发布时间:2025-11-05 10:59:03
当下中国新能源汽车市场的竞争有多激烈,原本半年一次的更新节奏,硬生生营造出快消品的感觉,结果便是车辆保值率急剧下降。
据国内媒体报道,2025年上半年,国内二手车累计交易达957.01万辆,较去年同期增长约2%,累计交易金额超过6000亿元。为能更好地消化二手车库存,拍卖这种新形式在市场上的应用正变得越来越广泛。
目前,燃油车往往采用单辆的形式拍卖,而新能源汽车则以‘打包’的形式拍卖,一包的数量在十几辆、二十几辆、三十几辆,甚至是1000辆,且‘一包车’的年份、款型都大致一样。”
中国拍卖行业协会副会长兼车委会主任韩涛表示,新能源车“打包卖”的原因是,近几年出行平台拥有的新能源车数量最大,且新能源车的更新速度也最快。这些新能源车更新换代之际,大批量的新能源二手车通过拍卖的形式,进入流通市场。
此外,小言新能源创始人邓东旭表示,新能源车比燃油车更容易出现事故大案,即事故损失金额在3万~5万的情形,使得赔偿金额更高,也让整个拍卖市场规模快速增长。
具体看各个能源类型,2024年燃油车拍卖均价为3.87万元/辆,纯电动车型拍卖均价为4.64万元/辆,插混车型拍卖均价为6.11万元/辆。与2023年相比,三种主要的车型2024年的拍卖均价都出现了同比下滑。其中,拍卖均价下滑幅度最大的是插混车型,同比降幅约28.9%。
“刚入手的新能源车,才1年时间,价格至少跌了50%,这实在让人难以忍受。”不少新能源车车主在接受采访时如此说道。

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