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心得体会对个人的成长和发展具有重要意义，可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物，发现自身的不足和问题，提高实践能力和解决问题的能力，促进与他人的交流和分享。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
第二季度交警心得体会篇一
第一段：引言（200字）
第二季度作为交警部门的一名一线警务人员，我深有体会地感受到了自己的工作责任与使命。在这个季度里，我经历了许多困难和挑战，但也积累了很多宝贵的经验和心得。在这篇文章中，我将与大家分享我在第二季度工作中的所思所悟，希望能够给大家带来一些启示和思考。
第二段：公路巡逻与维护交通秩序（200字）
作为交警，我经常要进行公路巡逻，维护交通秩序。在第二季度内，我发现很多驾驶员在驾驶过程中存在着的一些不良行为，比如违规变换车道、超速行驶等。对此，我通过提醒和劝导的方式进行教育和引导。我深感自己的工作是非常有意义的，我可以通过自己的努力，减少交通事故的发生，维护人民群众的生命财产安全。这一点让我倍感荣幸和自豪。
第三段：交通事故处理与责任追究（200字）
在第二季度里，我还需要处理各类交通事故。有时候当我看到现场车毁人亡的场景时，心情十分沉重。我明白，交通事故往往是由于交通参与者的违法行为或者驾驶技术不过关所致。因此，我力求在事故现场进行快速而准确的调查与判断，并向相关责任人提出要求和教育。在这个过程中，我深感司机应该时刻保持安全意识，并且严格遵守交通规则。只有如此，才能有效地减少交通事故的发生。
第四段：民警之间的团结与合作（200字）
在第二季度里，我与其他交警同事之间的团结与合作也给我留下了深刻印象。面对繁忙的工作，我们相互支持、相互鼓励，共同应对各种挑战，共同完成任务。在处理交通事故时，我们密切配合，相互协作，力图将事故处理得更好更完善。我深信，只有我们团结一心，才能够将交通秩序维护得更好，更有力地保护人民群众的交通安全。
第五段：展望未来，不断提高自我（200字）
回顾第二季度的工作，我深感自己在职业技能和工作经验上的不足之处。为了更好地履行交警的职责，我将不懈努力，加强学习和训练。我将深入研究交通法规和相关政策，提高自己的法律意识和执法水平。同时，我还将积极参加各类培训和交流活动，与其他交警同行学习经验，互相促进共同提高。我相信，只有不断地自我提高，才能够更好地履行自己的职责，保障社会的和谐稳定。
结尾： 总结（100字）
在第二季度的工作经历中，我既感受到了交警工作的困难和挑战，也积累了宝贵的经验和心得。通过巡逻维护交通秩序、处理交通事故、与同事合作以及个人努力提升等方面的体验，我相信在今后的工作中，我将继续努力，为交通安全贡献自己的力量。希望这一篇文章能够对大家有所启示，引起大家对交通问题的重视和共鸣。
第二季度交警心得体会篇二
首先，我要忠心的感谢我的公司，公司里的领导和我的直属上司一直以来对我的关心和帮助。
这是我的第一份工作，这一年多来我学到了很多，感悟了很多，让我从学生真正转变成了一名职员，在各方面都有了一定的提升。
自进入公司后，公司很注重对员工的培养。不定期的从各方面对我们进行培训，通过学习我受益非浅。特别是其中有两次培训使我感悟很深。一次是5月10-11日的野外拓展训练。
“机智、 坚强、勇敢、团结”是我对这次培训活动的最深感悟。在这两天里，我们全体成员经历了五个项目环节的演练过程，让我对自己的人生有了一次崭新的认识。
在攀延,徒步项目的过程里，队友们都显现出坚强的意志，艰难的一步一步向前，没一人落下。让我深感无论对任何事情，只要坚持不懈地朝着目标不断努力，成功就是必然的结果。
在做游戏的过程中，看似简单，但让我深深认识了团队的巨大力量。要完成任务、取得胜利，就必须合作，必须建立团队。只有优秀的团队，没有优秀的个人。但并不是有了团队就万事都解决了，一个有竞争力的团队，要有完善的组织体系、要领导有力、分工明确，要彼此信任、理解和包容。这样我们的任务才能够完成得既快又好。
我们的第四个项目是借住于绳子把队员一个个从几十米高的桥上降到桥下。当我第一眼往下看时，我很恐慌，我觉得我不可能完成这个项目。到我了，尽管腰间拴着能承受几吨重的安全保护绳，可我还是很害怕，心跳加速，呼吸加快。但出呼意料的是最后我很顺利的到了桥下，我成功了，我很喜悦。从此也可以看出，有些困难看似很难，其实不然，许多害怕的事情，难就难在走出第一步，第一步所需要的决心、勇气和力量，超过了事情顺利进行中的一切作为。人的潜能是需要挖掘的，挑战自我，没有不可能的事，不要轻易说“不”。
我们的最后一个项目是最激奋人心的cs野战。在这个项目中，我们是第一组上场的，但因为我们没有周详的计划，上场后就乱着一团，甚至不知道从哪下手，后来我们失败了。下场后，我们观看了其他组的比赛，做好了再次上场的计划和准备。再到我们上场时，要求打混战，我们的责任是抢到对方的旗子，组长要我们组员都统一做好标记，好分清敌友。上场后，短短几分钟，我们的任务完成了。这个项目让我深刻体会到强有力的领导、合理计划、严密组织、团结协作对我们完成集体任务是多么的重要。只有众志成城，并有条不紊行动的前提下，方可顺利完成目标。
这不是我参加的第一次军训，但这次给我的感觉和往次不同。以前我是一名学生，现在是一名职员。我们这次参加军训的有领导，也有普通员工。大家在年龄上也有很大差距。
第二季度交警心得体会篇三
交通是现代社会中不可或缺的一环，而交警则是维护交通秩序和安全的中坚力量。作为一名交警，我在第二季度积极履职，努力工作，并收获了一些宝贵的经验与体会。下面我将结合自己的工作感悟，分享我在第二季度的交警心得体会。
第二段：重视规划与预判
作为一名交警，规划与预判是我在工作中认为非常重要的一点。首先，我要合理规划自己的工作，进行交通管制和疏导时考虑到各个路段的车流量以及道路状况，确保交通疏导的科学安排。其次，我要预判交通事故的发生概率，合理判断路段的交通风险，及时采取措施以避免事故的发生。通过加强规划与预判，我能更好地应对各种紧急情况，保证路面交通的安全有序进行。
