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各种各样的工作和学习经历都需要进行总结。学习借鉴他人的成功经验，提升自己的专业能力是写一篇完美总结的有效途径。以下是一些写作优秀的总结范文，希望能够对大家的写作有所帮助和指导。
幼儿园校车安全应急预案篇一
根据高明区教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
组长：谢美红。
副组长：王宁，曾玉玲。
组员：李启荣、林海、麦长波、麦子周（校车司机）陈柳清、罗宝先、范宝珍（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
根据需要，拟订各类校车管理制度等。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告区教育系统校车交通安全事故应急工作组。
佛山市高明区荷城街道亲亲幼儿园。
20xx年8月30日。
幼儿园校车安全应急预案篇二
组长：
副组长：(校车安保督察员)。
组员：(校车司机)、(随车管理员)。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作;对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温;开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
幼儿园校车安全应急预案篇三
10月24日至10月25日，由新化县文田镇政府牵头，文田镇中心学校、镇派出所、镇交管站组成联合检查组，对辖区内幼儿园校车开展安全大检查。
在专项检查中，工作人员对辖区内两所幼儿园的校车登记台账及资料逐一进行了查看和核对。对校车车况及驾驶员资质按要求进行了检查，察看是否存在酒驾、超载等违章现象。重点检查了校车安全技术状况、专用标识以及校车标志灯、停车指示标志、安全带配备、急救箱等安全设施。
在检查中，对发现的问题，检查人员当即对幼儿园负责人下达整改通知书，责令立即进行整改。同时还对校车驾驶员及学校负责人进行道路交通安全知识教育。要求严格按校车审核线路行驶，严格按校车六定方案到位。告诫校车驾驶员要杜绝超员、超速、酒后驾驶等违法行为，自觉遵守交通管理法律法规。要求学校负责人要及时把好校车关，切实增强安全意识和文明交通意识，共同保障师生出行安全。
幼儿园校车安全应急预案篇四
根据教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
一、指导思想：
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工：
组长：xx（园长）。
副组长：xx（副园长）。
组员：xx（校车安保督察员）。
xx（校车司机）。
xx（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长：对校车上所涉及的`组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。
具体应急措施。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序：
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
幼儿园校车安全应急预案篇五
11月9日，在调度楼四楼会议室，安监部组织召开了全局秋查通报暨三季度安全网例会。副总师王明文、李治买、秋查抽查组人员及生技部、基建部、农电部、营销部、后勤部、车管所、客服中心、相关生产单位共计42人参加了会议。
会上，各检查组分别通报了秋查抽查中发现的问题，并就各单位秋查工作中的亮点在会上进行了交流。
幼儿园校车安全应急预案篇六
根据市教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
组长：xxx。
副组长：xxx（校车安保督察员）。
组员：xxx（校车司机）。
xxx（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求；根据需要，拟订各类校车管理制度等校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告市教育系统校车交通安全事故应急工作组。
xx幼儿园。
2021年6月。
幼儿园校车安全应急预案篇七
一、指导思想：
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障老师和学生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工：
副组长：（校车安保督察员）。
组员：（校车司机）。
（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的'矛盾。
三、具体应急措施。
（一）预防措施：
1、加强对老师和学生、家长进行法制和安全教育，增强老师和学生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告市教育系统校车交通安全事故应急工作组。
