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总结能够帮助我们发现问题的根源，从而解决问题并避免再次犯错。总结的过程中要注重客观分析和冷静思考，避免主观臆断和情绪化的评价。小编为大家收集的总结范文可能仅是冰山一角，大家可以通过阅读更多的总结文章来丰富自己的写作素材和提升写作水平。
列车篇一
化的只有心情，其它的只是岁月...2007年4月26日的博文：
悟......我就也用这篇文章，来衬托一下，看大家能共鸣一小下吗？
不久以前，我读了一本书，书中把人生比作一次旅行。
人生一世，就好比是一次搭车旅行，要经历无数次上车、下车；时常有事故发生；有时是意。
外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤……。
降生人世，我们就坐上了生命列车。我们以为我们最先见到的那两个人――我们的父母，会。
在人生旅途中一直陪伴着我们。
很遗憾，事实并非如此。他们会在某个车站下车，留给我们孤独无助。他们的爱、他们的情、他们不可替代的陪伴，再也无从寻找。
尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的一些人将对我们有着特殊的意义。
他们之中有我们的兄弟姐妹，有我们的亲朋好友。我们还将会体验千古不朽的爱情故事。
坐同一班车的人当中，有的轻松旅行，有的却带着深深的悲哀……还有的，在列车上四处奔。
忙，随时准备帮助有需要的人……。
很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新……。
但是，也有一些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。
有时候，对你来说情深义重的旅伴却做到了另一节车厢。
你只得远离他，继续你的旅程。
当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他……。
可惜，你再也无法坐在他声旁，因为这个位置已经让别人给占了……。
没关系，旅途充满挑战、梦想、希望、别离……就是不能回头。
因此，尽量使旅途愉快吧！
善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。
永远记住，在某一段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也回犹豫彷徨。
我们要理解他人，因为我们需要他人的理解。
我们在什么地方下车？
坐在身旁的伴侣在什么地方下车？
我们的朋友在什么地方下车？
我们无从知晓……。
我时常这样想：到我该下车的时候，我会留恋吗？我想我还是会的。
和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。
我执着地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚……。
我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。
我下车后，和我同行的旅客都还能记得我、想念我，我将感到快慰。
献给你，我生命列车的同行者。祝你旅途愉快！
最想看到的是你的笑容。
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列车篇二
这排序题最可恶了，排错一句，就会“株连九族”。同学们需要好好练习。考试的时候，认真些，好好想想句与句之间的联系，会马到成功的！
1、给叙事短文的句子排序。
在日常生活中，每时每刻我们都会遇到许多事情，叙事的文章，就是把作者感受最深的事，有条理地用文字叙述下来。
叙事离不开记叙文的六要素，即：时间、地点、人物、事件发生的起因、经过、结果。
排序的方法是什么？
首先，要读懂每一句话；其次，要想一想短文写了一件什么事；然后，根据记叙文的六要素，找出短文中事件发生的时间、地点、主要人物，以及事件发生的起因、经过和结果，这样，理清作者的思路再给句子排序就容易多了。例:（）小军玩得口渴了，买了一根冰棍儿吃。（）小丽看见了，连忙把冰棍儿纸捡起来。（）同学们高兴地在紫竹院公园里游玩。（）他们一起把冰棍儿纸扔到垃圾箱里。（）他随手就把冰棍儿纸扔在了地上。（）小军听了不好意思地点点头。
