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在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
品质事故处理流程图篇一
为使印刷质量能达最好的效果,请各客户详细阅读南狮企业qq空间之档案制作教学。
1、若发现质量有问题，下单一个星期限内，可与南狮品质处理qq 联系, 我们会有专人立刻帮您处理。
2、名片制作尺寸为56×92mm(成品尺寸为54×90mm,四边各含 2mm出血位)。折卡或特殊尺寸请标明尺寸。
3、宣传单制作尺寸为216×291mm(成品尺寸为210×285mm,四边各含3mm出血位)。特殊尺寸请标明尺寸。
4、为防止切到名片上文字或其它内容,请把文字及其它内容放置于裁切线内3mm。
5、cmyk色值超过250,算四色黑,出现任何问题,南狮不给处理。
6、品质问题经南狮退货处理人员认可除外，一般需将问题印刷品退回南狮。
7、如因质量问题重印，只能依原文档重印，若重新传档南狮有权不予接受。
8、填色需依cmyk色簿填色，计算机屏幕颜色和打印机打印颜色，不能做为印刷颜色。
9、有深色块的名片，避免透底、沾黏，建议过胶。
10、印刷细线最小只能印到 0.1mm以上。制作时请注意，低于 0.1mm印刷将无法显现。
11、拼版印刷，同一图档在不同次印刷时（每次颜色都会不同有些差距，色差在上下百分之十以内为正常，不得作退货理由）。
12、底纹或底图颜色的设定不要低于8%，以免印刷成品时无法呈现。
13、宣传单采用铜版纸印刷,用机器折页容易爆边,如因折页爆边或跨页颜色有误差,一律不给退货。
14、一个宣传单位排四模印刷品,裁切误差在1-3mm之间（字没切到的前提下）不给予退货补印，请各加盟商特别注意以免无法交货又无法做退货处里。
15、责任归属：如是文档问题需由客户自行负责(印刷退货原因)(如以下原因，不受理退货)
16、蓝色、紫色、咖啡色印刷印不准，如有偏色一概不予处理。
17、国家标准。印刷品成品数量在正负百分之2以内为正常范围,少数超过2％且在49张内不可补印只能以该售价百分比折价。
品质事故处理流程图篇二
品质事故处理报告
6月5日-6月13日，成品出货品诚客户，sdy170519-157，pc18w apf 非隔离全电压 浪涌2500v 300ma 5060 pcs，sdy170519-158 pc6-7w apf 非隔离全电压浪涌 2500v 180ma 6709pcs。6w电源壳里混有18w的板，6w、18w电源混装。
致全数产品退货返工，造成人员工时浪费，影响客户产品货期，以及公司产品客户信誉度。
经查，造成以上重大品质事故原因为：产线各种物料、半成品，摆放杂乱，标识不清，状态不明。现场作业品质要求不清晰，实际操作责任心不够，管理工作不到位所致。
为明确品质责任，规范品质要求，完善品质制度。处理方案如下：
生产主管覃春丽，品质主管薛大成负有质量工作监督职责不够，给予每人50元乐捐。
产线拉长李孝鹂，杨艳丽负有直接管理工作不到位，给予每人30元乐捐。制程巡检陈丽婷，杨媚负有现场品质巡检工作不到位，给予每人30元乐捐。以上乐捐款项纳入公司活动基金帐户。
望公司全体员工引以为戒，严格按要求作业，规范作业，杜绝品质事故的发生。特此！
中山品诚实业有限公司电源厂
2017年6月23日
品质事故处理流程图篇三
1、安全是指系统中免除了危险的状态，也就是没有危险、不受威胁、不出事故。
2、危险是指系统中存在对人、财务或环境具有造成伤害的潜能，是系统呈现出的一种状态。
3、事故是指造成死亡、伤害、疾病、损坏或者其他损失的意外事件，是发生在人们的生产生活活动中，突然发生的、违反人们意志的负面事件。
4、事故隐患泛指生产系统中存在的导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态以及环境管理上的缺陷。
5、安全生产是指在生产经营过程中，为避免发生人员伤害和财产损失，而采取相应的组织措施和技术措施，以保证从业人员的人身安全。
6、安全生产管理包括宏观和微观。国家级法律级都是宏观安全生产管理。
7、安全生产方针: 安全第一、预防为主、综合治理。
8、安全生产方针的含义:坚持安全第一，必须以预防为主，实施综合治理；只有有效防范事故，综合治理隐患，才能把“安全第一”落到实处。
