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当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么你知道心得体会如何写吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
实验室管理员培训心得体会篇一
一、要坚持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落实
一是党委要统揽抓。各级要始终坚持把安全工作摆上重要议事日程，在安排工作时，要坚持把安全工作与其他工作一道部署;在督查部队时，要重点查找不安全因素和潜在的隐患;在下基层蹲点、指导工作时，要着力帮带基层提高预防事故案件的能力;在总结讲评时，要着重讲评安全工作的经验教训，总结表彰先进，通报批评后进。
二是主官要亲自抓。各级军政主官要切实担负起安全防事故工作第一责任人的神圣使命，要结合安全工作形势分析，亲自讲评部队安全工作所取得的成绩和不足;结合每月的行政例会，亲自安排部署安全工作;结合下基层检查调研工作，亲自查纠不安全因素和事故案件苗头，促进安全工作落实。
三是机关要合力抓。要进一步建立和完善信息通报制度，及时落实部门归口督导机制，及时通报安全工作情况，以便跟进做好防范工作。要经常深入基层，及时掌握真情实况，发现问题要当面说清，遇到问题要一查到底，形成部门联动的安全工作网络格局。
四是基层要具体抓。各基层单位在思想上，要坚持搞好安全教育，时刻绷紧安全这根弦不放松;在管理上，要明确重点目标，要害部位和事关安全工作的重要环节、重点时段，并明确负责人和安全员，建立一套完整的基层安全工作网络;在组织上，要建立健全基层安全工作领导小组，狠抓人员、车辆、装备物资的安全管理和值班、执勤制度的落实，特别要加强小、散、远单位的管理，防止管理的失控。
五是人人参与自觉抓。要加强经常性的安全工作常识教育，切实打牢官兵的自我安全防范意识;引导官兵刻苦钻研执勤技能和操作规程，消除潜在隐患;经常组织官兵学习相关的安全防事故知识，最大限度地减少不安全因素。要树立安全管理人人有责的观念，强化官兵的参与意识、主人翁意识，充分发挥骨干在前沿阵地上的观察员、信息员、战斗员和指导员的作用，及时发现，有效地遏制，正确地处理不安全因素，不断消除盲区，共抓齐管。
二、要坚持在按章办事上下功夫，下大力规范部队安全工作秩序
一是要明确责任。各级党委对安全工作要负总责，军政主官要负全面责任;安全工作领导小组在同级党委、首长的领导下搞好协调分工，负直接领导责任;机关各部门要按照业务分工，对本部门负全责;基层单位由军政主官共同实施，履行第一责任人责任;基层思想骨干和安全员的主要职责是及时发现和报告安全因素和苗头，协助领导做好安全工作，确保各级组织都有责任，人人肩上都有担子。
二是要完善制度。在日常工作中要严格依据条令条例、《安全工作条例》和上级有关指示要求，建立和完善思想教育、形势分析、安全检查、谈心交心和点验等制度，使各级在抓安全工作中有依据、有标准。
三是要严格规范。各级对各项安全工作的制度和规定要进行细化和规范，把难落实的工作制度化，把难操作的工作具体化，使之更具操作性、针对性和有效性。
四是要强化督导。各级在下基层督查时，要沉到末端，一项一项、一点一滴地把工作督导到位;注重方法得当，讲究既看病又给药，做到传方法与引路子的有机结合，依靠基层组织解决问题。同时，作为上级机关还要抓好跟踪督导工作，多杀加马枪、多搞回头看，防止问题反弹和工作浮于表面，抓落实不到位等不良现象。
