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在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
油气分离器使用寿命篇一
;摘 要：做好保养工作可以减少机械故障的发生，延长机械的使用寿命，从清洁、紧固、调整、润滑和磨合五个方面概述了农业机械的保养工作。
关键词：保养;农业机械;使用寿命
中图分类号：s232.7 文献标识码：a
doi：10.14031/.2020.04.049
农业机械在现代农业生产中发挥着巨大的作用，然而往往由于机手使用保养不当，易使机械发生早期损坏，不仅影响使用，增加修理费用，还会缩短机械的使用寿命。农业机械技术保养的内容和项目很多，但从大的分类上看，主要工作是清洁、紧固、调整、润滑和磨合。这些工作看似简单、平凡，但是机械是由很多总成、组合件组成，每个总成、组合件都有很多保养项目，每一个项目又具有特定的技术要求，必须做好才能保证机械技术状态良好。下面仅对农业机械保养中的这几类问题进行阐述。
1 清洁补给
清洁补给作业主要包括机械外部清洗和擦拭，清洗各种滤清器、滤网，加添燃料、润滑油、冷却水和电解液等。
2 紧固
农业机械上有很多部位是采用螺钉、螺栓和销等固定的，由于工作时不断振动和交变负荷等影响，有些固定件可能松动，必须及时检查，予以紧固。如不及时紧固可能發生漏油、漏气、漏水、漏电等现象。关键部位的紧固必须经常检查、定期紧固。如固定发动机的螺栓、风扇固定螺栓、前后钢板u形螺栓、横直拉杆及转向臂各接头和连接件的螺栓、传动轴连接螺栓、轮胎钢圈固定螺栓、驾驶室和货箱固定螺栓等。用铆钉连接的部位，也应定期进行检查，发现松动及时处理。
3 调整
（1）间隙方面：包括齿轮间隙、气门间隙、制动间隙等。如发动机气门间隙调整过大，发动机启动困难，功率和经济性下降;同时发动机在低速时，在气门室处能听到清脆而密集的敲击声;由于进气不足，压缩不良，燃烧缓慢，导致发动机过热。反之，发动机启动困难，功率和经济性下降;同时在发动机工作中还可能产生排气管放炮和化油器“回火”。
（2）行程方面：包括离合器踏板行程、制动器踏板行程等。离合器的工作是通过分离、滑摩、接合三种工况完成的，要求分离彻底、接合可靠。这一方面要靠正确的组装来实现，另一方面要通过对离合器及其操纵装置的正确调整来实现。离合器在工作中，行程不断发生变化，变化到一定程度就会影响其正常工作，必须及时检查调整。如离合器踏板自由行程调整过大，将会造成离合器分离不彻底，换挡困难，变速器齿轮在换挡时有响声，使齿轮早期损坏;反之，在离合器摩擦片继续磨耗下，将会因分离杠杆不断升高，被分离轴承顶住，从而发生离合器打滑甚至烧坏的现象。
（3）角度方面：包括供油提前角度、喷油提前角等。随着使用时间的增长，柴油机的供油提前角度会自然减小，各种发动机减小的幅度不等，如使用400 h后，有的减小5°～6°曲轴转角，有的甚至减小12°～14°曲轴转角，要定期进行检查调整，以保证柴油机正常工作。
（4）压力方面：包括燃料喷油压力、机油压力、空压机压气压力、液压系统工作压力等，要定期按要求检查调整这些压力值，以保证柴油机正常工作。例如喷油压力过低，燃油雾化不良，油雾颗粒变粗，射程缩短，不能贯穿整个燃烧室，使燃油与空气混合不良，以致燃油燃烧不完全，排气冒烟，缸内积碳增加，柴油机不易启动等。当机油压力不符合规定时，可调整限压阀。松开锁紧螺母，顺时针转动旋转调整螺钉，则油压升高;逆时针转动则压力下降。调到规定值后，将锁紧螺母拧紧即可。495a型柴油机规定压力为300～400 kpa。
（5）其它方面：包括风扇皮带松紧度、履带松紧度等的调整;电解液密度调整等。柴油机工作时，风扇皮带要保持一定紧度。正常情况下，在皮带中段加30～50 n的压力，皮带下垂10～20 mm，调整时，松开发电机支架的两个螺栓，便可改变发电机的位置，调整皮带紧度，调完后拧紧螺栓。