第三段：注重科技应用与创新
在第二季度，我们积极借助科技手段提高交通管理水平，我个人从中也有所感悟。一方面，我们加强了现有科技装备的使用，提高了工作效率。例如，我们开始使用高清晰度的摄像头监控路面交通状况，通过快速发现问题点，快速采取对策，有效减少了交通拥堵。另一方面，我们也注重创新，积极引进新技术，以应对新形势下的交通问题。例如，我们开始使用智能指挥系统来提高交通疏导效率。科技应用与创新对于提升交通管理能力具有重要意义。
第四段：强化法制意识与服务意识
法律法规是交警工作的基础和保障，而服务意识则是交警为民服务的宗旨。在第二季度的实际工作中，我更深刻地认识到这一点。作为交警，我要时刻维护法律的尊严，严格执行交通管理法规，并以身作则，做到自己遵纪守法，誓不为其它私欲腐化自己的行为。同时，我时刻保持一颗为民服务的初心，积极帮助市民解决交通难题，提供优质的交通管理服务。强化法制意识与服务意识，让我更好地完成了本职工作。
第五段：加强学习与团结合作
作为一名交警，学习与团结合作是我在第二季度深有体会的。在这个时代，交通管理工作日新月异，新情况、新问题层出不穷，我们必须不断学习，与时俱进。我积极利用业余时间学习交通管理的相关知识和新动态，以提高自己的专业素养。此外，团结合作也是我们交警队伍的传统优势，我们要保持良好的团队合作精神，共同完成各项任务。通过加强学习与团结合作，我们能够更好地适应现代交通管理的需要，提高工作能力。
总结：通过第二季度的工作体会和经验，我深刻认识到规划与预判的重要性，科技应用与创新的必要性，法制意识与服务意识的关联，以及学习与团结合作的不可或缺。作为一名交警，我将不断努力提升自己，为社会交通秩序和安全做出更大的贡献。
第二季度交警心得体会篇四
一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。
救命忠告：
一、停车!停车!还是停车!
小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!
你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?20xx年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。
对于超速行为，我只有两句话：一句是 十祸九快 ，一句是不要迷信 好车 ，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。
四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个 事故多发路段，请谨慎驾驶 ,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
六、尽量避免夜间行车
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!
九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带!
这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆 suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20xx年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。
十一、千万不能斗气开车 大忌!多谦让!
1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是 一个 头?这不是可选择的题目!
2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是 6 8年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!
4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。
5、还有一句题外话，现在的高速公路平均50 60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些!
第二季度交警心得体会篇五
第二季度是我作为一名交警的第一个季度，也是我整个交警生涯的开端。在这个季度里，我有幸参与了许多重要的交通管理任务和活动，收获了许多宝贵的经验和体会。通过这段时间的工作，我深刻认识到，作为一名交警，责任重大，决不能有半点马虎和松懈。
第二段：
提高交通安全意识的重要性
在这个季度里，我亲身经历了许多的交通事故，其中大多数都是因为驾驶人的不注意和对交通规则的漠视所致。这让我意识到提高交通安全意识的重要性。作为交警，我们不仅要及时处理交通事故，还应该通过各种形式的宣传教育，加强市民的交通安全意识。只有通过提高交通安全意识，我们才能够减少交通事故的发生，保障市民的生命财产安全。
第三段：
加强执法力度的必要性
在这个季度里，我也目睹了许多交通违法现象，如闯红灯、超速行驶、酒驾等。这让我深感加强执法力度的必要性。只有严格执法，对违法者进行及时有效的处罚，才能真正起到震慑作用，减少交通违法行为的发生。我们作为交警，要时刻保持严谨的工作态度，切不可因为繁忙而松懈，始终保持对违法行为的高度警惕。
第四段：
加强自身技术和知识的学习
在这个季度里，我发现交警工作需要掌握大量的技术和知识，如交通法律法规、交通指挥手势等。这让我意识到加强自身技术和知识的学习的重要性。只有不断学习和提高自己的技能水平，才能更好地适应和应对各种复杂的交通环境和处理交通事件的能力。在以后的工作中，我会更加注重技术和知识的学习，不断提升自己的综合素质。
第五段：
锻炼良好工作作风和处理突发事件的能力
在这个季度里，我也遇到了许多突发事件，如交通事故、拥堵事件等。这让我认识到锻炼良好的工作作风和处理突发事件的能力的重要性。作为交警，我们要时刻保持积极向上的工作态度，保持良好的沟通能力和应变能力，能够迅速准确地判断和处置各种突发事件，保证交通秩序的顺畅和市民的安全。
总结：