9、安全第一:生产应该服从安全。预防为主是安全生产的核心，是实施安全生产的根本途径。
10、搞好安全生产工作怎么做？要在完善安全生产管理的体制机制、加强安全生产法制建设、推动安全科学技术创新、弘扬安全文化等方面进行综合治理，才能真正搞好安全生产工作。
11、安全生产的意义:（1）安全生产关系到人民群众生命和财产安全。（2）安全生产关系到社会稳定的大局。（3）安全生产直接关系到经济的健康发展。（4）是党和国家在生产建设中一贯坚持的指导思想，是我国的一项重要政策，是社会主义精神文明建设的重要内容。（5）是发展中国特色社会主义经济，全面实现小康社会目标得基础和条件。（6）是企业现代化管理的一项基本原则。
12、安全生产的实现途径:（1）提高干部群众安全意识。首先自觉把安全生产置于实践“三个代表”重要思想。提高执政能力建设，构建社会主义和谐社会的思考和落实。其次要坚持以人为本安全方针，建立起整体性、全方位、全过程、全员的安全环境。（2）增加安全生产投入。（3）建立健全安全生产保障体系。保证体系完善，结构合理。“严制度、严标准、严明劳动纪律”。（4）加强安全生产监督。要防患于未然:首先要提高员工的责任心，其次提高员工的安全生产技能。
13、安全事故是指生产经营单位在生产经营活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。
14、事故的分类:（1）按事故行业和领域分:工矿商贸企业生产安全事故、火灾事故、道路交通事故、农机事故、水上交通事故。（2）按事故原因分类:物体打击事故、车辆伤害事故、触电事故、火灾事故等等。（3）按事故的等级分类:特别重大事故（死亡30人以上或100人以上重伤）、重大事故（10人以上30以下死亡或50人以上100人以下重伤）、较大事故（3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重伤）、一般事故（3人以下死亡或10人以下重伤）。
15、南京地铁将行车事故分为:特别重大事故（损失1000万元以上)、重大事故（正线行车或耽误本列180分钟及以上，损失500万以上1000万以下）、较大事故（耽误120分钟以上180分钟以下）、险性事故（100万以上300万以下损失耽误本列60到120分钟）、一般事故（耽误本列30分钟以上60分钟以下）、事故苗头（耽误本列20分钟及以上30分钟以下的）。
16、事故预防选择:可能预防的原则、偶然损失的原则、继发原因的原则（间接原因:技术原因、教育原因、身体原因、精神原因、管理原因）、选择对策的原则（三e安全对策:技术对策、教育对策、法制对策，认为是防止事故的三根支柱）、危险因素防护原则（消除潜在危险的原则、降低潜在危险因素数值的原则、距离防护原则、时间防护原则、屏蔽原则、坚固原则、薄弱环节原则、不予接近原则、闭锁原则、取代操作人员原则、警告和禁止信息原则）。
17、救援原则:处置列车事故遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则。处理列车故障救援时，遵循“先通后复”的原则，尽快开通铁路。
18、事故调度处理报告时间规定:（1）发生险性及以上事故时，事发单位应当自事故发生之日起4日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。（2）发生一般事故时。事发单位应当自事故发生之日起2日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。（3）发生事故苗头时，事发单位应当自事故发生之日起1日内向事故调查处理小组提交事故处理正式报告。
19、事故处理流程:（1)汇报（2）决策并执行相应的紧急预案（处置加抢险）。（3）事故取证调查（4）事故分析（定性、定责）（5）制定整改措施（改善设施、完善预案）（6）检查整改措施，落实情况。
20、四不放过:（1）事故原因没有查清不放过。（2）事故责任者没有严肃处理不放过。（3）广大职工没有受到教育不放过。（4）防范措施没有落实不放过。
21、行车事故的责任判定原则:以事实为依据，规章为准绳。
22、当一起事故同事符合两类以上事故的定性条件时，按最重的性质定性。
23、行车事故承担责任分配关系:
（1）全部责任100%（2）主要责任75%（3）同等责任50%（4）次要责任30%（5）一定责任15%
