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无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
供货时间保证承诺书篇一
根据正在修订的“公路养护管理办法”及沥青路面养护工作的实际情况，对沥青路面养护工程分类做了较大的修改。增加了日常巡视与检查及专项养护工程，将原来作为改善工程调整为改建工程。中修工程是指沥青路面一般性损坏的修复工作，多少工程量可定为中修工程，各地可根据本地情况，所需经费多少而定。将改善工程改建工程是按修订中的“公路养护管理办法”的要求写的。因为改善工程的提法较为广泛，如大，中修工程属于改善工程，因此将原来的改善改为改建更为合理。专项养护工程是根据沥青路面养护工作的需要而列人的，主要是当路面遭受自然灾害，如因洪水引起的水毁，因地震，滑坡，泥石流引起的公路损坏，病害等，都必须进行转顶修复。同时，由于各种重大政治，经济活动，如大型体育运动会的召开等，也需对路面进行整治。
对沥青路面的小修保养工作提出具体的实施要求，在沥青路面的养护工作中还必须特别注意做好路面的排水工作，当路面出现裂缝，坑槽等病害时，为防止路面水渗入到基层，必须尽快将损坏的部分路面修复，同时必须做好路面的地面排水和地下排水设施的养护，确保排水功能的发挥。
2 目前我国农村公路养护管理现状
近些年,农村公路建设驶入了快速发展的轨道,但农村公路的养护工作却没
能及时地跟上来,出现了管养脱节,顾此失彼现象,已建完的水泥路保洁不及时,路面被厚厚的泥土覆盖;部分农村公路在管理上存在着漏洞,公路的使用不甚规范,刚建完的公路出现不同程度的断裂、破损;县际和农村公路的养护项目分散,涉及面广,基层和一线技术力量、管理力量都比较薄弱,在养护中遇到的技术问题较多,资金投入也受到限制;再加上养护部门管理体制不理顺,机构设置不完善,大部分乡镇没有专业养护机构,致使乡村公路养护管理不到位,严重影响了公路的使用寿命和服务质量,阻碍了农村交通事业的发展。
3 农村公路养护管理存在的问题
近年来，我国农村公路建设飞速发展，农村公路建成后的重点工作就是维护与管理。然而，由于管养体制的不健全，责任不明确，资金来源短缺以及采用过低的技术指标，导致了农村公路维护与管理的混乱，并存在着一系列的问题。
3.1路总体发展水平较低
开发故障自动监控系统，提高养护机械的安全性、舒适性和易操作。,it。养护机械向大功率、多用途的方向发展，提高机械的使用效益，适应高等级公路安全、快捷的作业要求。引进国外先进的cnc加工设备和工艺技术，提高养护机械的制造技术和工艺水平，提高产品质量及机械性能的可靠性，延长使用寿命。加强养护机械的组织管理，组建社会化的养护机械租赁公司。
5 未来农村公路养护管理模式展望
我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求,以及“统一领导、分级管理”的原则建立起来的。多年来,这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性,在公路规划、建设、养护、管理等方面发挥了十分重要的作用。但是随着我国政治、经济体制改革的逐步深入,这种计划经济体制下形成的公路管理模式,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,已经对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响。因此,必须加快培育和发展公路养护工程市场,建立适应市场规律的运行模式,保障农村公路快速健康发展。
从和静县现有道路路况水平来看，目前的养护模式不能适应公路大建设、交通大发展的需要，主要是因为这种养护模式缺乏科学性、预防性、合理性、经济性，无法对公路运营期路况调查数据与运营成本比较分析，无法及时做出正确的养护决策和养护规划，而只能做一个主观性较强的简易养护计划作为指导，其针对性、预见j性、效益性很难量化，致使养护处于被动，通常是产生问题才予以解决，是名符其实的事后养护模式。为解决这种模式下养护成本过高的问题，寻求一个科学的技术方案，并通过对影响公路养护因素的分析，最终对养护体制改革中的矛盾解决提供一点意见是本文研究的目的。
为了提高公路养护工作的全面发展及提高公路养护小修保养工作的质量，今天养路段实施了公路养护监理制度，举办了一次技术人员培训班，提高技术人员对公路监理制度认识，健全公路养护监督管理制度，提出了监理制度的必要性，从而养路段积极配合总段的指标精神，按照《库尔勒公路总段公路养护小修保养质量制度监督管理办法》的要求认真贯彻落实公路养护监督制度。
5结语