通过这个季度的工作，我深刻认识到作为一名交警的责任重大，需要综合素质的全面提升。在以后的工作中，我会继续努力提高自己的工作能力和处理突发事件的能力，不断学习和提升自己的技术水平，为交通管理事业做出更大的贡献。我将时刻保持警觉，提高交通安全意识，加强执法力度，为市民的出行安全保驾护航。
第二季度交警心得体会篇六
首先，我要忠心的感谢我的公司，公司里的领导和我的直属上司一直以来对我的关心和帮助。
这是我的第一份工作，这一年多来我学到了很多，感悟了很多，让我从学生真正转变成了一名职员，在各方面都有了一定的提升。
自进入公司后，公司很注重对员工的培养。不定期的从各方面对我们进行培训，通过学习我受益非浅。特别是其中有两次培训使我感悟很深。一次是5月10-11日的野外拓展训练。
“机智、 坚强、勇敢、团结”是我对这次培训活动的最深感悟。在这两天里，我们全体成员经历了五个项目环节的演练过程，让我对自己的人生有了一次崭新的认识。
在攀延,徒步项目的过程里，队友们都显现出坚强的意志，艰难的一步一步向前，没一人落下。让我深感无论对任何事情，只要坚持不懈地朝着目标不断努力，成功就是必然的结果。
在做游戏的过程中，看似简单，但让我深深认识了团队的巨大力量。要完成任务、取得胜利，就必须合作，必须建立团队。只有优秀的团队，没有优秀的个人。但并不是有了团队就万事都解决了，一个有竞争力的团队，要有完善的组织体系、要领导有力、分工明确，要彼此信任、理解和包容。这样我们的任务才能够完成得既快又好。
我们的第四个项目是借住于绳子把队员一个个从几十米高的桥上降到桥下。当我第一眼往下看时，我很恐慌，我觉得我不可能完成这个项目。到我了，尽管腰间拴着能承受几吨重的安全保护绳，可我还是很害怕，心跳加速，呼吸加快。但出呼意料的是最后我很顺利的到了桥下，我成功了，我很喜悦。从此也可以看出，有些困难看似很难，其实不然，许多害怕的事情，难就难在走出第一步，第一步所需要的决心、勇气和力量，超过了事情顺利进行中的一切作为。人的潜能是需要挖掘的，挑战自我，没有不可能的事，不要轻易说“不”。
我们的最后一个项目是最激奋人心的cs野战。在这个项目中，我们是第一组上场的，但因为我们没有周详的计划，上场后就乱着一团，甚至不知道从哪下手，后来我们失败了。下场后，我们观看了其他组的比赛，做好了再次上场的计划和准备。再到我们上场时，要求打混战，我们的责任是抢到对方的旗子，组长要我们组员都统一做好标记，好分清敌友。上场后，短短几分钟，我们的任务完成了。这个项目让我深刻体会到强有力的领导、合理计划、严密组织、团结协作对我们完成集体任务是多么的重要。只有众志成城，并有条不紊行动的前提下，方可顺利完成目标。
这不是我参加的第一次军训，但这次给我的感觉和往次不同。以前我是一名学生，现在是一名职员。我们这次参加军训的有领导，也有普通员工。大家在年龄上也有很大差距。
在几天的军训当中，正如预想的那样，早起、训练、集体吃饭、唱歌、打军体拳、统一熄灯休息。 在这里感动比以前的军训更多，一些老同志因为年龄大，体力不好，一次次倒下，但他们稍微休息后，又坚持进入队列开始训练，体验着一次又一次的疲惫和酸痛 ，直到最后。他们的这种坚持不懈的精神真是值得我们学习。
这次军训心里虽有说不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝晒，皮肤变成黑黝黝的，很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机。这何尝不是一种快乐，一种更好地朝人生目标前进的勇气，更增添了一份完善自我的信心。 以后，我会将这几天军训学到的东西用到我的生活和工作中，那将是一笔巨大的财富。
经过这一次次培训活动的演练，让我从中感误很深，虽然体力上感觉很辛苦，但由此可见，公司的领导者为了实现我们团队的梦想而用心良苦！从策划活动、安排活动到活动的开销等等，都体现了公司领导者对公司全局谨慎性的看待以及对公司文化建设的统一，相信不久的将来，公司又会迈上一个新的台阶！
作为一名企业员工，带着感恩的心情去工作这在以前是没有这个意识。以前总以为我在这个单位工作，就应该把工作做好，完成上级领导交给的工作是作为一个员工必须做到的，一来是对得起领导的信任，二来是对得起自已的薪水。现在，我改变了这种看法，如果带着感恩的心情去工作就会使自己去主动工作，做每件事就会追求更高的境界，就会充分发挥自己的主观能动性、创造性地去工作，就会体会到工作着是最美好的。
姓名：
年 月 日
第二季度交警心得体会篇七
作为一名金融工作从业者，我们都有着更好的前途和发展前景，一旦我们把握不住自己，成为案件的当事人，那么等待我们的将是永远离开这个超期蓬勃的行业，甚至是牢狱之苦。那么我们数年数十年的努力，将毁于一旦，而自己的职业理想，也会在顷刻之间化为乌有。 知道了案件的危害性，就要懂得如何去防止案件的发生，通过学习，使我了解到案件防控的重要性，没有了安全的经营环境，那么其他的都是多余的，我认为要想从根本上解除隐患，应从以下几方面入手: 首先，要从思想上重视案件防控工作，树立高尚的职业价值观和职业道德感，把自己所从事的银行工作，当作世界上最神圣的工作来完成，从内心做到自己绝不涉及案件。加强业务学习，进一步提高案件防控水平，提高工作实效和质量，对发现的问题引起高度重视，坚决杜绝发现问题不报告的情况发生，建立快速反应机制，对重大问题应第一时间进行上报，进一步加强案件防控信息数据上报的质量和及时性，杜绝统计信息不完整，不准确的情况。
其次，在容易引发案件的环节多家注意。在我们平时工作中有些环节很容易引发案件如:在信贷方面，贷款授权授信管理、向关联企业多头放贷。而在会计方面，银行与企业的对账制度；会计业务的相互分离、相互制约；业务处理“一手清”现象；印、证、押管理；会计交接；有价单证、重要空白凭证的使用和保管等等。案件防控心得体会。
最后，在日常工作中，同事之间，相互监督，相互提醒，勇于劝阻，必要的时候检举，将案件发生的可能降低到最低限度。 通过这次活动，我们每个员工通过进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向，必将使我们银行违法违规案件行到遏制，案件数量不断下降。