24、对事故的处理如有异议。任何单位和个人均有向公司安全生产委员会申请复议的权力，分公司安全生产委员会是事故责任的最终裁定机构。
25、突发性大客流是指在地铁运营期间，在某一时段发生不可预见的客流暴增。具有不可预见性、爆发性、瞬时性的特点。
26、应急处置原则:遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
27、突发大客流应急组织体系主要由应急指挥机构、现场处置机构两级构成。
28、应急处置响应分级:（1）一般级突发大客流是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。（一般事故）（2）较大级突发大客流是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序收到一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。（险性事故）（3）重大级突发大客流是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果。（较大事故）
29、大客流步骤:（1）分析（2）汇报（3）采取相应措施（4）应急终止
30、控制突发性大客流:（1）车站利用广播系统认真做好宣传，及时组织人员维持秩序，做好安抚工作，理顺购票队伍，增设兑零点。（2）值班站长及时组织工作人员参与控制客流，同时通知驻站公安，向行调报告，请求组织激动人员支援。（3）做好重点区域的安全保障（站台、楼梯和电扶梯处、出口通道）防止出现进、出客流冲突。（4）控制进站的乘客人数（a）关闭卷帘门（分批量放人进站）（b）控制站台人数（控制进站人数）（5）根据实际情况适当延长列车在该站停车时间，尽快疏散客流。
31、报告内容:（1）事件发生的时间、地点。（2）突发客流形成原因、规模、采取的措施。（3）人员伤亡情况及设备设施损坏情况（4）报告人单位、姓名、岗位（例如值班站长）
32、bas 环控系统:（1）行调到车站汇报后，立即向当班值班主任报告。通过cctv进行客流监控。（2）值班主任了解情况后向当值调度宣布进入车站人流处理状态。（3）环调注意观察客流情况，通过bas增加站内新风量。（4）电调加强对各变电所运行情况的检查。（5）值班主任向运营公司领导报告。
33、若客流太大，严重超过地铁运输能力，由应急指挥机构总指挥下达关闭车站的命令，车站做好关站工作。
34、应急终止条件:车站客流恢复到正常客流水平，现场救援工作处置完毕。
35、公司内支援人员在接报后10分钟内出动，赶赴突发大客流车站进行支援。然后执行车站关闭命令。
36、ato 模式下，司机负责:（1）启动ato 模式。（2）关门。
37、案例分析:
品质事故处理流程图篇四
事故处理协议书
甲方：xxx，男，xx镇xx村人
乙方：xxx，女，xx乡xx村人
事件概况：2012年7月31日晚，甲方驾驶一辆三轮农用运输车，在xx公路5公里花栏桥处，使乙方在紧急避险时所驾驶的三轮电动车侧翻，导致摔伤，当晚，甲方将乙方立即送至xxx医院紧急救治。经拍片、彩超诊断，乙方骨组织、内部器官完好，肌肉组织部分受损。住院期间，甲方每天看望。2012年8月4日，乙方出院，双方友好协商，并经过家属同意，无异议，达成如下协议：
一、甲方与乙方以5：5的比例分担医疗费用，甲方共应支付元给乙方。
二、上述费用支付给乙方后，由乙方自行分配处理，其分配处理的方式，后果与甲方无任何关系。
三、甲方支付约定的所有金额后，乙方任何人就此事保证不再以任何形式，任何理由，就乙方受伤一事向甲方要求其他任何费用。
四、甲方履行支付义务后，就此事处理即告终结。甲乙双方之间不再有任何权利和义务。乙方康复出院后，由此事衍生的结果亦由甲乙双方自行承担。甲乙双方对此不再承担任何责任。同时，乙方所有亲属不再追究甲方任何责任。
五、本协议为双方平等自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平合理。
六、本协议内容甲乙双方已经全文阅读，并理解无误，甲乙双方明白此协议所涉及的内容，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。
七、本协议为一次性终结处理协议。
八、本协议自甲乙双方签字时生效。本协议一式两份，乙双方每人各执一份，具有相同的法律效力。