农村公路养护是目前需要亟待解决的问题,但养护机制建立与成熟的运作不可能一蹴而就。农村公路在全国各地因其地域不同、经济发展程度千差万别,使得农村公路在养护管理上亦存在着一定的差异,因此制定适合本地区的农村公路管理模式十分重要。无论建立何种模式,但最终在管理上不能出现空白,在养护上不能出现断档。公路的使用只有同科学的管理与及时、专业的养护相结合,才能获得良好的效果。目前农村公路最突出的问题是建成后的养护管理问题。农村公路本来等级就低,抵御自然灾害的能力较弱,如果缺乏及时有效的养护,路况必然会下降,政府的投资和老百姓的辛勤劳动就会付诸东流。从建养并重的角度,农村公路养护问题必须得到足够的重视。长期无人管养或不科学管养,都会造成农村公路的路况质量下降,服务水平降低,无法达到应有的技术状况和使用功能,使农村公路不能正常发挥其作用,也势必造成建设资金的浪费。按社会主义市场经济的要求,建立高效、科学的公路管理及养护体制已经成为一项当务之急的重要任务。
供货时间保证承诺书篇二
一、主要工作情况
1、农村公路养护外业
(1)20--年中排乡农村公路养护总里程为201.243公里，其中乡道115.696公里，村道85.547公里。由于乡道怒夺公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暂时不再拨付养护费用，实际支付养护费只有67.977km。20--年中排乡乡道由中排乡刘学昌养护组进行养护，养护里程71.931公里，后因怒夺公路剩余部分继续硬化，碧玉河公路硬化，实际养护里程变更为67.977，第三季度开始按照67.977km拨付资金。村组公路由各村自行养护，村道养护按照20--年报表上的里程拨款，总里程62.547公里，养护费用1000元/公里/年，资金已经按时拨付到位。
(2)在县交通局地方段的关心支持下，我乡中排村公路、富隆厂公路，大宗公路、烟川线、北甸线的塌方由交通局派出挖机、装载机等机械对上述路面进行清扫，保持了道路的畅通，并对烟川线塌方地段支砌挡墙，给当地人民群众带来了极大的便利。同时对下烟公路危险路段修建了挡墙，排除了险情。
(3)中排村公路路面塌陷2处，过水路面一处，已经勘察上报，即将实施。
(4)多依江桥桥面板腐烂，已经不能通车，在交通局的指导下，近期正在对腐烂桥面板进行更换，争取早日恢复通行。
(5)在多依至大土基线上目前建设四个公共车候车亭，正在实施。
(6)新增村道养护里程测量工作已经完成，对全乡新增加村组公路进行了全面的测量，争取更多的村组公路养护资金，加大村组公路养护力度，方便广大人民群众安全出行。
2、农村公路养护内业
在线交通局的关心支持下，对内业资料进行了系统培训和指导，目前已经完成了1-11月的内业工作，并且给我所配置了打印机等办公设施。
二、存在问题
2、加强公路巡查，加强与办公室的沟通和联系，按照上级要求加强对乡村公路的巡查力度，加大对养护组的督察，使我乡公路保持畅通。
3、对乡道养护费的拨付没有按时拨付，导致养护组消极怠工。
4、对村道养路费拨付方案及使用有管理不健全，监督不到位，有待于经一步加强。
5、内业资料依然存在诸多不足，有待于进一步加强学习，，提高内业质量。
三、明年工作计划
1、继续做好内业资料，做好资料存档工作;
2、做好公路养护计划，务必使群众安全出行;
5、制定出完善的村组公路养护和监督机制，发挥村组道路最大效益;
6、加强公路养护资金管理，专款专用;
7、加大公路巡查力度，对养护情况进行绩效评估，养护资金按照养护质量进行拨付。
供货时间保证承诺书篇三
1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的20xx年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备带给基础性数据。
2、做好技术人员和设备操作手的选拔及教育工作。养护科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5万平米的坑槽挖补、25万余延米的路面灌贴缝、20余座桥梁的伸缩缝维修以及其他临时性工作。技术人员短缺是最棘手的问题，几位接近退休年龄的老同志依然奋战在前线。在明后几年计划增加并培养技术和工地管理人员5~8名，做好人员的接续和吐故纳新工作。现有设备操作手存在明显技术水平过低的现象，稍复杂点的设备维修等问题就无法解决。为此，计划明后两年里挑选头脑灵活、技术水平高超的设备操作手及修理人员8~10人，加强现有操作人员的技术培训及指导，经认定不能胜任的逐步淘汰。只有具备了充足的技术及管理人员、技术精良的操作人员才能为今后的各项养护维修工程带给良好的人员基础保证。
3、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，用心做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程带给完备的设备保证。