通过学习，提高了思想认识，充分认识到加强内部控制、防范化解经营风险，是金融机构经营管理永恒的主题。真正把“强化内控管理、全员防范案件”专项治理活动落实到实处，是一项长期的`综合工程。
一、加强员工教育，营造内控管理的良好氛围。制度最终靠、人来执行，管理的核心是人的管理。营造和谐的内部环境，真正从源头上防控风险。
坚持常规培训与警示教育相结合，强化员工教育。为让全行每一位员工了解内控管理中存在的问题、形成风险的原因以及预防措施，坚持提示在前、预警在先，提高全员对会计内控管理工作的认识和重视程度。
坚持激励与约束相结合，加强员工行为管理。牢固树立“违规就是风险、“安全就是效益”的观念，规范员工操作行为。
坚持严格管理与关心职工工作生活相结合，营造和谐氛围，基层营业一线工作，条件相对较差、工作压力和劳动强度相对较大，深入基层，与员工谈心交流，关心员工的工作生活，经常交流沟通，营造心齐气顺的良好发展环境，征求员工对全行经营管理的意见，了解员工思想状态和工作生活惰况，解决基层工作生活中的实际问题，与一线人员面对面地共同查找内管工作的难点和问题，与柜员谈心了解在职责履行中的问题和困难，密切干群关系，稳定一线员工队伍，营造和谐的发展环境。
二、加强基础管理，握高全员内控管理工作的自觉性。管理必须从管理层抓起、从基层基础抓起。在风险控制上出现问题，很重要的一个原因就是管理职责履行不到位，缺乏常抓不懈的机制，造成管理力度层层递减、风险控制措施层层减弱。 加强精细化管理，提高对风险的控制力。面对防范和控制操作风险的压力，按照工作求细、措施求实、手段求新、执纪求严的要求，狠抓制度落实，促进精细化管理水平的提升，加强会计内控管理体系建设，形成齐抓共管的内控管理格局。
强化突击检查，突出检查的随机性，以不打招呼突击检查为主要形式，在内容上，突出重点业务、重点环节、重点岗位、重点时段等容易发生问题和案件的风险点的检查。完善制约机制，防范对账风险，明确责任义务，加快对帐进度，强化对账管理，切实防范对账风险。
位进行重点治理，认真履行案件专项治理的职责，指导、督促本条线做好对重点业务环节的治理.强化整章建制，按照边检查、边整改和建立预防案件长效机制的要求，在专项治理活动中开展对规章制度的专项清理、修订和完善工作，形成用制度管人、按制度办事的内控机制，对无章可循的，要抓紧制定规范的操作规程，杜绝管理“断层”和风险控制“盲区”；对不适应发展变化要求的现有规章要及时进行修订和完善，保持管理的连续性和风险的可控性。强化基础管理工作，要把基础管理摆在与业务拓展同等重要的位置，大力推进全面风险管理，不断提高发展质量。各单位要认真查找内控管理中的薄弱环节和漏洞，要回顾基础管理检查工作发现的问题，集中时间、人员和精力，认真梳理存在的问题，分析问题存在的原因，制定切实可行的整改方案，落实整改。
制度是规范人的行为的保证，是相互控制的基础，员工之间、部门之间、上下级之间要相互控制监督，建立一种制度防范长效机制。强化责任意识教育，抓住时机，以高度的政治责任感，从本单位抓起，从自我做起，树立服务意识、合规意识、品牌意识，做到科学发展、规范发展，通过开展案件专项治理活动，达到全行员工合规经营理念，遵章守纪意识和防控案件意识明显增强，实现案件专项治理的任务目标。
管理是金融机构经营发展的根本，迸一步强化会计内控管理，深化内部机制改革，全面加强合规文化建设和执行力建设，努力实现“两个控制”目标，确保各项经营管理工作安全稳健运行。
第二季度交警心得体会篇八
本文目录- 交警心得体会
- 交警四查教育整顿个人心得体会
- 公安交警科学发展观学习心得体会：构建和谐环境
- 交警大队四查活动心得体会
秋天是收获的季节，金秋时节我与许多警校战友一样收获了我们毕生追求的梦想——成为一名人民警察。入警后我们面临的第一次考验便是新警培训。站在梦想的起点我不犹回忆起了刚踏入警校校园时的军训生活。
那时……
晚上睡觉，熄灯以后想下床找双袜子，正翻箱倒柜之时，见一群人如鱼贯而入，为首的一人拿着手电对着我的眼睛说：“你小子面子大，为了逮你，动用了警校各大警种……”，后来才知道，这帮人分别来自刑侦、治安、交警等专业，学名叫“校督查”。我就这样被一网打尽。
从军训的第一天开始，我们就成为了全校关注的焦点，每逢下课的时候，无数渴望的眼光从各个角落注视着我们。38度的高温教官让我们左手抱棕垫，右手抱铺盖跑操场。完了以后是站军姿，是一种类似于“我们都是木偶人，不能说话不能动”的活动，谁要是动一下就能亲身感受我们武警战士标准的侧踹。
苍天开眼，某天下午居然提前半个小时收操，我一边洗澡一边庆幸教官看错了时间。突然，响起了紧急集合的哨音，本人顾不上擦干身上的水直接穿衣服冲刺，到了操场，队列中弥漫着一股洗发水的香味……又收操了。我什么也不敢干，坐在床上发呆，等待下一次紧急集合……一直等到晚上熄灯。终于可以安心睡了，不知道什么时候，脚步声把我惊醒，又是紧急集合哨声。我冲出门口，见一仁兄下身裸体正在狂奔，正欲喊之，他已不见了身影。
夜……静悄悄，空旷的操场上传来大队长的训导：“你不干!多的是人要干!!”开始有女生小声抽泣，渐渐，独唱变为合唱，还有嘶嘶的伴奏……我们犹如一群战俘，想念着家中的父母。
“哪个再哭!在哭多跑10圈!”
哭声噶然而止，漫天星光下，我们大喊口号，口号里面夹杂着重庆大地的各种方言，我们群本在警校的操场，操场周围的居民房，一家一家的亮起了灯……。
军训的那段日子虽然艰苦，但是军训期间给我们留下了许多宝贵的财富，如今，面对即将开始的警察工作，我心中充满期待。我会军训时艰苦奋斗的精神与母校烙于我心中的“忠、真、智、勇”带到今后的工作中去，用自己的一生诠释“警察”二对于我们的意义。
交警心得体会2篇 | 返回目录人民警察形象代表着国家、政府的形象，是社会关注的焦点。树立良好的人民警察形象，对维护党的领导，维护政治稳定，维护社会安定具有十分重要的意义。近年来，公安机关一直在转变管理理念，强调树立新型的、更富人情味、值得信赖的警察公众形象，在加强队伍建设、改变警察形象方面也做了大量工作。如执行“五条禁令”、开展“专项”教育等一系列活动，使警察的总体形象有了明显地变化，服务热情、工作规范、执法文明等形象，在人民群众中得到有效的树立。那么如何建立一支纪律严明执法严格的公安交警队伍，已经成为需要我们去认真思考认真实践的问题。下面，笔者结合目前开展的“四查”活动谈几点个人认识。