幼儿园校车安全应急预案篇八
根据《陕西省电力公司春、秋季安全大检查工作制度(试行)》，结合下半年安全生产工作总体安排，局对本年度秋季安全生产大检查工作进行了安排部署。今年秋安检查工作分动员、学习;各单位自查;各单位总结、整改;全局抽查，四个阶段进行，8月25日开始，10月31日结束。
全局秋季安全大检查的重点内容共8大块，32部分，132项具体检查项目，内容涉及安全管理、设备管理、基建安全、农电安全、信息安全、客户安全、消防安全、车辆安全等方面。10月25日至10月31日，局由冯水城局长任总组长，高韩平书记任副总组长，各分管局领导带队，形成7个专业组，对全局10个生产单位，31个班站(所)，33个变电站、线路和配电台区，8个检修、施工现场和部分重要用户进行了检查，具体情况通报如下：
各单位能够按照局秋季安全大检查的安排和要求，开展自查工作，整个秋安检查工作有安排部署，有过程记录，有检查总结，有整改计划，检查效果较好，达到了本次检查的预期目的，为电网的迎峰过冬打下了良好基础。全局总体安全情况较好，主要表现在以下几个方面：
1、全局各级高度重视，检查工作扎实细致，取得实效。
一是局于8月25日启动秋查工作，9月1日召开了秋检秋查动员会，10月25日召开了秋查抽查安排会，专题部署秋安检查工作。各单位均成立了由安全第一责任人任组长的秋安检查工作机构。秋安检查期间，各级领导多次深入基层单位和班站进行检查和指导，安监部专门组织人员督查秋安检查工作。全局性抽查工作由局领导亲自带队，局各副总工、职能部门领导参与其中，分头深入基层单位和班站开展检查，提升了检查效果。二是在充分征求各职能部门意见的基础上，确定了全局检查重点，明确局、职能部门、生产单位、班站四级检查体系分工，将“四查”内容贯穿始终。检查之初，专门安排了十天时间，有针对性的组织各级人员学习了有关安全规程规定，为开展检查打好了基础。三是局总结近年来春秋安检查工作经验，增加了问题整改的复查验收环节，量化了考核量度，优化工作流程，并全面规范了局、工区、班站三级检查项目表、检查过程记录表、问题汇总表和检查总结的内容和格式。继续坚持专业化检查方式，单位和班站对检查内容分专业进行了逐级细化，制定了详细检查项目表，对检查内容和标准进行了具体化。局抽查工作采取重点抽查、单点详查、深入细致、一查到底的方式，在注重交流学习的基础上，突出检查的专业性和深度。加强了对整个检查过程的管理和控制，形成了趋于标准化的检查模式。四是坚持多方结合、边查边改原则，本次秋安检查共查出各类问题1373项，消除683项，排查事故隐患4项，治理2项。排查7.23”灾后修复线路安全隐患63项，已处理12项。集中治理房线，树线矛盾，发出隐患通知书53份，悬挂警示牌789块。局针对安全管理共性及重点问题26项，下发了整改计划，将在持续督办整改，确保到位。
2、安全管理水平稳步提升，安全基础进一步夯实。
各级安全责任制基本得到落实，局有关安全方面的部署和要求能够及时传达到基层班组和一线员工。单位能坚持召开月度安全分析会，班组能认真开展安全活动，能够针对安全工作中存在问题开展分析，制定措施。各单位都能坚持开展反违章工作，坚持开展安全教育培训，“两票”和“三措”能够按规定办理和执行，两票的装订、审核和保管符合要求，合格率明显提高。防误闭锁钥匙管理规范。安全方面的专题活动和行动能够结合日常生产工作有效开展。安全工器具管理规范，帐、卡、物相符，日常领用登记、维护记录齐全，能够按期试验，定期维护。
3、设备和技术管理进一步规范。
设备日常巡视和检查维护能按期进行，检查过程中能够坚持使用标准化作业卡。变电站运规及时进行了修订、审批，符合现场实际。设备技术资料基本齐全，专人保管。设备缺陷记录能及时登记和上报。事故预想、反事故演习能按期进行，各种运行维护记录填写基本规范。各类压板、把手、空开等标识齐全、正确。各变电站对户外端子箱、接线盒、瓦斯继电器防潮、加热措施，设备的油位、压力等进行了认真检查。输配电线路结合“7.23”水灾受损线路就迎峰度夏中暴露问题，对跨河、易滑坡及洪水冲刷地段进行了检查和维护。各单位能结合秋安检查开展隐患排查，对已定性为隐患的建立了隐患档案，并按规定进行治理。
4、基建安全管理工作能正常开展。
基建施工单位能够按时召开月度安全分析会，内容充实，基本能够有效解决安全工作中存在的主要问题。单位领导和管理人员能坚持对施工现场开展监督检查。单位对秋安检查工作进行了认真安排，项目部能够结合“抓基础，控风险，防事故”活动对施工现场的安全设施、工器具等进行检查，并制定整改计划。项目部安全管理制度、安全网络基本健全，一些施工现场安全警示牌比较齐全。
5、农电安全管理不断规范。
各分局都能严格执行计划管理，单位领导及专责人员基本能经常下现场检查指导安全工作，在施工、检修现场危险点分析预控、“三措”及“两交底”工作都能按照规定开展。安全工器具配备数量满足工作需要，能按周期试验，管理比较规范。各分局结合秋安检查工作对设备、设施进行了全面检查，特别针对“3.22”、“7.23”灾害受损的配电线路和台区设备开展了排查和消缺工作，及时消除了安全隐患。各分局能认真学习“8.16”、“9.26”事故，吸取教训，开展营销安全及业扩报装百日整顿活动，规范营销安全管理。
6、用电安全管理基本到位。