三、要坚持在强根固本上下功夫，不断提高安全工作的层次和质量
提高安全工作的层次和质量，最根本、最核心的就是要坚持以人为本的原则，下大力提高人的素质。
一是重点解决与时俱进更新观念的问题。抓安全工作要经常教育和引导大家牢固树立系统管理思想，着眼整体，区分层次，按级负责，落实全时制、全员额、全方位管理意识，消除安全工作的盲区和死角要牢固树立目标管理思想，层层分解，落实到人，明确各个层次、各类人员的管理责任;要牢固树立动态管理思想，坚持用发展的眼光看问题，正确对待新生事物，积极探索新生事物的特点与规律，不断总结新鲜经验。
二是要突出解决官兵知法懂法问题。在内容上，搞好理论、思想、知识、职能、纪律等多方面的教育;在形式上，注重集中教育与经常性教育，有形教育与无形教育、普遍教育与个别教育、专题教育和随机教育、部队教育与社会家庭教育相结合，做到多种方法并举;在手段上，让思想教育、传媒教育、文化熏陶、管理约束、法纪规范等多管齐下，以儆效尤、切实形成合力。
三是要大力解决各级干部事业心责任心的问题。要加强部队适时的教育整顿和对干部的定期讲评制度，并结合群众评议、典型引路等措施，不断强化干部的事业心责任心。进一步深化干部量化考核机制，注重激发干部的潜在积极因素，使各级干部认清责任，排除私心杂念，端正对党、对人民、对部队建设高度负责的态度，扎实做好本职工作。
四是要着力解决专业技能的问题。各级要立足现有条件，充分发挥教育训练的主渠道作用，借助地方、社会、家庭等多方面力量，帮助官兵提高专业技能和心理素质、身体素质，以及执行特殊任务和处置突发事件的能力，减少人为不安全因素和潜在的不安全隐患。
四、要坚持在营造氛围上下功夫，努力谋求安全工作的最大效益
一是要注重改善安全工作环境。既要优化人际环境，创造出团结奋进、健康纯洁的氛围;又要优化文化娱乐环境，创造出丰富多彩、催人奋进的氛围;还要优化生活环境，创造出舒心宜人的氛围，使广大官兵切身感受到部队大家庭的温暖，尽心尽力干好本职工作。
二是要积极加强安全工作研究。如：针对官兵思想成分复杂，针对酒绿灯红影响大，针对当今社会信息传播交流快、对外交往联系方法多，针对执勤、执法管理难度大等新带来的问题，应加大研究力度，多探索有效的部队管理方法。
实验室管理员培训心得体会篇二
公司推行7s管理已有一段时间了，在推行的这个过程中，作为一名7s管理员我也经历了兴奋、迷茫、低潮、平淡，最终渐入佳境，了解和掌握了一定7s的精髓。现在我就将经验和大家一起分享。
一、 目前员工对7s的误区：
1.考核不是目的：有员工简单的认为考核就是一种简单的目的，我可以很负责明确的告诉大家，考核不是目的，而是督促大家的一种方法，考核也分两种，并不是简简单单的罚钱，还有就是奖励，奖励也是考核的一种。大家能够严格遵守公司的各项管理规定固然是好，但也有一颗老鼠屎坏了一个班组的现象存在，每次管理层对班组/个人一次次善意的提醒，可是班组/个人每次都当做耳边风，不到10秒钟就会烟消云散，从他那“珍贵”的耳朵里消失，或是找种种借口来推脱。我想这种人是不会成就大器的，一个优秀的团队或个人是不会有任何借口的，优秀的团队或个人所需的就是执行力(就是itta的do)，即使遇到大风大浪，他们也会想尽一切办法去攻克难关，问题解决了我们也学会成长了。不论是男生或是女生也罢，请记住你们身上的那份责任与使命!不要总是斤斤计较一点一滴的得失，重要的是我们以后可以做一个成人礼，骄傲的宣布我们长大了，我们成熟了!
