚担当，积极带动身边职工以“最美铁路人”勤奋敬业，勇于坚守，无私奉献精神的榜样力量，积极投入到电务维修体制改革中，努力确保安全生产持续稳定，为电务段在争创全路一流电务段的奋斗历程中不断添砖加瓦。
铁路职业素质心得体会篇三
作为铁路行业的从业人员，铁路职业素质是我们人生的精髓所在。多年来，我一直以敬畏之心对待自己的工作，不断探索提升自己的职业素质。在这个过程中，我深刻体会到铁路职业素质的重要性，也积累了一些心得体会。
首先，铁路职业素质的塑造离不开专业知识的储备。铁路行业是一个高度技术化的行业，对从业人员的专业知识要求极高。作为铁路职工，我们需要不断学习、积累，不断提高自己的专业技能。只有掌握了专业知识，我们才能更好地处理各种突发状况，确保旅客的安全出行。因此，我始终保持对知识的渴望，通过不断学习和参加培训，提升自己的专业素养。
其次，铁路职业素质的锻造需要处事沉稳的心态。在工作中，我们面对的是百姓的出行需求，需要冷静、沉稳地面对各种复杂的情况。面对突发事件，我们不能惊慌失措，而应该冷静分析，迅速决策。只有心态稳定，在压力下依然保持良好的工作表现，才能得到同事和乘客的信任和尊重。因此，我坚持在工作和生活中保持平和的心态，不为琐事困扰，不因压力而崩溃。
第三，铁路职业素质的提升需要团队协作的精神。铁路行业是一个高度集体化的工作环境，可以说没有团队协作，就没有铁路的运行。团队协作不仅可以提高工作效率，还能够促进相互之间的学习和进步。作为一个团队的一员，我们要主动承担责任，积极配合同事完成工作任务。在与同事的交流合作中，我学会了相互尊重、包容对方，并从中学习到了很多宝贵的经验。
第四，铁路职业素质的培养需要良好的服务意识。作为铁路行业的从业人员，我们的责任不仅仅是铁路的运行，更是为乘客提供优质的服务。我们要用微笑和热情对待每一位乘客，用真心换取乘客的满意和认可。同时，我们需时刻注意自己的言行举止，遵守职业道德，为乘客树立良好的形象。通过不断提升自己的服务水平，我更加深刻地认识到，服务是我们工作的核心，也是我们最大的价值所在。
最后，铁路职业素质的提升要求我们具备高度的责任心。铁路行业的工作需要时刻保持高度的警惕，不容丝毫马虎。我们要始终保持“听得见、问得清、看得见”的工作状态，始终关注运行的每一个环节。我们的工作关系到乘客的安全和出行体验，需要时刻对自己的工作负责。在铁路行业，只有具备高度的责任感，才能确保万无一失，为乘客提供安全、便捷的出行环境。
铁路职业素质是我们铁路人的精髓，对于铁路行业的发展具有重要的意义。只有不断提升自己的职业素质，我们才能适应铁路行业的需求，为乘客提供更好的服务。让我们共同努力，不断探索，不断进步，为铁路事业的蓬勃发展贡献自己的力量。
铁路职业素质心得体会篇四
20xx年7月11日我在包钢综合企业（公司）开始了自己的暑期实习工作，包钢综合企业（公司）是一家国营的钢财加工经营企业。我对钢铁加工作是不能胜任的，所以我做的是业务员，主要的工作是记录钢财的出货数量，对其进行产品的介绍，了解客户在产品使用方面的一些问题跟使用的情况，再有就是是否有再次需求的意向，稳固客户关系，促进公司产品的销售。工作还是很辛苦的，有很多地方会用到书本上学到的相关知识，在工作的过程中一些知识跟技巧都要灵活应用，这些都是需要长时间的不断学习与积累的。
二：实习目的
提高自我分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强我的职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论知识;提高自己的实践能力。认识实习是一项重要工作，本次的认识实习是为了在实践中良好运用自己所学到的专业知识。通过实习了解工厂工作环境;了解本专业在各个工作的作用、地位，熟悉本专业可能从事的工作，对所学专业课的实用价值有明确认识;同时，通过实习有机会较广泛的接触各种外在人员，学习社会生存本领，在获得业务和思想双丰收。
三：实习内容
刚开始步入公司的时候自己根本什么都不知道，对钢材更是一窍不通。在开始的将近一个礼拜的时间里主要是熟悉环境，学习产品知识并初步了解一些业务流程。并熟悉在场的工作人员，以及他们的工作职能。这样才能更好的工作而不至于帮倒忙。
开始我的工作就是有老业务带着到各个货场认识产品，了解一些简单的产品知识，参观了一下钢材加工的宏伟规模，另外最重要的一点就是认识货场，这里需要记住的就是在某个货场有哪几家的库房分别在什么地方存放着那几种钢材；再有就是那个公司有什么现货分别存放在哪个库房哪个货场。这些都是方便以后自己工作的。这些别看听起来好像很简单其实根本就没有那么容易。我还需要不停的走货场，一个库房一个库房的去看，去看有那些品种那些规格的钢材存放在这个库房，并且最关键的是要记住钢球的规格。那一段时间我基本上每天都会去货场有时有老业务带着有时就自己去，这样慢慢的也就记的差不多了。