各营业区域均与客户签订了《供用电合同》，合同中明确了供用电双方的安全职责和责任范围。针对高危客户建立了隐患档案，下发了“客户隐患整改通知书”，明确了客户整改要求，并有客户签名。
7、交通和消防安全状况良好。
各单位能严格车辆管理，认真执行派车单制度，杜绝私拉乱跑现象。车辆能够及时保养和维护，针对冬季行车的防滑、防冻措施落实到位。能够组织驾驶员开展交通安全培训和学习，有效提高了驾驶员的遵章守纪意识和业务技能。全局重点防火部位的消防器材配备合理，更换及时，变电站烟感探头与报警器工作正常，各单位能够定期对消防设施进行检查和维护。
8、信息安全管理情况较好。
各单位能够认真落实局信息安全管理相关规定，内外网隔离执行到位。内网计算机大部分安装了桌面终端系统和趋势科技杀毒软件。使用人员都设置了登陆密码。专业信息机房管理符合规范，制度比较完善，并有相应的安全管理记录(出入登记、工作单、故障处理记录等)。
二、一些好的经验和做法。
本次检查中，各检查组也发现了一些好的`经验和做法，在此做以交流，供各单位借鉴和学习。一是我局优化工作流程，规范了检查方法、内容、标准和各种记录资料格式，量化了考核量度，实现了全过程闭环管理，推进了秋安检查工作的标准化。二是变电工区组织班站长进行了站际互查打分，对秋查工作进行全面量化，促进班站之间相互交流和学习，提升了检查效果。变电工区还认真吸取“8.19”事故教训，组织对35kv及以下开关柜进行了专项排查，对排查出的类似情况及时进行了上报，同时采取张贴警示标识的方法，有效防范了同类事故发生。三是山阳分局、丹凤分局在秋安检查期间，组织专人对“7.23”水灾受损输变配电设备逐台进行安全检查和消缺取得了很好的效果。山阳分局还召开了秋查整改工作座谈会，明确整改职责分工和任务，并与责任单位签订了安全责任书，落实整改责任，有力促进了整改进度。各分局针对输配电线路线树、线房矛盾突出情况，开展专项治理，共砍伐通道内树木3500余棵，经济树木86棵。市区分局针对线房矛盾悬挂警示牌503块，洛南分局联合政府相关部门，对线下违章建筑进行拆除，力度较大。四是送电工区在线路检修工作中推行全过程安全管控机制，形成了下达检修任务单、现场踏勘与记录、安全活动、三措计划编制与审核、工作票编写签发、危险点分析、现场作业工序卡执行、检修工作总结的全过程闭环管理。同时，工区在下达检修任务单时，在醒目位置打印了警示性安全提示语：“工区提醒你：工作前要核对线路名称、必须验电挂接地线!”，取得良好效果。五是计量中心针对到用户工作，现场安全措施难以落实的问题，采取自带验电器、接地线等安全工器具，配合客户完善现场安全措施，在保证安全的前提下开展工作，凸显了职工具有较强的安全意识。
幼儿园校车安全应急预案篇九
省教育厅近日发出通知，为有效杜绝校车安全事故发生，确保广大学生的健康成长和生命安全，10月下旬开始对全省中小学、幼儿园校车进行安全管理大排查。
省教育厅要求，各市县教育行政部门要会同当地公安、交通运输、安全监管和宣传部门，深入开展一次校车安全宣传教育。加强对校车驾驶人员、随车照管人员的教育，严禁出现超速、超载、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等交通违法行为。
这次大排查将重点对校车驾驶人员从业资格进行审查，坚决清退不符合要求的校车驾驶人，对校车和接送学生车辆、行车路线及道路安全隐患进行认真排查并登记备案，严查超速、超员等违法行为，进一步加大对“黑校车”和非法接送学生车辆的`整治力度，发现不安全因素，立即采取措施，及时消除隐患。
省教育厅强调，各市县教育部门要制订详细的校车安全防范预案，做好学生候车、乘车、交接的三段管理。同时，要积极配合公安、交通运输等部门切实加大对校车和接送学生车辆动态管控力度，保障校车优先通行权。积极倡导全社会特别是广大司机自觉礼让校车，努力营造关爱学生、保障学生上下学交通安全的良好社会氛围。
幼儿园校车安全应急预案篇十
总指挥长：xxx。
成员：xxx。
领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导、统一指挥。小组成员将分别担任本校校车事故工作组负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或不能履行职责，经授权由下一级行政（副组长）代履行职责。
领导小组组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则、采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降低到最低点；调动一切积极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级部门做好各项工作。
事故发生热闹后，在场人员宋志超、尚卫进必须立即将所发生的事故的情况报告给赵莎莎，赵莎莎必须掌握的情况有：事故发生的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情；同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