一、开展“四查”教育整顿活动的必要性
当前，交警队伍面临的形势十分严峻，道路交通安全管理任务非常艰巨，公安交警的责任十分重大。面临新形势、新挑战，公安交通管理部门开展“四查”教育整顿是改善公安交警队伍现状的必要手段，是提高公安交警队伍战斗力的重要举措，是完成好日益艰巨繁重的公安交通管理工作任务的客观需要。因此，上级公安交通管理部门在这个时间组织开展“查思想查执法查纪律查作风”“四查”教育整顿活动是权宜之举，能够使全体民警准确把握形势，增强忧患意识，增强政治责任感和紧迫感、使命感，克服盲目乐观和松懈思想，为交警队伍的健康发展奠定良好的基础。
二、当前交警队伍的现状
当前在交警队伍中，个别领导干部和民警工作作风不实，宗旨意识不强，纪律涣散，引起群众不满；在路面执法中，罚款不给票、少开票，为违法车辆充当保护伞，参与入股分红，收取保护费，利用职权以权谋私，收取当事人好处，违规办理业务等在执法单位不同程度的存在；工作中有令不行、有禁不止，顶风违令案件仍很突出，个别民警理想信念动摇、政治变质，严重损害了交警形象和执法公信力，损害了警民关系。
交警工作点多线长面广，与社会阴暗面打交道较多，稍不留神就有可能发生问题，可以肯定地说，在相当长的一个时期内，市场经济的负面效应和社会消极腐败现象对交警队伍的影响一时难以完全消除，交警队伍自身容易受到社会消极因素影响的客观现实难以根本改变，交警工作易受腐蚀滋生不正之风的现实危险性正在增加，发生违法违纪问题的可能性在不断的增大。
还要清醒的看到，与新形势、新任务提出的新要求、新挑战相比，交警反腐倡廉建设还存在许多不适应、不符合的问题。个别单位和部门党风廉政建设责任制流于形式，制度形同虚设，监督乏力，有的领导和民警作风漂浮，工作不实，掩盖矛盾，粉饰太平，不能正视队伍中的腐败问题，队伍管理失之于软、失之于宽。
三、存在问题的原因
一是发展理念缺乏。部分民警由于受旧的执法理念的影响，缺乏科学发展观的发展思维，认为“上路纠违，违法必罚”，通过处罚就能达到“保安全、保畅通”的目的，而且罚则达上限，认为“依法从重处罚”才能起到最好的教育效果。殊不知，时代进步了，社会发展了，交通参与人的素质也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性执法，重视教育的“软实力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣传效果。
二是民警素质不高。作为执法主体，交通民警直接接触广大驾驶人，由于部分民警不重学习，缺乏训练，管理水平低下，宗旨意识不强，群众工作方法不当，执法艺术和水平不高，方法简单、态度生硬，易产生对立情绪，造成被动。个别思想不纯，物质欲望强烈,为谋私利,以权谋私，伤害了群众感情，破坏了交警形象。
三、对策思考
一要从严治警。建设一支素质好，形象佳，严格公正文明执法的交通民警队伍，不仅有利于推动工作的开展，更有助于改善警民关系。因此，要针对执法队伍自身的问题和不足，始终坚持内强素质，外树形象，从严治警，学习强警，加强民警队伍的教育，增强公仆意识，大局意识，服务意识；强化内外监督机制建设，遏制民警违法违纪问题，要针对队伍中存在的突出问题，适时开展教育整顿活动，净化纯洁民警队伍；深入开展大练兵，走素质强警之路，提高执法水平，提升驾驭交通管理局势的能力。
二要规范执法。规范执法是对交警队伍的基本要求，加强交警系统执法规范化建设是认真贯彻落实孟部长重要批示精神，进一步提高认识，进一步树立执法为民的思想，完善执法制度，规范执法行为，提高执法水平和执法质量。要加强执法制度建设，确保民警每一个执法行为和执法环节都有法可依、有章可循，减少执法的随意性。要大力加强交通民警的岗位训练，提高民警的执法水平和执法质量。要改进执法方式，坚决杜绝给交警下达罚款指标。要加强执法监督体系建设，要着力解决民警执法形象不好、执法用语不规范、不按程序执法、乱执法等问题，使有效投诉和信访明显下降。
三要积极引导。要善于做民警思想工作，开诚布公的与民警进行谈心交流，处理好工作与个人关系，及时化解矛盾，赢得民警的理解和信任，在队伍中营造一种严肃、活泼、团结、奋进的工作氛围。通过做思想工作，让民警自我约束、自我监督、自我管理，形成领导在与不在一个样的工作作风。当民警在单位工作既轻松又顺心时，就会产生巨大的工作热情和活力，有力地推动各项工作的进步。
四要防微杜渐。加强队伍管理，要有长远的眼光和宽阔的视野，不可急功近利，只看到眼前的局面，而不注意对今后工作的影响。首先要加强日常管理，不因事小而不为，强化管理贵在从小事入手、从细微处入手，点滴的积累，才能保证长久的稳定；要增强观察事物的敏锐性，善于发现问题苗头，将一些问题消灭在萌芽状况，防止问题的发生和扩大。出现问题，要及时解决，不能推、拖、让、盖，要勇于承担责任，大胆进行调查处理，避免问题的进一步扩大和恶化。
五要建立完善机制。机制是制度的有机结合体，，其作用具有一贯性。建立科学的机制是克服管理随意性，实现管理规范化、有序化的根本途径，因而 机制在管理中更具根本性和长远性。实践反复证明，机制出导向、导向出风气、风气出人才、人才促发展。一是传统的管理表现方式是以人管人、以人管物、以人管事，最大的弊端是随意性，容易导致管人上讲面子，管物上凭感觉，管事上看情况。二是传统的管理手段单一，解决任何问题几乎都是采取“做思想工作”的办法，于是乎把许多带有“不许”、“不准”的“有关规定”看作管理的法宝，但往往事倍功半。三是传统的管理没有严格科学的目标设定，没有保障“持续发展”的多项目的考核，往往时而凯歌高奏，时而偃旗息鼓，哪方面“空白”了就集中人力突击一下，哪里“下滑”了又调猛攻一下，哪个民警出了问题，或集中“总结教训”、集体反思几天，或开展集中学习整顿，原因就是没有长效的管理机制作为保障。因此，加强队伍建设必须建立健全长效的管理机制，以制度治警、以制度育警，由人治转变成法治，从人为的主观操作完全脱离出来，形成良好的局面。
七要提高意识。既然你加入了警察队伍，就决定了你八小时以内是警察，八小时以外也是警察，也应铭记警察身份；着警察服装的时候你是警察，要履行警察职责，不着警察服装的时候你还是警察，也要奉行警察职责，群众对警察的要求和监督无时无处不在，警察对自身的约束更应该彻里彻外。惟其严格自律，才能无损于头上的警徽，才能无愧于“人民警察”的光荣称号。
