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方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？下面是小编帮大家整理的方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇一
为了防御、避免和减轻雷电灾害，保证校园师生的生命和校园设备财产安全，杜绝因雷电灾害造成的的伤害事故，本着“安全第一、预防为主”的原则，根据教育部、中国气象局关于防御气象灾害的有关文件精神，以及陕西省《防雷减灾管理办法》细则和我校园实际，制定本预案。
一、组织机构
1、应急领导小组：
职责：负责组织协调和检查校园防雷电工作，掌握校园防雷电工作动态，提出预防对策和措施，切实加强对防雷电工作的领导。制定应急预案，完善应急机制。建立由校园主要领导和处室负责人参加的防雷电抢险工作队伍。当事故发生时，下达启动防雷电应急预案命令，依据上级批示和现场情况，适时决策、发布指令、组织指挥处置工作。
2、应急工作小组
(1)预警信息组
职责：收集整理各类信息资料，关注气象分析，及时掌握雷电灾害信息，进行分析研究，为领导决策提供依据，当雷电事故发生时，及时掌握防雷电应急处置工作进展情况，上情下达，下情上报。
(2)现场处置组
职责：及时调查收集事件的起因、现状、发展趋势等信息，并向领导小组报告;疏散人员，清理现场，抢救伤员，尽量把损失降到最低，迅速控制事态蔓延;根据现场情况，及时保护好各种证据。
(3)安全保卫组
职责：负责事故现场的警戒，人员、车辆疏散，现场秩序的维护，阻止无关人员进入现场，配合医疗、公安部门施救，防止事态扩大。
(4)后勤保障组
职责：负责保障处置现场的车辆调动、人员调集和工具、设备物资的供应。
二、安全预防措施
1、提高对校园防雷工作重要性的认识。把防雷电工作纳入校园重要议事日程，针对季节性特点，积极研究防范措施，落实防雷电工作预案。
2、加大宣传教育力度，提高师生抵御雷电伤害的意识和防范能力。各校园要把防雷电知识的宣传教育与校园其他安全教育结合起来，多形式、多角度、多层面加强对师生防雷电安全知识教育，开展应急预案演练，举办防雷电知识讲座，开展防雷电知识咨询，掌握雷电突发时的各种防范方式。全面提高师生员工的依法防雷、科学防雷、主动防雷意识和自救自护能力。各校园要加强对校园防雷电工作人员的培训，努力提高校园防雷电工作能力。
3、切实抓好防雷电安全检查工作。
(1)按规定安装防雷电设施，制定防雷电装置检查维护制度，安排具有防雷和电气知识的人员负责日常检查维护工作。雷雨季节前后更应加强检查，及时排除防雷电装置故障。
(2)自觉接受气象部门防雷中心的检测服务，取得《陕西省防雷电装置检测合格证》。新建建筑物应当具有防雷电装置检测机构出具的检测报告。
(3)定期对校园校舍、围墙的电路进行检查，发现隐患及时整改，确保当雷电来临时校园校舍电路安全无隐患。
(4)对于校园的图书室、电教室、微机室、实验室等部室，做好定期检查防护工作，特别要注意化学药品的安全存放，切实做好防雷电工作。
(5)建立雷电隐患台账，清除一切不安全设施，并采取有效措施消除隐患。
三、应急处置措施
1、发生雷电灾害事故时，发现人应当立即报告校园防雷电灾害应急工作领导小组;紧急情况要拨打110、119报警。有伤亡、火灾、爆炸时，应当保护现场并迅速组织抢救人员和财产。
(3)立即向区教育局安全应急领导小组报告灾情;
(4)保护好现场;
(5)保证通信设备完好，内外、上下主要信息联络畅通。
3、当被雷电击倒人的心脏活动和呼吸停止时，应采取人工呼吸和体外心脏按摩的方法进行抢救，同时尽快拨打120请求救助。
4、因雷电导致电脑网络故障时，除了检查在线设备的损坏程度以外，对不在工作状态的网络设备和电脑都应做全面的检查，以便及时发现问题，并采取相应的措施及时处理，把损失降到最低。
5、较大雷电灾害事故，校园应当在事故发生后第一时间将事故发生的时间、地点、起因、后果、已采取措施等情况报告区教育局安全应急领导小组和区教育局安全稳定管理办公室。校园值班电话和校(园)长的手机24小时开通，切实做好上情下达和下情上报。
6、参加抢险救援工作人员，在事故应急领导小组的统一指挥下实施救援，不得拖延、推诿，应当采取有效措施，减少事故损失，防止事故蔓延扩大。
四、注意事项
1、事故发生后，救灾过程中要提前考虑是否应切断电、气、水源等，以避免次生灾害发生。
2、如雷击建筑物致使受损严重的，应通知有关部门进行安全性鉴定评估。
4、实行责任追究。对未依法履行安全职责，违反安全规定的行为或在事发应急过程中不听从指挥、不服从安排酿成严重后果的，由校园依照有关规定对责任人给予行政纪律处分或着其他处罚。因渎职、失职或者管理失控发生事故造成恶劣影响的，由有关管理部门和公安机关依照法律规定予以处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇二
为确保我校防雪灾各项应急工作高效、有序地进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据上级指示，结合我校实际，特制定本预案。
一、领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
主要职责
⑴加强领导，健全组织，强化工作职责，加强对防雪灾工作研究，完善各项应急预案的制定和各项措施的落实。
⑵充分利用校内各种渠道进行防雪灾知识的宣传教育，组织、指导全校师生防雪灾知识的普及教育，积极开展防雪灾中的自救和互救训练，不断提高广大师生防雪灾的意识和基本技能。
⑶认真搞好各项物资保障，严格按预案要求积极筹备，落实饮食饮水、防冻防雪、教材教具、抢险设备等物资落实，强化管理，使之始终保持良好战备状态。
⑷采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行防雪灾工作，把雪灾造成的损失降到最低点。
⑸调动一切积极因素，迅速恢复教育教学秩序，全面保证和促进社会安全稳定。
二、应急行动
1、接到上级指示和通知后，领导小组立即进入临战状态，依法发布有关消息和警报，全面组织各项防雪灾工作。组织教职工随时准备执行防雪灾任务。
2、组织有关人员对所属建筑进行全面检查，封堵、关闭危险场所，停止各项大型活动。
3、加强对易燃易爆物品的管理，加强对供电输电、机房机库等重要设备、场所的防护，保证防雪灾工作顺利进行。
4、加强广大师生宣传教育，做好师生、学生家长思想辅导工作。
5、加强各类值班值勤，保持通信畅通，全力维护正常教学工作和师生生活秩序。
6、按预案落实各项物资准备。
7、领导小组在上级统一组织指挥下，迅速组织抢险救灾。
⑴迅速发出紧急警报，组织滞留在各种危险建筑物内的所有人员撤离。
⑵迅速关闭、切断输电系统（应急照明系统除外）和各种明火，防止雪灾后滋生其它灾害。
⑶迅速开展以抢救人员为主要内容的现场救护工作，及时将受伤人员转移并送至附近救护站抢救。
⑷加强对重要设备、重要物品的救护和保护，加强校园值班值勤和巡逻，防止各类犯罪活动。
8、迅速了解和掌握本校受灾情况，及时汇总上报。
三、其它
1、进入防雪灾紧急状态后，学校防雪灾领导小组将通过电话、口授等形式传达各种命令、指示。
2、在防雪灾应急行动中，全校师生要密切配合，服从指挥，确保政令畅通和各项工作落实。
3、本预案从20xx年xx月xx日起正式施行。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇三
（一）成立防雷的领导小组：
组长：xx
组员：xx
（二）领导小组的职责：
1．全面负责本园雷击应急工作，进行自救互救、疏散知识的宣传教育，提高单位应急意识和抵御雷击灾害的能力。