如果有师生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
医护人员到达现场后，应马上接替在场领导、教师对受伤师生进行救护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。如需送医院救治，应确定送哪一家医院，抢救小组组长赵莎莎马上通知司机或拨打110、120急救电话将伤者送往医院救治，受伤人员较多时，组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。在急救车到达前，卫生室、医生负责受伤学生救护处置，组长通知门卫要确保急救车、交通车辆进校后有人引导。急救车到达后，组长应立即向急救人员报告情况，派班主任随车参与救治。并妥善保存现场重要痕迹、物件等，待公安交警部门赶到后及时移交现场保护。
文档为doc格式。
幼儿园校车安全应急预案篇十一
根据高明区教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
组长：谢美红。
副组长：王宁曾玉玲。
组员：李启荣林海麦长波麦子周（校车司机）陈柳清、罗宝先、范宝珍（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
根据需要，拟订各类校车管理制度等。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告区教育系统校车交通安全事故应急工作组。
文档为doc格式。
幼儿园校车安全应急预案篇十二
在平时的学习、工作或生活中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，常常要提前编制一份优秀的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的`幼儿园校车安全应急预案，希望能够帮助到大家。
根据市教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
组长：
副组长：（校车安保督察员）。
组员：（校车司机）。
（随车管理员）。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告市教育系统校车交通安全事故应急工作组。
幼儿园校车安全应急预案篇十三
总指挥长：**x。
成员：**x。
领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导、统一指挥。小组成员将分别担任本校校车事故工作组负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或不能履行职责，经授权由下一级行政（副组长）代履行职责。
领导小组组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则、采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降低到最低点；调动一切积极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级部门做好各项工作。
事故发生热闹后，在场人员宋志超、尚卫进必须立即将所发生的事故的情况报告给赵莎莎，赵莎莎必须掌握的情况有：事故发生的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情；同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
如果有师生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
医护人员到达现场后，应马上接替在场领导、教师对受伤师生进行救护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。如需送医院救治，应确定送哪一家医院，抢救小组组长赵莎莎马上通知司机或拨打110、120急救电话将伤者送往医院救治，受伤人员较多时，组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。在急救车到达前，卫生室、医生负责受伤学生救护处置，组长通知门卫要确保急救车、交通车辆进校后有人引导。急救车到达后，组长应立即向急救人员报告情况，派班主任随车参与救治。并妥善保存现场重要痕迹、物件等，待公安交警部门赶到后及时移交现场保护。
幼儿园校车安全应急预案篇十四
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接经济损失100万元以上（含100万元）的事故，或其它性质特别严重，影响特别重大的事故。
（三）重特大事故按以下规定分类：
1、重特大火灾事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化学危险品重特大安全事故；
4、锅炉、压力瓷器、压力管道和特种设备重特大安全事故；
5、重特大地质灾害事故；
6、重特大洪涝灾害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上报与现场保护。
