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总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
cng加气站班长年终总结篇一
我于20xx年4月份被聘为加气站副站长，一年来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。新华南路加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在公司各位同仁的帮助下，在新华南路加气站全体员工的积极配合下，新华南路加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。下面我就这一年的所作的工作及今后的工作思路作以下汇报：
今年新华南路加气站的主要工作有以下几点：
加气站一天的售气量只有1万1到1万2之间。有30多辆的公交车。去年一年售气量：390万方气。平均日售气量为： 11000方气。
一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2019年5月，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。
去年是我调入加气站第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起 “然气人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。
加气站是公司所下属的第一座有公交加气的加气站，备受总公司领导和分公司领导的关注。去年公司的领导，多次来新华南路加气站指导工作，并亲切地询问加气站的内部管理情况、销售情况以及员工收入情况。也指出了工作中的不足之处和存在的问题，站上及时进行整改。
1今年加气站，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，加气高峰时帮助加气员加气，并处理一些紧急情况。
2牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。
3抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。
5在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。
1今年加气站未完成公司下达的销售指标，其主要原因是;
1)精细化管理工作做得不够好，各种记录填写不够及时和完整。
2)管理人员的服务意识还有待提高。
3)设施、设备的维护和保养工作做的不到位。
五、工作思路：
1、加强加气站的服务质量，努力提高销售量。
2、增强管理服务能力。
3、严格控制充值时间，要做到宁愿晚下班一分也不能早下班一分。加强报表管理，做到及时、准确、完整。
4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。
5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。
6、加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。
但与公司的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。
通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。这是跟公司领导的帮助和员工的不懈努力分不开的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司给我这么好的学习的机会。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。
20xx年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。
一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训;更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。
cng加气站班长年终总结篇二
时光飞逝，试用期很快就要过去了，回首望，虽没有轰轰烈烈的 战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这 个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升 自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶 段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温 情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的 协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能 使公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照 相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、由安全员讲解入场的安全培训
“五想五不干”讲解、消防安 全知识培训、要懂得燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基 础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报 119 电 话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要 正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发 应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃 生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2、加气站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进 入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止 带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、 储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。
门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车， 这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车） 、报警系统，是 整个加气站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱 内的管道和阀门对应的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及 加气和卸车管道的流向， 哪些阀门该动的哪些不该动。
还有就是管道、 阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3、学习了橇装站的操作流程
1 、加气、卸车前的准备工作：a 工作人员要着工作服、戴安全帽； b 关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；c 对阀门、加气的枪等设备 检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；d 监控系统是否调到要 工作的加气、卸车状态。
2 、加气的流程
先引导公交车停在加气区域位置并熄火→定三角 木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注 按钮→充液完成系统自动停止→拨加气的枪→断地线→撤回三角木→ 记录加气量→引导公交车离开。
3 、卸车流程
先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→ 接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车 增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀 门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充 液量→引导槽车离开。
1、每天上班要做的第一步就是提前 15 分钟到达场站进行交接 班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、 安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员 做好后才可离开。
2、每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液 位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现 设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3、做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和 维护、检修工作。
4、每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器 压力是否合格等。
5、每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产 和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6、作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流 程执行。
7、在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下 达交办的任务和指示。
8、负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类 物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器 的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了 cng 泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅 速、平战结合”的`原则实施应急处理工作，最大限度的减少因 cng 泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想， 落实加气站的各项安全管理制度， 定期对员工的劳动纪律、 消防安全、 安全知识的教育培训。
每周组织一次例会和安全检查， 落实隐患整改， 确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备 的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做 到“以防为主，防消结合” 。每个月举行一次应急演练应对突发事件 的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
刚开始对设备、 仪器的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成 加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，对于无法加气等此 问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注 枪、气动阀、泵、电气设备等。
2、撬车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无 法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会 深刻反思并在此次教训中吸取经验。
对于以后出现故障应该从 4 个方 面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管 遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总 结随时反省。
1．学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控 系统的学习和使用、配电间电路连接。
2．学习撬车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。
3、订些有关 cng 方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标， 那就是要加紧学习， 更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有 更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争 中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼 于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相 互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
cng加气站班长年终总结篇三
时光飞逝，转眼间年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。
现在就年一切工作情况总结如下：
20xx年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结：
一、今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。
二、一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。
三、在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。
作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。
年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的!