4 润滑
农业机械在使用中，要按照规定要求合理选用润滑油，并定期加注或更换润滑油，以保持农业机械各运动零件间的良好润滑，减少零件磨损，保证农业机械正常工作。
润滑系统不仅仅是保证机器的“润滑”，还具有减少摩擦阻力、减少磨损，以及密封、冷却、净化和防锈等多种功能。机械工作过程中，其零件磨损的快慢，在很大程度上取决于润滑工作的好坏。润滑是减少磨损的唯一方法，是保养中极为重要的一项内容，必须引起十分重视。如柴油机润滑系统能否正常工作是柴油机能否达到工作性能指标和工作可靠性的重要保证。拖拉机润滑系如果出现故障，如机油压力过低，就应立即停车检查，否则会引起大事故;如润滑系缺油，而使摩擦面产生热量过大，会使轴与轴瓦互相咬死。
做好润滑工作应注意以下几点：（1）品种要求：各部件使用的润滑油，都是根据它的工作情况决定的，不能随意代替。（2）用量适当：机械各总成加注的润滑油，其油面高度都有规定。加注量少了，就不能保证润滑，会加速机件的磨损甚至会出现事故磨损;加注量多了，会增加运转阻力，消耗发动机动力，还会造成漏油。（3）及时添换：机械各总成内的润滑油，在运转中都有消耗。如发动机润滑油少量进入燃烧室烧掉和蒸发掉，或局部的渗漏;齿轮油的滴漏消耗，润滑脂挤出变质等。这些都需要在日常保养和定期保养中检查并及时加注。如错过时机，就有可能造成润滑不良的事故磨损。另外，在添加润滑油时要注意清洁，有些机手发现润滑油不足时，常采用只添注不更换的办法，这种做法利少弊多，将使润滑油提早老化变质，失去润滑作用。此外，有些机手更换润滑油，不经清洗油道就加注，使油路中残存的机械杂质混入新机油中，加剧了润滑油老化变质。因此，必须按时更换，同时注意清洁。
5 磨合
一是这些大型机械上有许多制造精度、工作精度要求很高的运动配合件，如活塞与汽缸、曲轴与轴瓦、柱塞与柱塞套、挺柱与挺柱体等，在制造中其工作表面虽然经过精细加工，但实际上仍留有加工余痕，存在微观的凹凸不平。在运动件表面有一层粗糙棱形尖角，拖拉机转动时各运动副之间应形成一层润滑油膜，防止两相对运动件直接摩擦，由于运动件表面棱形尖角会导致运动副之间润滑油膜难以形成，如果拖拉机新出厂或大修后就重载和高速运转，则运动件表面棱形尖角直接摩擦，容易使运动副产生高温烧蚀。因此，新拖拉机或大修后拖拉机不能马上以高速大负荷运转，而必须进行磨合试运转，将零件表面凸起部分逐渐磨平，获得能够承受全部负荷的光滑平整的工作表面，同时形成最佳的初始配合间隙，这样不仅可以改善机械的工作性能，还能延长机械的使用寿命。
二是农业机械上的一些零件如螺栓、弹簧、皮带、汽缸垫等，在装配时虽已紧固或调整合适，但一经负荷运转，可能产生塑性变形，造成连接松动及弹力变化等问题，通过磨合试运转可以及时发现并重新进行紧固或调整，以保证这些零部件的正常工作。
三是农业机械在制造、修理和装配中虽然经过严格的质量检验，某些零件仍可能存在缺陷。另外在运输销售过程中，也可能受到损伤，通过试运转可以提早发现并予以修复，同时还可以对零部件在工作中的协调作用进行检查和调整，以提高机械的整体可靠性。
因此，对大修后或新购入的机具，要按要求的项目和程序进行磨合，如拖拉机的磨合内容通常包括发动机空转磨合、拖拉机空驶磨合、液压悬挂系统磨合和拖拉机负荷磨合等，每一项磨合都有一定的时间要求，必须达到时间要求才能达到最佳效果。磨合后，还需要对机械进行必要的保养，如更换润滑油、润滑脂，检查紧固件，对一些重要的配合关系、气门间隙、减压间隙进行检查调整。