办事处辖区内发生重特大事故后，事故单位或知情者应立即将事故发生地、时间、类别、伤亡、财产损失等事故有关信息报告社区居委会。
街道办事处值班室。
事故单位、当地社区居委会、办事处和相关职能部门必须迅速组织抢险救护工作，力争最大限度地减少人员伤亡和财产损失。同时，要对事故现场实行严格保护，防止民众将事故有关的残骸物品、文件等被随意挪动和丢失，需要移动现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，妥善保留现场重大痕迹、物证。
三、重特大事故处理程序、分工和措施。
发生重特大事故后，办事处领导应及时赶赴现场，组织指挥抢险救护工作，协调有关力量，对重大问题作出决策。办事处相关部门负责人及工作人员按通知要求迅速到达现场及时开展施救工作。
（一）工作步骤。
1、成立指挥机构；
2、调集力量，开展施救；
3、做好情况通报工作；
4、开展事故调查工作；
5、明确相关部门职责分工。
（二）具体工作内容。
1、指挥机构。
办事处成立安全生产事故应急救援指挥中心。由办事处主任李旦任指挥长，分管安全工作的副主任刘德行任副指挥长，安监办与其它部门的负责人为成员，负责应急救援工作的.指挥和协调。安全生产应急救援指挥中心设在办事处安全监管办公室，日常工作由安委会负责人和工作人员负责。其主要职责：
一是发布应急救援令、信号、组织指挥救援队伍实施救援行动，负责抢险施救，并保护现场。
二是及时向上级汇报和有关单位通报事故情况，必要时向上级有关单位发生救援请求。
三是配合上级开展事故取证调查工作，写出有关书面调查处理材料，并做好事故善后处理工作。
2、迅速开展救治工作。
成立现场指挥机构后，根据实际情况下设：
（1）综合协调组：主要任务是传达贯彻领导指示，报告事故处理情况，协调有关单位分工负责救援工作，完成领办各项任务。
（2）警戒维护组：主要任务是设置警戒区域，维护现场秩序，疏通道路，组织危险人员撤离，劝说围观群众及其亲属离开事故现场。
（3）后勤保障组：主要任务是保障抢险救援物资的供应，协助处理伤员的救护工作，并负责施救及相关人员的现场食宿安排。
（4）善后处理组：主要任务是负责对死伤家属的安抚、慰问工作，做好群众的思想稳定工作，妥善处理好善后事宜，消除各种不安全因素。在开展救治过程中，应注意组织协调好各类救援力量，落实各项安全保护措施，防止在救援过程中发生其它意外事故。
3、做好情况通报工作。
要做好上传下达、下传上报工作，迅速将事故灾情按分类管理程序向市人民政府、市安监局报告，及时将上级的指示传达到相关部门和单位。
4、开展事故调查工作。
在重特大安全事故的调查中，发生事故所在地社区和办事处相关部门抽调办量，协助上级有关部门共同做好调查取证工作。
5、相关人员和有关部门的职责。
（1）办事处主要领导亲临现场、听取汇报、作出指示、调集力量。
（2）办事处分管领导协助主要领导，开展事故处理工作。
（3）党政办协助办事处领导做好事故上报，事故处理和协调工作。
（4）安全监管办公室，根据领导指示，做好情况通报，安排事故处理，对外发布信息、新闻。
（5）武装部配合相关部门实施重特大事故的抢险施救工作，并指挥事故发生地的民兵应急分队对其它重特大事故进行现场警戒，人员疏散，治安保卫工作。
（6）林业站具体负责重特大森林火灾的抢险施救工作，及时向上报部门请示调用灭火设施。
（7）民政所配合上级有关部门具体负责做好死伤人员、家属、群众的安排和尸体处理工作。
（8）管船站配合上级相关部门具体负责实施重特大洪涝灾害抢险救援工作，库区船舶事故工作，并负责其它重特大事故的水下作业和施救工作。
（9）建管所配合上级相关部门具体负责重特大建筑质量安全事故的抢险救援工作，并负责其它重特大事故处理中土建工程力量，设备的调集和现场指挥工作。
（10）劳动保障所配合上级相关部门负责安全生产事故中伤残人员工伤待遇的协调处理工作。
（11）安办、劳动、工会、妇联、纪检等有关部门派员参与事故调查工作，协助调查取证后提出处理意见。
四、各社区居委会和办事处所辖各单位。
要根据各自的职责和特点，制定适合于本辖区、本行业、本单位重特大安全事故应急救援预案的实施细则，做到有备无患，保证万无一失。
幼儿园校车安全应急预案篇十五
应急预案是指在自然灾害、重大事故、环境危害和人为破坏等突发事件发生时的应急管理、指挥和救援预案。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！
为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关精神，特制订校车交通事故应急处理预案。
驾驶员疲劳驾车、超载、超速、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能引发校车交通事故的原因。
1．加强对驾驶员进行交通法规、安全行车的教育。
2．加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育幼儿不要把头手伸出车外。
3．选择经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。
4．选择认真负责的老师随车，做好幼儿的安全保护工作。