5、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。
6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
3、用心思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。
供货时间保证承诺书篇四
现将上半年的安全生产工作总结如下：
我公司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，职责到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工职责制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，职责到人，构成了自上而下重视安全生产的良好氛围。年初，公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标职责状，将安全目标进行分解，落实到班组和个人；同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同，进一步规范了行车记录；严格落实了安全生产一票否决制和安全生产职责追究制度。
认真落实“安全第一、预防为主”的方针，我公司结合“安全生产月”活动，进行安全生产宣传教育，组织干部职工学习贯彻上级文件精神，克服麻痹大意思想。同时，透过多媒体课件、板报、宣传栏、网络、标语等形式，宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。抓好特殊工种和危险源点人员的教育培训。公司与工区机驾人员及每个养护道工，都分别签订了各种形式的安全生产职责合同和“三不伤害”公约，做到职责明确，各负其责。坚持安全例会制度，公司始终要求各工区每月不定期开展安全学习活动，做到了认真学习贯彻各项安全制度，及时总结公司的月度安全生产状况，做到有错必纠，有错必改，坚决把事故隐患消灭在萌芽之中。对公司的所有安全重点部位进行了检查，用心推广安全危险源点控制法，对各工区的仓库、配电房、修理车间、厨房、消防器材做到专人负责，每日进行检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施，做到标志醒目，齐全有效，所有道工上路作业时，都能穿戴安全标志服帽，在高温季节下，能够随时调整工作时间，及时发放防护用品和降温品、降温费，并持续工区食堂卫生，确保工人身体健康。在机务管理上，做到认真全面检修，保证了正常生产和安全行车。
坚持把预防和治理水毁、雪阻作为重点工作来抓，实行了24小时值班制，成立了抢险防汛突击队，一季度加大了对冬季雨雪天气和当前汛前、汛中、汛后的公路巡查、检查的频率和力度，全面了解、准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞和边沟等的技术状况，及时检修，消除隐患。对104国道、s243、s122、句茅线、句登线等重点路段实行了不间断巡视，采取了相应的应急措施，准备了必要的木桩、蛇皮袋、工业用盐等物资，做到出现险情及时汇报，出现问题及时维护。年初雪灾期间清除积雪2000多公里；撒盐化冰3000多平方米，保证了公路的安全畅通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路边沟清淤600余公里，为全市干线公路和县道公路安全渡汛带给了可靠保证。
二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。
三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对重点部位进行了防雷装置全面检修，加大对干部职工防雷击常识教育。
四是防大风。应对夏季有可能出现大风天气，我公司对各道路、施工场的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。
为切实加强节假日期间安全工作，确保公路安全畅通，我公司把公路维修工作、危险路段的排险工作做在前，加强做好公路养护。要求各工区认真按照节假日特点做好公路养护，抓好安全生产，一是做好管养路段路面清扫保洁工作，确保公路整洁；二是认真做好值班工作，规定节假日各工区每一天安排5名以上工作人员、公司安排2名管理人员值班，确保信息畅通，政令畅通，公路畅通；三是各班值班人员要加强养护，做好上路巡查工作，及时发现和消除隐患，保证管养路段安全畅通。
坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级安全生产工作会议精神为主线，以养好公路保障畅通为目标，建立道路安全生产长效机制，突出重点，强化安全基石，消除安全隐患杜绝安全职责事故，促进我公司安全生产状况步入更高台阶。
一、加大安全生产资金投入，进一步完善安全设施。
二、强化安全培训，结合实际，采取集中培训、经验交流、专题讲座等方式，加强对工区、工程队负责人、安全生产管理人员、特种作业人员的培训工作。
三、加强安全生产宣传教育，推进安全文化建设。作好安生产法律法规个性是新出台的安全生产法律法规、规章、规范性文件和政策措施的宣传贯彻工作，增强公司全体干部职工法律意识，营造安全生产的政治氛围。组织开展好“安全生产月”活动，完善形式，丰富资料，增进实效。
四、进一步加大公路维护保养力度，用心完善管养路段沿线安全设施，和施工场地安全警示标志。
五、进一步做好夏冬两季灾害天气的应急抢险工作，确保安全畅通。
供货时间保证承诺书篇五
本人名叫xxx，19xx年12月出生，现年49岁。19xx年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是xx县公路管理局。参加工作以来，一向从事公路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在xx县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任xx公路养护道班班长，xx县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的主角转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、礼貌公路建立、公路绿化等具体工作。个性是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从群众利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改善工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务潜力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继20xx年成功建立xx国道礼貌公路后，20xx年5月我单位又迎来了xx省道礼貌公路的建立，需在年底前完成并透过省交通厅验收，该建立任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，建立路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不礼貌问题。临近村庄路段，路边空地被占用状况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级礼貌公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在礼貌公路建立布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在建立过程中得到很好落实。在建立中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一齐忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了礼貌公路具体建立中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。透过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级礼貌公路。20xx年12月20日顺利透过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区礼貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新xx省道60公里的礼貌公路建立。我们一如既往地借鉴前两次的成功建立经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