（）她对小军说：“我们要保持公园的环境整洁，不要随地乱扔东西。”【提示】。
（1）请你读一读上面的句子，想一想，每句话的意思你是否读懂了。
（2）请你再读一遍句子，想一想：这篇短文写的是的时候，在公园，发生在和之间的事。
（3）事情发生的主要人物是，事情发生的起因是，被发现了，说了，小军的态度，结果。
（4）请你根据提示给上面错乱的句子排序。读一读你排好的顺序，和老师的一样吗？
【答案】2、4、1、7、3、6、5。
2、给状物短文的句子。
排序状物短文是指对自然界中的静物如小闹钟、小台灯等，或者动物进行描写的短文。状物短文很重要的一点是要对所描写的“物”进行细致、有序地观察。排序的方法是什么？首先，要了解状物短文一般的写作顺序是怎样的；其次，再读懂每一句话；然后，确定短文是写静物还是写动物；最后，按照写状物的方法给短文排序。例:（）它的花，就像五角星，远远望去，就像在绿色的布匹上点缀着一颗颗的红星星。
你读一读上面的句子，想一想，每句话的意思你是否读懂了。
请你再读一遍句子，想一想：这篇短文写的是花。作者先概括写了花。
【答案】5、3、2、4、1。
3、给写景短文的句子。
排序写景的短文，是以描述地理环境、山川风貌、名胜古迹为中心，给人以美的享受。可以按观察的顺序写，可以按时间的推移顺序写，可以按空间顺序写，还可以按景物的不同类别来写。
排序的方法是什么？弄清作者是按什么顺序写的，再排序。例:（）风一吹，鹅毛般的苇絮就飘飘悠悠地飞起来。（）晋察冀边区的北部有一条还乡河。（）河边有个小村庄。
（）把村子里几十家小房屋都罩在柔软的芦花里。
4.想一想：“河边有个小村庄。”这一句放在前面还是后面好？
5.根据提示给上面错乱的句子排序。读一读你排好的顺序，和老师的一样吗？
【答案】5、1、3、6、4、2。
4、给写人的短文的句子排序。
写人的短文，就是以人物描写为主的短文。写人与记事是分不开的，所谓“人离事不活，事离人不转”。写人的短文，要抓住两点来分析排序，第一点：弄清写的谁的事。第二点：弄清作者想赞扬这个人什么？或想说明什么道理。
5、按事情发展的顺序排列。
有些错乱的句子，我们在排列时，应仔细分析句与句之间的联系。常见的错乱句子，往往叙述了一件完整的事，或者活动的具体过程。那么，我们就可以按事情发展的顺序来排列。例：
（）他想，这是谁丢的，真不讲卫生。（）他看见地上有一团白白的东西。
（）忽然，他看见有几个小同学在打扫操场，争做好事。（）下课了，张良在操场上玩。
（）他连忙回头，不好意思地拾起刚才看到的那一团白纸。（）想着，他就若无其事地走开了。（）走近一看，原来是一团废纸。
从这段话中，我们可以看出，叙述了张良在操场上看到了一团废纸，经过思想斗争，最后拾起了那团废纸的过程，层次清楚。在排列时，我们可按事情发展的顺序排列.排列为4、2、6、1、7、5、3。
6、时间先后顺序排列对一些错乱的句子，我们可以找出表示时间概念的词语，如，早晨、上午、中午、下午等词，然后按时间先后顺序进行排列句子。例：
（）华罗庚教授是一位自学成才的著名的数学家。
（）20岁那年，他得了伤寒病，一躺就是半年，病好后，一条腿残疾，但他毫不泄气，继续向科学城堡进攻。
（）他14岁开始自学数学，每天坚持自学10小时，从不间断。
（）1932年，22岁的华罗庚应清华大学数学系主任熊庆来的邀请，到清华大学工作。
（）从19岁起，华罗庚开始写数学论文。
（）在清华期间，他看了更多的数学书，并开始学习外文。由于他肯下苦功，进步很快，25岁时，华罗庚就成了著名的数学家。排列这段话时，我们可以抓住“14岁”、“19岁”、“20岁”、“22岁”、“25岁”这些表示年龄的词，也就是以时间顺序来排列句子，那问题就迎刃而解了，正确的排列应是：1、4、2、5、3、6。
7、按先总述后分述的顺序排列例：
（）有桉树、椰子树、橄榄树、凤凰树，还有别的许多亚热带树木。（）初夏，桉树叶子散发出来的香味，飘得满街满院都是。（）小城里每一个庭院都栽了很多树。
（）凤凰树开了花，开得那么热闹，小城好像笼罩在一片片红云中。
根据这段话的特点，“小城里每一个庭院都栽了很多树”这句话是个中心句，其他三句话都是围绕着这句话来说的。显而易见，我们可按先总后分的顺序来排列句子。
排列的顺序为：2、3、1、4。
8、按空间推移的顺序排列。
所谓空间推移，就是由地点的转移，表达出不同的内容。排列时，要十分注意，不要与其他的方法相混淆。例:（）一听到这熟悉的叫声，我就猜准它一定生蛋了。（）我高兴地把蛋拣在手里，还热乎乎的呢。