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;【摘 要】在汽车发动机中，涡轮增压器的应用可以使其工作效率得到进一步提升。作为汽车发动机中的一个主要设备，涡轮增压器的使用质量和使用寿命将会对汽车发动机的质量及其使用寿命起到直接的影响作用。基于此，论文对汽车涡轮增压器的使用寿命进行分析。希望通过本次的分析，可以对汽车涡轮增压器使用寿命的延长和汽车发动机使用质量的保障有所帮助。
【关键词】汽车发动机;涡轮增压器;内流场;使用寿命
1 引言
随着当今汽车制造行业的良好发展，在汽车发动机中，涡轮增压器的作用效果也越来越显著。因此，要想在不扩大空间的基础上有效提升汽車发动机的工作效率，以此来保障汽车发动机使用质量，就应该对涡轮增压器进行深入研究，通过延长其使用寿命来满足发动机的实际需求，以此来提升发动机使用效果，延长其使用寿命。
2 汽车涡轮增压器工作原理概述
汽车涡轮增压器其实就是一种空气压缩机，借助于压缩空气的形式来提升进气量。具体应用中，增压器可以借助于汽车发动机排除的废气惯性冲力将涡轮室中的涡轮推动，使与其同轴的叶轮被带动，叶轮会将来自于空气滤清器管道内的空气增压之后压送到气缸。如果发动机增大转速，排除废气的速度以及涡轮转动的速度都会同步增加，而压轮就会将更多的空气压送到气缸内。随着空气密度和压力的增加，燃料的燃烧量也就会加大[1]。因此，通过燃料的增加以及发动机转速的调整，就可以实现发动机输出功率的进一步增加。
3 汽车涡轮增压器内流场计算
在汽车涡轮增压器的应用过程中，内流场对于其使用效果有着直接的影响作用，因此，本次对某涡轮增压器的内部流场进行了计算和研究。在计算的过程中，可以将假设计算介质是理想气体，通过粘流形式的k-e紊流物理模型进行计算，具体求解中，可通过隐式格式耦合方法进行稳态解的求解。本次计算的是转速为50000r/min情况下的涡轮增压器内部流场分布，每一次的计算大约要通过300次迭代之后才可以获得收敛结果，其准则为10-3。这里主要是对其内部流场进行分析。
3.1 速度场计算结果分析
首先是叶轮通道内的流场，在本次研究的整个叶轮通道中，不论是径向方向还是轴向方向，流场分布速度都非常不均匀，整个流道内部的气体速度呈现出了由上到下逐渐增加的趋势，流道内部并无超音速区出现，马赫数m都在1以下。其次是对扩压器以及蜗壳部分进行速度分布的计算，通过计算发现，气体从流出叶轮到进入无叶扩压器的过程中，其速度会变小，而在蜗壳小断面和大断面之间接口位置附近的扩压器中，气体流速的下降速度比其他部位低很多。在蜗壳内部，气体的流动速度呈大幅度降低趋势，但是在与压气机出口临近的位置，气体流动速度则稍微增大，这样的情况对发动机进气十分有利[2]。气流在通过无叶扩压器时的损失比较大，这是因为叶轮流道出口位置沿着轴向的速度分布很不均匀，气流在离开了叶轮并进入扩压器之后就会在一定范围之内出现急剧混合的情况，因此就导致了气流损失。
3.2 压力场计算结果分析
首先是长短叶片动压分布的计算，通过计算发现，动压在长叶片凸面的分布情况更为复杂，相比较凹面而言，凸面也有着更大的动压值，且由上到下的增加趋势也比较平缓。在短叶片中，凹凸面动压分布并无明显差距，都是叶尖位置最小，且由上到下呈现出逐渐增加的趋势，但是在叶根位置和出口位置有所回落。因为动压和速度之间有着紧密联系，所以通过动压分布情况的计算与分析也可以对叶轮流道内的速度分布情况做到基本掌握。其次是扩压器以及蜗壳的静压分布计算，通过计算发现，压力能会随着气体动能转变，因此，在扩压器以及蜗壳这两个部分也就有着较大的静压增长，其中，扩压器进口位置的增长趋势最快，压气机出口位置的静压出现回落现象，是因为内部通道呈现出了逐渐扩展形式。
4 汽车涡轮增压器使用寿命的延长策略
在汽车涡轮增压器的运行过程中，如果内部流场出现问题，将会导致增压器的很多故障，如喘振故障、杂音故障、压力不足故障以及停止运行故障等。这些故障不仅会对涡轮增压器的正常运行造成影响，同时也会在一定程度上影响到涡轮增压器的使用寿命。因此，为进一步延长涡轮增压器的使用寿命，以此来保障汽车发动机的运行质量和使用寿命，就应该采取相应的策略来避免这些故障。具体情况如下。
