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无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
雷雨天气行车注意事项 雷雨天气行车安全注意事项篇一
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引导语：现在拥有私家车的人越来越多，那么在雷雨天气，有哪些需要注意的行车技巧呢？接下来是小编为你带来收集整理的文章，欢迎阅读！
雷雨天一般雨势会较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯，引起后方车辆的注意。如果您对您的驾驶技术不放心最好还是安全情况下把车停靠在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。
至于有些朋友会说，下大雨应该打开警示双闪灯提示后车。虽然国家法规是要求能见度极低时应该打开警示双闪灯的，但我们认为打双闪的目的告知后方车辆前车有问题的，需要避让。而在大雨当中，视线很差，后车无法准确的判断前车位置，打双闪反而会引发交通事故（不少车主停车时也习惯打开双闪警示灯，因此无法判断车辆是否正在前行），所以我们建议在极大雨天我们直接开雾灯和示宽灯便可，切记不要开远光灯！
不少人认为雨天行驶需要对轮胎压强进行一定程度的释放，使轮胎变扁，以增加轮胎与地面的接触面积，增加行驶摩擦力，最终达到防止打滑的效果，其实这样是不可取的。
轮胎与路面之间的摩擦力主要是靠胎宽多少决定的，并非说这种情况完全没有作用（针对胎面磨损比较严重的轮胎这种方法有较明显），只是正常轮胎在雨中行驶/制动时最重要的还是其排水功能，减少胎压对于增大摩擦系数是比较有限的，减少压强导致轮胎与地接触面增大，导致排水纹理起不到应有的作用，致使制动距离还比原来要增长了不少，实在是得不偿失。
另外，其实在夏天高温的情况下行车，胎压过低的轮胎会增大轮胎帘布层的形变，进而容易产生工作过度产生高温，更容易造成爆胎的危险。所以综合各种因素而言，过低的胎压对于雨天行驶并没有好处，每个轮胎只要按照原来厂家设定的胎压值使用便可，而且厂家也没有针对雨天特意要求轮胎应该打相对的胎压说明。
俗语有云：六月的天孩子的脸说变就变，夏季的雨天总是飘忽不定，人们也很难对于下雨作出什么特有的提前准备。
如果想在此时猛的加速赶路或者左窜右窜话，将会造成极大的`安全隐患，最大的原因是因为与刚下不久的时候，路面会被冲刷出不少沙石等异物，此时会导致胎面与路面的附着力下降，导致制动距离会明显增大。有的驾驶者有时会对这种突如其来的路面变化情况准备不足，进而导致车辆失控。真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保持冷静，学会如何控制好方向盘便可，下文继续有提到如何应急处理车子的操控问题。
遇到雨天行车时，难免遇到涉水通过的情况，在涉水前行之前必须首先要对水深做出尽可能准确的判断。
1.先要仔细观察，有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般积水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅，是驾车通过的较理想处。当涉水深度较小时可选择稳住方向盘以恒定低速通过，您还可以根据前车的情况来判断自己的车能否通过。
2.如果涉水深度淹过前保险杠或者达到车轮中心的车标，最好不要再冒险涉水行车了，最好靠边停车准备救援，否则有发动机进水后对您的损失更严重。
涉水过后，建议车主在空挡下多踩几脚油门，或者多进行几次制动，通过热量尽量的把车内的水汽拍出（包括排气管和制动系统）。
雨天行车实在难以避免由于坑洼地带造成的积水，而此时行驶时千万不要贸然加速前行、左闪右避或者超车并线，要在自己原来的车道内低速前行，同时要保持与前车足够远的距离（最好能在200m开外），同时要准确判断前车的行驶状况，以便更好且更及时的应付突发情况。
遇到积水时快速通过除了刚才讲到的会导致自身车辆失控外，还是驾驶素质的最大体现，这样通过时溅起的巨大水花会对旁边或者后来车辆的行驶顿时视线模糊，造成极大安全隐患，如果是市内道路行驶会把水花溅到行人身上，这种做法可以用缺德来形容，影响相当恶劣。
行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可过度注视两边车辆溅起的水流或浪花（不少人会经常遇到此种情况而导致分神），使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为其他因素而分散注意力。
『在雨天开车最重要的就是正确握住方向盘，这样能很大提高我们的驾驶安全。』
另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮工作的速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。
由于行人雨中骑车、撑伞或者身披雨衣行驶，都会极大的降低了他们的视觉、听觉甚至是反应能力，有时还会为了赶路遇到突发情况惊慌失措而左窜右拐，使驾驶者措手不及，发生险情。此时作为驾驶者的我们应该提前对路口或者前方情况保持应有的预警，以低速慢行多鸣喇叭，尽可能的耐心避让，切忌和行人抢道。
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