甲方：
乙方：
年月日 甲
品质事故处理流程图篇五
深圳市中天鼎晟电子科技有限公司
品质责任管理制度
1、目的：为了明确相关部门和岗位品质职责以及品质责任到人，使公司产品的品质满足客户要求，特制定该管理办法。
2、适用范围：此管理办法适用于进料、制程、出货、客户投诉所有出现过的品质问题。
3、责任划分：
3.1、品质部责任：
3.1.1、首先iqc必须保证每批物料，都有按照mil-std-105e表进行抽样，经过检验合格的物料，外箱须贴上备注明晰的合格标签，如没有贴合格标签或备注不明，物料放在材料检验合格区，员发现第一次给予警告处罚，第二次发现给予20元罚款，第三次发现给予50罚款，第四次发现给予降级处罚。
3.1.8、如因oqc检验人员的主观人为疏忽，导致客户投诉电性不良率超过2%，外观不良率超过5%，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元处罚。第三次发现给50元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.1.9客户退货经返工后统计同一不良现象如电性不良率超过3%，外观不良率超过5%，视结果给予oqc人员相应处罚
3.2、制造部责任：
3.2.1、每个新订单生产前，如生产线长没有与ipqc一起进行首件判定工作并且没有经过ipqc同意私自进行批量生产，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予50元处罚。第三次发现给予80元处罚。第四次发现给予降级处理。
3.2.2、当ipqc发现制程生产电性不良率超过10%，外观不良率超过15%时，有权责令停止生产，如生产线长不配合ipqc工作，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予50元罚款，第三次发现给予100元处理，第四次发现给予降级处罚，如情节严重者给予开除处理。
3.2.3、当ipqc发出的《品质异常联络单》经过品质主管签字后生效，生产线长针对品质部发出的《品质异常联络单》必须在2h内给予回复。如超过2h内没有回复给品质部，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元处罚，第三次发现给予50元处罚，第四次发现给予降纸处理。
3.2.4、当ipqc在巡线过程中，发现某个工站的不良率超过8%流入下一工站时，有权立要求生产线进行返工处理，如生产线不配合ipqc，发现第一次给予警告处罚，发现第二次给予20元罚款，发现第三次给予50元罚款，发现第四次给予降级处理。
3.2.5、生产线当日所送检到oqc检验区的产品，在oqc检验时，发现同一不良现象3批次不合格，经确认问题属实，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元处罚，第三次发现给予50元处罚，第四次发现给予降级处理。
3.2.6、oqc在出货检验时按照抽样水准mil-std-105e表进行抽检，如产品抽检不合格以及出现少装、混装问题，制造部门必须无条件的进行返工（注：特殊情况除外）；如制造部门不配合返工或返工后抽检仍不合格，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元罚款，第三次发现给予50元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.2.7针对oqc发出的《返工通知单》生产部，必须在4h内回复给品质部，如因人为疏忽没有回复，第一次发现给予警告处罚（并写出书面报告），第二次发现给予20元罚款，第三次发现给予50元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.3、工程部责任：
3.3.1、工程人员必须保证每批新产品，在批量生产时sop、工装夹治具都有出来，如因工程人员人为疏忽造成没有sop、工装夹治具或延迟第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元罚款，第三次发现给予50元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.3.2、工程部开发的样品必须与bom清单保持一致，如因bom清单和样品不一致造成生产不良，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予50元罚款，第三次发现给予100元罚款，第四次发现给予辞限处理。
