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总结是一个反思和自省的过程，使我们更加明确自己的目标和价值观。如何避免拖延是一个需要终生学习和改进的问题，我们可以采取一些策略和方法。在这些范文中，我们可以看到不同领域和主题的总结方式。
新手开车需要注意啥精选篇一
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。下面是本站小编为大家整理的开车换挡技巧，希望大家能够从中有所收获!
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。
一、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;。
四、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;。
五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;。
六、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
七、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
新手开车需要注意啥精选篇二
很多朋友都是走到了黑暗的地方，才发现灯没开。还有些人呢，是在傍晚，天快黑不黑的时候不开灯。实际上，开灯除了照亮以外，还有别的用处，那就是，让其他车注意到你。
举个例子来说，你想超车，而后车没有注意到你，在这时并线了，而你没有开灯，并线车并没有在反光镜中看到你，那就悲剧了不是!
灯光的使用，是比较讲究的!我们最常见，也是最反感的，就是会车开远光灯，那确实招人烦!不同的.灯光也有照明以外的作用哦!有些时候可以利用大灯来判断一下车距，如果车距太近了，会产生反射或者自己能感觉到!
有几种情况需要警惕一下，在通过路口、居民区、学校这些地方时，行人比较多，而光线也并不是那么的明亮，一定要减速，不要着急，安全最重要!
刚才说过，灯光可以帮助我们判断车距。跟着一定不要太近，车距是根据车速而定的，除了判断好距离，大家最好不要跟着大货车。如果大货车上掉下来任何杂物，伤及到你，那都是不好的。另外，如果真的发生追尾事故，恐怕也是凶多吉少!
夜
在夜里，车坏到了路上，怎么办呢?第一步一定是先开启双闪，然后把警示牌放好。警示牌一定要往后150米，最好放在灯光下面，更显眼，更安全。另外奉劝大家，不要自己修车了，等待救援来就好了!避免二次伤害!
夜间开车，我们的视线本身是不如白天的，因此，在行车时一定比白天更加小心。冬季来了，赶上雨雪，更要小心!
新手开车需要注意啥精选篇三
新手学习完毕，驾照也拿到手里的时候会十分的激动，马上就会开车上路，其实这是一个错误的想法，新手在驾校学习的是基本的技术，毕业后应该至少一个月的时间进行实际的磨合，而不是匆匆忙忙上路。
新手开车的时候会把自己的注意力全部集中在自己的驾驶上面，往往忽略了观察路面的情况，有的女驾驶人员更是如此，这点必须要改变，开车要首先观察路况，观察其他车辆和行人的位置。
新手开车的时候会很慢，而且经常看看自己的开车档位是不是挂对了，看到前方和周围的汽车就会担心，这样会严重的影响你的实际驾驶技术，正确的方法是平和的心态，按照实际的情况稳步的开车驾驶。
新手开车的时候对于上坡和下坡会比较头疼，这点需要你不断的练习，在刚开始开车的时候，要经常性的去锻炼自己的实际操控能力，总结自己的驾驶技术的一些不足。
新手开车切记学会了一些技术的时候，就开始喜欢超车，或者是堵车的时候来回的穿插，这样的.习惯一旦养成就很难在改过来，所以开始驾车上路的时候一定要遵守安全驾驶这个好的行为习惯。
开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这样驾驶才会安全。
新手开车的时候要先熟悉自己的汽车，不要一开始就高兴的上车驾驶，我们应该先开一下汽车的说明书，了解汽车的基本功能，然后开始熟悉驾驶，了解汽车在行驶时候的特点，这样才可以安全驾驶。
当驾驶视线与车辆引擎盖右前角行程的直线在参照车左轮之后，保证车头安全进入，从右后窗中观察参照车辆露出面积不足1/4时，可保证车尾能进入。
为了倒车时车头能更顺利的进入车位，车辆应比右侧车辆停放更靠后一些作为起始位置，建议参考右后轮与右侧车辆尾部平行位置，或右侧车辆b柱保持着本车右前窗中央位置即可。
此时将方向向右侧打满，这是为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点，当车头与旁车成45度角时将方向回正。