礼貌公路的建立不仅仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾潜力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要好处：公路边沟的完善，个性是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；透过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，建立的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除用心探索和做好礼貌公路建立，专心致力于巩固建立成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一向以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾个性严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。20xx年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使xx省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我立刻意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的'温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了到达沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一齐在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就能够少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通好处重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20xx年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20xx年、20xx年和20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，用心主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
供货时间保证承诺书篇六
作为一名共产党员必须牢记党的宗旨，时刻保持开创的激情和表率的行为。一年来，我认真学习党的xx大精神和《二次创业指导纲要》，自觉践行“三个代表”重要思想。工作中以铁人为学习榜样，以企业发展为目标，以经营管理为出发点，调动干部职工的积极性，努力为做强道路养护主业创佳绩。
一、严以律已，做勤奋学习的模范
作为一名基层党员干部，不努力学习，不提高自身素质，就难以适应新形势和新任务的要求。通过学习《纲要》和理论知识，使自己进一步明确了二次创业的方向，增强了干好工作的责任感和使命感。
1、学纲要，转观念。局党委从长远发展出发，制定了《二次创业指导纲要》。《纲要》是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体体现，认真学习《纲要》，用《纲要》指导实践，是我们每个干部职工的政治任务。在开展“学《纲要》、转观念、提素质，为拓展市场做贡献”主题教育活动中，我对《纲要》进行了深入地学习，就为什么要进行二次创业，二次创业靠什么，二次创业如何加强职工队伍建设等问题，与班子成员进行学习讨论，通过学习有了较为深刻的理解。按照“三个标准”和提升“六种素质”的要求，认真查摆了自己在转变观念、提升素质等方面的差距，进一步坚定了开拓市场的信心。结合自己的思想和工作实际，撰写了《搞好二次创业，共创美好未来》的学习体会论文，被公司评为优秀论文一等奖。
2、学知识，提素质。“非学无以广才，非志无以成学”。若想成就事业，实现人生价值，任何时候都不能放松学习。按照“十字”工作方法的要求，我积极参加领导班子集体学习，坚持学习政治理论、市场经济、经营管理、法律法规等，同时，还学习了有关道路养护专业知识，记学习笔记达5万多字。在工作中学以致用，牢固树立“八种意识”，使思想跟上时代的步伐。坚持从实际出发，抬高工作新起点，努力争创工作新水平。通过学习与实践，提高了自己的政治理论水平和工作能力，生产经营和管理水平上了一个新台阶。
3、学铁人，做贡献。发扬大庆精神和铁人精神，保持艰苦奋斗的优良传统，是践行“三个代表”重要思想、争做新时期铁人式模范领导干部的需要。对照铁人的“五种精神”，我制定了争做新时期铁人式模范领导干部措施。在工作上，我始终坚持发扬大庆“三老四严” 优良传统和铁人的老黄牛精神，坚持高标准严要求，认真完成所担负的工作任务。在处理杏十一路翻浆时，正值沙尘暴天气，我带领7名女养路工，克服恶劣的天气，仅用两天时间，及时处理翻浆面积500多平方米，回填料250多立方米，回收旧料200多立方米，保证了道路畅通无阻。在生产管理上，抢前抓早，不等不靠。今年在返聘人员和民工没有到来之前，我和班子成员组织机械班9名操作手，从3月20日开始灌缝，到4月24日135.7公里全部完成。