5．做好车辆例行保养工作，出车前要对车容车况，安全性能（特别是制动系统）进行检查。6．不准违法超载、超速。
一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：1.报警。
2.报局办公室和业务科室（一般事故三天内报；重大事故立即报；可先口头后书面报告）。
3.处置乘车人员（另外调动车辆接送幼儿，换成车辆是，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故；如有受伤者，要尽快及时送区级以上医院救治）4.通知家长。
根据教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保接送学生车辆的交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据我校实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安全管理工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校校车交通营运安全，保障学生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
石烨刘巧娇【1号车驾驶员和押车教师】周现相王红【7号车驾驶员和押车教师】。
2、明确各成员职责。
组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。副组长：对校车所有涉及的组员、人员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
成员：
1、负责校车的安全管理工作；对学生安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向园长汇报或者报警；阻止学生上车。
2、要求司机每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
3、具体安排、布置、开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内学生之间的矛盾。
4、及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车司机事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车司机应立即报告园长或交通安全事故应急工作组成员，启动本级校车交通安全事故应急预案。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。学校校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
根据教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保接送学生车辆的交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据我校实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安全管理工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校校车交通营运安全，保障学生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
2、明确各成员职责。
1、负责校车的安全管理工作；对学生安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向园长汇报或者报警；阻止学生上车。
2、要求司机每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
3、具体安排、布置、开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内学生之间的矛盾。
4、及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序。
1、报警求助。校车司机事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车司机应立即报告园长或交通安全事故应急工作组成员，启动本级校车交通安全事故应急预案。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。学校校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
附：接送幼儿安全责任状。
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门窗，再示意司机起步。
5、途中不准开车门车窗，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、离园时，各班在教室前站队、清点人数，送到大门口家长的手中。
7、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。