3．一旦发生雷击，全面负责本单位雷击应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗雷救灾。
（三）各应急专业工作组：
1、应急疏散组的组长：xx
成员：各班的班主任
2、宣传组组长：xx
成员：各班班主任
3、后勤保障组组长：xx
1．防雷安全全园集中宣传的教育工作，主要由办公室负责；分班宣传教育工作，主要由各班班长负责。
2．防雷安全宣传教育主要内容有：如何防雷？包括室内、室外如何“避雷”；打雷时应该往哪里躲？被雷电击中后如何抢救、自救、互救等等。
3．防雷安全宣传教育的主要形式有集中宣讲、挂图、发放资料手册、知识竞赛等。
2．各班主任应当召集、通知正在室外活动的幼儿安全地回到教室。
4．受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。若伤者虽失去意识，但仍有呼吸或心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗。若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行口对口人工呼吸和心脏按摩，在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。
5．发生雷击伤害事故后，不管现场有没有临时急救人员，都要立即拨打120，让专业医生组织抢救。并通知受伤学生的监护人马上赶赴现场或医院。
1．检查发现幼儿园防雷装置不能发挥正常作用，可能不符合标准规范要求时，要及时报告园长，由园长向上级报告。
2．在遭受雷电灾害后，应及时向教育主管部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施!
1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。
2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。
3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。
4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。
5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的'出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。
6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。
7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇四
为科学、规范、有效地应对可能发生的新冠肺炎疫情，做到早预防、早发现、早报告、早隔离，保障学院师生员工的生命安全与身体健康，结合学院实际情况，特制订本应急预案。
1.在应急响应期间，学院大楼实施封闭管理，不允许各层次学生及其他社会人员进入学院大楼，大楼外设立临时隔离区域。教职工有特殊情况需进入大楼处理应急事务，须佩戴口罩，出示本人工作证或一卡通并接受检查、询问和体温检测。
2.应急响应期间不得举办聚集性活动，包括各类考试、研讨会、报告会等，一般情况下不安排教职工出差。
3.全体学生未获得准确开学日期前务必不要提前返校。
4.寒假留校学生（含留学生）不得随意出入校园，体温监测情况每天要及时报告辅导员并进行线上数据填报。确有特殊情况要离开学校的，须向学院提出申请，经批准同意后方可离校。在外出过程中必须佩戴口罩。返校时，须自觉接受体温检测。若返校时出现发烧等症状，应及时报告并积极配合学校按照相关流程处置。
5.在津教职工没有特殊情况不要来校进院。近1个月来有湖北武汉等“封城”地区进出经历或接触过疫情发生后从上述地区离开者的教职工一律不得返津，何时返津等候通知。其他地区教职工如需返津，须在返津前向学院联系人告知出行日程和健康状况等，返津后每天监测体温，自行居家观察。
6.密切排查师生有无接触疫区往来人群的情况，一旦发现新冠肺炎疑似情况或确诊病例，立即上报学校并按学校防疫预案进行隔离、避免传染给其他人群的风险。如涉及课程教学、教学研究实验，由学院协调安排，并按规定上报教务处、研究生院、实验设备处等相关部门。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇五
;加油站防雷应急预案
绥德县通达石化 xxxxxx
单位基本情况
单位名称
通达石化 xxxxx
单位地址
绥德县辛店乡龙湾村
成立时间
2004 年 6 月
电话传真
法人代表或主要负责人
崔军喜
联系电话xx
固定资产额(万元)
50
营业时最大人数(人)
8
职工人数(人)
8
占地总面积
(所在建筑)(m2)
400
油罐区4 号罐（97#）3 号
油罐区
4 号罐（97#）
3 号罐（93#）
2 号罐（0#）
1 号罐（0#）
员工休息室
0#（2 号）
0#（1 号）
93#（3 号）
97#（4 号）
加油区
93#（3 号）
93#（3 号）
神龙大道
洗
澡
间
洗
漱
间
配
电
室
卫
生
间
接待室
营
业
厅
宿舍 1
营
业
厅
宿舍 2
营
业
厅
库
房
卫
生
间
收
银
室
营
业
厅
出站
进站
307 国道
加油站防雷应急预案
1 编制目的为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可 能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。
2 指导思想
近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须 引起高度重视。根据 gb50057-94《建筑物防雷设计规范》和 gb15599-95《石油与石油设 施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐 患，把雷电灾害降低到最低限度。
3、雷电及应对常识
3.1雷电危害：
3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安ka，而放电时间只有50－100微秒 ｕｓ，故放电速率高达每微秒50ka。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏 kv，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备， 或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质 的燃烧与爆炸；
3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量， 产生很高的温度可高达20000℃能使3.8mm厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导 致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸；
3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间 缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物 劈裂倒塌。
3.2 防治措施：
我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、 综合布线、安装spd等综合措施。
