二手新能源车成快消品：半年一更新，1年贬值50%事故频发

当下中国新能源汽车市场的竞争有多激烈，原本半年一次的更新节奏，硬生生营造出快消品的感觉，结果便是车辆保值率急剧下降。

据国内媒体报道，2025年上半年，国内二手车累计交易达957.01万辆，较去年同期增长约2%，累计交易金额超过6000亿元。为能更好地消化二手车库存，拍卖这种新形式在市场上的应用正变得越来越广泛。

目前，燃油车往往采用单辆的形式拍卖，而新能源汽车则以‘打包’的形式拍卖，一包的数量在十几辆、二十几辆、三十几辆，甚至是1000辆，且‘一包车’的年份、款型都大致一样。”

中国拍卖行业协会副会长兼车委会主任韩涛表示，新能源车“打包卖”的原因是，近几年出行平台拥有的新能源车数量最大，且新能源车的更新速度也最快。这些新能源车更新换代之际，大批量的新能源二手车通过拍卖的形式，进入流通市场。

此外，小言新能源创始人邓东旭表示，新能源车比燃油车更容易出现事故大案，即事故损失金额在3万~5万的情形，使得赔偿金额更高，也让整个拍卖市场规模快速增长。

具体看各个能源类型，2024年燃油车拍卖均价为3.87万元/辆，纯电动车型拍卖均价为4.64万元/辆，插混车型拍卖均价为6.11万元/辆。与2023年相比，三种主要的车型2024年的拍卖均价都出现了同比下滑。其中，拍卖均价下滑幅度最大的是插混车型，同比降幅约28.9%。

“刚入手的新能源车，才1年时间，价格至少跌了50%，这实在让人难以忍受。”不少新能源车车主在接受采访时如此说道。