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运输企业评估体系 运输企业固定资产比重( ,流动资产比重篇一
导语：运输企业是指以营利为目的，使用民用航空器，汽车，火车，轮船等交通工具运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。下面我们一起来看看运输企业资产评估的对象吧。
运输企业资产评估的对象是运输企业被评估的客体。
运输企业的可以分为四类，即：有形资产与无形资产;单项资产与整体资产;可确指的资产与不可确指产;不动产、动产和合法权利。
按被评估资产的存在形式，运输企业的资产可分为有形资产和无形资产。
有形资产
有形资产是指具有具体实体形态的资产。如：固定资产、流动资产+投资和其他资产等。
固定资产：
固定资产是指使用期限超过一年的营运生产用的主要设施和设备以及单位价值在2000元以上、使用期限超过两年的非营运生产用的设施和设备。
固定资产计提折旧额的方法有：平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法。
流动资产是企业生产经营过程中短期置存的资产。相对固定资产而言，是指可以在一年内或超过一年的一个营业周期内变现或者运用的资产。流动资产包括现金、各种存款、应收及预付款项。存货等。应收及预付款包括：应收票据、应收账款、其他应收款、预付货款和待摊费用。存货包括各种燃料、材料、润料、包装物、备品配件、低值易耗品、在产品、外购商品、协作件、自制半成品、半成品等。
流动资产的特点是：从企业流动资产周转分析，它具有占用形态的变动性、占用数量的.波动性以及流动资产的循环与生产经营周期具有一致性等特点。
对外投资 对外投资是指企业用货币资产、实物、无形资产等方式或者以购买股票、债券等有价证券方式向境外或向其他单位投资。
在市场经济横向联合的条件下，企业对外投资已成为企业财务活动的重要内容。
无形资产是指企业长期使用而没有实物形态的资产，它包括专利权、非专利技术、商标权、著作权。土地使用权、特许权、商誉等
按资产是否具有综合获利能力，可分为单项资产和整体资产。
单项资产是指单件、单台的资产。对运输企业而言，形成完整的生产能力所使用的资产是一怕机的系统，具有不可分性。
整体资产是由一组单项资产组成，且具有获利能力的资产综合体，例如某一运输企业的全部资产。对整体资产评估实质上是对权益的评估，它不仅决定权益数量大小，即整体资产作为盈利酬的数量特征，而且决定权益的性质，即权益的归属问题。
这是按资产能否独立存在而分类，可分为可确指的资产与不可确指的资产。
可确指的资产是指能独立存在的资产。不可确指的资产是指不能独立于有形资产之外而单独存在的资产。实际上，运输企业除商誉外的其他资产均属于可确指的资产。
这是从法律意义上对资产所作的分类。可分为不动产、动产和合法权利。
不动产是指不能离开原有固定位置而存在的资产。自然资源、土地。房屋及其附着于土地、房屋上不可分离的组成部分等。运输企业的车站、候车(船)室、售票处、库房、码头等均是不动产。
动产是指能够脱离原有位置而存在的资产，如运输企业的各种流动资产和除不动产以外的各种固定资产等。
合法权利是指受国家法律保护，并能取得一定的特权。运输企业的各种无形资产就属于合法权利的范畴。
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