3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析， 当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。
3.2.2 分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢 作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的 感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地 网焊接。
3.2.3 接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直 接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合 装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊
接出接地支线，为上述设备作接地用。
加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接 地、spd接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4ω。
3.2.4 均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电 缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地 的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等 都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反 击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导 电体跨接。
3.2.5 合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配电线与电子 系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，最好两者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。
3.2.6 安装spd：配电系统安装的spd要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于 突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压 （电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
3 应急组织机构与职责
加油站经理负责现场的总体协调指挥。
加油站安全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测。
加油站核算员负责通讯、报警联络。
加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。
加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。
4、具体的防雷实施方案
4.1直击雷防护
4.1.1储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量,大部分在 300m3 左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油 和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内 的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防 雷的重点区域。根据 gb50057-94《建筑物防雷设计规范》和 gb15599-95《石油与石油设 施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷 要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方 2.5m 的高度平面,提供一个半径为 5m 的保护范围, 以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产 生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小 于 3m。
4.1.2加油罩棚的防直击雷措施
加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑 物。罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽10m 时,应敷设 10m×10m 或 12m×8m 的避雷网格。
4.2防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发 生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外， 油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。
当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当 积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸 汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几 类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
4.2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电
4.2.1.1 为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
4.2.2.2 输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
4.2.2.3 管道法兰的连接螺栓少于 5 根时，法兰必须用金属导线跨接。
4.2.2.4 储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电 位连接。
4.2.2电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
4.2.2.1 在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；
4.2.2.2 电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和 加油机接地连接；
4.2.2.3 与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、 末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。
以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气 而引起火灾。
4.2.3卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此， 必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。
