一键复制
无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇一
当时，清政府刚提出修筑京张铁路时，帝国主义国家也来争夺铁路的修筑权。他们达成协议：只要中国用本国的工程师修筑铁路，他们就不再过问。这个重要的任务交给了詹天佑。
詹天佑刚接受这个任务，就遭到了外国媒体的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艰险，夜以继日地工作，终于修筑好了“京张铁路”，给帝国主义者一个有力的回击，为中国留下了绚烂的一章。
读完这篇课文，我深受启发。詹天佑是多么伟大的一位工程师啊！无论工作多么艰难，条件多么恶劣，心理负担多么沉重，他依然坚守岗位。遇到困难时，他心里总是想：一定要将这条铁路修好，不能再受到帝国主义者的嘲笑了！他以大胆创新的精神，设计了新颖的开凿隧道方法和新式的“人”字形路线，大大缩短了工期，给了帝国主义者一个有力的回击！这真是一位伟大的爱国英雄！
我们认识的爱国英雄，不都像詹天佑一样吗？黄继光用自己的身躯挡住了敌人的枪口；邱少云宁愿自己被熊熊烈火燃烧，也没有暴露袭击的计划；年纪轻轻的董存瑞，用自己的身躯当作炸药的支撑物，为身后的志愿军扫除了障碍，开辟了前进的道路……这样爱国的英雄许许多多，他们不都是我们学习的对象吗？
读完这篇文章，感到热血沸腾。我们正处于梦幻般的年龄，未来的世界，将由我们构筑！我们应该向革命先辈们学习，学习他们浓浓的爱国情怀！一份耕耘，一份收获，今天留下熠熠生辉的汗水会成就闪闪发亮的明天！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇二
今天，我津津有味地读着《詹天佑》这篇课文。这篇课文中的詹天佑是我国出色的爱国工程师。读着的同时，我深受感动。
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由得赞叹，他那强烈的爱国心事无法用文字表达出来的。
詹天佑经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能要以点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出至工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。在这说明了詹天佑经常和工作人员同吃同住。他那严谨和认真的工作态度。使人尊敬与敬佩。
从他设计的那一条“人”字型线路看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们人类不正正需要这种精神吗？
在现实生活中，我们应该以詹天佑他那工作态度伟榜样。例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇三
近日，我读了一篇名叫《詹天佑》的文章。这篇文章主要写了爱国工程师詹天佑，不怕困难和嘲笑，毅然理解了修筑京张铁路的任务并提前两年竣工的故事。
当我读到：“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不细心还有坠入深谷的危险。”的时候，我的脑子中仿佛出现了狂风怒号，黄沙满天的景象。詹天佑不畏艰险的精神深深的打动了我。有多少爱国志士也都像詹天佑一样，为了祖国不畏艰险啊！如：抗日英雄赵一曼，宁死不屈。詹天佑一向想：“这是中国人自我修的第一条铁路，必须要吧它修好。”我怀着难以平静的心境回到了课文中。
我继续往下读，当我读到：“居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法”时，我感觉到詹天佑的创新的精神，有许许多多的爱国志士，创造出来了许许多多的爱国诗歌。如：文天祥的《过零丁洋》，岳飞的《满江红》……我的心从想象中回到课文。
我怀着崇敬的心境继续往下读。当我读到：“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。”时，我佩服他的机智与大胆，连外国著名的工程师都不敢尝试的事情，詹天却做到了，他给了嘲笑中国人的外国人一个有力的回击！
祖国日益富强，让我们感到无比骄傲与自豪！可是我们不能够忘记以往为祖国风险与付出的英雄与英烈们。华罗庚在数学上做出了奉献；钱学森以自我的科学知识报效了祖国，还有董存瑞，刘胡兰等英烈们奉献了自我最宝贵的生命！
让我们为自我伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！让我们把中国这响亮的名字刻在世界人民心中！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇四
詹天佑是我国杰出的铁路工程师。
詹天佑主持修筑了京张铁路。和詹天佑一起在美国留学过的同学们都不敢站出来修筑铁路。只有詹天佑，他大胆地站了出来，带领着他的学生，扛着经纬仪，上山勘测线路，开始修筑。
山势陡峭，很难爬上山去。詹天佑和他的学生们你帮帮我，我帮帮你，相互搀扶着，很快地爬了上去。
那些外国工程师们想控制我们中国修筑的这条京张铁路，于是英国和日本联合起来对付我们。他们就乱侮辱我们，说我们中国人不可能修筑成功，到后来还是要靠他们英国人和日本人帮忙的。还说能修筑京张铁路的中国工程师还没出世呢。他们外国人这么藐视中国，真是太可恶了。
詹天佑看了这张外国报纸后，他陷入了深思，他下定决心，一定要靠我们中国人自己修筑成功京张铁路，不乞求外国人帮忙。
詹天佑天天晚上在油灯下绘图、勘测。我们知道居庸关地形陡峭，笔直的，一般铁路是上不去的，他就设计了“z”字形线路，再利用两头火车，一个推，一个拉，这样就方便多了。詹天佑还想出一个办法，两头一起挖，这样工期就减短了，4年之内就有可能完成任务了。詹天佑和另一队不停地凿啊凿，历尽千辛万苦。终于，来了个最后的敲击，一块石头掉了下来，洞里瞬间光芒四射。洞口的另一边出现了一只手，詹天佑马上意识到，两边已经凿通了！
他们一起欢呼着，跑出洞。再经过几年的努力，京张铁路路开通了，给了外国人一个有力的回击。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下，毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务，被任命为总工程师。
每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1905年到1909年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。
像詹天佑这种不怕困难的人，值得我们学习。如果人人都能像詹天佑一样，世上还有什么事是我们人类做不到的呢？
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇五
我怀着崇敬的心境，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，？大概？、？差不多？，这类说法不应当出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗？