4.1 对零件质量做到良好控制
在汽车涡轮增压器中，涡轮轴、轴承以及密封环等的这些零件质量都会影响到内部的流场，进而对涡轮增压器整体质量及其使用寿命造成直接影响。因此，要想有效延长增压器的使用寿命，就应该对这些零部件做到科学选用，使其精度和质量都达到足够高的标准。就我国目前的涡轮增压器来看，在具体的生产过程中，轴承质量还需要进一步提升，在材料方面，应该选择具有更小摩擦力和更高耐热性的轴承材料;在技术方面，应该对轴承生产的工艺技术加以不斷改进，并加大力度进行新技术的研究，以此来提升轴承生产质量。同时，在具体的涡轮增压器生产过程中，也应该做好密封环的材料选择与设计，在材料方面，应选择抗强压、抗高温、抗腐蚀且抗摩擦型的密封环材料，并在设计过程中精确把控密封过盈量。这样才可以让汽车涡轮增压器的生产质量得到良好控制，避免内部流场问题所导致的涡流增压器故障，延长其使用寿命。
4.2 维护策略的科学应用
在汽车涡轮增压器的具体应用过程中，为有效保障其使用寿命，不仅需要严格按照正确的应用方式来进行使用，同时也应该定期做好涡轮增压器的维护工作。在增压器安装时，一定要严格按照规定的方法和流程进行安装，并注意做好密封和润滑工作。当发动机启动之后，应先使其处在怠速范围之内运行一小段时间，在轴承润滑充分之后再按照实际需求进行工作负荷的提升;在发动机准备停止工作时，应逐渐将工作负荷减小，然后再使其怠速运转一小段时间，最后再逐渐使其工作停止。当发动机累积工作到一定时限之后，应该对涡轮增压器及时做一次彻底维护。具体维护中，应该对其外部情况、工作状态、压气机叶轮、涡轮、钻子、内部积炭情况以及密封环等进行检查，并对存在问题的部分零部件进行维修或更换，以此来达到最佳的维护效果，保障涡轮增压器使用寿命[3]。具体应用和维护过程中，需要控制的几个重要参数如表1所示。
4.3 适当加强相应的技术学习
为了有效保障汽车涡轮增压器的使用寿命，驾驶员应具备一定的操作、维修知识和技术。首先，驾驶员需要对涡轮增压器的工作原理及其内流场等相关的理论知识进行学习，以此来明确各种故障的原因。其次，驾驶员需要对涡轮增压器正确的操作方法做到足够了解，避免操作不当对增压器质量和使用寿命的不利影响。最后，驾驶员应该学习一些增压器维修和养护方面的知识与技能，以此来实现增压器的及时维修和养护。通过这样的方式，才可以有效提升涡轮增压器使用效果，保障其使用寿命。
5 结语
在汽车涡轮增压器的生产和应用过程中，相关人员一定要加强对其工作原理以及内流场等方面知识的了解，并通过合理的策略来保障其使用寿命。这样才可以使其在汽车发动机中发挥出充分的优势，保障汽车发动机的使用性能，延长其使用寿命。
【参考文献】
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安全是生命之本，只有让自己随时处在安全的环境中，才可使生命之花粲然绽放。下面和小编一起来看居民如何安全使用液化石油气，希望有所帮助！
1、新购置的钢瓶必须有出厂合格证。
2、对于已经使用的液化石油气钢瓶，必须按照国家规定的检验周期送规定的液化石油气钢瓶检验部门进行全面检验。不得使用超过检验周期而未检验或被检验判废的钢瓶。
3、不得使用超量灌装或漏气的钢瓶。
4、钢瓶在搬运时，严禁滚动、撞击、扔摔。
5、钢瓶不得放在烈日下爆晒，严禁用明火烧烤。
6、钢瓶必须直立使用，严禁倒置和卧放使用。
7、钢瓶应放在干燥、通风、避免日晒容易搬动的地方，钢瓶附近不要堆放杂物。
8、用户不得自己导、倒瓶内的液化石油气。更不得将瓶内的残液随意乱倒。
9、要注意保持钢瓶表面清洁。
10、钢瓶的角阀和调压器发生故障时，不准自行检修，应送供应站检修。