4.3接地装置
4.3.1 避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于 10ω。
4.3.2 储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区 提供接地点，接地冲击电阻不大于 10ω。
4.3.3 罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接 地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时， 本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。
4.3.4 管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于 30ω。
储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。
4.4对加油站进行整改
在 80 年代中后期和 90 年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完 善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地， 有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于 5 根的，没有作电气连接；③油槽 车卸油场所没有安装防静电接地装置。
对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。
建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫， 再用 u 型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季 节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。
5 应急结束
5..1 程序终止条件
确认现场危机已经解除，确认现场的环境不会再次发生危险，由站经理向上级领导 汇报，得到同意后终止应急处置程序。
5.2 处置现场评估
通过应急处置过程，对各个岗位在处置过程中的表现进行评价。总结事件的起因、 发现问题的诱因，在公司内进行安全经验分享，对相关人员进行教育。
班长
班长 1、处理突发 事件 2、协助处理 重大问题 3、上报站长 或片区经理
安全员 1、现场安全 管理工作 2、安全设备、 设施安全检查 3、初期灾情 的施救工作
核算员 1、通讯联络 2、现场施救
收银员加油员 1、通讯联络 2、现场施救
站长 1、指挥各项应 急行动 2、与救援队伍 的联系
应
急
预
案
启
动
应
急
预
案
关
闭
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;加油站防雷应急预案
绥德县通达石化xxxxxx
单位基本情况
单位名称
通达石化xxxxx
单位地址
绥德县辛店乡龙湾村
成立时间
2004年6月
电话传真
法人代表或主要负责人
崔军喜
联系电话xx
固定资产额(万元)
50
营业时最大人数(人)
8
职工人数(人)
8
占地总面积
(所在建筑)(m2)
400
神龙大道
洗澡间
洗漱间
配电室
卫
生
间
接待室
营
业
厅
宿舍1
宿舍2
库房
卫生间
收银室
油罐区
4号罐（97#）
3号罐（93#）
2号罐（0#）
1号罐（0#）
员工休息室
93#（3号）
93#（3号）
93#（3号）
97#（4号）
0#（2号）
0#（1号）
加油区
出站 进站
307国道
加油站防雷应急预案
1 编制目的为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。
2 指导思想
近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据gb50057-94《建筑物防雷设计规范》和gb15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。
3、雷电及应对常识
3.1雷电危害：
3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安ka，而放电时间只有50－100微秒ｕｓ，故放电速率高达每微秒50ka。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏kv，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸；
3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8mm厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸；
3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。
3.2 防治措施：
我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装spd等综合措施。
3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。
3.2.2 分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。
3.2.3 接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。
加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、spd接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4ω。
3.2.4 均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。
3.2.5 合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配电线与电子系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，最好两者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。
3.2.6 安装spd：配电系统安装的spd要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压（电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
3 应急组织机构与职责
加油站经理负责现场的总体协调指挥。
加油站安全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测。
加油站核算员负责通讯、报警联络。
加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。
加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。
4、具体的防雷实施方案
4.1直击雷防护
4.1.1储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据gb50057-94《建筑物防雷设计规范》和gb15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