（）跨进屋门，果然，一个鹅蛋似的双黄蛋躺在鸡窝里。
（）一天下午，我参加学习小组后回家，老远就听到我家的那只老母鸡“咯咯哒”、“咯咯哒”地在房子里叫个不停。
这段话，我们可以抓住“屋外”和“屋里”两个不同地点，对句子进行排列，顺序是2、4、3、1。
列车篇三
因目前列车脱轨救援实操演练基本在车辆段进行，与隧道环境完全不同，为提高车站应急保障能力，保障运营生产安全，检验各救援抢险队的应急响应能力和救援能力，检验各岗位的信息沟通能力，检验列车脱轨救援情况下的运营调整能力，检验复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的现场摆放的可行性、安全性及合理性，特制订此演练方案。
二、演练安排。
（一）演练项目。
1、a站至b站下行区间列车脱轨救援应急演练。
2、演练科目包括信息沟通、运营调整、复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的摆放、脱轨轮对的检测、脱轨处轨道的检测，模拟脱轨，不进行实际轮对的顶升作业。
（二）演练情景。
运营结束后行调安排c站上行回库备车551次运行至a站至b站下行区间x0101信号机外方30m处停车待令，开始列车脱轨救援演练。司机向行调汇报551次发生挤岔脱轨（模拟），行调报生产调度、检调，控制中心发布启动《列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障应急预案》应急预案，生产调度、检调安排专业应急救援抢险队，携带复轨器等救援设备赶往现场，司机配合车站人员组织列车区间疏散，行调组织**至**小交路运营，**至**公交接驳，救援队到达现场安装复轨设备，安装完毕后，不进行实际轮对的顶升作业，汇报救援完毕，撤除救援设备，演练结束。
（三）演练时间。
1、演练准备会：初定**年*月**午组织演练准备会。
3、演练总结会：初定***演练总结会。
（四）演练形式。
现场实地跑位演练，本次演练不编制演练脚本，各部门根据演练情景开展。
三、演练组织机构及职责。
（一）组织结构。
1、演练领导小组组长：成员：职责：
1）组长：负责演练项目及演练日期的确认。2）组员：负责各部门的演练工作安排。
2、现场工作小组组长：组员：职责：
1）组长：负责管演练过程的调度、协调和组织管理，下达演练开始、中止、结束命令。
2）组员：
负责各部门的演练信息通知、人员安排、演练协调和组织、信息收集等工作；
负责安排专业工程师至现场保驾护航，提供技术支持。
四、演练要求。
（一）演练程序方面。
1、演练配合部门：技术部、调度部、客运部、设施保障部、车辆保障部；
3、由车辆保障部提前制定复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的现场摆放等过程的保障方案，制定运输、搬运、安装过程的安全防护措施，避免对车站及线路内既有设备造成损坏而影响次日的运营。
4、各部门组织对《列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障应急预案》应急预案，确保当日演练有序开展。
6、设施保障返程抢险工程车给予返程的观察员予以便利。
7、调度部安排一列电客车作为演练车辆使用。
8、调度建立演练短信临时发布组，发布演练信息。
9、停电要求：2a01、2a03、2y01、2a05、2a07供电分区停电，挂地线（可视化接地）。
（二）演练资料收集方面。
1、各部门安全管理工程师于分公司演练方案正式发布通知后，24小时内将当日的参演人员信息及观察员信息上报至安全部；（模板见附件）。
2、各部门参演人员及观察员均须进行签到，演练结束后2个工作日内，由各部门安全管理工程师汇总签到表上交至安全部；（签到表模板见附件）。
五、附件。
附件5应急预案演练评估报告附录6演练会议签到表。
列车篇四
作者：刘长。选自刘长博文。
在东亚的电影中，火车代表着乡愁。婴儿诞生在姜文《太阳照常升起》那铺满鲜花的铁轨上，昭示着人间的所有美好。中年男子在贾樟柯的《站台》中沉沉睡去，梦境中，青春的喊声追着远去的列车，飘到很远。
日夜驶过宅前的环岛列车，在侯孝贤的《南国再见，南国》里一再出现：它哪里还是工业革命的引擎？分明已化为日常生活的一部分。