3.3.3、针对所有原材料工程部门必须进行承认，并将承认书分发到相关部门，如因人为疏忽，将材料的电性或尺寸承认错误或签样封板错误造成品质事故，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予100元处理，第三次发现给予降级处理，如情节严重将给予开除处理。
3.3.4、如因工程制样人员的产品设计疏忽或工装夹治具制作（设计）缺陷，造成整批产品在客户端出现问题并造成整批退货以及罚款的情况，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予100元处理，第三次发现给予降级处理，如情节严重将给予开除处理。
3.3.5、对生产线出现异常问题，工程部在接到《品质异常联络单》或协助解决请求时，原则上必须在1h内作出原因分析和改善对策指导，如未分析或行动拖延，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予50元罚款，第三次发现给予100元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.3.6如因首件确认错误，导致在制品、成品批量不良，第一次发现给予警告处理，第二次发现给予50元罚款，第三次发现给予80元罚款，第四次发现给予降级处罚。
3.4、资材部责任：
3.4.1、采购部必须保证原材料厂商,供应给我司的材料有送样品与承认书承认，如没有经工程承认的物料采购人员私自采购，（注：特殊情况除外）第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予100元罚款，第三次发现给予降级处理，如情节严重的将给予开除处理。
3.4.2、针对所有原材料厂商采购部，必须保证都有通过供应商评审合格后，方可进行采购，如没有评审合格私自进行采购。（注：特殊情况除外）第一次发现给予警告处罚，第二次发现给100元罚款，第三次发现给予降级或都开除处理。
3.4.3、如因采购人员的本身失误，造成采购回来的材料与bom清单不一致其所有责任将由采购人员承担；如因工作懈怠或疏忽，未及时跟进处理供应商品质异常（无结果）及对生产造成影响的第一次发现给予警告处罚，第二次发现给50元罚款，第三次发现给予100元罚款，第四次发现给予降级或都开除处理。
3.4.5、仓库人员必须保证所有入库的物料，都有给过iqc检验合格后，方可入库，如因仓库人员的疏忽造成没有经过检验合格的物料发到生产线或者外加工厂商其造成的损失将由仓库人员承担。
3.4.6、仓库人员必须要求供应商在交货时，将货物摆放在指定的区域，如人为疏忽没有及时要求，造成货物乱摆乱放，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予20元罚款，第三次发现给予50元罚款，第四次发现给予降级处理。（目前可根据实际考虑执行）
3.4.7、仓库人员在发料时，必须严格按照领料单与bom清单发料，如因人疏忽发错物料或混料，导致整批产品不良，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予100元罚款，第三次发现给予降级或者开除处理。
3.4.8仓库人员必须严格按照先进先出管制，存放超过3个月物料或成品应及时通知品质部人员复检，如因个人疏忽，造成长时间存放的材料或成品不良，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予50元处罚，第三次发现给予100元罚款，第四次发现给予降级处理。
3.5、业务部责任：
3.5.1、业务部门必须确保客户提供的技术资料与生产品一致，如因技术资料错误或品质信息传递错误造成公司整批生产错误或退货，第一次发现给予警告处罚，第二次发现给予100元处罚，第三次发现给予降级处理。
3.5.2、业务部门必须确保客户的交期与生产相配合，如因客户交期时间与生产时间不一致或oqc检验不合格时，申请特采出货必须签名担保，因此而造成在客户端出现的品质问题将由业务部承担。
制定日期：2007年10月6日