方向回正后切勿急于反打，此时车尾还未进入车位，需正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆方可停止后退并且向左侧打满。
再次缓慢倒车，车辆缓慢进入车位，车头逐渐回正，此时仍需不断观察周围，我们可以给尾部留些余量，当车头有足够余量时，可右打方向向前移动。
侧方停车的过程和步骤大概是这样子的。有时候，遇到较为难停的地方应该多进行操作几次，不要操之过急，这样子才能稳稳的把车挺好。
新手开车需要注意啥精选篇四
当汽车开始进入寻常百姓家的时候，俗称“马路杀手”的新手也逐渐多了起来。新手开车心态要好：首先，心里要稳，应该调整好自身的心理素质;其次，找人壮胆，新手最初上路最好能有人陪同。在此，小编总结了以下几点供新手朋友学习：
1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;
2.行车前确保放下手刹;
3.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门;
5.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方;
6.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合，待时速减到20公里左右时再踩离合;
7.高速转向慢打方向，低速转向快打方向;
8.路边停车记得打应急灯。
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。
很多国家驾照考试都强调必须要扭头观察盲区情况才能变道。但我在中国学车时候，驾校仿佛不知道存在盲区这个东西，从来不提，更不用说教你扭头看盲区，甚至禁止你扭头看。不知道现在的培训有没提到这个东西。
最基本的前提： 尽量不变道，变道绝对不能影响到后车。(路怒，人命都可能出来)
1，看后视镜，看目标道上后方车的大概远近。
2，打灯，松油门，拉大与本车道前车距离，确保安全空间。
3，扭头观察盲区情况，大概不到半秒钟，然后迅速回正视线 (其实是个反复过程，不放心就多扭几次头，很快的`)。
4，确保盲区无车，然后再观察后视镜里后车情况。如果能看到后车的整车在你的镜子中间 (后车前轮，后车前轮前面的一小段路面都能看到)，那是比较靠谱的变道时机。
5，时机合适，就加大油门并线，不要慢腾腾 (并线时速度要比后车快，不要影响后车)。
新手开车需要注意啥精选篇五
手刹一般用于停车制动，有些新手经常不放手刹就心急上路，相当于让车辆同时响应两个命令：向前冲+不要动，如此自相矛盾换你你试试?这样做不但会磨损刹车、增加油耗，还会因为摩擦产生的高温，影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至引发爆胎事故。
老司机建议：汽车行驶时如果手刹没放开或没放到底，报警灯会亮起，要注意多观察。再说一下已经在驾校学过无数次的正确起步方式：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。
可能很多人当年在驾校学车时，听教练说过五挡车二挡起步，四挡车一挡起步。因为当时教练车的发动机都是低转速大扭矩，一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，所以在平路上用二档起步是正常。但现在轿车的变速箱，不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，所以一挡起步是正常的操作行为。
老司机建议：新手上路，一挡起步是正常起步方式，但在雪地起步、下坡起步等特殊情况下，二挡起步也是可以的，因为雪地上采用二挡起步是抑制打滑的一个简单办法，下坡路只要放开手刹，车就会向前滑行，用二档起步也可以。
新手开车又不是赛车，没必要一脚猛轰油门要直接飞出去一样。再者猛踩油门会增大油耗。尤其是起步时，猛轰油门会增加离合器的磨损、变速箱负荷、轮胎磨损。
老司机建议：万变不离其宗，踩油门与刹车相似，都讲究一个“柔”字。踩油门要逐渐加力，收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。行驶时最好保持把油门踩到一定程度匀速行驶，来保持车辆的平稳性。
新手上路往往不能快速判断路况，就会发生猛踩刹车的情况。此时因为惯性让人不舒服，也会觉得新手刹车不流畅，另外还对车辆悬挂系统、刹车系统、轮胎和耗油都不好。