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后必须要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂！
记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：“你认为你做对了吗？”我立即脱口而出：“我想也许应当可能对了吧！”可结果却出乎我意料？？错了！
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。错，不仅仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我必须要把这
个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇六
《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。
这篇文章的主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章，使我懂得了：一个人只要热爱自己的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我觉得有两点值得我学习：
一是寒天有身先士卒，不辞劳苦的精神。我们在学习上，一定要学习詹天佑这种精神。学习，就要一心一意的学，也不能以为自己有点小聪明，就不勤奋学习。到现在我才明白：只有不畏劳苦，才能攀登高峰。
二是学习詹天佑不怕困难，不达目的决不罢休的精神。记得我二年级的时候，看见别人画画画得很好，就老想着做一名画家，于是我开始在家刻苦画画，终于完成了一幅作品，就拿给老师看，谁知老师说我画的不行，当时我便泄了气，再也不画画了。哎，比起詹天佑的这种精神，我感到多么惭愧啊！
读完这篇文章后，使我明白了：今后，无论遇到什么困难，都要迎着困难上，只有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇七
詹天佑，一个举世闻名的名字，他书写了一段传奇的历史，京张铁路最早就是他主持修筑成功的！他是多么的伟大，多么的爱国！
我眼中的詹天佑是一个爱国的人！
知识渊博的他本该在国外做学术研究，写写论文，但是他却回到了中国，回到了祖国的怀抱。在国外明明有更好的条件，可他毅然地投入了“母亲”的怀抱，不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕难，他迎着一切困难，勇敢地勇往直前！
我眼中的詹天佑是一个聪明的人！
不愧是12岁就去外国留学的詹天佑！居庸关、八达岭这些长坡、陡坡都难不倒他，好点子层出不穷！好方法一个又一个！
我眼中的詹天佑是一个亲力亲为的人！明明可以当个“指挥官”去指挥别人工作，却自己亲力亲为，不敢有一丝马虎，从不会敷衍了事！
这就是詹天佑！一个令我非常敬佩的詹天佑！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇八
这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后，我有一种相当的感觉。
据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下，接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山，勘察路线。晚上，他在油灯下画画和计算。他勇于开拓，用各种方法挖掘隧道，设计人字线。由于他的努力，200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。
詹天佑，毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业，这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习，但他最终放弃了国外优越的生活，回到了当时贫穷落后的中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时，能够上大学是一种奢侈，而他还在国外学习！
詹天佑毅然回国，接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上，到处都是高山和深谷。建造起来非常困难，但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。
詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上，李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置，被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而，这位老科学家称赞了这幅画，因为李明知道如何从后面通过。
詹天佑也是如此，他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山，而是巧妙地利用了这里的地形，成功地解决了这个难题。在这里，我们可以看到詹天佑的杰出才华。
詹天佑除了修建京张铁路外，还取得了其他成就。不幸的是，这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后，于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬！
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇九
读了《詹天佑》这篇文章，我感受非常深刻，同时我也流下了赞美的眼泪。因为里面的詹天佑先生真是太坚强了，他的爱国之情是无法言说的。
这篇文章写的主要是詹天佑不轻易言弃，克服了重重危险，给了蔑视*人的人一个有力的巴掌!
詹天佑是当时的工程师，本来日本人在报纸上嘲笑我们：修筑铁路的工程师还没出世呢。可是根据我们*的优秀表现，让日本人知道我们*人是不好欺负的!詹天佑并不是那种自私的人，光让工人做，自己享受。他与工人同甘共苦，亲自带领队伍攀山越岭，开凿隧道，想办法解决居庸关和八达岭的问题。
说到居庸关和八达岭呀，这可真是让詹天佑伤透了脑筋。八达岭的山势高，岩层厚，詹天佑就和老工人商量后决定用上下凿井法。从这一点可以证明，詹天佑不鲁莽行事，做事情前好好动脑筋，利用智慧战胜了邪恶的困难。就这么简单的方法，被詹天佑想到了。
我们再说居庸关，山里面的水让工人们无法施工，污水涨到了脚脖子那里，这么恶劣的条件，詹天佑不但没有退缩，而是知难而进，工地上没有购买抽水机，他们就堵住漏水的地方，他们就用桶一次一次舀水，这可是需要费好大的劲才行得通。俗话说“功夫不负有心人”居庸关的问题也解决了。这可都归功于詹天佑的大脑，你们说是不是?