二、严细管理，做优质养护的模范
道路养护与管理是我们公路管理站的主营业务，如何保证在二次创业中，油田道路畅通无阻，是摆在我们面前的一个重要课题。因此，我们必须根据当前道路养护和今后拓展市场的实际情况，牢牢占稳现有局内道路养护市场，加强管理，在做精做强道路养护上下功夫。
1、认真负责，制度创新。道路养护与管理是一个专业性比较强的行业，用户对道路养护服务也提出更高要求。为了提供优质的服务，我深入学习有关知识，不断丰富管理经验，在实践中勇于创新，积极探索道路管理的新路子和道路养护的新途径。我们相继制定完善了有关制度，将生产管理、奖金发放、劳动纪律、设备管理、职工日常生活管理等工作都纳入规范化、标准化、程序化、制度化管理。组织编写了《红岗公路管理站职工管理考核制度》八项六十条，印成小册子发给每名职工，并将执行情况在公开栏公开，使职工考勤、奖金发放、职工考核等工作增加了透明度。对加强队伍建设、完成生产经营指标、提高工作效率，发挥了重要作用。例如在奖金分配制度上打破了干多干少一个样，干好干差一个样的平均主义，重点向一线职工、苦脏累岗位倾斜，调动了干部职工的积极性，确保了生产任务的完成。
2、靠前指挥，标准施工。在工作中，我坚持“七到现场”，以雷厉风行的作风和表率的行为影响和带动全体职工完成生产任务。我每天坚持深入到施工现场，亲自指挥，坚持标准，严把质量关，做到样板起步，精品施工。今年在东干路工程施工中，由于沥青洒布车喷油管部分堵塞，致使在施工中喷油不均，约有40公分的宽度没有喷洒沥青。我发现这种情况后，立即让洒布车和施工人员停止施工，检修洒布车油管，将已经撒完料的70多米路段清理干净，用人工把这段200多米的洒油不均的路段重新撒上沥青，保证了工程的质量。在西干路23公里标准化路段施工中，由于盐碱路段比重大，路肩缺土严重，我在施工前进行了全线调查，做到心中有数。为了保证养护质量，我没有采取拆东墙补西墙的做法，而是克服困难，自力更生，指挥拉运土方7000多立方米，对缺土路肩全部加高补宽，使标准化路段在5月末全部完成任务，质量达到精品工程要求，并受到公司嘉奖。
3、勇于探索，管理创新。企业要获得发展，必须进行严格的管理。结合红岗公路管理站实际，组织干部职工开展了节约挖潜、降本增效活动，教育职工爱站如家，精打细算，树立节约就是效益的理念。去年以来通过开展“节约一滴水、一滴油，节省一点一滴原材料”活动，节约白灰20吨、盐2吨、工程砂50立方米、刷子50把，回收旧料250立方米，节约资金达5万多元。在生产管理中，我把精品意识贯穿于每项施工管理的全过程，抬高工作起点，严密组织，处处求细，强化责任落实。在沥青灌缝时，我采用与处理坑槽同步进行，一边灌缝、一边处理坑槽，既节省时间又节省人力、物力，使主要线路在4月份就消灭了坑槽，收到了很好的经济效益和社会效益。在整修路肩施工中，坚持抢前抓早，由于红岗公路管理站所养路段盐碱性大，多年来路肩缺土严重，我就下决心利用2年时间，把全线路肩加高补齐，外运土方25000立方米，确保了道路养护质量和道路畅能无阻。
三、严格教育，做带好队伍的模范
我始终认为，领导者的形象好与差，直接影响队伍建设和企业发展。为此，我坚持一手抓精品工程建设，一手抓好队伍建设，以做精做强道路养护为舞台，努力培养“有创业精神、有高超技艺，有过硬作风，有良好形象”的“四有”职工队伍。
1、加强教育，带好队伍。在公司开展的创建精品工程活动中，我们紧紧围绕“学、转、提、做”主题教育活动，结合行业特点和职工思想实际，把加强职业道德教育作为凝聚力量、调动职工积极性、促进企业发展的关键来抓。一是教育职工树立良好的职业道德。引导职工明确道路养护市场的竞争，实质上是优质服务的竞争，没有良好的职业道德就不会有优质的服务。二是完善职工道德标准。以做精做强道路养护主业为宗旨，我亲自修订完善了具有行业特点、岗位特色的职业道德标准，使职工的行为有标准可循。三是进行职业情感教育。以关心职工、服务职工为切入点，以搞好厂务公开为途径，努力营造一个关心人、理解人、帮助人的良好氛围，使职工知企情、想企事、参企政，感受到当家作主的权利和责任。教育中，我们注意选好载体，组织职工开展“为油服务、树路新风、让养路窗口更加明亮”的竞赛活动，教育、引导职工树立“上标准岗、干标准活、养标准路、创标准站”的经营管理理念，以良好的职业道德要求自己，规范自己。利用典型示范作用，激发职工发扬传统，爱岗敬业，在工作中释放出更大的潜能。我和班子成员注意培养、选树典型。一年来培养选树集体和个人典型5个，及时宣传他们的事迹，用榜样的力量影响、激励职工树立良好的职业道德和奋发有为的创业精神。