8、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事责任和经济赔偿一律由当事者承担。
幼儿园校车安全应急预案篇十六
为进一步加强我区校车安全管理，消除校车安全隐患，有效预防道路安全事故，切实保障幼儿乘车安全，10月24日至25日，伊春区教育局联合区交警大队、交通运输分局、安监局组成联合检查组，深入辖区购置校车的九所幼儿园，对全区的十二辆校车全部进行了安全检查。
检查组严格按照《校车安全管理条例》规定，听取了幼儿园落实校车安全管理工作的情况汇报，认真查看了校车档案及各项安全管理制度落实情况，以及校车行驶证、年检证明等相关材料，重点对校车驾驶人的驾驶资质进行了审查，对校车轮胎、灯光、雨刮器、制动、车窗玻璃、转向灯等安全性能状况，以及灭火器、安全锤等应急逃生设备进行了集中检查;对运载幼儿车辆的运行时间、行驶路线和幼儿老师跟车和收车验车制度建设情况、幼儿园对幼儿安全乘车的组织情况等，要求严把日常管理关，要定期组织对校车驾驶人进行面对面的安全教育，切实增强校车驾驶人的安全意识、责任意识，并定期对校车进行安全例检，确保车辆安全。
检查中，发现有的校车上灭火器过期、急救箱中没有急救用品等问题。检查组人员现场要求相关幼儿园马上进行整改，并进一步落实相关人员主体责任。
幼儿园校车安全应急预案篇十七
为切实抓好校车安全管理工作，预防和遏制涉校车辆道路交通事故的发生，10月26日，珙县公安局交管大队组织警力集中开展了“上学路上”校车交通安全突击检查工作。
检查中，民警首先对校车、校车驾驶人资质以及车辆安全性能、安全设施配备、校车标识标牌、灯光、制动、转向等进行了全面仔细的检查，通过尾随拍摄、招手检查等途径详细掌握校车的安全性能、乘座人数、行驶路线、停靠站点、运行时间等安全要素。与此同时，要求涉校车辆学校负责人务必加强校车和驾驶人的管理教育，完善和落实相关管理规定和制度，不定期开展对校车的维护和保养，确保校车道路通行安全无事故。
据统计，此次检查共出动警力4人，检查涉校车辆幼儿园11所、校车11台，并对存在轻微安全隐患校车驾驶员和校园负责人进行当面催促整改和警示谈话。
幼儿园校车安全应急预案篇十八
第一条为建立一个反应灵敏、运转高效的应急体系处置新区校车交通安全事故，维护师生生命财产安全和社会稳定，根据国家、省、市相关法律法规，制定本预案。
第二条本预案所称的校车交通安全事故是指接送xx中小学学生的校车发生对师生生命财产构成危害损失的校车交通安全事故。
第三条坚持以人为本，预防为主；依法规范、统一领导、部门分工、属地管理、分级处理、公众参与；资源整合、综合协调、快速高效的处理原则。
第四条校车交通安全事故应急工作按照人员伤亡、经济损失的大小，分为轻微、一般、重大、特大交通事故标准四个等级。
轻微事故是指是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，并重伤8人以上，或者死亡2人，并重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的`事故。
第五条应急组织机构与职责
学校校车安全工作领导小组（以下简称领导小组）是负责处置校车交通安全事故的应急指挥机构。
主要职责是：建立健全应急工作制度和部门联动机制；按规定发布预警信息；组织应急处置、调查和处理；按规定及时报送有关信息；会同新区有关部门做好校车交通安全工作的部署、协调、指导、宣传和监督工作；配合上级部门做好事故的调查和处理。
第六条校车交通安全的监测
（一）领导小组要积极配合新区校车办等校车交通安全工作机构开展校车交通安全的检查；建立健全的校车交通安全监测网络、巡查制度和校车交通安全信息管理系统，及时掌握校车交通安全信息。
（二）学校应建立校车交通事故防范制度体系和应急预案；建立健全校车管理档案和落实日常管理制度；及时掌握隐患情况并向校车办汇报。
（三）学校安全保卫处要进行定期和不定期检查，发现隐患及时向校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
第七条预警预报
学校要严格执行值班制度，落实校车安全管理员岗位，确保信息报送渠道畅通。
第八条响应程序
（一）先期处置机制
接报后，学校等单位第一责任人、安全主任及其他有关人员应在30分钟内赶赴现场开展警戒、疏散群众、控制现场、救护、抢险、收集现场动态信息、初步判定事故级别等基础处置工作。学校立即启动办事处校车交通安全事故应急预案，对初步判定为一般、重大、特大校车事故的，应立即向校车办、教育局、交警大队报告。
（二）应急处置
领导小组接报后，应在事发后立即启动相应应急预案，赶赴现场，组织、协助、协调、督促做好处置工作，立即向校车办、教育局、交警大队报告。
第九条扩大应急
因校车事故产生或者衍生其它突发公共事件，目前采取的应急救援能力不足以控制事态的，需由多家专业应急机构、事件主管单位同时参与处置工作的，先期负责处置工作的校车领导小组或事发当事人可立即向校车办、教育局、交警大队报告，请求支援。
第十条应急结束
在校车事故处置工作中，经工作组鉴定险情已消除或者得到有效控制后，按相应级别宣布应急工作结束，经上级部门同意撤消划定的危险区，并予公告。