交警心得体会3篇 | 返回目录“在新的发展阶段继续全面建设小康社会、发展中国特色社会主义，必须坚持以理论和三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。”是在十七大报告中提出。最近通过学习党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观；结合开展“三基建设、创建平安大道”活动和公安交警工作实际，借此机会结合道路交通安全管理工作；谈谈公安交警交通安全管理与深入贯彻落实科学发展观。
在这样一个历史时期，中国的道路交通安全管理必须坚持以人为本、的理念，必须顺应时代的要求，走科学管理的道路；在理论研究和具体运用上不断地开拓新的空间、探索新的服务途径和科学的管理办法，深入贯彻落实科学发展观；构建社会主义和谐社会的过程中发挥自己应有的作用。
坚定不移地落实科学发展观，必须深刻认识科学发展观的重大意义，切实增强学习贯彻的自觉性和主动性；公安机关作为人民民主专政的重要工具，肩负着维护社会稳定、保卫执政兴国第一要务、保卫人民生命财产安全、保障和促进社会和谐的神圣职责。坚定不移地落实科学发展观，就要深刻认识科学发展观的要义、核心、基本要求和根本方法，切实增强学习贯彻的全面性和系统性，就交通警察工作而言，将不可避免地经历一个视野调整、理论重建的过程。
在社会主义现代化建设进程中，百姓离不开衣食住行。而“行”，在构建和谐社会中又占有相当重要的比例。因此，做好道路交通治安管理工作；贯彻落实科学发展观，我们就必须科技强警，利用选进的科技；使交通安全管理得到全面协调可持续的发展，利用选进的管理手段；竭制特大或恶性交通事故的频频发生。我们交通警察的职责就是维护交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命和财产安全，提高安全通行效益，为人民群众出行、为经济建设和社会发展创造良好的道路交通环境。
交警心得体会4篇 | 返回目录一、开展“四查”教育整顿活动，是适应新形势新任务的迫切需要
开展“四查”教育整顿活动，是切实加强公安交警队伍纪律作风建设的一项重要决策，是进一步改善公安交警队伍形象，提升交警队伍战斗力，密切同人民群众血肉联系的一项重要举措。面对新形势和新任务，全省公安机关交通管理部门任务繁重艰巨。如果没有一支纪律严明、作风过硬的公安队伍，就不能适应日益复杂的新形势，就无法迎接日益严峻的新挑战，就难以完成日益繁重的新任务。在“四查”教育整顿活动中，我认为就是要进一步严明纪律、改进作风、提高素质；要进一步振奋精神，提升士气，昂扬斗志，提高效率，要关心群众，从问题中吸取教训，在教育中端正思想，把维护人民群众的根本利益作为公安工作的出发点和落脚点，把提升人民群众的安全感和满意度作为检验我们公安交通管理工作的根本标准，积极回应人民群众的新期待，着力满足人民群众的新要求，大力整改人民群众反映强烈的突出问题，不断打牢公安工作的群众基础，为各项工作任务的顺利完成提供有力保证。
二、要明确教育整顿重点，扎实有效地开展“四查”活动
在工作和学习中,我们要查找和解决不重视理论武装、不愿意用心学习的问题；查找和解决宗旨意识淡薄，特权思想严重，纪律作风“稀拉松”、内务管理“脏乱差”、对待群众“冷硬横”的问题；查找和解决随意执法，吃拿卡要甚至以权谋私等执法不公、不严、不廉、不作为和乱作为等问题；查找和解决工作责任心不强，办事拖拉，敷衍塞责等问题；查找和解决精神萎靡、进取心差，不求有功、但求无过，创新意识不强等问题；查找和解决法纪意识淡薄，违反“五条禁令”等问题。要主动把自己摆进去，不能游离于教育整顿活动之外，带头做勤学的表率、务实的表率、为民的表率和守纪的表率。要深刻反思队伍中出现的违法违纪案件。要立足于自我教育、自我剖析、自我整改、自我提高。
这次集中教育活动不是整人，但要正风。要结合自身的工作、生活和思想实际，深入查找在思想、纪律、执法、作风方面存在的突出问题。要在解决突出问题上下功夫，切实下大力解决滥用职权、随意执法、执法不公、不严、不廉、不作为、乱作为等群众反映强烈的问题。总之，要查找工作中的失误、管理中的漏洞、服务中的问题，切实增强教育整顿活动的针对性,不断提高队伍管理的严肃性。
三、要采取多种形式，确保“四查”教育整顿活动取得实效
在此次“四查”教育整顿活动中，要做到有计划，有安排，必学篇目一篇不落。学习有笔记，学习有心得。要充分组织运用身边的人和事开展讨论，以案学法、以法论案，认清危害，从中吸取教训，有针对性地进行警示教育。
三是要做好整改。根据查摆剖析出来的问题，区分轻重缓急，能改的马上改；一时解决不了的，结合实际制定切实可行的整改方案，严格落实整改责任制，一项一项地抓，逐个问题加以解决；四是抓好落实。
五是要抓领导干部。领导干部重视，率先垂范，是搞好这次“四查”教育整顿的关键。单位领导要带头学习，带头查摆，带头开展批评与自我批评，带头搞好整改，确保教育整顿工作顺利进行。
这次“四查”教育整顿活动是一次自我改造、自我完善、自我提高的教育活动，具有很强的现实性和针对性，是我们交警队伍建设的一项迫切而重要的任务。我们一定要在上级公安机关党委的坚强领导下，以“四查”教育整顿活动为突破口，认真学习，扎实整改，在规定的时间内圆满完成“四查”教育整顿的各项工作任务，扎实有效地推进公安交警队伍建设。（交警大队郑健民）
第二季度交警心得体会篇九
一、公安工作性质决定人民警察必须要做维护和捍卫和谐社会的模范
2004年9月，党的十六届四中全会提出把“构建社会主义和谐社会的能力”作为加强党的执政能力建设的主要任务。随后，在2004年12月5日闭幕的中央经济工作会议上，提出将“构建和谐社会”作为2005年的主要经济工作重点之一，再次表明“和谐社会”已成为中国政府社会建设的新理念。这一任务的确定，预示着中国特色社会主义事业必将取得战略性推进，也为包括社会学在内的哲学社会科学的健康发展和发挥作用开辟了广阔的天地。只有和谐，社会才能进步，经济才能发展，人民群众才能安居乐业。