2、艰苦奋斗，廉洁勤政。艰苦奋斗，廉洁勤政是对每一名共产党员最起码的要求。我时刻用大庆精神、铁人精神激励自己，警示自己，发扬勇于吃苦，困难面前不低头，保持艰苦创业的本色。在治理管理站环境面貌时，我和干部职工发扬自力更生、艰苦奋斗的作风，利用现有条件，因陋就简，经过不懈努力，改变了厂区环境脏、乱、差的局面。在道路养护上，我组织职工起早贪黑拉运土方、处理路面、修整路肩，使所养路线质量全部达到上级要求标准。在工作和生活上，我以党员干部的标准严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先带头不做。在施工中，我发扬大庆会战传统，坚持长期住队，与职工同吃、同住、同劳动，同职工保持密切联系。新职工入厂后，有的家长想让孩子干点清闲工作，就到处找熟人说情，有的老乡和同学及老同事递上红包、烟酒、服装等物品，还有的请吃饭店，都被我拒绝了。有人说我没有人情味，我认为当一名党员干部，就要廉洁办事，特别是在私利面前要守身如玉。
3、改进作风，多办实事。在抓好队伍建设上，我始终坚持求真务实、尽职尽责、把职工的疾苦当作自己的事来解决。在“学、转、提、做”主题教育活动中，我把学《纲要》，全面贯彻“三个代表”重要思想落实到行动上，全心全意为职工服务。今年三月份，由于职工宿舍无取暖设备，致使水管线、下水道冻坏。为了让职工能按时归队，住上温暖舒适的宿舍，我提前半个多月，组织机械班职工对宿舍和办公室的水管线、下水道进行抢修，苦脏累活我都亲自干。经过半个月的努力，使职工按时归队，保证了生产如期开工。新职工由于离家较远，每天吃住在站里，为了让职工安心工作，以站为家，我把职工衣、食、住、行样样挂在心上，想办法为职工配备了太阳能热水器、电热水器、洗衣机、饮水机。我利用工余时间种菜、养猪、做豆腐，起早去市场买菜，为职工改善生活。职工有病，我亲自开车为职工买药，病的比较严重的我就开车把职工送往医院进行治疗。公司发放节日生活物品，就开车挨家挨户把物品送到职工家里，有时送到晚上9点多钟，解决了职工的后顾之忧。
通过我和干部职工的共同努力，使管理站的队伍建设有了新起色、道路养护水平有了新提高、厂容厂貌有所改观。在今后工作中，我要以铁人为榜样，与时俱进地学习，务实创新地工作，勤政廉洁地办事，做铁人式的优秀党员干部，为公司发展作出新的贡献。
供货时间保证承诺书篇七
xx镇共有乡、村级公路总里程公里，其中乡道条，养护里程为公里；村级公路条，养护里程为公里。
年初传达了交通局关于农村公路养护工作的精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，提升队伍素质，以“全面养护、保障畅通”为目标，全所上下，精诚团结用心向上、顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。
1、抢前抓早，尽快恢复路况
我所按照上级业务主管部门的要求和部署，从3月起就对全乡农村公路进行了全面早春养护。
由于在建设高铁时，对乡道损坏程度严重，路面坑槽连片，路基由于村内群众原因，缺土比较严重，透过早春养护，对乡道路面的病害进行处理。
2、科学养护，降低成本
我所养护人员透过对道路的勘察，对今年乡村道路病害进行科学分析，用科学养护法指导养护，使今年的养护取得了良好的效果。
3、落实职责，提高管养水平。
为了抓好今年的养护工作，我所在年初将中心的会议精神进行详细传达、对养护工作进行部署，使我所养护人员明确了各自的工作职责和任务，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
5、全面提高养护质量，争创礼貌样板路
我所在日常公路养护中，认真学习公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我所在原有路况的基础上，不断加大养护力度，本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护、使我所公路路况质量逐步上升。
公路绿化是样板路建设的重要组成部分，我所透过和村委会沟通，沿线完成种植树木，为样板路建设的开展奠定了良好的基础。
1、完善制度，严格管理
年初，我所召集养护人员，认真分析我所公路养护的养护形势和存在的问题，以谋求发展为主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
2、加强基础工作，规范业内资料的管理。
3、注重培训、提高养护人员业务素质
公路养护的好坏，养护人员的素质是关键。因此，我所采取各种形式，加强养护人员培训工作。
1、我所农村公路养护里程长，养护资金不足，镇上村多，管理养护人员少难度大。
2、我所养护，缺少工程机械，修复进度慢。
3、村委会公路养护管理养护力量薄弱。