2011年3月初的一个明媚上午，编辑电话我，让我关注下某个大学生的归乡旅程与离奇的死亡。我十分拒绝，表示无法完成任务。我偏执地认为，在中国，与火车有关的故事，都是一个个隐喻、一个个谜题，我破解不了，只能猜测。而我的职业是不能容忍猜测的。
后来，我接下选题。开始收集资料，采访。然后写稿。后来，关于这个大学生的故事不再有人讨论，大家都忘记了。这符合传播规律。我也几乎要忘记了。只是桌上还堆着材料，一些仅存我想象的场景还常在我脑中如电影般播放。我不讲出来，解脱不了。
这只是一篇博客，不承诺服从新闻报道的原则。它的立意只是我脑海中事件的重新构建。大家可以这样理解：它试图拍成纪录片，但一些场景摄像机没拍到，只好重新搭了景，模拟现场，是部“伪纪录片”。所以，有司请无需紧张，读者诸君会意即可。
一
关于他的故事，首先源自一个控诉“铁路有杀手”的帖子，以家属的口吻讲述孩子在2011年春节来临前，离奇死在返乡之路上。帖子附带一张照片：一个清秀男生的遗体，身上是累累的伤痕。
山东一家都市报率先就此做了报道：一个大四学生，在华北某城市读大学，春节返乡，乘火车回关外的老家，在火车上与列车员发生争执，随后被带走。接着，他在中途的一个火车站被发现跳楼自杀。家属查看了遗体，发现伤痕无法用自杀来解释，认为孩子是被打死。火车站方面称没有监控录像，死因由此成谜。
很快，上海一家报纸对此做了跟踪。它的记者和北京一家周刊的记者一起见到了这名大学生的二姨夫以及二姐——二姨夫和二姐从老家赶来北京上访，向公安部铁道部递交控诉状，要求彻查孩子的死因。
2011年3月3日，一年一度的“两会”如期开幕。同一天，官方通讯社发表消息，称有关方面已派出调查组，对这位大学生的死亡进行调查。此后，舆论讨论渐趋黯淡——我曾以为是暂时的，未料到这已是结束。
二
我拿到了一些材料：二姨夫、二姐提交给公安部铁道部的控诉状、他的病历、第一次尸检的报告、学校出具的证明。仔细翻看之后，疑惑更多了。
据家属在申诉材料中描述：1月24日晚，他们在殡仪馆的冷藏柜内见到了孩子的尸体。家属们发现，伤痕遍布身体的前后左右，受伤部位竟达33处。特别是睾丸、小腹和大腿内侧的伤痕，以及左手手腕的手铐痕迹，家属们认为均非跳楼可以形成。
此外，头部等处的其它伤痕，家属认为虽可以因跳楼形成，但“至少需要跳6次楼才能形成这些伤”。
1月26日，在家属的强烈要求下，法医进行了第一次尸检。结论为高空坠落死亡，伤痕也是因高空坠落形成。这引发了家属的不满。家属向警方提出的要求看火车站的监控录像、现场勘查照片，要求见归途那趟列车的工作人员、跳楼的目击者等等要求，也被警方拒绝。
那么，在此之前，究竟发生了什么？
三
从他留下的那张蓝色火车票推断，他登上返乡的列车，是在1月22日正午。他读书所在的城市气象台发布气象预警称，一股强冷空气正在袭来，降温和4-5级大风将紧随其后。
这天是2011年中国春运第4天，他幸运地在列车启动前挤上了车，并在12车厢靠中间处找到了自己的座位，45号，靠窗。不出意外，这张面额86.5元的硬座学生票，将把他带回老家，与家人团聚。
一个多月前，他刚在学校过完22岁生日，随后，他参加了2011的研究生入学考试，并在上火车的前一天——1月21日中午，考完了学院期末考试的最后一门。此刻，假期已经开始，北行的列车正在向他的关外的老家靠近。1500公里外的的父母，已在电话中获悉他返乡的日程，一家人正预备等他回来，杀猪过年。
据他的一位同乡在网上介绍：他是村里的第6个大学生。由于家里条件不是很好，为供他读大学，家人都吃了不少苦。“他是家里的希望，更是全村的骄傲”，“一笑一口小白牙、两个小酒窝”。
他所在的学校后来出具的情况说明显示：他在校是个刻苦学习、成绩良好的大学生，且是班上团支部的组织委员。在同学眼中：他很文静、很腼腆，性情温和，说话和气，人缘不错，“是个秀气的小男生”。
四
我决定去他所在的大学，一探究竟。这是华北的一所重本大学，他读的是理工科。宿舍在校区里一栋老式建筑的四层，我敲门进去：六人间的男生寝室，放着3个铁质上下铺。其中一张床铺上面空空荡荡，只剩下一张卷起来的墨绿色床垫。显然，我找对了地方。那张墨绿色床垫的主人正是我寻找的故事的主角，只是他已经不在。
果然，我呆了不到5分钟，学校的辅导员赶到，客气地将我请出了宿舍，并拒绝了采访。后来，我只好通过其他途径，还原他的大学生活。