1.26*4*3的板有多重等等，总之就是凡是顾客能问出来的你都得能算出来并且不能出错。再有就是一些钢材的基本规格，比如用公式计算钢材的重量等等。
在不断的转一些货场，看一些资料，接触一些业务，对市场上的这种调货进行销售的模式也有所了解，同时也知道了一些竞争者的情况，对这个钢材市场上的一些规定，一些销售方式也都有了一定的了解。同时在学习实践过程中也发现了自身的一些不足，并及时的改进了自身的缺点，对自己也有所提高。
经过了一段时间的学习跟接触自己也想真正的接触一下顾客，有了上一段时间的学习我们开始接触顾客，了解顾客的需求，并更进一步的对顾客进行报价销售产品，并逐步的由自己来完成整个业务流程。
刚开始接触的时候有老业务在旁边协助，我们也要看老业务是怎样来跟顾客进行交流的。公司是一种静候顾客上门再进一步销售的模式，这样对我们销售人员来讲是有一定的优势的，这样就要求我们不仅要学会跟顾客如何交谈，同时产品也要相当的了解，大部分的顾客对钢材要比我们都了解，当也有的顾客是第一次采购或是对钢材不是很了解，这就需要我们进行介绍，这种钢材干这个用有没有问题，能不能承受这样的压力，用哪种更合算。还有些顾客他也说不清楚自己要的是什么但见着东西他知道是不是要这个，还有的顾客不知道这种钢材叫什么但知道是什么样的，总之是什么样的顾客都有，我就要对他们的问题进行解答并销售我们的产品，只要是顾客要的产品你就得知道是什么。产品知识也是在不断的实践中不断的增加。要满足顾客的各种需要自己要学的还很多尤其是在这样一个销售混乱的市场。
再有就是调货询价给顾客报价。有顾客要到公司没有的产品时我们就要献给有这种产品的公司打电话询问这种产品还有货吗，现价是多少，我们再适当的在这个基础上加钱报给顾客，顾客要是看货就带他去有货的公司库房看货，所有的库房都不会标上任何一个公司的名字，这样就可以跟顾客讲这是本公司的库房，因为一旦达成了交易以后再要货一般顾客都不会再去看货就避免了船帮。当顾客要是决定要货了付款了，我们的调货人员就会在顾客不察觉的情况下把货调过来。整个过程其实就是这样，看似简单操作起来并不容易，那个环节稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽谈的过程中顾客就坐在你的对面你要不让顾客发觉自己是在调货，询价的时候说话的方式，语气都得有掌握，一般我们都会说是打给库房问是否还要库存，价格有否变动，因为钢材是一天一个价尤其是现在正处于钢材价格上涨的时期。顾客一般都不会怀疑。像这些比较细节的东西更是要谨慎。刚开始的时候自己会犯这样的错误，顾客要h型钢，我打电话打到中铁不经意间第一句话就是你好！顾客很快就会猜测，我们到底有没有现货，这样也就丢失了客户。
其实还有很多，比如在顾客要货需要我们送货的时候，是跟切割一样的我们只负责帮忙找车，运费可以跟我们结由我们给司机也可以顾客自己给司机，有时也要看我们的利润多少能不能给顾客出运费，因为顾客都会这样要求。还有就是去别的市场调货也要看值不值这一趟，顾客不会知道你是在调货。还有就是顾客要求切割，尺寸不能错，拉直怎么收费都很重要，稍不注意公司就赔钱。我们刚做很多东西都不知道因此也出了不少的错，给公司也带来了一定的损失，不过都很好的解决了，但还是吸取了不少的教训，增长了不少经验。
四：实习总结
通过这段时间实习学习，也认识到实际的工作跟书本上的知识是有一定距离的，就是一个自己不断改进不断进步的过程，由刚开始的什么都不知道到现在的能跟顾客进行业务洽谈同时促进产品的销售，确实有了一定的提高,经过这一段时间的学习与实践，自己本身有了一定的提高。真正认识到了这个社会的残酷，记得一位同事跟我说过的一句话：没有什么不理解，这就是社会！确实是这样无论是在顾客身上还是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己挂心也只能自己干，别人都不会理解你。在工作的过程中，还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。同时也包钢综合企业（公司）给我这样一个宝贵的实习机会，预祝实习公司明天会更好。
铁路职业素质心得体会篇五
第一段：导入引言
铁路工作是一项古老而充满挑战的职业，它承载着无数旅客和货物的运输任务。作为一名铁路工作者，我在多年的工作生涯中逐渐领悟到了铁路职业素质的重要性。以下是我对于铁路职业素质的心得体会。
第二段：专业技能——基石之一