当前，我国社会经济体制在由计划经济向市场经济过度进程中，出现了很多新问题、新情况。例如土地分配、企业重组、下岗再就业、贫富差距等等。这些问题的出现给公安工作带来了很多压力，同时也赋予我们新的更大的使命。***部长上任后，提出了公安机关要肩负起“巩固*党的执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业”的三大*使命，明确了新时期公安工作的重要性。而且中央对公安工作也给予了前所未有的重视，公安的地位不断提高，位置不断前移，公安的性质越来越重要。这个性质就决定了我们必须要做维护和谐社会的先锋和模范，*党员则更要起到中流砥柱的作用。人民警察必须不断武装自己，提高自身的综合素质，才能肩负起时代赋予我们的神圣职责。因此，人民警察必须要做维护和谐社会的模范，做推动时代进步的先锋。在去年xx公安机关开展“万人评警”活动期间，一位人大代表在xx日报上署文，对公安工作给予了高度评价，言语致情致理。他对公安工作的满意，就是对人民警察在构建和谐社会进程中发挥重要作用的认可。人民群众与警察的关系拉近了，对公安工作满意了，安全感提高了，那就说明构建和谐社会的步伐又前进了一步。
今年2月18日，xx县公安局长xxx在开展保持党员先进性教育专题报告中从“做和谐社会的忠实守护者、服务经济的探索创新者和固本强基的奋发有为者”三个方面阐明了xx公安机关保持和发挥*党员先进性作用的具体要求。联系我们交巡警部门开展先进性教育活动，归根到底就是要使各项工作符合“三个代表”重要思想，就是要转化为深入推进“平安xx”建设的实际行动，为“两个率先”创造更加和谐稳定的道路交通治安环境。那么结合道路交通治安管理工作来讲，就是要处理好交巡警与构建和谐社会的因果关系。
二、构建和谐社会与道路交通治安管理工作的关系
社会和谐和和谐社会目标的提出，就交巡警工作而言，将不可避免地经历一个视野调整、理论重建的过程。在这样一个历史时期，中国的道路交通治安管理必须坚持以人为本的理念，必须顺应时代的要求，在理论研究和具体运用上不断地开拓新的空间、探索新的服务途径和科学的管理办法，在构建社会主义和谐社会的过程中发挥自己应有的作用。在社会主义现代化建设进程中，人们离不开衣食住行。而“行”，在构建和谐社会中又占有相当重要的比例。因此，做好道路交通治安管理工作是构建和谐社会的一个重要分支，如果说和谐社会是分母的话，道路交通治安管理工作就是分子，他们之间的关系是紧密相连的。在这个关系中交通安全就显得尤为重要，如果特大或恶*通事故控制不住，频频发生，交通事故死亡人数居高不下，人民群众对“出行”这个最基本的行为都没有安全感，那就谈不上构建和谐社会。我们交巡警的职责就是维护交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命和财产安全，提高安全通行效益，为人民群众出行、为经济建设和社会发展创造良好的道路交通环境。
我们再从和谐社会的定义上来理解道路交通治安管理和构建和谐社会的关系。从理论上说，和谐社会就是全体人民各尽其能、各得其所而又和谐相处的社会，用社会学的术语来表达就是良性运行和协调发展的社会。从这一角度看，道路交通治安管理和构建和谐社会的关系是非常紧密的，这里涉及到一个良性运行和协调发展的问题。交通安全工作搞好了，人们的出行环境改善了，交通事故减少了，外商就愿意来投资发展，一个地区的道路交通治安工作搞好了，那个地区的经济也会很快发展起来。许多贫困地区经济之所以发展不起来，除了其他原因外，道路交通治安环境的滞后是一个不可忽视的因素。相反，例如国内诸如大连、青岛、无锡等城市发展的这么快，应该得益于其良好的道路交通治安环境，近些年来，我们很多干部民警去过大连、青岛，除了夸其风景美丽外，还对他们的交通赞不绝口。xx近几年城市变化很大，一个重要的因素也体现在交通上，体现在路面上。从实践上说，构建和谐社会，需要从人际关系、资源配置、社会结构，即个人、群体、社会等方面来研究具体的条件和机制。就人际关系方面看，要形成融洽和谐的人际环境，就必须加速和谐社会的主体培育。主要是通过人的社会化机制，把社会成员培养成有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”新人。这就要求我们交巡警在执法过程中，牢固树立“立警为公，执法为民”思想，认真学习好《道路交通安全法》及其配套法、《省条例》等，熟记法规的条款，正确运用法律。同时要注意处理好罚款与服务的关系，要明确罚款是手段，服务才是目的。通过我们的工作，使人民群众理解、支持交通治安管理工作，最终达到人人自觉遵守法规，养成良好、规范、和谐的交通行为的目标，处理好这个关系也就是处理好了道路交通治安管理与和谐社会的关系。我们自身在这个过程中，要加强培训教育工作，不断提高民警的执法水平，时时想到要构建和谐社会这个目标，做保持先进性教育活动的楷模。
三、公安交巡警在构建和谐社会过程中应该怎么办
今年以来，全市交巡警部门按照市委、市政府和市局党组的统一部署，把开展党员先进性教育作为推动党员队伍建设和整体工作跨越式发展的极好机遇。在精心组织好学习培训、分析评议、整改提高等阶段工作的基础上，通过推出一套《xx市交巡警路面执勤规范》、为路面民警配备一支录音笔、设立一本民警随身携带的“群众表扬记载本”、建立一个*党员先锋岗（窗、车）、树立一个“万起纠违无投诉”的先进典型郭晓红等富有特色的“五个一”举措，努力在推进队伍正规化建设上求实效。通过开展“三走进，三服务”、“大接访”等主题实践活动，抓整改、办实事、解难题、促发展，使群众得利益，让党员受教育。通过开展调研，重点围绕简化程序、提高效能、方便群众等方面出台服务经济和社会发展新举措，赢得了人民群众的赞誉。这些工作，都是为了让道路交通治安管理工作不断跟上和谐社会建设的步伐。所有取得的成绩，是交巡警党组织在业务工作中充分发挥作用的结果，是全体党员民警发挥先锋模范作用，不断增强荣誉感和使命感，不断激发积极性和创造力的具体体现。那么，新形势下交巡警在巩固先进性教育成果、构建和谐社会过程中怎么办呢，我想应该从以下五个方面去思考这个问题。