一位女生曾经和他一起做过实验，她回忆称：“他挺照顾我的，我（做实验）都不预习，就看他，他也不抱怨，就自己认真做。”在她印象中，这是个1米74的帅小伙，篮球打得很好，在学校的比赛中颇受女生瞩目。离校前，他一直在全力备战考研。他的同班同学向我回忆称，最后一次见到他，是在2011年1月21日的傍晚，4、5点钟，在宿舍楼下，他见到了正要外出吃饭的他。此后不久，又有同学在宿舍楼下的超市遇到了他和他的室友，他们正在为明天漫长的火车之旅添置东西。
当天，他留在同学视线中的最后影像是：上身穿一件黑色以纯牌羽绒服，下穿一条深色耐克运动裤，“还是意气风发的样子”。3天后，这套衣物随两个医用ct取片袋一起被家属找到，上面均沾满了血迹。
五
1月22日中午11点56分，他所乘坐的列车缓缓驶离车站，向东经过河北的土地，然后折向北，往关外开去。列车上，坐着他和他的高中同学。两人是老乡，相约一起回家，但没买到连座的车票，他在12车厢，他的高中同学则在紧邻的11车厢。
他所乘坐的列车是一趟红皮的空调普快列车，车速慢，停站多，从上车到目的地，全程22小时17分钟，要停22站。资料显示，这趟车曾获评铁道部“红旗列车”，并被喻为“草原与首都的纽带”。每年往返于学校和老家之间，他都是乘坐这趟车。唯有这一次，也是最后一次，他遭遇了意外。
来自家属的一份申诉材料，转述了当天在车上的他高中同学的回忆：1月22日晚，10点多，列车正穿行于黑夜中的松辽平原，有几个人找到他，要求与他换座位，他没有同意，这几个人便与他发生争执。
家属和高中同学均未解释，为何简单的换座位，会使性情温和的他与人发生争执——一位大学同学证实，与他同窗4年，从未见他与人争吵。但无论如何，换座成为他厄运的开始。
争执之后，他找到列车员和车长评理，不料，又与车长和列车员发生矛盾。至于发生矛盾的原因，早前的一份网帖中，家属称：他在沟通中，遭到了列车员的奚落与嘲弄。更详细的一种说法是：言语冲突中，列车员说了对他的籍贯地有地域歧视色彩的话。
六
与列车员和车长的冲突，让他感到了害怕。他提着行李包离开了座位，来到同学所在的11号车厢（列车办公处也设在11号车厢），并与高中同学的邻座换了座位，挨着同学坐下。他告诉同学：可能把列车长得罪了。
晚上12点左右，尽管换了座位，列车工作人员还是找到了他，并把他叫走。此后，无人知道，他究竟遭遇了什么。
唯一确切的在场者，那位高中同学称：当时在睡觉，列车工作人员叫走他的详情，记得并不是很清楚。因此，他被叫走的时间，出现了“12点多”和“凌晨3点多”这两个版本。
第二天早上，高中同学拨打他的电话，但迟迟不通，只好带着他的行李包在目的地下了火车。是时，一个年轻的生命已经陨落。
七
1月23日早晨8点，他的父亲、一位北方老农民接到一个意外来电。电话中，某地火车站派出所警察告诉他：他的儿子在火车站候车室内跳楼自杀，现正在医院抢救。焦急的父亲和家属们连忙包下一台出租车，赶往200多公里外的那座城市。当天下午，家属抵达火车站，警察告诉他们：上午，他从火车站候车室内2楼楼梯跳下，已经摔死了。随后，某地铁路公安处出具刑事技术鉴定书，确认：他从火车站候车室内跳楼，时间是1月23日上午7时20分许。
公安方面在接受媒体采访时称：他是在中途下车来到候车厅，然后自己走到二楼跳下去的。他跳楼自杀、警方证据确凿，“有目击证人，当时还有人要拉他，没拉住，他跳下后还砸到一个小卖铺。”
家属不肯接受他跳楼自杀这一说法，在他们看来，他买了回家的票，没有理由中途下车；从学校返乡时，与家里的联系也一切正常，没有自杀的理由。与之相印证的是：他死后，他所在的大学的辅导员和保卫处人员一同检查了他的宿舍，发现物品均摆放整齐，没有异常。
病历显示，他在1月23日上午9点23分送到火车站附近一家医院的神经外科病房。入院时，他已无言语和意识，呈现深度昏迷状态，口腔和鼻腔流大量不凝血。经过一个小时左右的抢救，10点50分，他被宣布死亡。
值得注意的是，火车站与这所医院距离很近，步行所需时间仅在10分钟以内。而从他跳楼的7点20分到入院的9点23分，相隔整整2个小时。此外，列车停靠跳楼地点是上午6点20分，警方公布的跳楼时间是7点20分，相隔亦有1个小时。从他下车到跳楼以及跳楼后到入院抢救，其间相隔的3个小时时间里，究竟发生了什么，同样成谜。
八
家属们面临的选择并不多。警方已经强调，自杀证据确凿，不过，为了表示对家属的同情，可以提供17万元的补偿。
家属拒绝了，派出了家中稍微见过一些世面的二姨夫和二姐进京上访。其余留在家中的家属，很快被某地的工作人员们接到宾馆“安置”起来。