铁路工作需要掌握一定的专业技能。仅仅掌握一门技术是不够的，还需要了解其他相关领域的知识。例如，作为一名站务员，我除了需要熟悉票务系统和列车时刻表，还需要了解行车规则、危险品运输要求等各方面的知识。只有通过多方面的学习，我们才能够胜任铁路工作，并及时应对各种突发情况。
第三段：责任心——忠诚的表现
作为一名铁路工作者，我们肩负着运送无数旅客和货物的重要责任。因此，我们必须要有强烈的责任心。无论在何时何地，我们都要时刻保持警惕并尽职尽责。例如，面对紧急情况，我们必须能够冷静应对，及时组织疏散、协调救援等工作。责任心不仅体现在工作岗位，还需要延伸到日常生活中，充分体现对社会和他人的关怀与负责。
第四段：团队合作——无可替代的力量
铁路工作需要各部门之间的高效协作和团队合作。不论是车站工作人员、列车乘务员还是行车调度员，只有大家团结合作、各司其职，才能够确保铁路运输的安全与稳定。团队合作不仅可以提高工作效率，还可以加强沟通与协调能力， 激发创造力与互动思维。通过团队合作，我们可以共同克服工作中遇到的困难，提升工作质量，并相互学习成长。
第五段：文明素质——提升形象
作为与大众接触最紧密的群体之一，铁路工作者的言行举止对于维护社会秩序和提升行业形象有着极为重要的作用。我们应该以身作则，注重自身的文明素质。例如，我们应该礼貌待人，与旅客沟通时要亲切友好；我们应该守时守信，遵纪守法，在工作中严守纪律。通过良好的文明素质，我们可以更好地传递正能量，树立良好的职业形象。
总结段：承上启下，回顾全文
铁路职业素质是我们作为铁路工作者要不断追求和提升的重要方面。在这个过程中，我们应该不断学习专业知识、提高责任心和团队合作能力，并且注重提升自身的文明素质，做出符合铁路工作者身份的表现。只有这样，我们才能够更好地为旅客和社会提供更安全、便捷的铁路运输服务。
铁路职业素质心得体会篇六
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路职业素质心得体会篇七
近年来，我国从中央到地方大力实施素质教育，取得了可喜的成绩。下面结合自己在工作实践中的.一些做法，谈谈自己在本职工作中实施素质教育的一点心得体会。
一、转变教育教学观念，“素质教育”与“应试教育”是根本对立的两种教育观念。
思想是行动的先导，实施素质教育，首先要转变教育教学观念，摒弃应试教育的种种落后观念，树立素质教育的先进教育观念，如平等教育观、新型师生观、科学人才观、新型质量观等现代化的教育教学理念。如果没有新观念新思想的改变，继续沿用应试教育的各种落后观念指导现代教学，只能是穿新鞋走老路，素质教育就成了一句空话。
二、积极学习先进的教育教学理念，吸收素质教育教学改革的新成果。
现代社会，信息更新日新月异、一日千里，素质教育的各种教学改革实践不断发展，各种新的教育教学理念不断更新，在教学工作中要继承和发扬古今中外一切有益的教育经验和传统，研究和借鉴世界各国尤其一些西方国家的先进教育思想和教学方法，认真学习和运用现代科学中有关生命科学教育科学发展的新成果、科学教育理论，不断充实到自己的教学实践中去。
三、重视对学生创新精神和实践能力的培养。
应试教育只注重采取各种手段提高学生的分数，忽视了学生能力的培养，造就了许多高分低能的学生。实施素质教育就要把工作的重点转移到全面提高学生能力的道路上来。在重视基础知识、基本技能教学的同时，更加关注学生情感、态度的培养，增强学生的自信心、主动性和学习兴趣。充分利用和挖掘教材中的研究性、探索性因素,全方位、多渠道、利用一切可以利用的手段开展形式多样的教学方法,培养学生创新意识和创新能力。
四、优化课堂教学过程，提高课堂教学效益。
课堂教学是实施素质教育的关键和核心。因此，教学过程中要要进一步深化课堂教学改革，彻底改变过去那种“重分数，轻能力”、“一切围着考试转”的课堂教学方法，采取形式多样、内容活泼的教学方式，改变以往课堂教学过于强调接受学习、死记硬背、机械训练的现象，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力。
素质教育是一项长期的系统工程，只有在教育教学实践中积极探索，勇于改革，敢于创新才能取得良好的效果。
铁路职业素质心得体会篇八
铁路综合素质是指在铁路工作中所需要的自我修养、专业素质、综合能力等方面的要求。作为一名铁路工作者，我深切地体会到了铁路综合素质的重要性。在长期的工作实践中，我逐渐形成了自己的一些心得体会。
首先，铁路综合素质的培养需要全面提升自己的自我修养。一名铁路工作者必须具备良好的职业道德和职业操守，对待工作要认真负责，对待旅客要热情周到。在工作中，我们要时刻以旅客利益为出发点，全心全意为旅客服务。同时，我们还要端正自己的态度，保持良好的心态，严格要求自己，力争做到勇于担当、干事创业。