詹天佑说过很多话，其中最让我感动的是“我们*的事情，自己做好，为别人，也不向别人下跪，齐心为祖国争光。
从詹天佑修筑铁路一事中，我被他深深感动，他永不后退的精神值得我们学习，不管面对多大的困难，也不应该退后一步，我们要争气到底!
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇十
那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊!
“遇到困难，他总是想：这是*人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使*的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊!在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗?
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗?多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神!
如果，我们你多学习学习詹天佑的精神和毅力，在学习上，生活上的困难就很容易解决。如果我们学习詹天佑的细心，我们还会因为粗心而出错吗?如果我们学习詹天佑的大公无私。事事都为祖国着想，祖国就会变的繁荣富强，国泰民安。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为*有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
——詹天佑读后感作文250字 (菁选2篇)
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇十一
几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊!
当时是1905年，*正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清*刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清*如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们*人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路!这个人就是詹天佑。
詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山，遇沟架桥。就这样，他抱着必胜的信念，为自己的祖国争气，不让外国人讥笑的决心，比原计划提早两年让京张铁路竣工了!这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。
学习了《詹天佑》这篇课文，我们应该学会当遇到困难时，我们一定要想尽办法克服，不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真，一丝不苟。在没弄清楚之前，不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意，把“0”看成“6”导致一个错误的结果。
了不起的詹天佑身上的优点还有很多，我们都需要一一学习。
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇十二
读了课文《詹天佑》，我受到了教育，我们长大后要报效祖国，为国争光，不辜负于祖国的培养，拥有一颗赤诚的爱国之心。
这篇课文主要讲的是我国工程师詹天佑为了给祖国争光，不怕困难，不怕嘲笑，艰苦奋斗，细心勘测线路，冒着生命危险在野外工作，虚心向农民请教问题，动脑筋设计“人”字型线路，最终成功修筑了中国的第一条铁路——京张铁路的事情。
詹天佑为了国家的名誉，顶着各方压力，冒着生命危险在野外工作，在我看来是因为他有着强烈的爱国主义精神，也正是这种爱国主义支撑着他完成了艰巨的任务，取得成功，为我们中国人赢得了赞誉，挽回了尊严。
詹天佑在修筑铁路的过程中遇到困难没有退缩过，而是选择了努力地克服困难，对自己充满信心，最后获得了成功。
从詹天佑身上，我看到了自己的畏惧困难的弱点。在学习中遇到难题的时候，不是认真的思索，而是马上退让，一点战胜困难的信心和勇气都没有。特别是做奥数题的时候，总是向难题低头，心里想：这道题太难了，我不懂是什么意思，这题目出得太稀奇古怪了，不做，不做；这个题目做过，但是没有印象了，换一题……就这样，我的解题能力始终得不到提高，还是在原地踏步。和詹天佑相比，我真是太惭愧了。
读了课文《詹天佑》，使我懂得了一个人只有掌握了大量的知识，并且有不怕吃苦的精神，才能获得成功，并且利用自己的知识报效祖国，为国争光，更能受到人们的尊敬。
仿写詹天佑写一个人600 改写詹天佑的事例篇十三
昨天早上早读，我把【詹天佑】这篇文章认认真真的读了一遍。我非常感动，我为詹天佑爱国精神和敬业精神折服，我敬佩他的高贵品质。
为了详细了解詹天佑的详细资料，我打开了电脑。
詹天佑【1861——1919】，江西婺源人。我国杰出工程师铁路专家，1872詹天佑考取第一批幼童赴美留学班，1878年，詹天佑考取了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异，1881年回国。詹天佑说过，各处所学，各尽所知。使国家不受外侮，足以自立与地球上，他是这样说得，同时也在用实际行动写着对祖国的赤诚。
明白了詹天佑修筑了一条铁路，约长二百千米;而且在修铁路途中，环境非常恶劣，常常狂风怒号，黄沙满天。詹天佑不管环境怎样恶劣坚持在野外工作，常常和工人们一起睡。白天，他不怕危险，攀山越岭勘测线路，晚上，熬夜，他在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的老百姓，提供路程。
我尤其喜欢开凿八达岭，现在领顶上凿一口井，然后，再把两头分贝凿通，八大是最难通过的地方。詹天佑，原本预计需要六年时间修好铁路，可是，修特路途中，环境恶劣，设么悬崖峭壁，设么万丈山谷，听著名字就叫人胆颤，可是他们四年就修好了，帝国主义不得不对我们刮目相看，因为我国有了自己的工程师，有了自己的铁路！
詹天佑不怕困难，艰辛万苦把铁路修好，为祖国初一份力，我要向他学习。