老司机建议：不专业的刹车就像“外家拳”刚劲有力，专业的刹车就像“内家拳”连绵不绝。刹车不要一脚猛踩到底，要一气呵成踩下去，车速明显下降时，可以适当放松刹车的力度，让汽车缓缓停下。
驾校教练已经说过无数次：汽车停稳之后要拉紧手刹，防止汽车溜车。但是很多新手都会忘记或者因为道路平稳觉得不用拉手刹。唉，等到哪会你发现爱车自己“溜”估计就能记得了。
老司机建议：汽车停稳后，放空挡，拉手刹。这个操作的关键是要汽车停稳之后再刹车，行驶中尽量不要用手刹制动，手刹制动的只是后轮，如果用手刹制动很容易让后轮抱死，产生侧滑，让汽车失去控制。
新手开车需要注意啥精选篇六
每一位新手上路开车都曾经历过上路的窘迫感。如果能够顺利度过新手上路开车最初实习期，将会受益终生。下面是新手开车需要做注意的，希望本站小编整理的对你有用，欢迎阅读：
相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确地判断后方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
新手开车需要注意啥精选篇七
经常开车的人肯定是免不了开夜车， 开夜车也很容易引发交通事故，尤其是刚刚拿驾照的新手菜鸟们，开夜车终难避免，为了更安全驾驶，掌握一些夜间开车的技巧是很有必要的。
傍晚的时候，人的眼睛一时无法适应外部光线，司机要尽量放慢车速，十分注意路上行人及车辆。
到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好。
但一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。
在开车的过程中，千万不要乱打灯，有的司机就长时间开启远光灯，以为远光灯会尽早的发现前方路况，殊不知，在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯。
在通过交叉路口时 ，应在距路口50～100米处减速 ，并将远光灯变为近光灯 ，同时开启转向灯示意行进方向，有很多时候车辆是不宜开启远光灯的，就像会车、可见度较低的天气、山路等。
在不适宜开远关灯的情况下开着大灯，强烈的关线刺激对面车主的眼睛，致使对面的车主无法观察路面，是非常容易发生事故的。
在夜间开车的`话尽量走高速公路，全封闭的高速公路可以省去车主对路况的困扰，如果是国道或者是省道的话，需要考虑的就会比较多一点，比如控制车速，车距，超车等问题。
超车的话就得准确的判断前方的路况，确认条件成熟，在打灯示意，必要时以喇叭配合。
此外，在夜间行车时道路障碍和道路施工指示信号等也是需要格外注意。
夜间行车最忌的是疲劳驾驶，在身体出现困乏的时候，遇到紧急情况下很有可能无法迅速的做出反应，特别是在高速上驾车的时候。
怎样夜间行车安全是每位驾驶人员都必要要重视的事情，大家都要注意哦。
经常开车的人肯定是免不了开夜车， 开夜车也很容易引发交通事故，尤其是刚刚拿驾照的新手菜鸟们，开夜车终难避免，为了更安全驾驶，掌握一些夜间开车的技巧是很有必要的。
新手开车需要注意啥精选篇八
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的`新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
新手开车需要注意啥精选篇九
案例：领驾照仅两个月的杨先生发现，自己开车比较费油，而朋友开同一款车却很省油。原来是由于自己驾车时很少换挡，全凭油门控制车速造成的。
专家提示：新手上路往往将注意力放在路面上，忽略换挡，这样既费油，还加速了发动机的.磨损，新车主还是购买自动挡车为好。
案例：去年9月份买车的徐小姐反映，现在开车挂挡很费劲，经检测，是离合器损坏。
专家提示：新手驾车担心低速行驶熄火，就习惯性地总踩着离合器踏板不放。让离合器处于半分离状态的驾驶习惯，不但缩短了离合器的使用寿命，在刹车时还会降低刹车力度，无形中增加危险。所以，宁可熄火也不要总踩着离合器踏板不放。
案例：车主陈先生听说车速快就省油，所以一直使用高挡位行驶，但节油效果不明显。
专家提示：低速行驶使用高挡位叫做“拖挡”，经常“拖挡”行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的“健康”。特别提醒车主朋友，在上长坡时，感到动力不足、速度下降时，要及时换入低挡位;冬季驾车还要少踩刹车，勤换挡。
危害指数：较高
案例：在一些比较老的小区，经常看到因为路窄，车主不得不把车辆轧着“马路牙子”停放，或是停在低洼不平的地方。
专家提示：长时间轧着“马路牙子”停车会使车辆重心失衡，车身较低一侧将承受巨大压力，导致轮毂甚至是悬挂变形。悬挂变形是难以校正的，及时修好还可能留下跑偏这样的“后遗症”。