后来，二姨夫被公安带回了关外。3月11日，我给他的二姨夫打通了电话，他似乎置身于陌生人之中，说话很谨慎，称：现在公安部和铁道部的联合调查组正在进行调查，目前还没有出调查结果。此外，有关部门对于家属们在某地的生活也照顾得很好，家属们相信，政府最终能够给出一个满意的结果。
我没有说什么，只好挂上电话。祈祷“两会”赶紧结束。我也许还能做一些事情。但不详之兆接连发生：那位他同列车返乡的高中同学，电话再也打不通了——之前是一直没人接。留在北京的她的二姐，电话也打不通。
我陷入徒劳的等待。
3月28日，调查组通过官方通讯社发布了调查结论：他系在火车站“自行翻越护栏坠楼，致重度颅脑损伤死亡”，调查组并未发现他与乘务人员发生矛盾或与旅客产生纠纷等情况。确凿证据认定，他系自身原因中途下车、自行翻越护栏坠楼死亡，而且，他身体内外伤“均为高处坠落所致”，“未发现有高坠以外的损伤”。
这份调查结论似乎是对此前媒体质疑的逐一回驳，而非是一份出自独立观察的结论。此外，结论连“自杀”字样都未用，用了个莫名其妙的“自行坠楼死亡”。我无语。
调查结论还有一句：他的家属见证了法医对尸体进行复检的工作，且对调查认定结果没有异议，他的尸体已于日前火化。
尸体已经火化。在中国，这是一切结束的标志。
九我电脑里有家属去看他遗体时拍下的全套照片，32张。夜里写稿时，我常不敢点开照片。害怕。
我曾经和他的一位同学在网上聊了很久。这是无法面对面采访之后，我不得已的选择。我们一直在聊他。这位女生不算是和他很熟的朋友，但仍然竭力帮我。还从校内网上找到了他生前的照片：一个帅气的男生在玩滑轮的身影。
后来，我向她道谢。她说，不用，我做这些都是为了他。
官方通讯社发布结论的翌日，下午，我拨通了他大姐的电话，告诉她我在网上看到的说法。电话响了很久才接。原来，她正在地里干农活。和我交谈起来，已似在谈论一件遥远的往事。
她不知道调查组的结论，因为他们已在种种重压之下接受了官方的安排。我问了尸体火化的时间，她说应该是初六（查了下，是3月10号）。问赔偿的情况，她说是分两次给，已经给了第一次的赔偿，但不肯说具体金额。我只好打住。继续寒暄了几句，挂上电话。
我想象着，挂完电话，站在关外的旷野之上，这位中年女子还得继续侍弄土地。她们全家所供的那位年轻小伙，读到大四，终归未能完成学业，横遭此劫。像千百年来我的父兄、同胞一样，在抗争之后，家人也只能选择屈从，我无法苛责他们。
列车篇五
品味完一本名著后，相信大家的收获肯定不少，现在就让我们写一篇走心的读后感吧。那么我们该怎么去写读后感呢？下面是小编为大家整理的生命列车读后感范文2000字，希望能够帮助到大家。
是啊!人生就像是一次旅行，降生人世，我们的旅途就开始了，多么贴切啊!我的思绪也随着那悠长的口哨声飞扬、飘悠。眼前浮现出了我的亲人、爱人、朋友、玩伴、同事的音容笑貌。
想到我的外公、外婆在我十几岁时就离去时那种无助、留恋的眼神，想吃一口梨却又被病痛折磨的无法下咽的痛苦的表情。意外，就是我们人生的一部分，它来了，躲也躲不开的，无论是惊喜还是悲伤。想清楚了这一点，我们的生活才能够添上孜然之态。
相信每一个人对于“人能够幸免于死”这一问题都有自己心中很为肯定的答案。随着科学的日益进步，我们有了能够与死亡拉长距离的机会。然而，当你生活到那个年龄的时候，你是否仍想继续生活下去?为什么要继续活下去?活下去的意义是什么?如果没有意义，那么为什么不自杀?死亡本身又有什么意义呢?这些问题，或者对于整日奔波忙碌只为求得更高的生活质量的我们，意义并非如此重要，大多数人都不会去思考这样的问题。甚至会避讳这些问题。对于死亡，在我们的传统观念，以及这个社会所给予我们的观念来说，都是难以接受的。
最近的日本地震，震动了整个世界。相对于汶川地震，日本失去的是几乎半个国家的土地。在报道汶川地震灾情的时候，我们中国的记者都是闵怀人心，悲恸落泪的。但是，在生命面前，日本记者播报日本地震灾情时却是坦然自若，还有面带微笑的。这就已经很明显地表现出了两个国家的国民对于死亡的不同看法。面对灾难时，大和民族表现出的镇定，我的感受只能用两个字来形容，可怕。面对生命，他们的凛然让我敬佩不已。