其次，铁路综合素质的培养需要不断提高自己的专业素质。作为一名铁路工作者，我们必须熟悉自己所从事的工作，掌握相关的业务知识和技能。我们要不断学习，关注最新的信息，提高自己的专业能力。只有不断地学习和进步，才能应对复杂多变的工作环境，更好地为旅客服务。
再次，铁路综合素质的培养需要不断提升自己的综合能力。高效的工作需要我们具备良好的组织能力、协调能力和沟通能力。在处理工作中的各种问题时，我们要能够迅速做出判断，做出正确的决策。同时，我们要善于沟通合作，与同事和旅客建立良好的关系，共同推动工作的顺利进行。
另外，铁路综合素质的培养需要我们具备良好的安全意识。在铁路工作中，安全是第一位的原则。我们要时刻保持高度的警惕，严格遵守各项规章制度，严守工作纪律。只有做到安全意识的高度重视，才能预防事故的发生，确保旅客的出行安全。
最后，铁路综合素质的培养需要我们时刻保持积极向上的人生态度。作为铁路工作者，我们的工作并不容易。我们要在各种困难和压力面前保持积极的心态，勇于面对挑战，积极地解决问题。同时，我们要有奉献精神，将旅客需求放在首位，全力以赴为旅客提供更好的服务。
总结起来，铁路综合素质是我们铁路工作者必须具备的重要素养。通过全面提升自己的自我修养、专业素质、综合能力等方面的培养，我们能够更好地适应工作环境，更好地为旅客提供服务。作为一名铁路从业人员，我将继续努力，不断完善自己的铁路综合素质，为提升铁路发展贡献自己的力量。
铁路职业素质心得体会篇九
通过20xx年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而，经过20xx年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25hz不用5hz么？为什么牵引电流能通过扼流变压器而25hz却被隔离了呢？随便一种设备，就够你研究一阵子了。所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。
第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手这个数字来说，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大量超员的。复原军，铁路子弟，都有文件指明了需要接收，结果就是旱涝保收啦。1线职工有时候累点，但大多时候还是不错的，也没什么压力，也不需要什么学历啊硬性的技术，所以，这个钱不算少了。
第四，铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题，这是应该的，也是必须的。我个人认为，我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代，挑战多，问题多，机遇也多。各式新设备的运用兴起，让我们能够学有所用，也必须有我们的理论知识来支持。虽然我们不是研发部门，仅仅是运用和维护。但是，如果什么都不懂什么都不学，我想，在面对新一轮高速铁路发展的时期，你终将被淘汰，也只能成为一名普通的信号工。
第五，关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过，因为咱也是迷茫过来的人，啥都想。可是，这个问题只能仁者见仁，智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样，情况不同，结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入，那么铁路确实会挡了你的财路。任何一个吃工资的职位或者行业，都是如此。那么，绝大部分大学生另谋高就的话，在这个经济危机的时代，我不认为是一个好的建议。铁路的起点低，入手易，如果你做不好一线职工，我想，也未必可以闯世界。
第六，最终建议。人从来都不是平等的，有的人一生下来就是亿万富翁，而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以，用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出，你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年，少些抱怨多些理解。
付出未必会有回报，没有付出却真的没有回报。不记回报的付出，往往会有大的回报。
铁路职业素质心得体会篇十
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。