2.7s检查≠卫生检查：在每次的例行检查中，在耳边总会听到的“杨彬，又来检查卫生了，我们的卫生做得很好”这样类似的话，很多员工虽然能够熟练的背过7s大范围的定义：整顿、整理、清洁、清洁、安全、节约、素养，但还是很肤浅的认为7s检查就是简单的卫生检查，这种理解是相当片面的。每周的7s大检查是一项全面系统的检查，目的是培养员工一种精细文化，公司推行7s的目的有以下目的：
a.改善和提高企业形象：整齐、整洁的工作环境，不仅能够为员工带来一个良好的工作心情，而当我们的客户来企业参观时，看到我们整齐划一的工作环境，会让客户充满信心，同事，由于口碑相传，会成为其他公司学习的对象。
b.促成效率的提高：良好的工作环境和工作氛围，有修养的工作伙伴，物品摆放有序，不用寻找，员工可以集中精神工作，工作效率高，效率自然会提高。
c.减少直至消除故障，保障品质：优良的品质来自优良的工作环境。通过经常性的清扫、点检、不断净化工作环境，避免污物损坏机器，维持设备的高效率，提高品质。
d.保障企业安全生产：存储明确、物归原位，工作场所宽敞明亮，通道畅通，地上不会随意摆放不该放置的物品。工作场所有条不紊，意外的发生也会减少，当然安全就会有保障。
e.降低生产成本，做好成本控制：通过实施7s，可以减少人员、设备、场所、时间等根源的浪费，从而降低生产成本。
f.改善员工精神面貌，使组织活力化：人人都变成有修养的员工，有尊严和成就感，对自己的工作尽心尽力，并带动改善意识，增加组织的活力。
二、未来一年的规划，培养员工的itta。
其实我们的员工都是一块块未经雕琢的玉，只要精细雕琢会成为完美的璞玉，人人成为一块和氏璧。因为我们员工的功底是很好的，以大专、大本为主，在学校大多也是拿过奖学金出身。希望我们不要误入藕花深处，陷入沼泽泥潭。
i即idea的缩写，意味良好的创意。记住我们可是朝阳，最具活力的那颗，我们会缺创造力吗?!有好的创意尽管提，公司会提供一起的平台来检验你们的创意!加油!加入我们的创意团队，不要将思想固化，否则你会得老年痴呆的!^_^
t即team的缩写，意味优秀的团队。每个班组或部门肯定都不会承认自己是最差的团队，那么有谁敢站出来大声喊自己是最优秀的团队?很多团队都是从中庸平平淡淡的走过来，那么你认为你有过令自己或自己的团队深刻的记忆吗?!做一个优秀的团队，为自己的团队赢得一份尊重与掌声!
t即timing的缩写，意为时机。时机到了，就请大家鼓起胸膛勇敢挑起大梁，做一个真正的纯爷们!这个社会一些男生都在倾向女性化，但请记住，我们北车风电的都是纯爷们!抓住机遇，它可是不会等人的!
a即action的缩写，意为执行力。让我们的借口都消失吧!执行我们该执行的，不要迟疑，就趁现在!
希望大家都有一个成功的人生!
实验室管理员培训心得体会篇三
听了郑增仪理事长的讲座，感触很深。学校安全管理涉及到方方面面，安全事故牵动着千家万户的心，更涉及到学校和社会的稳定。安全责任重于泰山，安全管理必须警钟长鸣，安全工作必须常抓不懈。通过学习，使我深刻地认识到：
一、必须加强组织领导，确保工作责任落实
学校必须建立由校长任组长的安全工作领导小组，校长亲自抓、时时查，发现问题及时整改。确保安全工作有计划并能定期研究学校安全工作，与各部门、各班级、各岗位层层签订安全管理目标责任书，确保安全管理人员落实，职责落实，安全保卫人员24小时值班、巡查。
二、建立健全各项安全管理制度，确保安全管理不留盲区
进一步健全学校各项安全管理规章制度，对学校组织领导、安全管理、责任落实及操作流程等进行全面覆盖，做到有章可循，有据可依。
三、开展内容全面，形式多样的安全教育活动，确保安全工作深入人心
在安全教育实施过程中，坚持“六必讲”制度，即开学初必讲，季节互替时必讲，周末放学时必讲，出现安全事故必讲，放长假必讲，每天晚读报时班主任必讲。真正做到安全教育经常化、制度化、精细化，切实做到学校工作万无一失。
四、做到安全管理有序，确保过程落实到位
学校坚持由安全管理员月查、周查及各部门日查制度，对查出的安全隐患及时上报，及时处理和整改，从而避免安全事故的发生。学校校园环境、设备设施、学生宿舍值班和夜间巡逻等管理环节，必须安排专人轮流专管，保证24小时值班人员的落实。消防设备必须满足需要，特种设备做到定期检查，运行良好。
五、强化食品进入、加工、销售中的环节管理，严把食品卫生关
食堂周边环境卫生、安全、内部环境治理必须做到规范、清洁，消毒设备齐全，按规范的流程操作。小卖部无“三无”食品、过期食品、不安全食品销售，严把食品采购、索证制，食品贮存分类、分架、隔墙、离地存放，加工制作用具定位存放，保持清洁，从事人员定期体检，卫生知识培训率达100%。
总之,校园安全是一件不容忽略的大事,只有群防群治,加强管理,才能营造充满生机的校园环境,让孩子们健康地成长，让学校健康发展!