第十一条善后处置
应急工作宣告结束后，根据工作需要，学校要开展恢复教育教学和生活秩序等善后处置工作。
第十二条调查和总结
事故处置工作结束后，学校要积极配合上级调查评估组的工作。对事发原因、处置经过、损失、责任单位处理、援助需求等做出综合调查评估，并及时将调查评估情况报告上级有关部门。
第十三条学校要有组织、有计划地向师生广泛开展应急宣传教育活动。通过公布报警电话、提供技能培训、知识讲座、版报、橱窗、校园广播等措施，增强师生的交通安全意识和自救护救能力。有针对性地开展应急演练，确保事故发生后应急救助及时到位。
第十四条学校要积极配合交警、交通、校车办等校车交通安全工作机构做好安全教育工作。
幼儿园校车安全应急预案篇十九
根据教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保接送学生车辆的交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据我校实际情况，制定本应急预案。
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安全管理工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校校车交通营运安全，保障学生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
1、成立学校校车交通安全事故应急工作小组
2、明确各成员职责
1、负责校车的安全管理工作；对学生安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向园长汇报或者报警；阻止学生上车。
2、要求司机每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
3、具体安排、布置、开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内学生之间的矛盾。
4、及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序
一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车司机事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车司机应立即报告园长或交通安全事故应急工作组成员，启动本级校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。学校校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
附：接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。
4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门窗，再示意司机起步。
5、途中不准开车门车窗，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、离园时，各班在教室前站队、清点人数，送到大门口家长的手中。
7、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。
8、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事责任和经济赔偿一律由当事者承担。
幼儿园校车安全应急预案篇二十
1、“紧急事态”是指校园暴力、校园恶性伤害、敲诈勒索案件、严重殴打突发事件等。
二、预防措施。
1、加强对师生法制和安全教育，增强师生的法制意识和自我保护意识。
2、严格执行门卫登记管理制度，严控外来人员进入学校。
3、学校安装好红外线报警装置和紧急报警按钮。
4、加强对在校患有精神病史人的监控，加强对患有精神病史人的关心，并劝其在家休养治疗，经济待遇上给予照顾帮助。
5、对可能引起矛盾激化事件的当事人要逐一排摸登记，耐心接待，尽力做好化解工作。
6、学校要指定报警人员、信息员，建立防范学校暴力事件处理应急工作小组，做到各尽其责，协调合力。
三、处理程序。
一旦发生学校暴力事件，一般应按下列程序处理。
1、知情人员要及时向班主任或学校报告，其他同学要采取积极措施进行制止或疏散。
2、班主任和学校接到报告后，立即组织人员进行制止，控制事态和相关人员并报警。
3、对伤者应及时送医院就诊，保护现场，保存物证。
4、及时上报教育部门。
5、迅速配合公安部门调查事故发生的原因，并做好有关材料的收集。
6、通知受伤者的家长或家属。
7、妥善处理事故。
四、善后处理。
学校要切实做好死难、受伤学生家长的安抚、慰问工作，消除各种不安全因素，维护学校稳定。
对伤亡学生的赔偿要依据《民法通则》、《学生伤害事故处理办法》等法律、法规执行。
五、调查与结案。
学校依据国家有关规定，按照属地为主、分级负责的原则和紧急事件的等级，对突发紧急情况及时展开调查，查清事实，查明原因，及时报告。
事故的调查处理必须坚持实事求是，尊重科学，依法处置的原则，任何人不得干涉事故的调查处理。