4.1.2加油罩棚的防直击雷措施
加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
4.2防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
4.2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电
4.2.1.1为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
4.2.2.2输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
4.2.2.3管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
4.2.2.4储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。
4.2.2电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
4.2.2.1在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；
4.2.2.2电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；
4.2.2.3与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。
以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气而引起火灾。
4.2.3卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。
4.3接地装置
4.3.1避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10ω。
4.3.2储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10ω。
4.3.3罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。
4.3.4管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30ω。
储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。
4.4对加油站进行整改
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接；③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。
对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用u型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。
5 应急结束
5..1 程序终止条件
确认现场危机已经解除，确认现场的环境不会再次发生危险，由站经理向上级领导汇报，得到同意后终止应急处置程序。
5.2 处置现场评估
通过应急处置过程，对各个岗位在处置过程中的表现进行评价。总结事件的起因、发现问题的诱因，在公司内进行安全经验分享，对相关人员进行教育。
站长
1、指挥各项应急行动
2、与救援队伍的联系
班长
1、处理突发事件
2、协助处理重大问题
3、上报站长或片区经理
安全员
1、现场安全管理工作
2、安全设备、设施安全检查
3、初期灾情的施救工作
核算员
1、通讯联络
2、现场施救
收银员加油员
1、通讯联络
2、现场施救
应
急
预
案
启
动
应
急
预
案
关
闭
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1.1 储油罐区的防直击雷措施
保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
1.2 售油亭的防直击雷措施
售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
2.1 油罐和输油管道的防感应雷、静电
(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。
2.2 电源、信号线路的防感应雷
(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相 避雷器。
以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。
2.3 卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。
(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10ω。
(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10ω。
(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。 对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用u型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇八
（一）成立防雷的领导小组：
组长：xx
组员：xx
（二）领导小组的职责：
1．全面负责本园雷击应急工作，进行自救互救、疏散知识的宣传教育，提高单位应急意识和抵御雷击灾害的能力。
3．一旦发生雷击，全面负责本单位雷击应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗雷救灾。
（三）各应急专业工作组：
1、应急疏散组的组长：xx
成员：各班的班主任
2、宣传组组长：xx
成员：各班班主任
3、后勤保障组组长：xx
1．防雷安全全园集中宣传的教育工作，主要由办公室负责；分班宣传教育工作，主要由各班班长负责。
2．防雷安全宣传教育主要内容有：如何防雷？包括室内、室外如何“避雷”；打雷时应该往哪里躲？被雷电击中后如何抢救、自救、互救等等。
3．防雷安全宣传教育的主要形式有集中宣讲、挂图、发放资料手册、知识竞赛等。
2．各班主任应当召集、通知正在室外活动的幼儿安全地回到教室。
4．受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。若伤者虽失去意识，但仍有呼吸或心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗。若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行口对口人工呼吸和心脏按摩，在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。
5．发生雷击伤害事故后，不管现场有没有临时急救人员，都要立即拨打120，让专业医生组织抢救。并通知受伤学生的监护人马上赶赴现场或医院。
1．检查发现幼儿园防雷装置不能发挥正常作用，可能不符合标准规范要求时，要及时报告园长，由园长向上级报告。
2．在遭受雷电灾害后，应及时向教育主管部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施!