11、发现液化石油气钢瓶漏气或其它问题，应及时向供应站报告检修，以便及时处理。
12、不得在卧室内使用液化石油气。
13、在使用液化石油气时必须有人看管。
14、新买的或检修后的液化石油气钢瓶，在第一次充装前，必须将瓶内空气抽出或用比空气重、不能帮助燃烧的气体将瓶内的`空气置换出来，使瓶内气体的含氧量降到2%以下，方可充装。
15、对新充装的或换回的钢瓶不得“长期存放”，应及时使用；同时要注意控制和把握存放地点的温度，尽量不要使钢瓶在充装或换气与使用时造成太大的温差。
16、要教育儿童不要摆弄液化石油气炉具的开关，以防止跑气遇明火爆炸。
17、不能用煤气或天然气炉具代替液化石油气炉具。
18、不得使用液化石油气残液助燃装置。
19、不得用液化石油气烧炕。
1、厨房内必须使用单一火源，不得在既使用液化石油气的同时，又使用煤炉、汽油、柴油炉。
2、厨房内不得堆放或存放汽油、柴油、木材等易燃物品。
3、厨房必须保持通风良好。
4、有条件的厨房应准备1～2公斤干粉灭火剂，放到干燥的地方保存，以备急用。
5、设在地下室的厨房不准使用液化石油气。
油气分离器使用寿命篇四
美国人彼得·吉勃所驾驶的萨博轿车17年惊人地开了近160万公里。他的保养建议是：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方。据说在这些汽车牛人中没有赛车高手，也没有技术专家，他们只是通过独特的“偏方”，延长了汽车的使用寿命。
一位业内人士告诉笔者，新车开1000公里后，保养可以说是最重要的一次，车主要选一家较有规模的直营保养厂(留下保养记录以确保日后维护权益)，并亲自监工。在此特别提供一些小细节供您监工时的参考。
在更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是否在滤清器的边缘橡胶涂上些许的机油?如此可避免旋紧时橡皮扭曲而导致密合度不佳，造成机油的渗漏。此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的。
修车厂老板丹尼森说，在美国超长距离的汽车数不胜数，很多开了几十年的老爷车还活跃在马路上，他印象最深刻的是一辆1987年和一辆1982年的老bmw，里程数分别为125万公里和88万公里。
丹尼森的保养建议是：定期给汽车打蜡，用吸尘器清理车厢内部，清除附在车身和轮胎上的脏东西，这不光是要面子的行为，而是延长汽车寿命的一个好方法。此外，给汽车一个能够挡风遮雨的车库。
而美国人麦克·怀特驾驶一辆丰田sr5卡车，一直到里程突破48万公里的时候才选择换车，换什么车呢?他换了辆里程数已经超过24万公里的丰田sr5。
他的保养建议是：开车不要太过逞强，比如汽车过热，先给车子半个小时冷却。如果指示灯还是报警，那么最好叫人来把车拖走。每8万公里就更换自动变速器油，每10万公里就更换新的火花塞，每两年必须更换一次刹车油，蓄电池使用如果超过5年，那最好更换一个新的。
气门间隙太大会有异音，太小则转速提升吃力，1000公里时务必进行调整，而且最好以“四次调法”来进行调整。调整应该在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车以及热车时的气门间隙值，但是因为热车的定义弹性及差异颇大，因此仍以冷车时调整为佳。
据了解，车厂并不会对新车做精确的四轮定位(生产线上似乎没有定位仪器)，因此做一次精确的定位绝对值得，不但可以确保操控性，更可避免轮胎及转向系统的异常损耗。另外在定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做。
油气分离器使用寿命篇五
;三峡大坝的使用寿命多少年？