首先，坚持用“三个代表”重要思想武装民警头脑，坚定立警为公，执法为民的理想信念。理论建设是党的建设的根本，用先进的理论武装党，是党的建设的一条十分重要的历史经验。支队各级党组织要组织广大党员民警，系统全面深入地学习“三个代表”重要思想，切实提高*敏锐性和*鉴别力，不断增强践行“三个代表”重要思想的坚定性和自觉性，要把对党忠诚作为警魂，始终忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律，在*上、思想上、行动上与以胡锦涛同志为总书记的党中央保持高度一致。要进一步增强履行公安机关执法责任、巩固公安机关的执法权威、维护公安机关的执政形象的自觉性、责任感和使命感，自觉树立正确的世界观、价值观、人生观，时刻牢记党的根本宗旨，始终做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。要牢固树立“立警为公、执法为民”的思想，切实解决为谁掌权、为谁执法、为谁服务的问题，在各项公安交通管理工作中实现好、维护好和发展好最广大人民的根本利益。
绩观作为新时期党的建设新的伟大工程的重要内容，通过加强思想*建设和深化干部人事制度改革予以切实保证。”交巡警各级党组织和广大党员民警要认真学习和深刻领会中央领导同志关于树立正确政绩观的一系列重要论述，紧紧围绕树立和落实正确的政绩观，改进政绩评价和考核方法，建立和完善科学的干部政绩考核体系，在全面考核干部德、能、勤、绩、廉情况的基础上，注重考核工作实绩。要认真贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》，继续推行公开选拔、竞争上岗制度，将那些*上靠得住、工作上有本事、发展上有成效的同志选拔到领导岗位上来。要建立和完善干部激励机制，充分调动广大民警的积极性、创造性，真正使民警才有所展、劳有所得、功有所奖，为广大民警搭起一个成材成干的“平台”。要加强干部教育培训力度，围绕不断提高领导干部科学判断形势的能力、驾驭复杂局面的能力、依法行政的能力和总揽全局的能力，加强以胜任本职工作为目标的能力培养，为更好地服务大局、服务基层、服务百姓，加快推进“平安xx”建设提供保障。要深刻领会胡锦涛、温家宝等中央领导及省、市委领导的重要指示精神，认真开展好向焦裕禄、郑培民、任长霞、牛玉儒、李荣法、常德胜、张云泉等同志的学习活动，对照他们找差距、查不足，学在先，做在前，全面推进公安交巡警工作和队伍建设再上新台阶，再创新辉煌。第三，要以求真务实的作风狠抓基层党组织建设，始终保持党的先进性，充分发挥党员先锋模范作用。我们党之所以成为中国特色社会主义的领导核心，从根本上说，就在于她的先进性。各级党组织和广大党员民警要自觉践行“三个代表”重要思想，以忠于党、忠于人民的*品格，在各自岗位上展现新时期*党人的风采。要大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风，按照胡锦涛总书记的指示和开展党员先进性教育省委提出的“四个一”、“五个坚持”以及市委提出的“五个求实效，五个进一步”的要求，切实加强作风建设，不断提高求真务实的自觉性，把求真务实落实到各项公安交通治安管理工作的各个方面，在公安交通治安管理工作每一个环节都体现求真务实精神。要按照两个《条例》的要求，进一步完善党的组织、纪律建设，认真落实领导干部报告工作制度、述职述廉制度、谈话制度等，党员干部，特别是领导干部要主动向上级党组织汇报思想，党的组织生活、民主生活不能流于形式，要提高质量，形成批评与自我批评的良好风气。要加强群众监督，走群众路线，把党内监督与群众监督有机结合起来，广泛地听取群众对公安交通治安管理工作和公安交巡警队伍的意见、建议和批评，将党的先进性建设始终置于群众的监督之中。
第四、要牢固树立科学的发展观，深入扎实地开展好大练兵活动，为创建“平安xx”、构建和谐社会提供强有力保障。牢固树立和认真落实科学发展观，具体到公安交通治安管理工作就是要紧紧围绕发展这个执政兴国第一要务，按照创建“平安xx”的总要求，进一步解放思想、实事求是、与时俱进，不断改进和加强公安交通治安管理工作，为实现经济社会全面、协调、可持续发展创造更加稳定的*环境、良好的交通环境和规范的法制环境。各级党员干部要从实践“三个代表”重要思想和落实科学发展观的高度，组织带领广大民警积极投身到“平安xx”建设和大练兵活动的大潮中。广大民警要切实增强学习的紧迫感，积极投入到大练兵活动中，勤于学习，刻苦求知，不断充实和提高自己。要充分发挥各级党组织的领导核心作用和战斗堡垒作用，紧紧围绕支队的中心任务，精心组织实施好各项大练兵活动，严格要求、严格教育、严格管理、严格质量，确保练出一支攻无不克、战无不胜的钢铁队伍。领导干部要率先垂范，带头训练，要善于到那些工作问题多、措施难落实、条件最艰苦、成效不明显的地方去开展工作，带领广大民警迎难而上，攻坚克难，敢于胜利，以良好的道路交通环境、优质的服务水平、高效的执法能力在“平安xx”建设中建功立业。
第五，要以深化开展保持党员先进性教育为中心，在着手抓好公安交巡*务上下功夫。交巡警执法主要是管理，管理就是服务，我们交巡警管理就是要以服务确立工作导向，研究具体措施，实实在在地为群众解决问题，办实事、办好事。实现由管理到服务的转变，要由过去重处罚向“以人为本，关爱生命”转变，无论什么时候都要把广大人民群众的根本利益放在第一位；在管理的方法、手段上，要由传统管理向现代管理转变，充分运用现代科学技术，提高执法水平。交巡警是重要的政府“窗口”，也是群众反映问题较多的“热点”部门，同时也是传播精神文明的重要阵地。要坚持公正、公开、公平、文明的原则，严格依法办事，坚决杜绝滥用权力、执法犯法、徇情枉法等违法行为，真正做到“有法必依、执法必严、违法必纠”。
特别是窗口单位要坚持坚决把亲民、利民措施落实到每一个岗位、每个民警，简化办事程序，不断提高工作效率。同时，要加强监督制约机制。把提高执法质量作为首要之策，狠抓源头管理，实行内部执法办案倒查与外部社会监督相结合，加大对违纪违法人员的处理力度，以达到防微杜渐、正本清源的治理效果。建立健全各项制度，严格日常考核监督，将执勤执法、服务态度、服务质量、工作效率全部纳入考核，定期考评，奖惩兑现，与民警的*待遇、经济利益相挂钩，奖优罚劣，激发队伍内部活力，对违法违纪问题，要坚持从严治警的原则，严肃处理，不护短，不手软。