1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。
2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。
3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。
4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。
5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的'出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。
6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。
7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。
加油站防雷应急预案防雷应急预案演练方案篇九
随着我国经济的快速发展，交通事业正日新月异，人民的生活生平不断提高，汽车越来越多，加油站数量与日俱增，每年由于雷击造成的事故时有发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，因此加强加油站的防雷工程设计工作十分重要。而那些在郊区、偏远地方的加油站，经营者对雷电灾害的防护意识仍然十分薄弱，存在着侥幸心理和麻痹思想，一旦发生雷击事故，后果不堪设想。因此加油站的防雷措施应根据gb50057-2010《建筑物防雷设计规范》、gb50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及gb50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》进行防雷设计。
关键词：雷电 加油站 防护 规范
雷电产生于雷暴，而雷暴往往伴随强对流天气而形成，是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象，并伴有火花放电，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀产生巨大的响声，即雷电。雷电是一种极具破坏力的自然现象，其电压可高达数百万伏，瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来，雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入。
伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆正在迅速增加，机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市、乡镇交通建设中起着重要的作用，也是城市、乡镇灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市、乡镇能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。
2.1 加油站环境特点
(6)发电机接地：不少加油站并未做发电机接地，不符合安全生产。
以上几个特点不难发现，从雷电角度来看，加油站一般都运营于“高风险”环境下，即对雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据gb50057-2010《建筑物防雷设计规范》、gb50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及gb50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》等国家标准及iec61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护，建筑物防雷设计不规范，防雷安全存在一定的安全隐患。
鉴于加油站以上特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于12.5kv(10/350μs)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2kv，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
2.2 加油站的防雷等级
c.位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻较小、地下水露头处、土山顶部、山谷风等处得建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5。
加油站四周较空旷，在此类型情况下k值取2;根据以上年雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度区(年均雷暴日40天以上)位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为：n=kngae≈0.15次/a。
依据以上计算，并参照gb50057-2010《建筑物防雷设计规范》第3.0.3条的要求，“具有1区或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。
3.1 建(构)筑物的防雷设计
接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击部位敷设，并在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格。加油站罩棚一般采用钢架结构，其棚顶采用金属屋面，可直接利用其作为接闪器，不用再另设接闪杆或接闪带(屋顶有其他需要保护的物体除外)。
汽车加油站的建(构)筑物防雷引下线设计：由于站区内建(构)筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。引下线在适当地点设若干连接板，该连接板可作等电位连接用，将办公室及附属建筑物内所有电器设备和金属导体作等电位连接。
地模块。 接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地(其接地电阻要求≤10ω)、防静电接地(其接地电阻要求≤100ω)、电源工作接地其接地电阻要求≤4ω)，信号线路直流工作接地其接地电阻要求≤4ω)四个部分，当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4ω。