危害指数：较高
案例：小张从家到单位驾车只需10分钟，索性冬天不暖车就直接开着走。但最近他发现，发动机动力下降，冒蓝烟，还有异响，经检查是曲轴磨损严重。
专家提示：冬季暖车是在保护发动机，因为冬季气温低，车辆在室外放置一夜后机油变得黏稠，暖车可以提高机油温度，避免发动机各零部件磨损，能延长发动机的使用寿命。
新手开车需要注意啥精选篇十
一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的`最高境界。
三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成s形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的。
新手开车需要注意啥精选篇十一
开车是一门技术，开车的技术好坏是一个关系到自己安全和他人安全的一个重要的事情，新手开车要经历一些磨练，特别需要注意几个阶段的技术成长和开车心态，具体新手开车需要注意哪些细节呢？下面本站小编告诉你。
第一、新手学习完毕，驾照也拿到手里的时候会十分的激动，马上就会开车上路，其实这是一个错误的想法，新手在驾校学习的是基本的技术，毕业后应该至少一个月的时间进行实际的磨合，而不是匆匆忙忙上路。
第二、新手开车的时候会把自己的注意力全部集中在自己的驾驶上面，往往忽略了观察路面的情况，有的女驾驶人员更是如此，这点必须要改变，开车要首先观察路况，观察其他车辆和行人的位置。
第三、新手开车的时候会很慢，而且经常看看自己的开车档位是不是挂对了，看到前方和周围的汽车就会担心，这样会严重的影响你的实际驾驶技术，正确的方法是平和的心态，按照实际的情况稳步的开车驾驶。
第四、新手开车的时候对于上坡和下坡会比较头疼，这点需要你不断的练习，在刚开始开车的时候，要经常性的去锻炼自己的实际操控能力，总结自己的驾驶技术的一些不足。
第五、新手开车切记学会了一些技术的时候，就开始喜欢超车，或者是堵车的时候来回的穿插，这样的习惯一旦养成就很难在改过来，所以开始驾车上路的时候一定要遵守安全驾驶这个好的行为习惯。
第六、开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这样驾驶才会安全。
第七、新手开车的时候要先熟悉自己的汽车，不要一开始就高兴的上车驾驶，我们应该先开一下汽车的说明书，了解汽车的基本功能，然后开始熟悉驾驶，了解汽车在行驶时候的特点，这样才可以安全驾驶。
胸部挂饰。
女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。
高跟鞋。
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋(鞋底不出边)。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。
毛绒玩具。
前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。
披着一头长发。
很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
座位离方向盘过近。
许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
垫坐垫。
很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想。
新手开车需要注意啥精选篇十二
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
刹车的方式是各种各样的，但是前提是能够保证安全的情况下，各位新手司机可以选择适合自己舒适的刹车方式。
新手驾驶过程中应该注意什么?这是一个经验老道的司机对于各位新手司机的一点忠告，希望各位能好好看一下。
1、转弯、调头的时候一定要慢，确保安全后才可操作。晚上尤其要注意。我上月底就是因为晚间调头时被一无灯的摩托车给撞了，打破了我十几万公里无事故的记录，结果我还得负主要责任。
2、不管你的事有多急，一定要休息好。钱不是一天赚的，可要是出了事故就有可能花掉你一生的积蓄。所以如果累了就休息一会，一定不要疲劳驾驶。
3、红绿灯前一定不要急着去抢，尽量避免急刹车，以防后车追尾。
4、开车前一定记得要试试刹车，尤其是四五年车龄的车。
5、无论你酒量多大，千万不要酒后驾车。因为你酒量大你没事你不撞人，别人也可能撞你，这样你就得负全责。
6、没有倒车雷达的，倒车时一定要看一看车后的情况。不是厢式货车的一定要注意这一点。