到目前为止，中央气象台已经连续发布30天暴雨预警，超过1200万人因为强降雨遭遇严重的财产损失，失踪和死亡人数也达到了78人，不洪涝灾害的受灾省份数量也增加至13个。现在，防汛形势依然十分严峻，而位于湖北宜昌的长江三峡枢纽开始了2020以来的第一次削峰泄洪，在出库水量上作了从每秒2.5万立方米到每秒3.5万立方米的提升。
三峡大坝由于建设之初就投入了千亿静态成本，并牵涉了沿岸众多居民的迁移，也因为陆生生态、水生生态和污染防治等问题引发了诸多争议。终于，这么多年之后，绝大部分人都认可了三峡大坝的修建利弊大于弊。但是，当每年汛期来临的时候，总有为了博取关注的人谣传三峡大坝哪里有裂缝了，所以，随之而来的问题就是更多的人越来越关注三峡大坝的使用寿命。
人就是这么复杂，修建的时候担心破坏现状，泄洪的时候担心下游受灾，使用寿命到期又怕长江水患难以阻挡。此次遭遇洪灾的主要是南方多省，某地方电台知名主持人竟趁此发表南方泡在水里的严重失实言论，并称这是水位持续上涨的三峡大坝会毁天灭地，更妄论三峡大坝溃堤会导致下游的六七亿人都性命难保，其奇葩言论无疑再次刷新了我们的认知下限。
尽管，在此之前就有所谓的美国专家表示我们的三峡大坝只能使用50年，但他们真的而了解我们中国的水利水电工程建造能力吗？在设计之初，三峡大坝预计的每年通航天数原本是320的样子，但实际情况基本是全年365天都在正常运行。我国专家早已公开表示三峡大坝的使用寿命长达100年以上，而我们也有实力在其使用极限来临之前做好应对，不管是原址、还是选址重建和扩建，长江水患问题必然会得到相应的处理。
毫不谦虚地说，三峡大坝水利工程在我国每年夏季入汛之后的抗洪工作中起到了巨大重用，在过去的17年时间里总蓄洪量达到了1533亿立方米，至今稳如泰山的三峡工程有53次重要拦洪任务运用，当最大洪峰过境的时候，它的削峰能力达到了40%左右。尤其是2010年和2012年的时候，当时的最大洪峰都达到了每秒71200立方米，正是三峡工程削峰40%的样子，才使得长江中下游地区的重要地方没有超过水位警戒线，然后躲过了洪灾可能造成的巨大损失。
应该不少人都去过位于宜昌三斗坪镇境内的三峡大坝，它拥有全世界最大的水利发电工程（其发电量在2018年的时候就已经突破了1000亿千瓦时），也是三峡大坝旅游区的核心景观。三峡大坝的运行状况至今没有出现任何问题，从电站机组的运行情况，到船闸的高效通行，三峡工程在补水、发电、航运和防洪等方面都发挥了重要作用。
从1994年12月14日动工到2006年正式完工，三峡大坝在各项数据上都刷新了多个世界之最，全球最大水力发电站、全球最大清洁能源生产基地，全球第一的大坝总方量、金属结构世界第一等，不管是三峡大坝的工程规模、年平均发电量，还是393亿立方米的总库容和221.5亿立方米的防洪库容，都足以证明它有这个实力突破世界水利工程的多项纪录。
客观来说，三峡大坝这样的水利工程到底能使用多少年，一方面取决于设计和建造基础，另一方面也跟它在被使用期间的承载强度和及时完善的情况有关。但截至目前，三峡大坝的并没有发生过谣传的一些裂缝问题，而专业的工作人员也有随时查看大坝情况。即便是过去这一个月的连续大强度降水，也并没有对三峡大坝的安全构成任何实质性威胁。
所以，大家不要听风就是雨，三峡大坝好好的运行着，并不存在溃堤的可能性。而此次泄洪也并不会给下游造成发生洪灾的威胁，反而能够更有效的防止洪灾的发生。虽然厄尔尼诺现象已经确定消失，但上半年我们的确也因为它的发展而遭受了明显的极端气候现象，有的地方降雨明显偏多，与此同时，有的地方却因为长时间干旱而导致农作物受到严重影响。三峡大坝存在的意义远不止发电和通航，更是为了防洪和抗旱，虽然做不到所有地方都收益，但至少可以帮助一部分地区度过艰难时期。
相关热词搜索：;油气分离器使用寿命篇六