我们习惯了在死亡面前表现悲伤和痛苦，我们难以正视死亡给自己带来的恐惧和不安。然而，我们需要知道是，只有正视了死亡，才能够让死亡如此自然的东西回归其本位。我并不是想要倡导什么，只是，觉得，是否在死亡面前，能够给予死者更多的尊严，而不是同情?在情感社会学的`层面上，同情学说的提出者认为，同情是不同等级的两个或多个心灵之间的情感表露，当然是上一级对下一级的“悲悯天人”。因此，我也认为，在不需要表露这种情感时，某些同情，会更为突出弱者的卑微，同时，其尊严也会受到不同程度的打击。这么说确实有点扯远了。我所认识到的，应该是淡然死亡对我们的影响，有些虚假的泪别让它从眼睛里挤出来。不能说，在我爷爷去世时，我没有流泪，而是微笑，就是我不孝。我确实悲伤过，只是，就算我再悲伤，我也无法把我最爱的爷爷从死亡的那一岸带到我所生活的地方，就算我流再多的泪，他也不可能站在我面前。于是我微笑，尽管被骂了，我还是没能流出眼泪。
对于生命，有一种观点是“lifeisshort，playmore。”像我这种安乐于平淡，随遇而安的人，是最喜欢接受的。人生如此短暂，为何不好好享受好生命呢?可是，千万不要把享受给狭隘化了。只有付出了，才有资格享受。付出对别人关心，才能够享受别人的关怀。付出了爱，才能享受正爱。这样的人生，同样可以拥有理想，玩乐人生，乐趣无限。将所有的一切都平视为游戏一场的思想也不为过吧?只是我参与的这场游戏会有输赢，而我的好胜心比较“凶猛”。在play的同时不甘于如此平庸。太过平静的游戏，我倒也不太喜欢。游戏对于我来说是一种享受，因此也不喜欢太多的争夺。有了强势的一面，自然就会紧张，自然就会过于投入想要维系这样的强势。紧绷着生活，弦有一天总会受不住压力而断掉。所以，就算玩小游戏，我也喜欢轻松地，因为好胜心，面对竞争时，我会尽我的全力，不留余地，于是，自己就会感受到艰辛，感受到压力。不是我受不住，而是，有时确实不太想让自己陷于水深火热之中。
我不知道这样的自己是不是胸无大志的小女子所为，对于生命的态度，人人都各持己见，就算你认为别人的观点是错的，但是你不是他，在你无法理解他的做法的时候，请不要轻易否定他。没有什么是完全错误的。对于生命，面对死亡，怎么样才是最好，没有一个固定的答案。因为生命属于每一个人，人人生而平等，在自然上，各种观点都是无可厚非的。只是在法律，在社会层面上，很多东西会受到规定的束缚，受到个人价值观的影响，于是有了争个面红耳赤，有了是非红蓝。
生命的列车，除了自然的生命，还有许多车上的制度我们要遵守，这样，大家才能够和谐地坐在这辆列车里，继续旅行。规则都是人为的，不是完美的，而且众口难调。我们能做的，只是让其更利于我们生存，而不是抱怨它的不公。每个人是可以生而平等的，不完美的规则却没能好好让这个自然条律执行它的职责。
列车篇六
随着经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始选择高品质、高舒适度的出行方式。作为火车出行中的一个新概念，品牌列车的出现得到了广泛的欢迎，并在许多城市之间的长途路线上成为人们的首选。作为品牌列车的服务员，我有幸参与了这个充满活力的行业，并深刻体会到了品牌列车服务的独特之处。
第二段：品牌列车服务的特点。
品牌列车服务，不仅要求服务员的专业素质和服务技能，还要求他们有扎实的常识和综合素质。我发现，品牌列车的服务员需要有一颗真诚的心去摆脱对传统服务的束缚，努力为乘客提供更多、更好的服务。品牌列车的服务重点放在乘客需求的满足和服务品质的保证上，而不是固执于传统的服务规范。
第三段：品牌列车的服务流程。
品牌列车的服务流程从接站开始，到上车服务，再到行车中的服务，始终贯穿着细致入微、周到热情的服务理念。作为服务员，我们不仅要关注每个乘客的基本需求，还需锐意创新，为他们送上更多的关照和惊喜。例如，在送次日早餐时，我们为乘客提供了许多口味的面包和咖啡，还加入了当地特色小吃，让乘客在欣赏美景的同时，品尝美味佳肴，更好地融入周边环境。
第四段：品牌列车服务的价值。
品牌列车的服务经营理念不仅仅是传统服务的升级，也代表着服务质量和品牌形象的提升。在长时间的服务经验中，我体会到了品牌列车服务的价值：在服务中体现服务精神，把服务看成自己的事业，通过对乘客细微处的关注和热情的服务，使乘客的体验更加舒适和体面。
第五段：进一步发展品牌列车服务。
随着时间的推移和社会进步，品牌列车服务将进一步发展和提升。为了更好地服务乘客，服务员们也要不断提高自身素质和服务能力。我坚信，在品牌列车服务的日渐发展中，通过我们与乘客之间的互动和反馈，不断探索和创新，服务质量和品牌形象都将得到进一步提升。
总之，作为品牌列车服务员，我深深体会到了品牌列车服务的独特之处和重要价值。同时，品牌列车服务也将继续发展和提升，为广大乘客带来更好的服务体验。