3.2 油罐区的防雷设计
油罐区的防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器(高度4-5m)，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜﹥30m，接地体距罐壁不应小于3m。钢油罐顶板厚度﹤4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施，但对位于多雷区(年平均雷暴日数多于40天)的油罐和铝顶油罐，应安装独立接闪杆做防直击雷设施。独立接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m,按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀2m以上。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，每隔12米做一次接地，接地电阻≤4ω。油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处作等电位连接，即油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配电线缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻值应≤4ω，由于油罐车进行装卸油时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体做电气连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故。油罐车在装卸过程中应采用专用的接地导线、夹子和接地端子将油罐和装卸车设备相连，并将防静电接地装置与油罐接地相连接。加油机主体应与地沟接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线一端与加油机主体连接，防止加油过程中由于汽油(或柴油)与加油枪摩擦产生静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮长金属物，其净距离小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m，交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接，各种金属管道法兰的连接螺铨少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于0.03ω。
3.3 电源配电系统雷电防护设计
380/220v供配电系统宜采用tn-s配电系数：即三相五线制(单相三线制)配电方式。在这种配电方式的整个系统(包括分支线路)中，具有单独的中性线(n)和保护接地线(pe)，即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使n线与pe线分开的目的，pe线上没有交流电流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它与等电位连接接地系统保持可靠的连接，所以pe线上电位处处相等。
电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，其目的就是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，预防雷击事故的发生。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。
4.1 加油站环境勘测
该加油站位于浙江省余姚市，该地区属于季风亚热带气候，其土壤性质为巨板土与砂岩地，土壤电阻率较大，且不均匀。经测量其平均值为180ω·m。年平均雷暴日为40d/年，3-9月份，雷暴发生概率较大，属于多雷区。加油站内有加油罩棚及办公楼，均为钢筋混凝土结构。加油罩棚长为20米、宽为20米、高8米，内有4个灌油机，各相距6m。办公室长16米、宽23.1米、高3.5米，距办公室10米处有两个地下储油库。电源线路采用架空引入，电源系统采用tn-s系统。办公室内有电话机、复印机、ups、数据传输线及空调线机等电子设备。根据gb50057-2010《建筑物防雷设计规范》可知，该加油站属于第二类防雷建筑物。
4.2 本加油站设计
根据上述得知，该建筑物为二类防雷建筑物，故按二类防雷建筑物作防雷设计(采用tn-s系统)：在罩棚和办公楼屋顶四周及屋面采用φ10mm镀锌圆钢作接闪带进行明敷防护，并在屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格，且在屋顶的四角设置接闪杆做防护，接闪杆采用φ12mm镀锌圆钢，高为0.3m;另外，突出屋面的金属构件等应与屋面接闪带做可靠焊接，突出屋面的非金属物，当其不在接闪器的有效保护范围内时，应加装直击雷防护装置(接闪杆或接闪带或混合接闪器)加以保护。根据建筑物外部为钢筋混凝土构架特性，当利用混凝土内钢筋作为自然引下线并同时利用基础接地体时，应在室内外的适当地点设连接板。可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺旋连接。第二类防雷建筑物引下线应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距沿周长计算不应大于18m。防雷接地装置宜充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地装置，在桩基础每桩利用外围结构主筋中对角2根主筋作为垂直接地体;利用结构外圈梁主筋宜焊接连通作为水平接地体。
本工程的防静电接地、呼吸阀、加油机、埋地油罐等露出地面的工艺管道作相互电气连接后与防雷接地共用一个接地装置，共用冲击接地电阻小于1欧姆，若不符合要求，应做人工接地极。 通过环境勘测得知，该建筑物的电缆是通过架空引进的，因此在进入本建筑物时应采用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，架空线与建筑物的距离不应小于15m。
为防闪电感应，根据gb50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》要求，在电源总配电箱内装一级浪涌保护器(技术参数：iimp≥12.5ka、up≤2.5kv)作防护。
5 结束语