;【摘 要】蓄电池是ups系统中的一个重要组成部分，其质量优劣直接关系到整个ups系统的可靠程度。本文重点分析影响ups蓄电池使用寿命的几方面原因，对于蓄电池的正确使用和维护提供了科学依据。
【关键词】ups蓄电池 放电深度 充放电
一、引言
目前在ups不间断电源中，广泛使用密封式免维护蓄电池作为储存电能的装置。当市电中断时，ups电源将靠储存在蓄电池中的能量维持其逆变器的正常工作。此时，蓄电池通过放电将化学能转化为电能提供给ups电源使用。市场上被广泛使用的是密封免维护铅酸蓄电池，其价格比较昂贵，对于长延时ups电源而言，蓄电池的成本比较可观。由此可见，正确地使用和维护好蓄电池组，尽可能地延长蓄电池的使用寿命非常重要，不可掉以轻心。如果维护使用正确的话，普及型蓄电池的寿命一般可达到3～5年，有些进口蓄电池的寿命可达到10年左右。
二、蓄电池设计使用寿命
蓄电池的设计使用寿命指的是一种特定条件下的理论值（比如要求环境温度为20～25℃，每个月的总放电量不超过额定的容量），而蓄电池实际寿命是与使用条件密切相关的，环境温度、放电深度和断电频度等因素都对蓄电池实际使用寿命有着不同程度甚至很严重的影响。
目前蓄电池使用较多的是2v系列和12v系列。这两种蓄电池的寿命差别较大，一般2v系列的寿命是8～15年，12v系列的设计寿命是3～6年。由于12v系列的蓄电池价格较便宜，目前在ups系统中使用12v系列的蓄电池比例较高。
三、环境温度对蓄电池使用寿命的影响
假如，在25℃时蓄电池的容量为100﹪；
在25℃以下时，每下降10℃蓄电池的容量会减少一半；
在25℃以下时，温度与蓄电池容量的关系见表1所示。
从表1可以看出，蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的，维护人员必须认真做到根据实际温度的变化合理地调整蓄电池的放电电流，同时要控制好蓄电池的温度使用其保持在22～25℃范围内。
低温环境同样会对蓄电池产生有害影响。蓄电池负极活性物质为绒状铅粒，充放电过程中，铅的溶解和结晶在电板极反应过程中占主要地位。具有化学活性的硫酸铅是一种直径为10-5～10-3cm的斜方形晶粒，如在低温状态下放电，极易产生细微的晶粒，这种粒子排列过于紧密，孔隙少，构成细微致密的硫酸铅层，减小了充电过程电极反应面积，因此，在停电较为频繁的地区，蓄电池会产生充电不足现象，长期累积就可能导致负极板产生不可逆硫酸盐化。
为将温度对蓄电池寿命的影响减小到最低限度，一方面要求用户安装空调来改善蓄电池使用环境；
另一方面建议选用温度适应性较广的蓄电池。
四、放电深度对蓄电池使用寿命的影响
放电深度是按实际放电容量与相同放电倍率情况下的额定放电量的比率来衡量的。放电深度越大，蓄电池寿命越短。过度放电对蓄电池的危害主要表现为：正极板活性物质软化松动，利用率下降；
放电生成的硫酸铅在充电式不能复原，导致蓄电池容量下降。实际使用过程中，由于蓄电池提供负载的放电电流本来就小，反应生成物晶核生长速度慢、数量少，放电时生成粗大硫酸铅晶粒，充电式很难再硫酸溶液中溶解。
蓄电池的过放电会对蓄电池的使用寿命造成很大的影响，所以ups系统的过放电保护功能也是其一项重要的指标，过放电控制功能可以对蓄电池进行过放电保护。即当ups系统转为蓄电池放电供电时，在蓄电池电压低于设定的某一电压值后，切断耗电量较大的次要负载，以维持重要负载较长的工作时间；
在低于过放电控制电压值后切断所以负载，保护蓄电池防止过放电。为了提高系统的可靠性，一般要求过放电控制电路具备软硬件双重保护。
五、充电电压对蓄电池使用寿命的影响
蓄电池的使用寿命与蓄电池的浮充电压有很大的关系，浮充电压过高，板栅腐蚀速度增加，电解液损失速度加快，蓄电池寿命缩短；