实验室管理员培训心得体会篇四
在实验室一个多星期的实训，学到了不少，从专业上说，认识了以前见过但不知道名字的工具，熟练了发动机测试的上架操作，锁螺栓的技巧，了解了horiba exsa-1500l废气分析仪的开机准备工作及测试步骤，理解了整个实验的内容：发动机外特性测试，性能测试，排放测试，(其实，排放测试是外特性测试和性能测试的综合。)了解了发动机各个部件的大概功用，对发动机的原理有了更进一步的理解。
在其他方面，学会了做事不仅要细心，也要负责，不懂的要多问，熟练动手的同时，更要学会动脑，学习的能力不能失去，学会思考，多问为什么，做事要严谨。每一个细节都不容忽视。虽然在实验室有时空闲时间会比较多，但我们却不能干坐着，应该给自己找找点东西学学，于细微之处发现问题。珍惜时间。
在实验室里，亲身经历得最多的就是噪声大了点，即使门锁上了，也还能听到有点吵，门打开，声音就更大了，我想，如果能想办法减小噪声，(哪怕是一点点，)提高性能，至少对我们这个产品也是一种升级。所以就如何有效地减少发动机噪声这方面的问题，一直困扰着我。我也一直在寻找产生噪音的原因。产生噪音最本质的是由于力的作用，这个力的作用点最直接的应该是曲柄连杆机构中的活塞和曲轴及连杆，而力又不是凭空产生的，只能是燃料燃烧的化学能转化而来，所以，噪声的来源是由于汽油与混合空气的燃烧产生的。(当然，在启动阶段，是由于人为的外力迫使曲轴转动，再由于飞轮的惯性而起动，再压缩空气，这都不是后面的噪声的声源。)同时，声音的发出是两物体相撞而起，在发动机内部，最本质的应该是活塞和缸体的撞击，再者，由于压缩的空气和汽油混合点燃后“爆炸”，敲击缸体也会产生噪声。当然，产生噪声的原因很多，这只是其中的一小部分。
找出了问题根源，只有想出解决问题的办法，或选择最优方案来解决问题，才算是攻下一个难题。虽然我们的发动机降低噪音的的方法很多，仅用消声器就大大降低了噪音，到最终的成品，还会有加装其他的防护罩也能起降低噪声的作用，根据前面的分析结果，我们也可以在燃料上想办法，让最终进入燃烧室的汽油与混合空气达到一最合适的状态，这也许就需经过大量的实验得出结论。在空气滤清器方面也可以改进，提高进气的纯度。或者安装噪声传感器，让噪声值在一规定范围，自动控制调节进入燃烧室的燃料，但也许这样做反而增加成本，适得其反。
在做测试试验时，有时会出现“游车”现象(发动机运转时长时间的时快时慢)，造成游车的原因有很多，供油不足，燃烧不充分，解决办法是保证充足的供油量，供油是通过弹簧调杆，所以要保证其灵活性。当然还有很多原因。
再者，发动机振动也比较明显，分析其原因，可能是曲轴上平衡块的影响，也有燃料燃烧的原因等，为了解决这些问题，就需保证曲轴的回转平稳性，一个问题的产生都是有很多原因综合的影响，所以，也不可能从单方面解决问题，这也就考虑到团队的作用了。产品的研发，不是个人的，而是集体的。
在实际上架操作会比较多，所以也会不小心犯错，一开始时由于在锁螺母时没有考虑到受力不均的问题，先把一边锁紧了，再锁另一边，导致缸体有一处螺纹孔处破裂了，柯部不仅没批评我，还替我解围，挺内疚的。从那以后，虽然仍积极上架卸架操作，却再没犯过错。
以上是我在实验室一周的心得，当然，这只是浅薄的见解，我们能学的，要学的，远远不止。