7、永远不要和行人、自行车抢道，尤其是在右转弯时。一旦发生事故，主要责任就是你的。
8、雪天时，没有abs的车最好别开，易滑、会掉头，太危险了。实在要开，切记要慢、再慢、再慢。千万不能急刹车。
在驾驶过程中，最怕的就是斤斤计较，最怕的就是三心二意。提醒大家;开车是一件十分严谨的事情，请不要随便拿生命在开玩笑。
新手开车需要注意啥精选篇十三
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。
在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。
即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
新手开车需要注意啥精选篇十四
新手开车需要注意的细节有很多，下面一起去了解一下吧。下面是小编为大家收集的关于新手开车需要注意的细节，希望能够帮到大家！
新手学习完毕，驾照也拿到手里的时候会十分的激动，马上就会开车上路，其实这是一个错误的想法，新手在驾校学习的是基本的技术，毕业后应该至少一个月的时间进行实际的磨合，而不是匆匆忙忙上路。
新手开车的时候会把自己的注意力全部集中在自己的驾驶上面，往往忽略了观察路面的情况，有的女驾驶人员更是如此，这点必须要改变，开车要首先观察路况，观察其他车辆和行人的位置。
新手开车的时候会很慢，而且经常看看自己的开车档位是不是挂对了，看到前方和周围的汽车就会担心，这样会严重的影响你的实际驾驶技术，正确的方法是平和的心态，按照实际的情况稳步的开车驾驶。
新手开车的时候对于上坡和下坡会比较头疼，这点需要你不断的练习，在刚开始开车的时候，要经常性的`去锻炼自己的实际操控能力，总结自己的驾驶技术的一些不足。
新手开车切记学会了一些技术的时候，就开始喜欢超车，或者是堵车的时候来回的穿插，这样的习惯一旦养成就很难在改过来，所以开始驾车上路的时候一定要遵守安全驾驶这个好的行为习惯。
开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这样驾驶才会安全。
新手开车的时候要先熟悉自己的汽车，不要一开始就高兴的上车驾驶，我们应该先开一下汽车的说明书，了解汽车的基本功能，然后开始熟悉驾驶，了解汽车在行驶时候的特点，这样才可以安全驾驶。
新手开车需要注意啥精选篇十五
不管是国内还是国外，开车的女性朋友越来越多，但是在考取驾照后面对实际上路可能遇到的一些问题，一定让许多女性车主感到紧张、害怕与不安，其实不只是女性新手，男性也一样。
在练习油门、刹车和变速箱的操作时，可顺便养成查看3个后视镜的习惯。许多新手在开车上路时的车速往往都很慢，很容易成为大家按喇叭或超车的对象。遇到后方的车不断地按喇叭催促，旁边不断有急驶的车辆超车而过，如果养成了查看后视镜的习惯，可从后视镜看到有哪些车在旁边，有哪些车准备超车，在变换车道礼让后车时才不会撞到旁边的车。记住，行车时看后视镜的时间只要一秒就好，两侧后视镜会有死角，如果你无法确定旁边有没有车，一定要扭头看一下，确定车旁没车才能变道。
在实际开车上路前请先花点时间熟悉车内各种拨杆、按键的功能，了解仪表盘上各种灯所代表的信息，熟悉音响、冷气、大灯、雨刷等的操作。熟悉各个拨杆和按键的功能后，开车上路在专心观察路况时就不用再花太多时间思考雨刷开关在哪里，方向灯用哪一根拨杆控制，大灯怎么开了。
找个驾车老手一起到空地练习油门、刹车和变速箱的操作。练习油门的收放，感受刹车轻踩和重踩的不同，熟练手排或自排的'排挡方式，熟悉后变成自然的反应动作就能减少一些紧张感。还有，绝对不要穿高跟鞋开车。
上车后请先调整好坐椅与姿势。有一些女性朋友喜欢把座位调得很靠近方向盘，其实手臂和腿部过分弯曲会影响操控方向盘的灵活性，当然也不能调得太靠后面。调得太近，如遇事故安全气囊弹出时可能会被击伤;调得太靠后面也会影响操控方向盘的灵活性，如遇突发状况反应的时间会变得较长。正确的姿势是坐上坐椅后，背靠着椅背手往前伸直，方向盘上缘与手腕切齐，这样双手握着方向盘两端时手臂会稍微弯曲，腿部也会弯曲，遇撞击事故时才会有缓冲保护。另外，一定要系安全带。
在车多如过江之鲫的市区里，停车反而比开车难，在停车位一位难求的情况下，一有空车位大家都急着抢，如果停车动作不熟悉不仅浪费时间，动作太慢挡住人家的去路可是会换来许多白眼的。练习前先对车身的长度和宽度有个概念，在心里有个车身尺寸的底，然后可以找有路边停车格、车流量又少的道路，或是到大卖场的最顶楼或是最底层车少的停车场来练习。
对于新手经验不足和驾驶技术的不过关经常会出现一些操作的失误，以上是一些内容新手司机可以多多借鉴一下，希望大家可以快点开车上路。