浮充电压过低，容易造成蓄电池充电不足，影响蓄电池容量。蓄电池的浮充电压应随着温度变化而调整。温度升高，浮充电压应降低，如蓄电池浮充电压不变，则浮充电流将增加，正极极化增大，板栅腐蚀速度随之加快，蓄电池寿命就会缩短。温度降低，需要提高充电电压，否则会因低温而使得蓄电池充电接受能力下降，而导致蓄电池充电不足，蓄电池寿命同样会缩短。
为了延长蓄电池的使用寿命，应高度重视蓄电池的充放电控制。蓄电池的充电方式主要是浮充电和均衡充电两种。为了延长蓄电池的使用寿命，必须了解不同充电方式的充电特点和充电要求，严格按照要求对蓄电池进行充电。
一般蓄电池投入使用的日期距出厂日期时间较长，蓄电池经过长期的自放电，容量必然大量损失，并且由于单体蓄电池自放电大小的差异，致使蓄电池的比重、端电压等出现不均衡，投入使用前应用均充电压进行初充电，否则，个别蓄电池会进一步扩展成落后蓄电池并会导致整组蓄电池不可用。另外，如果蓄电池长期不投入使用，闲置时间超过3个月后，应该对蓄电池进行一次补充电。
⑴2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18v。
⑵放电深度超过20﹪。
⑶闲置不用的时间超过3个月。
⑷全浮充时间不超过3个月。
因此，为了延长蓄电池的使用寿命，要检测蓄电池放电情况，根据放电时间和放电电流积分计算放电容量，放电容量达到20﹪要能在监控设备上记录下来，并及时进行均充。同时在蓄电池监控设备上可以设置定期均充周期，一般推荐3个月。
六、充放电过程个别蓄电池端电压不一致
蓄电池组每只蓄电池端电压的一致性对整组蓄电池的性能有着直接的影响，由12v蓄电池组成的蓄电池组，各个蓄电池的开路电压最高值与最低值之差为≤60mv，浮充电压最高值与最低值之差为≤300mv。当蓄电池处于浮充状态下时，若个别蓄电池电压12.6v，则蓄电池内部存在短路的可能；
若个别蓄电池电压15.0v，蓄电池内部则存在开路的可能。因此，应加强对蓄电池的日常维护，一旦发现蓄电池电压异常，应及时财采取措施处理，如均衡充电或更换蓄电池。
七、结束语
广播发射台站使用了大量了蓄电池，由于蓄电池属于免维护设备，实际工作中，广大技术维护人员往往忽略了蓄电池的检查维护，更是很少关注如何提高蓄电池使用寿命，希望本文能对同行们有所借鉴。
参考文献
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安全，得到它很容易，但我们总会在不经意间又让它溜走。不用刻意提起，我也能感觉到安全在我心里沉甸甸的份量。下面和小编一起来看瓶装液化石油气安全使用常识，希望有所帮助！
1.使用过程中，要做到“三先三后”；先检查、后使用；先点火、后开气；先关阀、后熄火。
2.使用过程中应注意通风，特别是冬季。
3.发生有渗漏气现象，应立即停掉火焰，用肥皂水进行试漏，严禁明火试漏。
4.发现液化石油气泄漏，严禁明火，不准开关电灯或开启其他电气设备。
5.钢瓶、灶具要经常检查，严禁小孩玩弄，使用时人不应离开。在每天出门前或睡觉前，应对液化石油气钢瓶和灶具上阀门进行检查。
1.液化石油气钢瓶最外侧与炉灶距离不小于1米、放在专用厨房和通风良好的地方，严禁将钢瓶放在卧室或靠近热源的'地方。
2.液化石油气钢瓶必须垂直放置。严禁用火、蒸汽、热水对钢瓶加热。
3.液化石油气钢瓶内残液，禁止用户私自处理。乱到残液。
1.减压阀、角阀应选择正规厂家的合格产品，严禁私自拆卸。
2.密封圈应保持完好，如有变形或损坏，需立即更换，不准用其他材料代替。减压阀与角阀紧固后，确认无漏气方可使用。
3.减压阀与角阀采用左旋螺纹连接，用手拧紧即可，切不可用力过大。阀门不能受损伤或有杂物。
连接胶管有效使用期为18个月。发现胶管硬化、龟裂、无弹性，可判断该胶管失效，需立即更换。燃气胶管长度不宜超过2米，胶管不要靠近炉面，不要穿越墙体、门窗，不要压。折胶管，胶管与燃具的接口处请用管卡扎紧。