列车篇七
品牌列车是指运营商为提高列车运营服务质量，打造的一种高档次、高品质的列车标准。品牌列车在列车设施、服务、环境等方面都有着极高的标准，并配备了经过严格培训的品牌列车员。品牌列车员的工作职责包括提供高品质的服务，优化旅客出行体验，以及维护列车秩序等。品牌列车的建设对于提升高铁列车运营服务的形象和口碑，具有非常重要的意义。
品牌列车的服务主要由列车员提供，其主要职责包括：向旅客提供精致化的服务、协助旅客办理乘车手续、提供旅行信息等方面提供帮助，同时保证列车内环境整洁有序。品牌列车员的服务职责比普通列车员工更加复杂，也需要更高的工作能力以保证列车的服务质量。
对于品牌列车员而言，需要具备掌握各项服务流程和技能的基本素质，包括承受工作压力、良好的沟通协调及人际交往能力等。此外，品牌列车员还需要具备专业的语言技能、良好的形象气质、安全保障意识以及优秀的团队协作能力等。品牌列车服务的品质和特殊性，要求品牌列车员必须具备敬业精神，这是品质服务的重要保证。
第四段：品牌列车员树立品牌意识的重要性。
品牌列车员是品牌列车服务的核心力量，他们的工作实践与素养决定了品牌列车的品质与形象。品牌列车服务需要在日常工作中体现高质量的服务理念，不在服务和品质上接受任何妥协，只有通过坚定的品牌意识去完成对卓越品质的追求，才能不断提升旅客满意度，让旅客对品牌列车的服务质量越来越信赖。
品牌列车员在工作中需要具备较高的服务标准，但这也是他们工作最大的乐趣。品牌列车员要认识到自己是品牌列车服务的先锋，必须不断提高自己的专业能力，全心全意为旅客提供高品质的服务体验。品牌列车员要做到用心服务、诚挚待人，让旅客对品牌列车的服务充满信任和满意感。当旅客在离开品牌列车之际，能够深深地记住品牌列车员不断追求品质服务的精神，这是品牌列车员最大的工作体会，也成就了品牌列车最高的服务价值。
列车篇八
纪录片的意义何在，我想得很简单，就是通过展现世界的方式去实现改变世界的目的。
《归途列车》全片八十七分钟，这八十七分钟由五千两百多秒组成，而这五千两百多秒，每一秒都呈现了一个我所不了解的世界。通过这八十七分钟的观看，一列属于农民工的列车向我驶来，突破隔阂的迷雾，逐渐清晰。
片中的主要人物是张家的四个成员，父亲张昌华，母亲陈素琴，女儿张丽琴，小儿子张洋。事实上，《归途列车》所表现的矛盾主要是通过父母亲和女儿三个人来表达，懵懵懂懂的小儿子不太懂得家中的情况，游离局外。
影片在开头就为之后激化的矛盾埋下伏笔，母亲陈素琴在和女儿张丽琴打着电话，询问着女儿的成绩，结果女儿挂断了电话，母亲对着电话呼唤得不到回应，脸上的失落一览无余。
之后，买票，回家，务工，一个个情节逐渐展开，矛盾日渐清晰，女儿对自由的向往和父母亲对其的管教愈加冲突，随之而来的父女反目更是成为了全片的高潮。外出务工的父母亲和留守家中的女儿，这样的双方如何在日后的生活里面对对方，又如何面对将来的生活，何去何从，张昌华送别陈素琴后伫立站台的身影，向千千万万的农民工家庭，向我们的社会，抛出了这样的问题。
关于《归途列车》的叙述手法，我无法置与评论，因为无论是在电视台打拼多年，负责编导的导演范立欣，还是负责后期的，法国著名新浪潮导演侯麦的御用剪辑师薛美莲，亦或者其他的剧组人员，他们的专业凭我肤浅的阅历还无法指出不足。在我看来，这个故事已经讲得完美了，因此我只能对这个故事所要表达的问题思考一二。
其实最重要的问题尚且不是上面所提的家长与女儿的价值观差异，而是两者之间，脆弱浅薄的情感联系。在之前的中国社会，没有那么多外出务工的农民工，家长在家务农或者就近择业，留在家中与子女相处的时间很多，对子女的照顾管教，与子女的情感联系都比较稳固，子女心目中，家长的地位会比较高。相比以前，现在的农民工家庭，家长的地位十分尴尬，他们不得不外出打工以维系家庭，但相对的，却需要牺牲和子女相处的时间，即便有着深厚的血缘关系，但在子女心中，地位却是不如相伴身边的爷爷奶奶等人，正如片中女儿张丽琴说的那样，“他们都不照顾我。”这样的情况下，家长失去传统农村家庭式的在儿女面前一言九鼎的地位，却仍旧不得不以这个角色去行使权力，招来子女的叛逆也可想而知。很难说清楚在这个事件中，家长与子女，谁是是非，双方都有自己的道理，都有自己的无奈，但我们无法逃避的是，这就是我们，千千万万的农民工家庭现在正在面对的，也必须解决的问题，如何改变？导演将这个问题抛给了观众，抛给了社会。
